კანის წყალი ხელმისაწვდომია, ამიტომ ემატება საბურავები ექსპლუატაციის სეზონებისთვის, რათა გაიყიდოს ზაფხულში და ზამთარში რეზინი. ფასში უმნიშვნელოა, ბევრი მანქანის სტუდენტი კერძო სიმღერის რეზიუმეებში ერთ ღუმელს ცვლის. შეგიძლიათ განავითაროთ ლითიუმის რეზინის აღების პრაქტიკა ყინვისა და ცივ სეზონზე. განსაკუთრებით მოწინავე საბურავის ექსპლუატაციამდე ხშირად გვხვდება ჩვენი მიწის ადრეულ რაიონებში, ზამთარში, როგორც წესი, ის რბილი იქნება და თითქმის ყველგან ჩამოვარდება.

რატომ არის ნამდვილად შესაძლებელი რიკის იგივე სეზონურობის რეზინის კომპლექტის ვიკორისტოვება, რატომ არის ის ჯერ კიდევ უსაფრთხო? მე ვიზრუნებ მახასიათებლებზე ლიტნია გუმანულოვანი ტემპერატურისთვის? როგორ შეუძლიათ ზამთრის საბურავებს უზრუნველყონ იგივე დინამიური შესრულების მაჩვენებლები? რა არის ოპტიმალური გადაწყვეტილებები ყველა სეზონის საბურავის შესაძენად? ელექტრომომარაგება მიმართულია ბოლოში.

მანქანის საბურავები არ არის სეზონისთვის

როგორც ჩანს, საზაფხულო რეზინის წესები დადგენილია +7 გრადუსამდე ტემპერატურით. Doslіdzhennya კვების სეზონური ექსპლუატაცია მანქანის საბურავებიაჩვენა, რომ ლიტვური საბურავები ზოგავს პრაქტიკულად ყველა მათ მახასიათებელს ტემპერატურის ვარდნისას, რომელიც დაიწურება საშუალოდან ნულ გრადუსამდე. თერმომეტრს „მინუსს“ ვაჩვენებ ერთი საათის განმავლობაში.

გონებაში დაბალ ტემპერატურაზე გუმოვა სუმიში lіtnіh pokryshokშიდასახელმწიფოებრივი ელასტიურობა გქონდეთ საკუთარი ჩერგა, ფასი ემატება სიღრმისეულობას, სიხისტეს, გზაზე სიცხეს და გალავანებას. თოვლზე საზაფხულო საბურავები ბუდოვას საფეხურზე მარნიმის სახით ჩნდება. ასფალტზე ასეთი ჰუმა აჩვენებს ოპტიმალურ ძალას.

ზამთრის პოკრიშკი, ნაფაკი, თოვლში სითბოს ხილვას აჩვენებს და ბუდოვის რახუნკას ირონიას, რბილი ჰუმუსის რახუნოკის ტემპერატურის დასაწევად დამცავი და ვიტრიოლი. თუმცა, ზამთრის ჰუმას ასფალტზე ის არ აჩვენებს გალავანიზაციას და როდესაც ტემპერატურა იზრდება, ის იღებს ძალაუფლებას.

ზამთრის საბურავები "მთელი სეზონის" წინააღმდეგ

დსთ-ს რბილი ტიპის კლიმატის აზრით, ბრალდება იშვიათია და არ არის კარგი. ასეთ გონებას აქვს ბევრი ავტოკლასიკური vvazhayuyem vitrati ორი კომპლექტის საბურავების მხარეს. І virobniki სიყვარულით სუნი ეკონომიური წყლები ყველა სეზონის საბურავები... მაშინვე ვარტო ნიშნავს, რომ ევროპული ბრენდი არ არის vipuska taku gumu. ატმოსფერო მოდის ჩინური, რუსული, უკრაინული და ბილორუსული საბურავებიდან. ბაზარზე შესაძლოა გამოჩნდნენ სერბული საბურავები და ბალტიის რეგიონების წარმომადგენლები.

რატომ არ უნდა დაუშვან სვიტოვის ლიდერებმა ყველა სეზონური რეზინა? ეს არის არსი ყველა სეზონის პოკრიშოკისაშუალოდ ყველა ინდიკატორი კომპრომისისთვის და საცხობი და კეროვანის გარეშე. თუ თქვენ გაქვთ vipadku, დახარჯეთ є ორივე მხრიდან. ყველა სეზონის საბურავები უკეთესია, ნაკლებად ზაფხულის და ზამთრის ოკრემო. Їхнє stasosuvannya vypravdane საბიუჯეტო, მაგარი ლიტა და მიაკოი ზამთრის გონებაში.

