"Piterning chekkasida roz'yzhdzhak mexanik ekipaj bor. Yogo yo'lovchilari o'zlarini yovuzlik deb bilishadi va buning uchun qasamyod qilishning o'zi etarli emas, lekin o'tmishdagi qolgan barcha gintiklar xo'jayinning kuchi bilan ular tomonidan yo'q qilingan.

Shunday qilib, 1896 yildagi qo'shimchalar, shubhasiz matbuot, o'quvchilarga tarixdagi birinchi rus avtomobilining paydo bo'lishi haqida ma'lumot berdi. Shuningdek, 1 dona jo'ka "ekípazh, scho self-hack" Butunrossiya promislovyy va ko'rgazmasida namoyish etildi. badiiy vistavtsi, Nijniy Novgorodda bo'lib o'tdi. Imperator Mikola II uydagi mashinaga alohida nazar tashladi.

1896 yilda Nijegorodskiy vistavtsida Yakovlev-Frezi tomonidan ishlab chiqarilgan mashina

Aqlli sanoat rivojlanishi natijasida, 19-asrning ikkinchi yarmida Rossiya imperiyasida hushyor avtomobilning paydo bo'lishi butun organik hodisaga aylandi. Yogo kashshoflari imperator flotining sobiq leytenantiga munosib ravishda vvazayut Єvgen Oleksandrovich Yakovlev bosh muhandis Petro Oleksandrovich Frese, 1896 yilda nashr etilgan rok avtomobilining spektakllarini yaratgan va qurilgan. Slayd degani, sanoat tarmog'ining rivojlanishidagi qo'shimchalar soni bir-biriga bog'liq emas: sharobni yaxshi ko'radiganlar "Birinchi Rossiya gaz va gaz dvigatellari zavodi" ning ota-bobolari.

Evgen Oleksandrovich Yakovlev (1857 - 1898)	Petro Oleksandrovich Frese (1844 - 1918 yillarda tug'ilgan)

Rossiya avtomobil-buduvannya tongda, shubhasiz ridkist bir boule takroriy tsikli bilan orqa suvlari. Har xil turdagi shassilar va korpuslar soniga eng keng tarqalgan kengayish qo'shildi. Tobto maybutn_y autoaator avtomobil sotib oldi, keyin uni kuzov bilan jihozlash uchun zavodga topshirdi.

Vartoning aytishicha, Rossiya sanoat zavodlari mahsulotlari butun dunyo tomonidan yuqori baholanadi, faqat xalqaro ko'rgazmalar soni nishonlanadi. Bulo sifatining o'ziga xos belgisi va XX asr boshoqlari. afsonaviy to'qqizinchi markali avtomobil korpuslari jihozlangan "Mersedes".

Rus korpusli "Mersedes"

Rossiyadagi asosiy seriyali vyrobnitstvaning birinchi vunderkindisi avtomashinalar peterburzkaga aylandi Frese zavodi... Z 1901 dan 1904 p. bu erda yuzta mashina, shu jumladan elektr haydovchi tayyorlandi; elektrotransmísíyu dan viprobuvannya trolleybus va avtomobil poezdi o'tdi.

Elektr mobil Frese (7k.s.)

Avtomobil_ Frese (8k.s.)

Avtomobil_ Frese (6k.s.)

Vijskogo vidomstva uchun Frese yo'lovchi avtomashinalari

1902 yil roku avtomobillarni seriyali chiqarish uchun aktsiyadorlik jamiyatlarining uzyavsya zavodi "G. A. Lessner"... Rossiyaning avtomobil va dvigatellar vino sotuvchisi Boris Grigorovich Lutskoydan (Lutskiy) maslahatchi so'ralgan, zavod ishlab chiqarishi dizayndagi motorlar bilan jihozlangan. U 1904 p. zavod birinchi rus avtomobillaridan biriga ega bo'ladi. Pochta yuk mashinalarining keng assortimenti mavjud. U 1907 p. Sankt-Peterburg yaqinidagi Birinchi Xalqaro avtomobil ko'rgazmasida zavod Rossiyada avtomobillarni ishlab chiqarish va tarqatish uchun katta yordam va katta oltin medalning eng zamonaviy vagonini namoyish etmoqda. 1909 yilda zavodning ishlab chiqarilishi yengil avtomobillar va avtomashinalarning keng qatorini, avtotransport vositalarini va original dizayn echimlarini o'z ichiga oldi.

B.G.Lutskiy quvvatli qurilish mashinasining orqasida

"Lesner" (12-asr)

Van "Lesner" vantazhopidyomnistyu 1200 kg, 1907 r.

"Lesner" (22 ot kuchi)

"Lesner" post furgonlari

"Lesner" poygasi (32 ot kuchi)

Vantajniy "Lesner"

Pozhny avtomobil "Lesner" 1-toifa

Pozhny avtomobil "Lesner" 2-toifa

U 1908 rotsi on Rossiya-Boltiq vagonlari ishlari Rizi da ular Ivan Oleksandrovich Fryazinovskiy bilan chol uchun avtomobil videosini tashkil qilishadi. 1909 yildan boshlab bu yerdagi raketalar avtomobillarni chiqara boshladi vídomoí markalari Rus-Balt. 7 ta rockiv uchun 500 ga yaqin birlik tayyorlandi. Rossiya-Boltiqbo'yi zavodida ular ilg'or haydash sharoitlariga ega bo'lgan transport vositalarini o'zlashtirdilar va tijoratlashtirdilar: "C" modeli asosida qishki ekspluatatsiya uchun o'q, avtomatik vitesli avtomashina ishlab chiqarildi, yalang'ochlar bilan jihozlangan. Zagalida, "Russo-Baltyv" guruchida umid va samaradorlik bor edi: aftidan, mashina kulbaning pastki qismidan bir soatlik avto-sinovdan so'ng qulab tushdi, buning uchun mashina deyarli hech qanday muammosiz paydo bo'ldi. Zavdyaki peremogam nufuzli avtomobil brendlarida brend keng tarqalgan vidomoyuga aylandi. Birinchidan, Vesuviusning ildizlari tarixida Russo-Balt avtomobili butun dunyoni to'ldirishdir.

I. I. Ivanov va I. A. Fryazinovskiy «Russo-Balt Z 24/55» rusumli avtomashinada, 1913 y.t.

Russo-Balt Z 24/40

"Russo-Balt K12 / 20" II seriyali

"Russo-Balt C 24/58" - boshqa versiyadagi afsonaviy "Ogirok" - 1913 yilda treklarda yiliga 128,4 km tezlikni o'rnatish uchun mukofotdan.

