კარგი საათი, დობი, შანოვნი მძღოლები? მხრებს ნუ ჩამოიწევ, მოძრავი, მაგრამ ყველაზე მტკიცედ მსოფლიოში, თავადაზნაურობა, როგორც ყველაზე ზრობიტი არღვევს მრევლს. STO-ს კანის შუაგულზე არის საბურავის ფიტინგი, არის є ფლობა. ტრება ზრობიტი როზვალ შოდჟენნია, რომ აიღო რომ ზაჟჰავ.

რბოლის შედეგად, მიმდინარე წლის სამყაროში არ არის საჭირო თავში ჩაქუჩით ჩაქუჩით მანქანის მართვისა და დაზიანებების გამოყენების შესახებ ცოდნა. უბრალოდ მოემზადე კაპიკები, მიდი ავტოსერვისში და იქ დაგაშლილი იქნები პროგრამის მიხედვით.

და თუ ადგილის საზღვრებს მიღმა გყავს ოპინილები, სოფელთან დაჯექი, დე ფაქტო, ნუ იდარდებ მათ, ვისაც ასევე აქვს კოლოსალური ბაზის რეგულირების სტენდი. აბო კოლის ქუთაის კონვერგენციის რეგულირების ხაზი. სამწუხაროდ, არც ისე დიდი ხნის წინ, მან ბურთი საკუთარი ხელით დაამტვრია ძალიან დახვეწილი ტექნოლოგიური ოპერაციით. რა თქმა უნდა, მანქანები მარტივია, და მანქანის მომსახურება buv vіdsutnіy.

კონვერგენციის კოლაფსის ძირითადი პარამეტრები

ოტჟე, დოლ ვიეს ნებით დავსახლდით ლოკაცია, რომელშიც ყოველი დღე ასევე ცივილიზაციის კურთხევაა, როგორც მანქანის მომსახურება. მე, კანონი "დაცემა სენდვიჩის" მიერ rapt spratsovuє, breakage ხდება.

თუ მოხდა ამორტიზატორის გამოცვლა, თუ მისი შეკეთება გჭირდებათ, მაგალითად, საყრდენი. კანის შეკეთების შემთხვევაში, სარემონტო რობოტებისთვის აუცილებელია კოლაფსის კოლაფსის გატეხვა. და რაც შეეხება დე ზრობიტს? კოლიშნიური რადიო საავადმყოფოს ავტოფარეხში, შემთხვევების რაოდენობის რეგულირებისთვის კომპიუტერის სტენდი არ დამკვიდრებულა. და უძველესი ხაზის რეგულირების ღერძი kuta კონვერგენცია ცნობილია, როგორც obov'yazkovo.

ახლა ჩვენ დაგვჭირდება ვიყოთ რობოტები, თუ გვსურს საკუთარი ხელით გამოვიყენოთ არეულობა საკუთარი ხელით? და მერე შეგიძლია მანქანით მიიტანო და მანქანის სერვისზე მიხვიდე ბორბლებზე ნორმალური სარბენით და არა მელაზე ერთ დიდ რეზინაში.

კონვერგენციის კოლაფსის პარამეტრები ყველა რიცხვისთვის:

• ბორბლის რგოლს ეწოდება კუბი ვერტიკალურ ბორბალსა და ბორბლის შეფუთვის ფართობს შორის. ნეგატიური დახრილობის შემთხვევაში ბორბალი ზედა ნაწილით ვერტიკალის შუაში სწორდება, ხოლო დადებითი დახრილობისას ბორბლის ზედა ნაწილი სწორია.
• კონვერგენციული კოლისები ეწოდება კუტ მიჟს პირდაპირ ბორბალთან და ბორბლის შეფუთვის არეალთან. კონვერგენცია იზომება მილიმეტრებში ან გრადუსებში/hvili.

საცობების დაშლის პარამეტრები კეროვირებული ბორბლებისთვის:

• განივი ქუსლის გაჭრა ეწოდება ღერძის პროექციასა და ბორბლის მიდამოში ვერტიკალურ მოხვევას შორის.
• მოგვიანებით ბორბლის ღერძის შემობრუნებას (კასტრებს) უწოდებენ ღერძის პროექციის წრეს, როდესაც ბორბალი უხვევს გვიან უბანზე და ვერტიკალურად. ჩამოსასხმელი, როდესაც სწორი კორექტირება განხორციელდება, ბორბლის შემობრუნება დამაგრებულია ბორბლის გადახვევისთვის. ჩვეულებრივი აბუსალათინის კარი 60.

კონვერგენციის რეგულირება საკუთარი ხელით

მარეგულირებელი ქუთა როსვალუ კოლის

იმისათვის, რომ პოლონური გონებათქვენ იცით: მაჯანჩიკი (რივნა, უფრო ლამაზი ოგლიადოვის ორმოთი), იარაღების სტანდარტული ნაკრები, კრეიდა, სიმებიანი ტაძარი, ხაზი.

• სასტვენი ბორბლები სწორი მიმართულებით.
• kreydoyu zrobiti ნიშნები დიამეტრის ბორბლებზე მთებში და ქვემოთ.
• კონდახი რომ crimp, ტვინის ერთად Grip და შუა mitt vimiryumo გადასვლა რგოლში to ტვინის. Riznitsya in vimiri maє buty ± 3 მმ.
• გააბრტყელეთ მანქანა წინ, გადაატრიალეთ ხელები 90 0-ზე და გაიმეორეთ პროცედურა (სცადეთ სისუფთავის გამო ისინი სუფთად შეინახოთ, არც ბორბალი, არც მაჯანი არ არის სრულყოფილი).
• აიღეთ საჭე, გაუშვით ორი ჭანჭიკი საჭის სამაგრის და ამორტიზატორის დასამაგრებლად.
• მბრუნავი მუშტი გამოძახებულია სტარტისას შუადან და სწორი მიმართულებით, ცვლილების შედეგად.
• დაამაგრეთ სამაგრი და ბორბალი ტრასაზე.

მე ვიყენებ პროცედურას, რათა მივაღწიო საჭრელის სწორად დამონტაჟებას ბორბლის გარღვევაზე. ნებადართულია შემდეგი კორექტირება წინა ბორბლის რგოლზე ჭრის ნორმებით: უკანა მართული მანქანები - + 1 / + 3 მმ; წინა წამყვანი მანქანები - -1 / +1 მმ.

მარეგულირებელი ქუთა კოლისი

კონვერგენციის რეგულირება ნაჩვენებია სპეციალური ტელესკოპური ხაზით. Obov'yazkovo r_vna ბორბლის ზედაპირი სწორ ხაზზე.

