ახლა, თუ გუნდამდე მივედით, როგორ დავივიწყოთ სწორად მანქანაში, გვავალეთ, ერთი საათი ვისაუბროთ მათზე, როგორ სწორად დავიძრათ მანქანაზე. ძველი იყო, დასაკეცი როგორ შეიძლება? Vidomy racer, სინათლის სამგზის ჩემპიონი კლასში "Formula-1" ნიკი ლაუდა ამბობს: "Nayskladnіshe არ ცნობს მანქანას, არამედ її zupiniti". Მართალია. უფრო მეტიც, მნიშვნელოვანია მანქანის სწორად დაყენება დაბალი გადაცემის დუშზე.

Malunok 2.40 ერთ-ერთი საუკეთესო ღილაკი - მიიღეთ მანქანა სწორად.

აღიარეთ ასეთი საგზაო სიტუაცია: ძველი VAZ „შისტკა“ ასი დოლარი ღირს ბაზრის დღის წინ, მის წინ კი არის „შუა კონტინენტური ლაინერი“ Bentley, რომლის რაოდენობა დამოკიდებულია ნულების რაოდენობაზე. . ბუნებრივია, "შისტკას" წყალს არ უნდა მანქანის "სტერნაში" ყოფნა, არამედ მის წინ დგომა; -ყველაფერს რომ აჯობებ, შეგაწუხე. როგორც კი აქ ნახავთ, შეძლებთ საცობებს აკონტროლოთ, შემდეგ დაამარცხოთ, რადგან ეს არის მინიმუმი პრობლემების ნახევარზე. მარჯვნივ არის chomu-ს ღერძი: vod_y უკანა მანქანა rushaє duzhe აკურატულად - მალიმ გაზით ან ვზაგალით გაზის გარეშე; მანქანა გარემონტებულია їhati, და უფრო მეტიც її її ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї izgotovka, і, timsshvyststs. ბოლო მომენტში წყალი მკვეთრად იკვეთება გალმოზე. გარდა ამისა, როგორც ჩანს, გზის 90% ნასესხებია და თუ 10% -ზე ნაკლები გალმუვანია (ნახ. 2.41), ალე ცე უბრალოდ თვითგანადგურებულია. მინდოდა რაც შეიძლება ზუსტი ყოფილიყო, მაგრამ ნავპაკი იყო...

Malunok 2.41 ფულის მიღების არასწორი გზა: სესხის აღება არის დაახლოებით 90% გზაზე, ხოლო galmuvannya - 10% -ზე ნაკლები.

გამოიცანით ბადმინტონი: თუ რეკეტი აირზეა, ის საკმაოდ სწრაფია და შემდეგ უფრო და უფრო მეტი დაფრინავს საჭირო პირდაპირ, ასე რომ, დაახლოებით 10% სარგებლობს სესხით და 90% გალმუვანია. იგივე რეჟიმი დასაშვებია ტესტის დროს მანქანის კოლაფსისთვის - ინტენსიური გაფართოება, რომელიც უფრო შორს არის დანარჩენებისგან (ნახ. 2.42). საერთოდ მანქანა იქ აუცილებლად გაჩერდება, მოითხოვება ცოტა სიჩქარე, მაგალითად, რა თქმა უნდა. ერთი დეფიციტი: ინტენსიური გამოშვება ხანძრისა და მანქანის გაცვეთილი ნაწილების გასაქრობად, ამიტომ მისი დანახვა ადვილი არ არის.

მალუნოკი 2.42 Mozliviy ვარიანტირუკუ ფოთოცში: ბასრი როზგინი და დოვგე სკოჩუვანნია.

პორადა
მკვეთრი დაწყების შეიძლება იყოს corny at probtsі for bazhannya არ დაუშვა susid ("ნაბიჯი whist"). თუ წყლებია იმ წერტილში, რომ ცდილობთ გზიდან გასვლას, გასაოცარია გარღვევა, აუცილებელია იყოთ ჭკვიანები და უფრო მტრულად განწყობილი იყოთ ადამიანების მიმართ პირველი შვილების აღსანიშნავად, მაშინ, თუ სწრაფად "გამოვარდი" , კარგის გაკეთება შეგიძლია ასეთი რამის დანახვა. ცე, ბოროტად, არ ნიშნავს, რომ ასეთი დიდი სიჩქარით იფრენ, პირველი რივკაც კი საკმარისი იქნება ბაზანის ეფექტამდე მისასვლელად. არ არის აუცილებელი სერიოზული ნავიჩკას მიღწევა, მაგრამ ასეთი გზის პოვნის უფლება მაინც შესაძლებელია.

Yak სწორად ჩამოინგრა მანქანაში probtsі? დაფიქრდით ამის შესახებ A წერტილიდან (ადგილი, სადაც თქვენი მანქანა მდებარეობს) და B წერტილიდან (სადაც საჭიროა მანქანის მოხმარება) navpil (ნახ. 2.43). გასეირნების გზის პირველი ნახევარი არის ინტენსიურის დასრულება, ცოტა არა მკვეთრი. გზის მეორე ნახევარი - იღბლის ფასი. დაასახელეთ გამყიდველი ქალი, იაკ ვიდპუსკა ცუკორი ან ბურღული ვაგუზე (სურ. 2.44). არის ცოტ-ცოტა ჭუჭყი, შემდეგ კი ცოტ-ცოტა ჭუჭყი, რომელიც სკუპით აკანკალებს. Galmuvannya zd_jsnyuєtsya ანალოგიური წოდება - გადაფარა მანქანა, რათა დაასრულოს ძლიერი შემოტევა გალმა პედალზე, შემდეგ სამი მათგანი გაუშვა გალმო და, რბილად podkotivshi, თავად zupinilsya იქ, საჭირო. იმისთვის, რომ მეტი ზუპინკა მიიღოთ, საჭიროა ორი-სამი ღერი, მაგრამ არა ერთი. მარტო galmuvannya - მარჯვენა მხარეს, შეიწყალა - არ დაიშურებს. აუცილებელია სიჩქარის შემცირება ისე, რომ უკანა მხარეს არ გაგასწროს, რათა დასრულდეს შეუფერხებლად, როგორც იწინასწარმეტყველა.

ნახაზი 2.43 ოფლის ოფლიანობის ოპტიმალური ვარიანტია გალვანური მოქმედების ინტენსიური დაწყების მიღწევა.

Galmuvannya ორ ან სამ ეტაპად არის ერთზე მეტი დადებითი სინგულარობა. საკუთარი თავის ამოცნობა, ვინ არის წყალი, ვინ მოგყვება, ვინც შეიძლება ჯერ არ იყოს მზად გალავანისთვის და შეიძლება გაიხსენოს. იაკ იოგო გაიღვიძე? გალმუვათს ინტენსიურად ასწორებ და პირველივე ნახვის წინ შენი გაჩერების სიგნალები სწრაფად ბუნდოვანია, თუნდაც გალმუვატები დარღვეული იყოს და შესაძლოა ადრეც, მაგრამ არა. Ale vi არ zupinyaetsya, მაგრამ მისცეს მას რამდენიმე მეტრზე მეტი მომდევნო zupinka, ვინც ღვინოები, rubbed საწყისი chola, მშვიდად prigalovuє. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, ჩვენ ვნახეთ და მივეცით მთელი სიამოვნებისთვის. ეს კიდევ უფრო ლამაზია, მაგრამ უბრალოდ რთული სატრანსპორტო მანქანაა, მაგრამ ყველა მის უკან რომ გააჩერო, პრობლემა აღარ არის. ნიჩოგო კარგი - თუ მანქანა უკან ბრუნდება, მანქანა წინ არ არის, მაშინ ორივეში პრობლემები იქნება.

Malunok 2.44 Galmuvannya დამნაშავეა ისევე, როგორც გამყიდველს ესაჭიროება ბევრი ჭუჭყიანი პროდუქტი - ერთი მუჭა ღვეზელები, შემდეგ კი მხოლოდ ღვეზელები.

ამავე დროს, ადგილზე სწრაფად გამორთავთ სიცხეს (ისე, რომ ძრავს მანქანიდან გამოყავთ), შემდეგ, გაზს გაუშვებთ, ფეხს გადააქვთ გალმოსა და გალმიტზე, მაგრამ არა ნულზე. . ჭარბი სითხის დაკარგვის შემდეგ გაუშვით გალმა პედალი და მშვიდად მიდით საჭირო შესრულებამდე.