Russo-Balt Z 24/60, 1914 r

Rus-Balt

Russo-Balt A. Nagel, Vesuvius haydovchisi

Xuddi shunday g'alaba qozoning

1910 p. bulo vidkrito ukrain avtomobil zavodi I.P.Puzirova... Yogo ruhoniy ehtiyoj uchun hurmat qilgan, schob « rosíyske virobnistvo faqat nomi bilan emas, balki faqat rus tilida "і "Viroblyav zavodi barcha avtomobil qismlarini rus materiallaridan, rus robotlaridan va asosiy rus muhandislaridan mustaqil ravishda ishlab chiqaradi"... Aytish joizki, Ivan Petrovich ishlab chiqarish mustaqilligini oshirish uchun zavodni amaliy tarzda tashkil qilib, to'plamdan ancha oldinga chiqdi. Puzir'ev pragnuv "Virobit - bu Rossiyadagi o'zgarishlarni, bizning zodagonlarimizning yuz foiz ixtisosligini ko'rsatadigan maxsus rus avtomobilining turi"... I 1911 Roku Vipuska zavodi buyuk yo'l ma'rifatidan birinchi kichik yo'lovchi avtomobilidir. Avtomobil sokin soatlar dizayni uchun original vites qutisi bilan jihozlangan, Puzirov zavodida buzilgan va imtiyoz tomonidan o'g'irlangan. Ilgari transmissiyalarning uzatmalari kamerali debriyajlar bilan yoqilgan va muhim o'zgarishlar qo'ng'iroqda emas, balki salonning o'rtasida to'xtatilgan. Aslida, hozirgi avtomobillarning vites qutisi prototipi ishlab chiqilgan. Boshqa yangiliklar orasida karter, vites qutisi, kerm mexanizmi va differentsial uchun alyuminiy, shuningdek, sumka podshipniklarini kengroq saqlash kiradi. 28/40 seriyali modeli tinch soatlar uchun munosib tezlikni ishlab chiqdi - yiliga 80 km gacha.

I.P. Puzirev

Zavod uchun omborxona

Puzirov-28/35

Puzirov-28/40

Puzirov-28/40 tana turi bilan

1913-yilda Sankt-Peterburgda boʻlib oʻtgan IV Xalqaro avtomobillar koʻrgazmasida Puzir pʼyatim limuzin, yetti oylik avtomobil ochiq kuzovli “torpedo” va poyga mashinasini namoyish etdi. Fahivlarning guvohlari orqasida, uskunada biz o'z vaqtimiz uchun va ixcham motor bilan ilg'or bo'lamiz.

Jiddiy moliyaviy qiyinchiliklarga ahamiyat bermasdan, bu "ziyolilar jamiyati" tomonidan jimgina yoqtirmaydigan vatanparvar odamlar uchun odatiy holdir, u uni "qo'l san'ati virobnik" deb atagan, I.P. Bundan tashqari, keyingi kengaytirish rejalari bajarildi. Ale 1914 yilda zenatska zgoryaê o'simlikida ... Va Veresnada, ular o'z farzandlarini yangilashga harakat qilishdi, Ivan Petrovich Puzir'ev vafot etdi.

Rossiya avtomobil galuze b tug'ilganligi haqidagi xabar, umuman ma'lumotsiz, elektrotexnika sohasida yangi nomi bilan. elektr mashinalari Ipolita Volodimirovich Romanov. Yomu to lay, crim one, vinahid to mukammal uchun soat akkumulyator batareyasi, shuningdek, elektr uchun aqlli loyiha zaliznytsi, 1899 yildan beri (!) Gatchina yaqinida qanday ishlaganligi haqida qo'shimcha ma'lumot bilan.

Elektr transport vositasi I. Romanov

Va 1901 yilda poytaxt ko'chalarida 17 o'rinli elektr omnibusning oxiri - yangi transport turi paydo bo'ldi. Viprobuvannya mashinaning dizayni ishonchliligi va xavfsizligini ko'rsatdi. IV Romanov shaharning eng muhim magistral yo'nalishlari bo'yicha elektr omnibuslarda o'nta marshrutni tashkil qilishni rejalashtirmoqda. Ale Miska Duma zamonaviy texnologiyalarni moliyalashtirish haqida o'ylardi.

Omnibus I. Romanov

Shunday qilib, avtomobil sanoatining tug'ilish tarixi boshlandi. Biroq, ehtimol, Rossiya imperiyasining boshqa uzoq muddatli sanoat ishlab chiqarishida galusaning aniq salohiyati va ajoyib istiqbollarini bilgan holda, XX asrning boshi Rossiyaning obro'-e'tiborini viloyat avtonoshirlariga rus orqa tomoniga olib kelishi mumkin edi. "Mersedes" yoki "Lexus" ... Mozhlivo, Rossiya avtosanoati uchun, rus avtomobil sanoatining kashshoflarini qo'yib, tarixiy poydevorga o'tish uchun nimani qayta formatlash kerak?

Bagato hto chuv, inqilobdan oldin Rossiya agrar yer edi. Lekin 1891 yilda “Odeskiy varaqasi” muharriri bo‘lgan Vasil Navrotskiy tomonidan olib kelingan frantsuz “Panar-Levasor” Rossiya haqida ko‘p narsa bilmayman.

Sankt-Peterburgdagi roztasvanny avtotransport muzeyining tarixiy yozuvlaridan ma'lumki, nipper avtomobil poytaxt yo'llari bo'ylab sayohat qilgan. Rossiya imperiyasi xuddi shu 9 serpnya 1895 tosh. Va negadir mamlakat chekkasiga boshqa mashina olib kelishdi. Moskva tarixi muzeyida bo'lib o'tgan o'tmishning namoyishi sifatida u 1899 yildan keyin birinchi taxtni o'ynadi.

Bundan oldinroq (1896) Rossiyaning bitta mashhur tarixiy podiyasi ko'rilgan - birinchisining Peterburgda boshlanishi Rus mashinasi... Agar siz uni 1896 yil uchun "Yangi vino haydovchilari va Vidkritiv jurnali" ni qo'lingizga olsangiz, unda siz Rossiyadagi texnologiya haqida, benzinga dvigatellarning ba'zi o'rnatishlari haqida eslatmani o'qishingiz mumkin.

Jurnalning yon tomonlarida o'qni o'qilishi mumkin: "Nimechchina, Frantsiya va Angliyadan hikoyalarni tayyorlash, shuningdek, butun dunyo bo'ylab, katta hajmni yakunlash uchun Rossiyada uyalmadi. vvazhati qilmang, vvchayno, deyak_ faktlar uzoq bo'lmagan benzinli dvigatellari bilan velosiped olish uchun harakat, pod_bytnyh uchun nymetsk.

Daniya soatlarida ish Peterburgdagi "Frez va K °" kompaniyasining uyi tomonidan qabul qilindi. Muhandislik kompaniyasi Nijniy Novgorod ko'rgazmasi uchun mo'ljallangan ikki tomonlama hisobot loyihasini yakunladi. Kompaniya savdodan mahrum bo'ladi va dvigun Sankt-Peterburgdan olib kelinadi. Yakovlev. Biz bunday qoniqishni tugatmaymiz. Keling, har qanday holatda, bunday mashinaning o'ziga xos xususiyatlari haqida umumiy tayyorgarlik va sinovni tasvirlab beraylik.