წყლის აღიარება დიდი ხანია წავიდა ვისნოვკაში, ამიტომ შესყიდვების დაზოგვის მხოლოდ ერთი უსაფრთხო გზა არსებობს ზამთრის საბურავები- არ გადაიხადოთ. თუ მანქანა გამოიყენება ისეთ ადგილებში, სადაც დამუხტვის ტემპერატურა მაქსიმუმ ნულამდე ეცემა, ხოლო ზამთარი დანაღმულია ნაოჭების გარეშე, შესაძლებელია ლითიუმის ნაკბენების ნაკრები შეშინების გარეშე იყოს გარშემორტყმული.

ზამთრის საბურავების ექსპლუატაცია

დიდი ტემპერატურის ვარდნა გამოზამთრების მახლობლად და ზამთრის ზაფხულის პერიოდში, მეტის საჭიროებაა მანქანის საბურავებისეზონური სტაზისთვის. გუმა, საიდანაც მზადდება საზაფხულო საბურავი, განკუთვნილია ზაფხულის პერიოდისთვის. ცივ დროს კლდე რთული არ იქნება, ეს გზაზე საბურავების დაწვის გზაა. არის ისეთი უმნიშვნელო მემკვიდრეობის ფასი, როგორიცაა კეროვანობის დაკარგვა, გალავნის ეფექტურობის და გზაზე მანქანის სიჩქარის დაქვეითება. ზამთრის საბურავები უნდა შემოწმდეს + 7C-მდე და დაბალი ტემპერატურისთვის. ასეთი ტემპერატურისთვის, საბურავების რეზინის ჯამი ყველაზე ღიაა მისი ექსპლუატაციის პოტენციალისათვის.

საბურავების წარმოების ტექნოლოგიის ჩვენმა ნაწილმა მიაღწია ისეთ სიმაღლეებს, რომ ახალი ლიდერების საბურავების ხარისხის აღიარება პრაქტიკულად შეუძლებელია. ამისთვის, თუ აირჩევთ საბურავებს თქვენი მანქანისთვის vіdomykh virobnikіvროგორიცაა Bridgestone, Yokohama, Good Year, Michelin ან Nokian საბურავები, საუკეთესო ბრენდების უახლესი ბრენდებიდან, შეგიძლიათ ნახოთ Kama Euro, Amtel და Kordiant.

აქვს ზამთრის საბურავებისარბენი ბლოკები უფრო დიდია, შეიძლება იყოს თხელი პროგნოზები (ლამელები), ხშირად დახრილი კიდეები - ეს შეამცირებს მანქანის გავლას და ბორბლების სიმტკიცეს ყინულზე.

1. გონება - ყველა საბურავი, რომელსაც იღებთ მანქანაზე, უნდა იყოს ერთი და იგივე ტიპის. Დაინსტალირება ზამთრის რეზინაწინააღმდეგ შემთხვევაში არასწორია. თუ ასეთ საბურავებს მხოლოდ წინა ბორბლებზე დააყენებთ, მაშინ უკანა ბორბლების სიმძლავრე საგრძნობლად ნაკლები იქნება - მანქანის წინა ღერძთან მიყვანის რისკი. თუ ზამთრის საბურავები ჯდება მხოლოდ წინა ამძრავიანი მანქანის უკანა ბორბლებზე, ამან ასევე შეიძლება გამოიწვიოს სიხისტის დაკარგვა, წინა ბორბლების ნამსხვრევები დედა გახდება. ნაძირალა ბოროტებაროგორც ლორწოს გზაზე. უძრავ მანქანებზე, ყველა ბორბალი შეკრულია ერთი და იგივე ბორბლებით, ამიტომ ბოლო წვეთში მნიშვნელოვანია მანქანის გადაცემის დამოკიდებულების გაუმჯობესება.

2. Spike chi Velcro?

Oshivanі საბურავები slіd kupuvati todі, თუ მანქანა უნდა იყოს გამარჯვებული ადგილისთვის. დაკარგული გზები უნდა გაიწმინდოს და ყინულით დაიფაროს. Vod_ya Mayut-ზე ოჟელედიციუში მანქანით უნდა დავლიოთ. მანქანის ადგილზე მუშაობისას კარგია მისი გაწმენდა და ყინვაგამძლე რეაგენტების გამოყენება, ვიკორისტოვუვატიზე უკეთ შეღებვა. ხახუნის საბურავები(ბუნებრივი ძლიერი ძალებით, "Velcro").

3. დემი-სეზონის (ყველა სეზონის) საბურავები შეიძლება იყოს გამარჯვებული ზამთრის პერიოდში მანქანის მუშაობის შეერთებისას.

მანქანის მართვისას უნდა დაიცვათ თავი, რადგან ასეთ საბურავებს უკეთესი ყინული აქვთ ყინულზე, ქვედა გზებზე მყარი საფარით.

4. უფრო ლამაზია რუხის გადასახადის დაფიქსირება მცირე თანხით (ერთ კილომეტრთან ახლოს), რომ საბურავები გაიაროს. ცივ საბურავს აქვს თვითგაწმენდის უფრო დაბალი ტევადობა და პარკირების ერთი საათით ადრეც კი წყალი გროვდება ლამელებში ლამელებში და შეიძლება შემცირდეს კეროვიანობა.

