Alegerea unei mașini cu trei pedale și importanța mecanică a schimbării vitezelor s-a schimbat sub asaltul automatelor și roboților, de când principiul vitezei a fost preluat, dar acestea au rămas în urmă de mașină. Și apoi au venit variatorii - cutiile, lăsând transmisiile, astfel încât pentru sutta lor cu un număr nelimitat de transmisii.

Care sunt cutiile de viteze?

Fără o inteligență deosebită, este posibil să se distribuie în grupuri de chotiri: mecanic, robotic, pas automat și variabil. Cutii mecanice є printr-un reductor cu trei arbori paraleli care sunt legați împreună în spatele unui sistem de angrenaj suplimentar. Arborele de antrenare este transferat pe arborele intermediar, arborele intermediar este transferat pe arborele de antrenare, care este înfășurat în jurul arborelui de antrenare al mașinii.

Mecanica este simplă, reparabilă, dovovychna, ale vimagan din vodia vminnya este evidențiată de un organ al keruvannya - importanța transmisiilor. Robotul este cutia foarte mecanică, este echipat cu funcții auxiliare suplimentare. A câștigat kerosenul prin servomotor și schimbător automat de viteze. Fiind semnificativ mai ieftin pentru cutiile automate clasice, robotul este complet autonom și adecvat, dar designul este mai simplu pentru o serie de neajunsuri: la netezimea trecerii se adaugă cutia robotizată, cea care are cele mai puține resurse și este chiar „chibzuit”.

Mașina automată hidraulică clasică este superbă și la îndemână, puțin costisitoare pentru reparații și întreținere, precum și pentru a jefui mașina mai inutil. Indicatorul de schimbare a vitezelor în mașina automată este un ulei special, acesta este turnat în cutie, în spatele mânerului ce fel de electronică este pentru a începe momentul schimbării. Variație - cel mai nou și cel mai promițător tip de CP. Elementele de bază ale principiului transmisiei cu trecere în pană, care se va întoarce în sus și în jos, se vor feri de mașină, care va fi mai dinamică și mai dinamică. Ale variator - prețul călătoriei este și mai scump pentru transportul la buget.

Transmisie manuală

„Mânerul” vechi și bun și imediat pot bea de la șoferii avizați, cele mai bune rezultate sunt de obicei implementate în caracteristicile motorului. Cumpărați її і ті, hto shukє cea mai accesibilă mașină: cutia mecanică este mai ieftină pentru cei cu cele mai noi speranțe. Trebuie să îndurați calitatea scăzută a oliyya inundată (încercați oliyya urâtă inundată în mașină!) Și cea mai eficientă și exploatarea, după securizarea mașinilor, cel mai nou KKD.

Minus diniy - u serviciu de transport Există o a treia pedală care este importantă pentru a amesteca fluiditatea, astfel încât două noi organisme de control, în spatele adăugării cărora sunt necesare subtil și rapid keruvati cutii mecanice.

Variator automat de chi?

Două dintre cele mai confortabile tipuri de cutii. Apă pentru a zgudui mintea celorlalți fără nicio întindere a amestecului de personalități. Calculatorul vibrează în cea mai bună poziție posibilă a curelei între arborii conici ai angrenajelor și ușor, în spatele unei antrenări electrice suplimentare, schimbă cureaua. Puteți alege cea mai eficientă eficiență de transport pentru operatorii de afaceri de zi cu zi.

Variabila este și mai puternică. Deci, toată perioada de zdrobiri din plăci metalice subțiri de oțel deasupra capului și asigurare pe întregul mandat al prestatorului de servicii. Corpul este sigilat ermetic - variatorul nu necesită service. Este necesar să fii inteligent, îl voi putea atașa pentru a-l jefui într-o geantă care nu poate fi reparată, dar dacă reparația este posibilă, va costa „mult”. Nu toată lumea cunoaște cutia de viteze CVT. Tse є varіator!

