На автомагістралях активно працюють пункти вагового контролю, які можуть обернутися для власників вантажних автомобілівяк матеріальними, так і моральними втратами.
Багаторічна практика показує, що на результати вагового регулювання впливає не тільки технічний станТС, маєтки документів на товар і дотримання вимог з перевезення важких вантажів. Компетенція водія в знаннях існуючих норм, повноваження посадових осіб в області транспорту і ГИБДД також грає важливу роль.
Ваговий контроль - правила зважування
Рішення про те, що необхідно зупинити транспортний засіб для подальшого зважування на стаціонарному контрольному пунктіможе виникнути в результаті подачі сигналу автоматизованої системи. Вона стежить за тим, який вантаж мають різні автомобілі, Які пересуваються по автомагістралях. Якщо після того як співробітник зупинить транспортний засіб, він не надасть відповідні дані системи, необхідно в протоколі зробити про це позначку. Це буде свідчити про адміністративне порушення з боку інспектора.
Після зупинки транспортного засобу вам зобов'язані пред'явити службове посвідчення, тримаючи його в руках до закінчення ознайомлення. При цьому співробітник повинен спілкуватися з вами чемно, на Ви, а умови і зауваження висловлювати в зрозумілій і доступній для вас формі, проявляти витримку і спокій.
Якщо ваш транспортний засіб зупинить співробітник ГИБДД, необхідно підготувати обладнання по аудіо та відео фіксації, а також:
- Надати документи для контролю;
- Показати роздруковані рекомендації про перевезення вантажу (при необхідності).
Інспектор поліції не може заборонити вам вести аудіо- або відеозапис. Винятком може бути місце, в якому заборонено вести зйомку. Однак співробітник зобов'язаний попередньо про це вас попередити. Що стосується службового виконавця, він також має право вести відеозапис або записувати розмову з вами.
Закон про ваговому контролі на дорозі 2017
якщо зазначені дорожніми знакамиумови не дотримуються, включаючи нормовану навантаження на одну вісь і яка перевищує зазначені параметри, це спричинить за собою адміністративне порушення в розмірі 5 тисяч рублів.
Які машини повинні проходити ваговий контроль на дорозі?
ваговий контрольповинні проходити ті транспортні засоби, вісь яких сильно навантажена, як окремо, так і в складі причепа. З середини минулого року інспекторів не цікавлять норми окремо взятих осей. Тепер мова йде про загальне навантаження. Таким чином, навантаження на задні осіпідсумовується. Якщо мова йде про стаціонарні або пересувних пунктах, які встановлюються на узбіччях, то вони обслуговують близько двох відсотків автомобілів, які підозрюються в попередньої перевантаження. Коли всі пункти будуть обладнані автоматичними системами, буде перевірятися потік вантажних автомобілів цілком.
Порядок зважування на пересувних пунктах вагового контролю
За недавно створеним правилами вага і габарити вантажу транспортних засобівна автомагістралях буде аналізуватися Державтоінспекцією та Росспоживнаглядом. До приватним дорогам вони не мають відношення. За них відповідає як власник, так і місцева влада. Вага та інші дані вантажу будуть контролюватися на підставі інформації, яка надходить на автоматизовані системи під час пересування або за особистою ініціативою перевізника. Процедура безкоштовна. Час на неї разом з повною документацією займає не більше 20 хвилин. Після закінчення результату перевірки, оформлюються два документа. Один залишається у водія. Якщо ж вантаж не відповідає зазначеним параметрам, дані про це перенаправляються в Федеральне дорожнє агентство і в Державтоінспекцію. Будь-які правопорушення можуть бути оскаржені власником транспортного засобу як в Росспоживнагляді, так і поданням позовної заяви. Якщо ви не знаєте, який повинен бути вага на вісь при дорожньому контролі, він буває різний. Залежить від кількості осей на машині. Припустимо, у Газелі сумарна маса осей може досягати 3 тонни. У автопоїзда - 37 тонн.
