Aproximativ înainte de distribuirea 3 RF PDR:
3.1. Apă mijloace de transport de la aprinderea cu un far intermitent culoarea albastra, nu poți accesa serviciul fabricii, poți intra din razdiliv 6(cu excepția semnalelor de la regulator) 8 - 18
tsikh din Reguli, dodatk_v 1 și 2 la tsikh din Reguli pentru spălarea siguranței ruchului.
Pentru a descuraja trecerea în fața celorlalți participanți la distrugerea unui astfel de transport, puteți Opriți farul albastru intermitent și un semnal sonor special.
Skoristatisya prioritatea duhoarei poate fi trecută doar peste, așa că їm sacrifica drumul.
3.2. Când este aproape de transport prin pornirea unui far intermitent albastru și a unui semnal sonor special apa de recoltăsacrificiu pentru asigurarea fără pereshkodnogo proїzdu vkazanogo transport zasobu.
Conform clauzei 1.2 din PDR RF:
„Scrifiți drumul (nu întoarceți codul)”- vimoga, scho înseamnă, participant scho bataie de drum nu este vinovat să-l reparăm, să-l schimbi, să-l ții
, deoarece pot fi o mulțime de oameni care participă la proces, deoarece pot traversa drumul, pot trece direct la ruk sau shvidkist.
În acest fel, din RF PDR este clar să conduci un vehicul de transport atunci când vehiculul este aproape de acesta, prin pornirea unui far intermitent de culoare albastră și a unui semnal sonor. vinovat că ți-ai sacrificat drumul.
Manevră pentru a trezi întunericul în mijlocul zilei, sări peste el transport special pentru smogul prodovzhennya їм bezpereshkodny ruha vlasy, pentru că smogul strălucitor nu coboară pe drum.
De exemplu, înainte de RF PDR al gușilor, treceți vehicule speciale, de exemplu, în astfel de cazuri:
1. La trecere
2. Când transportul special este trezit în mlaștină, în apa următoare
3. Când folosiți vehicule speciale pentru a efectua manevre de viraj, întoarceți-vă
În plus, înseamnă că la vehiculele speciale va exista o extensie de 1 ( sediu) și 2 (racorduri de apă străine) din PDR RF.
În afară de aceasta, zgіdno іf Legea Federației Ruse „Cu privire la serviciul public de stat” Art. 17 p. 8 serviciu scrimă un vicorist posovyh obov'yazkiv , adăugați material și securitate tehnică și de altă natură, altă putere și, de asemenea, transferați către alte persoane.
Conform Codului de infracțiuni administrative al Federației Ruse:
Articolul 12:17. Lipsa unui permis în Rusia pentru un sistem de transport pe rută sau un sistem de transport cu lumini speciale suplimentare și semnale sonore
1. Nu este o experiență copleșitoare în Rusia transport pe rută, precum și transport cu pornire de o oră cu un far intermitent de culoare albastră și un semnal sonor special -
mi-e greu să suprasolicitez sau să impun un administrativ o amendă de la o sută la trei sute de ruble.
Termenul "nadannya perevagi" este în ziua RF PDR, care sunt vinovați de a lua apele.
Vodnochas є termenul „Perevaga (Prioritate)” - dreptul la primul ruch la participanții direcți nominalizați la rukh. Cu toate acestea, nu este nevoie să vorbim despre conexiunea la manevra corectă pentru a face smog pentru sub-prioritate.
Oskilki din Codul de infracțiuni administrative al Federației Ruse nu va stabili starea prejudiciului alineate din regulile de circulație RF, și de ce nu PDR-ul în sine, pentru un pas analog de acceptat, Statti din Codul Administrativ de dragul renegocierilor, este rezonabil să vimoga „sacrificăm calea” în ceea ce privește PDR-ul RF.
Actualizare (alex177293):
Transportul special se face vinovat de prăbușirea „damelor”
Vyhodyachi z tsogo - „Când un vehicul se apropie cu un far de avertizare de culoare albastră și un semnal sonor special al unei culturi de apă, trebuie să mergem pe calea pentru a asigura un trafic non-stop. pentru o problemă de transport, un defect în partea anterioară, obiectele de la terți sunt prea mici), dar nu permite continuarea ruchului cu o mlaștină. Nu un blocaj de trafic, ci un blocaj de transport, care este zupinivsya pe smoothie-uri ts_y, conform regulilor. fi un fel de manevră, deoarece pot fi o mulțime de alți participanți în lume, deoarece este posibil să treacă pe un drum nou, să se schimbe direct la rue sau la viteză. primilor participanți la ruk rusesc.”
