Aparent, un rezident din Krasnoyarsk a fost încălcat de un drept penal pentru partea 1 a articolului 264 din Codul penal al Federației Ruse - încălcarea regulilor trafic rutier, Ce a cauzat sănătatea unei persoane din cauza neglijenței unui băiat rău grav.

Virokom instanță acuzații buv vpravdany pentru ziua în yogic diah depozit răutate.

Instanța a pus bazele adevăratei explozii de către instanță că participanții la traficul rutier, la acest tip de acuzații, erau vinovați că au făcut-o în așa fel încât să nu creeze probleme celorlalți participanți la traficul rutier. , apă de protecţie, care se prăbuşeşte din cauza părţii nevinovate din Regulamentul de circulaţie rutieră şi nu guşă pentru a transfera eventualele pagube ale Regulamentului de pe marginea altor ape.

VIROCK

ÎN AMENITATEA UCRAINEI

Virok la curtea nesepararilor

Data: ******

Curtea *** lângă Krasnoyarsk în depozitul șefului

judecător ***,

la secretara ***,

pentru participarea acuzatului suveran procuror asistent ***,

pіsudnogo B.E.Yu.

zahisnik - avocat ***

zahisnik - avocat ***

reprezentant al victimei - avocat ***

după ce s-a uitat la instanța penală a judecătorului curții drept o sută

BEYu., *** rn, născut în Krasnoyarsk, cu studii medii - tehnice, un cetățean uriaș al Federației Ruse, care este un elev al școlii, un elev al KGTEI, care locuiește în Krasnoyarsk ***, de parcă nu ar fi avut o condamnare anterioară, în skoєnі zlochinu, peredbacheno h. 1 lingură. 264 din Codul penal al Federației Ruse,

setare

Zgіdno rechizitoriu B. Є.Yu. rezonează în faptul că, fiind deosebită, ca un autoturism, încălcarea Regulilor de circulație rutieră, care, din neglijență, a cauzat o vătămare gravă a sănătății unei persoane în condițiile ofensatoare.

***, aproximativ 21 de ani 30 hvilin, B., caută o mașină Toyota-Tsilini corectă din punct de vedere tehnic ***, care se prăbușește pe stradă. Semafor din partea vul. Matrosova drept înainte vul. Sudnobudivna în regiunea Sverdlovsk din Krasnoyarsk.

În conformitate cu clauzele 10.1, 10.2 din RF DA, B. într-un autoturism cu limită de viteză este de aproximativ 85,2 km. / An, adică Perevishchuє viteza maximă permisă în localități, adică mai mult de 60 km. / Un an care nu oferă control constant asupra traficului unei mașini pentru vikonannya nu ar putea guverna, fără a îmbunătăți mințile drumului și însăși prezența unui pasaj pe drumul din teritoriul adiacent - un pasaj în curte. În prezența condițiilor nesigure pentru trafic, ca o reprezentare a mașinii VAZ-21043 exploatație. numărul ***, sub apele B.V.V. Semafor drept înainte vul. Matrosova. B. galvanizare de urgenta de la fermoarul mașinii până la traiectoria mașinii VAZ-21043, în avarie a fost posibil să se rupă balansul în clauza 8.1 din PDR, ceea ce a provocat o manevră nesigură de viraj la stânga și în deteriorarea clauzei 1.4, 9.1 din PDR. PDR, spre drumul cu fum, de a permite oprirea vehiculului VAZ-204. numărul ***, care până în momentul zatknennya a finalizat manevra la ieșirea în vul. Semafor și nu se creează un cod de schimbare pentru traficul unei mașini Toyota-Cilini. Ca urmare a unui accident, pasagerul mașinii VAZ-21043 B. ushkodzhennya trupească y viglyadі mnozhinnoї poєdnanoї prejudiciu, zakritoї traumatică mozkovoї prejudiciu, sacrificare cap mozk 3 trepte, fractură shiyki lіvoї lama fractură distală epіfіza pravoї promenevoї kіstki, іmpressііonnogo fractură vnutrіshnogo virostka velikogomіlkovoї kіstki, rupte skalpovanoї Rani gomіlok kolіnnih suglobіv, SSMSC în kompleksі Je nebezpechnimi pentru viață la momentul zapodіyannya și zumovili grele shkoda zdorov'yu.

Suplimentare în ședința de judecată pіdsudniy B.E.Yu., fără a se recunoaște vinovat și a oferi o explicație pentru prezentarea apelurilor, z yakikh vbachaєtsya, *** soarta vinurilor pe mașina Toyota - Tsilini s-a prăbușit de-a lungul vul. Semafor în felul său. În mașina din Crimeea se afla un pasager. De-a lungul drumului de trecere yoga pe proeminențele din partea dreaptă, în intestin, stătea un autobuz, ca și cum ar fi întunecat vizibilitatea doar pe șosele. După ce a trecut de conducerea autobuzului, de neoprit, în fața lui a apărut o mașină VAZ-21043, dar nu a depășit nimic, ca o lovitură, după care mașina a suferit o forjă de bătaie. În același timp, vіn vtrativ svіdomіst. Nu am văzut vin în smogul ruhuului afumat, zіtknennya a devenit în smoothie-ul yogo pentru ruhu.

Zgіdno, pozițiile acuzației suverane și ale reprezentantului victimei B.L.M., vinovăția instanței, ea însăși în încălcarea Regulilor de circulație rutieră, care se adaugă la o legătură de cauzalitate directă cu urmele, se confirmă:

Certificatul lui B.V.V., care arăta că *** avea aproximativ 21 de ani, era vinovat de mama lui, care stătea pe scaunul pasagerului din față, privind din cabina ei de-a lungul străzii. Semafor ***, de-a lungul pasajului din curte cu vedere la Trec printr-o parte vul. Semafor, mergând la dacha. Mergând în fața intersecției, perekonavshis în ceea ce este crima autobuzului, stând furios în frământarea autobuzului zupinki și tremurând o parte din porțiunea de trecere, celălalt transport este zilnic, începând manevra de a întoarce drept înainte în bicicletă vul. Matrosov, pornind prima treaptă de viteză. Vykhavshi la răscruce, după ce a terminat crucea de yoga, în acel moment, dacă se afla deja la vreo 10 metri de răscruce, la vreo cinci metri de răscruce, a aruncat o mașină Toyota. La urma urmei, nu-mi amintesc nimic mai mult decât atât, totuși, după ce am afirmat că viteza Toyota era mai mare de 60 km / an, sa dovedit a fi mai mult decât raptovo. În urma unui accident, mama yoga B.L.M. otrimala tilesnі ushkodzhennya. De asemenea, în plus, afirmând că de fapt s-a întâmplat cu parbrizul mașinii.

Mărturia victimei B.L.M.

