Smugi pentru ruhu

Rukh la granițele părții adiacente este direct legat de lățimea comenzilor, iar ordinea se numește rând. Tobto. transportul se va prăbuși în rânduri până la mlaștină pentru prăbușire. Smuga ruhu - fie că este vorba de smogul târziu din partea anterioară, este desemnat, deoarece nu este desemnat prin dimensiunea acelei lățimi, suficient pentru prăbușirea mașinilor într-un rând. Zvernit uvagu, latimea exacta a smogului nu este obumovata in reguli, ale este vinovata de a fi suficienta pentru ruinarea unei masini statistice medii (mabut a unei masini de pasageri), tobto. Dacă lățimea mașinii este de doi metri, atunci lățimea mlaștinii este de aproximativ trei metri. Postaє alimente, zvіdki z'avivya zyviy metru. Totul este și mai simplu - mașinile nu se pot prăbuși în așa-numitul, între ele se fac vinovați de cădere la loc, ceea ce se numește interval. Când intervalul nu este copt, este sigur să îl așezați pe intervalul de la post.

A venit ceasul și va fi o cantitate mică de smog pentru ruch din partea anterioară. Este și mai ușor să muncești din greu, să navighezi în trei moduri diferite: cel mai simplu - pentru dezvoltare, suficient pentru a revizui semnificațiile smog-ului. Cu toate acestea, designul nu depinde de prezență, de exemplu, colectarea de bani va fi ștearsă, este nevinovat să vă puneți la un kut surd, să vedeți un semn de semne, în spatele căruia puteți vedea și o serie de smog. , indicatoare 5.15.1 „Direcții către rue în smog”, 5.15.2 Îndreptați gândacul pentru smoothie-uri „, 5.15.7” Îndreptați gândacul cu smog „și 5.15.8” Cantitatea de smugs „(Fig. 4). Este prost și designul și semnele cantității de smog apar vizual, astfel încât. de îngrijit, unele mașini să se potrivească pe cealaltă parte cu un interval între ele (Fig. 5).

La aglomerația grupului de piele, este posibil să obțineți un pic de smog pentru a se întinde în formă. Din nou, dimensiunea ar trebui aplicată în mod constant la câteva mlaștini și nu în pachete. Gândește-te cum voi măcina întregul Trec printr-o parte 3 metri lățime cu înfățișări din partea lor zece centimetri, nevzhe vyde 30 înfățișați pentru un ruch?

Respect Varto, nu este chiar atât de simplu din cauza numărului de smog, așa cum pare, dar nu este împerecheat, dar dimensiunea este neîmperecheată ... " rolă reversibilă.

La razrіzі tsієї cei au fost privați de z'yasuvati, care є drumurile de tramvai au smog pentru ruch. Pentru o ureche de pâine cam la lățime linii de tramvai: nu rătăciți șinele numărului de tramvai nu la fel, precum și numărul mașinii și dimensiunea acestuia. Dacă lățimea smog-ului este lățimea mașinii, atunci lățimea tramvaiului este egală cu lățimea tramvaiului. Este un astfel de rang de mers, încât mașina este ușor de așezat pe liniile de tramvai, dar nu este lipsit de importanță în centrul tramvaiului că nu este mlaștină pentru gunoi, iar duhoarea nu este. fiecare parte, ghici, pentru viznachennyam prozhdzha chastina vikoristovutsya pentru ruhu fără greblă mijloace de transport. Neimplicat la preț, în unele numere de tramvai poți conduce mașini. Despre linia victoriană a liniilor de tramvai puteți afla la secțiunea „Dezvoltarea mijloacelor de transport pe partea anterioară”.

Semne de prioritate

Semnificația semnelor în grup va deveni mai importantă pentru călătoria în orașe, traiectoria mijloacelor de transport poate fi clătinată, într-un număr mare de direcții diferite, traversări și, de asemenea, indicatoarele stagnează în fața drumurilor liceelor. Semnul 2.5 „Rukh fără un zupinka întărit” poate fi zastosovatis înainte de traversările de iarnă.

Pentru a brutaliza respectul, pentru evidența modului eficient de reglare a semnelor, prioritatea nu va funcționa. Atunci când clădirile noi sunt reînnoite, acestea rămân adesea blocate din cauza lipsei de importanță a oamenilor de știință: duhoarea este și mai bună pentru a da un semn arătos. Îndreptați-vă pe drum Nu ajută absolut, când există un semnal roșu pe diodele emițătoare de lumină, rezultatul este un mormânt.