Viplivaє de asemenea:
Apa, poate depăși dreptul la cob, face upgrade și continua știftul și ghidează manevra către participanții nominalizați care sunt direct implicați în cob, ieși și obțin dreptul la cob, upgrade special și upgrade the ştiulete. semnale.
Un astfel de rang, atunci când se apropie de un vehicul de transport, cu includerea unui far intermitent de culoare albastră și a unui semnal sonor al apei, se va prăbuși într-o linie dreaptă de trecere, astfel încât o astfel de problemă de trafic va merge scump când se va efectua o manevră. făcut, o perioadă de iarnă când șoferul se trezește. Mova nu este vinovat pentru cei care își abandonează mlaștina. Și transportul special este vinovat de prăbușirea perebudovuychis de la rând la rând (așa-numitele "dame").
De îndată ce stai în mijlocul întunericului, ruch-ul va obține următoarele puncte:
8.1. Timp de o oră, manevra nu este de vină pentru siguranța drumului, precum și pentru participanții la drum.
8.4. Când apa este copleșită, el se face vinovat că a cedat drumul mijloacelor de transport, scho prăbușindu-se pe drum fără nicio problemă direct la ruck.
În primul rând, dacă vrei să știi o manevră, sau dacă nu ești în stare, vei putea vedea regulile înainte de un accident.
Există o singură cale - transportul special se poate prăbuși prin aceste puncte ale regulilor și se poate supraîncărca dintr-un rând la rând, iar apa specială este vinovată de a face o mișcare atunci când anulați acea manevră sănătoasă. În mod lipsit de sens, organizațiile DIBDR nu au dat o explicație atât de evidentă a impulsului. Cine conduce un transport special va merge la coada paragrafelor din Reguli și ne va conduce să conducem PDR-ul cu o plimbare și să ne trezim într-o mlaștină de la miezul nopții.
Dacă doar puturoșii sunt vinovați, vor fi copleșiți, dar dacă noi suntem vinovați, vor fi urâți, nefiind noi la ruch (în probts, de exemplu). Toate scândurile, după ce au citit în mod evident PDR, sunt capabile să navigheze cu grijă prin întregul sistem de sire-boron, de exemplu, pe șoseaua de centură a Moscovei, lângă probts.
În ultimele ore, nu este ușor să așteptați, dar în cel mai bogat automobil din Rusia comandă cu tine mașini, dar nu este absolut posibil să fii conștient de orice alt fel, ci mai degrabă cu motoare în câteva sute de forțe chineze și clădire, scăpat din misiune, în câteva secunde pentru a dezvolta performanța în câteva sute de kilometri pe an. Astfel de mașini prea scumpe, de mare viteză și neremarcabile, cu echipamente secrete, camuflate pentru mașini speciale, au servit în sistemul Comitetului Securității Statului.
Pe fotografia grozavă - o mașină specială întinsă ZIL-41072 Scorpion pentru supraveghetor și pazește caravanul președintelui SRSR (fotografie de O. Barashkov)
Frumoasa și ultima mașină specială Radiansky Scorpion de lângă Kremlin
Înainte de aceste obligații, au existat apeluri la prudență pentru navkolishnyh otochennym, dizidenți și străini, transmise mașinilor mai vechi și mașinilor supravide ale altor patriarhi naționali și de partid. Înainte de topul categoriei clasificate au existat autospeciale sanitare pentru extra urgență ajutor medical La bagajele de lymuzin din cortegiile uryadovyh.
GAZ M-20G (1955-1958 rr.)
Terminat suficient o lumină Peremoga cu un motor chotiricylindrovym de 50 de litri. cu. M-am întrebat despre respect nu care îi privea pe Vyskov, ci pe primii sportivi KDB. La mijlocul anilor 1950, Uzina de Automobile Gorky a procedat la plierea mașinii speciale M-20G, care nu a fost dezvoltată din variantele standard M-20 și M-20, pentru a înlocui o gospodărie atât de solidă. Yogo poseda un motor cu șase cilindri de 90 CP. cu. cu un radiator de ulei, o transmisie hidraulică, o punte spate de la o mașină GAZ-12 (ZIM) și un rezervor de incendiu de 100 de litri. Setul complet al mașinii includea o conexiune radio și semnale sonore speciale.
