დაფასება

იაკომოგის დედის პასუხისმგებლობის ელემენტები ნაკლებად სავარაუდოა, რომ თავიდან აიცილონ მაქსიმალური იზოლაცია გზის ხმაურისგან. გარდა ამისა, ეს ნიშნავს, რომ ბორბალი გზასთან შეხებისას ძალა გადაეცემა სხეულს, ამიტომ ის ისეა შექმნილი, რომ შემიძლია წინსვლა (დივ. სურ. 6.1).

წვეულებამდე მაღალ ვიმოგებთან ზარზე ტყავის ნაწარმი დამნაშავეა სასიმღერო კრიტერიუმებში, მაგრამ მოტრიალება ადვილია, მაგრამ იმავე საათში შეძლებთ ხმაურის დასრულებას მაღალი სხეულებით და მნიშვნელოვანი. ნივთებს იგებენ ყველა ჯიშში, ისევე როგორც ზუსილის მოგებას, როგორც გალმუვანში და სისწრაფეს იგებენ; უდანაშაულობის მთელი სუნით, ისინი მნიშვნელოვანი და ძვირია ვიგოტოვლენაში.

ვლაშტუვანია პიდვისკი

საწყობები / ნაწილები

ბე-იაკ, თითქოს ეს არ იყოს დაშინება, დამნაშავეა შეურაცხმყოფელი ელემენტების ჩართვა:

· სწორი / ჟღერადობის ელემენტები (წონა, წნელები);

· დამამშვიდებელი ელემენტები (დარტყმის აბსორბერები);

· ზამბარის ელემენტები (ზამბარები, პნევმატური ბალიშები).

ქვემოთ ვისაუბროთ ტყავზე და ელემენტებზე, ნუ იყვირეთ ამაზე.

KLASIFIKATSIYA PIDVISOK

ყურისთვის, ვნახოთ კლასიფიკაცია მშრალი ტიპები pidvisok, scho გაიჭედება სპეციალურ მანქანებზე. ოტჟე, პიდვისკა შეიძლება იყოს ვარდნა და კვადრატი. თუ მანქანის იგივე ღერძის ბორბალი შეკრულია, თუ ბორბალი შეკიდულია, მაშინ როდესაც მარჯვენა ბორბალი გადაადგილდება, ბორბალი იცვლის თავის პოზიციას და ტოვებს, როგორც ეს ნაჩვენებია პატარა ფიგურაზე 6.2. თუ ბორბალი კვადრატულია, მაშინ ტყავის ბორბალი მიმაგრებულია მანქანის ოკრემოზე (სურათი 6.3).

პიდვისკი ასევე კლასიფიცირებულია მათი მნიშვნელოვნების რაოდენობის მიხედვით. ასე რომ, თუ დიზაინში ორი მნიშვნელოვანი რამ არის, მაშინ ნაწილს ეწოდება ორსხეულიანი. თუ ორზე უფრო მნიშვნელოვანია, მაშინ პიდვისკა ბაგატოვაჟილნაა. თუ ორი მნიშვნელოვანი რამ, მაგალითად, იქნება როზტასოვანი მანქანის შემდგომი ღერძის გასწვრივ, მაშინ სახელში იქნება დამატებითი - განივი როშვიდან მნიშვნელოვანი. თუმცა, დიზაინი არაეფექტურია, ამიტომ მნიშვნელოვანია, რომ მანქანის შემდგომი ღერძი მოიხსნას, ამიტომ მახასიათებლებში უნდა დაწეროთ: "მოგვიანებით მნიშვნელოვანი რამ". და თუ ეს ასე არ არის და ასე არ არის, მაგრამ თუ ის მიდის მანქანის კიდეზე მანქანის ღერძამდე, მაშინ, როგორც ჩანს, იქნება გარკვეული ირიბი მნიშვნელობა.

Pidviski კლასიფიცირებულია ჯვარედინი ზოლზე დამაგრებული ამორტიზაციის ელემენტის - ამორტიზატორი. ამორტიზატორები შეიძლება იყოს ტელესკოპური (გააკეთეთ ტელესკოპის ვუდკა და უყურეთ მილს), როგორც ყველა თანამედროვე მანქანაზე, ან ისეთი მნიშვნელოვანი, როგორიც არ იცით.

ნიშნის პირველი ნიშანი, რისთვისაც შესაძლებელია მისი დაბალ კლასებში გადატანა, არის იგივე ტიპის ზამბარის ელემენტი, რომელიც სტაგნაციაშია. შეიძლება იყოს კურორტი, ზამბარა დაგრეხილი, ტორსიონი (є ვჭრით, სამაგრის ერთი ბოლო არ ეცემა სხეულზე, მაგრამ მეორე ბოლო მიმაგრებულია ამძრავის ძალაზე), პნევმატური ელემენტი (დაწყება- განგაშის დაწყებისას) ჰიდრავლიკური ხაზიდან).

Otzhe, pidib'amo pid ჩანთები.
Pidvisky razriznyayut ასეთი ნიშნებისთვის:

· დიზაინისთვის: ნაკვეთი, ბრტყელი;

· რიგი მნიშვნელოვანი რამ: ერთმნიშვნელოვანი, ორმხრივი, ბარგი-მნიშვნელოვანი, განივი, დაგვიანებული და მოთიბული მნიშვნელოვანი;

· დამამშვიდებელი ელემენტის ტიპისთვის: ტელესკოპური ან ვაჟელიური ამორტიზატორით;

· ზამბარის ელემენტისთვის: რესორა, ზამბარა, ტორსიონი, პნევმატური, ჰიდროპნევმატური.

გარდა ყველა ექსტრავაგანტული ნივთისა, ეს ნიშნავს, რომ ჩვენ ასევე ვვითარდებით და კეროვანებისთვის, ასე რომ, თანაბარი კონტროლისთვის დავინახავ: აქტიურს, მოგონებას და პასიურს.

მინდა გითხრათ მეტი გადაცემათა კოლოფის შესახებ ელექტრონულ-კეროვანი ამორტიზატორებით, რადგან ისინი ქმნიან სიმტკიცეს საგზაო გონების ამოწურვის შედეგად. ამორტიზატორის მონაცემების საფუძველზე, ის არ არის ექსტრავაგანტული, არამედ განსაკუთრებული, რადგან მას შეუძლია შეცვალოს სიბლანტე ელექტრული ველის შესასვლელთან. თუ აპატიებენ მოქმედების პრინციპის გაგებას, მაშინ მოვა: თუ სტრუმა დუმდა, მანქანა გაივლის ყველა დარღვევას, ხოლო თუ სტრიქონს დაატარებ დარღვევის გამო, მასზე ბევრად სწრაფი არ იქნები. იქნება ძალიან სწრაფი, მაშინ შეძლებთ გააგრძელოთ მანქანაში ყოფნისას.

საჭის მუშტი І HUB OF COLIS

მბრუნავი მუშტი

მბრუნავი მუშტი - კარგი ლანკა ბორბლებსა და ბორბალს შორის. მთელი დეტალის სქემატური გამოსახულება ნაჩვენებია პატარა სურათზე 6.4. Zagalom ასეთ დეტალს უწოდებენ pivot. თუმცა, როდესაც საყრდენი დამაგრებულია კეროვანი ბორბლებით ღერძზე, მას საჭის მუშტი ეწოდება. იაკშჩოს ბორბლები არ არის კეროვანი, დამატებულია სახელწოდება "pivot".

ადვილია მოტრიალება, მობრუნება, მობრუნება, ცვლილების პროცესის ბედი პირდაპირ ხელში აყვანა. კერმის ტრაპეციის ან კერმის წევის ელემენტების დამაგრება საჭის მაჯაზეა დამოკიდებული (მოხსენების ელემენტების შესახებ აღწერილია განყოფილებაში "საჭის კონტროლი"). მბრუნავი მუშტი მასიური დეტალია, ამიტომ გზიდან ყველა დარტყმა და ვიბრაცია ამოღებულია.

საჭის სამაგრების დიზაინი მდგომარეობს ავტომობილის ამძრავის ტიპზე. ამრიგად, ისევე როგორც კომბინაციაში (თუ ბორბლები გაყალბებულია და წევა არის ერთი საათი, რაც დამახასიათებელია წინა ამძრავიანი მანქანებისთვის), მბრუნავი მუშტი შეიძლება გამოყენებულ იქნას წამყვანი ლილვის გარე ნაწილისთვის, როგორც ნაჩვენებია პატარა 6.4. თუ ბორბლები მხოლოდ კეროვანია, მაშინ მბრუნავი მუშტი მხარს უჭერს კონუსურ ჯვარს, მაგალითად, იაკი ნაჩვენებია პატარა 6.7-ზე.

ᲬᲐᲛᲧᲕᲐᲜᲘ ᲙᲔᲠᲐ

ბორბლის კერა (ნაჩვენებია პატარა 6.4-ზე) є სრული ლანკა საჭესა და საჭის მუშტს/საყრდენს შორის. მბრუნავი მუშტი ზუსილას მხოლოდ პიდვისკის ელემენტზე გადააქვს, მაგრამ არ იხვევს. ბორბლის დასამაგრებლად საჭიროა დედა. დედაზე დამონტაჟებულია გალვანზირებული დისკი (ან გალვანზირებული ბარაბანი, რომლის შესახებაც ნათქვამია განყოფილებაში "მუხრუჭის სისტემა".), ბორბალი მასზე ხრახნიანია, ხოლო დედა, მის მხრივ, მოთავსებულია მბრუნავში. მუშტი 6.4-ზე გამოსახულ ვიპადზე, საკისრებზე, რათა უზრუნველყოს ბორბლის გლუვი შეფუთვა.