Protocolul abonamentului mіstsya, schema de venire, zgіtknennya Avtomotnnya Avtozhіlіv informează marginea lui Bіli Lіv a partidelor din Oblast, la Ruhu Automotive Toyota - Tsіilini, apoi la Smuzi Ruhu Automotive VAZ-21043, Pyeod galvniuvanty, Pyeod galvniuvanty. Așa se întâmplă pe schema subdiviziunilor galmivny după lungimea de 46,6 metri, care, conform ideii acuzației suverane de privare de către mașina Toyota-Cilini. Numit, la gândul de a apela, confirmând versiunea raportului lui B. despre mecanismul accidentului.

Expertiza autotehnică Visnovkom (dosar 112-117), efectuată în cadrul cercetării preliminare, pentru care B., în timp ce conducea un autoturism Toyota, s-a prăbușit cu peste 85,2 km/an, la începutul Rusiei 60 km/an fără modificarea liniei drepte. și fără zastosuvannya galmuvannya zatknennya b, nu s-a îmbunătățit pentru tot, salvând în același timp linia dreaptă ruhu de la galvanizarea zastosuvannya, vin maw la propria comanda tehnică posibilitatea de a închide zіtknennya.

Deci, la gândul de a suna despre trecerea în regimul suedez, este necesar să se confirme mărturia lui M.A.I., U.M.Yu. eu G.A.N.

Suplimentând cauza, victima, probele, expertul, și după ce au completat scrisorile de probă din cazierul judiciar, inclusiv probele experților, hotărârile judecătorești în cursul revizuirii instanței, instanța ar trebui să vină în instanță. , care se află în BEYu. depozitul zilnic al răului, transferul părții 1 a articolului 264 din Codul penal al Federației Ruse, cioburi din ședința navei nu au fost setate să spună despre cei că B. în mașina cu viteza de transport a depășit maximul viteza admisă în așezări, adică mai mult de 60 km. /an; de ce, instanța ar trebui să vină la vysnovkіv, scho până în momentul închiderii mașinii VAZ-21043, pіd keruvannyam b. Semafor și având creat o trecere pentru circulația unui autoturism Toyota-Cilini; cu care B., cu un autoturism Toyota-Celika, nu a existat posibilitatea reală de a preveni un accident printr-un traseu de galvanizare de urgență cu dinții unui autoturism până la traiectoria unui autoturism VAZ-21043.

Despre următoarele dovezi:

Deci, datorită faptului că în timpul ședinței de judecată, experții Ministerului Justiției LSE al Federației Ruse (fișa 204-212, expert IE) au fost ținuți la cazierul judiciar în timpul ședinței de judecată, partea din față a bara de protecție din față a mașinii Toyota cu bara de protecție laterală pe față , în caz de roztashuvannya avtomobilіv reciprocă la începutul momentului contactului lor vzaєmodії buv aproape de 90 de grade și devenind aproximativ 85 de grade. Cu ajutorul unui expert al ECC al GUVS al Teritoriului Krasnoyarsk (a.s. 253-259), a existat și o confirmare a visnovokului despre traversarea mașinilor sub capotă aproape de 90 de grade.

În ședința de judecată, pentru necazurile acuzației de stat, expertul LSE MJ al Federației Ruse I.E.A. În nava Castddannі, mă voi transforma în navă, la Cyom, când am pozat, Shahko Contact Avtozhіlіv la Z_TKNENNI BUV VIETING, METRI PE AUTOMOBІLІ VAZ, ZIM'YATIY VINDE VINDE PE DREAPTA, PENTRU LOBOVE ZITKNENNI OSK_VYENNY VOSKINY, ZIM'YATIY AUTOMOBІLVA bula bina.

Sub Cyoma, instanța a fost dată de Torozheka lui Torozha lui Visnika Ekspert (ld10-212) în Yakiy Zafіxovani Avtozhіlі participanți la un accident cu ushkodennyh, analiza plăcerii de a veni la Visnika despre depășire) a Ekspertkіv zkodkіv zkodkіv zkodkіv zvіvіvіvіn upі 90 de grade. La gândul curții, din cauza fixării deteriorării aripii principale din față drept pe o mașină Toyota-Cilini (foto nr. 4,5) și a părții mici a părții din față pe o mașină VAZ (foto nr. 1,2,3) parbrizul mașinii este oprit.

În astfel de condiții, instanța, nu poate recunoaște posibilitatea de a arăta certificatul lui B. despre finalizarea manevrei viraj din pasajul curții și deplasare drept înainte, stâncile în altă direcție, mașina Toyota - Tsilini se face vinovat de alergare. la momentul opririi perpendicular pe linia dreaptă de-a lungul vul. Semafor.

Pe bazele lui Vishkovka Visnokv, instanța nu poate fi dorită să fie o acuzație cu privire la „abraziunea lui Mіstsi Z_TKNENNY Avtomnnyv”, care își are originea în schema de schi „X1”, și Proshyzhnosti Galmіvnyh Slіdіv Dovojo 46,6 metri, Avtootaul, Toyota, Pіd Keruvannyh Pіdsudnaya este astfel):

Efectuat conform expertizei autotehnice de referință a Ministerului Justiției LSE al Federației Ruse (ca 213-216, expert ISV), pe baza datelor recente privind transferul de spațiu pentru mașini, o pistă din galmiu de 46,6 metri, cum ar fi o mașină Toyota, ZGID SHEMI SHEMY, A TAGO ZHAKHERT TRASOLOGIA, YAK ZONATORED WILER, KUTY ZITKNENNY AUTOMOBILIVA BLIZNO 90 de gradevіv, Arcul picturilor lui Vesnokov despre femeia frecvent Retailshuvanna Automotive la vremea lui Toyota Zitknenіv Șoblatkn6) se găsește adesea pe partea stângă pe partea uzbecă, iar pe partea dreaptă pe partea comună a drumului; mașină VAZ - povnistyu pe smuzі ruhu, є zustrіchnіy pentru mașina Toyota. Când tsomu, vkazan roztashuvannya avtomobilіv, yakomu avtomobil VAZ, roztashovuєtsya perpendicular drept înainte pe vul. Semafor, dintr-o parte voi suprapune pe ecrane raportul lui B., care era un fel de keruvav de către o mașină desemnată, despre acelea că manevra de întoarcere a vinurilor se terminase deja și se prăbușise în linie dreaptă; Z Інше, s-a uitat de fapt la Pіd Kutom la 90 de grade până la locul curții corpusului din regiunea Proceeds of the Proceeds of the Obliga, Scho zeryvanya, o nevoie de LIVO І Vіdstіsti Mozhvostі-і і ідстунісод сть пюстуніьстѶпи по режи ї ї ї присти частидадає

Crimeea de asta

Zі sv_dchen în zasіdnі svіdka navei M.A.Yu. (Locuiește în cabina nr. *** de pe str. Semafornaya) în continuare, pe stiulețul chern 2003, la ora serii, aproape de 21, stând pe balconul apartamentului său, care urmează să iasă pe porțiunea care trece. Sf. Semafor. Vіn bachiv iac în roiul de clopote de autobuze, nu departe de trecerea de la ușa buncărului un clopote de navetă. În același timp, o mașină VAZ s-a prăbușit de-a lungul pasajului din curte de-a lungul pasajului din curte, prăbușindu-se, ca un galm, devenind o manevră de a vira la stânga de la ieșire la porțiunea de trecere. La aceeași oră, drept înainte de la vul. Matrosovka pe stradă. Semafor, în felul său, pe banda din stânga, lumina unei mașini străine se prăbuși. Înainte de oprire, mașina străină a plecat spre stânga, oprirea era în mijlocul porțiunii de trecere. Din conducerea depusă în ședința de judecată privind examinarea schemei de utilizare a drumului, certificatele arăta că nu arăta valabilitate, dar crema a fost comandată incorect direct la epava mașinii Toyota.

