თუ ძრავა არ მოძრაობს, პედალი დამნაშავეა იმაში, რომ მიბიძგებს ჩემს გზას მოგზაურობის მთელ დიაპაზონში და ვბრუნდები არასწორ მდგომარეობაში, ხოლო პედლებიანი დაჭერით მჭიდრო ბანაკში, ხოლო გადაცემათა კოლოფი დამნაშავეა, რომ ადვილად ირთვება ძალისხმევის გარეშე, თუნდაც მათ არ სჭირდებათ ტარება

რა არის შესაერთებელი საცავი: 1 - ყუთის მთავარი ლილვი 2 - პირველადი ლილვის ჭრილები 3 - შეერთების კაბელის რეგულირების კაკალი 4 - კავშირის ჩანგალი 5 - ჩანგლის ლილვი კავშირი 6 - კატა 7 - კავშირის დისკი 8 - მფრინავი 9 - ლივა პედალი 1 - გიმბალთან - საავტომობილო ფარი

როდესაც ძრავა მუშაობს, მანქანა დამნაშავეა ბენზინის პროპორციულად, ვიბრაციის გარეშე, ხოლო ტრანსმისია დამნაშავეა სუფთად და შეუფერხებლად. ახლა გასაგებია, რომ შეიძლება იყოს აბსოლუტური და უსამართლობის ნიშნები.

ნუ მიჰყვებით ტრანსფერს

Yaksho dvigun გაძლიერდა და ამავდროულად ყველაფერი მუშაობდა, გადაცემათა კოლოფი ჩართული იყო და ძრავი რომ ამუშავდა, გადაცემათა კოლოფი ღელავდა, წინააღმდეგობის გაწევა მნიშვნელოვანი იყო, თორემ გადაცემათა კოლოფი არ ირთვებოდა. ვფიქრობ, რომ დისკის გამო, ყველაფრისთვის უკეთესი ვარ. თუ ყველა ნაწილი კარგად არ მუშაობს არამუშა ძრავზე, მაშინ, როდესაც მუშაობენ, ნაწილების ნახევარი გარშემორტყმულია (საფრენი ბორბალი, სამაგრი და ყუთის მთავარი ლილვი), მაშინ ნაწილების მეორე ნახევარი კარგად არ მუშაობს. მაგრამ ეს სინქრონიზაციას ჰგავს, თქვენ უნდა გახსნათ იგი. Todi შეიძლება ჩაერთოს გადაცემაში.

რატომ არ უნდა იყოს პრობლემა? თქვენ შეგიძლიათ მიიღოთ სურათის სურათი. შეერთების წამყვანი შეიძლება იყოს კაბელი ან ჰიდრავლიკური წამყვანი (შეერთების თავი და სამუშაო ცილინდრი). კანის მექანიზმს აქვს მორგების საკუთარი მექანიზმები და უსამართლობის ტიპები.

ნასამპერი, - ამოიღეთ საკაბელო თოკი ან სამუშაო ცილინდრის (ღორის) ღერო, რომელიც დაკავშირებულია ჰიდრავლიკურთან.

ვერაფერი ვიპოვე, ეს ნიშნავდა დახეულ / დაჭიმულ კაბელს (შესაცვლელად). ჰიდრავლიკურ გაყვანილობას შეიძლება ჰქონდეს სამუშაო ცილინდრის თავის უთანასწორობა, თუ ღერო არ არის საკმარისი, ხაზის გვერდის ავლით. ეს შეიძლება იყოს ღარის უბრალო ავარია, თუ დაგჭირდებათ მისი დამატება ავზში, ამიტომ ის იყო გაცვეთილი. პრობლემას მაძლევს სარემონტო ნაკრების გამოცვლა, ან ცილინდრის გამოცვლა, როგორც კი დამიფუჭდება და სარემონტო ნაკრები არ შეიძლება, მხოლოდ დანადგარის გამოცვლის შემთხვევაში. თოკის გატეხვა უფრო მარტივია, ან მნიშვნელოვანია სიარული. სანამ შედეგის მიღწევაა საჭირო, უმჯობესია ყველაფერი, რაც ამად ღირს.

ჟანგიანი გადაცემათა კოლოფის შეყვანის ლილვი

ასე რომ, ის შეიძლება იყოს ლილვა ან ჟანგიანი ნაპრალები პირველად ლილვზე (დიახ, ბოო, თუ მანქანა ავტოფარეხშია ზამთრის მოლოდინში) და ამაზრზენია მათ გარშემო გადაადგილება. როგორც ჩანს, კარგად არ ვცხოვრობ და, როგორც ვხედავ, კარს სროლის პედალზე ვკეტავ. როგორც ჩანს, ყველა სხვა დეტალზეც არის ზუსილები (ნამდვილი კონდახი).

ჯერ ერთი, მიზეზი უკვე საშინელია - კატა გადავიდა და არ დაინახა. იქ, de pelyustka ripple დისკზე, є მექანიზმი, რომელიც არის ყველაფრის მოქმედებაში მოყვანა. გატეხვა დასრულება rіdkіsna, ale maє mіsce. საერთოდ, კალათა, როგორც წესი, ჩანს მხოლოდ ერთი მხრიდან, ხოლო მეორე მხარე, ორივე ადრე, იკეცება დისკზე, რომელიც შემოხვეული იქნება. შევცვლი მთელ კომპლექტს.

ვიბრაცია

არასწორია ვიბრაციის მიცემა, ეს არ არის მშვენიერი, თუნდაც vuzol zdіysnyuє სიტყვიერი რუხი, რომ rozbalansuvannya დიახ ვიბრაცია.

ბუვაჰ ასევე, როდესაც ცვლილება იგზავნება ახალზე, არის ცვლილება. Zavalosya b, nachebto ყველაფერი ახალია, უფრო მეტიც, როდესაც torcanning, როგორც ჩანს, როგორც vibratsiya trivka. შვიდშე ყველაფერზე, შეგხვდებათ კატების განახლებები, ამიტომ სათაურები განახლებულია, რომ ძველი კომპლექტი იგზავნება ქარხანაში განახლებისთვის და ასეთი არასრული პროდუქტებისთვის. ასეთი ნაკრები ახლისთვის იაფია, მაგრამ ფაქტი არ არის, რომ არ გსურთ რაიმე ახლის ჩაყრა. ყუთზე maє buti წერია გარემონტებული.

