და ჩვენ გვაქვს vin - Kia Rio X-Line. ხუთკარიანი ჰეჩბეკი გაუმჯობესებული წმენდითა და შინგებით. Chi არ არის სხვისი vіn პოზა ასფალტი?
გაწითლდი! ჩორნიმ გააფართოვა ბორბლების თაღები (სწორედ ასე და მოითხოვეთ ბორბლები უფრო დიდი, ქვედა 15-16 ინჩით), რელსები დაჰუზე, რომელიც ზრდის საერთო სიმაღლეს 40 მმ-ით... უკანა დივანზე იგივე. თავზე ალე, თაგვები კიდევ უფრო დიდია: დაქსი 14 მმ სიგანეა.
ახლა კი მოდით ვისაუბროთ Inter'єru Aveo-ს ხარისხზე. რა თქმა უნდა, აქ ისინი ამუშავებენ მუქ ნაცრისფერ პლასტმასს და ტექსტილს. აქვს ვიპრობატული პარამეტრი. Mi, Aveo, თუმცა, მოვიდა პლასტმასის სწრაფი ჭრით, ქვედა. მხოლოდ ყუთი არ არის თუ ორი? ერთი ზედა და ერთი ქვედა. ზავდიაკი ინტერ'ურ რიოს მაქსიმალურ სიმდიდრემდე ახალ ატმოსფეროს მოაქვს. ნაბაგატო ვიშუკანიშ, ნაბაგატო ჰარმონიული. ფაქტობრივად, Kia Rio ცდილობდა გამოსულიყო რეგიონის ბიუჯეტის სეგმენტიდან, დე ნიმცი, რაც შეიძლება მალე მიმდინარე დღეს.
და საბარგულში... რა თქმა უნდა, ჩვენი ჩანთები ძალიან დიდი საქმეა, თუნდაც პასპორტისთვის, როცა პოლიცია ჩაკეტილია, გადადით iksline-ზე ნაკლები, არა სედანი Rio, - 390 ლიტრი 480 ლიტრის წინააღმდეგ. ალები ლუქში, უკანა სავარძლის საზურგე ნაწილ-ნაწილ, ხელსაყრელად გადააქვს დიდი ზომის ატრაქციონები. მხოლოდ დამპალია, საზურგეების დაკეცვისას აკეთებენ შეკრებას არანაკლებ 10 სმ. І დამატებითი შესაკრავებით: ორი ველკროს თასმა და ჭერის განათება. და რაც შეეხება დე გაჭკებს, დე ზის ბარგის შესაკეთებლად?
ჩვენ ბევრი მტერი გვყავდა, რბილი პანელი ვიცოდით სენსორული ეკრანიდან, კარის პანელები, ნათელი ქსოვილი, რბილი კერმის ბორბალი და რბილი პლასტმასის ღილაკებიც კი. ცენტრალური კონსოლი აღჭურვილია ჩანართებით და პრიალა მასალებით.
ქრომის ელემენტებიც შუაშია, ასე რომ თქვენ გაქვთ მტრობა, ამიტომ რიო არ სწირავს კროსს ფრანგების წინაშე, რომლებმაც მასალები სალონიდან წაიღეს. თავად ნახე ერთ ბიუჯეტურ მანქანაში, ოღონდ ერთში, თითქოს შეჩვეული ხარ, გონივრულ ფასად გაძვირდები!
ძრავებსა და ყუთებზე Rio X-Line იმეორებს სედანებს: ძრავები 1.4 (100 ცხ.ძ.) და 1.6 (123 ცხ.ძ.) აგრეგირებულია ექვს სიჩქარიან "მექანიკოსთან" ან "ავტომატურთან". მანქანების მასა ახლოს არის: განსხვავება თავად წყნარ კომპლექტში არის ხუთიდან ათ კილოგრამამდე. თუ შეამოწმებთ თქვენს პასპორტს, მაშინ რახუნოკ ნიგირშოის აეროდინამიკის ჰეჩბეკისთვის სედანი 10 კმ / წელიწადში მაქსიმალური სიჩქარით დაპროგრამეთ. ექსპლუატაციის სტანდარტულ რეჟიმებში ალე მინიმალურია: მას ასევე ამუშავებენ წევის გზით, რობოტი აიღებს ყუთებს.
