Toate mașinile pot fi împărțite în mașini speciale, vintage și ușoare.

Inainte de vehicule speciale mașini de pompieri, mașini de ajutor, mașini de poliție, camioane și altele.

Mașini de epocă recunoscut pentru transportul de avantaj.

Autoturisme de pasageri transporta pasageri

Autobuze servesc pentru transportul unui număr mare de pasageri. Duhoarea poate fi mіskimi, mіzhmіskimi, ekskursіynimi.

Tramvaie, troleibuze, metrou poate fi văzut până la transportul public al orașului, care este un fel de motor electric pentru papură.

Motociclete și scutere servesc pentru transportul pasagerilor și al unui număr mic de călători.

tractoare vikoristovuyut din silskomu gosudarstvі că pentru remorcare prichepіv.

Inainte de vehicule autopropulsate Gredere, buldozere și altele, cum ar fi vikoristovuyutsya în timpul lucrărilor și reparațiilor drumurilor și a altor obiecte.

Facilități de transport nemecanice prăbușire pentru ajutor m'yazovoї forță sau mijloace mecanice de transport. Syudi w Reguli trafic rutier aduce eu mopede (mokiki), vrând să pute dvigun.

Biciclete induce la ruh m'yazovoi prin puterea unei ființe umane.

La căruţe trase de cai ca o forță de tracțiune a cailor victorioși, bikіv, volіv.

Înainte de costurile de transport, puteți adăuga și in'yuchnyh creaturi- cămile, iac, măgari, iar în unele țări - elefanți.

Prichip este si o metoda de transport nemecanica, cioburile motorului nu pot. Totuși, această mișcare este câștigată de mijloacele de transport mecanic.

Profesorul explică învățăturilor că o mașină și alte vehicule nu pot fi bine echipate. Când este galvanizată, o mașină, autobuz, motocicletă, bicicletă de inerție trebuie să treacă prin șosea. Uneori este suficient să te întorci într-un drumeț. Deci traversați drumul în fața transportului, este aproape de drum, nu este sigur. Ca și drumul de slime după scândură, sau pe el s-a așezat krizhan kirka la temperatura negativă, atunci dute Trec printr-o parte devenind mai nesigur - mașina până la dinții noi să treacă din ce în ce mai mult.

Calea Zupinny- merită văzut, deoarece mașina a trecut din momentul în care pietonul a detectat apa pe drum până la dinții mașinii noi. Tsya v_dstana este pliat din trei depozite: un traseu, ora trecută de reacție a apei; poteca a trecut sub ora de spratsovuvannya galm_vny drive; cale galmive.

Profesorul dă o explicație.

Pomіtivshi pe drumul excursionistului, apa nu începe imediat să se calmeze. Ar trebui să acordați atenție drumului către mers, să evaluați viteza mașinii dvs. și al drumului (mucus uscat), să respectați munca altor mijloace de transport și posibilitatea de a ocoli mersul. Virishivshi, scho nevoie de galmuvati, presiunea apei pe pedala galm. În timp ce mă gândesc, am nevoie de un galmuvati chi ni, mașina a trecut printr-o potecă slabă, care se numește căi, treceri pe oră reacția apei.

Când apăsați pedala galma, mașina nu începe să galvanizeze. Treceți timp de o oră, în timp ce spratsovuє galmo. O mașină într-o oră să treacă o altă zi, sună-o putem trece de drum cu mașina într-o oră folosind un drive galvanic.

Ale-lea câmp pe cob galmuvannya avtomobil zupinyaetsya nu o dată. Vіdstan, trecut cu mașina prin stiulețul de galvanizare până când se cheamă noul dinte cale galvanică.

Pe dozhina modului galm_vny, ei adaugă viteza mașinii, masa mașinii, stanul anvelopei și galm, tipul de suprafață a drumului pe care yogo stan, vremea este momentul destinului.

Chim este viteza de întoarcere a mașinii, drumul dowsha yogo galmivna al lui Tim. Pentru care este posibil să se efectueze un studiu de dosvіd. Pe spate, doi elevi (cel mare si cel mic) merg calm si, la comanda profesorului, incep brusc zupinita. Zrobiti їm tse nu ceda - dacă comanda duhoarei trece încă unul sau doi crocodili. Mai mult, cel care este mai mare trebuie să treacă pe o cale mai mare. Apoi învățăm să pronunțăm să ne mișcăm mare și la comanda profesorului să ne mișcăm. Este mai pliabil. Deci cu mașina. Apa apasă pe pedală, iar mașina continuă timp de o oră să se prăbușească pentru inerție.

Cu cât masa mașinii este mai mare, cu atât sunetul yoga este mai important. De exemplu, o mașină de pasageri este mai ușoară, o mașină mai mică este mai ușoară decât un autobuz. Și o bicicletă este mai ușoară decât o mașină mai ușoară.

Profesorul de respect al copilului pentru nebezpeku, pov'yazanu z vreme minți. Plătind pentru zupiniti scumpi transport zasib este cu adevărat important - este mai bine să mergi mai sus până la cereale, mai jos pe un drum uscat. În plus, pe vreme geroasă, mașina îngheață, iar apa oprește pietonul.

Noaptea, dacă vizibilitatea este întunecată, traversați partea de trecere a turmei în mod deosebit nesigur - apa marchează trecerea și puteți merge înapoi. În plus, la ora întunecată, termină-l, iar apa de la întârziere reacționează la tranziție.

Pіdsumovuyuchi, profesorul dă instalația copiilor: nu vă grăbiți când traversați porțiunea de drum care trece și nu traversați drumul în fața transportului, care este aproape de mers.

2. Sarcină practică

Profesorul analizează imediat o situație specifică.

De unde știi că o secundă este prea puțină?

Pishohid într-o secundă pentru a ucide un croșetat. O mașină care se defectează cu o viteză de 60 km/an parcurge aproximativ 17 metri pe asfalt uniform într-o secundă. Întregul mod galm_vny al mașinii. Dacă adăugați o cale aici, trecând pe lângă o mașină într-o oră, reacția apei și ora de spratsovuvannya galm, atunci capul mașinii în stoc este de aproximativ 50 de metri.

Pishohid cred că apa a prins galma și traversează pasajul din fața transportului, care este aproape de drum. Nu vrei să înțelegi că cu toate eforturile tale, nu poți repara o mașină.

Și dacă drumul este slime, atunci poteca sună semnificativ. De exemplu, cu o viteză de 80 km/an pe un slime iarna dorozi mașina va ciripi doar după 400 de metri (poate mai mult de un kilometru!).

Profesorul înfățișează pe doshtsi schema trecerii părții, a pietonului și a zasibului de transport, care se apropie. Indicați punctele de vedere, cum să treceți pe lângă un pishohid acea mașină, dați o explicație.

„Cine a fost numit – cel care trebuie prins”.

Gravitate roztashovuyutsya pe miză. În centru - liderul. Vin strigă numele unuia dintre ei, care stă la țăruș, și îi aruncă o minge. Nume pentru a prinde mingea, denumește orice tip de transport care aruncă mingea către lider. Cel care nu a prins mingea, sau fără a numi cuvântul, devine lider. Repetările nu sunt permise pentru a doua opinie.

Peremagaet cel care nu este nicidecum lider.

4. Hrană pentru consolidarea cunoștințelor

1. Știți care sunt costurile de transport?

