ყველას მოგესალმებით! წლები სათაურში "", მოდით ვისაუბროთ "საშინელ" ინდიკატორზე სახელწოდებით Check Engine. ასე რომ, არა უშავს, თემა გამოქვეყნებულია Check Yenzhin-ის შესახებ მის ვებგვერდზე hiba scho linivy-ზე დაწერის გარეშე, მაგრამ მაინც პრობლემა და її გჭირდებათ ვირიშუვატი, მაგრამ ამის გასაკეთებლად გთხოვთ, ძვირფასო მკითხველებო, ინტერნეტში არ არის შემოტანილი ინტერნეტის უზარმაზარმა სივრცემ, ჩვენ მოგაწვდით ყველა საჭირო ინფორმაციას შეწყალების შესახებ, როგორც ჩანს, დღესვე. Წავედით!

შეამოწმეთ ძრავა? მართალია, მაშინ შეამოწმეთ ძრავა - ჩართეთ ძრავა. რატომ არის ემოციისა და შიშის ბოროტი სტილის უდანაშაულო სიტყვა? მარჯვნივ კი ყველაფერი იმაშია, ისე, ერთი შეხედვით, უდანაშაულო დაწერილი, რომელიც ჩანს პანელზე, შეიძლება ნიშნავდეს "სიკვდილს" ელექტრო ერთეული, ამიტომ ტრივიალურია მაღალი ძაბვის ისრის საჭიროება. გასაგებია, რომ ტყავის კლასელმა, რომელმაც ჟოვტენკის ნაწერი ჩამოაშორა, გაასწორე, ეტყობა, შენს თავს გაფუჭდა და საშინელებაა, კარგი, გაითვალისწინე, არ გგონია, რომ ეს არის "პოფიგისტი" ჩი ზედმიწევნითი ოპტიმისტი.

„ჩეკ იენჟინს“ გავყევი კარბურატორის რობოტებით და იოგოს ქამარი სათითაოდ მკურნალობდა – პრობლემები „კარბთან“. თუმცა ბოლო დროს, როდესაც ბულის შეერთება ძრავზე იყო მიბმული, Check Engine-ის შუქი რომ ჩაქრა, გაქრა, უფრო დასაკეცი გახდა. არსებობს უთანასწორობა ძრავის მართვის ერთეულში (ECU), რომელიც დაფუძნებულია სიმღერის ალგორითმებზე.

მნიშვნელობებისთვის შეგიძლიათ თქვათ, წადით, ახლა თქვენ იცით, scho ასევე "Check Yingzhin"და ჩიმ ვინ არ არის უსაფრთხო. ახლა ამოვიღოთ რა ვიპადკა შეგიძლიათ დაწეროთ, ან, უფრო ზუსტად, რა შეიძლება იყოს ვიკლიკანა ასეთი შეწყალება.

ასე რომ, ამჟამინდელმა Check Engine-მა შეიძლება გამოიწვიოს გაუმართაობა სროლის სისტემაში, სროლის სისტემაში, ყველა სენსორში და არა მარტო... ვიცი რატომ იწვის ჩეკ ენგინი, არ ჭირდება რაიმე განსაკუთრებული ფლობა, დასრულება ადვილია, მინდა. შესაძლებელი იყოს. მაგალითად, შესაძლებელია ვიკორისტოვავოთ ასე ტიკუს "მეთოდის" სათაურები, რომლებიც გადაეცემათ ჩაანაცვლოს დეტალები, რაც შეიძლება დედებისთვის შეწყალების პუნქტამდე მოხდეს. მეთოდი აშკარად მტკიცეა, პრობლემა ტრივიალურია, ვთქვათ, გაზის ავზი გამორთულია, მაგრამ პანელზე დავწერ რატომღაც, მაგრამ თუ სანთლები შეცვალეთ, შეგიძლიათ გამოიყენოთ სენსორების შტეფსელი. მაშინ ეს შესაძლებელია.მიწოდება ძვირი და არაეფექტურია. მეტისმეტად იაფი ჯდება ფახვივცივზე ჩართვა, როგორც დამატებითი სპეციალური დანართი ჩილინისთვის, რათა დაიწყოს „ფეხები გაიზარდოს“ და უბრალოდ დააყენოს უთანასწორობა.

Check Engine დავწერო?

„ჩეკ“ ნორმას რომ გავიგებთ, ერთი მუჭასაც არ ავიღებთ, მაგრამ თუ არა. საცნობარო ძრავზე, Check Engine ინდიკატორი დამნაშავეა, როგორც კი გასაღებს აალების საკეტში ჩასვამთ. ამის შემდეგ, ძრავა დავატრიალეთ ძრავის დასაწყებად, დავწერეთ ის დეცილკოში წამებში, რა არ იცოდა. სულ რამდენიმე წამში ECU აანალიზებს ძრავის რობოტს და ყველა სისტემას ძრავის თვითდიაგნოსტიკის საშუალებით. ყველა სისტემა არის ნორმაში, დაწერილი შეამოწმეთ ეჯინიმე ვარ დამნაშავე, რომ ეს ვიცი, რადგან საქმე უსამართლობის პატივისცემაა, ნათურა აგრძელებს წვას.

მე მესმის სიტუაცია, თუ Check Engine სძინავს ერთი საათის განმავლობაში, ან თუ გაშვება არ გადის. ასეთ შემთხვევებში, სამწუხაროა იმის მითითება, რომ რობოტული ელექტროსადგურის ავარია და უხამსი ჩართულობის საჭიროებაა. პრობლემა, როგორც უკვე ვსაუბრობ, შეიძლება იყოს ტრივიალური, მაგალითად, შემავსებელმა უნებურად ჩაკეტა ავზის ფსკერი; ასეთ vypadku-ში შეგიძლიათ უბრალოდ zupinitsya და shylnіshe kryshku და dokkatyatsya, თუ მადლიერება არ არის. არც ისე ადვილია ამის დაყენება, სანამ ამას არ დავწერ, ადვილია, პრობლემა შეიძლება იყოს სერიოზული, ამიტომ პირველ ჯერზე გირჩევთ გადახედოთ მიზეზს, რის გამოც მივწერ სერვის სადგურს.

დამწვრობის შემოწმება ძრავა - ამის მიზეზი

1. ცოტა ხნით. როგორც კი საათი გადის, როცა ჩეკ იენჟინს ეძინა, ყველა სწორი მუშაობით (გარეგნული ხმების, ტალღების და სხვა ანომალიების გარეშე), შესაძლებელია მისი გაშვება, მაგრამ პრობლემა შეიძლება მასთან იყოს დაკავშირებული. . ფასი შეიძლება ითქვას მარტივად, რომ მისი გადაკეთება შესაძლებელია ავტოგასამართ სადგურზე წასვლის გარეშე. იყიდეთ მანქანა და შეცვალეთ ძრავში ზეთის დონე, თუ ზეთი ძალიან დაბალია, დაუმატეთ ზეთი, თუ ასეთი სიმძლავრე არ არის, არ გადააადგილოთ მანქანა, გააჩერეთ მანქანა ავტოსადგომზე და იყიდეთ ზეთი უახლოესიდან. ავტო მაღაზია. იაკშო ჟ რივნ საავტომობილო ოლიათქვენ შეგიძლიათ აღმოჩნდეთ "MIN"-სა და "MAX"-ს შორის დიაპაზონში, თუ გსურთ შევსება, შეგიძლიათ გააგრძელოთ წასვლა, გააპროტესტოთ ზეთის დონეზე პირველად დამატება. ამისთვის, როცა ზეთი დაემატა, ათიოდე საათის შემდეგ (ინდივიდუალური ტყავის მანქანისთვის, ზოგისთვის წელიწადში ზოგს ყოველ მეორე დღეს), შეწყალება დამნაშავეა. იაკშო შეამოწმე ძრავი რომ დაიწვას და არ იცოდე, უსამართლობის ხუმრობების გაგრძელება აუცილებელია, ეს შესაძლებელია სათითაოდ, უფრო ლამაზად ავტოგასამართ სადგურზე.
2. მეგობრის მიზეზი -. მოუსმინეთ რობოტის მოძრაობას, თუ გახსოვთ, რომ რობოტი ნერვიულობს, ძრავა არის "ტროატი", შესაძლებელია მისი გაშვება, "შემოწმების" მიზეზი სანთლებზე ტირილია. მაღალი ძაბვის ისრები.

