Xo'sh, o'qi, "Priora" boshladi "í̈sti" mashina moyi. Qamchi qorayishi, o'rash kirish joyida massa o'rash sensori, tugungacha gaz kelebeği terlar paydo bo'ldi. Vuzolning o'zi moylash shaklida xulosa stantsiyasida tezh. Biroq, silindrlarning siqilishi tartibda. Mashina eskirmaydi. Nega u o'ng tomonda? Va shvidshe hamma narsa uchun ularning virobilized, deb aslida moyli idishlar klapanlarda. Aks holda, ularni qanday chaqirish kerak - vana qistirmalari. Priori 16 da Adzhe í̈x va badbo'y hid almashtirishni talab qiladi.

OLIYNI KOVPACHKI NIMALAR

Ishchi nomi, vikoristovuyut mo'ylovli ta'mirchilar kabi - vana qistirmalari. Tse maxsus halqalar, kamarlar, kauchuk va metall, ular vana bo'yniga qo'yiladi. Priori dvigatelini moylaydigan dvigatel moyi ish tsilindriga havo ta'minoti tizimiga qabul qilgichga tushishiga ishonch hosil qiling. Shuning uchun "oils'mni".

OLINIY KOVPACHKIVNI O'ZGARTIRISH UCHUN KERAK ETILGAN ASBOXLAR VA MATERIALLAR

Tsya robotiga qo'shimcha binolar to'plami kerak bo'ladi. Yaxshi, oddiy stantsiya texnik xizmat ko'rsatish Mayli, sizning "arsenalingiz" da bo'lsin. Va viríshiv zaminít masloznymí kovpachki mustaqil ravishda "Priory" sartaroshlik o'qi, ularni cho'milish, yoki ularni ijaraga tasodifan:

• Tering kalitlari(qopqoqlar).
• Qo'mondon bilan boshlar to'plami.
• Vana kamonlari uchun siqish biriktirma.
• Olti burchakli to'plam.
• Spinlar.
• Tuzatish.
• Pishirish va almashtirish uchun qo'shimchalar, yog'li pishiriqlar va krakerlar.
• Magnit.
• Marker.
• O'zgartirish paytida qistirma uchun plomba.
• Eskini almashtirish uchun bosh qistirma bloklari to'plami.

Bu bunday operatsiya uchun minimal talab qilinadigan to'plamdir.

Muhim! Dvigatelni ta'mirlash uchun Be-yakí ish, Priori-dan chiqarilgan batareya bilan bajarish yaxshiroqdir. Agar siz qisqa miltillash kabi yo'q bo'lishni istasangiz, unda batareya ishlamay qoladi.

MOQ QOQQOQLARINI ALMASH JARAYONI

Priori-da vana muhrlarini almashtirish bo'yicha operatsiyani bir necha bosqichlarga bo'lish mumkin:

1. Tayyorgarlik "Priory"
2. Silindr blokining boshini olib tashlash.
3. Yog 'bilan to'ldirilgan qopqoqlarni almashtirish.
4. Dvigatelni saqlash.
5. Sinov yugurish.

Ushbu ketma-ketlikda siz ushbu tafsilotlardagi barcha o'zgarishlarni ko'rib chiqishingiz kerak.

AVTOMOBILNI TAYYORLASH

Qiu qismida Priori o'rnatilishi toza yuzaga kirishi kerak. Ko'rish teshigi bo'lgan beton asosda Bazhano. Von silindrda shamol ta'minoti qabul qiluvchining znyattya uchun kerak. Siz yuqori pozitsiyadan bilishingiz mumkin, ammo yami bilan bu osonroq. Shuningdek, batareyani va boshqarilishi mumkin bo'lgan barcha atirgullarni qayta ulash va olib tashlash kerak:

• Burunlar.
• Immersion mushuk.
• Soket sensori.
• Yog 'bosimi sensori.

Sovuq bo'lgan vatanda g'azab. Víd'êdnati va vídvesti vbik gaz kelebeği kabeli (gaz). I rozpochati hujum bosqichi.