Zgіdno zіdchenniami svіdka L.E.K. la momentul accidentului, ea se afla într-o mașină Toyota în calitate de pasager pe scaunul pasagerului din față iar în Rusia, după trecerea autobuzului, dinții stăteau în autobuz, în fața intersecției, nesprijiniți. , pompa o mașină albă, care atârna în dreapta, după cele întâmplate . B. nu a cântat și nu a dat niciun semnal sonor înaintea tăcerii.

Z dovezi ale I.O.P. se mai arată a fi confirmat prin protocolul de inspecție a terenului, tabele foto la cel nou, precum și prin protocolul de inspecție și reverificare devin tehnic costurile de transport (ld 12-22), partea din spate a unei astfel de mașini B. - Toyota poate fi flexibilă ca părțile din față, din spate și din spate, ceea ce confirmă împachetarea după închidere și nu se potrivește cu o linie dreaptă, 6 metri, 6 metri iac înainte de transferul lunii tăcerii, așa și după.

În cursul ședinței de judecată, m-am uitat în jur la înregistrarea video din luna cauzei (în completarea cazierului judiciar nr.***), când a fost repartizată, s-a urmărit, parcă transferând galvanizarea Mașină Toyota, lungă de 46,6 metri - nu se vede, deși vedem mirosul pe schemă fixat ca un ceas. Cu aceasta, mese suplimentare în ședința de judecată sub formă de certificat, inspectorul OBDPS al poliției rutiere UVD din Krasnoyarsk K.A.K. nu a putut indica motivul prezenței acestor urme, atât pe înregistrarea video, cât și pe masa foto.

La zv'yazku z tsim, s rahuvannyam că însăși prezența și afilierea unei mașini galvanizate Toyota de 46,6 metri lungime în instanță a chemat sumniv, vidpovidno la dispozițiile articolului 49 din Constituția Federației Ruse și, de asemenea, partea 3 a articolului 14 din Codul penal al Federației Ruse se îndoiesc de vinovăția judecătorului de judecată pe її melancolie, instanța ia ca bază rezultatele examinării trasologo-autotehnice a navei a ECC GUVS din Teritoriul Krasnoyarsk (dosarul 253-259, expert KMA), vugіllya zіtknennya avtomobіlіv rіvnim Blizko 90 gradusіv și takozh іnshih danih de materіalіv krimіnalnoї Spravi i vіdeomaterіalіv, LUV zrobleny visnovok despre Locație zіtknennya, iac znahoditsya la cocean slіdіv Hughes dovga 14 metrіv, tobto pe vіdstanі Blizko 4 metrіv od lіvogo muchie proїznoї Chastain în napryamku la vul. Sudnobudivna (dosarele 257, 259). Dacă da, este, de asemenea, protejat, că în expertul vysnovka există o vysnovka despre apartenența la calea de utilizare desemnată (foaia de caz 256), mașina VAZ în sine, ca o privare a acesteia de către roata din față, că instanța nu a chemat sume și nu a fost jignit. Totodată, instanța de justiție, așa cum a fost desemnată la numirea expertului, mai precis introducerea locului nu pare posibilă, astfel că urmărirea folosirii unui autoturism s-ar putea stabili adesea nu la momentul primului contact, ci deja în curs de a contacta mașini.

La legătura cu instanța, instanța va veni la tribunal despre cele care sunt galvanizate, lungimea de 46,6 metri, fixarea pe diagrama de mai jos nu este următoarea galvanizare a unei mașini Toyota, dar locul indicat este zіtknennia („X1 ”), ca un transfer, nu așa, în În plus, și așa se știe semnificativ mai mult, instalat de o cale expertă, locul de închidere în zona de răspândire aparentă smuga ruhiv direct.

Când tsimu tribunal takozh vrakhovuє pokazynnya svіdkіv U.M.Yu. (fila 193), P. S. I. (fisa dosar 194), despre cele care au fost trasate prin galvanizare, fiind fixata cu un timp lung de 46,6 metri, nu puteau, precum si martorul K.S.V. (fila dosar 193 carnet de retur), P.A.V. (dosarul 197, zvorotny bik) au afirmat despre validitatea semnificației urmelor. Apreciind mărturia probelor, instanța ar trebui să vină la instanță, care în această parte a duhoarei este de încredere, la cea care se recumpără în diferite vodnosine cu instanța - U., P.S.I. iar K. zovsіm nu-l cunoaște.

In astfel de conditii, instanta nu ia in credit examenul autotehnic efectuat in perioada anchetei cu privire la trecerea in regimul suedez in subordinea instantei, cioburile numirilor derularilor scrisorilor de retragere in baza a datelor provizorii, care au fost recunoscute de instanță fără probe. Vіdpovіdno vysnovki pro cei, scho sub regimul pretrimanny shvidkіsny și invariabilitatea direct ruhu, vodiy B. razryazhennі tehnіchnu mozhlivіst zabіgti zіtknennyu, vyznayutsya de către instanța neperekonlivymi.

La zv'yazku z tsim, instanța nu poate decât priynyati să respecte aduce zvinuvachennya despre acelea, scho apa B. s-a prăbușit s perevishchennyam shvidkost, scho svіdchenny svіdkіv M.A.І., U.M.Yu. și G.A.N., oskіlki-urile date є sunt doar estimabile și nimic mai mult nu confirmă indemnizațiile. Când tsimu pokazyvannya svidka B.V.V. în această parte, de dragul de a aranja faptul că acesta este cazul, că mașina daneză câștigă mai mult de cinci metri în fața mașinii sale, deci sunt recunoscute ca neproblematice.

În acest fel, după ce a apreciat probele de mai sus, instanța a constatat că probele cauzei cu privire la mecanismul unui accident, precum și despre cele pe care mașina lui B. le-a intrat într-o porțiune de drum pentru cel nou. , părea a fi neconvingător, de încredere, așa că instanța urmărește cu probe.