Agar siz tavsifga hurmat bilan qarasangiz, unda yutuq tuproq konstruktsiyalariga o'xshaydi. Biroq, yangi kelgan yanada murakkab natijalarga erishishi mumkin. Boshqa tomondan, bizning kayfiyatli iqlimimizga daryodan oldin keladigan eng yuqori qismi tugatildi.

Konveyer bantlari saqich bilan almashtirildi, ya'ni vites o'zgarishi shkiv bilan almashtirildi. Murakkab oldingi aksning qiymati buziladi. Bu mashinaga kirmaydi va tanasi mexanik, bahor buloqlari yordamida o'qning orqasida yotadi, bu esa barcha sharoitlarga bahoriylikni qo'shadi.

Crazy, g'alaba matsnu obrobku deb. Gorizontal tikuv benzinli dvigatel ular bir yil davomida yigirma mil yura oladigan darajada ikki yoki uch chaqirim edi. O'n yil davomida benzin sarflanadi.

Siz bosh ovqatga ega bo'lishingiz bilanoq va hatto bunday tajribaga ega bo'lsangiz ham, yangilik tufayli siz buni yaxshi bajarishingiz kerak. Biroq, "Frese va K °" kompaniyasining ishchilari narx uchun qo'llab-quvvatlanadi. Tuproqli virobniklar uchun raqobatni kutib olish uchun.

Yangi vyrobnitstvu Rossiyaga "mehribonlik bilan so'radim" deyish, shuningdek, bastard ongida bazhano haddan tashqari ta'minlab, sizni muvaffaqiyatli rivojlanishi bilan sizni bezovta qilishni xohlaydi. Hatto buyuk shouning markazida ham, butun Rossiya bo'ylab mustahkam zavodlar bo'lgani kabi, mustahkam kompaniyalar ham o'ng tomonni egallashdi.

Qabul qilib bo'lmaydigan, zychayno, na mashinaning o'zi, na bu haqda hisobot ma'lumotlarini ayamagan. Bir vaqtning o'zida faqat nusxasini zaxiralash mumkin, chunki ular buni 100-Rossiya avtomobilining Rojdestvo kuni oldidan fotosuratlar uchun restavratsiya markazining kuchlari tomonidan amalga oshirishlari mumkin edi.

Birinchi rus mashinasini tayyorlagan odamlar haqida ozgina ma'lumot saqlanib qoldi. Tse Evgen Yakovlev, 1857 yilda zodagonlar vatanida tug'ilgan. 1883 yilda flotdagi xizmatni tugatib, leytenant unvoniga erishgan rotsi vyyshov otryadga yuborildi va ayolni garnitura bilan otryadga oldi. Tsimi kosty i bulo Sankt-Peterburg tomonidan taklif qilingan "Gaz va gaz dvigatellarini ishlab chiqarishdan birinchi zavod".

Korxona vigotovlya ICE kabi birinchi vitchiznyany zavodi edi. Tsikavim ê barcha motorlar vampir Yakovlev qo'li tomonidan yaratilgan.

19-asrning 90-yillarida zavod butun Rossiya bo'ylab mashhur edi va egasining o'zi mashinasozlik mashinasidan bir nechta patentlarni olib qo'ydi. 1893 yil Chikagodagi Amerika Kolumbining 400-shousiga bag'ishlangan butun yakshanba shousining rokasiga. Bunday pod_yuda virobniklar ko'p edi.

Singingly, bu erda va Yakovlev iz Frese bilish - uning maybutnim hamrohi. Petro Frese 1844 yilda Peterburgda tug'ilgan. Girskiy institutini tugatgandan so'ng, u Nellis zavodida ishlagan bo'lsa, ta'lim biznesi bilan band edi.

Yaratuvchilardan biri - Petro Oleksandrovich Frese

Frezia tez zrobiti martabaga ega bo'ldi: zavod ustasi, keyin esa maktab ustasi bo'ldi. Keksa Karl Nellis kompaniyaning muhim boshqaruvini bosqichma-bosqich yosh va keksa hamrohga topshirdi. Misol uchun, o'n to'qqizinchi asrda kompaniya "Frese va Nelis", keyinchalik esa "Frese va KV" deb nomlana boshladi.

Nayimovirnishe, rossiyalik avtomashina haydovchilari, "Benz-Velo" qo'shimcha ma'lumotlarining bachachi, o'zlarining Batkivshchinalarida o'xshashlikni ko'rsatdilar. Bunday ittifoqning birinchi natijalari 1896 yilda Nizhegorodskiy vistavtsida taqdirga keltirildi.

1898 yilda Evgeniy Yakovlev tirik bo'lmasa ham, Frese robotni "De Dion-Bouton" kompaniyasi bilan davom ettirdi. Qia yoqimli ruxsat mustaqil vigotovlyati.

1910 yilda Yak kompaniyasida Peter Oleksandrovich Peterburzka Promislova avtomobil ko'rgazmasi uchun buqaning shon-shuhratiga minish. Oltin medal... Spektakl tugaganidan keyin Frese mashinasozlik bilan shug'ullanmadi va 1918 yilda u taqdirdan vafot etdi.

Aks Rossiyadagi birinchi avtomobil edi. Va agar men sizning garajingizga kelsam va bu model uchun nima bo'lardi?

• Novini
• Seminar

Apple McLarenni sotib olmoqchi

Xuddi shunday, scho vipuskaê superkarlari va Formula 1 jamoasi. Shchepravda, zhurnalisti obmovlyayutsya - bu o'chirilgan emas, bu McLaren g'iybati haqida emas, balki kompaniyani investitsiya qilishdan bir tiyindan mahrum qilish. Biroq, butun timsoh Apple uchun yanada nodir bo'ladi, chunki u yuqori texnologiyalarga ixtisoslashgan. Ishonchim komilki, Apple rejasi shubha ostida qolmaydi ...

Prokuratura: DIBDR zanadto myako karak porushnikiv

Moskva prokuraturasi tomonidan olib borilgan yarashuv jarayonida “suvlar uchun cheksiz jazo belgilanishi to'g'risida aniqlanmagan qarorlar qabul qilish, chunki ular yo'l harakati qoidalarini takroran va qo'pol ravishda buzganliklari” ma'lum bo'ldi. , Pid "qo'pol yo'l harakati qoidalarini buzdi»Uvazida yorqin smuga, Chervone svitloga qayta-qayta sayohat qilish mumkin.

