მაინტერესებდა, რა შეგვიძლია გავაერთიანოთ მანქანის დასაწყებად? თუმცა, ერთი შეხედვით, პროცედურა შეიძლება მარტივი იყოს დიდი ღირებულებაძრავის "ჯანმრთელობისთვის". დიეტაზე "როგორ დავიწყოთ მანქანა სწორად?" ზოგი ვერ იღებს წყლის დადასტურებას.

როგორ დავიწყოთ მანქანა მექანიკიდან სწორად?

როგორ გაქვთ შემდეგი წესები ძრავის დასაწყებად:

შეამოწმეთ ღვინოები შეიცვალა თუ არა ნეიტრალურ მდგომარეობაში.

ჯერ მანქანა მექანიკური გადაცემათა კოლოფიდან ააწყვეთ, დაადეთ ხელის მუხრუჭზე ან გამორთეთ გალმის პედლები.

ძრავის ჩართვის გასაადვილებლად, შეცვალეთ გადაჭიმვის პედლები (ასეთი მანქანები, თუ გადაჭიმვის პედლის გარეშეა, არ ჩართოთ)

დაატრიალეთ გასაღები საკეტთან, წლის ისრის უკან, ACC (II) პოზიციაზე. აანთეთ და აანთეთ ინდიკატორები.

დაამაგრეთ მანამ, სანამ ინდიკატორები არ გაქრება (ხმოვანი სიგნალი 3-5 წამის განმავლობაში) და შემდეგ დააბრუნეთ გასაღები იმავე პოზიციაზე, რომ დაიწყოთ სტარტერი.

საცნობარო სტარტერის გაშვებას სჭირდება 3-5 წამი, თუ ძრავა არ ამუშავებს, გადააბრუნეთ გასაღები საწყისი პოზიციაზე, შეამოწმეთ შენიშვნა და გაიმეორეთ ტესტი.

მანქანის გაშვების მიზეზიდან გამომდინარე, ძრავა შეიძლება გახურდეს.

როგორ დავიწყოთ მანქანა კარბუტერით?

ძრავის ამუშავებას თავისი თავისებურება აქვს: თუ ძრავის სიცივეში ჩართვა გინდათ, ჯერ გასაღები საკეტზე ჩართოთ, გაზის პედალს ერთი-ორჯერ უნდა დააჭიროთ. ამ მომენტში, კარბუტერის შტეფსელი იხურება და ძრავა მოიხმარს მცირე ცეცხლს. თუმცა, როგორც კი გაზის პედალს დაარტყამ, ძრავა არ ირთვება, არ ცდება, თორემ სარისკოა, უბრალოდ შეავსე ძრავა. გაშვებისას კარბურატორის ძრავაარ არის საჭირო გაზის პედლის დაჭერა, როცა ის ცხელა. ზოგიერთ კარბუტერიან მანქანებს (მაგალითად, VAZ-ებს ან ძველ კარბუტარიან უცხოურ მანქანებს) აქვთ ბიძგის სახელური, სახელური კარბუტერის დამწყებ დანართის მექანიკური კონტროლისთვის. სახელურის დასახმარებლად შეგიძლიათ დაარეგულიროთ ბენზინის სპივვიდნოშენნია და თავის მხრივ დაწვა-გაზრდილი თანხა. ცივ ამინდში, კარბურატორის ძრავის გაშვებისას, ძრავა ამოდის და მსოფლიოში ძრავა თბება და უკან იხრჩობა. თბილ ამინდში აუცილებელია ბოლომდე თბილი არ იყოს, მაგრამ სიცხეში შესაძლებელია არ დაიწვას.

როგორ დავიწყოთ მანქანა ავტომატით?

შემტევი ძრავის გაშვების ღონისძიებების თანმიმდევრობა:

გადართეთ "პარკინგი" (P) ან "ნეიტრალური" (N) პოზიციაზე.

Vitisnut ჰალმო პედლებით და შეანელეთ საათი ძრავის დასაწყებად.

ჩადეთ გასაღები ცეცხლის საკეტში და მოაბრუნეთ წლის ისრის უკან ცეცხლის გასაზრდელად. როგორც კი დამხმარე პანელის თვითდიაგნოსტიკა დასრულდება და ყველა ინდიკატორი ჩაქრება, ჩართეთ გასაღები ძრავის დასაწყებად. თუ გაშვებას არ სჭირდება 3-5 წამი, გადააბრუნეთ გასაღები გასასვლელის პოზიციაზე, შეამოწმეთ ცოტა ხანი და სცადეთ ხელახლა.

საჭიროების შემთხვევაში, გათბეთ ძრავა და ავტომატური ტრანსმისია გაშვების შემდეგ.