Pe redacția uznayvse.ru, aspectul ca piele al cutiilor este îndreptățit să fie găsit. Naybіlsh tsіkavim soluții pentru un conducător bogat, ca și mai devreme, va exista o cutie mecanică. Pentru un student auto securizat, variatorul va oferi un nou nivel de confort. Între ele există un robot și o mașină automată - cutii pentru un simplu carusel cu o mașină, care este în general competitivă și puțin mai frumoasă. Același vibir, iac și zavzhd, pentru tine!

Atunci când cumpără o mașină specială, șoferilor li se oferă o masă bună. Unul dintre ele este un mesaj pe sursa de alimentare: "cum se micsoreaza cutia: variator, robot automat?" și „la cine să mă întorc?”. Vibir, exigent să spună, nu este ușor, este puțin bogat în ce tip de punct de control este necesar pentru confort și dinamism din oră în timp. Vom încerca să stabilim echipa vibir usim, hto perebu la răsucire și este posibil să vyrishiti tse zdannya, prezentând propria noastră capacitate pentru a schimba cutia de viteze mașină mai inteligentă pentru mecanicii, vezi acel tipi.

Momente semnificative

Pentru cob, înseamnă că șoferii de astăzi pot alege tipul de punct de control dintre cele mai comune opțiuni. Cea mai clasica „mecanica”, cea robotizata sau automatizata, mixarea sau variabila. Se poate, e bine să fii fericit, așa că titlurile „robot” și „automat” au fost purtate în categoria educațională;

Cutie de viteze automată clasică (transformator hidraulic)

Aceasta este o vedere a unei cutii de bulevarde din America, de exemplu, anii 30 ai secolului trecut. La acea oră, „Syrah” al punctului de control, am vrut să fiu mulțumit de vimogii supraviețuitorilor, nu aveam o înțelegere aprofundată și înaintea inginerilor a existat un zel serios - controlul posesiei KKD. Suchasnі realії show, așa că tse auto fakhіvtsyam departe în depărtare. Mai ales nu este strâns să citiți detaliile, evident, foarte constructiv, sunt trei componente principale - întregul angrenaj planetar, unitatea hidraulică și transformatorul hidraulic. Iac nu vrem, dar toate tipurile de cutii de viteze automate vor fi rupte cu o cutie mecanică . La mijlocul modelului, la mijlocul principalelor neajunsuri, s-a observat mult vitrat de ardere și o scădere a dinamicii la start. Cu toate acestea, există o mulțime de modele de buget și de mașini din clasa de mijloc, există o mulțime de transmisii automate clasice de înaltă performanță, dacă ajungi la un super curry, poți obține mult, aparent, nu-ți permiți să exagerezi aceasta. Însuși faptul este bogat în virobniks, înconjurat de cutii de viteze mai simple. În zorii "automatelor", mașina mali transmisyu în două sensuri, frecat în următoarea etapă a pașilor pentru a merge în marșarier. În loc să se schimbe foarte mult, și recent ca recent, vicoriștii au fost prezentați „automat” pe niște trepte, apoi astăzi există mașini din segmentele bugetare, de exemplu, VW PoloSedan, precum și o serie de „sunete” în sus la șase pași în cutie, astăzi de la toată lumea prin adunări. Avea Stai o oră au început să vorbească și despre cei care pot veni în piață fără bar cu automat în 10 trepte. În mijlocul trecerilor de cap, transmisia automată de tip clasic poate fi atribuită: dbaylivayutsya la unitatea de putere, ajustarea transportului, simplitatea în funcționare și întreținere prin disponibilitatea mecanicii și disponibilitatea pieselor de schimb. Pe scurt, se poate vedea: există o mulțime de vitrate de olia și paliva, dinamică imperfectă, mai sensibilă la temperaturi scăzute, așa că, ca în curtea unui minus, nu ar trebui impus imediat de o pornire rapidă și un început rapid. Pidsumovyuchi scurt pidsumok, ceea ce înseamnă că transmisia automată modernă de tip clasic, pe care o numesc adaptivă, poate fi ajustată pentru stilul apei, pentru toate modurile speciale - "Sport", "Iarna", "Iarna", pentru a vă permite pentru a tăia cea mai mare unitate care satisface tot timpul. P'yatirka de mașini populare cu tip de transmisie cim: NissanNote, HondaCivic, Toyota Camry, Mitsubishi Pajero Wagon, KIA Sportage.

