”ჩვენ ავდექით ნიგ წყლის და პედლების დაარსებიდან. ჩვენ შევძლებთ სწორი სტატისტიკის წაკითხვას გალმის პედლებზე, გაზზე და სიცხეზე.

არის მცირე მანძილი. ყველა მანქანა შეიძლება აღჭურვილი იყოს იაკით მექანიკური ყუთიტრანსმისია (მექანიკური ტრანსმისია) და ავტომატური (ავტომატური ტრანსმისია). ავტომატური, თავისთავად, შეიძლება დაიყოს ტიპებად, მაგრამ საქმე სულაც არ არის. დამოუკიდებელი გადაცემათა კოლოფით კეროვანი მანქანების შემთხვევაში, ავტომატური გადაცემათა კოლოფის მქონე მანქანას შეიძლება ჰქონდეს მხოლოდ ორი პედლები (გაზი და გალმა), ხოლო მანქანას მექანიკური გადაცემათა კოლოფით აქვს სამი პედლები: გაზი, გალმა და ა.შ. "ავტომატური" გადაცემათა კოლოფთან ყველაფერი მარტივია: გადაცემათა კოლოფის გადატანა ერთი ღილაკით პედალის გარეშე (წყლის მარცხენა ფეხი მუდმივად დევს ფეხის საყრდენზე). გადაცემათა კოლოფი ავტომატურად იცვლება.

მანქანებზე მექანიკური გადაცემათა კოლოფით, ის იაფად დასაკეცი, ცოტა უფრო მოჭიქულია. აქ, გადაცემათა კოლოფის გადასატანად, უნდა იქნას გამოყენებული გადაცემათა კოლოფის და შეერთების პედლის მნიშვნელობა, იაკების შეტევაზე, მარცხენა ფეხით. ჩვენ არ შევალთ მანქანისა და მათი უნივერსიტეტების რობოტების მიმაგრების დეტალებში, ლიტერატურის უფრო ლამაზი წაკითხვის მიზნით, მაგრამ პედლებზე ზეწოლის ტექნიკა გასაგებია. როგორ მივცეთ?

საავტომობილო პრაქტიკის ძირზე, ახალბედები ცდილობენ გაძარცონ მრავალი შეწყალება, მაგალითად, კერმოს არასწორად მორთვა, პედლების არასწორად დაჭერა, ძალიან ცუდად გალავანი და ცხოველში შესვლაც კი. ყოველწლიურად, გასაღებები აღწევს ავტომატიზმს და იცვლება, ერთი საათის განმავლობაში ისინი კიდევ უფრო შეუფერხებლად წავა. ამისთვის კობი სწორად უნდა ჟღერდეს. შეურაცხმყოფელ სტატიებში თუ შევძლებთ ნანგრევებისა და ზუპინიატასის წაკითხვას, ვნახოთ ხმა, რომელიც სწორად უნდა იყოს პედლებიანი და თუ საჭიროა ძილის შენარჩუნება DIBDR-ში, ცოდნა დაგეხმარება.

• პედლებზე დაჭერით გალმა საჭიროა ფეხის ბალიშისთვის. არა თითებით და არა მთელი ფეხით, არამედ პატარა ბალიშით. შეგიძლიათ სცადოთ: დაადეთ ეს „გადაჭერილი“ ფეხი პედალზე. ბოროტებმა, გააცოცხლეთ ეს მარჯვენა ფეხი და დაიმახსოვრე ფეხის პოზიცია. P'yatka, ერთ დროს, ჩანს pidlogs, და თავდასხმა ამოძრავებს კოლონიის ფერდობზე, homilka dopomagaє;

• აუცილებელია პედლების ზუსტად, შეუფერხებლად გამოყენება;

• პედლებზე ცოტა ფეხით არ შეიძლება (კრიმი, პიზნიშე, შეურაცხმყოფელ სტატიებში გასაგებია);

• გათავისუფლებისას შეუძლებელია პედლის გადაგდება, სუპროვოჟუვატის გვერდით її ზოროტნი ფეხზე.

ახლა კანის შესახებ okremo pedals.

Გაზის პედალი.

გაზის პედლები გამოიყენება სიჩქარის დასარეგულირებლად და შეუფერხებლად შესაცვლელად. მასზე თავდასხმა უნდა მიიტანოს აჩქარებამდე და გაათავისუფლოს - სანამ მანქანა არ განთავისუფლდება. სანამ გაზის პედლის პოზიცია არ იცვლება, მანქანას ექნება მუდმივი სიჩქარე. აუცილებელია გაზის პედლის კიდევ უფრო შეუფერხებლად დაჭერა. Pratsyuh gomіlka, colinny ფერდობზე დასვენების.

გალმა პედალი.

გალმა პედალი გამოიყენება მანქანისა და მისი ზუპინკას ჭკვიანი კონტროლისთვის. უმეტეს შემთხვევაში, გალმა პედალზე ზეწოლა აუცილებელია ისევე შეუფერხებლად, როგორც გაზის პედალზე. ეს არის მხოლოდ აბსოლიტურად აუცილებელი ზუსილის შემოტევა, მოთხოვნა მამაგატისია ტრიმუვატის წინ უცვლელი, ტობტო. განათავსეთ იგი. ჩიმი უფრო ძლიერია, ვიდრე შეტევა პედალის გალმაზე, ტიმ შვედშე მანქანახელმისაწვდომი იქნება. გალმა პედალი შექმნილია მარჯვენა ფეხის ჩამორთმევისთვის!

სამაგრი პედალი.

სროლის პედალი გამოიყენება ძრავით ყუთის გასახსნელად და ყველა ვარდისთვის. გადაცემათა კოლოფი თავისი ტემპით გადასცემს მომენტს, აბრუნებს მას ძრავიდან მანქანის ბორბლებზე. იმ საათში თუ პედალი ფანჯარასთან არის მიბმული (შენს ადგილას ყოფნა, დასასვენებლად), დისკი უერთდება გადაცემათა კოლოფს. თუ პედალი დაჭიმულია (პიდლოგის წინ), გადაცემათა კოლოფიდან დვიგუნი ავიდა - ის ვიმიკირებულია.

ლოგიკით, მისიის გასანადგურებლად, აუცილებელია დენის ჩართვა (გაუშვით პედალი). როგორც კი პედალი ადვილად მისაღები იქნება, მაშინ, ძალისმიერი ზამბარის ზეწოლის ქვეშ, ის ადგილზე (პოზიციის პოზიციაზე) შემობრუნდება. თუ ჩვენ ვცდილობთ მის განადგურებას ასეთი რიტუალით, მაშინ ყველაფერს ვერ დავინახავთ. მანქანა წინ ტრიალებს და კვდება. იმისთვის, რომ გახეხვის გარეშე გაფუჭდეს და არ ჩაცურდეს, მაშინ გაუშვით პედალი შეუფერხებლად, ტექნიკურად. და თუ გვაქვს დამატებითი ზამბარა, მაშინ ფაქტობრივად პედალი იხსნება ზამბარის ტექნიკურ მხარდაჭერაში. დააჭირე პედალს, დაარეგულირე ზამბარები.

