Окрім назви виробника, торгової марки, моделі покришки та її типорозміру на боковинах автомобільної шини можуть вказуватись такі додаткові маркери:
| Позначення | Опис |
|---|---|
| # | Позначення Continental. Версія протектора шини для первинної комплектації → Підібрати шини Continental |
| Піктограма "Сніжинка" - шина призначена для використання в суворих зимових умовах → Підібрати зимову гуму | |
| ACUST (Acoustic) | Позначення Michelin. Шина виготовлена з використанням фірмової технології зниження шуму у салоні автомобіля. |
| AS All Season | Всесезонна шина → Підібрати всесезонні шини |
| Aquatred Aquacontact Rain Water Aqua | Варіант позначення: піктограма "парасолька". Спеціальна "дощова" шина. Виробники використовують різні позначення. |
| AW Any Weather | Шина призначена для використання в будь-яких погодних умовах. |
| C | (Commercial) - індекс, що вказується після позначення діаметра, визначає, що покришка призначена для легковантажних автомобілів та мікроавтобусів → Підібрати шини для комерційного транспорту |
| CMS | Спеціальні шини для гірничо-будівельної техніки (Construction Mining Service) |
| ContiSeal CS |
фірмової ContiSeal технології, що запобігає втраті тиску при проколі або порізі за рахунок використання в'язкого матеріалу на внутрішній поверхні шини. → Підібрати шини з технологією ContiSeal |
| ContiSilent | Позначення Continental. Шина виготовлена із застосуванням фірмової технології ContiSilent для зниження рівня шуму в автомобілі. → Підібрати шини з технологією ContiSilent |
| DOT | Позначення американського стандарту якості (Department of Transportation). |
| E | Позначення Continental. Шина оптимізована по опору обертанню для первинної комплектації. |
| E n | Літера E та номер у "кружечку" - шина відповідає європейським вимогам ECE (Economic Commission for Europe). Число n- код країни. Нижче такого позначення, як правило, зазначається цифровий номер офіційного затвердження. |
| FB | Flat Base – шина без захисного пояса (без захисту обода диска). |
| FR MFS CPJ | – шина із захистом обода диска. Деякі виробники використовують, поряд із позначенням FR(Flange Protector) або замість нього інші спеціальні позначення. Наприклад, MFS(Maximum Flange Sheild – система максимального захисту обода) біля покришок групи Goodyear. Continental використовує маркування MLдля шин із захистом обода диска, омологованих для встановлення на автомобілях Mercedes або Audi. Michelin для шин на американському ринку використовує маркування CPJ. → Підібрати шини із захистом обода диска |
| G3 | Позначення Continental. Протектор шини лише з 3 канавками. |
| G4 | Позначення Continental. Протектор шини лише з 4 канавками. |
| Inside | Side Facing Inwards. Маркер внутрішньої сторони асиметричної шини. |
| L | (Low Section Tyre) – позначення низькопрофільної шини (вказується замість цифрового позначення профілю покришки) |
| LT | (Light Truck) - позначення шини, призначеної для легковантажних автомобілів та мікроавтобусів (аналог C, в основному використовується для США та Канади) |
| M+S M&S | Mud+Snow - "грязь плюс сніг" - шина призначена для важких умов експлуатації. Використовується для маркування як зимових шин, так і шин для позашляховиків та всесезонних шин. Маркування M+S не є ознакою зимової шини. |
| Max Load | Максимально допустиме навантаженняна кожне колесо автомобіля, кг. |
| Max Pressure | Максимально допустимий тиск у шині, в кПа. |
| Outside | Side Facing Out. Маркер зовнішньої сторони асиметричної шини. |
| OWL RWL ROWL | Outline/Raised While Letters – написи на боковині нанесені контурними або рельєфними білими літерами. |
| Radial | Шина радіальної конструкції. |
| RBL | Raised Black Letters – написи на боковині нанесені чорними рельєфними літерами. |
| RF Reinforced | Посилена шина має збільшений індекс навантаження. Літера Зв кінці типорозміру (після діаметра) позначає посилену легко-вантажну шину. |
| Rotation | Аналог: "стрілка" (покажчик напряму). Маркування основного напряму обертання шини. |
| RSC Run Flat RFT SSR ROF RunOnFlat ZP XRP DSST |
Маркер технології, що дозволяє експлуатацію шини при втраті внутрішнього тиску під час проколу або порізу (RunFlat System Component). Виробники використовують різні позначення технології RSC. Наприклад, Michelin використовує маркер ZP (технологія Zero Pressure), Continental – SSR, Nokian – Run Flat, Goodyear – ROF або Run On Flat, Bridgestone – RFT, Dunlop – DSST, Kumho – XRP (eXtended Runflat Performance). Різними можуть бути і технологічні прийоми, які застосовуються виробниками для реалізації системи "антипрокол". Крім того, можливі комбінації позначень "антипрокольних" шин з іншими спеціальними маркерами. Наприклад, ZP MOE – шини Michelin з технологією Zero Pressure для автомобілів Mercedes. → Підібрати RunFlat шини |
| SAG | Super All Grip – шина підвищеної прохідності. |
| SC | Позначення Continental. Шина виготовлена із спеціального м'якого компаунду. |
| SEAL SLFS (SelfSeal) SealInside |
Шина виготовлена із застосуванням SEAL технології, що запобігає втраті тиску при проколі або порізі за рахунок використання в'язкого матеріалу на внутрішній поверхні шини. SelfSeal - фірмова технологія Michelin для герметизації проколів за рахунок шини спеціального в'язкого шару, що знаходиться у внутрішній порожнині, що включає натуральний каучук. → Підібрати шини з технологією SelfSeal SealInside (Seal Inside) – фірмова технологія Pirelli, що дозволяє продовжити рух без зниження тиску повітря навіть після проколу стороннім предметом. |
| Steel | У конструкції шини є металевий корд. |
| SUV | Sport Utility Vehicles – шина для кросоверів класу "спорт" та позашляховиків. Часто у такий спосіб маркується шина для важких повнопривідних автомобілів. → Підібрати шини SUV |
| Temperature Index | A, У, З- Температурний індекс, термостійкість гуми при високих швидкостях на випробувальному стенді (А - найкращий показник). Використовується в основному в американському маркуванні. |
| Traction Index | A, У, З- Індекс зчіпних якостей, здатність шини до гальмування на вологому дорожньому полотні. Використовується в основному в американському маркуванні. |
| Treadwear Index | Індекс зносостійкості, відносний очікуваний кілометраж пробігу порівняно зі спеціальним стандартним тестом США. Використовується в основному в американському маркуванні. |
| Tubeless TL | Безкамерна шина. |
| Tube Type TT | Шина експлуатується лише з камерою. |
| TWI | Вказівники розташування індикаторів зносу можуть наноситися зі стрілкою. |
| XL Extra Load |
Посилена шина, індекс навантаження вищий, ніж у звичайних шин такого ж типорозміру → Підібрати посилені шини |
| дата | Чотири цифри в "овалі" - дата виготовленняшини. Перші дві цифри позначають тиждень виготовлення з початку року, останні дві – рік виготовлення. |
| тип шипа | AD- шина ошипована алюмінієвим шипом; BD- шина ошипована шипом «Діамант Плюс» (маркування Continental); DD- шина ошипована шипом із прямокутним сердечником з алмазною гранню; HD- шина ошипована відповідно до нових європейських правил (маркування Continental); MD- шина ошипована пластиковим шипом із твердосплавним сердечником; OD- шина ошипована шипом із овальним сердечником; SD- Шина ошипована шипом з твердосплавним сердечником. |
Кольорові мітки на шині
Маркер жовтого кольоруна боковині шини (коло або трикутник) визначає положення найлегшого місця на шині. Поєднання з найважчим місцем на диску (зазвичай це місце кріплення ніпеля) під час монтажу нової шини дозволяє покращити балансування колеса.