De fapt, versiunea M-20G părea a fi importantă și dezgustătoare, viteza sa a crescut până la 132 km/an, iar o accelerație de o oră de la o lună la 100 km/an a devenit 30 de secunde. Existau aproape 100 de astfel de mașini.
GAZ-23 (1962-1970 rr.)
Indicele de malovidomie Tsei purtând o altă mașină specială Gorky, bazată pe modelul GAZ-21M Volga de 75 de ani. Pe cel nou a fost instalat un motor V8 de 195 de cai putere și o transmisie automată de la reprezentantul Chaika GAZ-13. De regulă, la modelul GAZ-23, caroseria a fost făcută mai puternică, șasiul a fost mai puternic, sticla a fost lipită de triplex, căptușelile galvanizate au fost realizate din material fierbinte, saloanele zincate ale tobelor și capacele erau blocate. Creșterea greutății de până la 1780 kg a chemat mișcarea sutta a vitrati paliva, a fost nevoie de o oră pentru a accelera de la o lună la „sute” de viteză (până la 16 secunde) și viteza maximă de până la 160 km / an.
1 / 3
Vehicul special KDB M-23 la postul lui Spassky Vezhi pe Chervoniy Ploshcha
2 / 3
Motor V8 de 195 de cai putere condus de Chaika sub capota M-23
3 / 3
Vehicul special Escortna M-23B, renovat în Nijni Novgorod
Pe modelul GAZ-23A, a fost salvată o cutie de viteze mecanică, iar GAZ-23B, pentru escortarea unor oameni importanți, a primit o fereastră cromată a oglinzii. Până în 1970, au fost luate 603 de exemplare ale seriei a 23-a de mașini.
Vehicule speciale ale familiei GAZ-24 (1972-1997)
La începutul anilor 1970, pe baza noilor mașini de pasageri gri GAZ-24 Volga, Uzina de automobile Gorky a asamblat două opțiuni „speciale” pentru CDB SRSR. Prima mașină GAZ-24-24 pentru cel mai recent stezhennya otrimat prizvizko "sposterigach". Obisnuiau sa fie in culori simple, iar masina a fost distrusa in traficul auto. Alte modele ale GAZ-24-25 koloru încordat cu un interior rotativ cu un coș de fum mare învolburat includeau o mulțime de cortegii regulate, pentru care au fost poreclit „catch-up”.
Vehicul special cu precauție GAZ-24-24, dar apelul nu a fost văzut din Volga de Vest
Yak și GAZ-23, iar mașinile au luat, de asemenea, unitățile principale de la primul Pescăruș și au îmbunătățit rezistența corpului și a trenului de rulare. Înainte de unele dintre noile caracteristici ale altor mașini, au existat semnale directe suplimentare și faruri față pe barele de protecție, semnale speciale în spatele grilajului radiatorului, antena deasupra capului pe partea dreaptă a radioului pentru un radio strâns și semne speciale de blocare. glugă. Mașina cu o greutate legată de 1750 kg a fost accelerată până la 100 km/an în doar 15 secunde. Viteza maximă a crescut până la 190 km/an. În 1972-1988, au fost luate 1034 de mașini din serie.
Odată cu lansarea sedanului modernizat GAZ-24-10, pe bază a fost luată o mașină specială GAZ-24-34 cu un motor V8 de 220 de cai putere de la noul Chaika GAZ-14, disc galms și forjat în căptușeala frontală. faruri de ceață... Au fost înlocuite cu un aparat de aer condiționat, o tapițerie specială și un mecanism pentru trei plăcuțe de înmatriculare diferite. În 1985-1993, fabrica a produs 245 dintre aceste mașini.
Proiectele de probă ale potențialelor vehicule speciale au apărut în 1979 ca parte a designului și dezvoltării stilului modelului anterior GAZ-3101, cu 120 de puteri, cu faruri drepte, în loc să fie convertite în GAZ-3102.
Cu o stropire de Volga GAZ-3102 modernizat pe baza unei ridicări serioase a două vehicule speciale, finalizate de vimog-urile KDB și apoi de FSB. Datorită schemei deja implementate, primul dintre ei a fost un „apoder” special GAZ-31012 de la un motor puternic de 195 și o transmisie de la primul Seagull, care nu este numele modelului de serie 31012. Este posibil să obțineți o recunoaștere numai pentru forma mânerului keruvannya cu o transmisie automată, similară importanței cutii mecanice Angrenaj.