როგორ გავააქტიუროთ მანქანა სწორად Start/Stop Engine ღილაკის გამოყენებით?

უამრავმა წყალმა, როგორც ბრწყინვალე საკეტის შემცვლელი, გაუშვა მანქანაში Start/Stop Engine ღილაკი, იკარგება და ძრავის ჩართვისთანავე ვერ დაბრკოლდება.
მართლაც, ყველაფერი კიდევ უფრო მარტივია: ძრავის დასაწყებად, საჭიროა გალმა პედლის შეცვლა, რის შემდეგაც დააჭირეთ Start/Stop Engine ღილაკს. თუ დააჭირეთ ღილაკს გალმა პედლის გამორთვის გარეშე, მაშინ ანთება ჩაირთვება, მაგრამ მანქანა არ დაიძრა.

როგორ გავააქტიუროთ მანქანა სწორად?

ჩვენ გვაქვს ინფორმაცია მანქანის სწორად დაწყებაზე, არ დააბრალოთ, მაგრამ ღერძი დამწყებთათვისაა, თუ ახლახანს მიიღეს მანქანა, ან მხოლოდ არჩევენ მის ყიდვას, ეს ინფორმაცია უფრო დაბალი და საჭიროა.

გარდა ამისა, ააწყვეთ მანქანა სწორად, ააწყვეთ მანქანა პირველ რიგში, შეინარჩუნეთ ძრავის საავტომობილო რესურსი, თქვენი ჯანმრთელობა და შედეგად თქვენი მუშაობის სტაბილურობა და საიმედოობა. მე ვიყენებ დაბალ წესებს, vikonannya yaky საშუალებას გაძლევთ შეინარჩუნოთ დვიგუნის პრაქტიკულობა დიდი ხნის განმავლობაში.

მანქანას მექანიკური ტრანსმისიიდან ვიწყებთ

ჩვენ გადავხედავთ ინფორმაციას მანქანის დაწყებაზე მექანიკური გადაცემათა კოლოფი.

ჩვენ თვალწინ დავსვათ ნეიტრალურ ბანაკში შვიკოების ხელახალი მიკების მნიშვნელობა. Tse zdіysnyuєtsya პედალის დაჭერისას zcheplennya (vikaєmo zcheplennya dviguna გადაცემათა კოლოფიდან), პარკირების ჰალმო დამნაშავეა დახურულ მდგომარეობაში. შემდეგ, როდესაც გადაბმული პედალი დაიჭირეს, საჭირო იყო ანთების ჩართვა, გასაღების ჩასმა საკეტში და გადაბრუნება წლის ისრის უკან, სანამ არ დააწკაპუნებდა. როდესაც ეს მოხდება, ზეთის და ბატარეის დატენვის საკონტროლო ინდიკატორი ანათებს აქსესუარების პანელზე. გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ ანთების სისტემა ჩართულია.

წლის ისრის შემდეგ გასაღების მობრუნებისას სტარტერი ირთვება, რამდენიმე წამის შემდეგ, ძრავის სისტემების სისწორის გათვალისწინებით, ღვინოა დამნაშავე, რის შესახებაც უნდა აღინიშნოს დამახასიათებელი ხმა. ძრავი, რომელიც მუშაობს. კიდევ ერთი ნიშანი იმისა, რომ ძრავა ხვეულია და მუშაობს, არის ის, რომ საკონტროლო ინდიკატორები, რომლებიც ანათებს დაწყების საათს, შეიძლება გაქრეს. მის ვიზუალურად გამოსავლენად საჭიროა ინტერნეტში გაკვეთილის ცოდნა მანქანის დაყენების შესახებ. ვიდეოს, უფრო სწორად, მის რიცხობრივ ვარიანტებს დიდი უხამსობა შემოგთავაზებთ.

მანქანას ავტომატური ტრანსმისიით ვიწყებთ

1. აუცილებელია, რომ VIN არ გაჩერდეს, სიჩქარის შეცვლის სელექტორი არის "P" პოზიციაზე (პარკინგი).
2. ვაჭერთ galm_vnu პედალს.
3. ძრავა ჩართულია, არ აძლევენ ჯოხის პედლს. ჩავსვამთ გასაღებს საკეტში, ვაბრუნებთ მას წლის ისრებით დამახასიათებელ ჭიკჭიკზე, რომლითაც ანათებს აქსესუარის პანელზე ინდიკატორები და ასევე იწყება საწვავის ტუმბო. ამის შემდეგ, როგორც კი ინდიკატორი ჩაქრება, სტარტერის დაწყებამდე ვაბრუნებთ აალების გასაღებს წლის ისრის შემდეგ, გასაღების შეშვება შესაძლებელია და ის თავად შემობრუნდება გასასვლელ ბანაკში. მაშინაც კი, თუ ძრავა არ იწყება, სცადეთ კიდევ 2-3 ჯერ 30 წამის შესვენებით. თუ dvigun სისტემა გადატვირთულია სწორ სადგურზე, მაშინ dvigun არის დამნაშავე გაშვებაში.
4. კოლოფის გაცხელებისთანავე შეცვალეთ სელექტორი „R“ ან „D“ პოზიციაზე, რაც ნიშნავს, რომ აუცილებელია გადაცემათა კოლოფის პირდაპირ გადატრიალება.
5. გაუშვი გალმა პედალი და გაასწორე როჰი.