La Dumku Count, nu știe femeile pe cauza cauzei și sala Qlochny Mіzhezhyzhe Sustuny Isumy Rukha і Zitknennye, osk_liki сарываннымам и серетннымам и сереткненння, Vijtsya, Yak este în picioare, s'yavya urakhuvannyam poziția mașinii B. momentul blocării, de fapt, au blocat complet trecerea mașinii Toyota drept înainte, instanța a venit la tribunal despre posibilitatea de a închide mașina Toyota în linie dreaptă.

În astfel de condiții, instanța consideră că un motiv nesemnificativ pentru grupul de roți din stânga al unei mașini Toyota într-o smuga este recunoscut pentru traficul intern, deoarece cântă din expert visnovkіv într-un mod care se vrea a fi o legătură cauzală.

Dovezile cu privire la necesitatea unei galvanizări urgente și injectarea acesteia în stabilirea unei legături de cauzalitate de către instanță nu pot fi puse pe baza acuzației, fragmentele oricăror alte încălcări ale Regulilor de circulație rutieră din partea de apă B. nu sunt permise. Momentul îndreptăţirii nesiguranţei pentru autoturismul instanţei B., care părea blocat pe carosabil, nu a fost stabilit de către autorităţile de anchetă din front, având îndoieli în avizul lui B. cu privire la cele că intrarea pentru noul B. La legătura cu imposibilitatea stabilirii momentului justificării insecurității pentru Rukh, nu este posibil să prostuăm argumentul justiției despre cei că inconvenientul pentru yogo Rukh din Vinikla este imediat înainte de închidere și nu a fost timp pentru orice de făcut.

Sub ce instanță este sigur ca participanții la traficul rutier, în speță, apa B., să fie vinovați de acționa în așa fel, încât să nu creeze probleme altor participanți la traficul rutier, să protejeze apele, care prăbușire pe porțiunea de drum fără regulile de circulație fără gușă pentru a transfera eventualele pagube ale Regulamentului de pe marginea altor ape, la legătura cu chim, instanța de asemenea nu poate aștepta cu argumentele părții care cheamă despre cele care B. pretul capului, Ruhavsya fără minți urakhuvannya dorozhnіh, și prezența pe calea de trecere de la drumul de pe cealaltă bandă, și ea însăși din teritoriul adiacent - pasajul curții, pe cap, adică fără urakhuvannya, asta, pe care alte ape pot zdіysnyuvat ruh , p. necedând, de a transporta bariere, căi, astfel de duhoare să pătrundă.

Cu astfel de circumstanțe, otsіnyuyuchi vyshchevikladene, instanța să vină la vysnovku despre acele scho care confirmă distrugerea lui B. p.p. 10.1, 10.2, 8.1, 1.4, 9.1 RF DA nu este introdus.

În același timp, încălcarea Articolului 264 din Codul Penal al Federației Ruse poate fi mai puțin pentru mintea încălcării Reguli Rukh Rukh, precum și actualul nasledkіv, atribuit acestui statut și ca astfel, aceste statute sunt răscumpărate din legătura de cauzalitate cu încălcarea admisibilă a regulilor.

Otsenyuyuchi vyshchevikladenі dovedesc în їх suupnostі i vzaєmozv'yazku, instanța să vină la vysnovku despre acelea, scho B.E.Yu. pіdlyagaє, prevederile s urakhuvannyam p.2 h.1 st.

Pe baza articolelor 303-310 depuse și citate din CPC al Ucrainei, instanța

având dat în judecată

B.Є. . pentru prezentarea de acuzații împotriva răutății, transferat la partea 1 a articolului 264 din UkrFA, în adevăr, pentru ziua în yoga, depozitul răutății.

Zapobіzhniy zahіd at vіdnoshnі Budіrіk vіglyadі pіpiski pro neviїzd - skasuvati.

Virok mozhe buti oskarzheny într-un ordin de casare la tribunalul regional Krasnoyarsk prin tribunalul *** district m Krasnoyarsk se întinde pe 10 zile din ziua votului. În momentul introducerii unui proces, am dreptul să mă plâng de soarta mea în dosarul penal, să o duc la instanța de casație.

impetuos

P R A N O V R

ÎN NUMELE UCRAINEI.

Judecătorul Judecătoriei Podilsky din Regiunea Moscova Sharafєєv A.F., cu secretari Prokhorovoj M.A. i Gubanova R.Yu., acuzator de stat - asistent al procurorului Podil Dmitrenko P.V., avocat Pavlov N.I. și apărător yogo de dragul - avocatul Colegiului Național al Avocaților Chuvash Osokina S.A. (Ordinul 004001, conferit de 424 al Departamentului de justiție penală al Federației Ruse pentru Republica Cecenă), având în vedere ședința de judecată a justiției penale pentru acuzațiile

Pavlova N.I.,<данные изъяты>

acuzat de confiscarea unui rău, transferat partea 2 (modificată prin Legea din 08 decembrie 2003, nr. 162 FZ),

INST A N O V I V:

Pavlov N.I. autorităţilor de cercetare a faptului că, fiind unul deosebit, ca un autoturism, având permis încălcarea regulilor de circulaţie rutieră, fapt ce a cauzat decesul unei persoane din neglijenţă, astfel că aceasta ar fi săvârşit răutate, transferuri, partea 2 (modificată prin Legea din 08.12.2003 r nr. 162 FZ), în timp ce mediile avansate:

Pavlov N.I., 17 iulie 2007, în jurul orei 23.45 <данные изъяты>numărul titularului № eu urmăresc <адрес>teritorii <адрес>trei laturi <адрес>drept inainte <адрес>zі shvidkіstyu aproape de 60 km / an în mintea orei întunecate de finisare, pavaj umed al drumului și îmbarcare. La 60 km. +300 m. Pe autostrada amenajata, pe drumul rotunjit levoruch, cu vina de necaz pentru ruh, parca indreptata de o masina care nu a fost instalata de politie, parca ar fi oscilat pe cealalta parte a ruhului. , fara a trece la galvanizare pana la dinte securitatea transporturilor, Și devenind zdіysnyuvati manevra perestroyuvannya pe dreapta uzbіchchya. Ca urmare a acestui fapt, la urma urmei, a fost manipulat incorect de viteză și de o manevră ascuțită, fără a intra în carusel peste bariera de transport, drept urmare, după ce a permis o coliziune pe gardul rutier (parkan metalic), roztashovaniya în spatele limitelor porțiunii din dreapta a drumului. Tim însuși Pavlov N.I. încălcarea clauzelor vimogi 1.3, 10.1 și 8.1 din Regulile de circulație rutieră în Federația Rusă. zgіdno z yakim vodіy goitre nobilimea și dotrimuvatisya scho vіdnosyatsya la noua putere a regulilor; pentru a efectua transportul zasіb zі svidkіstyu, scho nu depășește obezhennya instalat, vrakhovyuchi la tsmuy іtensivnіst ruhu, osoblinostі acel tabără de transport zabobu, mintea rutieră și meteorologică. Shvidk_st este responsabil pentru a se asigura că apa este capabilă să controleze în mod constant mișcarea sistemului de transport pentru regulile vikonannya. Atunci când este învinuită pentru lipsa siguranței în trafic, apa este de vină că a intrat pentru o schimbare de viteză până la grădina securității transportului și, de asemenea, manevra este de vină, dar fără grijă. Ca urmare, având în vedere beneficiile rutiere și de transport, pasagerul mașinii În 1, există o legătură cauzală directă cu trauma. În acest rang, Pavlov N.I. după ce a permis încălcarea clauzei 1.5 din Reguli, zgіdno z yakim participanții la gușa traficului rutier al nobilimii și ajungeți la ei cu ajutorul Regulilor și activităților într-un astfel de rang, pentru a nu crea probleme și nu a răni shodi. Toate încălcările Regulilor de circulație rutieră în Federația Rusă, admise de Pavlov N.I. a fi într-o legătură cauzală directă cu shkidlivimi nasledkami.

