ადრეკატეგორია:

ავტობუსები და სპეციალური მანქანები

ნახევრადმისაბმელიანი ტრაქტორის Zchіpny pristіy

ტრაქტორის და napivprychepa zasosovuyt სამონტაჟო მხარდაჭერა-zchіpny napivautomatichny pristіy. მხარდაჭერის საფუძველი დანართისთვისემსახურება როგორც გამაგრებული ჭანჭიკებით ვერძის ფირფიტის გვერდით წევრებზე, რომელიც დამაგრებულია საჯდომით 6 სამაგრზე და ბალანსერის ღერძზე. ასეთ რანგში ორი ღერძის ხელუხლებელი პრიზმაა, რომლის მახლობლადაც შესაძლებელია უნაგირის დარტყმა როგორც შემდგომ, ისე განივი მიდამოებში. საკიდი დამონტაჟებულია ორ ფრჩხილზე, ფირფიტაზე ჩამოსხმული. სავარძლის დაკიდება ერთბაშად ბალანსერისგან და ღერძის ღერძისგან გარშემორტყმულია ორი ურთიერთდაკავშირებული ნეილონის მიერ. ტყუილად დარჩენილი ჭრილის პოზიციიდან, სავარძლის გაჩენა შეიძლება იყოს 15, 8 და 0 °. ღერძებზე, რომლებიც ჩაკეტილია უნაგირზე, დამონტაჟებულია ორი მჭიდი. სოლის წინა ნაწილში ორი საყრდენი ეყრდნობა.

Პატარა. 1. გვერდიგვერდ დანართი: ა - გვერდითი ხედი; ბ - ქვედა ხედი; 1 - დრაბინი; 2 - ფირფიტა; 3 - სამაგრი სავარძლის ფირფიტაზე დასამაგრებლად; 4 - ჩამოკიდება ბალანსზე; 5 - ზაპობიჟნიკი; 6 - saddle; 7 - ობმეჟუვაჩ ბიჩი ნაჰილუ უნაგირი; 8 - სასწავლებელი ცალკე დანართით; 9 - რამის სპარი; 10 - სპარის როზეტი; 11 - ტრიმახის ფირფიტა; 12 і 16 - კარაქი; 13 - სავარძლის სამაგრი; 14 - მშიერი; 15 - დახრჩობა; 17 - სავარძლის წონა; 18 - მენეჯმენტის მნიშვნელობა; 19 - მექანიზმის ჩამკეტი მუშტი; 20 - სწორი მუშტი; 21 - გაზაფხული; 22 - გათიშეთ; 23 - საკეტი მუშტის კლანჭი; 24 - დაჭერის პინი; 25 - შეწოვის ზამბარა

ტრაქტორთან თავსაბურავის მოსარგებად, სათავის წინა ნაწილი უნდა დაიძრას იმავე სიმაღლეზე, თუ ბარძაყის საყრდენი ფურცლის წინა კიდე უნაგირზეა. ელექტრო დარტი და უკანა შლანგი გალავანიზებული სისტემის და დადეთ ჩექმის წინა მხარეს, რომ სუნი არ შეგეშალოთ. უნაგირსა და უნაგირს შორის, გაასრიალეთ იგი უკან და ჩაკეტეთ იგი მოთავსებული ჭანჭიკებით. Zapobizhnik თვითმმართველობის აღმოჩენის rotate ubik. თუ წყალდიდობა არ არის ღია, მაშინ მნიშვნელოვანია, რომ კონტროლის წინ გადაადგილება პოზიციაზე, მაგრამ მისი დაფიქსირება ჩაკეტილი მუშტით. ერთი საათის განმავლობაში, ხრახნიანი napivprychepa ამაღლებს ხელების წინა ბოლოს და ზამბარა შემოაქვს ბასრი მექანიზმის ჩამკეტ მუშტს სახელურის უკანა კვანძებსა და მათ შორის კვანძის საკეტს შორის. ამავდროულად, მნიშვნელოვანია უკანა პოზიციაზე დაბრუნება, ხოლო უკანა დაბლა. დაბინავებისთვის სავარძელი ჩამტვრეულია სავარძელში, ხოლო სავარძელი დამონტაჟებულია ღერძზე სავარძლით უკან.

ტრაქტორისა და ნაპივპრიჩეპას პნევმატური და ელექტრო სისტემების დასაკავშირებლად. ლილვაკები napivaprychepa pidnimayut, ქვედა galmo პარკირების და ტრაქტორი ერთად napivprychep მზად არის დაშლის.

ტრაქტორის ნაპივოტით გასახსნელად ავტოსადგომზე napivprychepa გალავანით გალავანით, ჩამოწიეთ საყრდენი ლილვაკები ბოლომდე გზის ზედაპირზე ან საყრდენში. შემდეგ დახურეთ როზეტები და როზეტები პნევმატური გალვანური დისკის თავით თმასთან და ელექტრო კაბელთან. დაადეთ შლანგები და ისრები კაუჭის წინა მხარეს, რათა სუნი არ შეგეშალოთ. Zapobizhnik შემოაქვს ubik. ნაპივრიბეზე, ტრაქტორთან დაკავშირებულ, ჭანჭიკი იკეტება ტრაქტორის მიმაგრებული დანამატის 15-ის მჭიდებით; ჩაკეტილი მუშტი შემოტანილ პოზიციაზე მჭიდით არის გაბრტყელებული, ისე რომ მხრებზე ეყრდნობა. ზამბარა შემობრუნებულია ღერძზე.

© იოსტ

Siddelno-lantsyugovy pristіyროგორც მთავარი კომპონენტი, ტრაქტორიі მაგალითად, მიიღეთ დაჩქარება მსუბუქი ავტობუდინგის ტენდენციებზე. თუ ვიმსჯელებთ გალაზში ახალი პროდუქტებით, ელექტრონიკის და ავტომატიზაციის აქტიურმა გამოყენებამ ასევე მისცა სუტას გამოცხობის გარეშე გადაადგილება, მსახურების გამარტივება და ასევე განბლოკვისთვის საჭირო საათის დაჩქარება.

შეგიძლიათ გაუშვათ, მაგრამ ერთ-ერთი პირველი
საგზაო მატარებლის ყოფილი მინაშენები წინა პლანზე მე-19 საუკუნეში მოვიდა. თავად მხოლოდ კომპანია De Dion-Bouton-ის საავტომობილო განათების საფუძველზე, მაგალითად, ეს არის ვერტიკალური მონტაჟის ნაწილი სიმძლავრის მასიდან და უპირატესობის მასიდან, რომელიც ტრანსპორტირდება მისი ჩარჩოში გადატანით. ტრაქტორი - ტრიციკლი ორთქლზე.

