În ora daneză piata ruseasca chimia auto pentru a promova abundența de produse. Motor olii, mărcile și caracteristicile їkh sunt prezentate într-un sortiment atât de bogat, ceea ce face posibilă evacuarea unei tabere pliante la alegerea navigării în apropierea apelor preexistente. Unul dintre principalii indicatori pentru care trebuie să vibrezi un produs potrivit pentru mașina ta este vâscozitatea uleiului de motor.
Vâscozitate Indice de vâscozitate Punct punct Temperatura somnului. ... Vâscozitatea este tse a opirului, care este linia împotriva fluxului vortex al particulelor. Vâscozitatea masticului se va modifica odată cu ajustările de temperatură și se va modifica la temperatura dată. Vâscozitatea masticului este semnul dependenței de ulei dintre suprafețele metalice rotative-progresive. Numele vikoristovuyutsya o vâscozitate - vidcentruvannya.
Indicele de vâscozitate Indicele de vâscozitate este o scară standard variabilă, care poate fi fixată în industria naftei pentru modificarea vâscozității masticului la temperatură. Cu alte cuvinte, indicele de vâscozitate depinde de modificarea vâscozității de la temperatură, care este valoarea indicelui de vâscozitate, modificarea vâscozității la temperatură. Mai mult, două materiale mastice cu o vâscozitate de 40 ° C, un indice, un indice de vâscozitate, unul mai mic, o garanție.
Шо înseamnă „vâscozitate”
Despre vâscozitatea uleiurilor de motor, există o mulțime de idei diferite - atât printre profesioniști, cât și printre amatori. Deyaki vverzhuyut, deci treptele de vâscozitate, sau plinnost, este un indicator al densității masticului, astfel încât vâscozitatea este mai vâscoasă, tim este groasă. Nu este atât de ușor să descifrezi vâscozitatea corectă. De dragul inteligenței, trebuie să știți despre specificul SAE. Standardul danez este un interval de temperatură, în care vâscozitatea uleiului pentru automobile este în conformitate cu nivelul cerut. Caracteristicile sunt supuse măsurătorilor de laborator ale temperaturii.
Pornire ușoară la temperaturi scăzute - pași pentru eliberarea suprafețelor superioare la temperaturi ridicate. Există un număr mic de sisteme de clasificare vâscozimetrice, care, de regulă, cu un număr, indică o gamă de vâscozitate care este mai mare decât cea a incintelor. Їх semnul câmpului constă în faptul că, dintr-o dată cu indicele de vâscozitate, să prevină indicarea rapidă a vibrației catargului, care este cel mai aderent pentru depozitarea dată.
În ambele tipuri de vâscozitate, apar valorile vâscozității. Până la prinderea olіya, există o tendință de a „îngroșa” și de a nu curge. Punct de pierdere Punct de pierdere - temperatura este minimă, atunci când pariezi materialul mastic, care este prea mult, și este programat într-un vas de laborator standard, dormi cât mai aproape de jumătate.
Clasificare SAE
De mai bine de 100 de ani, Statele Unite au aprobat producția de ingineri, care au practicat în automobile virobnistvі... Odată cu asta, problema materialelor mastice bune pentru mașini a fost o problemă de stat. Ca urmare a spіvpratsі și a schimbului de idei, devenind un clasificator SAE, care este demn de întregul an.
Operațiuni la mijlocul sezonului Serviciu tehnic, așa cum ei adesea nadajutsya tim, hto dbaє despre lor mecanica, melodios, va rog sa schimbati uleiul de motor din nou. Operația, iacul, este ca un viconan cu o periodicitate generală, є o garanție a speranței și a productivității miraculoase a vieții noastre în mișcare.
În acest moment, compania de îngrijire a pielii a furnizat produse pentru cei doi dragi noștri. Oliyas cu caracteristici extinse, ale, precum și mai devreme, vor necesita mintea unei persoane vii, recunoștință pentru cei care se găsesc adesea în oliyas victoriane în depozite care nu sunt potrivite pentru cei care sunt învingători, cu o bătrânețe obositoare de astfel de oameni batrani.