Într-o serie de automobile, există fără îndoială o nouă înțelegere, un tip de transmisie, care, totuși, cunoaște o mulțime de adepți. De asemenea, este acceptat să-l numim infailibil. Prețul este mărit de caracteristicile speciale ale designului, funcția cheie a robotului are o unitate de control. Întregul tip de cutie se află în fața celei mai economice, în cazul clasicului „automat”, tot tipul de posesie este darul fluidității pentru ora. Până la scurt timp mai târziu, diferența dintre furnizor și furnizorul de servicii este mare. Din motivul că sistemul keruvannya varіator este eficient vikoristyє unitate de putere, doar întoarce-te arbore coliniar Este bine să ai multă economie din opțiunile pentru mașină, așa că poți numi una dintre punctele de trecere de cap a punctului de control. Axa modelului, care este deosebit de pasionat de șoferi, este echipată cu variatoare: Subaru Impreza, Toyota Yaris, Honda Jazz, Nissan Teana, Mitsubishi ASX.

Întregul tip de posesie pentru amestecarea uneltelor pe vasele de bulevarde yak more este disponibil din planul financiar ca alternativă la punctul de control clasic. Principiul sistemelor robotizate este analog cu cel de a fi victorios în „mecanica”, ale diy, ca invocarea viconu vodіy - amestecarea vitezelor și detectarea semnalelor, pentru jefuirea nouă a unității de comandă electronică. Ca o moștenire a particularităților constructive, vom putea scoate instituția de învățământ superior în timpul operațiunii. Multe aspecte vor fi ciudate bucuria vine informație incompletă: funcția a funcționat mai bine, pe lămpi selectorul unei astfel de cutii ar trebui să fie transformat în poziție neutră. Mai mult unul cu o personalitate aparte roboți ai sistemelor date є ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї і і і і і і. Tom a câștigat vimagaє navichok vіnnya că zvikannya. Recablare principală: mai simplă, uneori cu transmisie automată și un design variabil, astfel încât să poată fi îmbunătățit; personal de service foarte ieftin; є capacitatea de a selecta manual transmisiile; mic pallivna vitrata. Până la lipsa următorilor pași: apariția pauzelor între etapele de amestecare; în numele marelui navantazhennya shvidko znosuennya, drept urmare este necesar să se primească o reparație vikonannya. Top 5 modele populare cu cutie robot: Fiat 500, Peugeot 107, Lancia Ypsilon, Peugeot 208, Citroen C4.

Transmisia automata cu subansamble.

Întreaga cutie pare să fie evidentă în designul a două ferestre independente, motiv pentru care nu va fi important să se asigure netezime și performanță rapidă atunci când este anulată. De fapt, principiul sistemului robotic al acestui sistem poate fi explicat astfel: atunci când mașina este accelerată la prima treaptă, sistemul pornește deja prietenul de la distanță; Pentru aceasta, atunci când este suprascris, nu este nevoie de pauze; În perspectiva unor astfel de cutii, pot exista unele probleme în întreaga industrie auto, precum și inginerii și designerii vor putea să-și facă unele dintre deficiențele lor amețitoare - să ajusteze nevoia și să pună o „pauză” la început. Resursa roboților unor astfel de transmisii automate din sistemele subordonate este de aproximativ 200 de mii de kilometri, ceea ce poate fi o mulțime de indicatori fără compromisuri. Transformări: viteză mare și netezime, indicatori dinamici miracole și economie a planului de incendiu vitra, manifestarea mai multor moduri, care vă permit să reglați mașina pentru dvs. Inadecvate: service și service la punctul de control Visoka, nu este potrivit pentru utilizare prin pliere minți de drum... Printre liderii în popularitatea mașinilor datorită acestui tip de transmisie, puteți vedea: Audi A3, Volkswagen polo, Mercedes-Benz Clasa B, Volkswagen Passat, Ford Mondeo.