მნიშვნელოვანი მომენტი ძრავის ამოქმედების შემდეგ: აუცილებელია მისი გახურება დიდი ხნის განმავლობაში. ეს აუცილებელია ძრავის ენერგეტიკული სისტემის ნორმალური მუშაობისთვის, რადგან ზეთის ნისლი - დგუშებისა და ცილინდრების ენერგიის მთავარი წყარო - არ წყდება. დათბობა რეკომენდირებულია ჩატარდეს უსაქმურ რეჟიმში ძრავის ბრუნვის რაოდენობით, რომელიც ოდნავ აღემატება უმოქმედო ბრუნთა რაოდენობას.

სანამ ძრავა თბება, შეგიძლიათ წაშალოთ ხარვეზები ან გაასუფთავოთ მანქანა თოვლისგან. გამოსვლამდე, თოვლის შესახებ. Vzimku ადგენს საკუთარ წესებს, თუ როგორ უნდა დაიწყოს მანქანა ძლიერი ყინვის დროს.

შეხედე, პრობლემა ძრავის ჩართვაშია ზამთრის საათიდამსახურებული პატივისცემისთვის, უმჯობესია გაეცნოთ її virishennya-ს მეთოდებს, წინსვლას. Dosvіdchenі vodії მოემზადე ზამთრამდე და მოედნის მომზადება არანაკლებ ჩანაცვლებაა. საზაფხულო რეზინიზამთრისთვის ქანდაკებასთან დაკიდებული კვება, კიდევ უფრო მნიშვნელოვანია კანის წყლისთვის, მანქანის სწორი იპოთეკის ნატეხები რობოტული სატრანსპორტო სისტემის შუალედური ჩარევის გარეშე და ასევე, ტარების უსაფრთხოებითა და კომფორტით.

ამ სტატიაში მნიშვნელოვანია მანქანის სწორად დაწყება მექანიკაზე (ზ მექანიკური ყუთიგადაცემათა კოლოფი).

ავტოსკოლების უმეტესობა ერთ ლინკზე იწყებს თვის დანგრევას, რაც არ არის საკმარისი ამ ადგილის აზრით.

ამ მომენტში აუცილებელია ავტომობილის აჩქარება, რათა უკან არაფერი მოგახვიოთ, ფარები არ დააკაკუნოთ, მოძრაობთ, უფრო სწრაფად ვიმოძრაოთ. ამისთვის, krim zcheplennya, აუცილებელია დამატებითი გაზის ფულის განადგურება.

თუ დროდადრო მხოლოდ ერთ ჯაჭვზე იშლება, მაშინ მანქანა სწორი მიმართულებით წავა, მაგრამ მხოლოდ სწორ გზაზე, არ არის ორმოები, არის სხვა გადასასვლელები.

მაშინვე მოგახსენებთ ძრავის ამოქმედებისა და მანქანის იატაკზე ჩამოყვანის მთელ პროცესს.

• კობისთვის ვთარგმნით შვედკოსტის გადანაცვლებას ნეიტრალურ მდგომარეობაში. თქვენ უნდა იბრძოლოთ, რათა უზრუნველყოთ, რომ თქვენი ტრანსპორტის ძრავა შეძლებს გადაცემას.
• თქვენ შეგიძლიათ მიიღოთ იგი იმავე გზით - გადაბმულობის პედლის შემობრუნებით (უკიდურეს მარცხენა მხარეს). თუ მდგომარეობიდან გამოსვლა გსურთ, თუ გსურთ დაბლა გადაადგილება, აუცილებელია გალმივნუს პედლის მორთვა დაჭერილ მდგომარეობაში, ან პარკირების ჰალმოს (ხელის მუხრუჭის) ცემა.

• შემდეგ გასაღები ჩასმულია საკეტში და საიუბილეო ისარი უხვევს მარჯვნივ ხელის მიმართულებით. ნათურები მაშინვე ანათებენ, ინდიკატორები და ნათურები აქსესუარების პანელზე (ნიშნავს, რომ შუქი აანთო). გადაატრიალეთ გასაღები სანამ არ დაიწყებს სტარტერს.

