Шини на легковому автомобілі призначені для забезпечення плавності ходу, грають роль своєрідних амортизаторів, від них значною мірою залежить, як пасажири будуть себе комфортно почувати в дорозі, з якої максимальної швидкістю машина зможе безпечно пересуватися. Але гума для позашляховиків створена кілька для інших цілей, і в першу чергу повинна забезпечувати прохідність, достатню для подолання важких ділянок дороги.

Шини для авто підвищеної прохідності розрізняються за типами залежно від їх використання на дорогах, так само як і звичайні легкові покришки, Можуть бути літніми, зимовими і всесезонними. Існує авторезина з універсальними параметрами, є тип покришок, спеціально призначених для самого суворого бездоріжжя.

Види автогуми для позашляховиків

Не секрет, що з автосалонів кросовери, позашляховики і пікапи підвищеної прохідності в основному виїжджають на стандартних колесах, не призначених для експлуатації по розкиснули грунтових дорогах, Подолання снігових заметів, така авторезина годиться тільки для поїздок по шосе з рівним і сухим покриттям. Зате промисловістю для автомобілів SUV виробляються покришки різного призначення, в тому числі і універсальні автошини, адже не всі моделі авто 4х4 здатні залазити в саму непрохідну трясовину і виїжджати з неї без ризику безнадійно засісти в багнюці по саме «черево».

Вся гума для позашляховиків за своєю прохідності і призначенням умовно поділяється на три основних типи:

• шини для експлуатації в міських умовах і на трасі;
• універсальні покришки, з однаковим успіхом застосовуються і на асфальтовому покритті, і на грунтових дорогах;
• авторезина, здатна долати важкопрохідні дорожні ділянки.

Справжня грязьова гума для джипів відрізняється великим малюнком, глибокими ламелями, здатна забезпечувати надійне зчеплення на м'якому, пухкому грунті.

Особливості гуми для джипів

До родини HT (скорочено від Half Terrain) відносяться шини універсального призначення, вони використовуються і на асфальті, і на грунті. Ця автомобільна гума характеризується стандартним малюнком протектора, дозволяє їздити безпечно з максимальною швидкістю до 180 кілометрів на годину.

Тип High Performanse (HP) - преміальна авторезина, розрахована на їзду по рівних шосейних дорогах, досить часто має асиметричний малюнок протектора, допускає розгін до 210 км / год. Купити такі шини дешево не вийде, так як в їх складі використовуються високоякісні компоненти, але ціна виправдовується дуже непоганими експлуатаційними характеристиками:

• відмінним зчепленням з твердим покриттям;
• великим запасом швидкості при досить високому рівні безпеки;
• низьким рівнем шуму;
• гарну стійкість до аквапланування.

AT - варіант, що більше підходить для бездоріжжя, але також покришки непогано себе ведуть і на асфальті. Правда, чекати від таких шин високих швидкостей не доводиться, безпечно їздити на автопокришках можна до 160 кілометрів на годину.

І нарешті, MT - справжня гума для бездоріжжя, грязьові шини можуть долати піщані і глинисті дороги, відрізняються великими грунтозацепами, широкими і глибокими канавками. Найбільший мінус цього типу автогуми - непристосованість для поїздок по асфальту, так як вона швидко зношується на твердій поверхні, видає сильний шум.

Переваги та недоліки гуми для позашляховиків

У кожного типу шин для кросоверів і позашляховиків є свої переваги і недоліки, так плюсами покришок HT вважаються:

• гарне кочення;
• низька гучність протектора;
• відмінне зчеплення з дорогою.

Автошини AT - це в основному гума 50х50, в порівнянні з HT вона поводиться гірше на асфальтованому покритті, тим не менш, має непогані швидкісними характеристиками. На відміну від шосейних покришок «Айті» має більш надійне зчеплення з грунтом, забезпечує кращу прохідність.

Здатність шин AT долати бездоріжжя в чималому ступені залежить від марки, такі бренди як Бріджстоун, Йокогама, Данлоп, Ханкук характеризуються універсальністю, вони більш відповідають типу покришок 50 на 50. Така авторезина як Гудріч, Міккі Томпсон, Максус, Гудієра, Купер проводиться з акцентом на бездоріжжі, в процентному співвідношенні приблизно 60х40. Такі шини мають кращі характеристикидля ґрунтових доріг, ніж для асфальту.

Шини MT також розрізняються за своїм призначенням, є гума:

• спеціально для їзди по каменю;
• для глини;
• для різного пухкого грунту.

Гума MT володіє «зубасті» протектором, ефективними бічними грунтозацепами, на деяких моделях передбачені отвори під шипи. Основними мінусами грязьовий гуми є:

• неможливість їздити по асфальту, особливо на покришках з «тракторним» протектором (з'являються шум і вібрація);
• відсутність універсальності, так як для кожного покриття розробляється свій тип шин;
• швидке стирання при їзді по асфальту;
• ризик порізів об гострі камені (шини хоча і еластичні, але дуже м'які).

Безумовно, спеціальні шини MT завдяки своєму вузькому профілем є незамінними на певному типі дорожнього покриття, але щоб вони не зносилися або не вийшли з ладу раніше часу, бажано мати в запасі окремі колеса для бездоріжжя (якщо є фінансові можливості).

Автомобільна гума для Ниви

Вітчизняні автомобілі Лада 4х4, ВАЗ-2121-21214, Niva Chevroletта інші АвтоВАЗовскіе позашляховики відрізняються дуже непоганий прохідністю і зі стандартними колесами, а з грязьовими шинами і зовсім стають справжніми усюдиходами. Для автомобілів Нива передбачені два стандартних розміру колісних дисків- R15 і R16, відповідно, основні параметри грязьових шин - 225/75 з діаметром R16 і 235/75 з 15-м розміром. Для Ниви виробники пропонують безліч різних варіантів грязьових шин, але ми розглянемо тільки деякі моделі:

• Я-569 Medved;
• Cordiant off Road;
• Hankook Dunopro RT03;
• Federal Couragia.

Грязьові покришки Лада Нива на 80% розраховані для експлуатації по бездоріжжю і лише на 20% - для їзди по шосе. Самий бюджетний варіант шин MT - від 3,7 тис. Рублів за одну покришку (це Я-569), авторезина 235/75 R15 встановлюється практично без ліфта, але доведеться доопрацьовувати арки.

Непоганий варіант для Лади 4х4 - «впровадження» гуми Кордіант офф Роуд (як альтернатива більш дорогим шинам Гудріч), виконавши невеликий тюнинг, на машину вже можна встановити покришки 16-го діаметру. Тільки за рахунок однієї гуми кліренс виростає на 30 мм, а за допомогою додаткового ліфтингу дорожній просвітвиходить ще вище. Установка Ханкук RT03 вимагає ліфта не менше 50 мм, ці грязьові покришки відмінно самоочищаються від глини, непогано долають рідину, але кілька «пливуть» по бруду. Відчутний плюс цих шин - досить малий знос протектора на асфальті, хоча для серйозних позашляхових випробувань хотілося б вибрати гуму солідніше.

