Ora fericita rock vimagaє de noi aspecte din mașină gumi... Permiteți două seturi și „re-angajați” mașina iarna - mulți bani. O mulțime de automobile merg la truc și scaldă pe roți zumzetul din toate anotimpurile. Este posibil să mergi la guma all-season? Mâncarea este luată din punct de vedere al regulilor, deci este sigură pentru apa în sine.

Care este nevoie de zumzetul de iarnă și de vară?

Înlocuirea gumii de vară pentru iarnă este dictată de fizica banală: cu cât temperatura este mai scăzută, cu atât cauciucul dur este mai mare. Aparent, roata este mai scurtă decât drumul, creșterea nu este sigură pentru un accident. În plus, există două tipuri de anvelope pentru mașini și mașini:

• Lіtnі - duhoarea pentru rugozitatea și copilul asimetric de pe protectori devin mai frumoase de pe drum imediat de soliditatea mașinii.
• Iarna - pentru carnea duhoarei, te vei bucura in continuare de functia de absorbtie a socurilor la frig. Un protector glib cu un microrelief suplimentar va oferi o protecție maximă posibilă pentru drum, acoperit cu zăpadă sau cu puiet umed.

Vikoristannya gumi în sezonul greșit va fi copleșit de inadecvare. În urma unei zile, nu este atât de ușor să conduci o anvelopă până la șosea înainte de a ajunge la o treime din drumul galvanizat și adesea este foarte des.

VIDEO AVANSAT

La fel din 2015 în Rusia, ca țara Uniunii Mitny, introduceri noi reglementări, Shcho stosuєtsya bespekki kolіsnyh transport zasobіv. Norme Zgіdno z yogo, îngrădite în exploatare:

1. Litnioi gumi - în perioada de la sân până la lutiy.
2. Iarnă cu spini - de la un vierme la un șarpe.

Tsіkavo, scho gard izditi vlіtku pe anvelopele de iarnă fără spini nu este - ei pot koristuvaty tsіli rіk. Adevărat, este și minunat: doar pentru rakhunka modelelor sale de iarnă, le șterge rapid și intră în paragină.

Cine este un model pentru toate anotimpurile?

Acesta este faptul că utilitatea anvelopelor de iarnă este înfășurată pe scurt, iar litiul este încărcat, după ce virobnicii au învârtit încercând să cunoască „mijlocul aurului” și l-au lăsat pe huma să plece, merită să profităm la maximum de el. . Drept urmare, pe anvelopele ușoare a apărut un all-season, care teoretic pot fi efectiv victorioși la orice oră.

anvelope all-season sunt un compromis între puterile de iarnă și de vară:

• Aliaj de gumă, din cauza mirosului de a fi vigotovlyayutsya, nu atât de mult umflarea și nu atât de repede "dublat" responsabil.
• Un copil mic al unui protector primește un astfel de rang, astfel încât să vrei să fii mai puțin precaut în orice minte. Caneluri Glibok, iac pe modele de iarnă, deși în mijlocul lumii asimetrice, iac pe cele litice, și dotare cu proiecții în formă de V pentru conducerea apei.

Plusul și minusul anvelopelor all-season

Motivul principal pentru schimbarea modelelor este capacitatea de a conduce pe tot sezonul gum round rik, fără a uita de înlocuire. Însuși faptul că mulți vvazhayut vvazhayut pentru pictura o dată pe un set de astfel de anvelope și apoi nu este necesar să se răstoarne viciu și uzura benzii de rulare, nu se deranjează cu privire la o înlocuire rapidă.

Totuși, fie că este vorba de o încercare de a intra în mijlocul celor două funcții diametral opuse, de a crea o admirație pentru infracțiune, nu este nici mai eficientă. Nu є vina în toate anotimpurile. castigat:

• zanadto vlіtku zgomotos. Un copil aspru, semi-întunecat în căldură este momentul ca soarta nonabiilor să fluieră și să zbârnească de marea performanță;
• Nu voi avea o căldură normală într-un sezon. Dacă conduceți cu o încărcare de gumă pentru toate anotimpurile - trebuie să o pregătim înainte de a se termina drumul galm, iar mașina devine mai confortabilă pentru a auzi kerma.
• în mod normal pratsyuє tilki într-un climat european moale. Când temperaturile de pe stradă sunt mai mici de -25 de grade de apă, cum să reîncărcați și să încărcați în toate anotimpurile este o naiune. Deci shche girshe, câștigați risiku, luați înapoi pe acea lumină și terți către ruku sau pasageri.
• Elasticitate scăzută - și elasticitate pe asfalt uscat, pe vreme caldă, reduce duritatea.
• în indignare, este o privare pentru ape presupuse.
• absolut nepotrivit pentru mașini de curse.

Ale chi înseamnă marne pentru tot sezonul? Ні. Yak în vorbirea pielii, în propria ei nișă și propria ei zonă de depozitare, de vona te arăți cu cel mai bun rang... Toată amintirea despre demi-sezon se umflă cu acel odeag: e cald în ele, e frig în aer, chiar și în mijlocul anotimpurilor duhoarea este tocmai cea de care este nevoie.

La fel, varto foarte și all-season s-ar numi „demi-season”: atâta timp cât temperatura crește de la plus la minus, dacă nu știi ce naiba va fi, gheața va crește pe asfalt, deci anvelopele sunt solutia ideala. Duhoarea nu linge mult pe gheață și nu se freacă pe asfalt la grade pozitive.

În plus, în restul stâncii Pocha z'yavatsya în tot sezonul. întrucât autoritățile se vor adapta automat la clima și natura drumului. Cu toate acestea, aceste modele nu sunt mai eficiente și copleșitor de scumpe. Este posibil, în viitor, un astfel de sezon pentru toate anotimpurile, să schimbi piața timbrelor de vară și iarnă - dacă o părăsești, vei fi privat de experimentul virobnikilor.

