დვიგუნი DOHC- ცილინდრების თავში არის ორი ცალკე სარქველი და კანის ცილინდრზე სარქველი. როგორც ჩანს, ისინი იყვნენ DOHC ძრავები, კონსტრუქციული მახასიათებლები.

DOHC ძრავების კონსტრუქციული მახასიათებლები

გააკეთეთ dviguns DOHC rozpod_lniy ლილვი სარქველების კანის რიგის ზემოთ წინასწარ განლაგების გარეშე(შესასვლელი და გამოსასვლელი) არ არის "შუა" - როკერები, წნელები, როკერები. ხოლო კანის სარქველი უფრო მსუბუქია, არა ორი, არამედ ჭოტირის სინათლის სარქველები დამონტაჟებულია ცილინდრზე. თუ ბრუნვა გაიზარდა, ზამბარები საგრძნობლად ნაკლებად დაეცემა ზამბარებზე.

ცილინდრში ორი მცირე დიამეტრის შესასვლელი სარქველის მეშვეობით, ის არის დაახლოებით მეორე და უფრო აალებადი, ერთზე ნაკლები. გარდა ამისა, ასეთი დიზაინის სიგიჟე უფრო ლამაზია, KKD-ის ეფექტურობა და ძრავის ეკონომიურობა.

ცილინდრების სათავეებში ორი როზეტის ლილვის დასაყენებლად შესაძლებელია გადაცემათა ღვედის, შუბის და მექანიზმების ნაკრების გამოყენება.

ქამარი იაფია, არა ვიმაგა მასტიკა, პრაქტიკულად უხმაუროდროის ქამრის გაპარსვა კატასტროფას ნიშნავს დვიგუნისთვის: სარქველი მოხვდა დგუშზე, შეურაცხყოფა მიაყენა და ცილინდრის ლაინერი და ბლოკი ერთი საათით იხრება. Lantsyug არის შესანიშნავი, ჰო და გალასლივი. არასრულყოფილება არის ვიტიაგუვანიას საქმე. ავტომატური დაჭიმვის დანართები წყვეტს პრობლემას, მაგრამ ლანცერისთვის, რომელიც ნავთობის ნისლის ბრალია, საჭირო დალუქული კარკასი. კომპლექტი დასაკეცი მექანიზმები, ძვირფასო და თუნდაც გალასლივი, ale აბსოლუტურად აბსოლუტური. Poki scho ვიგლიადის დიზაინის რეიტინგი ასეთია: ნავიშე - ქამარი, პოტიმ - ლანსერ, ნარეშტი, გადაცემათა კოლოფი.

ჩვენ არ დაგვავიწყდება, რომ ჩვენ ვართ შესუსტების სტუმარი, დვიგუნას KKD-ის ტიმი. ეს არ არის გასაოცარი, მაგრამ საბედნიეროდ, სამსახურში გადასვლა მაღალი საფეხურებიდან. ნივიგიდნიშის ასეთ ტიპებში კამერის ფორმა სფერულია - ის გარდაიქმნება კულტივირებულ სეგმენტად.

კომპრომისზე წასვლა. ერთის მხრივ კამერა კულასტით უნდა ავფეთქოთ, მეორე მხრივ კი ბუტი დამნაშავეები ვიქნებით, მომრგვალებული ქუტების გამო. Tsyogo შესაძლებელია მიაღწიოს მხოლოდ ჭრის ცვლილებას შესასვლელ და გამომავალ სარქველებს შორის. ერთი სიტყვით, მანდატი აქვს მიცემული: ვიშნის საფეხური იკუმშება - სარქველებით კუტის უკან ყველაზე პატარა.

როდესაც ცილინდრზე რამდენიმე სარქველია, წვის კამერაში არის ერთი ადგილი ნაპერწკლისთვის - ცენტრში. Dovhy გაზის არხები ზრდის ცილინდრის თავის სიმაღლეს, ისე, რომ სანთელი გამოჩნდება დიდი ჭაბურღილის ძირში. Wyvernuti ასევე ხელმისაწვდომია სპეციალური გასაღებით. და როგორ დაიმახსოვროთ "კრინიცია" ქიმოები ჟოლოსფერებისთვის, ვთქვათ, გაავრცელოთ კატა სანთლის ზემოთ? შევაერთოთ ჭაბურღილი ზემოდან ჰერმეტული საცობით, გავატაროთ კაბელი იაკში? ამინდის დროს, ამინდი თბილი იქნება ქვაბიდან სანთლის გაშრობამდე.

DOHC სარქველების მართვის სქემა ინახება მოკლე დროში. სარქვლის ღიობების დასარეგულირებლად აუცილებელია წნევის რეგულირება გაზმომარაგების ფაზების დასარეგულირებლად და მარეგულირებელი საყელურების ზომის შერჩევა კამერასა და ციმციმს შორის. შემდეგ ისევ zbirannya, ისევ უფსკრული і, თუ არ გამოიცანი შუასადებები - ყველაფერი მატჩიდან. კონსტრუქტორებმა დაინახეს მარეგულირებელი დანართები, მაგრამ სარქვლის ამძრავის და DOHC უღელტეხილის დეტალები შეიცვალა მინუსზე.