În ședința navei s-a stabilit că Pavlov N.I. <данные изъяты>, numărul titularului № eu urmăresc <адрес>teritorii <адрес>trei laturi <адрес>drept inainte <адрес>zі shvidkіstyu aproape de 60 km / an în mintea oră întunecată doby, pavajul umed al drumului poate fi un smoothie în piele direct și la bord. La 60 km. +300 m. vizibilitate limitatăі linie socială marcajele 1.1 Anexa 2 la Regulile pentru grăitoare її benzi, pentru o lungă perioadă de timp, zdіysnyuyuchın sistem de transport vanage dezinstalat, viїhav eșecul de a restabili prin consecință autoturism, Ca un nazustrіch grăbit creând o nevoie reală de viață și apă sănătoasă Pavlova N.I. și aveam trei pasageri în mașină. Constatând inevitabilitatea unei opriri bruște în așa fel încât să încalce Regulile de circulație rutieră cu o mașină de pasageri, odihnă în tabăra de extremă necesitate, cioburi de oprire bruscă a traficului ar putea cauza un număr de victime în mașina Pavlova. NI Au mai fost trei pasageri, vinuri, care nu au putut vedea paragraful 10.1 din Regulile de circulație rutieră, așa că te poți obișnui să mergi la galmuvannya chiar până la deschiderea barierei de transport, începând să galvanizezi și să strângi spre dreapta. , în Uzbekistan și, în același timp, după ce a scufundat zestrikne zіtk. În același timp, neștiind un impact frontal, pe un drum ud uzbec, mașina a lovit o placă de beton și a virat dincolo de șosea, lovind un gard metalic. Ca urmare, având în vedere beneficiile rutiere și de transport, pasagerul mașinii În primul caz, Skoda severă a fost sănătoasă într-o leziune cranio-cerebrală vizibilă: răni, dureri în gât, hemoragie la nivelul țesuturilor moi ale capului, fracturi ale oaselor de bază, staza scull, oase ale craniului facial, hemoragie peste dura mater a creierului stâng. , capul însângerat sub tunica moale, prăpastii frontale înfundate și părți de cimbru ale leziunii, o fractură a coastei a 5-a a leziunii, întristează și sinciv pe tulub și kintsivkah. În caz de umflare a creierului, care s-a dezvoltat ca urmare a unei leziuni cerebrale traumatice, la 22 iulie 2007, decesul În 1, există o legătură cauzală directă cu trauma.

În acest rang, Pavlov N.I. evident, până la utilizarea insecurității, care fără intermediari amenința oamenii, iar această nesiguranță nu putea fi preluată de alte măsuri de securitate. Când Pavlovim N.I. nu era permis nici un transfer între nevoi extreme.

Judecătorul Pavlov N.I. Suplimentare de către instanţa de judecată vinovată în infracţiunea incriminată, fără a recunoaşte şi a arăta că la 17 iulie 2007, aproape de anul 24, avea un autoturism deosebit, eficient. <данные изъяты>şi deodată cu compatrioţii săi întorcându-se <адрес>v <адрес>cu roboți. Vin i pasager scaunul din față La 4. s-au prins cu centuri de siguranta si nu s-au grabit nicaieri. După ce a picurat pe tablă, iar drumul este mic, un smoothie în piele direct. La intrare <адрес>, Pe drumurile rotunjite, o autoutilitară s-a prăbușit, prin care, în imediata apropiere a acesteia, obganyayuchi, s-a legănat o mașină de pasageri. Zіtknennya frontal unic, vіn pochav galmuvati și priyav la dreapta în impactul nikuv zustrіchnogo. Când tsimu vin zachepiv signalny stovpchik, care a fost cunoscut pe dreapta uzbіchchi. Mașina lui Yogo s-a întors și a lovit un semn rutier și a intrat într-un șanț, lovind partea dreaptă a parcării. Deci se spune că este o lovitură și despre o mașină zustrіchnu, așa că mașina yogo are un far stâng, deși nu lovește partea stângă. Zustrіchny avtomobilіl buv lumină, culoare galbenă. La Mіstsі vіn povіdomiv іnspektor DAI pro cauzele unui accident, Cu toate acestea, nu am devenit o mașină.

Tribunalul buv inspector suplimentar de poliție rutieră alimentară Cu. Vіn a sosit pe farfurie pentru un vazіvkoy chergovy. Vihodyachi z pobachenogo, vin z'yasuvav, scho car <данные изъяты>s-a prăbușit în lateral <адрес>iar în zona drumului rotunjit, a virat în Uzbekistan și dincolo de porțiunea de trecere, unde a intrat în gardul metalic. Toată partea dreaptă a mașinii a fost avariată, iar ușa dreapta spate a fost spartă. O parte a drumului era udă, un smoothie direct în piele. A existat o shvidka pe mіstsі și știai despre o victimă, care a fost luată de shvidka pentru ajutor. Rudele au condus cu mașina. Vodіy on mіstsі explicând că pe yogo smugu rush neoprit ca o mașină. După ce a apăsat pe galmo, și yoga a început să se răsucească, ceea ce a provocat o lovitură pe uzbec și acolo o lovitură pe semnul rutier și voi îngrădi. apă <данные изъяты>carnea de vită este tare. La locul desemnat - un gard pentru districtul de facilități de transport, la legătura cu prezența indicator„Obgіn garduri” și linie sucilă de marcare. De asemenea, este rotunjit acolo, iar prin lumina zilei au avut loc adesea accidente.