OLIB OLISH BOLALARI

Blokning boshiga kirish uchun qabul qilgichni olib tashlash kerak. Yangi gaz kelebeği valfi vuzolga mahkamlash uchun ikkita yong'oqni 13 ga burang. Yuz o'ldirish uchun saqich bilan qoplangan quvurli panjur. 5 yong'oqni 13 ga, silindrlarga kirish joylarida mahkamlangan filial quvurlarini va butun qabul qilgichni hayvonga qisqartiradigan 4 yong'oqni burang. Qabul qilgichni oling, so'ngra yong'oqlarni 10 ga burang, bobinlarni tupuring. Shamlarni aylantiring.
Vaqt kamarining qopqog'ini echib oling (gazni chiqarish mexanizmi). Kesish mexanizmini bo'shating va kamarni alohida vallarning tishli qismidan chiqarib oling. Boltlarni aylantirib, vallardan viteslarni oling 17. Viteslarni belgilang. Ularni chalkashtirib yuborish muhimdir. O'ng tomonda, chiziqning ichki qismi bo'ylab, faza sensori (mil ostida) o'qish uchun.
Endi, qisqichlarni bo'shatgandan so'ng, quvurlarni termostatdan olib tashlang. Yog 'o'lchagichni jingalak burma bilan mahkamlaydigan vintni burang. Yoqilg'i liniyasini kesish uchun murvatni 10 ga aylantiring. 17 gayka teshiklari uchun kalitlar Bu faqat 8, 15 mahkamlash murvatiga boshini o'girib qolgan edi, va qalpoq ko'tarilishi mumkin, qirralarning bo'ylab maxsus chivinlari bilan koryst.

І yakuniy bosqich. №10 olti burchak bilan torting, boshlarini murvat bilan mahkamlang. Їx 10 dona.

Hurmat! Qo'shiq kuylash tartibida baland ovozda gapiring. Va tartib kuchaymoqda!

Shundan so'ng, bosh erkin ko'tariladi va ish uchun toza po'latga o'tkaziladi.

ZAMINA KOVPACHKIV

Nasampered, "Priorí" da rozpodylni Vali olish kerak. Yuqoridagi bu bosh uchun, qo'llab-quvvatlash rulmanlarining ramkasini aylantiring. Їx 20 dona. Endi siz ramkani olib tashlashingiz kerak, keyin o'zingiz ketaylik.

Bu muhim! Oyoq kiyimlarini marker bilan belgilang! Nopok hidni almashtirib bo'lmaydi va agar siz ularni aralashtirsangiz, mashina shunchaki ishga tushmaydi. Va hidi ham shunga o'xshash!

Magnitli Vyagt gidrokompensatori, Priori-ga o'rnating va uni kun tartibiga qo'ying. Vana kamonini siqish vositasini joylashtiring. Bahorni siqib, vana krakerlariga erishish uchun magnit yoki cımbızdan foydalaning. Shundan so'ng, bahorni va uning ostidagi plastinkani torting. Xo'sh, endi maxsus biriktirma bilan moyli tuzoqni olaylik. O'zgartirish uchun mandrelga soling, yangi, uni oldingi dvigatel moyiga soling. taqiqlayman ish maydoni vana vtulkasida. Bahor va plastinkani o'rnating, uni siqib, quriting. Va bu darajadagi barcha 16 klapanni to'ldiring.

ZBIRKA

Xo'sh, eksa, siz hamma narsani teskari tartibda olishingiz mumkin. Faqat bir nechta muhim daqiqalar:

• Buzg'unchilikni aralashtirmang.
• Mastikni qo'llashdan oldin boshlar va qopqoqlarning yashash joylarini yaxshilab tozalang.
• Dotrimuvatsya boshning mahkamlash murvatlarini mahkamlash tartibida.
• Viteslarni to'g'ri o'rnating, viteslarni chalkashtirmang.
• Suvoro barcha shaftlarga belgilar qo'ydi.

Aks holda, protseduralarni teskari tartibda bajarish oson.

ISHLASH

Otzhe, hamma narsa olinadi. Zayvih boltív yo'qolmadi, tasol tizimni va batareyani joyida suv bosdi. Riven olííí perevereny. Prioridagi moyli idishlar yangi. Nachebto ishga tushirilishi mumkin. Biroq, bitta zavq. Har bir o'zgarish haqida, krank milining 2-3 aylanishini qo'lda qilish yaxshiroqdir. Birinchidan, vaqt belgilari to'g'ri o'rnatilgani paydo bo'ladi. Va boshqacha tarzda, kamarning o'zi o'rnatishdan keyin o'rindiqqa o'tirdi.

Xo'sh, endi siz buni boshlashingiz mumkin.