Cel mai important lucru a devenit o mașină de escortă deosebit de secretă și absolut secretă GAZ-31013, cu o poziție joasă caracteristică, deoarece este posibil să intrați în cea mai frumoasă, cea mai potrivită și cea mai fiabilă mașină specială. Nu am salvat niciun alt tip de informații.
1 / 2
Una dintre cele mai frumoase vehicule speciale de escortă radianskih shvidkіsnyh GAZ-31013
2 / 2
O mașină cu prudență și sprijinul coloanelor Vyskovy GAZ-31013 (fotografie autorului)
Unitate de putere model 31013 buv deformatii pana la 200 litri. cu. dvigun din știrile lui Chaika GAZ-14. Principalele caracteristici ale bulelor de îmbogățire sunt corpul cu izolare fonică forțată, lumini suplimentare atașate la bara de protecție și antene telescopice în partea centrală a dakha, sau pe krill, două țevi turbionare și mânerul demascat al „mașinii” . În perioada 1986-1996, au fost selectate 283 și, respectiv, 19 dintre aceste mașini.
Vehicule speciale din seria Chaika (1973-1982)
Cu urechea mașinii GAZ-13 Chaika cu un motor V8 de 5,5 litri la 195 CP. cu. că transmiterea automată din sistemul KDB a mesajului pe care nu-l cunoașteți. Înainte de vehiculele speciale unice, pescărușii de escortă au fost adăugați la bază în provinciile socialiste și au fost echipați cu balustrade pe ambele părți ale ușii cu o trapă.
Pescărușul serviciilor speciale ale NPD la supervizorul mașinii lui Papi Rimsky (foto de autor)
Sediul Ministerului Protecției Sănătății al URSS mașini shvidk_snyh serviciu medical. Duhoarea a răcit competiția uryadovy și a servit pentru a oferi oamenilor importanți de rang mediu primul ajutor suplimentar în ceea ce privește livrarea promptă la spital.
Așa că a apărut seria GAZ-13 shvidka ajutor»Cu poverile târzii și posesiunile medicale, pentru corpurile șifonate cu noua fabrică de autobuz roztashuvannyam dahu zbirav Rizkiy. Rezultatul întregului spіvrobіtnіtva mașinilor din oțel GAZ-13S-RAF, farbovanі în colіr negru și іtrimіnі "Chorna Lіkarka". Viteza maximă Їhnya a atins 160 km / an. Până în 1982, 20 de exemplare au fost luate aproape de stâncă, unele dintre mașini servind drept carcase funerare.
2 / 2
Mașină sanitară GAZ-RAF-3920 bazată pe Chaika GAZ-14 (din arhiva lui V. Balyaev)
Înainte de deschiderea vehiculelor speciale pentru KDB і MOZ SRSR Uzina de automobile din Moscova іmenі І. A. Likhachova l-a lipsit în anii 1970, iar ulterior și-a desăvârșit activitatea cu o întreagă familie de muzicieni clasa de mancare pentru conducerea statului și a partidului Uniunea Radiansky acel echipament special pentru sprijin, protejează serviciile medicale operative.
ZIL-114EA (1975-1979 rr.)
Primele vehicule cu destinație specială ale Uzinei de automobile din Moscova au lansat limuzină propulsată ZIL-114 de la motorul V8 cu o capacitate de 275 de litri. cu. acea transmisie automată. Primul vehicul de pe această bază a fost un vehicul special de legătură ZIL-114E cu instalații electrice ecranate, care în 1975 a servit drept bază pentru două vehicule ale serviciului medical ZIL-114EA pentru Ministerul Sănătății al SRSR.
Iertare versiune sanitară ZIL-114NA pentru shvidk_snykh motorcade
În 1979, după o exploatare cu succes, uzina a preluat o serie de mașini sanitare ZIL-114NA și a îmbunătățit apa peste orașul apei, acestea au fost selectate pe roata limuzinelor și și-au servit mandatul.