დაძაბვისა და ზარის ელემენტების დახმარებით, ბორბალი მიმაგრებულია სხეულზე ან ჩარჩოზე. დამაგრების ელემენტების რაოდენობა მიმაგრებულია ბარის წონაზე. ზოლი არის მთლიანი ღრუ პროფილი, რგოლი მრგვალია და უფრო დიდია კვადრატი. დღის განმავლობაში, ეს არის მხოლოდ ყურის ორივე ბოლოზე შედუღებული მილი ღრძილების ბუჩქების დასაყენებლად, რომლის დახმარებითაც შესაძლებელია მათი დამაგრება სხეულზე და საჭის მაჯაზე ან ქინძისთავებზე. მნიშვნელოვანია - კონსტრუქციულად დასაკეცი ელემენტები. სუნი შეიძლება დამზადდეს მილებიდან (ასეთი დიზაინი დგას, ძირითადად, სპორტულ მანქანებში), მაგალითად, ალუმინის შენადნობისგან (მსუბუქი ტყვიები) ან ლითონის ფურცლისგან დაჭედილი (იაფი ტყვიები). როზეტის რაოდენობა და ზომა მნიშვნელოვანია მგზავრობის სირბილესა და მანქანის რხევას.

PIDVISKA MAC-FERSONA

მაბუტი, ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარული დანიურ საათში, პიდვისოკის დიზაინი - მაკფერსონის საყრდენი (სურათი 6.5), არის sv_chka (საუკეთესო კონდახია VAZ 2109-ის წინა პიდვისკი და მეორე). Vona ითვლება მარტივი დიზაინით, იაფად, შესაკეთებლად (რაც უხერხული იქნებოდა შეკეთება) და გონივრულ კომფორტად. ასე ჰქვია ამორტიზატორის ჯოხს ზემოდან სხეულზე დასამაგრებლად და საყრდენში შემოხვევის უნარს, ქვემოდან კი - საჭის მაჯამდე. მბრუნავი მუშტი, საკუთარი ხელით, შესრულებულია ბორბლის ქვედა განივი მხარემდე, რომელიც ამოღებულია სხეულიდან - მთელი წრე დახურულია. დიზაინში დამატებითი სიმტკიცის გასაუმჯობესებლად, შემოიტანეთ უფრო გვიანდელი ბიძგი, რომელიც მიეწოდება ჯვარედინი განყოფილებას (იცოდეთ, მაგალითად, VAZ 2109). მხარზე საჭის პროექტი... ასე რომ, კერუვანური მანქანით, მთელი სტილი ირგვლივ ტრიალებს, აბრუნებს ბორბალს, დაჭიმვის გარეშე, გაჭიმვას, გზის ზედაპირის უსწორმასწორობას. სავარაუდოდ, იგივე ზომის ნაკლოვანებების პატივისცემა (და აღწერილ ობიექტში განსხვავება ასევე ძალიან მნიშვნელოვანია). მანქანის "ცემის" ფასი გალავანზე და დაბალი ენერგიის მოხმარება.

ზალეჟნა

დადებითი მახასიათებლები :

კონსტრუქციის სიმარტივე; - mіtsnіst; - სიიაფე; - სიხისტე ღირებულებამდე; - გავლის.

ნაკლოვანებები:

კეროვანიობის ნაკლებობა, განსაკუთრებით მაღალი მოქნილობისთვის;
- კომფორტის უმნიშვნელო დონე;
- არა ინფორმაციული კერმო.

მოედანი

დადებითი ძალა, რომელზედაც მოტყუება:

კარგი მოვლა მანქანით, განსაკუთრებით მაღალი სიჩქარით;
- ვისოკას ინფორმატიულობა მართვის დროს;
- პარამეტრების ინდივიდუალურად კორექტირების შესაძლებლობა კონკრეტული მიზეზით;
- დროდადრო კომფორტის კორექტირება

Sered її მცირე ზომისმოთხოვნილი ინფორმაცია:

მოკლე სიარულის დრო;
- დიდი რაოდენობის დეტალების მიწოდებისთვის, როგორიცაა მემკვიდრეობა, და ჩვენ დავარეგულირეთ დასაკეცი ნივთების რაოდენობა გზის გონება:
- პრობლემები პოლონური გონებაერთი ნაწილის შეკეთება;
- მომსახურე პერსონალის სტუმრობა და რთული რეგულაცია.

- მექანიზმების ღირებულება, როგორიცაა ჩარჩოს (ან ძარას) და ხიდებს ან მანქანის ბორბლებს შორის ზამბარის დამაგრება, ბორბლებზე და ძარაზე დინამიური ნავიგაციის შეცვლა, მათი ჩაქრობა, ასევე პროცესის რეგულირება. მანქანის ძარაზე. Pidviska transport zasobu vikonuє zapryine zavdannya: გამოიწვიოს უსასრულოდ, myako ზუსტად. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, მანქანის მართვისას აუცილებელია აქტიური უსაფრთხოების უზრუნველყოფა, მისაღები კომფორტი და კარგი გაპარსვა.

პიდვისკა მანქანა - საწარმოო ლანკას ფასი გზის გასწვრივ და მანქანის ძარა. ვონა ჩემთვის კარგია მაღალი კომფორტის გამო, ასევე უსაფრთხოების მაქსიმალურ დონეს. ყველა საჭირო ხილვადობისთვის, კარუსელის საინფორმაციო შინაარსი, მანქანის ბორბლების ზუსტი კინემატიკა და მანქანის კორპუსის იზოლაცია რადიო საბურავების მძიმე გადახვევისა და გზის ხმაურისგან. ასევე პატივისცემისკენ გადადგმული ნაბიჯია, როცა ავტომობილის მოძრაობა გადადის მანქანის ძარაზე, ან როცა ურთიერთქმედების პროცესი ხდება გზაზე, აუცილებელია იყო კიდევ უკეთესი და საიმედო. Sharniri, scho vikoristovuyutsya, ბრალი ბრუნვის სიმარტივისთვის, მაგრამ პრაქტიკულად არაპრაქტიკულია, მაშინვე ციმციმიდან კარგი ხმაურის საიზოლაციო კორპუსის მისაღებად. რაც მთავარია, აუცილებელია დენის გადატანა ყველა მიმართულებით, ასევე გალვანური და წევის მომენტები, როდესაც დედას დიდი მასა არ აქვს. საგაზაფხულო საწყობები კომპაქტური და მარტივია და იძლევა საკმარის ტრაფიკს, როდესაც მოიძებნება ეფექტურად დადასტურებული მასალები.

მანქანის დაქირავებაზე დაწესებულია შემდეგი ვიმოგები:

• კინეტიკური წრე დამნაშავეა შუაში ძალიან მცირე ცვლილებისთვის ასეთი ნომრების დამონტაჟების ჯიხურების რაოდენობაში, საჭის კინემატიკის ტიპი კინეტიკური ნომრის დისკზე, რომელიც ჩართავს ნომერს. ბორბლები შემობრუნების ღერძის გარშემო;
• საავტომობილო პიდვისკის დამახასიათებელი ზამბარა არის დამნაშავე "დაკბენის" დროს მანქანის მართვისა და გალვანიზაციისას, მოტრიალებისას დრტვინვის, სირბილის სირბილის დაძაბვის, ასევე დარტყმების ხილვადობას შუა გარბენისას;
• ჩარჩოს ჩარჩოდან აუცილებელი გადატანა გვერდითი და გვიანი მომენტების სხეულზე და ძალა;
• სხეულის წონის დაკლების რაოდენობის ოპტიმალური მნიშვნელობა;
• საწყობის ნაწილების მცირე წონა და ჭაბურღილის გარეშე ელემენტები;

ადვილია ბევრის ჭამა, სუნი კლასიფიცირებულია სარეჟისორო მოწყობილობის ხედვის (დამოუკიდებელი და ფოლგა) და ზამბარის ელემენტების (პნევმატური, ზამბარა, ტორსიონი, ზამბარა თხელი) უკან. მანქანის ტარება, ეს არ არის საკმარისი. Fallow ტიპის Pidvisk უფრო იაფი და მარტივია, ის უბრალოდ ცოტა გრძელია, მაგრამ მას ერთდროულად არ მიმართავენ, ამიტომ შეუძლებელია tsyu pidvisk-ის "ფილტვებში" ასეთი წოდებით მიტანა. ასევე, იმავე ღერძის მარჯვენა და მარცხენა მხარის საპირისპირო სვლების დროს ჩნდება ნაჰილის მნიშვნელობები, რიცხვის მიმიკების მემკვიდრეობითი რაოდენობა (შიმმის ეფექტი). კვადრატული ტიპის პიდვისკის შეიძლება ჰქონდეს დიდი პერევაგი, რომელიც ერთდროულად უფრო ფართოა. ბევრი მნიშვნელოვანი ნივთის მოპოვების მცდელობის სურნელია: სანთლები, ბარგი, ორმაგი, ორმაგი. ჩიტენია კოლის ტერიტორიის როზტაშუვანიმის უკან: დიაგონალი ირიბ სარდაფებზე, განივი, გვიანი. შემდეგ კლასამდე შეგიძლიათ გააკეთოთ ე.წ. ნაპივაზალ პიდვისკი. სახელწოდება სწორია - მანქანის ღერო სხივით, რომელიც შეიძლება დატრიალდეს. ძირითადად, vykoristovuyutsya წინა ბორბლიანი ბიუჯეტის მანქანების უკანა მხარეს. სატრანსპორტო სექტორში შეგიძლიათ იხილოთ ელემენტების სამი დიდი ჯგუფი: დემპინგი - ამორტიზატორები, ზამბარები - სტაბილიზატორები და ზამბარები, დაძაბულობა - მნიშვნელოვანია.

ამორტიზატორები, ზამბარები და სტაბილიზატორები არის მრავალი დისკუსიის საფუძველი მანქანის მუშაობის შესახებ. ელემენტების ცვლილებები მნიშვნელოვანი და თვალსაჩინო პარამეტრებია, როგორიცაა კონტროლის ბუნება, როლი, სიგლუვე. დისკის დიზაინი ხშირად შეუმჩნეველი ხდება იმავე გზით, მაგრამ მისი ინფუზიისა და მნიშვნელობის მიღმა, ჩამოშვების საწინააღმდეგო აპარატის ქცევა კომპრომისს არ ახდენს ფაქტორებზე.