Маркер червоного кольоруна боковині шини (коло або трикутник) визначає місце максимальної силової неоднорідності. Така мітка наноситься, як правило, на автомобільні шини первинної (заводської) комплектації автомобіля.
Кольорові поздовжні лінії, що нанесені на протектор, використовуються виключно для полегшення ідентифікації моделі шини (наприклад, в умовах складського зберігання).
Цифровий штамп(зазвичай білого кольору, у центрі кола чи трикутника) на автомобільній покришціє особистим маркером інспектора, який здійснював фінальний огляд шини на заводі.
Маркування шин автовиробників
У маркуванні деяких шин є буквенно-цифровий код, що вказує на деякі особливості в контексті їх використання для установки на транспорті засобиконкретних виробників чи марок. Шини з таким спеціальним маркуванням відрізняються від стандарту своєї моделі. Їхні характеристики оптимізовані для досягнення максимальної продуктивності на цільових автомобілях.
Характеризуючи шини, що мають спеціальне маркування автовиробника, часто говорять "шина омологована" (від англ. omologation-приведення) технічних характеристикта параметрів у відповідність до вимог стандартів або запитів). Провідні виробники автомобілів нерідко омологують конкретні моделі шин для своїх автомобілів, зокрема для первинної установки. Маркер омологації, крім цільової вказівки, говорить про високій якостіпокришки, так як у процесі вдосконалення шини проходять серйозні випробування на відповідність світовим стандартам та стандартам автовиробника.
Деякі спеціальні маркування автовиробників обмежують використання шин для конкретного автомобіля, інші свідчать про загальні технічні особливості використання. Для правильного розуміння спеціального маркування перед покупкою варто звернутися до фахівців. У наступній таблиці наведені розшифровки найпоширеніших позначень.
| Додаткове маркування | Виробник, Модель автомобіля | Коментарі | Можливість встановлення шин БЕЗ додаткового маркування на автомобілях даного виробника | Можливість встановлення шин З додатковим маркуванням на автомобілях інших автовиробників. |
|---|---|---|---|---|
| * | BMW, Mini | Підібрати шини з омологацією BMW |
Так, рекомендується встановлення 4 шин. | |
| *BMW M M3 | BMW M (M3, Z4M, M5, M6) |
Для автомобілів BMWсерії M та Z. |
Не рекомендується | Так, рекомендується використання 4 шин. |
| A | Toyota Auris |
Усі нові автомобілі мають спеціальне маркування на шинах. Рекомендовано встановлення шин з цим маркуванням для досягнення оптимальних характеристик. |
Так | Так |
| AO | Audi | Деякі нові автомобілі мають спеціальне маркування на шинах. Рекомендовано встановлення шин з цим маркуванням для досягнення оптимальних характеристик. |
Так | Так |
| B | Bentley Continental GT |
Маркування Michelin. Тільки для Bentley Continental GT. |
Не рекомендується | Так, рекомендується використання 4 шин. |
| C1 | Chrysler Viper | Маркування Michelin. Усі нові автомобілі мають спеціальне маркування на шинах. |
Не рекомендується | Не рекомендується |
| DT DT1 DT2 | всі | Усі нові автомобілі мають спеціальне маркування на шинах. Маркування Michelin для шин із зміненим малюнком протектора. Рекомендовано встановлення шин з цим маркуванням для досягнення оптимальних характеристик. |
Так | Так |
| F | Ferrari | Маркування Pirelli. Рекомендовано встановлення шин з цим маркуванням для досягнення оптимальних характеристик. |
Так | Так |
| G1 | всі | Усі нові автомобілі мають спеціальне маркування на шинах. Маркування Michelin для шин специфічних розмірів із зміненою геометрією. Обов'язково використання однакових шин однієї осі. Рекомендовано встановлення шин з цим маркуванням для досягнення оптимальних характеристик. |
Так | Так |
| J J1 JRS JLR | Jaguar | Рекомендовано встановлення шин з цим маркуванням для досягнення оптимальних характеристик. Позначення JLR використовує Michelin для шин, омологованих для Jaguar та Land Rover. Підібрати шини з омологацією Jaguar |
Так | Так |
| K1 K2 | Ferrari | Маркування Michelin. Усі нові автомобілі мають спеціальне маркування на шинах. Обов'язково використання 4 шин через специфічність цих автомобілів. Підібрати шини з омологацією Ferrari * У Pirelli маркування K1, KA, K... є внутрішнім позначенням окремих версій, при цьому рекомендується встановлювати на одну вісь шини одного типу. |
Так, рекомендується встановлення 4 шин. | Не рекомендується |
| LR | Land Rover | Рекомендовано встановлення шин з цим маркуванням для досягнення оптимальних характеристик. Підібрати шини з омологацією Land Rover |
Так | Так |
| MC MC1 | McLaren | Рекомендовано встановлення шин з цим маркуванням для досягнення оптимальних характеристик. |
Так | Так |
| MO | Mercedes | Рекомендовано встановлення шин з цим маркуванням для досягнення оптимальних характеристик. |
Так, рекомендується встановлення 4 шин. | Так, рекомендується встановлення 4 шин. |
| MO1 | Mercedes AMG |
Маркування Michelin. Рекомендовано встановлення 4 шин. Підібрати шини з омологацією Mercedes |
Так, рекомендується встановлення 4 шин. | Так, рекомендується встановлення 4 шин. |
| MOE | Mercedes | Маркування Michelin, Continental. Шини з технологією "антипрокол" (ZP, SSR) для автомобілів Mercedes. |
