Автовиробництво Росії, 20 років тому, навряд чи могло похвалитися різноманітністю моделей автомобілів. Тому, не дивно, що багато хто, від малого до великого, були чудово обізнані про модельний ряд всього російського автопрому. На щастя, сучасна ситуація кардинально змінилася.

Сьогодні на питання про те, які автомобілі збирають у Росії, легко відповість далеко не кожен. Мало хто знає, що в Росії, набираючи обертів, активно розвиваються складальне виробництво американських, японських та єврейських марок. На російських автопідприємствах успішно збирають як легкові, так і вантажні іномарки, що, безсумнівно, тішить автолюбителів Росії: собівартість іномарки вітчизняного складання значно дешевша за закордонну.

Існує думка, що іномарки, що збираються в Росії, поступаються закордонним моделям як. Насправді ж, іноземні виробники авто дуже цінують свою репутацію, тому ведуть постійне спостереження за якістю складання. На сьогоднішній день російські підприємства Санкт-Петербурга, Калуги, Москви, Таганрога та Поволжя збирають 70 моделей 24 закордонних виробників, що в сумі становить приблизно два мільйони авто.

Автомобілі, що збираються у Москві

Найбільш успішною московською автомобілебудівною компанією є «Автофрамос» із потужністю виробництва 160 тис. авто на рік. Компанія займається великовузловим складанням модельного ряду французької марки Renault, зокрема:

• Logan (надалі випуском цієї моделі також займеться АвтоВаз),
• Sandero,
• Fluence,
• Megane.

Незабаром спільне підприємство Renault та Підмосков'я планують розпочати складання кросовера Duster.

Автомобілі, що збираються у Петербурзі

Санкт-Петербург славиться своїми складальними виробництвами таких автомобільних брендів, як:

• General Motors Toyota,
• Nissan,
• Ford,
• Hyundai.

Модельний ряд, що випускається цими підприємствами, вражаючий. Найбільш популярними серед російських покупців є моделі:

• Nissan X-Trail Toyota Camry,
• Chevrolet Cruze,
• Nissan Teana,
• Hyundai Solaris

Протягом року продано 97243 авто.

Автомобілі, що збираються у Поволжі

Поза конкуренцією за кількістю продажів, безперечно, - Волзький автозавод (АвтоВАЗ). На ньому виробляють машини модельного ряду LADA, а саме:

• Priora,
• Kalina,
• Granta
• ВАЗ 2107,
• Samara
• ВАЗ 4х4.

За минулий рік продано 138 697 одиниць LADA Priora та 142 930 одиниць LADA Kalina. Не менш успішним є і Горьківський автомобільний завод (ГАЗ), який виготовляє дуже популярні бюджетні мікроавтобуси «Соболь», «Газель» та кілька моделей вантажних авто. У свою чергу, ІжАвто займається збиранням автомобілів відомої у всьому світі марки KIA, зокрема моделей KIA Sorento та KIA Spectra. УАЗ спеціалізується на виробництві позашляховиків Hunter, Patriot і Pickup. У Тольятті випускають Chevrolet Niva.

Автомобілі, що збираються у Калузі

У Калузькій області влаштувалося кілька автомобільних підприємств із потужністю близько 100 тис. автомобілів на рік. На них збирають машини закордонних марок:

• Peugeot (Peugeot 208, 4007),
• Citroen (Citroen C4, C-Crosser),
• Mitsubishi (Outlander),
• Volkswagen Group Rus (Tiguan, Polo)
• Skoda (Octavia, Fabia).

Автомобілі, що збираються в Таганрозі

Таганрозький автомобільний завод характеризується виробництвом легкових та комерційних автомобілівмарки Tagaz:

• Road Partner,
• Tager,
• C 190,
• З 10.

Також успішно ведеться складання моделей азіатської марки Hyundai, серед них: Sonata, Santa Fe Classic, Accent. Активно розвивається виробництво:

• Vortex Corda,
• Estina,
• BYD F3
• Tingo.