Vehicule speciale ale familiei ZIL-4104 (1976–2000 ruble)
Baza vehiculelor speciale ofensive a devenit o limuzină ZIL-4104 cu șapte și 315 puternice (în colish marquanas - ZIL-115), pe care o voi preda stâncii în 1976 în single zrazki. Ulterior, noile mașini de bază au fost celelalte modele ZIL-41045 și ZIL-41047, alte și a treia modernizări. Până în anul 2000 au fost luate asupra lor 12 versiuni speciale: supraghid auto, sonorizare, pază acel serviciu medical.
Un vehicul special din familia ZIL-4104 este așa-numitul Kremlin shvidka - perfectul negru universal ZIL-41042 (ZIL-115A) cu o caroserie înaltă, care a făcut un „Likar negru” distinctiv. Iac și mijlocitori, au servit pentru a oferi primul ajutor suplimentar și livrarea confortabilă a pacienților de elită la Spitalul Clinic Central.
Era o targă de la o școală naturală și un loc pentru trei persoane lângă vidsek sanitar spațios. Caroseria încețoșată cu uși spate solide sau cu două fețe și o roată de rezervă în spatele ușilor false din față poate fi transformată într-o dubă sau un funicular. Anvelopele cu flancuri rigide se aflau înaintea acelor specialități, așa că îți permiteau să te suprasaturați fără a schimba roata. Mașina este mică pentru o masă, aproape de tone chotiry, și a dezvoltat o viteză de 190 km/an.
În 1986, trei vehicule ZIL-41042 au fost luate pe baza limuzinei ZIL-41045, în timp ce mai multe vehicule au fost utilizate pe șasiul ZIL-41047.
În anii 1980, pe baza „sanitară” ZIL-41042, a fost selectată o conexiune specială ZIL-41043 cu un pickup ecranat și o antenă parabolică. A fost urmată de trimiterea versiunilor de ecran ale versiunii ZIL-41046 bazate pe limuzinul ZIL-4104 de la sistemul radiotelefonic Kavkaz. În 2000, două mașini oprite ale conexiunii speciale ZIL-41049 au fost bazate pe automobilul ZIL-41047.
ZIL-41072 Scorpion (1989/1999 r.)
În 1987, fabrica a început să ridice vehiculul blindat ZIL-41052 pentru președintele URSS. Pentru rik de pe baza de yogo a existat un vehicul special ZIL-4107. În 1989, duhoarea a servit drept bază pentru trei automobile de cinci minute pentru a proteja ZIL-41072 Scorpion, proiectat de A. N. Gorchakov, pentru care i-au dat unui prieten informal numele „Okhoronets”. După 10 rachete, au fost pregătite peste trei bilete pentru servicii speciale de asistență și securitate. Federația Rusă.
Scorpionul a gravitat rolul așa-zisei mașini de curățenie, de parcă ai înveseli primele personaje ale statului. Câștigă instantaneu, fără să schimbe viteza, părând să omoare mașinile terțe, cum ar fi, să le păzești pe manechin, nu a avut grijă de oameni, ca oamenii de prisos.
Federația Rusă își desfășoară propria activitate de zeci de servicii speciale în scopul dezvoltării unui serviciu special. Pielea lor poklikan virіshuvati povnі probleme și populația care vine să ajute în situații de pliere. Înainte de astfel de organizații, ar trebui să existe un certificat de asistență suplimentară, sprijin flexibil al poliției și alte servicii, cum ar fi munca pentru persoane private. baza de stat... Există multe motive pentru ca astfel de companii să se stabilească printre mijloacele lor de transport. Mașini cu servicii speciale vinovat de a fi posedat conform normelor si standardelor adoptate pe baza tarii noastre. Compania noastra reprezinta spre respectul dumneavoastra sa completeze marea flota de vehicule cu toate masinile cu denumire speciala.
Automobile de servicii speciale de la firma noastra
Compania noastră este angajată în implementarea profesională a unor astfel de mașini, precum și a celor stâncoase. Timp de o oră întreagă, au putut face maiestatea mesaje pozitive despre activitatea noastră. Compania noastră a stabilit o politică rațională de preț, deoarece este demnă de un potențial cumpărător absolut skin.
Suntem proprietarii grozavii parcări, mijlocul unui potențial client absolut pieleaș este garantat că va putea vibra cea mai optimă opțiune pentru sine. Dacă nu puteți privi cel mai frumos model pentru dvs., cereți sfatul managerilor noștri calificați. Miroase cu respect, ascultă-ți entuziasmul, astfel încât să-l poți găsi pe cel optim pentru opțiunile tale. Ne puteți contacta în mai multe moduri. Sunați-ne pentru numerele de contact sau salvați cererea direct pe site-ul nostru.
