Multă vreme, acele ore au intrat în istorie, dacă industria auto a vândut cumpărătorilor mai mult de câteva mărci de mașini. „Moskvich”, „Zhiguli” și „Volga” - axa, poate, și toate vibratoarele principale costuri de transport ore ale SRSR. Astăzi, numărul vehiculelor de pasageri, care se află în circulație în Rusia, a crescut bogat și este reprezentat nu numai mașini domestice, ale i celebrul BMW, Volkswagen, Toyota și alții. De asemenea, cum fac aceleași mașini viroblyayutsya pe teritoriul Rusiei moderne?
Pornind de la destinul îndepărtat din 1999, atotmondial companie BMW a fost primul dintre producătorii străini care a anunțat lansarea BMW seria 3 la uzina Avtotor de lângă Kaliningrad. Astăzi sunt produse câteva dintre cele mai populare modele, printre care crossover-uri BMW X3, X5, X6 și sedanuri ușoare BMW seria 3 și 5. În 2007, fabrica Volkswagen Group Rus și-a deschis operațiunile pe teritoriul regiunii Kaluz. Prima mașină lansată aici este Volkswagen Passat. Apoi am stăpânit producția de Polo și Touareg. Prin râu, producția de Jetta și Tiguan a fost îmbunătățită. Astăzi există Golf și Variant, Passat și Passat CC, Touareg și Tiguan, Polo, Caddy și Transporter. Crimeea Mașini Volkswagen, iată modelele Skoda actuale: Octavia, Fabia, Fabia Combi, Superb, Yeti, Roomster și Superb Combi.
După cum puteți vedea, astăzi pe teritoriul Rusiei este pur și simplu lansat un număr minunat de mașini străine. Astfel de mașini, de dragul plierii, nu cedează față de omologii lor ciudați, ci doar pentru beneficii financiare speciale, le dăm întreprinderilor-companii, ele pot reduce semnificativ prețul, astfel încât să poată lucra și mai mult pentru țărani.
În ultimul an, o parte din selecția de mașini străine din Rusia a fost risipită peste 15 ani, dar totuși a depășit 70%. Tobto aproximativ o treime din mașinile străine pentru documentele zroblena în spatele cordonului, reshta - s vchiznyanoy înregistrare. Cifra este mare, numărul mărcilor străine cu un nivel ridicat de localizare nu este bogat. Deși numărul de componente autohtone în modelele străine este doar în creștere, deocamdată, Lada Vesta noastră este pe jumătate străină.
Deja peste 20 de ani ca lider din producție vehicule străine Rusia pierde Kaliningrad Avtotor. În 2016, rotația fabricii s-a centrat pe producția a 92.000 de mașini, deși cel mai bun roki putea produce mai mult de 250.000. Datorită lansării mai multor modele General Motors din Rusia, Avtotor este foarte „solicitat”. Până atunci, mașinile concernului, care sunt epuizate, nu vor mai fi ridicate din Kaliningrad. De la începutul anului 2015, Chevrolet Tahoe și Cadillac Escalade sunt recunoscute pentru piața noastră de la frontiera Minsk. Construit, evident, mai formal - post-suveranii americani nu s-au prefăcut a fi ultimul cuvânt în belarusă.
Planta la complexul de întreprindere auto-depozit "Avtotor" lângă satul numit după O. Kosmodem'yansky, regiunea Kaliningrad. Foto: RIA Novini / Igor Zarembo
Mai mult de jumătate dintre mașini au fost fabricate la Avtotori folosind tehnologia SKD cu butuc mare (traducerea literală a abrevierei - „napіvrozіbraniya”). Mai simplu kazhuchi, pliere „Vikrutkove”. Z masina terminata luate doar cele mari și părți ale corpului dintr-un astfel de aspect au fost importate în Rusia. Practicanții noștri se vor uni apoi într-o singură unitate, ca un designer. Rândul acela sub numele „Avtotor” din documente nu este de vină pentru bunăvoința vlasnikilor. mașini străine scumpe. În Kaliningrad, primesc și tehnologia MKD. Mașina "in'zhzhaє" din Rusia, rozіbran cu un set complet de componente.
Așa că aici poți alege o mulțime de modele BMW: crossover X și modele seria a 3-a, a 5-a, a 7-a. Planurile, evident, sunt extinderea gamei de unități și componente de afaceri, noi presiuni și ateliere și trecerea la un nou ciclu. Cu toate acestea, o criză a lovit partea dreaptă și, la începutul anului 2017, Rusia nu a comandat o nouă fabrică.
