თავად ზრობი

ზუპინკას ბოროტება ცალმხრივი გზაა. წადი იმ გზაზე

ზუპინკას ბოროტება ცალმხრივი გზაა.  წადი იმ გზაზე

არის 2 კერძო სიტუაცია (კიდევ უფრო ხშირად პირველი წყლების ცხოვრებაში და კადაბრისტების სტუმრობა) და DAI-ს ერთ-ერთი უფროსი. არა კოპირება-პასტიდა მეტი დრო არა ღილაკი აკორდეონიდა "z სპეციალური". რაჯუ ვივჩიტი
რა თქმა უნდა, ყველაფერი დახრილია - ციტატა. წავედით! წერტილოვანი ხაზი - წინა ნაწილის მთელი კიდე, რომელიც შეიძლება შეიცვალოს, B-სთვის.
1. Yaksho B მთელი ხაზის დაძაბვის გარეშე - მოიგე viconu vimogu
ვინენ A, იაკი (scho not є გზის წესების დანგრევა) სტუმრობისას
კენტი ნაწილების გადადინება ( წერტილოვანი ხაზი) გამოჩნდება გვერდებზე
zustrichnogo ruhu vul. მეგობარო (PDR-ის 8.6), გონებისთვის, რომ B არის მხარეს. განადგურება და შეგიძლიათ კიდევ ერთი საათი დაამარცხოთ, რომ გაანადგუროთ
ვულ. პირველი გადასასვლელისკენ მიმავალ გზაზე, როდესაც პირველი წავიდა ნათელ მხარეს
გადაკვეთა (კობის სქოდო წერტილი მომრგვალებულია). ალე წე
დაზიანება, პერჩეში, არ არსებობს მიზეზობრივი კავშირი ავარიასთან, ტკ. ზიტქნენნია
არ მართოთ ჭკვიანი მანქანით; სხვაგვარად გამოეცხადება დანგრეულს
იჯარით u vipadku, yaksho vul. Persha maє 4 smugi ruhu (ერთი დღის განმავლობაში
ზომები, სიგანე 12 მ) და მეტი (PDR-ის 9.2 პუნქტი).
2. Yaksho B ითრევს კიდეზე prozhdzhoi ნაწილი, რომ viykhav ქ. პირველ რიგში, ეს ნიშნავს ვინ
არ visonav vimogu ტრანსპორტი zasobu, როგორ დაიშალოს
სათავე გზაზე (scho maє perevagu in rusi) (PDR-ის 13.9 პუნქტი), ნავიგაცია
yaksho A porushuє პუნქტი 9.2 PDR. იაკშოს ქ. პერშა არ არის შირშა 12 მ.(სმოგების რაოდენობა ნაკლებია
4), შემდეგ და თქვენ შეგიძლიათ ნახოთ კოლაფსის გარეშე ნათელ სმოგ ვულზე. პერშა,
მაგალითად, გასწრებისთვის (PDR-ის 11.5 პუნქტი), ან ზუპინკი გზის მარცხენა მხარეს.
(P. 12.1 DA). პრაქტიკაში, B ყველაზე ხშირად, ყველა მისი
პატივს გცემ მხოლოდ გზიდან გადადით lіvoruch і თამამად vіzhdzhaє მარჯვენა შემობრუნებით,
ცურვა A მანქანიდან შუბლის საკეტის საქარე მინით,
მიერ გასართობი სმუზი vul. პერშა და ყველაზე ხშირად წესების ფარგლებში.
ვარიანტი, თუ B-მ ნახა დანარჩენი წინა ნაწილები, ალე ზემოქმედების მომენტში
არასტაბილურ ბანაკში დროის გატარების შემდეგ შესაძლებელი იყო მისი ინდივიდუალურად შეხედვა. დუჟე
მნიშვნელოვანია, რადგან თქვენ არ ხართ კარგად ამაში რაიმე მიზეზით, თუ თქვენ ხართ A
viyaviv nebezpeka და scho zrobiv ავარიების თავიდან ასაცილებლად კონკრეტულ
გზის გონება(P. 10.1 DA).

ინშას სიტუაციები

Nі vulitsya, Nі Shose, Peretin!