Markuvannya tot sezonul

La acel vipadku, dacă autoclassman încearcă să cumpere o anvelopă nouă, trebuie să fii sigur că respectați marcajul, puneți anvelopa. De regulă, un sezon pentru toate sezonurile este marcat de rangul ofensiv:

• În spatele dimensiunii - aici trebuie să știți despre caracteristicile tehnice ale mașinii.
• În spatele virobnikului - logo-ul invită să servească în scopuri publicitare.
• Pentru tipul de implantare - iar axa aici necesită un raport.

În mod fals din caracteristicile, stabilite de un virobnik, un all-season poate fi purtat cu un marcaj:

• All Seasons (AS) - „Orice anotimp”.
• Orice vreme (AW) - „Vremea Be-yak”.
• „M & S” (precum „M + S” și etc.) - „Noroi și zăpadă”, „Zăpadă și puiet”.
• „R + W” (Drum + Iarnă) - „Drum” + „Negoda”.

Pregătirea practică este folosită pentru a dezvolta sensul. Ei bine, în mijlocul lor nu există fetițe stilizate pe strălucitor gumi de iarnă.

Penalități - de ce ar trebui să plătiți?

Otzhe, dacă este necesar să plătiți o taxă pentru gumă pentru toate anotimpurile - de ce ar trebui să vă fie teamă să plătiți o amendă?

De altfel, pentru tabăra din 2017, legislația noastră își arată paradoxitatea. Oficial, gumi-ul vicorian nu se întărește în noul sezon. Din partea, pedepsirea pentru prețul în 2017 rotsi nemaє.

Așa că a fost de parcă penalizarea ar fi raliul pentru plimbare pe guma „vulpei”, pentru ecartamentul benzii de rulare mai mic de 4 mm. Până în fiecare sezon, este o masă. Ale și aici inspectorul are dreptul să se ducă la culcare.

Cum poți opta pentru o taxă de gumă pentru tot sezonul?

Otzhe, înainte ca studentul auto să se confrunte cu o problemă: este posibil să optezi pentru o taxă pentru tot sezonul? Deci, punctual la un moment dat (prezentat pentru 2017) este prost. Ale varto gandeste-te la ofensiva:

1. Experiența în toate anotimpurile este mai mult un gumi sezonier.
2. Operarea nu este sigură.
3. Neimportant pentru economie, її victoriannya poate duce la un accident.

VIDEO AVANSAT

Te poti deplasa de la posturile politiei rutiere, poti incarca anvelopele pe anvelopele de la marcile "MS". Cu toate acestea, în practică, este necesar să vă virishuvati. Sunt sigur că sunt vinovat că am jucat în mașinile mele și în mașinile mele, nu urc pe șosea pe rabatabil sau intru pe pistă, tot sezonul pe tot drumul. Cu toate acestea, chiar dacă temperatura este redusă stabil sub -10 grade, este mai frumos să nu rizikuvati și să "reporniți" pentru zumzetul de iarnă.

În mod tradițional, guma pentru toate anotimpurile este umplută cu vlashniki de vehicule de pasageri, bazhayuchі zaschaditi pe două seturi de anvelope, semne pentru o unitate și o încărcare, evident. De asemenea, să aruncăm o privire la costul transportului de echipamente speciale și vehicule comerciale, precum și anvelopele speciale sunt scumpe, iar kiturile vitrati pentru noile sezoane infuzează negativ performanța financiară a companiilor. De ce este „toate anotimpurile” universului podelei? Cât de mult poți concura cu modelele de anvelope de vară și de iarnă? Despre preț și de la început.

Vederea capului pokryshok de iernare vine în liniște, ca un semn pentru instalare în orice oră a destinului, є humova sumish. Căutați un depozit de produse chimice sau, mai precis, un indicator excelent al aditivilor utilizați. Prețul se datorează rezistenței anvelopelor în sine, precum și căldurii drumului când temperatura crește în toiul iernii.

Pokryshki pentru toate anotimpurile sunt preparate din depozitarea unor astfel de depozite chimice, care permit zumzetul și demonstrează indicatori medii, fără a oferi suficientă soliditate la temperaturi ridicate și necesitatea depozitării din mucusul de la suprafață.

sezon vіdomі virobniki Vypuskayut modele de anvelope scumpe, construirea schimbărilor de putere la temperaturi extreme. Poate fi în spatele roților podbnyi, cu toate acestea, duhoarea din acest an nu pare să înlocuiască autogumul prin operațiuni concrete în sarcinile orei destinului.

Înseamnă, de asemenea, că există mai multe exemple de produse „all-season” care pot fi depozitate în două părți cu un copil mic și caracteristici. Aceasta înseamnă că partea interioară a benzii de rulare a benzii de rulare cu elemente cu curgere dreaptă va fi responsabilă pentru căldura de la drumul înzăpezit, la acel moment, când Volodya este numit un copil mic în V și un drenaj răgușit, pentru alimentarea eficientă cu apă. .

Vezi anvelope pentru toate sezonurile

Este necesar ca mamicile sa fie pe drumuri, pentru ca anvelopele all-season sa isi creeze propriile clasificari si sa fie adaugate in grupe.

1. Cele mai populare modele, bine adaptate pentru a călători pe drumuri de bună calitate și în timpul verii rock. Dani „all-season” sunt concepute pentru un confort maxim și demonstrează un bărbierit bun. În același timp, duhoarea este practică pentru a marca lipsa traficului, sau chiar în zăpadă mare.
2. Alții pentru popularitate є modele pentru țară la mare vologosti și la prețuri mari. Mirosul vine din direcția în formă de V a benzii mici de rulare, ceea ce se va asigura că este sigur pentru fiecare oră sau dacă îngheață. Cu toate acestea, așa cum este, este imposibil să faci față traficului scăzut și a face față de rahat cu banii.
3. Grupul include și pokrishki pentru tot sezonul pentru copii mici. În același timp, astfel de anvelope sunt construite ca un sistem de transport universal, miros a o serie de deficiențe, vâscozitate medie, uzură accelerată și uzură crescută și confort redus.

