Безпечне ведення автомобіля, це перше на що повинен звертати увагу не тільки водій-початківець, але й досвідчений.

Питання безпеки водіння залишаються актуальними завжди, і ігнорувати їх у жодному разі не можна. Це повинні розуміти всі, хто сідає за кермо.

Досвідчений і водій-початківець

Якщо порівнювати двох водіїв початківця та досвідченого, то, звичайно ж, безпечне водіння автомобіля більше властиве досвідченому водієві, оскільки воно засноване на двох «китах», це хороші технічні знання та швидкість реакції, тобто швидка оцінка того, що відбувається навколо, та передбачення розвитку ситуації надалі. А у молодого водія ці навички розвинені ще не так сильно, і потрібен час, щоб добре їх розвинути.

Зараз відкривається дуже багато автошкіл з екстремального водіння, одним із питань у яких розглядається безпечне керування автомобілем. Але якщо після закінчення автошколи людина довго не водить автомобіль, то такі навички, на жаль, губляться.

Основні фактори

На безпечне керування авто впливають багато як внутрішніх, так і зовнішніх факторів.

Внутрішніми факторами можуть бути його фізичний та психологічний стан, положення корпусу водія під час їзди, а також його рук, стилю та техніки водіння.

Зовнішніх факторів, що впливають на безпечне керування автомобілем, може бути більше.

Отже, давай спочатку розберемо зовнішні чинники.

Зовнішні чинники

На безпечне керування автомобілем можуть впливати:

1. Технічний стан автомобіля;
2. швидкість під час руху;
3. Дистанція між автомобілями;
4. Інтенсивність руху та погодні умови;
5. Складність маршруту та стану покриття дороги;
6. Можуть бути й інші фактори, що впливають на безпеку керування автомобілем.

Швидкість руху автомобіля.

Якщо говорити про швидкість руху автомобіля, то треба розуміти, що таку швидкість, з якою ви їсте, встановлюєте ви самі. Не дорожні знаки, які можуть вказувати на максимально допустиму швидкість на даній ділянці шляху за оптимальних умов (погодних і т.д.), а ви самі виходячи з дорожньої обстановки.

Тому слід розуміти, що якщо темний час доби, туман, дощ, то швидкість, не дивлячись на 90 на знаку, треба скидати і намагатися їхати з такою швидкістю, яка буде оптимальною в даній дорожній обстановці і в тому оточуючому автомобільному потоці, не створюючи при цьому перешкод навколишнім автомобілям.

Дистанція.

Тепер поговоримо про дистанцію. Дистанцію треба дотримуватися завжди, це запорука безпечного водіння автомобіля. У попереду автомобіля, що їде, може статися все що завгодно, і якщо ви вчасно не зреагуєте, то винні будете ви, якщо буде ще, кого звинувачувати. Прикладів можна наводити дуже багато

на жаль, висновки роблять не всі.

Методики обчислення дистанції у дорозі.

Методик обчислення оптимальної дистанції у дорозі дуже багато і кожна методика хороша за своїм.

Існує спосіб визначення дистанції множенням довжини автомобіля на 15 км/год його швидкості. Тобто якщо ви їсте зі швидкістю 75 км/год, а довжина вашого автомобіля 4 м, то ділимо 75 на 15 і множимо на 4, отримуємо 20 метрів.

Є спосіб, де проміжок часу в 2 секунди, при вашій швидкості руху, повинен розділяти вас від машини, що їде попереду. Але для цього треба в дорозі примудритися заміряти цю відстань або згадати математику та обчислити.

Найпростіший спосіб визначення дистанції, яка забезпечить безпечне керування автомобілем, це швидкість ділити на три. Наприклад, швидкість 90 км/год, ділимо на 3, отримуємо 30 метрів і т.д. Це може бути трохи більше, ніж необхідно, зате безпечно.

Деякі водії взагалі ділять на 2 і при швидкості в сто км/год тримають дистанцію в 50 м. Безпека понад усе, кажуть вони.

Крутий поворот.

Безпека водіння автомобіля під час розвороту або входження в крутий поворот.

При розворотах слід пам'ятати, що ззаду вас може рухатися автомобіль. У жодному разі під час підготовки до розвороту чи повороту не гальмуйте різко, особливо у місті, де інтенсивність руху дуже велика. При різке гальмуванняВодій, який їде за вами, може не встигнути зреагувати і станеться ДТП.

Також не поспішайте при повороті або розвороті ліворуч вивертати ліворуч кермо. Якщо станеться зіткнення при вивернутому вліво кермом, ви вилетите на смугу зустрічного руху. При цьому перегородіть дорогу. Про наслідки можна навіть не казати. Тримайте кермо прямо вивертайте його в останній момент.

Перегони на дорогах.

Не влаштовуйте гонки на дорогах, як багато молодих водіїв, особливо молодь.

Якщо вас ззаду наздоганяє водій, який їде з більшою швидкістю, ніж ви, прийміть праворуч і постарайтеся його пропустити. Будьте розумнішими, не набирайте швидкість і не влаштовуйте гонки, безпека водіння автомобіля в тому і полягає, щоб мати здоровий глузд і не піддаватися на секундні слабкості. При необхідності навіть трохи пригальмуйте, щоб він зрозумів, що ви його пропускаєте.

Але буває і зворотна ситуація, автомобіль, що їде попереду, їде дуже повільно. Знову ж таки найголовніше не втрачати голови і засунути свої емоції, куди подалі. Тримайте дистанцію в будь-якому випадку, за першої можливості та сприятливих дорожніх умовахобганяйте цей автомобіль.

Дистанція – це один із важливих моментів, який забезпечує безпечне керування автомобілем. І емоції тут ваш ворог. Один мій знайомий чотири години їхав за колоною автобусів з дітьми, яку супроводжували працівники ДАІ, і не міг нічого вдіяти. Нерви, звичайно, після цього у нього похитнулися.