Semne străine

Semnele întregului grup trebuie introduse într-un gard (gard), cu o serie întreagă de semne de la Edin: dacă ai împrejmuit un semn, totul este permis. De exemplu, semnul 3.18.2 „Închiderea livoruchului îngrădit” gard numai întors livoruch, toate traktorії ruku sunt permise, inclusiv rulajele.

Există trei categorii de vehicule de transport, care pot să nu fie tolerate de următoarele semne de gard: vehicule de servicii speciale din cauza farului culoarea albastra, rute de transport pentru vehiculele serviciului poștal federal (pe partea albastră există o diagonală smuga bile). Despre mașini, posedate de faruri intermitente și sirene, și este posibil să raportați acest lucru la stație " semnale speciale Nu departe putem ajunge la tsikh vinyatkiv, dar este posibil să ajungem la semnele de apă ale marilor mijloace de transport.

3.1 - „Sosire împrejmuită” 3.2 - „Rukh împrejmuită” 3.3 - „Rukh de vehicule de transport mecanic împrejmuite” Semnul Zagalnovidomy 3.1 „Sosire împrejmuită”, iar printre oameni este pur și simplu „Tsegla” împrejmuită de pe partea laterală a semnului, ale olita pe teritoriul lateral. Cel mai comun semn este un drum cu sens unic pe marginea unui drum luminos. Semnul 3.2 „Rukh împrejmuit” împrejmuit dacă să se deplaseze sau nu în funcție de sensul teritoriului tuturor mijloacelor de transport, cu toate acestea, nu există justificări: există unele persoane care locuiesc la bordul întregului teritoriu. Nayaskravish cap de depozitare a unui semn la noi: partea centrală a st. Radianskiy. Semnul 3.3 „Rukh-ul vehiculelor de transport mecanic îngrădit” va crește până la semnul din față și nu circula cu vehicule de transport nemecanice (biciclete, mopede).

3.27 - "Zupinka este împrejmuită" 3.28 - "Parcarea este împrejmuită" 3.29 - "Parcarea este împrejmuită în spatele numerelor nepereche" 3.30 - "Parcarea este împrejmuită în spatele băieților" Semn 3.27 "Zupinka zaboronena" zaboronyaє be-yake pryhuyu de la inițierea apei, tobto. împrejmuit în zupinka, în parcare (este ușor de reținut simbolul cu două caracteristici). Semnul 3.28 Parcarea „Parcarea este zaboronena”, aloom zupinka (semn de la prima limită). Semnul Tsei semnează două viniete, puteți pune mașina în parcare: 1) Taxi când este pornit de taximetru și 2) Grupul I și II invalid. Semnele 3.29 și 3.30 sunt ușor vizibile la tema „Zupinka și parcare”

Prescrierea semnelor

Semne, cum să pedepsești, au măreția ta în vimagayut din apă, vibrează direct la ruku sau pentru a trece peste. Zank 4.6 "Obmezhennya calitate minimă guşă nu o schimbare nіzh este indicat pe semn. Trei ordine de semn, în special respectul pentru varto, vin să semneze 4.1 „Rukh straight”.

Semne de comenzi speciale

Semnele grupului ar trebui introduse (skasovuyut) prin moduri speciale, reparând setul de simboluri din instalație.

5.5 - „Drumul z colaps unilateral 5.6 - „Kinets ale drumului cu prăbușire într-un sens” 5.7.1 și 5.7.2 - „Intrarea pe drum cu prăbușire într-un sens” Rată redusă de congestionare a traficului Există o mulțime de astfel de drumuri pentru a circula într-un singur sens , astfel încât să existe multe opțiuni de transport într-o singură direcție. în partea prozhidzhіy „acea” ureche de ruku și manevră „din nou vom vorbi despre stocarea semnelor cich.

Semne informative

Judecă după nume, semnele grupului de grupuri vor oferi informații, de exemplu, locul de dezvoltare a obiectelor, schemele ruku sau ob'yzdu. Cu toate acestea, duhoarea nu miroase a apelor celor cântătoare.

Semne de serviciu

Semnele unui număr de grupuri nenumărate informează despre ridicarea serviciului, care poate fi cunoscut pentru apă.

Linia Sucilna 1.2.1

Tsya rozmitka descho shirsha pentru față, ascunsă pentru marginea desemnată a părții de afaceri. O singură versiune a liniei sociale târzii, deoarece este posibil să se depășească, cu totul, dacă înseamnă marginea dreaptă a părții anterioare (pentru o vizită în Uzbek sau pentru a vizita de la ea).