5. პიდ საათი სეზონური ცვლილებაწვეტიანი ბორბლები, რათა პირდაპირ შეფუთონ, რომ მხოლოდ მანქანის ერთი მხრიდან შეგეძლოთ ბორბლების მოჭრა.

Tse z tim, scho thorns for deform to deform ცალმხრივად, გახსენით ღიობები ჩანართებთან. როგორც კი პირდაპირ გამოცვლით, მაშინ მეორე მხარე და ეკალი შეიძლება დეფორმირებული იყოს, ხოლო ღიობებში ეკალი რომ გაიხსნება, ეკალი შეიძლება ცუდად მოიჭრას. ტომ, საბურავების წინ მანქანის ყოველ მხარეს სუნი იდგა.

6. ზამთრისთვის ჯობია უფრო მაღალი პროფილის მამაკაცის საბურავები დააყენოთ - გზაზე მანქანის სიჩქარე შემცირდება, საბურავის გზის საფარის შეხების წერტილზე დაჭერა შემცირდება.

7. განუწყვეტლივ შეამოწმეთ საბურავის დაჭერა. Napivannyh-ის ბორბლებზე მოძრაობა იწვევს საბურავების მაღალ ცვეთას და საბურავებს ადრეულ ცვეთას. ტემპერატურა ასევე შეჰყავთ საბურავების მჭიდში - რაც უფრო დაბალია ტემპერატურა, ყველაზე პატარა დაჭერა. ცივ ამინდში, ბორბლებში დაჭერა უფრო ციცაბოა ვიდრე 0,2 ბარი.

8. კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი წესი: მანქანაზე კანზე ახალი საბურავების დაყენებამდე გადაწერეთ ნაწილების წისქვილი, ამორტიზატორები, კერმ კერუვანია, საჭიროების შემთხვევაში დაარეგულირეთ კამბერ-კონვერგენცია - მუდმივად საბურავის ექსპლუატაციის ვადის გასაუმჯობესებლად.

და კიდევ ერთი სიხარული. არ დაგავიწყდეთ, მანქანით მგზავრობისას ჩვენ მშვიდად ვიქნებით, ძვირფასო, მოემზადეთ მანქანამდე გაუთავებელი მანძილის მისაღწევად, მაგრამ წინ წადით. იყავით ფრთხილად და პატივისცემით გზაზე, არ შეგეშინდეთ რაიმე სწრაფი მანევრების. გადაუხვიეთ, ნავიგაცია გზისპირა და ჭკვიანი საბურავებიდან ზამთრის გზაარა ძველი

ბევრ ეკონომიურ მანქანას ხშირად ჭირდება ელექტროენერგიის ჩართვა: რატომ გსურთ ზაფხულში ზამთრის საბურავების თავიდან აცილება გაზაფხულის დასაწყისიდან? და წარსულშიც კი, ხალხი სასწაულებრივად დადიოდა საბურავების ერთ კომპლექტზე, უამრავ როკ-ენ-როლზე და არ იღებდა საბურავებს ზამთრისა და ზაფხულისთვის (მაგრამ ეს პრაქტიკულია და არ არის მოცულობითი). ვეცდები მოკლედ აგიხსნათ, გამოყენებული უნდა იყოს საბურავები, რომლებიც განკუთვნილია ექსპლუატაციის ზამთრის სეზონებისთვის. vikonaniy-ის gumi lіtnіkh ("გზა") საბურავების საწყობი მაქსიმალურად ვადასტურებთ ცვეთა და ცვეთას. სარბენი ბლოკები იშლება დიდი საფეხურიანი ბლოკებით, პოკრიტთან გაზრდილი კონტაქტის დახმარებით (შთამბეჭდავია, საბურავებისთვის, რომლებიც გამოიყენება მაღალსიჩქარიანი სპორტული მანქანებისთვის, სარბენი ბლოკები კიდევ უფრო დიდია და ზოგიერთ მათგანს უწოდებენ შერწყმას. ერთ გლუვ ზედაპირზე). Zrozumіlo, scho შეამოწმეთ ლითიუმის საბურავებიარაფრის კარგი კოლექცია არ არის მოტანილი: їhnya guma "duben", ფეხის ღარები თოვლით არის გადაჭედილი და ლამელების (სხვადასხვა "ნარიზკოი" ქვები) ბოროტია ყინულზე და ღარულ თოვლზე.

