2015 წლის ფოთოლცვენის დღეების მეხსიერება მდიდარი იქნება მეხსიერებით, თუ გზებზე შესაძლებელი იქნება შორს მიმავალთა თოკების სროლა, რადგან ისინი ატარებდნენ საპროტესტო აქციებს, „რავლიკის“ სქემის მიხედვით, წინააღმდეგ. ფედერალური გზებით კორისტუვანში გადახდის შემოღება 12 ტონაზე მეტი ნებადართული წონით მაღალი მოცულობის მანქანებისთვის. ბულას არსი ისეთივე მარტივია, როგორც არასდროს, თუ ქვემოებს არ შეუძლიათ და ზემოებს არ სურთ, მაგრამ რევოლუცია არ მომხდარა... დიდი წამოწყების საფასური შემოიღეს, 2015 წლის მე-15 ფოთლის შემოდგომიდან. წელამდე. ცე ნიშნავს, რომ შორეულ ადგილებში მძღოლების ცხოვრება გაუადვილდა. მათ მიიღეს ახალი უფლებები და ვალდებულებები, ხოლო მათი ვალდებულებების შეუსრულებლობისთვის - ახალი ჯარიმები. თავად სისტემა "პლატონის" გადახდაზე და ჯარიმებზე, თუნდაც არ მუშაობდეთ, ჩვენს სტატიაში ვისაუბრებთ.
ახალი ოპერატორის გამოჩენა მონაწილეობს ფედერალური გზების ღირებულების საფასურის შეგროვებაში
მეტი serpnі 2014 წელს ხელი მოაწერა ორდენის ორდენს რუსეთის ფედერაცია N 1662-პ ორდენის უფროსთან მედვედევ დ.ა. თუ ასეა, აუცილებელია პატივი სცეს, რომ TOV "RT-Invest"-ის მონაწილეები და პარტნიორი იგორ როტენბერგი უკვე წესრიგში იყვნენ. დანარჩენი ბედი კომპანია „RT-Invest“-ის ვებგვერდზე.
ეს იყო ინტერესების ლობირების კეთილშობილებით, თუ კონკურსი და ტენდერი გამოვლინდა გამარჯვებულად მნიშვნელოვანი და უსარგებლო პროექტისთვის. მათ, ვინც რეალურად წვლილს შეიტანს ფედერალურ ბიუჯეტში, გზების შესაკეთებლად, მიჰყავთ „კერძო“ ადამიანები, რადგან მათ შეუძლიათ შტატში გაგზავნონ დანარჩენი ოსკილკა. ისე, კარგად, ორდენის უფროსი აშკარად ჩანს ბუტივით, დაბლა ვპატიობთ მოკვდავებს.
როგორ მივიღო გადახდა დიდ ვანტაჟივკაზე ფედერალური გზების ღირებულებისთვის
ვინაიდან ოპერატორი უკვე არის є, მაშინ აუცილებელია მასთან იურიდიული შენიშვნების განთავსება. ამის გაკეთება შეგიძლიათ სამი გზით:
დარეგისტრირდით პლატონის სისტემის ვებსაიტზე;
- სისტემის უახლოეს ოფისში გეგმის შეთანხმების გაფორმება;
- სწრაფად თვითმომსახურების ტერმინალით
როცა ამ გზიდან გამოხვალ, გაბრაზდები და თუ ამას უკეთესობისკენ მიიღებ, შეგიძლია იხილო ან ბორტზე მიმაგრებული, ბაგატორა ვიკორისტანნია. Abo მარშრუტის ბარათი - ერთჯერადი.
ნებისმიერი სახის მიმაგრების შემთხვევაში, ან ბარათი განხორციელდება ყველა მონაცემის ხელახალი გადამოწმების ფაქტზე და ფიზიკური პირისთვის:
Ელექტრონული ფოსტის მისამართები.
მობილური ტელეფონის ნომერი.
IPN.
საბანკო დეტალები.
გაცემულია ტრანსპორტის ლიცენზიის რეგისტრაციის მოწმობა.
ამისთვის სამართლებრივი საკითხებიყველაფერი უფრო რთულია. შედეგად, ბარათი დაუყოვნებლივ გამოჩნდება ოფისში, ხოლო საიტის მეშვეობით რეგისტრაციისას, დაახლოებით 5 დღეში. ფაქტობრივად, იმავე ოფისში მოვდივარ. თქვენთვის უფრო ადვილია ოფისში წასვლა.
აქ აუცილებელია პატივი სცეს, რომ ჯობია ბაგატორაზას დანართების აღება, თქვენ გახდებით უნივერსალური, რუკაზე. Pristry არ გაძლევთ საშუალებას დაარეგისტრიროთ მარშრუტი ხილულ რუკაზე. ამ შემთხვევაში გადახდა დაირიცხება ბიუჯეტის (ტრანსპორტის მარშრუტის) დადგენის საფუძველზე. ტრანსპორტირების ხარჯები, სატელიტური ნავიგაციის ტექნოლოგიის GLONASS ან GLONASS / GPS დახმარებისთვის.
სათქმელი რჩება მხოლოდ ის, რომ გადახდა შესაძლებელია ბანკის ან საბანკო ბარათის მეშვეობით. სამომავლოდ ტერმინალების საშუალებით გადახდის განხორციელება მოსამზადებელი საშუალებით იქნება შესაძლებელი.
სად და როგორ დააინსტალიროთ დანართები ფედერალური გზების გავლისთვის (გამარჯვებისთვის) გადახდის გაანგარიშებისთვის 12 ტონაზე მეტი დიდი ინვესტიციებისთვის
ახლა რაც შეეხება ტექნიკურ ნაწილს, რომ მანქანის დანიშვნაზე იზრუნებენ გახანგრძლივებაზე, ასევე მონაცემთა გადაცემაზე და მგზავრობის ღირებულებაზე მოგზაურობის საათისთვის. (Arrahuvannya და დებეტირებადი გადახდა).
პლატონის სისტემის დანართები შეიძლება დაუკავშირდეს მდე გვერდითი მოაჯირიმანქანის pіd საათი ყველა მოგზაურობა. თქვენი მოვალეობაა დადგეთ რაც შეიძლება ახლოს ფრონტალურ ფერდობთან, რათა შეძლოთ მასთან კავშირის უზრუნველყოფა. ამის შემთხვევაში არ არის რეკომენდებული დანარჩენის დაყენება საწყობის გათბობასთან. ასეთი ვითარება განპირობებულია გადამცემი კოდის ცვლილებებით სიგნალის გადაცემისას.