ზოგიერთი მათგანისთვის ფეხით მოსიარულეებსა და მოსიარულეებს შორის მოძრაობის მოქნილობა დასაკეცია. სხვადასხვა და სხვადასხვა მიმოქცევას მისტის მიმდებარედ პატარა გზები ცვლის. ... პერეტინი - გზის ფასი, ადგილობრივი სტანდარტების მიხედვით, ნაკაწრების, კიდევ უფრო უარესი მახასიათებლების მქონე გზის, გზის და ტრანსპორტის ცვლა. სახელმწიფო გზასთან მხოლოდ ათასი გადასასვლელია, მაგრამ თითქმის ათასი კილომეტრია. ესპანეთში ფატალური მემკვიდრეობის და სერიოზული დაზიანებების 2% ჩანს.


ჩვენამდე აშკარად გაიშიფრა ორი მოწმე, რომლებიც ხშირად ხეტიალობენ.
1. (PDR-ის 1.2 პუნქტის აღსანიშნავად), რომლის ფორმა, ზომა და ფორმა დევს მომრგვალებული რადიუსების სახით. Chim dal vid
ჯვრის ცენტრში მოჩანდა კობის მომრგვალებული წერტილი, ტობტო. chim მეტი რადიუსით
დამრგვალებულია წინა ნაწილის კიდეზე, თიმი უფრო შესამჩნევია.
2. (ტერმინი ასევე მითითებულია
PDR-ის 1.2 პუნქტი) მზადდება მართკუთხედის ფორმა, რომლის ზომა დევს
წინა ნაწილების სიგანე, რომლებიც ჭარბობს. თუ სიგანე იგივეა, ეს არის კვადრატი. გამოკვეთილი ხაზებით შემოფარგლული,
є წინა ნაწილების მიწების გაგრძელებამდე, გავლით
გადაკვეთა.
ასეთ რანგში, () მოიცავს
() ეს არ არის ერთი დღეს!. ტექსტში შეურაცხმყოფელი ტერმინი vikoristoyutsya
წესებიდან გზის უსიამოვნებარომ yogo slіd განვითარება, tk. სუნი შეიძლება გაიზარდოს
ღირებულება.
აპლიკაცია
DA-ს 6.12 პუნქტი:
დამნაშავე დანაშაულში გაჩერების ხაზამდე და ყოველი დღის განმავლობაში
ჯვარი - ზერეტინამდე ყოველი ნაწილი(tobto v'yhati on i
ზუპინიტია ადრე).
DA-ს 8.6 პუნქტი:
ვიზიტები ძველი ნაწილების უკან დახევიდან (tobto z!)
სატრანსპორტო მომსახურება ბრძოლის ველზე დაყრდნობის გარეშე.
DA-ს 8.12 პუნქტი:
კორდონები).
DA-ს 12.4 პუნქტი:
(!) 5 მ-ზე უფრო ახლოს Ისე
ამ რანგში 5 მეტრი მიდის არა ჯვრიდან (), არამედ ჯვრიდან
().
ბაიან - ნი, ცოდნა-ასე!

გზები რუსეთში მიდის სიმღერის რჩევებზე: ფედერალური, მისკი, აბრეშუმი. ნებისმიერი გზის მთავარი ელემენტია ნაწილის გავლა. ბაგატოსმუგოვის მანქანების მაგისტრალებზე და გზებზე შური იძიეთ თვითკმაყოფილზე, უზბეკზე და ჯვარზე. მათ მოქმედებებზე ამობურცული ნაწილები სუბლირებულია დახვეწილი, დახვეწილი ზრდით, ჭაობი კი მოწითალო ზრდით. მაღალსიჩქარიანი ბილიკები არ უსწრებენ ერთ ხაზს მეორეს.

წადი იმ გზაზე

Reetin, რომ ისიამოვნოთ ქალაქის და საერთაშორისო ტრაფიკის კონტრასტებით. არსებობს კერუვანნიას ორი განსხვავებული გზა, დიდი გაგებით. სუნი, როგორც წესი, ჰგავს გზას სწორ ხაზში, სიგანეზე, უპირატესობების გარეგნობაზე, ალე ასეთი ადგილის აწევით, როგორიცაა გამოღვიძება, პერესკოდია ზორუსთვის, ფეხით და ველოსიპედისტებისთვის და ა.შ. კიდევ უფრო მრავალმხრივი და დასაკეცი სცენარი, რისთვისაც მოდის ფახივცი პროპონიუიუ, როგორიცაა ცალკეული პარამეტრების შესრულების კრიტერიუმების გამაერთიანებელი, რეალური შესრულების გაერთიანება, ველოსიპედის ინფრასტრუქტურა მოძრაობისთვის,

ახლა, PDR-ის ახალი გამოცემით, სიჩქარე ნებადართულია მაგისტრალებზე 150 კმ / წელიწადში. სპეციალურ მარშრუტებზე - სპეციალური სმოგი ველოსიპედისტებისთვის, ისინი შემოღობილია მანქანებთან.