Vіdhility kіlka მათგან და proponuvati їх მხოლოდ როგორც ვარიანტი. Ін'єкція ერთ-ერთი მრავალპუნქტიანი ტიპი? უფრო მარტივი, უფრო მარტივი და მარტივი და უფრო მარტივი საინჟინრო გადაწყვეტა უმაღლესი დაბალი ხარისხის შეშისთვის. ორი პროპელერი ასევე შეიძლება დამონტაჟდეს ავტომატური ტრანსმისიით. მოძრაობა ასევე შეიძლება განხორციელდეს სარქვლის გახსნის საათიდან, რაც იძლევა უფრო მაღალ ეფექტურობას.
Tse gіdravlіchny privіd, გარდა ამისა, არსებობს ავტომატური ტრანსმისიის ძალიან კლასიკური რეცეპტი. ჩვენი რეგიონისთვის დამახასიათებელი შენობების კომპლექტის კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი ასპექტია ორი მოდელი, є pidvisk. ზოგიერთი კარგი ხარისხის ვირობნიკის აზრით, რომლებიც ფიქრობენ ერთნაირი მოდაზე ყველა რეგიონისთვის, ისინი აფართოებენ თავიანთ მოდელებს და აცხადებენ, რომ სუნი შეიძლება მოერგოს იდეალურ გზატკეცილს და ვიბრაციულ გზებს, როგორიცაა მაგ. , რომლებიც მიწოდებულია ისეთ ადგილებში, როგორიც არის ჩვენი მიწა, სპეციფიური პიდვისკებით, მზად არიან უფრო ლამაზად წავიდნენ, ვიდრე ბეზელის გზებზე დგომა.
კომფორტი არის chomu ინტრიგის საყრდენი. სამწუხაროა, ეშმაკურად, მაგრამ ტესტ-დრაივის ორგანიზატორებმა შეძლეს მანქანების ხელახალი ტრანსპორტირება ზამთრის საბურავები Nokian Hakkapeliitta R2, ale navit მათთან ერთად ვიზუალურად, რომ ჰეჩბეკი m'yakshe სედანი გაიაროს სხვა დარღვევები და "დაწოლილი პოლიცია". კორეელი ბოსების ნაყარი დარგეს ყველა ნავპაკეტმა: მოძრავი, უფრო სპორტული ჯვარედინი ვერსია და ასევე, ჟორსტკიშოიუ. ალეს რუსმა ინჟინრებმა შეძლეს შეცვალონ ამორტიზატორების რეგულირების ვექტორი კომფორტის გასაუმჯობესებლად. გამოსვლამდე კიას რუსული გარეგნობის სპიკერებმა დაიწყეს სიმღერა, მაგრამ შემოღებული ჯვარედინი ლუქის იდეა მათგან დაიბადა - და მას მოკლებული იყო გლობალურ ბაზარზე მიღების ყველაზე მცირე აუცილებლობა: ჰიუნდაის თვითმფრინავები, ჩინურ ქარხანაში, ჩინურ ქარხანაში.
აქ არის რეცეპტი ორივე მოდელის ტესტისთვის. უკანა ნაწილსაც აქვს განსხვავება ორ მოდელს შორის. Alle tse დაბალი ფასი თავის ტკივილის ხილვადობისთვის. პიდვისკის მენშის მთელი ტიპი დასაკეცია, ალე ხდება კომპაქტური, მაღალი და ხელმისაწვდომი მომსახურებისთვის. Perevaga tsієї pіdvіski polagaє წყლის გაზრდილი კომფორტით და შეკუმშული obіg, ჰოჩა, მაგალითად, ჯერ არ არის დაკავშირებული ბარგის მნიშვნელოვანი pіdvіski მახასიათებლებთან.