ძველ გაფუჭებულ სიცხეზე, როცა ტორკანი, მაშინ დემპერის ზამბარები აწეწა, ან კატამ დაიწყო აფეთქება; როცა კატის ვიბრაცია მოძრაობს, რუსეთში-შვიდში ყველაფრისთვის, დახეული კატა, პატარა ვარიაცია შეიძლება ითქვას პატარა კატის მოსიყვარულეობაზე, მით უმეტეს, თუ წარსულში ჩავანაცვლებ ხრინწიან დისკს. ზაგალიში, ასეთი დეტალი, რომელიც დამნაშავეა, მაგრამ დინამიურად, დინამიურად უშედეგოა, თუ მასის ცენტრს ანადგურებს რაპტი, მაშინ რაიმე სახით ვიბრაცია დვიგუნის სასიმღერო სახვევებზე. ფლაკონი ასეთ ვიბრაციას არ მოგცემს, არც ამისთვის და არც ამისთვის, უბრალოდ, ყველაფერი თავისებურად აფუჭებს და ურტყამს, თითქოს ხრახნები დამპალი იყოს.

აჩქარდა

მკაფიოდ გაეცანით მანქანას მანქანას. თუ მანქანა არ აჩქარებს გაზალკას, ტობტოს წნევის პროპორციულად, ძრავა ამუშავებს ოლივატი, მაგრამ მანქანა არ მიდის, განსაკუთრებით აღმართზე, მაშინ არის ერთ-ერთი მომავალი მიზეზი:

• დისკის რეგულირებაში ცუდია (კაბელი ძლიერად არის გამოყვანილი ან ჰიდრავლიკური ცილინდრის ღერო ძლიერად არის ჩამოკიდებული, მოძველებულია დისკის ტიპის გამო)
• დისკის დაზიანება
• ოლიამ სადილობდა
• Htos გაზონი თავიდანვე ძლიერად დაწვა დისკი. Whistachaє ერთი დაწყება, უბრალოდ გააქტიურეთ.

ასე რომ, ღერძი, რომლის გადაწევა არც ისე ადვილია, ძირითადად იმიტომ ხდება, რომ კატა უკვე მუშაობს და არ მუშაობს ქარხნის საზღვრებში, ისე რომ ტროჩი ძლიერად იკარგება და იმისთვის, რომ როდესაც წნევა უბიძგებს, გამოძვრა. დისკის. აუცილებლად გამოვცვლი. ამის მიზეზი შეიძლება იყოს თოკი ნაკლები სიხისტის, ნაკლები მოთხოვნის, ნაკლები გაჭიმვის, მისი დაყრის ნაკლები საჭიროების გამო და არა ნიქრომის შემოტევა. მინდა შევძლო სწორად მივიღო, მინდა უფრო დაიმსხვრიოს, არაა საჭირო. თქვენ უნდა გადახედოთ, ჩვენ შეგვიძლია კატა გამოვიყვანოთ დაგეხმაროთ, მე მაქვს ბულო.

როდესაც ხახუნის დისკის საფარები ცვდება, დაფქვა ქრება მასზე კატისა და მფრინავის შეხებით. იგივე vіdbuvaєtsya, თუ ზეთი იხარჯება დისკზე, სიტუაცია ხშირია, თუ ძრავის უკანა ზეთის ბეჭედი. აქ თქვენ უნდა იცოდეთ ყუთი და შეამციროთ ზეთის ბეჭედი, რადგან ის არ წავა. ამავდროულად, როდესაც ცვლის, კატა შეიძლება შეუმჩნეველი იყოს, გაინტერესებთ სიტუაცია.

დაბერება "ოდნავ პიდგორილა"

ალე დისკი ასევე ხდება არაავტორიზებული, რადგან ის ძლიერად გაზიანდება დაწყებისას (ქუჩის რბოლა, მადლობელი ვარ!), დისკი მაშინვე ისროლება და ხიბლავს მის ხახუნის ძალას, როგორც ბონუსს წვის სუნი.

ვზაგალ, როგორც ტარებისას ცეცხლის სუნი ასდის, ისე უნდა იწუწუნოს, განსაკუთრებით თუ დისკი იხეხება.

"დრიბნის შეუფერებლობა"

ხმაურმა, ჩხვლეტამ ასევე შეიძლება გამოიწვიოს სითბოს უთანასწორობა. სერიის ბოლოს არის არასტანდარტული საკისარი. იაკ და იყოს-რა საკისარი, ხმაურს გავასწორებ. თუ ის დაწებება ამწე პედალზე, მაშინ კატა იზრდება და წყვეტს ბრუნვას (მანქანის მოძრაობა, მანქანა დგას), რადგან ხმაური ქრება. უმარტივესი დიაგნოსტიკის ფასი. ზოგადად, ტარების შეიძლება უბრალოდ დაიშლება და kitty კატა.

ჯოკერი

იყო კიდევ ერთი დეტალი - შტეფსელი. თუ არ გაგიმართლა, დაიხარე და კანკალებ, მაშინ სულაც არ იქნები ბოროტი. როგორც ჩანს, დანამატს შეიძლება ჰქონდეს გაუმართაობის მსგავსი სიმპტომები, თუ გადაცემათა კოლოფი ვერ გადაინაცვლებს.

სისტემის რღვევა ერთ-ერთი უბედურებაა, რადგან გზაზე შეიძლება ჩატუვატი. Zazvychay მანქანა უბრალოდ გამკაცრდეს თქვენი rukh, ხოლო ძრავა არის კარგი. ნუ ელოდებით, რომ ასეთი ავარია სწრაფად მოხდება, ხშირად ციმციმის წინ შესაძლებელია შვიდოის ავარიის ნიშნების გამოწვევა.

უსამართლობის ნიშნები

ვზაგალ, პრობლემის უთანასწორობის მთავარი ნიშნებია პრობლემის ცურვა და პირიქით.

როდესაც პედლები დაჭერით, ძნელია გადაცემათა კოლოფის ჩართვა, როდესაც ძრავა მოძრაობს, ხმაური და კრუნჩხვა, როდესაც გადაცემათა კოლოფი გადატვირთულია, პედალის დიდი გადაჭარბება. სითბოს „მოცურვისას“ (პედალი იხსნება), სალონებში ნაგვის სუნი იგრძნობა ცხელი დისკის ლაინერებიდან, შეიძლება დაიკარგოს მანქანის დინამიზმი, ძრავა გადახურდეს.

გთხოვთ, თუ არსებობს რაიმე უთანასწორობის ნიშნები წყლის შეერთებაში, შესაძლებელია წყლის დაუყოვნებლივ გაწმენდა, ამ შემთხვევაში შესაძლებელია მანქანის სერვისის ნავიგაცია მესამე მხარის დახმარების გარეშე, უბრალოდ აუცილებელია, ფაქტიურად , გადაცემათა კოლოფების კაპიტალური შეკეთება და კაპიტალური შეკეთება კი არა, რომ შესაძლებელი იყოს გადაცემათა კოლოფის შეცვლა.

ამავდროულად, გადაცემათა კოლოფზე გადართვისას ირთვება გადაცემათა კოლოფი, საგუშაგოსთვის მთავარია ნეიტრალურ მდგომარეობაში ჩაჭედვა, გადაცემათა კოლოფის პედლის გაშვება, შემდეგ ისევ ბიძგი, როდესაც მექანიზმი ჩართულია.