მე ავაშენებ რობოტის სათავე ვიტრინას და სვეტლოდიოდს ანთებული მწვანე ფერის. ძალიან ვინ მიანიშნებს მათზე, რომ ყველაფერი რიგზეა. თუ ღვინო არ იწვის, მაშინ ეს შეშფოთების მიზეზია, რადგან ნებისმიერ შემთხვევაში წყალზე დიდი მოგების დაჯარიმება შეიძლება, რაზეც შემდგომში შეგვიძლია ვისაუბროთ.
გადახდის ოდენობა კანის კილომეტრზე დიდი ღირებულების ფედერალური გზების ღირებულებისთვის 12 ტონაზე მეტია (პლატონის სისტემის მიხედვით)
უკანა მხარეს იგეგმებოდა, რომ მარაგში თანხა იყო 3,5 რუბლი გზის კილომეტრზე. თუმცა, შორეული მუშების საპროტესტო აქციების შემდეგ, ბრძანებამ შეამცირა ტარიფები. ასე რომ, რუსეთში დიდი ინვესტიციების ტარიფი არის ფედერალური მაგისტრალებიგინებათ koristuvannya 2016 წლის 29 თებერვლამდე ვხდებით 1,53 რუბლი. გავლილი მარშრუტის კილომეტრზე, ხოლო 2016 წლის 1 მარტიდან 2018 წლის 31 მარტამდე - 3,06 რუბლი. თუმცა 2018 წლამდე ბედმა ვერ გაუძლო.
მოსკოვი, 2016 წ., 2 ფოთლის ცვენა. რუსეთის ფედერაციის ტრანსპორტის სამინისტრო, რომელმაც მოამზადა დადგენილების პროექტი, პლატონის სისტემის ტარიფს 1 კმ-ზე 3,73 რუბლამდე გაზრდის.
რომელი მუხლი არეგულირებს ჯარიმას 12 ტონაზე მეტი ავტომობილით ფედერალური გზების გავლის (გამარჯვების) გადაუხდელობისთვის
პიდ ახალი კანონისაჭირო იყო ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსის დამატება ახალი მუხლით ან დარღვეული პუნქტით. ასე რომ, 2015 წლის მე -15 ფოთლის შემოდგომაზე, 12.21.3 მუხლი გამოჩნდა "რუსეთის ფედერაციის შეუზღუდავი კანონმდებლობის შესახებ ბუღალტერზე გადახდების შესახებ. ავტო გზებიფედერალური მნიშვნელობის სატრანსპორტო რეგულაციებით, რომელიც შეიძლება დაუშვას მაქსიმალური წონა 12 ტონაზე მეტი.
ახლა, სტატია და რეზოლუცია No504 14.06.2013 წ. „შკოდის გრაგნილის რაჰუნოკში გადახდის მართვის შესახებ, მაღალი ფედერალური მნიშვნელობის საავტომობილო გზების სატრანსპორტო ბარიერებით, რომ მაქსიმალური წონა 12-ზე მეტია. ტონა შეიძლება იყოს დაშვებული“ დაიკარგა რა ჯარიმა რომელ შემთხვევაში აიღებენ წყლიდან.
რა არის 12 ტონაზე მეტი მსხვილი ინვესტიციების ფედერალური გზების გადაუხდელობის ფაქტი?
დავიწყოთ გადაწყვეტილებიდან, დავამატოთ მას წესები "ფულის გადახდის მართვის წესები ნაბიჭვრების რაჰუნოკში, რომლებიც პასუხისმგებელნი არიან სამარცხვინო კორისტუვანნიას საავტომობილო გზებზე ...". მათ აქვთ მე-12 პუნქტი, რომელსაც ჩვენ ციტირებთ:
| რუხი გადახდის გარეშე მნიშვნელოვანია: საგზაო ბრძანება გამორთული ან გაუმართავი ბორტზე მიმაგრების შემთხვევაში საგზაო ბრძანების შეყვანის გარეშე პენი koshtіvოპერატორს და ოპერატორის ინფორმირებას წესების მე-9 პუნქტის შესაბამისად; |
Scho-nebud here komentuvat zayve. როგორც ამბობენ, თეთრად რუსულად წერია და არაფერი დაუმატეთ. ასე რომ, ყველაფერს აზრი ჰქონდა. ახლა მსგავსი ნაბიჯებისთვის ჯარიმის შესახებ წესების შესაბამისად.
ჯარიმა ფედერალური გზების გადაუხდელობისთვის 12 ტონაზე მეტი დიდი ინვესტიციებისთვის
მე ვუბრუნდები ჩვენს ინოვაციებს რუსეთის ფედერაციის ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსის 12.21.3 მუხლს და მიკვირს პუნქტები:
აქ აუცილებელია პატივი სცეს იმას, რომ კანონმდებლები არ გადაცდნენ და უფრო შორს წავიდნენ, მაგრამ ამ წესდებაში მათ თავად დაწერეს მე-2 პუნქტი, რომელიც უფრო მეტ სასჯელს გადმოსცემს განმეორებითი ზიანის დროს. ოტჟე, ჩვენ გვაოცებს ნაწილი 2:
აუცილებელია დავამატოთ, რომ განმეორებითი დაზიანება არის გაჭიანურებული კლდის მიერ რუსეთის ფედერაციის ბრძანებულების წოდების მიღების დღიდან, zgidno z KpAP 4.6.
შორეული დამრტყმელების შემდეგი დარტყმების განვითარების ქრონოლოგია 12 ტონაზე მეტი დასაშვები წონის მქონე ვანტაჟივოკის (დიდი ვანტაჟივკას) გადახდის ხელშეკრულების გადახდის მიზნით.
2015 წლის 15 დეკემბერს რუსეთის ფედერაციის პრეზიდენტმა ვლადიმირ პუტინმა ხელი მოაწერა დოკუმენტს, რომელიც ცვლის კოდექსს. ადმინისტრაციული სამართალდარღვევა, „პლატონის“ სისტემისთვის მგზავრობის გადაუხდელობისთვის იურიდიულმა პირმა (Vlasnik furi) შეიძლება გადაიხადოს ჯარიმა 5000 რუბლის ოდენობით, ხოლო განმეორებითი ზიანისთვის – 10000 რუბლი. ჩადებულ თანხაზე საგრძნობლად ნაკლები, ადრინდელი იურიდიული პირი დაჯარიმდა 450 000 რუბლით პირველი ზიანისთვის და 1 000 000 რუბლით მეგობრისთვის.
