У цій статті я не лізтиму в нетрі закону, а лише розповім про найпростіші та найпоширеніші порушення з боку інспектора, на які потрібно звернути увагу і обов'язково занести спочатку до протоколу, а потім.

Тож вас зупинив інспектор. Грубий інспектор, злий, та ще й порушення намагається вам поставити, з яким ви не згодні. Загалом ви вирішили його дії оскаржити. Як писати скарги, ми вже розглядали в окремих статтях, тож рекомендую пройти за посиланнями та ознайомитися. Зараз – про те, на що звертати увагу безпосередньо на місці розмови із представником ДІБДР.

Які помилки найчастіше припускаються інспектори:

— зупинив безпідставно, без факту порушення правил дорожнього руху, «просто так»;
- Не представився;
— не пред'явив своє посвідчення, хоч ви озвучили таке прохання;
— не назвав причини зупинки або сказав, що «перевірка документів», хоча зупинив поза стаціонарним постом, на що не мав права;
— не виявляв належної поваги, був грубим, допускав образливих виразів;
- не пояснив, який пункт ПДРбуло порушено;
— збрехав при відповіді на ваше запитання про вид та рівень покарання (перебільшував можливі санкції за порушення – говорив про позбавлення прав, коли за це покладено лише штраф);
— під час заповнення протоколу не роз'яснив правничий та обов'язки;
— не записав свідка, хоч такий був;
- не дав відповіді на запитання, кому на нього можна поскаржитися;
— вписав у протокол чи правопорушення, яке назвав, а інше;
- не дозволив вписати до протоколу пояснення;
- не дав уважно вчитатися в протокол, вимагаючи швидко віддати;
— не вніс до протоколу деякі суттєві дані у справі (зазначити, які саме);
- Не вручив копію протоколу
і так далі.

І, зрозуміло, при складанні скарги всі порушення слід обґрунтувати, посилаючись на конкретні порушені інспектором норми закону. Тут вам на допомогу закон «Про поліцію» та Наказ МВС №185, який регламентує роботу дорожньо-патрульної служби.

І відразу попереджу: не треба розраховувати на керівництво ДІБДР, що розуміє, і доброго світового суддю. Налаштуйтеся на жорстку боротьбу, але тільки без емоцій вони вас обеззброїть.

А тепер відмотаємо плівку до того моменту, як інспектор вас зупинив і що потрібно зробити тут:

— Вимагайте від інспектора надати вам посвідчення. Запишіть дані. Чи не пред'явив? Перепишіть номер нагрудного знака та реєстраційні знаки патрульної машини.
— Перепишіть усі дані решти учасників справи, а ними можуть бути свідки, зрозумілі, лікар, який проводить медогляд, якщо справа дійшла до цього.
— Слідкуйте за всіма документальними оформленнями інспектором усіх своїх та ваших дій. Вимагайте, щоб оформлялося та записувалося все, що стосується справи.
— У всіх складених протоколах пишіть свої пояснення і не треба відмовлятися від підпису. Просто напишіть, що з порушенням порушення категорично ви не згодні.
— І, до речі, вам ніхто не забороняє повернути свій відеореєстратор у бік інспектора чи увімкнути відео на вашому телефоні – це не заборонено.
— При поданні скарг та заяв до будь-яких держорганів вимагайте фіксації їх як вхідної документації на вашому екземплярі.

І не здавайтеся - якщо правда на вашому боці, йдіть до кінця, аж до Верховного Суду, міжнародних судів та Генеральної прокуратури РФ. І тоді шансів на позитивний результат у вас буде набагато більше.

МІНІСТЕРСТВО ВНУТРІШНІХ СПРАВ РОСІЙСЬКОЇ ФЕДЕРАЦІЇ

ПРО ЗАТВЕРДЖЕННЯ НАСТАВАННЯ
ПО РОБОТІ ДОРОЖНО-ПАТРУЛЬНОЇ СЛУЖБИ ДЕРЖАВНОЇ
ІНСПЕКЦІЇ БЕЗПЕКИ ДОРОЖНОГО РУХУ МІНІСТЕРСТВА
ВНУТРІШНІХ СПРАВ РОСІЙСЬКОЇ ФЕДЕРАЦІЇ

З метою посилення впливу дорожньо-патрульної служби Державної інспекції безпеки дорожнього рухуМіністерства внутрішніх справ Російської Федераціїна стан правопорядку та громадської безпеки в галузі дорожнього руху, зміцнення дисципліни та законності у її діяльності, забезпечення захисту законних прав та інтересів громадян — наказую:

1. Затвердити Постанову, що додається, по роботі дорожньо-патрульної служби Державної інспекції безпеки дорожнього руху Міністерства внутрішніх справ Російської Федерації.

2. Установити, що контроль за дотриманням водіями транспортних засобів Правил дорожнього руху Російської Федерації у системі органів внутрішніх справ Російської Федерації є виключною компетенцією працівників Державної інспекції безпеки дорожнього руху та дільничних інспекторів міліції.

Співробітники інших служб міліції можуть здійснювати контроль за транспортними засобами при введенні в дію спеціальних планів, а також рішення керівника органу внутрішніх справ при виконанні спільно зі співробітниками ДІБДР завдань, пов'язаних із забезпеченням громадського порядку та громадської безпеки.

3. Міністрам внутрішніх справ, начальникам головних управлінь, управлінь внутрішніх справ суб'єктів Російської Федерації:

3.1. Організувати протягом 1999 року роботу підрозділів та нарядів дорожньо-патрульної служби ДІБДР відповідно до вимог цього нормативного правового акта.

3.2. Організувати прийняття до 30 липня 1999 року від начальницького та рядового складу підрозділів ДІБДР заліків зі знання вимог Настанови щодо роботи дорожньо-патрульної служби Державної інспекції безпеки дорожнього руху Міністерства внутрішніх справ Російської Федерації.

3.3. Здійснити у другому кварталі 1999 року організаційно-практичні заходи щодо виготовлення бланків документації, передбачених Настановою щодо роботи дорожньо-патрульної служби Державної інспекції безпеки дорожнього руху Міністерства внутрішніх справ Російської Федерації, та оснащення ними підрозділів ДІБДР, а також органів внутрішніх справ.

4. Головному управлінню Державної інспекції безпеки дорожнього руху Міністерства внутрішніх справ Російської Федерації (Федорову В.А.) організувати у першому півріччі проведення з керівниками управлінь, відділів ДІБДР МВС, ГУВС, УВС суб'єктів Російської Федерації, командирами стройових підрозділів дорожньо-патрульної служби методичних вивчення цього нормативного правового акта.

5. Головному управлінню кадрів та кадрової політики (Бричеєву В.Г.), Головному управлінню Державної інспекції безпеки дорожнього руху (Федорову В.А.) Міністерства внутрішніх справ Російської Федерації внести у першому півріччі 1999 року зміни до програм підготовки та підвищення кваліфікації співробітників органів внутрішніх справ із урахуванням вимог цього нормативного правового акта.

7. Контроль за виконанням цього Наказу покласти на заступника Міністра генерал-полковника міліції Латишева П.М.

Міністр
генерал-полковник
С.СТЕПАШИН

НАставлення
ПО РОБОТІ ДОРОЖНО-ПАТРУЛЬНОЇ СЛУЖБИ
ДОРОЖНОГО
РУХІ МІНІСТЕРСТВА ВНУТРІШНІХ СПРАВ
РОСІЙСЬКОЇ ФЕДЕРАЦІЇ

(У ред. Наказів МВС РФ від 21.06.1999 N 453,
від 10.09.2001 N 800, від 19.03.2004 N 187, від 28.03.2005 N 209)

I. ЗАГАЛЬНІ ПОЛОЖЕННЯ

1. Основні терміни та поняття

Дорожній рух — сукупність суспільних відносин, що виникають у процесі переміщення людей та вантажів за допомогою транспортних засобів або без них у межах доріг.

Безпека дорожнього руху - стан даного процесу, що відображає ступінь захищеності учасників дорожнього руху від дорожньо-транспортних пригод та їх наслідків.

Дорожньо-транспортна пригода - подія, що виникає в процесі руху по дорозі транспортного засобу та за його участю, за якого загинули або поранені люди, пошкоджені транспортні засоби, споруди, вантажі або завдано іншої матеріальної шкоди.

Забезпечення безпеки дорожнього руху — діяльність, спрямована на запобігання причинам виникнення дорожньо-транспортних пригод, зниження тяжкості їх наслідків.

Дорога — облаштована або пристосована та використовувана для руху транспортних засобів смуга землі або поверхня штучної споруди. Дорога включає одну або кілька проїжджих частин, а також трамвайні колії, тротуари, узбіччя та розділові смугиза їх наявності.

Дорожньо-патрульна служба - структурний підрозділ Державної інспекції безпеки дорожнього руху Міністерства внутрішніх справ Російської Федерації, що входить до складу міліції громадської безпеки Російської Федерації.

Наряд дорожньо-патрульної служби — співробітник або кілька працівників дорожньо-патрульної служби, призначені для несення служби на постах та маршрутах патрулювання.

Посада дорожньо-патрульної служби — певне дислокацією місце, на якому співробітники дорожньо-патрульної служби виконують покладені на них обов'язки.

Стаціонарний пост дорожньо-патрульної служби - місце несення служби нарядами дорожньо-патрульної служби, обладнане спеціальними службовими приміщеннями, оснащене оперативно-технічними та спеціальними засобами, інженерними та іншими спорудами, а також закріплена за ним зона відповідальності.

Контрольний пост міліції - стаціонарний пост, який входить до складу міжрегіональної спеціальної оперативно-пошукової загороджувальної системи з розшуку автомототранспортних засобів.

Контрольно-пропускний пункт — наряд міліції, який виставляється для забезпечення пропускного режиму або обмеження руху транспорту та пішоходів у певному районі (місцевості) під час проведення масових заходів, виникнення стихійних лих, епідемій, епізоотій та інших надзвичайних ситуацій.

Маршрут патрулювання - певний дислокацією напрямок руху нарядів дорожньо-патрульної служби.

Зона відповідальності посту - територія посту з прилеглою до неї ділянкою дороги (місцевості), в межах якої наряд дорожньо-патрульної служби виконує свої функціональні обов'язки.

2. Організація дорожньо-патрульної служби

2.1. Дорожньо-патрульна служба є структурним підрозділом Державної інспекції безпеки дорожнього руху Міністерства внутрішніх справ Російської Федерації та входить до складу міліції громадської безпеки Російської Федерації. Вона здійснює оперативно-профілактичні, контрольні, наглядові та дозвільні функції у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху, а також бере участь у забезпеченні охорони громадського порядку та боротьбі з правопорушеннями у зонах своїх постів та маршрутів патрулювання.

2.2. Діяльність ДПС будується відповідно до принципів законності, гуманізму, поваги до прав людини, гласності.

2.3. Правову основудіяльності ДПС становлять: Конституція Російської Федерації, федеральні конституційні закони, Закон Російської Федерації від 18 квітня 1991 р. N 1026-1 "Про міліцію", Кодекс Російської Федерації про адміністративні правопорушення, Федеральний закон від 10 грудня 1995 р. N 196-ФЗ Про безпеку дорожнього руху», інші федеральні закони, укази та розпорядження Президента Російської Федерації, постанови та розпорядження Уряду Російської Федерації, нормативні правові акти Міністерства внутрішніх справ Російської Федерації, закони та інші нормативні правові акти суб'єктів Російської Федерації, а також справжнє Настанова.
(У ред. Наказу МВС РФ від 28.03.2005 N 209)

Відомості З'їзду народних депутатів РРФСР та Верховної Ради РРФСР, 1991, N 16, ст. 503; Відомості З'їзду народних депутатів Російської Федерації та Верховної Ради Російської Федерації, 1993, N 10, ст. 360; N 32, ст. 1231; Відомості Верховної Ради України, 1996, N 25, ст. 2964; російська газета, N 67, 08.04.99.
Відомості Верховної Ради України, 2002, N 1 (частина I), ст. 1; N 18 ст. 1721; N 30, ст. 3029; N 44, ст. 4295, 4298; 2003, N 1, ст. 2; N 27 (частина І), ст. 2700; N 27 (частина ІІ), ст. 2708, 2717; N 46, ст. 4434, 4440; N 50 ст. 4847, 4855; N 52, ст. 5037; 2004, N 19, ст. 1838; N 30, ст. 3095; N 31, ст. 3229; N 34 ст. 3529, 3533; N 44, ст. 4266; 2005, № 1 (частина I), ст. 9, 13, 37, 40, 45.
(Вноска введена Наказом МВС РФ від 28.03.2005 N 209)
Відомості Верховної Ради України, 1995, N 50, ст. 4873.

2.4. Співробітники ДПС повинні мати необхідну професійну підготовку, бути дисциплінованими та пильними, діяти рішуче, сміливо та наполегливо, мати високі моральні якості, стійко переносити труднощі, пов'язані зі службою. У поводженні з громадянами працівники ДПС мають бути ввічливими та тактовними, їхні дії — законними та зрозумілими особам, щодо яких вони здійснюються.

2.5. До складу ДПС ДІБДР МВС Росії входять стройові підрозділи (у тому числі спеціалізовані): полиці, батальйони, роти, взводи, мобільні стройові підрозділи, що створюються як оперативний резерв для реагування на ускладнення оперативної обстановки в галузі дорожнього руху, проведення спеціальних заходів щодо припинення злочинів , пов'язані з експлуатацією транспортних засобів, а також групи.
Спеціалізовані підрозділи ДІБДР щодо забезпечення безпечного та безперешкодного проїзду автомобілів спеціального призначення утворюються за погодженням з МВС Росії.

2.6. Роботу підрозділів ДПС, надання їм практичної та методичної допомоги організують відділи (відділення) ДПС управлінь (відділів) ДІБДР МВС, ГУВС, УВС суб'єктів Російської Федерації.

3. Завдання дорожньо-патрульної служби

Основними завданнями ДПС є:
— збереження життя, здоров'я та майна учасників дорожнього руху, захист їх законних прав та інтересів, а також інтересів суспільства та держави;
- Забезпечення безпечного та безперебійного руху транспортних засобів;
— попередження та припинення злочинів та адміністративних правопорушеньу сфері дорожнього руху.

4. Функції дорожньо-патрульної служби

4.1. Надання в межах своєї компетенції сприяння та допомоги учасникам дорожнього руху у здійсненні їхніх законних прав та інтересів.

4.2. Здійснення контролю над дотриманням правил дорожнього руху, і навіть нормативних правових актів у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху.

4.3. Регулювання дорожнього руху, забезпечення організації руху транспортних засобів та пішоходів у місцях проведення аварійно-рятувальних робіт та масових заходів.

4.4. Охорона громадського порядку, забезпечення громадської безпеки, запобігання та припинення злочинів та адміністративних правопорушень на вулицях, дорогах та інших громадських місцях.

4.5. Здійснення розшуку викрадених та викрадених транспортних засобів, а також транспортних засобів, водії яких втекли з місць дорожньо-транспортних пригод.

4.6. Здійснення відповідно до чинного законодавства Російської Федерації провадження у справах про адміністративні правопорушення.

4.7. Здійснення невідкладних дій на місці ДТП, а також вжиття заходів щодо евакуації людей та надання їм першої медичної допомоги, сприяння у транспортуванні пошкоджених транспортних засобів та охороні майна, що залишилося без нагляду.

4.8. Проведення відповідно до законодавства Російської Федерації перевірки повідомлень про злочини проти безпеки дорожнього руху та експлуатації транспортних засобів, а також здійснення провадження у справах про адміністративні правопорушення.
(п. 4.8 у ред. наказу МВС РФ від 28.03.2005 N 209)

4.9. Здійснення в установленому порядкусупроводу транспортних засобів.

4.10. Виявлення причин та умов, що сприяють скоєнню ДТП, порушень правил дорожнього руху, інших протиправних дій, що спричиняють загрозу безпеці дорожнього руху, вжиття заходів щодо їх усунення.

4.11. Інформування населення, у тому числі з використанням засобів масової інформації, про обстановку, що складається в галузі дорожнього руху, причини ДТП і вживані заходи щодо їх попередження.

4.12. Участь разом із зацікавленими федеральними органами виконавчої, органами місцевого самоврядування, організаціями незалежно від форм власності, громадськими об'єднаннями, і навіть громадянами у реалізації профілактичних заходів, вкладених у забезпечення безпеки дорожнього руху.

4.13. Контроль за станом та облаштуванням вулично-дорожньої мережі та засобів регулювання, дотриманням встановлених умов виконання ремонтно-будівельних робіт на автомобільних дорігах, вулицях та площах, вжиття невідкладних заходів до усунення причин, що створюють загрозу безпеці дорожнього руху.

4.14. Участь спільно з паспортно-візовою службою у здійсненні контролю за дотриманням іноземними громадянами та особами без громадянства встановлених для них правил в'їзду, виїзду, перебування та транзитного проїзду транспортними засобами через територію Російської Федерації.

5. Організація взаємодії підрозділів дорожньо-патрульної служби

5.1. ДПС вирішує завдання, що стоять перед нею, у взаємодії з іншими підрозділами органів внутрішніх справ, військовою автоінспекцією Міністерства оборони Російської Федерації, Російською транспортною інспекцією, організаціями, громадськими об'єднаннями, трудовими колективами та громадянами.

5.2. Взаємодія складає основі договорів, спільних планів, наказів, вказівок і інструкцій.

6. Обов'язки та права працівника дорожньо-патрульної служби

6.1. Співробітник ДПС під час несення служби зобов'язаний:

6.1.1. Знати норми Правил дорожнього руху Російської Федерації та законодавства про відповідальність за їх порушення.

Затверджено Постановою Ради Міністрів - Уряду Російської Федерації від 23 жовтня 1993 р. N 1090 (Збори актів Президента та Уряду Російської Федерації, 1993, N 47, ст. 4531).

6.1.2. Організувати безпечний та безперебійний процес дорожнього руху.

6.1.3. Знати оперативну обстановку у зоні посту чи маршруту патрулювання.

6.1.4. Контролювати дотримання учасниками дорожнього руху встановлених правил, нормативів та стандартів, що діють у галузі дорожнього руху.

6.1.5. Запобігати та припиняти злочини та адміністративні правопорушення, з'ясовувати причини та обставини, що сприяють їх вчиненню, у межах своїх прав вживати до порушників заходів адміністративного впливу.

6.1.6. Попереджати водіїв про небезпеку, що виникла на їхньому шляху, яку вони не в змозі своєчасно виявити.

6.1.7. При отриманні інформації про злочин, що готується, негайно доповідати черговому або безпосередньому начальнику і вживати заходів для його запобігання.

6.1.8. При отриманні відомостей від громадян про скоєні чи скоєні злочини встановити та записати всі настановні дані про заявників, конкретне місце злочину, ким і проти кого воно скоєно або готується, та іншу інформацію, що має значення для розкриття злочину, негайно доповісти про це черговому або безпосередньому начальнику , вжити заходів до виявлення та затримання осіб, які вчинили злочин, надання допомоги потерпілим, встановлення свідків та до прибуття слідчо-оперативної групи забезпечити охорону місця події, недоторканність обстановки, збереження слідів та речових доказів.

6.1.9. При прибутті на місце події слідчо-оперативної групи діяти відповідно до вказівки її керівника, про що доповісти своєму черговому.

6.1.10. Надавати, у межах своєї компетенції, допомогу громадянам, які постраждали від злочинів, адміністративних правопорушень та нещасних випадків, а також перебувають у стані, небезпечному для їхнього здоров'я та життя.

6.1.11. Знати дислокацію найближчих нарядів міліції, військових нарядів, представників громадських формувань з охорони правопорядку та систему зв'язку з ними, місця розташування та режим роботи медичних установ, організованих автостоянок, станцій технічного обслуговуваннята інших об'єктів сервісу.

6.1.12. Здійснювати провадження у справах про адміністративні правопорушення.

6.1.13. Регулювати дорожній рух, зокрема з використанням жестів (додаток 1).

6.1.14. Здійснювати невідкладні дії на місці ДТП, ретельно та кваліфіковано розумітися на обставинах порушень правил дорожнього руху та ДТП.

6.1.15. Вживати заходів щодо надання першої медичної допомоги потерпілим при ДТП, охороні майна, що залишилося без нагляду, сприяти громадянам у транспортуванні пошкоджених транспортних засобів.

6.1.16. Сприяти в безперешкодному проїзді транспортних засобів аварійно-рятувальних служб до районів аварій, катастроф, пожеж, стихійних лих та інших надзвичайних подій, брати участь в охороні громадського порядку в цих місцях.

6.1.17. Виявляти та затримувати оголошені у розшук транспортні засоби, а також транспортні засоби, водії яких зникли з місць ДТП, або використовувані у протиправних цілях.

6.1.18. Контролювати наявність у водіїв документів, передбачених Правилами дорожнього руху Російської Федерації.

6.1.19. Контролювати утримання у справному та безпечному для руху стані вулиць, доріг та дорожніх споруд та їх освітленість.

6.1.20. Вивчати порядок та умови руху транспорту та пішоходів та вживати відповідних заходів щодо покращення організації руху та підвищення його безпеки.

6.1.21. Здійснювати контроль за дотриманням умов забезпечення безпеки дорожнього руху під час проведення на вулицях та дорогах ремонтно-будівельних та інших робіт.

6.1.22. Бути культурними та ввічливими у поводженні з громадянами, суворо дотримуватись законності.

6.1.23. Надавати (у період, не пов'язаний із виконанням конкретних спеціальних завдань) сприяння водіям у усуненні несправностей транспортних засобів, своєчасній доставці пасажирів та вантажів до місця призначення, а також допомогу пішоходам, особливо інвалідам, літнім людям та дітям, при переході ними вулиць та доріг.

6.1.24. Доповідати після закінчення служби черговому за підрозділом про результати роботи.

6.2. Після прибуття на пост (маршрут патрулювання) співробітник ДПС повинен отримати від зміненого ним співробітника інформацію про оперативну обстановку, що мали місце пригоди, що проводяться на вулицях і дорогах ремонтно-будівельних та інших роботах, надійшли вказівки та повідомлення, справності технічних засобів регулювання дорожнього руху, а також інші відомості, які мають прямий стосунок до несення служби. Якщо у попередню зміну контроль за дорожнім рухом на даній посаді чи маршруті не здійснювався, співробітник перевіряє справність технічних засобів регулювання, спеціальних засобів, засобів зв'язку, стан доріг та вулиць, умови провадження на них ремонтно-будівельних та інших робіт.
Про прийняття посту, маршруту патрулювання та виявлені недоліки повідомляє в чергову частину стройового підрозділу.
Під час несення служби співробітник ДПС повинен вжити заходів щодо усунення перешкод у русі, звільнення проїжджої частини від залишених на ніч транспортних засобів, позначення небезпечних ділянок на посаді або маршрут патрулювання.

6.3. При несенні служби нарядом у складі двох або більше працівників ДПС призначається старший наряд.

6.4. Старший наряду забезпечує керівництво діяльністю наряду на період несення служби та зобов'язаний:

6.4.1. Організовувати роботу співробітників ДПС, які перебувають у наряді, доповідати командиру, черговому по підрозділу про необхідність внесення змін до їх розстановки та порядок несення ними служби в залежності від обстановки, що склалася.

6.4.2. Здійснювати контроль за несенням служби працівниками ДПС та надавати їм практичну допомогу при виконанні завдань контролю за дорожнім рухом.

6.4.3. Перевіряти правильність ведення службової документації, якість оформлення матеріалів з ДТП та адміністративних правопорушень, вживати заходів щодо усунення виявлених недоліків.

6.4.4. Контролювати правильність використання оперативно-технічних та спеціальних засобів.

6.4.5. Доповідати черговому про своє місцезнаходження та обстановку на ділянці несення служби не рідше одного разу на годину.

6.5. Співробітник ДПС під час несення служби має право:

6.5.1. Вимагати від громадян та посадових осіб припинення злочину чи адміністративного правопорушення, а також дій, що перешкоджають здійсненню повноважень міліції, законної діяльності депутатів, кандидатів у депутати, посадових осіб органів влади та посадових осіб органів місцевого самоврядування, представників громадських об'єднань (пункт 1 статті 11 Закону України) Федерації "Про міліцію").

6.5.2. Перевіряти у громадян та посадових осіб документи, що засвідчують особу, якщо є достатні підстави підозрювати їх у скоєнні злочину чи адміністративного правопорушення, а за наявності даних про те, що вони мають при собі зброю, боєприпаси, вибухові речовини, вибухові пристрої, наркотичні засоби чи психотропні речовини, виробляти порядку, встановленому федеральним законом, особистий огляд осіб, огляд їх речей, ручної поклажіта багажу, вилучати зазначені предмети, засоби та речовини за відсутності даних про наявність законних підстав для їх носіння та зберігання (пункт 2 статті 11 Закону Російської Федерації «Про міліцію»).

6.5.3. Зупиняти на стаціонарних постах, контрольних постах міліції, контрольно-пропускних пунктах транспортних засобів для перевірки у водіїв, у тому числі з використанням автоматизованих баз даних, документів, передбачених Правилами дорожнього руху Російської Федерації, та у встановлених законодавством Російської Федерації випадках вилучати їх (підпункт І пункту 12 Положення про Державної інспекції безпеки дорожнього руху Міністерства внутрішніх справ України).

Затверджено Указом Президента Російської Федерації від 15 червня 1998 N 711 (Збори законодавства Російської Федерації, 1998, N 25, ст. 2897).

6.5.4. Зупиняти транспортні засоби, водії яких порушили правила дорожнього руху.

6.5.5. Втратив силу. - Наказ МВС РФ від 19.03.2004 N 187.

6.5.6. Забороняти експлуатацію транспортних засобів за наявності у них технічних несправностей, що становлять загрозу безпеці дорожнього руху (пункт 23 статті 11 Закону Російської Федерації «Про міліцію»).

6.5.7. Проводити в установленому законодавством Російської Федерації порядку огляд осіб, підозрюваних у скоєнні злочину або адміністративного правопорушення, які спричинили загрозу безпеці дорожнього руху, для встановлення факту алкогольного чи наркотичного сп'яніння або направляти або доставляти зазначених осіб до медичних установ, якщо результат огляду необхідний для підтвердження чи спростування факту правопорушення чи об'єктивного розгляду справи про правопорушення (пункт 19 статті 11 Закону Російської Федерації «Про міліцію»).

6.5.8. Затримувати військовослужбовців, підозрюваних у скоєнні злочину чи адміністративного правопорушення, до їх військовим патрулям, військовому коменданту, командирам військових частин чи військовим комісарам (пункт 12 статті 11 Закону Російської Федерації «Про міліцію»).

6.5.9. Входити безперешкодно в житлові та інші приміщення громадян, які належать їм земельні ділянки, на територію та в приміщення, що займаються організаціями, та оглядати їх при переслідуванні осіб, підозрюваних у скоєнні злочинів, або за наявності достатніх даних вважати, що там скоєно чи скоєно злочин, стався нещасний випадок, а також для забезпечення особистої безпеки громадян та громадської безпеки при стихійних лих, катастрофах, аваріях, епідеміях, епізоотіях та масових заворушеннях (пункт 18 статті 11 Закону Російської Федерації «Про міліцію»).

6.5.10. Застосовувати в установленому порядку оперативно-технічні та спеціальні засоби для виявлення та фіксації порушень правил дорожнього руху, здійснення контролю за технічним станом транспортних засобів, а також у передбачених законодавством Російської Федерації випадках зброю та спеціальні засоби для примусової зупинки транспортних засобів (підпункт М пункту 12 Положення про Державну інспекцію безпеки дорожнього руху Міністерства внутрішніх справ Російської Федерації).

6.5.11. Здійснювати у порядку, встановленому законодавством Російської Федерації, адміністративне затримання та особистий огляд громадян, огляд транспортних засобів (підпункт Н пункту 12 Положення про Державну інспекцію безпеки дорожнього руху Міністерства внутрішніх справ Російської Федерації).

6.5.12. Складати протоколи про адміністративні правопорушення, здійснювати адміністративне затримання, вживати інших заходів, передбачених законодавством про адміністративні правопорушення (пункт 5 статті 11 Закону України «Про міліцію»).

6.5.13. Обмежувати або тимчасово забороняти рух транспортних засобів та пішоходів на дорогах, а також не допускати громадян та транспортні засоби на окремі ділянки місцевості та об'єкти, зобов'язувати їх залишитись там чи залишити ці ділянки та об'єкти з метою захисту здоров'я, життя та майна громадян, проведення слідчих та розшукових дій (пункт 22 статті 11 Закону Російської Федерації "Про міліцію").

6.5.14. Обмежувати або забороняти проведення ремонтно-будівельних та інших робіт на вулицях та дорогах, якщо не дотримуються вимог щодо забезпечення громадської безпеки (пункт 23 статті 11 Закону Російської Федерації «Про міліцію»).

6.5.15. Забороняти експлуатацію транспортних засобів, що не пройшли державний технічний огляд, не мають укріплених на встановлених місцях державних реєстраційних знаків, транспортних засобів, до конструкції яких внесено зміни без відповідного дозволу, які мають приховані, підроблені, змінені номери вузлів та агрегатів або державні реєстраційні знаки, а також невідповідність маркування транспортних засобів даним, зазначеним у реєстраційних документах, до усунення причин, що стали підставою для такої заборони (підпункт Ж пункту 12 Положення про Державну інспекцію безпеки дорожнього руху Міністерства внутрішніх справ Російської Федерації).

6.5.16. Користуватися безперешкодно з метою зв'язку, що належать організаціям, громадським об'єднанням і громадянам (пункт 29 статті 11 Закону Російської Федерації «Про міліцію»).

6.5.17. Використовувати транспортні засоби організацій, громадських об'єднань або громадян, крім тих, що належать дипломатичним, консульським та іншим представництвам іноземних держав, міжнародним організаціям та автомобілям спеціального призначення, для проїзду до місця стихійного лиха, доставлення до лікувальних закладів громадян, які потребують термінової медичної допомоги, переслідування осіб, вчинили злочини, та доставлення їх до органів внутрішніх справ, а також для транспортування пошкоджених при аваріях транспортних засобів, проїзду до місця події або збору по тривозі, у випадках, що не терплять зволікання, з усуненням при необхідності водіїв від керування цими транспортними засобами (пункт 28 статті 11 Закону Російської Федерації "Про міліцію").

6.5.18. Застосовувати та використовувати у встановленому законодавством Російської Федерації порядку зброю, спеціальні засоби та фізичну силу (розділ IV Закону Російської Федерації «Про міліцію»).

ІІ. ОРГАНІЗАЦІЯ ДІЯЛЬНОСТІ ПІДРОЗДІЛ
ДОРОЖНО-ПАТРУЛЬНОЇ СЛУЖБИ

7. Обліково-аналітична робота

7.1. У підрозділах ДПС організуються облік та аналіз інформації, що має значення для виконання основних завдань, що стоять перед ними.
Обліку та аналізу підлягають ДТП на території, що обслуговується, та вживані заходи щодо їх попередження; злочини, пов'язані з використанням транспортних засобів; дані про стан дисципліни та дотримання законності у діяльності співробітників ДПС; пропозиції організацій, громадських об'єднань та громадян щодо вдосконалення діяльності ДПС та забезпечення безпеки в галузі дорожнього руху.

7.2. Облік та аналіз ДТП, правозастосовчої діяльності здійснюються у порядку та строки, встановлені відповідними нормативними правовими актами МВС Росії. Для підвищення оперативності у проведенні обліково-аналітичної роботи підрозділи ДПС оснащуються електронно-обчислювальною технікою.

7.3. Роботу з аналізу ДТПта правозастосовчої діяльності організує командир стройового підрозділу, а де стройового підрозділу відсутній — начальник ДІБДР органу внутрішніх справ.
Безпосередньо облік та аналіз ДТП (у тому числі топографічний), реалізацію законодавства про адміністративні правопорушення здійснюється співробітниками, на яких ці завдання покладено посадовими інструкціями.

8. Планування роботи

8.1. Діяльність ДПС здійснюється відповідно до поточних планів роботи стройового підрозділу, що складаються в установленому в органах внутрішніх справ порядку на основі аналізу та прогнозування оперативної обстановки. За погодженням з начальниками ДІБДР, командирами стройових підрозділів у план можуть вносити зміни та доповнення.
Плани роботи рот, батальйонів, які входять до складу більших стройових підрозділів, затверджуються вищими командирами.

8.2. Підсумки виконання планів розглядаються на оперативних нарадах за командира стройового підрозділу. Після закінчення планового періоду складається звіт (довідка) з наступною доповіддю керівнику, який затвердив план.

8.3. Контроль над виконанням планів здійснюють командири (начальники штабів) стройових підрозділів, і навіть відповідні начальники ДІБДР МВС, ГУВС, УВС, ОВС.

9. Розстановка сил та засобів

9.1. Робота ДПС організується виходячи з наявності сил та засобів та принципу їх концентрації у місцях, що характеризуються напруженою дорожньою обстановкою. При цьому враховуються: стан аварійності на території, що обслуговується, протяжність автомобільних доріг та особливості умов руху по них, інтенсивність руху транспорту та пішоходів у різні години доби, дні тижня, пори року.

9.2. Розстановка сил та засобів ДПС здійснюється на підставі затвердженої Дислокації постів та маршрутів патрулювання (додаток 2) відповідно до обов'язкових норм щодобового виставлення нарядів та заноситься до Постової відомості розстановки нарядів дорожньо-патрульної служби (додаток 3).

9.3. Дислокація включає: схему району, міста, транспортної ділянки, оцінку оперативної обстановки, обов'язкові норми виставлення працівників ДПС та транспортних засобів, перелік постів та маршрутів патрулювання, у тому числі додаткових, що підлягають закриттю в період ускладнення оперативної обстановки, види нарядів, порядок взаємодії та зв'язку між ними та інші необхідні відомості (місця розташування та телефони медичних установ, органів внутрішніх справ, станцій технічного обслуговування транспортних засобів, організованих стоянок транспорту та інших об'єктів сервісу).
Дислокація розробляється командиром стройового підрозділу в межах території, що обслуговується, на основі аналізу стану аварійності за місцем, днями, часом доби скоєння ДТП та з урахуванням особливостей умов руху по дорогах, режиму роботи організацій, навчальних закладів, торгових центрів, інших об'єктів, робота яких зумовлює епізодичне збільшення потоків транспортних засобів та пішоходів.

9.4. Кількість постів та маршрутів патрулювання у дислокації може перевищувати розраховане за обов'язковими нормами виставлення нарядів. Вони поділяються на підлягають обов'язковому закриття та посади, маршрути патрулювання, які закриваються залежно від оперативної обстановки, що складається протягом днів тижня чи доби. Рішення про маневрування силами та засобами приймається командиром стройового підрозділу та фіксується у книзі постових відомостей.