Внутрішні фактори

Внутрішні фактори, що впливають на безпечне керування автомобілем.

Фізичний та психологічний стан водія.

Зрозуміло, що обидва ці стани водія впливають на безпечне керування автомобілем. Вони тісно взаємопов'язані один з одним і їх значимість однакова. Не дарма на фірмах, які надають транспортні послуги, перед рейсом обов'язковим є огляд лікарем водія.

Природно, що вас оглядати ніхто не буде, і ви самі оцінюєте ваш фізичний та морально-психологічний стан перед поїздкою, у крайньому випадку, у цьому процесі можуть брати участь ваші родичі.

Рішення, звичайно ж, ви приймаєте самі, але при цьому повинні розуміти, що від вашого стану залежатиме і швидкість реакції і швидкість прийняття того чи іншого рішення, а це не важливо, особливо коли в автомобілі ви не одні. Пам'ятайте про це.

Положення водія під час руху.

Положення водія під час руху автомобіля насамперед має бути зручним для самого водія. Однак таким, щоб вся дорожня ситуація була видна. Сидіти необхідно, не сутулячись і не згинаючись.

Тулуб ваш завжди повинен бути готовим до несподіваних ситуацій. Ви повинні тілом відчувати все, що відбувається з автомобілем.

Наприклад, ви відчуваєте м'язами стегон, поведінка автомобіля, коли входите в крутий поворот, звичайно відчуваєте.

Чим безконтрольнішим стає автомобіль, що входить у поворот, тим вище по тілу йдуть відчуття, зазвичай вони закінчуються на м'язах рук та передпліччя. При цій ситуації про безпеку водіння автомобіля говорити вже пізно.

Руки на рульовому колесі, як правильно їх розташувати.

У всіх автошколах вчать, що під час керування автомобілем права рука повинна знаходитися на «двійці», якщо дивитися по годинах, а ліва на «десяти».

Але як показала практика безпечного керування автомобілем, положення рук при якому, можна довго тримати кермо, має бути таким, або «десять» - ліва рука і «трійка» - права рука або навпаки.

У такому положенні м'язи рук менше навантажені, а також свобода маневру більша. Хоча це не аксіома – це рекомендація, спробуйте і зробите висновки.

Щоб забезпечити безпечне водіння автомобіля, багато професійних водіїв виробили свої методики, які забезпечують їм комфортне та безаварійне водіння автомобіля.

Оборонна методика

Вона із таких методик називається «оборонна». Це коли водій укладає свій автомобіль у уявний кокон і прагнути того, щоб цей кокон ніхто не пошкодив.

Основа цієї методики лежить у уважності та спокої водія. І хоча цю методику складно застосувати за інтенсивного руху, але в цьому й полягає весь професіоналізм справжнього водія.

Але все це добре, якщо водій не п'є за кермом – це злочин.

Ось і все, що хотілося розповісти про безпечне керування автомобілем, думаю, дані рекомендації будуть для Вас корисні. Ні цвяха Вам і ні жезла та удачі на дорогах.

Якщо у статті є відео і воно не програється, виділіть будь-яке слово мишею, натисніть Ctrl+Enter, у вікно введіть будь-яке слово і натисніть "ВІДПРАВИТИ". Спасибі.

ЦЕ МОЖЕ БУТИ КОРИСНИМ.

ДТП - Дорожньо-транспортна пригода

Незважаючи на думку, що мистецтву керувати потрібно доповнення у вигляді водійського таланту, може освоїти кожен. При цьому прекрасна половина людства, незважаючи на скептичне ставлення заздрісників-чоловіків за кермом, також може освоїти мистецтво керувати авто. Тому повторювати багатих арабських шейхів, які дарують своїм дружинам авто без двигуна, щоб жінка навіть випадково не порушила заборону на керування машиною в Саудівській Аравії, не варто.

Михайло Автоінструктор. Нічне Водіння, Особливості Водіння у Темряві

Прекрасна та сильна половина людства: особливості управління

Перед тим, як освоїти ази мистецтва керування авто, необхідно врахувати, що представники сильної статі та прекрасної половини суттєво відрізняються за душевним станом, який пов'язаний із керуванням. Для автолюбителя-чоловіка властиво перебільшувати власні можливості вже з перших спроб керувати автомобілем. Прихований талант гонщика, як правило, чоловіки вишукують у перші секунди і намагаються продемонструвати сумнівні можливості екстремального водіння.

Водій-чоловік, як правило, недбалий до правил дорожнього руху, приділяючи підвищену увагу практиці та технічним питанням, а також прагне проявити фантазію та винахідливість. Через таке відношення зображення слизької дороги асоціюється із застереженням від змій, а знак про звуження дороги – з пляшкою, що означає трактир. Прекрасна половина автосвіту схильна відчувати розпач навіть після освоєння навичок безпечної їзди. Хоча визнаним фактом є особливість управління водія-жінки: розсудливість, підвищена відповідальність, сумлінне вивчення ПДРта теорії безпечного управління. Тому, за результатами дослідження у Відні, з вини прекрасної половини трапляються лише 35% аварій.