2. Ce sunt funcțiile de transport mecanice și nemecanice?

3. Recondiționați instalațiile mecanice de transport?

4. Suprascrieți costurile de transport nemecanice?

5. Cum funcționează autobuzele, troleibuzele, tramvaiele?

6. Ce este viza trasă de cai?

7. Poți numi o cămilă transportator?

8. Ce este un mod galvanizat?

9. De ce așezat calea galmivny?

10. Numiți boabele din depozit.

11. Ce este o modalitate galvanizată pentru o viză trasă de cai, bicicletă, pishohid?

ACTIVITATEA 3. Tema: Misky transport de pasageri. reguli

Următorul pas constă în indicarea faptului că mașina a fost găsită vinovată și de un plimbător.

Ale avtomobilisti a uitat odata de asta.

Umblătorii blânzi și sensibili au început să fie zdrobiți.

eu. Ilf, Y. Petrov. Vițel de aur.

În 1909, la Paris a avut loc prima convenție internațională privind traficul auto. Până la sfârșitul „trăsurilor auto-în spatele”, ei circulau pe drumuri fără Reguli, sau erau supuși unor ordine liniștite, de parcă ar conduce vehicule trase de cai.

Mașina, care era ca o distracție a romanticilor, cânta ca un „grizzle al unui proiectil fratern”.

Regulile actuale au peste 300 de semne rutiere, 40 de tipuri marcajele rutiere, diverse lumini, semnale ale regulatorului, diverse semne de recunoaștere și Regulile în sine au crescut și includ astăzi 25 de divizii importante.

Plierea somnului teoretic la DIBDR a devenit vizibil mai pliabilă. Tim nu este mai puțin dornic să cherubate „nepăsarea auto-impusă” doar gușă pentru a dobândi toată această înțelepciune.

Ce este „transport zasib” și cât de duhoare este bovayut.

Preguli. Partiția 1. „Transport zasіb” - atașamente, programări pentru transportul de persoane pe drumuri, avantaj sau posesie, instalate pe unul nou.

Pentru a ieși, scho TRANSPORT ZASIB - ce totul, scho zavgodno, yakscho vіn poate transporta oameni, sau transport vantage, sau se poate transporta (îndată îl vom instala pe o nouă posesie).

Alocațiile de transport sunt greblă și fără greblă.

Facilități de transport Reik - tramvai, metrou, tren. Rashta - facilități de transport fără cale ferată. Metroul este izolat de alt trafic rusesc și nu suntem copleșiți de el. Și axul traversei cu tramvaie și țăruși transversali este mai des călcat, mai jos dorit.

Facilitățile de transport Reik sunt obmezhenі în manevrare, pot muta masa și, în ultimă instanță, calea mare galmіvny. Ta y vzagali, їm galvanizare ascuțită este contraindicat – iar șinele pot coborî, iar pasagerii pot avea de suferit.

Este logic ca Regulile să reglementeze strict comportamentul participanților la traficul rutier la trecerile de cale ferată și în apropierea acestora.

Că tramvaiele Regulile în vipadkah bogat acordă prioritate Rusiei, pentru care suntem familiarizați cu viitorul apropiat.

Facilitățile de transport fără cale ferată pot fi mecanice și nemecanice.

Transport nemecanic zasіb să fie adus în circulație pentru energie suplimentară m'yazovoї (oameni și creaturi).

Înainte de mijloacele de transport nemecanice, Regulile vor include o viză trasă de cai și o bicicletă (de exemplu, dacă nu este echipată cu un motor), iar o persoană, ca astfel de mijloc de transport, trebuie să respecte Regulile. apă .

A alunecat mama pe uvazi, scho apa instalatiilor de transport nemecanice- Povnopravnі participanții la traficul rutier.

Regulile i-au permis să câștige pentru ruhu-ul drumului infamul koristuvannya z usima zvіdsi drepturi și obligații.

Facilități de transport mecanic.

reguli. Partiția 1. „Transport mecanic Zasib”- transport zasib, care se prabuseste dvigun. Termenul se extinde, de asemenea, pentru a include tractoare și mașini autopropulsate.

Gama de mijloace de transport mecanic este extinsă. Ce i mopede, i motociclete, i quad biciclete, i masini, i mașini de epocăі autobuze, і troleibuze, і tractoare, і autobuze, і macarale mobile, і buldozere, і excavatoare, і până acum, і până acum.

Într-un cuvânt, transportul mecanic zasib - fie el mașină autopropulsatăîntrucât este recunoscut pentru transportul de persoane și interese (în caz contrar pentru transportul bunurilor instalate pe una nouă).

Este evident că pentru a conduce o motocicletă ai nevoie de o singură treaptă de viteză, iar pentru a conduce o mașină ai nevoie de altele. Este evident că oamenii masina usoara mobil, este puțin probabil să se simtă în cabina lui KamAZ și deja vom fi distruși, ca și cum l-am pune în spatele kermo-ului unui tren auto (un tractor de epocă dintr-o remorcă, sau din două).

Este logic ca toate facilitatile de transport mecanic, dupa invatarea lor, sa fie impartite in diferite categorii.

Categoriile de facilități de transport, în care apele sunt permise keruvati, sunt specificate în yoga consacrarea apei. Pentru a obține admiterea în transportul celeilalte categorii de lucrători din transport este necesar să urmați un curs de pregătire specială.

Înainte de căderea frunzelor în 2013, în Rusia au fost adoptate următoarele categorii de instalații de transport mecanic:

– Numărul de locuri pentru pasageri – nu mai mult de opt.

– Masa maximă admisă – Trochi mai mult de 3,5 tone.

În toamna anului 2013, înainte de Legea privind siguranța rutieră Rukh, au fost aduse modificări pentru a stabili noi categorii și subcategorii de servicii de transport. Acum a devenit atât de bogat încât nu se poate ghici totul deodată.

Mai jos este clasificarea costurilor de transport, adoptată în Rusia de la căderea frunzelor în 2013.

Informații preluate de pe sitewww. fontanka. ro

Dar pentru cei care sunt pregătiți să circule cu mașini din categoria „B”, nimic nu s-a schimbat. Ca și înainte, este permis să conduci mașini cu permis greutate maxima nu mai mult de 3,5 tone și numărul de locuri de ședere nu este mai mare de 8, nu multă apă.

Singura schimbare pe urme - așa cum îl puneți jos la DIBDR într-o mașină transmisie automată viteze, apoi puteți vedea dreapta de la semnul „AT”. Și înseamnă că ai voie să conduci mașini cu transmisie mai mică decât automată. De îndată ce îl depozitați pe mecanică, atât, de parcă ar fi voluminos - îl puteți încărca cu orice mașini din categoria „B”.

Nu a mai existat rozіbratisya, exact pentru a trece cordoni între categoriile de transport zasobіv.

bicicleta.

reguli. Partiția 1. "Bicicletă"– transport zasіb, krіm іn scaune cu rotile, care poate, prinaimnі, două roți și se prăbușește, de regulă, m'azovoy osіb osіb, scho să fie pe tsomu transport zasіbі, zokrema în spatele pedalelor sau mânerelor auxiliare, și poate, de asemenea, mama evaluat modul maxim tracțiune banală, care nu depășește 0,25 kW, care se pornește automat la viteze mai mari de 25 km/an.

Pentru a ieși, conform Regulilor, o bicicletă, oskolki poate avea trei roți și un motor electric de 0,25 kW.