და რას იტყვით სარქველის "პოტილიკას" და შტოვჰაჩემს შორის უფსკრული, რომ მასტიკის სისტემიდან ზეთი გამოკვებოთ ვიცეთი? მე schob უფსკრული არის ვიბრაციული fallow, ცივი ძრავა არის ცხელი, სარქველი ნახმარი. თოდი z'avivsya ჰიდრავლიკური უფსკრული კომპენსატორი, scho nini stagnate on motors with DOHC.

უყურებთ ზოგიერთი მანქანის კაპოტს, ვინც შემობრუნდა და პატივს სცემთ მათ, ვინც აჩვენებენ DOHC-ის აბრევიატურას ზოგიერთი მანქანის ძრავებზე? ამ სწრაფი ხალხისთვის მოსალოდნელია სიტყვა "Double Over Head Camshaft", რაც ნიშნავს გაზმომარაგების სისტემის მთებში ორი როზეტის შახტის გამოჩენას, რომლებიც დამონტაჟებულია ცილინდრების ბლოკზე.

Yaksho vi znayomi ბენზინის გამომუშავების კლასიკური მექანიზმით თანამედროვე დვიგუნებში შიდა ცეცხლიშიგაწვის ძრავის პრიზმის ღერძი, შემდეგ დაადგინეთ, არის თუ არა ერთი ლილვი კამერებით, რომელიც შემოხვეულია, აუცილებელია სარქვლის ძრავის მოცემული დარტყმა იმუშაოს: როგორც შესასვლელი, ისე გამოშვებისას. . ასეთი სისტემა ადრე ყველაზე ხშირად სტაგნირებული იყო მასიური მანქანით და მცირე რაოდენობით SOHC (Single Over Head Camshaft) - მოხსენება.

დღეს, სისტემის ყველა ნაწილის გამოყენება დაიწყო DOHC გაზმომარაგებისთვის, ერთის ნაცვლად, ორი დამონტაჟდა კამერებით, ერთი შესასვლელი სარქველებისთვის, ხოლო მეორე, საკუთარ ტუმბოზე, გამოსასვლელი სარქველებისთვის. შეურაცხყოფილია ლანციუგოვის შეფუთვაში შეყვანით ან გადაცემის ნარჩენებიდან კოლინარული ლილვიდვიგუნი.

თავად DOHC ძრავის გაზის გასროლის სისტემას ყველაზე ხშირად აქვს 4 სარქველი თითო ცილინდრზე, თუ საჭიროა მხოლოდ ერთი მოდელი: ორივე ორი სახლიდან, ასე რომ, ხუთი და მეტი სარქველი თითო ცილინდრზე. თუმცა, არ არსებობს დვიგუნების უფრო ექსკლუზიური და ექსპერიმენტული მოდელები, რომლებსაც, სანამ ვილაპარაკებთ, თავად აქვთ DOHC დვიგუნი და ეს მასოვური ტენდენციაა.

პერევაგი.

ასეთი უდოსკონალური გაზოროზპოდილნოი სისტემის კოროზიულობა შეტევაში. უპირველეს ყოვლისა, რახუნოკისთვის, ზუსილი ვარდს ორი ვალისთვის, რათა მიაღწიოს დვიგუნის ძალის გაზრდას 10 - 20 წ.წ.

მეორეს მხრივ, ასეთი სისტემის რობოტის დინამიზმი საშუალებას იძლევა უარყოს ნაკლები ვიტრატუსი, ხოლო როდესაც ჰიდრავლიკური კომპენსატორი მანკიერია, ასევე მნიშვნელოვანია ძრავის ხმაურის შემცირება.

არასრული.

ხანმოკლე DOHC-ის შუაგულში, შეგიძლიათ დარეკოთ ეს პოზიციები. უფრო დასაკეცი დიზაინი განკუთვნილია გაზზე მომუშავე სისტემის უმაღლესი საგანმანათლებლო ერთეულების შენარჩუნებისა და რეგულირებისთვის და, შესაბამისად, ასეთი ძრავის შეკეთების ნაწილი უფრო დიდია, ვიდრე SOHC-ის. ისე, თუ მივაბიჯებთ მიუღებელ ნიუანსს - საჭიროა მხოლოდ ზოგიერთი სინთეზური ზეთების შეწოვა, თუმცა არის უფრო მეტი სისტემა, რომელსაც აქვს ჰიდროკომპენსატორები.

ამრიგად, DOHC გაზმომარაგების სისტემით შიდა წვის გადაადგილების მნიშვნელოვანი დადებითი ასპექტები და ნიუანსები, რომლებიც არ ზრდის მათი მუშაობის ნაწილს, ნამდვილად შესაძლებელია გავითვალისწინოთ, რათა შეიცვალოს ამ სახის უფლება ნაწილობრივ უფრო დინამიურად მოძრავზე. რობოტი.

DOHC є აბრევიატურა. რუსული ენის თარგმანი იძლევა ინტელექტის განცდას, რაც შეიძლება ითქვას ერთი სიტყვით - ორი ვარდისფერი ღირებულების გარეგნობის ფასი. Inodі აღიარებს რუსული აბრევიატურა DOHC - DVRV, ნაწილი DOSHTS. DOHC მოძრაობა დაიბადა შემოქმედებითი არასწორი ინტერპრეტაციის შედეგად, ბანდი chotiryokh-ის კეთილდღეობის შედეგად. ასე ჰქვია ღვინოების ჯგუფს, როგორც წარმოდგენილია DOHC ღვინოების მიერ.