ეს დეტალი, თქვენი გონებისთვის, რომ თქვენ დაამარცხებთ სწორ მანქანას ნორმალური ტემპერატურის პირობებში, ძრავის ჩართვამდე რამდენიმე წამით ადრე.

მათთვის, ვინც არ იცის როგორ არის ელექტრო მანქანა, გასაგებია, რომ სტარტერს ეწოდება მაღალი წნევის ელექტროძრავა, რომელიც მუშაობს. ბატარეა, რომელიც გაშვებისას არის თავად ძრავა, გაზის მსგავსი და მუშაობს ბენზინის ან დიზელის ძრავებზე.

• ძრავის გაშვებისას შეგიძლიათ ჩაუშვათ გასაღები, რომელიც შემდეგ გადაბრუნდება ანთების პოზიციაზე.
• თუ თქვენ გაქვთ ამჟამინდელი მანქანა დაწყების ღილაკით, მაშინ ამ დროს მოწმდება ანთების გასაღები, ირთვება ანთების სისტემა, შემდეგ შეგიძლიათ დააჭიროთ დაწყების ღილაკს და სისტემა ავტომატურად ჩართავს ძრავას.
• შემდეგ გადავდივართ პირველ გადაცემაზე, ფეხს ვადგამთ გალმის პედალზე, გალმოს ხელს ვუშვებთ, 1500 ბრუნზე ავუშვით (დააჭირეთ გაზის პედალს), ვაჩერებთ კლაჩს არსების მომენტამდე (მომენტამდე). როდესაც ტრანსპორტის გაჩერება იწყებს წინსვლას).

• თუ მანქანა ერთი თვის განმავლობაში დაეჯახა, მაშინ გადაბმულობის პედალზე ფეხი გაიყინებოდა და შორს არ წავიდოდა. შპრიცის ასეთი მანიპულაციების გაკეთება სჯობს ერთხელ, რათა დაინახოს კავშირის არსის მომენტი. მანქანა ერთ ადგილზე დგას, ჯაჭვიდან ფეხს აწევ, მანქანა იწყებს ნგრევას, ფეხი მოძრაობს, სანამ მანქანა არ გაივლის რამდენიმე მეტრს. მაშინ ჩვენ შეგვიძლია შეგიშვათ შემდგომში.

ყველა მანიპულაცია ჩატარდა Ford Fusion მანქანაზე მექანიკური ტრანსმისიით. ჩვენ ვათავსებთ ჩვენს სატრანსპორტო საშუალებებს ნეიტრალურ აღჭურვილობაში და ავტოსადგომზე.

შემდეგ გამორთეთ საკეტი, ჩავუშვით გასაღები საკეტზე (ანთების სისტემა ჩართულია), ფეხი დავდგით გალმას პედალზე (ისე, რომ მანქანა უკან არ დატრიალებულიყო), გამოვყავით მანქანა. ხელნაკეთი გალმა, ჩავსვით პირველი გადაცემათა კოლოფი, გავუშვით გალმო, დავამატეთ 1500 ბრუნი (გაზზე დაჭერით) და ჯაჭვი გავაჩერეთ ჯაჭვის არსის მომენტამდე.

მანქანამ მოძრაობა დაიწყო, ფეხი, რომელიც ჯაჭვზე იყო, გაიყინა. მოგზაურობის შემდეგ სატრანსპორტო საშუალება 3-4 მეტრის მოშორებით ჯაჭვები გაუშვით. გაზზე, ჩვენ გავაგრძელეთ შეტევა 1500 რევოლუციის მხარდასაჭერად, რომელიც დამონტაჟებულია კობზე.

შემდეგი ნაბიჯის დასასრულს, არ არის საჭირო ჯაჭვიდან დიდი დროის გაყვანა, როცა ეს აუცილებელია, წინააღმდეგ შემთხვევაში ჯაჭვიდან ამოძრავება უფრო მიმაგრებულია ჯაჭვის მექანიზმზე და ბრუნავს, რაც დამატებით მიმაგრებას ქმნის თავად მექანიზმთან.

ამიტომ ნუ მისცემთ ზედმეტ ბრუნვას (4000-5000 რევოლუცია), რაც ასევე შეწყალებაა. ამ დროს, თუ ძრავა ზღვარზეა, საკეტი კი პრაიმერის პოზიციაზეა (ჩამკეტის დღე), მანქანის სალონში შეიძლება გამოჩნდეს დამწვარი სახსრის სუნი, როგორც შემცვლელი. და კმაყოფილება არ არის იაფი.