Și dacă numai cu energie electrică este imposibil să creșteți viteza cu mai mult de 25 km / an, atunci nu este necesar să aveți dreptate. Călărește-te în satisfacție fără niciun drept.

ciclomotor.

reguli. Partiția 1. "Moped"- zasib de transport mecanic cu doua sau trei roti, a carui viteza maxima constructiva nu depaseste 50 km/an, care se poate deplasa foc interior cu un volum de lucru care nu depăşeşte 50 de metri cubi. vezi fie motorul electric cu o putere maximă nominală în modul de conducere tribal mai mare de 0,25 kW și mai puțin de 4 kW.

Cvadriciclurile sunt comparate cu mopedele, care au caracteristici tehnice similare.

Dacă „prietenul” tău cu două roți este echipat cu un motor de peste 0,25 kW, atunci nu este o bicicletă.

Și totuși nu este o motocicletă (deci presiunea nu depășește 4 kW, dar viteza maxima peste 50 km/an).

Pentru a conduce un moped fără mașină, nu aveți nevoie de documente de înmatriculare și plăcuțe de înmatriculare, dar, din păcate, aveți nevoie de o licență de categoria „M”.

Motocicletă.

reguli. Partiția 1. "Motocicletă"- transport mecanic pe două roți zasіb іz bіchny prichepom sau fără acesta, volumul de lucru al dvigunului de un fel (la momentul dvigunului arderii interne) se mișcă cu 50 de metri cubi. vezi sau viteza maxima constructiva a oricarei (pentru orice dvigun) depaseste 50 km/an.

Triciclurile sunt comparate cu motocicletele, precum și cvadriciclurile cu o aterizare a motocicletei sau un kerm de tip motocicletă, care poate fi greutate nefavorabilă, care nu depășește 400 kg.

Tobto pentru Reguli, pentru a fi numit motocicletă nu contează, câte roți ai (două, trei chi chotiri), principalele semne vizuale sunt aterizarea motocicletei și masa neatrâtă (slujba într-un lagăr bine ordonat).І dacă aterizarea unei motociclete nu este mai mare de 400 kg, greutatea stației comandate nu este mai mare decât a unei motociclete.

Și masa din stația comandată este masa unității de transport, care este aproape gata de funcționare. Tobto este necesar pentru funcționarea accesoriilor (stingător, trusă de prim ajutor, semn dinți de urgență), cu materialele de sticlă operaționale necesare ( ulei de motor, acasă rece), cu rezervorul plin de foc, dar fără pasageri și avantaj.

De asemenea, ca transport mecanic zasib poate ateriza motocicleta

și într-un loc ordonat pentru a transporta mai mult de 400 kg - aceasta este o motocicletă.

Și ca aterizare auto, acea masă la o stație comandată are nevoie de peste 400 kg, chiar dacă este o încărcătură de transport de categoria „B”.

Și care este masa maximă admisă? Să ne uităm la reguli:

reguli. Partiția 1. „Greutate maximă admisă” - greutatea vehiculului de transport comandat cu greutatea, pasagerii și pasagerii, este stabilită ca maximă admisă.

Yak bachimo, acum limbajul nu este doar despre comenzi de transport, ci despre comenzi de transport împreună cu apa, cu noi pasagerii și cu bagajele noastre.

Greutatea reală a mașinii în procesul de funcționare poate fi diferită (atunci este vorba de pasageri, apoi nu este, apoi este de avantaj, apoi nu este), dar în toate situațiile, greutatea reală nu este vinovată de supraestimarea valorii, stabilită de întreprinderea-virbnik ca maxim permis.

Masa maximă este admisă pe cele care sunt permise pe cât posibil, care nu pot fi depășite!

În celălalt caz, fabrica virobnik nu vă garantează nimic – nici ceramică, nici superioritate.

În caz contrar, aparent, greutatea maximă a hotarului, hotarului, figurii, iacului este permisă ordinea limbajului lui obov menționat în instrucțiunile de funcționare a unei mașini din piele, iar apa din piele este responsabilă pentru cunoașterea și amintirea acestei cifre.

De asemenea, fie că este vorba de un TK mecanic, dacă doriți să transportați mai mult de 400 kg în ordine, dar dacă aveți apă, pasageri și aveți voie să transportați cel mult 3,5 tone (atunci greutatea maximă este permisă să nu depășească 3,5 tone ) - tse є transport zasіb categoria „B”.

Și totuși nu toate! Dacă doriți să obțineți două sau două văduve, dar numărul de locuri pentru pasageri este mai mare de 8, atunci un autobuz este mai scump, iar pentru un astfel de transport aveți nevoie de o licență de categoria „D”.

Și asta nu este tot! Regulile permit deținătorilor categoriei de transport „B” să călătorească cu o remorcă, dar rețineți, este un mic motiv. Și prichip - tse tezh transport zasib (numai fără dvigun) și vin tezh maє greutatea sa maximă este permisă. De asemenea, deoarece greutatea maximă a remorcii nu este permisă să depășească 750 kg, puteți călători cu ea în siguranță. Dacă schimbați, chiar dacă drepturile categoriei „B” nu sunt suficiente, este necesar să adăugați categoria „B” la categoria „E”.

Vantazhnі avtomobilі vіdznyayutsya vіd avіvіv, să trecem peste ії аn recunoaștere.

În timp ce mașinile de pasageri sunt recunoscute pentru transportul de pasageri și bagaje, atunci mașinile de lux sunt recunoscute pentru transportul de pasageri.

În orice moment, înaintea mașinilor de epocă, există pick-up - bagaje mici, care pentru mașină și dimensiuni vin la aceleași mașini și kar'ernі autoderaparea- giganți corecti, unii dintre ei au mai mult decât roți pentru creșterea umană.

Ca urmare, m-am împărțit în categoria furgonetelor mici (cu o greutate maximă admisă de cel mult 3,5 tone) autoturisme de pasageri, iar orificiile de ventilație mari (cu o greutate maximă admisă de peste 3,5 tone) și-au ocupat nișa în Kremlin - categoria „C”. Și e drept, pentru că în spatele noilor veniți, micile interese sunt mai aproape de mașini, mai mici de marii lor frați.

Amintiți-vă cifra - 3,5 tone!

Cordonul Tse, care împarte categoria de transport „B” și categoria „C”.

Pe okrema rozmovu merite ale costurilor de transport rută.

Facilități de transport cu navetă - toate autobuzele, troleibuzele și tramvaiele. Dar nu toate, ci numai cele, care sunt desemnate pentru transportul de persoane, se prăbușesc pe o rută bine stabilită, doar pentru aterizarea și aterizarea pasagerilor și numai în zonele de cereale desemnate. Pentru transportul mijloacelor de transport pe rută, drumul este un atelier de fabrică. Mi-a dat seama că Regulile sunt vinovate de răzbunare, vimogi, să-i dea deaki perevagi.

În timpul nostru, vom cunoaște zі zmіstom Rozdіlu 18 „Prioritatea serviciilor de transport pe rută”, dar deocamdată, mai respectuos, participanții la traficul rutier sunt responsabili să înțeleagă că serviciile de transport pe rută pot respecta prevederile din Reguli. Nu e posibil să mergi la „ceglu”, dar aici s-a trasat un traseu, iar vinul, ei bine, să mergem. Ai aici un gard, iar într-un loc nou există un loc special amenajat pentru îmbarcarea și aterizarea pasagerilor, iar vinurile, evident, să crească, neclintite de semnele zilei.

reguli. Partiția 1. „Transport rutier zasіb” - transport zasіb zagalny koristuvannya (autobuz, troleibuz, tramvai), programări pentru transportul de persoane pe drumuri și prăbușiri pe traseul stabilit cu locurile desemnate de zupinki.

