ვონო აცნობიერებს ყველაზე ინტენსიურ ნდობას ხელისუფლების მიმართ სატრანსპორტო მომსახურებადა წყლის შესაძლებლობების პოვნა (მძღოლი, მძღოლი), არსებობს არატრადიციული მიღების ტრადიცია და გრძელვადიანი საფუძველი ხელფასის ეფექტურობისა და მოწოდების რაოდენობის მიხედვით.

გადაუდებელი შემთხვევა მანქანებზე

არაჩვეულებრივი გალვანური ველის მართვა ზუპინცში უმცირეს საათში და ყველაზე პატარა ქალაქის გავლის დროს. არ არის სიდიდეები, რაც უფრო ეფექტურია (შვიდ) სიჩქარის დაქვეითება, ზუპინკას საათზე ნაკლები სჭირდება და რაც უფრო ნაკლები დრო სჭირდება ღელეზე სიარულს.

გადაუდებელი გალვანიზაციისთვის მანქანებზე გამოიყენება რობოტული გალვანიზაციის სისტემა. მართალია მცირე მასებთან კავშირზე საავტომობილო მანქანებირომ გადაუდებელი ან ექსტრემალური გალვანური სისტემის და დიზაინის მასობრივი წარმოება ყველაზე ხშირად არ არის გადაცემული (მექანიკური მექანიკური პარკირების გალმის ვინეტისთვის). სატრანსპორტო საშუალებებზე გადაუდებელი გალვანიზაციის ეფექტურობა პირველ რიგში უნდა შენარჩუნდეს წყლისა და გზის პირობების გამო: სწრაფი რეაგირება, საბურავების სისწორე და გზის დაფარვა, მეორეში კი დაბერების საწინააღმდეგო სისტემები, ასევე ანტი. -ვიბრაციის სისტემა ინგლისური დაბლოკვის საწინააღმდეგო დამუხრუჭების სისტემა). თანამედროვე გალვანზირებული სისტემები, რომლებიც შეიძლება გამოყენებულ იქნას პნევმატური ან ჰიდრავლიკური ტრაქტებისა და ვაკუუმური ტუმბოების სამართავად, საშუალებას აძლევს გალმა პედალზე სულ მცირე წნევით გადაიტანოს დიდი ძალა ბლოკის გალვანურ ბლოკზე. ბლოკირების შემოხვევა ითარგმნება galmuvannya for rakhunok rubbing გალვანზირებული ბალიშებით და დისკებით ან ბარაბანით საბურავებს შორის და ზედაპირზე (გზაზე) ხახვისას, რადგან მანქანა იშლება. აიღეთ კოვზანნია, რომ დაარქვეს რუხ იუზომ. საბურავის მცირე ზედაპირსა და გზას შორის შეხება გაცილებით ნაკლებად მნიშვნელოვანია, გალვანიზებულ სისტემაში ნაკლები ხახუნი, ასე რომ შეიძლება გამოიწვიოს გალვანიზაციის ეფექტურობის დაქვეითება, გალვანიზაციის ნდობის შემცირება, კონფიდენციალურობის შემცირება. ანალოგიურად, ბლოკირებისას უშუალოდ კოლაფსზე კონტროლია ჩართული, ტრანსპორტი იშლება დარჩენილ კომპლექტში პირდაპირ, იშლება ენერგიის მიღმა.

Navička vod_ya polyaga in smіnnі poєdnati მაქსიმალური zusilla ბალიშებზე გალავანიზებული და დაცული ბორბლების შეფუთვით (დღის განმავლობაში ბლოკირება). ABS-ის განმავლობაში შესაძლებელია მიაღწიოთ იგივე გალვანურ მოქმედებას და გალვანიზაციას, როგორც გალმა პედალზე ზეწოლა (მანკიერი და გალვანური სისტემა), ასევე იმპულსური შეტევა და გალმა პედალის გათავისუფლება.

გადაუდებელი galmuvannya on zaliznichny ტრანსპორტი

როდესაც ნაღვლის ბუშტის (პნევმატური) გალაქტიკების მიმდინარე დღეებში ხართ ჩარჩენილი, მაშინ ნაღვლის ბუშტი იკარგება გალავანიზებული მაგისტრალის მჭიდიდან გამოსვლისას, რის შედეგადაც კანი რეაგირებს კანზე, არ არის საჭირო სათადარიგო რეზერვუარების საკუთარი თავის გამკაცრება მოგზაურობის დასრულებამდე. ასეთი მეთოდი ჩერდება მანამ, სანამ გალმა მატარებლის გახეხვის საათამდე შეასხურებოდა და ტრანსპორტი ხელმისაწვდომია. მოგზაურობის იმეტაციაზე არის ისეთი დანართები, როგორიცაა გაჩერება-ამწე და ავტოსტოპი - ამ სპრაციუვანებით გალვანზირებული მთავარი ხაზი, უღიმღამო ატმოსფეროს გარეშე, შესაძლებელია ვიცე შექმნა მთავარ ხაზში, სანამ არ დაეცემა. ანალოგიურად, გალავანიზებული მაგისტრალური ხაზების გახსნის გზით იკეტება გალავანი და მაქინატორის კიდური, მაქინატორის ამწის სახელურის უკიდურეს პოზიციაზე დაყენებით.

მე მაქვს მანქანებთან პრობლემა, მოგზაურობის დაბლოკვა უკიდურესად გალვანზირებული რაოდენობით, ამიტომ ფოლადიდან ფოლადის ფსონის ეფექტურობა ძალიან დაბალია, მიუხედავად იმისა, რომ ტრადიციულად, ეფექტურობა მცირეა. ამასთან, პნევმატური გალმების გარდა, ის ხშირად ბოროტი და ელექტრულია, ელექტროძრავებით გალვანზირება. იმავე პრინციპით, ორივე ტიპის გალვანზირებული პროდუქტი აქტიურად ინახება ელექტრომატარებლებში ელექტრო გალვანზირებული პროდუქტებით (EP6, EP22). თუმცა, კიდევ უფრო მეტია ბორბლების ბლოკირება პნევმატური და ელექტრული გალმებისთვის, ასე რომ ლოკომოტივებზე წრე გადადის წევის ძრავების გარე მხარეს, როდესაც ისინი ელექტრომოძრავებს ატარებენ.

შენიშვნები

გალმუვანია ექსტრემალურ გონებაში ( მაქსიმალური სიჩქარესიფხიზლე, სიფხიზლის დაბალი ეფექტურობა, ექსტრემალური მანევრირება, რეაქცია სიტუაციის უსაფუძვლო ცვლილებაზე) პროფესიონალისთვის ამის პოვნა ადვილი არ არის დიდი აღტაცებით. აუცილებელია mittєvo და bezpomilkovo ვიბრაცია გონების გონებისთვის გალავანიზაციის ოპტიმალური ხერხით, მანევრის მსვლელობისას აუცილებელი კორექტირება keruyuchі dії-სთვის, რათა შეინარჩუნოს მანქანის სტილი და მოვლა. კიდევ უფრო ხშირია შენახვა რამდენიმე დღის შემდეგ, შემდეგ გალავანზე გადასვლა მუდმივი ზუსილების და იმპულსური მეთოდებით.