გადაცემათა კოლოფის ქვედაზე გადასასვლელად, გადაცემათა კოლოფის მნიშვნელობა ასევე შეიძლება დაიბლოკოს ნეიტრალურ მდგომარეობაში, დენის პედლები იხსნება და ამაჩქარებლის პედლები დაჭერით გაზის პედლის დასაჭერად, თუ გადაცემათა კოლოფი კვლავ საჭიროა. გადაცემათა ერთნაირი გადართვის ათვისების შემდეგ, შესაძლებელია დეტალებზე არ შემცირდეს ნივთების რაოდენობა, არამედ გააგრძელოთ ყუთის „სიცოცხლე“.

მიზეზები და ძირითადი უსამართლობა

ავარიის ყველაზე გავრცელებული მიზეზი არის მანქანის არასწორი მუშაობა. მაგალითად, თუ მანქანა "ძლიერია" SNIGU-ში და თუ შეგიძლიათ მისი გაყიდვა, შეგიძლიათ გააკეთოთ ეს, ან თუ მაინც გიყვართ აჩქარება სრიალით - სულ მალე მომსახურების ვადა დასრულდება.

თავად დამწვრობის დისკის კიდე, მას შეუძლია "ფრენა" და მანკიერი საკისარი - ის შეიძლება გამოყენებულ იქნას გლუვი ჩართვისა და გამორთვისთვის. როგორც წესი, ბლანტი საკისრის „სიკვდილამდე“ თითქმის შეგიძლიათ იხილოთ დამახასიათებელი ჰეტერი - ნიშანი იმისა, რომ საკისარი საჭიროა დანაღმული.

პრინციპში, ტარების სწრაფი ავარიით შესაძლებელია პროცესის გაგრძელება, რა თქმა უნდა, თუ ვერ დაინახავთ, ვერ ჩავრთავთ. მისიიდან გაფუჭების მიზეზის გამო, ეს მოხდება ან ბუქსირიდან, ან, სტარტერს რომ დავმალავ და გადაცემათა კოლოფს ჩავუშვებ (მთელი მანქანით ერთბაშად იშლება და მერე დგება), თითქოს ენერგიის ხარჯვა.

როგორც კი მანქანა დაძრას და პირველ სიჩქარეზე ააწევს სიჩქარეს, გამორთეთ გაზზე, სასწრაფოდ შეცვალეთ გადაცემათა კოლოფი მეგობარს და გადადით მესამეზე იმავე წოდებით. როდესაც თავი გადაიტვირთება, დაიჭირეთ საჭირო მომენტი, თუ საგუშაგოს ლილვის გარშემო შემოხვევის სიჩქარე და ძრავა იკარგება, ზედმეტად შერევისას იგივეა, ცოტა კრუნჩხვაა.

როგორც ჩანს, ასეთ მეთოდზე გადასვლა აუცილებელია უკიდურესი პრობლემის მოსაშორებლად, რადგან შეუძლებელია მანქანის მომსახურებაზე უფრო ეკონომიურად მიწოდება მისთვის.

საუბრის წინ, სერვისის სადგურზე საკისრის გამოცვლისას, შეიძლება სიამოვნებით შეცვალოთ იგი. ფაქტობრივად, არ გჭირდებათ მუშაობა, თუ დისკი ნორმალურ მდგომარეობაშია.

ამის მიზეზი შეიძლება იყოს მისი დისკის მექანიზმის ავარია, მაგალითად, კაბელის გაპარსვა დისკზე, სისტემის ავარია და

ვიდეო:სისტემის ავარია, რადგან მას შეუძლია მიაღწიოს მანქანის სერვისს, ან თუნდაც დამოუკიდებლად (თუნდაც ეს შესაძლებელია).

Yak bachite, prodovzhiti in deyaky vypadki roc გვხვდება გაუმართლებელი მდგომარეობის შემთხვევაში. ყველა რეკომენდაცია უნდა გაკეთდეს მექანიკური გადაცემათა კოლოფის მქონე მანქანის ოსტატებისთვის. წარმატებები!

მანქანამ ნორმალურად შეწყვიტა განვითარება, დაიწყო დინამიზმი? იღებს თუ არა სალონს პერიოდულად მიუღებელი წვის სუნი? სიმპტომები შეიძლება ითქვას სწრაფი გამოღვიძების შესახებ მანქანის ვიბრაციული ნაწილის კიდეზე - გამწვავება. რატომ რობიტი, როგორ მოვიცურო?

ასევე

მათ უწოდებენ კონსტრუქციულ ხედვებს ელემენტს, რომელიც საშუალებას აძლევს მოკლე საათის განმავლობაში ჩართოს წამყვანი ლილვი შიდა ცეცხლიბორბლების მექანიკური დისკიდან გამანაწილებელი ყუთის გადაცემის ნომრის შესამცირებლად. ის ასევე საშუალებას გაძლევთ მიაღწიოთ გლუვ ჩართვასა და ჩართვას დვიგუნზე, თქვენით, საკუთარი ხელით, მექანიკური მოწყობილობების საშუალებით. კოლინარული ლილვი.

მანქანებისთვის, იყავით სტანდარტული ვარიანტი სიჩქარის გადასატანად - სისტემის შეტევითი საწყობი:

• წამყვანი დისკი არის მფრინავი;
• დისკის გამოსახულების ჩატარება;
• შემოტევა შემოტევა;
• მექანიკური საკისარი.

გადაცემათა კოლოფის შეცვლის შესაძლებლობის მიხედვით, ნაჩვენებია შემდეგი:

1. მექანიკოსი - ხელით ვიბრაციიდან დისპენსერის ყუთის გადაცემის თანაფარდობამდე.
2. Гідравлічне - vikoristovuyutsya მანქანებში ავტომატური სიჩქარის გადართვით.
3. ელექტრულად - რობოტების პრინციპისთვის ის მექანიკის მსგავსია, მხოლოდ წყლის ზუსილი კი არა, ელექტროძრავით ამოძრავებს.
4. კომბინაცია - თუ გადაცემათა კოლოფის კონტროლის ოპტიმიზაციისთვის, ის გაიყინება და ჰიდრავლიკური ტიპის შერევა მყისიერად.
5. ვარიაცია - რეგიონში ოდნავ უფრო ფართო დიზაინის დასაკეცი და საგზაო სერვისი. Є მექანიზმი, რომლის დროსაც ძალის ცენტრში სპეციალური სლები ერთმანეთს ეყრება და დახურვისას ისინი ასწორებენ სოლივით შეკეთებას.

უსამართლობის ნიშნები

მანქანის უთანასწორობა არ არის გასათევი. მოუწოდეთ ავარიების შესაცვლელად რობოტის მოქმედებები, რომლებიც პასუხისმგებელნი არიან მანქანის სტუდენტის სიფხიზლეზე.