Черкеський автозавод Derways спеціалізується на збиранні позашляховиків китайських фірм Great Wall:

• Lifan,
• Smily,
• Breeze,
• Hover Solano

• MK Cross

У Останнім часом, обсяги продажів іномарок, зібраних на російських автомобільних виробництвахрізко збільшилися. Цей факт свідчить про перспективи відкриття нових складальних підприємств. Тепер ви знаєте, які машини збирають у Росії.

Відповідаючи на запитання «які автомобілі збирають у Росії», умовно можна скласти 2 групи:

1. Вітчизняні марки відомі ще з часів СРСР.
2. Автомобілі зарубіжних брендів, що випускаються у Росії.

І ті й інші представлені як легковими, так і комерційними автомобілями. Давайте розглянемо хто, що і де випускає; переваги та недоліки моделей; їхні перспективи російському ринку.

Дорогі читачі! Наші статті розповідають про типові способи вирішення юридичних питань, але кожен випадок має унікальний характер.

Якщо ви хочете дізнатися, як вирішити саме Вашу проблему – звертайтесь у форму онлайн-консультанта праворуч! Це швидко і безкоштовно!

Комерційні автомобілі вітчизняних марок представляють заводи: КамАЗ, УАЗ, ЗІЛ та групи ГАЗ. Їхня частка у загальному виробництві вантажних автомобіліву Росії 2011 року становила 84 %.

Комерційна техніка УАЗ представлена ​​морально застарілими малотоннажними бортовими автомобілями, мікроавтобусами та фургонами. На їх основі виробляють швидкі допомогита автолавки. Перспективи подальшого виробництва обумовлені лише адаптацією до умов повного бездоріжжя російської глибинки.

Заводи ГАЗ і «Урал», що входять до однієї групи, випустили у 2011 році понад 47% всіх вироблених у Росії вантажних автомобілів.
Вироблялися:

1. Легкі комерційні автомобілі сімейств «Газель» та «Соболь», представлені бортовими машинами, суцільнометалевими фургонами та мікроавтобусами.
2. Середньотоннажні автомобілі: "Валдай", "Садко", "Земляк", "Вепрь", ГАЗ 3309 (бортові та спецтехніка на базі шасі).
3. Великовантажні авто під маркою «Урал» (тягачі, самоскиди, бортові, шасі та спецтехніка на їх базі).

На заводах ВАТ «КАМАЗ» організовано весь технологічний цикл виробництва: розробка, виготовлення, збирання, збут готової продукції та сервісний супровід. До складу групи входять 12 заводів.

ВАТ «КАМАЗ» поповнює марки російських автомобілівна 40 моделей вантажних авто: бортові, сідельні тягачі, самоскиди, шасі та спецтехніка на їх основі.
Для підвищення конкурентоспроможності:

1. Розширено випуск техніки з покращеними споживчими властивостями.
2. Запущено виробництво легень транспортних автомобілівКамАЗ-5308.
3. Виготовлено експериментальні партії автомобілів «Євро-4».

Після різкого падіння виробництва у 2009 році до 2012 року КамАЗ майже відновив обсяги випуску 2007 року.

Завдяки АМО «ЗІЛ» у 2011 році автомобілі, що збираються в Росії, збільшилися на 1,2 тисячі вантажних автомобілів – менше 1% від загальноросійського виробництва. Основна проблема підприємства полягає у випуску морально застарілої продукції. Останнім часом завод виробляв переважно спецтехніку для МНС і знамениті «Бички».

Перспективи розвитку виробництва вітчизняних марок комерційних автомобілів ускладнюються конкуренцією, що зросла. У зв'язку зі вступом Росії до СОТ знижено мито на ввезені в країну автомобілі світових виробників. Створення спільних підприємств і випуск автомобільних зарубіжних брендів на російських заводах створюють додаткову конкуренцію.

А які іномарки збирають у Росії? Комерційні автомобілі зарубіжних брендів представляють на російському ринку спільні підприємства та російські заводи, що випускають техніку на підставі ліцензій. Їм належить 16% у загальному виробництві комерційних автомобілів у Росії у 2011 р.

На підприємствах, що знаходяться під контролем групи "Соллерс", випускають:

1. Мікроавтобуси Ford Transit (Єлабуга, Татарстан).
2. Автомобілі швидкої допомоги на базі Fiat Ducato (Єлабуга, Татарстан).
3. Шасі "ISUZU" (Ульяновськ).

