სიტყვა "ჰიბრიდი" დიდი ხანია ცნობილია ხალხისთვის. ვონო ნიშნავს - გიჟის შეცვლას. Є ჰიბრიდული წარმონაქმნები, არსებები და უხვი ორგანიზმები და გამოსვლები პლანეტაზე. აქვს დარჩით ერთი საათი tsei ტერმინი ვიკორისტოვუვატის დროს მანქანების მართვის საათში ელექტრული ერთეულის დაუღალავი დანართებით.
საავტომობილო ინდუსტრიის ბაზარზე ჰიბრიდული ავტომანქანების გამოჩენა დაიწყო. ამის მიზეზი იყო არასტაბილური ვითარება ხანძრის ბაზარზე და, მელოდიური, სუტუვიში - ეკოლოგიური სერვისების წინსვლა საავტომობილო ბლოკების მთელ მსოფლიოში.
ჩვენ ბოლომდე გავიტანთ, დაგვიბარეს სიმძლავრის ეკვივალენტურ ვერსიებზე და ჰიბრიდულ მოდელებამდე, ფასებიდან მოქსოვილი. სუნი იძლევა დიდ ელექტრო ავტონომიას, უფრო დიდ ბატარეის ბლოკს და ბუდეებში დატენვის აუცილებლობას ათეულობით ნულოვანი მილის მანძილზე. იხილეთ შემდეგი თქვენთვის.
ჰიბრიდული სერია 3 ალბათ არ არის აბსოლუტურად ახალი პროდუქტი. ჯიხურის ავტოფარეხში დატენვაც შესაძლებელია, 220 ვ გამომავალი კი საკმარისია მაქსიმალური ელექტრომომარაგებისთვის 3 წლის განმავლობაში. საკონსულტაციო ტექნიკური მახასიათებლების Tse. თუმცა, ფაქტიურად, საყრდენის ავტონომია გზაზე: 22 კმ ქალაქთან ახლოს და 25 კმ მაგისტრალებით. Riznitsya ავაშენოთ დიდი სიმართლე, ale vyavleni vіdstanі - ცენტრი თაღის - მივაღწიოთ კონტექსტში დიდი მომსახურების გზები.
დეიაკის ფაქტები ჰიბრიდების ისტორიიდან
In kіntsі XIX საუკუნეევროპის გზებზე მოხდა პირველი ავტოავარიები და ჰიბრიდული ელექტროსადგური. სიახლეების სპონსორობა შთაგონებული იყო ყველა მანქანის ავტორებით და მათი შვილების მცირე წვეულებებში გათავისუფლებით.
უვაგა! პირველი ჰიბრიდული მანქანების გამოშვების ინოვატორები იყვნენ Buly Designs საფრანგეთიდან.
Zrozumіlo, zberіgati zberіgati bezposredno პროპორციულია bazhanyu vikoristovuvati მანქანების რესურსების მთელ სპექტრს. ბატარეის დატენვა ასევე ნებისყოფის ტესტია, რამდენიმე ოპერაციის შემდეგ 25 კმ-ის მანძილზე. ელექტროენერგიის პირველი ნაწილი მნიშვნელოვანია, მათთვის, ვინც მნიშვნელოვანია, აუცილებელია მისი ჩართვა ნეტამდე საათის ბოლოს, რადგან კვტ-ზე ფასი დიდია. 50 კილომეტრიანი მარშრუტის სცენარისთვის პარიტეტი 11 ლეის უახლოვდება. თუმცა, ეს ნიშნავს, რომ დიზელის სროლის მოდელის ეფექტურობაზე გაცილებით ნაკლებია ძვირადღირებული ტიპების შემოდინება. დიზელის სროლაშეიძლება იყოს უფრო დაბალი.
ფრანგული კომპანიის Parisienne des Voitures Electrigues-ის საავტომობილო გზაზე 1897 წელს გამოუშვეს ახალი მანქანა და დამონტაჟდა ჰიბრიდული ძრავა. ამავე დროს, იგი სერიოზულად განხორციელდა.
საფრანგეთის მსგავსად, ამერიკის კონტინენტზე სამი ფრენით General Electric კონვეიერიდან მანქანიდან გასვლა, რომელიც ასევე აღჭურვილია ჰიბრიდული ელექტროსადგურით, რომლის საფუძველი გახდა 4 ცილინდრიანი ბენზინის ძრავა. ჩიკაგოს Walker Vechicle Company მოწინავე მანქანებიაღჭურვილია ჰიბრიდული დვიგუნებით, ოკუპირებული 1940 წლამდე კლდეში.