Markuvannya de pokrishok pentru tot sezonul

De fapt, apariția unei denumiri specifice pentru pokryshok all-season, de exemplu, de exemplu, din aceleași modificări de iarnă. Din motive de reglementari tehnice Pentru puterile care intră în Uniunea Mithniană, Vicladeno este în special vimoga, care va pedepsi mama cu certificat de aprobare și îl va prezenta reprezentantului poliției.

Însuși în documente, raportul scho la setul de piele de gumi, informații despre răzbunare despre puterea și caracteristicile tuturor sezonului. În același timp, suntem respectabili, oskilki deyaki virobniki certificăm pokrishki pentru un ciclon victorian conform reglementărilor de litiu gumi, fără a da o recomandare despre victorian în calitatea anvelopelor all-season. Conform noilor reguli, pe teritoriul Rusiei, huma de toate anotimpurile se face vinovat de două certificate, care indică conformitatea cu standardele oficiale, atât vara, cât și iarna.

Și mai des pe anvelopele all-season este posibil să scrieți „Noroi + Zăpadă” sau abrevierea „M + S”, care în bara transversală înseamnă „Brood + Zăpadă”. În acest sens, aș dori să spun că colegii de clasă sunt despre clasa pokrishok, dar nu despre aprobarea oficială a caracteristicilor standardelor humice.

Anvelopele Rіznі vyrobniki, pe lângă denumirea "M + S", pot vykoristovuvati vlasnі insigne pentru modelele comercializate all-season. Deci, în cele mai multe cazuri, este posibil să scrieți „Toate sezoanele” (toate sezoanele), cu toate acestea, nu este posibil să fie o dovadă oficială a disponibilității testelor auto înaintea unei anumite categorii. Vom împărți o sută cincizeci de certificate din certificatul rămas.

Principalele plusuri și minusuri

Principalul avantaj al truselor de gumă auto pentru toate anotimpurile este economia. Mai devreme, s-a ghicit că, dacă cumpărați un „all-season”, nu trebuie să vă gândiți la cumpărarea de anvelope noi, propriul set și alegerea potrivită. Aceste permise pentru proprietar serviciu de transport reducere mittєvu vigoda de la viglyadі reduce vitrat pentru a cumpăra alt set.

Altceva nu este eliberat de simțuri, deoarece înainte de a vinde mașina, nu intenționați să scăpați de ea tot timpul; Până atunci, anvelopele all-season sunt cel mai adesea mai ieftine decât modelele cu destinație specială, după cum explică strategia de marketing a companiei, care este potrivită pentru autogum cu accent pe ape economice.

În plus, după ce ți-ai comandat mașina „all-season”, nu vei avea șansa de a lua o mașină la benzinărie la mijlocul sezonului.

De asemenea, este evident că toate mărturiile sunt despre cei care cunosc mai frumos guma pentru toate anotimpurile în mintea de iarnă „myakoi”, cauciucuri mai joase și o poartă pentru victorie pe vreme rece. Există și unele rezultate, din cauza gheții și zăpezii frecvente de iarnă pe drumurile cu asfalt uscat, iar pe cikh dylyankas de pokryshki de iarnă, acestea sunt mai intense, consumându-și copleșirea. Ei bine, în cazul schiului tanenna, „all-season” este mai frumos să faci față introducerii apei aprіorі.

Înainte de minus modelele ciclice, atunci este mai semnificativ, nu orez pozitiv... Mai presus de toate, pentru că pe anumite vreme, astfel de anvelope sunt destul de bune, dar nu ideale. La acea oră, anvelopele speciale sunt atașate unor minți specifice, în care se comportă miraculos, „all-season” este aproximativ „pe drum”.

De asemenea, este necesar în vrahovuvati, deoarece umanul universal este organizat în principal la scară, pas cu pas, și exploatarea pe știri de mare profil, care nu este sigur. Din multe motive, compania subestimează adesea valorile admisibile ale alimentării și performanței limită pentru anumite modele.

Pe lângă pokrishki sezonier, apoi toate anotimpurile se comportă nebunește cu privire la transitabilitate, care este înconjurată de pământ umed și drumuri foarte înzăpezite.

Chi varto kupuwati?

Oamenii care doresc să scutească de cumpărare de seturi speciale de pariuri, vor nagadat, dar în geantă veți avea șansa de a adăuga stiluri de anvelope, unele din „all-season” vor fi de două ori mai rapide într-o oră. Axa numai inflației, până în momentul achiziționării unui alt set, poate fi diferită de toți știuleții unei astfel de soluții.

Pe de o parte, în mod justificat din orice punct de vedere, motivul instalării pokrishok-ului pentru toate anotimpurile poate fi un climat subtropical moale (de exemplu, marea de mijloc), cu o impresie clară vara și iarna este nu atat de mult. Pasionații de mașini înșiși de pretutindeni declară că produse similare sunt concepute pentru vremea din țară pentru vremea rece, sau temperatura țării este aproape de zero, iar cu multe alte minți există multe probleme.

Dacă credeți că aveți nevoie de o anvelopă all-season pentru a conduce pe șosea Federația Rusă Recomandăm ca pentru lumea siguranței alimentare să fie luate de la orice fel de achiziție, mostre pe gheață și de dragul exploatării caracteristicilor să se completeze suma de bani.

Anvelope sezoniere pentru toate anotimpurile, plus și minus, și vibrează toate anotimpurile.

Scăderea nivelului de trai, creșterea prețurilor și instabilitatea veniturilor pentru pasionații de mașini shukati krashich moduri pentru economie. Cea mai populară soluție este economia pe guma auto.

În primul rând, de cele mai multe ori, merită un ban pentru anvelopele de vară și de iarnă, deoarece puteți cumpăra anvelope pentru toate anotimpurile și izditi tsіliy rіk. Ale este atât de simplu? Chi varto economie?

Cine beneficiază de anvelopele all-season din listă?

Persha „all-season” a devenit pe linia de asamblare în 1977, iar mărețele statelor obținute au devenit fericiții volodarieni.