გაგიკვირდებათ, ალბათ, რამდენად უფრო თვალსაჩინოა ორი ვირობნიკისთვის - ამ ორი მოდელის ადაპტაცია ასეთ მოედანზე ძლიერია, როგორც ეს არის Skidny Europe-ში. მოდელი, რომელიც ერთ-ერთი ბაზრის მქონე ქვეყანაა, შეუძლია განვითარება, ამონაყარი, კორეაში არჩეული ვერსიის ტექნიკური არსი დაკარგულია.
ამავდროულად, გამოჩნდა ონლაინ მულტიმედია და მულტიმედიის ახალი წინადადება: ყველასთვის Rio ახლა არის საუკეთესო AV 5.0 სისტემის ალტერნატივა (Premium პაკეტით). როდესაც სმარტფონი დაკავშირებულია შვიდ დიუმიან ეკრანთან, იქნება ნავიგაცია და მუსიკალური ბიბლიოთეკა შეიყვარებს
ეს იგივეა, მცირე ვარიანტებით უფრო ჯანსაღი და ჯანსაღი, ვარიანტები, რომელთა არჩევა ადვილია მიმდინარე შენახვის ხაზზე. In vipadku z Rio მით უფრო tsykavishe, ნასესხები ჩვენთვის. სურათი არის მოდელი, რომელსაც რუსეთი თამაშობს. შეიძლება არ დაკარგა, უფრო მეტიც, მაგრამ Rio-Sedan არ არის ძალიან სწრაფი დასაკეცი ხარისხისთვის, არამედ ნაწილების ვირტუალიზაციისთვის.
ნავიგაცია ფარების და lіkhtarіv є განათებაზე სპეციალური, მომსახურების ვადის გახანგრძლივებით, რათა თავი შეიკავოთ სუვორიმ ზამთრის გონებისგან. ახლა კი ჩვენ ვსაუბრობთ სივრცეზე zavantazhennya, რომელიც ხელს უწყობს ორი მოდელის მიერ და მომხმარებლის მთელ სეგმენტში დიდ პატივს სცემენ ბარგის თაროს. დაიწყეთ ციფრული თვალსაზრისით, ბარგი.
ისე, ტყუილად არ გვყავს X-Line, რომ ჯვარი არ ჩავიცვათ, როგორც ჩინეთში: ჯვარი ჩვენი ტრაფიკის ნაკლებობის გონებაში, ლუქი არაფერს ნიშნავდა. სხვა ზამბარების გახსნის უფსკრული ათი მილიმეტრით მეტია, სედანისთვის უფრო დაბალი: 160 მმ-ის ნაცვლად 170 მმ. ძრავის ამძრავის ზაჰისტი არის მოკლე პლასტმასის წინსაფარი წინა ნაწილზე, მაგრამ დვიგუნის ზეთის პიდონი ახლოს არ არის. ბორბლები სამაგიდო: in ძირითადი ნაკრები Nexen-ის ან Kumho-ს საბურავებით 185/65 R15 ზომით, ხოლო ზევით პრემიუმში - 195/55 R16 ზომების საბურავებით. არ მინდა 100 კმ-ზე მეტი სიჩქარის გატარება წელიწადში, არ მინდა 100 კმ/წ-ზე მეტის მართვა; ექსტრავაგანტულ ლიზოვზე რუნტოვციზე დიდი კანის ნერვის პრიგალმოვუєშ. და X-Line-ის რიცხვში, რომელიც ერთდროულად იძლევა ხმის შეგრძნებას, ახალი მანქანის გეომეტრია განსაკუთრებით წინა ხმაა. საბედნიეროდ, თუ ბამპერს ახვევთ, არ მოგიწევთ ლაკოფარბოვისთვის ბრძოლა: „ვანდალგაუმტარი“ შავი პლასტმასი და დეკორატიული საფარი კონტაქტშია ნიადაგთან.