Шини Федерал Коугарія - самі «прохідні» з усіх розглянутих моделей, відрізняються дуже великим малюнком протектора, значними грязезацепамі, м'яким і еластичним матеріалом. Розмір цих автошин - 205/80 R16, в будь-якому випадку при установці покришок доведеться попрацювати з машиною, зокрема, підрізати арки. Гума Federal мало придатна для шосе, і якщо на ній часто їздити в місті чи по трасі, її вистачить приблизно на 30-40 тис. Км.

Вибір шин для позашляховиків по сезону

Як і для звичайних легкових авто, для позашляховиків випускається три типи гуми:

• зимова;
• річна;
• всесезонна.

Всі літні шосейні покришки і шини 50х50 забезпечують надійне зчеплення з дорогою, а гума, орієнтована на джипи преміум-класу, володіє швидкісними характеристиками, дозволяє досить ефективно гальмувати, безпечно себе почувати водієві і пасажирам у дорозі. Найбільш популярні лідери серед «асфальтових» покришок - Данлоп SP Quattro Max, Континенталь ContiCrossContact і Бріджстоун Dueler H / P 680.

Говорячи про всесезонних шинах, слід згадати гуму M + S (бруд плюс сніг), вона зазвичай встановлюється з заводу на американських джипах. Такі покришки в основному підходять для літньої експлуатації і теплу зиму, у багатьох російських регіонах її використовувати не варто - шини не зможуть витримати температурні навантаження. Для засніжених зим і міцних морозів найкраще підходять шиповані автошини з великою кількістю крайок, з широкими ламелями, великими «шашечками».

Важливо, щоб від холоду зимові покришки НЕ Дубель, так як на жорсткій гумі машина стає погано керованою, сподіваючись на ефективність гальмування, можна досить легко потрапити в ДТП. Щоб зимові покришки не підводили в дорозі, не слід економити на них, спокушаючи на низьку ціну, а перед покупкою не буде зайвим проконсультуватися у професіоналів своєї справи (наприклад, у продавців великого шинного центру або у шиномонтажників).

Зниження тиску в шинах

Один із способів поліпшити прохідність авто - знизити тиск в колесах, зниження навіть до 1 Атм значно поліпшує зчеплення з грунтом, дає можливість набагато легше долати грязьові дорожні ділянки. Але захоплюватися таким методом не варто, тому що у нього є свої «підводні камені»:

• покришка при низькому тиску може зіскочити з диска, і при відсутності запаски відповідного розміру доведеться в дорозі займатися перебортіровкой;
• приспущені шину легко пошкодити гострим каменем або товстої гілкою;
• між колісним диском і бескамерной покришкою може запросто набитися бруд, в цьому випадку загубиться герметичність прилягання гуми до обода диска, і накачати колесо буде вельми проблематично.

Логічно приспускати шини безпосередньо перед подоланням важкої ділянки дороги, а відразу після його проходження знову накачувати колеса.

Вибір шин для автомобіля УАЗ Патріот

Правильний вибір автогуми для машини УАЗ дуже важливий, від того, які шини будуть стояти на ульянівському позашляховику, залежить, як себе авто буде вести на дорозі. На Патріоті штатно встановлюються колісні диски R16 і R18, для автомобіля з пропонованого виробниками асортименту можна вибрати як грязьову, так і шосейну гуму. Для траси зручніше використовувати колеса 16-го діаметру, так як вони мають перед 18-ми шинами перевагами:

• дешевше коштують в магазинах;
• м'якше їдуть по асфальту;
• на такий розмір більший вибір автогуми і колісних дисків;
• самі покришки надійніше триматися на дисках;
• колеса забезпечують кращу динаміку за рахунок невеликої ваги, відповідно, виходить менша витрата палива.

Вибираючи гуму по ширині, потрібно враховувати, що широкі покришки добре поводяться на піску, снігу, сипучому грунті, асфальті, вузькі шини відмінно підходять для крижаної дороги і рідкого бруду. Також при виборі шин слід звернути увагу на профіль: звичайно, великі низькопрофільні колеса - це красиво і престижно, але по дорозі машина на них буде їхати жорстко, «ловити» кожну купину.

Типорозмір шин залежить від діаметра дисків, на R16 можна без ліфта встановлювати гуму 235/75, 235/70, 245/75, 245/70, 235/85, 255/70, 265/75, 265/70, для R18 підійдуть покришки 245/65, 245/60, 255/70, 255/65, 285/65, 285/60, 275/65, 275/60. Потрібно враховувати, що занадто великі колеса можуть тертися об арки на купині, і взагалі рекомендується на літо встановлювати колеса на 18-х дисках, на зиму - на 16-х.

Якщо водій УАЗ Патріот в основному експлуатує автомобіль по місту і на трасі, лише зрідка виїжджає на бездоріжжі, найкраще на машину ставити шосейну гуму або AT, а для поліпшення прохідності оснастити шини ланцюгами. Покришки MT більше потрібні для запеклих мисливців / рибалок, використовуються на змаганнях. При виборі зимової гумиУАЗ для крижаного покриття краще забути про «всесезонке» і AT, в цьому випадку підходить тільки шипована гума. І для льоду не потрібно брати дуже широку автогуму, з дисками R16 добре поєднуються покришки 245/70, бажано, щоб вони були не ширше розміру 255.

Купівля шин для позашляховика

Купуючи покришки для свого авто, кожен автовласник звертає увагу на наступні моменти:

• ціна автогуми;
• бренд;
• тип покришок;
• розмір.

Бувалі водії радять не купувати сумнівно дешеву імпортну гуму, як правило, вона не відрізняється високоякісними матеріалами, сама по собі досить жорстка. Серед вітчизняних виробників продукції з хорошого боку себе зарекомендували Ярославський і Омський шинний завод, до того ж вітчизняні шини для підвищення прохідності завжди можна доопрацювати, аби були вмілі руки і терпіння:

• збільшити число канавок ( «порізати» шину);
• зменшити кількість протекторних «шашечок» для кращого грунтозацепа.

Дуже дорогу гуму розкручених брендів купувати варто тільки при наявності вільних грошей, багато водіїв вважають таку покупку невиправданою витратою коштів. У цьому випадку розумніше купити окремо два комплекти коліс - «шосейку» і грязьові, у міру необхідності «перевзувати» автомобіль. І звичайно, для зими повинна бути зимова гума, а для літа - річна, всесезонні покришкив умовах російського клімату не виправдовують великих очікувань в будь-який час року, або на них доводиться їздити досить обережно.