იმ შორეულ კლდეში ის გადიდებული იყო, მაგრამ ამის საშუალებას არ აძლევდა, მაგრამ გვერდიდან ძირითადი ენა გახდა ისეთი დასაკეცი: პნევმატიკასთან და ელექტრო მოწყობილობებთან ალიანსში შეერთების მექანიკა. მსუბუქი ავტომობილების ამჟამინდელი ტენდენციები, გარანტირებული იმედების გარდა, გაუმჯობესებულია უნივერსიტეტიდან, რათა გააუმჯობესოს ცვეთა და ცვეთა და მომსახურების ეფექტურობა.

© იოსტ

მშენებლობა

Suchasny sedelno-zchіpny pristіy (SSU) მოიცავს უამრავ მნიშვნელოვან კომპონენტს. ცე, პერშ ყველაფრისთვის, საბაზისო ფირფიტა, rose''mno-დეტალური მექანიზმი, ერთდროულად წევის და გალვანური საკიდების დასამაგრებელი დანართით, ასევე სიხისტის დაცვისთვის ვზულით. წყვილი ამისთვის არის დაყენებული, როგორც საყრდენი, იმაგრება ნაპივებზე, გამოდის საყრდენი ფირფიტის პროექციაში და ფიქსირდება თითებზე საკეტით დამაგრებული ნაწილებით.

დანიის საათში ორი სახის ვარდი სტაგნაცია იქნება: ერთი ორკუდიანია. პირველი გაფართოებები არის ევროპული ვირობნიკების პროდუქტებს შორის, როგორიცაა Jost, Georg Fischer, Saf Holland და სხვა, შეგიძლიათ იპოვოთ თანამედროვე ავტომობილის პროდუქტებში (კონდახი არის ZIL-442160 სატვირთო ტრაქტორი). ბოძის მთავარი პრინციპი ისაა, რომ ბიძგის ორდგუშიან მექანიზმში დამხრჩვალებისა და მათგან მიღებული თითების მოშორება შეიძლება, ხოლო ცალმხრივ მექანიზმში გადადის მასიურ ნაწილზე. საკეტი მუშტის, დიდი სიმაღლით Yak naslidok - კონსტრუქციის დამატებითი უპირატესობა და უსაფრთხოება.

© იოსტ

როგორც წესი, ძირითადი რევიზიები და ტექნიკური ვიმოგები, რომლებიც წარმოდგენილია რსუ-ში, რეგულირდება საერთაშორისო და სასიცოცხლო სტანდარტებით. ასე რომ, ნორმატიულ დოკუმენტებში ორი ტიპის ვირობია. პირველი, ტიპი 50, აქვს ქინძისთავის დიამეტრი 50,8 მმ (2 "), ხოლო მეორეს, ტიპი 90 - 89 მმ (3,5"). სტაგნაცია ამ ჯგუფის არის დადონ, როგორც ვერტიკალური navantazhennya, ისევე როგორც ძირითადი მასა საგზაო მოგზაურობა რომ napivribchepa. მაგალითად, აკრიფეთ 50 პოვნა მასამაგალითად, 55 ტონას არ გადახვიდე, რადგან 20 ტონას ვერტიკალურად არ ვცვლი, მაგრამ როცა ბევრია, 90 ტიპია. სერედინშიჰ მნიშვნელოვანი პარამეტრები, შესაძლებელია SSU-ის ვიბრაციაში ჩასხმა, შესაძლებელია კონსტრუქციული სიმაღლის დასახელება, ვერტიკალურ განზომილებაში ჩასხმა და ინსტალაციის მიმართულება (ანუ მნიშვნელობა D, რომელიც გამოსახულია kN-ში), რომელიც აჩვენებს შესრულების ერთეულის მახასიათებლებს.

SSU-ს სნობიზმისთვის დედა დამნაშავეა თავისუფლების სამ საფეხურში, რათა თავიდან აიცილოს თმის ვარცხნილობის შემობრუნება სამაგრის ვერტიკალურ ღერძზე, გვერდითი ზონის წინ და უკან (არანაკლებ 11 °) და ასევე განივი ერთი 3 გრადუსზე მეტი მარჯვნივ. ორი გონება ავლენს ჯვარედინი ღერძისა და „პულპის“ გამოვლენის ნიშნებს საყრდენი ფირფიტის სამაგრის წერტილებში. ამავდროულად, განივი ქუსლის მაქსიმალური ჭრილით კეთდება გვერდიგვერდ სპეციალური მიმაგრება. თავისუფლების გაფართოება ადრეული გვიანი ღერძის გამოვლინების დასაწყისამდე. ისეთი სახის კარდანის სახსრის გამოყენება, რომელიც სხვა შესაძლებლობებს არ მოგცემთ. მაგალითად, სავარძლის გაფართოებას SK-HD 38.36 G აქვს მაქსიმალური ჭრილი მარცხენა და მარჯვენა მხარეს, დაშვება არის 7 °. დამატებითი ტექნიკური გადაწყვეტილებებისთვის, მოითხოვეთ მძღოლის გამოყენება საგზაო მოგზაურობისთვის და საგზაო მოგზაურობის დროს, ან სატრანსპორტო ამოცანებისთვის, რომლებიც განკუთვნილია მნიშვნელოვანი ნივთების გადასატანად, თუ გადაცემის გარკვეული დროა. და ჩვენ გვაქვს ასეთი სისტემების დეფიციტი - ყოველ საათში საგზაო მოგზაურობის სიჩქარის შემცირება, ისე, რომ საგზაო მოგზაურობისთვის, რომელიც მიდის გზაზე yakisnyh pokrittyam-ით, ღერძების შესახებ მიზეზების გამო კვნეტა გარშემორტყმულია სპეციალური მექანიზმებით. დასაკეცი კონსტრუქციებს აქვს სტაბილიზატორები.

© იოსტ

საერთოდ, svitі virobniki vantazhіvok magayuyut zrobiti მთავარი vuzli მანქანები ზარმაცი, schob zaschadzhuvati palyvo და pіdvischiti corisne nauvantazhennya. ბუნებრივია, არ zalishayutsya პოზა პატივსაცემი კვების, ამცირებს მასა გვერდიგვერდ მიმაგრებული.