სტანდარტების ნორმები

Prozhdzha chastina განკუთვნილია რკინიგზის თავისუფალი ტრანსპორტისთვის. შეგიძლია აზრი შეცვალო ტრამვაის ხაზები... სუნი, როგორც წესი, მანქანები არ შეიძლება იყოს მანკიერი. U PDR є პუნქტი 9.6. ტრამვაის ნომრის შეყვანა დასაშვებია შემობრუნებისას, შემობრუნებისას ან შემობრუნებისას, თუ ითხოვთ წესების 8.5 პუნქტს.

როცა წახვალ, გაიხსენე წესები. ალე, იყავი დაცული, შენ შეგიძლია იცოდე ყველაფრის სპეციფიკა, რაც უფრო დაბალია. Vikoristannya smog to ruhu: სწორედ ადგილი: შეგიძლიათ vikoristovuvati ის, რაც საუკეთესოდ შეეფერება თქვენს მნიშვნელობის წერტილს. ერთი მხრიდან, ასევე მარცხენა მხრიდან. სინათლე: მიკათში ჩასმული შორეული შუქი: tse mіskiy ოლქი, და ісnu posіyna არ არის უსაფრთხო იმ koristuvachіv. თუ დარწმუნებული არ ხართ ღამით პარკირებაში, ან თუ მცირე განათებაა მხრებზე, ან არასაკმარისად განათებული გადასასვლელის მეორე ნაწილზე, უნდა ჩართოთ პარკირების შუქები.

გზის დაპროექტება და ქალაქის გონებაში მოთავსება შესაძლებელია. გადადით შვედეთის გზატკეცილის საქმიანი ნაწილის კიდეზე zhytlovoy საზღვარზე, დაივიწყეთ, რომ დამნაშავე არ იყოთ 100 მ-ზე ნაკლებ მანძილზე. ბაგატო კორინთული ინფორმაციაє y დოკუმენტი SNiP 2.07.01-89, განყოფილება 11 "ტრანსპორტი და ქუჩა-გზის შემოღობვა", პუნქტები 11.1-11.4. სტანდარტით є umov - მაღალსიჩქარიანი გზები პასუხისმგებელია მიწისა და ოვერჰედის გადასასვლელებზე. ვლაშტოვუვატი მაგისტრალებზე, მიწის გადასასვლელები გამაგრებულია.

დედები: დანაშაულის სუნი ტროტუარებზე. იაკშო ნი, მაშინ გამტარებელი გზაშია. მკაცრად რეკომენდირებულია იყოს ძალიან რეკომენდირებული დაბალი ხილვადობის გონებაში, რათა ისინი უნიკალური იყოს. ბავშვთა ჯგუფების ტექნიკური განათლების ჯგუფის გუნდი პროექტის გუნდი უზრუნველყოს ბავშვებისთვის ხელმისაწვდომობის ხელმისაწვდომობის უზრუნველყოფა მუნიციპალიტეტების კოორდინაციის, ოპტიმიზაციის, რეაგირებისა და მონიტორინგის მიზნით ხელმისაწვდომობისა და თვითმომსახურების ხელმისაწვდომობის უზრუნველსაყოფად. გუნდმა გასცა ტექნიკური რჩევები ხელმისაწვდომობისა და უსაფრთხოების, ფუნქციონირებისა და კომფორტის სფეროებში.

