შემოდგომის დასაწყისში და ყინვის ყურში მძღოლებში, აუცილებელია მათი მანქანებისთვის ზამთრის საბურავების დაყენება. მსურს დაგეხმარო, რომ დარწმუნდე ატმოსფეროში ზამთრის საბურავები, წარმოგიდგენთ რეიტინგს ყველაზე ხელსაყრელი და ყველაზე ხელსაყრელი გუმის მახასიათებლებისთვის, წარმოდგენილი მაიბუტის სეზონის წინ.

ზამთრის საბურავებს უფრო ლამაზს ხდის საკუთარ ფიტინგებთან გამკლავება - გზაზე ნაკლები პრობლემები შეგექმნებათ: თანამედროვე საბურავები საშუალებას გაძლევთ დაზოგოთ კონტროლი ნებისმიერ ზედაპირზე - სველ ასფალტზე, ყინულზე, ფუმფულა თოვლზე და სხვა. რამდენი წლისაა ზამთრის საბურავები?

2015-2016 წლების ზამთრის საბურავების რეიტინგი

5. Continental ContilceContact (ნიმეჩჩინა).საბურავები საშუალო კლასისაა, რადგან ისინი გაცვეთამდე იზრდებიან მაღალ სტილამდე და ნათლად აჩვენებს ქარხნის კომპლექტს.

• ასიმეტრიული დამცავი ოვერჰედის ბალიშებით;
• საბურავში მყარად არის ჩადებული მტკიცე წვერები, სუნი არ ქრება და ზედაპირზე არ ჩნდება;
• Spikes შეიძლება გაკეთდეს მყარი შენადნობის ჩანართი, რომელიც არ არის მოლიპულ ფორმის, რაც ნიშნავს, რომ გალავანი გზა არის სწრაფი;
• გუმოვა აჯამებს თავის ძალას ძლიერი ყინვების მოსაგებად;
• Є ღარები kryzhanoi kryhti-ს შესატანად.

ზაგალომის საშუალო კლასის მოდელი სუპერფუნქციების განცხადებების გარეშე, შემდეგ თანამშრომლების ნაკრებით გაუმკლავდეს "5". საბურავების მრავალფეროვნება ძირითადი ნაკრები- 3500 რუბლიდან.

4. Dunlop SP Winter ICE01 (დიდი ბრიტანეთი).საბურავების ერთი მოდელი Liniytsi virobnik-ში. გაეცანით შემდეგ მახასიათებლებს:

• Visoka nadіynіst - რეზინის სიგიჟის სპეციალური საწყობი, რომელიც საბურავების ექსპლუატაციის საშუალებას იძლევა ნებისმიერ გონებაში;
• საბურავი იცავს ელასტიურობას ძლიერი ყინვების დროს;
• გასწორების MA 10-საფეხურიანი დამცავი და ღარებიდან წყალი ეფექტურად ჩანს;
• განსაკუთრებით განსაკუთრებულია ეკლის დარგვა, ზიგზაგისმაგვარი ლამელები მათ უფრო ლამაზად გაანათებს და დაწვავს;
• ხმაურის მინიმალური დონე სიჩქარის ყველა დიაპაზონში (190 კმ/სთ-მდე).

ვირობუს ფასი ჭამაზე 3500 რუბლიდან არის.

3. იოკოჰამა (იაპონია).იაპონური საბურავები არ მოხვდა ფავორიტებში რუსეთში, ale seria ICEGUARD Stud-ი Yokohama კომპანიისგან ერთ-ერთი ყველაზე ლამაზია. ერთი საფარის საშუალო ფასი 5000 რუბლია.

• შპაკის სპეციალური კონსტრუქცია განსაკუთრებით ძლიერია სფერული ბირთვის გამო;
• ეკლები იმედია ბუდეებში ჯდება და დიდხანს ემსახურება, გუმის სპეციალური საწყობი კი მაღალი ტემპერატურისა და ნებისმიერ რეჟიმში გამოყენების საშუალებას იძლევა;
• Humi є სადრენაჟო ცარიელი სივრცეების ყველა ზედაპირზე, ტევადობის ფუნქციები სპეციალური შთამნთქმელი გელით;
• მაქსიმალური სიჩქარეგუმი - 190 კმ / წელიწადში.

2. პირელი (იტალია).კომპანია ერთ-ერთი ლიდერია პოკრიშოკის რეზინის წარმოებაში, მათ შორის სპორტული მოდელებისთვის. ზამთრის Ice Zero-ს დანარჩენი კოლექცია კარგია გუნდისთვის:

• მათი თანდასწრებით არის ქვე-ხერხემლები მფარველის არამანკიერი, ალისფერი მორგებით;
• სუნი გახდება უგრძნობი იმ გალმუვანიას ხსოვნის მიმართ;
• Іndeks shvidkostі - 190 კმ / წელიწადში;
• ეტაპობრივი განვითარების ფართო ბაზა
• ვოლფრამის კარბიდის დახრილი ბირთვი და მხარს უჭერს მოცურების საყრდენს, აქცევს ეკლის სიმტკიცეს ყინულოვან ზედაპირზე. გემები არ ვიპადაუტიან და არ აურიონ პოკრიშკას.

ასეთი საბურავების რაოდენობა მერყეობს 6000-დან 12000 რუბლამდე.

1. Nokian (ფინეთი).Finska Korporatsiya კმაყოფილია თავისი სიახლეებით, Hakkapeliitta სერიიდან მოდელებს აქვთ ტექნიკური კონვერტაციის 8 სერია:

• უნიკალური იაკირნი ეკლებით pom'yakshuvalny "ბალიშით";
• თვითდაბლოკვის ლამელები;
• Galmіvnі pіdsilyuvachі;
• როდესაც ნეშომპალა ჰუმუსი არის ვირუსული, ის ხდება უაღრესად გაწმენდილი ოლია, ხოლო ბუჩქები, როგორც ჩანს, ძალიან ეკოლოგიურია და სუნი არ აქვს;
• გუმა მენშ გალასლივა, მფარველს არ ეშინია გახეხვის;
• ეკლის ფორმა რაც შეიძლება მარტივია, სუნი არ არის შესანიშნავად ინტეგრირებული პოკრიშკაში და არ ჯდება.

თქვენ ასევე კმაყოფილი დარჩებით 6200-დან 13000 რუბლამდე თითო ვირიბზე.

2015-2016 წწ

5. Michelin (საფრანგეთი). Michlen-ის კომპანიის ერთ-ერთი ბოლო ახალი პროდუქტია Alpin 5 სერია.სიახლე დაწინაურებულია 27 ტიპისა და ზომის, განაკვეთები მერყეობს 3,5-დან 12,5 ათას რუბლამდე. ჩიმ გარნა ცია სერია?

• სარბენი სეგმენტების რაოდენობის ზრდა 12%-ით, ძაფების 16%-ით მეტი;
• თვითჩამკეტი საბურავები;
• გასწორებული ბლოკები ცვლის პატარას;
• Polysheniy რეზინის საწყობი - სპეციალური პოლიმერები და olii იძლევა ვირიბის ექსპლუატაციის საშუალებას ნებისმიერ ტემპერატურაზე;
• მეტი ეფექტურობა მართვის დროს.

სერიის დანარჩენი ნაწილი განკუთვნილია ევროპული ზამთრის ე.წ.

4. ბრიჯსტოუნი (იაპონია).Blizzac არის მანქანების ერთ-ერთი ბოლო კოლექცია საბურავების კომპანია virobnik-ისგან. საწყისი ფასი არის 3,6 ათასი რუბლიდან, ხოლო საძიებო სისტემის ფასი ეღირება 11-12 ათასი რუბლი. პოკრიშოკის მიტანა შესაძლებელია პერევაგამდე:

• დამცავი პატარები ხელახლა გატყდა, ბორბლის ცურვის ხილვა აღკვეთილი, მანევრირება შემცირდა და სატრანსპორტო საშუალების ეფექტური კონტროლი აღიკვეთა;
• Perekhresnі არხები და "პასტები snigu-სთვის" უნიკალური აკვაპლანინგის დასახმარებლად;
• 3D ლამელების ხილვადობა უზრუნველყოფს ზედაპირის მკაფიო ხედვას, ასევე ბლოკირების დაცვას;
• სარბენის დიდი ნაწილის სიგანე გაიზარდა;
• მიკროფოროვანი რეზინის საწყობი იძლევა ვირიბის ექსპლუატაციის საშუალებას ნებისმიერ ტემპერატურულ პირობებში. ამ საბურავებს უწოდებენ "Velcro" - იატაკი დაგროვილი სუნის საჩვენებლად გზიდან.

3. კონტინენტალური (ნიმეჩჩინა).ვირობნიკისგან ზამთრის საბურავების თაობის გამოსახვა უფრო გავრცელებულია მოდელის წინ. წარმოდგენილია 80 სტანდარტული ზომით, კურსი ერთეულზე 3-დან 12 ათასამდე მერყეობს. კონტინენტური ContiViking კონტაქტი

• მიმდინარე საავტომობილო ელექტრონიკის ოპტიმალური პრეზენტაცია;
• Zavdyak ასიმეტრიული პატარა სარბენი და 3D ლამელები აჩქარებს გალვანურ გზას, აბრუნებს გზას და მანევრირებას;
• Nordic Silica gum sum-ის სპეციალური ტექნოლოგია არის ცხიმიანი სახლების გარეშე, ალე სილიციუმის დიოქსიდით, რაც უკეთესია სველი და გაყინული გზებისთვის;
• გაუმჯობესებულია არხების სისტემა ჭარბი წყლისა და წყლის ვიზუალიზაციისთვის;
• Іndeks shvidkostі - 190 კმ / წელიწადში, ჰუმას გამოყენება შესაძლებელია ნებისმიერ ტემპერატურულ პირობებში.