Metrou linie succintă 1.3

Stagnați un astfel de aspect pentru subfluxurile altor șuvițe (axa liniei) de pe căi, ceea ce poate provoca tot mai multă mlaștină în ambele șuvițe, inclusiv mlaștina de tranziție-rapidă și suplimentară pentru ceață.

Schimbarea liniei 1.2.2

O astfel de linie de vikoristovuyat yak și aspectul 1.2.1 pentru marginea desemnată a părții de afaceri, dar pe o parte a acesteia, se aplică pe drumurile cu câteva smog în ambele direcții, nu mai mult de două.

Schimbarea liniei 1.5

Adesea, linia în același timp, cursa este de două mensha, acum nu se vede între lovituri să se oprească:

· Pentru fluxurile de trafic pe alte trasee (axa liniei) pe drumuri, unde se pot dirija două mlaștini în ambele sensuri;

· Pentru sensul dintre smog-urile trecătoare, ruina pentru unul sau mai mulți doi sau mai mulți pentru unul direct.

Schimbarea liniei 1.6

Un astfel de design, la care există puțin mai multă atingere, dar eu îl numesc „linie de abordare” prin lovituri, stagnează să te apropii de linia esențială a designului.

Schimbarea liniei 1.7

În același timp, designul finisajului atinge ușile cu aceleași curse. Zastosovuєtsya pentru semnificația dintre smog, gândac în franjuri, traversând vipadkah, dacă este necesar să se arate traktorіyu rohu-ului vehiculelor de transport sau să se desemneze între smogas și rohu.

Linia recurentă 1.8

Zastosovuєtsya pentru sensul graniței dintre razgonnya fumurii sau galmuvannya care principalul gândac mlăștinos.

Sub-link al liniei urivchaste 1.9

Înlocuirea unei inversări de linie („linie inversă”) este utilizată pentru:

· Poznachennya între smog, direct la ruck despre cum să zmіnyutsya pe tejghea;

· Au existat fluxuri de trafic în direcții opuse (când există lumini cu LED-uri reversibile) pe drumuri, de-vikoristovuyutsya regulament reversibil.

Regulile de înregistrare a smogului invers sunt afișate sub subiectul „Dezvoltarea mijloacelor de transport în partea anterioară”.

Linia de oprire 1.13

Razmіtka în triciclete viglyadі în vârfuri furioase împotriva prăbușirii є cu un fel de linie de oprire, ieșită în fața crosshair-ului de pe marginea drumului pe cealaltă bandă.

Smugy Kinets 1.19

Zastosovuєtsya pentru îmbunătățirea apei despre apropierea de sfârșitul îngâmfatului, semnele duplicat 5.15.5 și 5.15.6 „Kinets of smuha”.

Razmіtka zhovtoy koloru

Există trei opțiuni linia zhovtih rosmіtki: linie zhovta sucylna, linie întreruptă zhovta și linie similară (lamana) zhovta în zig-zag.

Zhovta sutsilna linia 1.4

Zastosovuyut pe drumurile rutiere, transportul de-călit zupinennya, cum ar fi okremo, așa și spіlno zі semn 3.27 "Zupinennya zaboroneno". Forma trebuie aplicată cu un rive de 0,1-0,2 m de marginea părții anterioare din vârful marginii.

Tablă de tablă a regulatorului

Există un pic de grup în grup pentru mine, dar tabla de tablă a regulatorului pur și simplu nu trebuie explicată, este incomod de reținut, regulatorul arată tabla de tablă care nu este descrisă în reguli etc ... 'yatovuatsya. Doar că este chiar înainte de luminile și sunetele vieții copilului, iar axa de reglare nu este cea mai frecventă apariție în locul nostru, vrem să trecem, devin vine să terminăm des.

Dacă există un singur gest intruziv al regulatorului - brațul este ridicat vertical pe deal, întregul gest pentru dreapta este doar semnalul înainte-luminii: câștigați zaboronyaє mergeți la cruce sau vă permiteți să părăsiți crucea.

Pentru simplitate, cele mai mici plăci sunt numerotate și numerotate, dar există trei:

1. Regulatorul fiarelor la înfățișare, mâna dreaptă este legată înainte, stânga este coborâtă sau ubicul este adus înăuntru.