• კრეიდოიუ პოკრიშკას შიდა მხარეს, ორივე ბორბალზე პიტნა მოათავსეთ დისკზე ორივე ბორბალზე.
• ხაზი დაყენებულია წერტილის ცენტრში ისე, რომ არ იყოს სხეულის ნაწილები, ნაწილები და ა.შ. და გაასწორონ. თუ არის "0", მაშინ მასშტაბის მაჩვენებელი უცვლელია.
• ტროხი რუხაєმო მანქანები წინ მიიწევს, ასე რომ, ხაზი უკან წავიდა, არც ერთ ნაწილს არ ეწეოდა.
• თარიღის შეცვლა. ბორბლებს შორის ცვლა შეიცვალა - ქერქი წევა დამოკლებულია, თუ მეტია, მაშინ გაზრდილი წევა. Regulyumo dzhinu წევა დამხმარე მუფთისთვის.

ასეთ რანგში, საკუთარი ხელით კონვერგენციის რეგულირება პოლონურ გონებაში, საშუალებას მოგცემთ უსაფრთხოდ მიაღწიოთ უახლოეს მანქანის სერვისს და ვიკონატის კონტროლს სტენდზე კონვერგენციის გახვევის დროს.

წარმატებები შენთვის ოპერაციის დროს "საკუთარი ხელით დაარღვიე კონვერგენცია".

თქვენ შეგიძლიათ გამოიყენოთ საკუთარი ხელით მისი საკუთარი ხელით მორგება; ბევრ მასალაში არის დიდი ინფორმაცია იმის შესახებ, თუ როგორ არის აგებული დამოუკიდებლად კოლაფსი-კონვერგენცია სახლის გონებაში და სირთულეები, რომლებიც ყველაზე ხშირად გვხვდება კოლის დამონტაჟების ხვეულების რეგულირებისას.

გადახვევა-კონვერგენციის არასწორი რეგულირება შეიძლება იყოს, მაგალითად, მაღალი ცვეთა და ცვეთის მიზეზი, წინააღმდეგ შემთხვევაში, რუსეთში, სწორ ხაზზე, მანქანა იმოძრავებს მარცხნივ ან მარჯვნივ.

მაგალითად, თქვენ გეცოდინებათ ვიდეო, რომელშიც დეტალურად არის ნაჩვენები ყველაფერი, რაც თავადაზნაურობას სჭირდება კოლაფს-კონვერგენციის შესახებ.

ავირჩიოთ ერთი მუჭა თეორია თეორიიდან: კოლაფსი-კონვერგენცია - კარგად ცე? Yakim kuti ინსტალაციის კოლიები და როგორ რჩებიან ისინი გზაზე?

Rozval-shodzhennya - scho tse take?

როზვალი- tse kut m_zh ვერტიკალური საჭე ფართობი. საბურავის გზასთან კონტაქტის მოგება (გაოცება პატარაზე).

კონვერგენცია- ცე კუტ მ_ჟ პირდაპირ რუკუსა და ბორბლის შეფუთვის არეზე. მარტივია მართვის სტილის შენარჩუნება კუთხეებში და საბურავების ცვეთა.

• უკანა ამძრავიან მანქანებში ბორბლები დამნაშავეა სამი მობრუნების დროს - ფასს პოზიტიური კონვერგენცია ეწოდება. რუსეთში ვარდების სუნი იზრდება და პარალელურად დნება.
• წინა-ფრონტალურ - ნავპაკში კონვერგენცია უარყოფითია (გაოცება ქვემოთ მოცემულ დიაგრამაზე).

კასტერი- ცე კუტ პოდოვჟნი ნაჰილუ სლუგერი. დანიური პარამეტრი კიდევ უფრო იშვიათად არის საჭირო კორექტირებისთვის, რაც ართმევს ახლად შერჩეულ წინა ნაწილს ახალ დეტალებს, ამიტომ კორექტირება არ შეინიშნება.

მძღოლის სავარძლის შეკეთება კერმის კონტროლის ზემოთ (ჩუმი ამორტიზატორების შეცვლა კერმის სამაგრზე) ახალი კუტივის კოლის მნიშვნელოვანი შეცვლამდე. მანქანის ექსპლუატაცია ასევე ერთი საათია, რათა პარამეტრებში საკუთარი კორექტივები გააკეთოთ, ანუ პერიოდულად საჭიროა რეგულირებული კოლაფსი-კონვერგენცია.

რიკზე უმშვენიერესი ორის კოლაფს-კონვერგენციის დარეგულირება, როცა სეზონური ღვინოებიპოკრიშოკი. ერთი საათის განმავლობაში, ერთზე მეტჯერ გაატარებთ იამამდე ან აღმოჩნდებით ბორდიურზე, საიდანაც შეგიძლიათ დაარტყით, გაჭრა და შეცვალოთ. Svochasne მარეგულირებელი rozvalu-congruence უფრო იაფად დაჯდება და არა ახალი რეზინის ნაკრები.

1955 წელს ამერიკელმა ინჟინერმა ლი ჰანტერმა დაარღვია კოლაფსის კორექტირების პირველი სტენდი. ბორბლებზე დამაგრებულმა სენსორებმა განათება გასეირნებაზე გაამახვილეს და თითქოს კუტიებს უყურებდნენ. სტენდი ეწოდება ოპტიკური. უკვე 1969 წელს დაუკავშირდნენ კომპიუტერს, ხოლო 1995 წელს გამოიყენეს 3D ტექნოლოგიები კუტივის ვიზუალიზაციისა და რეგულირების მიზნით. ხელების გაზიარება

მართალია, რადიოს ენთუზიასტები გაუმკლავდნენ ყოველგვარი სტენდებისა და კომპიუტერების გარეშე - დახმარებისთვის თხილის გასაღებიკუტი როსვალას ამ თანხვედრის საკუთარი ხელით დასარეგულირებლად იყენებდნენ კალიპერები, ძაფები, რომლებიც სუნს იპარავდა.

ინსტრუქციები რგოლ-გორზე საკუთარი ხელით მორგების შესახებ

ტიმამდე, როგორ დავიწყოთ კუტივის როზვალუს რეგულირებამდე, რომ გიგი, ლიგატურის შეკვეთააუცილებელია გადახედვა გაშვებული მანქანა... თუ საჭიროა რემონტი, მაშინ კოლაფს-კონვერგენცია იქნება წებოს გარეშე. კერმო და pіdvіska არიან დამნაშავენი მთავარ წესრიგში.