Un „vechi” vorbit, cum ar fi vorba despre o cutie de viteze de automobile, „mecanică”. Principiul clasic al tuturor tipurilor de cutii de viteze moderne este abundent în același mod. Acesta este cel mai comun tip, care poate fi instalat pe mașină. Nu veți putea intra în detaliile roboților unor astfel de unități, deoarece șoferii din oamenii mari cunosc principiul їхної дії. Nu este semnificativ, dar la lucrările ocazionale ale mașinilor cele mai late - cinci trepte ale punctului de control. Cu capul și cutia de viteze crossover de tip mecanic є puterea din partea apei va crește keruvati prin proces pentru orice regim. De asemenea, astfel de sisteme sunt mai eficiente în funcționare și se bazează pe simplitatea designului. Cu o cantitate suficientă de mașini keruvannya de la punctul de control M, apa poate realiza din propriul mod surplusul de indicatori dinamici înalți și mai puține paliva vitrati. Inainte de reincarcarea unui tip mecanic, se poate introduce si simplitate in service si o ieftinitate imbatabila, proportional cu unitatile automatizate. Ei bine, până pe scurt, apoi la mijlocul principalului, în primul rând, la mijlocul principalului, înseamnă plierea momentului pentru urechea de apă și confortul înainte de ora zilei, ca rezultat a concentrării continue a respectului. Desert de iac - listă mașini mici, pentru a reconsidera toate posibilitățile, care sunt disponibile și cu cutie de viteze mecanică: Scion FR-S / Subaru BRZ, PorscheCayman, Mazda MX-5 Miata, FordFiesta ST, Audi R8.

Există o mică parte de mașini sport pe străzile locurilor pentru a accelera. Conform previziunilor experților, în apropierea locurilor din aval până la minimul istoric există un număr de mașini sport în 2 rachete. Ale în mintea unui mare trafic de mașini în locuri mari ale lumii, el va bea la o mașină cu un punct de control mecanic într-un ritm nebun.

Cutii automate, opțiuni, cutii de la sub-dispozitive și alte transmisii mecanice folosite practic. Acum transmisia manuală nu este la modă, nu întâmplător nu este la îndemână. Tse sumno. Din păcate, este păcat, cutiile de viteze mecanice sunt pe lista celor mai bune performanțe din industria auto.

Tendința de scădere va fi pe transmisia mecanică deja de mult timp. Într-o porțiune de 4 băuturi stâncoase pe o mașină cu transmisie manuală vor scădea la nivel global cu 7 mile pe mașină. Aproximativ pentru o cantitate semnificativă de viteză și număr de mașini vibrate în întreaga lume, cu transmisii mecanice.

E adevarat. Și neafectat de acele cutii noi, care sunt mai bune și mai eficiente, este la fel, este doar, aparent, un aspect nedrept, inteligent, inteligent al transmisiei manuale de la mașinile moderne.

Știm că cititorii noștri sunt bogați în cutii mecanice iubitoare. Puteți vedea puterea de a găzdui toți îndrăgostiții cutii mecanice Pentru cei care au un nou Hashtag pe Twitter: #GiveAShift, ca spectator al revistei American Automobile pentru imagine transmisie mecanică... Este important ca revista auto să încurajeze oamenii să-și ia dragostea pentru mașini din transmisia manuală, dar să nu permită producătorilor noștri de mașini să-și reechipeze produsele cu cutii mecanice.