დამხმარე პროფესიონალი, წაისვით გალმა პედალზე, სანამ წამით არ გააკონტროლებთ პულსებს. ექსტრაკლასის სპორტსმენები, როდესაც ისინი ძალიან თავდაჯერებულები არიან, მაქსიმალური სიჩქარით, ერთ წამში, ვიკონატები 11-დან 13-მდე (!) გამოიყენება მმართველი ორგანოების მიერ (3 პედალი, კერმო და მეორე მნიშვნელოვანი საგუშაგო) და ხშირად. მარჯვნივ 8-მდე...

მოუმზადებელი მანქანის დილეტანტისთვის, რომელიც ვერც კი ფიქრობს გალვანიზაციის მეთოდებსა და ტექნოლოგიებზე, შეიძლება საჭირო გახდეს ექსტრემალურ სიტუაციებში პრობლემის უბრალო "რეფლექსის" გამოყენება - სწრაფი გალვანიზაცია ნომრების დამატებითი დაბლოკვით. არსებობს მთელი ფენომენი მთელი გონიერებისა და მფარველი წყლების ბაგატოხისთვის დიდი გამოცდილების გამო. დღითი დღე შესამჩნევია სუნი, არც კი არის მგრძნობიარე, გზებზე არის გლუვი გალვანიზაციის სტანდარტული მიღება უწყვეტ გადაცემაზე და ერთ საათში გამოვიყენებ ექსტრემალური გალვანიზაციის მეთოდებს (ხელახალი წვდომა, მართვა, კომბინირება) . კობზე ასეა, გადაჭარბებიდან ჩანს, როცა დაბალი გადაცემათა კოლოფი ჩართულია, ბოლო გადაცემათა კოლოფის ღილაკები იკარგება დაბალზე და მერე ვაპატიებთ და გალმის პედალზე დაჭერის ტექნიკას სტანდარტი. არასაჭიროა.

ბუნებრივია, თუ რომელიმე ადამიანი მზადაა ნორმალურ გონებაში იცხოვროს და თუ გამარჯვებული არ არის, „სტრესში დაცურავს“ სარბოლო ტრასების ყურებისთვის, საჭმელის საჭმელად: „მარტივი სიტუაციებისთვის? შესაძლებელია სიტუაციის შეფასებაში პრორახუნკის ნერვების გამო საკუთარი თავის წარუმატებლობა ჩამოერთვას.

წლევანდელი უხვად არაჯანსაღი წყლები მალავდნენ ზოგიერთ დაუცველ მემკვიდრეობას შემთხვევების ზოგადი ბლოკირებისას, როდესაც გალვანური იყო, დაემატა თანამედროვე მანქანების მოდელები, აღჭურვილია ABS (ანტიბლოკირების სისტემა) დანართით. შენობის სისტემა იკვებება გალვანური მანქანებით, წამში 12 იმპულსით. ასეთი სიხშირე არ გვხვდება, როგორც ძალა ცნობილი მხედრებისთვის. მანქანის ტყავის ბორბლის შეფუთვის სიჩქარის შენარჩუნების სისტემა და წყლის დამატებითი დახმარება მანქანის სტაბილურობის შესანარჩუნებლად, ნომრის დაბლოკვის ჩათვლით. ფასი განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია სწრაფი მოქცევის გონებით არაჩვეულებრივი მანევრების დროს.

თუმცა, ABS-ის ყველა პლიუსთან ერთად, ეს სერიოზული პრობლემაა, მაგრამ ღირს. ასე რომ, წინა ამძრავიან ABS მანქანებზე არის გაზის გალმოს შეჩერების შესაძლებლობა (ერთი ფეხით გალვანიზაცია წევის დაზოგვისას) მანქანის შემობრუნებისთვის, როდესაც უკანა ღერძი დამსხვრეულია. ასეთი ტექნიკა ძალზე მნიშვნელოვანია ლორწოვანი გზის გონებაში, თუ შესაძლებელია მანქანის წინა ბორბლებით კიდევ უფრო შორს გადაბრუნება. ABS-ს აქვს ბევრი დარღვევა, რადგან viclyucha zasosuvannya მკვეთრი გალმუვანია, რომლის დახმარებითაც შესაძლებელია წინა ამძრავის ზამბარების შეერთება, შემდეგ კი ბევრი სამუშაოს დაჩქარება, რაც ხსნის წინა ბორბლებს, ისე რომ უკანა ბორბალზე ზემოქმედება შეუძლებელი იყოს.

ABS არ არის შექმნილი უფრო კრიტიკული სიტუაციებისთვის; ABS-ის ექსტრემალურ გონებაში შესაძლებელია გამოვლინდეს დაწყებული პრობლემები:

ისინი გალავანიზებულია ABS-ის (პედალზე გალმას დაძაბვაზე დაჭერით) და რობოტში სისტემის ჩართვის შესახებ (პედლების ცხვირის მიხედვით გაგზავნით), კომპიუტერის დახმარებით.

Bagato vodіїv, galmuvannya-ს აფიქსირებს მაქსიმალური სიჩქარით (130 კმ/წელიწადში) ლორწოვან გზაზე, მგონი ვხედავ ABS-ის პასიურობას. Tse z tim, ასე როგორ ინტენსიურად galvanize ABS ტესტი გზა, ბლანტი ლორწოვანი. ასეთი მიკროსკოპული ცხოვრების ნავიგაცია ერთ საათში ადამიანებისთვის გამარჯვებების გალავანიზაციის გარეშე, ისინი სტრესული და მოსაწყენი არიან.

უსწორმასწორო გრუნტით (ყინული, ასფალტი, თოვლი, წყალი) გზაზე თვალსაჩინო გალავანირება ABS ცნობილია ბორბლების რაოდენობის ბორბლების გალავანით, ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ დაზოგოთ მანქანის გამძლეობა და თავიდან აიცილოთ მოცურება მოგვიანებით. წყალი თავისთვის შეუფერებელია გალვანური დინამიკის ცვლილების სანახავად.

Viconuyuchi galmuvannya ABS-ის დარღვევებზე, რომელიც ამაგრებს ბორბლის გალმუვანნიას chi col_s პიდკოკუს ფაზაში. წყალი ხედავს შფოთვის ბანაკს გალვანზირებული სისტემის პასიურობით.

ABS მიმაგრებულია რობოტზე დაახლოებით 5 კმ / წელიწადში სიჩქარით (გადაადგილებისთვის). მნიშვნელოვანი სატრანსპორტო საშუალებების (ჯავშანტექნიკა, სატრანსპორტო მანქანები, სანათები) მძღოლები ბოლო ფაზაში აგრძელებენ გალავანიზაციას, რათა ისარგებლონ სიტუაციით ნომრების დამატებითი დაბლოკვით შემდგომ პერიოდში. ბლოკირება მათში ახალი მოგზაურობისთვის 1-1,5 მ მანძილს იკავებს, ხოლო თუ გადაკვეთა უპრეცედენტო სიახლოვესაა, მაშინ არის ჩაკეტვა.