ZgіdnoSAE, materialul mastic din piele pentru mașini are caracteristici precum vâscozitatea la temperatură joasă și la temperatură ridicată.
Ani de amatori de automobile din belșug folosesc uleiuri de motor, epuizează parametrii de vâscozitate la temperatură joasă sau la temperatură ridicată. Duhoarea se numește „iarna” și „vară”. Și chiar și în prezența insultelor asupra puterii uleiurilor de motor, distribuite cu litera W (care, pentru aceste firme, înseamnă cuvântul „iarnă”) - cosit în toate anotimpurile. De fapt, o anumită interpretare este greșită.
Cine este și cum este? ... Mastilo este destinat pentru îndepărtarea suprafețelor metalice, uzura și schimbarea frecării între părțile mecanice ale motorului în contact și modificările dintre ele. Este necesar să se răcească mecanica, este important să se păstreze curățenia pieselor mecanice, să se prevină instalarea casei din față și, de asemenea, să se prevină reducerea interiorului cu curse elastice și cilindri. Este bun pentru viconate de delicatețe, nafta este bună pentru putere, așa cum este pererakhovuєmo.
Este puțin probabil să existe un motiv pentru a-l vinde la uleiul de motor „litiu” sau „iarnă”. Pe rafturile magazinelor în prezența autovehiculelor pentru toate anotimpurile, pot exista niște indicatori ofensivi. Valoarea raportului este clară.
Indicatori de temperatură scăzută
Vâscozitatea uleiului de motor la temperaturi scăzute începe cu indicatori precum „defilarea” și „pomparea” depozitului de ulei. Este posibil să porniți dvigunul fără durere cu ajutorul melcilor de laborator până când se atinge temperatura minimă, pentru a putea fi verificată. Pornirea normală a motorului mașinii poate fi mai mică decât atât, dacă acarianul nu este încă îngroșat.
Vâscozitatea este tse-ul opirului, a cărui origine este opusă fluxului rotativ al particulelor. Se înțelege că dacă temperatura este păstrată, uleiul de piele va fi determinat de indicele de vâscozitate. Chim este valoarea indicelui mai mic, cu cât este mai mare vâscozitatea la temperatură. Există un număr mic de sisteme de clasificare vâscozimetrice, care, de regulă, cu un număr, se aplică unui interval mai mare de vâscozitate. Їх meta polyag prin aceea că, la sukupnost cu indicele de vâscozitate, este imposibil să se păstreze alegerea alegerii pentru alegere, astfel încât să fie cea mai potrivită pentru staza dată.
În plus, a făcut bani pentru cea mai scurtă oră în care a putut ajunge la abur prin frecare. Aceasta înseamnă că la o temperatură minimă uleiul nu va fi vinovat să fie lăsat să curgă, deci va fi deplasat cu ușurință de canalele înguste ale sistemului. De exemplu, pentru mastic din categoria 0W30 nivelul de vâscozitate la temperatură scăzută este primul număr (0). Pentru întregul indicator, limita inferioară a pompei este de 40 de grade în îngheț. La aceeași oră, viteza motorului poate crește până la -35 ° C. Aparent, un astfel de ulei de motor poate fi bun la temperaturi de până la -35 ° C.
Pe de altă parte, uleiul pentru toate anotimpurile garantează o temperatură scăzută, precum și o temperatură ridicată, de exemplu. Vibrația vâscozității catargului este vinovată de a fi efectuată la temperatura minimă de lucru a motorului, precum și la cea maximă. Este necesar să vibrezi uleiul, dacă temperatura este prea scăzută, va preveni o pornire ușoară, sau va preveni și vâscozitatea, dacă motorul este supraîncărcat.
Punctul Kovzayucha. ... Din cauza temperaturii oleei care se prinde, există o tendință de „îngroșare” și necurgătoare. Punctul de preocupare este cea mai scăzută temperatură, când există un pariu de materiale mastice, schimbări în alimente și în programe în vase standard de laborator, se ia când jumătatea minții este aproape. Puterea, precum și valoarea de a lucra între și în afara intrării în timpul obing-ului sau zberiganny, este, de asemenea, banal ca ordinul cel mai obstrucționat de incendiu.