Zamonaviy dvigatellar texnologik jihatdan ilg'or bo'lib, kompaniyalar rozrobt sohasida katta yutuqlarga erishdilar, energiya bloklarini loyihalashda prote, qismlar va tugunlar etishmayapti, ular intensiv ravishda eskirgan va muntazam almashtirishni talab qiladi. (aks holda, ular boshqacha tarzda deyilganidek, valf muhrlari) - bu avtomobillar uchun oyna materiallaridan biridir. Biroq, yangi qismlarni o'rnatish uchun, hidni motorning muhim joyiga o'rnatilgan bo'lsa ham, yaxshilash kerak. Avtoulovchilarning hayotini saqlab qolish uchun boshni ko'tarmasdan zaytun botinkalarini almashtirish.

Funksiyalar

Vana - vaqt qismini bajarish muhimdir. Detallarning yuqori qismlari o'sha hududda joylashgan bo'lib, u erda olyusdan tuman doimiy turishi mumkin. Valfning pastki qismi o'sha sohada chayqaladi, bu erda palmaning kichik tomchilariga qarab turish mumkin. Shamollatish valfi sifatida u tog'da hatto issiq mahsulotlardan agressiv muhitni dosit qilish uchun ishlatilishi mumkin.

Oddiy vaqtni hisoblash uchun moy kerak bo'lishi kerak. Biroq, olííí tsilindrlarga etib kelgani yanada achinarli. Shunday qilib, vana yiqilib, neft deb atalmish zahisnoy orqa sifatida tanilgan. Tse i ê masloznymny koppachok.

Robotli to'ldirish qutilari tamoyillari

Agar moy silindrga klapan poyasi bo'ylab quyilsa, yog' vaqtlar va palma yig'indisidan olinadi. Yog'ning yonish summasi yallig'langanda, u ham yonadi. Natijada, valf diskining yuqori qismida, shuningdek, o'rindiqda uglerod konlari hosil bo'ladi.

Tse ko'pincha element ko'rsatkichlarining yomonlashishiga olib keladi - sharob burishishni to'xtatadi. Yonish kamerasining devorlarida, piston tekisligida va halqalarda ham yog 'tudasi joylashadi. Hamma ish pogirshennya uchun cevede va dvigateli ortib eskirish.

Lekin hali hammasi emas. Oliya, u barmog'ini yoqish samaradorligini keskin oshirib, uni boshigacha ichdi.

Yak vlashtovanny koppachok?

Hozirgi versiyada gummi qopqog'i bo'lgan bez bor, uning o'rtasida po'latdan yasalgan vtulka, shuningdek kengaytiruvchi buloq mavjud. Von qismning chetini vana poyasiga mahkam bosadi.

Samaradorlikni qanday o'lchash mumkin?

Samaradorlikni dizaynga bog'lash mumkin, ammo eng yaxshi sifat qism ishlab chiqarilgan materialga bog'liq. Akrilat kauchuk yoki floroelastomer uchun tayyorlangan shishasimon material sifatida samaradorlik tepada bo'ladi.

Ba'zi hollarda bezlarni floroplast, ba'zi hollarda mustahkamlash bilan yopishtirish mumkin. Xushbo'y hid samarali emas, siqish keng chetida amalga oshiriladi.

VAZ dvigatellariga o'rnatilgan qopqoqlar va bir xil tafsilotlar, ammo har qanday tashqaridagi brendlarning yuqori modellarida bir xil xizmat muddati bo'lishi mumkin.

Dvigatelda bir xil yog 'muhrlari o'rnatilganligini bilish yanada muhimdir. Bunday xizmat uchun Aje, narx kabi, ehtimol undan ham yuqori. Xizmat ko'rsatish stantsiyasida, birinchi navbatda, vikonati tsyu operatsiyasi, tartiblash quvvat bloki qaytib kelsam maylimi.

Muayyan dvigatellar uchun faqat original oyna materiallaridan foydalangan holda transmissiyani almashtirish.

Yog 'idishlari nima uchun eskiradi?

dvigunah píd soat ruhu yilda zí shvidkístyu atrofida 4500 rpm gacha o'rash mumkin. Valflardan bir bo'lak teri uchun 1200 tsiklgacha bajarilishi mumkin. Zvichayno, ulug'vor obsízí da kovpachok tezh pratsyuê men jiddiy behuda bilaman. Ushbu neft muhri neftning agressiv oqimiga, shuningdek, gazlarning yonishiga duchor bo'ladi.

Natijada, omentum qilingan qaysi material qiyinroq bo'ladi. Robot qismlari asta-sekin eskiradi va o'chiriladi. Bu tafsilotlar ba'zan o'zgarib turadi, lekin siz shamlar kabi nima o'zgarishi haqida o'ylashingiz shart emas.