მანქანის საყრდენის დიზაინი დაჭერის პროცესში პირდაპირ მიმართულია ბორბლის საყელოზე. იდეალურ ტიპში ტრაექტორია მოცემულია ისე, რომ ბორბალმა დაიკავოს გზის პოზიციაზე პერპენდიკულარულად, საბურავის ფართობი დაკეტილია გზიდან გზამდე, მაგრამ ბორბალი მაქსიმალურია, მაგრამ ეს ასე არ არის. შესაძლებელია პროცესის გამოსწორება, როდესაც ბორბალი ტრიალებს დასაკეცი - ამავე დროს კორპუსი, scho to roll, nahilyayutsya vbіk. І მეტი vidhilennya kolіs, შემდეგ ნაკლებია საბურავების კონტაქტის ფართობი. შედეგად, გზის ზედაპირის გაუმჯობესების დონე და მანქანის შესრულება არის ის პარამეტრები, რომლებზეც დაფუძნებულია სატრანსპორტო საშუალების დიზაინი.

როგორც კი გეომეტრიები მნიშვნელოვანია, ისინი შეჰყავთ მანქანის მოვლაში, მხოლოდ აქ ჩანს კონვერგენციის არასტაბილურობაც. კვალი - სარისკო ტრანსპორტი ზასობუ უსწორმასწორო გზებზე, სიძლიერის ნაკლებობა ან ამქვეყნიური გადახვევა.

მანქანების რაოდენობა ასევე შეიძლება გამოჩნდეს შეუსაბამო მცირე გადაადგილებისთვის, შესაძლოა, ცვლილების მიზეზი რამდენიმე სანტიმეტრში. ყველა პროცესორს აქვს გაუმჯობესებული მხარდაჭერა რუჩისთვის, რაც იწვევს დამწვარი ვიტრატის გაზრდას და საბურავების მაღალ ცვეთას. ანალოგიურად, იცვლება სწორი ხაზის კოლაფსის სიმტკიცე, რადგან საბურავების მახასიათებლები „ნაოჭდება“ არა მანქანაზე, არამედ ბორბლების გვერდითა საყრდენზე, ამიტომ ისინი იშლება.

მანქანის საკიდის დიზაინი შეყვანილია და სიგლუვეს ახვევს. პერჩე, საწყობის წინ არის არაერთი უზამო მასა, რომელიც მოიცავს უამრავ მნიშვნელოვან ნივთს და სხვანაირად, ყველაზე შინაგანი ნაგავი გვაქვს. მარჯვნივ არის ბევრი თანამედროვე მანქანის ნაწილები, განსაკუთრებით ის, რაც საკმარისად დიდია, როგორც ჩანს, შენობა ჩამოინგრა, როგორც ლითონის ანჯამების დეფორმაციის გამო, ასევე ჩუმი ბლოკები, რომლებიც ჩარჩენილია. მნიშვნელოვანი ნაწილი. როგორც კი მყარ საკისრებს გამოცვლით, მაშინ, როცა მანქანას მართავთ, გახდებით "კამ'იანაია", რათა გაატაროთ მთელი თქვენი ჯანმრთელობა გადაჭარბებამდე, ამიტომ მნიშვნელოვანია, რომ აღწეროთ თქვენი სიშავე, მაქსიმუმ. როდესაც ღრძილების მეტალის ანჯახები მანკიერია, შესაძლებელია გამოსწორდეს დასაკეცი კინემატიკის მნიშვნელობა და ზემოქმედება მანქანის ჩამოვარდნისას, თუნდაც მასთან შეხებისას. და რაც უფრო მეტი, რა მეტი, კიდევ უფრო მეტი, იქნება ნერვების ფილტრი.

პიდვისკას მანქანა შეჰყავთ მანქანის გორგოლაჭის დონეზე (იხ. ამორტიზატორებისა და ზამბარების შესახებ და მნიშვნელოვანის განაწილების სქემის შესახებ). სტრუქტურულად, ბრინჯი მნიშვნელოვანია გვერდითი როლის ცენტრის დასაყენებლად - ადგილის მახლობლად, სადაც მანქანის კორპუსი ხვდება. საქმე იმაშია, რომ დაიწყოთ ზრდა სიმძიმის ცენტრის ძირამდე - ენერგიის ძალის შენახვის მომენტში. ძალიან ცენტრი როლი შეიძლება ადვილად მორგებული roztashuvannyam მნიშვნელოვანია, შეცვლის ან გაზრდის წონა მანქანის სხეულის. როგორც კი წერტილი დაფესვიანდება სიმძიმის ცენტრში - როლი მიღებულია იცოდეთ, მხოლოდ ზოროტნი ბიკი- იაკ მოტოციკლზე, შუა შემობრუნებაზე. საერთოდ თეორიულად, პრაქტიკაში, პრაქტიკაში, როლის ცენტრს აკონტროლებს გარკვეული პრობლემები, მაგალითად, არის რიცხვის მკვეთრი ცვლილებები, ასეთი წოდება არ არის აუცილებელი როლის უმნიშვნელო ცვლილების შესახებ, ეს არ არის საჭირო. სრულიად ნათელი.

შედეგი შეიძლება ითქვას, რომ საავტომობილო ტრაფიკის დიზაინი მნიშვნელოვანი და საბოლოო პროცესია, ხოლო გამომავალი არის შოკი კომპრომისისთვის.

ადვილად გასაგები მანქანების ყველაზე პოპულარული ტიპები.

ნაკვეთის ტიპის პიდვისკა

ყველაზე ძველი ტიპის გადაცემათა კოლოფი, ჩამოვარდნილი მექანიზმი არის სტაგნაცია და დენი, და თავი თითქოს ითხოვს ბორბლის ღერძების მყარ რეკვას სხივის ან ხიდის კარკასის დამატებითი შეფერხებისთვის. რამდენიმე ზამბარა და ზამბარის ელემენტები იყო ჩარჩენილი რესორიაში, მაგრამ სხვა მანქანებში ბორბლები გადაკვეთილია ორი გვერდითი ღერძით და განივი ბიძგით, როგორც ზამბარის ძალა. Vikoristovuyutsya წინა ბორბლიანი ბიუჯეტის მანქანების უკანა ღერძზე, ისევე როგორც ბაგატოხ პოზაშლიახოვიკოვი.

Vvazhayut, გარდა არც თუ ისე მაღალი ფასებისა, გზებზე გავლის სიმარტივე არ არის ცუდი მანქანა - ეს ასე არ არის. Її plus - პატარა მანქანა, თუ ღერძის მართვა გჭირდებათ, მიაღწიეთ გვერდითი გოლის მაღალ ცენტრს და ამავდროულად - გახდით ამ ნომრის რულონად. აუცილებლად ნახეთ nahil, რომ rozgoyduvannya ravniy გზაზე kut nahilu kolis გზის ზედაპირზე არ იცვლება, რაც ნიშნავს, რომ ნებისმიერ რეჟიმში მანქანა შეიძლება იყოს უკეთესი ზედაპირზე. მინდა გითხრათ, ასეთი ავტორიტეტით ვეღარ დაიკვეხნი.

სამწუხაროა, ვითარებაა დამპალი გზის პოკრიტში წასვლა - ბორბლის ჩავარდნა ხვრელში ცვლილება ავარიაში და ძალაუფლების ცვლილების ფასი. როცა რუსეთი სწორია, ფასი არც უფრო შესამჩნევია, მაგრამ მობრუნებისას შეგიძლიათ მიიყვანოთ დაუცველ შემოსვლამდე.

ასევე მნიშვნელოვანი პრობლემებია მანქანის გაპარსვასთან დაკავშირებით. Rіznoprajamaniyah go kolіs vіdbuvаe გარშემო შემობრუნების სხივი ხიდისკენ, ასე რომ პროვოცირებას ახდენს ლპობა და სტაბილურობის გამოჩენა სწორ ხაზზე. ასევე აქ პანარას აწეწილია მარცხნივ და მარჯვნივ, scho სიტუაცია გადატვირთულია.

საბედნიეროდ, ფასის გამოსწორება შესაძლებელია. იმისათვის, რომ ჯვარედინმა შეწყვიტოს ბრუნვა, კანის მხრიდან ერთი გვიანი თაღოვანი შეიძლება შეიცვალოს სისტემის უკან როზტასოვანით ვატის მექანიზმით. ამოწურეთ ღერძული zsuvіv-ის პრობლემა დამატებით დაგვიანებული ვაჟელის დაყენება, რომელიც გააბრტყელებს სხივს ცენტრში, რათა ჩაანაცვლოს პანჰარდის ბიძგი. მაგრამ პრაქტიკაში ცხადი ხდება, რომ უყურადღებობის ასეთი ცვლილება არის დიზაინი, რომელიც დააჩქარებს და მეტ ადგილს მოითხოვს. ასევე, pidvisky fallow ტიპის შენახვის ძირითადი სფერო - ბიუჯეტის მანქანები.

ამ დიზაინის ტიპიური წარმომადგენელი შეიძლება იყოს უკანა საკიდარი ხრახნიანი ცილინდრული ზამბარებით იაკის ზამბარის ელემენტებით. იაკის კონდახის ნახვა შესაძლებელია კლასიკური ჟიგულის მოდელების უკანა საყრდენების დიზაინით. სხივის მიღმა არის ორი თოფის წყარო უკანა ღერძი"pidvishuєtsya", ისევე როგორც დამატებითი მიმაგრება მძღოლის მანქანის ძარაზე გარკვეული დროის განმავლობაში. რეაქტიული განივი ღერო დამონტაჟებულია რეაქტიული განივი ზოლის საფუძველზე, რათა დაემატოს მგზავრობის მთლიან სიგლუვეს, კეროვანის მატებას და კორპუსის გადახვევის შემცირებას მოსახვევებში.

უკანა მხარეს უკანა მხარეს წამყვანი

არის ორი გვიანდელი მნიშვნელოვანი, ზედნანი შუაში. ამ ტიპის დრაივი შეიძლება გამოყენებულ იქნას მხოლოდ უკანა მხარეს, მაგრამ პრაქტიკულად ყველა მანქანაზე, რომელსაც აქვს წინა წამყვანი სისტემა. პლიუს უკანა ნახევრად გამოყვანილი ამძრავი სისტემა: კომპაქტურობა, ინსტალაციის სიმარტივე, მცირე წონა, როგორც მემკვიდრეობა - "უზაფხულო მასების" დაწევა და ბორბლების ყველაზე ოპტიმალური კინემატიკა. მინუსი: ამ ტიპის მძღოლი შეიძლება იყოს გამარჯვებული მხოლოდ უკანა ღერძზე, მაგრამ არა.