Dacă luați primul indicator - 5W20, atunci temperatura va fi, de exemplu, -35 și -30 ° С. Tobto chim mai mult persha cifra - cel mai mic interval de funcționare în sferele temperaturilor scăzute. Clasificatorul SAE are 6 categorii vascoase de iarna - 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W. Indicatorii sunt legați de temperatura de la mijloc și, uneori, de temperatura dvigunului rece.
- Cum a fost?
- Razchinnik iz autoritățile sentimentale, în mijlocul cărora sunt disponibili aditivi.
Măslinele pentru motociclete sunt adesea folosite în biciclete. Regula nu este corectă: uleiurile de mașină pot fi o răzbunare a aditivilor, pot minimiza frecarea la cantități supradimensionate, nu este permisă în Rusia, așa că le putem spune mamelor noastre să folosească discurile pentru încălzire, astfel încât să putem folosi ulei fierbinte. pete, care nu vor fi optime; mașinile au miros uscat. Frumoasă regulă Tom Vikoristovuє ulei exclusiv pentru motociclete. În plus, există niște aditivi minunați: duhoarea este adesea mai rapidă decât biroul de marketing și deciziile reale.
Indicatori de temperatură ridicată
Vâscozitatea uleiului de motor în intervalul de temperaturi ale motorului de lucru nu contează până la temperatura combustibilului. Vona poate fi același iac pentru 10 grade în îngheț și pentru 30 de grade în spec. Mașina are un sistem stabil de răcire a motorului. La aceeași oră pe Internet, există un tabel de piele cu o mică creștere a temperaturii medii superioare pentru acest tip de vâscozitate. Fundul primar este un test al stocului masticator cu indicatori de 5w30 și 5w20. Vvazhaєte, că persha dintre ei (5W30) este bun pratsyuvatime la o temperatură de + 35 ° C. Un alt indicator (5W20) nu este afișat în tabele.
I se va arăta mâinii ofensive dacă este corect să reducă uleiul. Rinch de materiale mastice. Fermierul zychayy nu are suficient timp pentru a petrece o oră la riznomanitosti. Dacă în dreapta ajung la capătul vieții, ora va deveni și mai valoroasă. Cea mai recentă versiune a rezolvării problemei este victoria catargului universal. Utilizați astfel de produse pentru a fi utilizate pentru mașini agricole - tractoare și combine de recoltat. Ale chi este bine? Există statute despre sistemele moderne de clasificare a naftei, masticația universală și tipurile de sisteme de mastic pentru atașarea la sistemele combinate de masticare a tehnologiei industriale și comerciale.
Această afirmație nu este corectă. În plus, termenul „vară” este vâscos, sau „vară” din punct de vedere profesional este incorect. Acest lucru va fi explicat în videoclipul prezentat. Totul în dreapta în faptul că parametrul є este furnizat de modul de vâscozitate cinematică și dinamică, care este înghețat la temperaturi de +40, +100 și + 150 ° С. Dacă doriți ca intervalul de temperatură de lucru în zonele inferioare ale autovehiculelor să varieze de la +40 la + 300 ° C, luați această valoare medie.
Există trei tipuri de uleiuri disponibile din tehnologia agricolă a vikor - uleiuri de motor, transmisine și uleiuri hidraulice. Duhoarea poate fi de putere, un semn al acelui termen de vikorystannya, care creează acțiuni de exploatare a neajunsurilor. Pentru început, acestea nu au funcționat corect, au fost instalate două seturi universale de uleiuri hidraulice pentru transmisia motorului. Miros vikoristoyutsya skryz, de a cerut ol_ya. Numărul de oliyas este inspirat de designul tractoarelor mari și combinelor de recoltat.
Cele mai universale proprietăți de tracțiune sunt dezvoltate pe baza uleiurilor minerale de tip parafină cu un indice de vâscozitate ridicat și a unui complex de aditivi care vor preveni puterea mare de dispersie a detergentului, antioxidant și antioxidant. Cerințe universale de tracțiune pentru cerințe de vâscozitate crescute.