ზ სპეციალური რჩევა... ერთხელ, მომთხოვეს, გამომეტანა დვიგუნ იაკ ბონუსი, შემეცვალა დროის ქამარი იმით, რომლის ლოდინი არ მინდოდა. არ მომიწია ავტოგასამართი სადგურის ცელოფნის მსუბუქი წონის სპორტსმენებში სენსორების და გაყვანილობის გადაკვეთა, ახლაც ვცდილობ, მაგრამ არ უშველა. Pislya Mittya ძრავა, ჭექა-ქუხილი, ანათებს, აბსოლიტურად სუფთა და ახალი დასრულებული, რადგან მე გადავსებული მქონდა სერვისის სადგური მანქანით, ის უარესდებოდა. სატვირთო მანქანის გასწრების მცდელობა ჩემთვის არ გადაიზარდა საბედისწერო ავარიაში: გაზის პედლის დაჭერით "პიდლოგში", მე შევცვალე დინამიკა, აღმოვფხვრე შეფუთვების უკმარისობა, ძრავა "დაიხრჩო და გასამმაგდა", რისთვისაც მე დაარტყა Check Engine და დაიხრჩო. ყველაზე გონივრული, შოკი, კვადრატული თვალები, საკვები და შიში, დაწერილი Check Engine-ის მიერ. რომ მივედი, სამსახურში ტელეფონს დავურეკე, ჩემამდე გაუსწორეს ფაჰივცია, რომელმაც დიაგნოზი BB-ს წყლით დატბორა, ჩაატარა ეს სანთლები. Pislya ააფეთქეს და მშრალი შეამოწმეთ, და ძრავა დაიწყო მუშაობა, როგორც ადრე. Yak Bachite, უფრო ბანალური ვიდრე mittya dviguna, შეიძლება ბევრი უბედურება შეგექმნას და ასევე დავწერ "მოწყობილობის" მიზეზს. შეამოწმეთ ეჯინი.

1. დაბალი r_ven palyva. Yak არ არის საოცარი, ცარიელი ავზი შეიძლება იყოს Check Engine-ის მიზეზი. თუ ავზში ძალიან ცოტა ხანძარია, სახანძრო სისტემის მჭიდი ეცემა და გაზის ტუმბო შეიძლება გაფუჭდეს, როგორც საძოვარია.

ასევე სპეციალური რჩევისგან. ბენზინგასამართ სადგურზე, რომელზეც მუდმივად ვავსებ საწვავს, გადანაწილებისას, ჩემგან 20-30 კმ-ის მოშორებით ვარ, არ დავდივარ, უბრალოდ ვაკეთებ, თუ წყნარ ადგილას ვარ, ვიწყებ და საწვავის შევსება. როგორც კი მივაღწიე იქამდე, რომ ელვარება ქვედა ნიშნულამდე დაეშვა, როცა ავარიული შუქი არ იწვოდა, არ შევწუხდი, თითქოს ცეცხლშია და ვიგლიასავით. ბენზინგასამართი სადგურისკენ მიმავალ გზაზე პანელზე ახალი ხატი ჩავნიშნე. გამარჯობა, მე არ ვარ ახალი ჩამოსული, არ ვაგზავნი ჩეკს აირბაგიდან, ეს მხოლოდ იმიტომ, რომ შეიძლება იყოს ESP, რადგან ბეჯი არ არის შესაფერისი მგზავრებისთვის და ა.შ. მე და იაკი უნდა დავრჩეთ, გამოვრთოთ ძრავა და გამოვრთოთ ღვეზელი, რათა გადაწყვეტილება მივიღოთ მათზე, ვინც არ იყო. მე ხელახლა გადავაკეთე ზედიზედ დონე, გადავაკეთე გაყვანილობა და ზემოთ სენსორების მონაცემები, რომლებზეც წვდომაა საჭირო. მერე ვიცი, ძრავა რომ ამუშავდა, ალე "ჩეკი", როგორც ადრე, საწვავის შევსებამდე... საწვავის შევსებამდე ბევრი ფული მქონდა, ამიტომ გადავწყვიტე საწვავის შევსება და ვირუსის გატარება ავტოგასამართ სადგურზე მიზეზების გამო. თოდი მე ჯერ ვერ აღვიქვამ, მაგრამ მე თვითონ დაბალი მობრუნებულიმცხუნვარე შეიძლება იყოს შეწყალების გამოჩენის მიზეზი, მაგრამ მე ვგულისხმობ მათ, ვინც ამას პატივისცემა არ მიიჩნია. საწვავის შევსების შემდეგ პომილკამ ეს მაინც არ იცოდა; Yaksho vi არ აკეთებს სპეციალურს. ფლობა, მერე მაქსიმუმი, შეგიძლია მიაღწიო, შეგიძლია გადააგდო "-" კლემი, რომელიც მე ენერგიული და ცივი ვარ. Pislya kіlkokh hilin klem ადგილის ჩართვა, ძრავის დაწყება და მაინტერესებს - შეამოწმეთ znik! სიხარული არ იყო ბუმი, მაგრამ მე არ მინდოდა მისი დანახვა, პანელზე გამოსახული პიქტოგრამებით პატივმოყვარე და შთაბეჭდილება მოახდინა. და განსაკუთრებით საკუთარი თავისთვის, მე გავაკეთე მტაცებელი, ასე რომ, მე ვატარებ ცარიელი ავზით - ეს არ არის მხოლოდ საშინელება ტანკისთვის და უბრალოდ გადავტვირთავ მას რაღაც უსიამოვნო გარეგნობით, რომელსაც დავწერ პანელზე.

მიზეზების ცვლილება, ისევე როგორც მიზეზი შეამოწმეთ იინჟინი

1. დაბალი სიკაშკაშე. იაკშო ვი ლუტე, ტანკში დალიე, მზად იყავი ვიგლიად "ჩეკაზე" შეწყალება. იხილეთ პრობლემა, როგორც გაბრაზებული "როგორ" ჩვეულებრივი ცეცხლის შევსება.
2. კრიშკა ბაქო. შებრუნებული, თუ შემავსებლის კისრის პირი ჰერმეტულად არის გადახრილი, მცირე ადჰეზიის საშუალებით შესაძლებელია თუ არა დაზიანებული პალივას ვიტრატი, ხოლო საკონტროლო განყოფილება დაინახავს შეწყალებას "Check Edzhin" ვიგლიადზე.
3. ლამბდა ზონდი. დეფექტური მჟავე სენსორი არ არის მარტივი მიზეზი Check Engine-ის განათებისთვის. გადააბრუნეთ სენსორი, თუ ის არასწორია - შეცვალეთ იგი ახლით.
4. DMRV (ძაბვის მასის ვიტრას სენსორი) შესაძლოა პანელზე გამოჩენის მიზეზი იყოს წარწერით - „Check Endzhin“. თუ მიზეზს შეცვლით, აუცილებელია სენსორის, ვიკორისტოვუჩის მულტიმეტრის ხელახლა კონფიგურაცია.
5. Sv_chki zapalyuvannya და BB-wire. როგორც უკვე ვთქვი, გადამრთველებთან და მაღალი ძაბვის სადენებთან დაკავშირებული პრობლემები შეიძლება ჩასვათ რობოტ დვიგუნში, რისთვისაც EBU დიაგნოზირებს უთანასწორობას და შეგატყობინებთ გარკვეული წოდებით, ისე, რომ ეს იყოს „Check Engin“. Რა პრობლემაა? ელემენტარულად გადაატრიალეთ სანთლები და BB-ლიდი, გამოიცანით, თუ გადაიფიქრეთ, შეაფასეთ მათი მოხმარების ქვეყანა.
6. კოჭა აინთო. თუ კატა მწყობრიდან გამოვიდა, ან შესაძლოა კატა მწყობრიდან გამოსულიყო, გადაატრიალეთ კატა, გადაატრიალეთ კატა, თუ გადაკვეთთ, თუ კატა კაუჭებზეა, ის საერთოდ არ არის დამნაშავე.
7. კატალიზატორის პრობლემები. გაეცანით მაყუჩს და შეცვალეთ ბანაკი. გამოჩნდება, მაგრამ კატალიზატორი "მკვდარია" - ეს მოხდება მაინერს. ეს არის ავარია, როგორც წესი, ის ძალაშია ძველი მანქანებისთვის.
8. ინჟექტორები. სა
9. რომ ბენზინის ტუმბო. ჩაკეტილი დამწვრობის ფილტრი შეიძლება იყოს დამწვრობის სისტემაში გატეხვის მიზეზი, EBU-ს შეუძლია აღმოაჩინოს ავარია და იზრუნოს Check Engine-ზე. მათ, ვისაც თავად უხერხულია ნაგავსაყრელის ტუმბო, თუ ეს არასწორია ან არასწორია, შეგიძლიათ დააჭიროთ "შემოწმებას". პრინციპში, თუ პრობლემა ოპერატიულად არის მიბმული ტუმბოზე, მაშინ პირველად აინთება საფლავი, თუ დაინახავთ ძრავის არამდგრად რობოტს, იკარგება დინამიკა და ა.შ მომხმარებლისთვის შემოგთავაზებთ კომპლექსს. ჩანაცვლება.

მე არ ვიცოდი, რაც მათ არ იცოდნენ რატომ შეამოწმეთ ძრავის დამწვრობა, რაჯა მიუბრუნდება ფაჰივტებს usunennya შეწყალების და მიზეზების გამო. იყავი ისეთი, როგორიც vol_kannya შეიძლება იყოს კარგი შენთვის, ასევე შენი დვიგუნისთვის.