"ჭოტიროხ ბანდა" შვიდკოის ქვეყნის ყველა მოყვარულისთვის

Peugeot-ის მშვენიერ ინჟინრებს ჯერ კიდევ უყვარდათ ნაგავი გზაზე. გახარებული, მანქანის ძრავის თეორიული ნაწილის სუნი ჩაუვარდა. იმ საათში, სანამ DOHC ძრავა ჩართო, ბრუნი 2000-ს არ აღწევდა. „ჭოტიროხის ბანდა“ ფიქრობდა ამაზე, ამიტომ გაუჭირდა მანქანის მძიმე და სწრაფი, დასაკეცი და ეკონომიური ძრავის გატეხვა. მსგავსი რაღაც სინათლის იმ მომენტში ჯერ არ იცოდა.

დანართის ბულოს საფუძველი ასახულია ზუკარელის იდეისთვის. მეორეს მხრივ, აუცილებელია გვახსოვდეს კონსტრუქციული მახასიათებლები და ტყავის როზეტის ლილვის გაფართოება სარქველებზე. ასეთი ოპერაციების გამო, დიზაინის ელემენტები არ არის საჭირო. და სარქველების მეტი სიმსუბუქისთვის, რეკომენდებულია რამდენიმე მსუბუქი სარქველის აღება კიდევ ორი ​​მნიშვნელოვანი სარქვლის ჩასანაცვლებლად. ასეთ სპეციალობებს ნოვატორები პატივს სცემდნენ და მთელ მსოფლიოში მათ მთავარი თანამშრომლების ნახვის უფლება მიეცათ.

მოძრავი DOHC ვიკიპედიის სპექტაკლების მხარეს ორი როზეტის შახტით, მოთავსებული ცილინდრის თავში და კანის ცილინდრის ქოტირმა სარქველებით. DOHC ძრავების კონსტრუქციული მახასიათებლების სტატუსის შესახებ ინფორმაციის რაოდენობა არ არის გიჟური, მაგრამ გიჟური იქნება არა მხოლოდ მძღოლებისთვის, არამედ ყველა მძღოლისთვის. DOHC ძრავას აქვს rozpodilny shaft, რომელიც მდებარეობს სარქველების რიგების ზემოთ შესასვლელი და გამოსასვლელის ზემოთ. "შუალედური" (როკერი იარაღი, წნელები, როკერები) ერთდროულად გარედან, მათი ზოგიერთი ფუნქცია გადალახულია ახალი ძრავის სხვა ელემენტებთან. კანის სარქვლის მოხერხებულობისთვის, ცილინდრის თავზე დამონტაჟებულია ჭოტირი, მაგრამ არა ორი მსუბუქი სარქველი. ასეთ რანგში, თუ შემობრუნება უკეთესი გახდება, ზამბარები მიიღებენ გაცილებით ნაკლებ წნევას - მთლიანი სუტა ცვლილება - კომუნიკაციის მთელი პროცესი და მთლიანი ძრავის სიცოცხლე.

დიზაინი, რომელიც უზრუნველყოფს მაქსიმალურ კომფორტს

ორი შემავალი სარქველის არსებობის შედეგად, რომლებიც მცირე დიამეტრით, ცილინდრი აშორებს საწვავის რაოდენობას დიდი რაოდენობით და არა დიდი რაოდენობით. ეს არის დიზაინი უფრო მოკლე თანხისთვის, KKD-ის ზრდისთვის და უფრო ეკონომიური რობოტული ძრავისთვის. მეორეს მხრივ, საჭირო გახდა დაკბილული ღვედის, ლანცეტის აღება მექანიზმების ნაკრებისთვის, რათა ორივე როტორის ლილვები შეერთებოდა, მაგრამ განსაკუთრებულობა მხოლოდ თავად ძრავას არ ერგებოდა, არამედ პირველმა გადალახა დიდი. ერთი.

გარდა ამისა, ქამარი იაფია, არ საჭიროებს გამოცვლას, უხმაუროა. თუ დროის ქამარი გაპარსულია, დვიგუნის კატასტროფა გარანტირებულია. სარქველი დახურულია და დგუში დახურულია და შედეგად, ორივე. ჯაჭვის, ცილინდრის ლაინერის, ბლოკის მეშვეობით. ლანციუგის, ვიშჩანოს, ვიშჩას, რობოტის ალე საჭიროება გალასლივიურად არის გალასლივიური, შემდეგ კი ღირს ასვლა და ქვევით.

პრობლემა შეიძლება დაირღვეს დამატებითი დანართის გამო, რომელიც ავტომატურად ამკვრივებს ლანცეტს. მაგრამ ლანციუგივის ვარიანტების ნაკლებობაა, რაც რობოტისთვის ზეთის "ნისლს" მოითხოვს, მაგრამ მთელი პრობლემისთვის საჭიროა დალუქული კარკასის საჭიროება. იქნება გადაცემათა ნაკრები უამრავ ზედმეტ ვარიანტში. როგორც ჩანს, მე ძალიან მოქნილი ვარ, ძვირფასო და გალასლივი, ალე პრაციუ ვიდმინნო. დიზაინის რეიტინგის შედეგების მიხედვით, ქამარი პირველ mіsci-ზეა, შემდეგ іde lantsyug-ზე და იმარჯვებს გადაცემათა სია.