2. Se intoarce regulamentul in sus (daca guvernam) mainile sunt coborate sau aduse in lateral.

3. Regulatorul fiarelor înainte de a-l conduce lateral, mâna dreaptă este legată înainte, stânga este coborâtă sau ubicul este adus înăuntru.

Când a venit ceasul, mergeți la rangul de depozitare pentru a vă comporta liniștit printre participanții la ruck, întinși de regulator.

Gestul numărul 1

Gestul numărul 2

Gestul numărul 3

Perebudova

Perebudova - iarna de smog pentru ruch. Manevra Perebudova tse, care este adusă la visonuvati cel mai adesea, este necesar să intrați în depozit, depășind acel drum, înainte de a se întoarce și a se întoarce este necesar să mergeți la rândul din față. Perebudova buvaє două tipuri: simplu - un transport pentru o schimbare de smut pentru un ruch, інshiy prodovzhu ruh pentru un smoothie sushydnіy; vzaamne - infracțiunea de transport zosobi schimbă reciproc mlaștina pentru ruch.

Există o regulă nerostită - în funcție de cel care nu urmează să fie adulmecat, sărind peste cel care nu este. Într-un astfel de rang, este simplu să perebudova vikonutsya de la trecerea apei, scho să se prăbușească într-o dreaptă de trecere.

Є Încă o regulă, deoarece este practică pentru toată lumea, să vizitezi oameni de departe bataie de drum- Reguli la dreapta. Să stabilească întreaga regulă pentru tot felul de probleme, dacă nu este vorba de alte mijloace pentru a-l ridica pe diavolul, astfel încât dacă apa este absolut egală în sine să se prăbușească. Ca un cap, ne descurcăm cu această situație: o vedem din parcare, două mașini merg imediat la ușă, deodată nu se potrivește infracțiunea duhoarei, trebuie să fim atenți, dar noi mergem noi. . Nu există nicio modalitate de a vă deplasa fără o regulă pentru a trece la dreapta - să mergem la dreapta. Iac bachite, noi zasosuvali hotărâm că dreapta nu este pe drum, ci pe teritoriul adiacent, tobto. afara din cutie. La fel, situatia apare si in cazul unor semnale de trezire in plus, si evident, se poate vedea dreptaciul printr-o trecere.

Când stați treaz, există o pliere clară în desemnarea vehiculelor de transport, astfel încât să existe un înainte și înapoi din partea laterală a mașinii. Є Un astfel de teritoriu în spatele mașinii, dacă există un transport, nu este vizibil în vederea din spate a oglinzilor și nici atunci când capul este întors, teritoriul este încă numit „zonă moartă”. Este ușor să faci o diferență în faptul că nu există nicio modalitate de a-l termina, chiar înainte ca știuletele să trezească semnalul de direcție și să ia o scurtă pauză (indicatorul de viraj este vinovat de pulverizare de 3-5 ori). yogo i wi shake yo din lateral către tine, sau să dai semnal sonor, respect bestial pentru mine însumi.

Întoarce-te

Întoarceți vikonuyutsya fie dreptaci, fie livoruch, fie doar dreptaci, fie doar dreptaci, sau doar dreptaci, vedeți momentele înapoi:

Este necesar să rămâneți în fața smog-ului pentru guler (la întoarcerea la dreapta, la extrema dreaptă a smog-ului, la întoarcerea mâinii, este mult smog pe cealaltă parte a tramvaiului, dar pe marginea tramvaiului: dar la capătul tramvaiului) ;

· Este necesar să porniți indicatorul pentru a vira drept înaintea virajului;

· Este necesar să se sacrifice drumul către plimbători, pentru ca aceștia să poată trece prin porțiune pe drumul de finalizare a virajului.

:

Când virați la dreapta cu un roi, dacă este posibil, finalizați virajul la smoothie-ul extrem de dreapta, iar când virați la dreapta, puteți vibra pentru a finaliza virajul, fie că este vorba de smoothie-ul rapid extrem de dreapta);

· La întoarcerea mâinii, este necesar să sacrificeți drumul inteligent, să vă prăbușiți drept sau dreptaci, văzând-o traversând.

Є două viniete, dacă este posibil să rotiți dreptaciul nu din rândul opus, de exemplu, întoarceți dreptaciul nu din extrema dreaptă, ci, de exemplu, din celălalt sau al treilea:

· Dimensiunile Yakshcho ale vehiculului de transport nu permit visonatilor să se întoarcă de pe banda necesară (în cazul călătoriilor suplimentare);

· La intrarea în trecere cu o prăbușire circulară (rapoartele opțiunilor sunt vizibile mai jos).