Drum.Prozhdzha parte. trotuare. Vagnitsa. Linii de tramvai.

Elementul care face drumul - tse, nebun, trecere parte . Fără a trece o parte a drumului, pur și simplu nu poți fi. І este recunoscută trecerea unei părți a drumului pentru costuri de transport fără cale ferată (inclusiv pentru drumul mașinilor și motocicletelor noastre).

tramvaie - Acesta este un element al drumului;

Trotuar - Tsezh element de drum și numiri de vinuri pentru trafic.

Într-un astfel de rang, drumul din apropierea așezării este tot ceea ce este plantat între granițele ovnishnimi ale trotuarelor.

Pe drumuri, trotuarele, de regulă, nu sunt pozate de zone populate.

Și aici rolul trotuarului este învingător.

Uzdovzh - Acesta este un element al drumului, iar pentru traficul de pe trotuar oamenii sunt de vină pentru prăbușirea uzbecilor.

Deci rang, poza de drum localitate- tot ce este roztashovane între granițele zovnіshnimi ale uzbecilor.

Smuga ruhu.

O parte a drumului este împărțită în roiuri de moloz pentru a ajuta la nivelarea ulterioară a marcajelor liniei.

În conformitate cu această Regulă, pentru a disciplina fluxul de trafic (și în același timp a promova siguranța), gușa trebuie condusă de toate tipurile de rânduri, astfel încât să se prăbușească strict cu smugs.

reguli. Partiția 1. „Smuha ruhu” – fie că este vorba de partea târzie a drumului cu fum, este marcat sau nu cu marcaj și poate fi suficient de lat pentru circulația mașinilor pe un rând.

Rozdіlyuvalna smuga.

Otzhe, Regulile au împărțit trecerea timpului în roiuri de papură, iar apele au fost aspru pedepsite pentru a tăia linia.

Nu a fost suficient în mijlocul părții prozhzhdzhoї pentru a trasa o linie dublă sucil (pentru a o schimba ca un gard) și, s-a dat, a fost pusă o comandă bună.

Ale din dreapta în faptul că rozeta (navit zdvoina sutsilna) nu este o schimbare fizică și, indiferent dacă este un fel de torță, un fel de bazhaє її răsturnat, este ușor să o faci.

Ok, a spus Regulile și a prevăzut încă un element al drumului - rozdіlyuvalnu smuga.

Din punct de vedere structural, smugha poate fi împărțit în diferite moduri, dar are un singur lucru - să împartă drumul în unul diferit, izolat, într-o parte a pasajului.

І axa scho acum este important să înțelegem!

O linie dublă sucilă de marcare, care împarte fluxurile de transport, doar marcajul este nu poți fi un îngâmfat hohotitor pentru cei desemnați.

Bіlya tsієї drum o parte a drumului!

Bіlya tsієї drumuri - două părți proїzhdzhі!

Până atunci, cele două părți de trecere ale izolației sunt una și aceeași!

Tobto rozdіlyuvalna smuha tse bun, acolo suttєvo pіdvischuє siguranța traficului rutier. Dorința aici și minusurile sale: în primul rând, răsfățați-vă cu mulți bani pentru câțiva bănuți, dar într-un mod diferit, o parte a drumului nu este în niciun fel victorioasă - navit Shvidka dopomoga cu tot bazhann-ul tău, este imposibil să te prăbușești pe o astfel de mizerie de separare.

Ok, mai spunea Regulile, dacă renunți puțin la interesele securității, atunci practic poți organiza o masă gratuită pe orice drum. Nu se va vedea doar constructiv, ci se va vedea cu ajutorul acelor marcaje rutiere.

Regulile au fost pur și simplu propagate pentru necesitatea desemnării între diviziunile smuga a doi linii de ramificație, răspândind un tip de unul pentru o lățime, suficient pentru o grămadă de mașini pe un rând și a dat următoarea denumire:

reguli. Partiția 1. "Razdilna smuga" - un element al drumului, viziunile sunt constructive și (sau) pentru aspectul suplimentar 1.2.1, care separă suma părților care trec din acel fara intalniri pentru ruhu și dinții de transport zasobіv.

La fel ca Bachimo, regulile au fost împiedicate de „simpli muritori”, pentru atât de multe distribuții. Ale, de exemplu, „Shvidka dopomoga”, după ce ați pornit balizele intermitente, puteți naviga la ele.

І despre distribuirea smuga pe іspitі obov'yazkovo scuipat. Nu ai mila, parerea corecta este persha.

Ce este atât de cruce.

Drumul infamului koristuvannya - drumul nu este mai puțin costisitor, cu atât mai mult linii de tramvai, h tranziții pishohidny, cu piste de biciclete, cu vederi din curti si alte teritorii adiacente drumului).

Ale, cel mai important retin - tse, evident, retin este scump, de trecut. Regulile dau un astfel de sens termenului „Încrucișare”.

reguli. Partiția 1. Traversare - locul peretinei, unirea sau rozgaluzhennya drumuri pe un singur nivel, înconjurat de linii evidente, care traversează mijlocul drumului, cea mai mare distanță până la centru, traversând urechea părților rotunjite ale pasajului. Nu vvazhayutsya răscruce viїzdi іz teritorii adiacente.

Cine sunt numiți Cuvinte cheie – « la un singur nivel». Să traversezi drumul, nu fi ca o răscruce, iar peretinul este scump la un singur nivel. Eu, până la capăt, nu mai puțin de un suita, dar și un amestec, acea deconstrucție a drumurilor la același nivel.

De ce este important să înțelegem? Pe viitor, știm că gama de semne de gard se extinde în locul instalării lor și până la cea mai apropiată intersecție.

În somn, ar trebui să ți se spună că micuții și însoțesc yoga la o astfel de nutriție: Aveți voie să vă parcați mașina în spatele autostrăzii?

Mergem pe același drum, dar traversăm același drum pe diferite niveluri.

Nu incalc Regulile!

Și încă un moment important!

Desemnarea crossover-ului, dată în Reguli, se termină cu o frază destul de remarcabilă: "Nu vvazhayutsya răscruce viїzdi din teritoriile adiacente."

Vzagali, vіїzd z teritoriu învecinat tse învecinat cu două drumuri pe același nivel și tse fall nіd vznachennya traversare.

Regulile în sine nu puteau spune că sunteți din teritoriile adiacente nu є răscruce de drumuri. Regulile erau confuze pentru noi apa Shanovni! Să ajungem acasă ca vizdi din teritoriile adiacente să nu intre la răscruce.

Nu e în regulă, altfel ar fi fost posibil ca indicatoarele, amplasate pe drum, să se repete după ieșirea pielii din curte (de exemplu, să o pună la răscruce).

Când dormi, poți cere următoarele sarcini și însoți yoga la o astfel de nutriție: „Care micuț este înfățișat cu un crossover”?

Ei bine, în stânga micuțului, cu siguranță trec - cele două drumuri se unesc pe același râu.

Iar axa din dreapta micuțului nu s-a încrucișat.

Prima zi de semn la ceata, iesirea din curte nu este intrerupta.

І principiul „trece la dreapta” nu este aplicabil aici - cel care vede teritoriul adiacent este vinovat că am pășit pe drum.

Am pierdut mai mult decât denumirea de răscruce, cităm din nou Regulile:

reguli. Partiția 1. „Crossing” - un loc pentru o cruce, o intersecție sau o curățare a drumurilor pe un singur nivel, înconjurat de linii evidente, care se încrucișează în mijloc, cel mai la distanță până la centru, traversând spadixul, rotunjirea părților care trec.