მხეცური პატივისცემა სამი მომენტისთვის, სანამ ძნელია მანქანაზე ბორბლების დაყენების კუტის დაყრა:

კოლაფს-კონვერგენციის კორექტირებამდე, გადაატრიალეთ ცოცვა პოკრიშკაში და გადაატრიალეთ მასში, რომელმაც რამდენიმე თაგვი არ ჩააგდო საბარგულში 🙂

იაკ კონდახი, ჩვენ შეგვიძლია აღვწეროთ, იაკმა დაამარცხა კოლაფსი საკუთარი ხელით VAZ 2109 მანქანაზე.

აღმოაჩენთ, რომ ვერ შეძლებთ დახრილობის და კონვერგენციის რეგულირებას გაშვებული მექანიზმის შესაკეთებლად, აყვანამდე, იქნება ყველა მონაცემის შეკრება, ასე რომ, უდავოა ერთი. Naykrashche tse Robiti chisel, core chi farboyu. ასევე აუცილებელია რახუვათი ბრუნვის რაოდენობა კერმის ღეროების რხევით.

მარეგულირებელი ქუთა როსვალუ კოლის

მარეგულირებელი kutiv rozvalu vikonutsya შეურაცხმყოფელი მიზნით (nagaduєmo, ჩვენს vipadku-ში არის VAZ 2109 მანქანის აღწერილობები):

1. სანამ კუბი რულონზე მორგებული იქნება, მანქანა უნდა დადგეს დონის კვადრატზე.
2. იგი მოთავსებულია ბორბლის მხარეს ჩარჩოთი ორი ვერტიკალური მიტის დიამეტრის გასწვრივ - ერთი ზევით, ერთი ქვედა.
3. თოკი კონდახის მომჭერით არის ზუსტად კრილამდე და ვერნიეს კალიბრის დახმარებით რგოლიდან გამოდით კაბამდე ზედა ტკიპაზე, შემდეგ კი ქვედაზე. ზრდის ტემპი ± 3 მმ.
4. თუმცა, ეს შეიძლება არ იყოს იდეალური, ამიტომ აუცილებელია მანქანის დატრიალება, ბორბლის 90°-ით მობრუნება და 2-ზე მეტი ვერტიკალური ღერძის გატეხვა. მე ვიცი robimo zamіr.
5. შეცვალეთ ისინი მეორე ბორბალზე და ჩაწერეთ შედეგი.
6. თუ გსურთ მანქანის 180 °-მდე შემობრუნება და ეს ყველაფერი იცოდეთ, ჩაწერეთ და დაარეგულირეთ.
7. შეგვატყობინეთ ბორბალი და ორი გასაღებით 19-ისთვის, ამორტიზატორის სამაგრის სამაგრის სამაგრის ორი ჭანჭიკი საჭის სამაგრზე.
8. განათავსეთ საჭის მაჯა 19-იანი ქანჩით, ჭანჭიკის თავის ექსცენტრიულობისთვის შუაში, ან დაასახელეთ საჭიროებისამებრ, ისეთი წოდება, რომ მიაღწიოთ საჭირო ჭრილს.
9. ამოიღეთ ჭანჭიკები, მოათავსეთ ბორბალი საჭეზე, ჩამოწიეთ მანქანა და გადაატრიალეთ ბორბალი მას შემდეგ, რაც ბორბალი დააჭერთ საჭეს. ჩაატარეთ ვიმირი.
10. გადადით მანქანიდან დეიაკუს სადგამზე და გაოცდით წინა ბორბლების პოზიციით, უკანა ზონიდან.

უკანა ამძრავიან მანქანებზე გადახვევა არის + 1 / + 3 მმ-მდე, ხოლო წინა წამყვანი მანქანებზე -1-დან + 1 მმ-მდე დიაპაზონში გადახვევა ნორმალურია.

მარეგულირებელი ქუთა კოლისი

კუტას დასარეგულირებლად, კონვერგენცია საუკეთესოდ ხდება სპეციალური ტელესკოპური ხაზოვანი შკალის გამოყენებით (გაოცება ფოტოზე). Pratsyuvati zruchnіshe ორმოზე. კერმოს შეუძლია პერაბუვატი სწორი ხაზის პოზიციაზე.

• კონვერგენციის მორგებამდე, შიგნიდან ნაპრალით, დისკებთან უფრო ახლოს მარცხნივ და მარჯვენა ფოკრიშციზე წაისვით ერთი ხელთა.
• წინა მჭიდის წინ ხაზის გაკეთების შემდეგ, დააყენეთ იგი ზუსტად შუაში, ისე, რომ სხეული არ იყოს ჩასმული სხეულის ნაწილებში და წინ.
• ოდნავ შეგეშინდეთ ხაზის, რუკის მასშტაბით, იპოვეთ "ნული" ურჩი მაჩვენებლიდან. ჩაკეტეთ სასწორი.
• ფრთხილად გაახვიეთ მანქანა წინ, ხაზი ერთბაშად ბორბლებით გადაინაცვლა უკან და ტანის წინა და უკანა ნაწილები არ ხუმრობენ.
• დააბრუნეთ სერთიფიკატი.

თუნდაც VAZ 2109-ზე გადადით ბორბლებს შორის მენშას უკან დაბლა წინ, მაშინ კერმის წევა უფრო მოკლე უნდა იყოს და თუ მეტია, მაშინ ეს არის პოდოვჟუვატი.

1. გამოიყენეთ 27 ქანჩი კერმის ღეროებზე საკეტის კაკლის გასახსნელად. თხილი ნეკნებით ხაზის კიდეებზე შეიძლება მარცხნივ მოჭრა.
2. გამოიყენეთ 24 ქანჩი, რომ შეახვიოთ zm_ni-ის კლაჩი დაძაბვამდე.
3. ნუ დაგავიწყდებათ ნაკერი კერმის ნემსების ჰორიზონტალური პოზიციის უკან.
4. განათავსეთ შერეული სასწორი ხაზზე, რათა დაარეგულიროთ კონვერგენცია ნულამდე და დააბრუნეთ მანქანა უკან.
5. -1-დან +1 მმ-მდე ჩვენებისას შესაძლებელია კუტას კონვერგენციის კორექტირების დასრულება. დამატებითი კონტროლისთვის, გადააგდეთ მანქანა წინ.

გაოცდით დერმალური წინა ბორბლის გვერდით დერმალური უკანა ბორბლის მიდამოში. როდესაც კერმას ლაქები ჰორიზონტალურად დგას, შეგიძლიათ მარტივად ჩამოიშოროთ ხელის ორივე მხარე და მარჯვენა ხელი. თუ ცვლილება აშკარაა, მაშინ ერთი დაჭიმვის გადახვევით და იმავე რაოდენობის შეფუთვით გადახვევით, შეასწორეთ.