Vâscozitatea cinematică - grosimea (grosimea) uleiului în intervalul de temperatură de la +40 la + 100 ° С. Chim ridshe mastilo este cel mai scăzut indicator, în navpaki. Vâscozitatea dinamică reprezintă întreaga forță a suportului, dar când două bile sunt deplasate, acestea sunt rotite la 10 mm, una dintr-una, cu o viteză de 1 cm/sec. Aria bilei de piele este de 1 cm2. Cu alte cuvinte, testarea vip, care se realizează cu ajutorul unor atașamente speciale (vâscozimetre rotative), vă permite să simulați mințile reale ale roboților. Acesta este un indicator al cantității de ulei de motor.
Tractor provincial virobniki tehnologie de alarmă Am stabilit câteva caiet de sarcini specifice pentru numirea autorităților și a celor universali. Vimogi la cățele motoare diesel Tehnologia silskogospodarska este de vină pentru eficiența sa ridicată. La aceeași oră, duhoarea, de asemenea, vinovat centru navkolishnє... Tse pentru a produce până la modificări semnificative ale componentelor dviguns și їkh. Noile tehnologii se dezvoltă treptat pentru a îmbunătăți eficiența sistemelor robotizate pentru instalarea nivelului superior.
Mai jos este un tabel cu parametrii vâscoși, care sunt valorile.
Tabelul prezintă parametrii tehnici dinamici și dinamici la temperaturile de cânt (+100 și + 150 ° C), precum și gradienții de fluiditate. Întregul gradient este un fel de schimbare pe suprafața pariului, care se freacă, aparent unu la unu până la decalajul dintre ele. Apare Chim vishche tsei gradin, tim vâscos ulei pentru mașini. În termeni simpli, nivelul de vâscozitate la temperaturi ridicate oferă informații despre acestea, cum ar fi nămolul de ulei dintre goluri și câte minuni. În ziua curentă, specificația SAE transferă uleiuri vâscoase la temperatură înaltă de 5 rivn pentru automobile - 20, 30, 40, 50 și 60.
La aceeași oră, duhoarea va ajuta la curățarea gospodăriei pentru intervale suplimentare de trei ore pentru cele mai noi materiale verzi. Sisteme de clasificare a mastilelor pentru tehnologia silskogospodarskoy. Pentru deyakikh vipadkah, valoarea numerică este rotunjită la un număr întreg.
Toleranța contorului este mai mică de 10%. Є 12 clase pentru ulei - 6 iarnă și 6 ani. Indice de iarnă vkazu temperatura minima, care este recomandat pentru uleiurile indirecte. Chim vische number, tim vische vâscozitatea uleiului de motor pentru temperaturi scăzute sau ridicate.
Stagnați pentru uleiuri cu cantitate mică de aditivi, sol sulfat, fosfor și apă. Duhoarea este potrivită pentru motoarele cu un sistem de turbionare modificat pentru purificarea gazelor. Pretul este stabil in ulei vascos, astfel incat sa fie asigurat controlul curatenii pistonului si lustruirea peretilor cilindrilor. Duhoarea este stabilă atunci când este oxidată și reduce uzura funinginei acumulate. Semnificațiile mișcărilor importante, inclusiv intervalele semnificativ crescute, sunt modificate conform instrucțiunilor virobnikului.
Indicele de vâscozitate
Pe lângă alți parametri, se aplică și indicele de vâscozitate. Pe unul nou de multe ori nu bestia uvagi. Protejați cel mai important parametru.
Indicele de vâscozitate este intervalul de temperatură inițial, în care vâscozitatea puterii se va schimba la egal, ceea ce va împiedica mișcarea robotului normal. Chim tsei іndeks vishchy, tim yakisnіshim є depozit de mastic.
Recuperați azotul pur și vaporii de apă. Indicație care arată indicele de vâscozitate medie pentru întreaga marcă de olia. Prețul este interconectat cu un pic de sirka, fosfor și clor. Anti-titin pentru a rezista la dezvoltarea părților metalo-organice ale molibdenului. Universalny mastila pentru tehnologia silskogospodarskoy.