Zhovtі linії na malyunka i є "vyavlyuvani і inії scho zadnuyut rotunjite cob prozhdzhih parts".

Liniile Qi uyavnі (і rotunjirea navigației) pentru Reguli є încrucișări.

drum de cap.

La răscruce, drumurile se prăbușesc ca drumurile; la intersecții, fluxurile de trafic conflictuale se împletesc. Ca și cum regulamentul este depășit, insensibilitatea papurei este restabilită prin semnalele luminii sau ale regulatorului. Chiar dacă intersecția nu este reglementată, negrul circulației este determinat de starea drumului.

reguli. Partiția 1. „Drum principal” - drum marcat cu indicatoarele 2.1, 2.3.1 - 2.3.7 sau 5.1 în funcție de distanța de rupere (adiacent), sau drum cu pavaj dur (asfalt, beton de ciment, materiale de piatră subțire) conform prevederilor distanță până la sol, în caz contrar, să fie drumul către vizdіv din teritoriile adiacente. Prezența pe un alt rând de drumuri fără mijloc în fața intersecției parcelei cu acoperiri nu fură її egal pentru valorile benzii.

Întrucât drumul a fost desemnat ca principal, apoi pe tot drumul din aşezare, în faţa trecerilor de piele se află indicatoarele 2.1.

Ei bine, înainte de a traversa postura așezării, apoi aici, indicatorul 2.1, în scopul marcarii drumului principal, Regulamentul a impus introducerea unei serii de indicatoare speciale pentru necesitate.

Aceste indicatoare nu doar informează apa despre cei care se prăbușesc de-a lungul drumului principal, dar ajută și la traversarea formei acestora, de parcă ar putea trece fără probleme.

Descrierea detaliată a semnelor qi din față, în timp ce se minunează doar de ele și așteaptă, miros și mai clar și înțeleg absolut.

Nareshti, mai există un semn care vă va da statutul de sediu central - semnul 5.1 „Avtomagistral”.

Despre acest semn și vzagali despre ordinea circulației pe autostrăzi și drumuri vom vorbi într-un raport în viitor, deocamdată doar semnificativ:

Avtomagіstral - drum principal zavzhd!

Desigur, Regulamentul a mai desemnat două situații, dacă drumul poate fi cel de cap și fără semne.

dar). Drumul principal este tot drumul, fie că este o acoperire fermă pe drumul spre drumul de pământ.

Fie că este greu pokrittya - tse і asfalt, і beton, і brukіvka, і navit pietriș.

Există două drumuri împletite cu suprafețe dure diferite (de exemplu, unul este asfalt, iar celălalt este pietriș), și nu există semne comune de prioritate - nu există intersecții de drumuri egale.

Ca și cum drumul a fost „dezvoltat” pur și simplu cu pământ - acesta este un drum de pământ.

Dacă există un singur drum - fie că este o acoperire fermă și insha - ґruntova, atunci drumul cu acoperire fermă - cap și ґruntova - un alt rând.

b). Drumul principal este drumul spre ieșirea din teritoriul adiacent.

Văzând din curte, de pe teritoriul parcării, benzinăria este prea subțire, suntem mereu pe drumul principal.

Pășește pe drum. Chi nu face un pereshkod.

În textul Regulilor, veți găsi atât termenul unul cât și celălalt. Într-o secțiune din Reguli veți citi: „Bidon de apă renunta la drum și așa mai departe". În următoarea secțiune a Regulilor veți citi: nu e vina ta și așa mai departe.” Termenii ofensivi înseamnă același lucru.

Și axa duhoarei în sine înseamnă, din păcate, departe de pielea apei rațiunii este corectă. Să încercăm să învățăm din acești termeni pe exemple specifice.

În fața dvs. sunt traversări nereglementate de drumuri egale (nu există lumini, nu există semne de prioritate, drumuri ofensatoare cu acoperire fermă).

În acest fel, se stabilește întunericul pasajului pentru principiul calomnios al „du-te cu mâna dreaptă” - cel care are un drum dreptaci poate renunța la drum.

Pune-ți gândurile în spatele kermo-ului unei mașini roșii și vei înțelege că următoarea mașină se apropie de tine până când dreapta te va trece. Otzhe, în același timp, ești de vină pentru marginea părții prozhdzhoї, care este copleșită, lasă următoarea mașină și numai următoarea mișcare să continue.

Este cu totul posibil, ai un clip de mâncare: „De ce ar trebui să acționeze cu mâna dreaptă și nu cu mâna stângă”? O asemenea putere a Regulilor nu este altceva, precum moștenirea mișcării dreptaci, lăudată la noi. Așteaptă puțin, vei ajunge la punctul cu un cârlig, vei avea unul mai mare, mai jos de șoferul unei mașini gri, așa că îți este mai ușor să vikonezi și noi putem „Ieși din drum”.

Spune-mi, te vei comporta ca o mașină gri scumpă? Adzhe vin, ca înainte, dreptaci la tine!

Shvidshe pentru tot, în același timp vei trece prin prima cruce.Ale!

În primul rând, ai apreciat distanța până la mașina gri?

În primul rând, ai apreciat viteza unei mașini gri?

Mai întâi, mai jos, ai păzit tabăra drumului pokrittya (ca o pădure, poți derapa la răscruce și derapa).

Primul, proїhati inferior, v-ați amintit despre rіvіnі ієї maisternostі vodіya (în timpul nіzh lіmоmії z mіstsya, dvigunul poate fi înecat).

În primul rând, ai protejat capacitățile dinamice ale „calului tău zburător” (oricât de ciudat reacționează la pedala de accelerație).

Ai înțeles că toată responsabilitatea pentru siguranța trandafirilor va revine asupra ta! Ai putea lăuda și în ea decizie - zupinitisya і (vіd grіha depus) dor de orfan. Ale, în ambele vipadkas (primul a trecut prin celălalt), au fost jefuiți cu cruzime, pășind pe drumul conducerii unei mașini gri!

Relua:

1. „Renunță la drum” - vimoga, care nu înseamnă limba unui pantof! Obov'yazkovym - nu creați o schimbare zilnică de tim, care poate, prin programare, să vă avanseze în Rusia.

2. „Creați o schimbare” înseamnă să schimbați altă apă, să vă schimbați securitatea sau să distrugeți direct.

3. Faptul că apa a trecut prima (nefăcând trecere), nu înseamnă că vinul nu a păcălit pe drum.

Regulile pentru a da o astfel de definiție termenului „ceda”:

reguli. Partiția 1. „Renunțați la drum (nu faceți o tură)” - înseamnă că participantul la traficul rutier nu este vinovat de repararea, consolidarea sau continuarea traficului, faceți un fel de manevră, astfel încât să puteți trimite alți participanți la trafic. trafic, că îl poți schimba direct, ruhu chi swidkist.

Perevaga. Prioritate.

Trebuie să spun din nou că textul Regulilor conține termeni ofensatori. Aici se va scrie: „Apa poate victorie si asa mai departe." Aici se va scrie: " Prioritate beneficii de transport pe rută”. Termenii jigniți de qi înseamnă același lucru, dar același, dreptul de a pershochergovy Rukh direct de la destinat.

„Perevaga (prioritate)” și „Renunță la drum (nu face o schimbare)” - termenii înțelegerii reciproce: dacă ai deja unul, înseamnă că altcineva este vinovat că a părăsit drumul.

Este mai important ca, în orice situație, toți participanții la traficul rutier și-au anunțat fără rezerve statutul: oricine ești în același timp - „primul” sau „altul”.