Bugun avtomobil orqa suvlari virobi chiqaring, ularning xizmat qilish muddati yuzlab kilometrgacha. Ale ê motori, de tsia zamina tez-tez boy bo'lishi mumkin. Misol uchun, bu VAZ avtomashinalarining buzilishining sabablaridan biridir. Ta'mirlash oddiy almashtirish uchun amalga oshiriladi.

Poyasi muhrining eskirish belgilari

Avtomobil ixlosmandlari, g'amxo'rlik qilish bo'yicha katta bilimga ega bo'lishi mumkin, shved almashtirishning asosiy belgilarini bilishadi.

Tse zaytun moyiga ishtahani oshirdi, egzoz trubkasidan tutun.

Men birinchi nishon uchun Vikonati-ni tez-tez almashtiraman. Va agar siz charchagan bo'lsangiz, unda kuyik to'planadi va dvigatel charchagan holda sarflanadi.

O'zgartirish uchun to'g'ri tafsilotlarni qanday tanlash mumkin?

Shu kuni har qanday ehtiyot qismlarni sotib olish bilan bog'liq muammolar yo'q. Proponuyutsya be-yaky masloznymny kovpachki. í̈x narxi 200 rubl. Ammo avtoulov do'konlarida sotuvchi tavsiya etmaydigan narsalarni o'chirmang.

Biz qo'shimcha moy muhrlari haqida gapiradigan bo'lsak, ko'proq zamonaviy modellarning dvigatellari uchun yangi akrilat yoki florokauchuk navlarini vikoratsiya qilish mumkin. Va ularni VAZ avtomobillari uchun yutib olish ham mumkin. Ta'mirlash biroz qimmatga tushadi, ammo sifat yuqori bo'ladi.

Ichki profilni himoya qilish uchun tafsilotlarni tanlashda ham muhimdir. Masalan, agregatlar Yapon pivosi ichki to'siqqa ega qopqoqlar bilan jihozlangan. Tajriba o'tkazmang - shunchaki silliq yengda turmang.

Qancha koshtuyut moyli kostryulkalar?

Bugungi kunda har qanday avtomobil uchun sotiladigan turli xil variantlar mavjud.

Naydorochchi 1000 rublgacha to'lashi mumkin. Vítchiznyanyh dvigunív uchun Keppachki avtomobil egasiga bir tiyinga tushishi mumkin.

Biz almashtiramiz

Siz mashinangizda standart eskirish belgilarini ko'rsatdingiz va sizga almashtirish kerak. Sizda tanlov bor: yoki xizmat ko'rsatish stantsiyasiga qaytib, silindr boshini yig'ish va saralash uchun yaxshi summani oling yoki barcha robotlarni mustaqil ravishda olishingiz mumkin.

Va xuddi asosiy holatda bo'lgani kabi, boshni olish uchun, keyin boshni olib tashlamasdan, moy bilan to'ldirilgan qopqoqlarni mustaqil ravishda almashtirish ancha arzon va sodda. Zvichayno, onaga avtoulovni ta'mirlash uchun yordam olish kerak.

Kerakli vositalar

Vikonannya tsíêí operatsíí uchun oldindan asboblar to'plamini olish kerak. Robotlar va motorlar uchun standart to'plamni talab qiladi. Krym tsgogo, naydit pasatizhí, shuningdek, vana bahorini siqish uchun maxsus vosita. Ko'proq pídberít cımbız - yogo bilan siz krakerlarni olishingizga yordam beradi. Shuningdek, mandrelni yangi moy muhrlarini bosish uchun tayyorlang. Shubhasiz, sizga kamida 8 sm diametrli bolg'a va kalay bar kerak.

Yog 'qopqoqlarini boshni olib tashlamasdan o'z-o'zidan almashtirish

Bir dumba sifatida, VAZ avtomashinasini oling. Keling, 2109 moyli stakanlarning qanday o'zgarishiga hayron bo'laylik.

Avval bosh qopqog'ini olib tashlashimiz kerak. Dali tekshiruvi krank mili.

Yogoni sokin archagacha, rulmandagi nishon bilan sharsimon mildagi nishonlar paydo bo'lguncha aylantiring. Keyin o'sha rozpodilny shaftni demontaj qiling. Bir vaqtning o'zida siz lanset va yulduzlarning mahkamlanishini tuzatishingiz mumkin. Endi shamlardan dartlarni olib, shamlarni aylantiring.

Iltimos, kamonlarni bosing va vana haydovchisining ahamiyatini hisobga oling.