1. მანქანა ადეკვატურად გაჩერდა გზაზე. Douzhe მკაცრად "ბლაგვი", როდესაც razgonі.
2. როდესაც დახშულ მანქანებზე ავად გახდებით, ცოტათი ყვირილით, პედალს ძალით აძლევენ.
3. რუსეთში ზე მაღალი ბრუნებიდვიგუნას ცოტა ღრიალი აქვს, თითქოს სიცხის პედლის გაშვებისას ცვივა.
4. მანქანა, რომელიც გამოიყენებოდა ძრავის დასაპროგრამებლად და ჩართული გადაცემათა კოლოფი ჩამოინგრა.

ტრავმის მიზეზები პასუხისმგებლობის შესახებ

ცურვის ძირითადი მიზეზები შეიძლება ეწოდოს:

• სწრაფი, პედალზე ბავშვის ხილვადობის გამო.
• ხახუნის ამოძრავებული დისკის ფიზიკური გამოკვლევა ყოველ საათში ან არასწორი მუშაობის რეჟიმი მანქანის ნანგრევებში.
• მავთულის დისკის დეფორმაცია, როგორც წესი, არასწორი დასაკეცი გზით.
• ზამბარები დიაფრაგმებით დამაგრებულია ქსოვის საკისრით.
• ოლია ხვდება ხახუნის ჩანართებზე არადამსხვრეული ზეთის ლუქებს.

იაკმა ჩი მართებულად არასწორად მოაქცია

ყველაზე მარტივი და ეფექტური გზა თვითშეცვლისთვის შესაძლო უსამართლობარობოტიკაში მანქანებისთვის მექანიკური მექანიკური გადაცემათა კოლოფით შეტევაში:

1. აუცილებელია დვიგუნის გაცხელება, ისე, რომ ზეთი არ გაიზარდოს სქელი, ვიდრე დამატებითი საყრდენი.
2. განათავსეთ მანქანა გალმოს სადგომზე, ბრტყელ ზედაპირზე ყოველგვარი ხრიკების გარეშე.
3. დააყენეთ დამხმარე კონტროლის პედლები დროსელის ჩამკეტი(„გაზი“) დვიგუნის ბრუნვა რეგიონში 1500-1700 წწ.
4. დააჭირეთ კარუსელის პედლს გაჩერებამდე და გაათავისუფლეთ პირველი გადაცემათა კოლოფი.
5. შეუფერხებლად გამოუშვით სითბო.

როგორც კი პედლებიანი „გათბობის“ წნევა არ ამოიწურება, ან თუ ათიოდე საათის შემდეგ ის ყრუ, მაშინ აუცილებლად შეკეთება დასჭირდება.

რა რობიტია, როგორც ბოროტება არ არის სამართლიანი

დისბალანსის შემთხვევაში საჭიროა უკეთ ვიცოდეთ, იმუშაოთ, თუ არის ცურვა, თუნდაც ძალიან მოკლე ვადაში მოხდეს ავარია, თუ ზედმეტად არის გამოწერილი დასაკეცი ძრავზე, ძრავას არ აქვს ნარჩენი. ძრავის ავარია.

სანამ დაიწყებთ ძრავის აყვანას და გათბობის მექანიზმის მუშაობის გადატრიალებას, შეგიძლიათ შეცვალოთ პედლები საკმარისი სიჩქარით. მთლიანობაში, აუცილებელია დამატებითი ხაზის გადაადგილება პედალის ჯიუტი მაიდანი ფეხის მუდმივი მეიდანის ცენტრის გასწვრივ. ყველაზე პოპულარულისთვის vіtchiznyanyh მანქანებივაზ 2101, 2106 საწყობი 20-30 მმ. ეს არ არის მნიშვნელოვანი იმისთვის, რომ თქვენ შეგიძლიათ მართოთ, წაიკითხოთ მეტი მანქანის სერვისის წიგნიდან ან ვირობნიკის ვებსაიტზე.

თუ გსურთ ნორმების შუაგულში აღმოჩნდეთ, უნდა მიხვიდეთ უახლოეს ავტოგასამართ სადგურზე, თუ მანქანის მოყვარულმა არ იცის სწორი ინფორმაციის შესახებ, შეგიძლიათ ამის გაკეთება. მიუხედავად იმისა, რომ შეკეთება დამოუკიდებლად გაკეთდა, აუცილებელია "კატა" ფრთხილად აიღოთ და პატივისცემით შეხედოთ დისკებს. პატივს ვცემ მხეცებს დაღლილობის საფეხურზე, სიბერის გამოვლინებას, წყაროების ბანაკს. Okremo varto მიმოიხედე საკისრის ირგვლივ, სისტემაში ბევრი ხარვეზია და მასთან დაკავშირებული.

ვიდეო

ყავისფერი ვიდეო კლიპი მათ შესახებ, ვინც შეუდარებელი პრობლემებით მიდის სამსახურში:

მანქანის მფრინავი - ძრავის ნაწილზე. დიდი ფულია ამაში გადასახდელი, რადგან სიმღერის ჟამამდე ეს უაზროდ ამაოა. ეს არ არის აუცილებელი, რადგან დეტალი შეიძლება იყოს რესურსი. Diznaєmosya, რომელიც არის დასაშვები ტარება flywheel.

საფრენი ბორბლის შესახებ და

Yak vidomo, კარგი მფრინავი, უზრუნველყოფს DVZ-ის ნორმალურ ფუნქციონირებას. ასევე ნიშნების ელემენტი, იაკ მუფთის დასაყრდენი. ელემენტის ცვეთის დასაშვები მნიშვნელობები ერთდროულად უნდა იყოს დამნაშავე ელემენტის სხვა ელემენტებთან.

UVAGA! ცნობილია, რომ არსებობს მიცვალებულთა ვიტრატის დაჩქარების მარტივი გზა! არა? 15 წლიანი გამოცდილების მქონე ავტომეხანიკი შესაძლოა არ გადარჩეს მცდელობამდე. ახლა კი მოიგეთ ბენზინი 35000 რუბლი რიკზე!

მიზეზების გამო, როდესაც ვსაუბრობთ საფრენ ბორბალზე, მნიშვნელოვანია პატივი სცეს გათბობის მთელ სისტემას. ცხადია, ეს დეტალი წინა გარეშეა მიბმული სამაგრებზე, რომლებსაც საყრდენი ეყრდნობა.

უფრო დეტალურად არის ნაჩვენები ელემენტების ფუნქცია და განვითარება.

• მჭიდის ბორბალის ყველა რგოლთან არის ლითონის რგოლი, რომლის კბილები ძრავის ამუშავებისას სტარტის ნაწილის სათადარიგო ნაწილში შედის. რგოლი დამზადებულია ფოლადისგან, ხელნაკეთი. ერის ხელისუფლების წინსვლისთვის, მაღალი ფარდით... ჩაიცვით ამწე ლილვის ბალანსერი წინ და სტაბილურად პროგრესირებისთვის 180 გრადუსამდე ტემპერატურამდე.
• მფრინავის სფერო, რომელიც უნდა დაიჭიროს სითბოს დისკით, ამაყობს დიდი გაძლიერებით. ნაწილი ფიქსირდება ჭანჭიკებით ამწე ლილვის კიდეზე, ხოლო ჭანჭიკები მყარად იკეტება სპეციალური სარეცხი საშუალებით, ასე რომ დამაგრებაც დამონტაჟდა.