როგორ შეიძლება ორი მოდელის დახატვა? ხელმისაწვდომია მცირე ზომის საბურავები їh სერვისის მოსამსახურეების გასაძარცვებლად, შესანიშნავი პროფილი, როდესაც მიდიხართ გზაზე. ხმის საიზოლაციო მოდელი ტიპიურია ბიუჯეტის მანქანისთვის, რომელიც უდიდეს კონკურენტებთან ტოლია. მოსკოვში, რუსეთში, ავეოს შეუძლია დაიკვეხნოს სისწრაფით, როგორ გაძარცვოს იგი მანევრებზე, როგორ გაიაროს გზები. თუმცა, დვიგუნის მაღალ გადაცემებზე, მექანიკური ყუთიტრანსმისია აღარ იქნება ეკონომიური და შვიდკისნის გადაფარვა არ აჩვენებს არქიტექტურას.
ასე რომ, უფრო ლამაზია ასფალტის ჩართვა - და მორთვა კომფორტისა და სიმცირის ბალანსის დასაკმაყოფილებლად: X-Line ქალაქის მაცხოვრებლებისთვის და ზაფხულის მაცხოვრებლებისთვის. ჯერ ერთი, წინა თაობამდე Kia Rio-ს ყიდვისას, ხუთკარიანი გაძარცვეს 2000-ზე ნაკლებ მომხმარებელს, შემდეგ X-Line, მარკეტოლოგების პროგნოზით, შეეძლო მიეღო წილადი მესამედამდე. ცინი? ერთი შეხედვით ვიშჩის სუნი: იაკშო კია სედანირიოს რემონტი 685 ათასი რუბლი, შემდეგ X-Line იგივე 1.4 ძრავით და "მექანიკოსით" 775 ათასი რუბლი დაჯდა. ალეს ძირითადი აღჭურვილობა ჯვარედინი ლუქისთვის ბაგაჩის მსგავსია. ამავდროულად, კონდიციონერი, ცენტრალური საკეტი დისტანციური კერუვანებით, მაგნიტოლი საკონტროლო ღილაკებით კერმისზე, ელექტრო ვაზნები "ფსონის მიხედვით"
ბუნებრივია, ამის გულისთვის, ჩვენ ვსაუბრობთ cob ryvnya-ს დვიგუნზე. დღის ბოლომდე დაკბილულები შეძლებენ გამაგრებული სიზუსტის დანახვას, რაც ცივ ამინდს უფრო დინამიურს გახდის. მათთვის, ვინც საინფორმაციო პანელები არიან, ისინი მშვენიერია, სურნელი კიდევ უფრო ინფორმატიულია კერუვან მანქანაში.
ტესტში მოდელების შეურაცხყოფა ადასტურებს, რომ ცენტრალური მძღოლი მოკლებულია მოწყობილობების მეორე ნახევარს, ხოლო კომპაქტური სედანი მძღოლის გარეშე არც ისე გიჟურია შორეული გზების გამო. ფაქტობრივად, კომპაქტური სედანები არ აწუხებდნენ მანქანებს საერთაშორისო მოგზაურობისთვის, არამედ უფრო სწრაფად ადგილობრივი მოგზაურობისთვის და ზოგჯერ შიდა სადგურებზე რამდენიმე ასეულ კილომეტრზე.