Sprobumo viconati tsei rukh na chotiri rahunki (ღვთაებრივი ნახატი). ლივას ფეხი ეყრდნობა სროლის პედლის გაჩერების ბრძანებას:

1. როდესაც მარცხენა ფეხი აწევს პედლებიდან, მარცხენა ფეხს ათავსებენ ბალიშით გაცხელებულ პედალზე და რახუნოკზე „ერთხელ“ სწრაფად, ერთ ხელში პედალს პედალის წინ უჩვენებენ;
2. რახუნოკ "ორზე" პედალი იხსნება დაახლოებით დარტყმის შუამდე (პოზიცია არის 2 პატარა). ts_y წერტილებზე vіdbuvaєtsya ასე ასახელებს დაჭერის მომენტს. მანქანა ჯერ კიდევ არ მიდის, ალე ღერძი გაანადგურე.
3. დალი უახლესი მომენტია. "სამ" საფეხურზე, ნაბიჯ-ნაბიჯ, მილიმეტრი მილიმეტრით, შეუფერხებლად დადექით 3 მილიარდის პოზიციამდე. გარეგნობა მცირეა, მხოლოდ 10 მმ, მაგრამ იგივე დილიანკა არის გადამცემი დისკის ზონა. თუ არ გსურთ შეუფერხებლად გაათავისუფლოთ პედლები, საშუალებას მოგცემთ გააფუჭოთ უკან დახევის გარეშე.
4. რახუნოკ „ჭოტირზე“ პედალი ბოლომდე იშლება. მე-3 წერტილში საჭირო იქნება უბრალოდ მოხსნას ხელი პედალზე და ზამბარა თავისთავად მიიწევს მე-4 წერტილამდე. 3-4-დან მას კვლავ პედალის გადახურვა ეწოდება. არ მავიწყდება პედალზე ფეხის მოწესრიგება.

ისე მე ყველაფრისგან. დაახლოებით ამ რეჟიმში, საჭირო იქნება პედლის დაკვრა რუსეთში სიჩქარის გადართვის საათის განმავლობაში. ახლა, როცა საქმე ეხება, აუცილებელია დენის პედლის, გაზის პედლის და გადაცემათა კოლოფის დაკავშირება რობოტთან. იაკ იმ მომენტიდან, როდესაც ეს დებულების დაწყებისთანავე ნათელია.

ნავიგაცია სტატიების სერიის მეშვეობით

წინ siv კერმო მანქანისთვის მექანიკური ტრანსმისიაარ ვიცი, იაკს არ სურდა ამაზე საუბარი? არ ფიქრობთ გადაზიდვის შეცვლას მექანიკაში? იხილეთ ყველა ფასი, ისევე როგორც საკვები, როგორც უფრო ხშირად შეგიძლიათ იპოვოთ Cob Feed-ზე და შეგიძლიათ იპოვოთ ის ჩვენს ამჟამინდელ სტატისტიკაში.

რა უნდა მართოს მანქანა მანქანაზე

თქვენ არ იცით, ხართ თუ არა ისეთ სიტუაციაში, სადაც საუკეთესო საათი გექნებათ.შესაძლოა დაინახოთ სხვისი მანქანა, რომელიც აღჭურვილი იქნება მექანიკური გადაცემათა კოლოფით. თქვენს მეგობარს სურს დალევა და მოგმართავთ, თუ გაქვთ შანსი, რომ იოგო სახლში მიიტანოთ იოგო მანქანით მექანიკური გადაცემათა კოლოფით? და რაც შეეხება მანქანის დაქირავებას კორდონის გარეთ? მანქანები მექანიკაზე უფრო ხშირად გამოიყენება, ვიდრე მანქანები ავტომატური ტრანსმისიით.

როგორც კი მზად იქნებით მანქანაში წასასვლელად, არასოდეს დარჩებით გაოგნებული. ლუდინი, იაკა როზუმინი, იაკი მექანიკური ტრანსმისიით მართავს მანქანას, ადვილად ჯდებიან კერმო მანქანის უკან "ავტომატურით", მაგრამ არა ნავპაკით.

მანქანები მექანიკური ტრანსმისიით, როგორც წესი, იაფია, ვიდრე ანალოგიური ვერსიები ავტომატური ტრანსმისიით.არ დაიშუროთ ფული მხოლოდ მანქანის ყიდვისას. ვოდინნია მექანიკაზე - ხარჯების სერიოზული ეკონომიის ფასი სატრანსპორტო საშუალებების ექსპლუატაციის გრძელვადიან პერსპექტივაში, ასეთი მანქანების ზოგიერთი ვიტრატის სროლა ხშირად ნაკლებად ხშირად ხდება ავტომატური ტრანსმისიების გამო. Oskilki ფასები palivo nevlaglanely იზრდება, vigoda აშკარა იქნება.

როგორც კი მექანიკური გადაცემათა კოლოფით მანქანის ბატარეა დაითხოვება, შეგიძლიათ დაიწყოთ მუშაობა.ერთ-ერთი ვარიანტია განათებისთვის მავთულის დაჩქარება. ხელით არ მინახავს, ​​მანქანის დაძვრა შესაძლებელია მძღოლისგან. დაივიწყეთ იდეა, როცა მანქანას ავტომატური ტრანსმისიიდან მართავთ.

ბევრი სპორტული მანქანა ხელმისაწვდომია მექანიკური ტრანსმისიით.განსაკუთრებით დაფასებულია ბაგატოხის მოდელები, რომლებიც შედგება ათეული კლდოვანი ტომისგან. მანქანების ტიპების დიდ რაოდენობაში ასეთი მანქანები გონივრულია, მაგრამ დახმარების მიღება შეგიძლიათ მხოლოდ იძულებითი მანქანისგან მექანიკური გამშვები პუნქტის გარეშე.

მართეთ მანქანა მეტი სიამოვნების მექანიკით!სანამ მთელი ცხოვრება მიდიხარ, მიდიხარ ავტომატურ გადაცემათა კოლოფზე, არ იცი, გაქვს თუ არა კონტროლი მანქანაზე. „ავტომატით“ მანქანის მართვა კიდევ უფრო პასიურია. ხოლო მექანიკის ღერძი საშუალებას გაძლევთ დარჩეთ მანქანასთან ერთ ადგილას.