Для безпечної їзди необхідно виключити як непомірну боязкість, так і надмірну самовпевненість. Обидва фактори небезпечні в рівній мірі, оскільки спотворюють оцінку власних можливостей та сил, а також заважають логічно мислити та спокійно обмірковувати дії за кермом. Крім того, варто врахувати вплив традиційного виховання, внаслідок якого чоловіки чудово запам'ятовують сорти палива, олії, гальмівної рідини. Жінки легко запам'ятають назви миючих засобів, а для безпечного водіння їм необхідно освоїти принципи управління:

• кермо не призначене для того, щоб у хвилини небезпеки або нападу страху судомно за нього хапатися;
• виключити неприродне стиснення керма чи сплетення рук на поворотах;
• уникнути небезпечної ситуації можна правильним маневруванням;
• панічного тиску на «гальмо» у небезпечній ситуації варто уникати;
• не залишати ногу на лівій педалі, тому що така звичка – пряма дорога до частого ремонту зчеплення;
• уникати нечіткого водіння (різкого додавання газу, різкого гальмування);
• уникати натискань на зчеплення одночасно двома ногами.

Досвідчені водії побачивши спрямованих у переднє скло витріщених очей прекрасної половини автосвіту називають такий стан «в очах – смерть, а на спідометрі 25». Тому перед тим, як приступити до освоєння азів безпечного водіння, жінці-водієві варто розслабити м'язи, поправити сидіння і усвідомити, що кілька сантиметрів нахилу виключать можливість огляду в дзеркало заднього виду. Спочатку варто дотримуватися правої сторони дороги і виключити невпевнену поведінку: спочатку включити поворот, а потім відмовитися від маневру.

Водіння по Новокузнецьку. Коментарі інструктора!

Безпечне водіння: секрети майстерності водія

Правильна навичка поводження з органами управління та розвинене «почуття авто» є основними умовами безпечної їзди. Для того, щоб освоїти секрети майстерності водія, достатньо домогтися плавності, як основного показника екстра-класу, і мінімального переміщення ваги залізного друга при гальмуванні, розгонах, перемиканнях передач, поворотах і зупинках. Ефективними прийомами освоєння азів безпечного водіння є вправи:

1) дозоване дроселювання розвиває відчуття педалі газу. Необхідно встановити оберти 1500 і кілька секунд утримувати стрілку на одному рівні, а потім перевести на 2500 і 3000 з утриманням стрілки. Після 3000 необхідно послідовно повернутися до 1500. Рекомендується виконувати вправу 2-3 цикли;

2) імітація старту рекомендується для тренування безпечної їзди на слизькому покритті. Необхідно підняти оберти до 2000 за секунди до старту, вибрати вільний хід педалі зчеплення і плавно опустити педаль. Така вправа дозволить досягти синхронної дії педалей;

3) «розгін-гальмування» полягає в освоєнні оптимального балансу авто: при розгоні та гальмуванні необхідно досягти мінімальної передачі поштовхів на кузов та уникати пробуксовки;

4) імітація круїз-контролю розвиває "почуття авто" і полягає у утримуванні певної швидкості максимально точно навіть на підйомі;

5) почуття правої колії полягає в установці правих коліс на лінію, потім покласти 2 чурбаки на відстані 1,5 колеса перед авто та тренуванні: проїхати колесами, не наїжджаючи і не зачіпаючи перешкоди;

6) оксамитове перемикання полягає в освоєнні плавного перемикання без передачі поштовхів на кузов;

7) зупинка вимагатиме дозувати та прогресивно збільшувати гальмівне зусилля. Необхідно добитися після натискання гальма відсутності хитавиці кузова назад без "клювання", дотормаживаний з рівномірним уповільненням;

8) проходження поворотів полягає у максимальному випрямленні траєкторії при мінімальному куті повороту керма без «довертання» керма;

9) периферійний зір розвивається постійною увагою до дороги при максимально широкому куті зору. Можна в процесі виконання прочитати вивіски, показання приладів, сигнали світлофора та інше.

Для освоєння азів майстерності водія корисна вправа ворота : встановити обмежувачі, які імітують конструкцію трохи ширше за авто і потрапляти в них, не зачіпаючи обмежувачів. Для того, щоб розвинути почуття бампера, достатньо встановити 1,5-метровий ціпок на підставці і навчитися зупинятися впритул, як переднім, так і заднім ходом.

Філософія безпечного водіння – це усвідомлений та спортивний стиль їзди. Тому безпечне водіння є висококласним та активним стилем керування при постійному контролі дорожньої ситуації водієм. Необхідно знати можливості авто в певних умовах та тонко відчувати особливості поведінки залізного друга, безпомилково визначаючи якість зчеплення коліс та дороги, а також передбачаючи поведінку улюбленої моделі на різних покриттях.

Європейські стандарти водіння - Це перелік необхідних якостей водія: гнучкість, здатність не наполягати на правоті, поблажливість до чужих помилок. Агресивний стиль сильної половини автолюбителів та пасивний прекрасної статі – це основна причина складної взаємодії на дорозі учасників руху та, відповідно, низький рівеньбезпеки кожного. Для того, щоб освоїти безпечне водіння, необхідно перейнятися філософією або прислухатися до поради дворазового чемпіона світу та беззмінного тест-пілотаPorshe Вальтера Рерля, який рекомендує перед тим, як сісти за кермо:

• залишити проблеми, турботи поза машиною;
• зберігати спокій, впевненість;
• відчувати відповідальність за авто та себе;
• бути уважним, зібраним;
• думати тільки про керування.

Управління створює сили, які діють автомобіль. Завдання водія не порушити закони фізики, а зуміти зрозуміти їх та грамотно використати при керуванні авто. Безпечне водіння – це наука безпечної та швидкої їзди з умілим балансуванням на межі кола та почуття переміщення ваги.

Уроки контр-аварійного водіння

Екстремальне водіння: умови безпечного дрифтингу

Для того, щоб потяг до швидкої їзди не супроводжувався помилками, про які нагадують квіти на узбіччі дороги, необхідно врахувати декілька умов дрифтингу , гонок та інших «покатушок»:

• дороги загального користування- Непридатне місце для екстремального водіння;
• пристрасть до швидкої їзди вимагає асфальтових майданчиківі вільних дорігчерез відсутність доступних автодромів;
• для любителів екстремального водіння відповідним дорожнім покриттям може бути кільцева траса, щоправда, єдина в Підмосков'ї;
• для позашляховиків відповідними умовами дрифтингу є позашляхові траси;
• відкритий кар'єр для позашляховика пов'язаний із підвищеним ризиком для водія, тому вкрай не рекомендується гонщикам-новачкам.