Deputatlar odamlarni evakuatsiya qilishning shakllanishini tushunish

Nagada, iltimos, mashinani to'xtash joyidan darhol olib qo'ying, siz evakuatsiya uchun to'lashingiz kerak bo'ladi, uning tezligi dvigatelning kuchini yo'qotmaslik va taxminan 3 dan 7 ming rublgacha bo'lishi kerak. Agar hisob rasmiy hujjatga aylansa, mashinani qaytarib olish mumkin, evakuator esa 70 kun ichida to'lanishi mumkin: o'n kun ...

OSACV: sug'urtachilar taroqlanmagan tovarlarni sotadilar

FASning Arxangelsk ma'muriyati "Rosderjstrax" sug'urta kompaniyasiga 12 million 777 ming rubl miqdorida jarima soldi, buning natijasida faqat OSATSV siyosati uchun kelgan avtoulovchilarga xizmat ko'rsatganligi sababli, TASS xizmatkori kiruvchi tarafdorlari uchun. Sug'urtalovchi tomonidan qonun hujjatlarining buzilishi Federal monopoliyaga qarshi xizmat va o'tmishdagi Markaziy bankning mintaqaviy boshqaruv qo'mitasining filialini tashkil etdi.

Sobyanin: Moskva halqa yo'lida yangi zaxira paydo bo'ladi

Men Moskvadagi tadbirlarning borishi haqida bir soat atrofga qarayman Sergey Sobyanin, Moskva agentligi. Yangi Sontsevo-Butovo-Vidne yo'li Kievdan Kaluzky avtomagistraligacha Moskva halqa yo'liga parallel ravishda, ikki tuman va poytaxt va Vidne shahri o'rtasida uzluksiz transport oqimini ta'minlashi mumkin. Qayta ishlab chiqishga imkon berish uchun uyning yangiliklarini to'plash ...

Rossiyaga 220 ming Toyota avtomobilini jo'natish

Texnik jihatdan tartibga solish va metrologiya federal agentligining veb-saytida tarqatilgan ma'lumot uchun Toyota Motor MChJ 2007 yil 15 fevraldan 19 aprelgacha 7561 ta Toyota Auris xetchbeklari, 210511 Toyota Corolla sedanlari, 825 ta Toyota Prius birliklari va 914 ta avtomobil sotuvchilariga ixtiyoriy ravishda javob berdi.

Mitsubishi: jitterlarni o'zgartirish uchun kompaniyaning kelishi

Oqayotgan moliyaviy kompaniya (nagadaêmo, yapon an'anasi bo'yicha, 2017 yilgi qayin yaqinida kelayotgan bahorda 12 oy o'tadi) Yaponiyaning Mitsubishi Motors kompaniyasi 1,4 milliard dollar foyda olish uchun g'alaba qozondi. Yak allaqachon Avto Mail.Ru-ni tarqatgan, Mitsubishi ular vitratus haqidagi ma'lumotlarni to'g'ridan-to'g'ri kam baholaganliklarini aniqladilar ...

Bosh avtomobilsozlik sanoati GAZ guruhining kollegial vitse-prezidenti etib tayinlandi

Oleksiy Volodin "Rossiya Federatsiyasi Sanoat va savdo vazirligining Avtomobilsozlik va chakana mashinasozlik departamenti direktori" etib tayinlandi. Yak povidomlya "Avtostat" yangi lavozimga Volodin GAZ guruhidan ko'chib o'tdi va qo'shimchalarni sotish uchun vitse-prezident lavozimini egallab oldi. Eng muhim vazifalarga ko'ra, "bosh avtomobil sanoati" robotlari "Sollers" kompaniyasini qo'rqitadi, ...

Bahor asboblari va aksessuarlari

O'zini yaxshi ko'radigan oriq odam qo'llarini ishlata olishi uchun aybdor: politsiyani aylantiring, kranni yoqing, qarshi turing, ta'mirlash texnikasini tuzating yoki yangi mebelni oling. Bu erda faqat bitta bazhannya etarli emas - ochko'z vositalarga ehtiyoj. Ale ístrument buvaê o'sadi - yaxshilik uchun, dovogochnístyu, u bilan qulay robotlar. Hamma narsa haqida ...

Google kompaniyasining avtomobillarni moliyalashtirish bo'yicha mas'ul rahbari

Amerikalik milliarder Larri Peyj Google ovoz tizimini yaratuvchilardan biri bo'lib, 2011 yildan Google Inc kompaniyasining bosh direktori. Katta kompaniya bilan Internet giganti Peyjni ushbu loyihalarning birortasiga qo'shilishiga yo'l qo'ymadi: Bloomberg'dan ichimlik sifatida, Google Inc kompaniyasining eng kuchli bosh direktori uchun. moliyaviy ...

Nykrashchi chiroyli mashinalar 2017 yilgi tosh bolalarda: Xetchbek, Pozashlyaxovik, Sport avtomobili, Pikap, Krossover, Miniven, Sedan

Bolalar sinfidagi Nykrashchi avtomobillari 2017 roku: Xetchbek, Pozashlyaxovik, Sport avtomobili, Pikap, Krossover, Minivan, Sedan

Rossiya avtomobil bozorining etakchi innovatsiyalarini namoyish qilish, ko'rinish eng yaxshi mashina 2017 yil rock. O'n uchta sinfga tarqatilishi mumkin bo'lgan qirq to'qqizta model mavjud. Bundan buyon biz faqat chiroyli mashinalarni taklif qilamiz, shuning uchun tanlashda xaridorga rahm-shafqat qiling mashina yangiliklari baxtsiz. Yaxshi...

Eng mashhur krossoverlarni tekshirish va boshqalar

Eng mashhur krossoverlarni tekshirish va boshqalar

Yil davomida juda ko'p krossoverlar mavjud: Toyota RAV4, Honda CR-V, Mazda CX-5, Mitsubishi Outlander, Suzuki Grand Vitara va Ford Kuga. Yana ikkita yangilik, biz ularning 2015 yilda rok uchun debyut sanasini, 2017 yilda rok buv big uchun krossoverni sinovdan o'tkazish sanasini ko'rdik ...

QANDAY mashina yangi, qanday mashina sotib olish kerak.

QANDAY mashina yangi, qanday mashina sotib olish kerak.

Yakiy avtomobil yangi sotib olish suv huquqlari otrimaní, eng maqbul va noqulay moment avtomobil sotib olish ekanligini ta'kidlash. Avtosanoat xaridorlarga eng zamonaviy yangi buyumlar va tanib bo'lmaydigan suvni targ'ib qiladi, u hali ham yig'ib olinadi. to'g'ri tebranish... Va bu ko'pincha birinchi ...

Eng mashhur bo'lgan avtomobillar reytingi Moskvada hal qiluvchi raketalarning tasavvur qilib bo'lmaydigan qismiga ega bo'lish mumkin. Bugungi kunda poytaxtga yaqin joyda 35 ta mashina bor, ulardan 26 tasi noaniq. Ko'pgina markalar Prime Insurance portalidagi ma'lumotlar orqasida, 2017 yilda o'g'irlanishi mumkin bo'lgan avtomobillar ...