Noul virib a fost ticălos de o rafală de critici, care a zis în același ric zupiniti virobnitstvo. O să-l încerc de la Goodyear în 1979, dar aceeași cotă.

Virib nou a căzut imediat în sufletul unui automobilist și a prins rădăcini în pământul cu o climă caldă.

Întrucât pământul lumii se află în mijlocul iernii reci, atunci pentru ei opțiunea anvelopelor all-season este departe de a fi ideală.

Experimentele au arătat că, chiar și la -7 grade Celsius, zumzetul „toate anotimpurile” consumă elasticitate, poftele scad cu 50%, iar calea galvanizată crește cu 50% (datorită humusului de iarnă).

O mulțime de pasionați de mașini vvazhayut, guma all-season este o opțiune bună. Și axa i ni.

„All-season” – este prețul unei anvelope medii de vară și iarnă, astfel încât caracteristicile ideale ale verificării nu sunt variate.

Anvelope pentru toate anotimpurile - pokrishki, deci există mai mulți bebeluși „sălbatici” (tot din cauza humusului de iarnă) și un mic depozit (uneori cu anvelope pentru litiu).

Huma de toate anotimpurile te vor face să te simți prost în sezonul cald de rock, ale the marn în visul pufos și în ironie.

Puteți obține o gumă pentru toate anotimpurile scriind „Toate anotimpurile”.

În practică, este dat în mod inteligent. Este posibil să mergeți în „tot sezonul” la temperaturi de până la -5 grade Celsius.

Dacă temperatura este scăzută - 5 grade și mai mică decât zumzetul pokryshka pentru toate anotimpurile, va începe „dublarea”.

Motivul pentru aceasta este victorie la prepararea mai multor gumi solide, aproape de caracteristicile materialului anvelope cu litiu.

Este posibil să se dezvolte o anvelopă all-season prin banda de rulare, care a fost echipată cu caracteristicile gumii de vară și de iarnă.

O mulțime de pokryshok „toate anotimpurile” se rotunjesc foarte mult, cresc lamele și se lărgește.

Odată cu producția de anvelope pentru toate anotimpurile, materialele standard stagnează - carbon tehnic, cauciuc, acid silicic, rășini și olії, sіrka, diferiți activatori și napovnyuvacі ecologice.

Virobnicii lucrează activ la depozit, caracteristici mai buneîntr-o gamă largă de temperaturi.

Păcat, nu vrei să mergi.

Plusul și minusul anvelopelor all-season

De ce ar trebui să crești în faptul că există garnituri și anvelope dezgustătoare pentru toate anotimpurile, este necesar pentru noblețea acelor pasaje care sunt de scurtă durată.

Acord un respect deosebit acestor momente:

1. Plus anvelope pentru toate anotimpurile:

• Economie pentru o oră. Nu este nevoie de muncă pentru înlocuirea gumei de ridicare și a atașamentului;
• Economie de bănuți. Nemaє consumă kupuvati două seturi de gumi (iarna și vara). Pe lângă asta, există o mulțime de probleme cu și chiar mirosul mașinii;
• Bagatofuncționalitatea. Iarna poate fi luminoasă (inclusiv caldă). la alegere corectă o anvelopă pentru toate anotimpurile se va potrivi nevoilor și viselor dumneavoastră.

2. Anvelope pentru toate anotimpurile Minusi:

• pe drum de iarnă anvelope all-season să se joace cu frații lor de iarnă. Este dezgustător să mergi pe gheață și pe bătaia zăpezii;
• Guma are elasticitate scăzută, așa că la temperaturi scăzute devine solidă. Tse, în propriul său diavol, caracteristicile pogirshu ale gumi;
• Anvelopa pentru toate anotimpurile este amabila cu tine pana la 5-7 grade in inghet. Scrierea unei „dubii” și poate chiar crește utilizarea funcțiilor lor;
• Visoka rapiditate de purtat. Deci pe măsură ce anvelopele sunt exploatate într-un ric, atunci miros mirosul de două ori mai mult;
• Huma de toate anotimpurile este mai frumos decât vikoristovuvati la temperaturi ridicate - nu va deveni blând, este suficient pentru a produce o uzură crescută și pierderea kerovanozității.

Caracteristici ale alegerii anvelopelor all-season

Când cumpărați anvelope all-season, respectați următoarele aspecte:

1. Virobnik.

Majoritatea pasionaților de mașini acceptă anvelopele rewagon din același motiv pentru care mirosul este ieftin.

Din păcate, calitatea tuturor anotimpurilor mărcii este departe de a fi ideală.

Minusul unor astfel de virobi este un interval mic de temperatură, în timp ce rata de uzură este atât de îndepărtată.

Este mai important să vezi anvelope de la virobniki străini, cum ar fi Cooper, Dunlop și alții, și alții.

2. Luminozitatea benzii de rulare.

Jefuiți vibrația minții minților în care mașina va fi în funcțiune. Deci, pokrishki sunt eliberați cu o vizuină pentru o perioadă de exploatare (cu un protector mai mare și proiecții suplimentare).

Un alt tip de protector este pentru țara străină. Yogo vіdmіnnіst - există un număr mare de piste pentru apa vіdalenny, brude și snіgu.

Al treilea tip este pentru pasionații de mașini care apreciază performanța maximă și capacitatea de condus. Ale golovniy їхній minus - mare în Rusia pe mare shvidkosti.

Respectați-vă asigurarea calității, indicele de calitate și, de asemenea, acceptarea gumi la standardele internaționale de calitate.

Când vibor virobi, frații mamagite gumă cu o marjă mică în ceea ce privește parametrii de bază.

De exemplu, denumirea anvelopei pentru toate anotimpurile Debica Navigator 2 165 / 65R14 79T poate fi descifrată în acest rang.