Regulile pentru a da o astfel de definiție termenului „covârșire”:

reguli. Partiția 1. „Perevaga (prioritate)” - dreptul la o mutare de primă mână cu persoana desemnată direct prin extensie către alți participanți la mutare.

Obgіn ta viperedzhennya.

Obgіn - cea mai convenabilă și mai sigură manevră. Nu degeaba Regulile ți-au consacrat mulți bani, și au ordonat multă reamenajare pentru victoria manevrei. Aici este important doar, pentru ca apa să se înțeleagă clar, care este modul și cum este ventilat vinul în viitor.

Obgіn - zavzhdi vyїzd pe zustrіchnu!

Și apoi, obgin, cum interpretează yogo Regulile, mai puțin capabil în următoarele trei revolte.

Abo este un drum cu două netede, cu o linie de marcare axială alternativă.

În acest moment, regulile vă permit să vedeți goana fumurie timp de o oră pentru a depăși sau a trece peste.

Abo este un drum cu două netede, cu o linie axială combinată de marcare.

Această linie de marcare a Regulilor este permisă să fie schimbată din partea curbei (și de asemenea din partea celei puternice când depășirea sau ob'ezdu este finalizată).

Abo tse trismugov drum cu două linii de marcaj urovchasti.

Pe astfel de drumuri, smogul mediu se vede mai ales la depasiri si ob'ezda, iar ambele ape se pot ocupa direct de ele.

Eu, vlasne, totul! Pe cealaltă parte a drumului, jumătate din porțiunea de trecere, recunoscută pentru circulația rutieră, Reguli împrejmuite, atunci, fie altfel, depășirile se pot face doar de către un încalcător al Regulilor de circulație rutieră.

Formal, în același timp, apă tezh zdijsnyu obgіn. Regulile Tilki, dacă există o depășire la limita jumătății părții de trecere, nu numesc depășire, ci o numesc viperedzhennyam.

І, înainte de discurs, vyperedzhennya pe vіdmіnu vіd depășire, Regulile nіde i nіkola nu sunt îngrădite.

Hocha este vinovat! Reguli pentru a îngrădi în mintea traficului intens, dacă toți înmulțumiții acestuia sunt înfundați direct cu bariere de transport.

Perebudova nu este atât de îngrădită. Ale numai cu metoda de întoarcere și întoarcere, în caz contrar este necesar să parchezi!

Și axa este din nou trezită cu metoda viperedzhennya în această situație, Regulile urmează să fie îngrădite.

І tse єdine obezhennya shodo viperedzhennya.

Zupinka acea parcare.

Se disting trei tipuri de dinți:

1. Fermoar de serviciu.

2. dinte Navmisna.

3. Vimusena zupinka.

Serviciul Zupinka- tse pripinennya ruhu în vipadkah liniștit, dacă este necesar să vikonați vimogi-ul regulilor (de exemplu, zupinitsya pe semnalul roșu al luminii luminii, sau zupinitsya, pentru a lăsa drumul plimbărilor prea devreme).

Pentru o perioadă de o călătorie, apa bagatorase zdiisnyu sluzhbovі zupinki, care zdіysnyuvati їх este necesar pentru aplicarea Regulilor.

De exemplu, pe semnalul roșu al semnalului luminos, este necesar să sune nu aici, ci „linia de oprire”. Și în spatele prezenței "liniei de oprire" - a albit marginea părții prozhdzhoї, care este copleșită.

Înainte de trecere, este necesar să vă apropiați nu mai puțin de 5 metri de barieră, iar pentru prezența barierei - nu mai aproape de 10 m de cea mai apropiată șină.

Și este necesar să renunți la drum pentru pietoni, dacă vrei să mergi la tramvai, în caz contrar, trebuie să faci un pas înainte ca să nu faci un salt.

În același timp, cu grinzile de serviciu, nu este necesar să treceți la marginea părții prozhdzhoy sau la uzbec, apoi nu mai este necesar să porniți semnalizare de urgențăși a pus semnul unui inel de urgență.

De asemenea, nu este necesar să îl conduceți turbulent pe cel care, poate, aici dintele este îngrădit cu semne de semn de trandafir. Nu este nevoie de acel dvigun vimikati - după un scurt interval, ruh-ul va fi reînnoit într-o oră.

Navmisna Zupinka - Tse pinnennya se grăbesc pentru pasagerii apei și pentru pasagerii pasagerilor.

În acest fel, în primul rând, trebuie să vă mutați la marginea părții prozhdzhoy (și pentru evidenta uzbecului - la uzbec), dar, într-un alt mod, trebuie să știți că aici este permis un cereale.

Mă voi răzgândi imediat - există doar doi termeni pentru regulile vicoriste: "Zupinka", і „Vimusena Zupinka”.

termen „Serviciul Zupinka” nu înveți din Reguli. Reguli, zastosovuyuchi în moduri diferite ale termenului "Zupinka", vvazhayut, scho mintea dermală, dacă mergeți cu privire la dinte de serviciu și dacă pierdeți.

Până la atingerea Regulilor, nu vom putea explica întâlnirea într-un mod mai detaliat, despre yaku zupinka în momentul în care există un loc (despre serviciu sau despre navmisna). Te potrivi cu ușurință de la tine. Îți cânt, e mai ușor, e mai ușor de înțeles, dacă este necesar să câștigi butonul stâng al mouse-ului și dacă e drept.

Crimeea"Zupinki"Reguli pentru răzbunare"Parcare".

De ce este o diferență aici? Puteți opri pentru o oră scurtă și puneți mașina în parcare - înseamnă lung.

Regulile au fost respectate, sho 5 în timp ce destul, așa că ai ajuns din urmă să cumperi un kil de dans, te-ai urcat în mașină și ai plecat. Aceeași cifră (5 hvilin) ​​din Reguli a fost zdrobită cu un cordon între dinți și parcare.

Yakscho vie navmisno a fixat ruh timp de o orăpână la 5 penne - înseamnă că ai fost zdrobitzupinka.

Cum ai statmai mult de 5 penne – se califică de către Rules yakparcare.

reguli. Partiția 1. "Zupinka" - navmisne pripinennya ruhu transport zasobu timp de o oră până la 5 hvilin,și, de asemenea, pentru mai mult, deoarece este necesar pentru îmbarcarea și debarcarea pasagerilor, sau pentru protecția securității transportului.

reguli. Partiția 1. „Parcare” - navmisne pripinennya ruhu transport zabu pentru mai mult de 5 minute din motive care nu sunt legate de aterizarea sau aterizarea pasagerilor, sau de interesele securitatii transporturilor.

Semnul 3.28 blochează parcarea, iar ale blochează dinții. Tobto aici fie cineva poate zupinitis pe 5 whilin.

Și dacă există o diferență de avantaj-vivantagement, atunci, ca și cum ar fi strigat de la numirile vizionare, în zona celui de-al doilea semn, puteți sta uniform stilki, de mai mult de trei ori același avantaj-vivantagement. .

Aceleași, înainte de discurs, merită aterizarea și debarcarea (pasagerii vor fi diferiți, și nu pentru ultimul an).

Vimusena zupinka. Treceți la drum.

reguli. Partiția 1. „Vimushena Zupinka” - atașată deplasării problemei de transport printr-o inadecvare tehnică sau nesiguranță, care este creată de vantaj, care este transportat, de tabăra apei (pasager) sau de apariția unei traversări pe șosea.