არაპროფესიული წყლის მეინსტრიმის გამარტივებულ არსენალს, რუსული ავტოსკოლების კურსდამთავრებულს, არ აქვს სამზე მეტი მოგება გალვანიზაციაში: გამარტივებული მუდმივი ზუსილებით, უფრო რბილი ზუსილის დაგროვებით და გარანტიების მზარდი ბლოკით. თუ მსურს, რომ ბევრმა მოყვარულმა იცოდეს და შეაჩეროს იმპულსური გალვანიზაციის პრაქტიკა, ან ამ გრძელვადიანი ეფექტის შესანახი გზები, შემიძლია სერიოზული კრიტიკა მივიღო. სხვათა შორის, სამწუხაროა, რომ ხმის რიტმული გალვანიზაციის გზით კოლტების დაბლოკვა, წინა პოდვისკის რეზონანსი უკრავს წინ და უკან. გარდა ამისა, არაზუსტია გალვანური თანხის დოზირება, ნომრების დაბლოკვის საჭიროების გამო. საკმაოდ ცოტა უნდა ჩამოყალიბდეს ან სპეციალური მომზადების შედეგად, ან გამოვიდეს სინჯების საცდელი ფასიდან და შეწყალება. გალმუვანში დაშვებული შეწყალება ხშირად ძვირი ღირს და ადამიანებს სერიოზულ პრობლემებს უქმნის.

პროფესიონალური წყლის არსენალი, რომელიც "ჩაჭედილია" მოყვარულებში, ეძებს სტანდარტული გალვანზირებული ტექნოლოგიების ახალ დიაპაზონს, 10-12 ძალაუფლების მქონე პროფესიონალს დასჭირდა მანქანის ქცევის წინასწარმეტყველება მოგზაურობის დასაწყისში, თუმცა ხარჯზე. სიჩქარე და სტაბილურობა და მანქანის დამატებითი სტაბილიზაციის გზა.

კრიტიკულ სიტუაციაში ნავიგაციისთვის, პროფესიონალი რეფლექსურად ასხივებს ადამიანს, რომელიც არ არის გალავანიზებული ზუსილას მიერ, ებრძვის კოლის ბლოკადას. თუ კარგია პომპეზურობის დაშვება პირველ იმპულსში, ან გალოპის საათამდე, მაშინ ასევე რეფლექსურად გაათავისუფლეთ გალმა პედალი, რომ დააჭიროთ, ან მოგვიანებით, ადრეულ ეტაპზე. მაქსიმალური სიჩქარით ინტენსიური გალავანით, ავტომობილი ABS-ის გარეშე რეგულირდება გოსტერორეგულირებით უმცირეს პრორაჩუკებზე, რომელიც მიბმულია ერთი ბორბლის მოკლესაათიანი ბლოკებით. პროფესიონალი mittєvo რეაგირებს მანქანის ნიშაზე, ასწორებს მის ტრაექტორიას ამპლიტუდის მოკლე სერიებით, ამიტომ მოძრაობს. ექსტრემალური კომბინირებული გალმოვანის შემთხვევაში, მისი ერთდროულად ამაღლება შესაძლებელია სამი პედლით, კერმით და სიჩქარის გადართვის მნიშვნელობით.

სამწუხაროა, რომ პროფესიონალური წყლის დეიაკიმ შეიძლება დაინახოს ექსტრემალური გალვანიზაციის ტექნიკა. ამას მხოლოდ ერთი მიზეზი აქვს, ალე გოლოვნა. პრაქტიკის ხანგრძლივობა სწრაფი დასაწყისია. ამიტომაც, სპეცსამსახურებს ხშირად შეუძლიათ თავიანთი სპორტსმენების გადამზადება, ვარჯიშისა და გამოცდილების ორგანიზება. ასევე, საკმარისი არ არის ასეთი შესაძლებლობები, როგორც წესი, თქვენ შეგიძლიათ ჩააქროთ ეჭვების დაგროვება, რათა არ დაკარგოთ დრო კრიტიკულ სიტუაციაში.

უფრო მეტიც მაღალი ბორბალიმაღალი კვალიფიკაციის სპორტსმენ-მრბოლელებისთვის დამახასიათებელი იმავე დონის მისტერიულობა. їkhny არსენალში არის 150 ელემენტი, გალმუვანიას მიმღები და რუხოვი კომპოზიციები. ციკლის შუაში ისეთია, რომ მას შეიძლება ეწოდოს უნიკალური, რადგან მას აქვს შესანიშნავი ცხოვრების სუნი ბაგატექის სიტუაციებში, სადაც პროფესიონალმა არ იცის გზა. მანამდე მიღებულია წყნარ სიტუაციებში დაშავებულების, კეროვანის, კონტროლირებადი სახვევების და გადაუდებელი კონტაქტის მიღება და გალვანიზაცია, თუ ყველა მათგანმა ისარგებლა თავისი შესაძლებლობებით.

ეროვნების მართვისთვის უფრო ეფექტურია სიჩქარის მოთავსება მრბოლელთა არსენალში, რათა მათ უსაფრთხოდ გადაადგილდნენ არაჩვეულებრივ მანევრებში. Tsi priyomi საშუალებას მოგცემთ დაარეგულიროთ წინა ბორბლების ძალა, გააუმჯობესოთ მანქანის მიტუვო "მობრუნება", ტობტო. მე დავრწმუნდები, რომ კარგი მანევრი მაქვს მაქსიმალური სიჩქარით შემობრუნებისას. ასეთ მიღებებამდე არის: "ჩახლართული" გალვანური დვიგუნი, "ჩახლართული" შემცირებული ტრანსმისიებით, "ჩახლართული" დარჩენილი გალვანზირებული იმპულსებით. ასეთი პრიომიის თავისებურება გამოიხატება იმაში, რომ სუნს სცდება მანევრი და ერთი საათის განმავლობაში მნახველი სახლდება საათობრივ დიაპაზონში 01-დან 015 წმ-მდე. წყლის მომზადების ნაკლებობა არ შეიძლება აჩქარდეს არაერთხელ, სწრაფი და ეფექტური მოქმედებების კოორდინაციის გზით საათობრივი სიმცირის დროს.

Vyscha maysternism გამოიხატება გალვანიზაციის მეთოდებში ბუნდოვან შემობრუნებაზე, განსაკუთრებით ლორწოვან გზაზე. გალვანზირებული წყლის შემთხვევაში, სტანდარტული მეთოდები არასაიმედო ხდება მანქანის არასტაბილური შეკეთების და ბორბლების არასტაბილური რაოდენობის გამო. გალავანიზებულ ზუსილში ცოტა ჩავსვათ, რომ მანქანა გვერდით აიყვანოთ, ან თუ მანქანა შემოიტანეს. სპორტსმენები მოსახვევში შესვლისას და ხშირად ამავდროულად ავტომობილს მძღოლის მხრიდან გადააქვთ, ამ გზით ისინი სისწრაფეს მოიშორებენ. წინა-წინა მოდელებზე პირველად იყენებენ "გაზ-გალმოს", უკანა მხარეს და უკანა - "კონტრშეცვლას ან" საწინააღმდეგო აპლიკაციას". სარეზერვო საშუალებამანქანის და გადათარგმნეთ კეროვაციად). მაღალ ადგილზე ან დათოვლილ გზებზე მკვეთრი მოხვევის დროს მრბოლელები უკანა ბორბლებით ხსნიან მანქანას, რაც მცირე ხნით ბლოკავს ავტოსადგომს.