როდესაც ცდილობთ დაარეგულიროთ ამოღება-კონვერგენცია საკუთარი ხელით, იფიქრეთ იმ ბორბლების დისკებზე, რომლებიც ვიბრირებენ: შტამპი ან განათებული. Vvazhaєtsya, scho lite დისკები ნიშნავს შემცირება რაოდენობის პარამეტრები დისკზე, და შტამპი უფრო პრაქტიკული.

ვიდეო: რა სჭირდება თავადაზნაურობას ნგრევის შესახებ

საკუთარი ხელით დაარღვიე მრევლი

შეგროვება თქვენი ხელებით

აღწერა:
შეგროვება თქვენი ხელებით

ხედვა მარტივია: შეშუპებიდან ავარიამდე. რეგულირება შეიძლება ერთდროულად განხორციელდეს საავტომობილო გზებზე, მაგრამ პრობლემის გადაჭრა საკუთარი ხელით საერთოდ არ არის შესაძლებელი.

Yak zrobiti razdzhenya kolis საკუთარი ხელით. აბო კოლის ქუთაის კონვერგენციის რეგულირების ხაზი. სამწუხაროდ, არც ისე დიდი ხნის წინ, მან ბურთი საკუთარი ხელით დაამტვრია ძალიან დახვეწილი ტექნოლოგიური ოპერაციით.

მარტივი ხაზი, კონვერგენციის საკუთარი ხელით რეგულირებისთვის, იქნება ეს მანქანა)

აღწერა:
როზვალი, შეიძლება პატიება, მაგრამ პატიება, მაგრამ კონვერგენცია არ არის საჭირო. მეთოდი є ყველაზე ლამაზი ინსტრუმენტით, ყველაზე მოწესრიგებული კონვერგენციის მიხედვით, უფრო მეტიც, ხილვადობა შესაძლებელია ნულზე)) როლის რეგულირების შესახებ და კონვერგენცია, შეურაცხმყოფელ ვიდეოში) არც ისე ადვილია უფრო მარტივი ზიანის მოტანა) ჩარჩო 20))
ტელეფონზე, ტელეფონს გავუძელი, დავწერ.

გადახვევების სწორი დამონტაჟების გამო, შეშუპება არის ცეცხლის ვიტრატის დაყრა, მანქანის რყევა, ასევე საფარის რესურსი. თუ კუტი არასწორად არის ნაჩვენები, მაშინ ჰუმა უფრო ინტენსიურია, ნერწყვის ვიტრატა იზრდება, კეროვანი კი ხეობაშია. სტატიის წაკითხვის შემდეგ ხედავთ, რომ ძალიან აუცილებელია შეშუპების მოხსნა.

Scho მიიღოს rossval, gozhennya რომ აბუსალათინის

მათთვის, ვინც ოპერაციას "კოლაფს-კონვერგენციას" უწოდებს, არ არის მნიშვნელოვანი, არის ერთი პარამეტრი, რომელიც ძლიერად არის ჩასმული აპარატის არაღრმავებაში. რას გულისხმობ სახელში? როზვალი - ვერტიკალურ ზონაზე გავარდნის ფასი. კონვერგენცია - vidhilennya ბორბლის კუთხეში. აბუსალათინის - nahil ამორტიზატორი რჩება.

თუ სწორია, მაშინ გზასთან შეხება შეძლებისდაგვარად მეტია, ასე რომ საათამდე მოვუვლი პოკრიტისა და კეროვანის ულამაზეს სურათს. თუ შესვენება არასწორია, მაშინ პლაჟის სიჩქარე დააჩქარებს კონტაქტამდე, დაიკლებს სიცხე და კეროვანობა, ასევე ღრძილების ზრდა. ბორბლების სწორად განლაგება უზრუნველყოფს ბავშვების სიცოცხლის მინიმალურ დონეს ბორბლის გაფუჭებამდე ერთი საათით ადრე, მანქანის ზრდის გამო მცირდება მანქანის წონა და ასევე მცირდება საფქვავი მუშაობის ვადა. . სწორი აბუსალათინის უზრუნველყოფს ოპტიმალური განაწილების დინამიური navantazhny, მანქანა გახდება უფრო kerovanoy.

ეს აუცილებელია გაშვების რეგულირებისთვის

თუ გსურთ იცოდეთ როგორ გააკეთოთ ეს თავად, თქვენ უნდა გააკეთოთ ეს თავად:

თქვენ შეგიძლიათ დამოუკიდებლად გააკეთოთ ოპერაციები

ეს არის ერთი ოპერაცია, რადგან ეს არ არის დამოუკიდებლად სწორი ფორმირების საკითხი - უფრო ზუსტად, აბუსალათინის რეგულირება. თუ ავარიამ არ შეცვალა სხეულის გეომეტრია, მაშინ შესაძლებელია აბუსალათინის სიმპტომური რეგულაციის შექმნა. თუ მანქანა ამაზრზენია კერმის მოსმენა, მოსახვევში შესვლა არამდგრადია და ჩაკეტვის გამო უბრალოდ აბუსალათინის მიღება გჭირდებათ 20-40 ჰვილზე. ბასრი რაზგონის კერმოზეც კი დაიწყეთ ხელებიდან ვირივაცია, აბუსალათინის გამოცოცხლება ნაკლებად სჭირდება. ამასთან, აუცილებელია გვახსოვდეს - აბუსალათინის გაზრდა კოლის რაოდენობის გაზრდამდე. თქვენ ასევე შეგიძლიათ გამოიყენოთ საკუთარი ხელით უფსკრულის დასარეგულირებლად. ისე, მანქანის კორპუსი აშენდა ავარიის შემდეგ, რამაც მოუწოდა მისი გეომეტრიის განადგურებას, ეს იქნებოდა როგორც მოძრაობის რეგულირება სრიალის გარეშე. დიდ დროს დახარჯავთ, შედეგი კი ზღვარზე იქნება შეჯამებული. ამ მიზეზით, თუ გსურთ ნახოთ მცირე ავარია, თქვენ უნდა გადააკეთოთ სხეულის გეომეტრია სპეციალურ სადგამზე.

