Cunoașteți puterea vehiculului. Majoritatea cob-cobs Noii șoferi din școala de șoferi s-au blocat doar cu „automat”. La gândul la bagatokh, există un zruchn_sha de la fiară. Dacă o astfel de unitate este schimbată cu o mașină cu cutie mecanică, problemele vor fi reparate. Nu știu totul, deoarece este corect să transferați vitezele mecanicilor.

SHO TAKE CUTIA DE VITEZE

Cutia de viteze este o universitate mecanică centrală, care oferă putere mecanică pentru conducerea podurilor vehiculului. pe autoturisme de pasageriÎn cele mai multe cazuri cutii manuale chotiri-, p'yati-sase-step. Verificați punctul de control cu ​​un număr mare de viteze, dar acestea, de regulă, sunt echipate cu acestea tehnologie bugetară acel transport special.

Pentru reducerea includerii vitezelor între motor și cutie, sistemul este instalat. În dreapta, în cazul în care arborele cotit al dvigun-ului este înfășurat fără întrerupere, iar arborele primar al cutiei este conectat la arborele cotit. Pentru a introduce a șasea din acest tip de informații în carcasă, este necesar să adăugați învelișul la arbore. Pentru ansamblu, în mașină există o pedală, când punctul de control este apăsat de iac, este timpul să mergem la dvigun. Este presiunea pe pedala de putere pentru a repara mecanica.

Ordinea zilei înainte de ora rushannya în luna cu mașina cu transmisie manuală

Apropo, nu există nimic pliabil în faptul că puteți distruge o mașină cu o cutie mecanică dintr-un vehicul. În același timp, este ca pe „automat” după revoluțiile dvigun-ului să coaseți electronicele, apoi la căderea cutiei mecanice a dvigun-ului va trebui să auziți dvigunul.

Persh nizh inteligență, pe mecanică, este necesar să închiriați mașina de la început și nadati їy repede. Pentru o mulțime de viconati diy în această ordine:

1. Perekonayte, cât de important este punctul de control să fie într-o poziție neutră și să pornească motorul.
2. Rotiți pedala în jos și începeți să rulați câteva secunde. Pedala trebuie să fie obov'yazkovo vychavlyuvat până la oprire, tobto la podea.
3. Cu o ruf netedă, clară, voi șterge transmisia. În mod lin în sine, și nu cu puterea comerțului. Nu este nevoie să raportați un zusil în toate casetele speciale. Este important să mergeți ușor, transmisiile se pornesc ușor și clar.
4. Nu da imediat „gaz la vidmovi”. Aparatul pur și simplu se micșorează și devine silențios. Strângerea din cauza atacului nu este, de asemenea, ușoară. La motor, puteți fluiera împachetări pentru conducerea mașinii.

Unelte de remitere iac pe mecanică în rus

Lipsa de informații despre apă neglijează adesea statisticile vitezometrului. Rezultatele vor fi reținute pentru schimbarea vitezelor mai mult spre vârf. Dacă este respectuos să auzi mașina, atunci este în sine, chiar dacă treci la viteza inshu. Ale tsei dosvid come zgodom. Și lăsați „vitezometrul să vă ajutați”. Glisați în memorie, deoarece transferul corect al vitezelor pe mecanică:

• Treapta 1 - de la 0 la 15 km/an. În prima treaptă de viteză, este necesar să faceți primul pas de pe pistă și să parcurgeți titlurile „start start”, pentru care mașina tastează prima dată. Yak doar săgeata vitezometrului a mers la marcajul de 15 km / an, apoi trece la treapta ofensivă.
• Treapta a 2-a - de la 15 la 30 km/an. În prima treaptă de viteză, mașina este vândută pentru a crește viteza. Vaughn nu are viteză de croazieră, dar în alte trepte puteți depăși dilyanka cu o șină pliabilă. Yak doar mașina s-a balansat până la 30 km/an, am trecut la treapta următoare.
• Treapta a 3-a - de la 30 la 45 km/an. La cea mai mare rată, cel mai adesea este acceptat de cartoful local. Dacă mașina merge pe autostradă, atunci treceți la o treaptă superioară.
• Treapta a 4-a - 45 km/an. pe chotiristup_inchast_box tsya transfer є viteza de croazieră. Dacă punctul de control este mare, atunci trecerea către ele va fi, de asemenea, apropiată de ordinea programului, atunci când mașina are o viteză mai mare.