ერთი ყოველი გზა ბოლოდან არის ახალი მასალების და ტექნოლოგიების რეგისტრაცია. აიღეთ, მაგალითად, დამხმარე ფირფიტები. სუნი არის ლითიუმი და შტამპი. პირველ შემთხვევაში მასალა გრაფიტია, მეორეში კი ლითონის ფოლადი. Ale vibir sogodennya tsimi პარამეტრები არ არის თანდართული. ასე რომ, კომპანია SAF-Holland-მა ცოტა ხნის წინ წარადგინა FWAL-E მოდელი ალუმინის შენადნობისგან დამზადებული საბაზისო ფირფიტით Alcoa-ს DCS-ის სერიაში. მარტივი virіb მნიშვნელობები ტრაქტორებზე ინსტალაციისთვის, მაქსიმალური სამონტაჟო სიმძლავრით ფიქსირებული პრიზმისთვის 20 ტ და ინდიკატორი D, ტოლია 150 kN. ფოროვან დიზაინში წონის დაკლება უნდა იყოს დაახლოებით 30 კგ, აგრეთვე პოლიმერული გადაფარვის დამაგრება, რომელიც დამაგრებულია საბაზისო ფირფიტაზე, მასტიკის ექსპლუატაციის წონიანი ვადის გაჭიმვით.

© იოსტ

გამოსვლამდე, ეს არავისთვის არ არის საიდუმლო, დაფქვის ტექნოლოგია დაკავშირებულია ეკოლოგიის კვებასთან. შეიმუშავა ახალი ნივთები, დიზაინერმა ნიკოლმა არ გადალახა ასეთი თემის თემა, navkolishnє ცენტრიაბსოლუტური მასტიური მასალები, მათ შორის ისეთი "მომსახურების" უნივერსიტეტების, როგორიცაა დანართები. რომ იქ, მასტიკის გარეშე, არ შეუძლია ავტომატური ხელახალი ჩართვის მექანიზმების გარეშე. მაგალითად, JSK 42 სერიის მაღალი ხელმისაწვდომობის SSU-ებისთვის, კომპანია Jost ავრცელებს ახალ პროდუქტს - Lube Tronic-5 Point. მასალის მარაგი ინახება სპეციალური ვაზნიდან და სიმღერის ინტერვალებიდან მიეწოდება მთელ რიგ წერტილებს, რომლებიც დამონტაჟებულია საბაზისო ფირფიტაზე და ციხის დანართზე. კავშირის სიზუსტისთვის მიჰყევით ელექტრონიკას. გადატანილია რობოტების რამდენიმე რეჟიმი: დიდ დისტანციებზე ჭკვიანი არჩევით ან მნიშვნელოვანი გონებით მაღალი ვარიანტებით. სტანდარტული სასტვენის ვაზნის ტევადობა ანძისთვის, რომელიც გრძელდება 12 თვე.

დისტანციური მართვის პულტით კაბინაში

© იოსტ

ტენდენციების შუაში, რომლებიც ჩნდება დარჩით ერთი საათიშესაძლებელია ახალი ელემენტების ნახვა, რომლებიც დაკავშირებულია რსუ-ს ბანაკთან საგზაო მატარებლის შეერთება-განბლოკვის მექანიზაციის პროცესთან და ელექტრონულ კონტროლთან. როგორც ერთ-ერთ მხარდაჭერას უწოდებენ RECOSS სენსორების უსაფრთხოების სისტემას, რომელსაც გეორგ ფიშერი ავრცელებს SK-S 36.20-ის რეტროფინგს. სისტემა მოიცავს სამ სენსორს, რომლებიც დამონტაჟებულია შუას გარეშე DCS-ში და სასიგნალო მოწყობილობა, რომელიც დამონტაჟებულია სამუშაო დისკზე. სახიფათო "ტრიციკას" არა მხოლოდ შეუძლია განუწყვეტლივ გააკონტროლოს საკეტი ნაწილების ინტერპოზიციის სისწორე; მაგალითად, როცა უნაგირს და კვერთხს აწევენ, ხმოვანი სიგნალი მოისმენს საგზაო მოგზაურობის დროს.

ანალოგიური სისტემა Jost-ის არსენალშია და კომპანიის ახალი ვარიანტი გვთავაზობს რადიოარხის საშუალებით სასიგნალო მოწყობილობასთან უპირო კავშირს. სისტემის მონტაჟი ეკონომიურია და ადგილის ოპერატორს სალონის ბლოკის ხელიდან სწრაფ გადატანის შესაძლებლობას აძლევს. ასეთი სისტემის ფუნქციონალური შესაძლებლობები შეიძლება გაუმჯობესდეს მაღალი ბორბალიპნევმატური დისკის გასახსნელად, რომელიც ავტომატურად ხსნის საკეტის დანართებს განბლოკვამდე (Jost SKS სისტემა).

© იოსტ

უფრო "ჩარჩენილი" є ელექტრონული სისტემაკომფორტული კავშირი Jost KKS. ეს არ არის მხოლოდ საკეტის მექანიზმის ხელით გახსნა ხრახნით განბლოკვის მომენტში, ალე და პნევმო-ელექტრული ერთეულების ავტომატური შეერთება და საყრდენების ვერტიკალური მოძრაობა დამაგრების დროს. ჰანოვერში კომერციული ტრანსპორტის ბოლო წუთს ჩვენ შევძელით ვისწავლოთ მთელი სისტემიდან, კომპანიის საგზაო მატარებლების გადახედვა.

© იოსტ

ახალი ჩქაროსნული სკოლის ელექტრონული ნაწილი ზოგადად სენსორული სისტემების მსგავსია, მაგრამ მათ უკვე რეკომენდაცია გაუწიეს საკუთარ თავს: ორი სენსორი აკონტროლებს მაღალ წნევას, ხოლო მესამე - სავარძლის სიმაღლეს კითხვის მომენტში. . მექანიზმი პნევმატური razchіpka, რომელიც მდებარეობს საბაზისო ფირფიტაზე (აღჭურვილობის ყველა ტიპის vyvichnyh მნიშვნელოვანია) ასევე სტრუქტურულად ახლოს ყველა სხვა ვარიანტები ავტომატური სავარძლები. და უნივერსალური პნევმო-ელექტრული ვარდის ღერძი, ამის ანალოგიურად, არ ისვენებს. თქვენ შეგიძლიათ გაიგოთ ასეთი სისტემის მანიფესტაციის შესახებ საყრდენი უნივერსიტეტის დიზაინის თვალსაზრისით, რომელიც წარმოადგენს ღერძზე ნაგადუє მიმაგრების ნაწილს, რომლის შეკერვაც შესაძლებელია, დაჩრდილული ღერძებით.