პრაქტიკულად, გამხდარი, თანამედროვე ბრენდი მშვენიერია ხალხისთვის - გამშვები ძრავა, რაც ნიშნავს იმას, რაც ცნობილია, თუკი მათ ცეცხლი წაუკიდეს და მცოდნე ადამიანების გამო მყისიერად ამოიცნობენ უამრავ უჩვეულო პრობლემას, მაგრამ ადამიანები მთელ ცხოვრებას ვერ გაივლიან, მაგრამ უბრალოდ ისე. დამწვრობის შემოწმება ძრავა.

Ისე შეამოწმეთ ძრავადა chim win ასე რომ არ მიიღოს bitchy მანქანის მძღოლი, წელს მე შევეცდები პაემანი კარგი კვება. საკონტროლო ძრავის ინდიკატორის ნათურა სწორ ჯვარედინი ზოლზე მოხსნილი იყო. გამშვები ძრავის დავარდნის შემდეგ, ეს ნიშნავს, რომ საკონტროლო განყოფილებამ გამოავლინა გარკვეული უთანასწორობა ძრავის რობოტში. პირველი "Check Edzhin" ბულები აღჭურვილია მინი კომპიუტერებით, ხოლო ძირითადი ბულები აღჭურვილია კერუვატის კარბუტერით.

საკონტროლო ძრავის ამჟამინდელი ბლოკები შეიძლება გამოყენებულ იქნას: აალებადი თანხების შესანახად, ძრავის ბრუნვა, გასროლა და სხვა პარამეტრები. მიზეზების გამო დარტყმის საკონტროლო ძრავაკიდევ უფრო უხვი და სიმღერის ცოდნის გარეშე გახდა, რომ ნავიჩოკი და ზოგ შემთხვევაში და ფლობა, შეუფერხებლად შეიტყობთ დამწვრობის მიზეზს.

რა რობიტი როგორ იწვის გამშვები ძრავი?

უპირველეს ყოვლისა, საჭიროა იყოს გონივრული, თუ ინდიკატორი განათებულია ნორმით, მაგრამ თუ საჭიროა ინფორმირება დვიგუნის დაზიანებების შესახებ. ძრავი რომ ირთვება და უცებ ჩაქრება, შუქის ჩაქრობის მიზეზი არ არის, ძრავი კარგია. იაკშო შეამოწმეთ ძრავის შუქიჩამეძინა და ერთი ტრივიალური საათიც არ გავსულვარ, ძრავში ცუდი არ არის, არასწორია, თვალებში ერთბაშად ჩავარდნა არ არის სწორი, უცნაური სუნი შეიძლება არ იყოს სერიოზული. თუმცა, სიგნალიზაციაზე „ხელის გადატანა“ ადვილი არ არის, ავარიაც კი შეიძლება იყოს კრიტიკული.

გამშვები ძრავის ცოდნა - ნებისმიერი მიზეზი

თუ გამშვებმა ძრავმა დაიძინა, მანქანას ერთი საათიც არ დასჭირდება, რომ ჩამოვარდეს, მიზეზი შეიძლება იყოს ზეთის დაბალი დონე. მოუსმინეთ მანქანას და მოუსმინეთ რობოტულ მოძრაობას, რომელიც მუნჯია მეორე მხარის კაკუნებისა და ხმაურის დროს, რათა ვიზუალურად შეხედოთ შენობის საგანს და კარს. როდესაც დაინახავთ მას საკვები-perepolіchenny - დადექით სახლში მისვლისას, თუ შორს ვერ ხედავთ ხილვადობას, მიმართეთ "აჯანყებულ" სპეციალურ ნივთებს სწრაფად და ზუსტად დაადგინეთ "ჩეკის" ხანძრის მიზეზი.

იაკშო რობოტი დვიგუნ „რივნა“, ა დამწვრობის შემოწმება ძრავაშეიძლება სანთლებში ტირილის პრობლემა იყოს, ერთ-ერთში შესაძლოა სკიპი ანთებულიყო. „ჩეკ იენჟინის“ სესხის აღების მიზეზი არც ისე ძველია, რომ ძალიან ცხელა, რომ აქტუალური გახდეს ჩვენს ქვეყანაში ბენზინგასამართ სადგურებზე.

როგორც უკვე ვაჩვენე, მიზეზები შეამოწმეთ ძრავის შუქიიძინეთ კარგად, რომ ბევრი დასრულდეს, სიგნალი იგზავნება პირდაპირ ბორტ კომპიუტერიდან, ამოცანაა გააკონტროლოს სისტემების შესანიშნავი რაოდენობა: კარბურატორი, ანთება, ავტომატური ტრანსმისია, ზოგადად ძრავა და სავსებით შესაძლებელია, ზოგიერთ შემთხვევაში, შეუდარებლობის მიზეზები.

ქვემოთ შემოგთავაზებთ მცირე რაოდენობის მიზეზებს, როგორიცაა გამშვები ძრავის დაღვრა, ასევე ამ განახლების მეთოდებს:

1. დაბალი ცეცხლი. ლიკუვანია: გააბრაზე ბინძური პალნე და ჩაასხი ტანკ იაკისნეში.
2. არასწორი სანთლები (იზოლატორის შერყევისას არასწორი დრო). Virishuєtsya: შეცვლით, რომელიც ერთდროულად მოიხმარება შეცვლით. ელექტროდებს შორის უფსკრული განპირობებულია 1.3 მმ ცვლილებით.
3. კოჭა აინთო. შეცვალეთ ფერების რაოდენობა, შეცვალეთ განცხადებები ხვეულებზე, როზეტი არ არის დამნაშავე 1-4 და 2-3-ის შეცვლაში.
4. ლამბდა ზონდი - შევსება ხშირად ძრავის გარუჯვის მიზეზია. Likuvannya: სენსორის მუშაობის შეცვლა, უთანასწორობის შემთხვევაში - შეცვალეთ იგი.
5. კატალიზატორი. გადაწყვეტილება: ჩანაცვლება.
6. ინჟექტორები. თუ ინჟექტორებს პრობლემა აქვს, საჭიროა მათი გაწმენდა ან შეცვლა.
7. ბენზინის ტუმბო აბო. Likuєatsya: ვიმრით ვიცე პანდუსში, რაც ნიშნავს, რომ ის უდანაშაულოდ დაბალია 3 ატმოსფეროზე, თუ გინდათ, სცადეთ გაწმენდა ფილტრი ან საცერი გაზის ავზში, მაინც.
8. ვიზო-ძაბვის ისრები. ხშირად მიზეზი თუ დარტყმის საკონტროლო ძრავაასევე არის მაღალი ძაბვის ისრები. მთელი პრობლემის გადახედვა წინას მსგავსია, რადგან ყველა სახის პრობლემა დროდადრო საჭიროებს ხელახლა კონფიგურაციას და შეცვლას.

მაღალი ძაბვის ისრები ხელახლა გარდაქმნის იაკს

ამგვარად იმუშავებს მაღალი ძაბვის სადენების რეკონსტრუქცია. ჩაასხით წყალი უჟანგავი ფოლადის ქვაბში, დაამატეთ სუფრის კოვზი მარილი. აიღეთ მეგოჰმეტრი და ჩამოწიეთ ისრები წყალთან ახლოს, დღის ბოლოს ისინი ზედაპირზე არიან. მიამაგრეთ დანართი პირველ წვერზე, ვიკორისტოიუჩი ზატისკაჩზე, მეორე ზატისკაჩზე დასადგომი ქედზე, რომელშიც ისრებია განთავსებული. იზოლაცია Vvazhaєya კარგ წისქვილში, თუ განმარტება მეტია მეგოჰმზე, დასაშვები მნიშვნელობა 500 kOhm-ზე მეტია, თუ განმარტება უფრო მცირეა, აუცილებელია მავთულის შეცვლა.

რაც შეიძლება მალე, დიაგნოსტიკის მეთოდები და უნიფიკაციის მეთოდები არ დაგეხმარათ პანელზე, როგორც ადრე დამწვრობის შემოწმება ძრავა,გირჩევ, ფარულად გამოიძახო ფახვივცივში, თუ სერიოზული რემონტი შეგიძლია.

ყველა თანამედროვე ავტომობილს შეიძლება ჰქონდეს ახალი სენსორების დიდი რაოდენობა და ისინი უბრალოდ „გავსებულია“ ელექტრონიკით, გასაკვირი არ არის, რომ როდესაც წითელი შუქი ანათებს დაწერილი Check Engine-ით, ბევრი წყალი გვაქვს ნათურის დასამაგრებლად.