თუმცა INSHI smachnі optsії: bіchnі ბალიშები i ფარდა BEZPEKA, pіdіgrіv შუბლის skla რომ zadnіh sidіn, legkosplavnі საჭე lіnzovanі Farhi of pіdsvіchuvannyam povorotіv, svіtlodіodnі zadnі lіhtarі, optitronnі priladit ზედამხედველობის, multimedіa შვიდი-inch displeєm კამერა უკანა ხედვის კამერა უკანა ხედვის სარედაქციო vikonannyah - პრესტიჟი AV (965 ათასი რუბლი) და Premium (1 მილიონი 25 ათასი). Excelsior ხაზის პირველი ვერსია ხელმისაწვდომია არადიდი დემოკრატიული ხუთკარიანი B კლასის საბრძოლველად - Renault Sandero Stepway და Lada XRAY, და Vazivska Granta, Kalina და Vesta SW Cross, Datsun mi-DO, Skoda Rapid. ჩინური გზებია.ასევე იცის ჯიპებთან კონკურენცია რენო კაპტური, Hyundai Creta ან Kia Soul. სხვათა შორის, იაკიმ ბუდე რინკოვის განაწილება. ვცდილობ ამის პროგნოზირებას ტესტის გაკეთებით. ზ კიმი? წაიკითხეთ ავტომიმოხილვები უახლოეს გამოშვებებში!
ფასში ჩართული დვიგუნი ევროპულ სტანდარტებს აკმაყოფილებს. ჩვენ ზუსტად კომპაქტური სედანის ბორტზე ვართ. ვერ ვიტყვით, რომ კორეელებმა წაგვართვეს ბიძგები. როგორც ჩანს, რობოტის კომფორტი კონკურენციის შუაშია. ჩემი რობოტის გაძარცვის უკანა გვერდითი მანქანა ისე, რომ ბორტზე ატმოსფეროს არც კი მივიღებ, შემიძლია მართოს სატესტო მანქანა, რომელიც აღჭურვილია დამატებითი 16 დიუმიანი ბორბლებით.
ცე ჩუდოვას ინფორმაცია. ავტომატური ყუთიგადაცემათა კოლოფი მინდა 4-ვე კროსი, წარმატებულ ტანდემს დავიცავ დრაივით რაც არეულობაა. კროკის პასს მომენტში. მათთვის, ვისაც მეგობრული მოდელი ჰყავს, ეზოს ბავშვები, როგორც და ადრე, შეიძლება მსგავსი იყოს რამდენიმე ყურადღების მიქცევა, და თუ ჩვენ პატივისცემით მივალთ ამ სიაში, მე შემიძლია პატივისცემით მქონდეს ასეთი სია.უბრალოდ ერთი პენისთვის.
| პასპორტის მონაცემები | ||
|---|---|---|
| მანქანა | Kia Rio X-Line 1.4 | Kia Rio X-Line 1.6 |
| ზომა, მმ | ||
| დოვჟინა | 4240 | 4240 |
| სიგანე | 1750 | 1750 |
| ვიზოტა | 1510 | 1510 |
| kolіsna ბაზა | 2600 | 2600 |
| საგზაო განათლება | 170 | 170 |
| საბარგულის მოცულობა *, ლ | 390/1075 | 390/1075 |
| დვიგუნი | ბენზინი | |
| სამუშაო მოცულობა, სმ³ | 1368 | 1591 |
| მაქს. გამწევი სიმძლავრე, hp / kW / rev / hv | 100/73,3/6000 | 123/90,2/6300 |
| მაქს. ბრუნვის მომენტი, Nm / rev / hv | 132/4000 | 151/4850 |
| Გადაცემა | მექანიკური, 6-სიჩქარიანი (ავტომატური, 6-სიჩქარიანი) | |
| მაქსიმალური სიჩქარე, კმ/წელი | 176(174) | 184 (183) |
| საათში აჩქარება 0-100 კმ / წელიწადში, ს | 12,6 (13,4) | 10,7 (11,6) |
| ვიტრატა პალივა, ლ / 100 კმ | ||
| მისკი ციკლი | 7,4 (8,6) | 8,7 (8,9) |
| ზამისკის ციკლი | 5,0 (5,4) | 5,4 (5,6) |
| ციკლის შეცვლა | 5,9 (6,6) | 6,6 (6,8) |
| შემავსებელი ავზის ტევადობა, ლ | 50 | 50 |
| Wikidi CO2-ის ცვლილების ციკლი გ/კმ | 140 (154) | 154 (158) |
| პალივო | ბენზინი АІ-92-95 | |
| * უკანა სავარძლის დასაკეცი ზურგით | ||
კია რიო არის თაობა, რომელიც არის ნაღმი, რომელმაც პეტრეს კონვეიერზე ბევრი რაკეტა გაანადგურა და მთელი ერთი საათის განმავლობაში მიიღო რუსეთში ყველაზე პოპულარული მანქანის სტატუსი, რაც ასევე მართალია. როგორც ახალი რიო, ჩვენ უკვე ვიცით: მიმოწერა პლატფორმასთან Solaris-ისგან, - და ახლა უკვე შესაძლებელია იმ კომპლექტის ფასის დაყენება ორი რუსული "კორეელის".