ასევე შესაძლებელია ცვლილებებით, თუ ჯარიმის გადახდა მოგიწევთ, რათა გადაიხადოთ ჯარიმა მაღალი პრიორიტეტებისთვის, თითქოს კორდონის გავლით მოძრაობდით, თითქოს მანქანამ კორდონით არაუმეტეს 50 კილომეტრი გაიარა. და თუ პლატონის სისტემისთვის გზის გადასახადის გადახდა მოგიწიათ, დაუყოვნებლივ მიხედეთ მის გამოსწორებას
ასევე, 2015 წლის 20 დეკემბერს პრეზიდენტმა წარმოადგინა წინადადება 12 ტონაზე მეტი ინვესტიციისთვის ტრანსპორტის გადასახადის დაბეგვრის შესახებ. ცვლილება განხილული იქნა ბრძანებით 2016 წელს, მაგრამ არ იქნა მიღებული.
ჩი თქვენ შეგიძლიათ გადაიხადოთ ჯარიმა "პლატონისთვის" 50 რუბლის შემცირებით
2016 წლის დასაწყისიდან რუსეთის ფედერაციის ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსმა შემოიღო სიახლეები რუსეთის ფედერაციის ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსის 32.2 მუხლში, რაც იძლევა შესაძლებლობას გადაიხადოს ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსის შესაბამისი მუხლები. DA-ს განადგურებითფასდაკლება 50 vіdsotkіv. გააკეთე cich ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსის მუხლებირუსეთის ფედერაციას ასევე შეუძლია დააწესოს ჯარიმები "პლატონის" სისტემაზე.
Tobto vodієvі-მ დაწერა ჯარიმა, როგორიც არ უნდა იყოს ადამიანი, ფიზიკური თუ იურიდიული, ჯარიმა დიდი მოგზაურებისთვის ფასიანი ბილეთის დარღვევისთვის შეიძლება გადაიხადოს 50 vіdsotkіv შემცირებით. აქ ბევრი ნაგავია. გადაიხადეთ გადაწყვეტილების გამოტანიდან არაუგვიანეს 20 დღისა და არა უადრეს საგზაო პოლიციის მონაცემთა ბაზაში გასაგზავნად ქვედა ჯარიმისა.
კვების რჩევები თემაზე "12 ტონაზე მეტი ინვესტიციისთვის გადახდების კორექტირება და ჯარიმა გადაუხდელობის ოდენობით"
ქეითერინგი: რატომ უნდა აიღოთ ჯარიმა, მაგალითად, გროშები გადაიხადეს, მაგრამ "პლატონი" დამატება შეიტანეს მოგზაურობის საათში?
წინადადება: დიახ, მიიღეთ. სპონტანური ჯარიმა საწყობი vіd 5000 rublіv. განმეორებით 50,000 რუბლი.
ქეითერინგი: რატომ უნდა აიღოთ ჯარიმა წყლიდან, რომელიც არ შეესაბამება თქვენს საკუთარ შენობას, მაგრამ იმისთვის, რომ საკუთარი მანქანით მართოთ, ამას იმავდროულად ავაშენებ ისე, რომ არ მოგცეთ უფლება გადაიხადოთ მგზავრობა?
წინადადება: დიახ, მიიღეთ. ჯარიმა პერშ ჩერგაში ჩაიწერება TK-ის ვლასნიკს.
კანონპროექტი სასჯელი გადაუხდელობისთვის სისტემა „პლატონში“ 20 ათასამდე. რუბლს შეადგენს., რუსეთის ფედერაციის ბრძანებით სახელმწიფო სათათბიროში შეტანილი წვლილი. ასეთი კანონის პროექტი შეგიძლიათ იხილოთ სახელმწიფო სათათბიროს საკანონმდებლო საქმიანობის მონაცემთა ბაზაში. იქნება თუ არა ფასდაკლებები "პლატონის" სისტემაში? Skіlki დროს საწყობი ქვეყნის გზებზე დიდი მანქანების გადაადგილების ტარიფი?
გამოვიცნოთ, რომ დღეს ჯარიმა 5 ათასია. რუბლს შეადგენს. როგორც კანონპროექტის წინ განმარტებით ბარათშია გაჟღენთილი, ჯარიმების გაზრდა შემოთავაზებულია არა როგორც ფისკალური ფუნქცია, არამედ სატრანსპორტო შეღავათების ავტორიტეტების სტიმულირება კანონმდებლობის დასრულებამდე.
ტრანსპორტის სამინისტროს ხელმძღვანელმა მაქსიმ სოკოლოვმა როზრახოვუ განაცხადა, რომ პარლამენტის ქვედა და ზედა პალატებმა დროულად უნდა განიხილონ ეს კანონპროექტი და ამ როტაციით ამოქმედდეს.
მთლიანობაში, პლატონის სისტემის კობიდან სახელმწიფო ბიუჯეტში 33,2 მილიარდ რუბლზე მეტი შევიდა. Tse გადახდა rahunok vіdshkoduvannya shkodi, yakoї zavdavat მაღალი გზები. აღების ღირებულებაზე, გზების შეკეთების ჩათვლით.
სად განხორციელდება გზების შეკეთება ხელისუფლების მოთხოვნით?
თავად სატვირთო მანქანების მძღოლებს ახლა შეუძლიათ ხელი შეუწყონ, თავად შეაკეთონ გზა ვებგვერდის მეშვეობით www.dorogi-onf.ru/truckers/. უკვე ათასზე მეტმა შორსმიმავალმა გაასწორა თავისი წინადადებები. გზების განახლების შესახებ ყველა განცხადება მიიღო როსავტოდორმა, რომელიც იმღერა ტრანსპორტის სამინისტროში.
კორისტუვაჩივის მოთხოვნით, 700 კილომეტრზე მეტი გზატკეცილი უნდა შეკეთდეს (R-504 "კოლიმა" (მაგადანის რეგიონი და იაკუტია), M-5 "ურალი" რიაზანის რეგიონში, M-10 "როსია" მარშრუტებზე. ნოვგოროდის რეგიონი, A-146 in კრასნოდარის ტერიტორია, რ-243 კიროვი - შარია-პერმი, რ-258 ტრანს-ბაიკალის ტერიტორიაზე, რ-297 „ამური“ და გზატკეცილი A-360 „ლენა“ შორეულ დაღმართამდე, A-181 "სკანდინავია" (ვიბორგიდან სვეტოგორსკამდე) ლენინგრადის რეგიონში და მეტრო გზებზე იჟევსკისა და პერმისკენ).