2. ვრედენშტეინი (ჰოლანდია).უმაგრესი საბურავები ამისთვის სამგზავრო მანქანებიროზარიდან ევროპული ზამთრის სითბომდე. შესაკეთებელი ნაწილი 2 ათასი რუბლით, დაბალი გადატვირთვისგან საბიუჯეტო, თუმცა უმაღლესი ვარიანტის დასასრულებლად:

• დრაივერის შესაყვანად ღარების კარგად განსაზღვრული დიზაინი;
• Gumova sumіsh іf პოლიმერები და სიმტკიცე - საბურავების გამოყენების შესაძლებლობა ნებისმიერ ამინდში;
• დაბალი წვრილიხმაურის შემცირება.

1. Goodyear (პოლონეთი).ადრე Olektsia UltraGrip Ice განსაკუთრებულ პატივისცემას იმსახურებს. ვირობნიკის არსენალში არის 29 სტანდარტული ზომა, საბურავების რაოდენობა მერყეობს 2,8-დან 11 ათას რუბლამდე. ვნახოთ მოდელების პლიუსი:

• ჰუმის კრიოადაპტაციური ჯამი უფრო ელასტიურია ძლიერი ყინვების დროს გადარჩენისთვის და კიდევ უკეთესია სხვადასხვა ტიპის ზედაპირებზე;
• სარბენის სპეციალური ტექნოლოგია იცავს აკვაპლანინგს, ამცირებს მანევრირებას და ცვლის გზის სიჩქარეს მოყინულ გზებზე;
• დაბალი დონის ხმაურის შემცირება;
• საფეხურზე ჰიბრიდული ლამელები შეიძლება შეღებილი იქნას მანქანით, ასევე გალვანზირებული თოვლზე, ღარები ეფექტურად იწმინდება ზედაპირებისგან ამძრავისგან.

მძღოლებისთვის, რატომ უნდა ვიბრაცია: იპოვნეთ ბიუჯეტის ვარიანტები ვირობნიკებისგან, როგორ იზრუნოთ საკუთარ თავზე, ნახოთ კარგი ექსპლუატაციის თვისებები და ემსახუროთ ერთზე მეტ სეზონს! ასევე, ისაუბრეთ ახალ ფუნქციებზე, რომლებიც არის მდიდარი და ფუნქციონალური, რადგან ისინი ხელახლა წარმოიდგენენ მიმდინარე მუხტს აწმყოში და უსაფრთხოდ დააკმაყოფილებს!

ზიმის და ნასტია ზიმის რეიტინგი ზამთრის რეზინიპოსტპროდუქციის და კროსოვერის შეკეთების მიზეზების გამო, ავტოსეგმენტში ბაგატექის ვაშნიკების შეკეთება. კლასის პროდუქციის ასორტიმენტიც კი ინტენსიურად ფართოვდება და ყველა წინადადების მოლოდინი არც თუ ისე სწრაფია, ზამთრის საბურავების რეიტინგი 2014-2015 წლებისთვის ჭუჭყიანებში, არასაბურავებში და ყელის შემდგომიდამნაშავე მეტის დაშვებაში სწორი ვიბრაციაროდესაც აღჭურვილია საკუთარი პოპეტით.

ზამთრის ღრძილების გაანალიზებული რეიტინგის მახასიათებლები 2014-2015 წლებში

2014-2015 წლების ზამთრის საბურავების დანიის რეიტინგი სპეციალურად შექმნილია სწრაფი დასამაგრებლად, ასეთი აღჭურვილობის გამოყენება შესაძლებელია საბურავების შეკუმშვისთვის, კროსოვერის და გაყინვის შემდეგ მანქანების მართვისთვის. ასევე მკაცრად რეკომენდირებულია მთელი სეგმენტისთვის სპეციალური პოკრიშკის დამატება SUV-ის აშკარა აღნიშვნით, დაშლილი მთელი კლასისთვის. სატრანსპორტო საშუალება... ჯიპების უმოკლესი ზამთრის რეიტინგის წარმოსაჩენად, უამრავი აზრი იყო ფახვივტებისა და ექსპერტების მოსაზრებები პროვინციული უცხოური და რუსული საავტომობილო სურათებიდან, რამაც საშუალება მისცა მათი შეთავაზება საუკეთესოს გაგების მიზნით.

საუკეთესო ზამთრის რეზინის რეიტინგი 2014-2015 ყველაზე პატარა ზამთრის რეზინისთვის არის ყველაზე ეფექტური და მარტივი, საუკეთესო ზამთრის საბურავები არის საუკეთესო ზამთრის რეზინის ნიშანი სპაგეტის ჯგუფისთვის, რომელიც თავის მხრივ მოიცავდა ყველაზე ოპტიმალურ ექსპლუატაციას. ჭკვიანი ზამთარი. ახალი პროდუქტების სანახავად, vivchennya-სთვის იქნება წარმოდგენილი საუკეთესო ზამთრის საბურავების რეიტინგი ზამთრის საბურავებისა და კროსოვერებისთვის, საწყობები ბოლო დამოუკიდებელი ტესტების საფუძველზე.

წარმომადგენლებმა შეაფასეს ზამთრის არამყარი ღრძილები

2015 წლის ზამთრის არასაყრდენი საბურავების რეიტინგზე, ჩვენ წავედით, პირველ რიგში, Nokian კომპანიის საბურავები სახელწოდებით Hakkapeliitta R2 SUV, რომელსაც შეიძლება ჭკვიანურად ეწოდოს როკის მთავარი ჩვენება. სუნი კეთილგანწყობილია რუსულ ზამთარში და დარწმუნებული გზის საუკეთესო გზაზე. მოდელის წარმატებას აგროვებს ინოვაციური გადაწყვეტილებების მთელი არსენალის სტაზირება, მათ შორის Cryo Crystal ტექნოლოგია, რომელიც დაფუძნებულია ჰუმანურ რეზიუმეებში მდიდარი ხარისხის სპეციალური ნაწილაკების დამატებით. ძალიან მცირე ნაწილაკები-კრისტალები და გარანტია გზის საწოლიდან მიწის ზემოთ, როგორც თოვლზე, ასევე დახრილ ზედაპირზე.

ზამთრის გუმა არ არის შეკრული, რომელმაც განაახლა 2014-2015 წლების რეიტინგი, ასევე Nokian-ის შვილი. მართალია, WR SUV 3 მოდელი უფრო პოპულარულია ზამთარში ზამთარში, ამიტომ რუსეთში რეკომენდებულია ზამთრისთვის ზამთრის განედებზე. დანი შინი ზამთრის vidgooksმათ შესახებ რეიტინგი ასევე სტიმული იყო პოპულარობის ზრდით, სპეციალური საფეხურების პატარებით, რამაც მათ საშუალება მისცა ეფექტურად აეღოთ ქათმები გზის სავალი ნაწილისთვის მცირე თოვლის შენიშვნით და სველ ასფალტზე. ამ მომენტში, ის არ არის გარანტირებული 3D-ლამელებით, ამიტომ ის დახვეულია, ახალ ჰუმუსურ სიგიჟეში დიდი სიძლიერით. მოდით წავიდეთ ერთი საათის განმავლობაში, რათა ვიაროთ საფეხურზე დათოვლილ გზებზე WR SUV 3 pokryshki მუშაობა საფეხურის დიაგონალზე და გვიან ღარებზე სპეციალური „snigovy kigtyam“-ით.

საუკეთესო ზამთრის საბურავების რეიტინგამდე, კომპანია Cordiant-ის Winter Drive-ის საბურავები ამოღებულია. კერმისთვის ზამთრის გუმას რეიტინგის გათვალისწინებით, ღირს მათი ცხოვრების მნიშვნელოვანი ნაწილის შესრულება, ზავდიაკი განახლებულია საფეხურის ასიმეტრიული უნიკალური პროფილით, რომელიც გასწორებულია სასწორზე მაქსიმალური სიხისტის შესაქმნელად, უნარის დაკარგვის გარეშე. მანევრირება. Cordiant Winter Drive-ის შემთხვევაში, პატარა საფეხურები ჩამორჩა 3D კომპიუტერული მოდელირების დამატებით ტექნოლოგიას და ასევე წაართვეს სარბენი ბლოკების კიდეების სპეციალური ფორმები და Z ტიპის ლამელები, რათა არ გამოეჩინათ. აქვს ელვისებური ზუზუნი. კრიმ, მოდი საოცრად გადაგვიყვანოს ვიდლიგა, რომელშიც განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია სპეციალური განივი და გვიანი ღარების დაგება, ჩვენ ვადიდებთ აკვაპლანუვანიის ეფექტს, რაც ნიშნავს შემცირებას.

დარჩენილი კანდიდატები 2014-2015 წლის ზამთრის არასაყრდენი საბურავების რეიტინგისთვის არის UltraGrip SUV + Goodyear საბურავები. დიზაინი დაფუძნებულია მყარ სპეციალურ ბაზაზე და შიდა ზურგის ბურთულაზე, რომელიც ხელს შეუშლის ხერხემლის ზედაპირულობის ან კროსვორდის ხილვას თოვლიან მაღალ გზებზე. ზამთრის გუმადან გამომდინარე, მნიშვნელობის ნიშანი იქნება უფრო დაბალი, ნაკლებად დამცავი გახსნის ორი ტექნოლოგიით: V-Tred, რომელიც საშუალებას იძლევა შემცირდეს აკვაპლანინგის ეფექტი და 3D-BIS, რომელიც მოძრაობს, როდესაც გზა დგება. ძალიან ძვირი. პოკრიშკის ფასი, რა თქმა უნდა, შეჩერებულია ზამთრის ექსპლუატაციის აზრამდე, მათ შორის ტემპერატურის დაწევა და სველი გზა ზამთრის უმნიშვნელო ნოტებით.