როკი დაშვებულია

კორდონი არის გზის წამყვანი ნაწილი გზის სმოგში. სუნი ჩანს ნიშნებითა და ნიშნებით (PDR-ის 9.1 პუნქტი). შეიძლება ჩამოერთვას აბსოლუტური, თუ გადატვირთული ხარ. Yakshho ზომა არის nem, ხაზის სიგანე წყლის ვიბრაციით დამოუკიდებლად urakhuvannyam საერთო ზომებიმანქანები და სატრანსპორტო საშუალებები Obov'yazkovo MA fraternize პატივისცემა და ინტერვალი მათ შორის. მეორეს მხრივ, დამატებითი სმოგი ჩანს გზაზე მყოფ ადამიანებზე და სპეციალური დიდი ტრანსპორტისთვის. წყალი არ არის დამნაშავე სმოგის უკიდურესი ლივიის ოკუპაციაში, რადგან ეს არის თვითკმაყოფილი, მემარჯვენე შეარყია.

იქნება ეს შეწყალება თუ გამოტოვებული ბრალი, ეს არაზუსტად განისაზღვრება საქონლის ხელმისაწვდომობის დაგეგმვის ბრძანებით, რადგან შეიძლება საჭირო გახდეს გარკვევა და ტექნიკური მხარდაჭერა. საცხოვრებელი კარგად და კურთხევის გარეშე დადის - ეს ხალხის უფლებაა. ლისაბონის თემის ყველა მოქალაქის უფლების გარანტი. მოძრაობისა და წყლის ქცევა მნიშვნელოვანი ფაქტორია საგზაო მოძრაობის უსაფრთხოებისთვის. ყველა გზაზე სიტუაცია ასხამს მთელ ქცევას. მაგალითად, მეცნიერულად აღზრდილი, shirsha smuga spriyaє სატრანსპორტო საშუალება.

სატრანსპორტო ნაკადები

Rozdilny smugy დამონტაჟებულია დაცვისთვის გამომცხვარი როჰუპროტილეჟნის სწორი ბნელი ბნელი გზების გასწვრივ. ფედერალურ და საერთაშორისო ავტომაგისტრალებზე შესაძლებელია უშუალოდ დაკავშირებული სატრანსპორტო ნაკადების განაწილება. სიგანე იწყება DSTU R 52399-2005-ით. დასაშვები სიგანე ექვსი მეტრია, ყველა შუაზე შეიძლება გაზონის გაზრდა. ღობეების დამონტაჟებისას (ბეტონის და ლითონის) სიგანე 2 მეტრია. სხვა კატეგორიის ორმილიან გზებზე ღობეები არ დამონტაჟდება. არსებული ნაწილები ექვემდებარება ქვეხაზოვან დიზაინს 1.3. გააკეთეთ კანის ხაზი ფართო 1.3.

І ლისაბონის საგზაო ბლოკების დიაგნოსტიკა, ვიკონანი წვდომის გეგმის მიხედვით, რაც აჩვენებს, რომ არსებობს პრობლემები და უსაფრთხოება, რომელიც შეიძლება იყოს სტრუქტურული ხასიათის. საზღვრისკენ მიმავალ გზაზე ჩართვა კიდევ უფრო მნიშვნელოვანია. მოძრაობის შემცირების გზები ყველაზე ლამაზი გზაა ტრაფიკის გაზრდისთვის, მაგალითად, საცხოვრებელ ადგილებში, ისტორიულ ცენტრებში, სკოლებსა და ქუჩებში, სადაც უამრავი ადამიანია. მე სუნი სუნი dodatkovo გადატვირთვის, რომელიც საშუალებას იძლევა სიჩქარე სიჩქარე ჯვარი მოძრაობა. ზოგიერთ ადგილას წარმატებული დაშვება თვალსაჩინოდ მეტყველებს იმაზე, რომ სწორი რეგისტრაციისთვის შეიძლება შემოხვიდეთ და ცოტა ადამიანია დაინტერესებული მუნჯით.

Doyakykh mіskih tras-ზე proїzhda chastina ფართოა razdіlovі სმოგი, Vidіlenі ვიზუალურად ჰორიზონტალურად სუბტილიზებული 1.2.1.

მათ მიერ სპეციალური დანიშნულების სატრანსპორტო საშუალებების, სპეციალური მანქანების, ჯარიმები არ არის დასჯადი და ჯარიმა 1500 რუბლს შეადგენს (PDR-ის 9.9 პუნქტი).