ასევე ამორტიზატორი და ზამბარა კონსტრუქციულად დამონტაჟებულია ოკრემო, ზამბარა იცვლება პნევმატური ელემენტით საჭირო ზომის სპაზერებით. Spacers ირჩევენ მანქანის მაქსიმალურ და მინიმალურ კლირენს. თუ ზამბარები და ამორტიზატორები შედის ერთ უნივერსიტეტში, წინა სამაგრის ტიპის, მაშინ პნევმატური ელემენტის დამონტაჟება ნაჩვენებია როგორც და როგორც წინა წამყვანი, ტობტო. ჩაიცვით ამორტიზატორის ღერო.

პიდვისკა გვიან ხედებზე

დამოუკიდებელი ტიპის შუაში, ბორბლები არ მალავენ მკვეთრ ხმას ერთმანეთთან, ამ ტიპის საკიდარი ყველაზე მარტივია. აქ კანის ბორბალი დაიყვანება სპეციალური ვაზელის რახუნოკამდე, რაც, ფაქტობრივად, არის სპრემაიუ ბიჭნი და გვიანი ზუსილია. ამავდროულად, ისინი დამნაშავენი არიან კიდევ უფრო მოქნილნი და ფართო საყრდენი ბაზისი - დარწმუნდით, რომ მიამაგრეთ თავი სხეულზე დამატებით ორი საკინძისთვის.

ერთი საათის შემდეგ, რობოტი ამ ტიპის ბორბლის მანქანას გადააადგილებს მხოლოდ მანქანის შემდგომ უბანზე და კონვერგენციის რაოდენობა უმნიშვნელო გახდება. ამავდროულად, არის მნიშვნელოვანი პლიუსი - სწორ მანქანაზე, ეკონომიური და სტაბილური, ხოლო მეორე მხარეს - საჭის მობრუნებისას, ის ერთბაშად მოხვდება სხეულზე, რაც მნიშვნელოვნად ცვლის მის ძალას სასიცოცხლო ძალების გადაცემაში. საკმაოდ ბევრი მიდის და გორდება - განივი რულონის ცენტრი მდებარეობს დაბლა, გზის დონეზე. გარდა ამისა, სიტუაციის გამოსწორება შესაძლებელია დაძაბული სტაბილიზატორის დამონტაჟებისკენ მიმავალ გზაზე, ან თუნდაც გაფუჭებულ გზაზე, ის შეიძლება მიიყვანოთ სიხისტის არატრანსფერულ დაკარგვამდე.

ზემოაღნიშნულიდან გამომდინარე, შესაძლებელია დაივიწყოთ ასეთი დიზაინი, მაგრამ ამავე დროს ის არის კომპაქტური და კიდევ უფრო მარტივი - მოსახერხებელია კომერციული vantazhirskiy მოდელების გამოყენება. ეს არ არის პრობლემა, რადგან შემობრუნებამდე აუცილებელია სიჩქარის გამოტოვება, მაგრამ მანქანა არის ეკონომიური, კარგია მართული და სტაბილურია სწორ ხაზზე.

პიდვისკა განივი ქვესტახებზე

30-იან წლებში შექმნილი, დანიური ტიპის მანქანის საკიდარი და სეზონური შესრულება შეუცვლელი კომპონენტია სპორტული მანქანებისთვის. სახელი პიდვისკია იმათზე სასაუბროდ, სადაც ბორბალი აქ გაბრტყელებულია ორ განივი სარდაფზე, რომლებიც დამაგრებულია სხეულზე ან ჩარჩოზე. პლუს დიზაინის ტიპი - კორექტირების მრავალფეროვნება. მაგალითად, შეგიძლიათ დააყენოთ გვერდითი რულონის სიმაღლე და თუ დაარეგულირებთ, შეგიძლიათ მიიღოთ ის სერპენტინის რულონით.

განვიხილოთ ქვედა მნიშვნელობის შენარჩუნება ბორბლის ზედა ნაწილზე, მაგრამ გაფართოების მინიმალური რაოდენობით, რაც საშუალებას აძლევს ბორბლებს უარყოფითი კოლაფსი აიძულოს შეკუმშვის პროცესში - დამსხვრევის პროცესში, ისე, რომ დაჭერის პროცესში, სრიალმა ბორბლის ზედა ნაწილი „გადაფარა“. ბორბლის შემობრუნებისას, ახლა შემობრუნებისას ის გზაზე ჩნდება ვერტიკალურთან უფრო ახლოს, ტროხის უარყოფითი კოლაფსის ნამსხვრევები ანაზღაურებს სხეულისა და ბორბლის ქუსლს. იმისათვის, რომ ერთ-ერთს აღმოაჩინოს განივი მნიშვნელობა, ყველაზე ნაკლებად აქტიური ძალა საყრდენსა და მნიშვნელობაში, რათა ყველა ელემენტის გამძლეობა იყოს ნაკლები და ასევე უფრო ზუსტად მოძრაობის კინემატიკა. ასევე არის უარყოფითი მხარე - ნგრევა, როგორ უნდა შეიცვალოს, ეს ნიშნავს რობოტების გარეცხვას გალავანიზაციის პროცესში, თუ დაჭყლიტეთ. იმ ინჟინრებმა უნდა იფიქრონ მნიშვნელოვანი ნივთების გვიან დრტვინვაზე - deyakom roztashuvanny pіdvіska-ს საშუალებით შეუძლია წვერის დაფიქსირება galmuvannі-ზე. ამ ტიპის პიდვისოკის მნიშვნელოვანი უპირატესობაა რულონის ცენტრის ზედა ნაწილის უარყოფის შესაძლებლობა. ზოგადად, შესაძლებელია, რომ ადამიანი სხვა სიმაღლეზე გაიზარდოს; სიმღერის მომენტიდან tsei pіdjom wiklikє ნომრის pіd საათის შეკუმშვის მინივისტი.

დარეკეთ შოდოსთან დიდი ვიზოტაპიდვისკას ორმხრივი ტიპი ყველაზე ხშირად წინა ღერძზეა ვიკორიზირებული. შეგიძლიათ მიიღოთ კომპაქტური ვიგლიადი, მაგრამ დიდი მნიშვნელობისთვის საჭიროა მისი ჩარჩოზე მიმაგრება, ასე რომ, როდესაც ახლოს ხართ, ზუსილი სათითაოდ იზრდება საყრდენზე. ასეთ რანგში, უკანა ღერძზე, არ არის აუცილებელი ბარგის განყოფილებიდან ერთი ადგილის აღება, ორმხრივი ტიპის ჩარჩოზე ასასვლელად.

ნაპივალეჟნა (ტორსიონი - მნიშვნელოვანია)

ამ ტიპის შეჩერება არის სატრანსპორტო საშუალების შუა ნაწილი და ვარიანტი შემდგომი პერიოდისთვის. მათ ასევე აქვთ გვიან მნიშვნელოვანი და ჯვარედინი არსებობა, მაგრამ ის არ არის განლაგებული ღერძზე, როგორც ვარდნის ტიპში, არამედ გადატანილია წინ, მნიშვნელოვანის საყრდენებზე. თავად ჯვარედინი ზოლი, ენერგიის ფართო ზღვარით, ასევე სტაბილური ფუნქციაა, რომელიც ტრიალებს ცვლადი ამძრავით. აპლიკაციების ფართო სპექტრისთვის, სპეციალური U- სახის გადაფარვა, როგორ გავტეხოთ ის მოქნილი გრეხილის დროს და ხისტი ღეროზე.

ერთი შეხედვით, Fallow-ის ტიპის პიდვისკის კინემატიკა ყველაფერ საუკეთესოს ამშვიდებდა თავის წინამორბედებს. ერთბაშად, სწორ ხაზზე, ბორბლები არ ცვლის კოლაფსს, ისინი იშლება სხეულის არემდე, ხოლო ცვლადი მოძრაობით შემობრუნების ერთი საათის შემდეგ, ბორბლები შეიცვლება გზის ზედაპირის შეცვლისთანავე. ასე რომ, სხეულები შეიცვლება დროთა განმავლობაში - მოგვიანებით. "ჯვარედინი" სიდიდე ჩნდება განივი კვეთის პოზიციაზე - რაც უფრო მეტია ის უკან გადაადგილებული, მით ნაკლებია მანძილი ვერტიკალიდან. ზედმეტად არაა საქმე, ამისთვის სასაზღვრო ვარდნაში ცუდ გზებზე სიხისტისა და კეროვანის პრობლემების გამო ვარდნა იქნება ასევე ვარდნა. ასევე, საჭიროა გაიზარდოს ფულის ოდენობა მოგვიანებით მნიშვნელოვანი საქმეებისთვის, რაც შეეხება დიდი თანხის მიწოდებას ზეწოლის დანაშაულზე, რაც არსებითად გადაუგრიხეს.

Pid-bag-ზე, გვერდიგვერდ ტიპის, ბორბალი უფრო ძლიერად აწევს მოხვევამდე, მაგრამ როცა ასეა, უმჯობესია გზის პირას ფეხი დაიწყოთ. საკიდის ტიპის სიმსუბუქე და სიმარტივე, კუთხეებში მდგრადობის ნაკლებობა და სწორ ხაზზე სტაბილურობამ ის ძალიან პოპულარული გახადა. დიდი ზომის მანქანების უმეტესობა აღჭურვილია იგივე უკანა კარით. მცირე დრომდე შესაძლებელია მხოლოდ რამდენიმე წინსვლის გატარება ქვემომდე მიდამოში და უმნიშვნელოდ მანქანის სხეულის განივი ქუსლზე - რულონის ცენტრალური წერტილი, როგორც ჩანს, არის სამი ქვედა, ქვედა ქვემოთ. Fallow ტიპი, მინდა ზოგიერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი

პიდვისკა ირიბად სარდაფებზე

ჩვენს დროში პიდვისოკის მთელი ტიპი კიდევ უფრო რთულია - їy შეიცვალა ბარგის მნიშვნელოვანი დიზაინი - პროტესტი 90-იანი წლების მეორე ნახევრის მიმართ, კლდოვანი ამავე დროს, მან გაიმარჯვა უკანა ღერძზე. ძვირადღირებული, ძნელად სამართავი უკანა ამძრავიანი მანქანების დიდი ნაწილი.