იაკმა სწორად მართოს მექანიკა: საფუძვლები

პერჩე: შეიცანი წყლის მოწამისგან

პედლები: გათბობა, გალმო, გაზი.პედლებიანი როზტაშოვანა ზლივა ავტომატური ყუთიმექანიზმი. Її მოითხოვს ბიძგს ერთი საათის განმავლობაში გადაცემის გადართვის აღმართზე ან ქვემოთ. დამატებით ინფორმაციას მოგაწვდით.

გალმა პედალი იკერება ცენტრში. Yak vi, mabut, rosumite, მოიგო გალმუვანია.

ექსტრემალური მარჯვენა პედალი- ცე გაზი. ფუნქცია მიჰყვება იგივე პრინციპს, როგორც გაზის პედლები ავტომატური გადაცემის მქონე მანქანებში.

ადამიანები, რომლებიც პირველად ჩაჯდნენ მანქანაში მექანიკური ყუთის გამო, მნიშვნელოვანია ხმის ამოღება მანამ, სანამ მათ ახლა დასჭირდებათ მარცხენა ფეხის გამოყენება. და მანქანებშიც კი, "ავტომატური" მე ურტყამ ფეხს, რომელსაც უფლება ჩამოართვეს. lva ფეხი უბიძგებს ამწე პედალს, ხოლო მარჯვენა ფეხი მიდის ამ გაზისკენ.

ყუთის შერევის მნიშვნელობა.დამატებითი ცვალებადი გადაცემათა კოლოფის მიღმა დგას გადაცემათა კოლოფის ცვლილება მანქანის გადაცემათა კოლოფში. ბაგატო ახალი მანქანები ხელით ყუთითაღჭურვილია მრავალი მექანიზმით. როგორც წესი, ხელზე, საკონტროლო პუნქტი გადადის є cue, რომლის დახმარებით შეგიძლიათ ნახოთ მნიშვნელოვანი პიროვნების პოზიციები სასიმღერო გადაცემაში. წე დაგეხმარება მექანიკაზე მანქანით სწორად კერავატში.

ტაქომეტრი.მანქანის წინა პანელის ერთ-ერთი ელემენტი, რომელიც გვიჩვენებს ძრავის ლილვის ნაოჭის შეფუთვების რაოდენობას. თუ კერუვატს მექანიკური გადაცემათა კოლოფით მანქანით შეაკეთებთ, ტახომეტრი დაგეხმარება, თუ აღმართზე თუ დაღმართზე გადაადგილება გჭირდებათ. უმეტეს შემთხვევაში, აუცილებელია გადაცემათა კოლოფის ჩართვა, თუ ტაქომეტრის ისარი აღწევს 3 ან 3000 rpm / წთ. თუ ჩახვალთ ნიშნულზე "1" ან 1000 rpm / წთ, თქვენ უნდა გადახვიდეთ ქვემოთ. თუ შეცვლა გჭირდებათ, რობოტული ძრავის ხმაზე რეაგირებით, შეგიძლიათ მარტივად შეცვალოთ განსხვავება, თუ აზრის შეცვლა გჭირდებათ. წაიკითხეთ მეტი ქვემოთ.

ძრავზე საწვავის და გაზისთვის პედლების სიჩქარისა და წნევის შერევა

სანამ მუშაობას დაიწყებთ, სიამოვნებით გაერთობით პრაქტიკული მუშაობისთვის, ჩვენ შევძლებთ ყველაფრის გაკეთებას დრაივით და ჩავრთოთ პარკინგი. Tse დაგეხმარებათ გადაცემათა კოლოფის გადაცემათა ბორბლების დანახვაში და გამოყოფაში. ასევე შეგიძლიათ შეუფერხებლად დააჭიროთ გადაბმულობის პედლს.

Yak rushiti z mistya მანქანაზე მექანიკური გადაცემათა კოლოფით

Ymovіrno, მანქანის მექანიკასთან მიყვანის პროცესის ყველაზე საშიში ნაწილი - მთელი კობი როუჩამდე პირველი გადაცემათა კოლოფით. ერთი დღით გეცოდინებათ მეტი ინტელექტი, სჯობს სითბოს გაშვებას და გაზზე დაჭერას და უფრო ავისმომასწავებელია ოპტიმალური მომენტი და წასვლა.

ივარჯიშეთ უფრო ლამაზად ცარიელ სადგურზე. Pokrittya maє buti rivnim, მსგავსების გამოვლინება სატრანსპორტო საშუალებამასთან ახლოს არც არის საჭირო. ბაჟანო, ლიუდინის ბორბლის წინა სამგზავრო ბორბალზე, როგორც ნათელი მიზეზი და სწორი გზა მექანიკაში წასასვლელად.

დააჭირეთ სიცხის პედალს და გალმას ძრავის დასაწყებად.ჩართეთ მანქანა მექანიკური ყუთით და დააჭირეთ სანთურს, სანამ ჩართავთ. თუ გსურთ მარჯვენა ფეხის მორთვა Galma-ს პედლებზე მექანიკის მანქანებში ძრავის გაშვებისას, ეს არ არის აუცილებელი (როგორც ავტომატური ტრანსმისიის მქონე მანქანებში), თქვენ არ მიიღებთ ზარის მელოდიას.

Liva ფეხი აწევს გათბობის პედალს, ხოლო მარჯვენა ფეხი შეტევის გალმოს. ჩართეთ მანქანა.

გაუმჯობესებული 1-ლი გადაცემათა კოლოფი.გადაცემათა კოლოფის გადაადგილება პოზიციაზე ძალიან მნიშვნელოვანია, რათა პირველი გადაცემათა კოლოფი გადავიდეს.

ამავდროულად, არ გადააჭარბოთ გადაცემათა კოლოფს მანამ, სანამ გადაბმულობის პედალი არ ჩაირთვება!

თუ მარტივ წესს ვერ ხედავთ, კიდევ უფრო უსიამოვნო ნაკაწრს იგრძნობთ. თუ სიტუაცია არაერთხელ განმეორდება, თქვენ მიიღებთ მანქანის ოსტატს. გადაკვეთეთ, თქვენი მარცხენა ფეხი, როგორც ადრე, დაარტყით პედალს გაჩერებამდე, რისთვისაც უჭერთ 1-ლ სიჩქარეს.

დიდი მოთხოვნისთვის, შეგიძლიათ გამოიყენოთ თქვენი მარჯვენა ხელი, რათა შეცვალოთ გადაცემათა კოლოფის ზევით და ქვევით შეცვლის მნიშვნელობა.

Perekonetsya, scho გადაცემა ეფექტურია. ფასის დანახვაც და პოზირებაც მარტივადაა შესაძლებელი. მნიშვნელოვანი ადამიანი დამნაშავეა იმაში, რომ არასწორია, ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ წაართვათ ხელი.