პრაქტიკულად ყველა ნავპაკი ზამთრის საბურავებისთვის. დაბალ ტემპერატურაზე თოვლიან და მოყინულ გზებზე მუშაობისთვის ბევრი ავარია ხდება, სუნი არ იცვლება პლასტმასად და უფრო მოქნილია -30 ° C-ზე. ზამთრის საბურავებისთვის პატარა სარბენი მოგცემთ მეტ სიმძლავრეს, ხოლო ზაფხულის საბურავის უფრო დაბალი - თოვლისგან სწრაფი თვითწმენდისთვის, რათა დატენოთ. სარბენი ბლოკები შეიძლება იყოს ლამელები - თხელი ზვივისტის ტალღოვანი თოვლიანი და ყინულოვანი ზედაპირიდან უფრო მოკლედ იშლება. ზამთრის საბურავების დეიაკის მოდელები განკუთვნილია შეყრისთვის. ეკლები vstanovlyuyutsya გარშემო tread ბლოკები, როგორიცაა lamellae. ბაგატო ვლასნიკოვმა, რომელმაც პირველად სცადა ზამთრის საბურავების შეგროვება, სძლია დაუპატიჟებელთა ლათინური სუნის გამო. საბურავები Nokian, Gislaved, Michelin, Continental დამსახურებულად ითვლებიან როგორც "წამყვანი მუშები" ყინულოვან და თოვლიან გზებზე.

რატომ არ შეიძლება და უფრო ზუსტად, რატომ არ შეიძლება ზამთრის საბურავების მოგება? ამავდროულად, ღრძილების რბილი საწყობი უფრო ლამაზია, ვიდრე ასფალტზე და ბეტონზე პრაქტიკა. მარჯვნივ, საწყობი არ აჩვენებს ასეთ "მკაცრ" ექსპლუატაციას და საბურავები შეიძლება ადვილად გამოიყენოთ, რაც ამავდროულად შეუფერებელი გახდა ზამთრისთვის. გარდა ამისა, ზამთრის საბურავები სუფთა მშრალ ასფალტზე კიდევ უფრო "მოქნილი" იზრდება. სცადეთ ფეხით დააბიჯოთ ფუნჯი და დაწექით ბორცვზე ჯაგარებით. იხილეთ დაახლოებით იგივე, რაც "იხილეთ" ზამთრის საბურავი ასფალტზე: არასტაბილურობა.

ასეთი არაუსაფრთხო მოვლენის გარკვეული მიზეზები არსებობს, როგორიცაა გაცვლითი კურსის სიხისტის განადგურება, კეროვანოზულობა, გალვანური ძალა. მანქანა არის mlyavo, საწყისი zaznennyam პასუხობს შემობრუნება kerm და მანევრებისთვის "float" ყველა smoothies. ხილვის იმედი უხალისოა, მლვავო, ზრდის გლუვი გზა. ის ჯერ კიდევ ერთი საათის განმავლობაში იზრდება, რომ აიღო ბევრი საბურავი. ზამთრის საბურავების გარდა, ისინი ბევრ ხმაურს გამოდიან და მზარდი სიჩქარის გამო (ცოტა უფრო სწრაფად, ნაკლები დამუხტვა), ხმაური იკლებს, მანამდე კი ვიბრაცია შეიძლება გამოჩნდეს. Visnovok: ვიქტორიანული ზამთრის საბურავები არ არის მხოლოდ არაეკონომიური, ალენტური სამყარო არ არის უსაფრთხო ნავიგაცია. არასწორად მინდა, როგორც გამარჯვებული საბურავი ვიწრო აზროვნების ქალისთვის.

მანქანის საბურავები, ეს არ არის გასაოცარი, შეიძლება გაშვებული იყოს, ისევე როგორც ბევრი ახალი უნივერსიტეტი და განყოფილება. Bagato vodіїv დაივიწყე, მაგრამ უბრალოდ არ ვიცი. გუმა დამნაშავეა dokotitisya, persh nіzh її სარჩელის მახასიათებლები. Є suttvі vіdminnostі mіzh ზამთარში და ზაფხულში რეზინის გაშვებით. მანქანის ენთუზიასტები დამნაშავენი არიან თავადაზნაურობაში, რადგან ისინი მართავენ ზამთრის საბურავებს.

პოკრიშკა შეიძლება დასრულდეს დასაკეცი სტრუქტურით და შეინახოს სხვა მასალებისგან: რეზინის, პლასტმასის, ლითონისგან. ყველა ელემენტი გარემონტდება, კომპლექსში მუშაობას მხოლოდ ექსპლუატაციის ყურის შემდეგ გავზრდი, ასეა თვითონაც და თავად დვიგუნიც, რაც მოითხოვს რთულ გაშვებას, დეტალების მორგებას. ახლანდელი მანქანა პოკრიშკა ასე არ არის მარტივი სიმდიდრეიაკი აშენდება (განსაკუთრებით ზამთრის). საკინძები დამონტაჟებულია ზამთრის მანქანის საბურავების უმეტეს მოდელებზე. პოკრიშკის მიღებისას სუნი ჩერდება სპეციალური ანძის დახმარებით. Vona nadaє რეზინა განსაკუთრებით ელასტიურია mістsі z'єднання шипів. ექსპლუატაციის პროცესში ისინი დამნაშავენი არიან ექსპლუატაციის პროცესში „თვითდამკვიდრებაში“. ზამთრის საბურავები მუშაობს რთული გონებით. ამისთვის їhnya გაშვება არის їх ექსპლუატაციის კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი წერტილი. ნოვა გუმასველ, ყინვაგამძლე, თოვლიან გზებზე, ეს ასე არ არის, რადგან ის უკვე დახრილია. მთელი მომენტი შეიძლება კიდევ უფრო არასასიამოვნო გახდეს, თუ მანქანის მოყვარული ზამთარში მანქანას საბურავებზე აყენებს ისეთ კომპლექტს, რომელზედაც ღვინომ ერთ სეზონზე მეტი იმოგზაურა, მანქანის არაჯანსაღი ქცევის გამო, დაცემამდე ლტოლვა. , ხშირი ცურვა.