Позашляховик створений для того, щоб долати різні за складністю дорожні перешкоди. Звичайно, не всі купують їх саме з цією метою, деяких водіїв переважно привертають величезні розміри кузова. Шини для таких автомобілів повинні бути особливими, призначеними для експлуатації в абсолютно інших умовах, ніж покришки для легкових машин. Гума для позашляховиків, фото якої надано нижче, відрізняється великою різноманітністю малюнка протектора.

для позашляховиків 4х4: види

Такі покришки діляться на три типи: універсальні гравійні, всесезонні грязьові і шосейні. Перша категорія характеризується широким малюнком протектора і стійкістю до шкідливого впливу. Ці шини чудово поводяться на асфальті, а також показують хороші можливості на бездоріжжі.

У найширший і агресивний малюнок, що сприяє їх самоочищення. Мають високі зчіпні властивості на будь-якій дорозі і при будь-якій погоді. Третій варіант відрізняється чітко спрямованим візерунком протектора: такі шини комфортні і безшумні, до того ж забезпечують чудове зчеплення як з сухим, так і мокрим асфальтом. Відзначається, що ефективність цих покришок дещо знижується на сільській дорозі.

Шини Cordiant Off Road

Гума для позашляховиків грязьова "Кордіант Офф Роад" є вітчизняної маркою, яка була створена на основі покришок "Бріджстоун". Вони були доопрацьовані відповідно до російських умов експлуатації і завоювали велику популярність у автоаматорів. Протектор має дуже великий малюнок і жорстку гравіювання. Великі бічні зачепи сприяють тому, що позашляховик може легко вибратися з колії, завдяки наявності широких канав від покришок добре відводиться вода і бруд.

Її ще одна важлива перевага перед гумою іноземної виробництва - прийнятна ціна. При тестуванні вона показує хороші результати при русі по проселочную бездоріжжю. При цьому трохи поступається закордонним аналогам при поїздках на асфальті (сухому і мокрому). Модель зайняла п'яту позицію в ході тестування, обігнавши навіть такі шини імпортного виробництва, як Bridgestone Dueler H / T. Ці покришки ідеальні для руху по снігу і з легкістю можуть виштовхнути з грязьових ям позашляховик. Однак на битій снігу і льоду потрібно бути максимально обережним, тому що на такому дорожньому покритті вони поводяться гірше за все.

Характеристики вседорожних шин

Від шин, призначених для позашляховиків, потрібні зовсім інші якості, ніж від гуми, яку встановлюють на звичайні легкові авто. Замість зразкової поведінки на асфальті і ефективного опору акваплануванню, важливо щоб вони мали хорошу прохідність по грунтових дорогах і здатність до самоочищення. Але, звичайно, і стандартний набір властивостей, якими повинні володіти всі без винятку шини, ніхто не відміняв.

Шини для таких автомобілів повинні бути дуже потужними і витривалими, адже вага позашляховика великий, відповідно, знос покришок буде більш помітним. Протектор повинен бути високим і відповідати жорстким вимогам. Варто пам'ятати, що стійкість позашляховика низька за рахунок великої висоти, Тому протидія ковзанню в таких шинах має бути по-справжньому величезним.

У виробництві покришок повинно бути також враховано, що у таких автомобілів досить великий. Для таких автомобілів потрібно гума з високим нерівномірним протектором. Це основні характеристики, дотримання яких необхідно для такої гуми, але варто пам'ятати, що кожен автомобіль має свої певними вимогами до шин.

маркування

Шини на позашляховики 4 * 4 підрозділяються на ті, які встановлюються на автомобілі преміум-класу, а також представляють собою «справжні» покришки, яким байдуже ніякі труднощі. Що стосується першого варіанту, то в них повинні поєднуватися хороші експлуатаційні якості в сукупності з високим рівнем комфорту, при цьому вони і коштують недешево. Другий клас шин орієнтований, перш за все, на забезпечення більш високого ступеня зчеплення на бездоріжжі в будь-яких погодних умовах. Дані покришки відрізняються міцною каркасної конструкцією, а також широким і нерівним малюнком протектора.

Існують так звані для позашляховиків. Всього їх чотири: HP, HT, AT, MT. Перше сімейство High Performance призначений для джипів преміум-класу. Вони найбільше підходять для твердих дорожніх покриттів, при цьому малюнок протектора часто асиметричний. Такі шини добре почуватимуться на великій швидкості, межа якої обмежений відміткою 210 км / ч.

Наступний варіант шин Half Terrain є універсальним варіантом. В цілому, вони придатні для будь-яких дорожніх покриттів і для різних моделей позашляховиків. При цьому обмеження по швидкості складає 180 км / ч - в цих межах поїздка буде з ними безпечна.

АТ підійдуть для позашляховиків всіх класів. Відмінність цих покришок від вищеназваних в тому, що вони мають більш грубий візерунок протектора, який сконструйований таким чином з метою ефективного самоочищення. Експлуатація на них прийнятна як на бездоріжжі, так і на твердих покриттях. максимальна швидкістьбуде на 20 км нижче, ніж у шин з маркуванням HT.

Стихія покришок Mud Terrain - піщані і глинисті траси, а також гірські дороги. Такі шини називаються грязьовими, і вони створені для подорожей по бездоріжжю. Їх малюнок має захист від бічних проколів і порізів. Швидкість руху при цьому сама мінімальна - 160 км / ч. Слід зазначити, що на звичайних покриттях ці шини швидко зношуються і мають високий рівеньшуму.

Гума для позашляховиків 4х4 зимова

Належність комплекту покришок до зимових шин відзначається особливою маркуванням у вигляді сніжинки, укладеної в контур. Відзначимо також, що таке позначення як M + S говорить про те, що для нашої зими такі шини не підходять. Більшість покришок на позашляховиках, вироблених в США, відзначені саме цієї маркуванням, а також її можна виявити іноді і на літніх шинах. Але північноамериканський клімат відрізняється від нашого, і для експлуатації машини в Росії зимова гума повинна володіти рядом опрделенние властивостей, які зроблять використання її в суворих умовах безпечною. Найголовніше, що вона повинна витримувати температурні навантаження російської зими.

Вибір зимових шин для позашляховиків не можна недооцінювати, так як невірне рішення, прийняте при їх придбанні, може в подальшому призвести до ДТП. Універсальних шин, які були б однаково добре пристосовані до різних дорожніх умовв усі пори року, ще не придумали. Варто пам'ятати, що зимова гума, яка б якісна вона не була, не зможе експлуатуватися в тих же умовах, що і влітку. Середню швидкість доведеться знизити в порівнянні з тією, яка була б безпечна в літній період, на 30% як мінімум. Відстань до попереду автомобіля, що йде повинно бути збільшено вдвічі.

Раніше позашляховики в більшості своїй мали маркування «сніг-бруд», і тому ці колеса можна було експлуатувати протягом цілого року, не змінюючи їх. До деякого часу їх ще можна було використовувати так само, але зі збільшенням потужності позашляховиків і граничної швидкості зросли запити і до технічних параметрів покришок. Такі шини і раніше не могли забезпечити високу безпеку в разі їзди на великій швидкості, а в зв'язку зі змінами, які вносяться з часом під позашляховики, стає все більш очевидним, що експлуатація таких шин вже ставало недоцільною.