9.5. Обов'язкова норма щодобового виставлення нарядів визначається для стройового підрозділу на рік шляхом розподілу штатної чисельності на коефіцієнт потреби інспекторського складу ДПС, що становить 2,39 для зміни тривалістю 8 годин. При тривалості зміни понад 8 годин коефіцієнт збільшується на 0,29 одиниці на кожну додаткову годину.
p align="justify"> При визначенні обов'язкової норми щодобового виставлення нарядів штатна чисельність контрольних постів міліції, що входять до структури стройових підрозділів ДПС, не враховується.
При проведенні на території обслуговування заходів, що вимагають значного збільшення щільності нарядів за рахунок залучення до служби інспекторського складу у дні його відпочинку та святкові дні, для компенсації вихідних днів командири стройових підрозділів вправі наступні дні зробити обгрунтоване скорочення обов'язкових норм щодобового виставлення нарядів.

9.6. Дислокація узгоджується з начальником ДІБДР, затверджується керівництвом МВС, ГУВС, УВС та переглядається не рідше одного разу на рік.
У випадках, коли автомобільні дороги, що обслуговуються стройовим підрозділом, проходять територією кількох районів (міст), дислокація узгоджується з керівниками відповідних УВС, ОВС.
Дислокація постів (маршрутів) патрулювання стройових підрозділів ДПС, що входять до складу територіальних органів внутрішніх справ, розробляється начальником ДІБДР та затверджується керівником відповідного УВС, ОВС.

9.7. На кожну посаду маршрут патрулювання складається Картка посту (маршрута патрулювання) (додаток 4) у двох примірниках, один з яких зберігається в черговій частині стройового підрозділу, а другий видається співробітнику ДПС на час несення служби.

9.8. Режим роботи стройового підрозділу визначається розпорядком дня та графіком, у якому зазначаються дні та години (зміни) несення служби кожним співробітником ДПС та його вихідні дні.
Розпорядок дня та графік роботи затверджує командир стройового підрозділу, а підрозділів, які входять до складу міськрайорганів внутрішніх справ, – начальник ДІБДР.
Службовий час під час несення ДПС визначається знаходженням нарядів в оперативному підпорядкуванні чергового стройового підрозділу чи інших посадових осіб, які здійснюють керівництво службою (з початку інструктажу до вступу команди про закінчення служби).
Для працівників ДПС встановлюється загальна тривалість робочого часу не більше ніж 40 годин на тиждень.
У разі потреби командир стройового підрозділу (начальник органу внутрішніх справ) своїм наказом може збільшувати тривалість робочого часу працівників ДПС.
За несення служби понад встановлений законодавством Російської Федерації робочий час, а також у дні відпочинку та святкові дні співробітникам ДПС проводиться додаткова оплата або надається відпочинок в інші дні відповідно до чинного законодавства Російської Федерації.
Облік службового часу співробітників понад встановлений законодавством Російської Федерації ведеться начальником штабу чи заступником командира стройового підрозділи.

10. Робота чергових частин стройових підрозділів
дорожньо-патрульної служби

10.1. Оперативне управління силами та засобами стройових підрозділів здійснюють чергові частини, а за їх відсутності – чергові частини територіальних органів внутрішніх справ.

10.2. Чергові частини стройових підрозділів перебувають у оперативному підпорядкуванні чергових частин органів внутрішніх справ, у структуру яких входять стройові підрозділи.

10.3. Роботу чергової частини організує начальник штабу стройового підрозділу, а де посади за штатами немає — заступник командира. Право затвердження графіка несення служби, встановлення порядку підміни осіб добового наряду, їх усунення у разі потреби від чергування надано лише командиру стройового підрозділу (або особі, яка його замінює).

10.4. Наряди чергових частин стройових підрозділів керуються Настановою щодо організації роботи чергових частин органів внутрішніх справ, іншими нормативними правовими актами, що належать до сфери дорожнього руху, охорони громадського порядку, запобігання та розкриття злочинів, і цим Настановою.

10.5. На чергову частину стройового підрозділу покладаються такі:

10.5.1. Збір, обробка та оцінка інформації з питань забезпечення безпеки дорожнього руху на території, що обслуговується.

10.5.2. Оперативне управління силами та засобами підрозділу з метою забезпечення безперебійного та безпечного дорожнього руху, регулювання руху транспортних потоків, ліквідації заторів у русі, контролю за виконанням умов виконання робіт, пов'язаних із закриттям доріг.

10.5.3. Прийом, реєстрація та передача повідомлень та заяв про ДТП, злочини та інші правопорушення.

10.5.4. Оперативне забезпечення розкриття злочинів «гарячими слідами».

10.5.5. Здійснення організаційних заходів щодо виїзду на місця ДТП для оформлення та проведення невідкладних дій, а також вжиття заходів щодо ліквідації їх наслідків.

10.5.6. Організація розшуку та затримання викрадених, викрадених транспортних засобів та транспортних засобів, водії яких зникли з місць ДТП, реєстрація в установленому порядку повідомлень про такі протиправні діяння.

10.5.7. Організація взаємодії нарядів стройового підрозділу із нарядами інших підрозділів органів внутрішніх справ.

10.5.8. Видача інспекторському складу та прийом від нього майна, озброєння, оперативно-технічних та спеціальних засобів, забезпечення їх безпеки при зберіганні у приміщенні чергової частини.

10.5.9. Прийом оформлених матеріалів про адміністративні правопорушення у сфері дорожнього руху від командирів взводів (старших груп), їх реєстрація у відповідному журналі, передача інспектору щодо виконання адміністративного законодавства.

10.5.10. Забезпечення виконання внутрішнього розпорядку, контроль за дотриманням пожежної безпекиі санітарних правилу будівлі стройового підрозділу.

10.5.11. Здійснення інформаційно-довідкової роботи.

10.5.12. Прийом заяв від громадян за відсутності керівництва стройового підрозділу, видача на їхнє прохання книги скарг та пропозицій.

10.5.13. Організація оповіщення та збору співробітників підрозділу.

10.6. Для виконання покладених на чергову частину завдань призначається добове вбрання.

10.7. При неповній штатній укомплектованості або у зв'язку з хворобою відпусткою співробітників чергової частини черговими призначаються найбільш підготовлені працівники стройового підрозділу за графіком, затвердженим командиром.

10.8. З метою успішного виконання покладених на чергову частину завдань вона забезпечується автомобілями для виїздів на місця ДТП, спеціальними технічними засобами, оргтехнікою, документацією, службовими приміщеннями для розміщення добового наряду, зберігання та видачі зброї, оперативно-технічних та спеціальних засобів.

10.9. Старший інспектор-черговий (інспектор-черговий) стройового підрозділу є старшим оперативним начальником над несучою службою добовим нарядом чергової частини та співробітниками стройового підрозділу, що перебувають у нарядах, виконують завдання щодо забезпечення безпеки дорожнього руху.

10.10. Старший інспектор-черговий (інспектор-черговий) під час виконання службових обов'язківмає право:

10.10.1. Віддавати обов'язкові до виконання розпорядження вбранням ДПС, а відсутність керівників стройового підрозділу — усьому інспекторському складу.

10.10.2. Проводити тимчасові зміни у розстановці сил і засобів стройового підрозділу з наступною доповіддю про прийняте рішення командиру та черговому органу внутрішніх справ.

10.10.3. Перевіряти несення ДПС, а також використання транспортних, оперативно-технічних та спеціальних засобів стройового підрозділу.

10.10.4. Звільняти працівників ДПС від несення служби у разі неможливості виконання ними посадових обов'язківз наступною доповіддю керівництву підрозділу.

10.10.5. Контролювати своєчасність та повноту виконання відданих розпоряджень.

10.10.6. При ускладненні оперативної обстановки звертатися до вищого чергового та чергових сусідніх стройових підрозділів з метою отримання екстреної допомоги силами та засобами, а також необхідної інформації.

10.10.7. Клопотати про заохочення працівників стройового підрозділу, які відзначилися у забезпеченні громадського порядку, а за фактами недобросовісного ставлення до служби — про притягнення їх до дисциплінарної відповідальності.

10.10.8. Усунути за відсутності командира стройового підрозділу та осіб, що його заміщають, будь-якого співробітника ДПС від несення служби за грубу дисциплінарну провину з наступною доповіддю про прийняте рішення командиру стройового підрозділу.

10.10.9. Вимагати від громадян та посадових осіб дотримання встановленого громадського порядку, вживати заходів щодо припинення порушень, складати протоколи про адміністративні правопорушення.

10.10.10. Затримувати відповідно до кримінально-процесуального законодавства Російської Федерації осіб, підозрюваних у скоєнні злочину, з подальшою передачею цих осіб до органів внутрішніх справ за територіальністю.

10.10.11. Проводити інші дії відповідно до прав та обов'язків працівників міліції, визначених чинним законодавством Російської Федерації та Положенням про Державну інспекцію безпеки дорожнього руху Міністерства внутрішніх справ Російської Федерації.

10.10.12. Користуватись усіма правами, наданими інспектору ДПС.

10.11. Старший інспектор-черговий (інспектор-черговий) зобов'язаний:

10.11.1. Під час підготовки інспекторів ДПС стройового підрозділу, які заступають на службу:

а) приймати доповіді від командирів взводів (старших груп) про прибуття на службу інспекторського складу ДПС та заповнювати постову відомість;
б) здійснювати контроль за виходом та поверненням патрульного автомототранспорту з відміткою в Журналі обліку використання транспортних засобів (додаток 5);
в) видавати інспекторам ДПС оперативно-технічні та спеціальні засоби, про що робити відповідний запис у Журналі видачі та прийому озброєння, оперативно-технічних та спеціальних засобів (додаток 6), а також табельну зброю, нагрудні відмітні знаки, службові документи;
г) перевіряти готовність інспекторського складу ДПС до несення служби, її зовнішній вигляд, екіпірування;
д) організовувати на інструктажі доведення до наряду, що заступає на службу, стан оперативної обстановки;
е) доповідати про співробітників ДПС, які не прибули на службу, командиру стройового підрозділу та вжити заходів до з'ясування причин неявки.

10.11.2. Після закінчення служби нарядами:
а) приймати від співробітників ДПС зброю, нагрудні знаки та спеціальні засоби, перевіряти їхню комплектність та справність, про що робити відповідні записи в журналах;
б) передавати прийняті від командирів взводів (старших груп) адміністративні матеріали помічнику чергового їх реєстрації в журналі обліку матеріалів про порушення правил дорожнього руху;
в) доповідати командиру стройового підрозділу або особі, яка його заміщає, про випадки неявки з невідомих причин інспектора ДПС з маршруту патрулювання (поста), надалі діяти за його вказівкою;
г) узагальнювати результати несення служби для доповіді командиру стройового підрозділу, робити запис у постовій відомості та доповідати командиру підрозділу (особі, яка його заміщає) про прийом-здачу чергування.

10.11.3. При зборі інформації та оцінці обстановки на території, що обслуговується:
а) вивчати, аналізувати та оцінювати відомості про скоєні ДТП та злочини, транспортні засоби, водії яких втекли з місць ДТП, викрадені та викрадені транспортні засоби, розшукувані злочинці та нерозкриті злочини, намічені та проведені масові, спортивні та інші заходи, ступінь участі та ін. стройового підрозділу щодо підтримки відповідних режимів дорожнього руху в місцях їх проведення, змін кліматичних умов, стану автомобільних доріг, дорожніх споруд та технічних засобів регулювання дорожнього руху, які можуть впливати на дорожній рух, оперативну обстановку, розстановку сил та засобів;
б) систематизувати, узагальнювати і повідомляти отриману інформацію командиру стройового підрозділу, а передбачених нормативними правовими актами МВС Росії випадках — вищому черговому.

10.11.4. З управління силами та засобами:
а) забезпечувати безперервне управління нарядами, їх чітку взаємодію між собою та з іншими підрозділами органів внутрішніх справ;
б) контролювати несення служби нарядами, у разі невиходу їх на зв'язок у призначений час, вживати необхідних заходів щодо встановлення місцезнаходження;
в) інформувати інспекторський склад підрозділу про зміни оперативної ситуації.

10.11.5. З прийому повідомлень та заяв про злочини, ДТП, порушення громадського порядку та інші надзвичайні події:
а) з'ясовувати час, місце, обставини події, прикмети правопорушників, відомості про заявника (прізвище, ім'я, по-батькові, адресу, телефон), дані про транспортні засоби, причетні до події (марка, державний реєстраційний знак, належність), наявність потерпілих. Якщо водій з місця ДТП втік, додатково з'ясовувати колір, особливі прикмети, характер можливих пошкоджень, напрям руху транспортного засобу, прикмети водія;
б) приймати, реєструвати повідомлення про злочини та своєчасно передавати отриману інформацію до органів внутрішніх справ за територіальністю. Відомості про ДТП реєструвати у зошиті для записів чергового, а після уточнення — у Журналі обліку дорожньо-транспортних пригод (додаток 7);
в) доповідати командиру стройового підрозділу та вищому черговому про злочини, ДТП з тяжкими наслідками та діяти відповідно до їх вказівок. У випадках організації розшуку злочинців гарячими слідами негайно передавати необхідну інформацію на маршрути патрулювання, пости для орієнтування нарядів ДПС;
г) інформувати про ДТП, що спричинили загибель, поранення людей або заподіяння суттєвих матеріальних збитків, чергові частини органів внутрішніх справ за територіальністю, при необхідності викликати швидку медичну допомогу, пожежну охорону, інші оперативні та рятувальні служби, а у разі, коли учасники пригоди при взаємному згоду в оцінці обставин того, що сталося, прибутку на стройовий підрозділ, організовувати оформлення матеріалів про подію в установленому порядку;
д) доповідати про ускладнення обстановки на місці події, загрозу виникнення групових хуліганських проявів або інших надзвичайних обставин черговому органу внутрішніх справ, командиру стройового підрозділу та надалі діяти за їх вказівкою. У разі виникнення затора дома події організовувати об'їзд цього місця;
е) організувати доставку транспортних засобів з місць пригод до територіальних органів внутрішніх справ за місцем вчинення (коли не можна їх передати власнику), а також транспортних засобів, затриманих у осіб, які керують ними без документів водія або в стані сп'яніння. В останньому випадку вони можуть бути прийняті під охорону до чергової частини стройового підрозділу. Ухвалення на зберігання, а також передача транспортного засобу до іншого підрозділу органу внутрішніх справ оформляється актом прийому на зберігання довільної форми. Видача транспортного засобу та вантажу власникам здійснюється після пред'явлення ними відповідних документів;
ж) доповідати вищому черговому і по можливості повідомляти представництво МЗС Росії про ДТП за участю іноземних громадян;
з) оповіщати командира та наряди стройового підрозділу, керівників зацікавлених дорожніх і комунальних служб про ускладнення умов дорожнього руху внаслідок обвалів, зсувів, руйнування дороги, снігового замету, ожеледиці, виходу з ладу засобів регулювання тощо, а також вживати необхідних заходів щодо забезпечення безпечного та безперебійного руху, надалі здійснювати контроль за виконанням відповідних робіт.

10.11.6. По забезпеченню супроводу автомобілів:
а) вести оповіщення нарядів ДПС за маршрутом проходження автомобілів, що супроводжуються;
б) організовувати взаємодію нарядів підрозділу та міськрайорганів внутрішніх справ щодо забезпечення безперешкодного проїзду супроводжуваних автомобілів;
в) інформувати екіпажі автомобілів супроводу про ситуацію на маршруті руху.

10.11.7. З контролю за організацією перевезень небезпечних вантажів:
а) знати технічне найменування речовин, вид небезпеки, код екстрених заходів, терміни та маршрути перевезення небезпечних вантажів;
б) вживати заходів щодо організації безперебійного руху транспортних засобів, що перевозять небезпечні вантажі.

10.11.8. Щодо забезпечення довідкової роботи:
а) давати вичерпні роз'яснення (без повідомлення секретних чи носять службовий характер відомостей) при зверненні до чергової частини громадян чи посадових осіб з питань діяльності ДПС, інших підрозділів органів внутрішніх справ, а за необхідності організовувати перевірку чи інформувати заявника про порядок подальших дій;
б) інформувати родичів про загиблих чи поранених під час ДТП.

10.11.9. Щодо забезпечення збереження майна, озброєння, оперативно-технічних, спеціальних та транспортних засобів:
а) забезпечувати зберігання, видачу та облік зброї, боєприпасів, оперативно-технічних та спеціальних засобів в обладнаних вогнетривких шафах (ящиках) відповідно до нормативних правових актів МВС Росії;
б) перевіряти при прийомі зброї та спеціальних засобів їх стан, укомплектованість, справність, чистоту, мастило (зброю) тощо. У разі виявлення пошкоджень або нестачі вимагати від працівників ДПС письмове пояснення та вживати необхідних заходів для розшуку втраченого. Про факти їхньої втрати чи непридатності до подальшої експлуатації внаслідок пошкоджень негайно доповідати письмовим рапортом командиру стройового підрозділу та робити записи у журналах;
в) забороняється передавати ключі від збройової кімнати, шаф зі зброєю та кімнати зберігання оперативно-технічних та спеціальних засобів будь-кому, крім особи, яка змінює або замінює чергового. Передача ключів оформляється в журналі для запису чергового із зазначенням номера особистого друку чергового, на якому опечатані шафи та кімнати. При порушенні відбитків печаток у відсутності чергового перевірка та передача зброї, що зберігається, боєприпасів, оперативно-технічних та спеціальних засобів здійснюються комісією, що призначається командиром підрозділу.

10.12. Інші особи добового наряду чергової частини при виконанні ними службових обов'язків у межах своєї компетенції, визначеної функціональними обов'язками, мають права, передбачені чинним законодавством Російської Федерації, нормативними правовими актами МВС Росії та цим Настановою.

10.13. Чергові частини підрозділів ДПС оснащуються єдиним абонентським телефонним номером ДІБДР.

11. Підготовка та інструктаж нарядів

11.1. Підготовка, інструктаж та розлучення співробітників, призначених у наряд для несення ДПС, здійснюється відповідно до цього Настанови та Статуту патрульно-постової служби міліції громадської безпеки Російської Федерації.

Затверджено Наказом МВС Росії від 18 січня 1993 р. N 17 (зареєстрований у Мін'юсті Росії 9 березня 1993 р. N 175).

Інструктаж нарядів проводиться, як правило, у спеціально обладнаному класі.

11.2. Особи, призначені в наряд для несення ДПС, прибувають до підрозділу або органу внутрішніх справ не менше ніж за 15 хв. до початку інструктажу та доповідають про прибуття черговому та своєму командиру.

11.3. Інструктаж наряду, що заступає на службу, проводить командир стройового підрозділу або його заступник у присутності старшого інспектора-чергового (інспектора-чергового), про що робиться запис у постовій відомості.
Відповідно до затвердженого графіка на інструктажі запрошуються керівники або співробітники інших служб та підрозділів органів внутрішніх справ.
Тривалість інструктажу має перевищувати 30 хвилин.

11.4. Посадові особи під час проведення інструктажу повинні:

11.4.1. Переконатися у готовності інспекторського складу ДПС до несення служби та вжити заходів щодо усунення виявлених недоліків.

11.4.2. Вибірково перевірити знання інспекторським складом ДПС своїх прав та обов'язків, правил застосування та використання зброї, спеціальних засобів, заходів забезпечення особистої безпеки.

11.4.3. Інформувати співробітників ДПС про стан аварійності та оперативну обстановку на території, що обслуговується.

11.4.4. Оголосити пости та маршрути патрулювання.

11.4.5. Довести до відома інспекторського складу ДПС результати роботи, а також обставини порушень законності та порядку несення служби за минулу добу.

11.4.6. Призначити старше вбрання.

11.6. Співробітники ДПС, що заступають у наряд, повинні мати охайний зовнішній вигляд, справне спорядження, формений одяг за сезоном, світловідбивне екіпірування, а також нагрудний знак, зброю, жезл та інші спеціальні засоби, Картку посту або маршруту патрулювання, службову книжку (додаток 8) водійське (якщо співробітник має право на керування транспортними засобами) посвідчення, витяги з Кодексу Російської Федерації про адміністративні правопорушення, бланки протоколів та інших необхідних процесуальних документів, картки обліку порушень, квитанції про сплату штрафу, авторучку, олівець, лінійку, записну книжку, свисток, кишеньковий електричний ліхтар (при роботі в умовах недостатньої видимості), правила дорожнього руху Російської Федерації, рулетку, службову сумку або планшет.

11.7. Інструктаж завершується віддачею наказу про заступлення нарядів стройового підрозділу службу.

11.8. Забороняється виставляти для несення служби на стаціонарних постах, заміських дорогах та у темний час доби вбрання у складі менше двох співробітників ДПС.

11.9. Співробітники ДПС, які несуть службу на постах, що розташовані на великій відстані від стройового підрозділу, з дозволу його керівників прибувають на інструктаж у певні дні тижня. Про заступ на службу інспектори ДПС доповідають черговому та одержують від нього необхідну інформацію та вказівки. У період несення служби у містах та інших населених пунктах співробітники ДПС інформують чергового про оперативну обстановку один раз на годину, а на заміських дорогах не менше одного разу на дві години.

ІІІ. ОРГАНІЗАЦІЯ ТА НЕСІННЯ ДОРОЖНО-ПАТРУЛЬНОЇ СЛУЖБИ

12. Форми та методи нагляду за дорожнім рухом

12.1 Основними формами несення дорожньо-патрульної служби є:
12.1.1. Патрулювання на автомобілях, мотоциклах та вертольотах.
12.1.2. Піше патрулювання.
12.1.3. Несіння служби на постах (у тому числі стаціонарних).
12.1.4. Супровід транспортних засобів.

12.2. Контроль за дорожнім рухом з використанням транспортних засобів може бути відкритим (звичайним), прихованим та змішаним. Відкритий контроль здійснюється інспекторами ДПС на автомобілях та мотоциклах, що мають спеціальне забарвлення. Прихований контроль – на автомобілях звичайного забарвлення без написів та розпізнавальних знаків. Він здійснюється, як правило, у денний час, а у вечірнє — лише на ділянках доріг, що мають достатню освітленість, ширину та гарне покриття.
Рішення про здійснення прихованого контролю приймає командир стройового підрозділу чи начальник ДІБДР, про що робиться відповідний запис у постовій відомості. Якщо інспектор ДПС одягнений у цивільний одяг, обов'язково наявність у нього нагрудного знака. Змішаний контроль організується одночасно на двох автомобілях, один з яких має спеціальне забарвлення та розпізнавальні знаки, а другий - звичайне забарвлення.
Коефіцієнт потреби автомобілів, що мають звичайне фарбування, не повинен перевищувати 0,25 до загальної кількості патрульного транспорту.

12.3. Взаємодія між нарядами при змішаному контролі та координація їх спільних дій здійснюються за допомогою радіозв'язку.

12.4. При несенні ДПС з використанням патрульних автомобілів або мотоциклів, що мають спеціальне фарбування, застосовуються такі основні методи:

12.4.1. Рух у потоці транспортних засобів (для контролю за поведінкою водіїв з метою запобігання та виявлення порушень правил дорожнього руху).

12.4.2. Рух попереду транспортного потоку зі швидкістю, що не перевищує встановлену (для попередження перевищення швидкості).

12.4.3. Зупинка біля небезпечних в аварійному відношенні місць (для усунення небезпеки та припинення порушень дорожнього руху правил водіями та пішоходами).

12.4.4. Зупинка патрульного автомобіля чи мотоцикла у місцях найкращої його видимості всім учасників дорожнього руху з одночасним пішим переміщенням інспектора до найбільш напруженим по інтенсивності руху ділянкам.

12.5. Застосування того чи іншого методу, їх чергування та вибір швидкості руху визначаються поставленим на інструктажі завданням і обстановкою, що складається на маршруті патрулювання.

12.6. Вертолітне патрулювання організується переважно на автомобільних дорогах федерального та республіканського значення, що мають високу інтенсивність руху. Наряди патрульних гелікоптерів формуються з інспекторського складу стройових підрозділів.
За допомогою гелікоптерів здійснюється надання екстреної медичної допомоги потерпілим при ДТП та доставлення їх до медичних закладів, нагляд за дорожнім рухом, супровід колон автомобілів, забезпечення масових заходів за участю великої кількості транспортних засобів та людей, розшук водіїв, які втекли з місць ДТП, викрадених чи викрадених транспортних засобів.
Командир підрозділу (старший групи) повідомляє в чергову частину на кожну добу порядок та години роботи вертольота, місце та час патрулювання. Безпосередньо перед вильотом він проводить інструктаж працівників ДПС, які залучаються до вертолітного патрулювання.
До складу наряду патрульного вертольота входять старший інспектор (старший наряду), наскільки можна фельдшер, а до складу наряду кожного патрульного автомобіля — не менше двох співробітників ДПС.

12.7. Піше патрулювання застосовується контролю за рухом на невеликих за протяжністю, напружених за інтенсивністю руху та небезпечних в аварійному відношенні ділянках доріг.
При пішому патрулюванні контроль за дорожнім рухом здійснюється у відкритій формі шляхом переміщення по краю тротуару (узбій), резервної зони дороги. Місце несення служби обирається так, щоб інспектор ДПС був чітко видно якомога більшу кількість учасників руху та мав можливість для своєчасного припинення порушень.

12.8. При несенні служби на постах особлива увага приділяється розшуку транспортних засобів, водії яких втекли з місць ДТП, виявлення викрадених та викрадених транспортних засобів, транспортних засобів з несправностями, що загрожують безпеці дорожнього руху, а також використовуються у злочинних цілях.

12.9. Для несення служби до складу нарядів стаціонарних постів, особливо у нічний час, за рішенням керівництва міськрайорганів внутрішніх справ можуть залучатись співробітники інших підрозділів міліції.

12.10. Рішення про будівництво стаціонарних постів ДПС на автомобільних дорогах приймається керівниками МВС, ГУВС, УВС суб'єктів Російської Федерації за обґрунтованими пропозиціями відповідних управлінь (відділів) ДІБДР.
Питання створення стаціонарних постів ДПС на автомобільних дорогах федерального значення узгоджується з Головним управлінням ДІБДР МВС Росії.
Стаціонарні пости, на яких робота організована цілодобово, забезпечуються спеціальними технічними засобами, медичним обладнанням і медикаментами, журналами прийому та здачі посту, обліку вказівок, що входять, обліку транспортних засобів, що знаходяться в розшуку, прийому та видачі затриманих транспортних засобів, зошитами для записів.

12.11. Для зручності перевірок транспорту, що проходить, забезпечення при цьому безпеки дорожнього руху, територія, прилегла до посту, повинна бути добре освітлена.

13. Порядок несення служби

13.1. Основними методами несення ДПС є: контролю над поведінкою учасників дорожнього руху, застереження від скоєння протиправних дій чи припинення правопорушень, здійснення распорядительно-регулировочных дій.

13.2. Контроль при несенні служби полягає у візуальному або за допомогою спеціальних технічних засобів спостереження за виконанням учасниками дорожнього руху Правил дорожнього руху Російської Федерації та інших норм, що діють у галузі дорожнього руху.

13.3. До розпорядчо-регулювальних дій відноситься регулювання руху жестами, яке здійснюється у місцях тимчасових заторів у русі, при проведенні масових та спеціальних заходів, при несправній світлофорній сигналізації, забезпечуючи переход доріг пішоходами та в інших випадках ускладнення дорожньої обстановки.

13.4. Застереження учасників дорожнього руху є впливом на їхню поведінку самим перебуванням співробітника ДПС на найбільш напруженій ділянці маршруту, на місці події чи стихійного лиха, а також шляхом попередження водіїв про можливі наслідки, які можуть настати внаслідок недотримання ними правил дорожнього руху.
Припинення правопорушення полягає в обов'язковому реагуванні співробітника ДПС на неправомірні дії учасників дорожнього руху з метою запобігання подіям та запобігання їх можливим наслідкам, забезпечення застосування щодо порушників встановлених заходів впливу.

13.5. Під час несення служби на маршруті патрулювання (посту) інспектор ДПС має впливати на процес руху. При цьому нагляд за дорожнім рухом має бути спрямований на запобігання та припинення порушень, які є основними причинами ДТП.

13.6. При контролі за рухом на патрульному автомобілі (мотоциклі) для зупинки транспортного засобу, водій якого порушив правила дорожнього руху, використовуються спеціальні світлові та звукові сигнали, гучномовна установка, жести рукою або жезлом.

Примітка. Забороняється зупиняти транспортні засоби на ділянках автомобільних доріг з обмеженою видимістю, до і після повороту, безпосередньо перед або після вершин підйому, перед перехрестями, переходами, в зоні залізничних переїздів та інших небезпечних місцях, за винятком випадків необхідності невідкладної їх зупинки, щоб уникнути настання небажаних. наслідків.

13.7. Підставою для зупинки транспортних засобів є:
а) порушення правил дорожнього руху водіями чи пасажирами;
б) наявність даних, що свідчать про причетність водія, пасажирів до ДТП, адміністративного правопорушення, злочину;
в) знаходження транспортного засобу у розшуку, а також наявність даних про використання транспортного засобу з протиправною метою;
г) необхідність опитування водія чи пасажирів щодо обставин скоєння ДТП, адміністративного правопорушення, злочину, очевидцями якого вони є;
д) виконання рішень уповноважених на те державних органів чи посадових осіб про обмеження чи заборону руху;
е) необхідність залучення водія чи транспортного засобу для надання допомоги іншим учасникам дорожнього руху чи працівникам міліції;
ж) перевірка документів на право користування та керування транспортними засобами, а також документів на транспортний засіб та вантаж, що перевозиться — тільки на стаціонарних постах ДПС, контрольних постах міліції та контрольно-пропускних пунктах.
У період проведення спеціальних заходів допускається зупинка транспортних засобів поза стаціонарними постами з метою перевірки водійських та реєстраційних документів, а також документів на вантаж, що перевозиться.
Забороняється зупиняти транспортні засоби без потреби.

13.8. Зупинка транспортних засобів має здійснюватись на мінімально короткий термін. Громадський транспорт (автобуси, тролейбуси, трамваї) на маршрутах слід затримувати трохи більше 1 — 2 хвилин.

13.9. Не допускається проведення перевірки вмісту окису вуглецю у відпрацьованих газах двигуна та технічного станутранспортних засобів, що пройшли у порядку державний технічний огляд.

13.10. При виявленні на маршруті патрулювання працівників міліції, які здійснюють контроль за дотриманням водіями транспортних засобів правил дорожнього руху, повідомляє про це черговому та діє відповідно до його вказівок.

13.11. При проїзді колон або окремих автомобілів, що супроводжуються патрульними автомобілями ДПС, а також подають спеціальні світлові та звукові сигнали, інспектор ДПС вживає заходів щодо їх безпечного, безперешкодного проїзду територією посту або маршруту патрулювання.

13.12. Автомобілі, що належать спеціальним та оперативним службам, що подають спеціальні світлові та звукові сигнали, можуть бути зупинені в тих випадках, коли є достовірні дані про те, що зазначені автомобілі викрадені, викрадені, використовуються в протиправних цілях або керуються особами, які перебувають у стані сп'яніння. За порушення правил дорожнього руху водіями даних автомобілів співробітником ДПС складається рапорт із зазначенням усіх обставин того, що сталося.
Оформлення ДТП пригод за участю транспортних засобів спеціальних та оперативних служб, фактів керування таким транспортним засобом водієм, які перебувають у стані сп'яніння, здійснюється відповідно до встановленого порядку.

13.13. Втратив силу. - Наказ МВС РФ від 19.03.2004 N 187.

13.14. Співробітник ДПС, у випадках, передбачених законодавством Російської Федерації, відповідно до статей 27.12 та 27.13 Кодексу Російської Федерації про адміністративні правопорушення усуває водія від керування транспортним засобом та затримує транспортний засіб до усунення причини затримання.

13.15. Втратив силу. - Наказ МВС РФ від 19.03.2004 N 187.

13.16. Виключено. - Наказ МВС РФ від 28.03.2005 N 209.

13.17. Здійснює в установленому законодавством Російської Федерації порядку огляд транспортного засобу за підозри, що водій використовує його з протиправною метою, а також огляд вантажу за наявності підстави вважати, що він незаконно перевозиться.
Про проведення огляду транспортного засобу та огляду вантажу складається протокол (чи робиться відмітка у протоколі про адміністративне правопорушення). Виявлені в процесі огляду речі або предмети, що свідчать про вчинення протиправних дій, та їх власники доставляються до чергової частини органу внутрішніх справ, куди передаються також усі матеріали щодо цього правопорушення.

13.18. Співробітник ДПС доставляє порушника до чергової частини стройового підрозділу чи міськрайоргану внутрішніх справ у випадках та порядку, передбачених статтею 27.2 Кодексу Російської Федерації про адміністративні правопорушення.

13.19. Співробітник ДПС здійснює переслідування транспортних засобів, в яких перебувають особи, підозрювані у скоєнні злочину, або водії яких втекли з місця ДТП, або своїми діями наражають на небезпеку життя інших учасників руху, або не виконують вимоги працівників міліції про зупинку.
У разі, якщо зазначені особи озброєні, співробітник ДПС повідомляє про це чергову частину стройового підрозділу або органу внутрішніх справ, далі діє за вказівкою чергового та відповідно до обстановки.
Для забезпечення особистої безпеки та безпеки учасників руху під час переслідування співробітник ДПС зобов'язаний:
а) постійно тримати включеними на патрульному транспорті спеціальні звукові та світлові сигнали;
б) вибирати швидкість руху, з конкретних умов;
в) бути уважним до дій переслідуваних та інших учасників дорожнього руху;
г) доповідати черговому стройового підрозділу або органу внутрішніх справ про місце свого знаходження та направлення руху;
д) інформувати інших учасників дорожнього руху про уважність та дотримання запобіжних заходів.

13.20. При виявленні порушень правил перевезення великогабаритних, великовагових та небезпечних вантажів співробітник ДПС забороняє подальший рух зазначених транспортних засобів до отримання відповідної вказівки від керівництва стройового підрозділу або чергового, по можливості вживши заходів до відведення таких транспортних засобів з проїжджої частини.

13.21. Під час несення служби на посту чи маршруті патрулювання співробітник ДПС здійснює контроль за облаштуванням та станом автомобільних доріг, справністю технічних засобів регулювання (світлофорів, дорожніх знаків тощо), а також за виконанням робіт на проїжджій частині.
При виявленні недоліків інспектор ДПС повідомляє про це чергового підрозділу, який записує їх до Журналу обліку недоліків у стані вулиць та доріг, пошкоджень технічних засобів регулювання (додаток 9). До усунення пошкоджень та перешкод для руху при необхідності здійснює регулювання, вживає заходів щодо забезпечення безпеки дорожнього руху.

13.22. Усі матеріали, складені за виявленими правопорушеннями, разом із затриманими документами передаються після закінчення служби до чергової частини.

13.23. Здійснюючи несення служби разом із представниками громадських формувань з охорони правопорядку, інспектор ДПС зобов'язаний:
а) знайомити їх із особливостями обстановки у районі посту, маршруту патрулювання;
б) надавати допомогу у виявленні правопорушників.