Sozlash vintini burang, boshqa tomondan esa kamonlarni olib tashlash uchun asbobni burang. Ochilishda, de bula sham, qalay novda tayyorlashni kiriting. Valfni yopish uchun kurashish uchun Tse. Qo'shimcha maxsus vosita uchun krakerlar uchun qo'ng'iroq yo'qolgan.

Endi siz yog 'muhrlarini maydalashingiz mumkin. Skilki oliynyh kovpachkív minyatni tushunish uchun ularning lagerlarini oldindan taxmin qilish kerak. Ale hamma narsani bir marta o'zgartirish tavsiya etiladi. Men vikonate o'zgartirish istayman, Men kollet qisqich kerak. Shunday qilib, engil zarbalarning dekilkoh yordami uchun siz moyni olib tashlaydigan chelaklarni olishingiz mumkin. Turli xil burilishlar yoki boshqa noo'rin vosita bilan bosish jarayonini g'alaba qozonish shart emas.

Endi siz valfga yangi qism qo'yishingiz kerak. Robitse duzhe ehtiyotkorlik bilan. To'ldirish qutisining ichki yuzasi bulg'angan bo'lishi mumkin. Shunday qilib, tafsilot osonroq. Qoldiq bosish uchun tanaga ozgina teging.

Bachit kabi, moy bilan to'ldirilgan qopqoqlarni almashtirish kabi bunday operatsiyani bajarish noqulay. Xizmat ko'rsatish stantsiyasida bunday xizmatning narxi mag'rur, shuning uchun siz nafaqat avtoulovlarni ta'mirlashda yaxshi kelishuvga erishasiz, balki tiyinlaringizni ham tejaysiz.

Zamonaviy texnologik dvigatellar asosiy yog 'tizimisiz yomon ko'rinadi. Ale ham kerak, toki oliya tsilindrlarni ho'plamadi.

Vana muhri nima?

Valflar (yoki valf qistirmalari) yog'ning dvigateldan o'tishini oldini olish uchun mo'ljallangan. Dvigatel qismlarining ko'p qismi sifatida, hid maxsus omborda saqichdan tayyorlanadi. Bir soat o'tadi va tafsilotlar eskiradi va keyin ular o'z samaradorligini yo'qotadilar. Tse rozsharuvannyam bilan tavsiflanadi. Qadimgi yog 'muhrlari ortiqcha yog'ni keskin ravishda yo'q qiladi va moyning vitratasi sezilarli darajada oshadi. Katta vitrati mastilaning kremi, ce motorga katta zarar etkazishi mumkin. Keling, bu tafsilotlarning mos kelmasligini ko'rsatuvchi belgilarga hayron bo'laylik, shuningdek, moyni biladigan qopqoqlarni qanday almashtirishni bilamiz.

Dvigatelda hali ham hid kerakmi?

Valflarning ochilishida yak DVZ robotlarida ishtirok etadi. Qismning yuqori qismi, aniqrog'i, pastki qismi doimiy ravishda rozpodilchim o'qi bilan aloqa qiladi. Agar sharoblar aylansa, silindr boshi moyga qaramlikni rivojlantiradi. Valfning boshqa qismi zonada yirtilgan bo'lib, u doimo issiq havo va chiqindi gazlar bilan aloqa qiladi. Atirgul shaklidagi milning roboti ajoyib va ​​uzluksiz bo'lishi uchun katta miqdordagi moy kerak edi. Ale, u vrahovuvat zarur bo'lgan taqdirda, olov hujayralari oldin neft iste'mol qilish qabul qilinishi mumkin emas.

Shunday qilib, muhandislar bu tafsilotni oldindan bilishgan. Agar vana Rossiyada qayta sotib olinsa, moy yonish kamerasiga o'tishiga yo'l qo'ymasdan, pastki qismdan olinadi.

Vana muhrlarini qayerdan bilish mumkin?

Dvigatellardagi yog 'qopqoqlarini bilish oson va oddiy. Xushbo'y hid to'g'ridan-to'g'ri klapanlarga tarqaladi, xuddi dvigatel yig'ishda bo'lgandek. O'zaro kelishmovchilik sifatida ularni silindr boshida qidirish kerak. Ushbu tafsilotlarning sonini tushunish oson. Їx uslublari w, yak va klapanlar.

Omentum kuchi qanday?

Zamonaviy omentum - gummie qopqog'i. Aholi punktlarining vinlarining egiluvchanligi uchun po'latdan yasalgan buta va buloq. Bahor qopqoqning chetini valfning ishchi qismiga qattiqroq bosishga imkon beradi.