ვარდის ვერსიის ვერსიები მოიცავს ორ პნევმატურ და ოცდაორ ელექტრო კონტაქტს (მათგან თხუთმეტი ემსახურება სინათლის სიგნალებისა და განათების კომუნიკაციას და მათი გამოყენება არ არის საჭირო. ABS სისტემები). როგორც ოფცია, გადადის ელექტრონული გალვანური სისტემის TEBS-ის კაბელის, უკანა ხედვის კამერისა და დამხმარე დანამატის ელექტრო ამძრავი მექანიზმის დამატებითი გაფართოების შესაძლებლობა. ტრაქტორის ჩანგალი ავტომატიზირებულია, იგი დამონტაჟებულია სავარძლის ფირფიტის ქვეშ და ასეთ რანგში ის მოიპარეს გზიდან. საკონტაქტო ჯგუფიდაფარული მინიატურული გარსაცმით. Stikuvalny vuzol napivprychepa, საკუთარი ფარდა, є მბრუნავი სოლი, ჩამოკიდებული საკინძები ხრახნიანი ძირის სითეთრეზე. სოლის შუაში დგას ვარდის ნაწილი - ბუდე. კაბელები და მილსადენები არ არიან დამნაშავენი სოლის ბრუნვის გადაჭარბებაში, ამიტომ KKS საწყობში არის დანართი, რომელიც მუდმივად არეგულირებს დატვირთვას.

© იოსტ

სოლი ნაპივაპრიჩეპას დამაგრების პროცესში, რომელიც ფიქსირდება საყრდენი ფირფიტის გოგონებში, მსგავსია ბავშვის მოზაიკაში ფრაგმენტის აღებისას. შორიდან, დატბორილ ადგილას კვერთხის ხელახლა დამაგრების შესახებ ინფორმაციის წაშლის შემდეგ, ავტომატიკა ცვლის შტეფსელს ბუდის გვერდით და პნევმოელექტრული, გაიყინება. ყველა მექანიზმისა და ნარჩენი კონტროლის შესახებ ინფორმაციის მოპოვების პროცესის ტრივიალურობა 3 წამის განმავლობაში არ იცვლება. დისტანციური მართვის ღილაკის დაჭერით, დისტანციური მართვის გასაღების დაჭერით, საყრდენი დანამატის დაჭერით და კოლაფსამდე მიყვანით. კერმის უკან რობოტების პროცესს ასევე გარანტირებული აქვს მუდმივი მონიტორინგი და არ არის უსაფრთხო რაიმე გაუმართაობის შესახებ ცოდნა.

სხვათა შორის, Jost KKS-ის მრავალფეროვნება საშუალებას გაძლევთ აწარმოოთ ლანკას საგზაო მოგზაურობა ნებისმიერი ვარიანტით, მაგალითად, ტრაქტორის მოდერნიზაცია და არაჩვეულებრივი მიზეზი, ან ნავპაკი - არაჩვეულებრივი ტრაქტორი და, მაგალითად, ახალი სატვირთო მანქანა. ელექტრული კაბელების და დენის შლანგების შეერთებისას ნაჩვენები იქნება სტანდარტული სქემის მიხედვით.

თარიღამდე გვიან, ვირობნიკის ინფორმაციით, სიახლე ფართო გაყიდვაზე ვირობუვანის ექსპლუატაციის დასრულების შემდეგ გამოჩნდება. თუმცა, შენობის ზუსტი ვადის და სავარაუდო ფასის შესახებ ჯერჯერობით უცნობია.

მე შემდეგი. განსაჯეთ მანქანის აქსესუარების ბაზარზე არსებული ტენდენციებიდან გამომდინარე, არ არსებობს მალსახმობების განვითარება. ყველა სახის ვირობნიკის ასორტიმენტში არ არის გარიგებები.

გვერდიგვერდ დანართი ისე, რომ ტრაქტორი რეკავს და მაგალითად, სპეციალური სამსახურის სახით ექსპლუატაციაში და შეკეთებამდე.

ახალი ტრაქტორისთვის სავარძელზე დამაგრებული დანამატის (DCS) პიდბირი ან გაცვეთილი ტრაქტორის გამოცვლა აუცილებელია კონკრეტული მანქანის მწარმოებლის რეკომენდაციებითა და ტოლერანტობით - და ეს არ არის აკრძალული. Yak і s tim, ნახევარმისაბმელიანი ტრაქტორით, მაგალითად, თუ თქვენ ხართ დამნაშავე, რომ გახდეთ ჰარმონიული სისტემა. Її კარგი Lankoy yakraz і і і і і і Saddle і Kingpin, ციხეში შესასვლელად. თუმცა, როგორც მე ვაჩვენებ დაბალი სარემონტო ორგანიზაციების პრაქტიკას, ტრაქტორებისთვის სავარძლების მოდელის არჩევისას, დასაკეცი გონები, რუსული კი ასეთი და ვაღიაროთ, უფრო ლამაზად ჩააბაროს რსუ, რაც შეეხება ტექნიკურ მახასიათებლებს და მათ შორის მაქსიმუმს. დასაშვები დაკისრება, გადატრიალება, რომ pristіy, scho proponyutsya avtovobnikom სტანდარტზე. საბედნიეროდ, საჭირო უნივერსიტეტის ვიბრაცია, კიდევ ერთხელ ავტოქარხნის მიერ რეკომენდებული ვარიანტების ხაზიდან, განსაკუთრებით არ გართულდება. რუს მიგრანტებს სახლების უმეტესობა მიმაგრებულია ისეთ კომპანიებზე, როგორიცაა Jost, SAF-Holland, Fontaine, Georg Fischer. მათ კანს აქვს ტრანსპორტირებისა და ექსპლუატაციის პროდუქტების ფართო ხაზი.