და რაც შეეხება გალმუვატებს იმ გზის სიტუაციებში, თუ სიჩქარე უფრო დიდია? Yak zrobiti ისე, რა მანქანა zupinyavsya გარეშე "დაკბენის" ცხვირი?

გაეცანით ამ სიტუაციას. ისე, სიჩქარის ფასად, წელიწადში ასი კილომეტრი, როცა მანქანა არის შორეული შუქი(ნახ. 2.45). შემდეგ გზის ჩერგოვის გადახურვა - გზაზე, შემდეგ კი დაღმართი - რაპტომ ვიავლიაკზე, მანქანის წინ სულ რაღაც ასი მეტრის წინ გზის გასწვრივ არის ბეტონის კედელი და ზგორტი ნიკუდი. Yak vi ვფიქრობ, yak vіn galmuvatime? Svychayno, მას უწოდებენ "from usіkh nіg". ასი კილომეტრი წელიწადში - ოცდახუთი მეტრი წამში, ასე რომ, გამორთვას 4 წამზე ნაკლები დასჭირდება!

ნახაზი 2.45.ჩიმ მენშა მანქანის სიჩქარე;

• 3 100 კმ/წელი გალმუვატი გაკეთდება "უსიჰ ნიგიდან"
• წელიწადში 50 კმ სიჩქარით, ნება მიეცით პედლები გაზზე საკმარისად წავიდეს;
• 10-15 კმ/წლიურად გალმუვატი არ არის საჭირო - კედელამდე

კიდევ უფრო მნიშვნელოვანია მიზეზის გამოთქმა: მეტი სისწრაფე, მერე მანქანის მეტი კინეტიკური ენერგია და, ცხადია, მეტი მიზეზია საჭირო მანქანის შესაძენად. პირველი შეტევა, საოცრად მნიშვნელოვანი გონივრული მომენტისთვის: როგორც კი დაიწყეთ გალავანი, მანქანის სიჩქარე დაეცემა და ახლაც ნაკლებია საჭირო. სამწუხაროა, რომ მინდორში ბევრი წყალია, როცა გალმას პედალზე პირველი ზეწოლა სუნის დროს, კიდევ უფრო ძლიერად უბიძგებს მასზე ზეწოლას. ასეთი განაწილების გამოსაყენებლად - მანქანის სიჩქარე ძველია, ხოლო გალავანი - მეტი (ნახ. 2.46). ფასის გამო, არის შეუსაბამო სიმდიდრე - მანქანამ გადატვირთა რხევა წინა ბორბლებზე და უკანა ნაწილი ტრიალებს ყოველ მოსახვევში, იმდენად, რამდენადაც აუცილებელია გალვანზირებული ნაწილების გამოძევება წინა ბორბლებიდან, ხოლო უკანა ნაწილი არა. მონაწილეობა მიიღოს პროცესში. როგორც კი შავკანიანებს გზაზე უკიდურესი გალვანიზაციის კვალდაკვალ აყოლებთ, მაშინ მათ მღეროდათ გაახსენდათ, რომ ყველა მათგანს ორი უნდა ეძახით და არა იმის გამო, რომ მხოლოდ ორი წინა ბორბალი იყო გალვანზირებული, უკანა კი უბრალოდ ჩამოკიდებული. ცოტა 2.4 საათის განმავლობაში. ). ციმბალების ხრიკზე მიდის, რამდენად ძლიერად დააყენებს წყალი გალმას პედალზე, შემდეგ მანქანა შეიცვლება, მაგრამ მხოლოდ რამდენიმე ბორბალი შეიცვალა, როგორ ავიღოთ გალვანური ნაწილი და ახლა, ძალა დაკარგა. სიტუაცია ქვევით არის, მაგრამ ამ მომენტში, თუ ბორბლები გადაკეტილია ზედსამყაროდან გალვანზირებული, ჰუმა იწყებს ზედმეტ გათბობას და, რადგან ღორის ღორის შმატი იმედგაცრუებულია, მანქანა უფრო სწრაფად წავა წინ.

Malunok 2.46 Nayposhirenіsha pomilka of bagatokh vodіїv: ინტენსიური ზეწოლა გალმოზე, რადგან მანქანამ უკვე შეამცირა სიჩქარე.

მალუნოკი 2.47 დამატებით გალვანზირებულიასფალტზე ორი შავი სლაიდი დაფარულია - მტკიცებულება იმისა, რომ წინა ბორბლები გალვანზირებული იყო, უკანა კი სიბნელეში ჩამოკიდებული. გალვანიზაციის ეფექტურობა მნიშვნელოვნად მცირდება.

ისევე როგორც გალვანიზაციის პროცესში გალმა პედალი იხსნება, ბორბალი დაიწყებს სქროლვას და ასფალტი მაინც გამორჩება, რეზინა არ გადაიტვირთება - უფრო ინტენსიური იქნება. პირველ რიგში, მანქანის უკანა ნაწილი დაეცემა და უკანა ბორბლები შეიძლება აფიქსირებს იმავე ბედს, როგორც გალვანზირებული, თუ მანქანა ადრე გაჩერდა. იაკი არაა საოცრება, როცა გალმა პედალს აჭერენ პატარა ზუსილას, მანქანა შველის!

ცხადია, მთელი პროცესის დადასტურებაა საჭირო. გადაუდებელი galmuvannya-ს მომენტში ხალხი აფასებს ემოციებს - გაიმარჯვეთ მათ, რომ მანქანა უფრო სწრაფად გაჩერდება, თუ პედალი უფრო ძლიერი იქნება. ერთად აბსოლუტური zusilli galmuvannya ბორბლები წყვეტს გადატანა გარშემო, დაბლოკვა. როცა არის მანქანა, მინდა შევამცირო სიჩქარე, მაგრამ მეტი კერმა აღარ ისმის, გადადის არასაჭრელ ჭურვზე. გალმის საწინააღმდეგო ბლოკირების სისტემა (ABS) აღმოჩნდა, რომ კეროვანოზულობას ზოგავს ავტომატური გამშვები, რომელიც ავტომატურად ცვლის ბლოკის გალამს ნომრის დაბლოკვის დროს. იხდით მათ, ვისზეც მანქანა არ გადის კონტროლს გალვანიზაციის დროს, არ არის საჭირო გალვანზირებული რაოდენობის გაზრდა (ნახ. 2.48), თუ გადაუდებელ სიტუაციაში წამყვანი უბრალოდ დაჭერილია პედალზე და შესაძლებელს ხდის ფართოდ ვნახოთ, როგორ არის შესაძლებელი ამის მიღწევა.

შემდგომი დაკვირვებისთვის
ABS (Anti Block System) არის ლოდების საწინააღმდეგო ბლოკირების სისტემა, პრინციპი, თუ რა ხდება შეტევაში: ელექტრონიკის დახმარებით, არსებობს კანის სახვევის სითხე, თუ ბორბალი დაბლოკილია. პერსონალი შეძლებს მანქანის მოვლაზე ზრუნვას.

მალუნოკი 2.48 ანტიბლოკირების სისტემასაშუალებას იძლევა შეინარჩუნოს მანქანის რხევა.

თუმცა, ABS spratsovuє უკიდურეს შემოდგომაზე, თუ galm_vny გზა უკვე "მჭიდროდა". ეს ნიშნავს, რომ ასეთი გონებისთვის, გალვანზირებული გზა მაინც უფრო დიდი იქნება, თუ მხოლოდ სწორად გალავანით, ნუ მიიყვანთ უკიდურესობამდე.