მე ვარ ძალიან მდიდარი, უსაფრთხოების თვალსაზრისით, ვაერთიანებ ქალაქის ყველა მაღალ ქუჩას, საშუალო ფენას და ჩანთების ცხოვრების ხარისხს. ლისაბონის მუნიციპალური გენერალური გეგმა ემყარება იმ ფაქტს, რომ ჩქარი გზის შესასვლელი იშლება ადგილობრივ გზებზე და მისასვლელი, რომელიც ძალიან მაღალია გზებზე, ისევე როგორც ცირკულაციის ზომიერი ზონების გადაცემა. საგზაო მოძრაობის მართვის ეს მოდელი არის სამუშაო ინსტრუმენტი, ნიშნები მუნიციპალური სამსახურების მენეჯმენტისთვის და კმაყოფილი ადამიანებისთვის, თუ შეგიძლიათ, იქნებ, იქნებ, შეხედოთ, გააპროტესტოთ, დაშორდეთ და შეხვიდეთ მოძრაობის შესამცირებლად.

უზდოვჟ

Uzdovzh არის ნაწილი გზის, yak მიმდინარე ფედერალური მაგისტრალების ყველაზე ხშირი ასფალტი. განსაკუთრებით არაუსაფრთხო სახლებზე, გზის ნაწილს აკრავს სპეციალური ბარი, რომელიც არ არის დაშვებული გზის გაღმა. არსებული ნაწილები გამოდის უზბეკური ჰორიზონტალურად დახვეწილი ფორმის 1.2.1 ან უფრო ხშირად 1.2.2. Bila sutsilna ხშირად ავსებს უფრო ლაკონურს. ასეთ მდგომარეობაში წასვლა დასაშვებია უკიდურესი უთანხმოების დროს. მაგალითად, ვლინდება მანქანის არაადეკვატურობა.

ღვინო, რომელიც ეფუძნება იურიდიულ და მარეგულირებელ სტანდარტებს, ეროვნულ და საერთაშორისო მოწინავე პრაქტიკასა და რჩევებს ახალი ტექნოლოგიები... სასიცოცხლო და გაუგონარი კრიტიკული პრინციპების მოპოვება, რაც ზოგიერთ ადამიანში უსაფრთხოების ორ ასპექტს შორის კომპრომისის აუცილებლობას მოითხოვს:

Hiba მოდელი არ არის "აჩქარებული" უბრალოდ მდიდარი"? ვიზიტების განხორციელება სპეციალური დაცვის გამო მოძრაობის შესამცირებლად. ფიზიკური უსაფრთხოებისთვის ის მშვიდია, რომ ფართოვდება, იურიდიული უსაფრთხოებისთვის მშვიდია, პროექტისთვის ეს იქნება. Tobto Pislya მოდელები უნიკალური და დაჩქარებულია.

uzbіchchya-ს რეგიონული აბო mіtssevogo ღირებულების ბილიკებზე შეიძლება იყოს ვისონანი ხრეშით, დამსხვრეული ქვით, ჩხიკვით. PDR-ის 12.1 პუნქტი იძლევა არა ზუპინკას uzbichi-ზე, არამედ პარკირების ჩამორთმევას. გოლოვნას გონება "არ გადავიდეს" ძვირფას რუშის იმ მონაწილეებზე. უზბეკებისთვის გადაცემის ჯარიმა ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსის 12.15 მუხლით და გახდება 1500 რუბლი.

De mene ts_kavit chastina? მოდელი ინახება საბაზისო მოდულიდან და ტოკენების ნაკრებიდან. ძირითად მოდულში თქვენ გეცოდინებათ ციკლი, შენახვის არეალი და მოდელის შენახვის წესები. ბარათებზე თქვენ იცით კონკრეტული კანის ზარის დეტალები. ჟეტონები არის ავტონომიური და ჩამოიჭრება საათში.

მოდელის სისწორისა და ინტელექტის გასარკვევად წაიკითხეთ 1 და 2 პუნქტები წაკითხულიდან მთელ ძირითად მოდულში. მოწყობილობის ნაკადის ვერსია ხელმისაწვდომია ინტერნეტში.

წადი იმ გზაზე

Pishohodi vvazhayutsya თანაბარი მონაწილეები საგზაო მოძრაობაში. მათთვის მნიშვნელოვანია შემდეგი:

გზები არ აბრუნებს სმოგს TS-ის სახურავზე. მათ მიერ შემოღობილია მანქანების გადასასვლელი.