„Avtotor” este ocupat și de mașini coreene. În doar câteva zile a fost lansată lansarea a trei modele Hyundai: sedanurile Genesis și Elantra, precum și crossover-ul Santa Fe Premium. În plus, selecția de sedanuri Equus și i40 a fost deja îmbunătățită aici. De la partenerii din concern, compania Kia, din Kaliningrad iau aproape toate gama de modele: cee'd, Cerato, Sportage, Optima, Sorento, Quoris, Soul, Venga, Mohave. Alegerea unui număr mare de modele de vehicule înalte, nu există pretenții la selecția de mașini coreene de la Vlasniks.
Z nivel inalt localizare în apropierea zonei 50% dintre coreeni au închiriat mașini mai puțin bugetare la fabrica de lângă Sankt Petersburg. Aici sunt mai populare în Rusia Hyundai Solaris acea Kia Rio. Și nu este mare lucru să înlocuiești Solaris în caroseria hatchback-ului etanșeității liniei de asamblare cu crossover-uri compacte Hyundai Creta.
Preocuparea Volkswagen, care include o mulțime de mărci, se îndreaptă serios către puterea de localizare a producției. La fabrica de lângă Kalusa, ei preiau următorul ciclu Volkswagen Poloși Tiguan și Skoda Rapid. Lângă Nijni Novgorod - Volkswagen Jetta, Skoda Octavia și Yeti. Pentru modelele de buget, de exemplu, Polo, numărul de piese autohtone depășește deja jumătate. Este prea târziu pentru lansarea fabricii de la fabricarea motoarelor în toamna destinului trecut.
Depozitul Skoda Yeti la Uzina de Automobile Gorki. Foto: RIA Novini / Zoloto Oleg
Formal, în Rusia, prin metoda plierii cu noduri mari, sunt fabricate modele scumpe ale concernului german Audi. Deci, pe standul transportor Volkswagen Touareg, Multivan, Audi A6 și Audi A8.
Trei mărci premium germane încă lipsesc „Mercedes”. Povestește-mi despre viața fabricii de la absolvire autoturisme de pasageri Merg de multă vreme în Rusia, dar până acum nu există soluții concrete. În prezent, doar mașinile comerciale Sprinter sunt produse de noi și de Nijni Novgorod.
Totodată, fabrica Volkswagen, de lângă Kalusa, a fost dominată și de PSMA Rus, și au fost lansate modele a trei mărci: Mitsubishi, Peugeot și Citroen. O companie japoneză cu localizare egală preia aproape 35% din mașinile Outlander și Pajero Sport. Ei bine, restul modelului nu va fi blocat de o actualizare globală, până la care fabrica nu este încă gata. De asemenea, regiunea are 30-35% din piese rusești pentru Peugeot 408 și Citroen C4 francezi. Partea principală a localizării este acoperită de părți ale corpului ștampilate.
M-am obișnuit prost cu Rusia Ford. Compania a lansat Focus și Mondeo la Vsevolzku lângă Sankt Petersburg, Fiesta și EcoSport la Naberezhnye Chovny și Kuga, Explorer și Transit la Elabuz. Planificați în avans prin criză, acea scădere a vânzărilor de „fordiști” nu este luată. Anul trecut, a fost lansată o nouă fabrică pentru producția de motoare lângă Yelabuz, la Yakoma. Înainte de discurs, trecerea la motoare rusești pentru companii nu este doar o necesitate pentru anul de depozitare industrială, ci și posibilitatea de a difuza creșterea prețurilor.
Japonezii s-au stabilit în apropiere capitalele Pivnichnoi. Nissan a făcut o selecție de crossover-uri X-Trail, Pathfinder, Qashqai, iar în retail roșu lansarea unei noi generații de Murano. Rata de localizare a ajuns la 45%, cele mai convenabile și mai scumpe universități, ca și înainte, au vibrat dincolo de cordon. În plus, compania lansează în Izhevsk și în Togliatti - Almera. Și hatchback-ul Tiida și sedanul Teana alegeri ruse nu ne mai pasă prin băutura scăzută. Acum, crossover-ul compact Nissan Terrano este asamblat la Moscova la uzina Renault Rusia (cea mai mare Avtoframos). Peste 60% din detaliile procesului de fabricație.
Minimul este același nivel de localizare în alte modele care sunt lansate pe Renault Rusia. Uzina din Moscova este liderul din spatele vitrinei cim a gamei medii de mașini străine. Modelele, Logan și Sandero câștigă lupta de preț împotriva concurenților în multe feluri prin pliere. La Moscova, până la sfârșitul anului 2015, prima generație Logan a stat pe linia de asamblare cu o localizare de 77%. Și de exemplu, noul crossover Captur de asemenea cu un număr mare de universități rusești și piese de schimb. Vіtchiznіnі modelul și dvigun.