თავად გადაზღვევის კომპანიების დანაყოფები გამოიყენება მათი ნახევრად ტრაქტორების აღჭურვისთვის, დიდი ოჯახის წარმომადგენლები, რომლებიც მოიცავს Mercedes-Benz, Scania, Volvo, MAN, DAF, IVECO, Renault. ორლანდის უნაგირებს ტრაქტორები მართავენ. თუმცა წე ზოვსიმ არ ნიშნავს, რომ რახუნკუდან შეიძლება ჩამოიწეროს. on vіtchiznya ბაზარიპროდუქტები არსებობს და, შესაბამისად, RSU მთელი კომპანიისგან შეიძლება დაფუძნდეს თავად თქვენი ტრაქტორის ჩარჩოზე. გარდა ამისა, არ არის გამორიცხული, რომ თქვენ თავად შეგეძლოთ გაცვეთილს იაკის ალტერნატივის შეთავაზება. საგულისხმოა ისიც, რომ მათ არ აინტერესებთ ის, ვინც არის ტყავის ნაწარმი მათი საყვარელი კომერციული ტექნოლოგიიდან, რომელიც მიეწოდება სუს-ის მარცხენა ნაწილში მდებარე საწყობის კონვეიერს, მაგრამ მენეჯერის მოადგილემ უნდა დააყენოს ადგილი მენეჯერს არა. გაყიდოს ბრენდი, როგორც წესი, ხელი შეუწყოს ბრენდის გაყიდვას. ნებისმიერ vypad vypad vyrobnik vantazhіvki-ში იყიდეთ თქვენი მომწოდებლისგან საჭირო უნაგერი და დაამონტაჟეთ იგი ტრასის ჩარჩოზე. І, nareshty, ostnє: vuzli, რომელიც შეიძლება იყოს მსგავსი ტექნიკური მახასიათებლები, შეიძლება იყოს დაახლოებით იგივე რესურსი, ასევე პრაქტიკულად იდენტურია სრული მოწყობილობებისა და სარემონტო ნაკრების რაოდენობისთვის. ყველა ვარიაცია მარკეტინგული პოლიტიკის მარჯვენა მხარესაა და არა მეტი.

შეგიძლიათ მიიღოთ იგი ახალი RSU-ს ფასის 25–40%-ში, თუ სავარძლის ექსპლუატაციაში ხართ. ამავდროულად, უნივერსიტეტის ჭარბი რესურსი არ იქნება ოთხზე ნაკლები კობიდან (ლივორუჩი)
პრაქტიკულად არანაირი პრობლემა არ არის ფრჩხილებთან დაკავშირებით, რომლებზეც სავარძლის ფირფიტა სპირალურად ტრიალებს. საყრდენი ზედაპირი ასევე არ ეხება, ზედაპირის ფრაგმენტები კონტაქტშია ფირფიტასთან პლასტმასის ჩანართებით (მარჯვენა)

რიზიკუ ჯგუფი

როგორც პრაქტიკა, ყველაზე ხშირად ცალკე სათადარიგო დანამატის შესაკეთებლად, ტრაქტორები მოდიან სამსახურში დიდი მოცულობის მნიშვნელოვანი ლულების გასაყვანად. ყველაზე ნაკლები პრობლემა უნივერსიტეტებთან, ასე რომ, კლასიკური ფარდის ტრივიალური napіvprichіp შეიძლება გამოყენებულ იქნას. სტატისტიკას მანქანები ათვალიერებენ, მაგალითად, დაზიანებულთა ვარცხნილობებს. მაგალითად, ჭაობის გავლით დამპალი სამაგრების გადატანის პროცესში, თმის ვარცხნილობის ერთ-ერთ მხარეს შეცვლა, გარდა ZSU-ს ცალმხრივი გადახვევისა. წინასწარ შეამოწმეთ ტერმინების მნიშვნელობა, შესაძლოა, მაგალითად, გაუმართლებელი ან გაუგებარი ნაწილის გამო. ბანალური rozrivі პნევმოცილინდრით ან არღვევს napіvresori SSU pratsyє z navantazhennymi, საზღვართან ახლოს. დაიცავით მიზეზი ზრდის ადგილს saddle შეიძლება ჰქონდეს ნათელი ხასიათი. მაგალითად, თუ მინდა, რომ ერთ-ერთი ღერძი გამოჩნდეს არა დახრილი, დახრილი, მაშინ "visok" არის მხოლოდ გვერდით, მაგრამ RSU ჩანს როგორც ახალი, ასე ვთქვათ, როგორც ჩანს როსტერებიდან. ღერძების დახრილობა შეიძლება იყოს დაუსაბუთებელი ავარია, ისევე როგორც ღერძების ბლოკის შეკეთების დროს გაკეთებული შეწყალება. გამოსვლამდე აშკარად ვიცი, რომ გვერდიგვერდ მიმაგრებულიდან გამოსვლის მიზეზი იყო შემოსასვლელი, რომელიც გადიოდა დისკზე და ინტენსიურად საჭის ღერძის გარშემო. რა სუნი აქ? რომ ამავდროულად, სწორი ხაზიდან თმის ვარცხნილობის შემოტანის კომპენსაციის მიზნით, არეულობის წყალი ანაზღაურდეს მიზეზების ან საჭის მობრუნებით. მთლიანი საბურავით, კერმის ღერძი არ იქნება ოპტიმალური ტრაექტორია და, შესაბამისად, უფრო ინტენსიური იქნება. საყურადღებოა, რომ ტრაქტორის ბორბლების სამონტაჟო ბილიკების უკუღმართობა, რომელიც ტარდება სარბენის გაზრდილი ცვეთის მიზეზების გამოვლენის მიზნით, ამ მხრივ დადებით შედეგს არ იძლევა. პარამეტრები იქნება დასაშვებ მნიშვნელობებზე. ერთი დიაგნოზი, თუ როგორ უნდა დაუშვას აღნიშნული სახის უსამართლობის გაჩენა, არის ერთდროულად ცვლილება საგზაო მატარებლის ყველა ბორბლის დამონტაჟებაში.

ტყავის მომსახურების სადგური საწყობში არის თავად გაშვებული ფირფიტების ნაკრები. დეტალების დამატების შემთხვევაში, რომლებიც იქნება ექსპლუატაციაში, დაზოგავთ ახალი კომპონენტების ღირებულების 60%-ზე მეტს. საკეტის მექანიზმის Vyroblennya შეიძლება მიაღწიოს რამდენიმე მილიმეტრს. საბედნიეროდ, სავარძლის ყველა დეტალი ცვებამდე უმნიშვნელოა, მისი შეცვლა და SSU-ს სარემონტო ნაკრების შეყვანა მარტივია.