Otzhe, dintele dintelui a reînviat. Un cuvânt, de parcă ai fi parcat pe marginea părții care trecea, care deja sosise și trebuia să te grăbești, și zovsim іnsha - ca și cum mașina s-ar fi spart și s-ar îndepărta. După cum s-a întâmplat la municipalitate, de-zupinka a fost împrejmuită, apa gușii a fost pornită neglijent pe alarma luminoasă de urgență și a pus semnul zupinka de urgență.

Un astfel de fragment din Reguli se numește chiblă și este interpretat її extins. În spatele regulilor, există o zupinka - nu este doar, ca și cum mașina s-ar fi crapat, ci mai mult:

- de parcă s-a prăbușit vantage-ul, ce să fie transportat, și este necesar să-l repare în termeni;

- a devenit urât pentru pasageri că este necesar să se acorde condiții suplimentare pasagerilor;

- ca și cum ar fi o schimbare pe drum, este imposibil să te deplasezi fără a încălca Regulile.

În acest moment, Regulile au fost menționate în mod special: „Nu un ambuteiaj, ci un ambuteiaj, care, după ce a fost influențat de acest smoothie, este viabil pentru Reguli”.

Tobto, ca și cum ai fi zupinilis în „probleme”, dar celor care merg, scho înainte de a păși pe drum, apoi pornește „urgența” și pune semnul zupinki de urgență, după cum înțelegeți, este nu este necesar.

Axa situației este că a existat o schimbare în mintea ta.

Drumul este cu două netede, linia axei este adesea traversată și, pentru aceasta, întoarceți la stânga „semnalele de viraj” și ob'їzhdzhayte trecerea cu „lățimea”. Regulile nu sunt depășite.

O altă situație: linia axei este sinucigașă!

Într-un astfel de moment, dintele este deteriorat.

Strict conform Regulilor (deoarece linia axei este superlativă), apa este de vină pentru sunet, porniți semnalizarea luminii de urgență, puneți semnul sunetului de urgență, alungați măgarul din drum, dacă puteți continua circulatia.

Este posibil, desigur, să ob'їhati „văduva”, altfel Regulile vor fi încălcate. Pentru o astfel de deteriorare a apelor, acestea nu permit drepturi (pentru intrarea în comanda pentru transfer - Amenda de la 1000 la 1500 de ruble).

Și axa este dejazovsim alta situatie!

Regulile nu vvazhayut un autobuz, care suna ca un sunet desemnat (ca și cum ar fi un semn de circulație, care suna, de exemplu, la semnalul roșu).

Yakbi osova liniya bula urivchastoy, autobuzul poate fi boulo b'їhati, fără a încălca Regulile.

Ale osova liniya - sutsіlna i, otzhe, se întâmplă să stai și să pokakat, până când se termină îmbarcarea-aterizarea pasagerilor. Când porniți „urgența” și puneți semnul sunetului de urgență, evident, nu este necesar (pentru Reguli, sunetul nu este necesar).

Dacă iei autobuzul deodată, atunci nu mai este „o modalitate de a ajunge la smuga de sud, de a ocoli autobuzul”.

DARautobuzul care stă pe semnul cârpilor, pentru Regulinu pereskoda Și, la urma urmei, un astfel de ob'їzd se califică pur și simplu, ca și cum ai fi pe „drumul rapid” împotriva încălcării Regulilor!

Și pentru următorul avertisment suplimentar - o amendă de 5.000 de ruble sau renunțarea la drepturi pentru un termen de 4-6 luni!

Reguli pentru acordarea unei astfel de desemnări a unei schimbări pe drum:

reguli. Partiția 1. „Pereshkoda” este un obiect fără handicap pe o călătorie lină (zasib de transport incorect sau defect, un defect în partea de trecere, obiectele de la terți sunt subțiri), care nu permite fluxul de trafic să fie măturat. Nu este un ambuteiaj, ci un zasib de transport, care, după ce a sunat la acest trafic lin, este viabil până la limitele Regulilor.

Rush nu este sigur. accident de mașină. Trafic rutier, ca vinul.

reguli. Partiția 1. „Nebezpeka pentru trafic” - o situație care s-a justificat în procesul de circulație rutieră, cu orice continuare a traficului, în același mod, creează în mod direct o amenințare pentru traficul rutier.

Conflictele pe drum sunt inevitabile, aduceți firul! Este imposibil de arătat (toți participanții la traficul rutier sunt sute de oameni civilizați, vihovani și audieri de legi), chiar și cei care sunt denumit în mod obișnuit „factorul uman” - lipsă de respect, grațiere, lipsă de accesibilitate, de exemplu, apă.

Nebezpeka pentru ruhu poate fi acuzat dacă este mit. Ar fi fost mai bine, nimic nu se simțea fulgerător, iar cu un raptom mașina suna ascuțit. Abo, de exemplu, mașina a virat din curte pe drum chiar în fața ta. În caz contrar, ai „ratat” virajul necesar și ai apăsat brusc pe pedală pentru a lua virajul. Era clar că sarcina apei pielii nu este de a crea „nesigur pentru grabă” și este mai bine să spunem că „nesigur pentru ruh” poate fi acuzat.

reguli. Partiția 1. „Drum și transport bun” - un podium, care a fost învinuit în proces pentru costul transportului, și pentru această soartă, pentru care au pierit răniții, muncitorii răniți de transport, sporud, vantage, sau alte pagube materiale.

Termenul accident rutier are lung și mіtsno uvіyshov pentru viața noastră. Este necesar să fim mai puțin sensibili! - pentru ca podia să fie adusă la categoria unui accident, vykonannі două obov'yazkovі mintea: podіya a devenit chiar procesul procesului de transport și la fel și pe drum.

Deci, de exemplu, ca pishohid shtovkhnuv masina, care este pretul- nu este un accident, este huliganism. Yakshcho pishohid shtovhnuv avtomobil, shcho їde, dar, în același timp, el însuși a suferit - tse accident. Ca un pasager care coboară dintr-un tramvai, stă pe dinți și se rănește - prețul nu este un accident, prețul unei căderi nefericite. Ca un pasager, ieșind dintr-un tramvai, căzut, la cel care a condus tramvaiul - accidentul.

reguli. Partiția 1. „Trafic rutier” - furnizarea de apă suspendată, care este pusă pe seama procesului de deplasare a persoanelor și a intereselor pentru beneficii suplimentare de transport, sau fără acestea la marginile drumurilor.

Ei bine, am încetat să mai cunoaștem termenii principali, am mers la textul Regulilor - textul academic sec al Legii, care definește în mod suvor totul și totul, iar acum întorsătura plictisitoare a „suspansului suspіlny vіdnosin” nu este de vină. pentru nemulțumirea ta internă.

Și „suculenta suspіlnyh vіdnosin” – tse axis scho. Tse superechki, conflicte, lupte și războaie, care sunt inevitabil blamate, ca și cum doar într-un singur loc interesele oamenilor impersonali se amestecă deodată. Și drumul în sine este unul dintre astfel de locuri - aici pentru „suspіlnyh vіdnosin” mintea cea mai milostivă: și întinderea împrejurimilor, întunericul oamenilor și interesele pielii.

Tobto road ruh, okrіm al celui care este de vină pentru „ruh” în sine, interesele din ce în ce mai permanent în schimbare, drepturile și obov’yazkіv u sunt liniștiți, care iau soarta acelui rus.

Transport auto zasib - ce atasamente speciale, deoarece a fost creat pentru transportul călătorilor și al oamenilor pe drumurile vizibil îndepărtate.