Головною умовою безпечного екстремального водіння є пошук вільного та гарного дорожнього покриття. Мінімальною незручністю порушення такого правила можуть стати уламки бамперів, фар та інших «запчастин», які напрочуд сміливим новачкам рекомендується подивитися на Нижніх Мневниках, Ходимському полі чи Нагатинській заплаві перед тим, як порушувати головну умову екстремального водіння.

Ідеальним рішенням для освоєння азів екстремального водіння в безпечному режимі є спеціальна автошкола та спеціально підготовлена ​​траса а-ля фестиваль SubaFest. Інструктор – чемпіон автоспорту або майстер спорту на додаток до треку, наприклад, у Маячковому дозволять виключити помилки керування. Перевагою трека є оснащення небезпечних поворотів зонами вильоту Завдяки цьому помилки в пілотуванні будуть обмежені дрібним кузовним ремонтом. Основи пілотування полягають у:

• повільному проходженні поворотів, щоб на «прямий» бути швидким;
• поворотах керма на мінімальний кут для того, щоб знизити опір коченню;
• освоїти основні види поворотів (швидкі, 90-градусні, інші).

Автогонщики освоюють ази пілотування послідовно кожному повороті, конусі. Необхідно навчиться вибирати правильну траєкторію, вчасно відкривати газ, розподіляти вагу авто, виробити оптимальне зусилля, з яким натискати на газ.

Простим способом освоєння азів безпечного управління є правильна посадка за кермом, положення рук, керування авто, робота педалями, перемикання передач та освоєння «механіки» – маневрування. Положення за кермом «напівлежачи» — вчорашній день керування, а сучасному водієві необхідно забезпечити майже вертикальне положення спинки в межах 90-100° до сидіння, випрямлену шию, спину для покращення вестибулярного апарату в кращих традиціях автогонщиків-ралістів.

Управління авто засноване на трьох китах: торкання з місця, прийом перестановки, їзда зі швидкістю. Грубою помилкою управління буде вичавлювати зчеплення при екстреному гальмуванні, оскільки послідовність «зчеплення – гальмо» допускається лише з малої швидкості. Швидка та безпечна їзда – це послідовність «гальмо – зчеплення». На міських вулицях обов'язково діяти на підсвідомому рівні, оскільки обдумування ситуацій який завжди можливо. Для новачка найкращим варіантомбуде їзда трохи повільніша за поток, проте не варто «висіти» на бампері автомобіля, який слідує попереду. Маневрування в потоці – це навичка вільно перебудовуватись (вправо, вліво) та переміщатися.

Нікі Лауде - Професійний водій

При обгоні можна прислухатися до чемпіона «Формули-1» Нікі Лауде – такий маневр не обіцяє добрий. Тому перед тим, як робити маневр, необхідно відчувати швидкість, точно розрахувати та вміти прогнозувати ситуацію. Правильний обгін необхідно розпочинати заздалегідь, як його виконують гонщики – із запасом швидкості. Для оцінки ситуації можна виїхати в лівий ряд або на зустрічну смугу з увімкненим лівим поворотом. Швидкий та безпечний обгін досягається завдяки різниці у швидкостях, тому якщо з першої спроби не вдалося виконати маневр, то необхідно відстати від авто, яке обганяється, для переваги у швидкості та забезпечення простору для розгону.

Частина 1

Відповідальна поведінка за кермом

Ніколи не пийте перед тим, як сядете за кермо.Всім відомо, що люди не повинні сідати за кермо після вживання алкоголю, але це варто повторити. Як мінімум, випивка погіршує вашу мозкову діяльність та уповільнює реакцію. У гіршому випадку, на жаль, це викликає затуманений зір та втрату свідомості.

1. Намагайтеся не відволікатися.Коли ви відволікаєтеся під час керування автомобілем, ви не можете приділити свою увагу дорозі, а ваша реакція в результаті сповільнюється.

   • Використання мобільних телефонів під час водіння, будь то дзвінок, відправлення повідомлення або ще щось - це серйозні збитки з погляду його впливу на увагу водія. Якщо вам потрібно зробити дзвінок, спустіться на узбіччя та зупиніть машину.
   • Поряд з використанням мобільних телефонів, відволіканням вважається все, що відволікає вас від дороги, будь то метушня з радіо, перевірка або нанесення макіяжу або прийом їжі. Усіх цих речей слід уникати.
   • Також будьте обережні при русі з дітьми та домашніми тваринами, оскільки вони можуть бути потенційними відволікаючими. Переконайтеся, що діти прикріплені до ременів безпеки, а домашні тварини знаходяться в контейнерах для перевезення домашніх тварин.

2. Уникайте сонливості.Відчувати сонливість за кермом майже так само небезпечно, як керувати під впливом алкоголю, особливо в нічний час. Насправді, згідно з даними дослідження Virginia Tech, сонні водії вчетверо частіше ризикують потрапити в аварію або опинитися на межі аварії.

   • Сонливість не обов'язково означає засинання за кермом (хоча це дуже небезпечно), це може бути втрата концентрації на мить або дві, тобто. це достатньо часу, щоб викликати серйозну аварію.
   • Ви можете уникнути потенційної сонливості за кермом, завжди добре висипаючись уночі (вісім годин на добу, якщо це можливо). Ви повинні також робити часті перерви під час водіння (особливо в тому випадку, якщо ви почуваєтеся втомленим), щоб подихати свіжим повітрям або випити каву. Розділіть обов'язки з водієм, якщо це можливо.
   • Ви також повинні бути дуже обережними, приймаючи якісь ліки, які можуть спричинити сонливість. Якщо ви приймаєте протизастудний або антигістамінний препарат, завжди дотримуйтесь вказівок на етикетці.