13.24. Пост або маршрут патрулювання співробітник ДПС залишає лише з дозволу або за вказівкою командира стройового підрозділу, його заступників та чергової частини у випадках:
а) вжиття невідкладних заходів щодо усунення перешкод та небезпек у русі на сусідніх ділянках;
б) затримання та доставлення до чергової частини осіб, які допустили порушення правила дорожнього руху чи громадського порядку, або вчинили злочини чи адміністративні правопорушення;
в) доставлення затриманих транспортних засобів до місця зберігання;
г) надання сприяння у виконанні службових обов'язків іншим нарядам міліції, працівникам Федеральної служби безпеки Російської Федерації, Федеральної служби охорони Російської Федерації, а також громадських формувань;
д) переслідування осіб, які вчинили правопорушення;
е) надання допомоги потерпілим при ДТП, нещасних випадках та ін;
ж) охорони місця події;
з) вжиття заходів щодо ліквідації пожежі та наслідків стихійних лих;
і) раптового захворювання;
к) вживання їжі у встановлений час.

13.25. Під час несення служби на патрульному транспорті забороняється:
а) перевозити сторонніх громадян та вантажі, а також залишати патрульний транспорт без нагляду;
б) перевищувати встановлену швидкість руху, самовільно відхилятися від призначеного маршруту та змінювати порядок несення служби, якщо це не викликається службовою необхідністю;
в) передавати будь-кому управління патрульним транспортом;
г) залишати без нагляду у патрульному транспорті затриманих осіб.

14. Порядок використання оперативно-технічних та спеціальних засобів

14.1. Засоби вимірювання швидкості руху, інша апаратура фіксації порушень правил дорожнього руху, пристрої для примусової зупинки транспортних засобів, прилади для виявлення підробок у водійських документах та інші оперативно-технічні та спеціальні засоби застосовуються відповідно до інструкцій та методичних вказівок щодо порядку користування цими засобами. Забороняється застосування засобів вимірювання, які не пройшли метрологічну перевірку або мають прострочені свідоцтва про перевірку.

14.2. З метою найбільш ефективної експлуатації засобів вимірювання керівник підрозділу має аналізувати результати їх застосування співробітниками ДПС, вплив використання приладів під час нагляду за дорожнім рухом на стан дисципліни водіїв. З урахуванням інтенсивності транспортних потоків та дорожніх умов він повинен визначати щоденне розміщення інспекторського складу, якому видано засоби вимірювання, забезпечуючи застосування приладів, як правило, у дві зміни.

14.3. До роботи зі спеціальними технічними засобами допускається інспекторський склад ДПС, який вивчив інструкції з експлуатації та склав заліки за правилами їх застосування.

14.4. Співробітники ДПС, які отримали у користування оперативно-технічні та спеціальні засоби, несуть персональну відповідальність за їх збереження та працездатність.

14.5. Засоби зв'язку (радіо, провідні) застосовуються для забезпечення управління нарядами, взаємодії між ними, а також для роботи нарядів ДПС з автоматизованими базами даних у режимі запиту.

14.6. Передача інформації по каналам зв'язку, організація системи зв'язку та її функціонування здійснюються у порядку, встановленому МВС Росії, та визначаються з урахуванням місцевих умов командиром стройового підрозділу. Забороняється ведення радіообміну з питань, не пов'язаних із виконанням службових обов'язків.

14.7. Забороняється під час несення служби використання оперативно-технічних та спеціальних засобів, що не передбачені табельною положенністю.

15. Дії співробітника дорожньо-патрульної служби під час дорожньо-транспортних пригод

15.1. Про будь-яку, що стала відомою співробітнику ДПС, подія, включаючи випадки, коли вона скоєна поза її посадою або маршрутом патрулювання, він доповідає до чергової частини стройового підрозділу (органу внутрішніх справ) і надалі діє відповідно до отриманих вказівок.
При безпосередньому отриманні повідомлення про подію співробітник ДПС зобов'язаний уважно вислухати заявника та зафіксувати:
а) прізвище, ім'я, по батькові, адресу та номер телефону особи, яка повідомила про подію;
б) місце, час, вид та обставини події;
в) відомості про постраждалих;
г) відомості про надання постраждалим медичної допомоги;
д) у які лікувальні заклади та ким направлені постраждалі;
е) тип, марку, колір та державні реєстраційні знаки транспортних засобів, на яких було відправлено постраждалих;
ж) відомості про транспортні засоби, причетні до цієї події.

15.2. Після прибуття на місце події, в якому постраждали люди, співробітник ДПС до приїзду слідчо-оперативної групи:

15.2.1. Визначає кількість постраждалих; порівняно оцінює ступінь тяжкості їхнього стану; викликає швидку медичну допомогу; до її прибуття або у разі неможливості виклику особисто надає першу медичну допомогу та, за необхідності, організує доставку до медичних закладів; з'ясовує прізвища, імена, по-батькові, місце проживання (місце роботи) постраждалих.

15.2.2. Встановлює водіїв, транспортні засоби яких брали участь у пригоді та інших причетних до нього осіб, вилучає в установленому порядку водійські документи у учасників події.

15.2.3. Забезпечує присутність зазначених осіб дома пригоди до прибуття слідчо-оперативної групи.

15.2.4. Виявляє свідків події та записує їх дані.

15.2.5. Вживає заходів для збереження та фіксації речових доказів, слідів, майна та інших предметів, що стосуються події.

15.2.6. Доповідає керівникові слідчо-оперативної групи (прокурору, слідчому, співробітнику, який здійснює дізнання), що прибув на місце події, відомості про причетних до події осіб та свідків, передає речові докази і надалі діє за його вказівкою.

15.2.7. Організовує у необхідних випадках рух транспорту в об'їзд, а за неможливості зробити це — фіксує у присутності двох понятих та учасників події розташування транспортних засобів, слідів події та інших предметів, що мають відношення до нього, після чого вживає заходів щодо відновлення руху.

15.2.8. З'ясовує, якщо водій на транспортному засобі з місця події втік, можливий напрямок його руху, марку, тип, державний реєстраційний знак, колір, а також особливі прикмети транспортного засобу та водія.
Отримані під час огляду місця події та опитування свідків дані про транспортний засіб і водія, що скрився, співробітник ДПС негайно доповідає черговому стройового підрозділу або органу внутрішніх справ, надалі діє відповідно до їх вказівок.

15.2.9. При оформленні матеріалів щодо пригоди з транспортним засобом, в якому знаходяться особи, які користуються імунітетами та привілеями (якщо вони не потребують медичної допомоги), співробітник ДПС пропонує водію бути присутнім при складанні матеріалів щодо цієї події; якщо водій або будь-хто з пасажирів висловлює небажання бути присутнім при складанні матеріалів, він записує необхідні відомості про учасників події та дозволяє їм виїхати. У таких випадках у протоколі огляду місця події робиться запис про причину відсутності водія та підписується укладачем протоколу та двома свідками.

15.3. Оформлення матеріалів про порушення правил дорожнього руху, що спричинили пошкодження транспортних засобів, вантажів, доріг, дорожніх споруд або іншого майна та заподіяли при цьому лише матеріальні збитки, за вказівкою чергового здійснюється співробітником ДПС самостійно відповідно до встановленого в органах внутрішніх справ порядку провадження у справах про адміністративних порушеннях та інших норм, що діють у галузі дорожнього руху.

15.4. Прибувши на місце події за участю транспортного засобу, що перевозить небезпечні вантажі, або місце його вимушеної зупинки, співробітник ДПС зобов'язаний:

15.4.1. Проконтролювати правильність позначення місця ДТП або вимушеної зупинки транспортного засобу у спосіб, передбачений пунктом 7 Правил дорожнього руху Російської Федерації та підпунктом 5.1.11 Правил перевезення небезпечних вантажів автомобільним транспортом.

Затверджено Наказом Міністра транспорту Російської Федерації від 8 серпня 1995 р. N 73 (зареєстрований у Мін'юсті Росії 18 грудня 1995 р. N 997).

15.4.2. Повідомити в чергову частину стройового підрозділу час і місце події, його причини та наслідки (технічна несправність транспортного засобу, пошкодження тари або упаковки вантажу, що спричинило його витік), кількість постраждалих осіб та характер отриманих ними травм, найменування небезпечних вантажів, їх кількість і далі діяти за вказівкою чергового.

15.4.3. Сприяти у ліквідації причин та наслідків вимушеної зупинки транспортного засобу.

15.4.4. У разі неможливості встановлення небезпечних властивостей вантажів, що перевозяться, перекрити рух на дорозі на відстані не менше 300 метрів від місця події і не допускати до місця події сторонніх осіб.

15.4.5. Доповідати до чергової частини стройового підрозділу про зміну обстановки дома події.

16. Робота з розшуку транспортних засобів

16.1. Співробітник ДПС здійснює роботу з розшуку викрадених, викрадених транспортних засобів, транспортних засобів, водії яких зникли з місць ДТП, а також розкриття «гарячими слідами» інших злочинів, пов'язаних з використанням транспортних засобів.

16.2. При несенні служби на постах і маршрутах патрулювання співробітник ДПС зупиняє транспортні засоби, подібні за маркою, кольором і характерними прикметами з розшуку, звіряє тип, модель, державний реєстраційний знак, ідентифікаційний номер, номери шасі (рами), кузова та двигуна з даними , записаними в реєстраційних документах (свідоцтво про реєстрацію, технічний паспорт, талон, паспорт транспортного засобу), та через чергову частину підрозділів органів внутрішніх справ або наявним автоматизованим інформаційно-пошуковим системам перевіряє за обліками розшукуваних транспортних засобів, розподіленої та втраченої спецпродукції реквізити номерних агрегатів та реєстраційних документів.

16.3. У разі виявлення транспортного засобу, що розшукується, співробітник ДПС негайно доповідає про це до чергової частини стройового підрозділу або органу внутрішніх справ, вживає заходів до його затримання та осіб, які перебувають у ньому. При цьому вживаються всі необхідні заходи щодо дотримання особистої безпеки, безпеки учасників дорожнього руху, а також заходи для збереження слідів, знарядь злочину, інших речових доказів.

16.4. Оформлення матеріалів при затриманні розшукуваних транспортних засобів та осіб, які вчинили злочинні діяння, а також при виявленні ознак підробки поданих документів, державних реєстраційних знаків, зміни, знищення маркування, нанесеного на транспортних засобах заводами-виробниками, невідповідності номерів агрегатів реєстраційним документам, обліковим даним , що перебувають у числі втрачених (викрадених), проводиться відповідно до норм кримінально-процесуального законодавства. Зібрані первинні матеріали, затримані особи та транспортні засоби передаються до органу внутрішніх справ за місцем скоєння правопорушення.

16.5. При введенні в дію плану невідкладних оперативно-пошукових заходів «ПЕРЕХВАТ» («ПЕРЕХВАТ-1») наряди ДПС передислокуються на загороджувальні пости та здійснюють перевірку транспортних засобів, що проходять, подібних за прикметами з розшукуваними.

17. Несіння служби на стаціонарних постах дорожньо-патрульної служби

17.1. На співробітників ДПС, задіяних у вбрання на стаціонарних постах ДПС, покладається:

17.1.1. Нагляд за дорожнім рухом, запобігання та припинення злочинів та адміністративних правопорушень, а також провадження розпорядчо-регулювальної діяльності.

17.1.2. Перевірка транспортних засобів, вантажів, реєстраційних та водійських документів, транспортно-супровідної документації з метою запобігання та припинення злочинів та адміністративних правопорушень.

17.1.3. Розшук та затримання осіб, які ховаються від органів дізнання, слідства та суду, що ухиляються від виконання кримінального покарання.

17.1.4. Виявлення водіїв та пасажирів, які незаконно перевозять зброю, боєприпаси, вибухові речовини, наркотики та наркотиковмісні речовини, а також підозрюваних у скоєнні інших злочинів.

17.1.5. Опитування водіїв про наявні факти або випадки загрози нападу в дорозі, а також про стан доріг, дорожніх умов, залишених у нічний час на проїжджій частині транспортних засобів.

17.1.6. Надання сприяння водіям транспортних засобів під час зупинки на ніч у зоні посту.

17.1.7. Перевірка осіб, транспортних засобів, реєстраційних та водійських документів, транспортно-супровідної документації, у тому числі по базах викраденого та викраденого транспорту, втраченої та викраденої спецпродукції, осіб, що розшукуються, огляд транспортних засобів.

18. Взаємини із учасниками дорожнього руху

18.1. Взаємини співробітників ДПС з учасниками дорожнього руху повинні ґрунтуватися на суворому дотриманні законності, чіткому виконанні своїх обов'язків, поєднанні твердості, рішучості та принциповості у запобіганні та припиненні правопорушень із уважним, доброзичливим та поважним ставленням до громадян.

18.2. При зверненні до учасників дорожнього руху працівники міліції повинні представитися, приклавши руку до головного убору, назвати свою посаду, спеціальне звання та прізвище, повідомити причину зупинки транспортного засобу. У разі звернення громадян працівники, виконавши ті ж вимоги, у межах своєї компетенції зобов'язані вжити заходів щодо надання допомоги, а в необхідних випадках роз'яснити, куди слід звернутися для вирішення поставленого питання.
У розмові з громадянами співробітники ДПС зобов'язані виявляти спокій та витримку, не повинні вступати в суперечки, втрачати самовладання, відповідати грубістю на грубість.

18.3. Дії співробітників ДПС мають бути зрозумілі учасникам дорожнього руху, а сигнали водіям, щоб уникнути вимушеного створення ними перешкод для руху інших транспортних засобів (необхідність застосування екстреного гальмування, маневрування тощо) - подаватися вчасно.

18.4. Співробітники ДПС під час зупинки транспортних засобів зобов'язані підійти до них і надалі діяти в залежності від причин зупинки, стану та поведінки водіїв.
Співробітники ДПС пропонують водіям вийти з кабіни (салону) транспортного засобу у таких випадках:
а) усунення технічної несправності транспортного засобу чи порушень правил перевезення вантажів;
б) коли є достатні підстави вважати, що водій перебуває у стані сп'яніння;
в) для проведення (у присутності водія) звіряння номерів агрегатів та вузлів транспортного засобу із записами у реєстраційних документах;
г) для проведення огляду транспортного засобу та вантажу;
д) коли водії чи пасажири підозрюються у скоєнні злочинів;
е) в інших випадках, коли потрібна участь водіїв в оформленні необхідних документівабо надання допомоги іншим учасникам дорожнього руху.

18.5. Не слід повідомляти про дійсну причину зупинки транспортного засобу у випадках, коли водій чи пасажири підозрюються у скоєнні злочину чи причетності до ДТП. При цьому співробітник ДПС має знайти привід для розмови з водієм, не розкриваючи справжнього характеру своїх намірів.

18.6. Розпорядження слід віддавати коротко і ясно, виключаючи можливість помилкового чи двоякого їхнього розуміння громадянами, яких вони стосуються.

18.7. Роз'яснення порушнику про неправомірність його дій необхідно давати без моралі, доброзичливо, переконливо і ясно з посиланням на відповідні вимоги Правил дорожнього руху Російської Федерації та інших нормативних правових актів, що діють у галузі дорожнього руху.
Зауваження порушникам, які мають при собі дітей, слід робити так, щоб діти цього не чули. З підлітками співробітник повинен поводитися так само ввічливо, як і з дорослими. Зауваження дітям робляться з урахуванням їхнього віку та рівня розвитку.
З документами під час перевірки необхідно поводитися акуратно, не робити в них жодних позначок. Якщо в документи вкладено гроші та цінні папери, необхідно запропонувати власнику самому взяти їх.
Документи, що долучаються до складених матеріалів, приймаються без обкладинок.

18.8. При притягненні до адміністративної відповідальності порушення Правил дорожнього руху Російської Федерації співробітник ДПС роз'яснює порушнику правничий та обов'язки, передбачені Кодексом Російської Федерації про адміністративні правопорушення.

18.9. Співробітники ДПС не мають права, керуючись особистими почуттями до учасників дорожнього руху, змінювати у бік посилення оголошений захід адміністративного впливу за скоєне правопорушення. У разі виникнення конфліктних ситуацій, претензіях чи на вимогу учасників дорожнього руху він повідомляє номер нагрудного знака і пред'являє, не випускаючи з рук, службове посвідчення, роз'яснює право та порядок оскарження своїх дій.

18.10. При припиненні правопорушень співробітники ДПС повинні виходити з покладених на них завдань щодо забезпечення безпеки громадян, захисту їх законних прав та інтересів.
Співробітникам ДПС під час несення служби забороняється приймати від учасників дорожнього руху матеріальні цінності.

18.11. У разі потреби працівники ДПС зобов'язані сприяти громадянам:

18.11.1. В організації надання першої медичної допомоги постраждалим у ДТП та доставлення їх до лікувальних закладів.

18.11.2. У захисті від протиправних посягань на їхнє життя та здоров'я, а також з охорони їхньої власності.

18.11.3. У роз'ясненні специфіки поведінки та проїзду територією обслуговуваного маршруту.

18.11.4. Можливе усунення технічних несправностей транспортних засобів та транспортування пошкоджених транспортних засобів.

18.12. Порядок взаємовідносин із суддями, працівниками органів прокуратури, які мають класні чини, військовослужбовцями, співробітниками органів внутрішніх справ, іншими посадовими особами визначається чинним законодавством України, що встановлює їх правовий статус.

19. Взаємини з іноземними громадянами та особами без громадянства

19.1. Взаємини з іноземними громадянами та особами без громадянства здійснюються на підставі законодавства Російської Федерації та міжнародних угод (договорів), відповідно до яких винні у порушенні Правил дорожнього руху Російської Федерації можуть бути притягнуті до відповідальності. Не можуть бути примушені до дачі показань свідків, притягнуті до адміністративної відповідальності, затримані та доглядають особи, які користуються імунітетами та привілеями.

19.2. При здійсненні нагляду за дорожнім рухом працівники ДПС мають керуватися таким:

19.2.1. Іноземні громадяни та особи без громадянства мають право вільного пересування територією Російської Федерації, крім територій з регламентованим відвідуванням їм.

19.2.2. Іноземні громадяни та особи без громадянства, що пересуваються територією Російської Федерації на автомобілях, повинні мати при собі:
а) документи, що засвідчують особу, - дипломатичну (консульську) або службову картки або посвідчення особи, що видаються Міністерством закордонних справ Російської Федерації (співробітники, адміністративно-технічний та обслуговуючий персонал іноземних посольств та консульств, а також співробітники міжнародних організацій, акредитованих при МЗС Росії) , закордонний паспорт з реєстрацією в органах внутрішніх справ, готелях або приймаючих організаціях, або дозвіл на постійне проживання або дозвіл на проживання встановленого зразка (іноземні громадяни та особи без громадянства, які постійно або тимчасово проживають в Російській Федерації);
б) документи на право керування автомобілем — міжнародне або національне посвідчення водія, що відповідає вимогам Конвенції про дорожній рух, прийнятої 8 листопада 1968 р. у Відні на Конференції Організації Об'єднаних Націй з дорожнього руху та ратифікованої Указом Президії Верховної Ради 999 або посвідчення, видане підрозділами ДІБДР МВС, ГУВС, УВС;
в) реєстраційні документи на транспортний засіб, а у разі ввезення транспортного засобу на територію Російської Федерації - дозвіл митних органів;
г) документи на право перебування на території Російської Федерації та пересування районами з регламентованим відвідуванням; при перебування на території Російської Федерації до 6 місяців посвідчення водія, що відповідають вимогам Конвенції про дорожній рух або національні, із завіреним у встановленому порядку переказом; з терміном перебування понад 6 місяців - російське національне посвідчення водія; в'їзну візу (автотуристи, у тому числі водії іноземних автобусів); дозвіл органів внутрішніх справ з відміткою у візі, посвідці на проживання або вкладиші до документа, що засвідчує особу (іноземні громадяни та особи без громадянства, які постійно або тимчасово проживають в Російській Федерації); дозвіл на перевезення вантажу (іноземні водії вантажних автомобілів).
Примітки. 1. Особисті та службові транспортні засоби іноземних громадян, які прибули до Російської Федерації терміном до 6 місяців, підлягають постановці на облік у митних органах Російської Федерації, а ввезені терміном понад 6 місяців — реєструються у підрозділах ДІБДР із заміною національних номерних знаків.

2. Міжнародні посвідчення водія, а також національні посвідчення водія, що відповідають вимогам Конвенції про дорожній рух за наявності засвідченого їх перекладу, дійсні на території Російської Федерації.

20. Заходи забезпечення особистої безпеки

20.1. При здійсненні нагляду за дорожнім рухом співробітник ДПС зобов'язаний дотримуватися таких основних заходів особистої безпеки:

20.1.1. Вибирати місце несення служби так, щоб бути чітко помітним учасникам дорожнього руху та мати можливість для своєчасного припинення правопорушення.

20.1.2. У темний час доби та в умовах обмеженої видимостінести службу на освітлених ділянках доріг, мати жезл, що світиться, і світлоповертальне спорядження.

20.1.3. Уникати перебування на слизьких ділянках дорожнього покриття.

20.1.4. Вибирати для зупинки транспортного засобу в темний час доби найбільш освітлену ділянку дороги, за неможливості використовувати світло фар патрульного транспорту.

20.1.5. Перебувати поруч із зупиненим транспортним засобом слід так, щоб унеможливити водію можливість нанесення співробітнику ДПС удару при різкому відкритті дверей або раптовому початку руху.

20.1.6. Уникати проведення на проїжджій частині дороги розбору правопорушення, якщо це створює перешкоди для руху транспорту чи загрози особистої безпеки.

20.1.7. Включати спеціальні світлові сигнали на патрульному транспорті, що рухається при зупинці транспортних засобів учасників дорожнього руху. Під час перевірки транспортного засобу патрульний транспорт слід паркувати за зупиненим.

20.3. У процесі перевірки документів співробітник ДПС повинен вибирати безпечну дистанцію між собою та водієм, не повертатися до нього спиною та вести спостереження за особами, які перебувають у транспортному засобі або поруч із ним. Інші працівники, які перебувають у складі наряду, повинні займати становище, що дозволяє забезпечувати взаємне страхування.

20.4. У разі виявлення транспортних засобів, що розшукуються, або осіб, підозрюваних у скоєнні злочину, працівники, які перебувають у вбранні, вживають в залежності від конкретної обстановки необхідних запобіжних заходів при проведенні огляду транспортного засобу або особистого огляду затриманих з метою виявлення та вилучення зброї.
Огляд транспортного засобу слід проводити після того, як водій та пасажири залишили салон автомобіля та за їх поведінкою встановлено контроль одним із співробітників наряду.

20.5. При вимушеному відхиленні від запропонованого маршруту патрулювання або тривалому залишенні посади співробітник ДПС обов'язковому порядкуповідомляє про це до чергової частини стройового підрозділу, а за відсутності такої можливості — на найближчу посаду.

20.6. При оформлення ДТПнеобхідно проконтролювати встановлення передбачених Правилами дорожнього руху Російської Федерації аварійних сигнальних засобів, за потреби виставити додаткові, а також включити спеціальні світлові сигнали, забезпечити взаємну страховку.

IV. ОРГАНІЗАЦІЯ ДІЯЛЬНОСТІ ПІДРОЗДІЛ
ДОРОЖНО-ПАТРУЛЬНОЇ СЛУЖБИ В ОСОБЛИВИХ УМОВАХ

21. Несіння служби під час проведення масових заходів та виникнення надзвичайних обставин та ситуацій

21.1. При ускладненні оперативної обстановки, що з введенням режиму надзвичайного стану, діяльність підрозділів ДІБДР здійснюється відповідно до Федеральним конституційним законом «Про надзвичайне становище» , Законом Російської Федерації «Про міліцію», іншими нормативними правовими актами Російської Федерації, нормативними правовими актами суб'єктів Російської Федерації, органів місцевого самоврядування, нормативними правовими актами Міністерства внутрішніх справ Російської Федерації, міністерств внутрішніх справ республік, ГУВС, УВС суб'єктів Російської Федерації, і навіть комендантів регіонів.

Відомості Верховної Ради України, 2001, N 23, ст. 2277; 2003, N 27 (частина I), ст. 2697.
(Вноска в ред. Наказу МВС РФ від 28.03.2005 N 209)

При введенні режиму надзвичайного стану сили та засоби підрозділів ДПС переходять у підпорядкування оперативних штабів МВС, ГУВС, УВС.
В умовах виникнення екстремальних ситуацій виконання додаткових завдань щодо нагляду за дорожнім рухом покладається на наряди контрольно-пропускних пунктів.

21.2. Забезпечення безпеки руху та громадського порядку під час проведення масових заходів та забезпечення режиму надзвичайного стану здійснюється ДПС відповідно до Статуту патрульно-постової служби міліції та на підставі спеціальних планів МВС, ГУВС, УВС, ОВС. Розстановка сил та засобів ДПС під час проведення запланованих заходів провадиться керівництвом стройових підрозділів (начальником ДІБДР міськрайоргану внутрішніх справ).

21.3. При несанкціонованих масових заходах, зокрема, що супроводжуються блокуванням доріг та інших об'єктів, а також при масових заворушеннях виділення необхідної кількості нарядів ДПС визначає начальник органу внутрішніх справ (керівник оперативного штабу).
У цих умовах основна увага приділяється питанням:
а) оперативного розгортання та обладнання контрольно-пропускних пунктів для забезпечення режиму надзвичайного стану, виставлення на них працівників міліції та організації взаємодії з нарядами внутрішніх військ;
б) організації роботи тимчасових стоянок для затриманих транспортних засобів та визначення порядку їх зберігання;
в) розроблення нових схем організації руху транспортних засобів.

21.4. На передбачених дислокацією постах та маршрутах патрулювання співробітник ДПС:

21.4.1. Сприяє безперешкодному проїзду транспортних засобів, що здійснюють перевезення працівників міліції, військових нарядів, а також транспортних засобів аварійно-рятувальних служб, бере участь у здійсненні заходів щодо забезпечення режиму надзвичайного стану.

21.4.2. Вживає заходів щодо забезпечення громадського порядку, попередження та припинення злочинів, адміністративних правопорушень, здійснює спостереження за поведінкою громадян у зоні території, що обслуговується.

21.4.3. Інформує старшого наряду (чергову частину) про всі зміни оперативної обстановки та допущені правопорушення.

21.4.4. Надає допомогу іншим постам міліції громадської безпеки у припиненні правопорушень.

21.4.5. Спільно з іншими підрозділами міліції проводить роботу з ліквідації наслідків, пов'язаних із проведенням несанкціонованих заходів, і насамперед відновлення безперебійного руху транспортних засобів.

21.5. З урахуванням обстановки, що складається в дислокацію постів і маршрутів патрулювання за погодженням з керівником, відповідальним за забезпечення режиму надзвичайного стану, можуть вноситись корективи.

21.6. При стихійних лихах, епізоотіях, великих виробничих аваріях, пожежах та інших надзвичайних подіях співробітник ДПС сприяє безперешкодному проїзду автомобілів оперативних, аварійно-рятувальних служб, здійснює заходи щодо відновлення та підтримки громадського порядку, порятунку людей та майна, надання необхідної допомоги постраждалим, охороні що залишився без нагляду.

21.7. При ускладненнях у дорожньому русі, що виникли внаслідок стихійного лиха, співробітник ДПС доповідає про це черговому, вживає заходів до оповіщення водіїв про небезпеку. У разі потреби тимчасово обмежує чи забороняє рух, спрямовує транспортні засоби на об'їзд небезпечної ділянки, організує надання допомоги постраждалим.

22. Несіння служби на контрольно-пропускних пунктах

22.1. Контрольно-пропускні пункти призначені для забезпечення пропускного режиму (обмеження, регулювання руху та огляду транспортних засобів), підтримки правопорядку та громадської безпеки, припинення протиправних дій та затримання правопорушників. Крім того, наряди контрольно-пропускних пунктів можуть бути задіяні для забезпечення особливого режиму в'їзду на певну територію та виїзду з неї, підтримки режиму надзвичайного стану та проведення спеціальних операцій.

22.2. Порядок управління контрольно-пропускними пунктами обумовлений особливостями цільового призначення та складу розв'язуваних завдань. Керівництво їхньою діяльністю здійснюється територіальними органами внутрішніх справ за участю командування відповідних військових частин внутрішніх військ, а в умовах надзвичайного стану останніми за участю керівників територіальних органів внутрішніх справ.

22.3. Під час вирішення окремих завдань співробітники ДПС здійснюють візуальне спостереження та спілкування з учасниками дорожнього руху для отримання оперативних відомостей.
При чергових частинах підрозділів ДПС формуються штабні групи, які здійснюють накопичення, узагальнення та аналіз відомостей, що надходять від нарядів контрольно-пропускних пунктів та патрульних груп; підготовку оперативних зведень та іншої інформації; оцінку організації дорожнього руху в обстановці, що склалася; оперативну перевірку відомостей про належність транспортних засобів та їх власників, про осіб, підозрюваних у скоєнні злочинів та порушенні громадського порядку.

23. Порядок супроводу транспортних засобів

23.1. Види автомобільних перевезень, список осіб, делегацій, які підлягають супроводу патрульним транспортом, визначаються керівниками управлінь (відділів) ДІБДР 8 ГУ МВС Росії, МВС, ГУВС, УВС суб'єктів Російської Федерації.

23.2. Супровід здійснюється на патрульному транспорті, що має кольорографічне забарвлення, розпізнавальні знаки та обладнаний спеціальними звуковими та світловими сигналами.

23.3. Отримавши завдання на супровід командир стройового підрозділу:

23.3.1. Визначає кількість патрульного транспорту, який буде необхідний супроводу.

23.3.2. Вивчає маршрут проходження колони, особливості організації руху, дислокацію постів та маршрутів патрулювання, систему зв'язку та взаємодії з ними екіпажів супроводжуючого патрульного транспорту.

23.3.3. Призначає склад та старшого супроводу, проводить їх інструктаж; екіпаж патрульного транспорту супроводу має складатися, як правило, із двох співробітників.

23.3.4. Організовує перевірку справності транспортних засобів, виділених для супроводу, та наявних засобів радіозв'язку, спеціальної світлової та звукової сигналізації.

23.4. Інструктаж водіїв транспортних засобів, що супроводжуються, проводить старший супровод.

23.5. При супроводі одним патрульним транспортним засобом останній повинен рухатися попереду автомобілів, що супроводжуються на відстані, що забезпечує безпеку їх руху, як правило, по крайній лівій смузі, призначеній для руху в цьому напрямку.
При супроводі двома патрульними транспортними засобами одне з них рухається так, як зазначено вище, а другий слідує за колоною, що супроводжується, для попередження її обгону іншими транспортними засобами на дорогах, що мають одну смугу для руху в даному напрямку та в інших небезпечних місцях.
При супроводі трьома патрульними транспортними засобами одне з них (провідне) рухається попереду колони транспортних засобів, що супроводжуються на відстані, що забезпечує безпеку супроводу, друге (сигнальне) - попереду ведучого автомобіля на відстані 200 - 400 м по крайній лівій смузі, призначеній для руху в руху , з метою вжиття заходів щодо забезпечення безпечного та безперешкодного проїзду, оповіщення нарядів про наближення супроводжуваних транспортних засобів та інформування екіпажу провідного патрульного транспортного засобу про умови руху. Третій патрульний транспортний засіб (замикає) рухається позаду колони.

23.6. Швидкість руху при супроводі встановлює старший супровід залежно від дорожніх умов, інтенсивності руху транспортних засобів та пішоходів, характеристик транспортних засобів, що супроводжуються. Вона має перевищувати меж, встановлених Правилами дорожнього руху Російської Федерації, крім випадків, передбачених Положенням про порядок забезпечення безпечного і безперешкодного проїзду автомобілів спеціального призначення.

Затверджено Наказом МВС Росії від 6 липня 1995 р. N 260 «Про заходи щодо забезпечення безпечного та безперешкодного проїзду автомобілів спеціального призначення» (зареєстрований у Мін'юсті Росії 19 липня 1995 р. N 906).

23.7. Якщо швидкість руху колони менше дозволеної Правилами дорожнього руху Російської Федерації, а дорожні умови не дозволяють попутним транспортним засобам здійснити її обгін, старший супроводу вживає заходів для пропуску транспорту, що накопичується за нею.

23.8. Супровід транспортних засобів патрульними транспортними засобами ДІБДР може здійснюватись на договірній основі.

V. ВИРОБНИЦТВО ДІЗНАННЯ ПО СПРАВАХ ПРО ЗЛОЧИН
ПРОТИ БЕЗПЕКИ ДОРОЖНОГО РУХУ
ТА ЕКСПЛУАТАЦІЇ ТРАНСПОРТУ

Виключено. - Наказ МВС РФ від 28.03.2005 N 209.

VI. ОРГАНІЗАЦІЯ ТА ПРОВЕДЕННЯ КОНТРОЛЮ ЗА РОБОТОЮ ПІДРОЗДІЛ ДОРОЖНО-ПАТРУЛЬНОЇ СЛУЖБИ

30. Контроль за роботою співробітників ДПС на постах та маршрутах патрулювання здійснюється шляхом проведення гласних та негласних (прихованих) перевірок керівництвом стройового підрозділу, співробітниками підрозділів ДІБДР або за вказівкою керівництва МВС, ГУВС, УВС, ОВС – співробітниками інших служб.
Перевіряючі повинні знати завдання, що стоять перед службою, порядок її організації та несення, а також оперативну обстановку в зоні посту, що підлягає перевірці, або на маршруті патрулювання.
Перевіряючий зобов'язаний представитися, пред'явити службове посвідчення та розпорядження про право перевірки. Про прибуття перевіряльника співробітники негайно доповідають до чергової частини.

31. Під час голосних перевірок за роботою працівників ДПС перевіряючі в залежності від поставлених завдань звертають увагу на:

31.1. Зовнішній вигляд, екіпірування (наявність посвідчення, зброї, оперативно-технічних та спеціальних засобів, жезла, свистка, службової документації тощо).

31.2. Знання службових обов'язків, орієнтувань, отриманих на інструктажі та в процесі несення служби, та їх виконання.

31.3. Знання оперативної обстановки в зоні посту, маршруту патрулювання, стану аварійності та особливостей несення служби на даній ділянці.

31.4. Знання нормативних правових актів, що регламентують діяльність ДПС, вміння керуватися їхніми положеннями.

31.5. Наявність, справність та зовнішній вигляд закріпленого патрульного транспорту.

31.6. Вміння користуватися спеціальними технічними засобами.

31.7. Організацію та ефективність роботи співробітника на посаді чи маршруті патрулювання.

31.8. Оптимальний вибір форм та методів нагляду за рухом, застосування тактичних прийомів щодо виявлення та припинення правопорушень, що скоюються учасниками дорожнього руху.

31.9. Вміння забезпечити регулювання дорожнього руху за допомогою жестів та технічних засобів.