იმ მემკვიდრეობის მიზეზები

მთავარი მიზეზი, სარემონტო სერვისებზე გვერდიგვერდ მიმაგრების საშუალებით, არის საკინძების უკუღმა, რაც აშკარად აფიქსირებს, როდესაც საყრდენი ფირფიტა გადადის ვერტიკალურ ზონაში. ამ უთანასწორობის დიაგნოსტიკისთვის აუცილებელია საყრდენი ფირფიტებს შორის არსებული უფსკრული დაისვენოთ: მთავარი, საკეტის მექანიზმში, რომელიც მოიცავს ქინძისთავს, ხოლო საყრდენი, SSU-ს იაკის მეშვეობით, მიამაგრეთ ჩარჩოებს. ტრაქტორი. ავაშენოთ მცირე backlash აშკარად ჩანს ყველაზე მნიშვნელოვანი და ადვილად დიაგნოსტიკა ყურით. ექსპლუატაციისას საბაზისო ფირფიტასა და ფრჩხილებს შორის უფსკრულის გამოვლენის შესახებ, რომელზედაც შეგიძლიათ მისი გამოყენება, დამახასიათებელია ჩხაკუნის თქმა, თუ საგზაო მოგზაურობა ადგილიდან იშლება. საკინძებში დამატებული უკუქცევის გამო, ამ შემთხვევაში კორიტის მსგავსი შუასადებების ცვეთა მონტაჟდება სავარძლის ფუძესა და სამაგრებს შორის, რომლებზეც ისინი გამოიყენება. პლასტმასი, უფრო სწორად, შეიძლება ითქვას, მომზადდა სპეციალური პოლიმერული მასალისგან, რათა ხელი შეუწყოს ბუნებრივ აცვიათ. ნაწილების შანსები ინახება არა მხოლოდ მასალისგან, მომზადების სუნისგან, ან თუნდაც კონტაქტის ადგილიდან მოშორებით, რადგან სუნი წაიშლება. Chim მოიგო მეტი, tim rivnomirnishe rozpoditlyaetsya კანის კვადრატულ მილიმეტრზე ზედაპირზე და ნაკლები აცვიათ დეპოზიტების.

დაძველებული „კორიტა“ იგზავნება პირდაპირ სახელზე. კობის გეომეტრიის განახლების ახალი მეთოდებია ნემანები (ლივორუჩი). ჩამკეტი მექანიზმის შეკეთებისას მოხდება მილის გარსაცმის შეცვლა. ახალი, როგორც წესი, შედის დიდ სარემონტო კომპლექტში (მარჯვენა)

დარტყმის კიდევ ერთი მიზეზი არის უფსკრული DCS-ის ჩაკეტვის მექანიზმს შორის. მათთვის, ვისი სიდიდის რეგულირება შესაძლებელია, არ არის მნიშვნელოვანი, ჩარჩოს შუაში ხმაური არ არის, ადრეულ პერიოდში მოხდება სამუშაო ზედაპირების წაშლა და ხარვეზის კომპენსაცია დეფიციტად. შედეგად, მეფის დამხობა არ იქნება დაუნდობელი. მაგალითად, 2.5 დიუმიანი კინგის პინისთვის, რამდენიმე ტიპის დიამეტრზე ორ მილიმეტრზე მეტის ტარება ასევე მნიშვნელოვანია. თუ არ გეწყინებათ დარტყმის მხეცი, თუ უნივერსიტეტიდან გადიხართ, თუ თამაშობთ, შედეგად შეგიძლიათ უბრალოდ ჩასვათ ღერი საკეტში, ან დარტყმის საშუალებით დაინახავთ დასუსტებულ სამაგრს, ან თუ დაურეკავთ მძღოლის მხარდაჭერის მძღოლს მძღოლისგან. პრაქტიკულ ავტოგასამართ სადგურებს აქვთ ასეთი პრობლემები, უფრო მეტიც, ისინი ადრე არ ჩნდებიან, ქინძისთავებს არ აჭედებენ. მოდით მეტი ვთქვათ. Deyaky virobniks-მა გადაწყვიტა თავისი პროდუქციის მიწოდება რუსეთის ბაზარზე, მალის და სხვა კომპანიებისთვის, რომლის დროსაც რობოტები გამოიფინა საბაზისო ფირფიტების გამოცვლის გამო. რუსული ექსპლუატაციის აზროვნება ევროპელთაგან ჩანს დიდი ველოსიპედით და რადგან ისინი შორს იყვნენ დედაქალაქიდან გზაზე, მათ უნდა ჰქონდეთ ყურადღება. ურალის ქედზე გამავალ მარშრუტებზე მანქანები ინტენსიურად გამოიყენება, მაგრამ არა რუსეთის ფედერაციის ცენტრალურ ნაწილში ტრანსპორტირებისას. ამასობაში, ეს ნიშნავს, რომ ფილებს შევცვლი მულტიბრენდული სადგურების ოსტატის სხვა ვარცხნილობებზე. ტექნიკური მომსახურება viroblyayut სწრაფად დასრულება. უფრო მეტიც, რობოტები vikonuyutsya yak უნივერსიტეტებიდან, რომლებიც შედუღებამდე ძალა სტრუქტურა ხელმძღვანელი, ისე, რომ ისინი ხრახნიანი წინა კაკალი. იგი წარმატებით გარემონტდა და პირველი დიზაინი, მათ შორის, კომბინაცია ზოგიერთ სპეციალურ ვარცხნილობაზე. სამართლიანობისთვის მნიშვნელოვანია, რომ საბაზისო ფირფიტისა და საყრდენის გამოცვლა მოხდება მინიმუმ ათ წელიწადში ერთხელ და წინასწარ მილიონი კილომეტრის მანძილზე.