Кращі виробники позашляхової гуми

При виробництві літньої і зимової гуми враховуються майбутні умови, в яких будуть застосовуватися покришки. Для цього розробляються спеціальні хімічні склади, які дозволять успішно експлуатувати виготовлені з них покришки.

Вважається що кращі шинивиробляють в Скандинавії. перевага фінської автомобільної гуми, Наприклад, полягає в її економічності. В результаті зменшення опору коченню вдається знизити витрату палива на 5%. Вони мають чудове зчеплення з дорогою, крім цього, вони неймовірно міцні і не створюють шуму.

У числі лідерів зимових шин для позашляховиків можна назвати Nokian HKPL 7 SUV. З таким покриттям автомобіль буде впевнено себе почувати як на обмерзлій трасі, так і на засніженій дорозі. З цими шинами легко гальмувати і розганятися. Вони є найшвидшими на щільному шарі снігу і на крижаному колі, проте вони дещо гірше показують себе на асфальті: відзначаються затримки при подруливаний, і гальма спрацьовують гірше.

Pirelli Winter Carving Edge - хороша альтернатива фінською «Нокіа». Перевага цих шин в тому, що ціна на них помітно нижче. Позашляховик з цими покришками буде хороший в управлінні на снігу і льоду. Вони показують хороший розгін, хороші в гальмуванні і поворотах, з мінусів можна відзначити такі моменти, як затягнуте ковзання і різке відновлення зчеплення після нього. Легко перетинають найвищі кучугури, на асфальтовому покритті відчувають себе досить комфортно, йдуть рівно, але відзначається, що при зміні напрямку руху відгукуються з відчутною затримкою.

А ось для тих власників, які в зимовий період нечасто виїжджають за місто, більше підійде такий комплект шин, як Vredestein Arctrac. Вони непогано чіпляються за крижану прошарок при розгоні і гальмуванні. На таких шинах краще не варто входити в віражі, а також не заїжджати в замет вище дорожнього просвіту.

Bridgestone IC5000 - більш бюджетний варіант, при цьому універсальний. Але ці покришки погано контактують з льодом, але їх рівень вище, ніж у "Максис". На снігу відчувають себе досить впевнено, з кучугурами справляються без праці, і їм не страшні буксування. Входять в список кращих зимових шин для асфальту, але і, звичайно ж, мають і свої недоліки, наприклад, на них не вдається чітко входити в повороти, а на дузі з'являються замети, з якими впоратися не так просто.

Всесезонна гума для позашляховиків розділяється на шини, призначені для шосе, бруду або мають маркування універсальні. Для кожного типу покришок виробники використовують унікальний склад гуми і малюнок протектора, що забезпечують хороше зчеплення коліс з покриттям дороги при різних умовах експлуатації автомобіля.

Хороша всесезонна гума для позашляховиків повинна забезпечувати безпечне і комфортне водіння. Вибрати такі покришки серед пропонованої виробниками шин продукції досить складно: потрібно враховувати якісні характеристики вироби. Тому багатьма незалежними експертами для спрощення вибору споживачів проводяться спеціальні тести покришок, різних брендів. За результатами тестування складаються рейтинги автошин, визначаються переможці та аутсайдери в різних номінаціях.

Основними параметрами, які враховуються при складанні рейтингів покришок для позашляховиків, вважаються:

1. Надійність каркаса автошин. Позашляховики експлуатуються на різній місцевості при будь-якій погоді, тому деформація колеса через погане каркаса покришки неприпустима.
2. збільшена прохідність траспортного засобу. Автомобіль не повинен застрявати на важкодоступній місцевості, піщаної або грязьовий поверхні.
3. Керованість, стійкість машини. Реакція коліс на команди керма грає важливу роль, Особливо при виконанні екстрених маневрів.
4. Стійкість протекторного шару до зносу. Стійкість покришок до абразивних частинок дорожнього покриття впливає на ресурс автогуми.
5. Самоочищення протекторного шару і тягові зусилля автомобіля. Це впливає на прохідність машини.
6. Стійкість протектора до ударів і порізів.
7. Присутність захисних боковин, що не дозволяють деформуватися автошини або обода.
8. Присутність спеціальних плечових зон, що дають можливість переміщатися автомобілю в важкопрохідних місцях.
9. Зчеплення шин з різними поверхнями ґрунту.

Неправильно вважати, що всесезонна гума є універсальною і її можна застосовувати цілий рік при різних температурних режимах. Зазначений тип покришок забезпечує хороше зчеплення коліс з поверхнею дороги при температурі від -5 0 С до +10 0 С. Перевищення зазначених температур призводить до зниження стійкості машини, виникає можливість повної втрати управління над автомобілем.

Міні-рейтинг автогуми

Багато відомих брендів випускають всесезонну гуму для позашляховиків. Ми вивчили результати тестування покришок різних торгових марок, ознайомилися з їх перевагами і недоліками і склали міні-рейтинг зазначеної продукції.

Перше місце

Шина Uniroyal Rallye 4 × 4 Street

Всесезонні шини, що мають спрямований рисунок протекторного шару. Розроблено для міських умов експлуатації. переваги:

• збільшена зносостійкість;
• можливість їзди на високих швидкостях;
• хороша курсоустойчівость;
• мінімальний ефект аквапланування;
• низька гучність;
• відмінні тягові властивостінавіть на поверхні вкритої травою.

Недоліки: істотних недоліків немає.

Друге місце

Шина Pirelli Scorpion Verde

Шини розроблені із застосуванням екологічно чистого складу гумової суміші, що підлягає утилізації і не завдає шкоди навколишньому середовищу. Протектор має асиметричний малюнок з ненаправленої структурою ребер. переваги:

• низька гучність;
• під час їзди практично не відчуваються нерівності дорожнього покриття;
• збільшений ресурс;
• хороша керованість автомобілем навіть на швидкості, що досягає 170 км / год;
• швидке гальмування на різних типах поверхні;
• зниження витрат пального;
• висока зносостійкість гуми.

Недоліки: хоч вказаний тип покришок розроблений для позашляхових автомобілів, покришки призначені для експлуатації на укритою асфальтом дорозі, застосування шин по бездоріжжю неефективно через велику ймовірність пошкодження гуми.

Третє місце

Автошина Hankook DynaPro ATM RF10

Шини розроблені для повнопривідних позашляховиків, мають агресивний малюнок протекторного шару, що забезпечує хорошу тягу машини по різним типам поверхні. переваги:

• спеціальний склад гуми запобігає перегріванню покришок;
• хороша прохідністьпо засніженій і грязьовий поверхні;
• гарне місце контакту колеса навіть при мокрій дорозі;
• збільшені позашляхові характеристики;
• довгий експлуатаційний період;
• відсутність ефекту аквапланування;
• зносостійкість;
• забезпечення гарної курсоустойчівості.