Її zovnishniy viglyadკიდევ უფრო მარტივი: კანის მხრიდან ერთი ირიბი მნიშვნელობა აშორებს კანს, იაკის ნაჰილის შეფუთვას, როგორც განივი, ასევე გვერდითი მიმართულებით. ვიბრაციული kuti nahiliv, ისევე როგორც სადილად მნიშვნელოვანი, შესაძლებელია მიაღწიოს კინემატოგრაფიულ ავტორიტეტებს სასამართლოს - zabdyaky ასეთი naughty in nastuvans of მოგებული დაეცა სიამოვნებით სუსტი rozrobniki.

ვერ ვიტყვით, რომ ის თავისთავად tsyomu-ში არ იქნება ორმხრივი ტიპის მსგავსი, დანარჩენისთვის ცოტა მეტი შესაძლებლობები. კვალდაკვალ, დახრილი მნიშვნელოვანი ნივთების სტაგნაციის გამო, არ არის საჭირო რაიმე ახალი ფოლადი - რაც ყველაზე მნიშვნელოვანია შემობრუნებისთვის აუცილებელი შესვენებაა, რადგან ჭრის პროცესში უფრო მეტი გაფართოებაა. მაგრამ კლების შედეგად, როგორც ჩანს, ის ნაკლებია, ნაკლები მაკფერსონის ტიპზე და, უფრო მეტიც, მანქანის გვერდით ტრიალი, რაც მთავარია, ნაკლებია - როლის ცენტრალური წერტილი შეიძლება შეიცვალოს ქვედა მიმართულებით და ამავდროულად, მანქანის დახრილობა შესაძლებელია. დაბოლოს, რაც არანაკლებ მნიშვნელოვანია, თუ გავითვალისწინებთ მანქანის მძღოლის ადგილს, ის უნდა ჩაითვალოს უკანა ღერძისთვის დამახასიათებელ ავტორიტეტად. უპირველეს ყოვლისა, თქვენ ვერ შეძლებთ მანქანის გადახვევას გალმუვანზე, დააჭიროთ სხეულს გზაზე. სხვაგვარად, zavdyaki їy შეიძლება შევიდეს კეროვანოსტის ხასიათში, ცვლის ამქვეყნიურ გრეხილს და ნაპაკის. მთლიანი კონსტრუქტორისთვის საჭიროა განივი ქუსლის აუცილებელი ჭრილი, რომელიც ჩაკერვის პროცესში შეჰყავთ კონვერგენციაში - დადებითი კონვერგენცია ბრუნვის ნაკლებობით, ხოლო უარყოფითი კონვერგენცია - გადაჭარბებული. Zrozumіlo, tse ასევე პალიატიური გადაწყვეტილება, სწორ გზაზე კონვერგენციის რამდენიმე ცვლილება ნიშნავს საბურავების მაღალი მახასიათებლების არაეფექტურ სტაგნაციას. მე, ფასის გარეშე, სმარტ ჭიშკარში მექანიზმი მორიგეობით აჩვენებს მანქანის საუკეთესო ბალანსს. რადიკალური მეთოდი - უკანა ბორბლების კონვერგენციის ელექტრონული კონტროლი - კიდევ უფრო ძვირია.

მაკფერსონ-პიდვისკა

MacPherson არის ყველაზე პოპულარული ტიპის დრაივერი მიმდინარე დღისთვის. ფასი აიხსნება მცირე სიგანით, დიზაინის სიმარტივით და სიმსუბუქით, რაც უბრალოდ შეუცვლელია გადაადგილებისთვის ყველაზე გაბედული ხედვების გონებაში. ალე უკანა ღერძზე, ინფორმაცია კომპაქტურობის შესახებ არც ისე აქტუალურია, ადვილი გასაგებია - კინემატოგრაფიის სუტუვი პრობლემების მეშვეობით.

ტყავის ბორბალი მხოლოდ ერთ ვაჟას არ ფლობს. და ფასი არის მინიმალური კულტივირებული საყრდენები და ჩუმი ბლოკები, რათა მაქსიმალური საიმედოობა და მინიმალური სარკინიგზო. არ არის საჭირო ალუმინის უზამო მასების შეცვლა და ეშმაკობის ბოლოში გადასვლა. განივი მნიშვნელობა მდუმარე ბლოკების მეშვეობით მიმაგრებულია განივი სხივზე (ჩარჩოზე), ბალიშის საყრდენის მეშვეობით იკეტება ბორბლის საჭის მუშტით. აქ ზედა თაღის ფუნქციაა თავად ავტომობილის კორპუსი, რომელზედაც დამაგრებულია საყრდენის ამორტიზაცია. უმაღლესი მნიშვნელობის დაკარგვის შემდეგ, მოცულობა იხარჯება რიცხვების რაოდენობის ცვლილებამდე სრულიად სტაბილურ რიცხვში და მარეგულირებელი შესაძლებლობები მკვეთრად შეიცვალა. სინამდვილეში, ინჟინრებს ეუბნებიან, რომ ვიბრაცია: რადგან მნიშვნელოვანია, რომ ის მნიშვნელოვანი იყოს ახალი შემობრუნებისთვის და მოძებნონ მეგობრული ცვლილება შეუსაბამობის ფასად, ან დაეხმარონ ადამიანს ჰორიზონტალურთან მიახლოებაში, ცვლილებების რაოდენობის სტაბილიზაციაში. შეცვლა. ყველაზე ხშირად შესაძლებელია პირველი ვერსიის ნახვა, რომელშიც ასევე შესაძლებელია როლის მაღალი ცენტრის გასწორება. სლიდა იმის თქმა, რომ შენ თვითონ უნდა გამოჩნდე ცელქი ვაჟელით, აქ კიდევ არის ერთი მინუსი - საფეხურის უკან მანქანის დახრის ჩოჩქოლი, თუ საჭიროა დაბლა ჩამოსვლა (პროსიდა) და ეს არის. მნიშვნელოვანია ჩამოსვლა. Tse დომინანტური ტიპის pidviski, სულ მცირე სამყარო და რომ უკანა ღერძი, yak, როგორც წესი, და როდესაც საქმე ახალ ვარიანტებს ეხება, pidviska ტიპის MacPherson კიდევ უფრო მკვეთრად გაიჭედა. მცირე კლასის წინა წამყვანი სისტემით მანქანებისთვის, დიზაინი მოცემულია სამ საათზე მეტ საათზე, ეს კიდევ უფრო აქტუალური იქნება, მსურს ნავიგაცია კომპაქტურობაში, თუნდაც მანქანები მეტი დარჩეს მაღალი კლასისიხილეთ მაკფერსონის დიაგრამები ეტაპობრივად.

მინუსამდე, შეგიძლიათ ზევით მიიტანოთ ამორტიზატორის შეხებით, რაც შეამცირებს გზის ხმაურის და დარღვევების გაფილტვრას, ასევე იმის გამო, რომ მისი დამონტაჟება შესაძლებელია ნიავზე ამორტიზატორის ზედა საყრდენის საშუალებით. . მაკფერსონი თავისთავად არ ჩანს ყელის შემდგომ მოდელებზე, თუ გნებავთ შესანიშნავი წამყვანი.

გამოსვლამდე, ზოგიერთ სპორტულ მოდელზე, ასეთი დრაივი იზრდება, ხოლო Porsche Cayman-ზე და 911-ზე - ზამბარები და ამორტიზატორები გზის ფლანგავს, როდესაც ისინი არ ჩანს.

პიდვისკა ტიპის "დე დიონი"

მაგრამ მათ სურდათ მეტი სცოდნოდათ ინსტალაციის შესახებ უკანა ღერძიდან, საავტომობილო კომპანიების ინჟინერებმა და დიზაინერებმა გადაწყვიტეს აირჩიონ ტიპი "De Dion", რადგან ტყვიას დაარქვეს მისი შემქმნელის, ალბერ დე დიონის პატივსაცემად. ძირითადი გადაცემათა კოლოფი არის ძირითადი გადაცემათა კოლოფი ღვედიდან ხიდამდე და დანართები წინა ნაწილის გარეშე მანქანის ძარაზე. ბრუნვის მომენტი ახლა გადადის ელექტრო ერთეულიპროვიდენტურ კოლოსალურ ფსონამდე pivosi-ის საშუალებით, რომლებიც იმართება SHRUS-ზე (ჰინგების ღერძები). Tsei rizovid pіdvіski შეიძლება იყოს დამოუკიდებელი და ფხვიერი. იგი ჰგავს ვიკორისტოვიუციას პოზაშლიახოვიხზე კვადრატული ტიპის გვერდითი მონაკვეთის წინა ნაწილის დიზაინში.

ალე, საფუძვლიანად დაწვრილებითი დიზაინისთვის უმნიშვნელოვანესი, ყველა სახის ნაქარგს შეიძლება ჰქონდეს ერთი ნაკლი: აპარატის გაუწონასწორებელი ქცევა ჩნდება გალვანიზაციისა და დაწყებისას. მანქანა შეკეთდება, როცა გალვანიზაციის პროცესში იქნება ძლიერი ამძრავი და წვერი. იყიდება usunennya tsih ეფექტი ფოლადის vicoristovuvati dodatkovі პირდაპირი მექანიზმები.

მულტილინკი

დანიის ამჟამინდელ დღეს პიდვისოკის ტიპი გაფართოვდება და წინა მხარეს დარჩება. უკანა ღერძები სამგზავრო მანქანა... საბარგულის ტიპისთვის, იკი დამონტაჟდება როგორც უკანა ამძრავზე, ასევე წინა ამძრავიან მანქანაზე.