ზამთრის სეზონის ყური იწყებს ამოსვლას საგანგებო მწვერვალამდე, შემდეგ კი ზამთრის ბოლოს ეცემა. ბაგატო ავარის აინტერესებდა, წყალი არ ეტყობოდა ჭკვიანურად მიბმული ლორწოვან გზის გონებას, რომელმაც წყლის სტილი შეცვალა. ზამთრის პირველი ნიშნებით სპეცსამსახურების spіvrobіtniki ახორციელებენ ერთდღიან და სამდღიან გადამზადებას. მრბოლელები აწყობენ თავდაპირველად-ტრენუვალნი ზბორს და იმეორებენ კომპლექსს 16 სპეციალური მარჯვენა, შუა და ti, შეკრული დამატებითი გალვანზირებული პრაიმებით.

ექსტრავაგანტული წყლებისთვის, რადგან ისინი არ მალავენ ასეთ შესაძლებლობებს, ალევენ იმპულსებს, რომ დაიწყონ "არა ნაკერის გარეშე" ზამთრის გზა Vishche Mysternnosti Vodiya ცენტრი გვირჩევს:

1. შემოიხვიეთ თავი სადესანტოზე:

ჩაეხუტეთ სავარძლის უკანა მხარეს, სანამ დაინახავთ მანქანის სიხისტის დაკარგვას:

ნაბიჯ-ნაბიჯ მოასწორეთ ხელები კერმის ბორბლის ზედა სექტორში სიმეტრიულად, რათა დედამ დაგეხმაროთ ავტომობილის შერბილებაში.

2. დარწმუნდით, რომ აიღეთ პულსირებული კომბინირებული გალავანიზაციის წვერები:

ზამთრის ყურამდეც კი, ნორმალური გონებისთვის გამარჯვებული გალმუვანია, აუცილებელია მარჯვენა ფეხის ვარჯიში გალმუვატის იმპულსებით და არა მუდმივი ზუსილებით:

ბაჟანო ზღადათი და გააცოცხლე გადაცემათა კოლოფი დაბალ წესრიგში გალავანიზაციისას (ცვლის ციკლის დასრულება სხვა ტრანსმისიით):

3. მაქსიმალურად გამოიყენეთ მანქანების გალვანზირებული შესაძლებლობები ავტომატური გადაცემათა კოლოფით:

გალავანიზაციისას ჩართეთ გადართვის მექანიზმი:

Shvidkostі 60 კმ / წელიწადში დაბალ სიჩქარეზე, ჩართეთ ფიქსირებული ტრანსმისია (მეგობარს).

4. გოტუვატი ზამთრის საბურავები, რომელიც აუცილებელია ყველასთვის და განსაკუთრებით ABS-ის მქონე მანქანებისთვის.

გავდივარ, yak vona nada vodіevі. იაკი სწორია ბლოკირების საწინააღმდეგო სისტემა? იაკ სწორად გალმუვატი მანქანებზე ABS-ის გარეშე? საკვების მიწოდება შეთანხმებით...

იაკ სწორად გალმუვატი ABS-ით?

ეს კიდევ უფრო მარტივია, საჭიროა მხოლოდ ორი წესის დაცვა:

ილაპარაკე უფრო მოკლედ, უკიდურესი გალმუვანიისთვის აუცილებელია პედალს სწრაფად დაარტყა გალმა და დაამტვრიოს მანქანის გაჩერებამდე, ან შესრულების აუცილებელ შემცირებამდე.

Chi wichavlyuvati pedal of cranking?

კიდევ უფრო მნიშვნელოვანია ელექტრომომარაგება: გსურთ შეამოწმოთ დენის პედლები, როდესაც ABS არის გალვანზირებული მექანიკური გადაცემათა კოლოფით? ინომარკების ინსტრუქციებში ნათქვამია "ვიჩავლიუვატი". ვზაგალ, წე არც ისე მნიშვნელოვანია. განსხვავება მხოლოდ იმაში მდგომარეობს, რომ როდესაც გალვანურია გაზრდილი ტრანსმისიით, აუცილებელია გალმოს უფრო ძლიერად დაძაბვა, რათა მიაღწიოთ მაქსიმალურ ნდობას, ქვედა წნევის პედლის დაჭერისას. ალე, შემობრუნდი, იატაკის გალმა ძლიერია, ასე რომ, მეგობრებს ორივენაირად მოერგები. ასე რომ, chi vychavlyuvati zchelennya - virishuvati თქვენ, თუმცა დამნაშავე თავადაზნაურობის, ყველა pluses და მინუს ორივე გზა galmuvannya. და სუნი ასეთია.

წყლის შაბლონების დაკარგვა არ არის კარგი.

როგორც კი თქვენ უფრო ფართო მოგზაურობებში ისმოდა გადაცემათა კოლოფზე გალავანიზებული ხმები პედლის ჩართვის გარეშე (რაც უფრო სწორია!), მერე როცა ძალიან გაცხელთ, როცა ძალიან გალვანდებით, ეს ნიშნავს კარის გაძარცვას, ლამათი. ნიმუში. ფასიც არ არის უკეთესი: ექსტრემალურ სიტუაციებში არჩევანი არჩევანზე ნაკლებია, უფრო ლამაზია. გარდა ამისა, ტვინს შეუძლია "გაჭედოს", ან თუ ერთი საათი იხარჯება გალვანიზაციის გარკვეული ვარიანტის ვიბრაციაზე (თუ ეს არ არის მხოლოდ გალმუვანია, ეს არ არის მხოლოდ გალმუვანია), რადგან, ზოგადად, ეს არასწორია.

დაყრუებული საავტომობილო shіrshe

არ ვიცი როგორ გავაჩერო პედალი, უფრო სწორად, მანქანის დაკეტვის მომენტამდე, რომ ძრავა დაიხრჩოს. და თუნდაც ექსტრემალური გალმუვანური ფიქრებით, წყლის მსგავსი რა? იმათზე, როგორიც უნიკნუტი ზიტქნენნია და არა ისეთებზე, როგორებიც არიან ბი ვჭასტნო ვიჩავიტი პედლები ზტკნენნია. კრიმინალი არ არის ძალიან კარგი, მაგრამ ძალიან ცოტა კარგია. მაშინაც კი, თუ dvigun არის დაკავშირებული, საჭიროების შემთხვევაში ვერ დააჩქარებთ. ახლა? ცოტა ადექი რომ გნახე რაპტომ, მაგრამ ვერ ადგები რომ გამოგყვე? Vzagal, galmuvannya - tse taka rich, რისთვისაც მას ხშირად მოჰყვება და საჭიროა dvigun buvaє.

Yak galmuvati ABS-ის გარეშე?