ეს იაკი სწორი გალმუვატია?ლიუდინმა თქვა: "გალმა შეუფერხებლად". ვინ უსმენდა სიხარულს და გალმუვატი მშვიდად იგრძნო: ნელა, შეუფერხებლად, პედალზე ზეწოლა. თავდასხმა, შემოტევა, ალე აქ პერეშკოდას ურტყამს, წინ რომ მიხვიდე და პედალის წინ არის მანქანა ცხვირწინ. შენ თითქოს ამბობ: "ჭკვიანი არ ხარ, შენ გჭირდება ნელ-ნელა გალმუვატი". ერთხელ შეურაცხმყოფელი, ყველაფერი მეორდება. აბა, გეფიცები სიტყვა "მშვიდად"? პედალზე გალვანზირების მომენტში აუცილებელია ძლიერად დაძაბვა, შემდეგ კი, როგორც კი მანქანის სიჩქარე გამოსწორდება, ის არ არის დამნაშავე. დიდი სისწრაფე - დიდი გალმუვანია, სისწრაფე ნაკლები - ნაკლები გალავანი, სისწრაფე ნული - გალმო ნული. თავად ასეთი გონებისთვის გალვანზირებული ნიკოლოზით მანქანა არ იქნება "დაკბენილი" და იმედის ინტენსივობა იქნება ოპტიმალური, მოცემულ სიტუაციაში.

ნახე, მანქანის უკანა მხარე როგორ ფიქსირდება? იმის გასარკვევად, რომ მოტოციკლეტის ჰალსტუხი შეგიკრათ თავზე, ხოლო ბოლო გამოტოვეს კრუიზით და მარჯვენა ფეხის თითზე მიბმული (სურ. 2.49). გალმუვათს ასწორებ - ის უბრალოდ წინ დავარდა და მუშაკმა მასთან ერთად მარჯვენა ფეხის თითი გაუშვა და გალმა პედალს გაუშვა. ამავდროულად, ღორღი იცვლება და მხრები ისევ სავარძლის საზურგეზე დევს. თუ თქვენი მხრები უბრალოდ ბროლის უკანა მხარეს დევს, ეს ნიშნავს, რომ მანქანა არ არის გალვანზირებული. და საიდანაც მხრები გაიზარდა, ჩამოკიდა და ჩამოიწია, ეს ნიშნავს, რომ მანქანის ნდობა სწორია - ის უფრო კომფორტული და ეფექტურია. ბუნებრივია, იმისთვის, რომ თავი კომფორტულად იგრძნოთ, გექნებათ საშუალება ადრე და მთლიანად დაიჭიროთ მოჩვენება სენს... თუ მანქანა დამუხტულია, რისკის გალმუვანიათუ მხარს ვერ ხედავთ, ალე, თუ რეფლექსს ცოტათი დააყენებთ - გალმუვატი ასე, კომფორტული და კომფორტული იქნებით, გექნებათ უსაფრთხოების დიდი მარაგი თოვლზე ან ყინულზე ცურვისთვის.

სურათი 2.49 გალავანიზაციის ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი გზა არის იმის დანახვა, გადადის თუ არა თქვენი თავი თავიდან მარჯვენა ფეხისკენ სამაგრის მეშვეობით. ინტენსიური გალავანი და ნაჰილა ტულუბა წინ, გალმას პედლებიდან ფეხების გამოყვანა ხდება გალვანური ზუსილას შესამცირებლად.

პორადა
როდესაც გალავანია, ძნელია ამის თქმა, მაგრამ ტორპედოზე არის ჭიქა კავა (სურ. 2.50) და თუ გალვანზირებული იქნება ძალიან ბასრი, მინა ქვევით ჩამოიწევს. ასევე შესაძლებელია შეამჩნიოთ, რომ მანქანის უკანა სავარძელზე შესაძლებელია ვირობივით დაწოლა კრისტალთან ერთად - ფუჟერის ჭიქა, უფრო მეტიც, არა შეფუთული, არამედ შეკვრაში დაკეცილი. ამასთან, თუ გალმაზე ზეწოლა კიდევ უფრო ძლიერია, მთელი კუპა ცვივა და მიდის. ასეთ წოდებაში გალმუვანიას საკვები არის თვითდისციპლინის კვების ჯაჭვი. თუ გსურთ გალმას პედალი სულიდან გამოაძროთ, ასე მელოდიური ზუპინიტისია, რუხის კუთხეში ცხიმიანი ლაქა დადეთ. ის, რაც ყველას სურს სწრაფად დაანგრიოს - სწრაფად გაანადგუროს, პედალს ააგდოს იატაკზე საათზე ადრე, სწრაფად შეადგინოს იგი ... ტოლერანტობა აუცილებელია გათბობის პედლის გაშვებისას, კერმის შემობრუნების საჭირო მომენტის ვიბრაციისას, პედალის გალმოზე დაჭერისას - მხოლოდ მანქანის მართვის დროს. და შვიდკისტი თავისით მოვა.

Malunok 2.50 გაითვალისწინეთ, რომ თქვენს პანელზე გაქვთ ჭიქა კავა - ეს ჰგავს ლამაზ გალმუვატიმეტს, კავას ვარდს.

კიდევ ერთი tsykavi მომენტი: თუ ფიქრობთ მანქანის რეაქციაზე, და არა თქვენს ფეხებზე, მაშინ თქვენი ფეხები დაიკლებს. გამოიცანით, როგორ შეგეძლოთ ძველ რადიოოპერატორებზე ღილაკის მობრუნება რადიოსადგურის დასარეგულირებლად ან ხმის რეგულირებისთვის - შეხედეთ, დაატრიალეთ ღილაკი, არ გაგიკვირდეთ, მაგრამ მოუსმინეთ მათ, ვინც შემოდის. იგივე და მანქანის გალმუვანია - პედალზე დაჭერით, ნუ იფიქრებთ თქვენს მარჯვენა ფეხზე, მაგრამ ნახეთ თქვენი მხრები, რომლებიც ეძებენ თავდაჯერებულობის ინტენსივობას. როგორც კი რეპტომი შეცვალა ზეწოლა პედალზე, ძალიან ძლიერი იყო - სიგნალი პედალის გაშვებამდე და გალმუვატის ხელახლა დაწყებამდე. ელე, ეშმაკურად, ადვილი სათქმელია, მაგრამ რეალურ სიტუაციაში ძნელია ფეხის ამოღება მარჯვენა პედლიდან!

ცხოვრების ისტორია
ჩემი ერთ-ერთი ცოდნა ის არის, რომ მე ვუთხარი ისტორია მათზე, ვინც პასუხისმგებელია მათი მეგობრების აქ, მსოფლიოს უკან, "გამართვაზე". მანქანა დაიძრა, შემდეგ კი გზაზე კანაფი გამოჩნდა. ყველა ბრძანებაზე: "გალმუი!" - ქალს კერმზე რეაქცია არ ჰქონია და არც გაზის პედალზე დაჭერა დასჭირდა. ყველაზე ცნობილის სიტყვების მიღმა ორი ხელი მეცვა, ფეხები გაზის პედლიდან გამოვყავი, ძალიან ნელა ვმართავდით, მაგრამ მხოლოდ მარნიმის მოპოვება ეცადეთ - მანქანა მხოლოდ იმ კანაფის საყიდლად იყო შექმნილი... შემდეგ "იმართე", მაგრამ ეს არ არის მთავარი. ტვინში მინდა გითხრათ, მაგრამ კრიტიკულ სიტუაციაში ადამიანებმა დაკარგეს კონტროლი საკუთარ თავზე, მაგრამ დაძაბული პედლიდან ფეხის გასატეხად ძალა არ არის საჭირო. ალექსეი ყოველდღიურად გამხდარი დღეა, მანქანის მართვის პრაქტიკა შესაძლებელია ვაგონით ფრენა, რომელიც უფრო ახლოს არის ზუპინკას წერტილთან, რადგან მცირე ზუსილას სჭირდება გალმის პედალის დაჭერა, მაშინ როდესაც საგანგებო სიტუაციაა. ხდება სწორად წე ნაგატო უფრო ლამაზია, ნ_ჟ უბრალოდ ნატისნუტი გალმაზე, რომელიც უფლისგან არის შთაგონებული.

სამწუხაროა, რომ მარტო არ არის, თუ მანქანა ოცდაათი მეტრის სიგრძით სრიალებს (ნახ. 2.51) დაბლოკილ და რხევად ბორბლებს და ქინძისთავზე მძღოლს ჩამოვარდება, იმ საათში ყველაფერია საჭირო იმისათვის, რომ შეძლოს მძღოლის გადაადგილება. . უბრალოდ პიშოვ უბიქ, ზბერიგში ადამიანის სიცოცხლე. კიდევ ერთხელ გავიმეორებ: გალმუვატის სობიტკაში სწორად შეტრიალება აუცილებელია მანქანაზე ზრუნვის პირველივე დღეებიდან. Tsya navychka keruvannya nagato მნიშვნელოვანია მდიდარი ადამიანებისთვის.