Acum, este vorba doar despre acestea, cum să schimbi corect vitezele mecanice. În primul rând, nu te culca. Comanda este simplă, iar cererea pentru ea este „Tatăl nostru”: pentru a vrăji căldura, porniți viteza, lăsați-o, împingeți „gazul”. În primul rând, nu amestecați!

Kozhen pochatkіvets vodіy complet vinovat față de nobilime, yak remix corect cutia de viteze

Numărul de cereri pentru reparații în serviciile auto, care crește cu pielea rocii, demonstrează în mod deliberat că este departe de apă slabă, cum să schimbi corect cutia de viteze. Acest rezultat se datorează și popularizării transmisiei automate. Fără importanță pentru cei care, absolut be-yak, micuțul Lyudin dă peste „mecanicii” școlii de șoferi, fără de care pur și simplu nu li s-ar da dreptul, o mulțime de șoferi cu pietre să folosească sfaturi și să uite de funcționarea corectă a punctul de control.

Se pretează mai ales ca situația să fie îndreptată către femei, majoritatea punctelor de control automate sunt folosite pentru transfer. Doamnelor slabe, nu stiu, pe o masina cu cutie de viteze, pot sa citesc, o sa citesc, dar am de gand sa predau cutiile, nici nu stiu ca nu e nevoie de mine de minţile nefolosite. Tsya navichka permite lustruirea stilului mașinii, mai viu comportamentul mașinii pe drum și să devină un semn al tuturor, atunci când vine vorba de sfera transportului cu mașina. Însăși nobilimea este mai importantă decât nobilimea, dacă se schimbă transmisiile. În ts'mu polyagaє însăși esența unui punct de control mecanic.

Cât de rapide sunt transmisiile?

Relevanța schimbării vitezelor se bazează pe factori precum viteza mașinii, precum și presiunea și presiunea pentru momentul actual. Tu, melodios, ai dezvoltat din belșug apele prezente, căci nu s-au mirat la panou și schimbă transmisia, în funcție de sunetul motorului. Nu este o chestiune de vvazhati, dar astfel de sfaturi sunt atașate șoferilor și curserilor profesioniști, chiar dacă nu este așa. În mod rezonabil, baza acelei reguli este că știi, cu orice viteză schimbi treapta, după o oră scurtă vei vedea că a încetat de mult să se mai mire la panou.

Reguli general acceptate și acceptate pentru a reduce, dar este necesar să se ajusteze intervalul ofensiv de viteză pentru a schimba treptele:

• 1 - de la 0 la 20 km/an
• 2 - de la 20 la 40 km/an
• 3 - de la 40 la 60 km/an
• 4 - de la 60 la 90 km/an
• 5 - monada 90 km/an pe vitezometru

Tim nu este omul, la antrenament, doar uită-te la apel. De îndată ce îl transfer din primul, este scris în reguli, apoi dacă remediam cealaltă situație, este posibil să o vedem. Fiecare mașină are multă presiune, motiv pentru care poate fi foarte specială atunci când vine vorba de accelerarea transmisiei și supraamestecarea transmisiilor. Pe cealaltă treaptă, este posibil să crești până la 70 km/an, ceea ce este și mai mare, norma este mai mică. Așa că fă-o singur din treapta a 5-a. Practica este de a arăta cum apa poate fi deplasată pe ea fără a fi nevoie să atingă nivelul de 110 km/an.

În ziua actuală, este mai corect să schimbați treptele pentru a vă întinde de la oficialii bagatokh: stilul apei, rezistența mașinii, schimbarea performanței etc.

Dacă schimbi vitezele la mecanică?