გაასწორეთ ფეხები იმ სიცხის პედლებზე, რომელიც გამაღვიძებს გაღვიძებისას.არ იცით თქვენი მარცხენა ფეხი პედალზე, წინააღმდეგ შემთხვევაში მანქანა გაჩუმდება. გადაიტანეთ თქვენი მარჯვენა ფეხი გალმა პედლიდან გაზის პედალზე. ამავე დროს, თქვენ დაგჭირდებათ მარცხენა ფეხის გამოყენება გადაბმულობის პედლის გასათავისუფლებლად.

ეს არის ყველაზე დახვეწილი ნაბიჯი ახალბედებისთვის, რომლებსაც სურთ მექანიკაში სწორად წასვლა. კიდევ ერთხელ: მარჯვენა ფეხი გალმა პედლიდან გაზის პედალზეა გადატანილი და გაზი მუდამ შემოტევაა... ერთი საათით, პედალს მარცხენა ფეხით უშვებენ. სცადეთ გაიყვანოთ გაზის პედლები და მორთეთ პედლები ისე, რომ ტაქომეტრის ისარი აჩვენოს 1500-2000 ბრ/წთ-მდე. ერთი საათის განმავლობაში აუცილებელია ეტაპობრივად გაათავისუფლოთ პედალი მარცხენა ფეხით.

როგორც კი ყველაფერი სწორად გაფუჭდება, დაინახავთ, რომ კოლოფის გადაცემათა კოლოფი იკეტება ძრავის უკან, რის შედეგადაც მანქანა უფრო და უფრო იშლება წინ. თუ ტროჩას სიჩქარე იზრდება, მისი ატანა შესაძლებელია. Vitaєmo! ახლა ჩვენ ვნახეთ ნანგრევები და პირველი გადაცემები. იაკშო დვიგუნი გაჩუმდა, ყველაფერი კობზე გაასწორე.

გავდივართ ზუპინკაზე.აუცილებელია არა მხოლოდ მექანიკის დანახვა, არამედ მათი მუდმივად მოშორება. იმისათვის, რომ მანქანა მექანიკური გადაცემათა კოლოფით ზუპინიტით, უბრალოდ უნდა დააჭიროთ პედალს მარცხენა ფეხით და გალმა პედალს მარჯვენა ფეხით.

მატარებელისანამ ჩუმად, სანამ არ მოხვალთ როჰისა და იხათის შესასწორებლად პირველ გადაცემებზე უპრობლემოდ. მე არსად არ მივდივარ, ძალიან ნუ გაგიჟდები, უბრალოდ პროცესი ისევ უნდა გამოასწორო.

ყური როუჩს პირველ გადაცემაში არ მოდის თავიდანვე უკანა გადაცემაში. რა თქმა უნდა, თუ ეს გჭირდებათ, დაგჭირდებათ საგუშაგოს პოზიციის ვიბრაცია. თაროებზე შეგიძლიათ დაარღვიოთ ავარია გაზის პედლის დაჭერის გარეშე, შეგიძლიათ უბრალოდ გაუშვათ იგი.

იცოდე გირკუ და ივარჯიშე მასზე.თუ გსურთ უარყოთ სიმღერის ადო ბრტყელ ზედაპირზე, სცადეთ ის პაგორბიზე. პიდიომზე უფრო ნელა თრევა, მაგრამ არა რბილ დღეებში, ეს მომენტამდე მოვა საკმარისი ძალით. კიდევ უფრო ხშირად, წყლის ქვები, როგორც მხოლოდ მექანიკოსთან ერთად მანქანისთვის, თამაშობენ შეუფერებლობით, შეკრული ზუპინკას სოლითა და კუბიკით, გზაზე ღარებით გამოსაცდელად.

გადაცემათა კოლოფის შეცვლა

დახატეთ ნახატი ბავშვისთვის

იაკმა უკვე წააგო მანამდე, ლუდინი, იაკ, მოვიდა დანგრევა მომენტიდან და პირველ გადაცემაზე, უკვე დაეუფლა წყლის ტექნოლოგიის 90%-მდე მექანიკას. ტრანსმისიაზე გადასვლა გაცილებით მარტივია. ყველაზე ხშირად, გადადით გაფართოებულ მოთხოვნაზე, თუ ტაქომეტრის ისარი აღწევს 3000 rpm ნიშანს. ფიგურა ჩანს კონკრეტული მანქანიდან, მაგრამ გარკვეულ ინფორმაციას ვერ მიიღებთ. იმ ადრეული ხელახალი შერევისას მანქანა ბევრ "შეკუმშვას" გააკეთებს და თქვენ გექნებათ შანსი გადახვიდეთ ქვედა სიჩქარეზე, მაგრამ ის არ გაჩერდება.

თუ მზად ხართ მანამ, სანამ არ დაინერგება წინასწარი მექანიზმი, თქვენ უნდა დაიწყოთ ყველაფერი თავდასხმით:

• ამოიღეთ მარჯვენა ფეხი გაზის პედლიდან, გაზარდეთ წნევა მარცხენა ფეხით და დააყენეთ საგუშაგოს საჭირო პოზიციაზე ერთი ხელით გადაწევის მნიშვნელობა;
• გაუშვით პედალი და მაშინვე დააწექით გაზს მარჯვენა ფეხით;
• ხელახლა მოასწორეთ მარჯვენა ფეხი გაზის პედალზე, რათა ჩართოთ კვების მექანიზმი და მოასწორეთ მარჯვენა ფეხი გაზის პედალზე.

დაწევა

თუ მანქანას მექანიკასთან შეერთებისას გადაცემათა კოლოფის დაპატარავება მინდა, არ არის საჭირო, ზოგ სიტუაციაში ხარჯის შემცირებაა საჭირო. მაგალითად, საცობებში ერთი საათის განმავლობაში მოთხოვნის გადაცემის ბოლოში გადატანა. აუცილებელია გადაადგილება წყნარ სიტუაციებში, თუ სიჩქარე მცირდება და ტაქომეტრის ისარი ეცემა 1000 rpm-მდე. ერთი ქვემოთ.

ასევე რეკომენდებულია ქვედა გადაცემის ჩართვა, რეკომენდებულია ნანგრევებამდე სიარული კარგ გზებზე, განსაკუთრებით ლორწოვან ზედაპირზე. ღელვა ექსტრემალური გალმუვანიაფსკერამდე მიიყვანთ, მაგრამ მანქანას ვერ ზუპინიტით. თამაშის ბუნება უფრო ლამაზია, ვიდრე ტრანსმისიის შემცირება. გზა უბრალოდ სლამია, ჯობია 2-3 სიჩქარის გადატანა არ მოხდეს.