31.10. Вміння діяти за умов складної дорожньої та оперативної обстановки.

31.11. Якість оформлення адміністративних матеріалів.

32. При виявленні під час голосної перевірки недоліків у несенні служби перевіряючий зобов'язаний на місці вжити заходів щодо їх усунення та надати працівникові (поряду) практичну допомогу. Результати перевірки документуються у встановленому порядку.

33. Командир стройового підрозділу організує проведення голосних перевірок несення служби кожного наряду не менше двох разів за зміну.

34. Негласні перевірки проводяться відповідно до графіка, що затверджується командиром стройового підрозділу або начальником ДІБДР.

35. При організації негласних перевірок повинні враховуватися скарги та заяви громадян, оперативна інформація про роботу працівників ДПС, результати опитувань учасників дорожнього руху та індивідуально-виховну роботу.
Для фіксації результатів негласної перевірки можна використовувати технічні засоби.

36. Під час негласної перевірки здійснюється контроль:

36.1. Дотримання працівниками ДПС законності.

36.2. Порядок взаємин із учасниками дорожнього руху.

36.3. Правомірність зупинки транспортних засобів та складання матеріалів про адміністративні правопорушення.

36.4. Реагування на порушення правил дорожнього руху, зміна оперативної та дорожньо-транспортної обстановки.

37. При виявленні під час негласної перевірки порушень дисципліни чи законності перевіряючий зобов'язаний, перервавши перевірку, вжити невідкладних заходів щодо припинення протиправних дій співробітника ДПС. У цих випадках, за потреби, співробітники ДПС, які допустили порушення, усуваються від виконання службових обов'язків, з них береться письмове пояснення та проводиться перевірка зазначених у ньому відомостей у встановленому порядку.

38. Про проведену негласну перевірку складається рапорт на ім'я керівника, який її призначив. Керівник візує поданий рапорт та за необхідності приймає рішення про проведення службової перевірки.

39. Підсумки перевірок регулярно доводяться до відома працівників під час проведення інструктажів, а також не менше одного разу на місяць розглядаються на службових нарадах.

40. Перевірки оперативно-службової діяльності стройових підрозділів здійснюються, як правило, у плановому порядку та відповідно до службового завдання, яке затверджується вищим керівником.

VII. ОЦІНКА РОБОТИ ДОРОЖНО-ПАТРУЛЬНОЇ СЛУЖБИ

41. Оцінка роботи чергових частин стройових підрозділів дорожньо-патрульної служби

41.1. Робота чергової зміни та кожного співробітника оцінюється за такими основними напрямками:

41.1.1. Дотримання законності.

41.1.2. Знання законів та інших нормативних правових актів, оперативної обстановки, своїх прав та обов'язків.

41.1.3. Організаційне забезпечення розкриття злочинів «гарячими слідами».

41.1.4. Оперативне забезпечення керівництва силами та засобами, задіяними у вбрання.

41.1.5. Якість прийому, обробки та передачі розшукової та управлінської інформації.

41.1.6. Своєчасність обліку повідомлень, що надходять, заяв про злочини та події.

41.1.7. Правильність ведення службової документації.

41.1.8. Законність та обґрунтованість прийнятих рішень за результатами звернень громадян.

41.1.9. Ефективність використання технічних засобів.

41.1.10. Збереження зброї, боєприпасів, оперативно-технічних та спеціальних засобів, засобів зв'язку, захисту, оперативної та криміналістичної техніки, службової документації.

41.1.11. Культура поводження з громадянами та співробітниками органів внутрішніх справ.

41.1.12. Зовнішній вигляд працівників чергової зміни, утримання службових приміщень, транспорту та іншого майна, закріпленого за черговою частиною.

41.1.13. Наявність обґрунтованих скарг на дії нарядів чергової частини.

42. Оцінка роботи працівників дорожньо-патрульної служби

42.1. Робота співробітників ДПС враховується та ведеться командиром взводу або старшим групи.

42.2. Діяльність з нагляду за дорожнім рухом щомісяця та щокварталу узагальнюється та аналізується командиром стройового підрозділу. Результати доводяться до відома працівників ДПС на оперативних нарадах, інструктажах, а також висвітлюються на стендах у службовому приміщенні.

42.3. Робота співробітників ДПС оцінюється їх прямими командирами (начальниками) за такими основними напрямами:

42.3.1. Знання законів та інших нормативних правових актів, оперативної обстановки, своїх прав та службових обов'язків.

42.3.2. Стан аварійності на території, що обслуговується.

42.3.3. Професіоналізм дій у разі ускладнення дорожньо-транспортної обстановки.

42.3.4. Вміння регулювати дорожній рух за допомогою жестів.

42.3.5. Дотримання законності при застосуванні заходів впливу до учасників дорожнього руху та інших осіб.

42.3.6. Участь у запобіганні та припиненні злочинів та адміністративних правопорушень, розкритті злочинів, затриманні злочинців.

42.3.7. Якість оформлення матеріалів про адміністративні правопорушення.

42.3.8. Дисциплінованість, культура поведінки у поводженні з громадянами.

42.3.9. Кількість обґрунтованих скарг, що надійшли на співробітника.

42.3.11. Службова та фізична підготовка.

42.3.12. Стройова виправка, зовнішній вигляд.

43. Оцінка діяльності стройових підрозділів дорожньо-патрульної служби

43.1. Діяльність стройового підрозділу оцінюється за такими напрямами:

43.1.1. Характеристика обстановки з безпекою дорожнього руху на території, що обслуговується.

43.1.2. Контроль за дотриманням встановлених вимогучасниками дорожнього руху

43.1.3. Виконання рішень щодо накладення адміністративних стягнень.

43.1.4. Участь у боротьбі зі злочинністю та охороною громадського порядку.

43.1.5. Стан дисципліни та дотримання законності співробітниками стройового підрозділу.

43.1.6. Готовність до дій за надзвичайних обставин та надзвичайних ситуацій.

43.1.7. Відношення населення до діяльності стройового підрозділу.

Додаток 1
до Настанови по роботі
дорожньо-патрульної служби
Державної інспекції безпеки
дорожнього руху
Міністерства внутрішніх справ
Російської Федерації

ТИПОВИЙ ПЕРЕЛІК
ЖЕСТІВ СПІВРОБІТНИКА ДОРОЖНО-ПАТРУЛЬНОЇ СЛУЖБИ
З РЕГУЛЮВАННЯ ДОРОЖНОГО РУХУ
І ПОРЯДОК ЇХ ВИКОНАННЯ

1. Основні положення інспектора із жезлом

1.1. Основна (стройова) стійка - стояти прямо, без напруги, п'яти разом, шкарпетки розгорнуті по лінії фронту на ширину ступні, ноги випрямлені в колінах, але не напружені, груди підняті, плечі розгорнуті (без зайвої напруги); руки вільно внизу (права із жезлом); голову тримати прямо; дивитися собі (рис. 1, 2, 3).

1.2. Сигнал "Увага!".
Стійка: права рука вільно піднята перед собою, жезл зверху. У цьому положенні руку необхідно зігнути в ліктьовому суглобі так, щоб лікоть був на рівні чола, кисть, стиснута в кулак, повернена пальцями всередину (вказівний і великий пальці витягнуті уздовж жезла) і утримує жезл, піднятий вертикально (мал. 7).

1.3. Сигнал "Лівий поворот".
Стійка: права рука витягнута вперед, жезл попереду і як би продовженням руки (рис. 9).

1.4. Сигнал «Дозволено рух транспорту у прямому напрямку та з поворотом направо».

1.4.1. Основна стійка (рис. 11).

1.4.2. Стійка: права рука зігнута перед грудьми, жезло вліво. У цьому положенні рука зігнута в ліктьовому суглобі так, що кисть, що утримує жезло, знаходиться у середній лінії тулуба; лікоть піднято на висоту плеча, кисть повернута всередину (рис. 12).

1.4.3. Стійка: руки убік, великий і вказівний пальці правої руки витягнуті вздовж жезла (рис. 13).

2. Основні положення інспектора без жезла

2.1. Основна стійка — та сама, як і з жезлом (рис. 4, 5, 6).

2.2. Сигнал "Увага!".
Стійка: права рука вільно піднята нагору; кисть повернена долонею вперед, пальці притиснуті один до одного (решта вказівок ті ж, що і при аналогічному положенні з жезлом) (рис. 8).

2.3. Сигнал "Лівий поворот".
Стійка: права рука витягнута вперед долонею всередину (рис. 10).

2.4. Сигнал «Дозволено рух транспорту у прямому напрямку та з поворотом направо».

2.4.1. Основна стійка (рис. 14).

2.4.2. Стійка: права рука зігнута перед грудьми, зап'ястя біля середньої лінії корпусу, долоня повернута всередину (рис. 15).

2.4.3. Стійка: руки в сторони, долоні повернуті вперед (рис. 16).

3. Порядок виконання інспектором рухів (сигналів) із жезлом

3.1. Сигнал "Увага".
Вихідне положення - основна стійка (сигнали "Лівий поворот" або "Дозволено рух транспорту в прямому напрямку з поворотом праворуч").
Підняти праву руку з жезлом нагору перед собою (рис. 17, 19, 21).

3.2. Сигнал "Лівий поворот". Виконується з двох вихідних положень:

3.2.1. З вихідного положення - основна стійка (рис. 23), витягаючи праву руку вперед, рухом пальців підняти жезл вперед (рис. 24, 25).

3.2.2. З вихідного положення - права рука піднята вгору, перед собою, жезл вгорі (сигнал «Увага!») (Рис. 28), опустити руку з жезлом вперед на рівень плеча; жезл попереду і є продовженням руки, вказівний палець угорі, витягнутий уздовж жезла (рис. 30).

3.3. Сигнал «Дозволено рух транспорту у прямому напрямку з поворотом праворуч».

3.3.1. З вихідного положення - основна стійка (рис. 32), підняти праву руку вбік, жезло вправо, кисть повернута донизу (рис. 33). Потім зігнути руку перед грудьми, жезло вліво, кисть повернута донизу, зап'ястя біля середньої лінії корпусу (рис. 34).

3.3.2. З вихідного положення права рука вільно піднята вгору, жезл вгорі (Сигнал «Увага!») (рис. 38). Опустити руку з жезлом перед грудьми, кисть повернута донизу. Зап'ястя біля середньої лінії корпусу (рис. 40).
Другий варіант виконання сигналу «Дозволено рух транспорту у прямому напрямку та з поворотом направо» виконується з вихідних положень – основна стійка або сигнал «Увага!».
Витягнути руки на рівні плечей, права рука утримує жезл, кисть внизу, ліва — долонею вперед (мал. 42), потім зігнути праву руку перед грудьми, кисть — вниз, зап'ястя біля середньої лінії корпусу (мал. 43), після чого знову випрямити праву руку убік (рис. 44).
Повторення сигналу:
Витягнути руку вбік, жезло убік (мал. 33), потім зігнути руку перед грудьми, жезло вліво (мал. 34).

4. Порядок виконання інспектором (сигналів) рухів під час регулювання без жезла

4.1. Сигнал "Увага!" (Сигнали «Лівий поворот» або «Дозволено рух транспорту у прямому напрямку з поворотом праворуч»).
Початкове положення - основна стійка. Підняти праву руку перед собою, кисть повернута долонею вперед (рис. 18, 20, 22).

4.2. Сигнал "Лівий поворот".

4.2.1. З вихідного положення - основна стійка (рис. 26), підняти праву руку вперед на рівень плеча, долонею всередину (рис. 27).

4.2.2. З вихідного положення права рука піднята вгору перед собою (сигнал «Увага!») (рис. 29). Опустити руку вперед до рівня плеча, кисть повернута долонею вліво (рис. 31).

4.3. Сигнал «Дозволено рух транспорту у прямому напрямку та з поворотом направо».
Виконується з двох вихідних положень:

4.3.1. З вихідного положення — основна стійка (рис. 35), праву руку на рівень плеча долонею вперед (рис. 36). Потім зігнути руку перед грудьми, кисть повернути долонею всередину, зап'ястя біля середньої лінії корпусу (рис. 37).

4.3.2. З вихідного положення права рука вільно піднята вгору (сигнал «Увага!») (Рис. 39). Зігнути праву руку перед грудьми, долонею всередину, зап'ястя біля середньої лінії корпусу (рис. 41).
Другий варіант виконання сигналу «Дозволено рух транспорту у прямому напрямку та з поворотом направо» виконується з вихідних положень – основна стійка або права рука зігнута перед собою – сигнал «Увага!».
Витягнути руки в сторони долонями вперед (мал. 45), потім зігнути праву руку перед грудьми долонею всередину, зап'ястя біля середньої лінії корпусу (мал. 46), після чого випрямити праву руку вбік (рис. 47).
Повторення сигналу:
— праву руку убік долонею назовні (рис. 36);
- Зігнути праву руку перед грудьми долонею всередину (рис. 37).

5. Додаткові жести лівою рукою (виконуються як із жезлом, так і без нього)

5.1. Зупинка транспорту, що йде ліворуч.
Початкове положення - основна стійка (рис. 48). Зігнути ліву руку до плеча; кисть піднята, долоня назовні (рис. 49). Потім випрямити руку убік; кисть піднята, долоня назовні (рис. 50).

5.2. Зупинка транспорту на правий поворот. Вихідне положення - стійка: права рука убік (рис. 51).

5.2.1. Зігнути ліву руку до плеча; кисть піднята, долоня назовні (рис. 52).

5.2.2. Руку випрямити вперед; кисть піднята, долоня назовні (рис. 53).

5.3. Жест «Дозволено проїзд транспорту з лівого боку за спиною регулювальника».
Вихідне положення - стійка: права рука вперед (рис. 54). Ліву руку вбік долонею вгору (мал. 55), а потім махом зігнути руку до плеча (рис. 56).

5.4. Жест, який прискорює рух транспорту, що здійснює лівий поворот.
Початкове положення - стійка; права рука вперед (рис. 57).

5.4.1. Підняти ліву руку убік до рівня плеча, долоня повернута нагору (рис. 58).

5.4.2. Мах лівою рукою вниз і вперед до правої руки і назад (рис. 59, 60).

Додаток 2
до Настанови по роботі
дорожньо-патрульної служби
Державної інспекції безпеки
дорожнього руху
Міністерства внутрішніх справ
Російської Федерації

затверджую
_______________________________
(Посада, звання, Ф., І., О.)
» » _______________ 199 р.

ДИСЛОКАЦІЯ
ПОСТІВ І МАРШРУТІВ ПАТРУЛЮВАННЯ

____________

Примітки. 1. У графі 2 для кожного маршруту патрулювання вказується його протяжність, межі та центр.

2. У графі 3 вказується вид поста (рухомий, стаціонарний) та вид патрулювання (авто-, мото- та піше).

3. У графі 4 маршрут патрулювання позначається назвою міст, населених пунктів, вулиць, площ та автомобільних доріг, якими він проходить.

4. У графі 6 поряд з особливими обов'язками зазначаються порядок підтримки зв'язку з черговою частиною, нарядами на інших постах та маршрутах патрулювання, а також зони нестійкого проходження радіозв'язку.

Додаток 3
до Настанови по роботі
дорожньо-патрульної служби
Державної інспекції безпеки
дорожнього руху
Міністерства внутрішніх справ
Російської Федерації

ЗАТВЕРДЖУЮ
Командир (начальник)
________________________
(підрозділ)
________________________
(Звання, Ф., І., О.)

ПОСТОВА ВІДОМІСТЬ
РОЗСТАНОВКИ НАРЯДІВ ДОРОЖНО-ПАТРУЛЬНОЇ СЛУЖБИ
НА » » _____________ 19 Р.

1. Розрахунок сил та засобів
Кількість працівників, які заступають на службу:


Використання автомототранспорту _____________________________
- Обов'язкові норми _________________________________________
- фактично використовується ____________________________________

2. Облік роботи громадських формувань
Кількість членів громадських формувань, які здійснюють контроль за дорожнім рухом ______________________________ чол.

3. Розстановка нарядів за змінами:

4. Інструктаж проводять:_______________________________________ (Посада, ф., в., о.) __________________________________________________________________ __________________________________________________________________ 5. Перевірка несення служби ___________________________________ __________________________________________________________________ __________________________________________________________________ __________________________________________________________________ __________________________________________________________________ __________________________________________________________________ 6. Запис про прийом та здачу чергування _________________________ __________________________________________________________________ __________________________________________________________________ __________________________________________________________________

Черговий ___________________________ (Стройовий підрозділ) ___________________________ (Звання, ф., в., о.)

Додаток 4
до Настанови по роботі
дорожньо-патрульної служби
Державної інспекції безпеки
дорожнього руху
Міністерства внутрішніх справ
Російської Федерації

КАРТКА ПОСТА (МАРШРУТА ПАТРУЛЮВАННЯ) N ______

1. Автошлях ________________________________________________
з » » по » » км

2. Вид несення служби

3. Схема маршруту з позначенням місць концентрації дорожньо-транспортних пригод (перехресть, населених пунктів, ділянок доріг тощо)

4. Характеристика маршруту:
4.1. Стан аварійності за 19__ рік _______________________
4.2. Аварійні місця _________________________________________
4.3. Наявність:
4.3.1. Перехресть __________________________________________
4.3.2. Дорожніх знаків _______________________________________
4.4. Розташування ____________________________________________
4.4.1. Чергових частин ОВС ___________________________________
4.4.2. Постів ПКС ____________________________________________
4.4.2. Медустанов _________________________________________
4.4.3. Дорожніх організацій __________________________________
4.4.4. Підприємств ___________________________________________
4.4.5. Навчальних закладів _____________________________________
4.4.6. Торгових точок ________________________________________
4.4.7. Видовищних та спортивних установ _____________________

5. Особливості поста (маршруту) патрулювання: зони нестійкого радіозв'язку, найближчі пости ППС, телефони чергової частини органів внутрішніх справ (відділення міліції), дільничного інспектора міліції, медичних установ, місця встановлення найближчих телефонів та постових міліцейських апаратів.

Додаток 5
до Настанови по роботі
дорожньо-патрульної служби
Державної інспекції безпеки
дорожнього руху
Міністерства внутрішніх справ
Російської Федерації

ЖУРНАЛ
ОБЛІКУ ВИКОРИСТАННЯ ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ

______________________________________________
(найменування підрозділу)

Додаток 6
до Настанови по роботі
дорожньо-патрульної служби
Державної інспекції безпеки
дорожнього руху
Міністерства внутрішніх справ
Російської Федерації

ЖУРНАЛ
ВИДАЧІ ТА ПРИЙОМУ ЗБРОЇ,
ОПЕРАТИВНО-ТЕХНІЧНИХ І СПЕЦІАЛЬНИХ ЗАСОБІВ

________________________________________
(найменування підрозділу)

Розпочато «__» ________________ 199 р.
Закінчено «__» ________________ 199 р.

Правила
ведення журналу видачі та прийому
озброєння, оперативно-технічних
та спеціальних засобів

1. Журнал ведеться старшим інспектором-черговим (інспектором-черговим).

2. Видача працівникам зброї, оперативно-технічних та спеціальних засобів здійснюється черговим відповідно до встановленого в органах внутрішніх справ порядку.

3. Розділ 3 «Облік прийому та здавання черговим озброєння, оперативно-технічних та спеціальних засобів» заповнюється при кожній зміні добових нарядів чергової частини. Зміни до граф 3, 6, 9 можуть вноситися лише матеріально відповідальною особою стройового підрозділу.

5. Правила друкуються на внутрішній стороні обкладинки журналу.

1. Облік видачі працівникам та прийому від них озброєння

2. Облік видачі співробітникам та прийому від них оперативно-технічних та спеціальних засобів

3. Облік прийому та здачі черговим озброєння та оперативно-технічних та спеціальних засобів

Дата приї- ма, здачі	Ф., і., о. прини- маю- ного	Пістолети			9-мм патрони			Інше озброєння
		Під- лежить здачі (їди- ниць)	З них		Під- лежить здачі (їди- ниць)	З них		Під- лежить здачі (їди- ниць)	З них
			У шка- фу	У поль- покликання ні		У шка- фу	У поль- покликання ні		У шка- фу	У поль- покликання ні
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11
Радіо- стан- ції	Жез- ли	Чому- дані ДПС	Змі- ріте -чи ско- рости	При- бори для фік- ції нару- шений ПДР	Труб- ка «Кін- троль трез- вос- ти»	Інші та оперативно- но-тих- нічні та спеці- альні кошти	Здав (Під- лист), номер особистою друку	Прийняв (Під- лист), номер особистою друку
12	13	14	15	16	17	18	19	20

Додаток 7
до Настанови по роботі
дорожньо-патрульної служби
Державної інспекції безпеки
дорожнього руху
Міністерства внутрішніх справ
Російської Федерації

ЖУРНАЛ
ОБЛІКУ ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНИХ ПОДІВ_

________________________________________
(найменування підрозділу)

Розпочато » » ________________ 199 р.

Закінчено » » ________________ 199 р.

Правила
ведення журналу обліку дорожньо-транспортних
подій

1. До журналу заносяться відомості про всі дорожньо-транспортні пригоди на території, що обслуговується, включаючи відомості про події, що спричинили заподіяння матеріальних збитків (незалежно від його розміру).

2. У графі 3 проставляються вихідний номер та дата направлення картки обліку дорожньо-транспортних пригод до вищестоящого підрозділу Державної інспекції безпеки дорожнього руху, а також за місцем реєстрації транзитного транспортного засобу.

3. У графі 7 зазначаються посади та прізвища осіб, яким передано повідомлення про дорожньо-транспортні пригоди (співробітники органів внутрішніх справ, працівники транспортних, дорожніх, комунальних організацій, медичних установ).

4. Журнал має бути прошитий і пронумерований.

КонсультантПлюс: Примітка.
В офіційному тексті документа, мабуть, допущено друкарську помилку. Після пункту 4 слідувати пункт 5.

2. Правила друкуються на внутрішній стороні обкладинки журналу.

N п/п	Коли посту- пило заяв- лення, співоб- щення (дата, годинник, міну-	Звідки посту- пило спільно- ня. Ф., і., о., місце житель- ства, телефон заяви- теля	Чис- ло по- гинув- ших і рані- них	Короткий опис відбулося- твія (місце, час, обстоя- тельства і причини- ни; све- дії про постра- дали і транспорт- тних средст- вах, участь- в ДТП)	Заходи, при- няті де-журним, склад слідчий- но-опера- тивний групи (на- ряду), вре- мене виїзду (годинник, хвилини). Список використову- ванних опі- ративно- технічних та спеціаль- них коштів	Кому співоб- щено про ДТП. Час пере- дачі співоб- щення	Кому доручено розгляну- риння матері- алів. Номер кримінальних- ного справи, номер посту- новлення про отка- зе в збуд- денії справи	Дата відправ- лення та виходячи- чий номер карток- ки уч- та
1	2	3	4	5	6	7	8	9

Додаток 8
до Настанови по роботі
дорожньо-патрульної служби
Державної інспекції безпеки
дорожнього руху
Міністерства внутрішніх справ
Російської Федерації

СЛУЖБОВА КНИЖКА
_________________________________
(Звання, прізвище, ім'я, по батькові)
__________________________________
(найменування підрозділу)

Розпочато » » ________________ 199 р.
Закінчено » » ________________ 199 р.

Правила
ведення службової книжки

1. Службовими книжками забезпечуються всі працівники дорожньо-патрульної служби, які залучаються до несення служби на постах та маршрутах патрулювання.

2. Службові книжки зберігаються у черговій частині підрозділу (органу внутрішніх справ) та видаються працівникам на період несення служби.

3. У розділі 6 «Інші записи» записуються повідомлення до чергової частини про зміни оперативної обстановки на дільниці, що обслуговується; конкретні вимоги до посадових осіб та громадян щодо дотримання встановлених правил у галузі дорожнього руху; відомості про свідків, виявлених на місці події, громадян, які повідомили про злочини, та осіб, розгляд з якими проведено на місці, та ін.

4. Усі записи мають бути чіткими та розбірливими.

5. Правила друкуються на внутрішній стороні обкладинки книжки.

I. Адреси та номери телефонів
(органів державної влади та управління, органів внутрішніх справ)

ІІ. Облік несення служби

ІІІ. Перевірка несення служби

IV. Записи про отримані на інструктажі та під час несення служби завдання, повідомлення, прикмети злочинців та викраденого майна

V. Відмітки чергового про доставку затриманого правопорушника

VI. Інші записи

Додаток 9
до Настанови по роботі
дорожньо-патрульної служби
Державної інспекції безпеки
дорожнього руху
Міністерства внутрішніх справ
Російської Федерації

ЖУРНАЛ
ОБЛІКУ НЕДОЛІКІВ У СТАНІ ВУЛИЦЬ І ДОРІГ,
ПОШКОДЖЕНЬ ТЕХНІЧНИХ ЗАСОБІВ РЕГУЛЮВАННЯ

__________________________________
(найменування підрозділу)

Розпочато » » ________________ 199 р.
Закінчено » » ________________ 199 р.

N п/п	Дата і час пос- туплі- ня інфор- мації	Прізвище та ініціали особи, спів- щилого про виявлені недоліки, пошкодження	Дорога, вулиця, перекрес- струм, де виявлено нестачу- ки, пов- народження	Характер недос- татків, пошкоджених- деній	Кому і коли передано зі- спілкування про необхідність- ти усуну- ня недос- татків, пов- народжень	Дата усунення- ня недостатньо ків, пошкоджено- ній; прізвище, ініціали долж- особи, яка доповіла про усунення
1	2	3	4	5	6	7

› Боротьба з Інспекторами ДПС чи кожен має знати частину 2

Ця стаття присвячена заповненню протоколу про порушенні правил дорожнього руху. Уважно його читайте і пам'ятайте - одна кома може докорінно змінити нашу долю.

Правильно заповнюємо протокол

Якщо з порушенням ви не згодні, то діяти так:

У машину ДПС для оформлення протоколу не сідати.

Немає у вас такого обов'язку. Інспектор не розвалиться, якщо донесе папірець, вагою 30 грам, від своєї машини до вашої. Перемістивши себе в патрульну машину ДПС, ви не пом'якшите ваше покарання.

При складанні протоколу назвіть тільки своє місце проживання

на всі інші питання мовляв «де працюєте?», «Скільки отримуєте?» відповідати так:

«цю інформацію я надам тільки слідчому під протокол допиту»

Поки що інспектор заповнює протокол – зробити фото місця «порушення»

можна навіть на мобільний телефон, якщо немає із собою камери. 4-6 знімків з різного ракурсу

Інспектор передав вам протокол для заповнення, далі діяти так:

1) Запитати інспектора - "Чи будуть їм, ще вноситься записи до протоколу?"

Якщо так, то повернути протокол інспектору – нехай допише

2) Якщо інспектор не заповнив графу «свідки» – сміливо ставимо велику Z

Якщо свідків внесено, а ви їх не спостерігаєте – вимагайте їх вам уявити

Якщо свідками внесено напарника інспектора – вимагати пред'явлення ними свого службового посвідчення. Звірити з даними у протоколі. При відмові у вашій вимогі – дзвонити до «02» та повідомити про порушення з боку інспектора.

3) У графі «пояснення особи…» обов'язково зробити запис:

«З порушенням не згоден. ПДР не порушував. Вимагаю допомоги адвоката.

Схема не складалася». Решта на вашу думку, тільки коротко.

Якщо у вас є відеореєстратор – це величезний плюс. Тоді пишіть:

«Маю відеозапис із реєстратора руху»

4) Графу «до протоколу додається» не чіпати

5) У графі «з протоколом ознайомлений…» зробити запис: «Права не роз'яснено»

це у разі, якщо інспектор усно не роз'яснив статтю 25.1 КпАП. Самим

розшифровки не просити. Бажано, щоб на цей момент у диктофоні

не скінчилася карта пам'яті, бо почуєте багато цікавого.

6) Графа «протокол прошу направити…»

заповнюється при знаходженні вас в іншому місті (області)

цим ви клопотаєте про пересилання документів з місця АПН за місцем проживання

або обліку автомобіля (дивись розділ 27 «Ви порушили правил дорожнього руху в іншому місті»)

7) Після вашого заповнення – копію самостійно відокремити та покласти

до кишені, оригінал віддати інспектору. Після цього мовчки терпимо крики інспектора.

8) Жодних доповнень, інспектором ДПС, після вашого розпису.

Нібито треба призначити час та місце «розбору». Інспектор - Ви ж самі ясно

сказали, що усі заповнили. Про місце та час розгляду – повідоміть

мене повісткою з відділу ДІБДР.

ІДПС, до прокуратури. Чи не віддають документи? - Телефонуйте в «02» (112).

Роз'яснення:

Від ваших правильних та обдуманих дій під час складання протоколу залежить, понесете ви покарання чи ні.

У машину ДПС для оформлення протоколу не сідати. Немає у вас такого обов'язку!

Поки інспектор ДПС, у поті чола, куховарить протокол не гайте часу дарма. Фотографуйте місце АПН. Пізніше (вибравши 2-3 вдалі знімки), додайте ці фото до скарги до прокуратури, обов'язково заповнивши Додаток №28. При цьому зовсім не треба «соромитися» інспектора – йдеться про збирання доказів для подальшого оскарження та звільнення вас від відповідальності. Можете сміливо робити фотозйомку.

Протокол повинен складатись негайно (ст.28.5 КпАП «Терміни складання протоколу про адміністративне правопорушення»), і, якщо вас змушують чекати, то з боку інспектора це – адміністративне правопорушення (ст.12.35 КпАП «Незаконне обмеження прав на керування транспортним засобом та його експлуатацію»). »).

Якщо інспектор необґрунтовано затягує процес складання протоколу, можна ввічливо попросити його скласти протокол вашого затримання, недвозначно давши зрозуміти, що підстав для затримання в інспектора немає. І заявити про ваш намір зателефонувати до «02»

Пленум ЗС від 24.03.05 п.13 «При розгляді справ про адміністративні правопорушення суддя повинен виходити із закріпленої у статті 1.5 КоАП РФ – принципу презумпції невинності особи, щодо якої здійснюється провадження у справі. Реалізація цього принципу полягає в тому, що особа, яка притягується до адміністративної відповідальності, не зобов'язана доводити свою невинність, вина у скоєнні адміністративного правопорушення встановлюється суддями, органами, посадовими особами, уповноваженими розглядати справи про адміністративні правопорушення. Непереборні сумніви у винності особи, яка притягується до адміністративної відповідальності, повинні тлумачитися на користь цієї особи». Це – теоретично. Насправді ж у адміністративному процесі обвинувача немає, та її функції перебирає розглядаючий. Протокол – основне підтвердження вашої провини (ст.26.2 КпАП). Від того, як його буде складено, багато в чому залежить: понесете ви покарання чи ні. Має рацію інспектор чи ні – йому глибоко фіолетово, бо зараз його грошовий дохід мало залежить, законно він чи ні.

Зміст протоколу про адміністративне правопорушення докладно викладено у ст. 28.2 КпАП РФ. У цьому протоколі зазначаються: дата та місце його складання, посада, прізвище, ім'я, по батькові особи, яка склала протокол, відомості про особу порушника, місце та час скоєння та істоту адміністративного правопорушення, нормативний акт, що передбачає відповідальність за правопорушення; прізвища, адреси свідків та потерпілих, якщо вони є.

Отримавши протокол до рук, потрібно уважно його прочитати.

Будь-які неправильно написані, інспектором дані – ваша подальша перевага. Наприклад, прізвище (місце проживання, марка авто) зазначено з граматичною помилкою. Такі помилки вносять сумніви у викладені ІДПС факти. Пам'ятайте, що інспектор у будь-який момент може вирвати протокол із ваших рук, поквапити і т.д. Тому візьміть за правило, заповнювати графи в протоколі - сидячи у власній машині.

Потім подивіться, за що ви розписуєтеся. Знайдіть місце, де ви розписуєтеся за роз'яснення ваших прав та обов'язків, ця графа маркується так: «з протоколом ознайомлений, права та обов'язки мені роз'яснені…». Не треба просити від інспектора це робити, якщо інспектор не роз'яснив вам (в усній формі) права та обов'язки, передбачені статтею 25.1 КоАП, замість підпису пишіть «Права не роз'яснені». Це пряма вказівка ​​на порушення процесуальних норм. Не рідко на підставі таких фактів суд не приймає справу до провадження. Варіант «прочитайте на звороті» для цього випадку не можна застосувати. Не ви повинні їх читати, це вони повинні вам їх пояснити! Рідкісний інспектор зможе це зробити.

У поясненнях особи обов'язково слід написати "З порушенням не згоден". Поставити цю фразу дає вам право стаття 1.5 КоАП «Презумпція невинності» та стаття 51 Конституції РФ «Ніхто ні свідчити проти себе самого…». Зовсім не важливо, що порушення сталося прямо на очах у інспектора. У його обов'язки входить довести, законним способом, що порушення було. Нехай попрацює за зарплату з наших податків. Пізніше, у спокійній обстановці, краще із захисником, ви розберетеся, а чи було порушення взагалі.

Друга обов'язкова фраза у поясненнях: «Вимагаю допомоги адвоката».

Ще один поширений приклад порушення процесуальних норм. Інспектор заявляє вам, що запросіть адвоката до суду, а тут і зараз це зовсім зайве. Звичайно, інспектора можна зрозуміти, наявність юридично грамотного захисника на місці порушення означає відсутність пропозицій «договоритися» і подальший біль голови при написанні рапортів на запит із прокуратури по суті ваших скарг. В даному випадку інспектор відкрито вас дурить. Стаття 25.5 КоАП «Захисник та представник» надає право бути присутнім адвокату. На жаль, закон не регламентує час очікування вашого захисника. Якщо він встиг прибути, перш ніж ви віддали інспектору підписаний протокол, значить добре. Якщо ні, тоді у скарзі до прокуратури потім зазначте, що в отриманні юридичної допомоги інспектор вам відмовив.

Наприклад, ви очікуєте на приїзд захисника через 15 хвилин. Тоді можна потягнути час повільним заповненням протоколу або розмовою з інспектором про вашу незгоду з порушенням. Вимагати захисника не слід, якщо ви з порушенням згодні, а написання протоколу та постанови порожня формальність, бо така процедура при штрафі понад 100 руб.

Третя обов'язкова фраза у поясненнях: «Схема не складалася» якщо такої був. А то пізніше схема може з'явитися із коментарем ДАІ, що ви від підпису відмовилися. Якщо схему складено в одному екземплярі, пишіть: «У копії схеми відмовлено». При звинуваченні про виїзд на зустріч, складена схема з вашими коментарями буде дуже корисним документальним додатком до протоколу.