Так | Так, рекомендується використання 4 шин. Не рекомендується використовувати на автомобілях, які не оснащені системою контролю тиску. |
| MGT | Maserati | Рекомендовано встановлення шин з цим маркуванням для досягнення оптимальних характеристик. Підібрати шини із омологацією Maserati |
||
| N0 N1 N2 N3 N4 | Porsche Volkswagen Tuareg |
Усі нові автомобілі мають спеціальне маркування на шинах. Обов'язково використання 4 шин через специфічність цих автомобілів. Підібрати шини з омологацією Porsche |
Не рекомендується (крім VW Touareg та Porsche 911 (type 991) / Boxster/Cayman (type 981) | Так, рекомендується встановлення 4 шин. |
| RO1 | Audi Quattro, RS6, RS4, R8... | Для автомобілів Audi серії RS. Рекомендовано встановлення 4 шин. Підібрати шини з омологацією Audi |
Так, рекомендується встановлення 4 шин. | Так, рекомендується встановлення 4 шин. |
| RP | всі | Усі нові автомобілі мають спеціальне маркування на шинах. Рекомендовано встановлення шин з цим маркуванням для досягнення оптимальних характеристик. |
Так | Так |
| S1 | всі | Спеціальне маркування Michelin для шин зі зниженим опором коченню. Рекомендовано встановлення шин з цим маркуванням для досягнення оптимальних характеристик. |
Так | Так |
| T0 | Tesla | Рекомендовано встановлення шин з цим маркуванням для досягнення оптимальних характеристик. | Так, рекомендується встановлення 4 шин. | Так, рекомендується встановлення 4 шин. |
| TPC | Cadillac ATS-V | Рекомендовано встановлення шин з цим маркуванням для досягнення оптимальних характеристик. | Так, рекомендується встановлення 4 шин. | Не рекомендується. |
| VO | Volkswagen Tuareg | Для 255/60R17 106V. Рекомендовано встановлення шин з цим маркуванням для досягнення оптимальних характеристик. |
Так | Так |
| VOL | Volvo | Рекомендовано встановлення шин з цим маркуванням для досягнення оптимальних характеристик. Підібрати шини з омологацією Volvo |
Європейський – метричний спосіб маркування шини.
Самий важливий параметршини – це її розмір.
Він написаний на боковині шини. Наприклад: 195/65 R 15 91T
195 - це ширина шини мм.
65 - це відсоткове відношення висоти профілю шини до її ширини (у разі 65%). Цей параметр визначає висоту шини за даної ширини шини.
Зверніть увагу, що при збільшенні ширини шини, при тому значенні профілю, збільшується і висота шини!
Якщо цієї цифри немає на боковині шини (наприклад 195/R15), це значення дорівнює 80% і така шина називається «повнопрофільною»
R- означає конструкцію шини (радіальна). Багато автолюбителів помилково думають, що R означає радіус шини. Легкові шини з діагональною конструкцією (D) вже практично не випускаються.
15 - Діаметр диска в дюймах, тобто. внутрішній діаметр шини (саме діаметр, а чи не радіус).
91 - Індекс навантаження шини, що визначає максимальне навантаження на шину.
T- Індекс швидкості шини, що визначає швидкість, на якій машина може довго рухатися з повним завантаженням.
За допомогою можна дізнатися максимальне швидкісне навантаження та навантаження в кілограмах, при яких виробник шини гарантує, що шина не зруйнується і показуватиме задані заводом-виробником характеристики.
Американський – неметричний спосіб маркування шини.
Існують два типи маркування американських шин:
перший дуже схожий на європейський, тільки перед типорозміром ставиться буква
P: «Passenger» - шина для легкового автомобіля, наприклад P195/60R14
LT: «LightTruck» - шина комерційних автомобілівта легких вантажівок, наприклад LT235/75R15
З: «Commercial» - шина для комерційних автомобілів, наприклад 31х10.5R15C
Другий тип маркування, принципово відрізняється від європейського
наприклад 31х10.5R15
31 - Зовнішній діаметр шини в дюймах.
10.5 - Ширина шини в дюймах.
R- Шина радіальної конструкції.
15 - Внутрішній діаметр шини в дюймах.
Додаткові позначення, які застосовуються виробниками шин.
M+Sабо M&S (Mud+Snow)- Бруд плюс сніг і означає, що шини всесезонні чи зимові.
All Seasonабо AS- Всесезонні шини
Aw (Any Weather)- Будь-яка погода
Піктограма * ( сніжинка) - Шина призначена для використання її в суворих зимових умовах.
Якщо на боковині шини цих позначень немає, то ця шина призначена для використання її тільки в літніх умовах.
Aquatred, Aquacontact, Rain, Water, Aquaабо піктограма (парасолька) – спеціальні дощові шини.
Для шин з асиметричним малюнком протектора:
Outsadeабо Side Facing Out- Зовнішній бік установки.
Insideабо Side Facing Inwards- Внутрішня сторона установки.
Left- шина встановлюється на лівий бікавтомобіля.
Right- шина встановлюється праворуч автомобіля.
Rotationта стрілка на боковині шини означає спрямовану шину. При встановленні шини потрібно суворо дотримуватися напрямку обертання шини, вказаного стрілкою.
Tubeless —безкамерна шина. За відсутності даного напису шина може використовуватися лише з камерою.
Tube Type— шина має експлуатуватися лише з камерою.
Max Pressure- Максимально допустимий тиск у шині, в кПа.
Max Load- максимально допустиме навантаження на шину, кг.
SL- (standard load = стандартне навантаження): Шина для нормального використання та навантаження
XL- (extra load = понад навантаження): Шина для важкого навантаження
Reinforcedабо літери RFу типорозмірі (наприклад 195/70 R15RF) означають, що це посилена шина (6 шарів).