მაღალი KKD მაქსიმალური ეკონომიისთვის

ნუ გადაიჩეხებით დავიწყებაში, მაგრამ შეკუმშვის საფეხურზე დადეთ KKD დვიგუნი. თანამედროვე dviguns-ის რობოტების გულში დგას მაღალი სტანდარტის შეკუმშვა. Tobto nyvigіdnіshoyu ფორმა პალატა, ძველი კულტურის სეგმენტი. ის კვლავ პოპულარულია სფერული ტიპით. Tsey ფაქტი nashtovhuє ხუმრობაზე კომპრომისზე. ასევე აუცილებელია, რომ კამერა ძალიან პატარა იყოს მისი ფორმისთვის, მაგრამ ამავე საათში აუცილებელია „სახელის“ მოპარვა, ხოლო თუ კუტის ბრალია, დამრგვალდეს. თუ შეცვლით ჭრილს შემავალ და გამომავალ სარქველს შორის, შეგიძლიათ მიაღწიოთ ასეთ შედეგს. ისე, რომ სარქველებს შორის kut_v-ის ცვლილებიდან იზრდება შეკუმშვის საფეხურის საფეხური.

ასე რომ, dvigun_ chotiri სარქველთან ცილინდრზე, ერთი პატარა, შეგიძლიათ სანთელი ჩადოთ ცეცხლის კამერაში, ცენტრში. გაზის ათეული არხის მეშვეობით იზრდება ცილინდრების თავების სიმაღლე. შედეგად, სანთლები იძირება ჭაბურღილის ძირში. Wyvern-ს შეუძლია შეცვალოს ანთებული სანთელი, თუ გასაღები სპეციალურად არ არის გატეხილი.

Ale є არასრულია DOHC სარქვლის ამძრავის წრეში. Schob vidregulyuvati სარქვლის კლირენსი, აუცილებელია ყველაფრის გამკაცრება, ფაზის განადგურება და გაზის გათავისუფლება, ასევე საჭირო კორექტირების უზრუნველყოფა სარეცხი მანქანის დასარეგულირებლად, რომელიც ამოღებულია კამერით და შესაკრავით. შემდეგ კვლავ, თქვენ კვლავ უნდა შეცვალოთ უფსკრული. დიზაინერების მიერ გამოგონილი, რეგულირების დანართებმა მნიშვნელოვანი აკლდა სარქვლის ამძრავის კანს, რამაც DOHC-ის ყველა უპირატესობა არაადეკვატური გახადა.

DOHC 16v ძრავის გულში არის ჰიდრავლიკური ხარვეზის კომპენსატორი რობოტი. განვითარების პრინციპია, რომ მარშმელოუს სისტემიდან ზეთის მიწოდება სარქველებისა და შტოვჩაჩების „პოტენციალით“ არის შესაძლებელი. ვიბირი დაწოლა დვიგუნის ტემპერატურისგან, სარქვლის ბუდის ეტაპობრივად. თქვენ შეგიძლიათ აღფრთოვანებულიყავით ასეთი ძრავის ყველა კონსტრუქციული მახასიათებლით ვიდეოზე:

ამ ტიპის დვიგუნის ძირითადი მახასიათებლები

Perevagi dviguniv DOHC

ფილმებს, რომლებსაც შეიძლება ჰქონდეთ ორი როზეტა თავის მექანიზმზე, იღებენ ნაკლებ შეშას და ასევე, ასეთი ძრავების რაოდენობის გაზრდას. ზუსტი მაჩვენებლები 10-20 ჩინეთის ძალებს აღემატება. ცხადია, shvidkoy drive-ის მოყვარულები შეიძლება უფრო მეტად არ დაკმაყოფილდნენ მოცემული მონაცემებით, მაგრამ მცირე ტრანსპორტი დაჯდება dvigun-ის ძალისხმევის ასეთი სოლიდური ზრდა. აღჭურვილია ჰიდრავლიკური კომპენსატორებით DOHC ძრავისთვის, ის ბევრად უფრო მშვიდია, უფრო დაბალი ვიდრე სხვა ნათესავები. დვიგუნის რობოტი არ ექვემდებარება დისკომფორტს.

არასრული ძრავები DOHC

Fakhіvtsі ნიშნავს ასევე რიგ პოზიციებს, რომლებიც იწვევს DOHC-ის მოძრაობის უარყოფით მხარეებს. ინექციის დიზაინის მოქნილობა სისტემის უნივერსიტეტების შეკეთების და რეგულირებისთვის, გაზის მიწოდებისთვის. ფასი ნიშნავს, რომ რობოტული პროცესების და ასეთი მექანიზმის სარემონტო რობოტების ფასი სამჯერ იქნება, თითქოს ძრავებით დაზიანდეს. DOHC რობოტების ნიუანსით, გამარჯვების ძალა შეიძლება შევიდეს ძვირადღირებული სინთეტიკური ზეთისხილის ფასში. ფაქტის წინ მოყვანილია მექანიზმებთან ჰიდრავლიკური კომპენსატორებით.