Таганрозький автомобільний завод постачає на вітчизняний ринок автобуси південнокорейської фірми Hyundai: Hyundai County, його подовжену модифікацію Hyundai County long і шкільний автобусз їхньої основі.

Також представлені сідельний тягач «Hyundai HD 500» та маленька в'язка міська вантажівка «Hyundai Porter». Є в асортименті заводу та легкові автомобіліпід цим брендом.

Які іномарки виробляє у Росії цей завод? Компанія випускає 9 моделей сідельних тягачів Volvo на заводі в Калузі. Загальновідомо найвища якістьтовару шведської марки. Самі власники бренду позиціонують калузький завод як найсучасніше підприємство в системі заводів Volvo Trucks у світі. На підприємстві випускають також вантажівки Renault.

Спільне італо-російське підприємство, розташоване в м.Міас Челябінської області, виробляє великовантажну техніку, адаптовану до вітчизняних умов експлуатації, за ліцензією фірми «Iveco». Складання проводиться з деталей, що централізовано поставляються з Європи. Особливістю діяльності підприємства є комплектація автомобілів відповідно до потреб замовника. Номенклатуру виробництва становлять самоскиди, сідельні тягачі, трубовози, контейнеровози, шасі.

ЗАТ "Амур" розташоване в Єкатеринбурзі. Свою історію завод розпочав у 1967 році як філія «МосавтоЗІЛ». В даний час завод поповнює марки автомобілів невеликими міськими бортовими вантажівками «Foton», «Hyndai», FAW і ТАТА.

Компанія "БАУ Мотор Корпорейшн" - спільне російсько-китайське підприємство, розташоване в Ульяновську. Серед продукції заводу легко- та середньотоннажні бортові автомобілівантажопідйомністю 1-1,3 т та міські автобуси малого класу.

ТОВ «Сканія-Пітер»

Спільне російсько-шведське підприємство випускає в Ленінградській області автобуси великого класу та великотоннажні вантажівки відомої марки. 90% комплектуючих для виробництва постачають із Європи. Виробництво ведеться відповідно до всіх міжнародних норм якості та внутрішніх стандартів концерну.

У вересні 2010 року компанія "Мерседес-Бенц Тракс Схід" (імпортер комерційної техніки "Mercedes" на території Росії) запустила в м. Набережні Челни власне виробництво вантажівок цієї марки методом великовузлового складання.

«Автотор холдинг» наприкінці 2012 року розпочав виробництво вантажівок «Hyndai» у Калінінграді.

З вищесказаного, можна назвати, що випуск комерційних автомобілів іноземних брендів біля Росії здійснюють, переважно, спільні підприємства. У переважну більшість для виробництва використовуються оригінальні комплектуючі. Налагоджено систему контролю якості, персонал проходить навчання на головних підприємствах власників торгових марок.

Зменшення витрат виробництва та пільгове (проти імпортованої технікою) оподаткування підвищує конкурентоспроможність автомобілів російському ринку. Падіння випуску у 2009 році частково компенсовано у наступні роки.

Перспективи підприємств-виробників комерційної техніки біля Росії багато в чому залежатимуть від загального стану російської та світової економіки. За поточними оцінками у 2013-2015 роках прогнозується зростання виробництва вантажних автомобілів на території Росії в середньому на 14% на рік.

На території Росії виробляють легкові автомобілі як вітчизняних марок, і відомих світових брендів.

"АвтоВАЗ" (32,1%)

2009 року ВАТ «АвтоВАЗ» вперше визнав, що з конвеєра сходять автомобілі «надзвичайно низької» якості. Було відзначено неефективність діяльності. Після зниження виробництва у 2009 році в 2,5 рази завод на сьогодні майже відновив обсяги випуску. Частково було оновлено модельний ряд. У 2011 році припинено випуск «класики» (ВАЗ-2105 та 2107), планується зняття з виробництва авто сімейства «Самара».

Зараз виробляються: "Lada Priora" (4 моделі), "Lada Granata", "Lada Kalina" (3 моделі), "Lada Largus" (3 моделі), "Lada Samara" (3 моделі), "Lada" 4х4 (2 моделі).