Automobile de servicii speciale, deoarece sunt la vânzare, є voi primi mai mult ajutor și siguranță pentru șoferi și pasageri. Puți înăuntru ordinea ligaturii pentru a trece prin priviri tehnice, pentru a confirma vederea mașinii. Cumpărați acest tip de echipament special de la noi, îl puteți obține pe baza comparației și a calității serviciilor.
Yakimi buvayut automobile de servicii speciale
Automobile de servicii speciale Ele sunt dezvoltate individual pentru organizarea pielii, deoarece planul este de a le introduce în exploatare generală. Practica a arătat că în astfel de mașini nu este posibil să transportați nici măcar un număr mare de bunuri special desemnate. Pentru aceasta, principiul de bază al selecției unor astfel de vehicule este conceput pentru a maximiza confortul pasagerilor. În plus, mașinile sunt vinovate că sunt confortabile în keruvanne și, în plus, sigure pentru oameni.
Deosebit de bogat în respect a fost acceptat pentru trecerea unor astfel de mașini. Este adesea necesar ca serviciile speciale să-și livreze robotul minți poloneze... Mașina se face vinovată de mărirea de la distanță până la punct, neafectată de calitatea scăzută a carosabilului și a trotuarului.
Pentru eficienta maxima a personalului servicii speciale auto Puteți avea mese mici chiar în mijlocul salonului. Duhoarea va ajuta la extinderea spațiului și pentru vizitatorul clădirilor individuale.
Deci, ca și în mașinile de servicii speciale, oamenii transportă adesea persoane cu tot felul de răni, este rațional să vorbim despre acestea, de ce astfel de pasageri beneficiază de confort maxim. De asemenea, puteți folosi un inventar special pentru asistență medicală operativă. De exemplu, mașinile serviciilor speciale ale agentului de pază și ale poliției sunt adesea echipate cu stații compacte din posesia medicală.
De asemenea, este necesar să aveți o mașină de servicii speciale, deoarece acestea sunt angajate în transportul de persoane (de exemplu, pentru transportul oamenilor legii), mai multe informații despre înregistrarea deschiderilor, modul de reglementare a circulației autovehiculelor. Pentru ca un agent de aplicare a legii și personalul de supraveghere să intre cu ușurință în mașină, este rațional să se adauge rampe speciale.
Aparatul de piele al serviciilor speciale se face vinovat de mama semnelor de desemnare date. Cel mai adesea, pe de altă parte, se acceptă denumirea serviciilor speciale.
Echipamentul pentru astfel de vehicule ar trebui să fie ridicat în mod individual. Reprezentanții serviciului ar trebui să stabilească în mod independent modificarea maximă posibilă a unităților tehnice necesare, care va deveni necesară pentru roboți suplimentari. Pentru consum, puteți consulta prompt managerii noștri. De asemenea, este posibil să se furnizeze o bază pentru funcționarea normalizată a serviciului special de cânt. De asemenea, cele mai raționale soluții є tehnologia victorioasă de la inversarea virobnikilor, care se pocăiesc martori amabili mijloc bagatokh fakhivtsiv.
Avea Automobile Radianskih, Despre yak pіde mova, bully zvsіm conexiuni neacceptate. Mirosurile vinovate vor continua să păzească pentru străini și dizidenți, forțând mașinile mai vechi și supraveghend utilajele altor lucrători și radianilor de partid. Până la întreaga categorie, au existat autospeciale pentru acordarea asistenței medicale celor pentru care a existat o problemă de caravană obișnuită.
GAZ M-20G (1955-1958 rr.)
Legkova „Peremoga” cu un motor cu 4 cilindri și 50 de „cai” sub capotă a adus un respect deosebit atât pentru vizitator, cât și pentru sportivul KDB. Pentru înlocuirea restului la mijlocul anilor 1950 la Uzina de Automobile Gorki, au început să lanseze un vehicul special M-20G mai mare și mai muncitor. Mașina nu arăta așa cum era mașini gri M-20 și M-20V. Și axa de peste umplere a fost ajustată prin instalarea unui motor cu 60 de cilindri cu o forță de tracțiune de 90 CP, un rezervor de benzină de 100 de litri, locul din spate de la GAZ-12 și transmisie hidraulică. O mașină cu semnale sonore speciale și comunicații radio.