Dacă vorbim despre cei care cutie mecanică vitezele nu sunt la îndemână, în margine se pliază la schimbarea manuală a treptelor, cel mai adesea nu este vorba despre transmisia manuală, așa cum este, ci despre procesul de tranziție în sine. Dacă transmisiile sunt modificate, nobilimea nu va fi lipsită de recomandările originale, dar algoritmul este încărcat, reparând epava mașinii din cob:

• Este incomod să-l termini. Este necesar să schimbați pedala de putere, să transferați valoarea cutiei de viteze la primul ciupit și să eliberați ușor căldura. Doar dă benzină. Există o schemă similară de acțiune și pentru o schimbare frivolă a vitezelor.
• Nu este necesar să schimbați frecvent viteza, prețul dvigun, ceea ce poate provoca o defecțiune. Vibrați transmisia manuală, ieșiți modă ieșită din cutie rukh pe drum.

Înainte de ora de accelerare a transmisiei, va fi necesar să o amestecați din nou în ordine. Overskakuvati nu este posibil în niciun moment!

• Dacă sunteți încrezător, treceți la neutru într-o manieră magistrală.
• Trebuie să cheltuiești extra galmuvannya, înghesuiți nu numai pedala galma, ci și prima. Pornirea dviguna pentru a ajuta la accelerarea galm_vniy shlyakh.

Atâta timp cât știi, dacă schimbi corect vitezele la mecanică, atunci keruvannya nu va fi o problemă pentru tine.

Cum să schimbi corect vitezele pe o mașină timp de o oră?

Dacă vedeți o transmisie manuală keruvatis într-o școală de șoferi, atunci pe un drum gol, vor fi șoferi ușoare. Ale robity tse la marele flux de mașini este mai pliabil. Este necesar nu numai să fii inteligent, ca să schimbi corect vitezele de pe mașină, ci mai degrabă să schimbi factorul.

Pentru un cob de varto rosumiti, nu este suficient să călătorești pe rute live, trecând la următorul transfer. Deși este important atunci când conduceți o mașină pe un drum, atunci, în plin, schimbarea treptelor este irelevantă. Este evident că nu ar trebui să vă fie frică de autostrazi și autostrăzi, dacă trebuie să schimbați viteza la cea mai inteligentă dintre ele.

Verificarea mașinii poate fi necesară pentru a vă asigura că este utilizat algoritmul corect. De îndată ce ați condus o mașină, dacă încercați să ocoliți drumul, verificați viteza înaintea mașinii și coborâți treapta de viteză. Opțiunea optimă pentru depășirea celui de-al treilea pas este cea mai dinamică și vă permite să faceți ondulații fără probleme speciale. Trebuie doar să jefuiești o manevră, dacă obții suficient pentru educația ta pe drum.

A ajunge cu o grațiere extinsă є obgin, care se vede pe linia de curgere. Este foarte, foarte plin de viață, dacă conduci pe un drum absolut gol și există o singură mașină în fața ta, dar este absolut de neînțeles când Rusia este în viață. Pentru depășire, este necesar să ieși din drum. Schimbarea schimbării în procesul de a vedea o manevră poate fi făcută doar de cei cu mare experiență în viață, deoarece pot vedea toate evenimentele pe baza unor bătrâni bătrâni și pot atenua situația în orice situație.

Este important să vă asigurați că treceți corect de la trepte la neutru. De fapt, în planul tehnic, procesul în sine nu apare ca o amestecare răutăcioasă, ci o nevoie de inteligență, dacă este necesară trecerea la o treaptă neutră.

Cum se schimbă corect treptele pe automat?

În plus față de lărgirea Dumei, punctul de control automat nu permite keruvati cu o mașină doar pentru kerma suplimentară și două pedale. Pierderea controlului nu înseamnă că mâinile tale ar trebui să se întindă pe kermis, dar este mai asemănător cu keruvanele mașinii unui copil din parcul rozvag, asta nu înseamnă că este sigur să mănânci, dar este mai mult ca o mașină automată, ci un mecanic. În sine, cu un carusel cu o mașină cu transmisie automată, este, de asemenea, important pentru nobilime, deoarece schimbarea corectă a treptelor pe automată, deși nu este vorba despre treptele în sine, ci despre modul corect.