"პლატონზე" ფასდაკლებები შესაძლოა გამოჩნდეს არა უადრეს 2018 წელს
რუსეთის ფედერაციის ტრანსპორტის მინისტრმა მაქსიმ სოკოლოვმა ჟურნალისტებს განუცხადა, რომ 2018 წელს ტრანსპორტის სამინისტრომ მგზავრობის საფასურის გადახდამდე უნდა წარადგინოს წინადადებები შემწეობის შესახებ. ვინტაჟური მანქანები on ველური გზები(პლატონის სისტემა), რომელიც სირბილის პროპორციული იქნება.ტრანსპორტის სამინისტროს ხელმძღვანელმა თქვა: ”ჩვენ მზად ვართ ამ თანამდებობაზე ბრძანების ხელმძღვანელისთვის და შეტევაში, თუ ისინი დაინიშნენ პლატონის სისტემებზე ინდექსაციისა და სხვა გადაწყვეტილებების გასაუმჯობესებლად, ჩვენ არ ვიქნებით გლობალურად შეთავაზებული. , მაგრამ მხოლოდ მცირე შემცირება ამ დიდი, მნიშვნელოვანი მოგზაურობისთვის, დიდი გარღვევა."
ვიმედოვნებთ, რომ ადრე რუსეთის ფედერაციის ტრანსპორტის მინისტრმა მაქსიმ სოკოლოვმა შესთავაზა, რომ მაღალ გზებზე მგზავრობის ტარიფი (პლატონის სისტემა) შეიძლება ინდექსირებული იყოს 2018 წელს. როდესაც tsimu Rosavtodor მოქმედებდა შემცირების შემოღების საწინააღმდეგოდ, რათა გადაიხადოს ტარიფი pіd hії pіlgovoy ტარიფი.
რას აკეთებს დღეს პლატონის სისტემა?
"პლატონი" - დაშვებული ინვესტიციებიდან გადახდების კონტრაქტის რუსული სისტემა მაქსიმალური წონა 12 ტონაზე მეტი მოგზაურობისთვის ფედერალურ მაგისტრალებზე. სისტემის სახელწოდებაა მოკლევადიანი virazu "pay per ton".
გადატანილია, რომ გროშები გადამზიდავებიდან შკოდის აფეთქების რაჰუნოკამდე იწელება, ერთგვარი უპირატესობა გზის პოკრიტზე გამოსაყენებლად.
სისტემას მართავს შეღავათიანი კომპანია: ის აგროვებს მგზავრობის საფასურს ხელისუფლებისგან, აგზავნის მას რუსეთის ფედერაციის ბიუჯეტში და ხსნის გადასახადს მთავრობას ვიტრატის სისტემის გაშვებისა და ექსპლუატაციისთვის გაწეული ხარჯების კომპენსაციის მიზნით.
რამდენი უნდა გადაიხადოს შორეულ ძალაუფლებაში?
Chinny ტარიფი -1,53 რუბლი. კილომეტრზე.ადრე იგეგმებოდა, რომ ზრდა 3,06 რუბლამდე იქნებოდა. / კმ უკვე 1 დღიდან, თუმცა სასტიკი წესრიგით, ხაზის კურსის გაგრძელების შემდეგ. გარდა ამისა, იგი გაგრძელდა 2017 წლის 30 ივნისამდე 2017 წლის 30 ივნისამდე: ამ თარიღამდე ტარიფები ინფლაციის მიხედვით არ ინდექსირებული იქნება.
„პლატონის“ სისტემაში გადაუხდელობისთვის ჯარიმები და ჯარიმები
გადახდის ბრძანების პირველი დაზიანებისთვის აუცილებელია გადახდა 5 ათასი რუბლს შეადგენს., ხელახლა 10 ათასი რუბლს შეადგენს.ჯარიმა ეკისრება სატრანსპორტო zasobіv-ის ხელისუფლებას, მშვიდი vipadkіv-ის გულისთვის, თუ vantazhіvka არის უცხოელი გადამზიდველის გამო: ამ შემთხვევაში, ჯარიმა გადაიხდის წყალს. ჯარიმის უკან 5 ათასი ოდენობით განისაზღვრა. 1 მილიონ რუბლამდე.
Vodії-ს შეუძლია გადაიხადოს სისტემაში გადასახადი ორი გზით: მარშრუტის ბარათის შეძენით ან სპეციალური საბორტო დანართის მეშვეობით. პირველ მომენტში წყალი ბევრად წინ არის და თქვენ იხდით თქვენი მოგზაურობის მარშრუტს.
თუ ბორტ დანართი გაივლიდა თვალსაჩინო სადგურს, იგი გამოიყოფა GPS/GLONASS სანავიგაციო სისტემების დასახმარებლად და თანხა ავტომატურად ჩამოიწერება ანგარიშის მფლობელის ანგარიშიდან.
ვის იღებს პენი "პლატონისგან"
როგორც ხედავთ, Rosavtodor-ის დათმობაზე RTITS დაიდო 13 წლის განმავლობაში. კარგი მიზეზის გამო, სახელმწიფო იხდის RTITS ფიქსირებულ თანხას 10,6 მილიარდი რუბლი. in rіk სისტემის მუშაობისთვის.იმედია, ეს გროშები „პლატონის“ მიერ არჩეული თანხების მხოლოდ ნაწილს დააგროვებს და სუვერენული ბიუჯეტისთვის უპირატესობად არ გახდება.
RTITS-ის გენერალური დირექტორის ალექსანდრე სოვეტნიკოვის განცხადებით, სისტემის განვითარებაში 29 მილიარდ რუბლზე მეტი ინვესტიცია განხორციელდა, მათგან 3 27 მილიარდი კრბ.
სისტემის ამოქმედებამდე იგეგმებოდა, რომ პლატონი 50-60 მილიარდი რუბლის საგზაო სახსრების მოზიდვის საშუალებას მისცემდა. მდინარეზე თუმცა, დადგენილი ტარიფების დაწევა (3,73 რუბლიდან 1,53 რუბლამდე კილომეტრზე) მნიშვნელოვნად ამცირებს სისტემის პოტენციურ შემოსავალს.