Після придбання акцій "АвтоВАЗу" французько-японським альянсом "Renault-Nissan" завод отримав нові інвестиції. У грудні 2012 року почалося складання автомобілів у Росії Nissan Almera, а на 2013 рік планується випуск моделей Renault.

"Автотор" (12,7%)

Переважно з оригінальних комплектуючих та на підставі відповідних ліцензій група компаній «Автотор» виробляє у Калінінграді автомобілі наступних марок:

Подумки відмотавши час тому на 25 – 30 років, можна щиро здивуватися тодішньому автомобільному розмаїттю. Дороги СРСР та згодом Росії борознили Жигулі, Москвичі, ГАЗи тощо. Іномарок практично не було, а ті рідкісні зарубіжні машини належали сильним світу цього. Саме тому кожен заокеанський чи європейський автомобіль сприймався наче космічний корабель.

Нині ситуація докорінно інша, адже автомобільна промисловість розвивається гігантськими темпами. Російський ринокприваблює різні компанії, багато з яких прагнуть закріпитися в країні. Вони не просто відкривають торговельні салони, а будують повноцінні заводи. При цьому закордонні виробники роблять не тільки легковий транспорт, а й вузькоспеціалізовані машини, здатні виконувати найскладніші завдання.

Самим великим автовиробникомна території Російської Федераціїє Volkswagen Group

Успіх будь-якого починання багато в чому залежить від уміння бачити перспективи. Великі автоконцерни ставлять цю якість на чільне місце, плюс до всього вони ведуть глибоке вивчення особливостей того чи іншого ринку. Щодо Росії, то тут вигідніше торгувати тими машинами, які зібрані всередині країни. Склавши всі фактори воєдино, і провівши точні розрахунки, багато виробників транспортних засобівпочали будувати свої складальні виробництва біля РФ. Зараз на вітчизняному ринкупредставлені абсолютно всі світові лідери автомобілебудування, а кількість заводів-гігантів становить понад 10 штук.

Якщо говорити тезово, то виробництво автомобілів у Росії привабливе з наступних причин:

1. Виконуючи збирання машин на території країни, можна впроваджувати спеціальні пакети опцій для певних умов експлуатації.
2. Громадяни держави глибше дізнаються про особливості бренду.
3. Відсутність ввізних та інших мит дозволяє пропонувати автомобілі за нижчою ціною.
4. Поліпшується логістика з доставки та розміщення комплектуючих.

Європейські бренди на російському ринку

У Росії виробляється майже весь модельний ряд компанії BMW

Щоб перерахувати всі марки з власним виробництвом у Росії потрібно багато часу. Фірм так багато, що згадати кожну з них просто неможливо. Набагато простіше вказати найзначніших «гравців», які є законодавцями мод і збирають основний прибуток. Насамперед у цей список напрошується автогігант Volkswagen Group з його величезним технологічним виробництвом у місті Калуга. Цей бренд виробляє у нас моделі Tiguan, Toureg, Passat та Polo Sedan. Крім того, велике підприємство під Санкт-Петербургом має концерн Ford. Американська компанія робить у Росії майже всі свої моделі, виняток становлять ввезені з ФРН.

Багато інших марок також широко представлені в Росії. Ось список найбільших:

• Citroen (цей бренд продає в країні лише частину своєї лінійки, і всі ці машини зібрані на основі моделі C4);
• Audi (більшість моделей);
• Skoda (збирає Octavia, Yeti, Fabia, Roomster);
• Opel (тільки машини, які призначаються для внутрішнього ринку Росії);
• Renault (робить лише доступні моделі);
• BMW (майже весь модельний ряд);
• Peugeot (тільки 408 модель);
• Fiat ( недорогі автомобілі, а також Ducato).

Така велика присутність іноземних виробництв була далеко не завжди. Більшість брендів почали будувати свої фабрики в РФ лише після зміни законодавства у 2009 році, коли підвищилися мита на ввезення техніки та з'явилися певні бюрократичні перепони. Численні зарубіжні заводи надали росіянам дуже якісні автомобілі, ціна яких була цілком прийнятною. Але водночас іноземні компанії сприяли відмові покупців вітчизняних марок. Як би там не було, розміщення складальних ліній усередині країни позитивно впливає на економіку та забезпечує людей робочими місцями.