ზამთრის საბურავების რეიტინგის კანდიდატები

ავტომობილის მოყვარულთათვის, სანამ გეგმები შევიდეს ვიზიტის ნაწილების საფასურში ადგილის საზღვრებში, იქნება 2014-2015 წლის ზამთრის ღუმელის რეიტინგი, მანამდე კი ამ სეგმენტის არაერთი ახალი მოდელია წარმოდგენილი. . პირველი კანდიდატი ფარებისა და ჯიპების აღჭურვილობის სპიკების გამოჩენიდან არის X-Ice North3 Michelin-ისგან. პარალელურად გამოიყენებოდა უნიკალური ტექნოლოგია „ჭკვიანი ეკალი“, რომლის საფუძველში იყო ბოლო ეკალი სპეციალური დაბალი და მაღალი ძირით, რომელიც უსაფრთხო იქნებოდა ეკლის დასამაგრებლად. ეკლის ძირის უკან დგას თერმოაქტიური რეზინის ბურთი, რომელიც -10C ტემპერატურაზე 20-ჯერ უფრო საშინლად იზრდება და არ აძლევს საშუალებას ჩავარდეს საფარში და გარანტიას იძლევა კრიჟანოის გზის ზედაპირის პუნქცია ბევრის შემთხვევაში. დაზიანება. გარდა ამისა, ეკლის მახლობლად, IPrem-ის სპეციალური ღარები იხსნება, როგორიცაა ზონიდან და კონტაქტისკენ, შემოტანილია კრიჟან კრიხტა, მაგრამ ზამთრის გზიდან ყინულის დანახვა შეუძლებელია.

მოახლოებული ზამთრის საბურავების რეიტინგი 2014-2015 განახლდა, ​​რომელიც წარმოდგენილია Nokian-ის Nordman SUV მოდელზე. რა თქმა უნდა, შეუძლებელია მას ახალი პროდუქტი ვუწოდოთ; Dani pokrishki virobnik ჩერგოვის სეზონამდე განახლებული და შემცირებული მახასიათებლების ტყვია. ამავდროულად, მარცვლოვანმა თმის სამაგრმა არ იცოდა ეს, როგორც ადრე არ იცოდა, უკეთესია ყინულზე გვერდითი და გვერდითი მიმართულებით. Nordman SUV მოდელს აქვს ფართო სარბენი და რეზინის ჯამი აცვიათ წინააღმდეგობის გაუმჯობესებული მახასიათებლების გამო.

ერთზე მეტი ზამთრის გუმა ვიდგუკი 2014 2015 წლის რეიტინგი, რომელიც დამსახურებულია, є ბიუჯეტის სეგმენტის წარმომადგენელი და Cordiant Snow Cross მოდელის გამოყენება შესაძლებელია წიკავიმ ვარიანტის ხუმრობის დასასრულებლად. Dani-მ განაახლა 2014-2015 წლების ულამაზესი ზამთრის საბურავების რეიტინგი victorian-ის მეშვეობით їkh დიზაინის vikonannya ტექნოლოგიით Cor-Fix-ის სახელით, რათა შეიცვალოს ფორმა ძალების ნაცვლად, რათა თავიდან აიცილოს შემცირება. ტემპერატურული პირობები ზამთრის საბურავებისთვის. წარმოვიდგინოთ, რომ მათ აქვთ ამავე დროს დამცავი პატარა ლამინა, ორმაგი ფლანგიანი წვერების გაფართოების ინოვაციური სქემით, რაც უზრუნველყოფს ვიზუალურ კონტაქტს თოვლის საფარის გამო და ზედა ფენის უსაფრთხოებას. ყინული. მანამდე, Snow-Cor ტექნოლოგიის გამოვლინება იძლევა გალვანზირებული ბილიკების სისწრაფეს სველ და ფუმფულა თოვლზე დამატებითი განივი ღარების მიღმა, რომლებიც დაყენებულია დახურული სივრცეების გზიდან დარტყმების კონტაქტურ ზონაში.

Off-Road სეგმენტის ზამთრის რეიტინგის წარმომადგენლები

მკაცრი საბურავების სეგმენტი არ არის განსაკუთრებით სწრაფი ახალი პროდუქტებით, ასე რომ თქვენ კმაყოფილი დარჩებით საუკეთესო ვარიანტებიგასულ სეზონში. ასევე პირველი პრეტენდენტი, რომელმაც მოიგო საუკეთესო ზამთრის გამავლობის საბურავების რეიტინგი, є Wrangler MT/R საბურავები Goodyear-ისგან. შეიგრძენით მჭიდრო დამცავი სპეციალური ზაგრებიან კიდეებით, ნოდვიშითი გაიარეთ ჯიპი თოვლიან დასაკეცი გზებზე. გარდა ამისა, თვალსაჩინო საფეხურის პროფილი სამუდამოდ მიედინება ნაყოფისა და თოვლის მხარეს, ასუფთავებს საფარს და ხელს უშლის ბორბლებს გზის მყარი ზედაპირიდან მუდმივი კონტაქტით.

2014 წლის ზამთრის საბურავების რეიტინგის კიდევ ერთი კანდიდატი საშროების კლასისთვის არის Grandtrek MT2 საბურავები Dunlop-ისგან. ყველა სეზონური პირობები ადაპტირდება უახლეს რუსულ ზამთრებთან ახალი თოვლის საფარით, ხოლო სარბენის დიზაინი დაემატა 3D მოდელებს, იმის გამო, რომ ზამთრის შემდგომ პერიოდში ბევრი მარტივი რემონტია. ჩიჩის აგრესიულ პატარა საფეხურს აქვს ფართო და მბზინავი პროფილი საწოლზე სპეციალური საწოლების გადასაფარებლებით, ასე რომ, აშკარად ჩანს, რომ ჩიხში მოხვდება ან ჩიხში.

2014-2015 წლების ზამთრის საბურავების რეიტინგში Rozpodil ნისლებია

ბულების გამოცდისთვის ყველა ტესტი იყო ჯანსაღი მაღალი კლასის ტესტებამდე, შედეგები იყო yakim და viclademo dal.

ზამთრის უსასრულო საბურავების რეიტინგი

1 - ასევე, მათ გაშალეს ცხრილი Hakkapeliitta R2 SUV-ებისთვის Nokian-ისგან, რადგან ყინულზე და ყინულზე მათ კარგი შედეგი აჩვენეს და, რა თქმა უნდა, სუნი უფრო დიდი იყო, ვიდრე სხვა კონკურენტების;

2 - WR SUV მოდელი 3-ის კიდევ ერთი ადგილი არის wyrobnik-დან, რათა თოვლის საფარზე ნიმუშები უკეთ იგრძნობოდეს, ხოლო ყინულზე ღერძი აშკარად შეეწიროს ლიდერს;

3 - მესამე ტესტში Goodyear-ის UltraGrip SUV-ები აანთეს, ყველა ტესტში უცნაურმა სურნელმა აჩვენა საშუალო შედეგები და ყველაზე დაბალანსებული ვარიანტი სხვადასხვა ტიპის გზის ზედაპირისთვის.

ზამთრის ღრძილების რეიტინგი

1 - ჯიბეებისა და კროსოვერებისთვის შეკერილი პოკრიშოკის სეგმენტში ლიდერი გახდა Michelin-ის X-Ice North 3 ტიპის, რადგან მათ აჩვენეს ყველაზე მნიშვნელოვანი მაჩვენებლები სნოუბორდზე და ყინულზე. ქრისტე, გამარჯვებულმა არ გამოიწვია ჯიპების მფრინავების ანთებული ვიტრატის სუტა;

2 - ნოკიანის ჯიპების Nordman-ის ასლები აურიეთ მეორე რიგში და მათ აჩვენეს მსგავსი ეფექტურობა, მართალია, ჩვენს ლიდერს მიენიჭა იგივე ქცევის პარამეტრები ყინულზე;

3- მესამე ადგილი Cordiant Snow Cross-ის საბურავებს ერგო, რადგან მათ შეეძლოთ მიაღწიონ ცუდ მახასიათებლებს, ან მაინც დაეტოვებინათ ლიდერები ზამთრის საბურავების რეიტინგში მკაცრი სეგმენტში.

ვისნოვოკი

Მიმოიხედე საუკეთესო წარმომადგენლებიზამთრის საბურავების ბაზარი კროსოვერებისა და ზამთრის საბურავებისთვის შეიძლება დასრულდეს. ზამთრის რეიტინგი არ არის є, აბსოლუტურად, აბსოლუტური რეკომენდაცია ჯიპების აღჭურვისთვის, ეს შეიძლება გაკეთდეს ორგანიზატორთან კონკრეტული გზის არჩევისას.

♦ სათაური:,.

გალავანიზაციის ეფექტურობა შეფასდა თოვლზე, ყინულზე, სველ და მშრალ ასფალტზე. Vip ტესტები ჩატარდა დაბალ ტემპერატურაზე და საშუალო შედეგის დასაწყისში 15-20 მოგზაურობის შემდეგ. ყინულზე მანქანა გაჩერდა 50 კმ / წელიწადში, თოვლზე და სველ პირობებში - 80 კმ / წელიწადში. თოვლზე და ყინულოვან ზედაპირებზე ტესტები ჩატარდა ღია ღრუბელზე, ამიტომ პრიმიტიულ, დერეგულირებულ ტემპერატურასა და ჰაერის პირობებში გვაძლევდა საშუალებას, უბრალოდ დაველოდოთ.

თოვლის წევა თოვლზე და ყინულზე შეფასებულია აჩქარების დამატებითი მაქსიმალური სიჩქარისთვის 5-დან 35-მდე და 5-დან 20 კმ-მდე / წელიწადში, საჭიროების შემთხვევაში. ტესტები ასევე ჩატარდა მაღალ ტემპერატურაზე მაგისტრალზე კრიტიკულ კომპლექსში.