და იაკ ბუ, რატომ არის მანქანაში არასწორი? Kintseva მეტა იგივე: covet galmuvannya შორის ბლოკირების colis. მხოლოდ ABS-ის გარეშე, თქვენი ზავდანნია დროის დასაჩქარებლად, მაგრამ ზუსტად უნდა დააწვინოთ ზუსილა გალმას პედლებზე. და პედალის აუცილებლობაზე ძლიერ გავლენას მოახდენს რუკის გონების განვითარება. მაგალითად, ბლოკადის შემთხვევაში, ცოტა ნასტანია, როცა გალმოზე მცირე შეტევაა, ასფალტზე არა. ანალოგიურად, ცარიელი მანქანა უფრო იოლად შევიდეს „სრიალში“, ნაკლები ნავანტაჟენი. თუ მანქანაში გადაცემათა კოლოფი მექანიკურია, მაშინ როდესაც გალვანდება ნეიტრალურზე ან ბორბლის პედლებიდან, ის დაბალი წნევით იკეტება გალმოზე და არა გადაცემათა კოლოფზე. ისე შორს ვარ. ტომ ABS-ის გარეშე გალვანიზაციისას, პედალზე პირველი წნევით ზუსილის სწორად გამოცნობა პრაქტიკულად უგუნურია.... ტიმ უფრო, რაც შეეხება ექსტრემალურ გალმუვანნიას, თუ კერმის მიღმა ადამიანებში ყველა ფიქრი, როგორც ჩანს, კარგია, იქნება ისეთებზე, როგორიცაა საკეტის უნიკალურობა და არა ზუსილაზე პედალზე.

სპორტული galmuvannya ta extrne galmuvannya

თუმცა, ფასი ეძლევა პროფესიონალ მრბოლელებს, ალე ბაგატორული ტრენუვანების ისტორიაში. ეს სუნიანი გალანტური ერთი და იგივეა კარგი მოხვევის წინ, და არა ბავშვის თვალწინ, ისე ატრიალებს ტრასაზე ვიბრირებას... ექსტრემალური სიტუაციები გზაზე. ამასთან, გალავანიზაცია სწორია სპორტულად - მაქსიმალური ინტენსივობით, თუ დაგეგმილია, რომ იგი არ არის მიბმული უნიკალურ საგზაო შემთხვევებთან, ეს გალავანი ექსტრემი არ არის დაგეგმილი და მიმართული უნიკალური საგზაო შემთხვევებისთვის. ასე რომ, ფიზიკის ერთი შეხედვით, არსებობს ორი სახის გალმუვანია, ის შეიქმნა, იდენტურია და ერთი შეხედვით, ფსიქოლოგია და ფიზიოლოგია პრინციპულად გარდაიქმნება.

Іmpulse galmuvannya - სპორტული გალმუვანია

„საზღვარზე პერებუვატის“ ერთ-ერთი გზაა იმპულსური გალმუვანია. არ იქნება კარგი ABS რობოტისთვის და, პირველ რიგში, მას ABS დავარქვათ, თუ ისტორიულად ABS ჩანდა, რომ შეცვალა იმპულსური გალმუვანია. უფრო სწორია იმის თქმა, რომ ABS іmіtu dії vodіya იმპულსური galmuvannya-სთვის.

დასკვნა ის არის, რომ როდესაც კობი იბლოკება, დაუყოვნებლივ გაათავისუფლეთ შეტევა გალმა პედალზე და ბორბლებმა კვლავ დაიწყეს შემობრუნება. თუ გაიმეორებთ ციკლის აღწერილობებს, შედეგი გალვანზირებული იქნება როგორც იმპულსი. მიიღეთ ის უფრო ეფექტურად, უფრო ხშირად, ვიდრე შეტევა გალმა პედალზე. რეკომენდებულია წამში 3-4 წნევის მიღება. ალე ი ცეი პრიომ ჩემი პლუსი მინუსი. პლიუსები: ინტენსიური ნდობა, მინიმალური რისკიშევიდა. და იმპულსური გალვანიზაციის დეფიციტი არის ერთი და კიდევ უფრო მეტი ვაგომია: განვითარების მთელი გზა ფიზიოლოგიური ადამიანებისგან.... იქნება ეს ნორმალური ადამიანი ექსტრემალურ სიტუაციაში, რომელიც ხვდება გალმოს პიდლოგში, მაგრამ ცოტა რამ შეიძლება გაკეთდეს თავდასხმის შესამსუბუქებლად. ამ სიმტკიცის სისწორეს თუ ხედავ, გააცნობიერე: გზაში ეტლით ქალი გყავს, გალმა პედალს აჭერ და იმპულს გალმუვანნიას გამოიცნობ (თუ ძლივს გამოიცნობ, დაუშვებელია). როგორ ფიქრობთ, შეგიძლიათ დანებდეთ გალმა პედალზე?

დოზა galmuvannya საზღვარზე - სპორტული galmuvannya

გზაზე საბურავებს შორის გალვანიზაციის კიდევ ერთი გზა არის ძალიან მაღალი გალვანიზაცია, როდესაც პედალს ცვლით ზუსტად პოზიციაზე, რადგან ის მოგთხოვთ დაბლოკოთ ბორბლების რაოდენობა, მაქსიმალური ნდობისთვის. კარგი იქნებოდა ექსტრემალურ სიტუაციებში ასეთი გალმუვატი იყო, მაგრამ ძნელად ფსიქოლოგიურად. ისე, მე ვიცი, შოკში, იმის გამო, რომ შენი მანქანა "დაფრინავს" სასაცილოდ, არ არის რეკომენდებული ზუსილას პედლებზე დაძინება. ფეხი მექანიკურად ეყრდნობა გალმა პედალს, გადააადგილეთ პედალში და მანქანა წინ. თუმცა, პრიომი არის გალმუვანია საზღვარზე, ის ძალიან შესაფერისია მხედრებისთვის. ასე რომ, შესაძლებელია მაგისტრალების ჩართვამდე გალვანიზაცია, თუ დაგეგმილია კანის გალავანი და შესაძლო უბედური შემთხვევისგან დარტყმის გარეშე.

ნავიტ შუმახერი გალმუჯუსის ექსტრემალურ სიტუაციაში!