Yak regulyuvati აბუსალათინის

სანამ აუცილებელია მძღოლის ყველა დეტალის წისქვილის გადახედვა. კარგია გაღვიძება, რემონტის გაკეთება. ამის გარეშე, მექანიზმის მთელი რეგულირება, ამ ნომრისთვის, ნგრევა თუ საკუთარი ხელით კონვერგენცია, არ არის საკმარისი გრძნობებისთვის. უფრო ხშირად რეგულირებისთვის მიდით სპეციალურ სტენდზე და გზაზე. პრობლემა ის არის, რომ დიდი გზა 70 ათასი რუბლი ღირს, სტენდი კი ძალიან ძვირია. მიუხედავად იმისა, რომ ბილიკები იზრდებიან თვალწარმტაცი ბეტონის მაიდანიდან, ისინი მოკლებულნი არიან რობოტების უფრო მეტ კომფორტს, მაგრამ ისინი არ ახდენენ რეგულაციას.

დაიმახსოვრეთ, მოდით უფრო ახლოს მივხედოთ, ეს იმიტომ ხდება, რომ მისი მოშორება ადვილია, რომ აპარატის სიმტკიცე იკარგება ზოგიერთ რეჟიმში.

როზვალი

კონვერგენცია

პიდვისკის ტიპში დეპოზიტების კონვერგენციის რეგულირების გზა. ამძრავის წინა მხარეს მაკფერსონი არის უფრო სწრაფი ჭანჭიკი ექსცენტრიული, მაგრამ მბრუნავი მუშტით და ამორტიზატორით. სხვა ტიპის რულონის რეგულირება ხდება სპეციალური საყელურების დახმარებით. ოპერაციის ანგარიში აღწერილია მანქანის შეკეთების წიგნში.

თუ თქვენ გაქვთ ლაზერული სადგამი, ან დახრის დასარეგულირებელი დანამატი, მაშინ დამატებითი საღებავის ლენტის უკან, ვერტიკალურად მიამაგრეთ წინა ბორბლის დისკზე ორი იგივე სხივი 20-50 მმ სისქით და დაადეთ სკამი, ან შეეხეთ საყრდენი ბორბლის კერაზე. მოათავსეთ ლიანდაგი საყრდენზე და გაწურეთ იგი ზოლებზე. გადადით ლიანდაგიდან უკანა ბორბლის დისკის ახლო კიდემდე და ნახეთ ზოლის ზომის დადგენილ მნიშვნელობიდან და ნახევარი განსხვავება უკანა და წინა ბორბლის სიგანეს შორის. როგორც კი შედეგი გამოჩნდება ნულოვანი, კარგია დარეგულირება.

ანგარიში აღწერილია თქვენი მანქანის შეკეთების ინსტრუქციებში. თუ ლიანდაგს ვერ იცნობთ, კარგი იქნებით და მენეჯერის ხაზი არანაკლებ 1 მეტრია, სანამ არ დაგჭირდებათ თხელი მოტოკროსის დამაგრება დამატებითი ნიღბის ლენტისთვის.

დაძაბული ურიკების ვარიანტი

Lіnіyka დამნაშავეა შენობაში წოლაში და გისოსებთან წოლაში. დაჭიმეთ ველოსიპედი და პატივისცემით გაოცდით, როგორ დაბრუნდეთ ხაზიდან პირდაპირ. თუ მოტოციკლეტის სიმაღლეზე გაოცდებით, 2-3 მმ სიგრძის შეცვლა ადვილია. მოტოციკლი რომ აწიეთ, გადადით უკანა ბორბლის დისკის ახლო კიდეზე და განახორციელეთ გამოთვლა, როგორც ეს აღწერილია სურათზე. სხვათა შორის, ასეთი პროცედურა ზუსტია, რეიკის წესების ქვემოთ.

ვისნოვოკი

ახლა ხომ იცი, იაკ ვ_დრეგულიუვატი სკიდი თავისი ხელით გატყდა. თქვენ ასევე შეგიძლიათ დაგეხმაროთ აიღოთ თქვენი მანქანა საცნობარო სადგურიდან და სამუდამოდ გადახვიდეთ ახალზე. ხარისხის იგივე რეგულირება ხდება პროფესიონალურ სტენდზე კონვერტაციით, მაგრამ მეტისკენ სამგზავრო მანქანები, არ იაროთ ჰაერზე წელიწადში 150 კმ.

ჩეხტო სერიოზულად ფიქრობდა კოლაფს-კონვერგენციის პროცედურაზე საკუთარი ხელით და მანამდე შენი ხელით. ალე, ფაქტიურად ათი წლის შემდეგ, გაუმჯობესებული "გეომეტრია" გაშვებული ნაწილის "გარაჟში ბიძია ვასიას" თვალი არ აკლდა zhodnyi zdivuvannya-ს მანქანის მოყვარულებს.

სკიდ-რაზვალ კოლის. რა გინდა ახლა?

თუ ფიქრობთ ბორბლის ვერტიკალური არეალის ერთი ხაზის დახატვაზე, შემდეგ იმავე უბნის მეგობარს, მაშინ შეგიძლიათ დაარტყით გორგოლაჭს, რაც არის ბორბლის პოზიციის მიზეზი, როდესაც მანქანა ტრიალებს, სიცხადისთვის. პირველი გავლა.

კუტ როსვალუ

კუთა როზვალუს დადებითი და უარყოფითი მნიშვნელობები

ახლა, საკმაოდ გასაოცრად, გაოცდით მანქანის ზგორით. ტარდება ტერიტორიის ხაზით, ახვევს ხაზს და ხაზს პირდაპირ ხალიჩაზე. აქ ჩვენ შეგვიძლია ხელი შევუწყოთ ბორბლების კონვერგენციას, რაც აძლევს ჩვენს მანქანას სტაბილურობას საჭეს, და ეს აძლევს ჩვენს მანქანას ბორბლის სტაბილურობას.

კუტ შოდჟენნია

დადებითი არის ის უარყოფითი მნიშვნელობა kuta shodzhennya

გასწორება-კონვერგენციის კორექტირების პროცესის მთელი მნიშვნელობის გასაგებად, საჭიროა რესურსების აღება და იმის უზრუნველსაყოფად, რომ სწორია დაყენება, როგორც კი მანქანა ერთი საათის განმავლობაში გაძლებს. ).