3. Завжди пристібайте ремінь безпеки.Пристібання ременя безпеки під час водіння є важливим елементом безпеки та може знизити ризик смертельного наслідку для пасажирів віком від 5 років на 45%. Крім того, ремінь може знизити рівень серйозної травми до помірної на 50%.

   • Пристебнутий ремінь безпеки запобігає пасажирам автомобіля від викидання в салон або через лобове скло під час аварії, тим самим допомагаючи запобігти переломам, важким травмам голови, рваним ранам і можливості наїзду іншого траспортного засобу.
   • Іноді доводиться чути лякаючі історії про людей, які виявляються спійманими у пастку в їхньому автомобілі внаслідок пристібання ременями безпеки. Це явище рідкісне і виникає лише у невеликому відсотку аварій. У переважній більшості аварій, ремінь безпеки буде працювати на вашу користь.

4. Зберігайте спокій.Незважаючи на те, що ви сидите в пробці або маєте справу з огидною поведінкою іншого водія, дуже складно зберігати спокій. Злість чи розлад лише відвернуть вас, і ви отримаєте більше шансів зробити щось небезпечне.

   • Уникайте дій, які можуть погіршити поведінку інших водіїв. Це може бути блимання фар, звукові сигнали або грубі жести. Така поведінка може відволікти інших водіїв та потенційно призвести до аварії.
   • Якщо інший водій робить щось небезпечне або діє агресивно до вас, зберігайте спокій, поступіться або дозвольте йому проїхати повз вас. Чим раніше він піде з вашого шляху, тим краще.

   Частина 2

   Дотримуйтесь правил дорожнього руху

   1. Дотримуйтесь швидкісного режиму.Це може бути очевидним, але дотримання швидкісного режиму є життєво важливою частиною безпечного водіння. За даними Національної адміністрації безпеки дорожнього руху, перевищення швидкості спричинило 30% усіх аварій зі смертельним наслідком у 2011 році.

      • Пам'ятайте, що чим вища швидкість, тим менше часу у вас буде, щоб зреагувати на рух навколо вас, і зіткнення з більшою ймовірністю буде серйозним, якщо воно відбудеться на швидкості.
      • У коротких поїздках перевищення швидкості заощадить вам лише кілька хвилин, але значно збільшить ризик серйозної аварії. Якщо вам потрібно бути вчасно, просто вийдіть раніше.

   2. Дотримуйтесь трьох інших правил.Дуже важливо уникати близького перебування поряд з вами іншого автомобіля, оскільки це дає вам менше часу зреагувати на ситуацію, якщо водій перед вами вирішить зупинитися чи раптово повернути. З метою безпеки водіям радять зберігати дистанцію трьох секунд між їхнім автомобілем та автомобілем, що знаходиться перед ним.

      • Відстань вимірюється в часі, а не в кроках (або інших одиницях вимірювання), тому може бути досить важко судити про відстань під час водіння та про те, що вважається безпечною відстанню, коли швидкість змінюється.
      • Щоб судити про мінімальну безпечну відстань відповідно до другого правила трьох, оберіть стаціонарний об'єкт на стороні дороги, такій як ліхтарний стовп або поштову скриньку. Коли автомобіль проходить цей об'єкт, починайте відлік секунд. Принаймні має пройти 3 секунди, перш ніж ви самі пройдете цей об'єкт.

   3. Будьте особливо обережні у поганих умовах водіння.Бути хорошим водієм означає добре адаптуватися до навколишнього освітлення, незалежно від того, погана це погода, жахлива видимість або просто рух у нічний час.

      • Водіння в поганих умовах вимагає від вас бути ще обережнішим, ніж зазвичай. Ви повинні їхати повільніше, ніж написано на знаку-обмежувачі швидкості, підтримувати додатковий простір між вашим автомобілем та тим, що знаходиться попереду вас і бути дуже обережним на поворотах та згинах.
      • Якщо на вулиці темно, туманно або дощ, ви також повинні пам'ятати, що необхідно включити фари. Вас повинні бачити, якщо хочете уникнути удару!
      • Періодично потрібно зупинятися, щоб протерти розмиті або заморожені вікна, щоб поліпшити видимість. Обробка поверхні (наприклад, "Дощ -X") може поліпшити видимість через двірники на склі.
      • Звичайно, найбезпечніше - це уникати водіння у поганих погодних умовах. Якщо на вулиці сильний дощ, сніг чи ожеледиця, ви повинні подумати про те, щоб взагалі не виходити з дому, якщо це можливо.

   4. Будьте обережні з іншими водіями.Коли ви знаходитесь за кермом, не думайте, що водії навколо вас будуть поводитися так, як наказують правила безпеки, або просто відповідально, або що вони будуть реагувати на ситуацію так само, як і ви.

      • Ви повинні бути напоготові, знати про своє оточення і бути готовим миттєво реагувати на те, що відбувається довкола вас. Це називається рухатися в обороні.
      • Деякі методи необережного керування включають: нездатність використовувати поворотник, різку зміну смуги руху, раптову зупинку, перевищення швидкості, поворот і відхилення.

   5. Використовуйте дзеркала та перевірте «мертві» точки.Ви повинні просто звернути увагу на машини на дорозі перед вами. Ви повинні сканувати все навколо себе більш менш постійно, використовуючи дзеркала по обидва боки і позаду вас.