დახატულის ილუსტრაციაზე ასეთ კონდახს მოვიტან. 2011 წელი ფორმულა 1-ის გრან პრიზის სინგაპურუს მესინჯერზე მიხაელ შუმახერზე ავარიაში გაატარა. იოგო ბოლიდმა გადაუფრინა ტრასაზე, დაეშვა, ვისთვისაც საქარე მინასთან გასწორდა. ვიდეო ღერძი, საოცრება 42 წამში:

სასტიკი პატივისცემა გალვანიზაციის გზაზე - შავი და შეუფერხებლად. ვისნოვოკი? მიხაელ შუმახერმა (შუმახერმა !!!) სისულელედ ჩააწურა გალმო პიდლოგში. მინდა ვნახო ერთ-ერთი უძველესი და წარმატებული მხედარი, ფორმულა 1-ში სინათლის 7-გზის ჩემპიონი და უფრო ლამაზი მათთვის, ვინც არ არის გალმუვატი შუა რბოლაში. ტიმ უფრო ვიდომო, როგორ გალმუვანია ფორმულაზე სრიალებით ჩაერთვება უხეშ წყალობაში, საბურავებით ტარებას ერთი საათი დასჭირდება. რატომ უნდა გამოვიყენო სრიალი? ზუსტად კვებით ჯაჭვზე შეიძლება იყოს მხოლოდ თავად ღვინო, ალე ჩემი ასეთი სამყარო. ყველაფერი მარტივია: მიხეილმა სახლის შემობრუნებამდე არ გალავანი, ყველაფერი ცივად პროხუვავში და პიდგოტუვავშია. წარუმატებელი საკეტის ნახვის მოგება და საკეტის გარდაუვალობა უახლოეს წამში. გაბრაზებულმა, არ ამოწმებდა, იოგის მდგომარეობამ დაიჭირა ზენაცკა. იაკ ნასლიდოკი, უკონტროლოდ იკუმშება გალმოზე, გამოიძახეს იუზუში.

რას ნიშნავს ეს ჩვენთვის თქვენგან? თუ არ შეგიძლია ნავი შუმახერი, ვერ აკონტროლებ თავს ნამდვილად არასასიამოვნო სიტუაციებში და დოზუვატი ზუსილი პედალზე გალმა, რატომ უნდა დავიკარგოთ თქვენთან ერთად? როგორ galmuvannya საზღვარზე?

მე ასე ვიტყვი. ეს წყალთან გატაცებას ჰგავს, კაცთან მიფრინავს, კარგია ბოლომდე გასვლა და მეორე გალმოს გაშვება, ოღონდ მანქანის შეკეთება და გადატანა გზიდან არის. ვაღიარებ, ღირს. ალე როზრაჰოვატი არასწორია. სწორად აიღეთ მანამდე, გარკვეულ სიტუაციაში, ფეხი ჯიუტად შევიდა გალმოში და გარკვეული ძალებით, რომ არ ამოვიდეს. და როგორც კი რაპტმა გაიმარჯვა, ეს ნიშნავს, რომ ნამდვილი ვინიატოკი განხორციელდა. დიდი წესი: წყლის გალმუს არაუსაფრთხო ექსტრემალურ სიტუაციაში პიდლოგის დროს

Galmuvannya yuzom - ექსტრემალური გალმუვანია

• ეს ფიზიოლოგიურია!
• რაც შეიძლება ინტენსიურად არ ინერვიულოთ მანქანაზე; დაფიქრდით, თქვენ არ იქნებით 100% დარწმუნებული, მაგრამ 90% - ეს იგივე არ არის, მით უმეტეს, თუ არჩევანი არ არის?
• ასე რომ, არასასიამოვნოა მართვა, მაგრამ არა, მაგრამ შემდეგ გალვანური გზა არის სწორი და მოკლე, მანევრირების გარეშე.
• ასე რომ, მანქანის შემოყვანა და გადახვევა შესაძლებელია გზის გასწვრივ, მაგრამ ეს არ არის საშინელი, მაშინაც კი, როდესაც გალვანდება "მოცურებით" მანქანა ზუსტად იშლება. სენსეი ვერ შეძლებს თავისი ღერძის გარშემო ბრუნვას და ბრუნვას, მაგრამ ყოველთვის არის სწორი ხაზი

როგორც კი გზის გალავანი დაიწყეს, მერე გზიდანაც გადავიდნენ. უპირველეს ყოვლისა, ჭკუა - ზუპინიტი მანქანა პერესკოდამდე და არა ზუპინიტი її, მაგალითად, სუვორო პიდ კუტომი 90 გრადუსით პერესკოდამდე. ასე რომ, არ მისცეთ საშუალება შემოიხვიოს, abi avarії uniknuti!

• და კიდევ ერთი ნიუანსი - თუ მანქანა გზაზეა, მაშინ გალვანზირებული გზა, როდესაც შეფუთულია, მოკლეა, არა სწორი. თუნდაც ის, ვთქვათ, 40 მეტრი გალვანზირებული რიცხვი სწორხაზოვნად იფეთქებს სპირალში, რადგან მენეჯერი იქნება 40 მეტრი, ძვირიან სესხზე გაცილებით ნაკლები ფულია. ასე რომ, თვით კილომეტრიანი ძაფის იაკი შეიძლება განთავსდეს ნაწლავთან ახლოს, ბურთის ვიგლიადზე.

არა? მოდი კონტრტრენინგის კურსზე, სცადე და შეცვალე საკუთარი თავი ყველაფრით!

Chi wichavlyuvati pedal of cranking?

ABS-ის გარეშე გალავანიზაციისას რისიკმა უნდა დაიხრჩოს დვიგუნ ვინიკє ზუპინკას წინ, იაკი ABS-დან და თავად კობი. და დაბლოკილია კიდეც - zupinenі დისკები, z'udnanі გადაცემათა კოლოფით, zupinyaut yogo... განსაკუთრებით ლორწოვან გზაზე გალავანიზებული "პიდლოგში" გადაცემათა კოლოფზე, ძრავა ყრუ ტკიპაა. პირველ რიგში, შეეცადეთ იჩქაროთ და დაორსულდეთ ცუდი იღბალი. გარდა ამისა, ძრავის ჩახშობისას ის ირთვება გალმისა და კერმის ძალა, რაც აადვილებს აპარატის გამოყენებას.

ტომ ექსტრემალური გალვანიზაციის შემთხვევაში, დაუყოვნებლივ გამოიყენეთ ელექტრო გალვანიზაციის პედლები - გალვანიზაციის ბორბალზე.

დამატებითი გალმუვანია. პიდ ჩანთები

კარგად, pidib'єmo pid ჩანთები თემაზე უკიდურესი galmuvannya.

1. ABS უკიდურესად გალვანზირებულის შემთხვევაში იძლევა ასეთ ოვერვაგს:

• თქვენ არ გჭირდებათ ფიქრი, როგორც გალმუვატი, რომელიც დოზუვატი ზუსილია გალმა პედალზე;
• შეგიძლიათ შეცვალოთ მანქანის გზა;
• თქვენ ნახავთ მანქანის შეფუთვის იერს, განსაკუთრებით იმ შემთხვევაში, თუ მარჯვე და ცალმხრივი ბორბლები გზაზეა.

2. ABS-ით გადაუდებელი გალვანიზაციისთვის საჭიროა დაიცვას ეს წესები:

• wi დამნაშავემ პედალზე გალმა დაარტყა ძლიერად diya ABS;
• vypinnі დააყენებს პედალს სწრაფად, მკვეთრი, დაუდევარი, ჩართეთ ABS yaknaishvidshe;
• გალმოს პედლები მჭიდროდ მოაჭერით მანქანის უკანა მხარეს.

3. იაკშო შენს მანქანაში მექანიკური ყუთიგადაცემათა კოლოფი, შემდეგ უკიდურესი გალვანიზაციის შემთხვევაში გამოიყენეთ გადაბმულობის პედალი.