Tafsilotning samaradorligi dizaynning o'zi bilan belgilanmaydi. Muhimi, bez tayyorlanadigan materialdir. Akrilat kauchuk yoki qayta ishlangan kauchuk uchun vikonlarning qopqog'i bo'ladimi, unda biz chuqurlikning garnasi haqida gapirishimiz mumkin.

Qadimgi modellarning dvigatellari mustahkamlanmagan yog 'muhrlari bilan jihozlangan, go'yo ular floroplastikdan qilingan - samaradorlikka keng qirralar erishilgan.

Yog 'bilan to'ldirilgan kovpachkyv zovsym eskirishi, ularning tebranishlari bilan zastosovuetsya kabi, avtomobil sinfiga, shuningdek, sokin texnologiyalarga to'g'ri kelmasligini tushunish kerak. VAZ va ​​Mercedes-ning turli modellari uchun moy muhrlari bir xil xizmat muddatiga ega bo'lishi mumkin.

Dvigatelning o'zi bilan qanday turishni aniq bilish kerak. Adzhe jarayonini almashtiring - qimmat operatsiyani yakunlang. Tse nasampered pov'yazano z scho, scho razíbrati dvigun kerak. Bundan tashqari, avtomobil ishlab chiqaruvchilari dvigatelning qo'shiq modeli uchun faqat original qismlarni o'rnatishdan mamnun.

Masloznymí kovpachki - eskirish belgilari

Robot dvigunli kolínchastiy mil bo'sh turganda 500 rpm, haydashda esa 4500 rpm gacha aylanadi. Teri qopqog'i va qopqoqlari 150 dan 1200 tsiklda o'tadi. Bezlarga katta bosim borligi aniq. Crimson tsgogo, hali ham baland dunyoning qalpoqchasiga agressiv kimyoviy o'rta quyiladi. Bu erda, plomba qutisining materialiga oliya va issiq quying

Vikonan bir qismini yollagan materialning bunday rivojlanishi orqali biz mustahkam bo'lamiz. Keling, qismning ishchi qirralarini o'chirishga harakat qilaylik. Bunday holda, yog 'bilan to'ldirilgan qopqoqlarni almashtirish mumkin, vosita ham amalga oshirilishi yoki profilaktika qilinishi mumkin.

Biroq, muhrlarni o'zgartirish kerak deb o'ylash kerak emas. Zamonaviy hunarmandlar allaqachon bu detallarni yasash madaniyatini yaratgan. Har 100 000 kmda almashtirish talab qilinadi. Ale ísnuyut motori, de zaminu tez-tez ishlash kerak.

Qadimgi yog'li qalpoqlar qanday qilib eskirish belgilarini ko'rsatadi? Bu erda siz ularning ismlarini ko'rishingiz mumkin. Vin faqat dvigatel ishga tushirilganda yoki dvigatel galvanizlanganda bir soat davomida paydo bo'lishi mumkin.

Yog 'bilan to'ldirilgan stakan kabi bunday tafsilotda eskirish va yirtiqlik belgilari yagona omil emas. Yana bir belgi - sariyog 'ishtahasining ortishi. Yog'li onalik oqimi bo'lsa, biz qo'rqmasligimiz mumkin. Agar siz taxminan aytsangiz, unda o'sish sur'ati 1000 km uchun 1 litr moygacha. Bundan tashqari, bitta belgi bor - shamlarda elektrodlarni tuzlash va moylash.

Yog 'chashkalarini qanday almashtirish kerak?

Kimdir sertifikatlangan xizmat ko'rsatish stantsiyasida ushbu operatsiyani bajarishi uchun robotning bo'laklari dvigatelni tanlashga yordam beradi. Ushbu operatsiyani silindr boshini to'lamasdan amalga oshirish, kerakli miqdordagi sabr-toqatni to'ldirish mumkin.

Asboblar to'plami

Robotlar uchun deyaki vositalari kerak. Dvigatelni ta'mirlashda vikoristovuêtsya kabi ovoz chiqarish kerak. Vana kamonini siqish uchun bizga maxsus vosita kerak. Etarlicha kraker olish uchun cımbız kerak bo'ladi. Krym osgogo tsgogo, sizga tuzatish kerak, uning yordami uchun biz muhrlarning muhrlanishidan o'tamiz. Ko'proq bolg'acha va qalay lehimdan foydalaning. Tel rodning diametri diametri 8 sm dan oshmaydi.