Transmisia automată poate fi utilizată fără nici un mod, ceea ce permite mașinilor să funcționeze corect în orice situație. În special, mașinile sunt adesea echipate cu un mod „sport”, care permite ca numărul maxim de mașini să fie lovit în planul de viteză. Pe lângă modurile neputincioase, schimbarea simplă și manuală a vitezelor, deoarece se face fără pedală, nobilimea trebuie să fie ghidată de faptul că vor putea transfera mașini cu transmisii automate. Cel mai frecvent motiv pentru un număr mare de școli de șoferi este că le depozitează pe mașini cu cutie de viteze mecanică. După ce ați bătut în cuie koristuvatisya „mecanic”, fiți ca apa, puteți trece cu ușurință la transmisia automată.

Video yak schimbarea corectă a vitezelor

Tipuri de grațiere în cazul unor trepte greșite

Varto se chinește cu cele despre principalele grațieri și acele rezultate, până la ce duhoare poți produce. Dacă vrei un preț, cu greu poți aduce o Skoda invalidă, dar nu poți fi recunoscut decât la termen extravilan pentru funcționarea mașinii, și rezervi o oră și un ban, dacă trebuie să iei mașina pentru reparatii.

• Când alegeți o mașină, trebuie să fiți conștienți de toate caracteristicile punctului de control persh, nu porniți până în ziua aceea. Nu este prea multă putere să alimentezi o mașină de la proprietar, este posibil să faci o treabă în practică, dar este foarte ușor de pliat. O cutie de viteze din piele, mai ales pe mașinile implantate, are o particularitate proprie, așa că este important să o ai.
• Sună până la pedală. Yak i de la punctul de control, pe mașini noi Este posibil să realizați că această nuanță trebuie stăpânită doar în practică. Nu vă grăbiți să locuiți pe străzi, deoarece doar pentru kermo unei mașini noi, prețul poate să nu fie fără greșeală.

Amintiți-vă, schimbarea vitezei la punctul de control necesită o bătaie de cap rapidă, fără sunet, iar pedala este instabilă, navpaki, vichavlyuvati shvidko, dar fără nituri. În general, mașina va fi surdă și plictisitoare, dar de multe ori este posibil să bachiti la prima keruvanna într-o școală de șoferi.

Amintiți-vă că funcționarea mașinii este corectă și că toate regulile sunt fixate în practică este de a permite nu numai să vă păstrați în siguranță, ci și să continuați durata de funcționare a mașinii.

Este important pentru tine să vezi transmisia corectă a transmisiilor? Arată despre

În tsіy statty mi vom încerca să ne mișcăm, deoarece schimbăm corect și fără probleme treptele de viteză ale mașinii. De asemenea, este important ca atunci când conduceți pentru prima dată pe un drum grozav, să apară două probleme: o prăbușire mai lină din moment și schimbarea vitezelor. Puteți vedea treptele care se schimbă ușor, care sunt mai ușoare, mai jos, cu răsuciri și învârtiri de răsucire în mijloc, ceea ce este mai important pentru că este mai ușor.

Acum, pornești prima treaptă de viteză și repari ruchul. Imediat, la mâncare i s-a răspuns: „Pe ce fel de emisiuni?” Remixarea din prima treaptă la cealaltă merge cu o viteză de aproximativ 20-25 km/an, de la cealaltă la a treia - 35-40 km/an, de la a treia la a patra - 50-55 km/an, de la a patra la a cincea de la 70 -90 km/an. Indicatorii Usi ci sunt medii, iar automobilele vor crește. Pentru asta, mai frumos, puteți vedea citirile turometrului, care vă arată cum să împachetați dvigunul.

Pe unele împachetari de transmisii

Pe o cursă fără sarcină, dvigun tip 600-800 r/h. Shcheb rozpochati ruh dvigunu, suficient rosvinuti 1600 rev / hv. De asemenea, cu ce viteză de schimbare a vitezei? Dacă te întorci pentru a ajunge la indicator de la 2500 la 3500 rpm, dacă nu este respectuos în nicio treaptă, mașina se prăbușește deodată.