Азіатські бренди

Японські бренди також не залишилися позаду. Toyota збирає у нашій країні кілька своїх популярних моделей

Зі Старого Світу до нас завітали чимало брендів, але окрім Європи є й інші постачальники колісної техніки. Щоб отримати повне уявлення про те, які автомобілі збирають у Росії, слід згадати також і азіатські компанії. Серед них особливо виділяються японські, корейські та китайські виробники. Але, продаючи у нас свої автомобілі, більшість цих брендів прагнуть залишити свої заводи у себе на батьківщині. Їхній уряд створює всі умови для комфортного розвитку, тому немає сенсу вкладати колосальні суми та будувати складальні лінії. Проте деякі концерни розмістили виробництво Росії. До них відносяться:

• Toyota (збирає популярні моделі Land Cruiser Prado та Camry);
• Nissan (седани Teana та Almera, кросовер Murano та позашляховик X-Trail);
• KIA (більшість моделей);
• Mazda (6-а модель та позашляховик CX-5);
• Hyundai (Solaris);
• Infinity (кросовер FX та седан M);
• SsangYong (автомобілі розроблені для Росії).

Така різноманітність задовольнить найвибагливішого покупця. При цьому якість автомобілів буде дуже високою, а вартість набагато нижча за привізні аналоги. Але, поглянувши на ці списки, виникає справедливе питання: А де американські бренди? Насправді вони є у нас, але за обсягом продажу не можуть конкурувати із європейцями чи азіатами. Найбільшим заокеанським концерном зі своєю збиранням є Chevrolet. Компанія робить у Росії майже весь свій модельний ряд! Інший американський виробник Cadillac виробляє у нас лише дві моделі: Escalade та SRX.

Chevrolet - найбільший великий виробникіз США, що має власне виробництво в Росії

Комерційні автомобілі

Транспорт для бізнесу затребуваний в РФ, та вітчизняні компаніїтрадиційно широко представлені у цьому сегменті (ГАЗель, Соболь, УАЗ тощо). Іноземні виробники розуміють перспективи, тому також прагнуть наситити безкраї російські дороги своєю технікою. Звичайному споживачеві комерційні машини знайомі гірше, ніж легкові, але це цілком зрозуміло, адже такий специфічний транспорт цікавить насамперед представників бізнесу. Спробуємо перерахувати, які машини збирають у Росії:

1. SCANIA (Сканія-Пітер).
2. Мерседес Бенц (Тракс Схід).
3. Volvo Trucks Росія (завод у Калузі).
4. TATA, Foton, Hyundai, Faw (ЗАТ Амур).
5. Івеко-АМТ Рус (виробництво у Челябінську).
6. BAW (БАУ Мотор – збирання китайських комерційних автомобілів).

У Калузі налагоджено виробництво вантажівок Volvo

Чи відрізняється російська та закордонна збірка

Існує міф, згідно з яким зібрані в Росії машини за якістю поступаються закордонним аналогам. Практика показує, що це твердження є неправильним, оскільки на заводах майже виключено людський фактор. Практично всі операції виконуються високоточними машинами, тому наша та закордонна якість можна порівняти. Компанії постійно стежать за рівнем своєї продукції, адже на кону стоять багаторічна репутація.

За останні рокипокупці вже звикли до ярлика російська збіркаі не шукають альтернативи. Тим більше, що багато моделей розроблено спеціально для нашої країни і збираються лише тут. Компанії постійно конкурують між собою та миттєво реагують на претензії автовласників. Від цього якість тільки зростає і в деяких випадках навіть перевершує зарубіжний рівень збирання.

В підсумку

Наявність у Росії великої кількості іноземних автомобільних заводівнесе лише позитивний ефект. Громадяни отримують хорошу різноманітність моделей за прийнятними цінами, а жорстка конкуренція змушує російські компанії розвиватися швидше. Так, був період, коли АВТОВАЗ не витримав суперництва з іноземними машинами. Але зараз ситуація змінюється, і новий курс розвитку дозволяє бути успішним і за свою цінову нішу.