Întorcându-se

Conform informatiilor tehnice si dupa vimogurile la apa, virajul este chiar asemanator cu virajul din stanga. І la întoarcere, întoarceți mâna și când întoarceți apa gușilor, dați drumul luminilor, gușilor, completați rândul în smoothie-urile însoțitoare. Cu siguranță, există un sentiment de nesimțire din cauza faptului că se dovedește a fi pe cruce sau în poziția încrucișată.

La intersecția virajului, îl puteți vedea din extrema stângă a benzii de trecere, sau, precum și până în partea de trecere a tuturor celor trei înfățișați - de pe banda din mijloc, pentru evidenta răutății tramvaielor de-a lungul drumului. , 5.8.2 din indicatoarele stradale - 5.8.

Poziționați încrucișarea, dacă dimensiunile transportului nu permit viconaților să se întoarcă, deoarece este menit să se întoarcă, puteți face oricum de pe banda extremă dreaptă din Uzbek. Să nu credeți că cifra de afaceri din Uzbekistan este ponderea mijloacelor de transport de mari dimensiuni, pe șosea, la fiecare două smog într-un direct autoturism nu este întotdeauna posibil să apară din cauza smog-ului tău și când trebuie să consumi mult smog. La sfârșitul zilei, problema este adusă în atenția poporului uzbec, care a sacrificat drumul atât pentru mijlocul de transport inteligent, cât și pentru cel trecător al cifrei de afaceri viconați.

Mă voi uita în jur la propria mea specialitate, mă voi întoarce pentru a finaliza o manevră fără greșeală, la capătul cercului pentru a vedea întoarcerea.

Fața este împrejmuită:

· În călătoriile zal_znichnykh;

În locurile unde drumul este vizibil vreau să fiu într-o linie dreaptă mai puțin de 100 m. ( înconjurat de vizibilitate);

· pe pe ultimele tranziții;

· În apropierea tunelurilor;

· Pe poduri, alei, drumuri si pe acestea;

· Navpaki de zupinok a mijloacelor de transport pe rută.

Bum înapoi

Regulile permit deplasarea înapoi numai în cazul în care manevra va fi sigură și nu va copleși membrii mișcării. Pentru consumul de apă, el este vinovat să meargă în ajutorul acelor oameni. Deci este ca și cum un zdrăngănit va deveni un accident și se va întâmpla, când unul dintre șoferi se prăbușește în marșarier, melodios, este vina accidentului.

De asemenea, suvore plasat la manșon cu o lovitură înapoi este legat cu acest non-la îndemână, cum ar fi apa vidchuva, vikonuyuchi nu este manipulat pentru kerm, necesitatea de a vikonuvat direcția cu o singură mână, nu există nici o pictură a oglyadov. În timp ce lipsa de manevrabilitate este netezită, există un singur lucru - nu este atât de des că nu se întâmplă atât de des să se întoarcă înapoi și pur și simplu nu este suficient să faci fără o manevră victorioasă. Du-te în garaj, întoarce-te în curtea casei, în parcare, parchează-l cu grijă mașini care stau în picioare- Axa nu este o listă completă de situații, duse să se prăbușească în sens invers.

Rukh cu un curs înapoi este întărit în același loc, la rândul său, precum și pe intersecții și autostrăzi.

Peretin de părţi vechi la răscruce

O zi bună, shanovny chitachu.

La tsіy statty va exista un discernământ, trecerea peste acea suprareținere a părților proprietare, scho vikoristovyu în regulile rutierului haggard.

Cordoni, traversând, nu se blochează între golurile dintre părțile vechi. În plus, crossover-ul poate include un vârf de supraretină.

Pe crucea standard „pătrat” nu este important să cunoașteți cordoni. Cu toate acestea, nu îi vom ierta pe angajații de la revizia pliabilă a drumului. Mai jos se vor discerne opțiunile de dezvoltare a drumului. Continua.

Înțelegerea trecerii peste acel proizhzha chastina
Înțelegeți crucea și partea prodzhzha a hoverului la punctul 1.2 din PDR:

„Încrucișarea” este un loc deplasat sau o aliniere greșită a drumurilor pe un singur nivel, înconjurat de linii evidente, astfel încât să se poată vedea opusul, cea mai mare parte a distanței până la centrul proiecției care se suprapun Nu vvazhayutsya încrucișarea prin teritoriile adiacente.