Schimbarea vitezei de iac

Acum este mai bine pentru faptul că transmisiile se schimbă, dar pentru ultima dată este adevărat pentru ale lor. Numai capul memoriei, pentru transferul vitezelor la mașină, nu trebuie strivit de pedala de accelerație și acest lucru nu este necesar. Brațele pot fi netede, alunecoase. Prin urmare, se recomandă să conduceți astfel de vehicule pe o mașină nearse, stând lângă curtea garajului.

Ultima zi înaintea orei de schimbare a vitezelor

1. Eliberați pedala de accelerație 2. Shvidko, apăsați ușor pedala de accelerație. 3. Mutați mânerul cutiei în poziția neutră și tăiați timp de aproximativ 1 secundă. O oră întreagă este suficientă pentru frecvența de înfășurare în jurul angrenajelor. 4. Traduceți importantul în transmisia necesară. 5. Shvidko, ale eliberează lin căldura și apasă imediat pedala de accelerație. 6. Imediat ce au fost lăsați să tragă, au pus strâns pe pedala de accelerație, iar când au intrat în motor, au pornit mașina.

Nuanță oră pid de schimbare a vitezelor

La trecerea de la o alta la a treia viteza, adica, pedala de pornire trebuie eliberata mai repede, nu atunci cand treceti din prima treapta in cealalta. - Nu este posibilă schimbarea vitezelor de la prima la a treia sau distrugerea din alta subțire. Când angrenajele cutiei sunt uzate, acel dvigun se poate reduce.

Schimbarea vitezelor în ordinea soneriei

Nu așteptați o oră pentru a conduce o mașină, trebuie să mutați vitezele. De exemplu, la galvanizare pentru unelte de conducere suplimentare, este necesar să o reduceți.

Cum se reduce vitezele cu mașina

1. Apăsați pedala de accelerație. 2. Gravare lină pe galmo 3. Dacă viteza mașinii este încă necesară pentru treptele inferioare (dacă viteza este activată, atunci pentru trecerea la viteza a patra este posibil să devină 70-90 km / an), apăsați pe pământ. 4. Nu depășiți importanța poziției neutre, schimbați-o în treapta necesară. 5. Eliberați ușor căldura. 6. Imprimați ușor pe gaz pentru adăugarea de împachetări. Dacă aveți nevoie de galmuvannya mai departe, toți jefuiesc în aceeași viață de apoi. O caracteristică specială a schimbării treptelor de viteză în ordinea soneriei sunt acelea pe care, de la orice fel de transmisie, puteți merge imediat în jos. Naprilad, z p'yatoyu pe al treilea chi la un prieten. Pentru toți, este necesar să reduceți viteza mașinii la indicatorii acestei transmisii.

Reducerea angrenajelor prin perezuvannya

1. Introduceți gaz. 2. embosare pe marcaj. 3. Pune importanța schimbării treptelor pe neutru. 4. Apăsați pe poză și traduceți importanța poziției acestei transmisii, ca rezultat al vitezei. Axa este o mustață pentru schimbarea corectă a vitezelor pe mașină. Ești doar copleșit, așa că poți vedea principalul lucru. În același timp, nu uitați să controlați situația de pe drum.

Frecventa maxima pt drumuri rusești nu mai mult de 130 km/an, dacă nu la marginea autostrăzilor.

Zazvychay a permis mai puțină fluiditate. Iac schimbă viteza mașinii dreapta, de ce nu încalci regulile?

Este din cauza teoriei și practicii practicii de respingere a dreptului keruvannya de către ape, dar nu înseamnă că totul este o exploatare bună a mașinii.

Frecvent, motivul pentru „nituri”, „motor chkhan” și alte „accesorii” până la defecțiune nu pare a fi corect pentru a schimba viteza. Yak pe mașini comută corect viteza?

Este necesar pentru nobilime

O mașină de tip pasager poate fi abo cutie automata difuzat. În funcție de tipul cutiei, există o modalitate de keruvannya într-un mod shvidkisny.