ავტოგრაიდერების უმეტესობამ იცის ამის შესახებ შეამოწმეთ ძრავამხოლოდ იმიტომ, რომ მათ აქვთ პრობლემა. მიზეზი არ არის პრობლემა, მაგრამ თუ თავის ტკივილი არ გაწუხებთ, ამის გამო, ნათურის გადახურვის მრავალი მიზეზი არსებობს. ცოტა შუკატის მიღებას ერთი საათი სჭირდება და ზოგ შემთხვევაში კომპიუტერული დიაგნოსტიკის გარეშეც არ შეიძლება. დღეს შევეცდები აგიხსნათ, ასევე Check Engine, რატომ და რა დაბლოკავს მანქანის მძღოლს.

შეამოწმეთ ძრავის ინდიკატორი შეამოწმეთ ეჯინიუბრალოდ შეცვალეთ, იაკ - "გადააბრუნეთ ძრავა", პანელზე ინდიკატორი მორგებულია და თუ არ ანათებს, ეს არ ნიშნავს რომ ეს ძრავია. სიგნალის შუქი ანათებს საკონტროლო განყოფილების სიგნალის შემდეგ, თითქოს დაზიანება რობოტში გაჩნდა. მინიკომპიუტერები, კარბურატორის კონტროლერების მთავარი მენეჯერები და პერსონალური კომპიუტერების ისტორიაში, ასევე მაღალი სიმძლავრის გამოთვლითი სადგურების სია, დაბალი სიმძლავრის კომპიუტერის საკონტროლო ძრავები

მიმდინარე "Check Endzhin"-ის საკონტროლო ბლოკები მიბმულია (შეიძლება გამოიყენებოდეს) ძრავის ბრუნვაზე, აალებადი თანხების საწყობზე, ვიტრა ცეცხლზე, გასროლილ იმავე პარამეტრებზე. ასე რომ, როგორც უკვე ვაჩვენე, სიმღერის ცოდნას არ ვმალავ და ვაღიარებ, რომ Check Engine-ით ვიყავი დაკავებული - ეს პრაქტიკულად უგუნურია.

რა საჭიროა გაძარცვა Check Engine-ის გაკეთებისას?

კობისთვის აუცილებელია იმის გაგება, მაგალითად, ვინც აანთებს ინდიკატორს, არ იცის ძრავის შეუთავსებლობის შესახებ.

• თუ ძრავის ჩართვისას ინდიკატორი „Check Endzhin“ აინთება, თუ რამე მაშინვე გაქრება - დიდი ტურბულენტობა არ გაქვთ, თქვენი ძრავა არის მინიშნება.
• იაკშო საძილე გამშვები ძრავაі უფრო მეტად არ გამოდის - სიმშვიდისთვის ფასი მოვიდა, მელოდიურია, ძრავზე ასე არ არის. თუმცა, არ არის აუცილებელი სასწრაფოდ შერცხვენა და გაფუჭება, ნათურის ჩართვის მიზეზი შეიძლება არ იყოს სერიოზული, თუ კრიტიკული ავარია ასევე არ მოხდება.

მიზეზები, რის გამოც შეგიძლიათ დაიძინოთ "შემოწმება"

1. ერთი საათის განმავლობაში რუკუს "ჩეკ ინგჟინის" სწავლა - ალბათ მიზეზი იმისა, რომ ოლიიას დაბალ ნაწილად იქცა. იმისთვის, რომ ჟღერდეს, რომელშიც ზუპინიციას გირჩევ მარჯვნივ, გახსენით კაპიუშონი და მოუსმინეთ რობოტის მოძრაობას. გადაატრიალეთ, რომ ძრავმა არ იმუშაოს გამართულად და არ იყოს გვერდითი ხმები ან კაკუნი, ასევე გადაბრუნეთ, ყველაფერი ჰერმეტულად არის დალუქული, შეგიძლიათ გააკეთოთ დვიგუნის კორპუსზე. ხელახალი დაზღვეულისგან ვინმეს განვითარების შემთხვევაში, უსუნენნის კარში იცხოვროს, სანამ ვერაფერს მიაღწია, გირჩევთ, დახმარებისთვის მიმართოთ ფახივტს.

2.Inodi Check Engine იძინებს როცა რობოტი მოძრაობს. ამ მიზეზით, მიზეზი შეიძლება იყოს არასწორად ანთებული სანთლები, დაქირავება მათ გამო მცირე ანთებაა. ეს არის ის ფაქტიც, რომ ის უხეშია, როგორც წესი, ბენზინგასამართი სადგურიდან სტუმრობის შემდეგ დაუყოვნებლივ გასვლა, ასეთი "ჩეკი" კიდევ უფრო აქტუალურია ჩვენი ქვეყნისთვის.

არსებობს რამდენიმე უფრო ფართო მიზეზი, რის გამოც Check Engine ანათებს, ასევე შემდეგი ვარიანტები:

1. იაკშო დაწვა "შემოწმება"დაბალი ხარისხის ცეცხლის მეშვეობით - შეეცადეთ დაასხით იგი ავზის ნაცვლად და შეავსეთ იგი ჩვეულებრივ ცეცხლში.
2. შეამოწმეთ სანთლებთან დაკავშირებული პრობლემების დაწვა (იზოლატორის შერხევით, სანთლებთან არასწორი უფსკრული, ჭვარტლი ძალიან თხელია) - და შეცვალეთ ყველა ასეთი საჭიროება. თუ ელექტროდებს შორის უფსკრული დაზიანდა, დაალაგეთ იგი, მნიშვნელობა არაუმეტეს 1,3 მმ.
3. ეს ასევე არ არის იშვიათი - მიზეზი, იაკუს მეშვეობით განათება შეამოწმეთ შუქიძრავი- შეცვალეთ ეკრანის გარეგნობა, ასევე შეცვალეთ დამატებითი მულტიმეტრის (ან ომმეტრის) საყრდენი კოჭებზე, ცვლილება არ არის დამნაშავე - 1-4 და 2-3.
4. კისნევის სენსორი ან რასაც ეძახიან, ესეც შეიძლება იყოს მიზეზი, რომლის მეშვეობითაც ჩეკი ანათებს, პრობლემა ის არის, რომ ლამბდა ზონდი არ არის სწორი. თუ სენსორის შეუთავსებლობა დადასტურდა, ნება მიეცით შეიცვალოს.
5. კატალიზატორთან დაკავშირებული პრობლემები ასევე დასაშვებია ცვლილებისა და ცვლილებისთვის.
6. შეუდარებელი ინჟექტორები შეიძლება იყოს მიზეზი, რის გამოც აინთება „ჩეკი“, ან თუ შეცვლით ინჟექტორის ვერსიას და მოხმარების შემდეგ გაიწმინდება.
7. აბოს ტუმბოს რობოტის დაზიანება. პრობლემა იმაშია, რომ მოიძებნოს პანდუსზე დაჭერა დამატებითი ცვლილებისთვის, დამნაშავე არ არის, თუ 3 ატმოსფეროზე ნაკლებია, თუ პრობლემები გამოჩნდება, ფილტრის/საცრის შეცვლა ან გაწმენდა, ან ბენზინის ტუმბოს შეცვლა.
8. Visokovoltnі Darts, როგორც უკვე აჩვენე, ასევე შეიძლება გამოიწვიოს პრობლემების დიაგნოზი "Check". შეამოწმეთ მაღალი ძაბვის ისრები, წაიკითხეთ ინსტრუქციები.

იაკ შეცვალეთ მაღალი ძაბვის ისრები საკუთარი ხელით

1. აუცილებელია ჭურჭელში წყალი ჩაასხათ „უჟანგავი ფოლადისგან“, შემდეგ დაუმატოთ 1 სუფრის კოვზი მარილი.
2. შეეცადეთ დაწიოთ ისრები წყლის მახლობლად, დაასრულეთ ისრები ზედაპირზე და გადააქციეთ ისრები დამატებითი მეგოჰმეტრის უკან. დანართი საჭიროა პირველ წვერთან დასაკავშირებლად, ხოლო მეორე დანამატი მავთულხლართების კომპლექტთან დასაკავშირებლად. თუ იზოლაცია გატეხილია, მაშინ ოპირი იქნება 500 kOhm-ზე ნაკლები, ასეთი მიზეზის გამო საჭიროა დარტის შეცვლა.

რამდენი გამოცდა და უკუღმართობა გაკეთდა, ამდენი არ მოგიტანათ და შორს არ წასულხართ დამწვრობის შემოწმება ძრავა, რაჟა დახმარებისთვის მიმართავს პროფესიონალებს ავტოგასამართ სადგურზე სიამოვნებით იციან მიზეზი და ეხმარებიან її virіshennі-ს, წინააღმდეგი არ არის. სერიოზული რემონტისთვის შეგიძლია გულუხვი გაიხადო, მაგრამ შეიძლება გამოძახების მიზეზი მარტივია და ეს შეიძლება სწრაფად და იაფად მოხდეს, აქ მე შემიძლია დაზოგო... რაც არ უნდა იყოს პრობლემა, ცუდი არაა, ზოგიერთის მოტანა შესაძლებელია სიცოცხლისუნარიანობის ძირითადი რემონტი.