მუნიციპალური გენერალური გეგმა, ქარხნების მფლობელები, მენეჯერები, ინტერნეტის ხელმისაწვდომობა და ტრანსპორტი. ოპტიმიზაციის მოდელი ruku visnachaє-სთვის ტექნიკური მახასიათებლები, როგორც ჩანს ლისაბონის მუნიციპალიტეტებში ტრაფიკის შესამცირებლად ზარების დაგეგმვის, დიზაინის, შენარჩუნებისა და მართვის საათამდე.

მოდელი დაიშალა სამართლებრივი და მარეგულირებელი სტანდარტებისა და ეროვნული და საერთაშორისო მოწინავე მეთოდების საფუძველზე. შეცვალეთ ტრანსპორტის მუშაკების სიჩქარე. არასახიფათო ტიპების რიცხვის სიჩქარე და სიმძიმე, მათ შორის საგზაო ტრანსპორტისთვის, შესაფერისია.

გადადით სამ ჯგუფში:

  • ადგილზე;
  • მიწისზედა;
  • pіdzemnі.

სახმელეთო - საგზაო ბილიკები, რომლებიც დასაშვებია პიშოჰოდამზე. სუნი აღინიშნება ნიშნით 5.19.1. როგორც კი სოფლის ნაწილი სმოგით გაივსება, სუნი აწვება და დაეცემა. რეგულარულ ჯვარედინებზე ნიშნები ნებადართულია არ ამაღლდეს. დიზაინი, viznachennyam-ისთვის, მიენიჭება PDR-ის პირველ გავრცელებას, ზოგიერთისთვის ეს ჩანს.

დააჩქარეთ ჯვარედინი მოძრაობა. რუკუ პიშოდივის გონების გაპრიალება. მოდელის სპეციფიკა მოქმედებს მე-3, მე-4 და მე-5 ეტაპებამდე. მოდელის შენახვის წესები. Podlashtuyte World vimir ტრაფიკი საიტის მახასიათებლებზე. საგზაო ღობეების არქიტექტურის პატივისცემა, ლიკარენთან მისასვლელი არხები, ავტობუსის მარშრუტები, თემის განათება, გზები, სანიაღვრე სისტემა.

ნებისმიერი სახის სიცხადისთვის და ტექნიკური მხარდაჭერისთვის, რომელიც დაკავშირებულია ხარკის ცხრილებთან, წინა პროექტებთან დაბნეულობის შენარჩუნება, რომელიც შეიძლება დაირღვეს იმავე საქმისთვის. გადახედეთ კანონმდებლობის მოდელს. შეარჩიეთ მასალის ტიპი და უზრუნველყოთ ჯართის ხარისხი. საგზაო მოძრაობის ყველა მონაწილის ფიზიკური უსაფრთხოების უსაფრთხოებისა და ორგანიზაციისა და ტექნოლოგიების უსაფრთხოებისთვის, რაც იწვევს პროექტებსა და რობოტებს.

მიწისზედა და მიწისქვეშა გადასასვლელები განლაგებულია ბნელ-ბნელი გზების ზონაში და აღინიშნება ნიშნებით. მიუხედავად იმისა, რომ ზედა გადასასვლელის კონსტრუქცია არ ჩანდა, "ზებრა" ნიმუში არ ჩანდა, მან გადაკვეთა წესების 4.3 წერტილი. საგზაო პოლიციის ინსპექტორი ვერ დაგაჯარიმებთ. ნიშნების და კონსტრუქციების დადგენის წესის დარღვევას გზის ჩამონგრევის მონაწილეები არ ცნობენ.

გთხოვთ გაიაროთ კონსულტაცია და შემატყობინეთ თქვენი მენტალიტეტი. დაგეგმვის, პროექტირების, მომზადების და ვიკონანის ძარცვის ეტაპებზე. პრობლემის საფუძველზე ინფორმაციის ხილვადობა უპრეცედენტო და უნიკალური მხარდაჭერაა. მოძრაობა ძალიან დატვირთულია სწორი ბარგით უსაფრთხო, მეგობრულ და მეგობრულ ზონაში.