      • Проте кожен автомобіль має «мертві» точки, які вам потрібно знати і робити поправку на такі ж зони в інших транспортних засобах. Завжди перевіряйте "мертві" точки, дивлячись через плече, перш ніж повернути чи змінити смугу руху.
      • Ви також можете встановити дзеркало в «мертвій» точці, але знайте, що все, що в ньому відображається набагато менше, ніж здається.
      • Не закривайте огляд. Не приклеюйте до вікон відмітні знаки і не вішайте висюльки (наприклад, пухнасті кістки) на дзеркало заднього виду.

      Частина 3

      Працюйте з потенційним джерелом небезпеки

      1. Будьте особливо обережними при їзді по льоду.Водіння на льоду вимагає особливої ​​ретельності і деякі поради:

         • Якщо ви опинилися раптом на льоду (або на ожеледиці) не бийте по гальмах; Ви можете повністю втратити контроль. Якщо ви повинні сповільнитись, поставте автомобіль на нижчу передачу та/або повільно натисніть на гальма легко та прямо.
         • Пересуваючись по льоду, не крутіть кермо. Серйозні аварії часто трапляються через те, що водії повертають колеса на льоду. Повертайте кермо рідше або взагалі не чіпайте, поки автомобіль не виїде на нормальну поверхню, а шини знову не знайдуть зчеплення з дорогою. Після того, як шини відновлять зчеплення з дорогою, автомобіль буде ще якийсь час їхати за інерцією, що може призвести до аварії.

      2. Використовуйте індикатори під час повороту.Завжди вмикайте сигнали повороту, щоб вказати, де і коли ви збираєтесь повернути. Це дасть іншим водіям час зреагувати. Це може бути найбільш шаноблива річ, яку ви можете зробити.

         • Сигналіть, як тільки ви вирішите, що хочете повернути, а потім подивіться на простір, у який ви хочете зробити поворот, а чи не навпаки. Це дасть іншим водіям більше часу, щоб помітити вас, і можливо навіть звільнити вам простір.
         • Ці правила також застосовуються, коли ви змінюєте смугу руху, а також різко повертаєтеся. Якщо ви не даєте сигнал іншим водіям, це може бути дуже небезпечно.
         • Змінювати напрямок руху (наприклад, ліві повороти в країнах з правим приводом) стає особливо небезпечним, цього слід уникати, якщо це можливо. Плануйте у своїй поїздці робити повороти рухом у міру можливості.

      3. Будьте обережні поряд із вантажівками.Вантажівки є особливою небезпекою. Їхні водії не можуть бачити інші транспортні засоби, а також ви можете не бачити їх зі свого автомобіля.

         • Тому важливо дати вантажівці додатковий простір. Ви можете зробити це другим правилом шести (замість трьох секунд) під час руху за вантажівкою.
         • Будьте вкрай обережні під час обгону вантажівки. Якщо трапляється нещасний випадок між автомобілем і вантажівкою, водій автомобіля зазнає найбільшого ризику.

      4. Ніколи не рухайтеся на червоне світло.При спробі поїхати на червоне світло ви берете на себе ризик того, що інший автомобіль поверне або вискочить прямо перед вами.

         • Не менш імовірно, що пішохід (можливо дитина) може вийти на пішохідний перехід, намагаючись перейти вулиці. Якщо станеться будь-яка з цих речей, швидше за все, буде серйозна аварія, і в ній винні тільки ви.
         • Майте на увазі, що іншому водієві дуже важко визначити, як швидко ви їдете, чи ви хочете прискоритися або зупинитися, коли вони йдуть вам в лоб.

         Частина 4

         Слідкуйте за механікою

         1. Регулярно перевіряйте наявність механічних проблем.Регулярно перевіряйте механічні властивості свого автомобіля, переконайтеся, чи включаються фари, чи працюють гальма та підвіски.

            • Якщо ви не сильні у цих питаннях, зверніться до досвідчених механіків.
            • Несправність будь-якого з цих компонентів може спричинити небезпечну ситуацію під час водіння.

         2. Підтримуйте свій автомобіль належним чином.Наприклад, якщо ваше колесо відвалилося і ви потрапили в аварію, ваша страхова відразу визначить, що винні в цьому ви.

            • Звертайте увагу на незначні речі. Змінюйте леза двірників, коли вони починають залишати смуги на вітровому склі під час використання.
            • Також постійно заповнюйте бочок вітрового скла, щоб очищати бруд та сміття з лобового скла.

         3. Усі чотири шини вашого автомобіля мають бути накачені.Це дасть найкраще зчеплення, пробіг та продуктивність.