| Kia Rio: სრული კომპლექტი | 1.4 MT | 1.4 AT | 1.6 MT | 1.6 AT |
|---|---|---|---|---|
| კლასიკური | 669 900 რუბლი | - | - | - |
| კლასიკური აუდიო | 704 900 რუბლი | - | - | - |
| კომფორტი | 729,900 რუბლი | 769,900 რუბლი | 754,900 რუბლი | 794 900 რუბლი |
| ლუქსი | - | - | 779 900 რუბლი | 819,900 რუბლი |
| პრესტიჟი | - | - | - | 899,900 რუბლი |
| პრემიუმი | - | - | - | 989,900 რუბლი |
ნაპოვნი რიო 1.4 ძრავით (100 ცხ.ძ.) და კლასიკურ ვერსიაში "მექანიკოსით" ეღირება. 669 900 რუბლი... ახალში, იაკში და ძირითად Solaris Active-ში 624,900 რუბლს შეადგენს, ორი უსაფრთხოების ბალიში, ABS და სტაბილიზაციის სისტემა ასისტენტით გორაზე ასვლისას, საბურავებში დაჭერის კონტროლი, სარკეები ელექტროძრავით და დრაივერი, აუდიოფირირებული მომზადება. 15... Pidigrіvu წინა sidіn არ არის, საჭის სვეტიზემოდან თავის დასარეგულირებლად, "აქტიური" Solaris-ის ნახვის შესაძლებლობა აქ არის - კონდიციონერი.
Classic Audio პაკეტს 704,900 აქვს წინა სავარძლების დრაივერი და აუდიო სისტემა AUX და USB ვარდებით. ანალოგი Solaris Active Plus კონდიციონერით - 709,900 რუბლი. თუმცა, Hyundai ხელს უწყობს ვიბრაციას: Active Plus-ის ყიდვა შესაძლებელია "ავტომატით" (734,900 რუბლი), ხოლო 1.6 ძრავით შემიძლია 123 ცხ.ძ. (749,900 დან 774,900 მექანიკური გადაცემათა კოლოფისთვის და ავტომატური გადაცემათა კოლოფისთვის, საჭიროების შემთხვევაში), მხოლოდ Rio-სთვის ხელმისაწვდომი გზის აქსესუარებიდან.
Rio-ს აქვს Comfort-ის ვერსია, იაკი, უკეთესია ყველაფერზე, ის ყველაზე პოპულარულია, ¢ ამაღლებს კერმს აუდიო ღილაკებით, არეგულირებს კერმის სვეტს і სიმაღლის მიხედვით, і შეცდომით, კარის ავტომატური ჩაკეტვა კარის ჩაკეტვით. საკეტის ბარგის გადამზიდველს, ასევე უკანა ელექტროსკლოპიდიომნიკს. ასეთი მანქანა 1.4 ძრავით და "მექანიკოსით" 729 900 რუბლი ეღირება. დანამატი "ავტომატისთვის", yak i Hyundai-ზე - 40000, ძრავზე 1.6 - 25000.... იდენტურია Solaris Comfort აღჭურვილობის თვალსაზრისით - 754,900 რუბლი 1.4 ვერსიისთვის "მექანიკით", მომავლისთვის საიმედო Bluetooth ინტერფეისი მობილური ტელეფონისთვის, ასევე საკმაოდ საზედამხედველო მართვის პანელი.