Недоліки: завод-виготовлювач зазначеної автогуми не рекомендує застосовувати покришки на шосе.

Четверте місце

Шина Michelin Defender LTX M / S

Вироби мають збільшену зносостійкість за рахунок застосування спеціального складу гумової суміші, стійкого до механічних пошкоджень при переміщенні автомобіля по піщаній або прихованою гравієм поверхні. переваги:

• екологічність;
• тривалий експлуатаційний період;
• зменшення витрат пального;
• швидке гальмування по засніженій або мокрій поверхні дороги;
• низька гучність;
• відмінні тягові властивості при будь-яких погодних умовах.

Недоліки: не дивлячись на прекрасне гальмування машини на різних поверхнях, знижується керованість машиною при їзді по мокрій дорозі.

п'яте місце

Шина Yokohama Geolandar H / T G056

• тривалий експлуатаційний період;
• низька гучність;
• висока керованість транспортним засобом при будь-яких погодних умовах;
• збільшені тягово-зчіпні властивості виробу;
• водій і пасажири не відчувають нерівності дорожнього покриття.

Недоліки: присутній незначне прослизання гуми при їзді по мокрій поверхні дорожнього покриття.

Підведемо підсумок

Вибір всесезонной гуми для позашляховиків необхідно виконувати з урахуванням умов експлуатації транспортного засобу. Зазначені покришки не є універсальними, вони займають проміжне місце між літніми і зимовими автошинами. Тому використовувати такі шини необхідно в певному діапазоні температур. При зниженні температури довкілля, Нижче рекомендованої виробником норми, відбувається збільшення жорсткості покришки, вироби «дубеют», знижується їх зчеплення з дорожнім покриттям. При температурі за бортом автомобіля більш +10 0 С є ймовірність перегріву автошин, в результаті чого збільшується можливість деформації покришок.

Різні бренди автошин, випускають продукцію, що володіє певними характеристиками, які необхідно враховувати. Наприклад, м'які всесезонні шини швидко зітруться при їзді по піщаній або прихованою гравієм поверхні. При цьому вони довго прослужать, якщо їх використовувати на асфальтованому покритті. Враховуйте: для пухкого снігу або бруду необхідні автошини з посиленим протектором, здатним самоочищатися. Для міської їзди можна купити гуму, призначену для дороги або шосе. У регіонах з суворою зимою, краще віддати перевагу зимовим шинам. Дотримання цих рекомендацій дозволить збільшити комфортність і безпеку водіння.

Напевно кожен автовласник знає, наскільки важливо правильно підібрати гарні для свого залізного коня. Керованість, розгін, гальмування, плавність ходу, гучність, прохідність - всі ці параметри багато в чому залежать від покришок, в які взутий автомобіль. Водіям, які експлуатують свої авто на бездоріжжі, не обійтися без хорошої грязьовий гуми. Часом навіть найпотужніші позашляховики виявляються безпорадними в грязі, піску, снігу, так як взуті в звичайні шосейні шини. Не вдалося визначити досягти необхідного зчеплення з поверхнею, колеса пробуксовують і подолати перешкоду не виходить. Для цих цілей існують спеціальні позашляхові покришки, що забезпечують належний контакт з дорогою. Вони без праці гребуть будь-яку грунт і дозволяють використовувати їх як влітку, так і взимку.

Деякі виробники додають у свою продукцію лінійку грязьових шин для позашляховиків, а деякі спеціалізуються виключно на виробництві гуми такого типу. Далі мова піде про категорії автомобільних коліс цього сегмента, і ми спробуємо проаналізувати ринок позашляхової гуми, щоб скласти орієнтовний список гідних екземплярів.

Лідери в сегменті позашляхових шин

Вибрати гідні грязьові шини для позашляховиків досить важко, так як вибір досить убогий і ціни на них високі. До найбільш відомим брендам, що випускають такого роду продукцію, відносяться COOPER, BFGoodrich, GoodYear, DUNLOP, MAXXIS, Procomp, Interco, Mickey Thompson, Simex, Kumho, Toyo та деякі інші. Скласти точний рейтинг грязьових шин дуже складно, так як при їх випробуваннях зазвичай порівнювалися різні моделі в різних умовах і результати часто різнилися. Однак можна сміливо назвати лідерів цього сегменту, що добре зарекомендували себе серед водіїв позашляховиків і перевірених часом.

Одним з них є знаменита грязьова гума BFGoodrich Mud Terrain, яка давно прославилася серед власників джипів своїми чудовими характеристиками і гідно показала себе на бездоріжжі. добре гребуть будь-яку рідину під собою, завдяки чому досягається ідеальне зчеплення з дорогою і виходять часом несподівані результати. Автомобіль, взутий в такі шини, що не володіє якимись видатними позашляховими або характеристиками потужності, здатний проїхати далі більше підготовлених і пристосованих суперників, які використовують звичайну дорожню гуму. Це ще раз підтверджує важливість правильного виборугрязьових шин для позашляховика.

Така модель може повноцінно використовуватися і влітку, і взимку. Водій не буде відчувати якогось дискомфорту при цьому. Звичайно, в порівнянні з шосейної гумою позашляхові покришки гірше поводяться на асфальтовому покритті, але слід пам'ятати про їх початковому призначення.

Судячи з численних відгуків автомобілістів, Goodrich Mud Terrain стійка до зносу в будь-яких умовах. Протектор швидко звільняється від налиплого бруду, тому керування машиною не погіршується. Якісні матеріали і сучасні технології забезпечують непогані показники в порівнянні з конкурентами і на шосе. Вартість такої моделі грязьовий гуми коливається від 8 до 15 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян в залежності від розміру покришки.

Cooper Discoverer

Компанія Cooper займається виробництвом автомобільних шинвиключно для умов бездоріжжя. Серед асортименту продукції цієї марки є така цікава модель, як Discoverer Radial. Її характерними рисами можна назвати, наприклад, міцність конструкції, що забезпечує безпроблемну їзду по скелястій місцевості, спеціальний електронний пристрій протектора, що виключає прилипання бруду на колесо, протистояння ковзанню на пухкому і вологому грунті, короткий гальмівний шлях на сніжному покритті і інші. Все це кардинально змінює поведінку позашляховика і дарує зовсім інші відчуття від водіння.

Як і попередній варіант грязьовий гуми, Discoverer Radial відмінно підходить для всесезонного застосування. Ціна на неї далеко не найменша і коливається в районі 10 тисяч рублів за одне колесо, але якість коштує своїх грошей.