Літера Зв кінці типорозміру (наприклад 195/70 R15C) позначає вантажну шину (8 шарів).
MFS(Maximum Flange Shield) - максимальний захист країни диска.
FR(Flange Rotector) – шина із захистом обода диска.
Radialце шина радіальної конструкції.
Steelозначає, що у конструкції шини є металевий корд.
GRNXозначає наявність у шинної компанії сертифіката UTAC, що свідчить про відповідність шин вимогам міжнародного стандарту ISO 14001:2004 (екологія та безпека для довкілля)
Temperature А, Вабо Зтермостійкість шини при високих швидкостях на стенді. (А - найкращий показник)
Traction А, Вабо З- Здатність шини до гальмування на вологому дорожньому полотні.
Treadwearвідносний очікуваний кілометраж пробігу порівняно зі спеціальним стандартним тестом США
Літера E(У кружечку) - шина відповідає європейським вимогам ECE (Economic Commission for Europe)
DOT(Department of Transportation – Міністерство транспорту США) – американський стандарт якості.
Plies: tread- склад шару протектора,
Sidewall- Склад шару боковини.
DA(штамп) - незначні виробничі дефекти, що не перешкоджають нормальній експлуатації.
Twid- покажчик індикатора зношування проектора. Сам індикатор є виступом на дні канавки протектора. Коли протектор стирається рівня цього виступу, шину пора міняти.
дата виготовленняшини написана у вигляді чотирьох цифр в овалі (наприклад 1805) - перші дві цифри тиждень виготовлення, наступні дві - рік виготовлення (у нашому прикладі квітень 2005).
AD – шина ошипована алюмінієвим шипом.
SD - шина ошипована шипом із твердосплавним сердечником.
DD - шина ошипована шипом із прямокутним сердечником з алмазною гранню.
OD - шина ошипована шипом із овальним сердечником.
MD - шина ошипована пластиковим шипом із твердосплавним сердечником.
RunFlat
- (їзда на спущеній шині)
- технологія, що дозволяє вашому автомобілю продовжувати рух після проколу або спуску шини. Навіть якщо тиск у шині втрачено повністю, ця технологія дозволяє автомобілю проїхати ще щонайменше 80 км, на швидкості до 80 км/год. Посилені покришки, як правило, мають у бічних частинах кілька шарів гуми з жароміцним кордом, які, при повній втраті тиску, не дають боковинам шини складатися або змінюватись. У кожного виробника шин маркування технології RUNFLAT своє:
Bridgestone - RFT(RunFlat Tyres)
Continental - SSR(Self-Supporting RunFlat)
Dunlop - DSST(Dunlop Self-Supporting Technology)
Goodyear - RunOnFlat
Hankook - HRS(Hankook Runflat Systems)
Nokian-Run Flat
Kumho - XRP(eXtended RunFlat Performance)
Michelin - ZP(Zero Pressure)
Toyo - TRF(Toyo Run Flat)
Позначення в маркуванні шини «CP» означає, що шина має підвищені комфортні якості (Comfort Plus)
У Останнім часомбільшість виробників шин використовує додаткові позначення у маркуванні, дозволяючи більш точно визначити призначення гуми, її характеристики. Ми постаралися звести цю інформацію в єдиний блок, що дозволяє знайти необхідну інформацію нашим покупцям.
# - цей знак використовується на гумі Continental. Зустрічається на шинах цього виробника у первинній комплектації автомобіля.
Піктограма "Сніжинка"- шина призначена для використання у суворих зимових умовах.
AS, All Season- Всесезонна шина.
Aquatred, Aquacontact, Rain, Water, Aqua, піктограма «Парасолька»- для використання у дощових умовах.
AW, Any Weather- Можливість використання в будь-яких погодних умовах.
CMS(Construction Mining Service) - спеціальні шини для використання в гірничо-будівельній техніці.
CS- Використовується на гумі Continental. Шина виготовлена із застосуванням фірмової ContiSeal технології, що запобігає втраті тиску при проколі або порізі за рахунок використання в'язкого матеріалу на внутрішній поверхні шини.
DOT(Department of Transportation) – позначення американського стандарту якості.
E- Використовується на гумі Continental. Оптимізація під опір обертанню. Зустрічається на шинах первинної комплектації автомобіля.
En(літера E та номер у "кружечку") - шина відповідає європейським вимогам.
ECE(Economic Commission for Europe). Число n – код країни. Нижче цього позначення вказується цифровий номер офіційного затвердження.
FB(Flat Base) – шина без захисного пояса (без захисту обода диска).
FR(Flange Protector), MFS (Maximum Flange Sheild) – шина зі спеціальним поясом для захисту обода диска. Continental використовує маркування ML для шин із захистом обода диска, омологованих для встановлення на автомобілях Mercedes або Audi.
G3- Використовується на гумі Continental. Протектор шини лише з 3 канавками.
G4- Використовується на гумі Continental. Протектор шини лише з 4 канавками.
Inside- Маркер внутрішньої сторони асиметричної шини.
M+S, M&S, Mud+Snow - грязьова шинапризначена для важких умов експлуатації. Використовується для маркування зимових шин, шин для позашляховиків, всесезонних шин. Маркування M+S не є ознакою зимової шини.
Max Load- максимально допустиме навантаження на кожне колесо автомобіля, кг.
Max Pressure- максимально допустимий тиск у шині, в кПа.
Outside- маркер зовнішньої сторони асиметричної шини.
OWL- написи на боковині нанесені білими контурними літерами.
Radial- Шина радіальної конструкції.
RF, Reinforced- Посилена шина, має збільшений індекс навантаження. Літера З після діаметра (наприклад: R16C) позначає посилену легко-вантажну шину.
Rotation, "стрілка" (покажчик напряму)- маркування основного напряму обертання шини.
RSC, RunFlat, RFT, SSR, RunOnFlat, ZP- маркер технології, що дозволяє експлуатацію шини при втраті внутрішнього тиску при проколі або порізі (RunFlat System Component). Виробники використовують різні позначення технології RSC.
SAG(Super All Grip) – шина підвищеної прохідності.
SC- Використовується на гумі Continental. Для виробництва шини застосовується спеціальний компаунд.