„Prozhdzha chastina” - un element al drumului, indicatoare pentru rutul mijloacelor de transport fără cale ferată.

Trecerea liniilor... Dacă vrei să vezi diferența dintre traversare, trebuie să cunoști centrul. Pentru a brutaliza respectul, înțelegerea centrului nu este descifrată, poate fi dificil să câștigi cu o glumă. Când traversați standardul (pătratul), atunci centrul acestuia este situat în centrul pătratului. Din tsim de probleme, nu o vină. Dacă trec peste configurația mea de pliere (de exemplu, este mult spațiu, este suficient pentru a ieși din drum pentru kutas mici), atunci centrul nu va fi vizibil. Scho robiti la tsyomu vipadku, regulile nu explică.

Viberit una dintre părțile anterioare, care va fi adăugată la intersecție. Cunoașteți rotunjimea părților anterioare, deoarece merită să ajungeți la drum (їkh bude 2). La rotunjirea cutanată є 2 știuleți (puncte tse, de rotunjite pentru a trece la graniță). Este necesar să se ia un punct din rotunjirea pielii. Pot fi un punct de a fi situat la granițele unei alte părți posibile.

Zagalom se minunează de imagine. Între reperele standard ale sensului vieții.

Peretin părți ciudate... Tse podstyatya la regulile ruku ruku nu este descifrat. Când regulile navchanni de prăbușire rutieră, peretin din părțile anterioare, cred că așa. Luați pielea din părțile anterioare, apoi amestecați-o până se încrucișează. Continuați să le traversați. Cunoașteți mistsya, desfaceți două sau mai multe părți comune. Tse i bude peretin.

Pe cel mic, peretinul părților anterioare este desemnat de culoarea albastră. În examinările DIBDR, odată cu repetarea părților anterioare, apare aceeași cifră.

Vederea gloanțelor este simplă, opțiunile sunt copleșitoare, pe orice ape se vede fără probleme. Să trecem la cele pliabile.

Rozdilova Smuha pe unul dintre drumuri
Apoi, la capatul traversarii, nu mai este decat unul pentru drumul spre smugul razdilovui:

Vizual, intersecția dintre cele două nu este pliabilă. Și axa de la răsturnarea părților vechi este greu de găsit.

Opțiunea 1:

Opțiunea 2:

Fii ca din opțiunile cich în mijlocul zilei. Cum lucrezi în practică?

Ieși din acea opțiune, care este cea mai bună pentru tine în această situație. De exemplu, înainte de a vira la răscruce, alegeți opțiunea 2, tobto. Din amestecul de piele din părțile anterioare, vedeți-l în drum spre mlaștină.

Dacă parcați mașina la răscruce, atunci alegeți varianta 1. Mai întâi, vedeți la 5 metri de „marea” depășire a părților vechi.

Podbniy pidhid vă permit să fie - oricare vypadku uniknuty sancțiuni DIBDR.

Traversarea Kilkoh Dorig
O altă încrucișare tsikave - peretin p'yati dorig:

Tse traversând tsikave tim, cum între traversările părților anterioare depășesc limitele traversării:

Respect bestial, pentru un mic de construit, dar există o singură repetare a părților anterioare. Totusi, din lateral ai putea crede ca sunt 3 piese vechi debordante, intre care te enervezi.

Încă o dată, cred că, în practică, este necesar să ieși din cea mai înaltă opțiune. Tobto. De la revărsarea pielii din părțile anterioare, este necesar să o vedeți pe drumul de-a lungul drumului.

Zvernit uvagu, arată ca o coloană vertebrală aruncată. Dintr-un motiv mai scurt, toate drumurile sunt împletite cu kutas drepte, iar micuții înșiși sunt simetrici. Tobto. Diferența dintre cruce și crucea dintre părțile vechi poate fi cunoscută pentru bogăție.

De dragul bogăției, traversând structura pliabilă. De exemplu, drumurile pot fi răsturnate cu mici kutas. S-a stabilit supraretina o oră trei sau mai multe părți anterioare. Rotunjirea pieselor vechi poate fi mama razei. Toate pliurile sunt pliate când sunt deschise.

Apa este vinovată de cunoașterea și trecerea graniței dintre părțile vechi, unele dintre multele puncte ale regulilor care sunt legate de mulți martori.

Pentru depășirea părților impare:

A traversa:

O ora pentru a traversa acel crossover al părților anterioare:

• Obține viijjati, ca o congestie.
• Când se utilizează un semnal de gard, este necesar să se zupinititsya pe bara transversală în fața părții anterioare, astfel încât să se reverse.