Confirmarea mărturiei instanței, certificate În 4. - dragul frate al mortului, precum și M., care se afla în mașina instanței, a arătat că duhoarea conducea sfidător de la robot. <адрес>. Drumul este mic pentru un smoothie direct în piele. Viteza mașinilor lor era de aproximativ 60 km/an. În zona <адрес>, Їm nasustrіch, prăbușindu-se în smuzhі ruhu, o autoutilitară dovgomirny, ca, pe drumuri rotunjite, cu sueditate mare, devenind autoturism (ca specificarea B 1.) culoare galbenă care s-a prăbușit lumină îndepărtată faruri Lovitura este inevitabilă, pentru că în același timp autoturismul se afla pe marginea dubei, șoferul Pavlov s-a repezit în mod unic spre dreapta, spre uzbec, iar prin cele care erau ude, mașina a lovit partea dreaptă a gardului. . Drept urmare, după ce a suferit foarte mult, un pasager se afla în partea dreaptă din spate a mașinii lor În prima zi a unui accident, La 4. m-au dus la lemn dulce. certificate La 4. stând pe scaunul pasagerului din față, știi că copiii lui Pavlov erau singurii cu putință, ca să scapi de lovitura zustrică din mașina de culoare galbenă, care s-a prăbușit cu un parbriz înalt și a trecut pe lângă ei.

Instanța a putut dovedi acuzatului vinovăția taxei de judecată.

Este necesar să se facă concluzii asupra accidentului rutier, protocolul de inspecție din luna de depunere a schemei la cea nouă și s-a inserat protocolul de control al transporturilor, că locul accidentuluiє <адрес>. Trecerea unei părți a drumului poate fi o piele netedă dreaptă, trecând pe lângă o porțiune de asfalt, udă, fără defecte, acoperind drumurile rotunjite la stânga de-a lungul potecii mașinii lui Pavlov. mașină <данные изъяты>cunosc uzbecul stâng. La o distanță de aproximativ 23 de metri de partea din spate a mașinii în gardul metalic din dreapta, există o adâncitură, și tot la 9,4 m. Pishohidny tranziție". Indiferent dacă există urme de galvanizare, sau de forjare laterală a roților, aceasta nu este fixată, ca și alte urme, inclusiv fragmente de piese și piese care au fost armate, urmărind roțile de la sol până la sol, ceea ce este semnificativ pentru do aceasta. La mașină <данные изъяты>repararea fisurilor barei fata, capota, grila decorativa, usa fata dreapta, stalpul mijloc dreapta, aripa spate dreapta, prag dreapta, usile spate dreapta. Transportul zasіb semnul defecțiunilor tehnice nu este suficient. (A.S. 3-8).

Z vysnovku navă-examenul medical al cadavrului În primul pas, care a fost zavshchevkazanі ushkodzhennya, scho s-a ascuns în infuzia de obiecte solide contondente, este posibil 10/17/2007 soarta în mintea unui accident. moarte În 1, există o legătură directă de cauzalitate cu o subdeces ca urmare a unui accident cu o rănire. În momentul de a veni la vinurile de lemn dulce, schimbându-se în tabăra treptei de mijloc. (A.S. 33-42)

Examinarea medicală la bord a fost efectuată cu succes La 4. - pasagerului mașinii, restul mașinii, i s-a dat o sănătate medie shkodi, care părea să aibă fracturi închise de 2,3,4 coaste în dreapta. (L.d.33).

În cursul investigației, a fost efectuat un experiment, în cursul căruia a fost restabilită relieful drumului și vizibilitatea sistemului de transport, vyihav pe un vânt negru, care a devenit aproape de 35 de metri. (A.S. 136-138).

De asemenea, a fost efectuată o examinare autotehnică în partea dreaptă a bulei, zgіdno z vysnovkom yakої, vodiy in danіy dorozhnо-transportаnіy situatsії este vinovat bіati vydpovіdno până la nr. 1.5 și 10.1 din Rukh. Mâncarea despre prezența șoferului mașinii, capacitatea tehnică de a preveni stagnarea nu are sens, nu a existat nicio așchiere. Împreună cu cim, expertul după ce a stabilit că nu au existat explozii, dacă nu era nevoie de una dintre cele mai importante mijloace de transport până la momentul închiderii, nu existau informații despre capacitatea tehnică a apei, care nu era sigur pentru grabă, swidkostі, nі zupinka nu include posibilitatea de zіtknennya. (A.S. 149-150).

Aduceți mai multe dovezi la acuzații, remediați fapta acestui costum rutier și de transport, de parcă ar provoca moartea victimei La nivelul 1 al sanatatii medii În 4., tobto podiya, precum și moștenirea podії dată.

Vidpovidno la lege depozitul de răutate, predat articolului 264 din Codul Penal al Federației Ruse, poate că mama are mai puține șanse să încalce regulile de circulație rutieră cu apă, de parcă ar fi cauzat mult ghinion și, de asemenea, în ordinea limbajului lui obov prezența unei legături cauzale directe între ele.

Vіdpovіdno to vomog Decretul Plenului Curții Supreme a Federației Ruse la 9 decembrie 2008. N25 "Pro practica judiciara din dreapta cu privire la răutățile legate de încălcarea regulilor de circulație rutieră și de funcționare a mijloacelor de transport, precum și a acestor terenuri ilegale fără metoda delapidarii”, dacă se confirmă motivele situației de urgență, este necesar să se stabili, ca puncte pentru perturbarea traficului rutier Yaki Krajraidan Licitat în mizele cauzale.Viroscheuchi Patnia despre Winnish Abo Ninnight Apa în transportul rutier Skotnnі Vnaslіtka Încântat de Shvidkostі Ruhu Transport cald, SLIDE Trimite Z Vimoga Paragraf 10.1 Reguli, cum ar fi Lărgiți, care nu depășește infrastructura instalată, protejând împotriva intensității traficului, în special tabăra securității și avantajului transporturilor, minții rutiere și meteorologice, vizibilitate clară în linie dreaptă. trăiți pentru o schimbare de viteză până la sunetul nk transport zasobu. Infracțiunea se datorează prezenței, întrucât apele aveau o posibilitate tehnică de a se îndepărta de drum și mijloace de transport și între acestea s-a stabilit o legătură de cauzalitate. În cazul încălcării posibilității tehnice de avarie din traficul rutier, instanțele ar trebui să urmărească ca momentul învinuirii pentru necazul circulației să fie considerat a fi într-o manieră specifică pielii cu îmbunătățirea situației rutiere, care este înaintea situația traficului rutier. Nebezpeka pentru ruhu următorul vvazhat vinikla în acel moment, dacă apa este capabilă să arate obiectul. Cu analizі prov_v dezvăluind pe ABO V_DStnostіiyiy tehnіogoї mozhvyostі preoții zippyti care fac drumuri în Umovs Dark Ass pentru vikonannya vimog Rules.