            • Переконайтеся, що тиск у шинах у нормі, оскільки нерівномірний тиск може призвести до зниження продуктивності або навіть прориву гуми.
            • Замініть зношені шини. Пам'ятайте, що зчеплення на мокрій дорозі погіршується зношуванням протектора до гранично допустимого рівня, тому що у води менші місця для витіснення. Заміна 4/32 може бути мудрим рішенням. Перевірте запчастини, коли ви перевіряєте свої шини.
         • Завжди поступайтеся пішоходам.
         • Якщо поруч із вами на дорозі аварія, не зупиняйте автомобіль, щоб подивитися. Це створить додаткові можливостідля нещасних випадків. Якщо це незначне пошкодження крила, залишайтеся на своїй смузі і в повільному та безпечному темпі рухайтеся далі. Не зупиняйтеся, щоб подивитись.
         • Щоб заощаджувати паливо, не женіть занадто швидко і не прискорюйтесь раптово, плануйте свої поїздки, перш ніж вийти в будь-якому місці в будь-який час, у тому числі й по дорозі на роботу.
         • І дотримуйтесь рекомендацій трафіку та знаків.
         • Будьте уважні при наближенні машин швидкої допомоги та поступайтеся їм дорогою, якщо ви бачите мигалки та чуєте звучання сирен. Пам'ятайте, що вони можуть з'явитися раптово, можуть їздити в нормальному потоці руху, і, можливо, не завжди можуть зупинятися на зупинках або на сигналах світлофора. Крім того, вони можуть їхати на високій швидкості, особливо міліцейські машини, так що спробуйте дати їм дорогу, забезпечивши місце для погоні.
         • Дотримуйтесь правил дорожнього руху! Приймайте до уваги знаки і будьте постійно в курсі небезпеки навколо вас. Не перевищуйте швидкість, не відволікайтеся та не панікуйте!
         • Відсувайтеся вправо для сирен та вогнів! Знайте, що машини швидкої допомоги можуть з'явитися раптово у дзеркалі заднього виду. Запам'ятайте та дотримуйтесь зручних способів, щоб допомогти кожному залишатися в безпеці! І вмикайте гучність радіо в автомобілі в нормальному обсязі, так, щоб ви могли почути сирени, перш ніж вони з'являться надто близько.
         • Будьте ввічливими. Люди не залишаться в боргу і це допоможе створити хорошу обстановку на шосе, де це необхідно. Якщо ви перебуваєте в пробці, це так просто - дозволити проїхати вперед кільком автомобілям на вашій смузі. Це не буде мати ніякого значення, буде набагато безпечнішим і зробить день набагато простіше і для вас, і для них. Їм треба чинити також. Зробіть рух шосе приємним.
         • Ніколи не ведіть машину, яка перебуває в поганому технічному стані. Якщо ваш автомобіль має несправну механіку будь-якого роду, одразу викличте кваліфікованого механіка.
         • Сигналіть у тій чи іншій формі, будь то поворотники чи ручні сигнали. Переконайтеся, що знаєте ручні сигнали у разі несправності сигналу повороту. Якщо ваші поворотники несправні під час дощу, використовуйте ручні сигнали. Намочити сорочку чи куртку набагато краще, ніж розбити машину!
         • Рухайтеся так, щоб інші люди могли зрозуміти, що ви робите. Переконайтеся, що ви робите, що показуєте. Інші водії не можуть поритися у вашій голові, тому вони можуть знати тільки те, що ви кажете їм своїми діями. Увімкніть сигнали, фари, що запобігають вогні. Це єдине, що можуть зрозуміти. Якщо ви використовуєте їх правильно, ви повинні чітко повідомляти те, що ви задумали.

         Попередження

         • Якщо автомобіль намагається розвернутися і в той же час намагається їхати прямо (на тій же дорозі), дайте йому проїхати, якщо можете, тому що немає перехрестя, що регулює рух.
         • Якщо десь поряд аварія чи ДТП на стороні дороги, будьте особливо обережними, бо, швидше за все, більшість водіїв теж спостерігають за тим, що відбувається, не звертаючи уваги на дорогу. Тож слідкуйте, щоб у ваш автомобіль не в'їхали ззаду, особливо за таких обставин.
         • У вас має бути ліцензія, якщо автомобіль не у вашій власності.
         • Будьте особливо обізнані про ситуації, коли одна смуга перебуває майже в бездіяльності, а на наступний рух йде нормальною швидкістю. Це розсадник аварій. Люди часто стикаються із задньою частиною ближнього до узбіччя ряду на максимальної швидкостіабо врізаються в них, намагаючись виїхати з ближнього до узбіччя ряду у швидший провулок. Найгірше становище – бути у глибині ближнього до узбіччя ряду без повільних автомобілів позаду. Так що будьте дуже обережні та будьте в курсі (про те, що знаходиться попереду та позаду вас) таких ситуацій.
         • Деякі поширені помилки, які роблять люди, і які ви можете втратити:
           • Спроба проскочити на червоне світло (або просто не бачити червоне світло). Дивіться, щоб переконатися, що весь рух зупинився перед виходом на перехрестя; не довіряйте їм та робіть обов'язково все правильно.
           • Ніколи не їздіть у «мертвій» зоні автомобіля.
           • Не сигнальте одну річ, коли робите іншу (тобто автомобіль, що наближається, дає сигнал, що він збирається повернути, а сам йде через перехрестя).
         • Навчившись усім цим речам, ви можете керувати безпечніше.
         • Ретельно перевірте все, перш ніж змінити смугу руху (дзеркало, рух, сигнал і т.д.), і не забудьте давати сигнали (індикатор).
         • Перевірте обидва варіанти, навіть якщо ви просто повертаєте вправо. Звичайно, легко помітити, що зліва немає жодних автомобілів, але, можливо, водій може виїжджати праворуч, перебуваючи у своїй смузі.

На жаль, у міських умовах відбувається величезна кількість аварій. І це – незважаючи на відносно невисоку швидкість автомобілів. Саме тому керування містом має базуватися на прагненні не створювати аварійних ситуацій.

Молодо-зелено

Усі водії були колись недосвідченими. У жодному разі не соромтеся того, що ваш стаж за кермом поки невеликий. І приклеїти відповідний на заднє скло свого транспортного засобу зовсім не соромно. Цей символ допоможе іншим водіям зрозуміти, що ви поки що не здатні на складні маневри і можете розгубитись у непередбаченій ситуації.

Шукайте жінку

Декілька важливих порад спеціально для милих дам. Водіння містом передбачає переміщення з одного пункту в інший, а не самолюбування і прагнення зловити захоплені погляди чоловіків. Тим більше що в більшості випадків підвищена увага з боку чоловіків свідчить про дивну манеру їзди, а не про їхню зацікавленість.