4. ABS-ის გარეშე ავტომობილზე გალვანიზაციის შემთხვევაში დაიცავით შემდეგი ნაბიჯები:

• მანქანის მაქსიმალური ნდობა არის გზაზე საბურავებს შორის თავის დაღწევა და ეს არანაირად არ არის მნიშვნელოვანი - ABS-დან თუ მის გარეშე.
• პედალზე პირველი წნევით ზოოპარკის სწორად გამოცნობა პრაქტიკულად უგუნურია
• იმპულსების არანორმალურად დოზირებული გალვანიზაციის ნაკლებობა არის ერთი და კიდევ უფრო მეტი ვაგომია: ადამიანების ფიზიოლოგიის შესწავლის მთელი გზა.

ამისათვის გალმატიზირდით მანქანებზე ABS-ის გარეშე, როგორც ეს არის ABS-ის მსგავსად: გალმო პიდლოგში!

დამატებითი გალმუვანია გატაცებული კვანძის წინ - ერთ-ერთი ყველაზე სახიფათო და გამოუცდელი მანევრი, წყალიგზაზე. Daniy zashid zastosovuєtsya ჩამორთმევა ექსტრემალური vypadki, და vimagє vіd ხალხი, yak იჯდეს კერმში, მაღალი პროფესიული თვისებები, რომ ცოდნა! იაკ მარჯვენა ვიკონატი ექსტრენე გალმუვანიაჩქარა ზუპინიტი მანქანა, მივარდი შემდეგ დარტყმაზე, უნიკალური მნიშვნელოვანი საგზაო შემთხვევები?
სტანდარტული მოგესალმებით გალმუვანია, როცა მეტ წყალს მიიღებთ ექსტრემალური სიტუაცია, polyagaє მკვეთრი და ძლიერი თავდასხმის დროს პედლებიანი გალმა... სამწუხაროდ, მსგავსი მეთოდი პრაქტიკულად დამოკიდებულია ვიკლიკზე. კოლის ბლოკირება... მანქანა გარემონტებულია ასფალტით და მინიმალური დინამიკით. Krim tsyogo, vіnsche th vnіstu ინტროვერსია, ასე იაკობ ჩაკეტილი დისკებიმანქანის რეაქცია წვრილ კერმზე პრაქტიკულად ყოველდღეა. უნიკნუთის ავტოსაგზაო შემთხვევარაღაც vipadkah vdaєt to odinitsy!

წლევანდელ დღეს, მოტოსპორტის მოყვარულები და ინსტრუქტორები ექსტრემალური წყალიგაუტეხელი მეთოდები დაიშალა სუტას დასაშვებად სწრაფი გალმ_ვნი შლიახმანქანაზე დამატებით გალვანზირებული... ქვემოთ იქნება მათგან, როგორც ხელმისაწვდომია ვიზიტისთვის, აპატიეთ ავტომოყვარულს, რადგან არ არის სპეციალური ტრენინგი.

Urivchast galmuvannya

Tsei priyom zasnovaniya მაქსიმალური სიჩქარით საათში დაბლოკვის colis. Viconuatsya vіn ისე. გალმა პედალიროდესაც გალვანზირებულია, ისინი სწრაფად და სწრაფად უბიძგებენ. მანქანის დანახვის პირველი ნიშნისთვის, პედლები აწეული იქნება, ან შეიძლება აწიოს, რაც ბორბლებს საშუალებას მისცემს გზას გაანადგურონ. გაიმეორეთ გალვანური პედლის თამაში. ეპიზოდის რობოტები გალმით იმეორებენ მაქსიმუმს კონკრეტული წყლისთვის.

დარგის ამ მეთოდოლოგიის ეფექტურობა იმაშია, რომ მაქსიმუმ ხარისხის გარანტიამიაღწიოს მომენტში, თუ გალმუვანნია ჩანს თვალის კიდეზე ცნობაში. მნიშვნელოვანია გვახსოვდეს, გადაცემათა გადაცემის მნიშვნელობა ნეიტრალურ პოზიციაზე გადაიტანოთ, რათა არ სრიალდეთ. დეიაკის ბიძგის მიწოდება პრე-ტიბლოკულური სამყაროს როლს ასრულებს, ასევე საშუალებას აძლევს სწრაფად დააჩქარეთთითო მომხმარებელს.

იმპულსი გალმუვანია

იმპულსი გალმუვანიაє დამატებითი ზუპინკას იაფად ეფექტური მიღება სატრანსპორტო მომსახურება nіzh perrivchate. იმავე საათში, გალვანური იმპულსით ვიკონისკენ მიმავალ გზაზე. გამარჯვება იქ მკვეთრი და სწრაფი შეტევის დახმარებისთვის პედლებიანი გალმახელახლა მოჭრის გარეშე გამოვკვეთე მისგან ფეხები. ასეთ რანგში, ცოტა ხანში პედალზე დაჭერა და დანახვა კოლის ბლოკირებაწყალს უნდა ჩამოერთვას გალვანის შესუსტება და არა მისი უნარის მატება. ძრავის ბიძგი საშუალებას აძლევს ბორბლებს დატრიალდეს და დააჩქაროს გზა, სანამ მანქანა პროგრესირებს.

გაუშვით პედალი Galma Slid Liche, როდესაც მიაღწევთ კოლისს ვხედავ კოვზანნიაზე... დიდი ადრეული მოცურების galmivnyh zusil მნიშვნელოვნად ამცირებს ეფექტი საწინააღმდეგო მიღება.

გაზი პლუს გალმო

მაბუტი, უმარტივესი მეთოდი, რომელიც პრაქტიკულად ყველა წყლამდეა მისაწვდომი, є გალმუვანია გაზის პედლისა და გალმას დაჭერით ერთი საათის განმავლობაში. ამავდროულად, შეტევის ფეხი გალმოა, მარჯვენა გაზი. კეთილი იყოს თქვენი მობრძანება თანდართულ გადაცემაში.

მეტი კომბინირებული გალმუვანიასაშუალებას გაძლევთ სწრაფად შეამციროთ მოძრაობის სიჩქარე ცუდად ინფორმირებულ წყლებში, რადგან შეუძლებელია სიჩქარის სწრაფად შემცირება გალვანურ პედალზე. ველის იოგოს ეფექტური მოქმედების პრინციპი მდგომარეობს იმაში, რომ სწორ ძრავას შეუძლია მოაბრუნოს საჭირო მომენტი, ასე რომ, ის შეიძლება შემობრუნდეს და არ დაუშვას ბორბლები დატრიალდეს სრიალში.

გვერდითი კოვზანნია

წინ წყლებისკენხელმისაწვდომია, რომ priyom galmuvannya ბიჩნიხ კოვზანნიამ... ცომით, დახმარებისთვის ხელის გალმა , ბორბლის ბრუნვისთვის ფრთებიდან ზედმიწევნით, მანქანა არ ჩანს და vistavlyayut sideways გზაზე. გვერდითი კოვზანნია¢ ენერგიის სასწაულმოქმედი დამამშვიდებელი, ზუპინიტის მანქანა... უნდა გვახსოვდეს, წყლებისთვის, რადგან არ გამოტოვებენ მანქანის ამ მძიმე განცდის მართვის დიდ გამოცდილებას, არ არის რეკომენდებული გამარჯვებული.