SEAL- шина виготовлена із застосуванням SEAL технології, що запобігає втраті тиску при проколі або порізі за рахунок використання в'язкого матеріалу на внутрішній поверхні шини.
Steel- у конструкції шини присутній металевий корд.
SUV(Sport Utility Vehicles) - шина для кросоверів класу "спорт" та позашляховиків. Часто таким чином маркується шина для важких повнопривідних автомобілів.
Temperature Index A, B, C- Температурний індекс, термостійкість гуми при високих швидкостях на випробувальному стенді (А - найкращий показник). Використовується в основному в американському маркуванні.
Traction Index A, В, С- Індекс зчіпних якостей, здатність шини до гальмування на вологому дорожньому полотні. Використовується в основному в американському маркуванні.
Treadwear Index- Індекс зносостійкості, відносний очікуваний кілометраж пробігу в порівнянні зі спеціальним стандартним тестом США. Використовується в основному в американському маркуванні.
Tubeless, TL- Безкамерна шина.
Tube Type, TT- шина експлуатується лише з камерою.
TWI- покажчики розташування індикаторів зносу можуть наноситися зі стрілкою.
XL, Extra Load- Посилена шина, індекс навантаження вище, ніж у звичайних шин такого ж типорозміру.
Дата (чотири цифри в "овалі")) – дата виготовлення шини. Перші дві цифри позначають тиждень виготовлення з початку року, останні дві – рік виготовлення.
Тип шипа:
AD- шина ошипована алюмінієвим шипом;
BD- шина ошипована шипом «Діамант Плюс» (маркування Continental);
DD- шина ошипована шипом із прямокутним сердечником з алмазною гранню;
HD- шина ошипована відповідно до нових європейських правил (маркування Continental);
MD- шина ошипована пластиковим шипом із твердосплавним сердечником;
OD- шина ошипована шипом із овальним сердечником;
SD- Шина ошипована шипом з твердосплавним сердечником.
Часто на шині можна зустріти кольорові мітки:
Маркер жовтого кольоруна боковині шини (коло або трикутник) визначає положення найлегшого місця на шині. Поєднання із найважчим місцем на диску (зазвичай це місце кріплення ніпеля) при монтажі нової шини дозволяє покращити балансування колеса.
Маркер червоного кольоруна боковині шини (коло або трикутник) визначає місце максимальної силової неоднорідності. Така мітка наноситься, як правило, на автомобільні шини первинної (заводської) комплектації автомобіля.
Кольорові поздовжні лінії, що нанесені на протектор, використовуються виключно для полегшення ідентифікації моделі шини (наприклад, в умовах складського зберігання).
Цифровий штамп(зазвичай білого кольору, у центрі кола чи трикутника) на автомобільній покришці є особистим маркером інспектора, який здійснював фінальний огляд шини заводі.
Деякі спеціальні маркування автовиробників обмежують використання шин для конкретного автомобіля, інші свідчать про загальні технічні особливості використання. Для правильного розуміння спеціального маркування перед покупкою варто звернутися до фахівців. Нижче наведені розшифровки позначень, що найчастіше зустрічаються.
AO- Audi.
B- Bentley Continental GT.
C1- Chrysler Viper.
DT1, G1- Michelin.
J- Jaguar.
K1– Ferrari.
MO– Mercedes.
MO1- Мерседес SL65 AMG.
N0, N1, N2, N3- Porsche, Volkswagen Tuareg.
RO1- Audi Quattro, RS6, RS4, R8.
RP, S1- нове авто у заводській комплектації.
VO- Volkswagen Tuareg.
Радіальна шина також має змішане міліметрово-дюймове позначення. Наприклад, 165/70 R13 78S Steel radial Tubless, де:
165 - умовна ширина профілю шини (B), %. Якщо співвідношення H/B у позначенні шини відсутнє, значить воно дорівнює 0,80::0,82. Починаючи з Н/В = 0,80 і нижче до 0,30 в позначенні шини (через кожні 0,05) цей показник обов'язково входить в позначення шини; R – позначення радіальної шини;
13 - посадковий діаметр у дюймах;
78 - умовний індекс вантажопідйомності шини;
S – індекс швидкості шини (рис. 1);
"Steel Radial" - радіальна шина з металевим кордом;
"Tubeless" або "TL" - безкамерне виконання шини.
Шини, що працюють з камерами, позначаються "TUBE TYPE" або "ТТ" (німецькою MIT SCHLAUCH), але можуть і не мати жодного спеціального позначення. Ширина профілю шини (В) пов'язана з шириною обода колеса співвідношенням 6 = 0,70-0,75 (див. табл. 1 і 2 в кінці матеріалу). Наприклад, для шини з шириною профілю 165 мм потрібно колесо з шириною обода 115 або 124 мм (позначення в маркуванні колеса відповідно 4 1/2 або 5 дюймів).
Розміри коліс і шин для кожної конкретної моделі, а іноді і модифікації автомобіля вказані в Посібнику з експлуатації, виданому підприємством-виробником автомобіля, і відступати від цих норм не слід, тому що в них закладено номінальні показники стійкості, керованості, прохідності автомобіля у всьому діапазоні його швидкостей. Не обумовлюється лише малюнок протектора шин, який кожен власник обирає самостійно, виходячи із конкретних умов експлуатації, сезону, стилю водіння, а також своїх фінансових можливостей. Однак у будь-якому випадку шини повинні суворо відповідати зазначеним виробником автомобіля параметрам: геометричним розмірам, вантажопідйомності та максимальної швидкості.
На боковину шини наносять додаткові позначення (рис. 2). Наприклад, крім індексу вантажопідйомності, часто позначається максимальне навантаження (Maximum Load) і внутрішній тиск у шині (Maximum Pressure), що відповідає цьому навантаженню. При цьому навантаження вказується в фунтах (LBS), а тиск - у фунтах на квадратний дюйм (PSI) для шини в холодному стані (1 LBS=0,4536 кг; 1 PSI=0,0069 МПа).
Як правило, експлуатаційне навантаження та внутрішній тиск у шині дещо менше, ніж її максимальні можливості, тобто. шина підбирається на автомобіль із "запасом". Особливо добре такий запас видно на швидкісних автомобілях або легкових багатоцільових повнопривідних машинах.