• 165 - lățimea profilului (în mm);
• 65 - un indicator care arată vizibilitatea profilului la lățime (să se rostogolească pe părțile laterale, și nu în milimetri, deoarece cred că este mult);
• R este un simbol care va arăta dacă o anvelopă este radială;
• 14 - diametrul de aterizare, inci;
• 79 - indexul articolelor noi. Conform noului design, valoarea maximă de tensiune pe piele începe cu eficienta maxima... Index 79 pentru 437 kilograme;
• T - indicele de viteză. Este posibil să știți în funcție de care viteza maximă admisă este permisă pentru a circula pe astfel de anvelope la cel mai avantajos preț. T - 190 km/an.

Citiți mai multe în detaliu aici, totul despre.

Tot pe anvelopa all-season este vina butiului scris „All seasons”.

Virobniks de anvelope all-season

Pe piața anvelopelor pentru toate anotimpurile există o mulțime de virobnik de uvagi vechi.

Printre acestea se numără varto vidіliti:

1. General Tire- o fabrică, roztasovaniye în Pivnichniy Carolina, Cu primirea statului Americii. Apropo, fiica companiei Continental. Rik adormit - 1915.

Fabrica de anvelope Vipuska pentru cea mai largă gamă de vehicule de transport - autoturisme și mașini de dimensiuni medii, precum și avantaje.

Produsele sunt livrate mărcii fără a priori pe banda transportoare a bagatokh virobniks - BMW, Ford, Mercedes, Toyota, Nissan și așa dal.

2. Bridgeston- o fabrică japoneză, construită în 1931. De asemenea, îl vom putea conduce pe partea laterală a anvelopelor radio.

În 1988, Bridgeston a cumpărat o altă companie Firestone și s-a implicat într-o alta pentru eliberarea companiei în Statele Unite.

Compania și-a câștigat o reputație pentru produsele de înaltă calitate și caracteristicile excelente. Tse este confirmat de achizițiile active de anvelope ale acestui vyrobnik în cursele de Formula 1.

Există în prezent peste 150 de fabrici în întreprinderile comandate în trei duzini de țări ale lumii.

3. compania Kumcho- Virobnik coreean de anvelope de iarnă, vară și toate anotimpurile.

Înainte de cuvânt, o guma pentru toate anotimpurile este ținută pentru specii noiїzdi - confortabil і shvidkіsny.

Gândirea bună a micuților la anvelopele date mărcii va asigura că nu contează când Rusia este pe drum.

Compania Kumcho face afaceri din 1950. Din 1991, virobnik a devenit una dintre cele mai mari zece fabrici de anvelope.

Apariția de noi vânzări, actualizarea producției de anvelope, introducerea și implementarea de noi tehnologii - toate acestea permit companiei să fie unul dintre liderii în domeniul producției de anvelope.

Doar două fabrici coreene au voie să producă aproape 35 de milioane de anvelope pe piață.

Compania Kumcho este o anvelopă de producție pentru mașini de curse, tehnologie industrială și agricolă.

4. Compania GoodYearє una dintre cele mai vechi de pe piața anvelopelor.

Bazele noului brand Bula a fost pusă în 1839, când Charles Goodyear (în numele vinurilor) a fost expus vulcanizării cauciucului.

În 1898, frații aveau propria companie de producție de anvelope. În 1908, primele pokrishki au fost furnizate Ford Creek.

In 1985 au aparut primele cauciucuri radiale pentru lituanieni, iar in 2005 a fost pusa pe piata Bulei, era bine sa mergi sa vezi intepatura. Vânzările companiei vor deveni anual 15 miliarde de dolari.

5. Michelin- franceză virobnik, orієntovations pe virobnitstvo într-un mod corect pokrishok liniștit.

Anvelopele unei astfel de mărci pot fi cunoscute pentru orice mașină și pentru orice tip. Compania Rіk іkrittya - 1889. Apelul pentru pregătirea pokryshok a fost dat în 1891 rotsі. Chiar și după 16 ani, compania Persha a apărut în spatele cordonului (la Torino).

Într-o oră, roboții Michelin au turnat încă o duzină de anvelope diferite.

Este o oră banală pe care compania bulo a organizat-o într-o mașină sport, tehnologie buna- Aviație, de dimensiuni mari, mătăsos și până acum.

Cazând din clima în care trăiești, schimbările sezoniere pot fi atât nesemnificative, cât și extreme. Districtele Deyaki din Rusia pot fi și mai liniștite, cu un sezon de iarnă lemnos și o vară fierbinte. În ultimii ani există un scurt spectru de vară, urmat de o iarnă foarte rece și cu zăpadă. Anvelopele pentru toate anotimpurile nu sunt bune pentru toate regiunile și mințile. Așadar, klimat, în care locuiești, eu sunt vinovat că ți-am făcut desemnatul la zumzetul de toate anotimpurile.

Statty are un plus și minusuri clare de anvelope pentru toate anotimpurile, cum ar fi vibrati, inclusiv gumă pentru toate anotimpurile pentru pozashlyakhovikov (UAZ Patriota și cele mai mari modele de sezon de iarnă), Gazelle și toate tipurile de standarde sunt utilizate.

Să iau tot sezonul

Anvelopele pentru toate anotimpurile sunt transportate la pokrishok, care este cel mai frumos din mintea lumii. În cazul humusului de iarnă, sau al anvelopelor all-season, acestea sunt mai frumoase decât mințile fără vreme, nu cele mai bune. Mirosul este universal, iar noutatea este bună. Este un poliag putrezit, în care versatilitatea tsya înseamnă, la gândul bagatokh-ului, a se vedea despre toate anotimpurile, cum este putrezit în sine în coacere, în îngheț.