უვაგა. ხელის ბორბლები დამნაშავეა სტატიკური დაბალანსების ირიბი პროცესში (ამ შემთხვევაში, დისბალანსი არ არის დამნაშავე 0,1 ნმ-ზე გადახურვისთვის).

მნიშვნელოვანი პუნქტები:

• საფრენი ბორბალი ასევე შეიძლება დარეგულირდეს, როდესაც ის დაეშვება ამწე ლილვზე ღობეზე;
• ექსპლუატაციის პროცესში წაშლა ვრცელდება მფრინავის მბრუნავ ზონამდე, რადგან ის წინა ნაწილის გარეშე ეკვრის სოლი დისკს;
• ყველაზე ხშირად დაუკავშირდით ლითონის რგოლს.

რაც შეეხება საფრენი ბორბლის უკანა არეალს, ის ხელახლა უნდა გაპრიალდეს ვერსტატზე ძირითადი წესების მიხედვით. მე ვიცი როგორ უნდა დავეკონტაქტო, გავიმარჯვო, რათა შეცვალო. შეცვალეთ რგოლი ასე: ვიბრაცია დეტალებიდან.

ზოგისთვის თითქოს უკეთესად სხედან, მერე ასეა. რგოლის ძირში გაბურღეთ ხვრელი ისე, რომ რგოლი ამოვარდეს. თუ ეს გჭირდებათ, შეეცადეთ არ გააფუჭოთ თავად მფრინავის მასალა.

ახალი რგოლი დადგება ცივი ან ცხელი. წყენა არის გზა თქვენი პლიუს-მინუსების საჩვენებლად. ცივ ზამთარში მიწოდებისთვის, მიირთვით უკეთეს საფუძველზე, დამცავი ინსტალაცია დასაკეცია. თუმცა, უფრო ადვილია მოგების "ცხელზე" დადება, მაგრამ ეს აუცილებელია დიდი პატივისცემით და პროგრამა მოუწესრიგებელი იქნება.

ოტჟე, მფრინავის დამაგრების ღერძი და კავშირის ელემენტები დიაგრამებზე (მოვა ერთი დისკის კავშირის შესახებ):

• პედალის მნიშვნელობა;
• ლილვი, რომელიც გადასცემს ენერგიას შეტევაზე;
• vimikannya მუფთის ჩანგალი;
• თავდასხმის დისკი;
• წამყვანი დისკი;
• დემპერის სისტემა, რომელიც ინახება მავთულის დისკის ზამბარებიდან;
• ვიჩავნი მნიშვნელოვანი;
• ტიპის საკისარი;
• ფეროდო ჩი ლაინინგი;
• გამშვები პუნქტის პირველადი ლილვი.

ქარხნული დასაშვები ზომების ცხრილი და ხარვეზები შეერთების ძირითად ნაწილებში

ნაწილების აღნიშვნა და დასახელება	ნომინალური ზომა და ტოლერანტობა, მმ	კლირენსი, მმ	დასაშვები ცვეთა ხვრელი, მმ
2141-1701030 - გადაცემათა კოლოფის პირველადი ლილვი	1,595+0,046+0,029 (კბილის ლილვზე ჩამოკიდება)	0,02 - 0,132	0,3
2141-1601142 - ამოძრავებული დისკის დედა	1,661+0,066+0,033 (დედის ღრუ)
2141-1601036-10 - სწორი ბუჩქი	31-0,080-0,180 (დიამეტრი)	0,08 - 0,219	0,4
2141-1602055 - პედლის როლიკერი	20-0,033 (დიამეტრი)
2141-1601242 - შახტი vymbennya zchelennya-სთვის	20-0,033 (დიამეტრი)	0,04 - 0,325	0,6
2141-1601222 - ლილვის ყდის დიდია	3,48-0,12 (ტოვშინა სტინკი)

მფრინავის ნიშნები

მე გავეცნობი შეტევის დროს გათბობის პედლის დეტალებს. „რივკას“ ავტომობილები მწყობრიდან გამოსვლის ნიშანია.

ჯერ კიდევ აშკარად იცნობს ცოდნას და ხედავს ბიზნესის მოწოდებას. ალე პაჩიტი їkh მანქანის აყვანის გარეშე არასასიამოვნოა. ამ მიზნით წყალი გაუხარდება: თუ მანქანას შეკეთებენ, ყუთი უნდა გაეცნოთ, შესაბამისად შეიცვლება მფრინავის ჩარჩო.

ცვეთის სხვა ნიშნები ვლინდება ლიკვიდობის შერევის სირთულის, მანქანის ცურვის, მკვეთრი ან შემთხვევითი სტარტის დროს და ა.შ.

საფრენი ბორბლის მუშაობის ნიშნები ჩნდება როგორც საფრენი ბორბლის მუშაობის ნიშნები. დღის ბოლოს, ვინაიდან დისკი მის რესურსში ხილული გახდა, მანქანის ინტერიერი და კაპოტის ქვეშ აშკარად შეამჩნევს ნაგვის სუნს.

დისკის შესწავლის კიდევ ერთი ნაცნობი მექანიზმი არ არის უკეთესი. თუ რაიმე პრობლემა გაქვთ შუასადებების ნაწილების გამოცვლასთან დაკავშირებით. სანამ ის არ არის დაზიანებული ნებისმიერ დროს, მფლობელმა მისცა ჩეკი კაპიტალური და ძვირადღირებული რემონტისთვის.

კონკრეტული მანქანები ხშირად აღჭურვილია არასტანდარტული მექანიკური ყუთები, მაგრამ რობოტები. ასეთ საგუშაგოებზე აუცილებელია აღჭურვილობის შეკეთება, რათა სისტემა არ იყოს ჩართული სისტემაში.

ანალოგიურად, რობოტზე ვხვდები გამოსავალს - არ არის რთული სიახლეების არევა.

იაკმა შებრუნება განახორციელა

როგორც კი მფრინავი რობოტი დისკს უკავშირდება, აუცილებელია შემდეგი დიაგნოსტიკის ჩატარება:

• საფრენი ბორბლის (სარკის) არეალის დიაგნოსტიკა ბულინგის, პოდრიაპინის ან ბიზნესის სხვა სლაიდების გამოჩენისთვის;
• გამარჯობა, შეცვალე ცემა - დამნაშავე არ არის ორი ათეული მილიმეტრიის შეცვლა;
• დიაგნოზირებულია, რომ დარღვეულია მუფტის დისკი (PDV) და მფრინავი (თუ უფრო მეტია მისი დარღვევის ალბათობა, მაშინ ის შეიწოვება ფლაკონის გზით).