„AvtoVAZ”, crema mașinilor Renault și Nissan, produce și modelele Datsun, yakі є, pentru marea rahunka, remodelată de „Frets”. De aceea, mașinile sub marca japoneză sunt 70% rusești.
Cea mai mare marcă rusă și cea mai scumpă marcă de mașini din lume. Toyota Corporation, în urma anului trecut, a redus presiunea asupra fabricii de lângă Sankt Petersburg de la 50 la 100 de mii de mașini. Compania Camry de pe linia de asamblare va deveni în curând unul dintre cele mai populare crossover-uri din Rusia - RAV4. Cu aceasta, selecția a fost optimizată - așa că, la fabrică a apărut o linie robotizată de asamblare a caroseriei.
Până în vara trecută, japonezii au produs Land Cruiser Prado la uzina Sollers DV de lângă Vladivostok, dar mai târziu au trecut la alegerea lor din cauza inadecvării economice.
Specialiștii fabricii lucrează pe linia de ridicare a mașinilor Mazda 6 la fabrica de mașini „Mazda Sollers Manufacturing Rus” de lângă Vladivostok. Foto: RIA Novini / Vitaliy Ankov
Astăzi, Vladivostok găzduiește Mazda cu modelele sale Mazda 6 și Mazda CX-5. Viitorul japonez poate avea pe Namіr de recompensat Spre o coborâre îndepărtată producția de motoare pentru mașinile lor, dar deocamdată sunt selectate pentru tehnologia high-nod.
Nareshti Mașini chinezești: Chery, Geely, Lifan și alte mărci nu vor schimba planurile grandioase din dezvoltarea țării noastre. De exemplu, Haval va fi o fabrică din Tula pentru producția de mașini pentru ciclul complet.
Companiile cărora nu le-a păsat de victoriile Rusiei sunt încă învingătoare. Dar este cu atât mai important pentru ei să concureze cu ceilalți, mai ales în timpul crizei. Tim este mai diferit decât un domn obișnuit, nu menționează asta.
Colecțiile rusești sunt realizate de concernuri germane. Nu degeaba mirosul nu trebuie neglijat de localizare: detaliile și piesele de schimb ale post-angajaților noștri nu îndeplinesc standardele suvorim germane. Cu ajutorul producătorilor auto germani, BMW a devenit un pionier, făcând selecția modelelor sale la uzina din Kaliningrad. La ora dată acolo alege cinci modele: seria 3, seria 5, X3, X5 și X6. Fabrica Volkswagen din apropierea regiunii Kaluga preia aproximativ 20 de modele de la mărcile Volkswagen, Audi, Skoda. Volkswagen: Polo, Sedan, Golf, Jetta, Passat, Passat CC, Tiguan, Touareg, Caddy Life, Transporter/Multivan. Skoda: Fabia, Yeti, Octavia, Octavia Tour, Superb. Audi: A4, A5, A6, Q5, Q7. Pe cât posibil, linia de mașini Volkswagen din selecția rusă va fi extinsă pentru costul spivpratsi de la fabrica GAZ. Să ne uităm la mașinile străine germane, să alegem modele franceze și italiene. Renault, okrim larg cunoscut model Logan, alege Sandero hatchback si Duster crossover. Peugeot produce modelele 308 și 4007, în timp ce Citroen produce C4 și C-Crosser. Fiat-ul italian din Tatarstan a pliat sedanurile Albea și Linea, modelul comercial Doblo Panorama. Ylabuzi eliberează microbuz Ducato in diverse modificari. O gamă largă de mașini fabricate în străinătate de selecție rusă este tăiată de americani. Vedem preocuparea Chevrolet în fața unei linii largi. Nayvidomisha yoga model - tse Chevrolet Niva. Este disponibil pentru Chevrolet Aveo, Lacetti, Cruze, Epica, Captiva, Trailblazer, Tahoe, precum și pentru Opel Astra și Antara. Sunt selectate modele de lux de Cadillac: BLS, CTS, STS, SRX, Escalade. Firma Ford nu este surprinsă de amploarea gamei, dar modelele Focus și Mondeo sunt supraevaluate de popularitate. Bun de vanzare si comercial Ford Transut. coreeană mașini străine. Kia Rio, Cee`d, Carens, Magentis, Opirus, Carnival, Sportage și Mohave. Tobto mayzhe întreaga linie de modele umede. Nu este disponibil pentru Hyundai: Elantra, Accent, Solaris, Sonata, Santa Fe, Porter, precum și autobuzele județene și Aero Town avantaj HD500. Compania І psolednya Pivdennokorean preia din Rusia poshlyahoviki Rexton, Kyron, acțiune, sport de acțiune. Taganrozsky TagAZ colectează bani din Coreea pentru exportul Tager și Road Partner. Strategia victorioasă japoneză este similară cu cea germană - nu puteți încerca să alegeți mai multe modele în Rusia, dar ar trebui să rămâneți pe linii de asamblare echipat cu mai puține piese de schimb și piese japoneze. Nu există multe modele japoneze: Toyota Camry, Mitsubishi Outlander XL, Nissan Teana, X-Trail și Murano. Modelele chinezești se deosebesc. Modelele care sunt selectate în Rusia pentru calitate, nu arată ca cele ferme. Vono și ozumilo: pentru ușurința, ușurința și simplitatea designului, virobnikii percep prețuri mici pentru mașinile lor. Lifan Solano și Breez, Geely Otaka și MK, Haima 3, Chery Amulet, Fora și Tiggo sunt ridicați din țara noastră. Z virobnikov mașini de epocă Scania Griffin, International 9800, Isuzu NLR și NQR își produc modelele bugetare.