Як приклад: інспектор причаївся за півтора кілометра від ділянки дороги, де заборонено обгін. Спостерігає все, що відбувається в армійський бінокль, який не є сертифікованим приладом, який використовується при несенні служби. А це порушення наказу №185 МВС, зокрема, стаття 46 «Використання при контролі за дорожнім рухом технічних засобів, які не передбачені табельною становищем, не допускається»

Використання бінокля не значиться в жодних інструкціях. Отже, це докази, отримані з порушенням закону. При складанні схеми інспектору доведеться вказати, де дороги було скоєно порушення. А також слід зазначити, де в цей час знаходився сам інспектор. І картина проясниться. Фото інспектора, з біноклем на грудях, вагомий аргумент під час розгляду справи в суді. Схема є одним із видів доказів вашої провини, а її відсутність – це чергове порушення інспектором процесуальних норм.

Крім схеми до протоколу можна додати інші документи. Наприклад, протокол, надісланий вам на підпис, вже заповнений повністю, в т.ч. вказано дату «розбору польотів» у Відділі адміністративної практики. Ніхто не забороняє написати клопотання про перенесення дати розгляду. Впишіть у протокол, що до нього додається клопотання. Навряд чи інспектор зрозуміє відразу написати визначення, що у клопотанні відмовлено і зможе дотриматися її форми (ст.29.12 КоАП), і ще велике питання, чи має право розглядати клопотання. Чи дозволяє це його посада? Усне визначення вас влаштує, т.к. вона має бути підписана інспектором (п.29.12 п.3 КпАП).

Вимагайте вписати в протокол ваших пасажирів як свідків. Стаття 25.6 КоАП свідчить, що «свідком у справі може бути будь-яка особа, якій щось відомо у справі». Якщо інспектор відмовляється вписати в протокол, стверджуючи, що це – зацікавлені особи, вписуйте їх у протокол власноруч – у графу «пояснення особи…». Зацікавленими особами КоАП можуть бути зрозумілі, експерти, але ніяк не свідки.

Якщо інспектор не вніс протокол своїх свідків, поставте Z у цих рядках. Знову, черговий плюс на вашу користь. Але будьте готові вислухати його бурчання з приводу того, що робити цього вам не варто. Не хвилюйтесь – покарання за це не передбачено. Це «промах» лише інспектора. Але якщо інспектор заповнив графу свідки, а реальної їхньої присутності не було – вимагайте їх пред'явити. Після відмови у цьому – зафіксуйте цей факт, у графі «пояснення особи…». Але краще дзвінок до «02».

Коли інспектор представляє «підставних» свідків, він здійснює кримінальне діяння, передбачене ст. 292 КК РФ «Службове підроблення». Ця стаття передбачає відповідальність за внесення посадовою особою до офіційних документів свідомо неправдивих відомостей у вигляді позбавлення волі строком до двох років.

Якщо інспектор, як свідків, вносить у протокол свого партнера (або двох) Обов'язково необхідно ознайомитися з даними їх службового посвідчення і звірити з протоколом. Підступ тут ось у чому: інспектор заповнює дані давно заготовлених ним «свідків», а вам каже, що мовляв це дані моїх партнерів по службі – ось до речі і вони.

Не пишіть в протоколі історій типу "а я думав, що так можна", "не дотримувався через сильний розлад", "швидко їхав, так як машина потужна". Викладайте свою точку зору на звинувачення та дії інспектора чітко, коротко та ясно. Ніколи й нічого не пишіть у протоколі під диктування інспектора ДПС. Якщо сумніваєтеся, що потрібно писати, то краще не пишіть нічого. Пізніше краще із захисником викладіть свою точку зору на папері у вигляді скарги до прокуратури та ДІБДР.

Обов'язково підпишіть протокол, щоб інспектор не вписав у нього зайве, і відразу, не питаючи дозволу інспектора, заберіть свою копію протоколу.

4 роки

«Про затвердження Настанови щодо роботи дорожньо-патрульної служби

Державної інспекції безпеки дорожнього руху

Міністерства внутрішніх справ Російської Федерації»

З метою посилення впливу дорожньо-патрульної служби Державної інспекції безпеки дорожнього руху Міністерства внутрішніх справ Російської Федерації на стан правопорядку та громадської безпеки в галузі дорожнього руху, зміцнення дисципліни та законності у її діяльності, забезпечення захисту законних прав та інтересів громадян – наказую:

1. Затвердити Постанову, що додається, по роботі дорожньо-патрульної служби Державної інспекції безпеки дорожнього руху Міністерства внутрішніх справ Російської Федерації.

2. Установити, що контроль за дотриманням водіями транспортних засобів Правил дорожнього руху Російської Федерації у системі органів внутрішніх справ Російської Федерації є виключною компетенцією співробітників Державної інспекції безпеки дорожнього руху*(1) та дільничних інспекторів міліції.

Співробітники інших служб міліції можуть здійснювати контроль за транспортними засобами при введенні в дію спеціальних планів, а також рішення керівника органу внутрішніх справ при виконанні спільно зі співробітниками ДІБДР завдань, пов'язаних із забезпеченням громадського порядку та громадської безпеки.

3. Міністрам внутрішніх справ, начальникам головних управлінь, управлінь внутрішніх справ суб'єктів Російської Федерації:

3.1. Організувати протягом 1999 року роботу підрозділів та нарядів дорожньо-патрульної служби ДІБДР відповідно до вимог цього нормативного правового акта.

3.2. Організувати прийняття до 30 липня 1999 року від начальницького та рядового складу підрозділів ДІБДР заліків зі знання вимог Настанови щодо роботи дорожньо-патрульної служби Державної інспекції безпеки дорожнього руху Міністерства внутрішніх справ Російської Федерації.

3.3. Здійснити у другому кварталі 1999 року організаційно-практичні заходи щодо виготовлення бланків документації, передбачених Настановою щодо роботи дорожньо-патрульної служби Державної інспекції безпеки дорожнього руху Міністерства внутрішніх справ Російської Федерації, та оснащення ними підрозділів ДІБДР, а також органів внутрішніх справ.

4. Головному управлінню Державної інспекції безпеки дорожнього руху Міністерства внутрішніх справ Російської Федерації (Федорову В.А.) організувати у першому півріччі проведення з керівниками управлінь, відділів ДІБДР МВС, ГУВС, УВС суб'єктів Російської Федерації, командирами стройових підрозділів дорожньо-патрульної служби методичних вивчення цього нормативного правового акта.

5. Головному управлінню кадрів та кадрової політики (Бричеєву В.Г.), Головному управлінню Державної інспекції безпеки дорожнього руху (Федорову В.А.) Міністерства внутрішніх справ Російської Федерації внести у першому півріччі 1999 року зміни до програм підготовки та підвищення кваліфікації співробітників органів внутрішніх справ із урахуванням вимог цього нормативного правового акта.

7. Контроль за виконанням цього наказу покласти на заступника Міністра генерал-полковника міліції Латишева П.М.

Міністр
генерал-полковник С.Степашин
Зареєстровано Мін'юсті РФ 30 квітня 1999 р.
Реєстраційний N 1771

Настанова
по роботі дорожньо-патрульної служби Державної інспекції />
безпеки дорожнього руху
Міністерства внутрішніх справ Російської Федерації
(Затв. наказом МВС РФ від 20 квітня 1999 р. N 297)

I. загальні положення(пп. 1 - 6)

ІІ. Організація діяльності підрозділів (пп. 7 - 11) дорожньо-патрульної служби

ІІІ. Організація та несення дорожньо-патрульної (пп. 12 - 20) служби

IV. Організація діяльності підрозділів (пп. 21 - 23) дорожньо-патрульної служби в особливих умовах

V. Провадження дізнання у справах про (пп. 24 — 29) злочини проти безпеки дорожнього руху та експлуатації транспорту

VI. Організація та проведення контролю за роботою (пп. 30 – 40) підрозділів дорожньо-патрульної служби

VII. Оцінка роботи дорожньо-патрульної служби (пп. 41 - 43)

Додаток 1. Типовий перелік жестів працівника дорожньо-патрульної служби з регулювання дорожнього руху та порядок їх виконання

Додаток 2. Дислокація постів та маршрутів патрулювання

Додаток 3. Постова відомість розміщення нарядів дорожньо-патрульної служби

Додаток 4. Картка посту (маршрута патрулювання)

Додаток 5. Журнал обліку використання транспортних засобів

Додаток 6. Журнал видачі та прийому озброєння, оперативно-технічних та спеціальних засобів

Додаток 7. Журнал обліку дорожньо-транспортних пригод

Додаток 8. Службова книжка

Додаток 9. Журнал обліку недоліків у стані вулиць та доріг, пошкоджень технічних засобів регулювання

I. Загальні положення

1. Основні терміни та поняття

Дорожній рух — сукупність суспільних відносин, що виникають у процесі переміщення людей та вантажів за допомогою транспортних засобів або без них у межах доріг.

Безпека дорожнього руху - стан даного процесу, що відображає ступінь захищеності учасників дорожнього руху від дорожньо-транспортних пригод та їх наслідків.

Дорожньо-транспортна пригода - подія, що виникає в процесі руху по дорозі транспортного засобу та за його участю, за якого загинули або поранені люди, пошкоджені транспортні засоби, споруди, вантажі або завдано іншої матеріальної шкоди.

Забезпечення безпеки дорожнього руху — діяльність, спрямована на запобігання причинам виникнення дорожньо-транспортних пригод, зниження тяжкості їх наслідків.

Дорога — облаштована або пристосована та використовувана для руху транспортних засобів смуга землі або поверхня штучної споруди. Дорога включає одну або кілька проїжджих частин, а також трамвайні шляхи, тротуари, узбіччя та розділові смуги за їх наявності.

Дорожньо-патрульна служба - структурний підрозділ Державної інспекції безпеки дорожнього руху Міністерства внутрішніх справ Російської Федерації, що входить до складу міліції громадської безпеки Російської Федерації.

Наряд дорожньо-патрульної служби — співробітник або кілька працівників дорожньо-патрульної служби, призначені для несення служби на постах та маршрутах патрулювання.

Посада дорожньо-патрульної служби — певне дислокацією місце, на якому співробітники дорожньо-патрульної служби виконують покладені на них обов'язки.

Стаціонарний пост дорожньо-патрульної служби - місце несення служби нарядами дорожньо-патрульної служби, обладнане спеціальними службовими приміщеннями, оснащене оперативно-технічними та спеціальними засобами, інженерними та іншими спорудами, а також закріплена за ним зона відповідальності.

Контрольний пост міліції - стаціонарний пост, який входить до складу міжрегіональної спеціальної оперативно-пошукової загороджувальної системи з розшуку автомототранспортних засобів.

Контрольно-пропускний пункт — наряд міліції, який виставляється для забезпечення пропускного режиму або обмеження руху транспорту та пішоходів у певному районі (місцевості) під час проведення масових заходів, виникнення стихійних лих, епідемій, епізоотій та інших надзвичайних ситуацій.

Маршрут патрулювання - певний дислокацією напрямок руху нарядів дорожньо-патрульної служби.

Зона відповідальності посту - територія посту з прилеглою до неї ділянкою дороги (місцевості), в межах якої наряд дорожньо-патрульної служби виконує свої функціональні обов'язки.

2. Організація дорожньо-патрульної служби

2.1. Дорожньо-патрульна служба *(1) є структурним підрозділом Державної інспекції безпеки дорожнього руху Міністерства внутрішніх справ Російської Федерації*(2) та входить до складу міліції громадської безпеки Російської Федерації. Вона здійснює оперативно-профілактичні, контрольні, наглядові та дозвільні функції у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху, а також бере участь у забезпеченні охорони громадського порядку та боротьбі з правопорушеннями у зонах своїх постів та маршрутів патрулювання.

2.2. Діяльність ДПС будується відповідно до принципів законності, гуманізму, поваги до прав людини, гласності.

2.3. Правову основу діяльності ДПС становлять: Конституція Російської Федерації, федеральні конституційні закони, Закон Російської Федерації від 18 квітня 1991 N 1026-I «Про міліцію» * (3), Кодекс РРФСР про адміністративні правопорушення, Федеральний закон від 10 грудня 1995 р. N 196-ФЗ «Про безпеку дорожнього руху» * (4), інші федеральні закони, укази та розпорядження Президента Російської Федерації, постанови та розпорядження Уряду Російської Федерації, нормативні правові акти Міністерства внутрішніх справ Російської Федерації, закони та інші нормативні правові акти суб'єктів Російської Федерації Федерації, а також справжнє повчання.

2.4. Співробітники ДПС повинні мати необхідну професійну підготовку, бути дисциплінованими та пильними, діяти рішуче, сміливо та наполегливо, мати високі моральні якості, стійко переносити труднощі, пов'язані зі службою. У поводженні з громадянами працівники ДПС мають бути ввічливими та тактовними, їхні дії — законними та зрозумілими особам, щодо яких вони здійснюються.

2.5. До складу ДПС ДІБДР МВС Росії входять стройові підрозділи (у тому числі спеціалізовані): полиці, батальйони, роти, взводи, мобільні стройові підрозділи, що створюються як оперативний резерв для реагування на ускладнення оперативної обстановки в галузі дорожнього руху, проведення спеціальних заходів щодо припинення злочинів , пов'язані з експлуатацією транспортних засобів, а також групи.

Прикладне положення про стройові підрозділи Державної інспекції безпеки дорожнього руху Міністерства внутрішніх справ РФ та Положення про стаціонарні посади дорожньо-патрульної служби Державної інспекції безпеки дорожнього руху Міністерства внутрішніх справ РФ, затверджені наказом МВС РФ від 25 лютого 1999 р. N 146

Спеціалізовані підрозділи ДІБДР щодо забезпечення безпечного та безперешкодного проїзду автомобілів спеціального призначення утворюються за погодженням з МВС Росії.

2.6. Роботу підрозділів ДПС, надання їм практичної та методичної допомоги організують відділи (відділення) ДПС управлінь (відділів) ДІБДР МВС, ГУВС, УВС суб'єктів Російської Федерації.

3. Завдання дорожньо-патрульної служби

Основними завданнями ДПС є:

— збереження життя, здоров'я та майна учасників дорожнього руху, захист їх законних прав та інтересів, а також інтересів суспільства та держави;

- Забезпечення безпечного та безперебійного руху транспортних засобів;

— попередження та припинення злочинів та адміністративних правопорушень у галузі дорожнього руху.

4. Функції дорожньо-патрульної служби

4.1. Надання в межах своєї компетенції сприяння та допомоги учасникам дорожнього руху у здійсненні їхніх законних прав та інтересів.

4.2. Здійснення контролю над дотриманням правил дорожнього руху, і навіть нормативних правових актів у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху.

4.3. Регулювання дорожнього руху, забезпечення організації руху транспортних засобів та пішоходів у місцях проведення аварійно-рятувальних робіт та масових заходів.

4.4. Охорона громадського порядку, забезпечення громадської безпеки, запобігання та припинення злочинів та адміністративних правопорушень на вулицях, дорогах та інших громадських місцях.

4.5. Здійснення розшуку викрадених та викрадених транспортних засобів, а також транспортних засобів, водії яких втекли з місць дорожньо-транспортних пригод. *(5)

4.6. Здійснення відповідно до чинного законодавства Російської Федерації провадження у справах про адміністративні правопорушення.

4.7. Здійснення невідкладних дій на місці ДТП, а також вжиття заходів щодо евакуації людей та надання їм першої медичної допомоги, сприяння у транспортуванні пошкоджених транспортних засобів та охороні майна, що залишилося без нагляду.

4.8. Проведення відповідно до чинного законодавства Російської Федерації дізнання у справах про злочини проти безпеки руху та експлуатації транспортних засобів.

4.9. Здійснення в установленому порядку супроводження транспортних засобів.

4.10. Виявлення причин та умов, що сприяють скоєнню ДТП, порушень правил дорожнього руху, інших протиправних дій, що спричиняють загрозу безпеці дорожнього руху, вжиття заходів щодо їх усунення.

4.11. Інформування населення, у тому числі з використанням засобів масової інформації, про обстановку, що складається в галузі дорожнього руху, причини ДТП і вживані заходи щодо їх попередження.

4.12. Участь разом із зацікавленими федеральними органами виконавчої, органами місцевого самоврядування, організаціями незалежно від форм власності, громадськими об'єднаннями, і навіть громадянами у реалізації профілактичних заходів, вкладених у забезпечення безпеки дорожнього руху.

4.13. Контроль за станом та облаштуванням вулично-дорожньої мережі та засобів регулювання, дотриманням встановлених умов виконання ремонтно-будівельних робіт на автомобільних дорогах, вулицях та площах, вжиття невідкладних заходів до усунення причин, що створюють загрозу безпеці дорожнього руху.

4.14. Участь спільно з паспортно-візовою службою у здійсненні контролю за дотриманням іноземними громадянами та особами без громадянства встановлених для них правил в'їзду, виїзду, перебування та транзитного проїзду транспортними засобами через територію Російської Федерації.

5. Організація взаємодії підрозділів дорожньо-патрульної служби

5.1. ДПС вирішує завдання, що стоять перед нею, у взаємодії з іншими підрозділами органів внутрішніх справ, військовою автоінспекцією Міністерства оборони Російської Федерації, Російською транспортною інспекцією, організаціями, громадськими об'єднаннями, трудовими колективами та громадянами.

5.2. Взаємодія складає основі договорів, спільних планів, наказів, вказівок і інструкцій.

6. Обов'язки та права працівника дорожньо-патрульної служби

6.1. Співробітник ДПС під час несення служби зобов'язаний:

6.1.1. Знати норми Правил дорожнього руху Російської Федерації*(6) та законодавства про відповідальність за їх порушення.

Про адміністративну відповідальність за порушення Правил дорожнього руху див.

Про кримінальну відповідальність за порушення Правил дорожнього руху див. статтю 264 Кримінального кодексу РФ

6.1.2. Організувати безпечний та безперебійний процес дорожнього руху.

6.1.3. Знати оперативну обстановку у зоні посту чи маршруту патрулювання.

6.1.4. Контролювати дотримання учасниками дорожнього руху встановлених правил, нормативів та стандартів, що діють у галузі дорожнього руху.

6.1.5. Запобігати та припиняти злочини та адміністративні правопорушення, з'ясовувати причини та обставини, що сприяють їх вчиненню, у межах своїх прав вживати до порушників заходів адміністративного впливу.

6.1.6. Попереджати водіїв про небезпеку, що виникла на їхньому шляху, яку вони не в змозі своєчасно виявити.

6.1.7. При отриманні інформації про злочин, що готується, негайно доповідати черговому або безпосередньому начальнику і вживати заходів для його запобігання.

6.1.8. При отриманні відомостей від громадян про скоєні чи скоєні злочини встановити та записати всі настановні дані про заявників, конкретне місце злочину, ким і проти кого воно скоєно або готується, та іншу інформацію, що має значення для розкриття злочину, негайно доповісти про це черговому або безпосередньому начальнику , вжити заходів до виявлення та затримання осіб, які вчинили злочин, надання допомоги потерпілим, встановлення свідків та до прибуття слідчо-оперативної групи забезпечити охорону місця події, недоторканність обстановки, збереження слідів та речових доказів.

6.1.9. При прибутті на місце події слідчо-оперативної групи діяти відповідно до вказівки її керівника, про що доповісти своєму черговому.

6.1.10. Надавати, у межах своєї компетенції, допомогу громадянам, які постраждали від злочинів, адміністративних правопорушень та нещасних випадків, а також перебувають у стані, небезпечному для їхнього здоров'я та життя.

6.1.11. Знати дислокацію найближчих нарядів міліції, військових нарядів, представників громадських формувань з охорони правопорядку та систему зв'язку з ними, місця розташування та режим роботи медичних установ, організованих автостоянок, станцій технічного обслуговування та інших об'єктів сервісу.

6.1.12. Здійснювати провадження у справах про адміністративні правопорушення.

6.1.13. Регулювати дорожній рух, зокрема з використанням жестів (додаток 1).

6.1.14. Здійснювати невідкладні дії на місці ДТП, ретельно та кваліфіковано розумітися на обставинах порушень правил дорожнього руху та ДТП.

6.1.15. Вживати заходів щодо надання першої медичної допомоги потерпілим при ДТП, охороні майна, що залишилося без нагляду, сприяти громадянам у транспортуванні пошкоджених транспортних засобів.

6.1.16. Сприяти в безперешкодному проїзді транспортних засобів аварійно-рятувальних служб до районів аварій, катастроф, пожеж, стихійних лих та інших надзвичайних подій, брати участь в охороні громадського порядку в цих місцях.

6.1.17. Виявляти та затримувати оголошені у розшук транспортні засоби, а також транспортні засоби, водії яких зникли з місць ДТП, або використовуються в протиправних цілях.

6.1.18. Контролювати наявність у водіїв документів, передбачених Правилами дорожнього руху Російської Федерації.

6.1.19. Контролювати утримання у справному та безпечному для руху стані вулиць, доріг та дорожніх споруд та їх освітленість.

6.1.20. Вивчати порядок та умови руху транспорту та пішоходів та вживати відповідних заходів щодо покращення організації руху та підвищення його безпеки.

6.1.21. Здійснювати контроль за дотриманням умов забезпечення безпеки дорожнього руху під час проведення на вулицях та дорогах ремонтно-будівельних та інших робіт.

6.1.22. Бути культурними та ввічливими у поводженні з громадянами, суворо дотримуватись законності.

6.1.23. Надавати (у період, не пов'язаний із виконанням конкретних спеціальних завдань) сприяння водіям у усуненні несправностей транспортних засобів, своєчасній доставці пасажирів та вантажів до місця призначення, а також допомогу пішоходам, особливо інвалідам, літнім людям та дітям, при переході ними вулиць та доріг.

6.1.24. Доповідати після закінчення служби черговому за підрозділом про результати роботи.

6.2. Після прибуття на пост (маршрут патрулювання) співробітник ДПС повинен отримати від зміненого ним співробітника інформацію про оперативну обстановку, що мали місце пригоди, що проводяться на вулицях і дорогах ремонтно-будівельних та інших роботах, надійшли вказівки та повідомлення, справності технічних засобів регулювання дорожнього руху, а також інші відомості, які мають прямий стосунок до несення служби. Якщо у попередню зміну контроль за дорожнім рухом на даній посаді чи маршруті не здійснювався, співробітник перевіряє справність технічних засобів регулювання, спеціальних засобів, засобів зв'язку, стан доріг та вулиць, умови провадження на них ремонтно-будівельних та інших робіт.

Про прийняття посту, маршруту патрулювання та виявлені недоліки повідомляє в чергову частину стройового підрозділу.

Під час несення служби співробітник ДПС повинен вжити заходів щодо усунення перешкод у русі, звільнення проїжджої частини від залишених на ніч транспортних засобів, позначення небезпечних ділянок на посаді або маршрут патрулювання.

6.3. При несенні служби нарядом у складі двох або більше працівників ДПС призначається старший наряд.

6.4. Старший наряду забезпечує керівництво діяльністю наряду на період несення служби та зобов'язаний:

6.4.1. Організовувати роботу співробітників ДПС, які перебувають у наряді, доповідати командиру, черговому по підрозділу про необхідність внесення змін до їх розстановки та порядок несення ними служби в залежності від обстановки, що склалася.

6.4.2. Здійснювати контроль за несенням служби працівниками ДПС та надавати їм практичну допомогу при виконанні завдань контролю за дорожнім рухом.

6.4.3. Перевіряти правильність ведення службової документації, якість оформлення матеріалів з ДТП та адміністративних правопорушень, вживати заходів щодо усунення виявлених недоліків.

6.4.4. Контролювати правильність використання оперативно-технічних та спеціальних засобів.

6.4.5. Доповідати черговому про своє місцезнаходження та обстановку на ділянці несення служби не рідше одного разу на годину.

6.5. Співробітник ДПС під час несення служби має право:

6.5.1. Вимагати від громадян та посадових осіб припинення злочину чи адміністративного правопорушення, а також дій, що перешкоджають здійсненню повноважень міліції, законної діяльності депутатів, кандидатів у депутати, посадових осіб органів влади та посадових осіб органів місцевого самоврядування, представників громадських об'єднань (пункт 1 статті 11 Закону України) Федерації "Про міліцію").

6.5.2. Перевіряти у громадян та посадових осіб документи, що засвідчують особу, якщо є достатні підстави підозрювати їх у скоєнні злочину чи адміністративного правопорушення, а за наявності даних про те, що вони мають при собі зброю, боєприпаси, вибухові речовини, вибухові пристрої, наркотичні засоби чи психотропні речовини, проводити у порядку, встановленому федеральним законом, особистий огляд осіб, огляд їх речей, ручної поклажі та багажу, вилучати зазначені предмети, засоби та речовини за відсутності даних про наявність законних підстав для їх носіння та зберігання (пункт 2 статті 11 Закону Російської Федерації) "Про міліцію").

6.5.3. Зупиняти на стаціонарних постах, контрольних постах міліції, контрольно-пропускних пунктах транспортні засоби для перевірки у водіїв, у тому числі з використанням автоматизованих баз даних, документів, передбачених Правилами дорожнього руху Російської Федерації, та у встановлених законодавством Російської Федерації випадках вилучати їх (підпункт І пункту 12 Положення про Державну інспекцію безпеки дорожнього руху Міністерства внутрішніх справ Російської Федерації.*(7)

6.5.4. Зупиняти транспортні засоби, водії яких порушили правила дорожнього руху.

6.5.5. Усунути у встановлених законодавством Російської Федерації випадках водіїв від керування транспортним засобом, а транспортний засіб затримувати до усунення причини затримання (стаття 245 Кодексу РРФСР про адміністративні правопорушення).

Про усунення від керування транспортним засобом та затримання транспортного засобу див. наказ МВС РФ від 23 березня 1993 N 130

6.5.6. Забороняти експлуатацію транспортних засобів за наявності у них технічних несправностей, що становлять загрозу безпеці дорожнього руху (пункт 23 статті 11 Закону Російської Федерації «Про міліцію»).

6.5.7. Проводити в установленому законодавством Російської Федерації порядку огляд осіб, підозрюваних у скоєнні злочину або адміністративного правопорушення, які спричинили загрозу безпеці дорожнього руху, для встановлення факту алкогольного чи наркотичного сп'яніння або направляти або доставляти зазначених осіб до медичних установ, якщо результат огляду необхідний для підтвердження чи спростування факту правопорушення чи об'єктивного розгляду справи про правопорушення (пункт 19 статті 11 Закону Російської Федерації «Про міліцію»).

Про огляд водіїв транспортних засобів на стан сп'яніння див. наказ МВС РФ від 23 березня 1993 N 130

6.5.8. Затримувати військовослужбовців, підозрюваних у скоєнні злочину чи адміністративного правопорушення, до їх військовим патрулям, військовому коменданту, командирам військових частин чи військовим комісарам (пункт 12 статті 11 Закону Російської Федерації «Про міліцію»).

6.5.9. Входити безперешкодно до житлових та інших приміщень громадян, на належні їм земельні ділянки, на територію та до приміщень, що займаються організаціями, та оглядати їх при переслідуванні осіб, підозрюваних у скоєнні злочинів, або за наявності достатніх даних вважати, що там скоєно чи скоєно злочин, стався нещасний випадок, а також для забезпечення особистої безпеки громадян та громадської безпеки при стихійних лихах, катастрофах, аваріях, епідеміях, епізоотіях та масових заворушеннях (пункт 18 статті 11 Закону Російської Федерації «Про міліцію»).

6.5.10. Застосовувати в установленому порядку оперативно-технічні та спеціальні засоби для виявлення та фіксації порушень правил дорожнього руху, здійснення контролю за технічним станом транспортних засобів, а також у передбачених законодавством Російської Федерації випадках зброю та спеціальні засоби для примусової зупинки транспортних засобів (підпункт М пункту 12 Положення про Державну інспекцію безпеки дорожнього руху Міністерства внутрішніх справ Російської Федерації).

6.5.11. Здійснювати у порядку, встановленому законодавством Російської Федерації, адміністративне затримання та особистий огляд громадян, огляд транспортних засобів (підпункт Н пункту 12 Положення про Державну інспекцію безпеки дорожнього руху Міністерства внутрішніх справ Російської Федерації).

6.5.12. Складати протоколи про адміністративні правопорушення, здійснювати адміністративне затримання, вживати інших заходів, передбачених законодавством про адміністративні правопорушення (пункт 5 статті 11 Закону України «Про міліцію»).

6.5.13. Обмежувати або тимчасово забороняти рух транспортних засобів та пішоходів на дорогах, а також не допускати громадян та транспортні засоби на окремі ділянки місцевості та об'єкти, зобов'язувати їх залишитись там чи залишити ці ділянки та об'єкти з метою захисту здоров'я, життя та майна громадян, проведення слідчих та розшукових дій (пункт 22 статті 11 Закону Російської Федерації "Про міліцію").

6.5.14. Обмежувати або забороняти проведення ремонтно-будівельних та інших робіт на вулицях та дорогах, якщо не дотримуються вимог щодо забезпечення громадської безпеки (пункт 23 статті 11 Закону Російської Федерації «Про міліцію»).

6.5.15. Забороняти експлуатацію транспортних засобів, що не пройшли державний технічний огляд, не мають укріплених на встановлених місцях державних реєстраційних знаків, транспортних засобів до конструкції яких внесено зміни без відповідного дозволу, які мають приховані, підроблені, змінені номери вузлів та агрегатів або державні реєстраційні знаки, а також за невідповідностей маркування транспортних засобів даним, зазначеним у реєстраційних документах, до усунення причин, що стали підставою для такої заборони (підпункт Ж пункту 12 Положення про Державну інспекцію безпеки дорожнього руху Міністерства внутрішніх справ Російської Федерації).

6.5.16. Користуватися безперешкодно з метою зв'язку, що належать організаціям, громадським об'єднанням і громадянам (пункт 29 статті 11 Закону Російської Федерації «Про міліцію»).

6.5.17. Використовувати транспортні засоби організацій, громадських об'єднань або громадян, крім тих, що належать дипломатичним, консульським та іншим представництвам іноземних держав, міжнародним організаціям та автомобілям спеціального призначення, для проїзду до місця стихійного лиха, доставлення до лікувальних закладів громадян, які потребують термінової медичної допомоги, переслідування осіб, вчинили злочини, та доставлення їх до органів внутрішніх справ, а також для транспортування пошкоджених при аваріях транспортних засобів, проїзду до місця події або збору по тривозі, у випадках, що не терплять зволікання, з усуненням при необхідності водіїв від керування цими транспортними засобами (пункт 28 статті 11 Закону Російської Федерації "Про міліцію").

6.5.18. Застосовувати та використовувати у встановленому законодавством Російської Федерації порядку зброю, спеціальні засоби та фізичну силу (розділ IV Закону Російської Федерації «Про міліцію»).

ІІ. Організація діяльності підрозділів
дорожньо-патрульної служби

7. Обліково-аналітична робота

7.1. У підрозділах ДПС організуються облік та аналіз інформації, що має значення для виконання основних завдань, що стоять перед ними.

Обліку та аналізу підлягають ДТП на території, що обслуговується, та вживані заходи щодо їх попередження; злочини, пов'язані з використанням транспортних засобів; дані про стан дисципліни та дотримання законності у діяльності співробітників ДПС; пропозиції організацій, громадських об'єднань та громадян щодо вдосконалення діяльності ДПС та забезпечення безпеки в галузі дорожнього руху.

7.2. Облік та аналіз ДТП, правозастосовчої діяльності здійснюються у порядку та строки, встановлені відповідними нормативними правовими актами МВС Росії. Для підвищення оперативності у проведенні обліково-аналітичної роботи підрозділи ДПС оснащуються електронно-обчислювальною технікою.

7.3. Роботу з аналізу ДТП та правозастосовчої діяльності організує командир стройового підрозділу, а де стройового підрозділу відсутнє — начальник ДІБДР органу внутрішніх справ.

Безпосередньо облік та аналіз ДТП (у тому числі топографічний) та адміністративної практики здійснюється співробітниками, на яких ці завдання покладено посадовими інструкціями.

8. Планування роботи

8.1. Діяльність ДПС здійснюється відповідно до поточних планів роботи стройового підрозділу, що складаються в установленому в органах внутрішніх справ порядку на основі аналізу та прогнозування оперативної обстановки. За погодженням з начальниками ДІБДР, командирами стройових підрозділів у план можуть вносити зміни та доповнення.

Плани роботи рот, батальйонів, які входять до складу більших стройових підрозділів, затверджуються вищими командирами.

8.2. Підсумки виконання планів розглядаються на оперативних нарадах за командира стройового підрозділу. Після закінчення планового періоду складається звіт (довідка) з наступною доповіддю керівнику, який затвердив план.

8.3. Контроль над виконанням планів здійснюють командири (начальники штабів) стройових підрозділів, і навіть відповідні начальники ДІБДР МВС, ГУВС, УВС, ОВС.

9. Розстановка сил та засобів

9.1. Робота ДПС організується виходячи з наявності сил та засобів та принципу їх концентрації у місцях, що характеризуються напруженою дорожньою обстановкою. При цьому враховуються: стан аварійності на території, що обслуговується, протяжність автомобільних доріг та особливості умов руху по них, інтенсивність руху транспорту та пішоходів у різні години доби, дні тижня, пори року.

9.2. Розстановка сил та засобів ДПС здійснюється на підставі затвердженої Дислокації постів та маршрутів патрулювання (додаток 2) відповідно до обов'язкових норм щодобового виставлення нарядів та заноситься до Постової відомості розстановки нарядів дорожньо-патрульної служби (додаток 3).

9.3. Дислокація включає: схему району, міста, транспортної ділянки, оцінку оперативної обстановки, обов'язкові норми виставлення працівників ДПС та транспортних засобів, перелік постів та маршрутів патрулювання, у тому числі додаткових, що підлягають закриттю в період ускладнення оперативної обстановки, види нарядів, порядок взаємодії та зв'язку між ними та інші необхідні відомості (місця розташування та телефони медичних установ, органів внутрішніх справ, станцій технічного обслуговування транспортних засобів, організованих стоянок транспорту та інших об'єктів сервісу).

Дислокація розробляється командиром стройового підрозділу в межах території, що обслуговується, на основі аналізу стану аварійності за місцем, днями, часом доби скоєння ДТП та з урахуванням особливостей умов руху по дорогах, режиму роботи організацій, навчальних закладів, торгових центрів, інших об'єктів, робота яких зумовлює епізодичне збільшення потоків транспортних засобів та пішоходів.

9.4. Кількість постів та маршрутів патрулювання у дислокації може перевищувати розраховане за обов'язковими нормами виставлення нарядів. Вони поділяються на підлягають обов'язковому закриття та посади, маршрути патрулювання, які закриваються залежно від оперативної обстановки, що складається протягом днів тижня чи доби. Рішення про маневрування силами та засобами приймається командиром стройового підрозділу та фіксується у книзі постових відомостей.

9.5. Обов'язкова норма щодобового виставлення нарядів визначається для стройового підрозділу на рік шляхом поділу штатної чисельності на коефіцієнт потреби інспекторського складу ДПС, що становить 2.39 для зміни тривалістю 8 годин. При тривалості зміни понад 8 годин коефіцієнт збільшується на 0,29 одиниці на кожну додаткову годину.

p align="justify"> При визначенні обов'язкової норми щодобового виставлення нарядів штатна чисельність контрольних постів міліції, що входять до структури стройових підрозділів ДПС, не враховується.