რაზვოდივის რესტიდან ვიდმინუზე, დანიური ტიპის პიდვისოკი არის გაცემის გაგება. თავად სახელი "ბაგატოვაჟილნა" არ ხსნის დიზაინს. ფასში არ არის ჩართული, აქ მხოლოდ ერთი იდეაა - გავაკეთო ორმხრივი მოძრაობის ორი გადასასვლელი გზის გვერდით უღელტეხილებით, რათა ეფექტი აღმოიფხვრას, ისევე როგორც ის ამოძრავებს, ოპტიმალური კინემატიკით. როგორც ჩანს, ეს შეიძლება წარმოვიდგინოთ როგორც ორმხრივი, იაკა აღჭურვილია ირიბი, ან უფრო გვიან მნიშვნელოვანი ფიტინგებით, რომლებიც ბორბალს ბორბლის გვერდით „იზიდავს“ კონვერგენციის შესაცვლელად.

დადგა საათი, რომ მანქანის წინა მხარეს შევხედოთ. როგორც ჩანს, საკუთარ თავს მანქანაში, როგორ უნდა დაიშალოს უხერხულ გზაზე, რომელზეც ბორბალი მჭიდროდ არის მიბმული ჩარჩოზე. საბურავებზე არ არის ჩართული, ჩარჩოსა და ძარას შორის დამამშვიდებელი ბალიშები, ვიბრაციები ასეთი იქნება, როცა ხის ბორბლებით ეტლზე მიდიხართ და სალონებში ყველა გამოსვლა სალონში გადის.

თავად usunennya vіbratsії და ჩაქრობის kolivan ემსახურება როგორც მძღოლი მანქანა. Vona nibi pidvishu ბორბლები რამისკენ ცვლის კოლისის შრომას, რომ ramie.

სურათის ბოლოში არის ზაგალური მიმაგრება მანქანის წინა მხარეს.

იქნება ეს მანქანის აფრენას ჰგავს, ეს არის სამი ნივთის შენახვა. ერთ-ერთი ელემენტის ხილვადობა და შეუდარებლობა აზიანებს რობოტს მანქანის მოძრაობისას.

გაზაფხულის ელემენტი... Tse საყრდენი სხეულისთვის, რომელიც არ იძლევა მყარი კვანძის ბორბლის სახელმძღვანელო ელემენტთან.

სწორი ელემენტიბორბლის გადაადგილება მკაცრად დანიშნულ სწორ ხაზში, კორპუსის ბორბლის გამორთვა.

ჩამქრალი აბოს ამორტიზაციის ელემენტიემსახურება ბორბლის სწრაფ და გლუვ გადაადგილებას. ადვილი არ არის მანქანის ჩარჩოს იატაკზე არევა მანქანის გაჩერების გარეშე.

იაკი ჩანს პატარაზე და არის სამი ელემენტი, რომლებიც ქმნიან იაკის ბი-ტრიკუტს, გვერდები სუნს ჰგავს є. ხოლო ტრიკუტნიკის მწვერვალები ელემენტების შექმნის ცემეა. Razr_znyayut ორი სახის p_dvisky: ვარდნა, რომელიც არ არის დაცემული. ქვემოთ პატარაზე ნაჩვენებია ბუჩქები.

მანქანის წინა მარცხი - ეს მარტივია დიზაინისთვის. მათ აქვთ წყვილი კოლი, შეკრული ხისტი კრახით. თუ სამგზავრო მანქანის ერთი ბორბალი გადის უსწორმასწორობაზე, მაშინ გოიდლების პრინციპის დაყენების ნაწილი გადადის მეორეზე და ნავპაკებზე.

მანქანის დამოუკიდებელი გზა ისეთი მუნჯია. აქ კანის ბორბალს შეუძლია დაინახოს ბორბლის სიმძლავრე, რაც უმცირესი რამ არის სამგზავრო მანქანის ძარაზე. Ale ასეთი ვარიანტი შეიძლება დაკეცილი შევიდა დიზაინი.

მოჩანდა მანქანის წინა ბორბლები. ახლა აუცილებელია საწყის ეტაპზე წასვლა და მანქანის გადასაადგილებლად რობოტის დათვალიერება.

მანქანის რობოტული მოძრაობის პრინციპის მიღებით, ადვილია მოხსენების ელემენტების დანახვა.

მანქანის წინა მხარეს დამამშვიდებელი ელემენტია ამორტიზატორი. Tse არის მილი, რომელშიც არის ღარი, დგუში, რომელიც უნდა შევიდეს მილში და ზამბარა, რომელიც თავისუფლად არის დამაგრებული დგუშზე. თუ თქვენ იცით რობოტული ამორტიზატორის პრინციპი, იფიქრეთ სპეციალურ ველოსიპედის ტუმბოზე. თუ სურვილისამებრ გამორთავთ ნაკადს და ცდილობთ მის ამოტუმბვას - ხედავთ ტუმბოს სახელურს, ხოლო ტუმბოს სახელური უნდა იყოს გადაბრუნებული. დაახლოებით იგივე vidbuvaєtsya s ამორტიზატორი. მკვეთრი დარტყმის შემთხვევაში (უსწორმასწორობაზე გადასვლისას) ზამბარა იკეცება, რაც ხელს უწყობს მის შეკავებას, სიმორცხვე გლუვია, ხოლო მილის ხაზი, რომელიც მიედინება ერთი ცარიელი ნათურიდან ცარიელზე, აძვირებს ფასს. დგუში. კონდახისთვის: მე მინდა ერთხელ, როგორც ჯენტლმენი, იქნება ეს მანქანა, ის სწრაფად ტრიალებს სხეულის ერთ-ერთ კიდეზე და ერთდროულად. ამორტიზატორის რობოტის შეცვლა მარტივია. თუ მანქანა გადის პროცედურას, 1-2-ჯერ უნდა დაარტყა - ამორტიზატორი კარგია, თუ მეტი - აუცილებელია დისპარატის შუკატი, ამორტიზატორი არ უნდა ჩააქრო ზამბარა.

სახელმძღვანელო ელემენტი არის მნიშვნელოვანი კავშირი. ეს ისეთივე მნიშვნელოვანია, რამდენადაც მნიშვნელოვანია, ამიტომ ძნელია ამის გაკეთება, ამიტომ ავტოსტოპია, ისევე როგორც თქვენი რობოტის გამოყენება ბორბლის „დაბერვისთვის“ მისი გამოყენებისას, ამაზე ადრე გიფიქრიათ. მაგალითად, შეგიძლიათ აიღოთ ბევრი ადამიანი. თითებს დიდი მნიშვნელობა აქვს, ზღინის ბოროტებას კი ხიბლი. თუ შეგიძლია თითები მუშტში შეკრა, მაშინ ნავპაკის ფალანგას მაინც ვერ დაარტყამ. ღერძი დაახლოებით დგას ამ პრინციპისა და დაძაბულობის ელემენტის უკან.

ისე, ნარეშტი, გაზაფხულის ელემენტი. ტრანსპორტის ტიპის მიუხედავად, ელემენტების დანიშნულება შეიძლება იყოს ინდივიდუალური დიზაინები, რომელთა ძირითადი ტიპები წარმოდგენილია ბოლოში.

ასე რომ, დიდი მანქანებისთვის, de navantazhennya ღერძზე დაასრულოს დიდი, zasosovuyut resori. zaliznі ფირფიტების ფასი, სადაც ცენტრი მიმაგრებულია ბორბლის სამაგრზე, ხოლო კიდეები - მანქანის ჩარჩოზე. მისი გაზაფხულობის რახუნოკისთვის, სუნისთვის, საჭეზე დადებისას ყველა უხვევს გზაზე გასვლისას, თავისუფლად. ფირფიტების რაოდენობა და სისქე მაქსიმალურად უნდა იყოს შენახული სატრანსპორტო მანქანის წონაზე.

ზამბარებზე უკვე ვილაპარაკეთ, ამორტიზატორი რომ გადავხედეთ. განსხვავება ისაა, რომ მნიშვნელოვანი მანქანების ზამბარები იძაბება, სუნი კი თავსდება მოაჯირზე და ამორტიზატორიდან.

გაზაფხულის ელემენტის კიდევ ერთი ტიპი არის პნევმოცილინდრი. ფასი ცარიელია, მორიგეობით ამოტუმბული, რომლის დაჭერა რეგულირდება კომპრესორით. იოგი რობოტი დაფუძნებულია ბურთის ყოფნის პრინციპზე, რომლის ამოტუმბვა კიდემდე და დაწევა შესაძლებელია, sob vin buv m'yakshim. ეს ვარიანტი გამოიყენება დიდი მანქანებისთვის, უპირატესობების ტრანსპორტირებისთვის. მაგალითად, ჩვენ ვატარებთ დიდი ზომის ავანტაჟს 1 ტონაზე, ხვალ კი 10 ტონა იქნება. როგორც ჩანს, ზამბარის ელემენტებზე მონტაჟი 10-ჯერ გაიზრდება. შპინდლის ღერძს ასეთი წვეთები არ ჰქონდა და პნევმოცილინდრი იკეტებოდა ხრახნის დაჭერის რეგულირებით.

ჩვენ ვისწავლეთ არა მხოლოდ ვარიანტების ტიპები. Suchasnі დიზაინი და საინჟინრო vigaduyut უფრო საფუძვლიანად პარამეტრები, როგორც ეს შესაძლებელია. ეს გადაეცემა გაშვებული მექანიზმის ბოლო ელემენტს, რადგან საჭე უკვე არაერთხელ დაზიანდა.

მანქანა ინახება ბაგათოხის უნივერსიტეტებში, ტყავის ვიკონები ახალი ფუნქციისთვის. їkh ზუსტი ї რობოტების გარეშე აპარატის უსარგებლო ნორმალური კოლაფსი. ერთ-ერთი, ვისაც მანქანის ტარება უჭირს. ვონა დამატებით ხელს უწყობს უსწორმასწორო ზედაპირებიდან დარტყმების ჩახშობას და ბორბლების კორპუსზე გადატანას. ზავდიაკი ცომუ სატრანსპორტო მომსახურებაკოლაფსი საჭირო პირდაპირ.

უვაგა! გაფრთხილების გარეშე, ორმოში ჩასვლისას კანის შოკი აღჭურვილია ორმოში სერიოზული სკოდით.