Shchepravda, M-20G pe drum a apărut kerovanim urât, care este important. Dar, în același timp, viteza a crescut până la 132 km / an, iar până la o sută mașina s-a ridicat în doar 30 de secunde. Aproape 100 dintre aceste mașini au plecat de pe transportor.
GAZ-23 (1962-1970 rr.)
În 1962, a fost construită încă o mașină specială la Uzina de Automobile Gorki. Baza pentru noutate a fost modelul de serie GAZ-21M Volga. O transmisie automată a fost instalată pe mașină de la reprezentantul Chaika GAZ-13 și un motor cu 8 cilindri care trage 195 CP.
Dintr-un model specific de mașină, vom putea îmbunătăți caroseria și trenul de rulare, tobe turnate zincate și căptușeli zincate din material termorezistent. Krym într-o mașină specială bully vikoristani skla cu triplex și atașarea capotei la interior.
Proiectanții au îmbunătățit ordonarea greutății mașinii până la 1780 kg, ceea ce a determinat ajustarea palivei vitrate. Ale, cu o singură oră de accelerație până la 100 km/an, a accelerat de 2 ori, iar viteza maximă a crescut la 160 km/an.
Vehicule speciale GAZ-24 (1972-1997 rr ..)
Vârful anilor 1970 a fost marcat de apariția unei noi familii de vehicule speciale, cum ar fi gloanțe, pe baza de autoturisme de pasageri GAZ-24 Volga. Mașinile au fost lansate și pentru CDB SRSR. GAZ-24-24 otrimav prіzvizko "sposterіgal". De regulă, vinurile erau eliberate în culori uni, care au fost distruse în traficul auto. Modelul GAZ-24-25 a fost poreclit „nazdoganyannyam”. Cu ajutorul orezului se colorează culoarea corpului și se colorează interiorul. Mașina a fost folosită în fața superfirului de cortegii uryadovyh.
Vehicul special cu precauție GAZ-24-24, dar apelul nu a fost văzut din Volga de Vest
Unitățile principale ale mașinilor au fost îndepărtate din primul „Chaika”, dar au apărut semnale speciale în spatele grătarului radiatorului, faruri de semnalizare pe bare de protecție și antena deasupra capului pe krill-ul dreptaci pentru controlul radio forțat. Până la „sute” mașina a fost zguduită în 15 secunde, iar viteza maximă a crescut până la 190 km/an. Din 1972 până în 1988, în Usyo au fost selectate 1034 de astfel de mașini.
Pe baza sedanului modernizat GAZ-24-10, au luat specializări ale mașinii GAZ-24-34, pe care a fost un motor cu 8 cilindri tras 220 CP. Pe mașină a fost montat un aparat de aer condiționat pentru înlocuire, șosea a fost montată tapițerie și s-a montat mecanismul, astfel încât s-a permis micșorarea plăcuțelor de înmatriculare. În perioada 1985-1993, 245 dintre aceste mașini au fost produse.
În 1979, a fost aprobat un model GAZ-3101 de 120 de puteri cu faruri verticale cu faruri drepte, iar apoi a fost transformat în GAZ-3102. Pe baza mașinii au fost ridicate două vehicule speciale, echipate de la caz la caz către KDB, iar apoi către FSB. Unul dintre ele este un GAZ-31012 cu un motor puternic de 195 - un glonț cu un zvychayn_sіnkoy "sposterіgalkoi".
Un alt model de glonț este perfect - mașina GAZ-31013 este absolut secretă. Toate mașinile cu o poziție scăzută și de la an la an preiau cele mai bune mașini ale radianilor. Caracteristicile speciale ale modelului sunt în ceea ce privește îmbunătățirile aduse caroseriei datorită izolației fonice forțate, antenelor telescopice și accesoriilor suplimentare de lumină.
Una dintre cele mai frumoase mașini SRCP, una pentru export - GAZ-31013
Vehicule speciale din seria Chaika (1973-1982)
Dacă a apărut o mașină GAZ-13 cu un motor cu 8 cilindri, trage 195 de litri. i cutie automata transmisii, mesajul dvs. în sistemele KDB nu știa. O serie de copii ale unor astfel de mașini au fost instalate în țară pentru socialist - escortă „Pescăruși” cu balustrade de-a lungul ușii cu trapă și plimbătoare, așa că au intrat.