გარდა ამისა, სასტიკი ტრანსპორტის სამინისტრომ და ფინანსთა სამინისტრომ გაავრცელეს კანონპროექტი, რომელიც საშუალებას გაძლევთ უზრუნველყოთ პლატონის სისტემაში შესული გადასახადი ტრანსპორტის გადასახადის ანგარიშზე, რამაც ასევე შეიძლება შეამციროს ბიუჯეტის მიერ შეგროვებული თანხის მთლიანი რაოდენობა. (ჩვენ ვვარაუდობთ, რომ რეგიონული სახსრები შედის ამ რაჰუნოკის სატრანსპორტო გადასახადში).
როგორ ემსახურებიან სისტემები "პლატონის" ანალოგებს სხვა ქვეყნებში?
„პლატონის“ მსგავსი სისტემები სხვა ქვეყნებშიც ფუნქციონირებს. Nіmechchinі-ში პროგრამის ოპერატორი არის კერძო კომპანია Toll Collect: საფასური დაწესებულია 7,5 ტონაზე მეტი ღირებულებისა და ტრანსპორტის შემწეობის ღერძების რაოდენობაზე და თანაბარ ხელფასზე: ტარიფები დადგენილია 8-დან 22 ევროცენტამდე კილომეტრზე (დან. 6 რუბლიდან 16 რუბლამდე). რუსეთის მსგავსად, გადახდა ხდება ბორტზე დამატებითი დანართებისთვის ან არჩეულ მარშრუტზე შორ მანძილზე გადახდის გზით.
ავსტრიაში ანგარიშსწორებას სახელმწიფოს კუთვნილი კომპანია ASFiNAG ახორციელებს. გზის ტყავის კილომეტრისთვის ავსტრიელმა შორეულმა მოგზაურებმა უნდა გადაიხადონ 15-დან 44 ევრო ცენტამდე (11 რუბლიდან 33 რუბლამდე). 2015 წელს ASFiNAG-მა დააბანდა 500 მილიონი ევრო ახალი გზების მშენებლობაში და დაახლოებით 485 მილიონი ევრო არსებული მაგისტრალების შეკეთებასა და ინფრასტრუქტურის გაუმჯობესებაში ინვესტიციებიდან აქტივების შეგროვებისთვის. 2010 წელს ASFiNAG-მა და Toll Collect-ის პარტნიორებმა გამოუშვეს TOLL2GO სერვისი, წყნარი, მდიდრული ტრანსპორტის დანიშნულება ორივე ქვეყანაში.
სლოვაკეთში „პლატონის“ ანალოგს მართავს კერძო კომპანია SkyToll: საფასურს იღებენ 3,5 ტონა წონიდან, ცალკეულ გზებზე ღირებულება ნაკლებია. ტარიფები გამოითვლება 9-დან 24 ევრო ცენტამდე გზის კილომეტრზე (7 რუბლიდან 18 რუბლამდე).
Vantazhnyh perevіznikіv z 15 ფოთლის ვარდნა obkladyvayut საფასური გზატკეცილზე მგზავრობისთვის 3,73 რუბლის ოდენობით კილომეტრზე. სანამ წესრიგი ირღვევა, შეამცირეთ „12-ტონიანი გადასახადი“ 3,06 რუბლამდე, შორს მიმავალი ხალხი ემზადება გზების გადაკეტვისა და ინფლაციის ზრდის გამოცხადებისთვის.
არქივი / ვალენტინა სვისტუნოვა / დ.პ
Rosavtodor-თან ერთად Rotenberg-ის კომპანიასთან ერთად 15 შემოდგომაზე ფოთლები შეაგროვოს ფასიანი ფედერალურ მაგისტრალებზე მაქსიმალური დასაშვები წონა 12 ტონა. საწყობის ტარიფი არის 3,73 რუბლი კილომეტრზე, მაგრამ ამავე დროს, შეკვეთა უფრო მაღალია შემცირების შესაძლებლობისთვის - 3,06 რუბლამდე. ორგანიზატორების შეფასებით, ბიუჯეტი მდინარეზე 36-50 მილიარდ რუბლს შეადგენს. vantazhnyh pereviznikiv-ის შეფასებით - 1,8 ტრილიონი. ახალი არჩევანი გაკეთდა სატვირთო მანქანებით გადაყვანილი საქონლის 20%-ით გაძვირებამდე, როგორც ჩანს, სუნი ასდის. სიტუაცია ფონტანკამ მოაგვარა.
რუსეთში ფოთოლცვენის მე-15 დღეს, როსავტოდორის ყველა ფედერალურ გზატკეცილზე 12 ტონაზე მეტი წონის საფასურის გადახდას იწყებენ. ეს რეფორმა მომზადდა 2011 წელს და ეფუძნებოდა შკოდის აფეთქების იდეას, ისევე როგორც მრისხანებას, საგზაო პოკრიტზე გამოსაყენებლად. როგორ შევიდეთ როსავტოდორში, ერთი 12 ტონიანი სატვირთო მანქანის გავლა უდრის 50 იას გავლას. მანქანები. ოფისში შეცვალეს, რომ ძვირადღირებული შკოდიების 56% მრისხანებაშია მოყვანილი.
მეტი perekonlivy obґruntuvannya ახალი ї მანქანის რეფორმა ხელსაყრელი ტრანსპორტი Rosavtodor-ის მასალებში პენსიონერთა სახელობის კიდევ ერთი ტერიტორია მიენიჭა „საბიუჯეტო სუბსიდიების“ ვალდებულებას. სუბსიდიები აისახება გზების დაგეგმილ ვადაზე ადრე შეკეთების აუცილებლობაზე. შიდა და კაპიტალური რემონტის მთლიანი ღირებულება მდინარეზე 130 მილიარდი რუბლი დაჯდა.
ძერელომ ციხ გროშებს თავისი სისასტიკე აგროვებს სამგზავრო მანქანების სატრანსპორტო გადასახადიდან. „გამოდი, შო ვლასნიკი სამგზავრო მანქანებიმათი შემოწირულობებით ფაქტობრივად იხდიან გადამზიდავების მიერ „რაჰუნოკების“ დამონტაჟებას ინფრასტრუქტურის განახლებისთვის“, - ნათქვამია დეპარტამენტის მასალებში. მნიშვნელოვანია აღინიშნოს, რომ შესავალში გადაიხადეთ 12 ტონა ტრანსპორტის გადასახადიარ იქნება hocha b yak-nebud შემცირება.