გადაცემათა კოლოფის შეცვლა ტაქომეტრის ჩვენების გარეშე

ყველა მანქანა არ არის აღჭურვილი სასწაულებრივი დანართით. თუ გსურთ მექანიკაზე სწრაფად შეცვალოთ გადაცემათა კოლოფი ტაქომეტრის გარეშე, კიდევ უფრო მარტივად, სასიმღერო ღილაკების გამოჩენით, შეგიძლიათ დაიწყოთ მანქანის მართვა მექანიკური გადაცემათა კოლოფით რობოტის ხმით.

Yaksho dvigun არის მაღალი სიხშირის ხმაური და ხედავთ, რომ დამატებითი გაზი არ იწარმოება მანამ, სანამ შედეგი არ შემცირდება, ეს ნიშნავს, რომ სხვა მექანიზმზე გადართვის ერთი საათია. Yaksho dvigun ჰგავს დაბალი სიხშირის ხმაურს და იწყებს აკრეფას, რადგან ეს არის ძალიან მაღალი გადაცემის ნიშანი, ამიტომ თქვენ უნდა აირჩიოთ ქვედა.

ქმედუუნარობის გამო მექანიკაში წასვლა შეუძლებელია

ეს არის ბევრი ახალბედა შერყევა შეწყალების, სტაბილურად მორთვა ფეხით გათბობის პედლებიანი. ლვას შედეგებს ფეხი არ აქვს. თუ პედალზე სუსტი დაჭერა მინდა, მექანიზმის ჩართვა საკმარისი არ არის, რაც მხოლოდ მცირე ჩართვისთვისაა. ცე აწარმოოს სიკვდილის ჟამამდე.

Visnovok: ვიბრანულ გადაცემაზე წარმატებული გადასვლის შემდეგ (ან ნეიტრალური პოზიციის გაზრდის შემდეგ), დაალაგეთ მარცხენა ფეხი პედლიდან.

Yak სწორად zupinitisya

მექანიკაზე მანქანის ჩაკეტვის ორი გზა არსებობს.

1. მანქანის ნდობისთვის აუცილებელია ქვედა გადაცემათა გადაცემა მეორეზე, რათა დააჭიროთ გალმა პედალს.
2. ჩამოწიეთ პედლები ქვევით გადაცემათა კოლოფის მნიშვნელობის ნეიტრალურ პოზიციაზე გადასატანად, ისე, რომ მარცხენა ფეხი გამოწიოთ პედლიდან, რომ ჩამოიწიოთ და საჭიროების შემთხვევაში გააჩეროთ გალმა პედალი.

თუ გსურთ პირველი გზა, შეგიძლიათ მიიღოთ ის სწორად, შეგიძლიათ მიიღოთ იგი მეტი აცვიათ transmіsії და თვალის ჩაკვრა. ნაბაგატო უფრო მსუბუქი ვიდრე ვიკორი, სხვათა შორის, კიდევ ერთი ვარიანტი. იმ რობოტის ნეიტრალურ პოზიციაში გალმებით რემიქსი. თუ „ნეიტრალს“ ვერ ჩართავთ, ნუ დაივიწყებთ მათ, ვისაც მანქანის გასაკეთებლად არა მხოლოდ გალმოს, არამედ შეცდომის დაძაბვა სჭირდება.

პარკუვანია

მექანიკოსზე მანქანის გაჩერებისას ყოველთვის გამოიყენეთ ხელის გალმა. თქვენ უნდა ნახოთ, თუ როგორ შეგიძლიათ გამოიყენოთ იგი, თუ მანქანას დატოვებთ, შეგიძლიათ ნახოთ ის პირდაპირ ზედაპირზე. დამატებითი უსაფრთხოებისთვის რეკომენდირებულია ავტომობილის პირველ გადაცემაში დაყენება.

როდესაც თქვენ გაჩერებული ხართ შუქნიშანზე, გადაიტანეთ საგუშაგო "R" პოზიციაზე. არ დაგავიწყდეთ წინა ბორბლების შემობრუნება, რათა მანქანა არ დაეშვას გზაზე პანდუსის ბოლოს.

კარგი იდეაა პედლები მართოთ მანქანაში მექანიკური გადაცემათა კოლოფით. ამის მიზეზი არის ის ფაქტი, რომ უახლეს მანქანებს აქვთ უნიფიცირებული პედლების ბოლო ნაკრები. გაზის პედლის რეტუშირება, გალმა და ახალი მანქანებიიგივე.

საკმარისად ცუდია იმისთვის, რომ მძღოლებს გაუადვილოს სხვადასხვა ტიპის მანქანების მართვა, ამიტომ ვაპატიებ წყალში ახალმოსულებს, რადგან ისინი არ გამოტოვებენ მართვის გამოცდილებას.

წყლის დიდი გამოცდილებით, თქვენ უნდა გამოიყენოთ პედლები ავტომატურად, არ გადაიტვირთოთ, დაწიოთ წნევა კონკრეტულ მომენტში. ამ სტატისტიკაში ვისაუბრებთ სხვადასხვა ტიპის ტრანსმისიების მქონე მანქანებში პედლების ვარდნაზე, ასევე მათი გამოყენების შესახებ.

Ყველაფერი კარგადაა?

უპირველეს ყოვლისა, კერუვანნიას მექანიკა, მინდა მეტი ვიცოდე თანამედროვე მანქანების შესახებ, ისინი ჩარჩენილი იყვნენ Ford T მანქანებში. თავად მანქანის ავტობუდინგის პერიოდი გადაარჩინა და დაიწყო ჰენრი ფორდის დედაქალაქი.

ავტომობილების უმეტესობაში კეროვაციის სისტემა მკვეთრად შეიცვალა ერთმანეთისგან მანქანის წინ. ასეთი „ნოუ-ჰაუს“ იმ საათის მანქანის მოყვარულებს აკურთხეს. წინ, მანქანა იწყება დამატებითი გასაღებისთვის და არა ღილაკისთვის. ასევე, ახალზე სამი პედალი გამოჩნდა. უკიდურესი მარცხენა პედალი შექმნილია იმისთვის, რომ გზის დაკავშირება გადაცემათა გადაცემის მომენტში. შუა პედალი ზურგს უკან ქანაობდა, ხოლო უკიდურესი მარჯვენა პედალი მწარე გალმის ანალოგი იყო. გაზის პედლები არ იყო გაძლიერებული, ფუნქცია იყო მნიშვნელოვანი, მუხრუჭები იყო, გადაცემათა კოლოფი ერთდროულად მნიშვნელოვანი იყო.

რეპორტაჟი Ford Model T მანქანის შესახებ შეგიძლიათ იხილოთ ვიდეოდან:

Yake ერთდროულად roztashuvannya pedals მანქანები მექანიკური და ავტომატური ტრანსმისია?