დანგრეული როსვალ-სკიჯენნიას ნიშნები

იაკ თქვით ავტომექანიკოსის "სახელმძღვანელო": "... ავტოპარკისთვის ადრეული როკიგამოშვების პერიოდში „გეომეტრიის“ გადასინჯვის სიხშირე უნდა იყოს 10 000 ... 15 000 კილომეტრი ...“, უცხოური ნიადაგის ტესტის მანქანებისთვის რეკომენდებულია კანის დიაგნოსტიკის ჩატარება ტესტის 30 000 კილომეტრზე. ჩემი აზრით, ეს იმდენად ზანად როზმული ექსპონენტია, რომელიც არ წარმოადგენს ამჟამინდელი ექსპლუატაციის გონების რეალობას. მოითმინეთ ერთი წუთით, მნიშვნელოვანია ამ რეკომენდაციებთან მიბაძვა ტრაფიკის გარეშე მორგებულ „პაჯეროზე“, რომელიც აქტიურად „არჩევს“ ყველა შესყიდვას, რომელიც ხდება „სიმციზე“. ამასთან, არსებობს შემდეგი ნიშნების რამდენიმე ნიშანი:

• პირდაპირი რუსეთის შემთხვევაში, უბიკის მანქანა;
• როდესაც ბორბალი განლაგებულია, როდესაც ბორბალი ღიაა პირდაპირ, საჭის ჯვარედინი წევრი იცვლება უბიკით;
• კურსის მსვლელობისას (მანქანას უჩნდება უცვლელი ქცევა, გვერდებზე „ნიშპორიტი“);
• zap_zn_la რეაქცია საჭის მოხვევა;
• "მჭიდრო" კერმო;
• როდესაც გალავანია, მანქანა "id" ubik, მოსახვევისთვის (თუ გალავანი სისტემა სწორია);
• რადიუსების მოხვევის მაქსიმალურ მოსახვევებში ეს ნიშნავს ერთი გზას (ბორბლებს შეუძლიათ ბორბლების მოშორება);
• მოსახვევში შესვლისას კერმო არ ბრუნავს;
• არადამახასიათებელი ხმაური pokryshok pid საათი ruhu;
• გუმის ნერივნომირნე ტარება.

იმისათვის, რომ თქვენ არ გაიაროთ საწვავი "სიმპტომების" ჩამონათვალში მოცემული საგუშაგოზე, აუცილებელია პერიოდულად გადააბრუნოთ საბურავის წებოვნება, როგორც, პრინციპში, და თქვათ მანქანის მუშაობის ინსტრუქცია. ნორმაში, პოკრიშკას ცვეთა ბრალია ოპერაციის წარუმატებლობა და არა ავტოტრანსპორტის მექანიკური ხარვეზების მემკვიდრეობა.

დააყენეთ ეს ადრეული აცვიათ მიზეზზე

გარდა ამისა, ასევე არის დაგეგმილი საჭიროება გადახედვისა და რეგულირების გათიშვა. როგორც წესი, გამამტყუნებელი პროცედურა ტარდება, თუ:

• ძლიერი დარტყმა, scho გამოიწვიოს მდე დატვირთვა ან დეტალები მძღოლი;
• დოვოტრივალო და აგრესიული їზდი დარღვევების გამო;
• სატრანსპორტო საშუალების კლირენსი ცვლილებები (ირიბი ნიშანი "vtomi" st_yok, ამორტიზატორები და მანქანის რეზინის ელემენტები);
• zyattya და დაარსება stiyok, სხივების სარდაფებით;
• პიდვისკის ელემენტების შეცვლა (საყრდენი, ჩუმი ბლოკები და წნელები);
• შეცვალეთ კერმის სისტემის ელემენტები, დაასხით ბორბლის პოზიციაზე (კერმის რელსი, ასევე წვერები და წნელები);
• გარდა ამისა, როგორც ტყვია, არის ავტობუფერები ან არის რამდენიმე ვარიანტი მანქანაზე უმოქმედობისთვის.

სამგზავრო მანქანებზე ბორბლების მონტაჟის რეგულირება

მიზეზის გამო, რადგან ბორბლების დაყენება სხვა მარკის მანქანებზე ჩანს. ფასი უკავშირდება როგორც მანქანის წინა ნაწილის დიზაინს, ასევე განურჩეველ მახასიათებლებს. მაგალითად, დრიფტისთვის სარბოლო მანქანებს შეიძლება ჰქონდეთ უარყოფითი შემობრუნება, რაც ოდნავ აძლევს კონტაქტს სწორ ხაზზე (კონტაქტის დაბლა), სანაპიროზე მოხვევისას კონტაქტს აქვს მაქსიმალური მნიშვნელობა, ამიტომ დასაშვებია შემობრუნების გავლა. მაქსიმალური სიჩქარე... და ავარიის შედეგად, ბუნებრივია, იცვლება kutіv კონვერგენციის მნიშვნელობა.

ეს "გეომეტრია" დამახასიათებელია დრიფტისთვის

გარდა კარგად წარმოთქმული საყრდენისა, თქვენ გაეცნობით ვაზ 2110 მანქანის კონდახზე გადახვევის ფიტინგების დაყენების მეთოდოლოგიას, შემდეგ კი, წარმატებებით, შეძლებთ მის უსაფრთხოდ დაცვას. თქვენს მანქანაზე.

ინსტრუმენტები და საჭირო ჯადოქრები

• გასაღებების ნაკრები, თავები;
• ბუდიველნი ვივის ჩი რივნ;
• Hank dart abo motsnoї motuzki;
• რულეტის აბოს ტელესკოპური ხაზი;
• თავის ორი საყრდენი ზოლი 60 სანტიმეტრი;
• რეგულირებადი ბორბლების ორი ფიქსირებული საყრდენი;
• ოგლიადოვას ორმო პატარა მაიდანჩიკით.

მომზადება

მანქანა დამონტაჟებულია საყრდენის ფუძეზე (მლინტებზე), ერთდროულად დამახინჯებულია, სუნი ერთსა და იმავე დონეზეა, პოდლოგის უცნაური გამრუდება ძლიერ გავლენას ახდენს სიჩქარის სიზუსტეზე.

პერევირკა რივნემი

თქვენი გონება საკვების შესახებ არის საყრდენი "მლინტების" არსებობაზე, ენერგიულობის გაძლიერება ლითონის ფურცლების არჩევისგან, კანის მოკლე ჭრილობის გაკეთების წინ რამდენიმე მყარი ნივთიერებით.

თვითნაკეთი კონდახი

მთელი თქვენი პატივისცემით ვიწუწუნებ, რადგან როცა კუტს არეგულირებ, ერთი მეორის დანგრევა არასტაბილურ ბანაკში პერებუვატის დამნაშავეა.

დიაგნოსტიკა

ყველა ეტაპზე, ჩვენ გვაქვს ვიბრაცია ბორბლის პოზიციის მნიშვნელობის ცოდნის გზაზე: გამოღვიძების სქილომი ან გამოღვიძების რივნე.

• ტაძარი.