При проведенні на території обслуговування заходів, що вимагають значного збільшення щільності нарядів за рахунок залучення до служби інспекторського складу у дні його відпочинку та святкові дні, для компенсації вихідних днів командири стройових підрозділів мають право в наступні дні здійснити обґрунтоване скорочення обов'язкових норм щодобового виставлення нарядів.

9.6. Дислокація узгоджується з начальником ДІБДР, затверджується керівництвом МВС, ГУВС, УВС та переглядається не рідше одного разу на рік.

У випадках, коли автомобільні дороги, що обслуговуються стройовим підрозділом, проходять територією кількох районів (міст), дислокація узгоджується з керівниками відповідних УВС, ОВС.

Дислокація постів (маршрутів) патрулювання стройових підрозділів ДПС, що входять до складу територіальних органів внутрішніх справ, розробляється начальником ДІБДР та затверджується керівником відповідного УВС, ОВС.

9.7. На кожну посаду маршрут патрулювання складається Картка посту (маршрута патрулювання) (додаток 4) у двох примірниках, один з яких зберігається в черговій частині стройового підрозділу, а другий видається співробітнику ДПС на час несення служби.

9.8. Режим роботи стройового підрозділу визначається розпорядком дня та графіком, у якому зазначаються дні та години (зміни) несення служби кожним співробітником ДПС та його вихідні дні.

Розпорядок дня та графік роботи затверджує командир стройового підрозділу, а підрозділів, які входять до складу міськрайорганів внутрішніх справ – начальник ДІБДР.

Службовий час під час несення ДПС визначається знаходженням нарядів в оперативному підпорядкуванні чергового стройового підрозділу чи інших посадових осіб, які здійснюють керівництво службою (з початку інструктажу до вступу команди про закінчення служби).

Для працівників ДПС встановлюється загальна тривалість робочого часу не більше ніж 40 годин на тиждень.

У разі потреби командир стройового підрозділу (начальник органу внутрішніх справ) своїм наказом може збільшувати тривалість робочого часу працівників ДПС.

За несення служби понад встановлений законодавством Російської Федерації робочий час, а також у дні відпочинку та святкові дні співробітником ДПС проводиться додаткова оплата або надається відпочинок в інші дні відповідно до чинного законодавства Російської Федерації.

Облік службового часу співробітників понад встановлений законодавством Російської Федерації ведеться начальником штабу чи заступником командира стройового підрозділи.

10. Робота чергових частин стройових підрозділів дорожньо-патрульної служби

10.1. Оперативне управління силами та засобами стройових підрозділів здійснюють чергові частини, а за їх відсутності – чергові частини територіальних органів внутрішніх справ.

10.2. Чергові частини стройових підрозділів перебувають у оперативному підпорядкуванні чергових частин органів внутрішніх справ, у структуру яких входять стройові підрозділи.

10.3. Роботу чергової частини організує начальник штабу стройового підрозділу, а де посади за штатами немає — заступник командира. Право затвердження графіка несення служби, встановлення порядку підміни осіб добового наряду, їх усунення у разі потреби від чергування надано лише командиру стройового підрозділу (або особі, яка його замінює).

10.4. Наряди чергових частин стройових підрозділів керуються Настановою щодо організації роботи чергових частин органів внутрішніх справ, іншими нормативними правовими актами, що належать до сфери дорожнього руху, охорони громадського порядку, запобігання та розкриття злочинів, і цим Настановою.

10.5. На чергову частину стройового підрозділу покладаються такі:

10.5.1. Збір, обробка та оцінка інформації з питань забезпечення безпеки дорожнього руху на території, що обслуговується.

10.5.2. Оперативне управління силами та засобами підрозділу з метою забезпечення безперебійного та безпечного дорожнього руху, регулювання руху транспортних потоків, ліквідації заторів у русі, контролю за виконанням умов виконання робіт, пов'язаних із закриттям доріг.

10.5.3. Прийом, реєстрація та передача повідомлень та заяв про ДТП, злочини та інші правопорушення.

10.5.4. Оперативне забезпечення розкриття злочинів «гарячими слідами».

10.5.5. Здійснення організаційних заходів щодо виїзду на місця ДТП для оформлення та проведення невідкладних дій, а також вжиття заходів щодо ліквідації їх наслідків.

10.5.6. Організація розшуку та затримання викрадених, викрадених транспортних засобів та транспортних засобів, водії яких зникли з місць ДТП, реєстрація в установленому порядку повідомлень про такі протиправні діяння.

10.5.7. Організація взаємодії нарядів стройового підрозділу із нарядами інших підрозділів органів внутрішніх справ.

10.5.8. Видача інспекторському складу та прийом від нього майна, озброєння, оперативно-технічних та спеціальних засобів, забезпечення їх безпеки при зберіганні у приміщенні чергової частини.

10.5.9. Прийом оформлених матеріалів про адміністративні правопорушення у сфері дорожнього руху від командирів взводів (старших груп), їх реєстрація у відповідному журналі, передача інспектору з адміністративної практики.

10.5.10. Забезпечення виконання внутрішнього розпорядку, контроль за дотриманням пожежної безпеки та санітарних правил у будівлі стройового підрозділу.

10.5.11. Здійснення інформаційно-довідкової роботи.

10.5.12. Прийом заяв від громадян за відсутності керівництва стройового підрозділу, видача на їхнє прохання книги скарг та пропозицій.

10.5.13. Організація оповіщення та збору співробітників підрозділу.

10.6. Для виконання покладених на чергову частину завдань призначається добове вбрання.

10.7. При неповній штатній укомплектованості або у зв'язку з хворобою відпусткою співробітників чергової частини черговими призначаються найбільш підготовлені працівники стройового підрозділу за графіком, затвердженим командиром.

10.8. З метою успішного виконання покладених на чергову частину завдань вона забезпечується автомобілями для виїздів на місця ДТП, спеціальними технічними засобами, оргтехнікою, документацією, службовими приміщеннями для розміщення добового наряду, зберігання та видачі зброї, оперативно-технічних та спеціальних засобів.

10.9. Старший інспектор-черговий (інспектор-черговий) стройового підрозділу є старшим оперативним начальником над несучою службою добовим нарядом чергової частини та співробітниками стройового підрозділу, що перебувають у нарядах, виконують завдання щодо забезпечення безпеки дорожнього руху.

10.10. Старший інспектор-черговий (інспектор-черговий) під час виконання службових обов'язків має право:

10.10.1. Віддавати обов'язкові до виконання розпорядження вбранням ДПС, а відсутність керівників стройового підрозділу — усьому інспекторському складу.

10.10.2. Проводити тимчасові зміни у розстановці сил і засобів стройового підрозділу з наступною доповіддю про прийняте рішення командиру та черговому органу внутрішніх справ.

10.10.3. Перевіряти несення ДПС, а також використання транспортних, оперативно-технічних та спеціальних засобів стройового підрозділу.

10.10.4. Звільняти працівників ДПС від несення служби у разі неможливості виконання ними посадових обов'язків із подальшою доповіддю керівництву підрозділу.

10.10.5. Контролювати своєчасність та повноту виконання відданих розпоряджень.

10.10.6. При ускладненні оперативної обстановки звертатися до вищого чергового та чергових сусідніх стройових підрозділів з метою отримання екстреної допомоги силами та засобами, а також необхідної інформації.

10.10.7. Клопотати про заохочення працівників стройового підрозділу, які відзначилися у забезпеченні громадського порядку, а за фактами недобросовісного ставлення до служби — про притягнення їх до дисциплінарної відповідальності.

10.10.8. Усунути за відсутності командира стройового підрозділу та осіб, що його заміщають, будь-якого співробітника ДПС від несення служби за грубу дисциплінарну провину з наступною доповіддю про прийняте рішення командиру стройового підрозділу.

10.10.9. Вимагати від громадян та посадових осіб дотримання встановленого громадського порядку, вживати заходів щодо припинення порушень, складати протоколи про адміністративні правопорушення.

10.10.10. Затримувати відповідно до кримінально-процесуального законодавства Російської Федерації осіб, підозрюваних у скоєнні злочину, з подальшою передачею цих осіб до органів внутрішніх справ за територіальністю.

10.10.11. Проводити інші дії відповідно до прав та обов'язків працівників міліції, визначених чинним законодавством Російської Федерації та Положенням про Державну інспекцію безпеки дорожнього руху Міністерства внутрішніх справ Російської Федерації.

10.10.12. Користуватись усіма правами, наданими інспектору ДПС.

10.11. Старший інспектор-черговий (інспектор-черговий) зобов'язаний:

10.11.1. Під час підготовки інспекторів ДПС стройового підрозділу, які заступають на службу:

а) приймати доповіді від командирів взводів (старших груп) про прибуття на службу інспекторського складу ДПС та заповнювати постову відомість;

б) здійснювати контроль за виходом та поверненням патрульного автомототранспорту з відміткою в Журналі обліку використання транспортних засобів (додаток 5);

в) видавати інспекторам ДПС оперативно-технічні та спеціальні засоби, про що робити відповідний запис у Журналі видачі та прийому озброєння, оперативно-технічних та спеціальних засобів (додаток 6), а також табельну зброю, нагрудні відмітні знаки, службові документи;

г) перевіряти готовність інспекторського складу ДПС до несення служби, її зовнішній вигляд, екіпірування;

д) організовувати на інструктажі доведення до наряду, що заступає на службу, стан оперативної обстановки;

е) доповідати про співробітників ДПС, які не прибули на службу, командиру стройового підрозділу та вжити заходів до з'ясування причин неявки.

10.11.2. Після закінчення служби нарядами:

а) приймати від співробітників ДПС зброю, нагрудні знаки та спеціальні засоби, перевіряти їх комплектність та справність, про що робити відповідні записи в журналах;

б) передавати прийняті від командирів взводів (старших груп) адміністративні матеріали помічнику чергового їх реєстрації в журналі обліку матеріалів про порушення правил дорожнього руху;

в) доповідати командиру стройового підрозділу або особі, яка його заміщає про випадки неявки з невідомих причин інспектора ДПС з маршруту патрулювання (поста), надалі діяти за його вказівкою;

г) узагальнювати результати несення служби для доповіді командиру стройового підрозділу, робити запис у постовій відомості та доповідати командиру підрозділу (особі, яка його заміщає) про прийом-здачу чергування.

10.11.3. При зборі інформації та оцінці обстановки на території, що обслуговується:

а) вивчати, аналізувати та оцінювати відомості про скоєні ДТП та злочини, транспортні засоби, водії яких втекли з місць ДТП, викрадені та викрадені транспортні засоби, розшукувані злочинці та нерозкриті злочини, намічені та проведені масові, спортивні та інші заходи, ступінь участі та ін. стройового підрозділу щодо підтримки відповідних режимів дорожнього руху в місцях їх проведення, змін кліматичних умов, стану автомобільних доріг, дорожніх споруд та технічних засобів регулювання дорожнього руху, які можуть впливати на дорожній рух, оперативну обстановку, розстановку сил та засобів;

б) систематизувати, узагальнювати і повідомляти отриману інформацію командиру стройового підрозділу, а передбачених нормативними правовими актами МВС Росії випадках — вищому черговому.

10.11.4. З управління силами та засобами:

а) забезпечувати безперервне управління нарядами, їх чітку взаємодію між собою та з іншими підрозділами органів внутрішніх справ;

б) контролювати несення служби нарядами, у разі невиходу їх на зв'язок у призначений час, вживати необхідних заходів щодо встановлення місцезнаходження;

в) інформувати інспекторський склад підрозділу про зміни оперативної ситуації.

10.11.5. З прийому повідомлень та заяв про злочини, ДТП, порушення громадського порядку та інші надзвичайні події:

а) з'ясовувати час, місце, обставини події, прикмети правопорушників, відомості про заявника (прізвище, ім'я, по-батькові, адресу, телефон), дані про транспортні засоби, причетні до події (марка, державний реєстраційний знак, належність), наявність потерпілих. Якщо водій з місця ДТП втік, додатково з'ясовувати колір, особливі прикмети, характер можливих пошкоджень, напрям руху транспортного засобу, прикмети водія;

б) приймати, реєструвати повідомлення про злочини та своєчасно передавати отриману інформацію до органів внутрішніх справ за територіальністю. Відомості про ДТП реєструвати у зошиті для записів чергового, а після уточнення — у Журналі обліку дорожньо-транспортних пригод (додаток 7);

в) доповідати командиру стройового підрозділу та вищому черговому про злочини, ДТП з тяжкими наслідками та діяти відповідно до їх вказівок. У випадках організації розшуку злочинців гарячими слідами негайно передавати необхідну інформацію на маршрути патрулювання, пости для орієнтування нарядів ДПС;

г) інформувати про ДТП, що спричинили загибель, поранення людей або заподіяння суттєвих матеріальних збитків, чергові частини органів внутрішніх справ за територіальністю, при необхідності викликати швидку медичну допомогу, пожежну охорону, інші оперативні та рятувальні служби, а у разі, коли учасники пригоди при взаємному згоду в оцінці обставин того, що сталося, прибутку на стройовий підрозділ, організовувати оформлення матеріалів про подію в установленому порядку;

д) доповідати про ускладнення обстановки на місці події, загрозу виникнення групових хуліганських проявів або інших надзвичайних обставин черговому органу внутрішніх справ, командиру стройового підрозділу та надалі діяти за їх вказівкою. У разі виникнення затора дома події організовувати об'їзд цього місця;

е) організувати доставку транспортних засобів з місць пригод до територіальних органів внутрішніх справ за місцем вчинення (коли не можна їх передати власнику), а також транспортних засобів, затриманих у осіб, які керують ними без документів водія або в стані сп'яніння. В останньому випадку вони можуть бути прийняті під охорону до чергової частини стройового підрозділу. Ухвалення на зберігання, а також передача транспортного засобу до іншого підрозділу органу внутрішніх справ оформляється актом прийому на зберігання довільної форми. Видача транспортного засобу та вантажу власникам здійснюється після пред'явлення ними відповідних документів;

ж) доповідати вищому черговому і по можливості повідомляти представництво МЗС Росії про ДТП за участю іноземних громадян;

з) оповіщати командира та наряди стройового підрозділу, керівників зацікавлених дорожніх та комунальних служб про ускладнення умов дорожнього руху внаслідок обвалів, зсувів, руйнування дороги, снігового замету, ожеледиці, виходу з ладу засобів регулювання тощо, а також вживати необхідних заходів щодо забезпечення безпечного та безперебійного руху, надалі здійснювати контроль за виконанням відповідних робіт.

10.11.6. По забезпеченню супроводу автомобілів:

а) вести оповіщення нарядів ДПС за маршрутом проходження автомобілів, що супроводжуються;

б) організовувати взаємодію нарядів підрозділу та міськрайорганів внутрішніх справ щодо забезпечення безперешкодного проїзду супроводжуваних автомобілів:

в) інформувати екіпажі автомобілів супроводу про ситуацію на маршруті руху.

10.11.7. З контролю за організацією перевезень небезпечних вантажів:

а) знати технічне найменування речовин, вид небезпеки, код екстрених заходів, терміни та маршрути перевезення небезпечних вантажів;

б) вживати заходів щодо організації безперебійного руху транспортних засобів, що перевозять небезпечні вантажі.

10.11.8. Щодо забезпечення довідкової роботи:

а) давати вичерпні роз'яснення (без повідомлення секретних чи носять службовий характер відомостей) при зверненні до чергової частини громадян чи посадових осіб з питань діяльності ДПС, інших підрозділів органів внутрішніх справ, а за необхідності організовувати перевірку чи інформувати заявника про порядок подальших дій;

б) інформувати родичів про загиблих чи поранених під час ДТП.

10.11.9. Щодо забезпечення збереження майна, озброєння, оперативно-технічних, спеціальних та транспортних засобів:

а) забезпечувати зберігання, видачу та облік зброї, боєприпасів, оперативно-технічних та спеціальних засобів в обладнаних вогнетривких шафах (ящиках) відповідно до нормативних правових актів МВС Росії;

б) перевіряти при прийомі зброї та спеціальних засобів їх стан, укомплектованість, справність, чистоту, мастило (зброю) тощо. У разі виявлення пошкоджень або нестачі вимагати від працівників ДПС письмове пояснення та вживати необхідних заходів для розшуку втраченого. Про факти їхньої втрати чи непридатності до подальшої експлуатації внаслідок пошкоджень негайно доповідати письмовим рапортом командиру стройового підрозділу та робити записи у журналах;

в) забороняється передавати ключі від збройової кімнати, шаф зі зброєю та кімнати зберігання оперативно-технічних та спеціальних засобів будь-кому, крім особи, яка змінює або замінює чергового. Передача ключів оформляється в журналі для запису чергового із зазначенням номера особистого друку чергового, на якому опечатані шафи та кімнати. При порушенні відбитків печаток без чергової, перевірка та передача зброї, що зберігається, боєприпасів, оперативно-технічних та спеціальних засобів здійснюються комісією, що призначається командиром підрозділу.

10.12. Інші особи добового наряду чергової частини при виконанні ними службових обов'язків у межах своєї компетенції, визначеної функціональними обов'язками, мають права, передбачені чинним законодавством Російської Федерації, нормативними правовими актами МВС Росії та цим Настановою.

10.13. Чергові частини підрозділів ДПС оснащуються єдиним абонентським телефонним номером ДІБДР.

11. Підготовка та інструктаж нарядів

11.1. Підготовка, інструктаж та розлучення співробітників, призначених у наряд для несення ДПС, здійснюється відповідно до цього Настанови та Статуту патрульно-постової служби міліції громадської безпеки Російської Федерації. *(8)

Інструктаж нарядів проводяться, як правило, у спеціально обладнаному класі.

11.2. Особи, призначені в наряд для несення ДПС, прибувають до підрозділу або органу внутрішніх справ не менше ніж за 15 хв. до початку інструктажу та доповідають про прибуття черговому та своєму командиру.

11.3. Інструктаж наряду, що заступає на службу, проводить командир стройового підрозділу або його заступник у присутності старшого інспектора-чергового (інспектора-чергового), про що робиться запис у постовій відомості.

Відповідно до затвердженого графіка на інструктажі запрошуються керівники або співробітники інших служб та підрозділів органів внутрішніх справ.

Тривалість інструктажу має перевищувати 30 хвилин.

11.4. Посадові особи під час проведення інструктажу повинні:

11.4.1. Переконатися у готовності інспекторського складу ДПС до несення служби та вжити заходів щодо усунення виявлених недоліків.

11.4.2. Вибірково перевірити знання інспекторським складом ДПС своїх прав та обов'язків, правил застосування та використання зброї, спеціальних засобів, заходів забезпечення особистої безпеки.

11.4.3. Інформувати співробітників ДПС про стан аварійності та оперативну обстановку на території, що обслуговується.

11.4.4. Оголосити пости та маршрути патрулювання.

11.4.5. Довести до відома інспекторського складу ДПС результати роботи, а також обставини порушень законності та порядку несення служби за минулу добу.

11.4.6. Призначити старше вбрання.

11.6. Співробітники ДПС, що заступають у наряд, повинні мати охайний зовнішній вигляд, справне спорядження, формений одяг за сезоном, світловідбивне екіпірування, а також нагрудний знак, зброю, жезл та інші спеціальні засоби, Картку посту або маршруту патрулювання, службову книжку (додаток 8) водійське (якщо співробітник має право на керування транспортними засобами) посвідчення, витяги з Кодексу РРФСР про адміністративні правопорушення, бланки протоколів та інших необхідних процесуальних документів, картки обліку порушень, квитанції про сплату штрафу, авторучку, олівець, лінійку, записну книжку, свисток, кишеню електричний ліхтар (при роботі в умовах недостатньої видимості), правила дорожнього руху Російської Федерації, рулетку, службову сумку або планшет.

11.7. Інструктаж завершується віддачею наказу про заступлення нарядів стройового підрозділу службу.

11.8. Забороняється виставляти для несення служби на стаціонарних постах, заміських дорогах та у темний час доби вбрання у складі менше двох співробітників ДПС.

11.9. Співробітники ДПС, які несуть службу на постах, що розташовані на великій відстані від стройового підрозділу, з дозволу його керівників прибувають на інструктаж у певні дні тижня. Про заступ на службу інспектори ДПС доповідають черговому та одержують від нього необхідну інформацію та вказівки. У період несення служби у містах та інших населених пунктах співробітники ДПС інформують чергового про оперативну обстановку один раз на годину, а на заміських дорогах не менше одного разу на дві години.

ІІІ. Організація та несення дорожньо-патрульної служби

12. Форми та методи нагляду за дорожнім рухом

12.1 Основними формами несення дорожньо-патрульної служби є:

12.1.1. Патрулювання на автомобілях, мотоциклах та вертольотах.

12.1.2. Піше патрулювання.

12.1.3. Несіння служби на постах (у тому числі стаціонарних).

12.1.4. Супровід та ескортування транспортних засобів.

12.2. Контроль за дорожнім рухом з використанням транспортних засобів може бути відкритим (звичайним), прихованим та змішаним. Відкритий контроль здійснюється інспекторами ДПС на автомобілях та мотоциклах, що мають спеціальне забарвлення. Прихований контроль – на автомобілях звичайного забарвлення без написів та розпізнавальних знаків. Він здійснюється, як правило, у денний час, а у вечірній — лише на ділянках доріг, що мають достатню освітленість, ширину та гарне покриття.

Рішення про здійснення прихованого контролю приймає командир стройового підрозділу чи начальник ДІБДР, про що робиться відповідний запис у постовій відомості. Якщо інспектор ДПС одягнений у цивільний одяг, обов'язково наявність у нього нагрудного знака. Змішаний контроль організується одночасно на двох автомобілях, один з яких має спеціальне забарвлення та розпізнавальні знаки, а другий - звичайне забарвлення.

Коефіцієнт потреби автомобілів, що мають звичайне фарбування, не повинен перевищувати 0,25 до загальної кількості патрульного транспорту.

12.3. Взаємодія між нарядами при змішаному контролі та координація їх спільних дій здійснюються за допомогою радіозв'язку.

12.4. При несенні ДПС з використанням патрульних автомобілів або мотоциклів, що мають спеціальне фарбування, застосовуються такі основні методи:

12.4.1. Рух у потоці транспортних засобів (для контролю за поведінкою водіїв з метою запобігання та виявлення порушень правил дорожнього руху).

12.4.2. Рух попереду транспортного потоку зі швидкістю, що не перевищує встановлену (для попередження перевищення швидкості).

12.4.3. Зупинка біля небезпечних в аварійному відношенні місць (для усунення небезпеки та припинення порушень дорожнього руху правил водіями та пішоходами).

12.4.4. Зупинка патрульного автомобіля або мотоцикла в місцях найкращої його видимості для всіх учасників дорожнього руху з одночасним пішим переміщенням інспектора до найбільш напружених за інтенсивністю руху ділянок.

12.5. Застосування того чи іншого методу, їх чергування та вибір швидкості руху визначаються поставленим на інструктажі завданням і обстановкою, що складається на маршруті патрулювання.

12.6. Вертолітне патрулювання організується переважно на автомобільних дорогах федерального та республіканського значення, що мають високу інтенсивність руху. Наряди патрульних гелікоптерів формуються з інспекторського складу стройових підрозділів.

За допомогою гелікоптерів здійснюється надання екстреної медичної допомоги потерпілим при ДТП та доставлення їх до медичних закладів, нагляд за дорожнім рухом, супровід колон автомобілів, забезпечення масових заходів за участю великої кількості транспортних засобів та людей, розшук водіїв, які втекли з місць ДТП, викрадених чи викрадених транспортних засобів.

Командир підрозділу (старший групи) повідомляє в чергову частину на кожну добу порядок та години роботи вертольота, місце та час патрулювання. Безпосередньо перед вильотом він проводить інструктаж працівників ДПС, які залучаються до вертолітного патрулювання.

До складу наряду патрульного вертольота входять старший інспектор (старший наряду), наскільки можна фельдшер, а до складу наряду кожного патрульного автомобіля — не менше двох співробітників ДПС.

12.7. Піше патрулювання застосовується контролю за рухом на невеликих за протяжністю, напружених за інтенсивністю руху та небезпечних в аварійному відношенні ділянках доріг.

При пішому патрулюванні контроль за дорожнім рухом здійснюється у відкритій формі шляхом переміщення по краю тротуару (узбій), резервної зони дороги. Місце несення служби обирається так, щоб інспектор ДПС був чітко видно якомога більшу кількість учасників руху та мав можливість для своєчасного припинення порушень.

12.8. При несенні служби на постах особлива увага приділяється розшуку транспортних засобів, водії яких втекли з місць ДТП, виявлення викрадених та викрадених транспортних засобів, транспортних засобів з несправностями, що загрожують безпеці дорожнього руху, а також використовуються у злочинних цілях.

12.9. Для несення служби до складу нарядів стаціонарних постів, особливо у нічний час, за рішенням керівництва міськрайорганів внутрішніх справ можуть залучатись співробітники інших підрозділів міліції.

12.10. Рішення про будівництво стаціонарних постів ДПС на автомобільних дорогах приймається керівниками МВС, ГУВС, УВС суб'єктів Російської Федерації за обґрунтованими пропозиціями відповідних управлінь (відділів) ДІБДР.

Питання створення стаціонарних постів ДПС на автомобільних дорогах федерального значення узгоджується з Головним управлінням ДІБДР МВС Росії.

Стаціонарні пости, на яких робота організована цілодобово, забезпечуються спеціальними технічними засобами, медичним обладнанням і медикаментами, журналами прийому та здачі посту, обліку вказівок, що входять, обліку транспортних засобів, що знаходяться в розшуку, прийому та видачі затриманих транспортних засобів, зошитами для записів.

12.11. Для зручності перевірок транспорту, що проходить, забезпечення при цьому безпеки дорожнього руху, територія, прилегла до посту, повинна бути добре освітлена.

13. Порядок несення служби

13.1. Основними методами несення ДПС є: контролю над поведінкою учасників дорожнього руху, застереження від скоєння протиправних дій чи припинення правопорушень, здійснення распорядительно-регулировочных дій.

13.2. Контроль при несенні служби полягає у візуальному або за допомогою спеціальних технічних засобів спостереження за виконанням учасниками дорожнього руху Правил дорожнього руху Російської Федерації та інших норм, що діють у галузі дорожнього руху.

13.3. До розпорядчо-регулювальних дій відноситься регулювання руху жестами, яке здійснюється у місцях тимчасових заторів у русі, при проведенні масових та спеціальних заходів, при несправній світлофорній сигналізації, забезпечуючи переход доріг пішоходами та в інших випадках ускладнення дорожньої обстановки.

13.4. Застереження учасників дорожнього руху є впливом на їхню поведінку самим перебуванням співробітника ДПС на найбільш напруженій ділянці маршруту, на місці події чи стихійного лиха, а також шляхом попередження водіїв про можливі наслідки, які можуть настати внаслідок недотримання ними правил дорожнього руху.

Припинення правопорушення полягає в обов'язковому реагуванні співробітника ДПС на неправомірні дії учасників дорожнього руху з метою запобігання подіям та запобігання їх можливим наслідкам, забезпечення застосування щодо порушників встановлених заходів впливу.

13.5. Під час несення служби на маршруті патрулювання (посту) інспектор ДПС має впливати на процес руху. При цьому нагляд за дорожнім рухом має бути спрямований на запобігання та припинення порушень, які є основними причинами ДТП.

13.6. При контролі за рухом на патрульному автомобілі (мотоциклі) для зупинки транспортного засобу, водій якого порушив правила дорожнього руху, використовуються спеціальні світлові та звукові сигнали, гучномовна установка, жести рукою або жезлом.

Примітка: Забороняється зупиняти транспортні засоби на ділянках автомобільних доріг з обмеженою видимістю, до та після повороту, безпосередньо перед або після вершин підйому, перед перехрестями, переходами, в зоні залізничних переїздів та інших небезпечних місцях, за винятком випадків необхідності невідкладної їх зупинки, щоб уникнути настання небажаних наслідків.

13.7. Підставою для зупинки транспортних засобів є:

а) порушення правил дорожнього руху водіями чи пасажирами;

б) наявність даних, що свідчать про причетність водія, пасажирів до ДТП, адміністративного правопорушення, злочину;

в) знаходження транспортного засобу у розшуку, а також наявність даних про використання транспортного засобу з протиправною метою;

г) необхідність опитування водія чи пасажирів щодо обставин скоєння ДТП, адміністративного правопорушення, злочину, очевидцями якого вони є;

д) виконання рішень уповноважених на те державних органів чи посадових осіб про обмеження чи заборону руху;

е) необхідність залучення водія чи транспортного засобу для надання допомоги іншим учасникам дорожнього руху чи працівникам міліції;

ж) перевірка документів на право користування та керування транспортними засобами, а також документів на транспортний засіб та вантаж, що перевозиться — тільки на стаціонарних постах ДПС, контрольних постах міліції та контрольно-пропускних пунктах;

У період проведення спеціальних заходів допускається зупинка транспортних засобів поза стаціонарними постами з метою перевірки водійських та реєстраційних документів, а також документів на вантаж, що перевозиться.

Забороняється зупиняти транспортні засоби без потреби.

13.8. Зупинка транспортних засобів має здійснюватись на мінімально короткий термін. Громадський транспорт (автобуси, тролейбуси, трамваї) на маршрутах слід затримувати трохи більше 1-2 хвилин.

13.9. Не допускається проведення перевірки вмісту окису вуглецю у відпрацьованих газах двигуна та технічного стану транспортних засобів, що пройшли в установленому порядку державний технічний огляд.

13.10. При виявленні на маршруті патрулювання працівників міліції, які здійснюють контроль за дотриманням водіями транспортних засобів правил дорожнього руху, повідомляє про це черговому та діє відповідно до його вказівок.

13.11. При проїзді колон або окремих автомобілів, що супроводжуються патрульними автомобілями ДПС, а також подають спеціальні світлові та звукові сигнали, інспектор ДПС вживає заходів щодо їх безпечного, безперешкодного проїзду територією посту або маршруту патрулювання.

13.12. Автомобілі, що належать спеціальним та оперативним службам, що подає спеціальні світлові та звукові сигнали, можуть бути зупинені в тих випадках, коли є достовірні дані про те, що зазначені автомобілі викрадені, викрадені, використовуються в протиправних цілях або керуються особами, які перебувають у стані сп'яніння. За порушення правил дорожнього руху водіями даних автомобілів співробітником ДПС складається рапорт із зазначенням усіх обставин того, що сталося.

Оформлення ДТП пригод за участю транспортних засобів спеціальних та оперативних служб, фактів керування таким транспортним засобом водієм, які перебувають у стані сп'яніння, здійснюється відповідно до встановленого порядку.

13.13. Співробітник ДПС здійснює затримання транспортного засобу:

а) при управлінні ним особою, щодо якої є достатні підстави вважати, що вона перебуває у стані сп'яніння;

б) при управлінні ним особою, яка не має права управління, або позбавленою цього права, або не мають при собі документів, передбачених Правилами дорожнього руху Російської Федерації;

в) незареєстрованого в установленому порядку;

г) який не пройшов державний технічний огляд;

д) має несправності, за наявності яких відповідно до Правил дорожнього руху Російської Федерації експлуатація забороняється;

в) зареєстрованого, але не має державних реєстраційних знаків або з такими підробленими знаками.

Примітка: Під затриманням транспортного засобу слід розуміти заборону експлуатації з приміщенням його на спеціально відведене місце (стаття 245 Кодексу РРФСР про адміністративні правопорушення).

13.14. Під час затримання транспортного засобу співробітник ДПС усуває водія від керування після усного попередження про заборону руху. У разі непокори співробітник ДПС вживає заходів, що виключають можливість подальшого руху затриманого транспортного засобу.

13.15. Затриманий транспортний засіб доставляється в присутності водія (власника) на спеціальну стоянку з використанням іншого транспортного засобу або співробітником ДПС самостійно за умови забезпечення збереження затриманого транспортного засобу.

За відсутності такої стоянки транспортний засіб може бути доставлений та здано до чергової частини стройового підрозділу, територіального органу внутрішніх справ або на майданчик біля стаціонарного посту, контрольного посту міліції.

Затриманий транспортний засіб здається на зберігання за протоколом затримання, до якого додається опис транспортного засобу та майна. Протокол та опис складаються у 2-х примірниках, один з яких видається водієві (власнику), а другий долучається до матеріалів справи.

З усунення причин затримання транспортного засобу (протверезіння водія, надання документів, наявність особи, яка має право на керування транспортним засобом відповідної категорії, усунення несправностей тощо) вона повертається водієві (власнику).

13.16. Затриманий транспортний засіб передається співробітником ДПС до митних органів у випадках виявлення:

а) транспортного засобу, щодо якого є рішення митного органу про звернення у федеральну власність чи повідомлення митного органу у тому, що його незаконно залишено біля Російської Федерации;

б) відсутності документа, оформленого митним органом Російської Федерації на тимчасово ввезений транспортний засіб, або минув термін дії такого документа;

в) водія, який керує незареєстрованим у встановленому порядку транспортним засобом, відсутності свідоцтва про реєстрацію транспортного засобу в країні виїзду;

г) ознак підробки документа, оформленого митним органом;

д) відсутності у водія реєстраційного документа на тимчасово ввезений транспортний засіб або минув термін дії такого документа, виданого у підрозділі ДІБДР.

Про передачу затриманого транспортного засобу до підрозділу митних органів Державного митного комітету Російської Федерації співробітник повідомляє письмовим рапортом до чергової частини стройового підрозділу або органу внутрішніх справ.

Примітка: Дані положення не поширюються на транспортні засоби, що належать особам, які користуються імунітетами та привілеями відповідно до міжнародних договорів. Інформація про такі порушення направляється у порядку Міністерство закордонних справ Російської Федерації чи дипломатичне агентство, про що іноземний громадянин повідомляється дома.

13.17. Здійснює в установленому законодавством Російської Федерації порядку огляд транспортного засобу за підозри, що водій використовує його з протиправною метою, а також огляд вантажу за наявності підстави вважати, що він незаконно перевозиться.

Про проведення огляду транспортного засобу та огляду вантажу складається протокол (чи робиться відмітка у протоколі про адміністративне правопорушення). Виявлені в процесі огляду речі або предмети, що свідчать про вчинення протиправних дій, та їх власники доставляються до чергової частини органу внутрішніх справ, куди передаються також усі матеріали щодо цього правопорушення.