Așa cum este instalat în ședința navei, uda Pavlov N.I. fără a revedea inserat în localitate shvidkіst ruhu, prăbușindu-te în propriul tău ruhu dezordonat. Motivul pentru aceasta este Pavlova N.I. »și prezența unei linii suciliene a marcajului 1.1. Suplimentul 2 la Reguli, care în mintea vizibilității obezzhennoy vіїzhdzhati pe marginea drumului, este recunoscut pentru zustrіchny ruhu.

Aceeași încălcare a Regulilor de conducere a unei mașini a fost condusă în spatele unei mașini de către Pavlova N.I. poziții ca fiind într-o relație cauzală directă cu shkіdlivimi nasledkami.

Autoritățile anchetei au desemnat că Pavlov N.I. încălcarea clauzei vimogi 10.1 din Regulile de circulație rutieră în Federația Rusă.

Este necesar să spunem că apa este responsabilă pentru efectuarea transportului zasib zі svidkіstyu, scho nu depășește subzistența instalată, vrakhovyuchi cu această intensitate a traficului, în special acea tabără de transport zabu і vantage, rutier și minți meteorologice, zokrema. Vizibilitate drept înainte. Shvydk_st este responsabil pentru a se asigura că apa este capabilă să controleze în mod constant mișcarea sistemului de transport pentru regulile vikonannya vimog. În caz de nesiguranță vinovată pentru ruhu, va apărea apa în aer, vinul este vinovat că locuiește pentru o schimbare a securității până la grăunte de securitate a transportului.

După cum a stabilit de instanță și vіdbito vishche, Pavlov N.I. nefiind supraestimat viteza instalată, prăbușindu-și pe fundul minții în confuzia lui și arătând probleme pentru accident - prăbușindu-se pe cel nou și creând o mașină care nu era sigură pentru accident, cu metoda de a anula accidentul inevitabil, mergand la galvanizare si luand la dreapta. Tobto yogo di ї nu a înlocuit acest alineat 10.1 din Regulile de circulație rutieră.

Vishche a fost deja numit și confirmat în ședința de judecată, că Pavlov N.I. într-o anumită situație, reușind să scape de o oprire bruscă, deoarece ar fi putut provoca o serie de victime, în aceeași mașină se aflau trei pasageri, iar cei care nu au avut o oprire bruscă, așa că Pavlov N.I. ajunge meti svoїh dіy. Cu toate acestea, din cauza vremii umede, a suprafeței zabrudnenny a uzbecului și a prezenței unui stomp de beton, mașina lovindu-se de cea nouă, nu intră în rulote și accidentul îndepărtat al mașinii era deja incontrolabil.

În acest fel, diva Pavlova N.I. dacă erau închiși de o stare de nevoie, astfel încât să nu poată fi loviți de metoda adoptării nesiguranței, care fără intermediar amenință persoanele și drepturile, așa cum s-a înfăptuit altora, și în acest caz, s-a dat instanței de judecată. un inconvenient, dar nu ar putea fi scufundat de alte restricții, dar drumul este mic îndreptarea pielii și zapodіyanu shkoda buv mai puțin semnificativ mai jos v_dvernen. Prin urmare, este imposibil să vorbim despre prezența în diah a distrugerii de către Pavlov a paragrafului 8.1 din Reguli.

Despre tse să depună mărturie ca mărturie a celui mai dat în judecată Pavlov N.I., așa și mărturia mărturiei В 4. - fratele mort al mortului și certificat M. a fost mustrat în aceeași mașină. Despre prezența nesiguranței, și același autovehicul, care s-a prăbușit pe nas în urma dosarului penal, a fost acuzat de acuzații.

De asemenea, din materialele cazierului judiciar reiese că la 01 căderea frunzelor, 2007, anul următor, Pavlova N.I. (L.d.26). La 12 februarie 2008, Pavlova N.I. pripinyalos în semnul evident de necesitate extremă a lui vyazku, peredbachenoy. (A.S. 61-62). O hotărâre similară a fost justificată după ancheta suplimentară din 12 februarie 2008 (a.s. 76-80). Cu toate acestea, la 3 decembrie 2010, intercesorului șefului Direcției Principale de Investigații de la GUVS din Regiunea Moscova, i s-a cerut să dispună un ordin de urmărire din partea dreptului de a-l suna pe Pavlov N.I. si trimite dreptul penal in instanta. (L.d.144-145), care a fost considerat asemănător.

Poziția Tobto despre prezența la copiii lui Pavlov N.I. Nevoia extremă a durat chiar și câteva minute, cu toate acestea, a fost de gând să gușă și vykonaty vkazіvka vishchogo kerіvnik și să prezinte lui Pavlov N.І. sunând.

Autoritățile anchetei s-au obișnuit să intre înainte de montarea unui autoturism desemnat, dezinstalat, ceea ce a devenit motivul accidentului autoturismului aflat în instanță de pe carosabil (dosar 55). (L.d.56). Despre prezența unei mașini zustrik, după ce a făcut o traversare, l-am cunoscut și pe polițistul rutier S., căruia Pavlov N.I.

Având în vedere că Pavlov N.I., precum și certificatele La 4. i M. să dea instanţei probe neadevărate, nr. Pavlov, în cursul anchetei, a dat ultimele probe, parcă nu pentru a reacţiona exagerat la materialele evidente ale dosarului penal.

Alte date, de parcă ar fi fost martori despre protilezhne, nu au fost prezentate instanței de acuzații.

În decursul dezbaterilor părților, suveranul acuzator i-a denunțat pe cei responsabili pentru Pavlova N.I. nu a respectat paragraful 10.1 din Reguli, atunci dacă apa nu a rupt mintea drumului, drumurile erau ude, drumurile erau rotunjite, lumina zilei era senină, dacă nu era prima dată pentru comandarea lotului, era vina securității siknut zіtknennya și că yogo dії, nu a vypovіdali vimog Reguli і vіn zdіysnyuvav і ї ії vykljuvay s osmost samosberezhennya. De asemenea, ținând cont de lățimea uzbіchchya, i-a permis să dispară, iar vinurile nu s-au obișnuit să meargă la galvanizare și că yogo diї nu a fost singura cale de ieșire din situația care se dezvolta. În plus, vvazha, scho show svіdkіv, yakі înainte ca tsgo să se obișnuiască cu alcoolul, ei nu pot confirma ob'ektivnymi obstavina și overbіlshuvati stupіnna suspіlnoї nebezpeka i stupіnі pіdnogo probate. Vă rugăm să rețineți că Pavlov nu s-a defectat cu o noapte înainte de înregistrarea accidentului din cauza invizibilității regulilor de circulație rutieră. Trimis celor care sunt martori La 4. stverdzhuvav, mașinile germane au urmat una câte una, iar mașina de pasageri a intrat imediat în smuga sa. De asemenea, spunând că Pavlov a dat o indicație super clară a distanței dintre drum până la o mașină de iarnă de 5-7 metri, ceea ce era nerealist, și, de asemenea, cei care, pe de altă parte, reușind să facă același lucru cu un mic mașină. Vvazhaє, că uzbecul disponibil ar putea oferi ocazia de a-l conduce pe Pavlov să urce pe el și să evite un accident.