ტრაფიკით, თქვენ ხედავთ დიდი სივრცის ძალას. დოსვიდის შოუ, კარგი ვიკონიანები მინდა, ზასპოკილივი შემოვიდეს, პატარა სურათის სანახავად არ შემოხვიდეთ, მაგრამ დარიჩინი მოვიტანო. დოკუმენტის მიზნებისათვის უნდა დაწესდეს შემდეგი ვადები და პირობები: მოძრაობის რეგულირება. Vprovadzhennya, რომელიც შევიდა გზაზე rusі სიჩქარის შემცირების მეტა და გზის რუხის დაკვირვებით. დაარქვით, შემოდით შეიძლება ჰქონდეს ფიზიკური ხასიათი: გზის საწყობები, დიფერენცირებული ტროტუარები, რინგები, შიკანი.

ბეზპეკა

თუ სახლში ბევრი ბნელი წყალია, წყლები პდრ-ს აფუჭებენ, გამოყოფის და უზბეკის მიხედვით აფიქსირებენ. ხშირად ასეთი მანევრები უფრო სწრაფად სრულდება. დაავადებულის თანდასწრებით, მას მოკლებულია არა პორტუგალია, არამედ წყლების კანონიერ მოსმენა. Porushnika karaє სისხლის სამართლის კოდექსი.

უხარისხო გზების შემთხვევაში მათი მოგვარების გზა დაფიქსირდება 2013 წლის 196 ფედერალური კანონის ნორმებით. ფიზიკური პირების ჯარიმა შეიძლება იყოს ხუთიდან ათ ათასამდე. განადგურებისთვის შეგიძლიათ თავი დააღწიოთ არეულობას გზის დიზაინი... razdilovoy smuga-ს კონსტრუქციული ელემენტების ruinuvannya-სთვის იურიდიული პირი, ინდივიდუალური მეწარმის გარდა მოგიწევთ 300 ათასის გადახდა. ანალოგიურად, 2016 წელს, კარგია მისი ერთდროულად გამოყენება.

გზისა და საკაბელო არხებს შორის არის ფიზიკური მეტრო, რათა მოხდეს სივრცის დიფერენციაცია, რათა თავიდან აიცილოთ ჰორიზონტალური სიგნალიზაცია ტროტუარებზე მარკერებით. ერთი გასწორების მოგება, პირდაპირ გზის გასწვრივ გაყოლა და გზის მარჯვენა მხარეს გასწორების მოწვევა, ბორდიურამდე ან ავტოსადგომსა და გზას შორის. მანძილი საზოგადოებრივი გზის ნაწილი სპეციალურად ავტომობილისთვისაა მოჭრილი. რუხზე სმოგის ერთი ნაოჭია. გზის ჰეჯის ინტრაარქია გზების კლასიფიკაცია მათი ფუნქციებისა და მახასიათებლების მიხედვით.

აქვს დანარჩენი კლდესაავტომობილო გზების ტერიტორია გარემონტებულია კონსტრუქცია ცივილიზებული ხედით. მიმდინარეობს მიწისქვეშა და მიწისქვეშა გადასასვლელების მშენებლობა. Გაჭედვა ახალი იერი ბოლო გადასვლები- დიაგონალი. სმოგის რეკონსტრუქცია და განვითარება: კონსტრუქციული ელემენტების რაოდენობის გაზრდა. განსაკუთრებით არაუსაფრთხო დილიანკებზე, ახლა შეუძლებელია უზბეკებთან მოხვედრა - მაღალი საგარეუბნო ბარის მოწყობა. როგორც ჩანს, გზა გაგრძელდება.

5-მდე რივენ: 1-ლი რივი; მე-2 დონე; მე-3 დონე; მე-4 დონე და მე-5 დონე. მუნიციპალური გენერალური გეგმის ღირებულებებია obov'yazkovim. 1st rivnya სტრუქტურული ჩარჩოს მარშრუტი, რომელიც შეინარჩუნებს გადასვლას მომავალზე, ისევე როგორც დიდ ცვლილებას ლისაბონში. სხვა დონის მარშრუტი ძირითადი მარშრუტი არის ჰემის განაწილება, რაც ხელს შეუშლის მუნიციპალიტეტებში მოძრაობის უმაღლეს ნაკადებს, ასევე შუა მარშრუტს და ნაგებობამდე მისასვლელს. მესამე ხაზი მარშრუტამდე მეორე ხაზი არის ბადე, რომელიც შეიძლება ინახებოდეს შიდა მარშრუტებიდან, რომლებიც არ უზრუნველყოფენ სიახლოვეს, ასევე სატრანსპორტო ნაკადების მარშრუტირებას მთავარი ხაზის მარშრუტზე.