На сьогоднішній день грязьові шини для позашляховиків Kumho Road Venture одні з найдешевших на всьому ринку. У цій моделі впроваджені новітні технології компанії, що дозволило зробити її універсальною в плані експлуатації. Вона добре підходить як для бруду, так і для інших, а також добре показує себе на трасі і в місті. висока прохідністьна бездоріжжі укупі з плавністю ходу і комфортом на шосе досягається за рахунок ретельно продуманій конструкції покришки. Автомобіль, взутий в цю гуму, буде впевнено почувати себе як в непролазній грязьовий колії, сніговому заметі, в'язких пісках, так і на високих швидкостях при їзді по трасі.

Головною перевагою модифікації Road Venture, що доповнює всі інші, є її низька вартість, яка починається від 6 тисяч рублів. Так що в цілому це дуже гарний варіантдля їзди по бездоріжжю.

Модель грязьовий гуми Dueler D673 від одного зі світових лідерів на ринку автомобільних покришокстала досить популярна серед власників позашляховиків. В її основу закладено передові сучасні технології від компанії Bridgestone, якими завжди славилися шини цього бренду. видатними технічними характеристикамиця модель не відрізняється, але і від однокласників не відстає. Протектор шин добре гребе по бруду і дозволяє їздити по дорогах загального користуваннябез дискомфорту.

Якщо говорити про ціни на Dueler D673, то вони цілком прийнятні і роблять ці позашляхові шини більш привабливими для покупця. Ціна на них встановилася в районі 6 тисяч рублів.

Японська компанія Yokohama, що спеціалізується на виробництві шин, стала відома на весь світ завдяки своїй якісній продукції. Гоночні машини на багатьох змаганнях були взуті в гуму саме цієї марки і здобували ряд перемог. Коли вони випустили модель грязьовий гуми Geolandar, то на ринку позашляхових шин трапився справжній переворот. Ця варіація прекрасно підійшла як автовласникам, які беруть участь в різних змаганнях, так і тим, хто їздить на позашляховику в повсякденному житті. Унікальна форма самої покришки і протектора забезпечила модифікації Geolandar цілий ряд переваг:

• По-перше, вдалося досягти максимальної площі контакту колеса з поверхнею дороги, що дало хороше зчеплення як на бездоріжжі, так і на асфальті, забезпечивши гідну керованість і короткий гальмівний шлях.
• По-друге, цій гумі підвладні будь-які поверхні.
• По-третє, на покришку погано налипає бруд і протектор швидко очищається навіть при повільній їзді.
• По-четверте, рівень комфорту залишається на висоті. Гума не шумить, а хід залишається плавним, чого часто не вдається досягти багатьом конкурентам.
• Ну і по-п'яте, термін експлуатації шин Geolandar і пробіг на 50% більше, ніж у однокласників.

Вартість Yokohama Geolandar починається від 6 тисяч рублів. З огляду на всі особливості і ціну на таку модифікацію позашляхових шин, її справді можна назвати універсальною.

Вітчизняні позашляхові шини

Найчастіше віддають перевагу закордонним покришок, тому що вважають їх більш якісними і досконалими. Але і вітчизняні виробники часто випускають дуже гідні моделі грязьовий гуми.

Ярославський шинний завод

Одним з найбільш масових і відомих виробниківросійської грязьовий гуми є ярославський шинний завод. Такі моделі покришок, як, наприклад, Я-192, випускаються ще з 70-х років минулого століття. Ними оснащувалися позашляховики ульяновського автозаводу. Взувати автомобіль в таку гуму варто тільки в тих випадках, коли він постійно експлуатується в умовах суворого бездоріжжя. На асфальті, особливо на мокрому, вона веде себе не кращим чином.

Модель Я-471 доопрацьована для комфортної їзди по дорогах загального користування. Вона має спеціальні дренажні канавки на протекторі, що дозволяє відводити воду і уникати аквапланування.

В цілому за невеликі гроші можна отримати непогані грязьові шини для позашляховиків. Зі своїм основним завданням - їздою по бездоріжжю - вони справляються дуже навіть гідно, особливо якщо врахувати їх ціну.

Нижньокамський завод

Нижньокамський завод спеціалізується на виробництві всесезонних шин, які придатні до використання як на асфальтовому покритті, так і на пересіченій місцевості. Шини моделі І-502 можуть застосовуватися на помірному бездоріжжі. Для серйозних грязьових випробувань їх все ж краще не взувати. У міських умовах поводяться цілком непогано. Протектор забезпечує хороше зчеплення з поверхнею дороги. Буває як в камерному, так і безкамерному виконанні.

Всесезонна гума І-520 Пілігрим має посилений каркас, тому встановлюється на повнопривідні легкові автомобілі. Добре підходить і для їзди по місту, і по легкому бездоріжжю.

Шини Кама Євро 228 встановлюються на Шевроле Ниву в стандартній комплектації. Каркас цих покришок комбінований, застосований сучасний склад суміші, завдяки чому вдалося підвищити експлуатаційні показники і термін служби. Модель Євро 228 забезпечує хорошу стійкість і керованість машини як на трасі, так і на грунтових дорогах.

Cordiant

Ще одним російським виробником грязьовий гуми є компанія Cordiant. Вона представляє на ринку широкий вибір не тільки для позашляховиків, але і для легкових автомобілів.

Модель Cordiant OffRoad виробник позиціонує як гуму для суворого бездоріжжя. Перед виробником стала задача зробити з цих покришок справжнього «підкорювача бездоріжжя». За допомогою сучасних технологійвдалося створити відповідний для вирішення поставлених цілей протектор. Спеціальні канавки, що розширюються від центру до краю, забезпечують хорошу керованість автомобіля на мокрій асфальтованій дорозі і не допускають аквапланування. Різноспрямовані блоки в центрі шини дозволяють їй краще гребти в грязі, піску і глині. Конструктори виконали модель OffRoad за технологією DoubleTread, яка полягає в застосуванні двокомпонентного шару гумової суміші. Таке рішення дає додаткову міцність конструкції і збільшує термін служби шини.

Якщо підвести невеликий підсумок по російській грязьовий гумі, то можна з упевненістю назвати її основний плюс - низьку вартість. З приводу недоліків можна посперечатися, але в загальному вони ті ж, що і у зарубіжних аналогів. Явних недоліків у вітчизняних грязьових шин для позашляховиків немає. Якість, звичайно, залишає бажати кращого, але найчастіше це не заважає їм конкурувати з західними брендами.

Які шини все-таки краще?

Деякі моделі позашляхових покришок випускаються вже протягом багатьох років, тому що їх конструкція не потребує серйозних доопрацювань. Ряд авторитетних видань і експертів, звичайні автовласники і любителі покатушек по бруду проводили тести грязьових шин для позашляховиків весь цей час. Виходячи з такого досвіду, можна зробити певний висновок, який полягає в тому, що не завжди найкраща грязьова гума найдорожча. Багато моделей за невеликі гроші показують на бездоріжжі часом куди більш вражаючі результати, ніж дорогі конкуренти. У будь-якому випадку вибір залишається за автовласником, благо вибір грязьових шин на сьогоднішній день великий.