Din această poziție, instanța nu poate aștepta astfel de fundamentari.

Studzhuyuchi despre daune și posibilitatea unei alte modalități de a scăpa cu un accident, acuzatorul de stat nu a spus, cu același rang, Crimeea a fost galvanizată și mutată la dreapta, către uzbec, a fost posibil să scapi de mașina care se prăbuși pe drum. De asemenea, nu este indicat, pentru ce fel de viteză a fost necesar ca mașina lui Pavlov să se prăbușească în denumire minți de drum, Cu prezența spatelui capului nesigur pentru trafic, oskіlki yak vydomo, vyzd pe partea de vest a drumului a unei mașini dezinstalate cu o metodă de depășire a unei mașini cu avantaje mari buv nepodіvankoy yak pentru apa lui Pavlov, tat și yogo pasagerii. Mai mult decât atât, Pavlov, s-a învinovățit în acest fel, de parcă l-ar fi acuzat de vină - a dispărut în dreapta uzbecismului, de parcă ar fi permis sustrichnu zіtknennya să dispară, protejându-se prin її vologostі zabrudnennosti și, de asemenea, rotunjit și aflux de forțe de inerție, despochaіku a dat o lovitură cu privire la semnalul stovpchik și a lovit un obiect non-robust.

Cu gândul la tribunal, nu a existat un alt rezultat din situația care se dezvoltase la apa lui Pavlov.

Interpretarea clauzei 10.1 din Regulile Drumului Rukh a fost propagată de acuzația suverană stabil la o privire privită, neprimată la gândul instanței, cioburi apărând din poziția acuzatorului suveran, dorimati clauza 10.1 din Reguli în acest situatie. vzagali nu stați la kermo mașinii în ziua programării.

Poziția de yoga a fost capabilă să ajungă la punctul de nesiguranță, a fost nebunește de subiectivă, cioburi nu au arătat nicio cale experimentală. Efectuarea unui experiment pe șosea a dat următoarei persoane un indiciu despre cei care ar putea fi acuzați la o distanță de aproximativ 35 de metri de mașină. Odată cu îmbunătățirea zustrіchnyh shvidkost, cea mai deplasată a mașinii la dreapta, a fost însăși puterea oamenilor ca auto-salvarea și noi credem singuri. Poziția justiției despre cei care s-au uitat la mine în mijlocul contactului cu următoarea mașină, cioburi din partea stângă a mașinii nu s-au luptat, dar pe de altă parte, ar trebui să urmați poshkodzhen, poate ca o milă, așa că, de fapt, unele organe nu au verificat cu drumurile .

Pozitsіya suveran obvinuvacha Yaky vvazhaє scho în dіyah Pavlova Absent Găsiți neobhіdnostі nostru kraynoї din tієї motive SCHO neobhіdne Minds Yogo Je nayavnіst Skoda Mensch, vіdvernena nіzh la Dumka instanță Je hibnoyu, oskіlki nu viklikaє în instanță sumnіvіv scho zustrіchne zіtknennya dvoh agricultura zasobіv navіt ruhayutsya Zi shvidkіstyu 60 km / an, care în total devine 120 km / an, ar fi cauzat consecințe mari, dar au fost înaintea lui Pavlov N.I.

De asemenea, pe vіdmіnu vіd vіd poziї ї vvinuvacha, svіdok La 4. subliniind direct că la momentul stabilit, următoarea mașină a alergat în jurul dubei și nu a deplasat imediat oskelki-ul din dreapta.

Într-un asemenea rang, instanței suverane de acuzație nu i s-a dat mărturie, pe baza cărora instanța să-și poată găsi în curând poziția.

Vіdpovіdno înainte de încetarea Buti zlochinom zapodіyannya Skoda ohoronyuvanim krimіnalnim іnteresam lege în stanі kraynoї neobhіdnostі, tobto pentru danoї usunennya nebezpeki scho bezposeredno zagrozhuє osobі i umane specimene osіb іnshih chi, ohoronyuvanim lege іnteresam suspіlstva ABO puteri, Yakscho tsya nebezpeka ar putea să nu Buti usunuta іnshimi zasobami i sub care nu era permis nici un transfer între nevoile extreme. În cazul oricărei, dacă vă deplasați între extreme, este necesar să recunoașteți shkoda, deoarece în mod clar nu corespunde caracterului și gradului de nesiguranță și condiții, în cazul oricărei nesiguranțe, a fost folosit, dacă interesele au fost atribuite shkoda egal sau mai semnificativ, mai mic.

În acest fel, organele de anchetă, stabilind corect condițiile de fapt din dreapta, le-au dat o apreciere juridică incorectă.

Pentru asta, Pavlova N.I. in cazul situatiei desemnate nu au fost rauvoitori si, coroborat cu cim, nu pot purta in spate o raspundere penala. În sălbăticia din Pavlov N.I. tribunal tezh nu vbachaє i spilnoi ї vinovat.

Prezența unei legături de cauzalitate directă între încălcări ale regulilor de circulație rutieră și urme poate fi pe apele unei probleme de transport neidentificate, pentru a se stabili orice și necesar autorităților de urmărire.

În acest rang, Pavlov N.I. în conformitate cu presupusa răutate, a transferat partea 2 pіdlyagaє la adevăr în răutatea depozitului zv'yazku z vіdsutnistyu.

Penal, în dreapta, sunt direcționați către următorul organ pentru instalarea unui individ, care este acuzat de acuzare.

Oskіlki are dreptul de a aduce instanța viroc adevărat-distanță, Mâncarea despre expulzarea shkodi moralei instanța pacientului este lipsită fără luare în considerare a dreptului de pedeapsă cu chemarea la ordinea justiției civile.

Arta Keruyuchis. 304-306 CPC al Ucrainei, tribunal -

P A N O V N A L:

Pavlova N.I., DD.MM.RRRR pentru soneria în răutatea confuză, peredbachenogo h.

Vizită Zapobіzhny la Pavlov N.I. la vederea gușii despre aspectul și comportamentul potrivit spune.

În dreapta, întoarceți-vă către SU la UVS din districtul Moscova Podolsk și districtul municipal Podilsky pentru instalarea unei persoane care este acuzată de acuzație.

Poze civile ale victimei 2. în propriul interes și în interesul unui minor În 3. lipsiți fără a privi dreptul de executare cu citație în ordinea justiției civile.

Roz'yasniti vypravdanogo dreptul la reabilitare, peredbachenoyu capitolul 18 din PCC RF.

Virok poate fi denunțat la comisia judiciară la drepturile penale a Tribunalului Regional Moscova în 10 zile de la data votului.