O'zi arzon mashina u sviti - TOP-5 2017 rok

svití da arzon mashina topish - TOP-5 2017 rock

Inqiroz va moliyaviy vaziyat 2017 yilda ko'proq, yangi mashina sotib olish uchun buyurtma so'rash kerak emas. Tilki í̈zditi har kimga keltiriladi va agar siz mashina sotib olsangiz ikkilamchi bozor tayyor teri emas. Shaxsiy sabablarga ko'ra - kimga yurishga ruxsat berilmagan ...

Hashamatli avtomobillar

Hashamatli avtomobillar

Mashhur avtomobillar dunyoning holati uchun javobgardir. Oddiy va qulay joyga kelish mumkin emas. Xnyy, chunki uning mashhurligi tufayli, ortiqcha taklif. Chim mashhur lyudin, tim vishukanishe maê buti mashina. Zirki, yorug'lik shkalasida mashhur. Atrofga yomon qarash ...

VIBIRAMO avtomobili: "Europez" yoki "Yapon", Sotib olish va sotish.

VIBIRAMO avtomobili: "Europez" yoki "Yapon", Sotib olish va sotish.

Vibiraêmo mashinasi: "Europeck" chi "Yapon" Zbirayuchis pribati yangi mashina, Avtomobil ixlosmandlari haydashga qodir bo'lganlar haqida o'qishni hech qachon unutmaydi: liva kermo "yapontsya" yoki o'ng - qonuniy ravishda - "evropalik". Afsonaviy 1969 yilgi Dodge Challenger merosi tarixi, brendning fotosurati va texnik xususiyatlari.

Yak avtomobil rangini tebratadi. Sir emaski, inyeksiyadan oldingi avtomobil rangi xavfsizlikda. yo'l muammosi... Bundan tashqari, mashinaning rangi tufayli u amaliy. Avtomobillar qiziqarli va o'nlab ko'rinishdagi barcha ranglarda chiqariladi, ale yak tebranish "sviy" ranglar? ...

Endi soat keldi va taom yanada mashhur: va shuningdek, agar u sharob bo'lsa. Biz allaqachon bilib oldikki, dunyodagi birinchi mashina ko'rsatilgan, ammo biznikida Genri Ford va Gotlib Daimlerdan 10 ta raketa kamroq po'latdan yasalgan.

Birinchi rus mashinasi Peterburgda yashaydigan ikkita sharob pishirilgan - Yakovlev Evgen Oleksandrovich, Rossiya harbiy flotining leytenant yordamchisi; Freze Petro Oleksandrovich, bosh muhandis. Xuddi shu Peterburg va Rossiyaning birinchi mustaqil tarixi ochildi. 1896 yilda Nijniy Novgorod yaqinida bo'lib o'tgan Butunrossiya badiiy va sanoat ko'rgazmasida spektakl namoyishiga orqaga qarab. Birinchi rus mashinasini yaratganlar singari, badbo'y hid avvalroq - xuddi o'sha toshda uchib ketgan.

Qonunning maktubi ortida bo'lsa ham, ularning barchasi 1896 yilda Wistavtsda qurtlarga tepilganga o'xshaydi. Tse pídtverzhu taqdirga 1896 yil 8-kuni paydo bo'lgani kabi, Sankt-Peterburg gazetasi "Noviy Chas" da paydo bo'ldi. Bu, shuningdek, ikki yo'lovchiga mo'ljallangan kuzov bilan jihozlangan birinchi rus avtomobili bo'lib, uning narxi 300 kg va yiliga 20 km gacha.

Yakovlev 1891 yilda Sankt-Peterburgda Buyuk Spasskiy ko'chasida uxlab qoldi "Birinchi rus gaz va gaz dvigatellari zavodi Є. A. Yakovlev ", men bir vaqtning o'zida "Vulkan" nomini kiyaman. Petro Frese volodiv esa "Frese and Co" ni o'ynagani uchun aktsiyadorlar hamkorligi edi. Vono Sankt-Peterburg, Ertelov provulok kabinalari 10 (bir vaqtning o'zida Tse vulytsia Chexov) manzili bilan mashhur edi.

Є. Yakovlev zrobiv birinchi rus avtomobili dvigun uchun bitta gorizontal silindrli va differensial va ikki tezlikli vites qutisi bilan saqlangan transmissiyaga ega. Dvigun mav 2 kinsky sily tortging. Vyroblyayuchi ci vinohodi Yakovlev vicoristav dosvid Karl Benz. Shunday qilib, ular o'zlarini Frantsiya, AQSh, Nymechchina va Bagatyoh mamlakatlaridan jimgina avtomashinalar yaratuvchilarini o'g'irlashdi.

Tsikaviy fakt: Sankt-Peterburg ko'chalarida birinchi avtomobil Viktoriya modeli bo'lgan Benz bo'ldi.

Birinchi rus avtomobil zavodi.

Rossiyada avtomobillar o'sishi boshlanishida asosiy tsiklda hech qanday avtomobil zavodlari mavjud emas edi. Qanday bo'lmasin, barcha orqa suvlar motor bazasini silkitdi. Kesish uchun yangi mashina Siz mashinani sotib olishingiz va zavoddan e-maillar yordamida zavodga yetkazib berishingiz kerak, sizning pozhavannya sabablarga ko'ra, ular mashinaning tanasini ochdilar. O'sha paytda jasadni "karoseri" deb atashgan.

Norozilik, varto aytish, qanday qilib rus karoseri kordondan tashqarida harakat qilish uchun yuqori baholangan edi. Rossiya zavodlarining virobniztva jasadlari yuvilgan tog'larda 1907 yildan 1913 yilgacha Rossiyadagi nufuzli xalqaro avtomobil ko'rgazmalarida.

Masalan, 1907 yilda bo'lib o'tgan bunday shoularning birinchisida katta oltin medal kompaniyaning avtomobil korpusiga "P. D. Yakovlev ". Va 1913 yildagi 4-Xalqaro avtomobil ko'rgazmasida (Sankt-Peterburg) o'nlab Mercedes avtomobillari, shuningdek, Sankt-Peterburgdagi Breitigam zavodining kuzovlari taqdim etildi.

Eng yaxshi Evropa zavodlari orasida "Peremoga", "Frese", "P. D. Yakovlev "," Puziriv "va" Otto ". Ularning o'rtasida Frese and Co zavodi sehrli bo'ldi yengil avtomobillar... 20-asrning boshlarida De Dion Bouton transmissiyasi va dvigateliga ega bo'lgan bir necha o'nlab avtomobillar, shuningdek, elektr transportidan birinchi trolleybus va poezd chiqarildi. Ale tsi vinoxodi keyingi bosqichgacha qizarib ketmadi.