იმისთვის, რომ ვიყოთ მართალი, საჭიროა ბორბლები მკაცრად მოვატრიალოთ ხაზის გასწვრივ, რათა დავინახოთ სწორი ხაზი;

მას შემდეგ, რაც კაბელი დავამაგრეთ სამაგრზე (მაგალითად, მასზე დამაგრებული ქსოვილით მაგნიტით), ჩვენ ვხედავთ "A" და "B" მარცხენა და მარჯვენა ბორბლებს (წერტილი არის მარცხენა მხარეს. ბორბალი!), შედეგი ჩაიწერება;

ასე რომ, vikorystvuyutsya ვერტიკალური ტაძარი

Prokochuєmo მანქანა ასე რომ, ხაზი vimir აღმოჩნდა 90 პრო, აშკარად ახალი მაჩვენებლები. ისევ ვიმეორებ ოპერაციას და საშუალოდ უარვყოფ აზრს, კინემატოგრაფია არასოდეს ჩავარდება, ბორბლის დისკის ნაჭრებით მიბმული. წინა ამძრავიანი სატრანსპორტო საშუალებისთვის, გადახვევის საშუალო მნიშვნელობა არის 0 ± 1 მმ დიაპაზონში, უკანა ამძრავისთვის გამოიყენება დიაპაზონი + 1 ± 3 მმ (მეტყველებამდე, დისკები 13 და 14 ინჩის ზომის) 1 მილიმეტრამდე ამოსახვევამდე, დაახლოებით 10 ინჩი

ჩვენი ვიპადისთვის, ვირობნიკის ქარხანა რეკომენდირებულია დააყენოთ 0 ± 30 ′ რულონი, გზისთვის დაახლოებით 2 ... 2,5 მმ. ნებისმიერი ტიპის კოლაფსი შენთვის უფრო ლამაზია, თუ მას მთელ მანქანაზე დააწებებ - მთლიან წონაზე მეტი, მით უფრო ნეგატიურად შეხვალ დინამიზმში.

კონდახი rozvіski pіdvісtsi ტიპის MacPherson

... და მოგზაურობის სტილისთვის - რაც უფრო აგრესიულია მოხვევების გავლა, რაც უფრო დიდია ბორბალი მით ნაკლები პოზიტიურია რულონი.

კუთ როზვალუ დუჟე დიდი

Ccrumbs მიიღეს, პროგრესირებს.

• რივნ.

ყველა სატრანსპორტო საშუალებაზე დამონტაჟდა ნეგატიური რულონი და პროცესის დაწყებამდე პროცესზე დამაგრდა 2,52 მილიმეტრიანი ფირფიტა.

Mirna plativka უფრო სასარგებლოა რობოტებში

რეგულაცია

ყოველივე ამის შემდეგ, ჩვენ მოვემზადებით ამისთვის, არ გვჭირდება რგოლის ბორბლის რგოლზე მიტანა და როლის მორგება იმ მომენტამდე, სანამ ნათურა არ იქნება ცენტრში.

აიღეთ გაღვიძების ზარი ცვლილებისთვის

ვიმეორებ სხვა ბორბლის მუშაობის აღწერას. ამის რეგულირების პროცესი, ჭანჭიკების ხრახნიანი.

რეგულირებადი ჭანჭიკი

ექსცენტრიული ჭანჭიკი

თქვენს მოდელზე ამ მნიშვნელობის კორექტირება ხშირად ჩანს, მაგრამ აზრი იგივეა: ბორბლები აწეულია მანქანის ძარაზე პერპენდიკულურად. მაგალითად, წინა ამძრავიან მანქანებზე სწორედ ამ ტიპის „მაკფერსონის“ მძღოლის მხრიდან, პარამეტრის დარეგულირება შესაძლებელია სამაგრის დამაგრების ჭანჭიკებით. ერთ შემთხვევაში ექსცენტრიკის როლს შეუძლია როგორც ექსცენტრიკის როლი, ასევე ზედა ჭანჭიკის გამოცნობა, მეორეში კი კისერს აქვს მარეგულირებელი ხვრელი ვიგლიადის ოვალზე.

ფოტოზე ნაჩვენებია ოვალური გახსნა კორექტირებისთვის

მესამე პუნქტში, ვირობნიკის მცენარის წინადადებების რგოლი შეიძლება არ იყოს დარეგულირებული და, საჭიროების შემთხვევაში, დამოუკიდებლად შეიძლება მორგებული იყოს ოვალურ მარყუჟზე დამაგრებულ საყრდენებზე ან როზეტზე / დამაგრებული ჭანჭიკების ზევით ადიდებულმა.

უკანა მანქანებზე გადახვევა რეგულირდება საყელურების დამატებით და ცვლით ქვედა/ზემოდან და ქვედას შორის.

მატლის სახელის მარეგულირებელი საყელურები

გზები შეიძლება სასარგებლო იყოს.

ინსტრუქციები

წინა ორმოების შებრუნება ტარდება სპეციალურ სტენდებზე დანიის საათში, მაგრამ ახლახან მე მათ დამოუკიდებლად გადავხედავ უკანა ორმოებზე.

Yak კონდახი ადვილად შეიძლება მორგებული იყოს VAZ "კლასიკური ხაზის" მანქანის წინა ბორბლების კონვერგენციაზე, რომელზედაც არის რგოლის წინა და უკანა კიდეებს შორის, ბორბლები 2 მმ სიგრძისაა. Ale at vimіrі z'yasuvalosya, scho ამბობენ - 4 მმ.

ტოდიმ გააკეთა კერმის წვერები ისე, როგორც ჩირქს ნიშნავს, შეფუთული ლივის ფრქვევით საჭის პროექტიეწინააღმდეგება წლის კადრებს, დოჩი, დოკები არ იცვლება შეშუპება 3 მმ-მდე, შემდეგ კი შეფუთულია მარჯვენა საჭის ბიძგზე, მიაღწევს რიცხვის ნორმატიულ კონვერგენციას, 2 მმ-მდე.

პოპულარულ მანქანებზე რეგულაცია უფრო მარტივია. გარდა ამისა, საჭის კონტროლი აღჭურვილია ერთი განივი საჭის ღეროთი წვერით, რომელიც შეიძლება იყოს მარჯვნივ ან მარცხნივ. დამაკავშირებელი რჩევები, მე, შეფუთვა წევის, მორგება ერთი საათის განმავლობაში შეშუპებაორივე წინა ბორბალი.