Biz almashtiramiz

Znyatya olyynyh kovpachkív hujumni o'tkazish. Kobi uchun silindr boshi qopqog'ini demontaj qilish kerak. Keling, krank milini tekshiramiz. Uni jim bo'lgunga qadar, rulman korpusidagi bir xil belgi ostidagi sharsimon mildagi belgi paydo bo'lguncha aylantirish kerak. Dali rozpodílchim shaftidan bir vaqtning o'zida podshipnik korpusini znímaêmo. Endi siz yulduz va nayzani tuzatishingiz mumkin. Biz shamga o'xshash dartlarni ko'ramiz va shamni aylantiramiz.

Boshlanish bosqichida bahorni bosish va valf haydovchisining ahamiyati yaxshi. Qulflash plitasini olib tashlang va kamonni olib tashlang. Vivertaemo tartibga soluvchi vint. Vintning o'rindig'ida valf kamonini siqib chiqaradigan asbobni vidalash kerak. Ochilishda, sham ko'rinishida joylashib, biz barni joylashtiramiz. Bu yopiq holatda valfni yopish uchun kerak. Endi kraker tayyorlaylik. Ushbu tovush uchun valf kamonini siqib, bibariya murvatini mahkamlash kerak. Biz tafsilotlarni bilamiz, biz asbobni olamiz.

Endi siz muhrlarni pompalay olasiz. Yog 'bilan to'ldirilgan qopqoqlarni qanday eslab qolishni bilmayapsiz, keyingisini kollet bilan mahkamlang. Tse bezlarni olib tashlash uchun hujumchining engil zarbalari yordamida yordam beradi. Burmalar, pense yoki boshqa vositalar bilan bosish uchun koristuvatisyani varto qilmang. Shunday qilib, siz yengni buzishingiz mumkin.

Yangi qismni ehtiyotkorlik bilan valfga qo'yish kerak (va agar shunday bo'lsa, ekstremal qismni kesmaslikka harakat qiling). Ichki yuzalar zaytun moyi bilan qoplangan bo'lishi kerak. Shunday qilib, davom eting va klapanning to'ldirish qutisini yo'naltiruvchi vtulkagacha suring. Endi to'lg'azish qutisiga ozgina tegib, qoldiq bosish kifoya.

Muvaffaqiyatli qoralashdan so'ng, hamma narsani tartibga solish vaqti keldi. Shunday qilib, siz yog 'qopqoqlarini qanday o'zgartirish haqida bilib oldingiz.

Yog 'muhrlarini qanday tanlash mumkin?

Bugungi kunda ehtiyot qismlar bilan bog'liq muammolar deyarli yo'q. Biroq, vaziyatni o'chirish kerak emas, agar ular uchun ehtiyot qismlarga emas, balki tanlovchini tavsiya qilish kerak, lekin do'konlarda bo'lganlarga ishonish kerak.

Agar yog 'muhrlarini tanlash haqida gapiradigan bo'lsak, unda ularning asosiy xususiyati vana novdalari uchun kengaytma, shuningdek, valf burmalari. Muhrlar yonish kamerasini yog'dan himoya qilish uchun mo'ljallangan. Agar siz yog 'muhrlarini, eskirish belgilarini ko'rsangiz, yangilarining kelishi haqida jang qilish vaqti keldi.

Elementlarni qanday yaxshilashni bilasiz. Ushbu tafsilotlarni tanlashni ko'rsatib, xuddi shu qaror sizga yaxshi natijalarga erishishga imkon beradi. Shunday qilib, himoyachi saqlanib qoladi va keyin, agar vana kesish rap bilan qiyshiq bo'lsa.

Zamonaviy dvigatellarda florokauchuk yoki akrilat kauchukdan tayyorlangan prokladkalarning yangi modellari o'rnatilishi mumkin. Biroq, ularni ko'proq eski mashinalarda urish mumkin emasligi hech qanday joyda ko'rsatilmagan.

Qadimgi dvigunga kelsak, eskirishning yangi belgilarini o'rnating, boyroq muddat bo'lishi va motorning o'zi bunday harakatda kuchli o'ynaydi. Bu teshiklar ortidagi valfga ko'tariladigan qopqoq kabi optimal yechim.

To'ldirish qutisining ichki qismining profilini tekshirish ham muhimdir. Misol uchun, yapon dvigatellari kovpachki yasamoq, yaki serediní to'siq yasamoq. Qo'llanma butasida yiv bor. Tajribalar o'tkazmang va bunday tafsilotlarni silliq butalarga qo'ymang.