თუმცა ელექტრული და თერმოძრავის ცვლილება ერთნაირად კარგი არ არის, ერთი დჟერელიდან რუკუზე გადასვლა უმცირესზე, აღარ არის ბ. გალმა არ არის ისეთი გარნი და ბარგი ნაკლებია. დიზელი ეფექტურია, რადგან ჰიბრიდული ბატარეა დაცლილია და გალმა უფრო ლამაზია.
თუმცა, ისეთი სასწაულებრივი პოსტია, რომ გახდე ბაზანი, რომლის მიღწევაც მნიშვნელოვანია ნულოვანი ნულოვანი მილის კონტექსტში. თუ ჰიბრიდული რეჟიმი აღიარებულია, რეალობა ძველია. ამიტომ, ერთი შეხედვით, სავარაუდო შედეგისთვის, ინდიკატორები შემოწმდა ორი ტიპის ტესტით: ერთი სავსე ბატარეით და მეორე ნულოვანი ენერგიით. ასეთ რანგში, ჩვენ შეგვიძლია დავინახოთ შეუსაბამობების შესაძლებლობა ყველაზე მეგობრულ გონებას შორის ცხოვრების გამოცდისთვის, ციტირებული ვირობნიკების მიერ.
წლების შემდეგ ხალხმა დაივიწყა ჰიბრიდული მანქანები. სავარაუდოდ, კრიზისი, რომელიც ხდება პლანეტის ყველა პატარა ნაწილში, მიჰყავს მანქანებს მანქანების გამოშვებამდე, როდესაც დამონტაჟებულია ჰიბრიდული ელექტროსადგურები.
ჰიბრიდული მანქანა: რა?
თუ სიტყვა ჰიბრიდს შეცვლით ლათინურიდან, ეს სიტყვასიტყვით ნიშნავს სხვადასხვა ფორმის ჯამს. Avtovirobniki-მ მიიღო პირობები მანქანების გაშვებისას, რისთვისაც ელექტროსადგურს ორი ტიპის ძრავა აქვს ჩარჩენილი - სერიული ძრავების ფასი. შიდა ცეცხლიდა ელექტრო (ასევე є მოდელები პნევმატური ძრავებით, რომელთა გამოყენება შესაძლებელია რეგულარულად). თანამედროვე ჰიბრიდული მანქანების შემთხვევაში ბორტ კომპიუტერი აგრეგატების რობოტებით უნდა იყოს შეკერილი. მთელი ფაქტორი საშუალებას აძლევს წყალს გაზარდოს გზის პატივისცემა. საავტომობილო ჰიბრიდული სქემები არსებობს ორი ტიპის ელექტრო ერთეულები:
W 50 კმ, ob_tsyanih მაქსიმალური ელექტრული დაძაბვა, ეკო-ლიმუზინი zmіg proyhaty ყველა 33, 4 კმ ქალაქთან ახლოს 29, 7 კმ ერთი ერთზე. Zrozumіlo, მიმდებარე საცხოვრებელი არსებობს დამახასიათებელი ნიუანსი კანის მოდელი. არაფრის კეთილშობილური ძალა არაფერს ნიშნავდა მტრული ძალის გარეშე, როგორც ორტურბინიანი ბლოკი დიდი პასატისთვის, გონებისთვის, რათა რესურსები მტკიცედ იყოს მიწოდებული, შვიდკოსტის რეჟიმისგან დამოუკიდებლად. დაზუსტება - მთავარი თემა: მომენტი, როგორ უნდა გადატრიალდეს, განვითარდეს ხაზოვანი, გაურკვევლობის გარეშე, უსაქმურიდან წითელი ხაზიდან ბეზპოზერედნოი სიახლოვემდე.
ჰიბრიდული ელექტროსადგურის სქემები
ჰიბრიდული მანქანების ვაირობნიკებმა დააპროექტეს რობოტული ელექტროგადამცემი სქემები.
რობოტის ბოლო მოძრავი.მას აქვს საკმაოდ მარტივი დიზაინი ელექტროსადგურები... კარბურატორი აბო დიზელის ძრავებიგადაიტანეთ ელექტრო გენერატორი კარიბჭის გავლით. ელექტროენერგია, რომელიც ვიბრირებს გენერატორთან ერთად, ადის ბატარეებამდე, მათგან კი წყალმომარაგების ელექტროძრავებამდე, როზტასვანიჰდება კოლეგიურ მექანიზმებში.