გაითვალისწინეთ შიდა წვის ძრავის დადებითი მხარეები, რომელიც მოიცავს DOHC გაზმომარაგების სისტემას, ასევე სამუშაო პროცესის ნიუანსებს, მოქმედების ნაწილს, შესაძლებელია წინ გადადგმული ნაბიჯი - DOHC-ის გადაადგილება თანხის გადარიცხვის მიზნით. ენერგია რობოტს, ანაზღაურებს სამუშაოს ღირებულებას

მხოლოდ კოსმოსური სიმაღლეების გასროლის სეზონური ფასები. Dviguni DOHC არის სპონტანური ხვრელი, რომელიც საშუალებას იძლევა 30 ჰექტარი შემცირდეს მკვდრების სიცოცხლისუნარიანობა, ზეწოლა აბსოლუტურად არ არის მტკივნეული. ფაქტობრივად, მე ვაპირებ ერთი საათის განმავლობაში, როდესაც ამ მექანიზმების მომსახურება შეიძლება სერიოზულ მინუსებამდე მიიყვანოს. Ale vrahoyuchi іnshі, დადებითი ფაქტორი, შეიძლება აღიარებულ იქნას როგორც ეკონომიკა პალივიში, თითქოს dvigun.

სათაური

DOHC ბენზინის ძრავის მექანიზმს ასევე უწოდებენ DOHC დროის ქამარს ან TwinCam გამოიყენება როგორც ბენზინის ძრავის სისტემის ტიპი შიდა წვისთვის.

სტატისტიკა მორგებულია შემდეგი პარამეტრების მიხედვით:

1. რა არის TwinCam გაზზე მომუშავე მექანიზმი?
2. დროის დიზაინი DOHC;
3. გაზზე მომუშავე მექანიზმის DOHC დანიშვნა;
4. ვის აქვს სახელმწიფო რუსული მუზეუმის პრინციპი?
5. TwinCam-ში გაზის წვის მექანიზმისა და მისი გადაწყვეტის მეთოდების ყველაზე გავრცელებული შეუსაბამობა.

ძირითადი ინფორმაცია TwinCam-ის დროის ქამრის შესახებ

DOHC-სთვის გაზის მიწოდების მექანიზმი შიდა წვის ძრავებისთვის გაზის მიწოდების სისტემის ერთ-ერთ ტიპში. DOHC არის გაშიფრული DoubleOverHeadCamshaft, ისე, რომ ორი ზედა როზეტის ლილვა უნდა იყოს გადახურული. ჩვენ ვისაუბრებთ გაზზე მომუშავე მექანიკის ძალაზე. გაზზე მომუშავე გაზმომარაგების მექანიზმი და შემდეგი ძირითადი ელემენტები:

1. Rozpodilny როლიკერი;
2. სარქვლის მექანიზმი;
3. ვარდის როლიკერის ამოძრავების მექანიზმი.

გაზზე მომუშავე მოწყობილობების მექანიზმი ასეთი ძირითადი ელემენტებით:

1. სარქველები. დამატებითი სარქველებისთვის არის შემომავალი და გამომავალი სარქველების ღიობების გახსნისა და დახურვის პერიოდული ჩვენება, რათა ის უსაფრთხოდ შეინახოს ფუნქციის სიმძლავრეში. მანქანის ძრავარომ roztashuvannya დგუში ცილინდრში;
2. შტურხაჩი. შტოვჰაჩების პერსონალი დაინახავს ზუსილის გადატანას როსპოიდური ლილვის კულულებიდან კანის ზოლში. იმისათვის, რომ შტოვჰაჩი ამაზე აწუხებდეს, სუნი უნდა აღმოჩნდეს მის მახლობლად მუდმივ რუსში და დაინახოს ქვემო თავთა და როგორაკის დახრილი ზედაპირების ამოვსების პროცესი;
3. როზპოდილნის ლილვი. ასევე არის დროითი სარქველების გახსნა და დახურვის შესაძლებლობა დროითი ჯაჭვის დამონტაჟებისას, რადგან გამოყენებულია მანქანის ძრავის კანის ცილინდრის ფუნქცია;
4. შტანგა. დამხმარის დახმარებით უზრუნველყოფილი იქნება ზუსილის შტოვხაჩიდან უღელში გადატანა.
5. ქორომისლო. აუცილებლად გადაიტანეთ ზუსილი ბუმიდან სარქველში.

Toyota მანქანის DOHC ძრავის დროის დიაგრამა აღჭურვილია ჭოტირმათი ან ხუთი სარქველით ტყავის ცილინდრზე. ტყავის როზეტის როლიკერი შექმნილია იმისთვის, რომ ფუნქციონირდეს როგორც წყვილი სარქველები და გამოიყენოს მძღოლები. გაზიფიკაციის მექანიზმის კონცეფციები - SOHC მექანიზმის ყოვლისმომცველ ვერსიაში, მხოლოდ ერთი როზეტის ლილვის მიკროსკოპზე კანის ცილინდრის ბლოკის ბაზაზე არის 2 როზეტა. ამ ტიპის დიზაინი მნიშვნელოვნად ამცირებს ყველა სარქვლის ენერგიას, არეგულირებს სარქვლის სამაგრის სიგანეს და ამავდროულად, ალტერნატიული მექანიზმიდან სხვა სახვევების მიღწევის შესაძლებლობას.