Шини великих фірм можуть мати оригінальні додаткові позначення. Наприклад, компанія "Гудієр" (Goodyear) використовує логотипи (схематичні малюнки), що позначають "місце" цієї шини у виробничій програмі, а також розміщує іншу інформацію. Міцність каркасу умовно оцінюється так званою нормою шарування PR (RLY RATING). Чим міцніший каркас, тим більший тиск повітря витримує шина, отже, має велику вантажопідйомність. Для легкових автомобіліввикористовують шини з нормою шарування 4PR і іноді 6PR, причому в цьому випадку останні мають напис "Reinforced", тобто. "посилені" (шини підвищеної вантажопідйомності).
На легких вантажівках та мікроавтобусах найбільш уживані саме шини з 6PR та 8PR. Про підвищену шарованість (тобто міцність) шини може свідчити буква "С" (commercial), яка ставиться після позначення посадкового діаметра (наприклад, 185R14C). Слід пам'ятати, що норма шаровості - поняття умовне. Як правило, її цифра не відповідає числу шарів каркасу.
Знак на боковині шини (TWI) показує розташування відміток залишкової висоти малюнка протектора основних канавках. Для країн Європейського Союзу та Російської Федераціїзалишкова висота малюнка протектора зношеної легкової шинимає бути не менше 1,6 мм.
Шини швидкісних автомобілівможуть мати направлений рисунок протектора і в цьому випадку обов'язково - покажчик (стрілку), що показує необхідний напрямок обертання (Rotation). Асиметричні шини вимагають уважності і при монтажі – внутрішня сторона повинна бути звернена до елементів підвіски, а зовнішня – до зовнішньої сторони автомобіля. Такі шини мають написи "сторона, звернена всередину" (side facing inwards) та "сторона, звернена назовні" (side facing outwards).
Шини для зимової експлуатації з розвиненим малюнком протектора позначаються "M+S" або "M&S" (сніг та бруд). Такі шини мають глибший протектор, вони більш важкі, галасливі та менш швидкохідні. Напис "secunda" або дві літери "ТАК" на шині говорять про її другосортне T, тобто. про наявність другорядних дефектів, які впливають динамічну міцність.
 |
|
Рис.3. Позначення на шинах російського та європейського виробництва для легкових автомобілів та легких вантажівок: 1 – національний знак відповідності шини, сертифікованої на відповідність вимогам державного стандарту; 2 – позначення, що вказує на те, що шина відповідає Правилам ЄЕК ООН. Число – номер країни, що видала сертифікат відповідності; 3 - позначення ALL SEASON для шин із всесезонним малюнком протектора; 4 - назва країни-виробника на англійською; 5 - символ, що позначає місце розташування індикаторів зношування (виступів на дні канавок протектора). При зношуванні протектора до глибини розташування покажчиків експлуатацію шини необхідно припинити; 6 – позначення номера технічних умов для шин, що випускаються за ГОСТ; 7 – позначення RADIAL для шин радіальної конструкції. Може не вказуватись; 8 – торгова марка; 9 – позначення шини; 10 – дата виготовлення (дві останні цифри – рік виготовлення); 11 індекс "С", що вказує, що шина призначена для легких вантажівок та автобусів особливо малої місткості та підлягає сертифікації відповідно до Правилу № 54 ЄЕК ООН; 12-індекс вантажопідйомності; 13 – індекс швидкості (див. рис. 1); 14 - позначення STEEL для шин із металокордним брекером. Позначення ALL STEEL мають шини з металокордним брекером і каркасом. 15 - напрямок обертання шини (для шин з спрямованим малюнком протектора); 16 - позначення OUTSIDE (зовнішня сторона) для шин з спрямованим малюнком протектора; 17 - позначення M+S або M&S (бруд+сніг) для шин із зимовим малюнком протектора; 18 - позначення REINFORCED для посилених шин. Може також зустрічатись позначення REGROOVABLE на шинах, що мають можливість поглиблення малюнка протектора нарізкою; 19 - позначення TUBELESS для безкамерних шин. Камерні шини позначаються TUBE TYRE. За відсутності позначення шину слід вважати камерною; 20 - позначення номера технічних умов для шин, що випускаються за ТУ (без року затвердження); 21 – товарний знак підприємства-виробника; 22 - модель шини (умовне позначення шини, що присвоюється розробником). |
У США використовується кілька систем позначення шин. Система "Euro-metric" відповідає представленій вище європейській системі маркування. Система "Р-metric", на додаток до європейської, вимагає встановлення індексу призначення шини перед шириною профілю: Р - шина для легкового автомобіля (Passenger) і LT - шина для легкої вантажівки (Light Truck). Приклади - P195/60R14 (рис. 3) та LT 225/75R15. Для шин багатьох легкових повнопривідних багатоцільових автомобілів і вантажних пікапів застосовується маркування іншого типу, де головним параметром служить не ширина профілю, а зовнішній діаметр шини. Наприклад, у позначенні шини 31xlO,5R15LT фірми "WrangLer" закодовані:
31 - зразковий зовнішній діаметр (у дюймах);
10,5 - зразкова ширина профілю шини (у дюймах);
R – індекс шини радіальної конструкції;
15 - посадковий діаметр (у дюймах);
LT - шина для легкої вантажівки.
Шини такого розміру, як правило, призначені для важких умов експлуатації та мають малюнки протектора типу "підвищеної прохідності" або "M+S".
Крім позначення, на шинах американського виробництва обов'язково ставиться серійний номер Департаменту транспорту (DOT) - код, що містить дані про виробника шини, дату та місце виготовлення. Останні три цифри коду вказують на тиждень та рік виготовлення. Наприклад, число 094 говорить про 9-й тиждень 2004 року.
Опис конструкції та її несучої здатності фіксується на бортах відповідними написами про кількість шарів брекера та каркаса, а також про матеріал корду. Наприклад, напис TREAD: 4 PLIES (2 PLIES RAYON = 2 PLIES STEEL) та SIDEWALL: 2 PLIES RAYON означає, що брекер шини складається з двох шарів металокорду, а каркас (зокрема боковини) - з двох шарів віскозного корда. Навантаження та тиск наводяться у фунтах (LBS) та фунтах на квадратний дюйм (PSI).
Крім того, на боковинах є позначення індексів: зносостійкість (TREAD-WEAR INDEX); зчіпних якостей (TRACTION INDEX); температурного (TEMPERATURE INDEX). Однак ці цифри та літери мають швидше теоретичне, ніж практичне значення, і можуть бути використані лише для порівняння між собою шин одного й того самого виробника.