Birinchi rus avtomobil zavodi Puzirov.

Tabiiyki, birinchi rus avtomobil zavodi 1909 yilgi toshga asoslangan edi. Vin o'zini "Rossiya avtomobil zavodi I. P. Puzirova ". Zavod muallifi, shuningdek, avtomobillar uchun barcha qismlar rus materiallaridan, zamonaviy muhandislarning rus robotlari qo'li bilan qurilgan. Shuningdek, Tsiy zavodida Bula meta - avtomobil ixtiro qilish va yaratish Rossiya yo'llari... Birinchidan, u barsiz ochildi: modellar "28-35" (1911r) va "A28-40" (1912r) deb nomlandi. Mashinalar biriktirish uchun oddiy. Ularda ko'chatlarning katta zaxirasi, ozgina hidi, trochi vazhkuvati bor. Malining hidi ajoyib, yo'l ta'limi- 320 mm.

Puzirova virobnitstva zavodi avtomashinalarida, birinchi marta transmissiyadagi barcha yorug'lik uzatmalarida qo'shimcha kamerali debriyajlar orqasiga ko'chirildi - zavod vinolarining narxi. Bularning barchasi viteslarni aralashtirish, tananing o'rtasini taqsimlash uchun muhimdir. Va barcha kartridjlar dvigun, differensial va alyuminiyli qutilar buli. Dvigun razvivav qattiqligi 40 litrgacha.

Shu bilan birga, biz Peterburgdagi IV Xalqaro Avtovistavtsi (1913 yil bahori) ni taxmin qildik. yetti yillik mashina torpedo korpusli, shuningdek, yuqori klapanli motorli va sport jihozlari bo'lgan birinchi rus poyga avtomobili.

Vaqt keldi va taom ham mashhurroq: birinchi rus mashinasi, shuningdek, agar u sharob bo'lsa. Biz allaqachon bilib oldikki, dunyodagi birinchi mashina ko'rsatilgan, ammo biznikida Genri Ford va Gotlib Daimlerdan 10 ta raketa kamroq po'latdan yasalgan.

Eng so'nggi rus avtomobili Peterburgda yashagan ikki g'olib tomonidan qurilgan - Yakovlev Evgen Oleksandrovich, Rossiya harbiy flotining yordamchisi leytenant va Frese Petro Oleksandrovich, Girskiy. Xuddi shu Peterburg va Rossiyaning birinchi mustaqil tarixi ochildi. 1896 yilda Nijniy Novgorod yaqinida bo'lib o'tgan Butunrossiya badiiy va sanoat ko'rgazmasida spektakl namoyishiga orqaga qarab. Birinchi rus mashinasini yaratganlar singari, badbo'y hid avvalroq - xuddi o'sha toshda uchib ketgan.

Freze Petro Oleksandrovich

Qonunning maktubi ortida bo'lsa ham, ularning barchasi 1896 yilda Wistavtsda qurtlarga tepilganga o'xshaydi. Tse pídtverzhu taqdirga 1896 yil 8-kuni paydo bo'lgani kabi, Sankt-Peterburg gazetasi "Noviy Chas" da paydo bo'ldi. Bu, shuningdek, ikki yo'lovchiga mo'ljallangan kuzov bilan jihozlangan birinchi rus avtomobili bo'lib, uning narxi 300 kg va yiliga 20 km gacha.

Yakovlev 1891 yilda Sankt-Peterburgda Buyuk Spasskiy ko'chasida uxlab qoldi "Birinchi rus gaz va gaz dvigatellari zavodi Є. A. Yakovlev ", men bir vaqtning o'zida "Vulkan" nomini kiyaman. Petro Frese volodiv esa "Frese and Co" ni o'ynagani uchun aktsiyadorlar hamkorligi edi. Vono Sankt-Peterburg, Ertelov provulok kabinalari 10 (bir vaqtning o'zida Tse vulytsia Chexov) manzili bilan mashhur edi.

Є. Yakovlev zrobiv birinchi rus avtomobili dvigun uchun bitta gorizontal silindrli va differensial va ikki tezlikli vites qutisi bilan saqlangan transmissiyaga ega. Dvigun mav 2 kinsky sily tortging. Vyroblyayuchi ci vinohodi Yakovlev vicoristav dosvid Karl Benz. Shunday qilib, ular o'zlarini Frantsiya, AQSh, Nymechchina va Bagatyoh mamlakatlaridan jimgina avtomashinalar yaratuvchilarini o'g'irlashdi.

Tsikaviy fakt: Sankt-Peterburg ko'chalarida birinchi avtomobil Viktoriya modeli bo'lgan Benz bo'ldi.
Birinchi rus avtomobil zavodi.

Rossiyada avtomobillar o'sishi boshlanishida asosiy tsiklda hech qanday avtomobil zavodlari mavjud emas edi. Qanday bo'lmasin, barcha orqa suvlar motor bazasini silkitdi. Yangi mashinani kesish uchun siz mashinani sotib olishingiz va zavod yordami bilan zavoddan zavodga etkazib berishingiz kerak va sizning sabablaringiz bo'yicha avtomobil kuzovi olib tashlangan. O'sha paytda jasadni "karoseri" deb atashgan.

Norozilik, varto aytish, qanday qilib rus karoseri kordondan tashqarida harakat qilish uchun yuqori baholangan edi. 1907 yildan 1913 yilgacha Rossiyada bo'lib o'tgan nufuzli xalqaro avtosalonlarda Rossiya zavodlarining virobnitstva jasadlari bir necha bor shaharlarni olib ketishgan.

Masalan, 1907 yilda bo'lib o'tgan bunday shoularning birinchisida katta oltin medal kompaniyaning avtomobil korpusiga "P. D. Yakovlev ". Va 1913 yildagi 4-Xalqaro avtomobil ko'rgazmasida (Sankt-Peterburg) o'nlab Mercedes avtomobillari, shuningdek, Sankt-Peterburgdagi Breitigam zavodining kuzovlari taqdim etildi.

Eng yaxshi Evropa zavodlari orasida "Peremoga", "Frese", "P. D. Yakovlev "," Puziriv "va" Otto ". Ularning o'rtasida Frese and Co zavodi ustunlik va yengil avtomobillarni chiqarish uchun sehrli bo'ldi. 20-asrning boshlarida De Dion Bouton transmissiyasi va dvigateliga ega bo'lgan bir necha o'nlab avtomobillar, shuningdek, elektr transportidan birinchi trolleybus va poezd chiqarildi. Ale tsi vinoxodi keyingi bosqichgacha qizarib ketmadi.

Birinchi rus avtomobil zavodi Puzirov.