Вимоги до пересувних пунктах вагового контролю
Контрольний пункт повинен володіти необхідним переліком і технічним оснащенням для контролю габаритного і вагового вантажу на дорогах громадського користування. Він повинен бути встановлений з урахуванням параметрів видимості в спеціально відведених місцях з додатковими смугами. Зобов'язаний володіти сучасним технічним обладнаннямі автоматизованою системою для продуктивної роботи.
Штраф за проїзд повз вагового контролю
Як правило, за ігнорування знаку про ваговому контролі виписується водієві штраф у розмірі 100 рублів, після чого автомобіль відпускають. Якщо ж прилад під час руху показує, що у автомобіля перевантаження, в подальшому його зупиняє співробітник ДАІ і просить водія проїхати на контрольно-вагової пункт. Якщо це буде підтверджено, може бути виписаний штраф до 5000 рублів, залежно від мають документів на вантаж, що перевозиться. Відмова від проходження вагового контролю дозволяє порушити адміністративну справу.
Надійшла постанова, в якому сказано, що потрібно сплатити штраф у 150000 крб. за надмірну вагу по осях. Прийшло воно тільки на власника. Хочу дізнатися як діє в цьому випадку Наказ Мінтрансу РФ від 27.04.2011 N 125 "Про затвердження Порядку ...
Як я можу оскаржити постанову і чи є воно правомірним?
У г.Кострома встановили приховані ваги з фото фіксацією, знаки попередження не устаановлени, явлетсся це законним. У квітні я повертався з г.Буй проїздом через г.Кострома в м.Москва, (вантаж сільгосп призначення-грунтові добрива) я направляв ...
Чи може співробітник Ространснагляду зупинити легковий пікап для огляду вантажу та перевірки документів?
Вітаю! Співробітник Ространснагляду зупинив мене на легковому пікапі і зажадав документи на вантаж, який знаходиться в кузові пікапа, а також шляховий лист. Пікап належить особисто мені, вантаж в кузові теж мій особистий. За відмову надати ...
289
вартість
питання
питання вирішено
Зважування в пункті пропуску транспортного засобу
Привіт, хотів уточнити на пункті пропуску через кордон в китай рос.граніца встановила ваги поосние.взвешіваніе відбувається в статиці (в рух) зобов'язані вони робити контрольне зважування якщо обнаружелі прівишеніе навантаження на вісь. Прілогается ...
800
вартість
питання
питання вирішено
Перевантаження транспортного засобу
Вночі зупинили водія. він показав накладну на товар, що перевозиться. там була вказана загальна маса автомобіля 44120 кг. У нас тягач та напівпричіп 6-ти вісний (тягач6 * 2 і напівпричіп 3-вісний) і за законом з 1 Січня 2015 р. загальна маса повинна бути ...
800
вартість
питання
питання вирішено
Правила зважування наливних неподільних вантажів, під час перевезення
Доброго дня. Співробітниками ДАІ на водія великовантажам складено протокол про порушення ч. 2 ст. 12.21.1 Кодексу Російської Федераціїпро адміністративні правопорушення. Водій перевозив відпрацьоване масло, тобто наливний неподільний вантаж. Наскільки ...
Ваговий контроль без зупинки машини і контрольного зважування
в нашому місті встановлені ваги автоматичного контролю прийшов штраф 450000 рублів за накладними не було перевантаження в ГИБДД в роз'ясненні відмовили запропонували запропонували оплатити і подавати в суд контрольне зважування не проводилося машина не ...
Поліцейські вимагають гроші на ваговому контролі
Добридень! Як необхідно діяти у разі якщо співробітники поліції і вагового контролю здійснюють шахрайські дії?
Чи поширюється штраф 150.000 тисяч по ст.12.21.1.ч.1 на приватна особа, якщо власник тс я?
Здравствуйте.меня зупинив пересувний ваговий контроль ппвк.перегруз в процентах склав 9.94% Значить стаття 12.21.1 ч 1. Я приватна особа ні до ІП ні юр.особою я не отношусь.но в КОАП сказано: На величину більше 2, але не більше 10 відсотків - тягне ...
Чи можна оскаржити акт про перевантаження?