Увага, увага, та ще раз увага

Поширена помилка новачків - бачити попереду, що йде попереду Однак цього недостатньо для безпечної їзди. Дуже важливо навчитися помічати те, що відбувається і ліворуч, і праворуч, і позаду вас. Це допоможе тримати ситуацію під контролем, навіть якщо у ваших планах поки що немає маневрів.

Дивіться у дзеркала якнайчастіше. Спочатку вам може здатися, що це тільки відволікає, проте згодом стане зрозуміло, що повноцінне керування містом без всебічного контролю ситуації на дорозі неможливе.

Важливо зважати на так звану мертву зону, якщо вам потрібно перебудуватися ліворуч. Досвідчені водії радять у цьому випадку швидко повернути голову ліворуч, щоб оцінити перешкоди. У цей же час важливо стежити за авто, що йде попереду, щоб вчасно зорієнтуватися, якщо цей транспортний засіб почне уповільнювати хід. Будьте особливо уважні, якщо гальмує автобус, фура, вантажівка.

Ось новий поворот ...

Будь-який самовчитель водіння містом включає інформацію про важливість правильної техніки поворотів і розворотів. Так необхідно закінчити і гальмування до входу в поворот. При здійсненні цього маневру кермо має бути в такому положенні, щоб його не потрібно було знову повертати. Прискорення є безпечним при здійсненні повороту, проте не тисніть на газ занадто сильно. Значне зниження швидкості руху призведе до зменшення стійкості транспортного засобу.

Важливо! Якщо ви керуєте авто з переднім приводом, під час вимушеного гальмування під час повороту працює ліва нога, газ не скидається.

Успішно здаємо іспит "Водіння"

Місто з його щільними транспортними потоками – місце непередбачуване. Тут і розгубитися не дивно. Зберіться та згадайте все те, що ви проходили на практичних заняттях. Не губіться на світлофорах, не пропускайте знак. Головна дорога», Дотримуйтесь дистанції, і водіння по не навіватиме на вас жах!

Кількість автомобілів на дорогах країни рік у рік зростає. Доступність машини за вартістю сприяла поява великої кількості молодих водіїв, які недавно отримали права на керування транспортом. Молодість, помножена на брак досвіду, призвела до значного зростання аварійності на дорогах та збільшення числа ДТП зі смертельним наслідком.

Дуже часто навчання в автомобільній школі банально зводиться до простого заучування дорожніх знаків, розмітки та недостатня увага приділяється безпечному водінню автомобіля. Насправді, це дуже важливий аспект безпеки дорожнього руху в будь-якій країні світу.

Найчастіше базових навичок, здобутих в автошколі молодому водію недостатньо, і багато хто не вміє.

Нехтування та дефіцит знань безпечного рухуна автомобілі може призводити до людських жертв. Люди у мирний час просто гинуть на дорозі через власні чи чужі помилки.

Що таке безпечне керування автомобілем?

Просто неможливо охопити одним терміном. Це сукупність навичок керування транспортним засобом, спрямованих на скорочення до мінімального рівня помилок водія за кермом. Автомобіль необхідно відчувати і розбиратися досить швидко в дорожній обстановці, що змінюється.

Багатьом водіям-початківцям дуже часто банально не вистачає часу для прийняття вірного рішення і особливо коли рахунок йде на секунди. Багато аварій можна було б уникнути тільки за рахунок навичок безпечного водіння автомобіля.

Саме підготовка моральна та психологічна водія є наріжним каменем безаварійного водіння. Розгубленість та неуважність повинні залишитися осторонь та не заважати керуванню транспортним засобом.

Як усім відомо, навіть Москва не одразу будувалася. Молодий водій початківця з кожним веденням автомобіля набирається досвіду. Незабаром він заматеріє, і зверхньо дивитися на учбові автомобілі, які обережно пересуваються в щільному потоці транспорту на дорозі.

Дуже часто окрім невпевненості та недостатнього досвіду водія підводить самовпевненість. Він перестає суворо дотримуватися правил дорожнього руху і дає слабину. Все це закінчується погано як для автомобіля, так водія.

Безпеку руху на автомобілі повинен дотримуватись як молодий, так і досвідчений водій. Помилитись із них може кожен, але ціна помилки різна.

Основи безпечного водіння базуються насамперед на безумовному виконанні правила дорожнього руху та взаємоповаги в середовищі водіїв. Окремі дії для безпеки необхідно доводити до автоматичного рівня.

Можна виділити такі основи безпечного керування автомобілем:

1.Дотримання правил дорожнього руху;

2.Тверезе водіння транспортного засобу;

3.Уникати водіння машини у стресовій ситуації;

4.Уважність;

5.Зібраність;

6.Технічний контроль стану транспортного засобу;

7.Правильна техніка водіння автомобіля;

8.Дотримання швидкісного режиму.

Не слід забувати, що водіння автомобіля в зимовий і літній час може відрізнятися між собою. Погодні фактори дуже часто прямо впливають на безпеку водіння машини.

Досвідчений водій обов'язково візьме до уваги погодні умови та кілька разів подумає про доцільність та важливість поїздки. Контроль своєї поведінки на дорозі дуже важливий для будь-якого без винятку водія.

Не потрібно провокувати інших учасників дорожнього руху та піддаватися на провокації. Конфлікти на дорозі часто-густо закінчуються проблемами із законом.

Висновок

Кожен без винятку водій транспортного засобу повинен прагнути максимально, дотримуватися та дотримуватись вимог безпечного водіння автомобіля. Нехтувати ними найчастіше собі дорожче.

Дякую за увагу, удачі вам на дорогах. Читайте, коментуйте та ставте запитання. Підписуйтесь на свіжі та цікаві статті сайту.

Це цікаво

Як водити машину вагітній жінці?

Як зекономити на ремонті автомобіля?

Як правильно прогрівати автомобіль узимку?

Збільшення потужності двигуна своїми руками