Într-un astfel de rang, vibrația din dreapta este și mai largă. Drept urmare, este supraaprovizionat și ultima dată.

Pentru nou-veniți, urmați cel mai bine regula „de aur” - 50 km/an. localitate si nu mai mult. În procesul de ruku, este posibil să fie zorієntuvatisya, deoarece este nevoie de rapiditate și de redefinire a regimului suedez.

Iacul este pe punctul de a schimba shvidkosti pe mașină

Cum poți schimba rapid vitezele la mașini? În procesul de schimbare a vitezei unei mașini, este necesar să ne amintim cel mai important principiu - atunci când schimbați vitezele, este necesar să schimbați imaginea.

Tobto importanța punctului de control este că conexiunea este corectă la zv'yazts. În primul rând, este mai frumos dintr-o dată din cauza bănuților la adăugarea de noi cutii.

Alle, nevoia de vrahovuvati și cele care cresc în calitate sunt văzute unul din aceeași tehnică. Schema de bază este următoarea:

"Vitisnut zchelennya - schimbă viteza - lasă-l pe zhelennya"

Pentru un nou venit, poate fi nepotrivit pentru cei care, la schimbarea vitezelor, mașina consumă viteză și se prăbușește dincolo de energie. Schob uniknuti galmuvannya auto shvidkostі remikati sіd fără probleme.

Instrucțiuni Pokrokova

Pentru a amesteca viteza la mașini, trebuie să urmați următoarea ordine:

Mekhanika

Fără importanță la plierea roboților cu mecanici, apa nu este vinovată de a fi prea confuză - toate ruinele sunt vinovate de a fi automate, pe baza reflexelor.

Dacă vrei să ajungi la el, o poți face printr-o practică inocentă. Ordinea de amestecare a fluxurilor este similară cu algoritmul descris mai sus, dar vă rugăm să specificați detaliile:

Schimbarea vitezelor se stabilește în funcție de viteza mașinii și de selecția efortului. Vom lăsa apele să dea momentul necesar sunetului motorului.

Iar axa pentru nou-veniți, când vibrează rapid, este mai colorată decât arătarea vitezometrului:

Evident, designul este schematic, iar următorul este factorul. O astfel de semnificație este stagnantă, dacă mașina nu este instalată și se va prăbuși pe un drum drept fără sprijin.

În cazul unei treceri de la o vedere la un snig, un scârțâit, o transmisie abruptă, mai sunt trei modificări pentru valoarea vitezei.

Este, de asemenea, posibil să keruvatis la astfel de interpretări universale ale conținutului:

Mașinărie

La transmisia automată, înlocuiți importanța є importanța butonului sau a selectorului pentru vibrația modurilor robot. Treptele de viteză din cutia automată sunt schimbate automat în momentul accelerării.

Ale zvsim nu se poate descurca fără participarea apei. Moduri de bază pentru transmisia automată:

Simte și predică, ale duhoarelui vicios îmbătrânește. Acest lucru este important pentru începători înainte de a obține cele mai de bază moduri.

Procedura de schimbare a selectorului cu o mașină keruvann_ cu transmisie automată este următoarea:

1. Porniți motorul (rotiți cheia de contact).
2. Trageți galmo pe pedală.
3. Apăsați butonul de pe mânerul selectorului.

Pentru a porni „unitatea” este necesar să pierdeți două poziții, dar nu este necesar să le depășiți, mirosul mirosului nu este necesar pe cob.

Este necesar ca transmisia să dispară atunci când galma este eliberată în câteva secunde. Zagalom transmisie automată razumіє vodіyski comandanți cu supraalimentare pedală de gaz.

Cu un atac moale, rozginul va fi neted, iar schimbarea vitezelor nu va fi încăpătoare. Mai mult, pe cob de mașină, vei trece la o treaptă inferioară și apoi puțin mai mult.

Pentru un zupinka pe o transmisie automată, este suficient să trageți pedala galma. Lucrul important poate fi schimbat de zupinka.

Yakshcho zupinka este de scurtă durată, este necesar să tăiați galmo. În cazul unui zupinka banal, se folosește modul „neutru” sau „parcare”.