არაღრმაობის შეფასება განხორციელდა ფსკერზე, ბოძების დროს, და ბოლო რამდენიმე მფრინავი აფიქსირებდა მათზე ფიქრებს, როგორიცაა საბურავები, რათა აეჩქარებინათ, აეღოთ და გაევლოთ მოხვევები პატარა ზედაპირებზე. ტესტები ადგილზე ჩატარდა, ამიტომ პილოტებმა არ იცოდნენ, საბურავები მანქანაზე იყო თუ არა დაყენებული. იგივე რანგი აფასებდა მუშაობის ტემპს, ისე, რომ საბურავების სიჯანსაღე პირდაპირ საჭესთან მოძრაობს მართვის საჭიროების გარეშე.

ტესტში ასევე დაწესდა ქვეაქტიური რეიტინგები ხმაურის დონისთვის, რაც ქმნის მოგზაურობის რაოდენობას არარეგულარულ პირობებში. ნარეშტი, ცივის განმარტება ასეა - მანქანას შეუძლია გადაადგილება, შეუძლია გაიზარდოს 80-დან 40 კმ / წელიწადში, თანაბარ ზედაპირზე ჰაერში ჩამოსხმის გარეშე. ტესტები ჩატარდა ორ განსხვავებულ ტემპერატურაზე, რისთვისაც ვიტრატის ზრდა დაირღვა რამდენიმე გონივრულად ეკონომიურ საბურავზე.

Test World-ში თქვეს, რომ ყველა საბურავი იყიდა საცალო მაღაზიებში გაყიდვიდან. როგორც კი საბურავები ხელმისაწვდომი იქნება ბაზრის ზემოთ, მათ ზედამხედველობას უწევს ვირობნიკი და გაყიდვების სპრინტისთვის, ამ საბურავების შედეგები წინასწარ შემოწმდა.

სკანდინავიურ სტანდარტებში, საბურავებზე საკინძების რაოდენობა არ არის დაფარული. უფრო სწორედ, ვირობნიკებისთვის, რომლის ახალი საბურავებიც დამოუკიდებელმა ორგანიზაციამ გააპროტესტა, არ არის მნიშვნელოვანი, რადგან დადასტურდა, რომ საგზაო ინდუსტრიაში ქინძისთავები არ ცვლიდნენ დასაშვებ მნიშვნელობებს. როგორც კი ტესტი წარმატებით ჩააბარა, ვირობნიკს შეუძლია ხელისუფლებისთვის ეკლებისა და ეკლების ტიპი აირჩიოს.

კიდევ ერთი ვარიანტია ამ ტესტებიდან ადაპტირება და მწვერვალების რაოდენობის შეცვლა მაქსიმალურ დასაშვებ ინდიკატორზე, ისე, რომ 50 ცალი თითო გაშვებულ მეტრზე - 205/55 R16 ზომისთვის, ეს ნიშნავს, რომ მწვერვალები ასზე ნაკლებია. ტესტის 12 მონაწილეში, სხვათა შორის, სამი ვირობნიკი დამარცხდა.

თმის სამაგრების რაოდენობის გაზრდა შეამცირებს სითბოს ყინულზე. საერთო მემკვიდრეობა და ტესტის შედეგები შეესაბამება თქვენს მოლოდინებს. იაკ ბი იქ არ იყო, მხოლოდ ეკლების დიდი რაოდენობა მაინც არ არის ყველა გამოცდის წარმატების გარანტია, ყინულზე მინდა და პერევაგს ვაძლევ.

უფრო მეტი ეკალი აჩუქეთ, თიმ, როგორც წესი, მეტი ხმაური იქნება, ასე რომ, ეს შეიძლება იყოს ძალიან დრამატული დღის საათისთვის. ასფალტზე მოძრაობისას, მწვერვალებმა შეიძლება უარყოფითად აისახოს ზედაპირულობა, გამძლეობა და გალვანიზაციის ეფექტურობა.

თუ ეკალი ყინულის ზედაპირზე შეაღწია, ყინულის ზედაპირზე ეკლის შეღწევას იზრუნებენ, როცა ეკალი გაყინულ ზედაპირზე დაიწვება. ყინულში ეკლის „ვჩეპივსიას“ გასაკეთებლად საჭიროა მცირე რაოდენობით ენერგია. მეტი ეკალი, ნაკლები ეკალი იქნება ერთი კიდეების ეკალი, და როგორც მძიმე ყინული ცივ ამინდში, საბურავის დათბობა ნაკლები ეკლებით შეიძლება იყოს ძლიერი.

Nokian-მა "გააფრთხა" საბურავების ბაზარი, მით უმეტეს, რომ წარმოადგინა საბურავები, რომლებშიც თითო 190 საბურავია - 50-100%-ით მეტი, ვიდრე ამჟამინდელ ბაზარზე არსებულ სხვა საბურავებში. მიუხედავად იმისა, რომ Nokian-ის საბურავი ერთი გამოცდის შემდეგ გადაიხვეწა, პერევაგის პროტესტი თანდათან შეიცვალა.

Continental-ის ბევრ საბურავს ასევე აქვს 190 საკინძები. უხერხულია ვიკითხო, ვისზე იყო სუნი, ცოტათი თუ დაიწყეს, მაგრამ ბევრი არ არის, შედეგი ერთი სასწაულია.

მესამე ადგილზე თმის სამაგრების რაოდენობით არის Hankook, რომელშიც 170 ცალია. კორეული ვირობნიკი აქტიურად უწევს წვლილს სამეცნიერო ბაზარზე და ექსპერტებმა განაცხადეს, რომ არაუშავს ბაჩიტი და ზამთრის საბურავები მოდის აზიაში. იაკ, ერთ-ერთი ვირობნიკის წარმომადგენლის თქმით, ათი წლის წინ ბაგატოხისა და გალუზის ბულეს კორეული საბურავის მახასიათებლები გასათბობად მოძრაობს, ამიტომ ვეღარ ბედავენ დიდ ევროპულ კომპანიებში წასვლას.

ტესტის მონაწილეთა დიდი ჯგუფი იდგა საბურავთან თითო 130 წვერით. Goodyear, Bridgestone და Pirelli - კარგი vidomy virobnikiლოგიკური იყო მისი საბურავი ვიპრობაციისთვის წაეყვანა. საბურავებს შორის არის სხვა რიგის ბრენდები - Sava, Dunlop და Nokian, რომლებიც ახლა ცნობილია როგორც Nordman. გაათავისუფლეთ სუნი - იაფი და მაღალტექნოლოგიური ალტერნატივა პრემიუმ ბრენდების საბურავებისთვის.

Michelin, Gislaved და Chinese Linglong spikes ასზე ნაკლებია, ასე რომ qi საბურავებმა არ გაიარეს გზის ტესტი. პირველი ორი მოდელი არის კლასამდე "პრემიუმ", დამცავი და ისინი ყველაფერში სახიფათოა, ეს პარამეტრები ვერ ანაზღაურებს ყინულზე სითბოს ნაკლებობას საბურავების დიდი რაოდენობით მწვერვალებით. ლინგლონგი ამბობს, რომ კომპანიის საბურავებმა უკვე მიიღეს მონაწილეობა ფინურ ტესტებში, გამოიყენეს რამდენიმე საუკეთესო ზამთრის საბურავი ჩინეთიდან.

ხახუნის საბურავების საცალო მოვაჭრეებს არ სჭირდებათ საკინძების რაოდენობაზე ფიქრი, მათ ამ გზით ანაზღაურება სჭირდებათ და ამავდროულად, ნაკლები პრობლემაა. არსებობს ხელსაწყოების კომპლექტი ყინულზე არამყარი საბურავების დასარეგულირებლად, ხოლო მთავარ ინჟინერიაში ახალი მასალები გამოიყენება პატარა სარბენის ზომის შესამცირებლად, როდესაც ნაერთი ძალიან რბილია. როდესაც ძალიან შორს მიდიხართ უხეში სიგიჟის ხორცისთვის, შეიძლება წარმოიშვას პრობლემები, რომლებიც ყველაზე დიდი სისუსტეა სველ ასფალტზე, ნგრევის არასტაბილურობა და დაბალი გამძლეობა დაბერებამდე.

აქვს დანარჩენი კლდე Nokian-მა და Continental-მა გადაიხადეს ხახუნის საბურავების ტესტებში ზედა რიგები. ეკლისა და პოკრიშკის გარეშე ნავიგაცია ყინულზე მტრულ სიცხეს მოგცემთ, პროტესტის ნიშნად მყიდველებს მოუწევთ ასფალტზე კერმის მოხვევის უხერხულ რეაქციას, ან საბურავების ვიბრაციას, იმის გამო, რომ თქვენ იქნებით. სუსტი.

Goodyear-მა, როდესაც ხახუნის საბურავები ღიაა, ასფალტზე ცოტა სიმტკიცე აიღო, მაგრამ ნახევარზე მეტმა ფუჭად დაკარგა სითბო ზამთრის გონებაში და მიშლენი მზად იყო დაებალანსებინა მახასიათებლები აშკარა ნაკლოვანებების გარეშე. Pirelli და Bridgestone - ძველი კონიაკის ინვერსიები, ალტერ მოდელები მთელ ცომში ჩუმად იზრდებიან, სანამ ცდებოდნენ.

ჩამონათვალში იქნება ორი საბურავი დაბალი ფასის სეგმენტიდან - Nordman Nokian-დან და Nankang ტაივანის ვირობნიკიდან, რომელთა გადატანა შეიძლება შორს თქვენით. ლითიუმის საბურავები... მთელმა ტესტმა აჩვენა, თუ რამდენ ზამთრის საბურავს შეუძლია კონკურენცია გაუწიოს ევროპული კომპანიების პროდუქტებს.