Yak დარბის ზამთრის საბურავებით.

სწორი და დროული დამუშავებიდან მოცემული რესურსის დაყენებამდე, დამუშავების მუშაობა უპრობლემოა. Є რამდენიმე საკვანძო მომენტი, როგორ სწორად გავაბრტყელოთ ახალი ღობე ზამთრის გუგუნი. ვნახოთ ქვემოთ.

მუშაობის ტემპერატურული რეჟიმი

ახალი ზამთრის პოკრიშკი რეგიონში არ საჭიროებს ერთხელ ექსპლუატაციას ცივ სეზონში. გადატვირთეთ ბორბლები უფრო ლამაზად ცივ ამინდამდე (მყარი უარყოფითი ტემპერატურა). Რატომ ასე? იმისთვის, როცა უარყოფითი ტემპერატურარეზინა მოხდება რობოტის ჩართვისთვის. უმეტეს შემთხვევაში, გამოცდილება არაოპტიმალურია და თავად მანქანა ნაკლებად კეროვანი იქნება.

საბურავის ოპტიმალური დაჭერა

ბორბლებზე დაჭერა ყოველთვის ოპტიმალურია. ნუ უგულებელყოფთ მომენტს. მცველის აბსოლუტური მოჭერით, არა მხოლოდ პოკრიშკა (მაგრამ განსაკუთრებით შეკრული - ვილიტაუტ ეკლები), არამედ ალი და პიდვისკის ელემენტები, სხეული.

დაწევით, რიზიკი გაანადგურებს საბურავს დიდ ორმოებზე და ვიბრაციაზე. მეურვე ბორბალზე, რომელიც იცვლება, პოკრიშკას იმ გვერდით. ხაზის ბოლოს, გატეხეთ კაბელი და გამოჭერით „გრილი“ (ასეთი დაცემა პრობლემას არ წარმოადგენს). გემი სწრაფად ანადგურებს. რომ, მის თვალწინ, როგორ გადაახვიოს ზამთრის საბურავები, შემდეგ შეცვალოს მათი ძალა.

Shvidkisnі obmezhennya

ასეთ საბურავებში ერთი საათის განმავლობაში სიჩქარის შეცვლა შეუძლებელია წელიწადში 60 კმ. ეს არ არის დიდი მაჩვენებელი მსოფლიოს გონების მოსაგებად. დიდი ხნის განმავლობაში გადარჩენა pokryshok slid ერთად მონაკვეთი 500 კმ. ამ წოდებას შეუძლია დაზოგოს ეკლების რაოდენობა.

სპოკინე კერუვანია

იაკ სათანადოდ გააფართოვოს მეტი ზამთრის studded რეზინის? წადი ნიში, რათა მიიყვანონ დოვგოს ბოლოს - რეგიონში bazhano dotrimuvatis spokiynoy და სისუფთავე მანერები yizdi. გახსენით ბასრი რაზგონ_ვ და გალმუვანი, პროქსუვანი და ორებუდოვი.

Zagalom spokіyne vіtаnnya vіtаєtsyaі ზამთრის პერიოდის დასვენებაში. ყინულზე გაცხელების კოეფიციენტი უფრო დაბალია, დაბალია სველ ასფალტამდე. ამ გზით მგზავრობა დაცულია მრავალი ნერვის, ინკოლის და პენის დაცვით. ასევე, აგრესიული მანერით, ბორბალი მეტ-ნაკლებად, მეტ-ნაკლებად ინშის (მოცურვა ან გამოხტომა) შეფუთულია, ამიტომ იგი საზიანოდ არის აღიარებული პოკრიშში ცნობილი ეკლების ტრივიალურობაზე. ასე რომ, ამისთვის რისკის გალმუვანიაან razgonі hairpins zalishayutsya გზაზე. მეხსიერების მოთხოვნის შესახებ.