ასევე შეგიძლიათ იხილოთ ვიდეო ვიდეოზე:

დანიშვნა p_dviska და zagalny prist_y

Pidviska მანქანისთვის მხოლოდ რამდენიმე ძირითადი ფუნქციაა, რაც რობოტის როლს მანქანად აქცევს. საათიდან საათამდე ვიზრუნებ მგზავრების კომფორტზე. ერთ-ერთი მთავარი ელემენტია ამორტიზატორები. სუნი მთავარი ზემოქმედების ძალა.

მძღოლის კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი ფუნქციაა მანქანის კორპუსის შემცირება საათების წინ. დიზაინი ძალიან განსაკუთრებულია, ის გაგიჩენთ ურთულეს მოხვევებზე ნავიგაციის დიდ მოთხოვნილებას. Zagalny prist_y ინახება შემდეგი ელემენტებიდან:

• სხეული;
• საჭე;
• შარნირი;
• ზამბარა, ამორტიზაციის და დაძაბულობის ელემენტი.

უვაგა! ინფექციური ზამბარები მანქანებისთვის გადაცემათა კოლოფების დიდ დიზაინში, როგორც ზამბარის ელემენტი, შეიძლება გამოყენებულ იქნას ზამბარებისთვის;

მანქანის კარგი ტარება უზრუნველყოფს სიგლუვეს საათიდან საათამდე. დაწოლა ადვილი არ არის, საკმაოდ კომფორტულია და გზაზე მოძრაობის გარეშე იგრძნობთ თავს. ევოლუციის პროცესში საავტომობილო ინჟინრებმა შექმნეს მარტივი დიზაინი, კანი უნიკალურია. მათგან ბაგატო თომ იცოდა მათი პრაქტიკული დგომა.

იხილეთ pidvisok და їkh pristіy

მანქანისთვის უამრავი ვარიანტია. კანს აქვს დაბალი დიზაინის მახასიათებლები, ამიტომ ის არ უზრუნველყოფს ფუნქციონირებას. გასაკვირი არ არის, რომ კანის დიზაინი განკუთვნილია კონკრეტული კლასის მანქანებისთვის, დაზღვეული სწორედ ამიტომ გამოიყენება.

პიდვისოკის ტიპი კიდევ უფრო უხვია. პრინციპში, გამხდარი სერიოზული საავტომობილო ვირობნიკიეყრდნობა მის უნიკალურ დიზაინს, რადგან ის მაქსიმალურად გაზრდის მის მიერ დაშვებულ ავტომობილების კლასს. Pererahuvannya їkh სესხს ბევრი საათი სჭირდება. ტომი უფრო ლამაზია, ვიდრე ყველაზე პოპულარული.

ზალეჟნა პიდვისკა

მაბუთ, უახლესი პიდვისკის ფასი, იაკ სტაგნაცია დოსი. თავი її განსაკუთრებული є მკაცრი ხმა. ეს არის ეფექტური მორგება კარტერის ბალანსის მისაღწევად.

პრიმიტიულად, პირველ მოდელებში, virobniks navit vicoristovuyu resori. ეს იყო ცოტა ცუდი ამბავი პრაქტიკის შესახებ, რომელიც მე დავინახე. ამჟამინდელი ანალოგები აღჭურვილია მოგვიანებით მნიშვნელოვანით. ზამბარებისთვის გათვალისწინებულია გვერდითი ბიძგი.

Fallowing pidviska auto maє takі perevagi:

• არც თუ ისე მაღალი მაჩვენებელი;
• პატარა რხევა;
• ზედაპირს ვაშორებთ სითბოს.

ერთი შეხედვით, ფასი არც თუ ისე მცირეა, მაგრამ მარჯვნივ იმაში, რომ არსებობს მრავალი სახის მანქანა ასეთი ხარისხის მანქანებისთვის. ხელმძღვანელი არასრული სისტემა და polyagaє ხშირი შენიშვნები. მანამდე კი იმ ბორბლების მეშვეობით, რომლებიც პირდაპირ იშლება, კეროვანიზმის პრობლემები თავიდან აიცილება.

ზურგი ზურგზეა

კონსტრუქცია მარტივია. არის ორი მოგვიანებით მნიშვნელოვანი რამ. კვეთის სუნი. თუ უკნიდან ადგომა გინდაწინა ამძრავიან მანქანებზე. სისტემის ეფექტურობის გაუმჯობესება შესანიშნავი საკვებისთვის. სისტემის გადატვირთვამდე შეგიძლიათ ზარაჰუვათ:

• კომპაქტურობა;
• პატარა ვაგი;
• გარნუს კინემატიკა.

ამ ტიპის ვიქტორიანული პიდვისკის გონების თავი უკანა ღერძის არსებობაა, რაც არ ვიცი. At deyakikh konstrukts_yah ამორტიზატორები და ზამბარები vstanovlyuyuyutsya okremo.

უვაგა! ხელმძღვანელის ალტერნატივაზამბარისთვის - პნევმატური ელემენტი ფიქსირებული ზომიდან.

ასევე, დეიაკიხის ვარიანტებში დასაშვებია ზამბარების და ამორტიზატორების ჩართვა ერთ მთლიანობაში. Ისე პნევმატური ელემენტი დამონტაჟებულია ამორტიზატორის ღეროზე.

შემდგომი მნიშვნელობის შესახებ

Tsya pidviska მანქანები დადონ დამოუკიდებელ კლასში. თავის ხედი - მკვეთრი ხმის ხილვადობა.ტყავის ბორბალი ვაჟელით არის გათლილი. საქმე მხოლოდ ზუსილას შვილების გაძარცვაა.

უვაგა! დედის მნიშვნელობა არის დამნაშავე საზღვარზე. Tse zaporuka nad_ynost_ ყველა დანართი.

მნიშვნელოვანია სხეულზე დამაგრება ორი საკიდით. თავად ელემენტს აქვს ფართო საყრდენი ბაზა. მხოლოდ ასე შეგვიძლია ვიზრუნოთ ფიქსაციისა და საიმედოობის საჭიროებაზე.

Pidviska ამ ტიპის მანქანისთვის შეიძლება ნაკლებად ხშირად დაიშალოს. ამავე დროს, რიცხვი არ იცვლება. არსებობს სპეციალური დიზაინის მახასიათებელი, დადებითი ან უარყოფითი. როგორც კი მანქანა წინ მიდის, ხანძრის ეკონომია უფრო მნიშვნელოვანია. მანამდე სხეულს აქვს გაუმჯობესებული სტაბილურობა, ale varto მანქანები გადადიან ბრუნზე, რადგან ყველაფერი მკვეთრად იცვლება.

მოგვიანებით თავს რიგრიგობით გამოვიჩენ.ბორბლები სხეულიდან ერთბაშად არის ნაჰილიზებული, მაგრამ, ცხადია, არა სიხისტეზე. მსგავსი ტიპის მშენებლობა ძალზე ღარიბია ძალაუფლების გადაცემაში. დიდი რულონები - ზედმეტი თავდაჯერებულობა.

სტაბილიზატორის დამხმარე დისკზე დანამატის დამატება საშუალებას აძლევს მანქანას აბსოლუტური გადაადგილება. სამწუხაროა, სამწუხაროა, არა უშავს, თუ არასწორ პოკრიტებს რაიმე დამატებითი სამუშაოს დამატება.

ზდავალოსია, ყველა გადატვირთულია ხელმისაწვდომობის ნაკლებობით, საკმარისზე მეტი, უბრალოდ დაივიწყეთ მანქანისთვის მძღოლის ადგილის დამატება. Ale vona maє vagomi perevagi, იაკის შესახებ, რომლის დავიწყებაც შეუძლებელია. ის ასევე კომპაქტურია და მარტივი ინსტალაცია. მეშვეობით tse її ყველაზე ხშირად მიიღოს ავტობუსები და vantazhivkah.

გადაკვეთა ქვეხაზები

Tsei pristіy pіdvіski მანქანებისთვის є ერთგვარი ფრონტალური მოდიფიკაციით. ბულინგს გასული საუკუნის 30-იან წლებში უკრავდნენ. ფასში არ არის ჩართული, შეუცვლელი არ იქნება მანქანებისთვის, რომლებიც ბევრს იღებენ სხვა ტიპის ბორნებიდან.

ავტომობილის ასეთ ღერძში ბორბალი მოჭრილი იქნება ორი მნიშვნელოვანი ნივთის უკან, რომლებიც განივი უკანაა გადაწეული. ის შეიძლება დამონტაჟდეს სხეულზე ან ჩარჩოზე. რიზნი მანქანის კომპანიები vikoristovuyt რომ ვარიანტი, რომელიც არის ყველაზე შესაფერისი ehnyoi meti.

ავტომობილის თავზე დამაგრებული კვეთები - ფართო კორექტირების შესაძლებლობა. თქვენ შეგიძლიათ მარტივად შეცვალოთ nahil მნიშვნელოვანი, თუ გსურთ იცოდეთ.ზავდიაკი ასეთი მაკორექტირებელი ცვლის განივი ქუსლის პარამეტრს. უფრო მეტიც, є სადილის რაოდენობის შემცირების შესაძლებლობა. ცე უფლება აქვს განახორციელოს როლი.

გვერდითი ამძრავის დაბალი მნიშვნელობა მანქანისთვის არის დამნაშავე ზემოსთვის. დიზაინი შესაფერისია ნომრის უარყოფითი კოლაფსის დასაშვებად. უფრო მეტიც, ფასი უნდა იქნას მიღებული ნომრის მინიმალური გაფართოებისთვის.

პრაქტიკულ საფუძველზე, თქვენ შეგიძლიათ ნახოთ ეს ასე: გადაიტანეთ საჭე ზემოდან. ცე-ს მეშვეობით, ბორბლის წინ მობრუნებისას, ახლოს იქნებით ვერტიკალთან. ეს არის ეფექტური გზა უარყოფითი ვარდნის ბოლოში მისასვლელად. მე თვითონ ვიხდი კომპენსაციას, ვისურვებდი, რომ არა.

დარწმუნდით, რომ აკონტროლეთ მანქანის სიჩქარის სიჩქარე. იგივე შეჰყავთ კინემატიკაში. სიცრუის შევსება ადვილია. ჩიმ სუნი ერთი ერთშია, უფრო მკაცრი და ზუსტი.