როგორც ამბობენ, ყველა თანამედროვე ავტომობილზე პედლები სტანდარტულად არის დამონტაჟებული. Є მოკლებულია განაწილებული გადამცემი სისტემების ხილვადობას. მანქანებზე, რომლებსაც აქვთ ყუთი, ავტომატური მანქანა რეკავს, რომ მოიცილოს ორი: გაზის პედლები და გალმა. მექანიკური ყუთის მქონე მანქანებზე, ამის შედეგად ემატება პედალი.

ეს კომბინაციები დაუშვებელია. უპირველეს ყოვლისა, მანქანა არ გადის რევიზიას და დილერი არ უხსნის მანქანის გაყიდვის ლიცენზიას.

class = "eliadunit">

იაკ ბულო დანიშნულია ვიშჩე, ავტომატურ კოლოფში პედალი გალმოა, მარჯვნივ გაზი. კომპიუტერის პედლის ფუნქციები. კომპიუტერი უკეთ უმკლავდება თანამშრომლების ცემებს, რომ დიდი ვალდებულებების მქონე დვიგუნივ მანქანაში, რომელიც დიდ სიჩქარეს ავითარებს, დამონტაჟებულია ავტომატური ტრანსმისია.

მექანიკურ გადაცემათა კოლოფში დამონტაჟებულია სამი პედლები - ლივა - ჯაჭვი, შუა - გალმო, მარჯვენა - გაზი და ერთგვარად. ხილვადობა მხოლოდ მათ მხარესაა, ცოდნის სიმაღლე ქვემოდან ზემოთ, ისევე როგორც თავად პედალის სიგანე. დიაგნოსტიკა გაზის პედლებიანი roztashuvannya სტანდარტები, გალმა და გაყვანილობა დამონტაჟებულია ყველა განათებაზე ყველა მანქანაზე მექანიკური ტრანსმისიით. სტანდარტიზაციის გადაჭარბება:

• კონვერტაცია ახალი მანქანა, ნუ ჩაეჭიდებით იმ პრობლემებს, რომლებიც დაკავშირებულია ბგერებიდან კერუვანას მექანიზმების პირველ განვითარებამდე;
• სივბა ახალი მანქანის კერმოსთვის არ იკარგება პედლებზე;
• გზებზე უსაფრთხოა იმავე გადასასვლელის გავლა, თაღლითის ხმა;
• სხვადასხვა კატეგორიისთვის მანქანის მართვის სისტემა იგივე იქნება.

როგორც ჩანს, ტექნოლოგია ადგილზე არ დგას და ვირობნიკები დიდი ხანია წარმატებით ახერხებენ სისტემის და ტრანსპორტირების კიდევ უფრო გამარტივებას. მაგრამ ეს ახალია და, შესაბამისად, საოცრად ეფექტური სისტემაა და ჯერ კიდევ არ არის განახლებული. და ყველასთვისაც კი, დადანაშაულების გარეშე, ყველა წყალს მოუწევს გადამზადება კეროვანის ახალ გზებზე და ყველა არ არის მზად მარტივი, მარტივი სისტემის სანახავად.

სწორად პედლებიანი?

თუ მანქანა აღჭურვილია "ავტომატური" ან ცვლადი, მაშინ გაზის პედლები და გალმა დააჭერენ ერთ ფეხს - მარჯვენას. ლივას შეუძლია დადგეს სპეციალურ პლატფორმაზე.

მექანიკური ყუთით რობოტის დროს, შეგიძლიათ ფეხები დააზიანოთ. გაზი კონტროლდება მარჯვენა ფეხით, ხოლო გაზი კონტროლდება მარცხენა ფეხით. რეკომენდაციები არ არის აღებული სტელებიდან, არამედ მანქანების მოვლის ოპტიმალური გზა, რომელიც არ არის შესაფერისი გზის გასწვრივ მოძრაობისთვის.

თუ მართავდით მხოლოდ მანქანას ავტომატური ტრანსმისიით, მექანიკაზე ფიქრმა შეიძლება მიგიყვანოთ აზრამდე. საბედნიეროდ, ვიზუალურად, როგორ დავიწყოთ მანქანა მექანიკური გადაცემათა კოლოფით და როგორ შევცვალო გადაცემათა კოლოფი, შეიძლება იყოს ტყავი. ყველასთვის აუცილებელია ჩართვა, რაც ასევე ხდება, გადაცემების მიქსის თავზე ამოსვლა და შემდეგ დროის არეულობის ვარჯიში, უახლესი მაუწყებლების მაუწყებლობის ჩართვა და გამორთვა. ერთი გზა, მარტივი გზით, შეიძლება მოიძებნოს - მთელი პრაქტიკა იგივე პრაქტიკაა.

კროკი

Ნაწილი 1

დვიგუნის გაშვება

Მე -2 ნაწილი

რუხი პირველ გადაცემაზე

ნაწილი 3

სიჩქარის შეცვლა რუსეთში და ზუპინკაში

ნაწილი 4

პრაქტიკა და პრობლემის გადაჭრა

• თუ მანქანა ყრუა, დაე, უფრო ყრუ გაიზარდოს. დაუშვით შეცდომა გახეხვის მომენტში (თუ მანქანა გაასწორებს მას იშლება) და გააგრძელეთ კიდევ უფრო წინ წამოწევა.
• ერთსაათიანი ყინვისთვის არ არის რეკომენდებული მანქანის მექანიკურ გალმიზე დაყენება. ვოლოგა გაყინულია და მისი დაწევა არ შეიძლება ხელის გალმო... თუ მანქანა ბრტყელ ზედაპირზეა გაჩერებული, შეავსეთ იგი პირველი სიჩქარით. არ დაგავიწყდეთ ხელის გალმოს მიცემა, თუ ვერ შეძლებთ, მანქანა გაფუჭდება.
• არ დაიკარგოთ პედლებში.
• მექანიკური გადაცემათა კოლოფით, თქვენ შეგიძლიათ მარტივად გადახვიდეთ ბორბლებში.
• მანქანები მექანიკური ტრანსმისიით უნდა იყოს დამონტაჟებული სტანდარტულ აღჭურვილობაზე.
• მოდი, ამოიცნო შენი ძრავის ხმები, იყავი დამნაშავე მხედველობის ზმოზიაში სრულყოფილად მორგებაში, თუ სიჩქარის შეცვლა გჭირდებათ, ნუ იქნებით დამოკიდებული ტაქომეტრზე.
• თუ შენ გინდა აშენდე, თუ მანქანა ყრუდაა, ან ძრავი მოძრაობს, არ ღირს სიგნალზე დაჭერა და შემოწმება, მაშინ როცა რობოტის მოძრაობა სტაბილურია.
• არ დაგავიწყდეთ wichavlyuvati zchelennya ბოლომდე, ჯერ შეცვალეთ მექანიზმი.
• ვინაიდან გადაცემათა გადაცემის მნიშვნელობა არ არის მნიშვნელოვანი roztashuvannya მექანიზმებისთვის, გაიხარეთ კიმოსით, რომელიც კეთილია მთელი გონებით. აჯე ვი არ მინდა იმ საათში უკან წახვიდე, როცა გგონია, რომ პირველი გადაცემათა კოლოფი ჩართო.
• თუ იცით, შეძლებთ ციცაბო სკილზე გაჩერებას, ქვის ამოღებას ან ქვას, თუ საჭიროა ბორბლის ფრთხილად დაჭერა. ეს არ არის უაზრო იდეა, ამისთვის გალმაა, როგორც ყველა დეტალი, შეხება და მანქანას ვერ ჩამოიღებ.