მთელი პროცესის შედეგი არ შეიძლება იყოს ერთი ბრძოლა, მართალია, მაგრამ ერთზე მეტი პოსტი. ასეთი ეფექტური ეფექტურობის ფონზე ჩვენ არ შეგვიძლია არ დაგვძლიოს სასწაულებრივი რიცხვი, ანტიატიტიური საშუალება. ეს ძვირია დიზელის ძრავისთვის, ხოლო ვიტრატის ქვედა ნაწილი მხოლოდ ძირითადი ბატარეისთვისაა.
როგორც ჰიბრიდული ტექნოლოგიების პიონერი, 10 წელზე მეტი ხნის დიზაინის რჩევით, თქვენ შეგიძლიათ შემოიტანოთ კანის ახალი ინოვაციები ჰიბრიდული მოდელების ახალ ასორტიმენტში, ითამაშოთ მომავლის ყველა კონვერტაციაში.
ინსტალაციის სქემა პარალელურია.შიდა წვის ძრავის გადაცემა რობოტზე, როგორც მთავარ მანქანაზე. ელექტროძრავა, რომელსაც შეუძლია გაუმკლავდეს ძალისხმევის დიდ მარაგს, visonu სხვა როლი... როდესაც რობოტი შედის, როდესაც ის ერთი საათის განმავლობაში გალვანზირებულია, მანქანა მართავს. ამავდროულად გამოიყენება რეგენერატორის ფუნქცია, რათა ელექტროენერგია გადაეცეს აკუმულატორის ბატარეებს. ბორტ კომპიუტერზე ზრუნავენ ორივე ელექტროსადგურის სტაბილური რობოტების კონტროლერები.
კომერციული ჰიბრიდული მანქანების ყველაზე ფართო ასორტიმენტი ხელმისაწვდომია ამჟამად. ნეიმოვირნა ეკონომ პალივა. მწვანე ისტორია: ეკოლოგიის ისტორია, ეკოლოგიურად სუფთა მანქანები, მწვანე მანქანები, მწვანე მანქანები, პროტოტიპები, ეკო მანქანების ისტორია, ეკოტექნოლოგიები, გართულებები დოვკილა, გლობალური დათბობა.
გიჟები, ახალი თაობის ბევრი წარმომადგენელი არ არის і, zagalom, არც ისე ბევრია დედამიწის ამჟამინდელი მაცხოვრებლებისგან, რომ იცოდეს ეკოლოგიის გაგების შესახებ. თქვენ შეგიძლიათ, ბევრმა ჩვენგანმა ნახოს ზუსილა, წაიღოთ, გამოჯანმრთელდეთ, იბრძოლოთ, რომ შეინარჩუნოთ პლანეტის, ადამიანებისა და არსებების ჯანმრთელობა ბუნების ეკოლოგის მწვანე კვარტლების დასახმარებლად. უცხო არ არის საერთაშორისო ეკონომიკაში საავტომობილო ინდუსტრიის ნანგრევები.
მოძრავი რობოტის ხედვის შეცვლა.ჰიბრიდული მანქანის დიზაინს აქვს რობოტული ელექტროსადგურების დიაგრამის აღწერა. ავტომობილის კობს ელექტროძრავი მოუვლის, რომელიც აკუმულატორებიდან იმუშავებს, ხოლო DVZ ელექტრო გენერატორზე ერთი საათის განმავლობაში მუშაობს. როდესაც სითხის კომპლექტი ამოძრავებს შიდა წვას, ის გადადის ელექტრო ბორბლების ძრავზე. ყველა ამ პროცესს ეხმარება პლანეტარული მექანიზმი, მანქანაზე მონტაჟი.
საგულისხმოა, რომ მანქანის მნიშვნელობა ამოღებულია მომსახურების გზიდან, მაგრამ მანქანის ზრდა უფრო ეკოლოგიურად სუფთაა. აქვს ბოლო ათი წელიდაბრკოლება, თუმცა აუცილებელი ტრანზიტი მზადდება ფუნქციური მანქანებიდან სწრაფი ცეცხლით მშვიდი, ვიკორისტული ალტერნატივის, ეკოლოგიურად სუფთა და ახალი ძერელას ენერგიისთვის.