მანამდე, მექანიზმის კონცეფცია იძლევა შესაძლებლობას შექმნათ დიდი კუტი წყვილი სარქველით, მაგრამ ის ასევე საშუალებას გაძლევთ იმუშაოთ დიდი სიმძლავრით ყველა ცილინდრზე მაღალი სიჩქარით.

ტყავი ვარდისფერ ლილვაკებით იწყებს ზედმეტ გაჯერებას დამატებითი შუბის ან კბილის შესაკეთებლად. აქვს დარჩით ერთი საათიტოიოტას მანქანები, როგორც წესი, აღჭურვილია ერთი რიგის შუბით და არა დაკბილული ქამრით. ერთი რიგის შუბს ტოიოტას მანქანის უახლეს ძრავას უწოდებენ. მოცემული ჩიპის დიდი ღირსება იმედია, ამისთვის მას ასეთი ხშირი ჩანაცვლებით ვერ ჩაანაცვლებთ. ალე ჩიპკა ტოვებს დოდატკოვის ხმაურს და її შეცვლა დაგიჯდებათ მოწესრიგებული ჩანთა, რომელიც მოულოდნელად მოხდება დაძაბულობის გამოცვლას და მოუსვენრობას.

გაზზე მომუშავე DOHC მექანიზმის გადატვირთვამდე გამოიყენება შემდეგი:

• Є შეგიძლიათ საჭე მდე დაატრიალოთ მაღალი ბრუნვამაგრამ ამავე დროს, თავადაზნაურობის ძალა მანქანის ძრავიდან არის დიდი ძალისხმევა;
• გაზმომარაგების მექანიზმების აწყობის პროცესის გამარტივება გაზმომარაგების ფაზების შეცვლის სპეციალური მექანიზმით.

წარმოდგენილი სისტემების ნაკლებობამდე უნდა არსებობდეს:

• დიდი რაოდენობით დეტალების ფლობის მექანიზმი;
• დიდი მიკერძოებულობა;
• იმედის დაბალი დონე;
• დასაკეცი შეკეთება.

ყველაზე გავრცელებული დარღვევები გაზის წვის მექანიზმში TwinCam

იყიდება cob, ვნახოთ ნიშნებიგაზის მიწოდების მექანიზმის ავარია. შეკუმშვა შემცირდა, გაჩნდა მილსადენები და გამონაბოლქვი, მანქანის ძრავის წნევის დაქვეითება და ლითონზე დარტყმა. ყველა ცვლილება იმის მანიშნებელია, რომ სარქველები საჯდომზე დამპალია და თქვენ უნდა შეძლოთ სავარძელზე და სარქველებზე დაგროვილი ნაგვის გავლა. ასევე, ეს ნიშნები შეიძლება მიუთითებდეს სარქვლის ზამბარების გაფუჭებაზე, სარქველების დადგმაზე ბუჩქებთან ან ყველა უფსკრული სარქვლის ზამბარებსა და მნიშვნელობას შორის.

ამავე მიზეზით, ის შეიძლება იყოს სარქვლის გახსნის გარეთ, მაგრამ ამავე დროს შეიძლება იყოს დაკავშირებული საკმაოდ დიდი თერმული უფსკრულიჰიდრავლიკური კომპენსატორების ავარიისთვის.

ასევე შესაძლებელია როზეტის ან მრავალსიხშირიანი როლიკერის გადაცემათა ტარება, რომელიც მართავს სარქვლის ბუჩქებს, როკერის ბუჩქების ღერძს და ცვლის როზეტის როლიკერის ღერძს.

გაზზე მომუშავე მექანიზმში ქამრის გამოცვლის პროცესი

გაცვეთილი ქამრის შეცნობის პროცესში, ახლის გამოცვლა მარტივად შეიძლება შეიცვალოს ამწე ლილვისა და როზპოდილური ლილვის ყინვაგამძლეობის გამო. ასეთ შემთხვევაში შეიცვლება მანქანის ძრავის გაზმომარაგების ფაზა და ამან შეიძლება გამოიწვიოს ფუნქციის ნებისმიერი გაუარესება, ან კიდევ შემდგომი ავარია. ნიშნები, როგორიცაა roztashovuyutsya ამძრავი მექანიზმის მექანიზმებზე, აჩვენებს გაზზე მომუშავე მექანიზმის რეგულირების ვიზუალური კონტროლის ფუნქციას. ამისთვის, ძველი ქამრის გულისთვის, აუცილებელია გადაცემათა ბორბლისა და როტორის ლილვის სიმბოლოების იდენტიფიცირება პროგნოზებით, რომლებიც განლაგებულია ამძრავის გადაცემათა მექანიზმში. ეს უბრალოდ აუცილებელია ეგრეთ წოდებული გონებრივი ნულის დასამკვიდრებლად, მანქანის ძრავის შესაკეთებელი ფუნქციის ნიმუში. თუ გსურთ შეტყობინების ნახვა, საჭიროა ფრთხილად დააყენოთ ქამარი, ამავდროულად, არ წაშალოთ ნიშნები გადაცემათა კოლოფზე.

საჭირო იქნება ირგვლივ მიმოიხედოთ დაჭიმვის როლიკერის რეგულირებაზე და ამძრავის გადაცემათა მექანიზმზე ქამრისთვის ღვედის დანიშვნა. როლიკერის რეგულირების სისწორის გადახედვა ხორციელდება შეკეთების დამატებითი გადახედვის შემდეგ.