https://www.site/2013-05-27/inomarki_otechestvennogo_proizvodstva_v_kakih_gorodah_rossii_sobirayut_mashiny_izvestnyh_avtomobilny
Mărcile străine ale vicisitudinilor de fabricație. Din unele locuri din Rusia se ridică mașini mărci de mașini
Eu traiesc! De ce am de gând să schimb mașina. În același timp, voi lua mașina vitchiznya virobnitstv și, ușor, aparent, nu cer satisfacție cu calitatea. Vreau să mă transfer într-o mașină străină. În același timp, o mulțime de mașini scandaloase sunt viroblyayut cu noi. Nu îmi impun punctul de vedere, dar sunt sigur că și eu sufăr de la fel. Îmi puteți spune cum pot fi luate imediat mașini străine din Rusia?
Mihailo, Pervouralsk
Puteți face o plimbare, astăzi, o mulțime de producători auto organizează distribuția în Rusia. Cum să informezi dzherel, mașinile Nissan (Nissan Teana, Nissan X-Trail, Nissan Murano), Toyota (Camry), Hyundai (Solaris), Kia (Rio), Chevrolet (Cruze, Captiva), Opel (Antara, Astra) Acum ei vibrează lângă Sankt Petersburg.
Mașinile Mazda (CX-5, Mazda 6), Toyota (Land Cruiser Prado), SsangYong (Rexton, Actyon, Actyon Sports, Kyron) sunt preluate de la Vladivostok.
Mașinile Ford (Focus, Mondeo) vibrează la Vsevolozhsk. Și Ford (Kuga, Galaxy, Transit, S-MAX) este în Tatarstan. Mașinile Renault (Logan, Sandero, Megane, Fluence, Duster) circulă în apropiere de Moscova.
Intrarea la concernul «Volkswagen Group» marca Skoda(Octavia, Superb, Roomster, Fabia, Yeti), Volkswagen (Passat, Passat CC, Tiguan, Golf, Touareg, Jetta, T5, Caddy), precum și Audi (A4, A5, A6, Q5, Q7) sunt asamblate la fabricile Calusa și Nijni Novgorod.
Peugeot (308, 408, 4007), Citroen (C4, C-Crosser) lucrează și cu Calusia.
Mașinile mărcii Mercedes (Mercedes-Benz Actros, Mercedes-Benz Axor) sunt ridicate de la Naberezhnye Chovny.
Autoconcern „Avtotor” prezintă în Kaliningrad mărcile BMW (seria 3, 5 și 7, precum și modelele X1, X3, X5, X6), Chevrolet (Tahoe), Cadillac (СTS, SRX, Escalade), Chevrolet (Aveo, Epica, Malibu , Lacetti, Captiva), Opel (Astra, Antara, Zafira, Meriva, Insignia, Mokka), Kia (Сієд, Sportage, Rio, Soul, Carens, Mohave).
Așa cum apare în aceleași jachete strâmte, mașinile fabricate în străinătate cu un pliat manual pot avea caracteristici scăzute în rândul importurilor. Economiile la transport, logistică, localizarea producției, precum și taxele pentru investitori și costurile reduse pentru importul de piese de schimb permit producătorilor să reducă costul mașinii. Drept urmare, marca străină fabricată în Rusia poate fi suficient de ieftină pentru a fi cumpărată, este importată din SUA, Europa de Vest și Japonia.
Pe de altă parte, transferul producției în Rusia în vederea cumpărătorilor actuali, mirosurile de miros în ceea ce privește calificările și disciplina muncitorilor ruși din regiune sunt scăzute în comparație cu cei japonezi și germani și lipsa auto rusești. componente este un dezavantaj.