Შენიშვნა. ნებადართულია ნიმენშა, მაგრამ მაქსიმალური დასაშვები ზღვარი არ არის არანაკლებ 20-21 მმ. უფრო თხელი დისკი არ არის დამნაშავე რობოტული დემპერის სისტემის განადგურებაში.

ღერძი ჯერ კიდევ არის, ანუ აპირებს ხელახლა კონვერტაციას:

• PDV სარკის დიაგნოსტიკა სიგლუვეს (საერთოდ, შემცირება არ არის 0,08 მმ-ზე მეტი, და გამჭვირვალობა არ არის დამნაშავე);
• სარკის სისუფთავე უნდა გადაკეთდეს (არანაკლებ 1,6 მიკრონი);
• საიმედოდ დიაგნოსტიკა პირველი valniy ტარების (დაუშვებელია zhodnykh zajdan);
• როდესაც მასალაზე არის ბზარები ან მნიშვნელოვანი ცვეთა (სამაგრი მოქლონების თავები არ არის დამნაშავე მასალის სამუშაო ზედაპირის მინიმუმ 0,2 მმ-ით გაწმენდაში).

შეგნებულად დასაშვებია საფრენი ბორბლისა და მუფტის ელემენტების გამოყენება, მთავარ პრობლემებსა და დაკეცვაზე ჩაბარება, რომლებიც კარდინალური ხასიათისაა.

ეს არის აღნიშვნა ძრავისა და გადაცემათა კოლოფის მოკლე საათიანი მუშაობისთვის, გლუვი მუშაობისთვის, მონტაჟში მცირე ცვლილებების გარეშე, მანქანის ან მოტოციკლის უმოკლეს დროში მუშაობის უზრუნველსაყოფად. მანამდე, გადაცემის დეტალების შეფუთვა, როგორც ჩანს, ენერგიული მომენტია, რომელიც წარმოიქმნება დვიგუნის (განსაკუთრებით, საფრენი ბორბლისა და ჯიბის) შეფუთული მასებით, რომელიც ძლიერად ეყრდნობა კოლინარული ლილვის შემოხვევას. თქვენ შეგიძლიათ მართოთ დიდი რაოდენობით თანამედროვე მანქანები, ერთი დისკიანი დისკები და დიდი რაოდენობით მოტოციკლები ბაგატოდისკებში. გვერდითი vіtchiznyanyh ძრავებზე ღირს ბევრი დისკი მშრალი და შეგიძლიათ წაიკითხოთ მისი შეკეთების შესახებ.

რობოტული პრინციპი

დიდი მანქანების ერთდისკიანი დისკები ინახება მიწოდებული და მიწოდებული ნაწილებისგან, ისევე როგორც ამძრავის მექანიკიდან. წნევის დისკი 2 შეყვანილია (ღვთაებრივი პატარები) პროვინციულ ნაწილებში, წნევის დისკი 2, კავშირი გარსაცმთან 1, წნევა 7 და ზამბარის ფირფიტები 5, კარგად, ზამბარის წნევა 6. დეტალები შერჩეულია. led დისკზე 4. დისკის დაჭერის მექანიზმი 8.

რობოტის პრინციპი ქმედუუნარობავიკარიანებისთვის ძალების დაჭერა, 2 და 4 დისკების ზედაპირებს შორის აღმოჩენა - ლიდერის თავდასხმა. სახვევების წამყვანი წნევის დისკი 2 ძრავის ბორბალით 3 ერთდროულად იკვრება მასთან, ხოლო წამყვანი (ხახუნის) დისკი 4 გადაცემათა კოლოფის 12 მავთულის ლილვის ღერძზე. როდესაც ზამბარები შეერთებულია, ზამბარები 6 აჭერს მავთულის წნევის დისკს, დააწკაპუნეთ წამყვანი დისკი მფრინავზე, სისტემა უზრუნველყოფს მომენტის გადაცემას, აბრუნებს მას ამწე ლილვიდან გადაცემათა კოლოფის მავთულის ლილვამდე.

vimikannya zchelennya-სთვის (div. Baby b) დააწკაპუნეთ პედალზე 10, როგორც ნაწილების მეშვეობით, რათა ატაროთ ინექცია გადაბმული vimikannya და vichavny საკისრები 8. საკისარი, გადახურვა გადაცემათა კოლოფის ლილვის გასწვრივ, შეტევა მნიშვნელოვან vimikannya 7-ზე, ამოიღეთ წყალი უკან. ეს არის პატარა რამ, მაგრამ ეს რობოტული პრინციპია, მაგრამ მანქანაზე არის ზეწოლა დიაფრაგმის ზამბარის ქერცლებზე, რომელსაც ასევე შეუძლია დისკის უკან დახევა. ამავდროულად, ზამბარები 6 იკუმშება და ამოძრავებს დისკს რგოლში და წყვეტს მომენტის გადაცემას, აბრუნებს მას ძრავიდან გადამცემ ლილვამდე. პედალის გლუვი გათავისუფლებით, ზამბარები ატრიალებენ გაყვანილობის მექანიზმის ყველა დეტალს პოზიციის გარეთ, ნაბიჯ-ნაბიჯ აჭერენ დისკს საფრენ ბორბალზე.

გაყვანილობის აჩრდილი გიდრავლიჩნი.გამგზავრება მაღაზიაში (დივ. Babies 68) პედლებით 15, 7 ცილინდრიანი ავზით 3, სამუშაო ცილინდრი 1 და გალვანური შლანგი. ჰიდრავლიკური ამძრავის სისტემა დაიმახსოვრდება გალვანზირებული ასაკით. სათავე ცილინდრის შუაში დამონტაჟებულია ზამბარა 4 და დგუშები 6 და 9. დგუშებს შორის და 6 დგუშის წინ დგუშები ამოღებულია 5 და 8. ცილინდრი დაკავშირებულია კომპენსატორული ღიობით A და შემოვლითი ღიობით. B. სამუშაო ცილინდრი 1 დამაგრებულია ამწე 16-ზე. ცილინდრის კორპუსზე დგუში 29-ს აქვს უფსკრული ორი რგოლი. დგუშის ცენტრში შტოვჰაჩი 25 ეყრდნობა დანამატის შტეფსელს, ხოლო ცილინდრის კორპუსი სარქველში 2-ში უბიძგებს შტეფსელამდე, რაც საჭიროა დანამატის ჰიდრავლიკური ძრავის ამოტუმბვისას.