I. P. Puzirov

Tabiiyki, birinchi rus avtomobil zavodi 1909 yilgi toshga asoslangan edi. Vin o'zini "Rossiya avtomobil zavodi I. P. Puzirova ". Zavod muallifi, shuningdek, avtomobillar uchun barcha qismlar rus materiallaridan, zamonaviy muhandislarning rus robotlari qo'li bilan qurilgan. Xuddi shunday, zavodning meta - rus yo'llari uchun avtomobilni ixtiro qilish va qurish. Birinchidan, u barsiz ochildi: modellar "28-35" (1911r) va "A28-40" (1912r) deb nomlandi. Mashinalar biriktirish uchun oddiy. Ularda ko'chatlarning katta zaxirasi, ozgina hidi, trochi vazhkuvati bor. 320 mm - yuqori yo'l ta'lim haydovchi uchun yomon hid edi.

Puzirova virobnitstva zavodi avtomashinalarida, birinchi marta transmissiyadagi barcha yorug'lik uzatmalarida qo'shimcha kamerali debriyajlar orqasiga ko'chirildi - zavod vinolarining narxi. Bularning barchasi viteslarni aralashtirish, tananing o'rtasini taqsimlash uchun muhimdir. Va barcha kartridjlar dvigun, differensial va alyuminiyli qutilar buli. Dvigun razvivav qattiqligi 40 litrgacha.

Shu bilan birga, biz taxmin qildikki, Sankt-Peterburgdagi IV Xalqaro Avtovistavtsi (1913 yil bahori) Puzirov 3 ta mashinani taqdim etdi - torpedo korpusli sirli avtomobil, shuningdek, qishda birinchi poyga mashinasi

1912 yilgacha Rossiyada ikkitadan ortiq avtomobil zavodi ishlamagan: Rizi shahridagi "Rossiya-Boltiq vagon zavodi" mashhur "Rus-Balti" va I zavodi. P. Puzyrev Peterburgda. Butun korxona tarixi muhimligi bilan bog'liq fojiali ulush rossiyalik avtomobil hokimiyatining ishqibozi Ivan Petrovich Puzirov, rus ongining urahuvannyasidan avtomashinalarni mustaqil ravishda chiqarish rahbari.

Ivan Petrovich, ekish bo'yicha huquqshunos, hamkasblari uchun, "haqiqiy avtomobil ishqibozining yirtqich turi, o'z irodasidan mahrum bo'lishdan xursand bo'lmagan, ulardan mamnun bo'lmagan havaskor, lekin kim buni o'zi qila olishi kerak, kim juda konstruktiv. mashina so'zining ma'nosi ". Ivan Puzir, general-mayorning ko'k rangida, artilleriya va hayotning hayotida u zararsiz va notinch edi, lekin u mashinalarni o'ziga tortdi. 1907 yilda rotsi vin vidkriva avtomobil ehtiyot qismlarini sotadigan kichik do'konga ega edi va 2 yildan keyin men zavod ishga tushirib, mashinalarni ta'mirlashni boshlayman. Ishlab chiqarish zanjiri Sankt-Peterburgning chekkasida, Novy Selischida joylashgan bo'lib, u "I. P. Puzirovning Rossiya avtomobil zavodi" deb nomlangan. Nezabarom vín yagona nusxalari chiqarilishidan oldin davom etmoqda yengil avtomobillar, "Rossiya majstralari tomonidan juda ko'p hayotiy materiallar bilan tayyorlangan".

Puzirovni bagatim va beg'ubor romantik mashina hurmat qilardi. Cholning ulug'vor lageri unga barcha tafsilotlarni mustaqil ravishda sinab ko'rish va tasavvur qilish imkonini berdi. "Russianske vyrobnitstvoda to'g'ri bo'lganlarni nomi bilan qo'ying" oyatlarining vatanparvarligiga vatanparvarlik o'zgarishlari kiritilgan. Yogo boshqa zavdannya bulo "virobiti Rossiyada vimogamning haddan tashqari ko'pligini va olish usullarining yuz barobar o'ziga xosligini ko'rsatadigan maxsus rus avtomobilining bir turi". Puzirovning fikrlari ulug'vor va kulgili ekanligi haqidagi g'oyalar. Rossiya-Baltyyskiy zavodi kabi bunday ajoyib korxona, buklanadigan qismlar va mexanizmlarni import qilishga odatlana olmadi, lekin Rossiyada men birinchi marta eski mashinani qo'shaman.

Barcha 3 kishi tashkil etilgan Bulbash zavodi bazasida ishlagan, ammo 1911 yilda u 80 ga etgan. Bully birinchi rus avtomobil haydovchisi va mashinalarni o'z-o'zini yo'q qiladigan muhandislar edi. Hidi Case-Puzirov, mustahkam Amerika avtomobili Case-Puzirga asoslangan edi. Import qilingan karbüratörler va magnetolarni sotib olmasdan virobnitstva bilan aylanib chiqing. Zavoddagi barcha ynshe norozilik samotuglya wiggled. Bu haqda ular o'zlarini boshqara olmadilar ajoyib virobniklar Qo'ng'iroqdagi mashinalar

Biriktirilgan ofis

Shu vaqtgacha Puzirning mali barcha avtomobillari alyuminiy panelli kuzovlarga ega bo'lib, krill 2 mm qalinlikdagi po'latdan shtamplangan. Ko'plab mashinalar 2 tonnaga yetdi va hid uch soat davomida juda qimmat edi - 8 ming rublgacha. Korpussiz bitta shassi 5200 rublga sotilgan, shuning uchun mulk yanada qimmatroq edi. Bunday soting qimmatbaho mashinalar dizayner uchun qiyin bo'ldi.

Tuzlash sexi.

Shubhasiz, so'nggi avtomobilning ishtiyoqi hayoti oson emas edi. Vin mavjud bir oz prikhilnikiv. Ivan Puzirovning gazetalarida ular tez-tez qichqirdilar, uni maqtashmadi, uni chagarnik deb atashdi. Ushbu mashinalarning Nikolaylari eng yuqori er usti modellaridan navigatsiya qilish uchun rivojlana olmadilar. Moliyaviy ta'minot Ivan Petrovich tanqid qildi. Firmadan olingan depozitlar tiyin bermadi. Avtomobillar sotib olinmagan, qattiq almashtirish kelmagan bo'lishi mumkin. dada-general qo'ng'iroqlari bilan Krystyuchis, ... 2 mashina ustida Víyskiy víddomstva almashtirish tuzatish uchun zmíg g'alaba qozonish. Jo'xni zo'ravonlik bilan o'ldirib, deputat bilan uchrashgan Puzir'ev shtatga borganlar bilan vaqt o'tkazdi. Yomu mashinalari uchun pul to'lanmagan. Ale g'oliblari texnologiyani kengaytirish haqida o'ylay olmadilar.

Livarna meisternya.

Bola Puzir'evaga so'nggi zarba elementni boshqargan - 1914 yil 8 sentyabrda zavod zgoriv bo'lib, o'z ulamolari bilan 15 ta yangi shasini sharaflagan. Soat qo'shig'i Ivan Petrovich Puzir'ev harakatning fazilati bilan zgarischni sehrlab, bir vaqtning o'zida butunlay vafot etdi.