უფრო მეტიც, ეს საფასური მხოლოდ ყურია. 2017 წლიდან ტრანსპორტის სამინისტროს სურს 12 ტონადან და რეგიონულ გზებზე მგზავრობისთვის კაპიკების აღება დაიწყოს და უკვე კანონპროექტის გამოქვეყნება. 2014 წლის ბოლოს კი, პრეზიდენტმა ვლადიმერ პუტინმა ისაუბრა მათზე, ვისაც შეეძლო 3,5 ტონა წონით მანქანების საფასურის შემოღება და საკვების შეკვეთის ბრძანება. Nezrozumilo მხოლოდ, ენა არის ფედერალური მაგისტრალების ან რეგიონალური გზების შესახებ. საპრეზიდენტო კომისიის შედეგი უცნობია.
ვინ მოიპოვოს უნარები
ოპერატორი, რომელიც დააგროვებს საფასურს, იყო კომპანია TOV "RT-Invest Transport Systems" (RTITS), არკადი როტენბერგის იგორის ვაჟების ნახევარი, როსტეკის ნახევარი და ბიზნესმენების შიპელოვისა და აგაფონოვის საინვესტიციო კომპანია "RT-Invest". .
Rosavtodor 2014 წლის ბოლოს 2014 წლის ბოლომდე RTITS კონცესიის დასრულებამდე კონცესიის ვადით 13 წლით, შედეგად, RTITS პასუხისმგებელია შორეული მუშებისგან პენის შეგროვების სისტემის ორგანიზებაზე, ხოლო Rosavtodor უნდა გადაიხადოს ამ სერვისებისთვის მდინარეზე 10,6 მილიარდი რუბლის ოდენობით. როგორც როსავტოდორმა Fontanci-ს განუმარტა, თანხა შესაძლოა შეიცვალოს პროექტის აუდიტის შემდეგ, მაგრამ ნებისმიერ შემთხვევაში ეს იქნება სისტემაში დაგროვილი პენის რაოდენობის მიხედვით.
პროექტში კონცესიონერმა 29 მილიარდი ინვესტიცია განახორციელა, დარჩენილი 27 მილიარდი კი გაზპრომბანკის სესხია 2027 წლამდე ვადით. როგორც საკრედიტო გროშების უზრუნველყოფა, ემსახურება უფლებას, იყოთ კონცესიონერი ამ პროექტში ერთდროულად ქონების ყველა შესყიდვის უფლებით. რუსეთის 2016 წლის ბიუჯეტს აქვს 39,9 მილიარდი შემოსავალი რეგიონში სატვირთო მანქანებიდან პენის შეგროვებიდან, ხოლო 50 მილიარდი RTITS ფონდიდან.
2016 წელს ფედერალური გზების სიცოცხლისა და რეკონსტრუქციის ბიუჯეტის დეფიციტი იქნება 44,2 მილიარდი რუბლი, განუცხადეს ფონტანცის Rosavtodor-ს. ქვეყნის მიზნებისთვის 97,2 მილიარდი იყო ჩარიცხული ქვეყნის ბიუჯეტში, რადგან ფედერალური სამიზნე პროგრამა „რუსეთის სატრანსპორტო სისტემის განვითარება“ ნიშნავს 141,4 მილიარდს. ჩანს ოფისში. იაკშჩო - ახალი ობიექტების სიცოცხლის დადგენა, პენიების გაგზავნა საწარმოო ხაზებზე.
როგორ იქმნება გადახდის სისტემა
RTITS ინფრასტრუქტურა მოიცავს პლატონის კომპიუტერულ სისტემას (არა დიდი ძველი ბერძენი ფილოსოფოსის სახელით, არამედ ფრაზაში "საფასური ტონაზე", თუმცა გადასახადი რეალურად არის თითო კილომეტრზე), 481 ვიდეო ფიქსაციის წერტილი, 200 მანქანა ვიდეო კამერებით, 2 მილიონი GPS / GPS მოწყობილობა, 138 ოფისი, თვითმომსახურების ტერმინალები, სხვადასხვა სერვერის საშუალებები, ქოლ ცენტრი, პლატონის სისტემის ვებსაიტი და მობილური დანამატი.
რუსეთმა დაარეგისტრირა 1,882,090 ჟილეტი 12 ტონაზე მეტი წონით, რაც შეადგენს 1,138,962 ვლასნიკს, საშუალო ფიზიკურ იურიდიულ პირს. ზოკრემაში, პივნიჩნო-ზახოდში, 200 ათასი ასეთი სატვირთო მანქანა დარეგისტრირდა, რაც 113 ათასია. ვლასნიკოვი.
მგზავრობის საფასური, მანქანის, მარშრუტისა და სხვა კრიტერიუმებისგან დამოუკიდებლად, ერთი - 3,73 რუბლი კილომეტრზე. გადახდის ორი გზა არსებობს. პირველი გადარიცხვა, რომელსაც vantazhivok-ის მძღოლი საფასურის გარეშე გააუქმებს RTITS-ის ბორტ დანართში „BO ათას ორასი“ (ტყავის მანქანისთვის), დაარეგისტრირებს ტყავის მანქანას Platon-ის სისტემაში, შემდეგ ავსებს თქვენს ანგარიშს. სისტემაში (ფაქტობრივად, პენი მიდის RTITS ანგარიშზე), გაზპრომბანკში და მთელ მსოფლიოში ჩქარობს მრისხანებას ფედერალური გზებიგადასახადი ავტომატურად ჩამოიჭრება. "პლატონის" სისტემაში 6 ფოთლოვანი ვარდნის ბანაკში დარეგისტრირდა 20 825 ვლასნიკი და დაამატეს 234 894 ტრანსპორტის გადასახადი.
ეგრეთ წოდებული მარშრუტის ბარათის დიზაინის გადაცემის კიდევ ერთი გზაა დოკუმენტი ერთჯერადი მოგზაურობისთვის, რომელშიც მითითებულია ოფისის მისამართი, ჩამოსვლის მისამართი, საათი, მარშრუტი. Ale vin neruchny tim, რომ მარშრუტი და ჩამოსვლის საათი შეიძლება შეიცვალოს, ამასთან დაკავშირებით თქვენ შეადგინეთ ახალი მარშრუტის რუკა. იმის გამო, რომ სისტემა "პლატონი" ავტომატურად ამოწმებს პენისა და რუჰ ვანტაჟივოკის არსებობას ბორტზე დანართების მეშვეობით, შემდეგ ისინი ჩუმად ტრანსპორტირდება, თითქოს აჩქარებენ მარშრუტის ბარათით (ბორტზე დამაგრების გარეშე), შეამოწმეთ ვიდეო ფიქსაციის სტაციონარული წერტილები (ნომრის გამოძახება სატრანსპორტო საშუალებების ბაზაზე) და ბორბლები.