Доброго дня. мою вантажну машинузупинили на пересувному пункті вагового контролю о 23 годині 21 хвилину, і попросили проїхати через ваги. Згідно п. 6.4 «Інструкції з перевезення великогабаритних та великовагових вантажів автомобільним транспортом по ...
18 Апреля 2016, 10:43, питання №1224243 NATALYA POLYAKOVA, г. Пермь
Чи мають співробітники вагового контролю зважувати авто цистерну з осно
добрий вечір. цікавить чи є правила зважування авто цистерни де і як їх повинні зважувати і де це прописано
16 Ноября 2015 року, 20:07, питання №1041958 Матвій Ігнатьєв, м.Санкт-Петербург
600
вартість
питання
питання вирішено
Перевезення, замовлення тралів без документів на прово
Доброго дня. Проблема в наступному. Ми замовили трали для перевезення дробарок, трали прийшли завантажилися вийшли з території і зупинилися на території прилеглої до місця навантаження, з'ясувалося, що у них немає дозволу на провезення! Під'їхав ваговій ...
› Пам'ятка водію при проходженні поста вагового контролю.З 1 го січня 2015 року набирає чинності нова постанова № 14 від 9 січня 2014 р стосуються допустимих навантажень. Повертають здвоєні, строєні візки. Хто небудь що-небудь про це чув по докладніше?
Сама пам'ятка:
(При здійсненні міжміського автомобільного перевезення в межах території РФ)
При необхідності слідувати по дорозі загального користуванняі проїжджати пост вагового контролю Ви можете використовувати наступний алгоритм дій:
1. При зупинці Вас регулювальником в зоні дії знаку «Пункт вагового контролю»:
1.1. Зверніть увагу на наявність форменого одягу, розпізнавального знака і екіпіровки - в разі відсутності, не залишаючи ТЗ, вкажіть регулювальника на незаконність його дій, порушення ПДРі продовжите рух по маршруту;
1.2. У разі наявності у регулювальника форменого одягу, розпізнавального знака і екіпіровки - дочекайтеся або вимагайте назвати прізвище, спеціальне звання, обов'язково посаду і причину зупинки.
2. При зупинці Вас регулювальником, в зоні дії знаку «Пункт вагового контролю», що є співробітником стаціонарного поставагового контролю (НЕ ПРЕДСТАВНИКОМ ГИБДД):
не залишаючи ТЗ, довідаєтеся про право даної посадової особи на зупинку Вашого автомобіля. У разі відсутності пояснення, визнання неправомірності зупинки вкажіть регулювальника на незаконність його дій, порушення ПДР і продовжите рух по маршруту. Наявність на посаді вагового контролю комплекту нормативних правових актів по організації роботи СПВК передбачено Розпорядженням Мінтрансу РФ від 10 листопада 2002 N ІВ-1004-р. Тому, посадова особа не тільки зобов'язана знати напам'ять можливість свого права зупинити Ваш автомобіль, але і надати в письмовому вигляді на вашу вимогу;
в разі надання документів, що підтверджують повноваження регулювальника, на зупинку вашого автомобіля, співробітник поста вагового контролю має право перевірити наявність дозволу на перевезення великовагового вантажу і запропонувати пройти інструментальний контроль транспортного засобу в частині дотримання встановлених обмежень по їх повній масіі осьовим навантаженням. Будь-які інші документи ні зажадати, ні перевіряти співробітник поста вагового контролю у Вас не має права;
підсумком проходження інструментального контролю ТЗ в частині дотримання встановлених обмежень по їх повній масі і осьовим навантаженням повинен стати, паперовий документ (чек, акт, розписка, ін.), в якому разом з чіткою ідентифікацією ТС відображені, допустимі і певні вагові характеристики, величина перевищення (якщо є) і тотожна вартість переваги, вказані точний час і дата зважування, місце дислокації пункту вагового контролю, номера і дати товаросупровідних документів, дані подорожнього листа, дані ваг на яких проводилося зважування, дані стосовно дати проведення та організації, що проводила останню перевірку ваг, номер і дата «Паспорти стаціонарного пункту вагового контролю». Часто аналогом подібного документа є «Розрахунок перевищень допустимих навантажень № ____».