შემდგომი დაკვირვებისთვის
HUZ - უკონტროლო მოძრაობის ნაკადი, რომელიც ხასიათდება იმით, რომ იგი პირდაპირ არ იღვრება იატაკზე, ისე რომ, თუ წყალი მანქანაზე შეჰყავთ, ის უეფექტო გახდება.

სურათი 2.51 არასწორმა გალავანმა შეიძლება გამოიწვიოს მანქანის დაბლოკვა.

ახლა თქვენ შეგიძლიათ დაიწყოთ ნავჩანი მაიდანჩიკზე პრაქტიკული მარშრუტით.

იმისათვის რომ კარგად ვიყოთ ნატრენუვათში, რობოტის ფეხებს გალმა პედალზე დავაზუსტებ, მოთავსებულ ჩიპებზე ასი ქულა მაინც უნდა დავაფიქსირო (ნახ. 2.52), სანამ მათთან მივალთ, მხოლოდ სარკეს ვატარებთ. მანქანის. რაც მთავარია, ეს არ არის მხოლოდ ზუპინკა - ადამიანი "დამწიფებული" მთელი და ზუპინილა, არამედ თავად ზუპინკა კონკრეტული ორგანიზაციისთვის. ქალაქის ერთ-ერთ სათავე დაწესებულებას აქვს უფლება є დაუკრას ღვეზელები როზპოდილუს უვაგაზე, რაზეც ადრეც ვისაუბრეთ და კიდევ, ვთქვათ, მოგვიანებით. ხალხი მოჰყავთ დაუყოვნებლივ ვიზუალურად კონტროლირებადი ჩიპით და გალმებით.

Malyunok 2.52 Vidpratsyuvannya navichok galmuvannya navchany maidanchik - zupinka ჩიპის უკანა ხედის უკანა სარკეზე.

დღის ამბების დღეს
თქვენ შეგიძლიათ მოიშოროთ ტროჩა, შეგიძლიათ გაიაროთ ერთი ჩიპი, ისე რომ არ დაგჭირდეთ კანის ჩიპზე წასვლა, დაინახავთ მათ შორის არსებულ აზრებს, რომ გაატაროთ ეს გალოპი და გადახვიდეთ პირველიდან მეორე ჩიპზე. და მესამეზე. მესამედან მეოთხემდე ცნობილია მისი აწევა, მეოთხედან მეოთხემდე - გალმუვატი და ა.შ. ტრიუკის იგივე მიზეზი არ შეიძლება იყოს ხუთ ცალზე ნაკლები.

გარდა ამისა, მარჯვნივ შესაძლებელია ნათლად დანახვა, გალმუვატის ინტენსივობის გამო, რომელიც საჭიროა, მაგრამ არა სამი მეზობელი ან სამი შორეული წერტილი. უფრო ხშირად, როცა სტუმარი იმარჯვებს, სწავლულები, ბაჩაჩი, მართალია, მაგრამ მანქანა არ სწვდება პუნქტს, მაგრამ დასჭირდება პუნქტი, იმუშავებს, უარესდება. აშკარას მიზეზები არსებობს, მაგრამ სიზუსტე, გაზეთზე და გალმზე მუშაობის უფლების სავსებით სწორია. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, გაზის პედლების და გალმის გადაადგილება პრაქტიკულად ერთი და იგივეს უდრის და რაც მთავარია დოზების შემოტევის შემცირება. ნატისნუვ - გაუკვირდა, როგორ მოხდა; ნატისნუ შჩე - გაოცებული, შუ ვიიშლო. და მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ პედალამდე "დანახვა" კარგია, არის გალმა (რადგან მანქანის რეაქცია გამოწვეულია პედალზე ზეწოლით), შესაძლებელია მისი გასუფთავება, თუ სიტუაცია სწორია. მარჯვნივ, არასწორია მანქანის რეაქციის შემოწმება რეალურ გზის სიტუაციაში. სწორია იცოდე, რადგან რეაქცია უნდა დაიშურო, რადგან შენ შეგიძლია შეასრულო ყველაზე მნიშვნელოვანი როლი.

სანამ სიტყვა თქვი...
ძველ ანეკდოტში ახალგაზრდა ზღვის კატა აჭმევს მოხუცი ზღვის კატას: "მე დოდუსიუ და როგორ ვარდება ლუდინი ზღვაში, მოკვდები?" მოხუცი ზღვის კატამ, ანარეკლზე, უპასუხა: ჩვენ არ მოვკვდებით. ალე მოკვდება, როგორც კი იქ მოაკლდება“. რადგან გალმა პედალზე ზეწოლა ძლიერი იყო, ეს საერთოდ არ იყო. თქვენ უნდა დაუშვათ თავი პედალზე და კვლავ დაიწყოთ გალვანიზაცია. თავიდან პედალი ეკალივითაა; ეს არის ინტელექტის სლაიდი, რომ გალმა პედლები შეიძლება დარჩეს რობოტის ჩვეულებრივ მანქანებში. Galmuvannya არ არის შესაკეთებელი, თუ პედალი ჩანს opir, არამედ უფრო ადრე. ეს კიდევ უფრო მნიშვნელოვანია cob spratsovannya გალმა, რათა ფეხი მაშინვე გაიაროს და უსაქმურ პედლებიანი და დალევა სასურველ წერტილში. თავად tsyom vipad რობოტი პედლებიანი Galma გახდება უკონტროლო. ერთ-ერთი მნიშვნელოვანი მომენტი: პედალზე დაჭერისას ფეხის კონდახი არ არის დამნაშავე პედლიდან გამოყვანისას. მარცხნივ, სადაც ფეხია, როცა პედალზე ბიძგია, თუ ის ვაზაზეა, მაშინ გალვანიზაციის კუბიკით უბრალოდ იმოძრავეთ, რომ ენერგია შეხორცდეს წინ და პედალზე ზუსილა უმჯობესდება. თუ პედალი ფეხის თითზეა დაჭერილი, მაშინ გალავანი უფრო დოზირებული და სწორი იქნება. გალმა არ არის პანაცეა ყველაფრისთვის. გალმა არის ცენტრალური ინსტრუმენტი, რომელიც არ შეიძლება იყოს უსაფრთხო, ასევე დააზარალებს მას, ვინც მათზე არ ზრუნავს.

სურათი 2.53 პედალის დაჭერისას გალმა არ არის დამნაშავე პედლის დატოვების გამო.

ვრაჰოიუჩი, როცა ვიზონი სწორია "სტარტ-ზუპინკა", სანამ მეცნიერებს არ წარუდგენენ ჟორსტკი ვიმოგი - ბრალია მანქანის ბრალია ფაქტიურად სანტიმეტრამდე სიზუსტით ჩიპში, იმავდროულად, როცა მიიღებთ ათი მეტრი, მერე ათი მეტრი შეურაცხმყოფელი მიდგომა გზისკენ, სკოლის მოსწავლემ, რომელმაც საშუალო სტატისტიკურ საცობში გაატარა, უპრობლემოდ მოერგოს სიტუაციას, ასე რომ, სულ ერთი და იგივე არ გამოიყურება, რომ მოვა. გალმუზეც კი იკეცება იგივე, ათი მეტრის დაშორებით, თუ საცობი იშლება "Pid'yhali-steel" რეჟიმში.

სტილუსის ატრიალებისთვის ასი ან ორი გამეორების შემდეგ, კიდევ უფრო მნიშვნელოვანია, რომ არ მოხდეს პოლინუვაცია, არამედ სამაგიერო გადაიხადოთ ცენტრიდან მარჯვნივ.