გზის პოკრიტა

Chim rіvnіsha გზა, ტიმ უფრო ლამაზი. იმის გამო, რომ საბურავი არ დეფორმირდება მართვის დროს, თქვენ გაქვთ მეტი შანსი დაზოგოთ წვერები. გლიბოკი იამი, ვიბოინი, ბორდიურები შეიძლება უარყოფითად იყოს ჩასმული კინჩში.

პერიოდული მომსახურება

იაკ სათანადოდ გააფართოვოს მეტი ზამთრის studded რეზინის? პოკრიშოკის სისუფთავისთვის, ერთი საათის განმავლობაში, მუდმივად უნდა დატოვოთ თავი, რათა პატარა საფეხურზე კიდევ რამდენიმე ქვა იყოს ჩარჩენილი. ძალიან კარგია, რომ საბურავები არასწორად აცვიათ.

ნუ ეცდებით საბურავის სისწორის არასწორ ინტერპრეტაციას საბურავის სუნის დროს, რადგან სუნი იკარგება (არა ერთბაშად მოგზაურობისას). Deyaki vyrobniki დაამონტაჟებს სპეციალურ ინდიკატორებს ბორბლებზე, რომლებიც წაშლილია გაშვების დასრულების შემდეგ და აჩვენებს, თუ როგორ სწორად გააფართოვოს ზამთრის ღეროები. კიუზე, დეტალიც ვარტო უვაგუა.

ბალანსირებული შეწოვა

იაკ სათანადოდ გააფართოვოს მეტი ზამთრის studded რეზინის? როგორც ჩანს, ახალი ორგანოების ჩამოყალიბებამდე აუცილებელია ბალანსის შეცვლა, პროცედურა ძალიან მარტივია. ზამთარში გუგუნი რომ შემოატრიალოთ - ინფორმაცია მნიშვნელოვანია. ალე ასევე მნიშვნელოვანია თავადაზნაურებისთვის, რომლებსაც ერთ საათში სჭირდებათ ბალანსის აღდგენა. ერთსაათიანი სირბილის მწვერვალები შეიძლება დაიხრჩოს პოკრიშკას შუაში (ან ნაპაკი, შეგიძლიათ უფრო ძლიერად გაასწოროთ). გარდა ამისა, მათი ნაწილი შეიძლება იყოს უფრო საზიზღარი.

ახალი ზამთრის საბურავების გამოყენების მახასიათებლები

ტიმამდე, როგორ გავატაროთ ზამთრის საბურავები, გვკითხეს ოპერაციის ვირობნიკის რეკომენდაციები. წესები შეიძლება ჩაითვალოს გარე ამინდის გონების კლიმატის შედეგად, რომელშიც მანქანა იქნება გამარჯვებული.

დეიაკის საბურავები გაწმენდის პროცესში იმყოფება სპეციალურ მაღალსიჩქარიან რეჟიმში და რეკომენდაციების დახმარებით, ეს არ არის საჭირო. დიდი პატიებაა მანქანის მოყვარულთა შეზღუდვა, რადგან ისინი ზამთარს ერთზე მეტ მანქანაზე აწყობენ. დაუძახეთ მათ მავთულის ბორბლებზე დასაბანად, გასაგებია, რომ წვეტიანი ბორბლები ნაკლებად სრიალებს. ჩასტკოვო ცე ასე. თუმცა, გადადით შემდეგ დონეზე. უპირველეს ყოვლისა, ზამთრის საბურავები იზრდება პატარა ღეროებიდან (ყველა არა, გამოსვლამდე შეიძლება) და უხეში ბავშვი წყლის შეერთებისგან. შტაბ-ბინა - გუგუნისა და ჩარჩოს საწყობში. ცივ ამინდში საბურავი არ არის დამნაშავე.

ჰუმას ლიტნიას არ აქვს ასეთი ძალა. არ გახდება მყარი და საბურავებში უფრო დაბალი დაჭერის საშუალება არ არსებობს. ციმ, გამოსვლამდე ავუხსნი Radianskiye posibniki-ის რეკომენდაციას მანქანის მოყვარულთათვის (ასევე, დამუხტვის დაქვეითებას). 70-იან და 80-იან წლებში, დაახლოებით სქელი ზამთრის ჰუმა, შეგიძლიათ მიირთვათ ცოტაოდენი მრიატი. წავედით ყველა სეზონზე, უნივერსალურზე. იმ იაკის შესახებ აწარმოებს ახალი studded ზამთრის რეზინის, ისინი არ chuli. კიდევ ერთი წერტილი - ჰუმას ზაფხული არ არის დაცული ყინულზე მგზავრობისთვის; ამისათვის სავალდებულო პროცედურაა ზამთრის რეზინის ყველა ბორბალზე კოლექციის დაწესება. მეტიც, საკმარისი არ იყო ყველაფერზე ერთდროულად ფიქრი, რათა შესაძლებელი ყოფილიყო ნერვული კომუნიკაციის გაერთიანება. ერთი გამყიდველისგან შეიძინა და ბორბლები ერთ ვირობნიკზე დაადო.