Кращі ціни і умови на покупку нових авто

Кредит 4.5% / Розстрочка / Trade-in / 95% схвалень / Подарунки в салоні

мас Моторс

Кажуть, що успішне пересування по бездоріжжю наполовину залежить від обраних шин. До недавнього часу гуму для позашляховиків ділили на три категорії. Перша - АТ, All-Terrain, універсальна, придатна для руху по асфальту і поза ним в умовній пропорції 50/50. Друга - МТ, Mud-Terrаin, де пропорція зміщена в бік бездоріжжя до 80 відсотків.

Третіми були різного роду тракторні, спеціальні та інші сільськогосподарські покришки ... Тепер до цієї класифікації додалися ще й шини, рішуче прозвані екстремальними. Ми не можемо обійти це нововведення і, опустивши в огляді гуму АТ, розповімо про екстремальну та Mud-Terrain.

Екстремальні шини бувають радіальної і діагональної конструкції, а по малюнку діляться на шини з направленим малюнком типу «ялинка» та з ненаправленим, симетричним малюнком.

Варто виділити шини, у яких немає центральній частині бігової доріжки протектора або вона складається з окремих шашок. Вони краще очищаються, але гірше поводяться на асфальті.

Шини діагональної конструкції самі «дубові». Для того щоб отримати «ефект гусениці» при скиданні тиску, потрібен досить важкий автомобіль. Зате вони найміцніші і витривалі, відмінно працюють на каменях, особливо там, де ці камені гострі. Ненаправленої малюнок більш універсальний і однаково тягне незалежно від напрямку обертання. Щоб домогтися подібного ефекту, власники гуми з направленим малюнком протектора ставлять пару шин на одну з осей «ялинкою» назад. Передбачається, що одна вісь краще буде тягнути назад, а інша вперед ...

У Росії шин з екстремальним малюнком досить багато, майже всі вони на слуху і непогано себе зарекомендували.

РЕЗИНА MUD-TERRAIN
Найпопулярніша категорія позашляхової гуми, добре працююча в більшості умов. Випускається майже всіма великими виробниками, Але поступово стає цікава більш спеціалізованим компаніям. Лідерами випуску як і раніше є американці. Їм на п'яти наступають японці і корейці, ну і наші цілком собі в лідерах, по крайней мере в відношенні ціна / властивості ...

ЛАНЦЮЖКОВА РЕАКЦІЯ
Колісні ланцюги - предмет спірне, але корисний. Якщо ви більшу частину часу переміщується по асфальту і брудному путівцем, то грязьова гума вам не дуже потрібна. Однак якщо вас покликали на офф-роуд-фестиваль в болоті, або до дачі вам півкілометра місити бруд по лісовій дорозі, то пара ланцюгів в багажнику не завадить. Ну а якщо справа відбувається взимку, так і поготів. Грязьова гума в зимовий період - безумовне зло. Зимові шиниі ланцюги - відмінне поєднання. Але з педаллю газу треба звертатися акуратно і лопату не забути. Складнощі з ланцюгами бувають при надяганні, коли ви вже застрягли, і при русі по дорогах з твердим покриттям. Розумного водієві це не заважає. Тобто ланцюгах - так!

Діагональна шина Interco Super Swamper TSL Bogger

Діагональна шина з самим агресивним малюнком протектора. Відмінно працює на глині, в болоті, в колії, але вимагає вкрай обережною роботи газом, оскільки, відповідаючи назвою, копає як роторний екскаватор. Шини активно ріжуться спортсменами, часом повністю втрачаючи здатність котитися по асфальту без зубовного скреготу пілота. Володіючи жорсткими, міцними боковинами, вимагають стравлювати тиск майже до нуля і схильні до разбортірованію при застосуванні дисків без бедлоков. І все ж вони - найкращі!

Таблиця размерностей включає список від 31х12.50-15LT до цілком вантажних 19.5 / 54-20LT. Вартість шини розмірністю 37 × 13.00-16LT становить 27 000-40 000 руб. за шину у нас і близько $ 400 в США.

Серія шин Interco TSL

Серія шин, що включає радіальні і діагональні варіанти, а також модифікації з особливо посиленою боковиною SX. В основному призначені для рок-кроулинг, але у нас цілком успішно застосовувалися в будь-яких умовах. Люблять низький тиск і спеціальні диски. Погано балансуються і швидко зношуються на асфальті, хоча в плані комфорту і на тлі Bogger будь-яка шина TSLпросто шосейна. Радіальна TSL Radial зі зрозумілих причин більш універсальна.

Широкий діапазон розмірностей, такий же, як у Bogger, від 31 до 50 дюймів. Вартість 36 × 12.50-15LT близько 25 000 руб. за шину.

Шини Interco Iroc

Шини з розділеними центральними шашками протектора позиціонуються Interco як призначені перш за все для бруду і снігу, а вже після для каменів. Є шини діагональні і радіальні. Окрема серія ND відрізняється ненаправленим малюнком і більшою мірою призначена для помірно підготовлених автомобілів і експедиційних потреб.

Розмірність Iroc стандартна для виробника. Серія ND обмежена розмірністю LT315 / 70R17, тобто щось близько 34,5 дюйма.

Ціна на Iroc 37 × 14.00-16LT становить близько 25 000 руб., За Iroc ND 235 / 85R16 (32 дюйма) - 6000 руб.

Шини Silverstone MT117 Xtreme

У цій діагональної малайзійської шини є прізвисько - «фреза». За свою здатність закопуватися вона може посперечатися навіть з Bogger. Для вмілого джипера це властивість знахідка в глинистої колії, оскільки там, де інші зісковзують при спробі виїхати, МТ117 просто прогризають собі власний вихід. Досить жорстка і галаслива на асфальті. Її необгрунтовано називають копією Simex Extreme Trekker ... Малюнки схожі, але у Silverstone шашки більш агресивні і рознесені помітно ширше. Крім того, вони явно легше. Слід звернути увагу на те, що реальний діаметр МТ117 менше заявленого в розмірності.

Таблиця розмірів не дуже велика - з 31 × 10.50-15LT до 35 × 11.50-16LT. Вартість найпопулярнішої 33 × 10.50-15LT становить 15 000 руб. за шину.

Безкамерні шини Simex Extreme Trekker

діагональні, безкамерні шиниз направленим малюнком протектора з Малайзії. Фактично це продукт знаменитого трофі-рейду Rainforest Challenge, вироблений на місцевому заводі Dunlop. Шини швидко стали популярними в Росії через хороше співвідношення ціни і прохідності. Міцні і еластичні, вони відмінно поводяться і на твердому, і на слабонесущем покритті, не дуже галасливі на асфальті. Однак швидко дубеют на морозі. Випускаються з двома і трьома шашками центральної доріжки, відповідно в індексі мають цифру 2 або 3.
Розмірності - від 27 / 9.5-15 до 36 / 12.5-16. Вартість в Росії за 35 × 12.5R15 - приблизно 15 000 руб.