წამალია

• Persh nіzh vіmknuti უკუ მექანიზმი, აუცილებელია მეტი zupinitisya დაუყოვნებლივ იმ ფაქტს, რომ მანქანა არის სწორი ხაზი. თქვენ შეგიძლიათ შეცვალოთ გადაცემათა კოლოფი, რათა გაზარდოთ უკანა გადაცემათა კოლოფი ერთი საათის განმავლობაში.
• რეკომენდირებულია სიჩქარის გაზრდა, ჯერ უკანა გადაცემათა კოლოფის გადატანა ბოლოში. თუ მანქანისთვის ერთი საათის გატარება გსურთ, შეგიძლიათ გადახვიდეთ საპირისპირო სიჩქარეზე პირველზე, ან ეწვიოთ მეგობარს, არ არის რეკომენდებული, თუ ბევრი ცვეთაა.
• ხმა არ ამოიღოთ მექანიკურ ყუთში, მიჰყევით ტაქომეტრს. მექანიკური ყუთი უფრო მოქნილი, ნაკლებად ავტომატურია. ზანადტო მაღალი ბრუნვა dviguna can yogo zipsuvati.
• იყავით დაცული პიდიომებზე. მანქანას შეუძლია უკან დაიხიოს, თუ არ მოჭრით გალმოს და არ დაწვებით.
• თუ მკვდარი ხარ, როგორც კი მანქანის ხელახლა ჩართვა მოგინდება, შეამოწმე 5-10 წუთი, სტარტერი არ გადახურდება და არ დატენავს ბატარეას.

ავტომატური გადაცემათა კოლოფი

გადაცემათა კოლოფის ავტომატური გადაცემათა კოლოფის გამოყენება შესაძლებელია. სხვადასხვა რეჟიმებისრული ნაკრების თანდასწრებით:

- ში ავტომატური რეჟიმი, თუ ტრანსმისია შეიცვალა ელექტრონული სისტემამენეჯმენტი - ბანაკი დ ;
- "sports vodinnya" რეჟიმში, scho უზრუნველყოფს ვოდინნიას უფრო დინამიურ სტილს - პოზიცია D / გასაღები S ;
- რეჟიმით „თოვლის გასწვრივ მორწყვა“, ისე, რომ მიწიდან ჩამოვვარდი და შევამცირო საკიდის წევა, თუ გზის ზედაპირის რაოდენობის გაზრდა რთულია. - პოზიცია D / გასაღები * ;
- გადაცემათა კოლოფის "ხელით გადარევის" რეჟიმში, რაც საშუალებას აძლევს მძღოლს გადადოს გადაცემათა კოლოფი - პოზიცია M (+/-) .

მანქანებში, რომლებსაც აქვთ ავტომატური ტრანსმისია პედლის გარეშე, გადაცემათა კოლოფს დასჭირდება ტრანსმისია, რაც დამოკიდებულია ძრავის სიჩქარეზე და სიმძლავრეზე. ცე დაყრის კერუვანიას, რომელიც საათზე მეტს დაუთმობს გზის დაცვას.

ავტომატური ტრანსმისია (D პოზიციაზე) იწყებს შეცვლას:

- თანხის ოდენობის გაზრდაზე გადარიცხვის უზრუნველსაყოფად;
- მომსახურების ღირებულების შემცირების ღირებულების შემცირებისთვის.

მოგზაურობისას ერთი საათის კოლაფსამდე, თქვენ ასევე შეგიძლიათ გადახვიდეთ ქვედა გადაცემაზე, რომელთაგან ზოგიერთი შემცირდება ახალ ძრავზე. სიტუაციის გასაგებად, თუ საჭიროა ქვედა გადაცემათა კოლოფში დაკარგვა, შესაძლებელია გადაცემათა ამომრჩეველის უკან გადაადგილება, 1_2_3 პოზიციაზე გადაქცევით, ან M (+/-) აუცილებლად გზის გონებიდანაა. .

გადაცემათა კოლოფი

ვარდნა საჭის სვეტზე ან ცენტრალურ კონსოლზე (დე და მნიშვნელოვანი მექანიკური ტრანსმისია), შეგიძლიათ გააკეთოთ შემდეგი:

რ- პარკინგი - ავტოსადგომი:
- vikorystovuєtsya viklyuchennya მოძრავი მანქანის პარკირების დროს, გალმოს პარკირების შეიძლება იყოს ჩანართები ან შეფერხებები;
- Vikoristovuєtsya ძრავის გაშვებისას.

რ- Reverce - გადატანა უკუზე:
- vikoristovuatsya კოლაფსისთვის საპირისპირო: ჩართეთ მხოლოდ მაშინ, როდესაც მანქანა ზუპუნიულია, სანამ რობოტი უმოქმედო მდგომარეობაში იმოძრავებს.

ნ- ნეიტრალური - ნეიტრალური გადაცემათა კოლოფი (ნეიტრალური სიჩქარის შეცვლა მექანიკურ გადაცემათა კოლოფში):
- vikorystovuєatsya ავტოსადგომზე მანქანის viklyuchennya გადაადგილებისთვის, თუ პარკირების გალმო დამნაშავეა, მაგრამ ჩართულია;
- Vikoristovuatsya ძრავის დასაწყებად.

დ- გამგზავრება - განაგრძე:
- Vikoristovuєtsya ავტომატური რეჟიმისთვის.

3 - 1st_3d გადაცემათა კოლოფი აქტიურია (იხ. მე-3 სიჩქარე არ იცვლება).
2 - გადაცემათა კოლოფი 1_2 აქტიურია (იხ. მე-2 სიჩქარის გადაჭარბება).
1 - აქტიურია 1-ლი გადაცემათა კოლოფი (იხ. 1-ლი გადაცემათა კოლოფი, არ შეცვალო).
3_2_1 პოზიციებზე, ყველა გადაცემათა კოლოფი დაბლოკილია იმისთვის, რომელზეც დაყენებულია სელექტორი. Tse zrobleno for primus ჩართვის ქვედა გადაცემათა მნიშვნელოვანი გზის გონება(სნიგი, უხეში, მამოძრავებელი, ბუქსირება, გადახვევა).