ვისნოვოკი

თავადაზნაურებო, როგორ აწარმოოთ ზამთრის ახალი საღეჭი რეზინი, მნიშვნელოვანი პუნქტია თქვენი მანქანის მომსახურებაში. შესრულების სისწორედან გამომდინარე, აუცილებელია შეინარჩუნოს გაშვებული მექანიზმის საიმედოობა, მართვისა და მგზავრების უსაფრთხოება.

საბურავის საწმენდების დიდი რაოდენობა გარანტირებულია იმის უზრუნველსაყოფად, რომ ზამთრის პოკრიშკი არ დაიწვება, თუ სარბენის სიღრმე არანაკლებ 4 მმ-ია. დაბალ ქვეყნებში კანონით დადგენილია ზამთრის საბურავების მინიმალური რაოდენობა. რუსეთის ტექნიკური რეგლამენტი მიტნის გაერთიანებაიგივე მაჩვენებელი იყო პროგნოზირებული ბოლო დროს - 2015 წლის 1 ივნისიდან როკზე.

თუ გლიბინის უარყოფითი პროფილი 4 მმ-ზე ნაკლებია, ზამთრის საბურავებს არ შეუძლიათ ეფექტურად მოიყვანონ წყალი კონტაქტში. ეს საკმაოდ პრობლემაა დიდ ფულთან დაკავშირებით.

სირბილი

ახალი საბურავების დაყენებისას რეკომენდირებულია გაშვება და გაშვება: პირველი 500 კმ მგზავრობა, უნიკალური სწრაფი მანევრები, რაზგონივი და გალავანი, ტრიმატის სიჩქარე არაუმეტეს 80 კმ / წელიწადში. შედეგად, ეკლები მეტ-ნაკლებად ზის სარგავ ბუდეებთან და ამავდროულად მცირდება ვიპადანიას რისკი.

როგორც ჩანს, მიზანშეწონილია გამოიყენოს საბურავები საბურავების გარშემო საბურავების გადასახვევად, ასევე ამის გარეშე გაუმჯობესებული მწვერვალების შემცირების ტექნოლოგიის გამოყენება. მაგალითად, ასე ოფიციალურია იოკოჰამას სიამოვნება, სადაც IceGUARD iG 55 საბურავების ვიკორისტებმა ოპტიმიზირდნენ სოკეტის დასაჯდომად და ჯვრის ფორმის ქვედა ფლანგზე და კონტინენტალზე, რომელიც საბურავში დააფიქსირებს წებოვან საწყობს. , ოღონდ საკინძს დამცავში დავაწებებ.

ახალი არასაყრდენი საბურავებისთვის ასევე რეკომენდებულია ასი კილომეტრის მოჭრა მანევრირების სისწრაფისა და სისწრაფისთვის. ზოგიერთ შემთხვევაში, ფასი დაკავშირებულია ტექნიკური პრობლემების კვალით დამცავი რგოლის გლუვი ნახვის აუცილებლობასთან, რომელიც დაკარგულია ქარხნის პრესაში.

ვირობნიკების რეკომენდაციებს ფსიქოლოგიური ეფექტი აქვს. კერმო ბაგატის წყლებზე დატენიანებული მძღოლებისგან სხვა ტიპის საბურავებზე გადასვლისას, საკუთარი რჩევების მიღებას ერთი დღე დასჭირდება. სწორედ ამიტომ უნდა დავეხმაროთ მოზარდებს, როდესაც ისინი სეზონურ საბურავებს ცვლიან, ბაჟანო და გზებზე განსაკუთრებული დაცვაა.

საბურავების გადაწყობა

საბურავის ექსპლუატაციის საათამდე საუბარი არარეგულარულია. მალუნოკი და ბაგატიოხის ჩინოვნიკების საფუძველზე დასაყრდენი აცვიათ საფეხურები: საფეხურის ტიპი, მანქანის შეშუპება, გადატვირთული გზის ზედაპირი, წყლის ინდივიდუალური სტილი ძალიან მცირეა. თუ ადგილი აქვს უმნიშვნელო არარეგულარულ ცვეთას, აუცილებელია ჩატარდეს ნომრის გადაწყობა (როტაცია, რხევა).

არსებობს ბევრი მზა პერმუტაციის სქემა - სუნი არის დაწოლა გამოყენებული საფეხურზე, პატარა საფეხურზე, მანქანის ტარების ტიპი, მანქანის როტაცია ან სათადარიგო ბორბალი. ჩვენ უფრო ეფექტურად მივუდგებით პროცესს ინდივიდუალურად, ძირითადი პრინციპების გათვალისწინებით.