Rukh la altul

Naypotuzhnymi, ale și general є cele mai mici transmisii. Pentru că pentru o supraaprovizionare de știuleți și la scară mică, transmisia va deveni stagnată.

Video: cum se schimbă vitezele

Pentru promovare, este necesar să treci la un prieten. Vona nu este atât de puternică, ale shvidsha. Doar dacă un alt transfer este activ, puteți continua până a doua zi.

Pentru a activa alte programe, trebuie să aplicați următoarea ordine:

Întoarceți alte trepte, alunecați la drum, vedeți semnele și marcați-le.

Important! Elevii mașini Deyaky ignoră mașinile de mare viteză, de exemplu, trec imediat de la alta la a patra.

Dacă există o lipsă a transmisiei cu angrenaje, motorul va repara „chhati”, care uneori este surd. Permiteți absența unor astfel de aspecte în sărirea vitezei de serviciu până la uzura universităților și a pieselor motorului.

Opțiunea Ale tsei ar dori simplu, Aleve înainte de utilizarea sporită a discurilor. Stocare mai optimă a gazului.

Amestecare de fund de iac de la al treilea shvidkosti pe un prieten:

1. Pe al treilea interval de viteză până la 50 km/an. Pe tahometre 2500 rpm
2. Lăsați gazul să pornească și porniți gazul o oră și porniți neutru o oră.
3. Lăsați imediat căldura și un scurt atac asupra gazului. Pe turometre de până la 4000 rpm
4. Vitisnuti pedala ambreiajului.
5. Porniți un transfer către un prieten și eliberați imediat gaz dacă este necesar.

Pe o mașină diesel

Specialitate mașină diesel prin aceea că transmisia la cea nouă se poate schimba chiar și devreme, până la 1500 rpm. Tse permitsє zaschajuvati palivo.

Ale їkhati cu astfel de mașini cu o viteză de 80 km / an intoarcere rapida purtat dezgustător de dvigunom.

Principalele nuanțe care vă permit să vă bucurați de palivo sunt următoarele:

• transmisiile se schimbă devreme;
• bazhano mai puțin vikoristovuvati peremikannya pentru a reduce viteza;
• în exploatare, se recomandă respectarea cifrelor de afaceri specificate în instrucțiunile către mașină.

Pe mașinile cu volan pe dreapta

Înainte de particularitățile keruvannya mașinii, guvernăm Kerm în continuare pentru a introduce următoarele momente:

Este foarte convenabil pentru mașinile cu volan pe dreapta caravan să-și sincronizeze mâinile și mâinile cu treptele mixte.

Ale zzvychay zviknuti la tsiy poate fi rapid. Regulile Інші sunt aceleași ca pentru o mașină cu un singur kerm.

Foto: diagrama amestecului cutiei de viteze

Nu există minți dure și consecvență în schimbarea transmisiilor.

Este posibil să porniți transmisiile din funcțiune, dar poate dura mai mult de o oră pentru a porni transmisia, iar cifra de afaceri a sutta va scădea.

Mașina este mai bine protejată la stația de referință, imediat ce respectați regulile de schimbare a vitezei.

Yak rushati despre mecanică? Pentru cei cu experiență, vedem că putem conduce o mașină mai ușor, nu vom putea scăpa de ea. Ai nevoie de un vizitator pentru a ruina și a poyhati? Cu chat, după ce a pus importanța schimbării vitezelor în prima poziție, eliberați ușor pedala de ambreiaj. Și încetul cu încetul, obțineți puțin ruck pe un cob de shvidkosti mici. Pentru tsyogo, apăsați și mai ușor pedala de accelerație și atingeți viteza mașinii de până la 20 km / an.

Conduceți cu atenție, înapoi la viteza presiunii pe pedala de accelerație, puteți merge înainte, treceți prin derapaj, conduceți până la deriva rapidă de gumi. De asemenea, tsya diya poate fi atribuită promovării de noi opțiuni pentru dvigun. Mai mult, într-o Rusia riscantă, prin lipsă de sprijin, duce la controlul situației pe parcurs.