რობოტის ქმედუუნარობა... როდესაც პედალი 15 იხსნება, დიაფრაგმის ზამბარა 20 აჭერს წნევის დისკს 18 და დისკს 19 ამოძრავებს საფრენ ბორბალზე 17, ხოლო მოძრაობისას რაკუნოკის დისკი ერთბაშად შეიფუთება საფრენ ბორბალთან და წნევის დისკთან, რაც გადასცემს. ბრუნვის სიჩქარე ნაბიჯებით. პედალზე დაჭერისას შტოხაჩ 10 ზუსილს გადააქვს მე-9 და მე-6 დგუშებზე, ზამბარების 4-ის ზუზილის დამატებით კი მოძრაობს სათავე ცილინდრში 7.

როდესაც დგუშის წინა ბოლო 5-ია, კომპენსაციის ღიობი იგრიხება და ცარიელი ცილინდრი გამოდის რეზერვუარიდან 3, და შედეგად, გალვანური დგუშის დიდი ზომის მჭიდი იხსნება დგუშის წინ, და დგუში გადადის დგუში. ჩანგალი 24 vimikannya zchelennya, იაკა სპირალურად მოძრაობს წყობის საყრდენზე 23, ანაცვლებს საკინძს 22 (მოცურების საკისარს) ბურანის მხარეს და ჭედურია დიაფრაგმის ზამბარზე 20.

დიაფრაგმის ზამბარა არის ვიგინაიუჩი, მიჰყავს ფიქსატორის მეშვეობით 27 წნევის დისკზე მფრინავიდან. მოძრაობის დროს დისკი იკუმშება და მომენტის გადაცემა, რომელიც ტრიალებს, მიმაგრებულია გადამცემ ლილვზე. როდესაც პედალი გაათავისუფლეთ, დაბრუნდით ზამბარის წინა მხარეს 13 და ამძრავის ყველა დეტალი ბრუნავს 28-ის ზამბარის უკანა მხრიდან გაურკვეველ მდგომარეობაში. დიაფრაგმის ზამბარა 20 გადახრილია და კიდევ ერთხელ იჭედება, დისკი მოძრაობს წნევის დისკსა და ბორბალს შორის, რაც უზრუნველყოფს ბრუნვის გადაცემას გადამცემ ლილვზე.

როგორც კი ამწე პედლს გაუშვებთ, მაშინ გალვანური რიდინა არ გაიღვიძებს მოცულობის დასამახსოვრებლად, როდესაც დგუში 6 რეკავს და თავის ცილინდრის სამუშაო დაცლა გამორთულია. ღიობიდან გალვანზირებული ხვრელი B ხვრელში, უფსკრული ხვრელის რგოლის უკანა ბოლოს შორის 5 და დგუშის ღარი დგუშების რადიალური ხვრელიდან სამუშაო ცილინდრის დაცლაში, ისე რომ არ იყოს წყლის მიწოდება.

ბრუნვა და გათბობის კავშირის ეფექტურობა უზრუნველყოფილი იქნება, რომ სამუხრუჭე პედლის გათავისუფლებისას ჩანს სამუშაო კლირენსი 0,1 - 0,5 მმ შტოჰაჩეს 10 და 9 დგუშებს შორის. უფსკრული დგინდება 14-ის ინტერჯუგალიტით და ის იწყება პედლის მოძრაობისას. გათბობის პედალზე გამოყენებული ნარჩენი დამუხტვის შესამცირებლად სპეციალური ზამბარა 12 იკეტება, ზამბარა კი უკანა ბოლოთი იკეტება სხეულის სამაგრზე, ხოლო წინა ბოლო იკეტება პედლის მხარზე.

პედალზე ზეწოლის დროს, ზამბარა 12 გაიჭიმება და დაეყრდნობა პედალის კოლაფსს, მაშინაც კი, თუ პედალზე ზეწოლა კიდევ უფრო დაჭერილია, თუ ზამბარები გაივლის პედლის ღერძის ცენტრს 11, ზამბარა უფრო იკუმშება და ხელს შეუწყობს პედალზე შემდგომ ზეწოლას.

ბათილობა რომ ტექნიკური მომსახურებაქმედუუნარობა.

დამწვრობის ძირითადი არაადეკვატურობაა: ჩართვის გამორთვა - გაჩერების გაჩერება, გაჩერების არასწორი ჩართვა - გაჩერება, გაჩერების დაბალი ჩართვა, ხმაური ჩართვისას, დარღვევა. რობოტის ჩართვის დროს ხმაური ნორმალურია

სითბოს ამოძრავება.

უწესრიგობის შემთხვევაში ძრავის ხშირი ლილვიდან მობრუნებული ბრუნი არ გადავა მანქანის მავთულის ბორბლებზე. ძრავის სიჩქარის მატებასთან ერთად (გაზის მიწოდება) დენის პედლის გაშვებისას, მანქანა არ ეჯახება მანქანას (განსაკუთრებით მოგზაურობისას), ან მანქანა იშლება და სამგზავრო განყოფილებაში ხედავთ დისკის სუნს. გადაფარვის დისკი.

Slipping Mauger vіdbuvatisya მეშვეობით: vіdsutnіst vіlnogo წასვლა pedalі zcheplennya, zamaslyuvannya diskіv zcheplennya, zbіlsheny instal lment friktsіynih დაცვა დისკი ბალიშები, რომ პირველი SCHO nayrіdkіsnіshe - tse შესუსტება pruzhnostі i Pritisko dіafragmovoї გაზაფხულზე (მეშვეობით peregrіvannya zcheplennya abo od peregrіvu zcheplennya abo od peregrіvu zcheplennya abo od peregrіvu zcheplennya ან სითბოს გადახურების ან სითბოს გადახურების ან სითბოს გადახურების ან სითბოს გადახურების გამო).

პედალის ზამბარის მოძრაობა უნდა შეიცვალოს მანქანაზე და უნდა იყოს დაახლოებით 25 - 35 მმ, ისე, რომ უფსკრული პედალის მოძრაობის დეტალებში და სათავე ცილინდრის ზამბარის დგუში უნდა შეკეთდეს და ხარვეზები ამოძრავებდეს პედლებს. დიაფრაგმის ზამბარის კობამდე. მანქანების დიდ რაოდენობაზე სავალი გზა შეიცვალა მარეგულირებელი თხილით 26 (დივ. Babies 68) და შუალედური gwent 14.

აუცილებელია ხელახლა დაარეგულიროთ კლირენსი შტოხაჩემ 10-სა და დგუში 9-ს შორის პედლის დარტყმის ზომისთვის, ხოლო პედლებიანი მოძრაობა დამნაშავეა 0,4 - 2 მმ. viconuєmo gwent 14. Dalі rewіrіyaєmo vіlniy hіd დრაივერის 25 ჩანგალი 24, რაც არის 4 - 5 მმ. დაარეგულირეთ თხილი 26, როდესაც კონტრ თხილი გაფხვიერდება და ზამბარა 28 გათავისუფლდება.