в разі вимоги співробітника поста вагового контролю, до Вас, підписати документ подібний вказаною в п.2.3. Водій в графі передбаченої для його підпису або пояснень має право зробити напис «Від підпису відмовляюся, через те, що цифри зазначених фактичних осьових навантажень (загальної маси ТЗ) не належать керованого мною автомобіля. Ідентифікувати ТС якому належать цифри зазначені в документі (вказуєте назву документа) не представляється можливим ... ».
в «Акті про перевищення ТЗ встановлених обмежень по загальній масі і (або) навантаженні на вісь» необхідно зробити ту саму напис. Форма цього документа передбачена Розпорядженням Мінтрансу РФ від 10 листопада 2002 N ІВ-1004-р і заповнюється співробітником поста вагового контролю.
в разі невдоволення, погроз, спроб затримати Ваш автомобіль необхідно вказати посадовим особам на протиправність їх дій і неможливість затримання більш ніж на три години. І додатково, вказати, що подібні дії / бездіяльності караються відповідно до КоАП РФ. При затримці, або спроби вилучити дозвіл на перевезення великовагового вантажу, зробіть письмову заяву про протиправність дій / бездіяльності посадових осіб із залученням максимальної кількості свідків на ім'я керівника поста вагового контролю.
у випадках, коли ви добровільно не надали співробітникам поста вагового контролю документів на ТЗ і вантаж, крім дозволу (НА ЩО МАЛИ ПОВНЕ ПРАВО) і провівши дії описані в п. 2.1. - 2.6., Продовжуєте рух по маршруту.
3. При зупинці Вас регулювальником, в зоні дії знаку «Пункт вагового контролю», який є представником ГИБДД:
3.1 Проведіть дії, описані в п.1.2., Цієї Інструкції. Особливу увагу зверніть на посаду представника ГИБДД. Представником ГИБДД мають право розглядати порушення правил перевезення великовагових вантажів може бути тільки співробітник на посаді не нижче командир полку (батальйону, роти) дорожньо-патрульної служби, Його заступник - про адміністративні правопорушення. Решта представників ГИБДД право на це не мають.
3.2. У разі направлення Вас на інструментальний контроль ТС в частині дотримання встановлених обмежень по їх повній масі і осьовим навантаженням, необхідно виконати дії передбачених п.2.4. і 2.5. цієї інструкції.
3.3. У разі, оформлення представником ГИБДД «Протоколу про адміністративне порушення», за документами, які були складені співробітником поста вагового контролю з урахуванням проведених Вами записів, дійте наступним чином;
3.4. Вивчіть уважно наданий Вам протокол. Почніть вивчення з графи «вчинив порушення», якщо Вам ставиться за вину порушення перевезення правил великовагових вантажів, то в графі буде вказано порушення п.23.5 ПДР РФ.
3.5. Наступною графою для вивчення є «відповідальність за яке передбачено ст .______________________ Кодексу РФ про адміністративні правопорушень», в ній повинна бути вказана частина 1 статті 12.21.1;
3.6. Далі уважно вивчіть посаду представника ГИБДД, в разі невідповідності посади - начальник ГИБДД, його заступник, командир полку (батальйону, роти) дорожньо-патрульної служби, його заступник - про адміністративні правопорушення, що можна перевірити, попросивши пред'явити посвідчення особи, сміливо відмовляйтеся від підписання даного протоколу. Про причини відмови вкажіть в протоколі, в графі «Пояснення особи, щодо якої порушено справу про адміністративне порушення» Причину відмови формулюйте наступним чином - «Представник ГИБДД, вказуєте його дані, порушує п.5 статті 23.3. КоАП РФ, у зв'язку з цим вважаю його дії незаконними. Зупинка автомобіля з (вказуєте час) по (вказуєте час) простоєм, здійсненим з вини зазначеного представника ГИБДД. Про дану подію складено заяву на ім'я старшого (стаціонарного поста ДПС, старшого наряду та ін.) ». Копію протоколу забираєте і відправляєтеся писати заяву на старшого поста, наряду, командира полку, начальника ГИБДД. Час, витрачений на написання заяв та скарг, при їх оформленні, юрист Вашого підприємства може перетворити в робоче, за рахунок представника ГИБДД яке допустило дію / бездіяльність, оформлені заявою чи скаргою;
3.7. У разі відповідності посаді представника ГИБДД - начальник ГИБДД, його заступник, командир полку (батальйону, роти) дорожньо-патрульної служби, його заступник - про адміністративні правопорушення, що можна перевірити, попросивши пред'явити посвідчення особи, В графі протоколу, «Пояснення особи, в щодо якої порушено справу про адміністративне порушення », необхідно зробити написи, передбачені п. 2.4. і 2.5. цієї інструкції.