როგორ დაჯარიმდებიან
Vidpovidalnist საფასურის გადაუხდელობისთვის გადავიდა ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსის 12.21.3 მუხლში, რადგან წოდებას იღებთ 2015 წლის მე-15 ფოთოლცვენაზე. წყლის გადაცემისთვის, ჯარიმა 5 ათასი. Rublіv, posadovyh osіb, vіdpovіdalnyh ruh აპარატისთვის, ასევე IP - 40 იუ. (განმეორებით აღსრულების შემთხვევაში - 50 ათასი), იურიდიული osіb - 450 ათასი. (განმეორებისას - 1 მილიონი რუბლი).
ტექნიკურად, ჯარიმის დაკისრების სისტემა შეურაცხმყოფელ წოდებას ჰგავს. გარდა ამისა, გადახდა შეიძლება დაერთოს ბორტზე და რაჰუნკაზე, რომლის საფასური დარიცხულია, პენი ამოიწურება, ინფორმაცია RTITS-ის შესახებ ეგზავნება საგზაო პოლიციას, ინსპექტორებიც კი წერენ ჯარიმას და აგზავნიან სერჟანტს. ნორმალურ რეჟიმში.
ფაქტობრივად, მარშრუტის რუკაზე უპირატესობის მინიჭება ხდება, ბორტზე დანართის გამოჩენის გარეშე, და, მაგალითად, მარშრუტის რუკაზე მითითებების დარღვევით, შეგიძლიათ შეამოწმოთ, გადიხართ თუ არა ვიდეოს ერთ-ერთ წერტილს. ფიქსაცია, ან როდესაც მობილური წერტილი ფიქსირდება, კამერები ბორბლებზე. ანალოგიურად, საგზაო პოლიციას ჯარიმის დასაწერად უნდა გაეგზავნოს ვანტაჟის მონაცემები. ვლასნიკების ჩეკების მსგავსი წილი იმ vantazhivok, yakі not mayut მარშრუტის ბარათი და vzagalі არ არის რეგისტრირებული სისტემა "Platon".
რა უკმაყოფილონი არიან შორეულები
რეფორმამ გამოიწვია მკვეთრი უკმაყოფილება შუა ხელისუფლების შუაგულში. NP "გრუზავტოტრანსის" ხელმძღვანელმა ვოლოდიმირ მატიაგინმა მისწერა MVS-ს, პროკურატურას, ტრანსპორტის სამინისტროს, ეკონომიკური განვითარების სამინისტროს, პეტერბურგისა და მოსკოვის გუბერნატორებს, პრეზიდენტს. უკმაყოფილება იმატებს პრეტენზიების მთელი სერიიდან ახალ კოლექციაზე.
ჯერ ერთი, მატიაგინის ვარდები "შადრევნები", როსავტოდორის ვარდები და RTITS ათჯერ იყო შეფასებული. Vіn გამოიწვიოს ასეთი rozrahunki. ბე-იაკიში სატრანსპორტო კომპანიავანტაჟივკა დაახლოებით 20 ათასია. კილომეტრი თვეში, ანუ 240 ათასი. კმ მდ. თუ რუსეთში 2 მილიონი სატვირთო მანქანაა, მაშინ 1,8 ტრილიონი რუბლი წაიღება, მაგრამ არა 50 მილიარდი, როგორც მთავრობა ამბობს. Vykhodyachi z thogo rozmіr ტარიფი შეიძლება შემცირდეს, მაგალითად, რუბლამდე და არავინ იქნება უფრო მაღალი, vvazha vin.
სხვაგვარად, დაფქული ქვის ტრანსპორტირება 300 კმ-იანი მარშრუტით (იქ და უკან) საშუალოდ 500 რუბლს შეადგენს ტონაზე, ანუ 10 იას. სატვირთო მანქანისთვის (დაშვებულია არაუმეტეს 20 ტონა სავალი ნაწილის ტარება). 300 კმ-ზე გადამზიდავი 1,1 ათასის სუვერენიტეტს დაეკისრება. Rublіv, vіdpovіdno, varіst ტრანსპორტირება გაიზარდა 11% -ით. bagatioh vpadkah-ში საშუალო დისპერსიის ტრანსპორტირება ხდება 20%-ით, vvazha Matyagin.
გაძვირებას მოჰყვა ლანცუგის რეაქცია. 12 ტონიანი სატვირთო მანქანიდან შეგიძლიათ აიღოთ საქონლის დიდი ასორტიმენტი, მაგრამ ყველაზე ვიპადკივ ცე პსოკში, ნატეხი ქვა, ცემენტი, ბუდმასალა, ეროვნული ეკონომიკის საქონელი და პროდუქტები. ზოკრემა, ქვიშა, დაფქული ქვა და ცემენტი ბეტონის ნაპირებზე გადასატანად, როგორც კი მეტის გადახდას შერცხვება. თავსებადობა ბეტონთან ზრდის ფონზე და vіdіb'єtsya on roztsіnkah on budіvnitstvu budinkіv, shkіl і so dalі. იგივე ქვიშა და ნანგრევები როსავტოდორის მაგისტრალზე გადასატანად, თუნდაც მატიაგინი, დე "VAD" არის დაკავებული რეკონსტრუქციით. კონტრაქტორს უწევს საქონლის გადახდა უფრო ძვირი, მიუხედავად იმისა, რომ საქონლის ფასი არ არის გაზრდილი ჩინიმის კონტრაქტებით.
მეოთხე, RTITS-ს არ აქვს ხელშეკრულება, რომლის საფუძველზეც გადამზიდველებს ეკისრებათ საფასურის გადახდა. მარჯვნივ, რაც ფიზიკურად ჰგავს ერთი TOV-ის მეორე TOV-ს გადახდას და მცირე თანხების შემთხვევაში (დაახლოებით 50 ათასი რუბლი), ბანკები დაუყოვნებლივ ითხოვენ შეთანხმებას, რის საფუძველზეც ხდება გადახდა. სხვა შემთხვევაში ბანკი შეასრულებს ოპერაციას, ამიტომ მე-15 ფოთოლცვენიდან დაიწყება ღვინოების პატივისცემით.