M (+/-)- რობოტი გადაცემათა მექანიკური გადართვის რეჟიმებში:
- სელექტორის მნიშვნელობა სხვა გადაცემაზე გადასვლის წინ;
- სელექტორის მნიშვნელობა, რომ გადაინაცვლოს დაბლაზე.

ს- კლავიშას სპორტული პროგრამები.

* - გასაღები პროგრამებისთვის "vodinnya on snig » .

გადაცემათა კოლოფის პოზიციაზე: R_D_M (+/-) _ 3_2_1 ძრავის ჩართვა არასასიამოვნოა (აუცილებელია გადატანა P ან N პოზიციაზე).

განახორციელეთ გადაცემათა კოლოფის ამომრჩევის ყველა გადართვა მანქანის დაჭერისას, პედლის დაჭერისას (მანქანის ზოგიერთ მოდელზე აუცილებელია გადაცემათა კოლოფის ამომრჩევის ღილაკის დამატებით დაჭერა) - გარდა D პოზიციის M პოზიციაზე გადატანისა. (+/-). Pislya ცვლის ეკრანს და 2 წამის პაუზა გალმა პედლის გაშვებამდე (მექანიკის სინქრონიზაციისთვის).

ორგანული ფეხის კერვა

ავტომატური ტრანსმისიით მანქანაში დამონტაჟებულია ორი პედლები:

- ბოროტი პედლებიანი გალმა;
- მარჯვენა ხელის გაზის პედლებიანი.

როცა კერუვანი გაზის პედალზე დაცურდა და გალმას მარჯვენა ფეხი ართმევს (მექანიკური გადაცემათა კოლოფის მანქანის ანალოგისთვის). მნიშვნელოვანი მომენტია იმის ცოდნა, თუ როგორ არის მოთავსებული მარჯვენა ფეხი ხელით, რათა არ იცოდეთ ის და შეცვალოთ საათი, როდესაც ფეხი გადადის პედლიდან პედალზე. ფეხი შეიძლება დადგეს n'yat-ზე დაახლოებით პედლებს შორის. პედალზე წნევა ფეხის შემობრუნების გზაზეა.

დარტყმა

Tsey pristіy zabezpechuє shvidke prikoshennya ruch, თუ ამას მოითხოვს viconati obgіn. გაზის პედლის დაჭერა wiklikє ავტომატურად გადადის დაბალ სიჩქარეზე. ჩართეთ გადართვის მექანიზმი, თქვენ უნდა მოხსნათ წნევა გაზის პედალზე.

გალმოს პარკინგი

Zvvychay roztasovaniya მემარჯვენეა პიდლოზზე გადაცემის გადაცემის მნიშვნელობისთვის, ან პანელზე podladiv, ზოგიერთ მანქანაში, სამუშაო მდგომარეობაში, პედლები მარცხენა მხარეს. წინა ნიშნები მანქანის utrimannya at nerdy stanі pislya zupinka.

საპარკინგე გალმით მგზავრობა:

- ამისთვის გაზარდეთ ავტოსადგომი, დააჭირეთ ღილაკს გასაღების სახელურზე და დააჭირეთ მას ბოლომდე, შემდეგ გაათავისუფლეთ ღილაკი - მნიშვნელოვანია ჩაკეტვა ჩართულ მდგომარეობაში;
- პარკინგის ცოდნისთვის, მსუბუქად დააჭირეთ სახელურზე ღილაკის დაჭერის მნიშვნელობას, შემდეგ კი დაჭერით ღილაკზე დაჭერით, შეამცირეთ ღილაკის პოზიციის მნიშვნელობა (ზოგიერთ მანქანაში ღილაკზე წნევა იქნება უნდა შემობრუნდეს).

შენიშვნები:

- ნ.ს არ დააზღვიოთ ძრავა უმოქმედო მდგომარეობაში უმოქმედობისას, მოაჭრათ მანქანა მოუწესრიგებელ მდგომარეობაში და მორთეთ გალმას ხისტი პედლები - მარტივია არანაირი წესისელექტორის მთელი ცვლა P ან N პოზიციაზე (N პოზიციაზე, გამკაცრეთ პარკირების გალმო);
- პარკინგის გალმო არ იკარგება ზუპინკი მანქანისთვის, ისე იშლება, ზედამხედველობის სიტუაციების ბრალის მიღმა (მაგალითად, გალავანიზებული სისტემის გზიდან გამოვდივარ).

მანქანის მართვა ავტომატური ტრანსმისიით

ავტომატური ტრანსმისიით მანქანის გამოყენებისას დაიცავით შეურაცხმყოფელი წესები:

1. გააჩერეთ dvigun, თუ სელექტორი არის P (პარკინგი) ან N (ნეიტრალური) პოზიციაზე.

2. პროგრამა dvigun (2-5 chilin).

3. წინ წასასვლელად გადააადგილეთ სელექტორი D პოზიციაზე (გაბრტყელება), გაათავისუფლეთ გალმა პედალი, შეამოწმეთ წამით და ოდნავ დააწექით გაზის პედალს.

4. გაზის პედლის დაჭერისას გადაცემათა კოლოფს თავად დასჭირდება გადაცემათა კოლოფი. რემიქსი ერთ-ერთ დანომრილ გადაცემათა კოლოფში, რათა პრიმუსის წესრიგი დაიშალოს vibran_y მექანიზმებზე. ავტომატური ტრანსმისიით მანქანის გამოყენებისას აუცილებელია გაზის პედალზე წნევის ძალის კონტროლი. ადვილია თავდასხმა ზრდის ნანგრევების, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს keruvannya- ის დაკარგვა.

5. მანქანის ზიპინკისთვის ნაზად დააწექით გალმა პედალს ზუპინკამდე.

6. მანქანის გაჩერების საათამდე შეცვალეთ სელექტორი P ან N პოზიციაზე (N პოზიციაზე ხელით ჩადეთ გალმო).


გაატარეთ დატვირთული დღეები პეტერბურგის ყველა რაიონში.
დატვირთული დღისთვის შეგიძლიათ დარეგისტრირდეთ ტელეფონით.
8-921-347-67-57,
ჩვენ მოგცემთ საათს და დაწყებას.
ჩვენ დაგეხმარებით, რომ კარგად იგრძნოთ მანქანის კერმი, დაძლიოთ შიშები და გამოცდილება. უბრალოდ დაგვირეკეთ!