13.18. Співробітник ДПС доставляє громадян до чергової частини стройового підрозділу або міськрайоргану внутрішніх справ у випадках:

а) керування транспортними засобами без документів на право керування;

б) керування транспортними засобами без реєстраційних документів;

в) керування транспортними засобами без документів, що підтверджують право володіння або користування, або розпорядження цим транспортним засобом;

г) відсутності, у встановлених випадках, дорожнього листата документів на вантаж, що перевозиться;

д) виявлення фактів, що свідчать про причетність транспортного засобу до ДТП чи злочину;

е) керування транспортним засобом з підробленими номерними знаками;

ж) виявлення ознак підробки водійських, реєстраційних та інших документів, розбіжності номерів агрегатів та вузлів із записами у реєстраційних документах, ознак спилювання або кустарного нанесення номерів на агрегатах та вузлах;

з) відсутності документів на вантаж, що перевозиться;

і) підозри у скоєнні чи скоєнні ними суспільно-небезпечних діянь;

к) скоєння правопорушень, пов'язаних з непокорою законному розпорядженню або вимозі співробітника міліції чи народному дружиннику.

За фактом доставлення громадян до чергової частини стройового підрозділу або органу внутрішніх справ складається рапорт у двох примірниках, один із яких із позначкою чергового про його реєстрацію видається співробітнику ДПС.

13.19. Співробітник ДПС здійснює переслідування транспортних засобів, в яких перебувають особи, підозрювані у скоєнні злочину, або водії яких втекли з місця ДТП, або своїми діями наражають на небезпеку життя інших учасників руху, або не виконують вимоги працівників міліції про зупинку.

У разі, якщо зазначені особи озброєні, співробітник ДПС повідомляє про це чергову частину стройового підрозділу або органу внутрішніх справ, далі діє за вказівкою чергового та відповідно до обстановки.

Для забезпечення особистої безпеки та безпеки учасників руху під час переслідування співробітник ДПС зобов'язаний:

а) постійно тримати включеними на патрульному транспорті спеціальні звукові та світлові сигнали;

б) вибирати швидкість руху, з конкретних умов;

в) бути уважним до дій переслідуваних та інших учасників дорожнього руху;

г) доповідати черговому стройового підрозділу або органу внутрішніх справ про місце свого знаходження та направлення руху;

д) інформувати інших учасників дорожнього руху про уважність та дотримання запобіжних заходів.

13.20. При виявленні порушень правил перевезення великогабаритних, великовагових та небезпечних вантажів співробітник ДПС забороняє подальший рух зазначених транспортних засобів до отримання відповідної вказівки від керівництва стройового підрозділу або чергового, по можливості вживши заходів до відведення таких транспортних засобів з проїжджої частини.

13.21. Під час несення служби на посту чи маршруті патрулювання співробітник ДПС здійснює контроль за облаштуванням та станом автомобільних доріг, справністю технічних засобів регулювання (світлофорів, дорожніх знаків тощо), а також за виконанням робіт на проїжджій частині.

При виявленні недоліків інспектор ДПС повідомляє про це чергового підрозділу, який записує їх до Журналу обліку недоліків у стані вулиць та доріг, пошкоджень технічних засобів регулювання (додаток 9). До усунення пошкоджень та перешкод для руху при необхідності здійснює регулювання, вживає заходів щодо забезпечення безпеки дорожнього руху.

13.22. Усі матеріали, складені за виявленими правопорушеннями, разом із затриманими документами передаються після закінчення служби до чергової частини.

13.23. Здійснюючи несення служби разом із представниками громадських формувань з охорони правопорядку, інспектор ДПС зобов'язаний:

а) знайомити їх із особливостями обстановки у районі посту, маршруту патрулювання;

б) надавати допомогу у виявленні правопорушників;

13.24. Пост або маршрут патрулювання співробітник ДПС залишає лише з дозволу або за вказівкою командира стройового підрозділу, його заступників та чергової частини у випадках:

а) вжиття невідкладних заходів щодо усунення перешкод та небезпек у русі на сусідніх ділянках;

б) затримання та доставлення до чергової частини осіб, які допустили порушення правила дорожнього руху чи громадського порядку, або вчинили злочини чи адміністративні правопорушення;

в) доставлення затриманих транспортних засобів до місця зберігання;

г) надання сприяння у виконанні службових обов'язків іншим нарядам міліції, працівникам Федеральної служби безпеки Російської Федерації, Федеральної служби охорони Російської Федерації, а також громадських формувань;

д) переслідування осіб, які вчинили правопорушення;

е) надання допомоги потерпілим при ДТП, нещасних випадках та ін;

ж) охорони місця події;

з) вжиття заходів щодо ліквідації пожежі та наслідків стихійних лих;

і) раптового захворювання;

к) вживання їжі у встановлений час.

13.25. Під час несення служби на патрульному транспорті забороняється:

а) перевозити сторонніх громадян та вантажі, а також залишати патрульний транспорт без нагляду.

б) перевищувати встановлену швидкість руху, самовільно відхилятися від призначеного маршруту та змінювати порядок несення служби, якщо це не викликається службовою необхідністю.

в) передавати будь-кому управління патрульним транспортом

г) залишати без нагляду у патрульному транспорті затриманих осіб.

14. Порядок використання оперативно-технічних та спеціальних засобів

14.1. Засоби вимірювання швидкості руху, інша апаратура фіксації порушень правил дорожнього руху, пристрої для примусової зупинки транспортних засобів, прилади для виявлення підробок у водійських документах та інші оперативно-технічні та спеціальні засоби застосовуються відповідно до інструкцій та методичних вказівок щодо порядку користування цими засобами. Забороняється застосування засобів вимірювання, які не пройшли метрологічну перевірку або мають прострочені свідоцтва про перевірку.

14.2. З метою найбільш ефективної експлуатації засобів вимірювання керівник підрозділу має аналізувати результати їх застосування співробітниками ДПС, вплив використання приладів під час нагляду за дорожнім рухом на стан дисципліни водіїв. З урахуванням інтенсивності транспортних потоків та дорожніх умов він повинен визначати щоденне розміщення інспекторського складу, якому видано засоби вимірювання, забезпечуючи застосування приладів, як правило, у дві зміни.

14.3. До роботи зі спеціальними технічними засобами допускається інспекторський склад ДПС, який вивчив інструкції з експлуатації та склав заліки за правилами їх застосування.

14.4. Співробітники ДПС, які отримали у користування оперативно-технічні та спеціальні засоби, несуть персональну відповідальність за їх збереження та працездатність.

14.5. Засоби зв'язку (радіо, провідні) застосовуються для забезпечення управління нарядами, взаємодії між ними, а також для роботи нарядів ДПС з автоматизованими базами даних у режимі запиту.

14.6. Передача інформації по каналам зв'язку, організація системи зв'язку та її функціонування здійснюються у порядку, встановленому МВС Росії, та визначаються з урахуванням місцевих умов командиром стройового підрозділу. Забороняється ведення радіообміну з питань, не пов'язаних із виконанням службових обов'язків.

14.7. Забороняється під час несення служби використання оперативно-технічних та спеціальних засобів, що не передбачені табельною положенністю.

15. Дії співробітника дорожньо-патрульної служби під час дорожньо-транспортних пригод

15.1. Про будь-яку, що стала відомою співробітнику ДПС, подія, включаючи випадки, коли вона скоєна поза її посадою або маршрутом патрулювання, він доповідає до чергової частини стройового підрозділу (органу внутрішніх справ) і надалі діє відповідно до отриманих вказівок.

При безпосередньому отриманні повідомлення про подію співробітник ДПС зобов'язаний уважно вислухати заявника та зафіксувати:

а) прізвище, ім'я, по батькові, адресу та номер телефону особи, яка повідомила про подію;

б) місце, час, вид та обставини події;

в) відомості про постраждалих;

г) відомості про надання постраждалим медичної допомоги;

д) у які лікувальні заклади та ким направлені постраждалі;

е) тип, марку, колір та державні реєстраційні знаки транспортних засобів, на яких було відправлено постраждалих;

ж) відомості про транспортні засоби, причетні до цієї події.

15.2. Після прибуття на місце події, в якому постраждали люди, співробітник ДПС до приїзду слідчо-оперативної групи:

15.2.1. Визначає кількість постраждалих; порівняно оцінює ступінь тяжкості їхнього стану; викликає швидку медичну допомогу; до її прибуття або у разі неможливості виклику особисто надає першу медичну допомогу та, за необхідності, організує доставку до медичних закладів; з'ясовує прізвища, імена, по-батькові, місце проживання (місце роботи) постраждалих.

15.2.2. Встановлює водіїв, транспортні засоби яких брали участь у пригоді та інших причетних до нього осіб, вилучає в установленому порядку водійські документи у учасників події.

15.2.3. Забезпечує присутність зазначених осіб на місці пригоди до прибуття слідчо-оперативною групою.

15.2.4. Виявляє свідків події та записує їх дані.

15.2.5. Вживає заходів для збереження та фіксації речових доказів, слідів, майна та інших предметів, що стосуються події.

15.2.6. Доповідає керівникові слідчо-оперативної групи (прокурору, слідчому, співробітнику, який здійснює дізнання), що прибув на місце події, відомості про причетних до події осіб та свідків, передає речові докази і надалі діє за його вказівкою.

15.2.7. Організовує у необхідних випадках рух транспорту в об'їзд, а за неможливості зробити це — фіксує у присутності двох понятих та учасників події розташування транспортних засобів, слідів події та інших предметів, що мають відношення до нього, після чого вживає заходів щодо відновлення руху.

15.2.8. З'ясовує, якщо водій на транспортному засобі з місця події втік, можливий напрямок його руху, марку, тип, державний реєстраційний знак, колір, а також особливі прикмети транспортного засобу та водія.

Отримані під час огляду місця події та опитування свідків дані про транспортний засіб і водія, що скрився, співробітник ДПС негайно доповідає черговому стройового підрозділу або органу внутрішніх справ, надалі діє відповідно до їх вказівок.

15.2.9. При оформленні матеріалів щодо пригоди з транспортним засобом, в якому знаходяться особи, які користуються імунітетами та привілеями (якщо вони не потребують медичної допомоги), співробітник ДПС пропонує водію бути присутнім при складанні матеріалів щодо цієї події; якщо водій або будь-хто з пасажирів висловлює небажання бути присутнім при складанні матеріалів, він записує необхідні відомості про учасників події та дозволяє їм виїхати. У таких випадках у протоколі огляду місця події робиться запис про причину відсутності водія та підписується укладачем протоколу та двома свідками.

15.3. Оформлення матеріалів про порушення правил дорожнього руху, що спричинили пошкодження транспортних засобів, вантажів, доріг, дорожніх споруд або іншого майна та заподіяли при цьому лише матеріальні збитки, за вказівкою чергового здійснюється співробітником ДПС самостійно відповідно до встановленого в органах внутрішніх справ порядку провадження у справах про адміністративних порушеннях та інших норм, що діють у галузі дорожнього руху.

16. Робота з розшуку транспортних засобів

16.1. Співробітник ДПС здійснює роботу з розшуку викрадених, викрадених транспортних засобів, транспортних засобів, водії яких зникли з місць ДТП, а також розкриття «гарячими слідами» інших злочинів, пов'язаних з використанням транспортних засобів.

16.2. При несенні служби на постах і маршрутах патрулювання співробітник ДПС зупиняє транспортні засоби, подібні за маркою, кольором і характерними прикметами з розшуку, звіряє тип, модель, державний реєстраційний знак, ідентифікаційний номер, номери шасі (рами), кузова та двигуна з даними , записаними в реєстраційних документах (свідоцтво про реєстрацію, технічний паспорт, талон, паспорт транспортного засобу) та через чергову частину підрозділів органів внутрішніх справ або наявним автоматизованим інформаційно-пошуковим системам перевіряє за обліками розшукуваних транспортних засобів, розподіленої та втраченої спецпродукції реквізити перевірок агрегатів та реєстраційних документів.

16.3. У разі виявлення транспортного засобу, що розшукується, співробітник ДПС негайно доповідає про це до чергової частини стройового підрозділу або органу внутрішніх справ, вживає заходів до його затримання та осіб, які перебувають у ньому. При цьому вживаються всі необхідні заходи щодо дотримання особистої безпеки, безпеки учасників дорожнього руху, а також заходи для збереження слідів, знарядь злочину, інших речових доказів.

16.4. Оформлення матеріалів при затриманні розшукуваних транспортних засобів та осіб, які вчинили злочинні діяння, а також при виявленні ознак підробки поданих документів, державних реєстраційних знаків, зміни, знищення маркування, нанесеного на транспортних засобах заводами-виробниками, невідповідності номерів агрегатів реєстраційним документам, обліковим даним , що перебувають у числі втрачених (викрадених), проводиться відповідно до норм кримінально-процесуального законодавства. Зібрані первинні матеріали, затримані особи та транспортні засоби передаються до органу внутрішніх справ за місцем скоєння правопорушення.

16.5. При введенні в дію плану невідкладних оперативно-пошукових заходів «Перехоплення» («Перехоплення-1») наряди ДПС передислокуються на загороджувальні посади та здійснюють перевірку транспортних засобів, що проходять, схожих за прикметами з розшукуваними.

17. Несіння служби на стаціонарних постах дорожньо-патрульної служби

17.1. На співробітників ДПС, задіяних у вбрання на стаціонарних постах ДПС, покладається:

17.1.1. Нагляд за дорожнім рухом, запобігання та припинення злочинів та адміністративних правопорушень, а також провадження розпорядчо-регулювальної діяльності.

17.1.2. Перевірка транспортних засобів, вантажів, реєстраційних та водійських документів, транспортно-супровідної документації з метою запобігання та припинення злочинів та адміністративних правопорушень.

17.1.3. Розшук та затримання осіб, які ховаються від органів дізнання, слідства та суду, що ухиляються від виконання кримінального покарання.

17.1.4. Виявлення водіїв та пасажирів, які незаконно перевозять зброю, боєприпаси, вибухові речовини, наркотики та наркотиковмісні речовини, а також підозрюваних у скоєнні інших злочинів.

17.1.5. Опитування водіїв про наявні факти або випадки загрози нападу в дорозі, а також про стан доріг, дорожніх умов, залишених у нічний час на проїжджій частині транспортних засобів;

17.1.6. Надання сприяння водіям транспортних засобів під час зупинки на ніч у зоні посту;

17.1.7. Перевірка осіб, транспортних засобів, реєстраційних та водійських документів, транспортно-супровідної документації, у тому числі по базах викраденого та викраденого транспорту, втраченої та викраденої спецпродукції, осіб, що розшукуються, огляд транспортних засобів.

18. Взаємини із учасниками дорожнього руху

18.1. Взаємини співробітників ДПС з учасниками дорожнього руху повинні ґрунтуватися на суворому дотриманні законності, чіткому виконанні своїх обов'язків, поєднанні твердості, рішучості та принциповості у запобіганні та припиненні правопорушень із уважним, доброзичливим та поважним ставленням до громадян.

18.2. При зверненні до учасників дорожнього руху працівники міліції повинні представитися, приклавши руку до головного убору, назвати свою посаду, спеціальне звання та прізвище, повідомити причину зупинки транспортного засобу. У разі звернення громадян працівники, виконавши ті ж вимоги, у межах своєї компетенції зобов'язані вжити заходів щодо надання допомоги, а в необхідних випадках роз'яснити, куди слід звернутися для вирішення поставленого питання.

У розмові з громадянами співробітники ДПС зобов'язані виявляти спокій та витримку, не повинні вступати в суперечки, втрачати самовладання, відповідати грубістю на грубість.

18.3. Дії співробітників ДПС мають бути зрозумілі учасникам дорожнього руху, а сигнали водіям, щоб уникнути вимушеного створення ними перешкод для руху інших транспортних засобів (необхідність застосування екстреного гальмування, маневрування тощо) — подаватися вчасно.

18.4. Співробітники ДПС під час зупинки транспортних засобів зобов'язані підійти до них і надалі діяти в залежності від причин зупинки, стану та поведінки водіїв.

Співробітники ДПС пропонують водіям вийти з кабіни (салону) транспортного засобу у таких випадках:

а) усунення технічної несправності транспортного засобу чи порушень правил перевезення вантажів;

б) коли є достатні підстави вважати, що водій перебуває у стані сп'яніння:

в) для проведення (у присутності водія) звіряння номерів агрегатів та вузлів транспортного засобу із записами у реєстраційних документах;

г) для проведення огляду транспортного засобу та вантажу;

д) коли водії чи пасажири підозрюються у скоєнні злочинів;

е) в інших випадках, коли потрібна участь водіїв у оформленні необхідних документів або надання допомоги іншим учасникам дорожнього руху.

18.5. Не слід повідомляти про дійсну причину зупинки транспортного засобу у випадках, коли водій чи пасажири підозрюються у скоєнні злочину чи причетності до ДТП. При цьому співробітник ДПС має знайти привід для розмови з водієм, не розкриваючи справжнього характеру своїх намірів.

18.6. Розпорядження слід віддавати коротко і ясно, виключаючи можливість помилкового чи двоякого їхнього розуміння громадянами, яких вони стосуються.

18.7. Роз'яснення порушнику про неправомірність його дій необхідно давати без моралі, доброзичливо, переконливо і ясно з посиланням на відповідні вимоги Правил дорожнього руху Російської Федерації та інших нормативних правових актів, що діють у галузі дорожнього руху.

Зауваження порушникам, які мають при собі дітей, слід робити так, щоб діти цього не чули. З підлітками співробітник повинен поводитися так само ввічливо, як і з дорослими. Зауваження дітям робляться з урахуванням їхнього віку та рівня розвитку.

З документами під час перевірки необхідно поводитися акуратно, не робити в них жодних позначок. Якщо в документи вкладено гроші та цінні папери, необхідно запропонувати власнику самому взяти їх.

Документи, що долучаються до складених матеріалів, приймаються без обкладинок.

18.8. При притягненні до адміністративної відповідальності порушення Правил дорожнього руху Російської Федерації співробітники міліції зобов'язані роз'яснити порушникам права, передбачені статтею 247 Кодексу РРФСР про адміністративні правопорушення: знайомитися з матеріалами справи, давати пояснення, подавати докази, заявляти клопотання; під час розгляду справи користуватися юридичною допомогою адвоката; виступати рідною мовою та користуватися послугами перекладача, якщо не володіє мовою якою ведеться виробництво; оскаржити ухвалу у справі.

18.9. Співробітники ДПС не мають права, керуючись особистими почуттями до учасників дорожнього руху, змінювати у бік посилення оголошений захід адміністративного впливу за скоєне правопорушення. У разі виникнення конфліктних ситуацій, претензіях чи на вимогу учасників дорожнього руху він повідомляє номер нагрудного знака і пред'являє, не випускаючи з рук, службове посвідчення, роз'яснює право та порядок оскарження своїх дій.

18.10. При припиненні правопорушень співробітники ДПС повинні виходити з покладених на них завдань щодо забезпечення безпеки громадян, захисту їх законних прав та інтересів.

Співробітникам ДПС під час несення служби забороняється приймати від учасників дорожнього руху матеріальні цінності.

18.11. У разі потреби працівники ДПС зобов'язані сприяти громадянам:

18.11.1. В організації надання першої медичної допомоги постраждалим у ДТП та доставлення їх до лікувальних закладів.

18.11.2. У захисті від протиправних посягань на їхнє життя та здоров'я, а також з охорони їхньої власності.

18.11.3. У роз'ясненні специфіки поведінки та проїзду територією обслуговуваного маршруту.

18.11.4. Можливе усунення технічних несправностей транспортних засобів та транспортування пошкоджених транспортних засобів.

18.12. Порядок взаємовідносин із суддями, працівниками органів прокуратури, які мають класні чини, військовослужбовцями, співробітниками органів внутрішніх справ, іншими посадовими особами визначається чинним законодавством України, що встановлює їх правовий статус.

19. Взаємини з іноземними громадянами та особами без громадянства

19.1. Взаємини з іноземними громадянами та особами без громадянства здійснюються на підставі законодавства Російської Федерації та міжнародних угод (договорів), відповідно до яких винні у порушенні Правил дорожнього руху Російської Федерації можуть бути притягнуті до відповідальності. Не можуть бути примушені до дачі показань свідків, притягнуті до адміністративної відповідальності, затримані та доглядають особи, які користуються імунітетами та привілеями.

19.2. При здійсненні нагляду за дорожнім рухом працівники ДПС мають керуватися таким:

19.2.1. Іноземні громадяни та особи без громадянства мають право вільного пересування територією Російської Федерації, крім територій з регламентованим відвідуванням їм.

19.2.2. Іноземні громадяни та особи без громадянства, що пересуваються територією Російської Федерації на автомобілях, повинні мати при собі:

а) документи, що засвідчують особу - дипломатичну (консульську) або службову картки або посвідчення особи, що видаються Міністерством закордонних справ Російської Федерації (співробітники, адміністративно-технічний та обслуговуючий персонал іноземних посольств та консульств, а також співробітники міжнародних організацій, акредитованих при МЗС Росії), закордонний паспорт з реєстрацією в органах внутрішніх справ, готелях або організаціях, що приймають, або дозвіл на постійне проживання або дозвіл на проживання встановленого зразка (іноземні громадяни та особи без громадянства, які постійно або тимчасово проживають в Російській Федерації);

б) документи на право керування автомобілем - міжнародне або національне посвідчення водія, що відповідає вимогам Конвенції про дорожній рух, прийнятої 8 листопада 1968 р. у Відні на Конференції Організації Об'єднаних Націй з дорожнього та ратифікованої Указом Президії Верховної Ради СРСР 29 квітня 1999 року. посвідчення, видане підрозділами ДІБДР МВС, ГУВС, УВС;

в) реєстраційні документи на транспортний засіб, а у разі ввезення транспортного засобу на територію Російської Федерації - дозвіл митних органів;

г) документи на право перебування на території Російської Федерації та пересування районами з регламентованим відвідуванням; при перебування на території Російської Федерації до 6 місяців - посвідчення водія, що відповідають вимогам Конвенції про дорожній рух або національні, із засвідченим в установленому порядку перекладом; з терміном перебування понад 6 місяців - російське національне посвідчення водія; в'їзну візу (автотуристи, у тому числі водії іноземних автобусів); дозвіл органів внутрішніх справ з відміткою у візі, посвідці на проживання або вкладиші до документа, що засвідчує особу (іноземні громадяни та особи без громадянства, які постійно або тимчасово проживають в Російській Федерації); дозвіл на перевезення вантажу (іноземні водії вантажних автомобілів).

Примітки: 1. Особисті та службові транспортні засоби іноземних громадян, які прибули до Російської Федерації терміном до 6 місяців, підлягають постановці на облік у митних органах Російської Федерації, а ввезені терміном більше 6 місяців - реєструються в підрозділах ДІБДР із заміною національних номерних знаків.

2. Міжнародні посвідчення водія, а також національні посвідчення водія, що відповідають вимогам Конвенції про дорожній рух за наявності засвідченого їх перекладу, дійсні на території Російської Федерації.

20. Заходи забезпечення особистої безпеки

20.1. При здійсненні нагляду за дорожнім рухом співробітник ДПС зобов'язаний дотримуватися таких основних заходів особистої безпеки:

20.1.1. Вибирати місце несення служби так, щоб бути чітко помітним учасникам дорожнього руху та мати можливість для своєчасного припинення правопорушення.

20.1.2. У темний час доби і в умовах обмеженої видимості, нести службу на освітлених ділянках доріг, мати жезл, що світиться, і світлоповертальне спорядження.

20.1.3. Уникати перебування на слизьких ділянках дорожнього покриття.

20.1.4. Вибирати для зупинки транспортного засобу в темний час доби найбільш освітлену ділянку дороги, за неможливості використовувати світло фар патрульного транспорту.

20.1.5. Перебувати поруч із зупиненим транспортним засобом слід так, щоб унеможливити водію можливість нанесення співробітнику ДПС удару при різкому відкритті дверей або раптовому початку руху.

20.1.6. Уникати проведення на проїжджій частині дороги розбору правопорушення, якщо це створює перешкоди для руху транспорту чи загрози особистої безпеки.

20.1.7. Включати спеціальні світлові сигнали на патрульному транспорті, що рухається при зупинці транспортних засобів учасників дорожнього руху. Під час перевірки транспортного засобу патрульний транспорт слід паркувати за зупиненим.

20.3. У процесі перевірки документів співробітник ДПС повинен вибирати безпечну дистанцію між собою та водієм, не повертатися до нього спиною та вести спостереження за особами, які перебувають у транспортному засобі або поруч із ним. Інші працівники, які перебувають у складі наряду, повинні займати становище, що дозволяє забезпечувати взаємне страхування.

20.4. У разі виявлення транспортних засобів, що розшукуються, або осіб, підозрюваних у скоєнні злочину, працівники, які перебувають у вбранні, вживають в залежності від конкретної обстановки необхідних запобіжних заходів при проведенні огляду транспортного засобу або особистого огляду затриманих з метою виявлення та вилучення зброї.

Огляд транспортного засобу слід проводити після того, як водій та пасажири залишили салон автомобіля та за їх поведінкою встановлено контроль одним із співробітників наряду.

20.5. При вимушеному відхиленні від запропонованого маршруту патрулювання або тривалому залишенні посади співробітник ДПС обов'язково доповідає про це до чергової частини стройового підрозділу, а за відсутності такої можливості — на найближчу посаду.

20.6 При оформленні ДТП необхідно проконтролювати встановлення передбачених Правилами дорожнього руху Російської Федерації аварійних сигнальних засобів, за необхідності виставити додаткові, а також включити спеціальні світлові сигнали, забезпечити взаємне страхування.

IV. Організація діяльності підрозділів дорожньо-патрульної
служби в особливих умовах

21. Несіння служби під час проведення масових заходів та виникнення надзвичайних обставин та ситуацій

21.1. При ускладненні оперативної обстановки, пов'язаної із запровадженням режиму надзвичайного стану, діяльність підрозділів ДІБДР здійснюється відповідно до Законів Російської Федерації «Про міліцію», Закону РРФСР від 17 травня 1991 року N 1253-I «Про надзвичайний стан»*(9), іншими нормативними правовими актами Російської Федерації, нормативними правовими актами суб'єктів Російської Федерації, органів місцевого самоврядування, нормативними правовими актами Міністерства внутрішніх справ Російської Федерації, міністерств внутрішніх справ республік, ГУВС, УВС суб'єктів Російської Федерації, і навіть комендантів регіонів.

При введенні режиму надзвичайного стану сили та засоби підрозділів ДПС переходять у підпорядкування оперативних штабів МВС, ГУВС, УВС.

В умовах виникнення екстремальних ситуацій виконання додаткових завдань щодо нагляду за дорожнім рухом покладається на наряди контрольно-пропускних пунктів.

21.2. Забезпечення безпеки руху та громадського порядку під час проведення масових заходів та забезпечення режиму надзвичайного стану здійснюється ДПС відповідно до Статуту патрульно-постової служби міліції та на підставі спеціальних планів МВС, ГУВС, УВС, ОВС. Розстановка сил та засобів ДПС під час проведення запланованих заходів провадиться керівництвом стройових підрозділів (начальником ДІБДР міськрайоргану внутрішніх справ).

21.3. При несанкціонованих масових заходах, зокрема, що супроводжуються блокуванням доріг та інших об'єктів, а також при масових заворушеннях виділення необхідної кількості нарядів ДПС визначає начальник органу внутрішніх справ (керівник оперативного штабу).

У цих умовах основна увага приділяється питанням:

а) оперативного розгортання та обладнання контрольно-пропускних пунктів для забезпечення режиму надзвичайного стану, виставлення на них працівників міліції та організації взаємодії з нарядами внутрішніх військ;

б) організації роботи тимчасових стоянок для затриманих транспортних засобів та визначення порядку їх зберігання;

в) розроблення нових схем організації руху транспортних засобів.

21.4. На передбачених дислокацією постах та маршрутах патрулювання співробітник ДПС:

21.4.1. Сприяє безперешкодному проїзду транспортних засобів, що здійснюють перевезення працівників міліції, військових нарядів, а також транспортних засобів аварійно-рятувальних служб, бере участь у здійсненні заходів щодо забезпечення режиму надзвичайного стану.

21.4.2. Вживає заходів щодо забезпечення громадського порядку, попередження та припинення злочинів, адміністративних правопорушень, здійснює спостереження за поведінкою громадян у зоні території, що обслуговується.

21.4.3. Інформує старшого наряду (чергову частину) про всі зміни оперативної обстановки та допущені правопорушення.

21.4.4. Надає допомогу іншим постам міліції громадської безпеки у припиненні правопорушень.

21.4.5. Спільно з іншими підрозділами міліції проводить роботу з ліквідації наслідків, пов'язаних із проведенням несанкціонованих заходів, і насамперед відновлення безперебійного руху транспортних засобів.

21.5. З урахуванням обстановки, що складається в дислокацію постів і маршрутів патрулювання за погодженням з керівником, відповідальним за забезпечення режиму надзвичайного стану, можуть вноситись корективи.

21.6. При стихійних лихах, епізоотіях, великих виробничих аваріях, пожежах та інших надзвичайних подіях співробітник ДПС сприяє безперешкодному проїзду автомобілів оперативних, аварійно-рятувальних служб, здійснює заходи щодо відновлення та підтримки громадського порядку, порятунку людей та майна, надання необхідної допомоги постраждалим, охороні що залишився без нагляду.

21.7. При ускладненнях у дорожньому русі, що виникли внаслідок стихійного лиха, співробітник ДПС доповідає про це черговому, вживає заходів до оповіщення водіїв про небезпеку. У разі потреби тимчасово обмежує чи забороняє рух, спрямовує транспортні засоби на об'їзд небезпечної ділянки, організує надання допомоги постраждалим.

22. Несіння служби на контрольно-пропускних пунктах

22.1. Контрольно-пропускні пункти призначені для забезпечення пропускного режиму (обмеження, регулювання руху та огляду транспортних засобів), підтримки правопорядку та громадської безпеки, припинення протиправних дій та затримання правопорушників. Крім того, наряди контрольно-пропускних пунктів можуть бути задіяні для забезпечення особливого режиму в'їзду на певну територію та виїзду з неї, підтримки режиму надзвичайного стану та проведення спеціальних операцій.

22.2. Порядок управління контрольно-пропускними пунктами обумовлений особливостями цільового призначення та складу розв'язуваних завдань. Керівництво їхньою діяльністю здійснюється територіальними органами внутрішніх справ за участю командування відповідних військових частин внутрішніх військ, а в умовах надзвичайного стану останніми за участю керівників територіальних органів внутрішніх справ.

22.3. Під час вирішення окремих завдань співробітники ДПС здійснюють візуальне спостереження та спілкування з учасниками дорожнього руху для отримання оперативних відомостей.

При чергових частинах підрозділів ДПС формуються штабні групи, які здійснюють накопичення, узагальнення та аналіз відомостей, що надходять від нарядів контрольно-пропускних пунктів та патрульних груп; підготовку оперативних зведень та іншої інформації; оцінку організації дорожнього руху в обстановці, що склалася; оперативну перевірку відомостей про належність транспортних засобів та їх власників, про осіб, підозрюваних у скоєнні злочинів та порушенні громадського порядку.

23. Порядок супроводу транспортних засобів

23.1. Види автомобільних перевезень, список осіб, делегацій, які підлягають супроводу патрульним транспортом, визначаються керівниками управлінь (відділів) ДІБДР 8 ГУ МВС Росії. МВС, ГУВС, УВС суб'єктів Російської Федерації.

23.2. Супровід здійснюється на патрульному транспорті, що має кольорографічне забарвлення, розпізнавальні знаки та обладнаний спеціальними звуковими та світловими сигналами.

23.3. Отримавши завдання на супровід командир стройового підрозділу:

23.3.1. Визначає кількість патрульного транспорту, який буде необхідний супроводу.

23.3.2. Вивчає маршрут проходження колони, особливості організації руху, дислокацію постів та маршрутів патрулювання, систему зв'язку та взаємодії з ними екіпажів супроводжуючого патрульного транспорту.

23.3.3. Призначає склад та старшого супроводу, проводить їх інструктаж; екіпаж патрульного транспорту супроводу має складатися, як правило, із двох співробітників.

23.3.4. Організовує перевірку справності транспортних засобів, виділених для супроводу, та наявних засобів радіозв'язку, спеціальної світлової та звукової сигналізації.

23.4. Інструктаж водіїв транспортних засобів, що супроводжуються, проводить старший супровод.

23.5. При супроводі одним патрульним транспортним засобом останній повинен рухатися попереду автомобілів, що супроводжуються на відстані, що забезпечує безпеку їх руху, як правило, по крайній лівій смузі, призначеній для руху в цьому напрямку.

При супроводі двома патрульними транспортними засобами одне з них рухається так, як зазначено вище, а другий слідує за колоною, що супроводжується, для попередження її обгону іншими транспортними засобами на дорогах, що мають одну смугу для руху в даному напрямку та в інших небезпечних місцях.

При супроводі трьома патрульними транспортними засобами одне з них (провідне) рухається попереду колони транспортних засобів, що супроводжуються на відстані, що забезпечує безпеку супроводу, друге (сигнальне) — попереду ведучого автомобіля на відстані 200-400 м по крайній лівій смузі, призначеній для руху в цьому напрямку. з метою вжиття заходів щодо забезпечення безпечного та безперешкодного проїзду, оповіщення нарядів про наближення транспортних засобів, що супроводжуються, та інформування екіпажу провідного патрульного транспортного засобу про умови руху. Третій патрульний транспортний засіб (замикає) рухається позаду колони.

23.6. Швидкість руху при супроводі встановлює старший супровід залежно від дорожніх умов, інтенсивності руху транспортних засобів та пішоходів, характеристик транспортних засобів, що супроводжуються. Вона має перевищувати меж, встановлених Правилами дорожнього руху Російської Федерації, крім випадків, передбачених Положенням про порядок забезпечення безпечного і безперешкодного проїзду автомобілів спеціального призначення. *(10)

23.7. Якщо швидкість руху колони менше дозволеної Правилами дорожнього руху Російської Федерації, а дорожні умови не дозволяють попутним транспортним засобам здійснити її обгін, старший супроводу вживає заходів для пропуску транспорту, що накопичується за нею.

23.8. Супровід транспортних засобів патрульними транспортними засобами ДІБДР може здійснюватись на договірній основі.

V. Провадження дізнання у справах про злочини проти

Безпеки дорожнього руху та експлуатації транспорту

24. Дізнання по робимо про злочини проти безпеки дорожнього руху та експлуатації транспорту організується та проводиться у суворій відповідності до кримінально-процесуального законодавства Російської Федерації, нормативними правовими актами МВС Росії та цим Настановою.

25. Вивчивши всі обставини ДТП особа, яка проводить дізнання, зобов'язана відповідно до статті 109 Кримінально-процесуального кодексу РРФСР у встановлений законом термін прийняти одне з таких рішень:

25.1. Про порушення кримінальної справи.

25.2. Про відмову у порушенні кримінальної справи.

25.3. Про передачу матеріалів про ДТП щодо підслідності.

26. Після вивчення всіх обставин ДТП, проведення необхідних перевірок, за наявності приводу та підстави для порушення кримінальної справи, особа, яка проводить дізнання, порушує кримінальну справу.