XX asrda Rossiyada zamonaviy avtomobilni aylantirish g'oyasi shunday yo'q bo'ldi.

19-asrning boshlari jahonda keng koʻlamli texnik taraqqiyot bilan belgilandi. Biroq, Ukraina vinolaridan ko'plab yangi mahsulotlarni konfederatsiyalar olib ketmadi, chunki ular Maybutda teshik ochdilar, fan va texnologiya tarixida kunning erini saqlab qolish umidida. Bunday yangiliklar orasida "o'zini o'zi boshqaradigan mashina" bor edi yoki o'sha paytda "benzinli dvigatel" mamlakatda birinchi va motorli barcha avtomobillarda birinchilardan biri edi. ichki yong'in.

14 ohak daraxti (eski uslub uchun 2 ohak daraxti) 1896 yil Nijniy Novgoroddagi Butunrossiya sanoat-mistetskiy vistavtsida tosh, Yevgen Oleksandrovich Yakovlev va Peter Oleksandrovich Frese tomonidan ishlab chiqilgan "o'zini o'zi boshqaradigan mashina" taqdim etilgan. Rus biznesi va ko'p qavatli uyning vistavtsi xiyobonlarida podshoh Nikolay II ning o'zi pushti galuziyada vyrobniztvaning yangi kelishiga alohida nazar tashladi.

Yakovlev va Fresening "Benzinli dvigatel" spektakllari, men epik shouning oldingi vagonlarining o'rtasiga qaramagunimcha, podshohga o'ziga xos dushmanlik bilan dosh berolmay, eksponatlar o'rtasida tushunarsiz yangilik yo'qoldi. Faqat vaqti-vaqti bilan spytchizniki orqali yangi mashinada vino tashuvchisi qo'shimchalarini baholash va modelni yangilash, bitta fotosuratning asoschilari saqlanib qolgan.

O'sha kunning "benzinli dvigateli" Nijniy Novgorod yarmarkasining markaziy pavilonida suratkash Maksim Petrovich Dmitrievni tasavvur qilib, fotosuratdan rasmiy qo'ng'iroqni olib tashlab, qirolni rus ekranining boshiga yubordi. Dmitriev mashinaning bir nechta fotosuratlarini yaratgan, ammo bizning davrimizga qadar ularning aksariyati bo'lmagan. Birinchi rus avtomobilining yana bir kichik tasviri 1900 yilda toshga kiritilgan "Rossiyaning madaniyati, savdosi va sanoat taraqqiyotining tasvirlangan ko'rinishi".

Birinchi vintage avtomobilining paydo bo'lishi iste'dodli rossiyalik tadbirkorlarning bilimini to'ldirdi, chunki u Chikagodagi o'xshash vino ko'rgazmasida Nijniy Novgorod shousidan oldin uchta tosh edi, de leather ularning ishtirokini oldi. Evgen Yakovlev, Vyskovo-dengiz flotining leytenant yordamchisi bo'lib, kichik mashinasozlik va ko'p pivo zavodining egasi va Sankt-Peterburgda Petro Freze volodyani sanoat uyida o'qitish bo'yicha xizmatchi muhandisi edi. o'simlik.

Chikagodagi ko'rgazmada rossiyalik vinochilar tomonidan xafa bo'lgan bronza medallarini olib ketishdi - Yakovlev gaz dvigatellari, va Frezi transport tezligi uchun. Ale on tsíy vistavtsí qo'shimcha oziqlantiruvchi va jozibali rus vino ishlab chiqaruvchilari, harakatlanuvchi ichki yonish bo'yicha birinchi patentlangan mototsikl yaratuvchisi mashhur muhandis Gottlib Daimler bilan tanishdilar.

Men Karl Benzni ko'rsatib, yorug'lik oldida birinchi mashinani burab, Yakovlev va Freziga hurmat ko'rsataman. Model Benz Viktoriya deb nomlangan vagonsiz ko'proq nagaduvala edi. Rossiya vino ishlab chiqaruvchilari yangi mahsulotlarning narxlari bilan o'ch olishdi va tobora ko'proq "avtomatik" yangilanishlarni amalga oshirdilar.

"O'z-o'zidan boshqariladigan mashina" yoki "benzinli dvigatel" dan oldin nafaqat yo'lga kichik qoplamalar bilan, balki tirbandliksiz va chirigan yo'llarsiz yo'lning oxiriga biriktirilgan. Frese va Yakovlev avtomobillari ajoyib g'ildiraklar bilan jihozlangan - old radius 780 mm va orqada 836 mm. O'sha paytda bunday o'lchamdagi juda ko'p metall g'ildiraklar ham yo'q edi va "benzinli dvigatel" chirindi bilan qoplangan daraxtdan keng o'lchamli g'ildiraklar bilan maxsus ishlangan.

Dam olish maskanlari g'ildiraklarga tartib qo'yishdi va ulardan badbo'y hid birdaniga aylandi. Old o'qning nuridan to'sin orqali bog'langan mashinaning ramkasi, nyy ustidagi rul... Lantsyugova bosh jihoz zmushuvala orqa g'ildiraklarni o'rash.

Dovjinaning mashinasi 2 metr 45 sm dan kam bo'ldi, vazni - 300 kg. Vyyshov texnik xususiyatlari tufayli o'z soati uchun ixcham va manevrlidir. Ikkita bolada dvigun tortilganda, tezlik yiliga 20 km ni tashkil qiladi, bu tinch soatlar uchun yanada aql bovar qilmaydigan ko'rsatkichga aylandi.

Chotiryoxtaktny dvigun Evgen Yakovlev engilroq, pastki Yevropa dizaynlari uchun mo'ljallangan, buklanadigan sovutish tizimiga ega. Suv to'xtovsiz qaynab, bug'lanadi va uning faqat bir qismi soviydi va kondensatorga etib bordi. Bu suv doimiy ravishda ko'paytirilishi kerak va birinchi mashina kabi, Frese-Yakovlev mashinasi o'zidan suv etkazib berdi - ikkita kichik guruch idishidan 30 litr.

Transmissiyaning reminnasi Karl Benz avtomobilida shunga o'xshash detalni qurish uchun o'xshash edi. Muhim ikki tezlikli vites qutisi kermning yonidan olib tashlandi. Eslatib o‘tamiz, mashinada elektr yondirgich bo‘lgan.

Frese-Yakovlev avtomashinasining natijalari Evropa va Amerikada mavjud bo'lganlar uchun past natijalar qatoriga kiradi, ular uchun harakat qilmaydigan yagona analoglar. texnik xususiyatlar... 1896-yilning 14-kuni bunday darajaga Rossiyani avtomobilning birinchi avtomobillaridan biri sifatida olib keladi.