საბურავების ბიზნესს აქვს ბევრი ინფორმაცია სხვადასხვა ტიპის ზამთრის საბურავების შესახებ და როგორ ემატება მათ ცვეთა. რატომღაც, ხახუნის საბურავები იქნება გაცვეთილი საბურავებისთვის, მაგრამ იქნება გადაჭარბებები, საკინძების ცვეთის გამო, თუნდაც კლდოვანი საბურავების ნაკაწრის გამო, სუსტი იქნება, ნაკლებად საბურავებში.

Test World-მა მოახდინა ვიბრაციული საბურავის რამდენიმე მოდელი ამჟამინდელიდან - წვეტიანი, ორი ხახუნის - და გადაწონა ცვეთას, მან გაიარა 15000 კმ ასფალტის გზებზე ცივ ამინდში, რაც დაახლოებით უდრის მუშაობას ზამთრის ორი სეზონის განმავლობაში. მარშრუტი მშვენიერია მაგისტრალებზე, მაგრამ ტყავის საბურავებზე ის ასობით გალვანზირებული და მცირე სიჩქარით გაძლიერებულია, ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ თავი დააღწიოთ ყველა მოძრაობას.

ტესტებში გამოსცადეს სამი მანქანა, ისინი ერთსა და იმავე გონებაში პირდაპირ იმავე მარშრუტზე იყვნენ. ბულო აღებულია ტყავის მოდელის ორი საბურავიდან, რომლებიც წინა ღერძიდან უკანაკენ იყო გადაწყობილი. ამ რანგში, ტესტის დასრულების შემდეგ, ყველა საბურავმა გაიარა ერთი და იგივე მანძილი წინა და უკანა ღერძები, რომ მანამდე დრაივი მანქანებმაც შეცვალეს, ისე რომ ცხოვრების იგივე სტილის შედეგს ითვალისწინებდნენ.

შინის ბუულები გამოსცადეს ყინულზე გალვანიზაციის ეფექტურობაზე ცომის ცომის წინ, რისთვისაც ასეთი ვიპრობინგი ჩატარდა 5000 კმ-ის კანზე. აღსანიშნავია, რომ ორივე ტიპის საბურავები სითბოს დაახლოებით ერთნაირად მოიხმარდა და 15000 კმ-ის შემდეგ აქ 20%-ით დაიკლო. ამასთან, სითბოს დაწვა ხდებოდა სხვადასხვა ბრენდის საბურავებზე და ძალების განაწილება არ შეცვლილა ტესტის გაჭიმვით. არ ღირს ლაპარაკი მათზე, ვინც ახალი საბურავების ტესტირების შედეგებს იძლევა განსჯის საშუალებას და იმაზე, რაც გამოწვეულია მათზე, ვისაც ბევრი საბურავი აქვს გაცვეთილ წისქვილზე.

იაკ ბი იქ არ იყო, საბურავის კეთილდღეობის გეგმები ერთ რამეს აჩვენებდა. ცხრილი გვიჩვენებს, რამდენი კილომეტრის გავლა შეუძლია სურნელს, სანამ საფეხურის სიღრმე 3 მმ-მდე შეიცვლება. Michelin ისტორიულად განიხილება, როგორც საბურავი განსაკუთრებული გაფორმებული დაღლილობის მქონე და სხვა მოდელის გამოცდამ კიდევ ერთხელ დაადასტურა მისი რეპუტაცია. რა თქმა უნდა, ეს ნიშნავს, რომ შედეგი იქნება როგორც მანქანაში, ასევე მანქანის სტილში.

Michelin blame-ისთვის, ორივე კატეგორიის ყველა საბურავის სარტყელი გამოიყენება დაახლოებით ერთნაირად, ტესტისთვის კი სარბენის სიღრმე 2 მმ-ით შემცირდა. ხახუნის კონტინენტალური აცვია მხოლოდ 1.5მმ, ალე, იაკი და მიშლენის დონეზე, 3 მმ-მდე კობის სარტყელის შედარებით მცირე სიღრმის გამო, სუნი უფრო ცვდება. დაღლილობის ვისოკამ შეიძლება უარყოფითად იმოქმედოს სიცხეზე და მყიდველი დამნაშავეა თავად ვირიშუვატში, რაც მნიშვნელოვანი პარამეტრია.

ტესტის სამყაროში, როგორც ჩანს, შეიძლება იყოს უმნიშვნელო ხილვადობა გამოცდილი საბურავების ვერანდაზე, მაგრამ მოსვენებული ცხოვრებასუნი შეიძლება უფრო აშკარა იყოს, მაგრამ ეს არ არის მხოლოდ გალავანიზაციის ეფექტურობა, არამედ კუთხეებში სითბო და რეაქცია კერმის კუთხეებზე. ექსპერტების თქმით, ტესტის საუკეთესო საბურავებს პრაქტიკულად არ აქვთ უფლება აკონტროლონ მანქანა ლორწოვან ზედაპირებზე, ამიტომ ტესტის სამყაროში ფიქრობენ მათზე, ვინც ზამთრის საბურავების ვიბრაციისას არ ართმევს მათ იაფ საბურავებს. ფასისთვის. კლდის კლდის სამრეწველო ორგანიზაციის ტესტი გვიჩვენებს, რომ საბიუჯეტო აზიური საბურავები არ დაივიწყებენ უსაფრთხოების ოპტიმალურ დონეს და საგანგებო მდგომარეობა იქნება გზაზე, არც კი ახსენებენ უმნიშვნელო, სერიოზულ რისკებს.

ᲢᲔᲡᲢᲘᲡ ᲞᲐᲡᲣᲮᲔᲑᲘ

ლივორუჩი: გალმუვანია ყინულზე(galm_vniy shlyakh z 50-დან 0 კმ / წელიწადში, მ)
მარჯვენა ხელი: როზგინი ყინულზე(საათი აჩქარების 5-დან 20 კმ/წმ-მდე)

ზლივა: კეროვანიზმი ყინულზე(კოლას საათი, წმ)
მარჯვენა ხელი: Kerovan_st on ice(ქვე-აქტიური შეფასებები, ბალი)

ზლივა: Galmuvannya on snigu
მემარჯვენე: როზგინი SNIGU-ზე(საათი აჩქარებისთვის 5-დან 35 კმ/წმ-მდე)

ზლივა: კეროვანიზმი SNIGU-ში(კოლას საათი, წმ)
მემარჯვენე: კეროვანიზმი SNIGU-ზე(ქვე-აქტიური შეფასებები, ბალი)

ზლივა: კეროვანიზმი სველ ასფალტზე(კოლას საათი, წმ)
მემარჯვენე: სველ ასფალტზე შენარჩუნება(ქვე-აქტიური შეფასებები, ბალი)

Zliva: Galmuvannya მშრალ ასფალტზე(galm_vniy shlyakh z 80 კმ/წელი, მ)
მემარჯვენე: ქეროვანი_მშრალ ასფალტზე(ბალი)

ლივორუჩი: ხმაური(ბალი)
მემარჯვენე: ოპირ კოჩენნიუ(Riznytsya in ვიტრატი პალივა, %)

ექსპერტების მოსაზრებები კანის სპლიტზე მოცემულია ქვემოთ

საბურავები:

Misce	საბურავი	დუმკას ექსპერტები
1	რეიტინგი: 8.8	გაყიდვების/მომსახურების ინდექსი: 94ტ მწვერვალების რაოდენობა: 190 Მიღების თარიღი: 3/2015 ქვეყანა ვირობნიკი:ფინეთი ნოკიანმა უარყო საუკეთესო ნიშნები ყველა დისციპლინაში ყინულზე, შესაძლოა ჰქონდეს მოკლე გალვანური გზა და მაღალი განივი, რაც აშკარად განპირობებულია 190 ეკლის არსებობით. თოვლზე საბურავები ასევე საშუალო იყო და მათი სუნი გამოვლინდა ტესტებში სველ ასფალტზე გალვანიზაციისა და ნაწიბურების ეფექტურობის შესახებ. ექსპერტები აცხადებენ, რომ ვითარება ნორმალურია, რადგან საბურავების გახსნისას მთავარი პრიორიტეტი ყინულზე მაქსიმუმის მიღებაა. + ტყვეობის ტაძარი ყინულზე + - საშუალო მაჩვენებლები ასფალტზე
2	რეიტინგი: 8.6	გაყიდვების/მომსახურების ინდექსი: 94ტ მწვერვალების რაოდენობა: 190 Მიღების თარიღი: 4/2015 ქვეყანა ვირობნიკი:ნიმეჩჩინა Continental-მაც აშკარად ჩააბარა ყინულზე ტესტებში, გალვანიზაციის ეფექტურობისა და სუნის გაძევების თვალსაზრისით, Nokian-მა მაინც მიიღო სამი. იმავე საათში პილოტებს ქცევისთვის 10 ქულა მიენიჭათ, რადგან ბურთი სტაბილურად იყო და გადაცემული. თოვლიან კონტინენტალურ ტრასებზე ასევე იყვნენ ლიდერები და სუნი აშკარად უფრო ლამაზია ვიდრე ნოკია სველ ზედაპირებზე. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, ეს საუკეთესო საშუალებაა გაუმკლავდეს ნებისმიერ გონებას და არ დაიმალო რაიმე აშკარა ნაკლოვანება. + + კარგი დაჩრდილვა ნებისმიერ ამინდში - ყინულზე გალვანიზაციის საშუალო ეფექტურობა
2	რეიტინგი: 8.6	გაყიდვების/მომსახურების ინდექსი: 94ტ მწვერვალების რაოდენობა: 170 Მიღების თარიღი: 2/2015 ქვეყანა ვირობნიკი:პივდენა კორეა ჰანკუკს ადგილი უჭირავს პოდიუმზე, ამიტომ კორეული ბრენდი, ზოგადად, შეიძლება გახდეს ზამთრის საბურავების ერთ-ერთი წამყვანი ბრენდი. ჰანკუკს აქვს მოკლე გალვანური ბილიკი და მაღალი წევა თოვლზე, ყინულზე და გზის ხმაზე, სუნი იქნება საუკეთესო საბურავებში, ასე რომ, შეგვიძლია ვისაუბროთ იმაზე, თუ რამდენად კარგია ის სხვადასხვა სიტუაციებში. სველ ასფალტზე ჰანკუკი ასევე სწრაფად აფუჭებს მანქანას, მაშინაც კი, თუ სუნი შეიძლება რთულად დალიოთ შენიშვნებიდან და მათი ინფორმატიულობა არ არის უკეთესი. + ბლანტი სითბო თოვლზე და ყინულზე + დაბალი opir kochennyu -
4	რეიტინგი: 8.5	გაყიდვების/მომსახურების ინდექსი: 94ტ მწვერვალების რაოდენობა: 130 Მიღების თარიღი: 43/2014 ქვეყანა ვირობნიკი:პოლონეთი Goodyear-მა კიდევ ერთხელ, სამართლიანად, გადააბრუნა ყველა თავისი საბურავი, რათა დააბალანსოს ახალი საბურავების მუშაობის მახასიათებლები. სუნს Trochi vіdstali vіd ჰქვია ლამაზი საბურავებითოვლზე და ყინულზე, რადგან მათ აქვთ მოკლე გალავანი ბილიკი, რომელიც მორთულია კეროვანებით. ერთადერთი სისუსტე არის სრულიად დაბალი სიცხე სველ ასფალტზე, მაგრამ ეს იმას ნიშნავდა, რომ საბურავები ყოველთვის სამუდამოდ ატარებდნენ. + მოკლე გალმ_ვნი შლიახი და ზუსილას მაღალი ბიძგი სნიგისთვის + შესრულების კარგი ბალანსი - სველ ასფალტზე გალავანიზაციის საშუალო ეფექტურობა
4	რეიტინგი: 8.5	გაყიდვების/მომსახურების ინდექსი: 91ტ მწვერვალების რაოდენობა: 130 Მიღების თარიღი: 48/2014 ქვეყანა ვირობნიკი:ნიმეჩჩინა კიდევ ერთი კარგი შედეგი Pirelli-სთვის. ყინულზე საბურავები იმედისმომცემად გადაიტანენ, არა უსიამოვნო სიურპრიზების ფონზე, მაგრამ Pirelli-ზე თოვლზე აშკარად გალვანზირებული ბილიკია, ოდნავ მეტი წევა ვიდრე Zusilla-ზე და მაღალი განივი. სხვათა შორის, Pirelli აღმოჩნდა ერთ-ერთი საუკეთესო საბურავი სველ ასფალტზე, რადგან მათ ასევე აქვთ კიდევ უფრო სტაბილური კეროვირება. მინუსი ის არის, რომ Pirelli-ის ხმაური ზუზუნებს, მაგრამ ნაკლებია უფრო დიდი საბურავების. + ტყვეობის ტაძარი ყინულზე + კარგი კეროვანობა ზამთრის გონებაში - ხმაურის მაღალი დონე
6	რეიტინგი: 8.4	გაყიდვების/მომსახურების ინდექსი: 94ტ მწვერვალების რაოდენობა: 130 Მიღების თარიღი: 43/2014 ქვეყანა ვირობნიკი:პოლონეთი დანლოპმა შეძლო დიდი რაოდენობით ბურთის გამომუშავება, თუნდაც ის ფაქტი, რომ ისინი მარტო გამოჩნდნენ სველ და მშრალ ასფალტზე. თოვლზე და ყინულზე სუნიც კარგი სუნი ასდიოდა, მაგრამ არც ისე სტაბილური, როგორც ლიდერი. ყინულზე გალავნისა და გალავნის დახმარებით ყველა გარაზდა, როგორც მანქანის იმედი თოვლისთვის. ამავდროულად, თოვლიან გზაზე შესრულება შეიძლება კარგი იყოს. + + ხმაურის დაბალი დონე - მომღერალი ზამთრის გონების არასტაბილური ქცევა
7	რეიტინგი: 8.3	გაყიდვების/მომსახურების ინდექსი: 94ტ მწვერვალების რაოდენობა: 96 Მიღების თარიღი: 6/2015 ქვეყანა ვირობნიკი:ნიმეჩჩინა Gislaved არის კონტინენტალურისგან განსხვავებული ბრენდი და საბურავების მახასიათებლები შეიძლება ნაკლებად რთული იყოს. თოვლზე საბურავებს აქვს სასწაული შედეგი გეგმით და გალავანით და კეროვანოსტით. Gislaved-ის გაყინულ ზედაპირზე, სულ 96 წვეტით, ისინი ერთი და იგივე საბურავებიდან ჩნდებიან, მაგრამ ფასზე არ სუნიან, სუნი იმსახურებდა ქებას კარგი პოზიციისთვის და განივი, რაც შეიძლებოდა იგრძნო. კურსი არის vidminna, მაგრამ Gislaved აქვს მაღალი opir of kochennyu. + კარგი მახასიათებლები სნიისთვის + ბლანტი სითბო სველ ასფალტზე -
8	რეიტინგი: 7.9	გაყიდვების/მომსახურების ინდექსი: 94ტ მწვერვალების რაოდენობა: 96 Მიღების თარიღი: 37/2014 ქვეყანა ვირობნიკი:რუსეთი მიშლენის საბურავების დიდი რაოდენობით ყინულზე ყინულის ძლიერმა გავლენამ მათზე დიდი გავლენა არ მოახდინა, მანამდე კი სუნი სხვა საბურავებზე და დათოვლილ ზედაპირებზე გადადიოდა. მხოლოდ ერთი დადებითი მომენტია იმაში, რომ საბურავებმა კიდევ უფრო სწრაფად იმოქმედეს ყველა დისციპლინაში. მშრალ და სველ მიშლენის ასფალტზე უფრო ლამაზად იგრძნობა ბუგირებული საბურავების სუნი და მათ აქვთ დაბალი ხმაურის დონე. გარდა ამისა, როგორც okreem ტესტის ჩვენებისას, Michelin-ს შეუძლია აცვიათ კიდევ უფრო მაღალი სიმტკიცე. + + ხმაურის დაბალი დონე - არასაკმარისი ყინულის სიცივე პრემიუმ საბურავისთვის
9	რეიტინგი: 7.8	გაყიდვების/მომსახურების ინდექსი: 94ტ მწვერვალების რაოდენობა: 130 Მიღების თარიღი: 12/2014 ქვეყანა ვირობნიკი:იაპონია ყინულზე ბრიჯისტნემ ბევრი სუბაქტიური რეიტინგი გააკეთა, ზოგიერთ პილოტს მიენიჭა "ცივის" ხასიათი. ამავდროულად, თოვლიან ტრასაზე ბრიჯსტონმა იზრუნა ყველა დისციპლინაში ყველაზე დაბალ შესრულებაზე, ისე რომ თოვლზე ჩიპებზე მისი გამოსწორებაა საჭირო. სველ და მშრალ ასფალტზე ბრიჯსტონს შეუძლია სწრაფად დაასრულოს მანქანა, კუთხეებში ცოტა სუნი დგას და მათ აქვთ ნდობა მოსახვევებზე რეაგირებაში. Krym tsyogo, Bridgestone zbіlshuvatimut vitrati paliva მეშვეობით მაღალი opіr kochennyu. + ყინულზე ტყვეობაზე უკეთესი - საშუალო სიმკაცრე მშრალ და სველ ასფალტზე - ვისოკი ოპირ კოჩენნიუ
9	რეიტინგი: 7.8	გაყიდვების/მომსახურების ინდექსი: 91ტ მწვერვალების რაოდენობა: 130 Მიღების თარიღი: 4/2014 ქვეყანა ვირობნიკი:პოლონეთი Sava არის იაფი საბურავი, რადგან ის კარგ შედეგს აჩვენებდა ყინულზე, რადგან არ იქნებოდა კარგი გალმა. იმავე საათში, თოვლზე, სუნი ეწირება სხვა საბურავებს, გალავანიზაციის გეგმის და ეფექტურობისა და წევის ძალას, და ამას ძალიან სწრაფად შეამჩნევთ. მშრალ ასფალტზე სავა საუკეთესო საბურავების ნომრამდე დაეცა. + მოკლე galm_vny გზა სველ ასფალტზე - საშუალო სიცხე და კეროვანი დსთ-ში
11	რეიტინგი: 7.7	გაყიდვების/მომსახურების ინდექსი: 94ტ მწვერვალების რაოდენობა: 128 Მიღების თარიღი: 48/2014 ქვეყანა ვირობნიკი:რუსეთი საბიუჯეტო Nordman დაფრინავს Nokian, მაგრამ მისი მახასიათებლებით ის შორს არის Hakkapeliitta ხაზის საბურავებისგან. ყინულზე მათი წევა შესამჩნევად სუსტია და გზა გალვანზირებულია, თოვლზე ყველაფერი უფრო ლამაზია, მაგრამ სველ ასფალტზე საბურავებმა ისევ კარგი შედეგი არ აჩვენეს. ვართო დოდათი, შინი გასატარებელი, ყოველგვარი უსიამოვნო სიურპრიზების გარეშე. + ზამთრის გონების მისაღები მახასიათებლები - სუსტი სიცხე სველ ასფალტზე - ხმაურის მაღალი დონე
12	რეიტინგი: 7.2	გაყიდვების/მომსახურების ინდექსი: 94ტ მწვერვალების რაოდენობა: 98 Მიღების თარიღი: 41/2014 ქვეყანა ვირობნიკი:ჩინეთი არ დაუშვათ, რომ ომანს სახელი Winter Max Grip არ გააცნოთ - ამის გამო, Linglong კიდევ უფრო სუსტია თოვლზე და ყინულზე და ამის გულისთვის, სუნის ყინულოვან ზედაპირზე, ისინი თანახმა არიან გამოიყენონ არასასურველი. საბურავები. მისასალმებელი მომენტი არის თოვლამდე მოკლე გზა. იმავე საათში, ლინგლონგმა ძლიერად შეასრულა ტესტები სველ და მშრალ ასფალტზე და სუნმა ასევე აჩვენა კურსის შესრულება. + კარგი შესრულება ასფალტზე - სუსტი უუნარობა ზამთრის გონებაში - გარნირის ნაკლებობა გამოზამთრებელი გონებისთვის