Tip de sisteme de mastic pentru mașinile silskogospodarsky. Managementul și gestionarea orezului a sistemului de piele și masticație se caracterizează printr-o cantitate mare de ulei din multiplicitatea circulației uleiului, legată de fluxul secțiunii de înlocuire pompă de ulei, o metodă de purificare a uleiului, un ulei victorios pentru răcirea pistoanelor, manifestarea unui ulei de răcire, apariția unui turbocompresor, apariția unui neutralizator catalitic
Neapărat din cauza valorii SAE, fie că este 0W30, 5W20 sau 5W30, indicele de vâscozitate al uleiului nu se leagă de unul nou. Câștigă pentru a depune din depozitul de bază de bază. De exemplu, pentru uleiurile minerale, valoarea este de 85 până la 100, pentru uleiurile nesintetice, 120-140, iar pentru depozitele sintetice de referință, indicatorul ajunge la 160-180 de unități. Aceasta înseamnă că astfel de uleiuri cu vâscozitate scăzută, precum 5W20 sau 5W30, pot fi utilizate în motoarele turbo, pe lângă regimul de temperatură al robotului cu o gamă largă.
Sistemul de catarg dvigun este transferat la dvigun-urile mașinilor silskogospodarsky, tobto. Există o serie de anexe și anexe legate cu conducte de nafta, care furnizează ulei pe toate suprafețele grătarului, curăță toate casele și răcesc uleiul fierbinte. Acest lucru se datorează faptului că uleiul este alimentat la suprafața grătarului, utilizarea unor astfel de sisteme de mastic, cum ar fi masticul, este ordinea pilirii focului, distribuției și masticului combinat.
Dormiți, comandați de la o benzinărie, vikoristovuyutsya la presiune joasă în doi timpi. motoare pe benzină montat pe tractoare, fixare de la pornire si pornire. Dacă dvigun pratsyuє, particulele de masticație cad imediat din arsură și amețeală în carterul motorului dvigunului, depuse pe suprafața pieselor, ondulandu-le cu plavkoy și, cu un astfel de rang, acoperiți suprafața de frecare. Odată cu cantitatea acumulată în carterul vinului, un flux de sume de ardere va fi aruncat în aer și acesta va urca în camera de foc și va arde, gazele roșii ale motorului albastru vor arde.
Pentru a obține indicele de vâscozitate, uleiul este adesea adăugat cu așa-numiții aditivi vâscoși. Duhoarea mărește domeniul de temperatură, în care uleiul își are vâscozitatea de bază. Tobto dvigun bun început pe vreme geroasă. Și la temperaturi ridicate, depozitul de mastic poate fi pliat și tricotat în zona de punctare deasupra pieselor.
Vâscozitatea Yaku este mai frumoasă decât vibrati?
Există o mulțime de idei de condus, iar cele mai multe dintre ele sunt grațieri. De exemplu:
Până la modelele sportive, se numesc inshі vimogi. Acolo smut - schob dvigun în modul de presiune limită și temperatură în timpul cursei, fără a bloca prin supraîncălzire. Nu mă gândesc la dovgostrokov yogo vikorystannya. Numai la temperaturi critice împerechere olia Vă rugăm să aveți grijă de strângerea puterii. Este ușor de reimaginat. În acest caz, mișcarea dermatologică a pielii este rozbiayut și diagnosticată în mod fiabil. Detaliile critice se schimbă imediat. Despre micile goluri în perechi, frecarea nu se poate face.
Cât de vâscos, cât de vâscos este cel mai frumos pentru mașina ta? În documentația tehnică pentru toate mașinile є recomandările virobnikilor despre cei care sunt responsabili pentru vâscozitatea valorii uleiului de motor. Prima dată când știi că poți câștiga - de ce, de exemplu, virobnikul permite stocarea uleiului cu parametrii 5w20, Yake este mai frumos decât inundarea?