ასე რომ, "Check Yingzhin" ინდიკატორის სათაურები (უბრალო ხალხისთვის "ჯეკ-ჩანი") გამოჩნდება დანართების პანელზე. ჯვარი ინგლისური Check Engine-დან ნიშნავს: „უკუ ძრავას“. არის ერთ-ერთი ყველაზე პრობლემური პრობლემა, რომელიც შეიძლება გამოიწვიოს მანქანამ. თუ ჩეკია, მაშინ უკან დაბრუნებაა საჭირო და უფრო მეტიც, იაკნაიშვიშე და შიგაწვის ძრავთან დაკავშირებული პრობლემების იგნორირებაც კი შეიძლება სერიოზულ მემკვიდრეობამდე მიგვიყვანოს.

keruvannya dvigun-ის ელექტრონული სისტემა

ESUD განკუთვნილია მონიტორინგისა და ინფორმაციის წასაკითხად, რომელიც შეგიძლიათ იპოვოთ მანქანის ძრავზე დამონტაჟებული სენსორებიდან. Otrimani dans არის obroblyayutsya, რომ დროს, როდესაც ჩანს ნორმები გადაეცემა პანელი როდესაც მიმაგრებული მაყურებელი, ნათურა ანთებული "შემოწმება". ბაგატიოხ ცეზე შეიძლება ვიკლიკატი პანიკუ, მით უმეტეს, თუ წყლები რჩევებზე უარესი არ არის. ასევე ინსტრუქციებში ჩაწერეთ ყველა ავტო, რომ ჩეკით მგზავრობა სუვორო ზაბონონენა, ფრაგმენტები შეიძლება ჩაიტვირთოს დვიგუნში.

საბედნიეროდ, ყველაფერი ასე დამპალი არ არის. ყველაზე ხშირად, ნორმების მინიმალური გადაწყვეტა იწვევს „შემოწმებას“, ამიტომ უთანასწორობა შეიძლება არასერიოზული იყოს. მართალია, deyaky vipadki-ში უფრო ლამაზია არ წახვიდე. მაგალითად, თუ "ჩეკი" გაჩნდება ნაკლებობის გამო დაბალი ვიზამოწამე. ცე შეუძლია დვიგუნის ჯემამდე მიტანა.

დვიგუნის „ჩეკს“ ცეცხლი გაუჩნდა: დაზიანებების მიზეზები

როდესაც ნათურას აძლევენ ერთი საათის განმავლობაში, ეძლევა ნათურა, შემდეგ ეძლევა ნათურა, მაშინ ის საკმარისად დიდია იმისათვის, რომ დაათვალიეროს სივრცე. მთლიანობაში, თქვენ ხედავთ დეფექტებს ვიზუალურად. ეს კონტაქტი, ზეთის ზოლები ძრავზე და ა.შ. ამის მიზეზები შეიძლება იყოს მარტივი, გაყვანილობის პრობლემების გამოსწორება და კატალიზატორით დამთავრებული და სანთურის დაბალი ხარისხი. ნებისმიერი სახის განაწილებისთვის პრობლემა უნდა გაუარესდეს. І რობიტი წე იაკნაიშვილშე.

ისე, მემკვიდრეობამდე, მაშინ აქ შეგიძლიათ გააკეთოთ მსუბუქი კაპიტალური რემონტით ან ძრავის ძირითადი რემონტით. ამისთვის ძალიან მნიშვნელოვანია დიაგნოზის მიზეზის იდენტიფიცირება იაკუ სპალახი "შემოწმების" საშუალებით. მასტიკის სისტემაში დაბალი დაჭერა შეიძლება გამოწვეული იყოს ზეთის ტუმბოს ავარიით ან კარკასის ავარიით. ასეთ ვითარებაში გზა გამაგრებულია. და პრობლემის ღერძი ლამბდადან შეიძლება იწინასწარმეტყველოთ უახლოეს სერვის სადგურამდე.

"ჩეკს" ეძინა საწვავის შესავსებად?

ბენზინგასამართი სადგურის გახსნის შემდეგ "ჩეკი" რომ გამიძარცვეს როგორ შეიძლება? პრობლემის სტანდარტულ დონემდე მიყვანა შესაძლებელია, მაგრამ ყველაზე ხშირად ის შეიძლება განვითარდეს. მინდა მრცხვენოდეს SND-ის მიწის, ევროპაში ასეთი პრობლემები ამერიკაში არ არის. როგორც კი ბენზინგასამართ სადგურს სძინავს "შემოწმება", ყველაფერი რიგზეა, მაგრამ ხანძრის ხარისხი დაბალია. ძრავში დეტონაციის ჯაჭვის საშუალებით შესაძლებელია ცეცხლსასროლი საკვების ხარისხის განადგურებაც. იაკ შედეგი, მანქანა არის "ტუპიტაიმი", რაც შესაძლებელს ხდის წარუმატებლობის განცდას ბრუნვაში, დინამიზმის სიჩქარე ძალიან მაღალია.

ასეთი სიმპტომები შეუფერხებლად არ იკეცება. ბაჟანომ პრობლემა მოაგვარა. მთლიანობაში აუცილებელია არაზუსტი ბენზინის გაბრაზება და საწვავის შევსება ჩვეულებრივი ცეცხლით. მართალია, ძალიან მარტივი და მარტივია დაწყება. გაზის ავზებზე არის სპეციალური ზლივის ღიობი, რომელიც მდებარეობს ქვედა იოგოს წერტილში. კორპის დემონტაჟის შემდეგ, შესაძლებელია პალნის გაბრაზება, მაგრამ მისი დაცვა აუცილებელია. ახლაც შეიძლება იყოს შეწყალება, ტრასებზე ნამსხვრევები გაურკვეველი ბენზინით დაიტბორა. გარდა ამისა, როგორც წვაშია დამნაშავე, უფსკრულში დამნაშავეა „ჩეკი“.

დვიგუნი სამი - "შეამოწმეთ" სპალახი

გაფართოვდა კიდევ ერთი სიტუაცია - სისტემაში არსებული პრობლემები. შეიძლება არსებობდეს სამი სახის დვიგუნი მთელი ადამიანისთვის. მაგალითად, ერთ სანთელს შეუძლია აანთოს იზოლატორი და არ მისცეს ეკრანი, სროლის ჯაჭვის მეშვეობით ჯამი აინთება კატალიზატორში და დისკი არ არის სტაბილური.

ასევე პრობლემაა მაღალი ძაბვის მავთულებით ანთებული კოჭა. საჭიროა ყველა ელემენტის გადაკეთება: ისრები იზოლაციის დეფექტების გამოჩენისთვის, კატა და სანთლები ეკრანზე. რა თქმა უნდა, ეს შეიძლება იყოს პრობლემა კვების სისტემაში. ჭამა, თუ მცხუნვარე-პოვიტრიანა სუმ_შ ცილინდრამდე არ შეჭამა. ეს შეიძლება გამოწვეული იყოს ჩაკეტილი საქშენით. Virіshuєtsya її წმენდის chi ჩანაცვლება. ზოგადად, თუ დვიგუნის "ჩეკი" ანთებულია და სამია, აუცილებელია გადაიყვანოთ სანთლები, ისრები, რომ კატა და შემდეგ საქშენები.

კატალიზური კონვერტაცია და ლამბდა ზონდი

ხანდახან მანქანებზე, თქვენ შეძლებთ მიაღწიოთ დასაკეცი სისტემას გამოშვებისთვის. ის შეინახება მრავალი სენსორისგან, რომლებიც ცალკეა დაყენებული გამონაბოლქვი კოლექტორზე და მის უკან, ასევე კატალიზატორიდან. Lambdi წაიკითხა ინფორმაცია მიმღები მანიფოლდიდან და კატალიზატორიდან. ეს არ არის მომხდარის ბრალი. გადიდებული იყო, რომ კატალიზური ხელახალი განვითარება შეამცირებდა მაღალი ფრაგმენტული სიტყვების რაოდენობას, რომლებიც თვალს ატმოსფეროში ახამხამებდნენ. თუ არ ხედავთ, მაშინ ეს ნამდვილად არ არის კარგი. აბო ვართო ლამბდის გარდაქმნა პრაზეზდატნისტად.

იმის გამო, რომ ვიპუსკუს სისტემა აშკარად ძალიან პრაქტიკულია, პალივას ვიტრატა მაინც უნდა იყოს დეპონირებული. შეუსაბამოა ლამბდას გაზრდა 10%-მდე, თუ არის სიმპტომები, როგორიცაა ჩაკეტილი კატალიზატორი, ვიტრატს შეუძლია 20%-ით გადაადგილება. სისტემა keruvannya dvigunom ერთ-ერთი ელემენტის გაუმართაობის შემთხვევაში vivoditime "შემოწმება". შეწყალება არ არის კრიტიკული, სანამ ამას გააკეთებ, არ არის საჭირო მისი გამოსწორება.