უსაყრელი საბურავები:

Misce	საბურავი	დუმკას ექსპერტები
1	რეიტინგი: 7.7	გაყიდვების/მომსახურების ინდექსი: 94R Მიღების თარიღი: 8/2015 ქვეყანა ვირობნიკი:ფინეთი თავისი ხახუნის საბურავების გახსნით, Nokian ასევე აბსოლუტურად პრაგმატული იყო, სანამ სუნი ყინულზე ყველა კონკურენტს გადააჭარბებდა; ექსპერტებმა იგულისხმეს, როგორ მოეპოვებინათ კონტროლი მანქანაზე. მშრალ და სველ ასფალტზე ნოკიელები მოვლილი არიან ნაძირალა ბოროტებარომ დოვგი გალმ_ვნი შლიახ. + ზამთრის გონების კარგი მახასიათებლები + დაბალი opir kochennyu - საშუალო ძოვება ასფალტზე
2	რეიტინგი: 7.6	გაყიდვების/მომსახურების ინდექსი: 94ტ Მიღების თარიღი: 31/2014 ქვეყანა ვირობნიკი:პოლონეთი Goodyear სწრაფად გადიან გარეთ და ღრიალებენ თოვლსა და ყინულზე, მაგრამ მათ აქვთ გარკვეული პრობლემები კბენის სტილთან დაკავშირებით, საბურავებს შორის უფსკრულის გამო, მათ შეუძლიათ დალევა კიდევ უფრო სწრაფად - ამასობაში კონტროლის მართვა მარტივია. მშრალ და სველ ასფალტზე Goodyear იყო ერთ-ერთი ყველაზე ლამაზი, ამიტომ მათ აქვთ კიდევ უფრო ეფექტური გალავანი და ზუსტი რეაქციები არაჩვეულებრივი მანევრების საათში. გუდიარმა მიანიშნა უფრო სწორად გამოსვლის აუცილებლობაზე, რაც კარგი წლები გამოიჩინეს ყველა სახის პოკრიტიაზე. + + კარგი შესრულება ასფალტზე - შუა კვეთა თოვლზე და ყინულზე
2	რეიტინგი: 7.6	გაყიდვების/მომსახურების ინდექსი: 94ტ Მიღების თარიღი: 29/2014 ქვეყანა ვირობნიკი:ესპანეთი მიშლენმა ასევე კარგად გამოსცა პრაქტიკაში ყველა დისციპლინაში. შინის შეუძლია მოკლედ გაისეირნოს თოვლზე და ყინულზე, ასევე სტაბილური ქცევა დიდ ექსტრემალურ სიტუაციებში. მთელი მიშლენით, სულ ერთია, შეგიძლიათ გაატაროთ სითბო წინა ღერძზე. სველ და მშრალ ასფალტზე Michelin-მა აჩვენა კარგი გალავანი და განივი გათბობის ეფექტურობა, მაღალი და არც ისე მაღალი, როგორც მოკლე საბურავებში. + მოკლე galm_vny გზა თოვლზე და ყინულზე + სტაბილური კეროვანობა ნებისმიერი გონებისთვის - საშუალო აგლუტინაცია სველ ასფალტზე
2	რეიტინგი: 7.6	გაყიდვების/მომსახურების ინდექსი: 94ტ Მიღების თარიღი: 2/2015 ქვეყანა ვირობნიკი:რუსეთი ყინულზე Pirelli გახდა ერთ-ერთი ულამაზესი არაჩვეულებრივი საბურავი და მათი შედეგები თოვლზე კიდევ უფრო მოკლე აღმოჩნდა და საბურავების ნამსხვრევები კიდევ უფრო უკეთ იმართებოდა წარმატებული არაჩვეულებრივი მანევრების დროს. Pirelli-ს ასევე აქვს სასწაულებრივი მოქმედება სველ ასფალტზე, სურნელოვანი სწრაფი შეკეთება და ოპტიმალური მანევრირება. როდესაც ის მშრალია მშრალ ზედაპირზე, სითბო შეიძლება მკვეთრად დაქვეითდეს. ხმაურის დონე დაბალია. + Visoké zcheplennya თოვლზე, ყინულზე და სველ ასფალტზე. - საშუალო სიმკაცრე მშრალ ასფალტზე
5	რეიტინგი: 7.5	გაყიდვების/მომსახურების ინდექსი: 94ტ Მიღების თარიღი: 5/2015 ქვეყანა ვირობნიკი:ნიმეჩჩინა Continental-ს ასევე შეუძლია ისარგებლოს საუკეთესო ხახუნის საბურავებით, მათ შორის მოკლე გალვანური დისტანციებით, მაღალი გვერდითი კოეფიციენტებით და ყინულის კარგი კონტროლით. თოვლზე კონტინენტალმაც კარგი შედეგი აჩვენა, თუ კერმის დიდი შემობრუნებით შეიმჩნევა სუნი. მშრალ და სველ ასფალტზე საბურავებს აქვს შესანიშნავად კარგი გალვანური ეფექტი, ოდნავ სუნი ჩანს ამ რბილის ზემოთ, რომელიც შეიძლება გამოყენებულ იქნას ექსტრემალურ სიტუაციებში. + ბლანტი სითბო თოვლზე და ყინულზე + დაბალი opir kochennyu - საშუალო უხეშობა ასფალტზე
6	რეიტინგი: 7.0	გაყიდვების/მომსახურების ინდექსი: 94R Მიღების თარიღი: 51/2014 ქვეყანა ვირობნიკი:რუსეთი Nordman ხშირად გამოდიოდა თავისი კატეგორიის ლიდერებიდან, ყინულზე ჩიპები აშკარად სუსტია აჩქარებაში და გალავანიზაციაში, ხოლო წინა ბორბლები ადვილად აღიქვამენ სწრაფი მანევრის სიჩქარეს. თავის მხრივ, მახასიათებლები შესამჩნევად მცირეა, განსაკუთრებით მოქნილი ქცევისა და ქცევის სტაბილურობის კონტექსტში. სველ და მშრალ ასფალტზე ნორდმანს არ აქვს კარგი განცდა და დარწმუნებულია თავის რეაქციაში კერმის მოხვევებზე, თუმცა სურნელს არ სურს ძალიან სწრაფად წასვლა. + Visoka zchelennya to snigu + დაბალი opir kochennyu - საშუალო წვა ყინულზე
7	რეიტინგი: 6.9	გაყიდვების/მომსახურების ინდექსი: 94ტ Მიღების თარიღი: 45/2014 ქვეყანა ვირობნიკი:იაპონია ბრიჯსტონმა აჩვენა თავისი მთავარი სისუსტეები ყინულზე, დე მაიუტ გალივის გზაზე, დიდსულოვნად ქანქარაზე და ამ სუნის გარდა, ადვილია სითბოს მოხმარება კუთხეებში, განსაკუთრებით წინა ღერძზე. თოვლიან საბურავზე კარგი იდეაა, რომ შეასრულოთ მაღალი გვერდითი წნევა და გალვანიზაციის ეფექტურობა იმ საბურავებზე, რომლებიც იკუმშებიან, და გასაოცარია, რომ Bridgestone-მა სველ ასფალტზეც კი სუსტი შედეგი აჩვენა. მშრალ ზედაპირზე ბევრი ზრდაა და საბურავები საკმარისად კეთილია, რომ გაუმკლავდნენ არაჩვეულებრივ მანევრებს. + მაღალი ხარისხის თოვლისა და მშრალი ასფალტისთვის - საშუალო აგლომერაცია ყინულზე და სველ ასფალტზე - ვისოკი ოპირ კოჩენნიუ
8	რეიტინგი: 6.7	გაყიდვების/მომსახურების ინდექსი: 94Q Მიღების თარიღი: 51/2014 ქვეყანა ვირობნიკი:ჩინეთი ნანკანგი უფრო მეტი დისციპლინის ბოლო რიგებში დაეცა. ყინულზე მათ აქვთ გვიანი და განივი სიცხის სისუსტე, თოვლში კი სიტუაცია უხვადაა, როგორც ჩანს, ასეთი ჯამი. ცხოვრების სტილი - დაბალი, ასევე, თავს უსაფრთხოდ იგრძნობთ, რომ არ წახვიდეთ. სველ ასფალტზე, საბურავები შეიძლება გადადგეს გზიდან და Nankang უბრალოდ ვერ შეედრება სამართლიანი ზამთრის საბურავებს. - საშუალო უხეშობა ყინულზე, თოვლზე და ასფალტზე

სინათლის ბაზარზე მანქანის საბურავებიზამთრისთვის ნეშომპალა მოდის ზომიერად 7-8%. რუსეთში კი საბურავების წარმოება ზამთრის პერიოდისთვის არის ზამთრის ბიზნესი, მათ აქვთ ბაზრის 60% -მდე დაცემა. იმისათვის, რომ ჩვენმა ქვეყანამ გაიაროს სკანდინავიური ტიპის ზამთარი მასიური საფეხურით, ასევე ყინულის გადაადგილება და ყინულის ამოღება.

იმისათვის, რომ თქვენ ვიბრიროთ საკუთარი თავი საუკეთესო ზამთრის საბურავები 2015, 2016 როკი, bully vivcheni testi 4 პროვინციული უცხოური და vіtchiznyh საავტომობილო ხედები:

• TestWorld

გარდა ამისა, დაემატა ზამთრის სეზონი.

კლირენსის ოპტიმიზაცია მცირდება სარბენის უფრო დიდ ზომამდე. შინი კეთილად ასწორებს გზას ჭუჭყიანი ბოროტების გონების გასავლელად.