Російська система позначення шин практично не відрізняється від європейської. До традиційного індексу можуть бути додані товарний знак заводу-виробника, назва та буквено-цифрове позначення моделі шини. Приклад -Я-516 "Рись", де "Я" позначає підприємство-виробник (в даному випадку - Ярославський шинний завод), "516" - внутрішньозаводський індекс шини, а "Рис" - оригінальна назва. На боковині шини обов'язково є її серійний номер.
У Посібнику з експлуатації кожної моделі автомобіля обов'язково вказано допустимі до застосування розміри шин та коліс. Тому нові шини, які купують власник, повинні суворо відповідати параметрам автомобіля: максимальної швидкості, вантажопідйомності та ін. Крім того, нові шини повинні приблизно (краще - максимально) відповідати габаритам стандартних шин - насамперед зовнішньому діаметру або статичному радіусу. Необхідно пам'ятати, що будь-які відхилення від позначеної виробником автомобіля норми неминуче виявляться під час руху автомобіля - нехай незначно, хоча б у похибці свідометрових свідчень. Розширення та зниження профілю шини пов'язане із встановленням коліс іншого розміру, наприклад, зі збільшеною шириною обода, що може спричинити зачіплення колесом або шиною елементів підвіски та кузова в повороті, а зміна вильоту колеса виявиться у істотній зміні поведінки автомобіля на дорозі.
Застосовуваність шин тих чи інших умов руху визначається типом малюнка протектора.
Шини з дорожнім малюнком (рис. 4, а) призначені для експлуатації на дорогах з покриттям гарної якості та високими зчіпними властивостями (асфальт, бетон, гладкий ґрунт та ін.). Такі шини відрізняються низьким опором коченню, високою зносостійкістю, низькою шумністю. На забруднених і засніжених дорогах зчіпні властивості цих шин невисокі, тому для експлуатації автомобіля взимку чи сільській місцевості їх рекомендується замінити на універсальні або зимові.
Універсальний або всесезонний малюнок (рис. 4, 6) - свого роду компроміс між дорожнім та зимовим малюнком або призначеним для бездоріжжя. У таких шин підвищений порівняно з дорожніми опір коченню, нижча зносостійкість, вища шумність, проте краще зчіпні якості на забруднених або засніжених дорогах.
Втім, у глибокому снігу або на розкатаних і обмерзлих покриттях універсальні шини, безумовно, програють спеціальним зимовим, особливо призначеним для шипування. Зимові шини відрізняються глибоко розчленованим малюнком і великими шашками з додатковими дрібними поперечними (стосовно напрямку руху) прорізами - ламе-лями (рис. 4, г). Крім того, для підвищення зчіпних властивостей шин на слизьких ділянках "зимові" сорти гуми зазвичай "м'якіші", ніж літні та інші. На твердих дорогах (асфальт, бетон, гравій) ці шини, як правило, галасливі, "м'яка" гума швидко зношується, зростає витрата палива. При цьому керованість автомобіля погіршується: через "переступання" по дорозі високих шашок протектора падає курсова стійкість, зростає бічний відхід.
Частина зимових шин (не всі) призначена для застосування шипів протиковзання (рис. 5, а та 6). У таких шин додатково до шашок малюнка з прорізами-ламелями виконані цілісні великі шашки, часто із зазначеним місцем встановлення шипа.
Шини для легкових автомобілів високої прохідностівідрізняються "грубим" малюнком протектора, але розчленованим більше в поздовжньому напрямку, ніж у поперечному, як у зимових шин (рис. 4, е). Це знижує зчіпні властивості на слизьких ділянках, проте підвищує курсову стійкість за умов бездоріжжя. Високі гальмівні якості в цих ситуаціях зазвичай не потрібні, тому шашки вседорожнього малюнка не розчленовують ламелями так само глибоко, як у зимових шин.
Спортивно-гоночні шини, як і дорожні, призначені для високоякісних покриттів з мінімумом нерівностей, дефектів та бруду. Вони відрізняються низьким широким профілем, зносостійкими сортами гуми, а малюнок протектора - нерозчленованими шашками (іноді смугами) невеликої висоти, але великої площі. А також помітними водовідвідними канавками (щоб уникнути аквапланування - "випливання" шини на воді, що виникає попереду на дорозі в сильний дощ водяному клині - шина повинна мати здатність відводити з плями контакту близько 40 л води в секунду).
Найбільш поширені шини з дорожнім, універсальним та зимовим типамималюнок протектора. Спортивні та вседорожні шини відрізняються від них ще й оригінальними типорозмірами, які не завжди дозволяють застосувати їх на стандартних колесах для легкових автомобілів.
Будь-який із малюнків протектора може бути спрямованим (рис. 4, в), тобто що передбачає встановлення даної шини на автомобіль суворо для обертання у певний бік. Зазвичай спрямованими роблять спортивні, дорожні та зимові шини. Інший варіант малюнка – асиметричний (рис. 4, д). Такі шини призначені для встановлення однією стороною всередину (ближче до осі руху автомобіля), іншою – назовні. Асиметричними частіше бувають універсальні шини, зовнішня частина яких краще "працює" влітку, на сухих твердих покриттях, а внутрішня взимку. Фірми-виробники забороняють неправильну установку шин з спрямованим або асиметричним малюнком, тому що поведінка автомобіля може різко змінитися на гірший бік.
ДОДАТКОВЕ МАРКУВАННЯ, ЩО УКАЗУЄТЬСЯ НА БОКОВИНІ ШИНИ У США
DOT- знак, що означає, що шина відповідає нормативним вимогам департаменту США.
DM, AB, CD, EFG- коди, що вказують на місце виготовлення, розмір та тип шини. Максимально допустимі в США навантаження та внутрішній тиск повітря в шині: max LOAD 545 kg (1202 lbs) - 545 кгс (1202 фунти), max Pressure 300 kPa (44 psi) - 3,0 кгс/см2 (44 фунти на квадратний дюйм) .
PLIES (Tread area - 1 Rayon + 2 Steel + 1 Nylon; Sidewall: 1 Rayon)- особливості конструкції шини: у брекері один шар віскозного корду, два шари сталевого та один шар нейлонового корду; у боковині один шар віскозного корду.
TWI - покажчики індикаторів зношування. Маркування TWI може наноситися зі стрілкою. Індикатор зношування іноді позначається символом у вигляді стрілки.