Plus și minusi de pokrishok all-season

Dar înainte de tsim, ei nu au vrut să spună „o zi” și unul scurt pentru un sezon pentru tot sezonul. De fapt, huma are propriile sale caracteristici, iar înainte de exploatare pe vreme de iarnă, mințile le dictează virobnikilor temporalitatea materiale, pentru care este necesar să jefuiască guma taku.

la care se adauga	minusi
Economie pentru vânzarea victorianului central: cantitatea de trimmati necesară pentru o mașină 2 seturi de gumi și plătiți pentru serviciul de service de anvelope	Eficiență redusă a caracteristicilor de sănătate la temperaturi la mijloc mai mici de 2-10 o C
confort yizdi	Nu mergeți la îngheț puternic sau zăpadă
Reducerea zgomotului	Caracteristici putrezite pe gheață
universalitate	Mai mult pret visoka pentru all-season, pret mai mic pt lasand guma
Performanță minunată pentru anvelopele mari pentru toate anotimpurile pe vreme de bord
Termen trivial mare de serviciu al benzii de rulare

Protest, cu modele victoriane cauciucuri disponibile Productivitatea individuală va fi bună. Pentru unele anvelope, există și un marcaj M + S, ceea ce înseamnă că duhoarea este mai frumoasă să mergi pentru o șosea pe un drum și o zăpadă. Tsi shini vor fi mame Voi spori poftele.

De asemenea, nu este o chestiune de uitare, dar comportamentul anvelopelor pentru toate anotimpurile pe pozashlyakhovikh, precum și mașinile mici vantazhnyh, pe kshtalt Gazeli, va crește. În general, anvelopele all-season pot fi simțite cu ușurință pe patrioții UAZ și alte modele în dimensiuni standard 75 r16c, astfel încât, cu dimensiuni nu foarte largi, și să ajungă la profil și razele înalte, în toate criteriile provinciale, autocritice . ..

Cum sunt proiectate aceste anvelope?

Dacă anvelopele virobniks produc anvelope pentru toate anotimpurile, principalii factori, cum ar fi duhoarea, sunt:

• rezistență ridicată la uzură a benzii de rulare,
• capacitatea de a furniza apă în mintea minții tale,
• zgomot de drum,
• confort merge.

Fabricile Іnshi, cum ar fi vremea rece, joacă factorul iac, chiar și într-un grad mai mic.

Fiabilitatea uzurii benzii de rulare este estimată pe baza performanței medii în mintea de funcționare normală pentru diferite tipuri de vehicule de transport. Pentru a scoate anvelopele pentru toate anotimpurile, ca rang principal, de la depozit și la calitatea cauciucului și să se toarne în sănătatea anvelopei pentru a reduce cantitatea de uzură. Depozitul de gumă solidă mai mare va fi termenul mai banal al serviciului protector, dacă doriți să cheltuiți mai mulți bani pe drum mai ușor, doar pentru a fi mai frumos pe drum în minți diferite, în același timp.

Stadiul actual al gumii pentru toate anotimpurile vede apa de pe banda de rulare. hidroplan... Gidroplanuvannya - deoarece contactul cu anvelopa nu poate aduce apă pe drum, nu este posibil să aduceți apă pe drum, astfel încât stratul drumului să se prăbușească și, de-a lungul zilei, pe o suprafață subțire. Acest lucru este și mai important pentru conducerea și pasagerii unei mașini. Ștergătoarele de anvelope își proiectează blocurile de rulare într-un astfel de rang încât apa a fost introdusă de la mijlocul benzii de rulare. Canalele în linii, rozrіzanі pe blocurile de rulare, arată ca „caneluri”.

O bandă de rulare mică a anvelopei poate juca, de asemenea, un rol în mult zgomot, care este transmis în habitaclu al vehiculului. Designul anvelopelor include un bloc de rulare încorporat, care reduce la minimum zgomotul de bâzâit de la contactul cu drumul. Zgomotul rutier є o problemă pe autostrăzi, iar anvelopele proiectate prost sunt mai bune decât bune, mai puține anvelope sunt mai de înaltă calitate.

Cauciucul, care poate fi folosit pentru o anvelopă all-season, este elastic și dur, așa că poate suporta lovituri serioase, care transmit vibrația fiecărei lovituri către salon. Pentru a îmbunătăți confortul pe drum, virobnikii anvelopelor proiectează strategic peretele lateral, astfel încât glonțul să fie moale și să treacă din ce în ce mai mult pe șosea. La același vipadkah, cu mai puțin perete lateral, numit profil, Tim zhorstkishe va fi călătoria ta. Mai mult decât atât, profilul este vizibil la o înălțime a lățimii husei, iar indicatorul mai mare nu înseamnă că profilul este cu adevărat mai mare. Butt, cauciucuri pentru autoturisme de pasageri dimensiunea 235 65 r17 va fi vishche, nіzh pokrishki 215 65 r16c, ale mai jos, nіzh 205 70 r15. Ei rămân adesea pe coloana vertebrală și crossover, ajung pe Niva, pe modelele UAZ și pe coloana vertebrală străină.

Mai frumoase: anvelope all-season sau iarnă?

Anvelope pentru toate anotimpurile є cea mai bună opțiune pentru mințile universale, dacă acceptați soluția pentru a economisi din anumite motive să nu schimbați pokrishka în timpul anotimpurilor, dar mirosul este cel mai frumos în mintea de 2-10 grade. La temperaturi mai scăzute, depozitul de gumă din anvelope este mult mai dur (stejar), dar calea galvanizată este semnificativ mai scăzută, iar eficiența împingerii este semnificativ mai mică.

Cum poți să călătorești cu anvelope all-season? Dacă intri în minți reci și întunecate doar în copilărie - locuiești în primele regiuni ale țării noastre, atunci anvelopele pentru toate anotimpurile pot fi reduse printr-o vibrație pentru tine. Atâta timp cât trăiești într-un climat, când vezi puțin o lună într-o vreme rece și un vis, aruncă o privire la set anvelope de iarnă pentru temperaturi sub 0 grade. Miroși mirosul de vreme rece și de minți lipicioase.

Iar axa tipurilor spune despre zumzetul pe toate vremea din mintea rusă:

Nu am călărit pe gumă de iarnă. Am fi putut crede că sunt divin, ale în minte Regiunea KrasnodarÎi vei putea vedea fără un ochi orb. Tot sezonul - vibirul meu.