პრობლემები სისტემაში

ზეთის ტუმბოს დაჭიმვა არის ბენზინი. ერთი საყრდენი არის ძრავის საჭირო ხელახალი მასტიკის ცირკულაციისთვის, მეორე კი გაზის ავზისთვის. ალე არ არის მთავარი. Yak პირველი, ასე რომ і კიდევ ერთი ტუმბოს ეტაპობრივად. მაგალითად, ბენზინი ცოტა საშინელებაა, რადგან თქვენ რეგულარულად დადიხართ "ნათურაზე", მინდა ყველა მანქანიდან შორს წავიდე.

ზეთის ტუმბოს შეიძლება გაუმართავი იყოს, მიუხედავად იმისა, რომ სისტემას არ აქვს ბევრი ზეთი და შიდა წვის ძრავა არის უბრალოდ, რასაც ვერ იტანს. როდესაც ტუმბო გადის ფრთიდან, მაშინვე მოითხოვეთ პატიება. თუ მარჯვნივ არის ზეთში, მაშინ "ზეთის" ინდიკატორი ანათებს, თუნდაც ეს არ იყოს საიდუმლო ზუპინკა და რივნია მასტიკის დვიგუნის ინვერსია. თუ გსურთ საწვავის ტუმბოზე წასვლა, მაშინ უბრალოდ არ წახვალთ, ასე რომ ხანძარი არ იქნება.

ESUD-ის შეტყობინების იაკის სისტემებისთვის

იმისათვის, რომ პრობლემას უფრო დეტალურად გავუმკლავდეთ, საჭიროა ამაზე დაფიქრება, სად წავიდეთ. ასე რომ, ღერძი, მიმდინარე ელექტრონული კონტროლის განყოფილება, კითხულობს ინფორმაციას შეტევითი სისტემებიდან:

• გაცივებული;
• გრუბი;
• მასტილა;
• სამრეწველო აირების დანერგვა;
• გაწითლდა.

ყველაზე ხშირად პრობლემები ჩნდება ძრავის და ანძის გაგრილებასთან დაკავშირებით. მაგალითად, გაუმართავი თერმოსტატი გამოიწვევს DVZ-ის მკვეთრ გადახურებას. სანამ არ არსებობს მიზეზი, რომ დისკი გამოჩნდეს სიგნალის საპასუხოდ, მაშინ შესაძლებელია ვიცოდეთ, არის თუ არა წყვილი გამწოვები, მაგრამ ანალოგიურად ეს შეიძლება იყოს სასარგებლო.

დარწმუნდით, რომ გადააქციეთ ზეთის დონე ძრავში, სისტემის წისქვილში და გაგრილებასა და სიცოცხლისუნარიანობაში. თუ არ გინდა ღამის გათევა გზაზე ვიჩ-ნა-ვიჩის კონსტრუქციით "ჯეკ-ჩანით".

მანქანის სისტემების დიაგნოსტიკა

მარკის მანქანების დეიაკი გასაღების თვითდიაგნოსტიკის საშუალებას იძლევა. Zokrem, tsestosutsya ამერიკული მანქანები (როგორიცაა "Chrysler" ან "Dodge") და deyakikh ევროპული. თვითდიაგნოსტიკა საშუალებას გაძლევთ დამოუკიდებლად იფიქროთ პრობლემაზე, რადგან ის არასერიოზულია.

მოწინავე ტექნოლოგიები საშუალებას იძლევა არა მხოლოდ შეწყალების კოდის ეკრანზე განთავსება, არამედ დაუყოვნებლივ გამოსწორდეს გაშიფვრა, არამედ გაუადვილოს მძღოლს. დღის ბოლოს, თქვენ ხედავთ მას მაშინვე, რომელშიც მარჯვნივ და ჯდება დამოუკიდებლად. უახლეს ვერსიებში, თქვენ უნდა იცოდეთ როგორ დაწეროთ "ჩეკი", თქვენ უნდა დააკავშიროთ სპეციალური სკანერი. ციმი დაკავებულია ავტოგასამართ სადგურში; თუ ვაზზე "ჩეკი" ანთებულია, მაშინ იმის გამო, რომ პრობლემა უფრო მარტივია, სისტემა არ არის სავსე ელექტრონიკით. და ღერძს აქვს პრობლემა ტოიოტასთან, ან ვოლვო უფრო დასაკეცი იქნება.

როგორ შეიძლება ნორმის პატივისცემა, მაგრამ რა?

არ დაელოდოთ აუცილებლობას დაეცემა rozpach და panіkuvati. მარცხნივ, ფაქტობრივად, რაიმე სახის პრობლემაში პრობლემები სუტტავი კი არა, ინოდი їხ ვზაგალი მუნჯია. Yaskraviy butt - სტანის სისტემების თვითდიაგნოსტიკა. გამოთქვით, თუ გასაღებს ჩასვით სახანძრო საკეტში, გადათარგმნეთ ის რობოტიზებულ მდგომარეობაში. „შეამოწმეთ“ დღის ბოლოს. ბინძური მოგების ზარი, ან რამდენიმე წამში, ან ძრავის დასაწყებად. საათის ბოლოს, პანელის ყველა ნათურა ანათებს სისწორის სიგნალს.

ბაგატო ჰტო წეს შესახებ არ ვიცი; Yaksho vi-მ ძრავა ჩართო და ყველაფერი კარგად იყო, მაგრამ შემდეგ იყო პრობლემები, საჭირო იყო EBU-ს სისასტიკით. წილკომ იმოვირნო, ამ არასტაბილური რობოტის მეშვეობით სძინავს "ჩეკი". დანარჩენი მოდელების „ტოიოტა“ იძლევა EBU-ს თვითდიაგნოსტიკის შეფასების საშუალებას, რაც სწორედ დასაწყისია, ვისთვისაც არის უთანასწორობა.

იაკ შვილკომ იცის პრობლემის მიზეზი

ზოგიერთი ადამიანისთვის უბრალოდ საზღვარია, რომ უსამართლობის ბუნება მნიშვნელოვანია და არცთუ იშვიათია ჩვენთვის ამის აღიარება. მარჯვნივ, მანქანას აქვს ბევრი საკონტროლო ნათურა პანელზე. მაგალითად, ზეთის ბოთლი დაბალ ხელში olii და მთელი ერთი საათის შემდეგ დაეცა ჩეკი. "ოპელი" გყავს "ნისანი" - განსაკუთრებით არც ისე დიდი საქმე. აი, ასე zoosumіlo, მართალია, მასტილის სისტემაში მანკიერების გარეშე.

იგივეა გაგრილების სისტემაშიც. თქვენ შეგიძლიათ მიაღწიოთ დასაკეცი სტრუქტურას და გახადოთ შესაძლებელი სითბოს ეფექტური შეყვანა დვიგუნიდან. ასეთი ელემენტები, როგორიცაა ტუმბო, იწვევს ცირკულაციას, ხოლო მორთვის შევსება სისტემაში ვიზაა. გზიდან გასვლა მარტივია - ძრავა თბება და გამაგრილებლის ტემპერატურა მაღლა იწევს. საძილე რომ მოიხარშება, „შეამოწმეთ“. აქ ის შეიძლება იყოს ნულოვანი, მარჯვნივ გაგრილების სისტემაში, ასევე მისი დაწყების საჭიროების გამო.

მნიშვნელოვანი დეტალების დეკალი

Yak vi bachite, є დასრულდეს მრავალი მიზეზით, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს "ჩეკის" გამოჩენა. მათ უმეტესობას შეიძლება უვარგისი ვუწოდოთ და სერიოზულ უსამართლობაზე ვისაუბროთ. ნებისმიერ შემთხვევაში, აუცილებელია ავარიის ხასიათის გათვალისწინება და მისი გამოკვეთა.

წლები დაასრულა ბევრი მანქანა მართოს საცოდავი, როგორ დაწვა და ფასი არ ჩადის რობოტის ძრავში. ხშირად დასაძინებლად მრავალი მიზეზი არსებობს. ავტოსერვისებმა არ იციან უთანასწორობა - მათთვის მთავარი. თავად შორს არ არის იმის მოლოდინი, რომ გამშვები პუნქტი დასრულდება. თუ პრობლემა დაფიქსირდა და ნათურა არ ჩაქრა, შეგიძლიათ სცადოთ ბატარეის ამოღება კომპიუტერის ხელახლა გადასაერთებლად. 10 ხვილის შემდეგ ყველა გასაღები დღის გულს უერთდება.

Pidvedemo pidbags

მანქანები ხშირად იყიდება ჩეკით, რომელიც იწვის. Yaksho vi novac, მერე უფრო ლამაზი წაღება სატრანსპორტო მომსახურებაიარე გვერდით. მარცხნივ, თქვენ შეგიძლიათ შეწუხდეთ სერიოზული პრობლემები ძრავისა და გაგრილების სისტემის გამო, რადგან მისი გამოყენება დაგჭირდებათ. ალე ინოდის გამყიდველები, განსაკუთრებით გადამყიდველები, ასე ასწორებენ. მექანიკური კავშირის დასახმარებლად ჩანს "საკონტროლო" ნათურა, ან კონტაქტი გაპარსულია. რა თქმა უნდა, "ჯეკი ჩანი" არ დაიწვება და თქვენ მაშინვე ვერ დაინახავთ სინათლეს.