3.8. У пункті протоколу «Протокол прошу направити для розгляду за місцем проживання, обліку транспортного засобу» зробити позначку, місце проживання або реєстрації ТЗ.
3.9. У разі вилучення прав на керування транспортним засобом, представником ГИБДД необхідно вказати, йому про те, що позбавлення прав не є компетенцією ДАІ, а відповідно до статті 3.8. КоАП РФ рішення з даного питання може прийняти тільки суддя. Тому для прискорення вирішення питання про повернення прав, в протоколі необхідно зробити помітку, передбачену п.3.6. цієї інструкції.
Виманили! Вилучення прав співробітником ДАІ не позбавляє водія права керувати ТЗ!
Оплата, будь-яких штрафів в готівковій формі є протизаконною, тому оплата штрафу «на місці», проводиться за рахунок того, хто його оплатив і якихось документом підтверджена бути не може.
4. При виявленні порушення правил перевезення великовагових вантажів співробітник ГИБДД має право вжити заходів відповідно до чинного законодавства (п. 6.3 «Інструкція з перевезення великогабаритних та великовагових вантажів автомобільним транспортом по дроги РФ»). Законодавство передбачає (ч.1 Стаття 12.21.1. КоАП РФ):
4.1. тягне за собою накладення адміністративного штрафуна водія в розмірі від двох тисяч до двох тисяч п'ятисот рублів або позбавлення права керування транспортними засобами на строк від чотирьох до шести місяців; на посадових осіб, відповідальних за перевезення, - від п'ятнадцяти тисяч до двадцяти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян; на юридичних осіб- від чотирьохсот тисяч до п'ятисот неоподатковуваних мінімумів доходів громадян.
- розглядати справу і накладати штраф має право (п.5 ч.2 ст.23.3 КоАП РФ) начальник державної інспекції безпеки дорожнього руху, Його заступник, командир полку (батальйону, роти) дорожньо-патрульної служби, його заступник - про адміністративні правопорушення. Решта представників ГИБДД право на це не мають.
4.2. Позбавлення права керування транспортним засобом від чотирьох до шести місяців - розглядається тими ж посадовими особами, а позбавлення права призначається тільки судом (ст. 23.1. КоАП РФ і см. «Позбавлення спеціального права (стаття 3.8 КоАП РФ), наданого фізичній особі, Як міра адміністративного покарання »(І. Максимов))
5. Перелік документів, який повинен бути у водія для пред'явлення співробітникові ГИБДД або іншому представнику державної влади здійснює контроль на дорогах загального користування за автомобілями і перевозяться ними вантажами, при здійсненні міжміського автомобільного перевезення в межах території РФ:
шляховий лист;
товарно-транспортна накладна;
санітарний паспорт(В разі транспортування вантажів відносяться до категорії продукти харчування, сільгосп продукція);
технічний паспорт на транспортний засіб або свідоцтво про реєстрацію ТЗ;
водійське посвідчення;
картку проходження технічного огляду;
страховий поліс ( обов'язкового страхуванняцивільної відповідальності власників ТЗ).
Інших документів водій при собі мати не зобов'язаний. Крім випадків перевезення небезпечних вантажів або перевезення вантажу в міжнародному сполученні.