Американська гума Pitbull Rocker LT

Американська гума для рок-кроулинг. Випускається як діагональна, так і радіальна. Володіє декількома унікальними рішеннями. Шашки протектора різного розміру і з різними проміжками, що дозволяє шині добре самоочищатися і не дає замилюватися грунтом. Розташування і форма шашок роблять шину ще і порівняно тихою на асфальті. Користувачі кажуть і про непоганому ресурсі. Шина непридатна на зимовій дорозі, Оскільки абсолютно не тримає лід. Дуже розвинені плечові і бокові частини протектора відмінно працюють на тиску нижче 0,5 атм. Крім того, вони дуже стійкі до розривів боковини і взагалі до проколів.

Розмірність починається від недитячих 35 × 12.50R15LT і закінчується 41.5X13.50R20LT. Вартість 37 × 12.50R15LT в Росії становить від 25 000 руб. за колесо.

Діагональна тракторна шина «Белшина Фбел-160М»

Діагональна тракторна шина розмірністю 12.4L-16 Бобруйського шинного комбінату. Ось вже дійсно легендарна гума, прохідна настільки, що до появи Bogger і подібних була просто заборонена на багатьох змаганнях. Нинішня версія - це свого роду рестайлінг першого покоління. Класична «ялинка» з протектором глибиною 25 мм і вісьмома шарами корду. Досить м'яка боковина відмінно плющиться навіть різаним тентованим «УАЗом». Придбати цю модель буває непросто, обсяг її випуску невеликий. Вартість - близько 10 000 руб. за колесо, в Білорусії можна знайти в півтора рази дешевше. Головний недолік - індекс швидкості. У Білорусії це індекс В, тобто до 50 км / ч, в Росії - А6, тобто до 30 км / ч. Розігнатися-то можна і сильніше, але ось гальмувати, особливо на мокрому, ця шина зовсім не вміє ...

Шина з направленим малюнком. Її попередницею була одна з перших цивільних шин з малюнком «ялинка». Baja була популярна на початку 90-х більше за свій ефектний вигляд ... Нова версія отримала більш агресивний малюнок протектора і розвинені шашки на боковинах. Шина відмінно працює на піску і в глині, непогано очищається під газом і добре тримає швидкість на асфальті. Є радіальні і діагональні версії.

Дуже велика лінійка типорозмірів - від 31 × 10.5R15 до 40х13.50R20LT. Шина 35х12.50R15LT коштує приблизно 25 000 руб.

Шина Forward Safari 500

Шина Алтайського шинного комбінату, діагональна. Справжня знахідка для небагатого джипера. Фактично це копія Simex Extreme Trekker, але вдвічі, а тепер і втричі дешевше - правда, кілька дубів і важче. Добре працює в колії, на глині, погано плющиться під легкими позашляховиками. Скажімо, на «Ниві» доводиться стравлювати практично все повітря.

Випускається в двох размерностях - 31 / 10.5-15 та 33 × 12.5-15. Вартість шини 31 / 10.5-15 становить 6500 руб.

Компанія належить Mickey Thompson і виробляє невелику лінійку шин з традиційним, але оригінальним малюнком протектора. Найвідоміші зараз - шини Crusher з шашками бігової доріжки, виконаними у формі кісточки і з силуетом «веселого Роджера» на боковині. Ненаправлений, але розвинений малюнок непогано працює в будь-яких умовах і не надто шумить на асфальті.

Лінійка размерностей традиційна для США: від 31х12.50-15LT до 35х12.50R15LT. Шини в 35 дюймів коштують від 20 000 руб.

Ця радіальна тиха і зносостійка шина змінила легендарного «борис-Федоровича», який свого часу був мало не еталоном універсальної позашляхової гуми. Різноманітність типорозмірів, відмінна керованість на твердому покритті, хороша зносостійкість.

Можна експлуатувати до самої зими, оскільки не надто дубєєт пріпервих морозцем. Краща експедиційна шина на всіх широтах планети.

Розмірність - від 215 / 75R15 до 42 × 14.50R20. Вартість LT235 / 85R16 - в середньому 10 000 руб. за шину.

Шини GoodYear MT / R Kevlar

Нова версія популярних шин з двома шарами кевларового корду і асиметричним направленим малюнком протектора. Застосування силики в складі гуми поліпшило зчіпні властивості на асфальті. Шина вийшла відмінним варіантом для експедиційних машин. Володіє відмінними характеристиками при русі по грунтових дорогах і стійка до проколів. Не дуже добре очищається при тиску вище 0,7-1,0 атм.

Широкий розмірний ряд від LT245 / 75R16 до 42х14.50R17LT. Найпоширеніший розмір 35х12.50R15LT обходиться в 15 000 руб. за колесо.

сама позашляхова шинаамериканського виробника. Чи не занадто агресивний симетричний малюнок. Нове покоління відрізняється більш складною формою шашок протектора і розвиненими плечовими та боковими зонами, які працюють на спущеному тиску. Досить м'яка і відносно швидко зношується.

Випускаються в размерностях від 235 / 75R15 до 37х12.50R17LT. В розмірності 35х12.50R15LT коштує від 10 950 руб.

Yokohama Geolander MT +

Незмінний добру пару десятків років малюнок протектора і нові технології роблять Yokohama Geolander MT + привабливим варіантом для цивільного використання на класичному позашляховику. Дуже тиха на асфальті, непогано гребе, але не любить колії і заднього ходу. У новому поколінні вдвічі посилили боковину, додали шашок в плечову зону, залишивши знаменитий ступінчастий малюнок по центру бігової доріжки, який поліпшує зчеплення і допомагає самоочищення.

Розмірність охоплює практично всі стандартні позашляховики: 30х9.50R15LT-LT265 / 70R17. Вартість 235 / 85R16 починається з 6450 руб.

Шина Bridgestone Dueler M / T 673

Помірно розріджений протектор цих японських шин скроєний за класичним малюнком, прозваному «пазлом». В останньому поколінні трохи збільшили глибину протектора і застосували нові матеріали. Шина рекомендується як повсякденна, порівняно недорога, але якісна і негаласливим.

Розмірність - від 205 / 70R15 до 33х12.5R15. Вартість 245 / 75R16 становить приблизно 8000 руб., Але в Росію офіційно ці шини зараз не поставляються.

Грязьова гума Toyo Open Country M / T

Японська марка, порівняно недавно з'явилася в Росії. Грязьова гума серії Open Country виділяється ламелізована шашками протектора складної форми, що дозволяє їй впевненіше поводитися на вологому асфальті. М'яка боковина і дуже розвинені плечові зони протектора обіцяють гарну роботув глині ​​на тиску меншому, ніж 0,5 атм.