ჩამკეტის მექანიზმის ელემენტები შეიძლება გაიყიდოს ოკრემოში ან შედის შესანიშნავ სარემონტო კომპლექტში (livoruch). სარემონტო ნაკრები სოლი ფორმის დანართისთვის, ნაწილების 100% უსაფრთხოების გარანტი უნაგირებით და უნივერსიტეტის საუკეთესო რესურსი. ფასი, ზროზუმილო, ძალიან კარგია (მარჯვენა)

თუმცა, უნაგირს მივუბრუნდეთ. ხშირად, DCS-ის შეკეთება შეიძლება საჭირო გახდეს 25-30 თითის გაშვების შემდეგაც. კმ. და აქ არის ymovirnostі-ის დიდი ნაწილი, მაგრამ ვზლიკანის დეტალების ცვეთას მოვაწყობ ტექნიკის არასწორი შერჩევით - სპეციფიკას გონებამდე არ გადავიტან. ვთქვათ, სწორედ ამ უნაგირებთან არის გარკვეული პრობლემები, ერთნაირი გონების მქონეთათვის, ევროპელ პერვიზინიკებს შორის, რომლებიც ქვეყნის განაპირას ვითარდებიან. გარდა ამისა, შეუძლებელია საუბრის პრაქტიკა მათზე, ვინც პრობლემებს სავარძლიდან აკავშირებს კონკრეტული მარკის ტრაქტორს. თითქოს ეს არის გამიზნული, ეს არ არის სწორი, თუ ამ მარტივი მიზეზის გამო, უნივერსიტეტის რესურსი და მისი რობოტის იმედი მთლიანად დაწოლა სუს-ის მხარდაჭერით, როგორ გამოიყენოს იგი ექსპლუატაციის პროცესში და ასევე სამსახურის დროს. მინდა ხაზგასმით აღვნიშნო პატივისცემა იმ ფაქტის მიმართ, რომ ავტომატური რეგულირების თანამედროვე სისტემების არსებობა, რომელიც, პატივისცემის ნაკლებობის გამო, აშკარად აღიარებს მის მთავარ ფუნქციას - ფირფიტის სასიმღერო წერტილების შექმნას და ხალხის პრობლემას. თუ უნივერსიტეტი კონსტრუქციულად სუსტია ექსპლუატაციისთვის კონკრეტულ გონებაში, მაშინ უბრალოდ არ დაიშუროთ იგი, შეუძლებელია აღიარება RSU-ს რესურსებზე. გარდა ამისა, ადვილი არ არის დავივიწყოთ ის ფაქტი, რომ ავტომატური აპარატის რობოტი იატაკზეა დადებული და ის აბსოლუტურად არასტაბილურია მძღოლისთვის, რომელიც ტრაქტორის კანს მოწყვეტისას ჩაანაცვლებს ზედაპირს. ფირფიტა და ჩამკეტი მექანიზმი. RSU-ს დაფარვის ავტომატური სისტემის გადახდის მიზეზი არ არის დიდი საქმე; უფრო მეტიც, ზედმეტად გადახდა არ არის მცირე - შვიდი ათასი რუბლისთვის.

აქვს რემონტი

ახლა სავარძლების სათანადო შეკეთების შესახებ. Usi RSU, მე ჯერ კიდევ ვიცი მულტიბრენდული სერვის ცენტრების პრაქტიკა, მაშინვე ვირობნიკი რომ ვარ, მექანიკის მხრიდან ჩემზე ვლაპარაკობ არაუმეტეს ერთხელ ბაზარზე, თორემ. სცადეთ 100 - 120 ათასი რუბლი. კმ. იგი ღრმად არის ფესვგადგმული უნივერსიტეტის სალაროებში და მისი ექსპლუატაციის გონებაში, როდესაც ის განხორციელდება, ის იქნება გამარჯვებული, ან სარემონტო ნაკრები. პირველი შეიცავს პლასტმასის საყრდენს და რეზინის ელემენტებს, რომლებიც ამორტიზებულია, პლუს შესაკრავები. კიდევ ერთი ვირობნიკი ასახავს საკეტის მექანიზმის დეტალებს და მილსადენს, რომლითაც მასტიკა წყვილ ხახვამდე მიიყვანს. კომპლექტების შეგროვების პერიოდულობა უნდა იყოს დაახლოებით ორი, ან სამიდან ერთამდე. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, ის კვლავ გადადის სავარძელზე ორი ან სამი "პრევენციული" რემონტის გვერდით. დუმის გაფართოების გარდა, საკვების ფასი აშკარად არ არის მაღალი. თავად განსაჯეთ. ერთი საათით გარეთ ვაპირებ ცალკე სესხის აღებას, როგორც წესი, არაუმეტეს ორი წლისა. მრავალფეროვან მხრივ, პერევიზინიკის ვიტრატი ხდება 2700 რუბლი. ეს მაჩვენებელი მოცემულია მოსკოვის რეგიონში მრავალბრენდული სერვის ცენტრების სტანდარტული წლის ოფიციალური კურსით, რომელიც შუაში უნდა იყოს 1350 რუბლი. ცნობისთვის, დაახლოებით იგივე თანხა თავად არის ჩამოთვლილი ჩინეთში კომერციული ტექნოლოგიების შეკეთებითა და სერვისით დაკავებული თანამდებობის პირების ფასებში. Tobto ფასი, როგორც ტრანსპორტის თანამშრომელი გადაიხადოს შეკეთება DCS, შეგიძლიათ vvazati საშუალო და სამართლიანი. მაგალითად, ევროპული ბრენდების არაერთი ოფიციალური დილერისთვის, სტანდარტული წლის პარიტეტი იქნება 1700 რუბლი.

ავიღოთ რიგით სერვისის სადგურის მომსახურების ფასებზე - მოემზადეთ საყრდენი ფირფიტების ინდივიდუალური გამოცვლისთვის სავარძლის სიმაღლის რეგულირებისთვის. დიდი მაისტერნის ფასების სია იწყება 3500 რუბლიდან. როგორც ჩანს, საქმე ეხება იმ ფაქტს, რომ ზოგიერთი პარამეტრი სწორ სიმაღლეზეა და მისასვლელად აუცილებელია DCS-ის პოზიცია აღებული ვენტილაციის ჩარჩოზე. იმისათვის, რომ არ გადავიხადო ნასესხები და არ დახარჯო ერთი საათი დანგრეული საწყობისთვის, გავაგზავნი საცალო ვაჭრობას, რომ იცოდეს სტანდარტული წინადადება, რადგან შემიძლია მივიღო ტექნიკური სერვისის სადგური კონკრეტული მოდელების ტრაქტორებისთვის და წინ სავარძლებისთვის. მათგან. სერვისი, თქვენ იცით, რომ გჭირდებათ კლიენტების ძირითადი მასა და ინფორმაცია ტრანსპონდერების ძირითადი საჭიროებების შესახებ, რომლებიც ადაპტირებენ თქვენს ტრაქტორებს აშკარა მიზეზების გამო, გამოიძახებენ თქვენი ასობით მინისტრის ფირფიტის საწყობებს. მოამზადეთ ვირობი მინიმუმ 40%-ით იაფად ინდივიდუალური შესაცვლელად.