დღის ამბების დღეს
At bagatorazovyh starts-zupinka, დაიწყეთ ფეხების თამაში. თუ ვიპადკუ გაქვთ, გამოდით მანქანიდან, დაარტყით, იყავით მსგავსი, დადეთ კარადებზე. აუცილებელია ვიფიქროთ, რომ ეს შრომატევადი ეფექტია, მაგრამ ეს ხდება იმ ადამიანების მეშვეობით, რომლებიც არ იყენებდნენ ფეხებს მანამ, სანამ არ იყენებდნენ ფეხებს და ჩანდნენ მუწუკების წყობით, რადგან ამის გაკეთება პრაქტიკულად შეუძლებელია. მოშიშვლებული გარემოს გამო. მთელ სხეულში სხეული ჟღერს მანამ, სანამ ახლები არ იქნება მზად და ყველაფერი გაქრება. დაწყების ეტაპზე ფეხები ისეთი კარგია, ახალი ცხოვრების ფრაგმენტები არ არის ცნობილი: სანამ არ დაიღალნენ, ადამიანებს შეუძლიათ დაუშვან თავიანთი საქმის ნანგრევები და აიღონ სტრესი; თუ დაიღლები, ყველა რუკი ლაკონური, მოკლე და უხამსი ხდება. მხოლოდ რახუნოკისთვის იღლება ორგანიზმი, ხალხი იწყებს სწორი გამოსვლების მუშაობას და ხორცთა გროვაზე იმახსოვრებს.

კიდევ უფრო ხშირად, ბაგატორაზით, განმეორებითი სტარტებით, ადვილია მოტყუება და სწავლობ პედლის დაწყებას. ამავდროულად, ეს არ არის საშინელი და მხოლოდ დღის დასაწყისია, რომ ნახოთ ახალ მაიდანზე და არა აქ, გზაზე ოფლი. ასეთი პომპეზურის მიღება ადვილი არ არის, მაგრამ ძალიან დიდია.

ბუვაჰ, როდესაც გალვანზირებული წყალი-პოჰათყვით, რაღაც ავიწყდება, რაღაც არ იღებს სითბოს პედლს, რის შედეგადაც დისკი ყრუა. ბრჭყვიალა, zychayno, არ არის რეკომენდირებული, მაგრამ განსაკუთრებით საშინელი არაფერია tsiy podії ეს არ არის ჭუჭყიანი, როდესაც მანქანა გაჭედილია და ძრავის გადატვირთვა შესაძლებელია.

სანამ სიტყვა თქვი...
აღსანიშნავია, რომ ნებისმიერ მანქანაზე გალმას ისეთი წოდებით არჩევდნენ, რომ ძალის წნევა ძრავის წნევას ნიშნავს. მხოლოდ ჰოლივუდურ ფილმებში მანქანაზეა შესაძლებელი მანქანის მართვა, ნამდვილი ცხოვრებამანქანის გალმის დახმარებით ძრავი უნდა "დაახრჩო", მინდა რომ მძიმე იყოს. რა თქმა უნდა, მე ვამბობ ქარხნის სრული კომპლექტის მანქანის მიმართ. ყველაზე ხშირად, ტუნირებული მანქანების მფლობელები ძალიან იღლებიან ძრავით, მაგრამ ამავდროულად კარგავენ ქარხნულ გალმას, შემდეგ კი წაახალისებენ მათ, ვინც უნდა გაწმინდოს, შეეცადოს მანქანის გამოსწორება. შეგიძლიათ, ცოტა გალაქტიკებზე და გაასუფთავოთ ეს ყველაფერი... სტანდარტულ მანქანაზე, ექსტრემალურ ვარდნაში, თუ ასეა, შესაძლებელია, დაივიწყოთ ყველაფერი შუქზე - მათ შორის პედლებიც. ბოროტების, უბრალოდ, ჯიბრო, დვიგუნი ცომუმით დახშული იყოს, საპროტესტო მანქანა ზუპინიციაა.

Malunok 2.54 სტანდარტული გალმების აუცილებლობა არა გასასუფთავებლად, არამედ მანქანის ზუპინიტისთვის მოძრაობის ძალისხმევის გამო.

ვარტო ნიშნავს, რომ მარჯვენა "სტარტ-ზუპინკას" მნიშვნელოვანი როლი აქვს გრა იაკ გალმუვანნიას, იაკე є გზის სხვა ნაწილს და პირველი კობ როზგინი.

ბავშვებთან ერთად რომ დადიოდნენ თუ არა, თვალზე გაუშვეს და ოდნავ აწუხებენ ნიავი კალიუჟის გროვაში. როგორ თამაშობ? მიიღეთ სერვიტი და უბრალოდ აჩვენეთ სხვა პლაჟები. ახლა კი გააცნობიერე, რომ ბავშვს უყურადღებოდ წაართვეს ნადოვგო და დაფიქრდი, როგორც ჩანს, "ვაჰ"... სერვი ვერავის დაეხმარება. გალმა თავად სერვიტია. როგორც კი რამდენიმე პრობლემა მოვაგვარეთ, მერე გალმა, ცხადია, მგონია, რომ როლი ითამაშა, მაგრამ არანაირ პრობლემაზე არ ვფიქრობ, რადგან შეიძლება იყოს გამარჯვებული. სწორედ ეს არის საჭირო სპეციალური დანიშნულებისთვის - მანქანა უნდა იყოს ზუსტად იატაკზე "გაკერვა", გასეირნების შემდეგ, თავისთავად ზუპინილდება დაახლოებით იქ, აუცილებელია და გალმებით შეიძლება ჩამოერთვას ბალიში. პოზიცია.

პორადა
ნებისმიერი სახის ვიპადი ასევე შეიძლება იყოს მადლიერი საკუთარი თავის მიმართ, სანამ მანქანის ნარჩენი ვარდნა გალმის გარეშე გაქრება. ამავდროულად, არის ერთჯერადი სიმკვეთრე - დამუხტვა, თუ წყალი მხოლოდ შეტევაა გალმოზე і შეჩერება, მაშინ ბალიშები გალვანზირებული დისკიდან იღებენ ვოლოგს და თუ გაცივდებიან, იყინებიან ( არ არის იშვიათი მისი დანახვა, მაგალითად, მანქანის მართვისას). თუ ლიუდინს მიეცა საშუალება დაეშვა 20-30 სანტიმეტრზე მეტი, რაც მანქანას აძლევდა საშუალებას აეღო დანარჩენ ზუპინკას, მაშინ ბალიშები არ გაიყინება.

მაშინვე, ეს ნიშნავს ისეთ მომენტებს, როგორიცაა რუსეთში მანქანის გალავანიზაციის განსაკუთრებულობა უკნიდან და წინიდან.

თუ ჩვენ გვჭირდება ბორბლიდან შეუფერხებლად სრიალი (ნახ. 2.55), შემდეგ ეტაპობრივად გავუშვათ გალმა პედალი, სახიფათოა იცოდეთ ზონა, როდესაც თქვენ შეაკეთებთ "გამტვრევილ გალმას" - ეს არის ცე იაკ ბი ნული. ზონა, როცა გალმას ვერ ხედავ. ეს არის გარდამავალი მომენტი, თუ ბალიშები დარჩება გალვანზირებული დისკიდან. ზოგიერთი ადამიანისთვის, ვისაც შეუძლია დაინახოს ერთი და იგივე სახის გალმები, შესაძლებელია მანქანის გველი ფაქტიურად სანტიმეტრით, აბსოლუტურად მოქლონების გარეშე.

მალუნოკი 2.55

გალავნის შემთხვევაში აუცილებელია აზროვნების მკაფიო გრძნობა (ნახ. 2.56), მაგრამ თავისთავად გალავანი, რომელსაც ასევე აქვს დამატებითი გალვანური ეფექტი, როდესაც შესაძლებელია ასევე გალმის პედლის გასწორება და გასწორება. მაგალითად. იმავე საათში, თუ მანქანა იწვის, მას დამატებითი ეფექტის მიღება დასჭირდება.

Malunok 2.56 Galmuvannya მანქანა საათიდან ruku საწყისი girku.

განსაკუთრებული პატივისცემის სისასტიკით
ეფექტურია გალმებით გაფუჭება, ეფექტურია, რადგან დამნაშავეა მისი მგზავრების დადანაშაულება, მაგრამ დამნაშავე არ არის, რადგან ეს ადამიანების გონების „კეთილგანწყობას“ ჰგავს, ცხვირს წინ უსწრებს. მანქანის კომფორტული საჭის ყველაზე მნიშვნელოვანი მაჩვენებელი არის გლუვი სიარული. სანამ თქვენს მგზავრს შეუძლია დაიძინოს, თუ მანქანა დაინგრევა ტესტის დროს - ეს წარმატების კარგი მაჩვენებელია. ისე, მგზავრი ფეხებს ეყრდნობა პიდლოგს და ხელებს აჭერს ტილოზე, სახელურებისთვის - ეს ნიშნავს, რომ თქვენი რჩევები შორს არის სრულყოფილებისგან და თქვენ გადადიხართ ჩიმ პრაციუვატიზე (სიტყვის დაწყებამდე იყავით თავის მთავარი გმირი) .