Am călătorit cu pokrișcă împânzite și curele Velcro și, chiar și așa, după ce l-am schimbat într-un all-season, nu voi putea face față vremii ușor urâte în principiu. Ale mi-e ca să le călăresc pe zăpadă; Pe drum, este pliabil, nu pe velcro, iar dacă există multă lumină, atunci în același mod puteți cunoaște lantsyug-ul. Nu vreau să-mi fac griji în privința siguranței în număr mare și încă sunt în viață... pleacă...

O anvelopă pentru toate anotimpurile este o anvelopă tse taka cu o emblemă importantă a gir și snіzhinka, bună pentru iarnă, de asemenea, ale virobnik nu este recomandat vikoristovuvati її round rik. O anvelopă pentru toate anotimpurile, care este folosită pentru Rusia - Nokian WRG3.

Guma pentru toate anotimpurile și legislația

Cum pot merge contra cost și pentru o plimbare pe tot sezonul? Legislația din 2017 reglementează cu strictețe anvelopele de iarnă și de vară lunar. Axa este doar despre anvelopele all-season în legislația noastră, nu este un mister, dar nu vorbim despre anvelopele de iarnă în mod specific, ci despre gumă cu crampoane. Este la primele ore ale iernii și nu depinde de anvelopele de iarnă. Și axul este încărcat cu utilizarea anvelopelor cu litiu, precum și acoperirea din suprafața de rulare de cel mult 4 mm (clauzele 5.5 și 5.6.3 din proiectul de lege, numite reglementări tehnice). Un singur moment - în all-season, unul este vinovat de buty din markuvan:

• Acest semn este marcat de un semn la vârful fetiței cu trei vârfuri și unul mic în mijlocul acestuia (div. fig. mai jos).

Cu un asemenea rang, conform legii, la anvelopele all-season, nu se poate negocia în întreaga lume.

Gumă Yak vibrati all-season

Din punctul de vedere al achiziționării anvelopelor all-season, trebuie să ne întrebăm următoarele criterii de alegere:

• prețul pentru tot sezonul,
• disponibilitatea / termenul de funcționare al anvelopelor și garanția termenului de funcționare,
• vreme variată în regiunea dvs.,
• tip de vehicul de transport (Gazelle, autoturism sau pozashlyakhovik),
• fel de apă,
• dimensiunea anvelopelor pentru toate anotimpurile.

Tsі mіrkuvannya vă ajută să vibrezi cele mai bune anvelope all-season la un preț bun. Glumește despre tipul de protector și evaluarea performanței în funcție de marcaj, deoarece sugerează tipul stilului tău de condus, dar știi că mai multă productivitate este și mai scumpă.

Guma pentru toate anotimpurile este un vidminny vibir pentru tineri primăvara, vara și primele zile. Mirosul este oarecum rece în mințile uscate și poate arăta vremea vremii în timpul anotimpurilor. Se presupune că, în regiunile mari ale Rusiei, este mai frig iarna, când este foarte frig și aduce adesea vreme neplăcută gravă furtunilor de zăpadă uscate și căderilor de zăpadă, anvelopele de iarnă într-o zi cu zăpadă sunt mai sigure.

Frumoase anvelope all-season 2017/2018 r

Am analizat aproximativ o duzină de test drive în toate anotimpurile de vinuri tinere de la tineri cu minți diferite. Acolo au fost relegate anvelopele Bagato all-season, pe baza cărora puteau vibra de la cele mai mici modele de gumi all-season, a căror evaluare este prezentată în lista de mai jos. În listă, voi numi mingea din toate sezonurile și mingea mijlocie galanta, care a câștigat după rezultatele ratingului out-of-the-box de la dzherel galant.

Periaj în toate anotimpurile pentru mașini de pasageri, crossover și pozashlyakhoviks

1. Michelin Defender T+H - 9,2 / 10
2. Bridgestone Ecopia EP422 - 9.1 / 10
3. Bridgestone Dueler H / L 422 Ecopia - 9.1 / 10
4. Turul Michelin Latitude - 9,1 / 10
5. Yokohama Avid Ascend - 9,0 / 10
6. Toyo Versado Noir - 9,0 / 10
7. Falken Sincera SN250 A/S - 9.0/10
8. BFgoodrich Advantage T / A Sport - 8,9 / 10
9. Goodyear Assurance Fuel Max - 8,8 / 10
10. Goodyear Assurance TripleTread AS - 8,8 / 10
11. Michelin Primacy MXV4 - 8,8 / 10

Capriciu, în dreapta, sunt cauciucuri all-season pe Gazelle sau în plămâni mașini de avantaj To Kama pentru 2017/2018 rock este lider în vânzări pe întreg segmentul. Toate din dreapta sunt ieftine pentru Kama all-season, cu caracteristici care nu sunt cele mai bune.

A fost stabilit un tabel pentru tipurile de gumi

Acum haideți să ne dăm ocazional un neshipovanna de iarnă („Velcro”), un neshipuvati de iarnă și un uman pentru toate anotimpurile în spatele minților strălucitoare ale Vikoristannya!

	Zimova este împânzită	Zimova Velcro	tot sezonul
modelul benzii de rulare	Deschideți protectorul cu știfturi metalice. Designul agresiv al benzii de rulare și pătrunderea (caneluri subțiri ale benzii de rulare) sunt realizate pentru zăpadă și gheață și în afara fantei.	Design agresiv al benzii de rulare și asigurarea stabilității, vitalității și consumului de apă.	Protector Zrazok pentru reducerea zgomotului și asigurarea unei călătorii confortabile cu suport scăzut pentru o oră rece de temperaturi calde. Taxa de bani și slotul este pentru a înfunda canalele.
Umovi vikoristannya	Suvorі iernile gândesc cu o cantitate mare de zăpadă și gheață.	Suvor iernile de iarnă se gândesc la o mulțime de zăpadă.	Cald, uscat si blând vologi umovy
depozit de gumi	Valori pentru reglarea cărnii la temperaturi scăzute pentru zdrobirea maximă pe gheață. Vibe perie pentru snig important și gheață moale.	Valori pentru reglarea cărnii la temperaturi scăzute pentru încălzirea maximă a cărnii.	De regulă, există un depozit mai mare pentru un termen de funcționare crescut al protectorului, care este consumat la 7 ° C și mai puțin.
capac vologiy
gheață tare
m'yakiy snig
tamponare cnig
Asfalt Mokriy (+7 o C)
asfalt uscat