Treadwear 180- Відносна зносостійкість малюнка протектора. Відповідає спеціальним стандартним тестам США. 180 - порівняльна цифра по відношенню до типових вимог, які пред'являються до шин американським Стандартом якості для автомобільних шин(Uniform Tire Quality Grading). Чим вище цей показник, тим краще зносостійкість та швидкісна стійкість автомобіля, тим вища стабільність геометрії шини при підвищених швидкісних режимах руху.
Traction- Здатність шини до гальмування на вологому дорожньому полотні. Це показник, що оцінює зчіпні властивості шини. Він має градації А, В та С, які вказують на боковині шини. Шини з показником А відрізняються максимальним зчепленням, з показником - середньою здатністю шини до гальмування на вологому дорожньому покритті, з показником С - найменшим доступним зчепленням.
Temperature А, В або С- термостійкість шини при високих швидкостях на стенді. Це температурний показник, який відображає здатність шини протистояти температурним навантаженням, які виникають під час руху на великій швидкості. А – найкращий показник, В – середній показник, С – найменший показник.
Safety warning- вимоги техніки безпеки при монтажі шини на обід та при експлуатації шини. Шини високого (елітного) класу, що мають підвищену міцність та зносостійкість, відносяться до розряду «вищої експлуатаційної якості» (High performance або Ultra High performance), що відповідає індексам HP і UHP.
Знак «+»- означає, що шини відрізняються підвищеною безпекою під час експлуатації на мокрій дорожній поверхні та малим опором коченню, що зменшує витрату палива. Наприклад, моделі шин концерну GOOD YEAR EAGLE GW+.
"Rotation".На деяких моделях шин нового покоління для легкових автомобілів введено додаткове маркування. Наприклад, на боковинах зимових шин W160P, W180P, W190P і W120P концерну PIRELLI ставиться стрілка, що показує напрямок обертання шини. На боковинах шин інших фірм наносяться дві стрілки з написом Rotation (напрямок обертання). При складанні коліс необхідно враховувати рекомендації цього маркування: напрямок обертання коліс при русі автомобіля вперед повинен збігатися з напрямком, вказаним стрілкою (стрілками).
Шина з асиметричним малюнком протектора теж мають маркування, яке необхідно брати до уваги при монтажі шини та встановленні коліс у зборі з шиною на маточину автомобіля. На боковині таких шин проставляються написи: "Side Facing In..."(сторона, звернена всередину) та "Side Facing out..."(сторона, звернена назовні).
ДОДАТКОВИЙ СПИСОК ОЗНАЧЕНЬ
N0, N1, N2, N3 - Шини розроблені для Porsche.
ZR- буквене позначення, Яке показує, що шини сконструйовані для швидкостей, що перевищують 240 км/год.
XL (ExtraLoad) - шина із підвищеним навантаженням.
FR (FlangeProtector) - шина із захистом обода диска.
FB (FlatBase) - Шина без захисту обода диска.
RF- Посилена боковина.
TL (TubeLess) - Безкамерна шина.
TT (TubeType) - Камерна шина.
(*) (дляMichelin) - Збільшений на 25% пробіг.
PR (PlyRating) - міцність (несуча здатність) каркасу умовно оцінюється так званою нормою шарування ( короткий описконструкції каркасу). Для легкових автомобілів використовують шини з нормою шарування 4PR і іноді 6PR, причому в цьому випадку останні мають напис Reinforced (посилена) шина підвищеної вантажопідйомності. Шини з маркуванням 6PR і 8PR (підвищеної прошарку) найбільш придатні для легких вантажівок і мікроавтобусів, тому часто після позначення посадкового діаметра (наприклад, 185 R14 C) на них ставиться буква «С» (Commercial).
З (Commercial) - шини підвищеної шарованості (6, 8, 10 PR) встановлюються на легкі вантажівки та мікроавтобуси. Вони позначаються буквою «З», яка ставиться після позначення посадкового діаметра шини (наприклад, 185 R14). Такі шини називаються повнопрофільними, а відношення висоти до ширини становить 80%.
DA- "штамп", що означає, що дана шинамає другорядні дефекти, і вона може бути встановлена на причіп або на автомобіль, але з обмеженням швидкості до 100 км/год.
SSR- система контролю тиску повітря у шинах, посилена боковина підтримує шину у разі втрати повітря у шині.
SUV (SportUtilityVehicles) – для спортивних автомобілів.
A.G.T. (All Grip Traction)- Всесезонна шина.
B. S. W. (BlackSideWall) - чорні літери на боковині шини (у позначенні торгової марки шини).
C. M. S. (ConstructionMiningService) - Шини для гірничо-будівельної техніки.
H. C. T. (HeavyConstructorTransport) - Шини для важкої будівельної техніки.
L. C. M. (LoggingConstructorMining) - шини для лісової, будівельної, гірничої техніки.
LI (Load Index)- Індекс навантаження.
L. P. T. (LowPlatformTrailer) - шини для низькорамних трейлерів та причепів.
M. L. (MiningLogging) - шини для гірничої та лісової техніки.
ML- (позначення тільки у шин легкових автомобілів) шини із захисним ободом диска, для Mercedes-Benz або Audi.
M0 - шини, розроблені для Mercedes-Benz.
M3 - шини, розроблені для BMW.
N. D. (NonDirectional) - Не спрямована шина.
N. H. S. (NonHighwayService) - не для швидкісних доріг.
O. W. L. (OutlineWhileLetters) - контурні білі літери на боковині шини.
Reinf. (Reinforced) - Шина з додатковими шарами корду (посиленої конструкції).
S. A. G. (SuperAllGrip) - Шини підвищеної прохідності.
S. L. (LimitedService) - Обмежене використання.
SY (Speedsymbol) - Індекс швидкості шини.
U. G. S. (UndergroundSpecial) - Шини для підземної техніки.
W. S. W. (WhiteSideWall) - Біла смуга на боковині шини.
ZP(ZeroPressure) - «нульовий тиск», являє собою шину, яка має посилені за рахунок спеціального складу боковини. Вони дозволяють шинам Michelin ZP витримувати всі автомобілі за відсутності тиску у шині та забезпечують безпечний рухпротягом 80 км. при швидкості 80 км/год. Це означає, що автомобілісту більше не потрібно зупинятися на узбіччі у разі проколу.