Про порушення кримінальної справи виноситься ухвала. Копія постанови негайно надсилається прокурору.

По порушеній кримінальній справі проводяться невідкладні слідчі дії, після виконання яких, пізніше закінчення терміну, передбаченого законом, справа передається слідчому.

27. У разі відсутності підстав для порушення кримінальної справи або за наявності обставин, що виключають провадження у справі, виноситься мотивована постанова про відмову у порушенні кримінальної справи.

28. За наявності очевидних ознак злочину, передбаченого кримінальним законодавством Російської Федерації, матеріали ДТП, без порушення кримінальної справи, письмовим листом надсилаються за підслідністю.

29. У постановах про порушення кримінальної справи або про відмову у порушенні кримінальної справи викладається та обґрунтовується прийняте рішення.

Постанова має містити три частини:

а) вступну;

б) описову;

в) резолютивну.

У вступній частині вказується найменування документа, місце та час його складання, ким складено документ (займана посада, спеціальне звання, прізвище та ініціали) та у якій справі.

В описовій частині наводяться конкретні обставини, що встановлено; вказується, який висновок із цих обставин випливає; наводяться мотиви, які в сукупності дозволяють судити про обґрунтованість винесеної ухвали; міститься посилання на відповідну статтю закону, якою керувалася особа, яка проводить дізнання, при винесенні ухвали.

Резолютивна частина містить формулювання прийнятого рішення, яке має логічно випливати з вступної та описової частин постанови. У постанові про відмову у порушенні кримінальної справи, за наявності ознак адміністративного правопорушення, має міститися вказівку про направлення копії постанови для накладення адміністративного стягнення у відповідність до Кодексу РРФСР про адміністративні правопорушення.

Постанова підписується особою, яка її винесла, і затверджується начальником підрозділу ДІБДР (особою, яка його заміщає), командиром самостійного стройового підрозділу дорожньо-патрульної служби (особою, що його заміщає).

VI. Організація та проведення контролю за роботою

Підрозділів дорожньо-патрульної служби

30. Контроль за роботою співробітників ДПС на постах та маршрутах патрулювання здійснюється шляхом проведення гласних та негласних (прихованих) перевірок керівництвом стройового підрозділу, співробітниками підрозділів ДІБДР або за вказівкою керівництва МВС, ГУВС, УВС, ОВС – співробітниками інших служб.

Перевіряючі повинні знати завдання, що стоять перед службою, порядок її організації та несення, а також оперативну обстановку в зоні посту, що підлягає перевірці, або на маршруті патрулювання.

Перевіряючий зобов'язаний представитися, пред'явити службове посвідчення та розпорядження про право перевірки. Про прибуття перевіряльника співробітники негайно доповідають до чергової частини.

31. Під час голосних перевірок за роботою працівників ДПС перевіряючі в залежності від поставлених завдань звертають увагу на:

31.1. Зовнішній вигляд, екіпірування (наявність посвідчення, зброї, оперативно-технічних та спеціальних засобів, жезла, свистка, службової документації тощо).

31.2. Знання службових обов'язків, орієнтувань, отриманих на інструктажі та в процесі несення служби, та їх виконання.

31.3. Знання оперативної обстановки в зоні посту, маршруту патрулювання, стану аварійності та особливостей несення служби на даній ділянці.

31.4. Знання нормативних правових актів, що регламентують діяльність ДПС, вміння керуватися їхніми положеннями.

31.5. Наявність, справність та зовнішній вигляд закріпленого патрульного транспорту.

31.6. Вміння користуватися спеціальними технічними засобами.

31.7. Організацію та ефективність роботи співробітника на посаді чи маршруті патрулювання.

31.8. Оптимальний вибір форм та методів нагляду за рухом, застосування тактичних прийомів щодо виявлення та припинення правопорушень, що скоюються учасниками дорожнього руху.

31.9. Вміння забезпечити регулювання дорожнього руху за допомогою жестів та технічних засобів.

31.10. Вміння діяти за умов складної дорожньої та оперативної обстановки.

31.11. Якість оформлення адміністративних матеріалів.

32. При виявленні під час голосної перевірки недоліків у несенні служби перевіряючий зобов'язаний на місці вжити заходів щодо їх усунення та надати працівникові (поряду) практичну допомогу. Результати перевірки документуються у встановленому порядку.

33. Командир стройового підрозділу організує проведення голосних перевірок несення служби кожного наряду не менше двох разів за зміну.

34. Негласні перевірки проводяться відповідно до графіка, що затверджується командиром стройового підрозділу або начальником ДІБДР.

35. При організації негласних перевірок повинні враховуватися скарги та заяви громадян, оперативна інформація про роботу працівників ДПС, результати опитувань учасників дорожнього руху та індивідуально-виховну роботу.

Для фіксації результатів негласної перевірки можна використовувати технічні засоби.

36. Під час негласної перевірки здійснюється контроль:

36.1. Дотримання працівниками ДПС законності.

36.2. Порядок взаємин із учасниками дорожнього руху.

36.3. Правомірність зупинки транспортних засобів та складання матеріалів про адміністративні правопорушення.

36.4. Реагування на порушення правил дорожнього руху, зміна оперативної та дорожньо-транспортної обстановки.

37. При виявленні під час негласної перевірки порушень дисципліни чи законності перевіряючий зобов'язаний, перервавши перевірку, вжити невідкладних заходів щодо припинення протиправних дій співробітника ДПС. У цих випадках, за потреби, співробітники ДПС, які допустили порушення, усуваються від виконання службових обов'язків, з них береться письмове пояснення та проводиться перевірка зазначених у ньому відомостей у встановленому порядку.

38. Про проведену негласну перевірку складається рапорт на ім'я керівника, який її призначив. Керівник візує поданий рапорт та за необхідності приймає рішення про проведення службової перевірки.

39. Підсумки перевірок регулярно доводяться до відома працівників під час проведення інструктажів, а також не менше одного разу на місяць розглядаються на службових нарадах

40. Перевірки оперативно-службової діяльності стройових підрозділів здійснюються, як правило, у плановому порядку та відповідно до службового завдання, яке затверджується вищим керівником.

VII. Оцінка роботи дорожньо-патрульної служби

41. Оцінка роботи чергових частин стройових підрозділів дорожньо-патрульної служби

41.1. Робота чергової зміни та кожного співробітника оцінюється за такими основними напрямками:

41.1.1. Дотримання законності.

41.1.2. Знання законів та інших нормативних правових актів, оперативної обстановки, своїх прав та обов'язків.

41.1.3. Організаційне забезпечення розкриття злочинів «гарячими слідами».

41.1.4. Оперативне забезпечення керівництва силами та засобами, задіяними у вбрання.

41.1.5. Якість прийому, обробки та передачі розшукової та управлінської інформації.

41.1.6. Своєчасність обліку повідомлень, що надходять, заяв про злочини та події.

41.1.7. Правильність ведення службової документації.

41.1.8. Законність та обґрунтованість прийнятих рішень за результатами звернень громадян.

41.1.9. Ефективність використання технічних засобів.

41.1.10. Збереження зброї, боєприпасів, оперативно-технічних та спеціальних засобів, засобів зв'язку, захисту, оперативної та криміналістичної техніки, службової документації.

41.1.11. Культура поводження з громадянами та співробітниками органів внутрішніх справ.

41.1.12. Зовнішній вигляд працівників чергової зміни, утримання службових приміщень, транспорту та іншого майна, закріпленого за черговою частиною.

41.1.13. Наявність обґрунтованих скарг на дії нарядів чергової частини.

42. Оцінка роботи працівників дорожньо-патрульної служби

42.1. Робота співробітників ДПС враховується та ведеться командиром взводу або старшим групи.

42.2. Діяльність з нагляду за дорожнім рухом щомісяця та щокварталу узагальнюється та аналізується командиром стройового підрозділу. Результати доводяться до відома працівників ДПС на оперативних нарадах, інструктажах, а також висвітлюються на стендах у службовому приміщенні.

42.3. Робота співробітників ДПС оцінюється їх прямими командирами (начальниками) за такими основними напрямами:

42.3.1. Знання законів та інших нормативних правових актів, оперативної обстановки, своїх прав та службових обов'язків.

42.3.2. Стан аварійності на території, що обслуговується.

42.3.3. Професіоналізм дій під час ускладнення дорожньо-транспортної обстановки.

42.3.4. Вміння регулювати дорожній рух за допомогою жестів.

42.3.5. Дотримання законності при застосуванні заходів впливу до учасників дорожнього руху та інших осіб.

42.3.6. Участь у запобіганні та припиненні злочинів та адміністративних правопорушень, розкритті злочинів, затриманні злочинців.

42.3.7. Якість оформлення матеріалів про адміністративні правопорушення.

42.3.8. Дисциплінованість, культура поведінки у поводженні з громадянами.

42.3.9. Кількість обґрунтованих скарг, що надійшли на співробітника.

42.3.1 1. Службова та фізична підготовка.

42.3.12. Стройова виправка, зовнішній вигляд.

43. Оцінка діяльності стройових підрозділів дорожньо-патрульної служби

43.1. Діяльність стройового підрозділу оцінюється за такими напрямами:

43.1.1. Характеристика обстановки з безпекою дорожнього руху на території, що обслуговується.

43.1.2. Контролює дотримання встановлених вимог учасниками дорожнього руху.

43.1.3. Виконання рішень щодо накладення адміністративних стягнень.

43.1.4. Участь у боротьбі зі злочинністю та охороною громадського порядку.

43.1.5. Стан дисципліни та дотримання законності співробітниками стройового підрозділу.

43.1.6. Готовність до дій за надзвичайних обставин та надзвичайних ситуацій.

43.1.7. Відношення населення до діяльності стройового підрозділу.

Додаток 1
до Настанови по роботі

Типовий перелік жестів
співробітника дорожньо-патрульної служби з регулювання
дорожнього руху та порядок їх виконання

1. Основні положення інспектора із жезлом:

1.1. Основна (стройова) стійка - стояти прямо, без напруги, п'яти разом, шкарпетки розгорнуті по лінії фронту на ширину ступні, ноги випрямлені в колінах, але не напружені, груди підняті, плечі розгорнуті (без зайвої напруги); руки вільно внизу (права із жезлом); голову тримати прямо; дивитися собі (рис.1, 2, 3).

1.2. Сигнал "Увага!".

Стійка: права рука вільно піднята перед собою, жезл зверху. У цьому положенні руку необхідно зігнути в ліктьовому суглобі так, щоб лікоть був на рівні чола, кисть, стиснута в кулак, повернута пальцями всередину (вказівний і великий пальці витягнуті вздовж жезла) і утримує жезл, піднятий вертикально (мал.7).

1.3. Сигнал "Лівий поворот".

Стійка: права рука витягнута вперед, жезл попереду і як би продовженням руки (рис.9).

1.4. Сигнал «Дозволено рух транспорту у прямому напрямку та з поворотом направо».

1.4.1. Основна стійка (рис.11).

1.4.2. Стійка: права рука зігнута перед грудьми, жезло вліво. У цьому положенні рука зігнута в ліктьовому суглобі так, що кисть, що утримує жезло, знаходиться у середній лінії тулуба; лікоть піднято на висоту плеча, кисть повернута всередину (рис.12).

1.4.3. Стійка: руки убік, великий і вказівний пальці правої руки витягнуті вздовж жезла (рис.13).

2. Основні становища інспектора без жезла.

2.1. Основна стійка - та ж, що і з жезлом (рис.4, 5, 6).

2.2. Сигнал "Увага!".

Стійка: права рука вільно піднята нагору; кисть повернена долонею вперед, пальці притиснуті один до одного (решта вказівок ті ж, що і при аналогічному положенні з жезлом)» (рис.8).

2.3. Сигнал "Лівий поворот",

Стійка: права рука витягнута вперед долонею всередину (рис.10).

2.4. Сигнал «Дозволено рух транспорту у прямому напрямку та з поворотом направо».

2.4.1. Основна стійка (рис.14).

2.4.2. Стійка: права рука зігнута перед грудьми, зап'ястя біля середньої лінії корпусу, долоня повернута всередину (рис.15).

2.4.3. Стійка: руки в сторони, долоні повернуті вперед (рис.16).

3. Порядок виконання інспектором рухів (сигналів) із жезлом.

3.1. Сигнал "Увага".

Вихідне положення - основна стійка (сигнали "Лівий поворот" або "Дозволено рух транспорту в прямому напрямку з поворотом праворуч").

Підняти праву руку з жезлом вгору собі (рис.17, 19, 21).

3.2. Сигнал "Лівий поворот".

3.2.1. З вихідного положення - основна стійка (рис.23), витягаючи праву руку вперед, рухом пальців підняти жезл вперед (рис.24, 25).

3.2.2. З вихідного положення - права рука піднята вгору, перед собою, жезл вгорі (сигнал «Увага!») (Рис.28), опустити руку з жезлом вперед на рівень плеча; жезл попереду і є продовженням руки, вказівний палець угорі) витягнутий уздовж жезла (рис.30).

3.3. Сигнал «Дозволено рух транспорту у прямому напрямку з поворотом праворуч».

Виконується з двох вихідних положень:

3.3.1. З вихідного положення - основна стійка (рис.32), підняти праву руку убік, жезло вправо, кисть повернута донизу (рис.33). Потім зігнути руку перед грудьми, жезло вліво, кисть повернута донизу, зап'ястя біля середньої лінії корпусу (рис.34).

3.3.2. З вихідного положення - права рука вільно піднята вгору, жезл вгорі (Сигнал "Увага!") (Рис.38). Опустити руку з жезлом перед грудьми, кисть повернута донизу. Зап'ястіння у середній лінії корпусу (рис.40).

Другий варіант виконання сигналу «Дозволено рух транспорту у прямому напрямку та з поворотом направо» виконується з вихідних положень – основна стійка або сигнал «Увага!».

Витягнути руки на рівні плечей, права рука утримує жезл, кисть внизу, ліва — долонею вперед (мал.42), потім зігнути праву руку перед грудьми, кисть — вниз, зап'ястя біля середньої лінії корпусу (рис.43), після чого знову випрямити праву руку убік (рис.44).

Повторення сигналу:

Витягнути руку вбік, жезло убік (мал.33), потім зігнути руку перед грудьми, жезло вліво (мал.34).

4. Порядок виконання інспектором (сигналів) рухів під час регулювання без жезла.

4.1. Сигнал "Увага!" (Сигнали «Лівий поворот» або «Дозволено рух транспорту у прямому напрямку з поворотом праворуч»).

Початкове положення - основна стійка. Підняти праву руку собі, кисть повернута долонею вперед (рис.18, 20, 22).

4.2. Сигнал "Лівий поворот".

4.2.1. З вихідного становища — основна стійка (рис.26), підняти праву руку на рівень плеча, долонею всередину рис.27).

4.2.2. З вихідного становища — права рука піднято вгору собі (сигнал «Увага!») (рис.29). Опустити руку вперед рівня плеча, кисть повернута долонею вліво (рис.31).

4.3. Сигнал «Дозволено рух транспорту у прямому напрямку та з поворотом направо».

Виконується з двох вихідних положень:

4.3.1. З вихідного положення - основна стійка (рис.35), праву руку убік до рівня плеча долонею вперед (рис.36). Потім, зігнути руку перед грудьми, кисть повернути долонею всередину, зап'ястя біля середньої лінії корпусу (рис.37).

4.3.2. З вихідного положення праву руку вільно піднято вгору (сигнал «Увага!») (рис.39). Зігнути праву руку перед грудьми, долонею всередину, зап'ястя у середній лінії корпусу (рис.41).

Другий варіант виконання сигналу "Дозволено рух транспорту в прямому напрямку і з поворотом направо" виконується з вихідних положень - основна стійка або права рука зігнута перед собою - сигнал "Увага!".

Витягнути руки в сторони долонями вперед (мал.45), потім зігнути праву руку перед грудьми долонею всередину, зап'ястя у середній лінії корпусу (мал.46), після чого випрямити праву руку вбік (мал.47).

Повторення сигналу:

- Праву руку в бік долонею назовні (рис.36);

- зігнути праву руку перед грудьми долонею всередину (рис.37);

5. Додаткові жести лівою рукою (виконуються як із жезлом, так і без нього).

5.1. Зупинка транспорту, що йде ліворуч.

Початкове положення - основна стійка (рис.48). Зігнути ліву руку до плеча; кисть піднята, долоня назовні (рис.49). Потім випрямити руку убік; кисть піднята, долоня назовні (рис.50).

5.2. Зупинка транспорту на правий поворот. Вихідне положення - стійка: права рука убік (рис.51).

5.2.1. Зігнути ліву руку до плеча; кисть піднята, долоня назовні (рис.52).

5.2.2. Руку випрямити вперед; кисть піднята, долоня назовні (рис.53).

5.3. Жест «Дозволено проїзд транспорту з лівого боку за спиною регулювальника».

Вихідне положення - стійка: права рука вперед (рис.54). Ліву руку убік долонею вгору (мал.55), та був махом зігнути руку до плеча (рис.56).

5.4. Жест, який прискорює рух транспорту, що здійснює лівий поворот.

Початкове положення - стійка; права рука вперед (рис.57).

5.4.1. Підняти ліву руку убік рівня плеча, долоня повернута нагору (рис.58).

5.4.2. Мах лівою рукою вниз і вперед до правої руки і назад (рис.59, 60).

Додаток 2
до Настанови по роботі
дорожньо-патрульної служби ДІБДР МВС РФ

затверджую

_______________________________

(Посада, звання, Ф.,І.,О.)

» » _______________ 199 р.

Дислокація

постів та маршрутів патрулювання

_________________________________

(найменування підрозділу)

N N N посту Вигляд посту, березень Розташування посту, вигляд наряду Особливі

|п/п|маршру-|шруту (постій-|маршруту патрулі-||обов'язки|

¦ ¦та ¦ний, однозмен-¦рування ¦ ¦ ¦

¦ ¦ ¦ ний, двозмін- ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ ¦ ний, трисмен- ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ ний) ¦ ¦ ¦ ¦

________________________________

1 1 2 3 4 4 5 6 6

_______________________________________

¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

_________________________________________________________________________

Примітка: 1. У графі 2 для кожного маршруту патрулювання вказується його довжина, межі та центр.

2. У графі 3 вказується вид поста (рухомий, стаціонарний) та вид патрулювання (авто-, мото- та піше).

3. У графі 4 маршрут патрулювання позначається назвою міст, населених пунктів, вулиць, площ та автомобільних доріг, якими він проходить.

4. У графі 6 поряд з особливими обов'язками зазначаються порядок підтримки зв'язку з черговою частиною, нарядами на інших постах та маршрутах патрулювання, а також зони нестійкого проходження радіозв'язку.

(Стройовий підрозділ)

________________________

Додаток 3
до Настанови по роботі
дорожньо-патрульної служби ДІБДР МВС РФ

затверджую

Командир (начальник)

________________________

(підрозділ)

________________________

(Звання, Ф.,І.,О.)

Постова відомість

розстановки нарядів дорожньо-патрульної служби

на » » _____________ 19 р.

1. Розрахунок сил та засобів

Кількість працівників, які заступають на службу:

- Обов'язкові норми________________________________________________

- фактично використовується ___________________________ _______________

Використання автомототранспорту ___________________________________

- Обов'язкові норми _______________________________________________

- фактично використовується __________________________________________

2. Облік роботи громадських формувань

Кількість членів громадських формувань, які здійснюють контроль

за дорожнім рухом ______________________________________________ чол.

3. Розстановка нарядів за змінами:

_________________________________________________________________________

N | Номери по-Ф.,в.,о. | Видані | Час ви- |

|п/пістів, мар-|Співробітників,_________________________________ходу наря-|

¦ ¦шрутів, вид¦членів ¦ Зброя, ¦Оперативно-¦Автомо- ¦дов на¦

¦ ¦наряду ¦суспільних¦ спецсеред-¦технічні¦тотранс-¦зв'язок ¦

¦ ¦ ¦формувань¦ ства ¦кошти ¦порт ¦ ¦

_________________________________________________________________________

1 1 2 3 4 4 5 6 7 7

_________________________________________________________________________

¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

_________________________________________________________________________

4. Інструктаж проводять: _____________________________________________

(Посада, ф.,в.,о.)

_________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________

5. Перевірка несення служби _________________________________________

_________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________

6. Запис про прийом та здачу чергування _______________________________

_________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________

Черговий

____________________________

(Стройовий підрозділ)

____________________________

(Звання, ф.,і.,о.)

Додаток 4
до Настанови по роботі
дорожньо-патрульної служби ДІБДР МВС РФ

Картка

посту (маршруту патрулювання) N_______

1. Автошлях ______________________________________________________

з » » по » » км

2. Вид несення служби

3. Схема маршруту з позначенням місць концентрації дорожньо-транспортних пригод (перехресть, населених пунктів, ділянок доріг тощо)

4. Характеристика маршруту:

4.1. Стан аварійності за 19__ рік _____________________________

4.2. Аварійні місця _______________________________________________

4.3. Наявність:

4.3.1. Перехресть ________________________________________________

4.3.2. Дорожніх знаків _____________________________________________

4.4. Розташування __________________________________________________

4.4.1. Чергових частин ОВС _________________________ ________________

4.4.2. Постів ПКС __________________________________________________

4.4.2. Медустанов _______________________________________________

4.4.3. Дорожніх організацій ________________________________________

4.4.4. Підприємств _____________ ____________________________________

4.4.5. Навчальних закладів ___________________________________________

4.4.6. Торгових точок ______________________________________________

4.4.7. Видовищних та спортивних установ ___________________________

5. Особливості поста (маршруту) патрулювання: зони нестійкого радіозв'язку, найближчі пости ППС, телефони чергової частини органів внутрішніх справ (відділення міліції), дільничного інспектора міліції, медичних установ, місця встановлення найближчих телефонів та постових міліцейських апаратів.

Командир ________________________

(Стройовий підрозділ)

________________________

» «________ 19 р. (звання, Ф., І., О.)

Додаток 5
до Настанови по роботі
дорожньо-патрульної служби ДІБДР МВС РФ

обліку використання транспортних засобів

_________________________________________

(найменування підрозділу)

_________________________________________________________________________

N | Марка, | Держава - | Час | Час по-Прізвище співробітництво | Примітка |

|п/п|модель ав-|венний ре-|виїзду|обертання|ника, за кото-||

¦томотот- ¦гістраціон-¦ ¦ ¦рим закріплений¦ ¦

¦ранспорту ¦ний знак ¦ ¦ ¦автомототранс- ¦ ¦

¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ порт ¦ ¦

_________________________________________________________________________

1 1 2 3 4 4 5 6 7 7

_________________________________________________________________________

¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

Додаток 6
до Настанови по роботі
дорожньо-патрульної служби ДІБДР МВС РФ

видачі та прийому озброєння, оперативно-технічних

та спеціальних засобів

_________________________________________

(найменування підрозділу)

Розпочато » » ________________ 199 р.

Закінчено » » ________________ 199 р.

ведення Журналу видачі та прийому озброєння, оперативно-технічних

та спеціальних засобів

1. Журнал ведеться старшим інспектором-черговим (інспектором-черговим).

2. Видача працівникам зброї, оперативно-технічних та спеціальних засобів здійснюється черговим відповідно до встановленого в органах внутрішніх справ порядку.

3. Розділ 3 «Облік прийому та здавання черговим озброєння, оперативно-технічних та спеціальних засобів» заповнюється при кожній зміні добових нарядів чергової частини. Зміни до граф 3, 6, 9 можуть вноситися лише матеріально відповідальною особою стройового підрозділу.

5. Правила друкуються на внутрішній стороні обкладинки журналу.

1. Облік видачі співробітникам та прийому від них озброєння.

_________________________________________________________________________

| Видачі | видано | озброєння і ____________________________________________

(Ф., і., | боєприпасів | Кількість - | Роз- | Дата | Кількість (але - | Розпис - |)

¦ ¦о.) ¦ ¦(номер ¦писку в¦приймання¦мір ору-¦ка при-¦

¦ ¦ ¦ ¦зброї) ¦напів- ¦ ¦жія), що вип-¦няло¦

¦ ¦ ¦ ¦ченні ¦ ¦рівно, не-¦ ¦

¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ справно ¦ ¦

_________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________

¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

2. Облік видачі співробітникам та прийому від них оперативно-технічних та спеціальних засобів

_________________________________________________________________________

¦Дата ¦Кому ¦Найменування¦ Видано ¦Прийнято ¦

|видачі|видано |спеціальних ____________________________________________

(ф., і., технічних | Кількість - | Роз- | Дата | Кількість, ви- | Розпис - |

¦ ¦о.) ¦засобів ¦ ¦писка у¦прийому¦правно, не-¦ка при-¦

(марка, за-|

¦ ¦ |водські но-|

¦ ¦ ¦міра)

_________________________________________________________________________

1 1 2 3 4 4 5 6 7 8 8

_________________________________________________________________________

¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

3. Облік прийому та здачі черговим озброєння, а також оперативно-технічних та спеціальних засобів.

_________________________________________________________________________

|Дата |Ф.,і.,о., |Пістолети |9-мм патрони |Інше озброєння |

|прийому,|прини- _____________________________________________________

здавання ?маючого ¦Під- ¦З них ¦Під- ¦з них ¦під- ¦з них ¦

¦ ¦ лежить____________ лежить____________ лежить__________ ___

здачу здачу здаче здаче здаче здаче здаче здаче У здачі

¦ ¦ ¦(єди-¦шка-¦поль-¦(єди-¦шка-¦поль-¦(єди-¦шка- ¦поль-¦)

¦ ¦ ¦ніць) фу зова-ниць) фу зова-ниць) фу зова-¦

¦ ¦ ¦ ¦ ¦нии ¦ ¦ ¦нии ¦ ¦ ¦нии ¦

_________________________________________________________________________

1 1 2 3 4 4 5 6 7 7 8 9 10 11 1

_________________________________________________________________________

¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

_________________________________________________________________________

|Радіо-|Жез-|Чому-|Зміні- |Прибо-|

|стан-|ли||дані|

ції ¦ ¦ ДПС ¦ско- ¦фикса-¦троль ¦но-техні-¦мір особистої¦номер лич-

¦ ¦ ¦ ¦рості ¦ції тверезво-¦ческіе і¦друку ¦ного друку¦

¦ ¦ ¦ ¦ ¦нару- ¦сти» ¦спеціаль-¦ ¦ ¦

¦ ¦ ¦ ¦ ¦шений ¦ ¦ні середні-¦ ¦ ¦

¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ПДР ¦ ¦ства ¦ ¦ ¦

¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

_________________________________________________________________________

12 13 14 15 15 16 17 18 19 20 19

_________________________________________________________________________

¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

Додаток 7
до Настанови по роботі
дорожньо-патрульної служби ДІБДР МВС РФ

обліку дорожньо-транспортних пригод

_________________________________________

(найменування підрозділу)

Розпочато » » ________________ 199 р.

Закінчено » » ________________ 199 р.

ведення Журналу обліку дорожньо-транспортних

подій

1. До журналу заносяться відомості про всі дорожньо-транспортні пригоди на території, що обслуговується, включаючи відомості про події, що спричинили заподіяння матеріальних збитків (незалежно від його розміру).

2. У графі 3 проставляються вихідний номер та дата направлення картки обліку дорожньо-транспортних пригод до вищестоящого підрозділу Державної інспекції безпеки дорожнього руху, а також за місцем реєстрації транзитного транспортного засобу.

3. У графі 7 зазначаються посади та прізвища осіб, яким передано повідомлення про дорожньо-транспортні пригоди (співробітники органів внутрішніх справ, працівники транспортних, дорожніх, комунальних організацій, медичних установ).

4. Журнал має бути прошитий і пронумерований.

2. Правила друкуються на внутрішній стороні обкладинки журналу.

_________________________________________________________________________

N | Коли | Звідки | Чис- | Короткий | Заходи, при-|

п/п | посту - | посту - | ло по- | опис | | зняті де- |

¦ ¦пило ¦пило ¦гіб- ¦відбулося-¦журним, ¦щено про¦розсмот-¦лення і¦

¦ ¦заяв- ¦загально-¦ших ¦твія ¦склад ¦ДТП. ¦ріння |виходячи-|

¦ лення,¦ние. і | (місце, | слідчий - | Час | матері - |

¦ ¦сооб- ¦Ф.,і., ¦ране- ¦час, ¦но-опера- ¦пере- ¦алів. номер ¦

¦ ¦щення ¦о., ¦них. ¦обстоя- ¦тивної ¦дачі ¦Номер ¦карток-¦

¦ ¦(дата,¦місце ¦ ¦ тельства ¦групи (на-¦сооб- ¦уголов- ¦ки учні-|

¦ ¦години, ¦житель-¦ ¦і причини-¦ряду), вре-¦щення ¦ного ¦та ¦

¦ ¦хвилі ¦ства, ¦ ¦ни; све-¦м'я виїзду¦ ¦справи, ¦ ¦

¦ ти) ¦телефон ¦ ¦дення про¦(годинник, ¦ ¦номер ¦ ¦

¦ ¦ ¦заяви- ¦ ¦постра- ¦хвилини). ¦ пост- ¦ ¦

¦ ¦ ¦теля ¦ ¦далих і¦Перелік ¦ ¦новлення¦ ¦

¦ ¦ ¦ ¦ ¦транспорт-¦використання- ¦ ¦про відка-¦ ¦

¦ ¦ ¦ ¦ ¦тних ¦ванних опе-¦ ¦зе в ¦ ¦

¦ ¦ ¦ ¦ ¦средст- ¦ративно- ¦ ¦возбуж- ¦ ¦

¦ ¦ ¦ ¦ вах, технічних

¦ ¦ ¦ ¦ ¦участь- ¦і спеціаль-¦ ¦справи ¦ ¦

¦ ¦ ¦ ¦ що велися в ¦них засобів¦ ¦ ¦ ¦

ДТП) ДТП) ДТП)

_________________________________________________________________________

1 1 2 3 4 4 5 6 7 8 9 9

_________________________________________________________________________

¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

Додаток 8
до Настанови по роботі
дорожньо-патрульної служби ДІБДР МВС РФ

Службова книжка

__________________________________

(Звання, прізвище, ім'я, по батькові)

__________________________________

(найменування підрозділу)

Розпочато » » ________________ 199 р.

Закінчено » » ________________ 199 р.

Правила ведення службової книжки

1. Службовими книжками забезпечуються всі працівники дорожньо-патрульної служби, які залучаються до несення служби на постах та маршрутах патрулювання.

2. Службові книжки зберігаються у черговій частині підрозділу (органу внутрішніх справ) та видаються працівникам на період несення служби.

3. У розділі 6 «Інші записи» записуються повідомлення до чергової частини про зміни оперативної обстановки на дільниці, що обслуговується; конкретні вимоги до посадових осіб та громадян щодо дотримання встановлених правил у галузі дорожнього руху; відомості про свідків, виявлених на місці події, громадян, які повідомили про злочини, та осіб, розгляд з якими проведено на місці, та ін.

4. Усі записи мають бути чіткими та розбірливими.

5. Правила друкуються на внутрішній стороні обкладинки книжки.

I. Адреси та номери телефонів

(органів державної влади та управління, органів внутрішніх справ)

ІІ. Облік несення служби

_________________________________________________________________________

| Дата Дата |

¦ня служби ¦патрулювання ¦ ¦

_________________________________________________________________________

ІІІ. Перевірка несення служби

_________________________________________________________________________

|Дата та час перевірки|Зауваження та вказівки, хто перевірив (посада,|

¦ ¦звання, прізвище, підпис) ¦

_________________________________________________________________________

IV. Записи про отримані на інструктажі та під час несення служби завдання, повідомлення, прикмети злочинців та викраденого майна

_________________________________________________________________________

|Дата і час| Короткий змістзавдання (спів- | Що зроблено |

¦ вання), прикмети злочинців і по- ¦ ¦

¦ ¦ розкраденого майна ¦ ¦

_________________________________________________________________________

V. Відмітки чергового про доставку затриманого правопорушника

_________________________________________________________________________

|Дата, годинник,|Прізвище, іні-|Причина доставле-|Куди доставлено|Підпис |

|хвилини дос-|ціали доставлен-|ня | |чергового |

?тавки ¦ного ¦ ¦ ¦ ¦

_________________________________________________________________________

¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

VI. Інші записи

Додаток 9
до Настанови по роботі
дорожньо-патрульної служби ДІБДР МВС РФ

обліку недоліків у стані вулиць та доріг, пошкоджень

технічних засобів регулювання

__________________________________

(найменування підрозділу)

Розпочато » » ________________ 199 р.

Закінчено » » ________________ 199 р.

_________________________________________________________________________

N | Дата і | Прізвище і | Дорога, | Характер | Кому і коли | Дата усунення- |

|п/п |час |ініціали |вулиця, |недос- |передано со-|нія недостат-|

¦пос- ¦особи, співоб-¦перекрес- ¦татків, ¦спілкування про¦ков, ушкодже-|

¦ ¦тупле-¦щилого об¦струм, де¦повреж- ¦необхіднос-¦ний; прізвище, |

¦ня ¦виявлених¦виявлено¦дінь ¦ти усунення-¦ініціали долж-¦

¦інфор-¦недоліках,¦недостат- ¦ ¦ня недос-¦стісна особа,¦

¦мації ¦пошкодженнях¦ки, пов-¦ ¦татків, пов-¦должилого про¦

Редження усунення усунення.

_________________________________________________________________________

¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

_________________________________________________________________________

¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

_________________________________________________________________________

* (3) Відомості З'їзду народних депутатів РРФСР та Верховної Ради РРФСР, 1991, N 16, ст.503; Відомості З'їзду народних депутатів Російської Федерації та Верховної Ради Російської Федерації, 1993, N 10, ст.360; N 32, ст.1231; Відомості Верховної Ради України, 1996, N 25, ст.2964; Російська газета, N 67, 08.04.99

* (4) Відомості Верховної Ради України, 1995, N 50, ст.4873

* (6) Затверджено Постановою Уряду Ради Міністрів Уряду Російської Федерації від 23 жовтня 1993 р. N 1090 (Збори актів Президента та Уряду Російської Федерації, 1993, N 47, ст.4531)

* (7) Затверджено Указом Президента Російської Федерації від 15 червня 1998 р. N 711, (Збори законодавства Російської Федерації, 1998, N 25, ст.2897).

* (8) Затверджено наказом МВС Росії від 18 січня 1993 р. N 17 (зареєстрований у Мін'юсті Росії 9 березня 1993 р. N 175).

* (9) Відомості З'їзду народних депутатів Російської Федерації та Верховної Ради Російської Федерації, 1991, N 22, ст.773

*(10) Затверджено наказом МВС Росії від 6 липня 1995 р. N 260 «Про заходи щодо забезпечення безпечного та безперешкодного проїзду автомобілів спеціального призначення» (зареєстрований у Мін'юсті Росії 19 липня 1995 р. N 906)