Pentru a conduce o mașină de 20 km/an, trebuie să-ți aranjezi piciorul de pe pedala de accelerație și la o oră din momentul în care pedala este complet conectată la oprire. Dali a pus importanța deplasării aerelor unul de celălalt, trecând astfel de la primul la celălalt. Cu o gamă largă de tranziții, durează literalmente o secundă.

O a doua pauză este necesară pentru rotirea frecvenței și înfășurarea angrenajelor la cutie. Este posibil să ajungeți fără probleme, dar la aceeași oră, este necesar să coborâți rapid pedala de putere și să rotiți pedala de accelerație în jos, pentru a crește cantitatea de benzină sau de foc. Dacă vrei să vezi toate lucrurile importante, viteza mașinii este de vină pentru ajutorul tău și poți continua să treci la alte programe.

Ruk celălalt echipament.

Pentru o zi, mașina se face vinovată că s-a prăbușit în alte trepte și în orice moment te vezi din ce în ce mai confortabil pentru kerm, citește. Totuși, controlul vitezei este vinovat de a se putea adapta la vitezometru. Este nevoie de o oră pentru a merge la alte trepte pentru a-i ajunge din urmă cu situația rutieră, acei participanți bataie de drum, dezvoltarea și bagatma alți factori. Ideal є situația, dacă îi controlezi nu numai pe cei care se află în fața ta, ci și pe cei care conduc în fața ta, deci conduci din mașina ta. Fii uimit de oglinda mai des, citeste-o,.

Rukh în treapta a treia.

Numai când ați stăpânit mecanica cobului, precum și fără vehiculul în sine în prima sau în alte trepte, dacă puteți porni confortabil mașina, puteți trece în treapta a treia. Analog în fața lor, pe măsură ce mergeau, dacă s-au prăbușit pe altă viteză, înainte de o oră să se prăbușească la al treilea spectacol, se repetă. Cu toate acestea, există o nuanță importantă, creșterea de la prima viteză la al treilea drum nu este de 20 km/an, ci de 30-40 km/an. În plus, deoarece vei juca keruvati într-o mașină în treapta a treia, poți trece la a patra și apoi la p'yata.

Când amestecați mai multe trepte înalte, de exemplu, al patrulea pas, pedala de putere trebuie coborâtă imediat, sub cob, și transferul vitezelor de la prima la alta. Înainte de a trece de la poziția a treia la a patra, mașina trebuie condusă până la 50 km / an și până la 80-90 km / an.

Nu ratați amestecul de viteze. La momentul ruinării mașinii cu viteza, care lipsește pentru transmisia cântătoare a dvigunilor, în caz de depășire, aceasta poate pur și simplu să scadă. Este, de asemenea, un astfel de design pentru a produce fără ambiguitate până la un nivel înalt de cunoștințe despre piesele auto, inclusiv prima parte principală - dvigun.

Mai mult sau mai puțin toate automobilele moderne au tahometre. Pentru a face mai confortabil momentul posibilității de deplasare a transmisiilor, este necesar să îl folosiți singur, la frecvența înfășurării. arbore coliniar... Naybilsh este acceptabil să vvazhaєt 2500-3500 rpm / min. Deci, rândurile transmisiei ascunse în gol nu sunt mai mici de 600-800 rpm.

Zvorotne schimbând vitezele.

În afară de un set de videoclipuri, este necesar și să nu uităm de necesitatea unui film plin de viață, pentru a amesteca programe de la cel mai recent la primul. Este necesar, evident, să câștigi o galmuvannya rapidă. Pentru ansamblu este necesar să se elibereze pedala la "gaz", prigalmuvati, pentru a crește conexiunea. Când nu ați luat treapta necesară, eliberați pedala de ambreiaj și mai ușor.

Cu un astfel de rang, mașina îți va fi confortabilă, vei trece la treapta necesară, pentru a avansa pe treapta necesară. Asigurați-vă că treapta inferioară a transmisiei este mai netedă atunci când pedala este eliberată. În primul rând, se poate aduce o mașină, dar în regiune nu este sigur, mai ales în perioada de iarnă.