- Chiar și mașina este încă nouă și 25% din resursa declarată nu a trecut înainte de prima revizie - după ce depozitarea depozitelor cu vâscozitate scăzută a fost finalizată. Un astfel de iac 5W20 chi 5W30. Înainte de discurs, se recomandă cea mai mică vâscozitate (5W20) pentru umplerea de service la o mulțime de mărci de mașini de garanție japoneze.
- Dacă proba devine 25 până la 75%, vina vicariştilor este că depozitele au o vâscozitate de 5W. În perioada de iarnă, se recomandă și utilizarea 5W30.
- Dacă conduceți mai mult de 75% din resursele dvs. - pentru astfel de mașini vă recomand un vikoristovuvati 15W50 și o taxă pentru 5W
Chim senior dvigun auto, tim din ce în ce mai mult pentru a atinge detaliile. Aparent, goluri între frecare în perechi. Depozitele mici nu pot face un catarg normal, dar apa uleioasă este ruptă. Axa este recomandată pentru a vă converti mașina într-o versiune mai mare a autovehiculelor.
Conducerea cu ulei de motor de înaltă calitate pentru mărci de mașini silențioase nu este atât de simplă încât să fie construită pentru prima dată. Există o mulțime de indicatori de înaltă calitate ai următorilor parametri de înaltă calitate.
- Care este vascozitatea?
- Vimogi la ulei de viscozitate
Vâscozitatea uleiului este unul dintre principalii parametri, pentru care încep caracteristicile de vâscozitate și exploatare ale uleiului. Pentru DVZ (dviguna foc interior) pentru dacă voi adăuga o alunecare de mașină vicoristovuvati cu un nivel optim de vâscozitate. Corectitudinea alegerii stă în mintea exploatării, a modului de funcționare, a stadiului de îmbătrânire și a bagației celorlalți factori, care este injectat în robot de către mecanism. Există două tipuri de vâscozitate: vâscozitatea cinematică și vâscozitatea dinamică.
Puterea principală a uleiului de motor este întreaga vâscozitate a temperaturii.
Care este vascozitatea?
Care este vâscozitatea uleiului de motor de mare valoare Motoarele robotizate cu ardere internă au? Capul motorului mașinii este complet uscat prin frecarea acestuia cu părțile interioare, care pot fi uzate, și cu elementele motorului, care și-au asigurat ele însele funcționarea normală. Cel mai important lucru este că toată puterea și caracteristicile necesare, aceeași vâscozitate, sunt suficient de mici.
Depuneri în vâscozități de diferite temperaturi.
Dacă vâscozitatea uleiului este necesară, vâscozitatea uleiului este cel mai important lucru pentru a salva suprafața pieselor interne ale motorului cu ardere internă.
Puteți schimba de la o zi la alta la temperaturi ridicate. Pentru aceasta, a fost defalcată o clasificare specială a uleiurilor de motor pentru aceeași vâscozitate (SAE), în care informațiile despre vâscozitatea la temperaturi scăzute, precum și domeniul de temperatură, cu un robot DVZ, nu sunt aprinse, au fost transmise. .
Pentru funcționarea normală a motorului plantei yogo-virobnik, se recomandă cu caracteristici clare că punctul de umplere este recomandat pentru robotica productivă și problemele de zi cu zi.
Vibravshi clasa corectă de vâscozitate, puteți repara diagnosticul fără probleme din cauza motorului.
Întoarce-te către zm_stu
Clasificarea uleiurilor de motor după nivelul de vâscozitate
Sistemul inițial de clasificare a uleiurilor de motor pentru aceeași vâscozitate este luat în considerare de clasificarea SAE, dar voi numi fabricile pentru suspendarea inginerilor auto - organizatori, care l-au defectat. Conform SAE, clasele de vâscozitate ale uleiurilor de motor sunt următoarele:
- Iarnă.
- Lіtnі.
- Tot sezonul.