გულმოდგინებაა, თუ საცობებში მოიშორებ, შესაძლებელია მისი მოშორება და საკმარისია მხოლოდ გალავანი. გარდა ამისა, მანქანის მართვის ასეთი გზა შეიძლება გაკეთდეს მოცემულ დროს და ზოგიერთ სიტუაციაში. პოპულარული ისტორიის გადმოცემა ფილმებიდან: ძვირფასი ბავშვისთვის, შემდეგ კი ყმაწვილი „იპარავს“ მანქანით (სურ. 2.57). როგორც ჩანს, მანქანით ავტომატური ყუთიგადაცემათა კოლოფი არ არის პრობლემა, მაგრამ "მექანიკასთან" ერთად, ასეთი "ხრიკი" შეიძლება ძალიან კარგი იყოს. ყველასთვის აუცილებელია სწორ პედლს კავშირის ჩამორთმევა.

Malunok 2.57 "Crastisya" მანქანაში "მექანიკოსით" ფეხით მოსიარულეთა სიჩქარის გამო შეიძლება გაკეთდეს სწორი რობოტის და დენის პედლის გამოყენებით.

ამაზე დაფიქრებაა საჭირო, მაგრამ როცა რუსეთი მოკლე თაროებზეა, ის არ არის დამნაშავე, რომ ის არ არის დამნაშავე პაუზაში, ასე რომ, პაუზის პედალი არ არის დამნაშავე პაუზისთვის. არ შეიძლება "პერეხოტიაცის" და ვიცი ვიჭავიტი თვალის დახამხამება - ასე რომ, შესაძლებელია წინასწარ ვივარაუდოთ მეჭეჭებს მანქანას... თუ საჭიროა ზუპინიცია, პედალი დააწექით იმ პოზიციიდან, რომ გალმა გაიყინოს. უბრალოდ გზაა, რომ სცადოთ დაწყება, ან მანქანაზე "შეპარვა" საჭირო აღარ არის, ამ პაუზის გამო პედალი ისევ იშლება და მანქანა სასწრაფო რეჟიმში იწყებს ავარიას.

განსაკუთრებული პატივისცემის სისასტიკით
ნავი, საჭიროების შემთხვევაში, ათი სანტიმეტრის გავლა, უფრო ლამაზად გაზით გაფუჭება. თუ აშენება გინდა, თუ პედალი არ გაქვს, სტარტი ნაკლებად ინტენსიური იქნება, იმიტომ რომ, როგორც ადრე ვისაუბრეთ, გაზით დაწყებისას მოგიწევთ ნაკლები საწვავის მოხმარება საჭირო დიაპაზონში, ფასში. არ იქნება მსუბუქი, მანქანა არ იქნება მსუბუქი, მეტი, ნაკლები საჭირო. მარტო, სჩოს შესახებ, აუცილებელია გავიხსენოთ ათი სანტიმეტრიანი ციხით, ხუთი დამნაშავე, მაგრამ ვიტრაჩენი როზგინზე და ხუთი - გალმუვანიაზე.

ინსპექტორები, რომლებიც იღებენ ალკოჰოლს, კანონიერი ვიმოგებისა და ქცევის მორალური ნორმების დარღვევით, ხშირად ჩუმად პროვოცირებასაც კი ახდენენ, რათა შეწყალების მიზნით ქმნიან საგზაო წესების პრაქტიკულ ნაწილს, რათა მათ „კოლაფსამდე მიიყვანონ“. ". ამ სტატისტიკაში ვისაუბრებთ ყველაზე გავრცელებულ „პასტაზე“ და რომელშიც შეგიძლიათ მიირთვათ, ეს არის іspiti PDR-ის საწყობი.

კონდახი ნომერი 1

ინსპექტორო, თითქოს უნდა შემობრუნდე, როცა ინსტიტუციურ ხაზში "კლირინგს" უბრძანებ. როგორც ჩანს, თუ ჭკვიანი მანქანები გამოგრჩათ, დარწმუნებული უნდა იყოთ, თუ გსურთ შემოტრიალება. ინსპექტორმა კი, როგორც ჩანს, არ დააძინა, ჯართები, შენს მატყუარაზე, ის გაგზავნეს სუცილნი რაზმიტკუში, ერთ-ერთი საქმე, რომელიც შემოღობილია წესების მიხედვით. იდეის მიხედვით, ეს ყველაფერი მხოლოდ DIBDR-ის სპორტსმენის ჩაცმაა.

ერთი მხრიდან მოიგე რბოლა, იპოვე ერთი ბორბალით ლაკონური ხაზიგამაგრებული, ale pitannya liche 4-8 სანტიმეტრზე.

ნუთუ არ შეიძლება ასეთ ბავშვზე თვალის გასწორება? მოხარული ვართ, რომ თუ თქვენ ვერ შეძლებთ მანევრის რაიმე შეუსაბამობის პოვნას, რა თქმა უნდა, და არ დააჭიროთ დიზაინს. ჰილინის ცომზე უფრო ლამაზია, რომ გაუძლო და იყოს "კანონიერი რაციონი", ახლა ჯობია გადანაწილებაზე წავიდეთ.

კონდახი ნომერი 2

როდესაც ინსპექტორმა ხაზი გადაკვეთა, ისინი თითქოს უკან იხედებოდნენ და უხსნიდნენ, რომ მათ უყურებდნენ, მაგრამ მათ უყურებდნენ. უკანა გადაცემათა კოლოფის ამოღების შემდეგ, თქვენ შეგიძლიათ დააფიქსიროთ კოლაფსი უკან, თუ არ გეძინათ, არ გქონდათ საკმარისი ძილი, გაიარეთ გზაჯვარედინი, რისთვისაც მანქანის მანევრი მიუღებელია. დაიმახსოვრეთ ისიც, რომ უკანა გზა გადაკვეთის 5 მეტრიან ზონაში შემოღობილია.

კონდახი No3

ინსპექტორს ხშირად შეუძლია პატივი სცეს მას, ვინც აშენებს, მაგალითად, დადოს საკვები მაგიდაზე, შემდეგ მას შეუძლია მიიღოს PDR. შენ მესიჯზე დაფიქრდი, ნერვები მოაწესრიგე და შვიდშე. შედეგად ძილი არ დაგროვდა, გზაზე დაშვებული მაქსიმალური თანხა შევცვალეთ. გზის სიჩქარის მატება აიხსნება ნერვიული გადატვირთულობით გზის მეორე ხედვით, იმ საათის სიჩქარით. აბსოლუტურად ნორმალურია მოუმზადებელი ადამიანივით მოქცევა.

ინსპექტორის მიერ მოცემულ მომენტში ნათქვამი ფრაზები შეიძლება ოდნავ სცემო პანტელას.

კიდევ ერთი კონდახი: როდესაც ხედავთ მანევრს, წარუმატებელია იმის თქმა: „ვინ მოგიყვანა ტრიმატის კერმო ამ რანგში?“ თუ გაასწორებ, ნერვიულად გიკვირს კერმო, არა უშავს, ასე არაა, გამოსაცვლელად წახვალ, ან მაიდანზე ჯოხს დაადებ, შეფასება არ არის მოცემული.

ეს ბანალურია, ცოტა არეულობაა: როგორც კი მანქანაში ჩახვალთ ინსპექტორამდე, შეგიძლიათ ნახოთ შვიდების მეთაურები, მაგალითად: უსაფრთხოა მისიის ჩაშლა. არ გაფუჭდებით და სწრაფად არ მიიჭერთ უსაფრთხოების ღვედის, ან არ მოარგებთ უკანა ხედვის სარკეს, მაგრამ არაუმეტეს 2 ჯარიმაა.