Vă vor fi propuse șapte mașini, pe orice bază puteți vedea toate trecerile modelului, cu excepția cazului în care este instalată o cutie de viteze mecanică. Pentru datele criticilor și revistelor de automobile bagatokh și cele mai frumoase transmisii manuale.

Audi r8

Ce mașină fantastică să faci cu o cutie cu componente secundare și un nou S Tronic automat în șapte trepte. Pentru mulți cumpărători de mașini, nu încercați să obțineți o mașină fără cutie mecanică. Momentan, voi echipa mecanicii auto cu un mâner metalic garnisit.

Schimbarea cutiei mecanice vă permite să vă treziți în mașină fără forță.

O sa predau si transmisia vitezelor, si o sa schimb frana de mana, adica restul stâncii mașinile bagatokh devin electronice.

corveta Chevrolet

* 40 de unități de clienți Corvette pentru achiziționarea unui vagon

Noul Stingray poate fi fără sunet. În primul rând, există o cutie de viteze mecanică bună, iar apoi sunt mai multe modificări manuale.

Mișcarea prin cutie este sacadată, nu pe Corvette. Ale, este foarte evident, așa cum nu ar fi cutia, cel mai bun preț pentru o mașină.

Dodge Viper

Noul model Bula este prezentat pe piața de autori de mult timp. Mașina, ca și mai devreme, este echipată cu o cutie de viteze mecanică. Ale noile tehnologii nu au omis modelul. Mașina este echipată cu o cutie automată cu șase trepte.

Dacă nu ai mecanic, cu greu poți atinge cuplul maxim de răsucire. Navigați de îndată ce încercați să atingeți efortul maxim pe noul Viper, care posedă o transmisie automată, din cauza rizik maiestuos al transmisiei automate, care nu este destinat celor mai înalte cote.

Ford Fiesta ST

І terminat cu noul Ford Fiesta ST, mașinile mici tradiționale strânse erau echipate cu transmisii manuale. Din fericire, atâta timp cât virobnicii nu au reparat cutiile mecanice pe unele modele.

Fără ele, mașinile compacte de vârf vor avea un caracter agresiv unic. Transmisii scurte, mittєviy rozgіn z mіstsya, și, de asemenea, la îndemână pentru drift, modelul ST cu transmisie automată consumând statutul său. Pentru asta, compania Ford nu trebuie să facă ordine în mașina cu transmisie manuală.

Mazda MX-5 Miata

Deci, dacă puteți înlocui mașina cu o cutie automată. Există o mulțime de ceasuri shanu în lanțul de modele care sunt folosite pentru a se potrivi cu MX-5 Miata.

MX-5 cu un motor chotiricylindrovym și transmisie manuală cu schimbare scurtă de focalizare a lanțului industriei auto. Supraîncărcarea kermului întregului model, cu o cutie mecanică, să fie un fel de apă pentru a vedea miracole unice.

Porsche Cayman

Trei utilaje minunate au un model special, echipat cu punct de control mecanic... Aparent, pentru trezirea caracterului sportiv agresiv al mașinii, puteți merge cutie automata Trepte PDK pentru schimbări manuale și automate. Ale caracter corect mașinile pot fi propulsate împotriva „mecanicilor”.

Mai ales pentru o oră, există drumuri pe stradă, pentru cei care se joacă mai ușor cu trei pedale și supramixarea manuală a transmisiilor manuale.

Scion FR-S / Subaru BRZ

Gemenii FR-S și BRZ au la bază aceeași platformă. În aceste mașini sunt suficiente forțe chineze, astfel încât inima apei și pasagerii mușcă de adrenalină. Pentru a afla, când virobnikul a încetat să mai echipeze modelele cu transmisie manuală. E incomod de spus. Iac poate mașină sport cizmă fără echipament de curse? Din păcate, este păcat, iar pentru mașinile cich există un rizik maiestuos, așa că este ușor să nu mai instalați cutii mecanice pe ele.