კონტაქტი არა galmuvannya

კონტაქტი არა galmuvannyaარის მანქანის შემოწმებაგზა zitknennya yogo z be-yaky დიდი გზის ob'yktom (іnshy მანქანა, მებაღეობა). კონტაქტი დამნაშავეა ცნობილი ტრაექტორია... ცე ნება საფლავის უნიკალურობა poshkojenსატრანსპორტო საშუალებები და ადამიანების ტრავმატიზაცია, რადგან ისინი მუშაობენ ახალთან.

კონტაქტი არა galmuvannyaє ექსტრემალური მიდგომა, і maє vikoristovuvatsya ჩამორთმევა vipadkah-ში, თუ іnshi მეთოდები არაჩვეულებრივი ზუპინკამანქანა არ საჭიროებს მოვლას.

გადაუდებელი გალმუვანია არის მანევრი, რომლის განხორციელებაც შესაძლებელია, თუ ის დღის ბოლოს არ არის და ეს კეთდება ეტაპობრივად.
მანევრის მიზანია რაც შეიძლება ინტენსიური, რაც შეიძლება მეტი დაუშვას კონკრეტული ტრანსპორტის გალვანური სიჯანსაღე, უზრუნველყოს ავტომობილის უსაფრთხოება და ავარიის აღმოფხვრა.
ასეთ სიტუაციაში წყალი მთელი ძალით უნდა გადაიყარო, უნდა გამოიყენო ყველაფერი, რაც თითქოს ტრადიციული და არატრადიციული და გალვანზირებულია. ეს უშედეგოა იმ ადამიანების წარმატების გამო, რომლებსაც სურთ ტრანსპორტის ეფექტურობის შენარჩუნება, ავტომობილის მართვა და მგზავრები.

არაჩვეულებრივი გალმუვანიის ტექნიკა პირველ რიგში დეპოზიტზეა:
1) გამოძახება;
2) kofіtsієnta გაღვიძება;
3) მანქანის სიჩქარე.
აღწერეთ გალმუვანიას რამდენიმე არატრადიციული მეთოდი, რადგან პრაქტიკაში არ მივიღებთ ბულოსა და ვიპრობუვატს (ცალსახად, სპეციალურ მეიდანზე).

გვერდითი კეროვანი ზისკივვანია:

რუსეთის შემთხვევაში მანქანას შეუძლია მიაღწიოს სიჩქარის სწრაფ ვარდნას, ზოგჯერ - საფეხურების ფართო შეხებას და სხვა ფორმების ბორცვებს გზასთან.
bicheskoy ziskovuzvannya sphata-სთვის აუცილებელია სასრიალოზე წასვლა, იოგო კუტის მორგება, შეგიძლიათ გახსნათ galmіvne zusilla. და დრიფტის დასალევად:

1) პირველი ვარიანტი: ყინულის გამო გაცხელების დაბალი სიჩქარით, მოხვევის შუქით, „გაზი“ - კარგად შესამჩნევი - სკიდამო გაზი, თითქოს შეამჩნიე სტაბილურია, შებრუნებისას შევამჩნევ.
2) კიდევ ერთი ვარიანტი: მანევრის გაკეთება მარჯვნივ (მარცხნივ პირველ შემობრუნებამდე), ამავდროულად, ძრავის ძალა და მარცხნივ გადახვევა.
საპირისპირო დარტყმის და მის უკან შეტევითი შემობრუნების შედეგად, ოვერტალური იმპულსი იგრძნობა სრიალის მეშვეობით.
საჭე გვერდით არის შემობრუნებული, შევამჩნევ, ბორბლების მობრუნების სიხშირე შეცვლილია. ძრავის ლილვი და სტაბილური მანქანა.
3) მესამე ვარიანტი: გადაცემათა ძალიან დაბალი გადაცემა შემოვლიდან ბუნდოვან შემობრუნებაზე.
გვერდითი დაზიანების მიღება შეიძლება შეფერხდეს გადაუდებელი გალვანიზაციის შემთხვევაში, როგორიცაა, მაგალითად, გალვანზირებული შლანგის გატეხვა ან თუნდაც გარკვეული მექანიკური დეფექტების არსებობისას.
Є კობის მიღების კიდევ ერთი გზა, მაგალითად, წინა ამძრავიან მანქანაზე, არის გამარჯვებული „გაზ-გალმო“ ამძრავით.
მისაღების დასაკეცი - თქვენ უნდა გაზარდოთ საჭის სიჩქარე. აქ ბევრი ცუდი ვარჯიშია.

ყველა რიცხვის გაზომვა (ყველა რიცხვის გვერდითი ანალიზი):

მარჯვენა ფეხით გალავანიზაციისთვის, გადაცემათა კოლოფის დაწევისთვის, წინა ბორბლები დაიხურება მცირე ხნით; მამოძრავებელი ძალა არის მანქანის მართვა შუა ბიზნესში, რადგან ეს საშუალებას იძლევა შეამციროს სიჩქარე.
დასაკეცი მანევრის დასრულება კეროვანის მოკლე საათიანი დაკარგვის გზით.
გალვანიზაციის ეტაპობრივი კომბინაცია ყველაზე ოპტიმალურია შესრულების უკიდურესი შემცირებისთვის, რის შედეგადაც მას დასჭირდება ტრენინგი და ავტომატიზაცია.

პოლაგას მეთოდი შეტევაში:
1) დაიდეთ ხელები კერმოს პოზიციაზე 10 - 2, 9 - 3 (მსგავსი ციფერბლატის ნომრებია);
2) გადასატანი მარჯვენა ფეხით გალმა პედალზე კვების პედლიდან;
3) კონდახი გალმის პედლამდე გალვანური იმპულსების სერიით, კანით ერთდროულად, ეტაპობრივად გაზარდეთ ძალა შეტევის იმ საათში, რიცხვის დაბლოკვამდე;
4) კვების პედალზე მეხუთე ან ფეხის ცოტა ნაწილით დაჭერა, შემოხვევის სიხშირე რეგულირდება გადაჭარბებული სიჩქარით. ლილვი მაქსიმუმამდე;
5) vimicaєmo მარცხენა ფეხით ჩახშობა, მარჯვენა ხელის მკვეთრი კოლაფსი, ჩართავს ტრანსმისიას მცირე პაუზით გავლილ ნეიტრალურ გადაცემაში (მაგალითად, IV - O - პაუზა - III);
6) ჩანართები მოკლე სრიალისთვის ერთი საათის განმავლობაში;
7) მე-3, მე-4, მე-5, მე-6 დღის უწყვეტი გამეორება დაბლა ცვლის ბოლო II-მდე და ვინიატკოვი შემოდგომაზე I-დან I-მდე.
გადაუდებელი გალვანიზაციის შემთხვევაში მანქანის გათიშვამდე და უკონტროლო შესვლამდე შეუძლებელია პარკინგის გალმოს შეკეთება, გზის გადაკეტვა. წარმატებები გზებზე!