კონდახი No4

ინსპექტორთან ერთად გადიხარ უნივერსიტეტის ქუჩაზე შეწოვის სივრცით, თუნდაც მანქანა გაჩერებული იყოს და თუნდაც მანქანა გაჩერებული იყოს, მძღოლი მძღოლის ადგილზე იყოს. ინერციისთვის იღებთ ფულის ტროჩას და ბუნებრივად მიჰყავთ თქვენი ბორბლებით ნათელ ჭაობში, რის შედეგადაც უამრავი წარუმატებლობაა.

კონდახი No5

ინსპექტორო, ნახე გინდა თუ არა ზუპინკას ნახვა უზბეკურ ენაზე და არის ზონა აბრაზე "ზუპინკა შემოღობილია" პარკირების შესახებ სიტყვამდე:

არ დაგავიწყდეთ ხელის მუხრუჭზე ადგომა ერთი საათით, რომ თავი დააღწიოთ მას! ფასი მინუს ერთი ქულა თქვენს რეიტინგზე.

„მისტოს“ შენობის სიმძლავრის გაფლანგვის კიდევ ერთი არაპრობლემური შანსია დაივიწყოთ გაჩერება პირდაპირ გაჩერების ხაზის წინ განათებაზე. გზის უსიამოვნებანუ შეგეშინდებათ. ასეთი დავიწყების შედეგი იქნება ძილის ნაკლებობა.

კონდახი No6

ჟორსტოკიმი და ცინიკური є ბლოკირება, თუ ერთი საათის განმავლობაში შეტრიალდებით, შეძლებთ გზიდან გასვლას და ამავდროულად გამომცდელი გადართავს პედალს, შემდეგ კი სწრაფ გათავისუფლებას, შედეგად - მათ აქვთ შუა გადასასვლელში დამშვიდდა - არა, ოჰ, კარგი.

კონდახი No7

ინსპექტორი გეჩვენებათ, რომ იქ აღმოჩნდება, შემოღობილი არ არის, მაგრამ ზრობიტი ნამდვილად არ არის. გამოკვლევების კანი წუხს და ნერვიულად აწუხებს, ვიჩაინო, თქვენ უბრალოდ გამომცდელობის ყველა ფანტაზია გექნებათ, და ამ ვიპადკუში უბრალოდ ცხვირი ასწიეთ ბორდიურს, მოხარეთ და მოსაწყენი ხართ.

კონდახი ნომერი 8

თუ მანქანის ადგილზე მიდიხართ, ავტობუსი გაჩერდება მოცემულ მომენტში, ან ტროლეიბუსი, თუ ინსპექტორმა გამოგიგზავნათ შეტყობინება და დაგისვამთ აბრას "ძილი არ არის მოცემული" შემიძლია გზა გადავკვეთო ადგილზე. საქმე იმაშია, რომ ავტობუსში განკარგულების შემდეგ, მათ უბრალოდ ვერ შეამჩნიეს შემობრუნების სიგნალის მომენტი, ინსპექტორი - არა.

Masa pomilok vidbuvaєtsya გზაჯვარედინზე, de є წრიული ruh. დაიმახსოვრეთ, თუ ციმ ჯვრის წინ პრიორიტეტის ნიშნები არ არის, ესე იგი, ის შუაშია, შეიძლება უფრო რთული იყოს და არა მოსავლიანი, უბრალოდ ჩუმად გაუშვით, მაგრამ რიცხვშიც იშლება. ზუპინკა იქნება როზციენა იაკ იგნორირება PDR და შედეგი იქნება ნესპიტი.

ერთი შეხედვით, ასეთი "დაბრკოლებები" არ შეიძლება თქვენთან ერთად, თუნდაც მძღოლის თანაშემწეების ისტორიის მოსმენის შემდეგ, რომლებმაც დღის ბოლომდე შეასრულეს DIBDR-ის ინსპექტორების უმწეო ეშმაკობა და არასასიამოვნო დავალება, შეგვიძლია გავიდეთ. წარმატებებს გისურვებთ და დაიმახსოვრე PDR, როდესაც არის მანევრები და ინსპექტორები.

ვიდეო კლიპი "ზუპინკა"

Bagato vodіїv pomilkovo vvazhayut, ამიტომ zupinka on zhvavіy mіskіy bagatosmugovіy ძვირადღირებული გზა კიდევ უფრო მარტივია ნავიგაცია ახალბედებისთვის. ფაქტობრივად, ასე არ ჰქვია, მაგრამ მთელ სტატუსში ვაძლევთ მესიჯს იმის შესახებ, თუ როგორ სწორად განვსაზღვროთ მანევრი.

ზუპინკა რომ მთელ ადგილზე არ არის გამაგრებული, დამნაშავე ვართ იმაში, რომ წყალმა გადაიტანა. სხვათა შორის, საგზაო რუხის მმართველი წესების მიხედვით, ზუპინკუ გამაგრებულია შეტევის დროს:

1. ტრამვაის ხაზებზე, ასევე მათ შუათან ახლოს, ტრამვაის გზაჯვარედინების გადასაკვეთად;
2. zal_znichnyh გადასასვლელებზე, გვირაბებთან, აგრეთვე საფეხმავლო ბილიკებზე, ხიდებზე, მაგისტრალებზე (მხოლოდ ამ სწორ გზაზე є სამზე ნაკლები სმოგი) და მათზე;
3. at mіstsyah, de vіdstan mіzh sutsіlnuyu lіnієyu ზომა (krym ნიშნავს წინა ნაწილის კიდეს), razdіlovuyu რუჟი ან სასარგებლო ნაწილის სხვა კიდეები და ტრანსპორტი, რომელიც 3 მ-ზე ნაკლებია;
4. on ბოლო გადასვლებზერომელიც მათ წინ არის 5 მ-ზე უფრო ახლოს;
5. გზის მეორე მხარეს, არახელსაყრელ მოსახვევებთან და გზის გვიან პროფილში ოპუკის რღვევებთან, თუ გზა ჩანს 100 მ-ზე ნაკლები, მინდა ვიყო ერთი მიმართულებით;
6. ადიდებულ ნაწილებზე და 5 მ-ის დაშორებით ძველი ნაწილის კიდისკენ, ასე რომ გადმოდინება, მეორე მხარის ვინეტის უკან, მეორე მხრივ, არის სამმხრივი გადაბრუნებები (გადაკიდება), რომელსაც შეიძლება ჩანდეს არსებითი ხაზი. ჩამოყალიბება. სმოგის გავრცელება;
7. 15 მ-ზე ნაკლები მარშრუტის სატრანსპორტო საშუალების ცენტრიდან, რომელიც მითითებულია ზომით 1.17, ხოლო დღის პირველი დღისთვის - მარშრუტის სატრანსპორტო საშუალებების წარმომადგენლისგან (გარდა მგზავრების დაშვებისა ან დაჯდომისა, სატრანსპორტო მარშრუტებისა) ;
8. მოძრაობასთან ახლოს არის სიგნალები შუქნიშანებიდან, საგზაო ნიშნები, ან სხვა სატრანსპორტო საშუალებების მოძრაობა (ტრანსპორტიდან გასასვლელში) აკრძალვის ან მოძრაობისთვის გზაჯვარედინების გასახსნელად.

Krym tsyogo, zupinku გამაგრებულია ადგილებზე, საგზაო ნიშანი 3.27 "ზუპინკას ღობე" ხაზებით გზის დიზაინი 1.4.

მექანიკური სატრანსპორტო სატრანსპორტო საშუალებების ზუპინკას უზბეკეთში უშვებენ გზის მარჯვენა მხარეს, ხოლო უზბეკეთის გარეთ - გზის მარჯვენა კიდეზე (მაგალითად, ბორდიურთან). ზოგიერთ ადამიანს ნებადართულია ტროტუარზე სიარული. ვოდიი სამგზავრო მანქანაგზის მარცხენა მხარეს მდებარე ავტოსადგომზეც შეგიძლიათ განათავსოთ თქვენი "კარგი მეგობარი" - ალე, გზა არაუმეტეს ერთი ჭაობია კანში, ისევე როგორც გზის მეორე მხარეს. ტრამვაის ხაზები... გზის მარცხენა მხარეს შეგიძლიათ ცალმხრივი ნაპირით გახვიდეთ.