Mai întâi marcați cu litera „W”, înainte de care se adaugă un număr. Să țină cont de vâscozitatea uleiului de motor la temperaturi scăzute și de siguranța motorului în mintea de iarnă. În cuvinte simple, semnul „plinității” ridinii. Butt of winter olei:
Litni olii sunt reprezentate prin numere. Cifrele înseamnă limita superioară a temperaturilor de lucru. Chim cifra, cu cât temperatura este mai mare și ora de apă și duritatea exploatării asigurării ICE este mai mare. Găsiți această clasă:
Chim mai mare indice, tim mai mare vâscos є ridina. În ziua actuală de oliyas speciale de vară și iarnă de pe piață, nu există semne de creștere, dar nu există niciun motiv să ne gândim la asta și ar trebui să fie îngrijite ca un minim tehnic necesar, fie că este un fel de șofer.
Rosvitok tehnologii moderne că creșterea proviziilor de trai a fost plină de viață pe piață grup nou uleiuri - toate anotimpurile, deoarece în această zi au devenit foarte populare.
Zrazkova vіdpovіdnіst a olії specificate și intervalul de temperaturi de lucru.
Їхн este recunoscut în principal ca cel mai eficient motor al mișcării și al continuării termenului de exploatare a acestuia atât la cabane de iarnă, cât și în perioada estivală. Mai nivelul optim de vâscozitate, care permite stocarea vâscozității în toate mașinile (vrahoyuchi vimogi la planta virobnik). Marcați pentru ajutor doi indexuri. Prima (iernarea) înseamnă „pragul inferior” al temperaturilor de lucru, pentru care puterea emoțională este cea mai eficientă.
Un alt indice (litniy) este notat cu un număr. Cu cât temperatura este mai mare, cu atât mai mare este temperatura. Cele mai comune opțiuni de pe piață sunt:
- 5w-30;
- 5w-40;
- 10w-40.
Pe piata sunt prezentate fara sugestii de la diferite marci, articole din piele, ajungand la cel mai frumos efect. Vibrația este posibilă, deși cu o memorie importantă, dar pentru o anumită mașină de piele este necesar să selectați una cu caracteristici specifice, iar soluția universală pur și simplu nu este clară.
Întoarce-te către zm_stu
Cum puteți găsi nivelul necesar de vâscozitate al uleiului?
Pentru selectarea corectă a numărului de factori importanți este necesar.
- Vimogi la planta virobnik. Tse tied z tim, scho budova motor cu ardere internă mașini noi can mati sutta vіdminnostі. Când motorul este în funcțiune, acesta este proiectat pentru vâscozitatea, sunetul și performanța constructivă a motorului cu ardere internă. Vibrând oliyu, trebuie să aruncați o privire la cartea de service, de a indicat toate informațiile.
- Pentru orice fel de minți inteligente să folosească o mașină. Nu se pliază nimic aici. Chim „chill” mind, tim more wickedness, navpaki, dacă alegi o mașină pentru excursii pe meleaguri speciale.
- Mașini Mill DVZ și vіk. Cu un termen banal de exploatare a mașinii, sunt afectate elementele motorului. Tse vimagak vikorystannya olii vâscozitate mai mare. Este deosebit de important pentru ultima oră, dacă DVZ se încălzește cel mai mult. Pentru motoarele vechi, a căror resursă este cea mai puternică, cel mai frumos vikoristovuvati oliyu clasa vishche, nіzh cele stipulate în instrucțiunile de exploatare. De exemplu, pentru znoshennye DVZ dozіlno vikoristovuvati SAE 15W-50, SAE 20W-50. Important! Vikoristovuchi Oliyu pidvischeny clasa, este necesar să vrahovuvati regimul de temperatură de exploatare. Олії з viskim rіvnem vascozitatile pot afecta grav dvigun.
- Stilul Yazdi. Pentru bazhannya trocha, scutind pe paliva vitratică, puteți vikoristovuvati ridina cu o clasă scăzută (0W-20, 5W-20 sau mai mică). De asemenea, mașina este condusă într-un stil de curse, urmat de o nouă vibrație pe o măsline groasă. Mereu să înființezi o încărcătură de apă cu elemente care freacă și, de asemenea, ajută la descoperirea defecțiunilor, legate de mințile speciale ale victorianului.