Mabut, la șoferul de mașină din piele, există o situație, dacă nu se duce în depărtare, dar pe stradă deja este ger. Este necesară înlocuirea acestuia în regiune, precum și manevrabilitatea și mișcarea lină a mașinii fără a răspunde mai întâi pentru siguranța conducerii și a pasagerilor. Recent, problema a fost cauzată de virismul anvelopelor all-season. Vikoriştii de astăzi devin din ce în ce mai mulţi pasionaţi de maşini, nu-i aşa de eficient?

un semn de virobi

Companiile de publicitate au putut să cânte, dar guma pentru toate anotimpurile poate fi vikoristovuvatisya în orice vreme. În ziua caracteristici tehnice să se regăsească în intervalul mediu, între vară și, până la asta, se poate vedea, mai devreme, ca un compromis.

caracteristicile anvelopelor

Un astfel de virobi este desemnat de indicatorul A / T sau AS, ceea ce îl face ușor de aflat în salon. Puteți cumpăra și anvelope de anvelope all-season M+S, în semn al celor care sunt buni să facă o excursie în jurul zăpezii.

Tip bebeluș

Pe astfel de pokrishkas, puteți cumpăra vicories de bebeluși mici cu benzi de rulare. Cel mai adesea este un tip de îndreptare - acest tip de permisivitate pentru a preveni puterea anvelopei în cazul unei îndreptări a roții. Drumul din față sau din spate va avea grijă de acoperirea drumului. De cele mai multe ori, astfel de anvelope sunt deschise chiar de producătorul auto la uzina sa.

Cei mici de pe jos pot fi simetrici sau asimetrici. Este ușor de schimbat, după ce a tras linia în mijlocul virobiului - dacă ornamentul este rău, micuțul este dreptaci, atunci vinul este simetric. Micuții Rizni să hoinărească pentru a crește humusul în univers, dar la fel de ușor s-au descurcat cu uscatul, deci la suprafață.

mare perevagi

Prețul virib universal poate fi folosit pentru indicații pentru bebeluși. Vinul permite eficient vivodit apa in spatele conductelor speciale de pe suprafata humi. Ale varto podbati despre montarea corecta a anvelopei, a fost corecta. Pentru toate materialele de pe lăstarii speciali, care pot fi folosite, roata se învârte vinovat.

Cu un victorian adecvat, întreaga vologă va fi condusă de pe roată, iar axa, dacă nu este instalată corect, va urca în centrul ei. Un alt factor important este prevenirea apariției acvaplanării, care va implica controlul asupra sistemului de transport.

Pasionații de mașini văd beneficiile pozitive ale anvelopelor pentru toate anotimpurile:

• duhoarea vibrează mai puțin decât zgomotul (în poros);
• nu este necesar să înlocuiți întregul set de anvelope scumpe;
• Piesa se află în gama de litiu pokrishok.

Versatilitatea anvelopelor este o durere de cap. Oh, vibrezi, dar nu vrei să fii ocupat cu gumi de iarnă și turbuvatisya despre sezonul de iarnă. De asemenea, anvelopele pentru toate anotimpurile pentru autoturisme sunt încă ieftine. Face parte din partea inferioară a gumii de iarnă, așa că duhoarea oferă șansa de a economisi.

minusi virobi

Neimportante asupra perevagilor lor, astfel de guma lipsesc. Îi vom conduce pe cei care vor avea loc în pământuri străine cu un climat moale. Acolo este ușor să terminați iarna, iar calitatea drumului va îndeplini standarde înalte.

Vremea crede că Rusia este mai bună decât șoferul, iar umanul este vinovat de asta. V ora de iarnaîn masivele mіskih asfaltul este acoperit cu discursuri speciale, de aceea virobіtі în toate anotimpurile este în general construit în mod normal. Când treceți dincolo de locul drumului, veți fi în propriul îngheț, astfel încât calitatea unui astfel de humus va fi la un nivel mai scăzut.

Principalele deficiențe ale anvelopelor pentru toate anotimpurile:

• drum greu pokrittya pentru a termina rapid material vitrach, că guma deseori trebuie să fie luată;
• prin elasticitatea sa avansată, astfel de pokrishki sunt de rahat pentru a face față virajelor ascuțite;
• puţin se poate încadra cu notele în ora de iarnă cu un asemenea zumzet;
• obscen pentru curse și după transpirație;
• Temperaturi scăzute de răcire pentru performanțe optime de curățare. În ținuturile cu climă dură, uzura pokryshok-ului este semnificativă.

La temperaturi sub 20 de grade cauciucuri universale remediați înghețarea

De asemenea, la temperaturi mai mici de 20 de grade, anvelopele universale pot fi „numite”. Lipsa anvelopelor pentru toate anotimpurile crește uzura virobii, ceea ce modifică ora de funcționare. Adevărat, prețul puterii este compensat de o rată relativ scăzută de pokryshok. Termenul mediu pentru exploatarea unor astfel de virobi urmează să fie stabilit înainte de chotiers, așa că trebuie să vă gândiți la exteriorul actualizării.

alegere subtilă

În cazul pokrishok victorian all-season, este necesar să se reconsidere condițiile de exploatare. Ei bine, ține cont, nu este un duh de curse și nu este potrivit pentru călătorii grele. O astfel de gumi este vibrată, dar nu vrei să fii păcălit cumpărând un set suplimentar de anvelope scumpe. Have some vipadkah universesal guma este programat în mod semnificativ cu mândria sa în fața zvychaynyy pokrishkas.