Ale în 1973, la înlocuirea celui de-al 4-lea GU MOZ SRSR pe bază de „Pescăruș”, erau câteva mașini mici pentru serviciul medical. Mirosurile au fost lăsate în urmă în cortegii uryadovyh, au fost victorioși pentru livrarea unor indivizi importanți la ipotecile medicale.
Uzina de autobuze Zbirav GAZ-13 "shvidka dopomoga" Rizkiy. Tse buli mașini cu un set complet de afecțiuni medicale, cu încărcături târzii și o caroserie fulgioasă. Tsi cars bully au fost transformate într-o culoare neagră, pentru care au numit-o „Chorna Likarka”. Până în 1982, rock-ul a fost selectat aproape două duzini de mașini. Decalcomania de la ei a fost victorioasă ca un funerar funerar. Pentru „simplii muritori”, mașinile sunt voluminoase și chiar dragi.
ZIL-114EA (1975-1979 rr.)
Uzina de automobile din Moscova іmenі І. A. Likhachova rozpochav lansarea de vehicule speciale pentru KDB în anii 1970 și după ce și-a încheiat activitatea cu o largă număr de model echipamente speciale pentru paza, supravegherea și serviciile medicale operaționale, precum și limuzine pentru conducerea de stat și de partid a SRSR.
ZIL-4104 (1976–2000 rr.)
Devenind baza pentru mașinile speciale ZIL, devenind a șaptea cea mai mică limuzină ZIL-4104, voi trage 315 "konyachok", pe care îl voi preda stâncii din 1976. Pe bază au apărut ZIL-41045 și ZIL-41047, iar până în 2000 au fost ridicate 12 astfel de mașini, au fost păzite gloanțele mijlocii ale automobilelor, un apel, un supraveghetor și un serviciu medical.
Nayvidomishim în patria buv ZIL-4104, care a fost numit „kremlivska shvidka”. Yogo a fost victorios pentru livrarea primului ajutor suplimentar și livrarea confortabilă a pacienților de elită la Spitalul Clinic Central. Până la vorbire, o grămadă de spațiu este o mașină cu o targă de la o școală naturală și un loc pentru trei mașini fără probleme de transformare într-un funicular.
Deja în anii 1980, autorodina a modernizat conexiunea specială ZIL-41043 cu o antenă parabolică și un ekranovanim zakist cu o mașină. Și două mașini au oprit pentru racordarea specială a mingelor din 2000 stâncă.
ZIL-41072 Scorpion (1989/1999 r.)
În 1987, a fost lansată pornirea mașinii blindate ZIL-41052 pentru președintele SRSR. Pentru rik z'avivsya ZIL-4107. În 1987, au pus o lumină pe mașină pentru a proteja ZIL-41072 „Scorpion”. Yogo, designerul a fost A. Gorchakov, iar mașina a fost supranumită „okhorontsi”.
Mașina Qia ar putea juca rolul așa-numitului „curățător” pe drum. Mașina a înghețat sau a păcălit coroba de oameni importanți. Dacă este necesar, fără a schimba performanța, „Scorpionul” apare imediat în partea laterală a mașinii, sau o mașină terță, care este pornită, păziți-o, nu este sigur pentru persoanele care supraveghează.
Scorpionul a gravitat rolul așa-zisei mașini de curățenie, de parcă ai înveseli primele personaje ale statului. Câștigă instantaneu, fără să schimbe viteza, părând să omoare mașinile terțe, cum ar fi, să le păzești pe manechin, nu a avut grijă de oameni, ca oamenii de prisos.
Pe mașini erau semnale speciale, bandă de antenă, balustrade pe suporturile din față și din spate, care le permiteau să stea cu ochii vigilenți, iar uneori consumau apărarea mașinii. Din trapa agățată de pe dakha este posibil să se tragă. Panta din spate era vizibilă, pentru a putea trage focul. Dovzhin Skorpiona avea 6,3 metri lungime, iar greutatea sa a fost de 5,5 tone. viteza maxima mașini - 190 km/an.
Dacă ZIL zanepav, nіkhto în Federația Rusă pe tehnologie specială și mașini uryadovyh nu zamahuvavsya - їх vvazhayut pentru kupuvati frumos în spatele cordonului.