Rio Luxe ხელმისაწვდომია მხოლოდ dvigun 1.6-ით. შუქით აღჭურვა გაშვებული ნათურებინისლის საწინააღმდეგო შუქები და კლიმატ-კონტროლი - 779,900 და 819,900 რუბლი ვერსიისთვის "მექანიკით" და "ავტომატურით" შემთხვევის მიხედვით. Solaris Comfort შეიძლება დამონტაჟდეს Advanced პაკეტით 30,000, რომელიც მოიცავს "კლიმატს", უკანა პარკირების სენსორებს და მზის შუქის დრაივერს, ასე რომ თეორიულად აღჭურვილი, Rio Luxe-თან ახლოს, პატარა ნისლის საწინააღმდეგო შუქით, მისი მორთვა შესაძლებელია 1.4 ძრავი. და უფრო მსუბუქია ვიდრე იყო, მოვიყვან ასეთ Solaris-ის შესრულებას 1.6 ძრავით: 809900 ან 849900 დარჩა გადაცემათა კოლოფიდან.
Rio at Viconanne Prestige buva მხოლოდ "ავტომატით" და ძრავით 1.6. ახალში - შუბლის ფლაკონი და ძრავის საქშენები, უკანა სავარძლების ქსოვილები, 15 დიუმიანი მსუბუქი შენადნობის დისკები, საპროექციო ტიპის ფარები შემობრუნების განყოფილებით, ქრომირებული ცხაური ქრომის მხარეს და შავი კარები კარებზე. დინამიკა ცვლის chotiroh-ს, bluetooth-ს, სინათლის სენსორს, უკანა პარკირების რადარებს, ასევე საერთო აირბალიშებს წინ და უსაფრთხოების საკეტებით პლუს უკანა დისკები გალმა. ფასი - 899,900 რუბლი.
Solaris-ის მსგავსად, Comfort ვერსიის განახლება შესაძლებელია ყველა ხელმისაწვდომი პაკეტით. ზოგადად, ნახავთ 929,000 1.6 წამის "ავტომატურზე", ან შეგიძლიათ აიღოთ Solaris Elegance (909,900) და დააინსტალიროთ Safety პაკეტი 40,000. Todi plus, სანამ Rio Prestige-ს ფლობდეთ, იქნება მულტიმედია ნავიგაციით და Apple CarPlay / Android Auto. .
უმაღლესი დონის Rio Premium 989,900 რუბლს შეუძლია დაიკვეხნოს 16 დიუმიანი ბორბლებით, LED უკანა სანთებელებით, სოლიდური მექანიზმით, წვდომის გარეშე, მულტიმედიური სისტემით ნავიგაციით და კამერით Apple CarPlay/Android Auto ხედით.
ორი პედლებიანი Solaris, რომელიც მსგავსია ვარიანტებით, არის Elegance ფასი პაკეტებით 1,025,900 რუბლი. იაკ შეიძლება აღინიშნოს, რომ რიოსა და სოლარისზე ფასები სასაზღვროა, განსხვავება მინდორში არის გამოვლინებაში, ან დღის განმავლობაში, როდესაც ვარიანტები იქნა მიღებული. თუმცა, Hyundai-ს შეუძლია აირჩიოს არჩევანის ვარიანტი ელექტრო ერთეული: კეთილმოწყობილი, მანქანის ყიდვა შესაძლებელია თუ არა ძრავიანი, თანაც "მექანიკაზეა", ისე "ავტომატზე".
ახალი რიოს ჩანაცვლება უკვე მიღებულია, მანქანის დაცვა იქნება დილერებთან თუ გველები.