Kovpaklar uchun uzoq resurs yangi dvigatellarda yangi moy muhrlarini o'rnatishni ta'minlashdir. Agar siz eski dvigatelga kovpacklarning yangi modellarini qo'yishingiz mumkin bo'lsa va hech narsa sodir bo'lmaydi, agar siz yangi ichki yonish dvigateliga eski yog 'muhrini qo'ysangiz, unda bo'lishi mumkin. Bu erda o'ngdagi hamma narsa konstruktiv xususiyatlar uchun o'yinni kovpachki kabi unda emas, balki yangi narsada. elektr stansiyalari o'ta qattiq rejimlarda Pratsyyuyut. Yog 'muhrlarining eski modellari oddiygina bunday bema'nilikni ko'rsatmaydi. Shuning uchun sotib olish ahmoqlikdir.

Otzhe, biz z'yasuvali, yaky mayut masloznymny kovpachki kiyish belgilari.

Yog 'rodinining dvigatel tsilindrlariga va ta'minot tizimiga kirib borishini oldini olish uchun Priora avtomobili dvigatelining klapanlariga maxsus qopqoqlar o'rnatilgan. Tafsilotlar soni agressiv kimyoviy chayqalishlarga chidamli bo'lgan qalinlashtiruvchi tish go'shti o'rnatilgan metall korpusdan iborat. Biroq, bu orada siz hali ham charchaysiz, bu orqali yog 'muhrlarini almashtirish kerak. Ushbu maqolada, biz bir atirgul bor, bir viconate kabi, bir avtomobil xizmat fakhivtsiv ishga holda barcha zarur ish.

Agar siz yog 'muhrlarini almashtirishingiz kerak bo'lsa

Lada Priora uchun moy bilan to'ldirilgan qopqoqlarni muddatli almashtirishni talab qiladigan asosiy alomatlar:

• dvigatelni ishga tushirganda, egzoz trubkasidan qora tutun bor;
• uchqunlarning elektrodlarida to'siqsiz qarash bilan yog 'oqimlarini ko'rish mumkin;
• mastilnoi ridini va paliva vitratasi sezilarli darajada harakatlanadi.

Agar siz ushbu alomatlardan birini va har qanday malham mavjudligida qon ketish chastotasini ko'rsatgan bo'lsangiz, vana qistirmalarini almashtirish kerak.

Buning uchun bunday asboblar va shisha idishlarni tayyorlash kerak:

Bundan tashqari, ba'zi muammolarni bartaraf etish yoki vikonanniya robit jarayonida qisqa miltillashni keltirib chiqarish uchun batareyani avtomobildan olib tashlash kerak.

Yog 'muhrini almashtirishning asosiy bosqichlari

Yog 'bilan to'ldirilgan qopqoqlarni almashtirish - protsedurani yakunlang. To'g'ri, bu tafsilotlarni olish oson emas. Shuning uchun ta'mirlashni bir necha bosqichda ta'mirlash kerak:

• batareyani burish mumkin bo'lgan oldinga robotlar, shuningdek, nozullar, tuzlash bobini, olííí o'rindig'iga sensorlar va pushti mil. Bundan tashqari, ta'mirlash vaqtida vinolarni e'tiborsiz qoldirmaslik uchun sovutadigan tayyorlangan uyni oldindan g'azablantirish va gaz pedali kabelini ochish kerak;
• silindr boshini demontaj qilish Silindr boshini olib tashlamasdan, moy muhrlarini almashtirish mumkin emas, bu bosqichga alohida hurmat ko'rsatish kerak. Birinchidan, men qabul qilgichni aylantiraman, keyin esa - gazni yoyish mexanizmining kamarini, split-vallarning viteslarini, termostatni quvurlarini va isitish quvurlarini himoya qiluvchi korpus qopqog'ini. Agar shunday bo'lsa, siz silindr boshiga osongina etib borishingiz va uni ehtiyotkorlik bilan tortib olishingiz mumkin. Bir soat davomida qiz boshini o'g'irlaydi, uni ichishga va ichkariga kirmaslik uchun uni toza daraxtzorga qo'yish kerak;
• rozpodylchih shaftlarini demontaj qilish;
• gidravlik kompensatorlarni g'olib magnitdan chiqarib tashlash;
• qo'shimcha maxsus biriktirish uchun valf kamonlarini siqish, shuningdek ularni bir vaqtning o'zida plitalardan demontaj qilish;
• znyatya masloznymnyh kovpachkyv. Shundan so'ng, biz mandrelga yangi qismni joylashtiramiz, uni engil surtamiz dvigatel moyi deb joyida zapresovuemo.