პლუს: არის რამდენიმე წყნარი პოკრიშკი, რადგან თქვენ შეგიძლიათ მარტივად მიეჩვიოთ და გზაზე სიცხეს გაასწოროთ, ეს უბრალოდ გზაა. მათ აქვთ nykorotsh iz gallanutih მოდელები გალავანიზებული მანძილი 100 კმ / წელიწადში მშრალ ასფალტზე.

მინუსი: როზგინი და გალმუვანია ყინულზე შუაში. გუნდის საათის ყველაზე მაღალი მაჩვენებელი პიდ საათი ვიპრობუვან პიდ საათი მიდის კოლაზე. Michelin X-IceNorth 3 რეზინის ტესტმა აჩვენა მისი ერთგულება ყინულთან, რაც არ არის საკმარისი ყინულისთვის.

მანქანა, "vzuty" at Formula Ice, კარგი keruєmo მშრალ ასფალტზე და ალუმინის ექვსკუთხედი spike დამატებითი დახმარებისთვის და გალმუვატი თოვლითა და ყინულით.

პლუს: საბურავები შესამჩნევად ეშვება მშრალ ასფალტზე და აჩვენა მგზავრობის მაღალი სირბილე.

მინუსი: მარცხი ყინულის-სნიგოვი ვიპრობუვანის საათამდე. წადით როგორც ბიუჯეტის ვარიანტი მეგაპოლისისთვის, მივლინებით ქალაქგარეთ.

კორეის ვირობნიცტვას რეზინის დაბალი ხმაური 180 ეკლით (სივრცის სახით დასადებად) და მაღალი ხარისხის ლამელების სისტემა სწრაფი გალვანზისთვის.

პლუს: საუკეთესო საათიმოყინულ გზებზე რიგრიგობით, საცდელი პილოტები ერთი საათის განმავლობაში არ იყვნენ დამოკიდებული საბურავებზე, მანქანა დაეშვა თოვლზე, წრიულ ტრასაზე და ზოლის ბილიკებზე. სუნი მშვენიერია რთულ გზაზე, მშრალ და სველ ტროტუარზე.

მინუსი: ქცევა დეშჩო ღამისთვის მოუნანიებელი.

პოკრიშკი აღჭურვილია წვეტით ოპტიმიზებული გეომეტრიული თავით (კიდეები ყველა მხრიდან). Tse დამატებითი დახმარება nad_day zheplennyu ერთად kryzhanim pokrittyam. პლაჟების ფართო არეალი კონტაქტშია უამრავ ცოლთან.

პლუს: გუმამ წარმატებით ჩააბარა ტესტი ყინულით და ყინულით, დაიმსახურა კარგი ნიშნები სველ ზედაპირებზე (გლობალური რეიტინგი არის 8.3 ტესტის სამყაროს ვერსიისთვის).

Мінуси: მაღალი opirion kochennyu და dovgy shlyakh galmuvannya მშრალ ასფალტზე.

ჰუმის ცენტრის ღარებზე, ლიტერი V-ის ვიგლიადის მსხვრევა ცრემლები.

პლიუსი: Testi Tuulilasi და TestWorld ყინულზე და snig tsya მოდელი წარმოდგენილია ყველგან, არ არის ჩაძირული სველ ასფალტზე და წყალ-მშრალ „ფაფას“ (საწყისი ნიშანი არის 8.4 Test World-ის ვერსიისთვის).

არასრული სიტუაციები: ექსტრემალურ სიტუაციებში მშრალ ასფალტზე მეტი რეაგირება მოახდინეთ საუკეთესო მოდელებზე.

საბურავების წვერების გასწვრივ არის ელასტიური ბალიშები, რაც დაგეხმარებათ გზის გაშვებაში, შეცვალოს ხმაური და შემატებს სიცოცხლეს.

პლუს: წარსულის როკის რუსმა საცდელმა მეთაურებმა Nokian Nordman 4 შეაფასეს, როგორც "საშუალო მონსტრი".

მინუსი: ტესტის სამყაროს გუნდები არ მოერგნენ, მათ აჩვენეს საბურავები სველ ასფალტზე, ყველაზე მეტად კი ყინულზე. Vony-მ დაასახელა viprobuvanim სახლიდან გასული რეიტინგი 7.1, უკეთესი ვიდრე bully lishe spiked Sunny SN3860 (5.9).

დამატებითი გასაპრიალებლად, სარბენის დამცავზე ჩამოსხმა არის ვისტუპი ("სოლი კიგოტი"), რომელიც ფართოდ არის ღია. როდესაც გალავანია, თმის სამაგრი იჭრება ვერტიკალურ მდგომარეობაში.

Z პლუსები: "კერმისთვის", რომელმაც შეაქო საბურავი მისი დაბალი ფასისთვის (1930 რუბლიდან), საშუალო ვიტრატის მცხუნვარე, კარგი შესრულება თოვლიან მოსახვევებზე, ყინულზე განივი და ისეთები, როგორიცაა მანქანა ასფალტზე ჩამონგრეული.

მინუსი: შუაში, კომფორტი, სამართლიანობა თოვლში.

Pirelli-ს პროდუქცია სცადა მხოლოდ უმაღლეს ამინდში, "პრაციუვატის" ფრაგმენტები მოიგო არათანაბარ, ყინულოვან და თოვლიან ზედაპირებზე.

დადებითი გამოხმაურება:თოვლზე და ყინულზე როზგინის, გალმუვანიას და კეროვანიზმის შესახებ. ასფალტზე მოხალული თოვლით სწრაფად მოიშორებ.

ნაკლოვანებები: კუთხეებში სითბოს დაკარგვა, საბურავების მაღალი ხმაური, არასაკმარისად მოკლე პოკრიტზე "ხილული" გალვანზირებული გზის შესაფასებლად წყლის გარეშე.

როდესაც საბურავები მომზადდება, თანხების სპეციალური საწყობი შეინახება განსაკუთრებით ცივი ზამთრის კლიმატისთვის. ContiIceContact არის უნივერსალური ფასი, რომელიც შესაფერისია სამგზავრო მანქანებისთვის და მოწინავე მუშაობის მქონე მანქანებისთვის.

დადებითი მხარეები:ყინულზე, ამინდი მწირია, გზაზე მშრალი გზებისკენ, შეგიძლიათ სწრაფად მოხვდეთ იმ გალმუვათზე.

მინუსი: არ არის slashplenіngu-ს სტანდარტული აღწერა.

1. Nokian Hakkapeliitta 8

2015-2016 წლების ზამთრის საბურავების მკაცრი გამოცდის ჩაბარების შემდეგ, რეზინის მთელმა კომპლექტმა მოიპოვა რუსული და ფინური სატესტო გუნდების მონოფონიური ტესტი. მანქანის მოყვარულებს შეუძლიათ საბურავის რადიუსის მსგავსი ვიბრაცია: R13, R14, R15, R16, R17, R18, R19 და R20.

Perevagi: bezlich spikes (190 ერთეული 205/55 R16). გუმზე სპეციალური დანამატების დამატებამ შესაძლებელი გახადა პოკრიშკის ოდენობის შეცვლა. თოვლზე, გამოწვაზე, გაყინულ და დათოვლილ ზედაპირებზე კეროვანის პრობლემა ბევრი არ არის. Maliy shlyakh galmuvannya ვოლოგო და მშრალ ასფალტზე.

არასრული: ხმაური.

ზამთრის საბურავების ტესტირების მეთოდი

Viprobauvav 8 studded მოდელები rozgіn და galmuvannya გონებაში თოვლი და ყინული. ასევე მოხდა ავარია სველ და მშრალ ასფალტზე და ტესტირება ჩატარდა სლაშპლაინზე (ტრანსპორტიდან და თოვლზე მანქანების ცურვა გზაზე).

ჟურნალი "კერმისთვის" vivviv ზამთრის ყველაზე მოთხოვნადი რეზინის 10 კომპლექტი (175/65 R14) საკვების ფასში 3700 რუბლს შეადგენს. ჩვენ ვართ სათავეში ექსპერტები შესრულების სფეროში.

მერსედეს-ბენცის S-კლასის z'yasuvav-ის დახმარების მიღმა, როგორ "ვიაროთ" გზაზე: ზამთრის პოკრიშკი - "სკანდინავიური" ეკლებით, არასასინჯი "ავტოზუტია" სკანდინავიური ტიპის სუვორული ზამთრებისთვის და არა სკანდინავიური. ევროპული ტიპის პოკრიშკი. Naivazhlivіshі thrusts და galmuvіlіvіvіvіvіlіvіvіlіvіvіlіvіy დიდებულ ანგარში. საწყის ეტაპზე თაიგულის საწინააღმდეგო სისტემა სტაგნირებული იყო, გალავანიზებული - ბლოკირების საწინააღმდეგო სისტემა, თუმცა ზვივისტოის მარშრუტში მძღოლის კეროვანიობა არის დინამიური სტაბილიზაციის სისტემა.

ტესტი მსოფლიო გუნდიგაიმართა ზამთრის საბურავების ტესტი 2015 წელიპიდ უბრალოდ სამოთხერომ პრიმიტიული. ყოველი მანქანის გასავლელად ერთი საათი იქნება. yakіsnyh pokrishok- დან (და ტესტებში მათ მონაწილეობა მიიღეს 25 კომპლექტში), აუცილებელია შეინარჩუნოთ მბზინავი აზიდვა, მაღალი ბოროტება და მოკლე გალვანური გზა. შემდეგ საცდელმა პილოტებმა შეძლეს კანის მოდელიდან კარგი და ცუდი მტრების დაჭერა. Dodatkovo bulo შერჩეული ინფორმაცია იმ, როგორიცაა მანქანები საბურავები, zberigє ამოცანები პირდაპირ rug.

კონტაქტში