როდესაც რუსეთი ძვირია, მანქანა დამნაშავეა აშკარა მორთვაში. იოგო კერმო განკუთვნილია ციოგოსთვის. თუ ეს უმოვა არ არის ვიკონუცია, მაშინ ასეთ შემთხვევაში ავტომაგისტრალზე მანქანის მორთვა ძალზე მნიშვნელოვანია, შეგიძლიათ გადაუდებელ სიტუაციაში მიიყვანოთ. Slid რეგულარულად გადატრიალება არ ართმევს კოლაფსი, ale th stan pidviski, ასე რომ შესაძლებელია გზაზე დადოთ სიცოცხლე.

Შენ იცი

• - ლინიიკა;
• - სპეციალური დამაგრება ტელესკოპური მილებიდან

ინსტრუქციები

მოათავსეთ მანქანა ჰორიზონტალურ ჰორიზონტალურ მოედანზე oglyadovyu ორმოს ან პიდიომნიკზე. რეგულაცია დაღმართიდაშლა დამოუკიდებლად є თანამშრომლების სრული მოცულობით. კერმოს შეცვლა. Perekonayte, scho, სწორი ხაზით Rus, თქვენ დგახართ სწორი, გარდა ამისა, რაოდენობის wraps lіvoruch და მარჯვენა ხელი არის დამნაშავე. მანქანის დაყენებისას შეცვალეთ საბურავების მოჭიმვა, მიიყვანეთ საჭირო სიდიდემდე, კერმის მექანიზმის საჭიროება და ამოძრავეთ. მოჭერით თხილი და ჭანჭიკები, სანამ არ მოიხსნება.

გამოთვალეთ რიცხვების სხვაობა ბორბლის რგოლზე არსებულ წერტილებს შორის გეომეტრიული ღერძის წინ და უკან კონვერგენციის მნიშვნელობისთვის. გამარჯვება ხაზის მთელი მუშაობისთვის ან სპეციალური ლანცეტი დაძაბულობის დამაგრებიდან. აიღეთ ხელსაწყო ტელესკოპური მილებიდან, დააყენეთ იგი ახალ სასწორზე და მართეთ შუბი.

გაყინეთ კონვერგენცია. დააინსტალირეთ მთელი ხაზი ერთმანეთის წინ, ისე, რომ ტელესკოპური მილის წვერები საბურავების გვერდებზე მოხვდეს, ხოლო ლანცეტი დამნაშავეა მიწის დაგორებაში. დააყენეთ ისარი სასწორზე ნულოვან პოზიციაზე, გადაიტანეთ მანქანა წინ, შემდეგ ხაზი ჩნდება ბორბლის გეომეტრიული ღერძის უკან. კონვერგენციის მნიშვნელობა აღინიშნება ისრით. თუ თქვენ ეძებთ სტანდარტს, გთხოვთ გადახედოთ მას. მთლიანობაში შეფუთეთ კერმის ღეროების მაფი. კორექტირების დასრულების შემდეგ, საკეტის კაკალი სათანადოდ მოჭერით.

დააბრუნეთ და დაარეგულირეთ ბორბლების კოლაფსი. მთელი ოპერაცია ჩართულია დაკეცვაში, პროტესტი დამოუკიდებლად ტარდება. Pidnіmіt მანქანა, schob pokrishki არ დატრიალდა მეიდანზე. მოდით დავთვალოთ გვერდითი კედლების დარტყმის წერტილები. უზრუნველყავით ყველასთვის მყარი პატივისცემა ხელისა და კრედიტის მიმართ. მიიყვანეთ საჭესთან, შემოახვიეთ გარშემო და მიუთითეთ დიამეტრალურად საპირისპირო ელემენტების გამოჩენა, რომლებიც მიწოდებისკენ მიიწევს სპირალურად. საჭე რომ შემობრუნდეს, მიკი შეიძლება ვერტიკალურად დაიხაროს.

გაზარდეთ ბორბლის მიმდევრობა ან გამოიყენეთ მართკუთხედი. ნაპირისა და ძაფის ძაფსა და რგოლების ზედა ნაწილს შორის ნაპირის ზომა არის კოლაფსის ზომა. Win შეიძლება მისცეს ინტერვალი 1-დან 5 მმ-მდე. Іnkshe yogo slіd vіdregulyuvati. მეტისთვის მიეცით მარეგულირებელი შუალედები განივი სხივსა და ზედა ნაწილს შორის. შეცვალეთ თქვენი კორექტირება, გზად რამდენიმე კილომეტრის გავლის შემდეგ. ვიკონიუჩი დაღმართირაზვალს დამოუკიდებლად შეუძლია დაზოგოს სოლიდური თანხა, კიდევ უფრო ლამაზად, სერვისის მახლობლად არსებულ სპეციალურ სტენდებზე.

ძერელა:

• შეკრება ჩემი ხელით დაიშალა. Rozval goggzhennya samost_yno
• როგორ გადავხედოთ ნივას კონვერგენციას

წინა ბორბლების კონვერგენციის სწორად ჩვენება - ყველაზე მნიშვნელოვანი ფაქტორია მანქანის მუშაობაში საათიდან მაღალ სიჩქარემდე. კონვერგენციის რაოდენობა კიდეების კიდეებსა და უკანა და წინა პოზიციებს შორის. ასევე, კონვერგენციის ღირებულება დამოკიდებულია ოპერაციის ინსტრუქციებში მითითებულ მნიშვნელობაზე, კონვერგენციაზე რეგულირების საჭიროებაზე.

Შენ იცი

• დამონტაჟდა სპეციალური ხაზი კაბით კონვერტაციისთვის.

ინსტრუქციები

კონვერგენციის ჩვენებამდე, შეცვალეთ მძღოლის ბანაკი და კერმ კერუვანია, საბურავის დაჭერა. გააჩერეთ მანქანა ჰორიზონტალურ ჰორიზონტალურ მოედანზე. შემდეგ სწრაფად და ზუსილამით დააჭირეთ წინა და უკანა ბამპერებს ზემოდან ქვემოდან. ფასი აუცილებელია პიდვისკახში გახეხვის ძალების გასანეიტრალებლად. მოათავსეთ წინა ბორბლები პირდაპირ.

დაარეგულირეთ კონვერგენცია დამატებითი საჭის ღეროებისთვის. მთლიანობაში, გაათავისუფლეთ საჭის ღეროების დამჭერები და მოაბრუნეთ მარეგულირებელი შეერთებები იმავე რაოდენობის შეფუთვით, ან საპირისპირო მიმართულებით. Tsim თავად dovzhina bichnyh წევის ცვლილებები. დამჭერი რომ დასრულდება, გამკაცრეთ ისე, რომ სათითაოდ არ გაიჭიმოთ.