როგორც კი რემონტს 90⁰-ით ააწევთ, მექანიზმი სწორად რეგულირდება. In іnshomu vypadku є ორი ვარიანტი ან ზედმეტად დაჭიმვის ან ზედმეტად დაჭიმვისთვის:

• რამდენადაც შეგიძლია, დიდი კუტის ქამარი შემოაბრუნე, მიუწვდომლობის ბრალია;
• იაკშოს ქამარი ჩართოთ პატარა კუტში, მოიგოთ გადაჭიმვა.

შეუძლებელია მისი ხელებით დამუშავება ზეთში, რადგან ეს კეთდება მექანიზმის გადაცემათა კოლოფისთვის.

არსებობს უამრავი სხვა ინოვაცია, გამოსვლები, რომლებმაც შეცვალეს მსოფლიო. ერთ-ერთი ასეთი კონდახი შეიძლება იყოს “bandy chotirhoh” vinakhid - dvigun DOHC.

ასევე DOHC?

DOHC - აბრევიატურა, რომელიც რუსულ ენაზე ნიშნავს ორ ზედა სიას. რუსული აბრევიატურა არის DOHC, რომლის სწავლა ცოტა რთულია, ცოტა უფრო საპროტესტო - DVRV, რომელსაც ხშირად უწოდებენ DOSHTS.

ლაშქრობა DOSHTS

DOHC, ანუ DVRV - არის შემოქმედების, ცოდნის, მიმღებლობის და ქების შედეგია "ბანდი ჭოტირიოხ" განათი შვიდშე. „ბანდა ჭოტირიოხ“ - ასე ჰქვია ანექსის ღვინოებს. მშვენიერი spilka chotiroh ინჟინრები Peugeot, yak, persh nіzh არის ჩართული მანქანის თეორიულ ნაწილში, დაასრულებს წარმატებული მრბოლელები. იმ საათში, DVRV-ის დანართის დასრულებამდე, ბრუნვის უფსკრული 2000-ს მიაღწია. მე, დროზე ვფიქრობდი, როგორ გავხსნა უფრო მჭიდროდ და სწრაფად, დაიწყო გათიშვა, დაკეცა.

ვიდეო დვიგუნის დასაკეცი და კრეფის შესახებ:

იდეა dviguna DOSHTS

მე მოვაწყობ DOSHTS-ს, რომ დაფუძნებული იყოს ზუკარელის იდეაზე. Win proponuvav იაფად შეცვალეთ დიზაინი, ათავსებთ როზეტებს სარქველებს, ამ შემთხვევაში შეგიძლიათ მოიცილოთ ზედმეტი ელემენტები. და სარქველი უფრო მსუბუქია, უფრო ადვილია სარქვლის ორი ვიკორისტოვაციის შეცვლა.

ბანდი ჩოტიროჰ თეორეტიკოსი

"ჩოტიროჰების კავშირის" ერთ-ერთ წევრს, ძლიერ თეორეტიკოსს ანრის, რომელმაც დრო გაატარა, რომელსაც ბევრი ფეიერვერკი აქვს, ავტოძრავის მსგავსად, შეუძლია, სხვათა შორის, სამუშაო ციკლისთვის, ისევე როგორც მომავალი. ცხოვრების. საჭირო გახდა კანის სარქვლის ინფექციის გაუმჯობესება. Anri z'yasuvav, ორი სხვადასხვა დიამეტრის შესასვლელი სარქველი მეტი გასროლის გასაშვებად, მინიმუმ ერთი დიდი დიამეტრის სარქველი. ამავდროულად, საკვების სხვადასხვა ნაწილის დიდი რაოდენობით, ცეცხლი უფრო სწრაფად იწვის, გარდა ამისა, ზრდის ძრავის ეკონომიურობას. ასეთ რანგში თეორეტიკოსმა „ბანდი ჭოტიროხმა“ იცის, როგორ არამხოლოდ გაართულოს მშენებლობა, არამედ დაზოგოს მისი აშენების იდეა.

წარმატება DOSHTS

კონსტრუქციებმა DOHC-მ ერთ საათში ამოიღო დენი და გაფართოება. "ჭოტიროხის ბანდამ" მიაღწია დასასრულს, გახსნის DVRV ბუვ, გახდა იძულებითი, შვიდშიმი, სასიცოცხლო. თავისი ახალი ძრავებით აღჭურვილმა, სარბოლო Peugeot-მა დაიწყო დაუპროგრამებული გასწრება, გასწრება, წარმატება. ახალი დვიგუნის გადატრიალების აღდგენის შემდეგ, ვირობნიკებმა დაიწყეს მისი კოპირება - რატომ არ იციან, რამდენად კარგად, თუ ისინი ვერ იქნებიან მსგავსი?

პერევაგა DOHC

DVRV-ის დიზაინს აქვს საკმარისი აბსოლუტური ძალა, მათ შორის ეკონომიურობა, სიმსუბუქე, მაგრამ სამართლიანი მრბოლისთვის ძალისხმევა მნიშვნელოვანია. DOSHTS-ის დიზაინი იძლევა შესაძლებლობას შეცვალოს ბოლო ლილვის შეფუთვების რაოდენობა შორის, იგივე მხოლოდ როზეტის მექანიზმების გაერთიანებით ფაზების ცვლილების სხვადასხვა დიზაინთან.