Alternativ, mințile lui peretin din părțile anterioare
La sfârșitul statisticilor, este afișată proponția varianta alternativaînțelegerea „peretinei părților vechi”:

Fiară de respect pe coarnele pisicuței. Duhoarea indică ruinele mașinilor, tobto. є de părțile proprietare ale aceleiași părți a părții proizdzhoi (martorul „proizdzha chastina” este adus pentru a vedea).

Pentru o astfel de mutare, trebuie să treci între granițe și să treci între granițele părților vechi. Și tse vedem înainte de acel vikonuyut vykonuyut vimogi ghidați de punctele regulilor.

Din nou, voi sta pe scaun, care este un punct de vedere alternativ. Nu este necesar să se spiraleze pentru ora de pliere a drepturilor drepturilor sau a super-linkurilor de la sportivii DIBDR.

Tim, trebuie doar să ies din tărie dedicat pentru, și mai ales celor care vizitează o școală de șoferi, este recomandată citirea acestei postări, deoarece Ar putea fi motivul opiniilor greșite despre somnul teoretic.

Vorba de anul acesta despre cruce, partea veche și cealaltă. Presupun, imediat de la clauza 1.2 din PDR „Răscruce” – un loc de traversare, concatenare și distribuire a drumurilor pe un singur nivel, înconjurat de linii evidente, astfel încât să pară că sunt mai multe probleme decât altele. Nu vvazhayutsya încrucișarea prin teritoriile adiacente. „Prozhdzha chastina” - un element al drumului, indicatoare pentru rutul mijloacelor de transport fără cale ferată.

Sensul termenului „Peretin de piese vechi” în PDR este mut, nefiind metoda de valorificare a peretinului; Asa de bine Enciclopedia Radianskoi având în vedere valoarea "Peretin mnogin": Peretin mnogin - bezlich, cum să depozitați cu toate elementele liniștite, deoarece toate sunt date multe deodată.

Otzhe, peretin de părți vechi este o mulțime de puncte, cum ar fi є prozhiznye părți o oră lungă. În școlile de șoferi, de regulă, este simplu să pictezi prin trecere, într-un kshtalt tsyogo:

Să umbrim partea de drum vertical (chervona) și două părți ale drumului orizontal (zhovty). Ca urmare, există două peretine (portocale). Tse і є peretin din alte părți:

Zdavalosya b, o mustață, zerouri, zosuly, scho vidpovidati în biletele de înlocuire. Cu toate acestea, ei au explicat o grațiere logică principială. Vikladachi, porțiuni minuscule de drum orizontal, gânduri de a împinge smogul roșcat (a noastră are gazon) să traverseze totul. Și cum rămâne cu mirosul? Pentru a găsi o iertare logică, suficient pentru a arunca o privire asupra atacului, trecând peste:

Cât de mult este răsturnarea altor părți? Răul vine din încrucișarea a două părți vechi, dreptaci - una. Dacă te gândești să împingi prin mușchiul de pe cruce, vei vedea două încrucișări ale părților anterioare, dacă nu o vei face singur. Răspunsul la ghicitoare este simplu: există o încrucișare a părților anterioare. În primul rând, există un crossover al părților anterioare. Mai mult, la orice răscruce de drumuri, există două drumuri, unul supraretrat al porțiunilor anterioare. Sună de pe ramă? ți-l aduc.

Există o cale clară prin smogul razdіluvalny lângă gazonul viglyadі. Care sunt unele dintre părțile vechi ale casei, văzute de un rect? Evident, dacă nu vrei să mergi la nimeni, dacă faci:

Acum este clar că este pe drum є smog rosiatic(Pokey nu traversează, ci pur și simplu rupe). Naprilad, pentru întoarcere. Și nu este important, yak dovzhina tsyo razriv. Poate 5 metri și poate 5 kilometri:

Care sunt unele dintre părțile vechi ale casei, văzute de un rect? Unu. În același timp, una din aceleași părți poate fi folosită pentru distribuirea doar a smuga roșiatică (după cum se specifică în clauza 1.2 din PDR: „Rozdilna smuga” este un element al drumului, viziuni constructive și (sau) pentru un design suplimentar. 1.2.1, astfel încât transport zupinki). Pe drumul semnificat, razdilovoy smuga este mută, acum, există doar o parte din ea. Dacă te uiți la drum în ansamblu, atunci există două părți diferite ale acestuia, apoi (la trandafir) - una și apoi - știu două.