ცხადია, მინუსების გარეშე მანქანის კვეთაზე, მანქანა შორს არ წავა. მინლივი რულონის საშუალებით ჯობია თავი გამოიჩინოთ პოკრიშკით. განსაკუთრებით ღირებულია გალმუვანიას ერთი საათის განმავლობაში. გასაკვირი არ არის, რომ წლის ბოლოსთვის ინჟინრებმა მნიშვნელოვანი საკითხების გადაჭრა მოგვიანებით დაიწყეს.

უვაგა! მანქანის შეყოვნების მთავარი საზრუნავი არის რულონის ცენტრის გვერდით უარყოფის შესაძლებლობა და არა სხვა მოდიფიკაციების დროს.

დე-დიონი

უკანა ღერძიდან გასეირნების ხმაურიანი შესაძლებლობა, ამ შემთხვევაში დე-დიონისთვის მანქანის მართვა იყო საჭირო. nіy crankcase ჩანს სხივიდან. მოგების ფართო სპექტრით აუცილებელია სხეულზე დაკბენა. ასეთ რანგში, გადახვევის მომენტში, გადადით პირდაპირ პროვინციულ კოლისში ელექტროსადგურიდან. პროვაიდერები є pivosi. დიზაინი შეიძლება იყოს როგორც დამოუკიდებელი, ასევე ფხვიერი

უვაგა! ავტოსატრანსპორტო ციკლის მთავარი საყრდენი არის ბალანსი გალვანიზაციისას.

პიდვისკა გრა ერთი საკუთარი თავისგან მნიშვნელოვანი როლებიმანქანაში. გასაკვირი არ არის, რომ ავტომობილების ინჟინრებმა ყოველგვარი ცვლილებების გარეშე აღმოაჩინეს, რომ კანი ოპტიმალურად შეეფერება გამოსაყენებლად.

ვიდეოზე - ნახეთ მანქანების მძღოლების ტიპები:

მნიშვნელოვანია - დამოუკიდებელი მანქანის პარკირების ელემენტი. ემსახურება ბორბლის ვერტიკალური უბნის დამაგრებას, რომელიც გარშემორტყმულია ბორბალით, რადგან ეს კეთდება ისეთ ადგილას, სადაც მისი დანახვა არ არის დაშვებული.

იხილეთ მნიშვნელოვანი პიდვისკი

დიზაინის მიუხედავად, მნიშვნელოვანია რამდენიმე სამონტაჟო წერტილის გამოყენება. გარდა ამისა, ის კლასიფიცირებადია და ნამსხვრევებშია იმის გამო, რომ სუნი მანქანის კოლაფსის გვერდით არის. ამ პარამეტრისთვის მნიშვნელოვანია გვიან და გვერდითი გადასვლა. ყველაზე ხშირად, A-ტიპის დიზაინის მნიშვნელობა (მათ ასევე უწოდებენ ტრიცენტულ მნიშვნელობას), უშუალოდ მნიშვნელოვანია მიმაგრების ორი წერტილით და H- ტიპის მნიშვნელოვანია, როგორიცაა є 2 დაწყვილებული მარტივი მნიშვნელობით, ასე მგონია.

ძალიან მნიშვნელოვანი პიდვისკის მშენებლობა

ვაჟელი არის მსუბუქი შენადნობისგან დამზადებული დოვგასტა ნაწილის ჩამოსხმა, ხისტი ნეკნებით, რომლებიც გაბრტყელებულია გვერდითი მიმართულებით და ორივე ბოლოზე ჩამოსხმული. ცილინდრული ტალღის უსაფრთხოების ერთ-ერთი ბოლო, ნებისმიერ ჩანართში, ვირნიში, ჩუმად ბლოკი - ნაწილი, რომელიც წარმოადგენს თაღოვანი სხეულზე შესაკრავის შუასადებს, ან ჩარჩოს ან ჩარჩოს. დაავადების კიდევ ერთი დასასრული რგოლისებრი ტალღით, რომელიც საუკეთესო საშუალებაა საყრდენის დასაფიქსირებლად. მნიშვნელოვანის დიზაინი შეიძლება შეიცვალოს დარგის საინჟინრო გადაწყვეტილების დაცლაში. მაგალითად, ტალღა შეიძლება გამოყენებულ იქნას საყრდენისთვის, თავად საყრდენის კორპუსზე არის რამდენიმე ვიზონის ნაჭერი, რომლის დამაგრება შესაძლებელია ზევით დამატებითი ჭანჭიკებით და თხილით. გარდა ამისა, ბარგისა და სასიცოცხლო ნაწილის უკანა ნაწილში ადვილი არ არის ორივე ბოლოზე მდუმარე ბლოკებიდან ცილინდრული ტალღების დაჭერა.

ბულვარის ფოლადის მნიშვნელობის განვითარების პიონერები არიან ფოლკსვაგენი და სუბარუ კომპანიები, რადგან მათ 90-იან წლებში დაიწყეს მსუბუქი შენადნობის რაფების აქტიური აყვანა ზოგიერთ მანქანაში.

2000-იანი წლების დასაწყისში, ზოგიერთი მანქანა, რომელიც 2000-იანი წლების ყურზე იყო მოჭედილი, ძალიან მნიშვნელოვანი გახდა. დიდი სუნით, ეს შეიძლება იყოს ან ცარიელი ყუთის მსგავსი სტრუქტურა (ეს არის კვადრატული მილის სახელი), ან სტრუქტურა სამი კედლით, რომელთაგან ორი სიხისტის ნეკნებია (ასეა არხის სათაური). უფრო თანამედროვე დიზაინებში, ფოლადის ეტაპობრივი ვიზუალიზაციის ტენდენცია ხელს უწყობს როგორც გარე სავალი ნაწილის შემცირებით და ა.შ. ფოლადის ტიპის პიონერები ფოლკსვაგენისა და სუბარუს კომპანიების ბოულების მასობრივ მოდელებში, რადგან მათ 90-იან წლებში დაიწყეს მსუბუქი შენადნობების აქტიური ვიკორისტოვება მათი მანქანების უმეტესობაში.

პიდვისკის მნიშვნელობის დაფასება

მნიშვნელოვანია გვახსოვდეს ყველაზე ხშირი ზრდა. მნიშვნელოვანია იყოს განივი, გვიანი, ზედა და ქვედა. ტყუილად სუნის ზრდისგან ფუნქციის განვითარების ჩვენება.

ტრიკოტის მნიშვნელობის მთავარი მახასიათებელია ის, რომ ის პრაქტიკულად განივი მარჯვნივ არის

მაგალითად, zavdannya ზედა ვაჟელია წინა pidviski - მორთეთ საჭის სამაგრის ზედა ნაწილი, არ დაუშვათ ახალ ბორბალზე მიმაგრებული ბორბალი ჩამოშლის ერთი საათის განმავლობაში. ქვედა ნაწილიც ნაწილობრივ ჩანს, გარდა ზედა, თუმცა დიდი კონტროლით, ქვედა ნაწილი, რომელიც არ არის დაშვებული გარეთ რხევით. მოგვიანებით, მნიშვნელოვანია, რომ უფრო ხშირად ვიყოთ სტაგნაცია უკანა ბარგისა და ჰაერის ამძრავის დიზაინში და ემსახურება უკანა საყრდენების გამკაცრებას ერთ პოზიციაზე მართვისას და აჩქარებისას, თუ ისინი ძალას ასხამენ, ღერძის ღერძის გასწორებას. მანქანის.

სამი ნაწილის დიზაინის თავისებურებები მნიშვნელოვანია

მიტევებული სიგნალის ფოთლებზე რობოტების პროცესში ტრიკოტის ჭიქის აგება იაფი მანქანები... ტრიკოს მნიშვნელობის მთავარი თავისებურება იმაში მდგომარეობს, რომ იგი პრაქტიკაში არის განივი მიმართულებით, დაწესებულების შემთხვევაში და შემდგომში. დამაგრების სამი წერტილია (სხეულზე დამაგრების ორი წერტილი, ერთი მუშტზე დასამაგრებლად), მნიშვნელოვანია დარტყმის შთანთქმის დგომის შემცირება განივი და გვერდითი მიმართულებით. ასეთი დიზაინის გაჩენამ შესაძლებელი გახადა მცირე რაოდენობის ნაწილების შენახვა ბაზრისგან მოშორებით, რამაც ის იაფი გახადა. წინა პანელის წინა ნაწილი ტრიციტულ ვაჟებზე ძალიან პოპულარულია.

მოძრაობის მნიშვნელობის ფუნქციონირების თავისებურებები

ზოგადად, მნიშვნელოვანია იცოდეთ, რომ ეს არის ურყევი დეტალი, განსაკუთრებით თუ ის ფოლადისგან არის გატეხილი. ფოლადის მნიშვნელოვანი, მსუბუქი შენადნობის მანქანებისთვის, უნდა იქნას გამოყენებული გაწმენდისთვის დიდი ხნის განმავლობაში ბორბლების შეკეთებამდე. მნიშვნელოვანი ნაწილის შეკეთებისას შეცვალეთ საყრდენი და მდუმარე ბლოკი (ან ორი ჩუმი ბლოკი ერთდროულად სამ ცალთან ერთად, მოგვიანებით ვაპატიოთ) და თავად ნაწილი გადაეგზავნება სხვა ან მესამე ტერმინს. სერვისი. მსუბუქი შენადნობი, რომელიც მნიშვნელოვანია დიდი რაოდენობით სახეობებში, მთლიანად ჩანაცვლებულია, მაგრამ კარის შეკეთებისთვის, მინდა გთხოვოთ რამდენიმე სიტყვით.

ხეტიალის მიზეზი მნიშვნელოვანია მორგების გულისთვის - ორი ფაქტორი: მექანიკური მოქმედება და კოროზია.

სიფხიზლის მიზეზი შეშფოთებისთვის მნიშვნელოვანია - ორი ფაქტორი: მექანიკური მოქმედება (ორმოში მოხვედრა, უბედური შემთხვევა), რომელიც გამოიწვევს ვაზელის დეფორმაციას, კოროზიას, იაკს, მეტყველებას, არ დავაბრკოლებ მსუბუქი შენადნობის სარდაფებს. .