არასრული DOSHTS

უფრო დიდი დასაკეცი მექანიზმი ეფუძნება უფრო კვალიფიციურ სპეციალობებს და უფრო დასაკეცი ფუნქციონირებას. DVRV-ის დიზაინმა აღმოფხვრა ერთი მნიშვნელოვანი ნაკლი, ის გახდა დასაკეცი და ადვილი არ იყო მათში განვითარება, როგორც ჩანს, დაჩქარებული დიზაინის საშუალებით საჭირო იყო დასაკეცი ნაწილები, რის შედეგადაც ძრავის სიმწიფე, შეკეთება ეს არის პრობლემა, რომ აშკარაა, რომ ეს არ არის საკმარისი გადაკვეთებამდე, მაგრამ შესაძლებელია მისი ჩამოწერა, როგორც საათის დილემა, არ არის მნიშვნელოვანი ცვლილება და მოქნილობა, მაგრამ შესაძლებელია ამის დანახვა.

წარსულის ნაშთები

იმ ნაწილებში გაჩნდა აზრი, რომელიც დიზაინით უფრო მარტივია, მოქმედი ორგანოების მახასიათებლებისა და ეფექტური მექანიზმის გამო. სიმღერის მომენტამდე ბურთის სამართლიანობა მათ უკან დგას, მაგრამ სიმღერის მომენტამდეც კი. და DVRV ძრავებმა აჩვენეს, რომ სინათლის მექანიზმის პროცესი მნიშვნელოვნად უფრო დასაკეცი და ეფექტურია. DOSHTS-ის შემქმნელებმა თავდაყირა დააყენეს იდეა შიდა დანართიმანქანა „ბანდა ჭოტირიოხმა“ შუქები თავისი საღვინე პასაჟით გააამბო.

სრული კომპლექტი DOSHTS seogodnі

ამ დროისთვის DVRV-ის ოფციები ასევე გავრცელებულია. Їх vikoristovuyt ізні vyrobniki, შუა Ford, Chrysler და მრავალი სხვა. არსებობს DOSHTS ძრავის ვერსიების დიდი რაოდენობა, მაგრამ ყველაზე გაფართოებული ამჟამინდელი ორი სრული ნაკრებიდან: 2.0 DOHC და 2.4 DOHC.

2.0 DOHC - ძრავები DVRV 2.0 ლიტრი მოცულობით, dvigun nabula ფართო გაფართოების ასეთი სრული ნაკრები Ford-ის მანქანებზე. 90-იანი წლების ბოლოს ფორდის თითქმის ყველა მანქანაზე - 2000 წლის კლდოვანი ყური ღირდა დანართის ასეთი სრული ნაკრები. 2.0 DOHC - ნაკრების დასასრულებლად, მანქანის ენთუზიასტები დააფასებენ ასეთი სატრანსპორტო საშუალების გადარჩენას. მინუსი შეიძლება იყოს, თუ ავარია მოხდა, შეიძლება იყოს პრობლემები სარემონტო სამუშაოებთან დაკავშირებით, საკმარისი ხარისხის ხარვეზების ქორწინებით.

დაძაბულ ტყუპ dvigun 2.0 DOHC - 2.4 DOHC-ზე ლაპარაკი, ეს ნიშნავს, რომ 2.4 DOHC იძულებული იქნება ამ საათში გაიმარჯვოს ისეთმა ვირობნიკებმა, როგორიცაა Honda და Chrysler. გამოსვლამდე ვირობნიკმა შეაფასა 2.4 DOHC-ის ხარისხი და ასეთი ნაკრები დამონტაჟებულია GAZ-ის მანქანებზე.

პიდვოდიაჩი პიდსუკი

DVRV-ის დანართებს ჩაიტვირთება მრბოლელები, რომლებიც ჭკვიანები არიან მანქანის ტექნიკურ ნაწილზე. dvigun DVRV-ის უხვი ნაკრების ბედისთვის. DOSHT დგას როგორც ეკონომ კლასის, ასევე სპორტულ მანქანებზე. ექსპლუატაციის კლდისთვის მათ საკუთარ თავს იაკს ურჩიეს მანქანა... ერთი დასაკეცი საშუალებით ჩვენ შეგვიძლია შეკეთება ავარიის შემთხვევაში, საჭირო კომპეტენტური ფაჰვეტების ფრაგმენტები. დასაკეცი Vashtovanny DVRV-ის შეკეთება არ არის საკმარისი სარემონტო სადგურიდან perezіchny slyusar-ისთვის, თუმცა, ეს არ არის პრობლემა. მე, DOSHTS-ის პასაჟებსა და ნაკლოვანებებზე რომ ვსაუბრობ, უნდა ვგულისხმობ, რომ უღელტეხილი კიდევ უფრო მეტია. იგივე მღვდელმსახური "bandy chotiroh", რომელსაც აქვს მანქანების ასეთი ფართო სპექტრი, როგორც ჩვეულებრივი მანქანების მოყვარულთაგან, ასევე კორპორაციის მანქანებისგან. ჯერ ერთი, საკვების მიწოდება მათზე, ვისაც ყავს მანქანა 2.0, 2.4 DOHC ძრავით, ან დაახლოებით იგივე რაოდენობით, ნამდვილად ასეთია.