გაასრიალეთ მანქანა წინა ნაწილის პარალელურად მწკრივში დასაყენებლად, თუ საჭიროა მეორე ნაწილის კონფიგურაცია მთელ გადაცემათა კოლოფში, მაშინ შეგიძლიათ აირჩიოთ სხვა გზა პარკინგისთვის.

ზოგიერთ შემთხვევაში არის სიტუაციები, თუ წყლები snares zupinitya არსებობს, de PDR zupinka zupinka. ის შეიძლება გადატვირთული იყოს, მაგალითად, მანქანის ავარიით, წყლის ამაზრზენი გრძნობებით და არანორმალური სიტუაციებით გამოწვეული ავარიებით. იყავით დამნაშავე ყველა შესაძლო ვიზიტის გადარჩენაში, რათა შეინახოთ თქვენი მანქანა უმოკლეს დროში ამ გზით.

უვაგა მოგზაურობის საათამდე აუცილებელია მანქანის კარებში გასეირნება ისე, რომ კარი გაიხსნას დანარჩენი მანქანების კოლაფსისთვის. ფასი დაფიქსირებულია PDR-ის 12.7 პუნქტში.

დაიმახსოვრე, შენ გჭირდება სატრანსპორტო მომსახურება, შეგიძლია დგომა, ეს მხოლოდ იმით არის განპირობებული, რომ ის ცოცხალია, როცა შემოდიხარ, რომ ეს არის მანქანის ბორბლის მფრინავი ყური, ისევე როგორც შენი ადამიანის უნარი. დღის მხარეს.

ეს ასევე თეორიულია მანევრისთვის, რომელსაც ზუპინკა ჰქვია. ამისთვის კობამდე მანევრი გადაცურდა პერაბუდუვცის მარჯვენა ჭალაში, არ დაგავიწყდა წინასწარ მოხვევის ინდიკატორის ჩართვა, ხოლო ქუჩის გადაკვეთის შემდეგ მარჯვენა ხელის გადამრთველი (არ დაგავიწყდეთ „მკვდარი ზონის“ შესახებ. ). გარდა ამისა, თუ თქვენ დაასრულებთ პერებუდოვუს, ასწავლეთ მეგზურს მარჯვენა მოსახვევში - ჩვენ კეთილშობილებას მივცემთ გზის ჰაკერის სხვა მონაწილეებს, ასე რომ მანევრი დასრულებულია.

შემდეგ შეგვატყობინეთ მარჯვენა შემობრუნების შესახებ - მაშინ გეცოდინებათ თქვენი მისია. კიდევ ერთხელ, გაინტერესებთ სარკის უკანა ხედი და ასევე არ გაიხედოთ უკან და მარჯვნივ: შესაძლოა, ჭკვიანმა მოტოციკლისტმა დაგასწროს და თუ მანევრი გახსოვთ, მაშინ აიღეთ იგი მანქანის მარჯვენა მხარეს. .

გზაჯვარედინზე რომ გადაკვეთეთ, აიღეთ მარჯვნივ, თითქოს ცოცავთ წინა ნაწილის მარჯვენა კიდეზე (მის უკან ერთი ნაკერით, ბორბლებს ბორდიურზე არ დაარტყით) და გააჩერეთ მანქანა. ზუპინივშის, არ დაგავიწყდეთ მარჯვენა შემობრუნების ინდიკატორის ვიმკნუტი, გადატანა და მანქანის სადგომზე დაყენება.

Bagato vodіїv (ახალბედების დაწყებამდე) ვერ ხედავს თქვენი მანქანის ზომებს. შურისძიების გაკეთებაა ისე, რომ სუნი ან ბორდიურს შორს, ან ბორბლებით ამოძრავებდეს. ერთი შეხედვით, მანქანა წინა ნაწილის კიდიდან შორს დადგება და გზაჯვარედინს გაუხსნის საგზაო მოძრაობის სხვა მონაწილეებს. მეორეში შესაძლებელია ბორბლის გადაფურცვლა (ზოკრემა, მათზე შეიძლება იყოს „გუგუნი“), ასევე მანქანის წინა ნაწილის დეტალები.

თქვენს ბრაუზერს აქვს JavaScript ჩართული

ვიდეო კლიპი "ზუპინკა პირდაპირ გზაზე"

შეწყალების ყველაზე ცნობადი სახეობები, რომლებსაც წყლები სტუმრობის დროს უშვებს.

პირველი ნაბიჯი არის იმის გარკვევა, რომ წყალი წინასწარ არ არის გადიდებული, სწორი ვიბრაცია ოპტიმალური ადგილია ზუპინკას. შედეგად, მანქანა ტრივიალურია, რომ იდგეს სწორ სმუზიზე დაბალი სიჩქარისთვის მარჯვენა შემობრუნების ინდიკატორით. გზის უზარმაზარი ნაწილის ნგრევის ფასი: სუნი არ ჩანს, რა მანევრი გინდა მართო მანქანა და რატომ არის ამდენი ხანი მცირე მასშტაბით, რამაც გადამრთველი გადაიტანა ტრანსპორტისთვის. ხშირად vodії ისე ჩურჩულებს, რომ უნდა გავიღვიძო, ვხედავ ვივისკს ან ჯიხურის ნომერს.

მეგობარს უფრო ფართო საფლავი აქვს, იაკუ ხშირად prypusayutsya novachki - perebudova მარჯვნივ, მახვევის სიგნალის ჩართვის გარეშე. ასეთი მანევრის შედეგად საგზაო მოძრაობის იმ მონაწილეებისთვის აბსოლუტურად შეუფერებელია, მაგრამ ასევე ღირს გზაზე სიტუაციის დაჩქარება, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს ავარია.

ხშირად, წყალს შეუძლია გაასწოროს გადახურება კარის კართან გადაკვეთის გარეშე. შეიძლება კბენის ჩამორჩენის მიზეზი იყოს, რატომღაც საგზაო წესების მიხედვით, როცა წყალი გადაიტვირთება, დამნაშავეა გზის მსხვერპლად. სატრანსპორტო საშუალება, scho კოლაფსი გზაზე გარეშე snare პირდაპირ ruch.

უბრალოდ ასეთი სიტუაციაა, თუ წყალი ბაჟა ზუპინიტისიას ჰგავს, მარჯვნივ გაღვიძების შემდეგ, ტრანსპორტის შუაგულში ცოტა წყალი, სწორი სმოგით იშლება, მას შემდეგ რაც გადაიტვირთება. ამან შეიძლება გამოიწვიოს ტრაქტორების გადმოდინება მანქანების ნანგრევებში, რაც ასევე შეიძლება იყოს ავარიის მიზეზი. გახსოვდეთ: PDR-მდე როდის ერთი საათის გაღვიძებატრანსპორტი zasobіv, scho იშლება გზაზე, vodіy არის დამნაშავე ძვირადღირებული ტრანსპორტის მსხვერპლად zasob, scho იქ არის მემარჯვენე. რომ შესაფერის სიტუაციაში მოხდეს მანქანის ხელიდან გაშვება, რომელიც მარჯვენა ჭაობიდან გადაიტვირთება, ან თავად სტუმარს მანევრირებას მოაკლდება.

წყლების ცოდნის ნაკლებობა ხშირად შორდება მსგავსი, მაგრამ უმეტესწილად ყველაზე მნიშვნელოვანი სიტუაციებიდან. დარგის არსი იმაშია, რომ ერთი მანქანის მართვა უზბეკს გაუგზავნა, მეორე მანქანის მძღოლმა კი იმავე საათში მოგზაურობა უზბეკიდან დაიწყო. Cich მანქანების ტრაქტორის რუკუ იცვლება, რათა უბედური შემთხვევა გამოვიწვიოთ. ხშირად, ახალმოსულები pomilkovo vvazhayut, მაგრამ მთელ სიტუაციაში გზა დამნაშავეა იმაში, რომ დათმო წყალი, რომელიც არის მარჯვენა ხელი (tobto წყალი, რომელიც არის bazhak zupinitisya, დამნაშავეა წყლის დაკარგვისთვის, რაც არის დასაწყისი. ruh). უმეტესწილად ეს ასე არ არის: როგორც ჩანს, საგზაო წესების მიხედვით, კობოს წინ წყალი სწირავს გზას ტრანსპორტის პრობლემებს, ისე რომ ის იშლება გზის გვერდით.