მოკლედ, თუ გსურთ გადასახადის გადარიცხვა დეპუტატის გამქირავებელებზე, მაშინ ისევ გაუგებარია, ტექნიკურად რამდენად არის. ერთბაშად, გზებით კორისტუვანიის საფასური შეიძლება სწორხაზოვნად ჩაიწეროს, ხოლო თუ ვაგონის გადახდას ჩაწერთ, ახალს ემატება მაქსიმალური დასაშვები შემოსავალი და სხვა გადასახადები. ნარეშტი, გარკვეულწილად, RTITS, მიუხედავად ყველა განაცხადისა ZMI-ში, უთხრას გადამზიდველებს, რომ ისინი ყიდიან ბორტ დანართებს მხოლოდ პეტერბურგში, მაგრამ სხვა რეგიონებში მაინც არა.
სთხოვეთ მატიაგინს სთხოვოს თავისი წინადადებები რეფორმაზე დროებითი მორატორიუმის დაწესება და ხარვეზების გამოსწორება ქარის - კლდის გაჭიმვით. ზოკრემა, გაასუფთავეთ გადასახადების აკრეფა ყველა უცხოელისგან დეპუტატსა და ქვეყნის ბიუჯეტს შორის, მიეცით სისტემის ოპერატორს ერთი საათი ტესტირებისთვის და დაარეგულირეთ ტარიფი უფრო მცირე მიმართულებით, ისე რომ გამოჩნდება, რომ კოლექციების გაფართოება ხდება. შეიცვლება სახელმწიფოს სტატუსი.
დღის განმავლობაში, 2 ფოთლის ცვენა, ტვირთის გადამზიდავებმა აქცია გამართეს ახალი კოლექციის წინააღმდეგ - მარჯვენა ზოლში დაახლოებით 20-40 კმ/სთ სიჩქარით ჩქარობდნენ. აქცია გაიმართა პეტერბურგის, მოსკოვის, ჩერეპოვეცის ფედერალურ მაგისტრალებზე, ასევე პრიმორსა და დაღესტანში. მეორე დღეს, ფოთოლცვენის 9 რიცხვში, საავტომობილო ასოციაციების მიერ დეკილკომის ორგანიზების გამო ახალი აქციები გაიმართება, დანარჩენი ნაწილი ფოთოლცვენის 15-ს გაიწმინდება.
რეგიონთაშორისი პროფკავშირის „დალეკობიჯნიკის“ ფორუმზე ხარკს უკვე უწოდეს „როტენბერგის კოლექცია“ და „12-ტონიანი გადასახადი“. ფორუმის deyakі მონაწილეები უკვე, proponuyut მე-15 ფოთლის ვარდნა zustrіti გაშვება rіshuchimi іyami raznogo გვარის. მაგალითად, სთხოვეთ ჰაკერებს დახმარება. Inshі proponuyut ბლოკი, როგორც გზატკეცილი. ასეთი გეგმების შესახებ, მაგალითად, საჯაროდ ZMI-ში აცხადებს პროფკავშირ "Dalekobijnik"-ის ხელმძღვანელმა ვალერი ვოიტკომ.
ტარიფის შემცირება
„საპროტესტო აქციის მომზადების შესახებ საპროტესტო აქციის მომზადების შესახებ ინფორმირებულია ფედერალური საავტომობილო გზების სააგენტო ვანტაჟოპერევიზნიკის მხრიდან“, - აცნობა ფონტანჩის როსავტოდორის წარმომადგენელმა. - გამოაცხადეთ საჯარო სივრცეში "ბორბლებზე ფლეშმობის" მომზადების შესახებ - უკანასკნელი რამდენიმე კომპანიის ბოლო გამოცდა სახელმწიფოს შანტაჟის მცდელობის შესახებ. "უვარგისი" გადამზიდავების უმეტესობა მოჰყავთ ბაზრის ეგრეთ წოდებულ "ნაცრისფერ" სეგმენტში, რადგან ისინი ხშირად შუამავლების გარეშე მუშაობენ მოწინავე მუშაკებთან გადასახადების გვერდის ავლით და ძალაუფლების მიერ დადგენილი წონისა და ზომის სტანდარტების გვერდის ავლით.
სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, ტრანსპორტის კოლაფსისა და ჰიპერინფლაციის შესახებ აზრი არ იცვლება. Cyoma Rosavtodor-ის ქვეშ, "შეაქვს პოსტ'ინ კონტაქტში" სხეულის მიერ І zmі, ავადმყოფი, შესუსტებას Zomnia, Zmuschi ya Skasuvati გააცნო ზუმი. " Bow of Movement Compromis about Mozdliva Tsyngenia Treasure. ფედერაცია, თუ გადახდის შეკუმშვას დაუშვებთ, მაშინ კილიკის სიჩქარე წყნარია, ვინც თავისუფლად ანადგურებს ჩვენს გზებს, მათგან ჭარბობს, არ შეხვიდეთ მასში“, - თქვა როსავტოდორის წარმომადგენელმა.
Fontanka-სგან ინფორმაციისთვის, როგორც ერთ-ერთი ვარიანტი, განიხილება ტარიფის შემცირება 3.73-დან 3.06 რუბლამდე.
გარდა ამისა, რეფორმა მზადდებოდა ჯერ კიდევ 2011 წელს, ხოლო 2014 წლის შემოდგომაზე როსავტოდორი სამუშაოს ახსნის პროცესში იყო. მთელი ქვეყნის მასშტაბით გაიმართა მრგვალი მაგიდების სერია, გაიმართა პრეს-ტური, რომლის დროსაც ჟურნალისტებს გადახდის ოპერატორის ინფრასტრუქტურის რეგიონული ობიექტები აჩვენეს. გაჭიმული მეათე საათის pratsyuvala ცხელი ხაზი, პროექტიდან სიახლეები რეგულარულად ქვეყნდებოდა ZMI-ში. ”Vantage ოპერატორებს ჰქონდათ საკმარისი დრო ბიზნეს პროცესების ხელახლა გასახსნელად, შეკვეთების წარდგენისთვის, დახმარებისთვის და დეტალების განსახილველად,” - თქვა დეპარტამენტის სპიკერმა.
ალექსანდრე ალიკინი,