Lipsește restul crocului: să spunem, în locul despărțirii, drumul nostru se contopește cu drumul vertical, astfel încât să putem construi dintr-o singură porțiune comună:

La răscruce, evident, nu există mult smog razdilovoy (mașini innakche, scho prăbușit pe un drum vertical, prăbușit în gazon). Tobto la răscrucea unui drum orizontal, deoarece erau deja zyasuvali, o porțiune de trecere. Prima parte a drumului vertical este o singură parte. Otzhe, iar repetarea părților anterioare este una.

Într-adevăr, îi veți ghici din nou pe cei mici de la școala de șoferi:

Ce pentru o dilyanka pe una nouă chiar în mijloc, traversând culoarea roșie? Evident, este un pic o cruce. Ale perekhrestya - tse peretin dorіg. Otzhe, dilyanka maє butiu o parte din drum. Care parte a drumului orizontal poate fi o dilyanka? Acel niyakoi, crim al părții prozhdzhoi, de asemenea, elementul șoselei, semnele pentru rutul mijloacelor de transport fără cale ferată. Ei bine, atâta timp cât un drum dreptunghiular face parte dintr-un drum orizontal, o linie și sub drumul drept portocaliu sunt, de asemenea, o parte a unui drum orizontal, atunci toate cele trei drumuri dreptunghiulare sunt simultan o parte a unui drum orizontal și, mai mult, trecerea celorlalte părţi până la răscruce.

Otzhe, visnovok: așchii la răscrucea de smog mut, drumul de piele din loc traversează o parte a acestuia. Otzhe, și peretin din părțile anterioare este una.

De ce ar trebui să direcționați astfel de visnovka?

1. Ruperea regulilor ruchului rutier... Timp de o oră pentru a trece apa, este fundamental imposibil să distrugi primul paragraf al clauzei 8.6 din PDR: „Virajul se face cu un asemenea rang, pentru ca atunci când treci prin traversarea altor părți, transportul să nu se facă. sprijină-te pe câmpul de luptă”. Și mai des, inspectorii de la poliția rutieră stochează pe ape material administrativ, care s-a aprins la miezul de lângă smogul roz din spatele razei malim, și sunau la intrarea în smart smog 8.6. Astfel de inspectorate sunt ilegale: în primul rând, în clauza 8.6 din PDR este vorba de întoarcerea mâinii, nu de întoarcere. Demonstrați-i inspectorului despre acestea, că rândul este doar două ture, є nimeni, ca o fantezie. Într-un mod diferit, întrucât a fost adus la pământ, există un singur pasaj la cruce, la mijlocul traversării crucii în mijlocul traversării părților vechi este pur și simplu incomod.

2. Răspunsuri incorecte la chitanțe. În tichetele de înlocuire se constată o lipsă de hrană cu privire la numărul de piese surplombate de la răscruce, precum și despre zona indicatoarelor 3.18.1 „Întoarcerea mâinii drepte este împrejmuită”, 3.18.2 „Învârtirea mâinii”. -mâna”, 4.1.1 „Rukh drept” Rukh dreptaci, 4.1.3 Rukh livoruch, 4.1.4 Rukh, dreptaci, 4.1.5 Rukh, dreptaci, 4.1.6 Rukh, dreptaci, 4.1 .6, Rukh, dreptaci etc. repetarea părților anterioare. Dacă cu respect, dacă există o singură răsturnare de părți vechi pe cruce, atunci nu se va reflecta în toată mâncarea din motivele invocate de gestionarii de bilete. Este, evident, nepotrivire, dacă ți se spune că Parchetul General al Federației Ruse nu ar trebui să se ocupe de mesele noilor chitanțe.

3. Distribuirea incorectă a indicatoarelor rutiere. Chiar și mai des pe șosea este posibil să peticeți aceleași semne rutiere:

Vrahoyuchi cei că semnele „Rukh straight chi livoruch” și „Rukh straight chi dreptaci” sunt pe prima linie a părților vechi, deoarece există doar una pe cruce, apoi cu aceste semne diferite, rândul este livoruch la celălalt pasaj, semnul „Rukh este dreptaci”. Cu siguranță, nu sunt cei care au vrut să crească servicii rutiere, iar aranjarea semnelor pentru implementarea corectă a ruku se poate face. Ale despre postul ofensiv.

Fii respectuos pe drumuri.