უბრალო მიზეზის გამო, მანქანა უნდა გადააბრუნოთ ავტოგასამართ სადგურზე, ბაჟანო ნეზალეჟნიში. როგორც კი შენი მანქანა აინთებს "ჩეკს" - "ნისან" ცე ჩი ბე-იაკა ინშას მარკა, რაც ნიშნავს არა, - პრობლემა ბაჟანო ვირიშიტი იაკნაიშვილშე. ერთ სიტუაციაში შესაძლებელია კარამდე მიაღწიო საკუთარი ტემპით, ბუქსირში ჩაყვანის გარეშე. ბოლო კურორტზე უფრო მშვენიერია, რომ ვიპრობოვუვატი არ გაიზიარო ის ვიქლიკატის ევაკუატორი. Tse საშუალებას გაძლევთ დაზოგოთ ამ სისტემის მოძრაობა, ისევე როგორც თქვენი ნერვების ძალა. გადახურებულ ძრავზე სიარული, რადგან სიკვდილიანობის გარეშე, შიგაწვის ძრავის მსგავსია; მას, "ჩეკი" რომ ჩამოაგდო, მაშინვე ხუმრობა გამოიწვია.

დაახლოებით სამი ათი წლის წინ, მანქანებმა დაიწყეს სერიოზულად აღჭურვა კერუვანიის კომპიუტერული სისტემებით, ასე რომ მათ საშუალებას მისცემდნენ სწრაფად გაეგოთ, იყო თუ არა უსამართლობა. ფაჰივცივის მანქანის სერვისებისთვის მათ სპეციალური ვარდები გადაიტანეს; მსგავსი შეტყობინებების სქემაა მიმდინარე წლისთვის - იგი აღჭურვილია, იქნება ეს მანქანები ინჟექტორიანი ძრავით, კეროვანი მიკროპროცესორებით. ამაში თავადაზნაურობაა დამნაშავე, რადგან ტრანსპორტირების საათამდე აინთება Check Engine-ის გამაფრთხილებელი ნათურა.

შეამოწმეთ ძრავის შუქი შეიძლება მიუთითებდეს სერიოზულ დაზიანებებზე

დიაგნოსტიკა შვედკა

იმის ცოდნა, თუ რას ნიშნავს Check Engine სიგნალი, მისი დასრულება მარტივია - თქვენ უნდა მიხვიდეთ სერვის სადგურზე სპეციალური ელექტრონული სკანერით. თუმცა, დამატებითი სერვის ცენტრი შეიძლება მიაღწიოს შორს ან რაიმე მიზეზით მიუწვდომელი იყოს მძღოლისთვის. რომ გადახედო, შეამოწმე Engine, ბევრი რამ დამოუკიდებელია.

როგორც კი პანელზე გამაფრთხილებელი სიგნალი აინთება, ელემენტარული მეტყველების ხელახლა გადაკეთების კარგი შანსია - გაზის ავზის საცობები და ზეთის შემავსებლის კისერი ოდნავ გამკაცრებულია. მანქანის მანქანებს შეუძლიათ სენსორების ჩართვა, ასე რომ ისინი აძლევენ საშუალებას ტექნოლოგიური ხაზების სისუფთავის შემცირებას - როდესაც მათ ავალებენ გამოიყენონ გამშვები ძრავის სიგნალი. ასევე საჭიროა გარკვეული პატივისცემა დარტის მიმართ, მისი გაფხვიერება კაპოტის ქვეშ - თუ კაბელს ხრახნით, ის იმუშავებს, ან მე დავინახავ კლიმატს, Check Engine Lightning-ის მიზეზი ცნობილია. იგივე შლანგები სროლის სისტემაში, შემშვები კოლექტორიკვების სისტემები.

თუმცა რამდენად რობოტულია, ვიზუალურად მანქანა აბსოლუტურ წესრიგშია? უპირველეს ყოვლისა, გამორთეთ სანთლები, ასე რომ є Check Engine - სუნმა შეიძლება გამოტოვოს ელექტრული იმპულსები ელექტროდებზე ჭვარტლის დამატებისას და მიიღებთ უამრავ ახალ მეტალს, რომელიც შეიძლება ცეცხლთან ახლოს იყოს. გარდა ამისა, ძრავის არასწორი რობოტიკის მიზეზი შეიძლება იყოს ხარვეზები, რომლებიც შეიძლება აღემატებოდეს 1,3 მილიმეტრს. Check Engine სიგნალის კიდევ ერთი გაფართოებული მიზეზი შეიძლება იყოს ინჟექტორების ზედაპირზე ალყა. დოდატკოვის პროგნოზირებული ავარიის ნიშნები:

• აურიე, სჩო პოგირშივ;
• Pіdvishenі vitrati of palnogo;
• უდანაშაულო ღიმილების მოგება ყველაზე პატარა ცვლაზე;
• მცურავი ბრუნვები.

თუ Check Engine იწვის, შესაძლოა მაღალი ძაბვის სადენების იზოლაციაში პოლარობის პრობლემა იყოს. ტესტებისა და მიკრომიკროსკოპული ტესტების ვიზუალურად შევსება პრაქტიკულად არასასიამოვნოა, ამიტომ ყველა ხუმრობისთვის შეგიძლიათ გამოიყენოთ სპეციალური ტესტერი. ვინაიდან მოწინავე ინსტრუმენტი მიუწვდომელია, შეგიძლიათ სცადოთ "div's" მეთოდი. უჟანგავი ფოლადის ან ალუმინის კასტრირებში არის ბევრი მარილის ჩამოსხმა, რომელიც შეიძლება დარტში (არა წვერით!). დაგჭირდებათ მეგოჰმეტრი; მაღალი ძაბვის ისარი, ხოლო სხვა საკეტი ჩამოსასხმელებზე - შტრიხის კვებისას საწყისი ოპიერი არის 500 კჰმ, ხოლო იდეალური 1 მეგომი.

სერიოზული ავარიები

როგორც კი Check Engine-ის შუქი აინთება, უთანასწორობა შეიძლება სერიოზული იყოს. ყველაზე ხშირად გაიმარჯვებს, wikklikanі yakіstyu palyva, რომელიც დაწინაურდება რუსეთში. უხერხულია დიაგნოსტიკის ჩატარება - როცა ძრავა მუშაობს, ხმის გაგონებამდე ხმის მოტანა აუცილებელია. ნორმალური є рівне гудіння ჩხუბისა და ზუპინოკის გარეშე. გაუმართაობის შემთხვევაში, є Check Engine სიგნალის მიცემის შედეგად, აუცილებელია აიღოთ გაზის ტუმბო, დააჭიროთ მას შუაზე, გაასუფთავოთ უჯრედი და ჩაიცვით მყარად. სანამ პრობლემა არ არის გარკვეული რანგის, დანადგარი უნდა დაბრუნდეს პროფესიონალური შეკეთებისთვის ან შესაცვლელად.

Check Engine-ის სიგნალის გამოჩენის შეცდომა შეიძლება იყოს კატა გასროლილი, მაგრამ ელექტრული იმპულსები არათანაბრად წარმოიქმნება ცილინდრებში სანთლებს შორის. თუ დანართი აღმოჩნდება უსამართლოდ, აუცილებელია მისი შეცვლა, არ უნდა დაგვავიწყდეს ახალი ნაწილის მახასიათებლების გადახედვა დამონტაჟებამდე. როგორც კი ავტომობილი ინდივიდუალური ხვეულებით იქნება აღჭურვილი, დიაგნოსტიკა დაჩქარდება;

ხშირად Check Engine-ის შუქი იძინებს, როდესაც საკონტროლო დანამატები გატეხილია, რომელიც წარმოდგენილია ლამბდა ზონდით და ვიტრატის სენსორით. ასეთი დანართის შეკეთება აშკარა არ არის, განახლებული სენსორების მომსახურების პირობები ჯერ კიდევ მცირეა. უფრო ლამაზად, დაუყოვნებლივ შეცვალეთ ისინი Check Engine-ის ნათურის ჩაქრობით. კიდევ ერთი სერიოზული პრობლემა შეიძლება დაკავშირებული იყოს კატალიზატორის ნეიტრალიზატორის გაფუჭებასთან. იოგო დიდი თანხის შემცვლელია, საერთოდ არ არსებობს ალტერნატივა, ბევრი მანქანის ფრაგმენტი არაეფექტური სვოპ სისტემით ავტომატურად გადავა გადაუდებელი რეჟიმი, scho გადაცემის sutta of სქესობრივი აქტი exertion.