1. საბურავები ცვეთილია საფეხურით, ასევე, თუ არ კეთდებოდა შეკეთება, უნდა განთავსდეს წინა ღერძზე. მანქანის მოვლის სუნი, ძირითადად საზღვაო მონაცვლეობით და გალავანით დანახვა, აკვაპლანირებისას დაღვრა. უმეტესობა სამგზავრო მანქანებიі კროსოვერი მეორადი ამძრავით, შესაძლებელია ჩართვა, სუნიანი є გრაგნილი ბორბლების.

2. სიმეტრიული არამიმართული და სწორი საბურავების დაყენებისას მხრის არე ნაკლებად ცვდება. ბევრი სწორი საბურავით, აუცილებელია დაჯდომის დაჭერა სწორ ხაზზე.

3. ასიმეტრიული საბურავები დაუყოვნებლივ იცვლება ცვლილებებით, ისე, რომ საბურავის შიდა ნაწილი (გარედან-შიგნით) გამოიყენება. როგორც კი პოკრიშკი გასწორდება, მაშინ ჩნდება ბგერების რამდენიმე კომბინაცია - შეგიძლიათ შეცვალოთ მხოლოდ წინა-უკანა ბორბლები კანის დაფის გასწვრივ.

საბურავის დაჭერა

მანქანის მწარმოებლის რეკომენდაციები, რომ საბურავები ადგილზე იყოს ავტომობილის ზომის მიხედვით, რაც მითითებულია ინსტრუქციებში. თუმცა, ჩაკეტილ სივრცეში დამუხტვა იკუმშება, საბურავების მჭიდი ეცემა, ამიტომ შესაძლებელია რეკომენდაციების გაცემა პოკრიშკის ამოტუმბვის შესახებ დაახლოებით 0,2 ატმ-ით მეტით. სასიამოვნოა გადამწვარი ავტოფარეხში დარჩენა და შემდეგ სიცივეში გაძევება. ქუჩაში ამოტუმბეთ რეკომენდებულ ნიშნულამდე - მაღალი ტემპერატურისთვის და აიღეთ სატუმბი საჭირო საფეხურები. ზამთარი მოითხოვს მუდმივ კონტროლს დაჭერაზე. ტემპერატურის მკვეთრი ცვლილებით, ის კვლავ და ისევ შეიცვლება და ის უფრო დიდ მხარესაა.

გარდა მხრის ზონის არათანაბარი ცვეთაისა, საკმარისი არ არის პალივას გაზრდილი ვიტრას მანკის შექმნა, რადგან ის დატვირთულია და არაჩვეულებრივის გარეშე. ანალოგიურად, ის არღვევს კონტაქტს, უფრო სუსტ ცენტრალურ ზონას და ზამთრის საბურავები განაპირობებს კურსის დინამიურ დინამიკას და კურსს. ნავპაკი - მანკიერების ჭარბი რაოდენობა, ამცირებს რობოტიანი მხრის ზონის ეფექტურობას, მაგრამ ის აბსოლუტურია მოსახვევის დროს, განსაკუთრებით ლორწოვან გზაზე.

Dotrimannya ტემპერატურის რეჟიმი

ზამთრის საბურავები გარემონტებულია დენის საჭიროებით და საშუალო ტემპერატურის საჭიროებით +7 გრადუსამდე. როგორც კი თქვენს კლიმატურ ზონას ექნება "პლუს" სითბო, ზამთარი ცივი ყინვებითა და თოვლით, მაშინ, ალბათ, є ყველა სეზონური მოდელების გრძნობა, ალე ინდექსით "M + S".

თუ ზამთარი არ არის საკმარისი, მაშინ ზამთრის საბურავებს უნდა წახვიდე "შავი გზებისთვის", "ევროპულის" სუნი. Їх გუმოვას მწვერვალი ეფექტურად მუშაობს მინუს 10-15 გრადუს ტემპერატურამდე, მაგრამ მათ აქვთ წევის გალვანური მახასიათებლები, სიმკაცრე და კურსის სტაბილურობა სველ და მშრალ ასფალტზე, ის უფრო კაშკაშაა, დაბალია სუვოროვის ზამთრის მოდელებში. სამართლიანია, რომ მას ეწინააღმდეგება - საქმე არ არის ვიკორისტოვატის "ევროპული" საბურავები რეგიონებში, სადაც ძლიერი ყინვებია.

საბურავებს უყურებს

ზამთრის საბურავები, ამავე დროს, ბორბლების დისკებით რეგულარულად მოჰყვა შეხვედრას, ნაყოფის სანახავად და shkіdlivі საგზაო რეაგენტებს. როდესაც ის უფრო ლამაზია, მაშინვე არ დაინახოთ ძლიერი ყინვა, წყალი მიკროსკოპულ ზონებში გაფართოვდა და არ მისცა ღრძილს დისკებზე მშრალი ბურთი. თქვენ შეგიძლიათ დაგეხმაროთ სპეციალური კონდიციონერებით pokryshok-ისთვის, რადგან შეგიძლიათ დაზოგოთ მიკროსკოპები და დააყენოთ წყლის წვრილ ნაჭერი.