Vehiculele sunt clasificate în funcție de diferite semne, care pot fi numite și mai bogat vederi yogo. Ale, Regulile Drumului Rukh au o astfel de clasificare:

• Facilități de transport mecanic
• Facilități de transport nemecanice

Transport nemecanic vіdіznyаєtsya vіd mekhanіchіch vіdsutnіstyu motor, care induce bi їх la ruh. În astfel de cazuri, motoarele sunt înlocuite cu m'yazi sau autovehicule.

Până la cele nemecanice le puteți vedea:

• Moped - tintiti catre ruh pentru ajutor dvigun;
• Prichip (remorcare) - un alt rând de depozite ale mașinii principale;
• Bicicleta este un transport care se prăbușește în ajutorul oamenilor;
• Guzhovy vіz - un mod de transport care începe să se prăbușească în condițiile fizice ale creaturii.

Shanovny chitachu, articolul nostru rozpovіdaє pro typі vіrіshennya juridic pitan.

vrei sa stii
Cum să-ți rezolvi problema?

Scrie-ți mâncarea ↓

Ce este transportul mecanic zasib (transportul cu motor)

Transport cu motor în scopul desemnat de transport nemecanic. Vіdminnіst polyagaє în faptul că transportul mecanic începe să se prăbușească pentru ajutor dvigun. Tipul de dvigun nu contează, astfel încât vinul să fie la fel: ca benzina și motorina, deci electric și gaz.

Golovna Umova: recunoașterea prăbușirii transportului auto pe șosele.

Lista vehiculelor care pot fi aduse la nivelul mecanic este grozavă. Și căutând informații despre cei pe care transportul mecanic este afectat de utilizarea motorului, vă puteți întreba: „de ce un moped nu este inclus în listă?”

Sfatul este simplu: structura mopedului nu permite includerea acestuia în această listă pentru două criterii. Motorul mopedului este mai mic pentru 50 de centimetri cubi și viteza nu depășește 50 de kilometri pe an.

Ce se poate adăuga pe listă? Înaintea vehiculelor mecanice stau mașini ușoare și de epocă, tractoare, motociclete și altele.

Okrim tsgogo, vehiculele sunt împărțite în categorii.

Categorii de instalații de transport mecanic

Mașinile pot fi împărțite în următoarele categorii:

• Categoria A- Moto: -rolery, -biciclisti;
• Categoria B- o mașină cu o greutate instalată de cel mult 3,5 tone. Numărul de locuri admisibile este mai mic de 8. Este permisă câștigarea greutății de cel mult 750 de kilograme. Motivul pentru această mașină este de 3,5 tone sau mai puțin;
• Categoria C- un autoturism, cu masa instalată de peste 3,5 tone. Este permis să câștigi prețul cu o greutate de 750 kg;
• Categoria D- vehicule, care sunt victorioase pentru transportul de persoane în diferite țări. Permis peste 8 luni la salon. Vagonul a fost livrat cu o greutate de 750 kg sau mai puțin;
• FI– o mașină, certificată până la categoria B, se poate exploata o remorcă cu greutatea nu mai mare de 750 kg. Zagalna masa in tot depozitul greutatea admisibilă(3,5 tone);
• CE- masina, categoria C, ce motive, ce depaseste greutatea admisa;
• DE– mașină, intrare până la categoria D norma admisibilă(750 kg);
• F- tramvaie;
• eu- troleibuze.

Din orice motiv, poți câștiga nu numai like parte de depozit transport auto, bere și iac, care este remorcat.

Dar problema remorcării nu este mai mică decât costurile de transport nemecanice.

Remorcare mijloace mecanice de transport

Tractare - tse:

• Transportul unui transport către altele. Nu este considerată exploatarea unei instalații de transport vikoristannya pentru toate tipurile de zchіpki;
• Mașini Chastkove navantazhennya care sunt remorcate pe vehicule de tractare.

Tractarea este posibilă numai cu apă pentru kerm. Vinyatok ar trebui să fie remorcat pe un zhorstky zchiptsi, ca un autovehicul care este remorcat, care se prăbușește în spatele unui vehicul tractor, fără a schimba traiectoria.

În vremurile de tractare a vehiculelor, prezența oamenilor la cabină este blocată categoric de victorii. Vignatok să devină remorcat cu pretenții private sau de neînțeles. În acest caz, este permisă prezența persoanelor în apropierea transportului care este remorcat.

Prin transport, care ia lotul de remorcare, se admite o distanta de pana la 6 metri pe o curea flexibila, nu mai mult de 4 metri pe o curea tare.

Gnuchka zchipka:

• galma vinovat

Zhorstka zchipka:

• Sistem de directie corect
• Sistem galmivna corect

Interesul lui Chastkov:

• Volanul defect și sistemele galm_vna sunt permise

Tractare grăpată:

• Pe drumul vâscos cu gnuchki zcheplenyam
• Cu trenurile rutiere
• Motocicletă atașată lateral
• Cu un sistem galm_vnoy defect pe un gnuchk_y zchipts_
• Zі zlamanim kermovym keruvannyam pe gnuchkіy zchiptsі
• ciclomotor
• Mai mult de un transport

Managementul transportului mecanic

Managementul transportului cu motor este interacțiunea cu transportul auto important, ceea ce a dus la schimbarea acestei schimbări.

Lyudina, nu l-am scos pentru a conduce, altfel drepturi de apă nu șofer, ci pasager. Vіn vіnnositsya to zvsіm іnshої categorії.

Pentru o tutelă legală de către un transportator, este necesară stabilirea taxei pentru eliminarea drepturilor de apă.

Confirmarea apei - document care permitea transportul ceremonial cu autotransport, valabil pana la categoria I.

Pasagerii nu trebuie să călătorească cu apele transportului, dar se schimbă la un drum nou timp de o oră cu o chinka scumpă.

Făcut prin transportul auto mecanic:

• Nedorind dreptul la apă
• Dormit la gară
• Cum este contraindicată acea boală care nu poate fi tratată cu mașina

Pentru admiterea la începutul keruvannya, este necesar să treceți cu transportul aspect medical, pe baza căruia și virishuvate există posibilitatea unei persoane de a lua dreptul la apă.

Exploatarea mijloacelor mecanice de transport

Exploatarea transportului cu autovehicule - transport de către unitatea de transport pentru recunoaștere din momentul sosirii acestuia până în momentul primirii.

Exploatarea este împrejmuită, adică:

• Protikaє palevo chi galmіvna rіdina
• Toba de eșapament greșită

Indicații pentru funcționarea mașinii:

• Defecțiune la volan
• Sistemul Galmivna este defect
• Ruperea farurilor pe timp de noapte
• Conexiune greșită

Vykhodyachi z vishche revizuit, puteți crește visnovok, astfel încât în ​​primul rând este necesar să se pună respect pentru galmivnu și sistemul de direcție.

Regulile de circulație rutieră văd vehicule mecanice și nemecanice. Prima dintre ele este în 9 categorii, pentru care este necesară finalizarea unui curs de educație și educație medicală.

La îngrijirea unei mașini, este necesar să se asigure posibilitatea unei avarii și capacitatea de a măsura corect ora de circulație rutieră. În cazul unei defecțiuni a mașinii, este necesar să fixați ruh-ul.

La remorcarea unei mașini defectuoase este necesar să se asigure regulile stabilite că aceasta poate fi împrejmuită sau este permisă curățarea mașinii.

Din cauza frontierei și frontierei joase, este imposibil ca o persoană să devină șofer de vehicule mecanice.