Check Engine შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც ელექტრონული კონტროლის განყოფილება, რომელიც პასუხისმგებელია პროგრამის ჩვენებაზე, რომელიც აკონტროლებს სროლის მდგრადობას, ენერგიის მიწოდებას და პროცესებს. საკონტროლო განყოფილება რეგიონში ამოიწურება, მაგრამ ის იშლება ვიტრატის დიდებულების გამო. შესაძლებელია їх-ის შეცვლა ერთი გზით - ვიცოდეთ კვალიფიციური ელექტრიკოსი, რომელმაც მინიატურული ელემენტის შეხებით ააშენა დანართის დეტალური დიაგრამა და vitrati godinnyk, რაც შესანიშნავია. ზოგიერთი ოპერაცია ძალიან იაფია ჩანაცვლებისთვის, რათა გარანტირებული იყოს, რომ Check Engine ნათურა აღარ აინთება, არავითარ შემთხვევაში.

დოდატკოვი_ სიგნალებს

როგორც კი Check Engine-ის სიგნალი გაფუჭების საათამდე გამოჩნდება, კიდევ უფრო მნიშვნელოვანია, რომ იგი დაკავშირებული იყოს ძრავის კრიტიკული უთანასწორობის გამო. თქვენ უნდა იყოთ ზუპინიცია, თუ ძრავს არ ჩაახშობთ და პანელზე პატივისცემით დადებთ, საკონტროლო ნათურების შეკერვას. უპირველეს ყოვლისა, გექნებათ ტემპერატურის ინდიკატორი, რომელიც ყველაზე ხშირად უნდა იყოს ნაჩვენები Check Engine სიგნალის გამოჩენამდე. ნორმალურ ბანაკში ძრავში ცივი გაშვების ტემპერატურა 85-95 გრადუსიანი ძაბვის ბრალი არ არის, ზოგიერთმა ტემპერატურამ შეიძლება გამოიწვიოს აუტანელი მემკვიდრეობა. on სპეციალური მანქანებიროდესაც სითბოს კრიტიკულ დონეს მიაღწევს, აინთება სპეციალური ნათურა პიქტოგრამით თერმომეტრის ხედზე - როდესაც ასეთი საგანგაშო სიგნალი გამოჩნდება, ის ჩართავს მაღალ შესრულებას. დაბალი ბრუნები dviguna, schob კომპლექტი ბუნებრივად გაგრილებული კვების ერთეული.

Deyak მანქანები ასევე აღჭურვილია მჭიდის სენსორით ინდივიდუალური ციფერბლატით - Check Engine ნათურა არასოდეს სძინავს, თუ ისარი წითელ ზონაშია. ციფერბლატის სიგანისთვის პატივს ვცემ ნათურას ზეთის ბოთლის პიქტოგრამით, ისევე როგორც ძილიანი ზედმეტად დაბალი რივნი, რომელიც თიბავს დვიგუნს. ასეთ შემთხვევაში საჭიროა დვიგუნის დახრჩობა, კვირტები არის დაახლოებით 5-10 კვლიტა, ხოლო ოლიას დონის შეცვლა სპეციალური ზონდი. Check Engine-ის ნათურა დაეცა ზეთის შერწყმის შედეგად; ზოგადად, სფეროს პრობლემა არასწორად არის ზეთის ტუმბოთუ სერიოზული რემონტის გაკეთება შეგიძლიათ, როგორც ჩანს, დამოუკიდებლად ვერ იფიქრებთ პრობლემაზე და მოგიწევთ კოლაფსი უახლოეს სერვის სადგურზე.

თუ Check Engine-ის ნათურა ციმციმებს, ის ასევე შეიძლება დამონტაჟდეს ავტომატური ტრანსმისიის სასიგნალო მოწყობილობამდე, თუ ის დაყენებულია მანქანაზე. ყველაზე ხშირად ეს ნიშნავს, რომ პოლარობის უთანასწორობა ელექტრონულ საკონტროლო განყოფილებაში. მოციმციმე Check Engine სიგნალით, მანქანა არ გადადის საგანგებო რეჟიმში, ის ავტომატურად ბლოკავს ძრავის სიჩქარეს და მაქსიმალურ შემოხვევას ძრავის გარშემო. ვარტოს დაივიწყებს კიდევ ერთი სიგნალი, რომელიც უნდა მისცეს მანქანას - თუ Check Engine ნათურა აინთება გასაღების ჩართვისას და ჩაქრება რამდენიმე წამის შემდეგ, ეს ნიშნავს, რომ საკონტროლო განყოფილებამ უნდა ჩაატაროს დიაგნოსტიკა და რეალური პრობლემები არ არის. რომელიც დაბლოკავს ძრავას.

შენი წვრილმანი

თუ პრობლემაზე ფიქრობთ, უნდა მიმართოთ სპეციალურ სერვის სადგურს, რომელიც აღჭურვილია ყველა სახის ელექტრონული ტექნიკით. გაუმართაობის მოკლე დიაგნოზისთვის, ავარიის დღე, თუ Check Engine სიგნალი გააქტიურებულია და საჭიროა შეკეთება. ზოგიერთი დიაგნოსტიკური პრობლემის შემთხვევაში, Check Engine ნათურა ავტომატურად ქრება. ფახივცი თითქოს მძიმე კანონის ბრალია გრანტების დაგროვება, არაზუსტი ბენზინის მიზეზი, სახლები კვებაზე, რომ ვოლოგები ელექტრო კომპონენტებზე იღებენ.

შეწყალების შერყევა შესაძლებელია დამოუკიდებლად, არა ბოროტად და დიაგნოსტიკური სკანერით. დამატებითი ინფორმაცია სატრანსპორტო საშუალებების შესახებ, როგორც ვიცი, პატიების მისაღებად, ბატარეის გასახარებლად ბატარეის მთელი გამოშვებისთვის და მოკლე დაბნეულობის თავიდან ასაცილებლად. აალებადი ძრავის შემთხვევაში, მანქანა დამნაშავეა აკუმულატორის ჩართვაში დაახლოებით 10-20 წუთის განმავლობაში. თუ ყველაფერი სწორია, როდესაც დამჭერები შეერთდება, გამორთეთ ინდიკატორი, ის ნულამდე გადადის და Check Engine-ის შუქი ჩაქრება. თუმცა დაგროვილი შეწყალების პრობლემის აღმოფხვრა შესაძლებელია - სერიოზული ავარიის შემთხვევაში Check Engine-ის შუქი ისევ აინთება მანქანის პირველი დღის შემდეგ.

ვირუსი ავტოგასამართ სადგურზე, შეხება ნგრევის რეჟიმს, იშურებს მანქანას, ვერ იმღერებ სიმღერას, რომლისთვისაც ჩნდება Check Engine სიგნალი. მთლიანობაში აუცილებელია:

• შეცვალეთ სიჩქარე 60 კმ / წელიწადში;
• Namagatisya არ perevischuvati rіven rіvnіv 2500 rev / hv;
• ვიმქნუტი კონდიციონერი და ბე-იაკ დოდატკოვოს ფლობა;
• ელექტროენერგიის მიწოდების მომენტში გამოუყენებელი მულტიმედიური სისტემის დანერგვა;
• არსებობს სწრაფი სტარტებისა და გალერეების უნიკალური ნაკრები, სწრაფი ბრუნვები.

უფრო ლამაზად უნიკალური ღამისთვის, ფარების ნათება ემატება ძრავას, იცავს დღის ალტერნატივებს, რომლებიც ხელმისაწვდომია გადაცემათა კოლოფისთვის. მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ დაიწყებთ Check Engine სიგნალის ციმციმებს, შეგიძლიათ გადახვიდეთ ნორმალურ სტილზე.

ჟოდნოი პანიკი

თუ Check Engine-ის სიგნალი გამოვლინდა, ის არ იქნება პანიკა, მანქანა შეიძლება არ დაზიანდეს სერიოზული შეკეთებისას. ერთი მუჭა ვარტოთი შეეცადეთ იფიქროთ სხვა პრობლემებზე, რომლებიც დაკავშირებულია ტანკების, ისრებისა და მილების ფარების არასწორი მონტაჟით. ვინაიდან Check Engine-ის ნათურა ანთებულია, ვართო შუკათის შეუდარებლობა გლიბშე - სანთებში, ბენზინის ტუმბოებში და მაღალი ძაბვის ისრებში. მანქანის სხვადასხვა კომპონენტში ავარიების ხანგრძლივობისთვის ნაჩვენებია მანქანის კომპონენტები: კეროვანის ელექტრონული ბლოკი, ქვაბები, კატალიზური ნეიტრალიზატორი. როგორც კი ცოდნის პრობლემა თავისთავად არ გაქრება, Check Engine ნათურა გააგრძელებს წვას, ის ჩაირთვება წარუმატებლობამდე, თუ ჩაატარებთ მანქანის კომპიუტერულ დიაგნოსტიკას.