როგორც კი მიდიხარ საჭმლის აღწერილობების დასარეგულირებლად, რომ დარწმუნდე, რომ გაჭედა, ბენზინით უნდა მოიშორო დისკები, რადგან სუნი ცხიმიანია და ცხიმიანობის მიზეზი ჩაყარო. როგორც აცვიათ ხახუნის ბალიშები (მინიმუმი აღწერილია მანქანის სახელმძღვანელოში), მაშინ მინიმალური არის ახალზე (უფრო ლამაზად შეცვალეთ დისკი ისევ). იაკ შეცვალეთ დისკი წასაკითხად

როგორც კი სიცხე სრიალებს, შეუძლებელია ერთი რამის დაკარგვა - კატის სითბოს გამოცვლა, ძალიან ბევრი გადახურების გამო, მომსახურების დიდი ვადით, დიაფრაგმის ზამბარა დასუსტდა და დისკს სათანადო ძალით არ დააჭირა. . მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ თქვენ შეცვალეთ ხახუნის დისკი ახლით, შეგიძლიათ ცოტა გამოტოვოთ, სანამ დისკი არ მიეჩვევა. ამისთვის, პირველ რიგში, საჭიროა ახალ დისკზე გადასვლა, შემდეგ კი ახალ დისკზე მუშაობა.

მთლად დაპატიმრებული არ არის.

არა მთლიანად yogo vimknennya - zchelennya Veda. მე ვიცი გადაცემათა კოლოფის არასრული ამოცნობა - სიჩქარის გადართვის სირთულე, რადგან მას ზედამხედველობს სინქრონიზატორებისა და გადაცემათა კოლოფის კბილების დარტყმა და შესაძლო ავარიის შემთხვევაში. სითბოს უთანასწორობა შეიძლება გამოწვეული იყოს პედლის სიმძლავრის გაზრდით, ჰიდრავლიკურ დისკზე დარტყმით, დისკის გადახურების, პარსვის ან ხახუნის გარსების გაპარსვის გამო.

არაადეკვატურობის შემთხვევაში, აუცილებელია გადახედოთ პედლებიანი მოძრაობის ღირებულებას, თუ ხარვეზები არასწორია. როგორც კი პედალი იძულებული გახდება დააჭიროს მცირე საყრდენს (ჩამოვარდნას), ის გამოიწვევს მის ჩავარდნას ჰიდრავლიკურ დისკში, როდესაც სისტემა ამოტუმბავთ. მთელი ავზისთვის საჭიროა ჰიდრავლიკური ამძრავის ზევით აწევა, შემდეგ სამუშაო ცილინდრზე, გაწმინდეთ სარქველი ჰიდრავლიკური დისკიდან გათავისუფლებით და მშრალი ვედრო სარქველზე გადაზიდვის შემდეგ, დაადეთ რეზინის შლანგი. სარქველი და ჩაუშვით ხვრელში.

ჩართოთ სარქველი ბრუნვისთვის, შემდეგ კი სწრაფად დააჭიროთ დენის პედალს და დააჭირეთ მას მჭიდრო მდგომარეობაში, რათა დაეხმაროთ მძღოლს ნათურებიდან გამოსვლისას (გამოიყენეთ პედლებიანი გადამრთველი) და შემდეგ ჩართეთ სარქველი სარქვლის ჩართვა. საჭიროების შემთხვევაში, გაიმეორეთ ამოტუმბვა, სანამ არ არის საჭირო ბოლქვების დაჭყლეტვა, ტანკის უკან ნაკერების დროს. როგორც კი გალავანიზებული რიდინის ღერი ცისტერნაზე რიზიკის ძირი გახდება, ბუნებრივია რიდინას შევსება. შლანგი სარქველიდან დრენაჟამდე მიდის და შლანგები ჩადის.

თუ დისკი არის დახრილი ან დახრილი, დისკებს შორის უფსკრული არ არის იგივე და უფსკრული შეიძლება გაიზარდოს. უთანასწორობა ყველაზე ხშირად ხდება სრიალის შედეგად გადახურების შემთხვევაში და ის შეიწოვება ხახუნის დისკის გამოცვლის გარეშე. თუ ხახუნის ბალიშებს გავპარსავ, საფენი იშლება და იკლებს დისკსა და დისკებს შორის და არ ვუშვებ უფსკრული დისკებს შორის (დისკებს შორის უფსკრული არ არის).

Rіzke ჩართვა zchelennya.

პედალის ზოგადი და გლუვი გაშვებით, გათბობის პედალი სწრაფად ირთვება და მანქანას მძღოლი აძვრება. ასეთი უთანასწორობა შეიძლება გამოწვეული იყოს იმით, რომ დისკი არის ჩასმული, დისკების ზედაპირზე კრუნჩხვითი ნიშნების გამოჩენა ან მაფის მიმაგრებით გამჟღავნებაზე. აუცილებელია დეფექტური ნაწილების შეკეთება და გამოცვლა, ასევე მუფტის გაუმართაობის მიზეზი.

მოძრაობის ხმაური ვიმიკანის შემთხვევაშიეს შეიძლება იყოს ახალი საკისრის ცვეთა და ცვეთა და უსამართლობის თავიდან ასაცილებლად აუცილებელია გადაცემათა კოლოფის ამოღება და ახალი საკისრის გამოცვლა.

ნორმალური რობოტიკის ჰიდრავლიკური დისკის დაზიანება ქმედუუნარობაშემდეგი ნიშნების სანახავად: პედლები ცდება ან უფრო და უფრო ტრიალდება გზაგადაცილებულ მდგომარეობაში; პედალის გაუმართაობა, როგორც უკვე ვაჩვენე, ჰიდრავლიკურ დრაივში მოხვედრის გამო (მანჟეტების ცვეთა) ან გალვანური ხაზის ავზში ჩაშვების გამო.

თუ პედალი მთლად არასწორ მდგომარეობაში არ არის მობრუნებული, ეს შეიძლება იყოს გასაპარსად ან დასაკეცი ზამბარების შესუსტება, დგუშის მანჟეტის სიბერედან გაფხვიერება და ჩაკეტვა, თავის ცილინდრის შემოვლითი ღიობების დაფიქსირება. ყველაფერი შესაძლებელია ვიზუალურად, ავიღეთ სავალი ნაწილი და შეცვალეთ ძველი გუმკა ახლით და სანამ დაკეცავთ რაჟამს, ყველაფერი ახალი გალვანზირებული რიდინოიით არის მოწოდებული (ფასის მსგავსად, ანგარიში იკითხება). და არ დაგავიწყდეთ, რომ გაგიმართლათ, რომ იცოდეთ, რომ გალმივნა რიდინა არის როზრაჰოვანა ორი საბედისწერო ექსპლუატაციისთვის და ბოლო ვადაში, ის მოიხმარს თავის ძალას.

პრობლემების წყაროსთან ერთად მოცემულ წესდებას მადლობა უუნარობა,რომ თვითშეგნებულად დააყენოს იგი, წარმატებას მიაღწიოს.