6. Автомобільні дорогизагального користування поділяються залежно від потужності покриття (одягу) на чотири категорії. Інструкція з перевезення великогабаритних та великовагових вантажів автомобільним транспортом по дорогах РФ передбачає різні норми для кожної категорії доріг на одні і ті ж ТЗ. Тому необхідно розуміти, що автомобіль перевозить вантаж на протязі одного рейсу при русі по дорогах різних категорій може перетворюватися в важковагове ТС і навпаки.
Вибір маршруту руху ТЗ і проходження по ньому водієм може дозволити уникнути подібних перетворень.
Зіткнувся з цікавими даними. Водій привіз "пробою" на вагах, по осях. Хоча вантажу було всього 10 тонн! Стали розбиратися. Пункт стаціонарний (Сиктивкарський об'їзна), марка ваг ВА-15С-3. Став шукати в інеті і що виявив ... Виявляється ваги (хоч пост стаціонарний) встановлені від пересувного поста весого контролю. Думаю, що і на всіх вагових так само. Знайшов я інструкцію по експлуатації даних ваг (повинні бути на всіх постах!) Цитата: Цей посібник з експлуатації призначений для ознайомлення обслуговуючого персоналу з принципом дії, конструктивними особливостями та правилами технічної експлуатації пересувного пункту вагового контролю транспортних засобів, далі по тексту ППВК. І знайшов там цікавий пунктик. Цитата:
2 ВИКОРИСТАННЯ ЗА ПРИЗНАЧЕННЯМ
2 .1 Експлуатаційні обмеження
2.1.1 Експлуатація ваг повинна здійснюватися відповідно до вимог керівництва з експлуатації на ваги.
2.1.2 Ваги можуть використовуватися тільки на рівній горизонтальній ділянці дороги з твердим покриттям (бетон). Не допускається застосування ваг на засніженій або вкритій кригою поверхні. В зимовий часдорожнє полотно в місці зважування необхідно очистити від снігу і льоду і осушити будь-яким відомим способом.
2.1.3 УВАГА: Не допускається застосування ваг при неповному торканні всіх опорних ніжок. Погойдування і перекіс ваг на поверхні автодороги не допускається. Не допускається наявність в зоні установки ваг каменів та інших предметів що стосуються нижньої площині ваг. Забороняється використання ваг на асфальтовому покритті дороги, розм'якшеному в жарку пору року.
2.1.4 Відхилення від площинності по майданчику обраної для роботи ваг не повинно перевищувати 1-2 мм на довжині 1 м. Якщо твердість дорожнього покриття не відповідає вимогам (грунтове, щебеневе покриття) рекомендується підкладати під ваги лист металевий (СТ-3) розмірами 1000x1000мм і товщиною 10-20мм. Невиконання вимог щодо площинності майданчики і твердості покриття автодороги може привести до деформації силовимірювальних елементів, збільшення похибки зважування і виходу з ладу ваг.
2.1.5 Наїзд АТС проводити рівномірно на середину вагової платформи.
2.1.6 Статична зважування виробляти при вимкненому двигуні.
2.1.7 При експлуатації ваг при температурі довкіллянижче 0 ° С управління вагами виробляти пультом з опалювального приміщення. Те що виділено жирним - виділено не мною, так в інструкції. Нам, цікавий пункт Цитата:
2.1.2 Ваги можуть використовуватися тільки на рівній горизонтальній ділянці дороги з твердим покриттям (бетон). Не допускається застосування ваг на засніженій або вкритій кригою поверхні. У зимовий час дорожнє полотно в місці зважування необхідно очистити від снігу і льоду і осушити будь-яким відомим способом. Багато ви бачили ваг (особливо на півночі) з чистою від снігу та льоду, а головне сухий! майданчиком? Я думаю, що це вагомий аргумент в боротьбі проти вагарів. Треба тільки обов'язково відображати це в акті зважування. Так само необхідно вимагати "статичного" зважування, при вимкненому двигуні. Ні для кого не секрет, що майданчики перед вагами мають вибоїни і вибоїни і заїжджаючи на ваги автомобіль "підстрибує" і "провалюється". А це суттєво відбивається на точності показань реальних навантажень.