თქვენ არ გაპატიებთ საჭირო სარემონტო ნაკრების ვიბრატორს, vipisumo DCS-ის ყველა მონაცემი ფირფიტიდან, დამაგრებული სავარძლის ბოლოში

Სათადარიგო ნაწილების

კიდევ ერთი საკომისიო, სადაც ხშირად მოდიან მატარებლები, - ბევრია ყალბი სათადარიგო ნაწილები. ტრანსპორტის პრაგმატული მუშაკებისთვის ადვილი არ არის სარემონტო კომპლექტების დაბალ ფასად ყიდვა, მათ ერთი საათი არ ესმით, მაგრამ სპეციალობები არ აინტერესებთ. რუსული ბაზარი, სათადარიგო ნაწილების სამართლიანი ნაწილი გამოუსადეგარია ცენტრალური დერეფნის გასავლელად. მოდით მეტი ვთქვათ. ნასიჩენიეს რგოლები სათადარიგო ნაწილებით, დიდი სიმძიმის გამო, მათი შეფუთვის ღირებულება ფაქტობრივად ერთ დონეზე ასწორებს. დიდი კომპანიებისთვის ეს არის ზარის დაახლოებით 30%. ეს ნიშნავს, რომ სათადარიგო ნაწილების იაფად ყიდვა არ ჯდება. თუ ის ძალიან ნელია, თუ არის „დიდი ბიჭი“, როცა ის ბაზარზეა დაწესებული და აქვს დემპინგური ფასები რიგ პროდუქტებზე, მაშინ არის კონკურენცია იმის ცოდნაში, თუ როგორ უნდა აჩუქო ვისკი, თუ ის ზედმეტად არის, ხელით. . Zagalom, როგორც აქ ბაზარზე და საქონლის გაყიდვაში, ერთ დროს, სათითაოდ და პრაქტიკაში. შეჯამება ყველაფერი ნათქვამია, ვიშჩევო, სიიაფის მოყვარულები: ძუნწი გადაიხადოს ორი. გამოსვლამდე მომხმარებელს შეუძლია სათადარიგო ნაწილების დათვალიერება ავტოგასამართ სადგურზე შესვენების გარეშე. დიდი მულტიბრენდული სერვის სადგურების უმეტესობა არ არის პასუხისმგებელი Viconan-ის რობოტზე და დაყენებულ ავტო კომპონენტებზე, მაგრამ ფასი შეიძლება დაზიანდეს მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ სათადარიგო ნაწილები ლეგალურად არის დეფექტური. სერვისის სავარძელზე დამაგრებული დანართების სარემონტო კომპლექტები უნდა იყოს შეძენილი მხოლოდ ინვერსიული მომწოდებლებისგან. ისეთი დიდი, რომელიც დიდი ხანია გამოიყენება ჩვენს ბაზარზე სავაჭრო კომპანიები... საბითუმო ბრენდები ხელმისაწვდომია მათ საწყობებში საჭირო სათადარიგო ნაწილებისთვის, ასევე ფაილებისთვის, რომლებშიც შეგიძლიათ დაამატოთ cylodobovo დეტალები. ახლა სერვისი ხელმისაწვდომი იქნება სწრაფი რემონტისთვის სატრანსპორტო მომსახურებაკლიენტი რომ შვიდკომ მანქანა ხაზზე დაუშვა.

Maliy სარემონტო ნაკრები ალტერნატიული wyrobnik kostu-დან 45-60% იაფია, ვიდრე ორიგინალი (livoruch). აქვს ლიგატურის შეკვეთასაკეტის მექანიზმის რობოტის შეცვლამდე ან შეკეთებაზე. შეეცადეთ შეცვალოთ დეტალები! (მარჯვენა)

სარემონტო ნაკრების ნაწილი სავარძლისა და სათადარიგო დანართისთვის, მაგალითად, თუ არის რაიმე სავარძლის საყრდენის შესახებ; ჭანჭიკების სამონტაჟო ნაკრები, რომლის ყიდვაც შესაძლებელია ოკრემოს სარემონტო ნაკრებიდან, ეღირება 1,5-2 უწო. რუბლს შეადგენს. მშვენიერია, რომ ლითონი მზად არის გამოიყენოს მყარი შენადნობი და გაიაროს მკაცრად რეგულარული თერმული დამუშავება, რადგან ბზარის მოთხოვნა აუცილებელია. სამონტაჟო ჭანჭიკებზე გამოიყენება სპეციალური ფიქსირებული საწყობი, რომელიც ხელს უშლის თვითჩაკეტვას საგზაო მატარებლის მუშაობის დროს. თუ ასეთი საწყობი არ არის მოწყობილი, მაშინ აუცილებელია მისი გაშვებამდე წამის გარეშე აშენება. თუ სავარძელი აღჭურვილია ანტიფრიქციული ბალიშებით, მაშინ ბავშვების გამოსაცვლელი ნაკრები გამოყვანილია 12000-დან 18000 რუბლამდე. Zrozumіlo, დამაგრება, აუცილებელია їх ფიქსაცია ჩავუნნაიას ფირფიტაზე, თუ შესაძლებელია შეფუთვაში ვაირობნიკის დადება. Zrozumіlo, ნაწილი უგულებელყოფა დადონ მასალაზე, რადგან სუნი მზადდება. ჩი ვარტო ეკონომია და ორიოდე იაფფასიანი სათადარიგო ნაწილი - საჭმელი ბევრი რუსული პერევიზნიკისთვის, როგორც არაერთხელ დაასხეს "სირის" დეტალებზე, ახლოდან. აქვს დანარჩენი კლდეარ არსებობს ძვირი, უფრო ძვირი ავტო კომპონენტები, რამაც შეიძლება შეამციროს ტრანსპორტის მუშაკების საჭიროება. თუ სავარძლის საკეტის სოლი ჩაღრმავებულია, მაშინ DCS-ის მოდელის თანდასწრებით, ეს დეტალები შეფასდება 2-დან 7 იასამდე. რუბლს შეადგენს. იპოვეთ სავარძლის ბალანსი, რომლის მოდელები ითხოვენ 50000 კრბ. და მეტი.