კურსი მნიშვნელოვანია და იმ მიზეზით, რომ ღირებულების გულისთვის ხდება ფლოტის ცვლილება, „ვატარებთ“, მაგრამ ასევე შეიძლება ვისაუბროთ ეკოლოგიურად სუფთა მანქანაზე და ახალ ისტორიაზე. Pislya კიდევ ერთი ელვა, რომელმაც მემკვიდრეობით მიიღო ნიმეჩჩინის კონდახი, იაპონია წამოიწყო პროექტი მანქანებისთვის ხელმისაწვდომი გახადოს. უბრალო ხალხი... სონციას მიწაზე ნავსადგურები ვერ ხედავენ ნეგატიურ შემოდინებას ქვეყნის შუაგულში, განსაკუთრებით სიტუაციის გაჭირვებაზე. აპირებს ინფორმაციის სტიმულირებას იაპონიის დედაქალაქის გარშემო არსებული გაჭირვების შესახებ, ისევე როგორც მათ დიდი ადგილები, მანქანით "დასახლებული".
ჰიბრიდული ერთეულების რობოტული პრინციპი
იაკი უკვე აღწერილია, მანქანის ავარიული კუბიკი დაამაგრებს ელექტროძრავას, მე წავართვი ელექტროენერგიას აკუმულატორის ბატარეები... ზავდიაკის მანქანა შეუფერხებლად და ჩუმად მირბის. სიჩქარის აკრეფისას, ერთგულ მომენტამდე მიღწევისას, ბორტ კომპიუტერი შევა ICE რობოტში. რობოტი მართავს გენერატორის შიდა გათბობას, რომელიც ინახავს ელექტროენერგიას აკუმულატორებში, ის დაზიანდება მანქანის ჩამონგრევამდე. ერთი საათის შემდეგ მანქანა უკანა ამძრავის წინ იშლება, ახალი ვარიანტების შემდეგ კი წინა წამყვანი ჩართულია.
Alecologicheskaya პრობლემა sponuled avtovobnik_v მეხსიერების ყველა მეხსიერებაში ახალი სტანდარტების პრაქტიკული დანერგვის შესახებ. ძირითადი ტექნოლოგიური ინოვაციები, როგორიცაა თერმული რეაქტორები, ელექტრონული ინექციის ტუმბოები, ძრავის და კატალიზატორის ახალი დიზაინის ელემენტები და ვიქტორიანის ტყვიები ტოქსიკური აირის გამოსვლების რაოდენობის შესამცირებლად.
იგივე ცეი ეპიზოდი ხდება სეროზული გველი მანქანის ისტორიაზოგიერთი ძირითადი ვირობნიკი იყენებს ახალ ტენდენციებს ახალი შუაგულის სფეროში. ამავდროულად, ენერგორესურსების სახელმწიფო ადმინისტრაციულმა დეპარტამენტმა მიიღო სატრანსპორტო აპლიკაციებისთვის ელექტრო და ჰიბრიდული ტექნოლოგიების შემუშავების ურიადოვის პროგრამების შემუშავება.
მანქანის აჩქარებისას შიგაწვის ძრავა გადასცემს თავის მომენტს, როგორ უნდა მოტრიალდეს, მართოს ბორბლები, როცა ელექტროძრავია, საჭიროა მისი დამატება, მაგრამ თუ საჭიროა, მაშინ ძალაუფლების წნევის გაზრდა. ერთეული.
ჰიბრიდულ მანქანებზე კიდევ უფრო მეტი წიკავუს მანქანაა დაყენებული გალვანიზაციის სისტემა. ახალ საბორტო კომპიუტერულ კონტროლში ყველა პროცესი დამოუკიდებლად იღებს გამოსავალს, თითქოს სტაციონარული გალვანზირებული სისტემაა დამონტაჟებული, ან თუ რეგენერაციული გალვანზირებული სისტემა შეჩერებულია, უმეტეს შემთხვევაში ის იკარგება. პედლების შეტევის მომენტში ელექტროძრავის გალმა გადადის გენერატორის რეჟიმში. ამავდროულად, ძალიან სწრაფად მოძრაობს ამძრავის საჭეზე და მანქანა შეუფერხებლად მოძრაობს. ენერგია, ვირობლენა ელექტროძრავებიდან, ბატარეებამდე მისასვლელად. უბრალოდ არასასიამოვნოა ასეთი მაჩვენებლების მიღწევა ულტრა სწრაფ მანქანებზე.
კანონის მიზნის შუალედში, ბევრი გაუმჯობესებაა რობოტულ ბატარეებში, ძრავებში, რეგულატორებისა და სხვა ჰიბრიდულ-ელექტრო კომპონენტებში. ჰიბრიდული დვიგუნი, რომელიც ემსახურება ორკარიან და ექვსწახნაგა სატრანსპორტო საშუალებებს ერთი - ორი წინ და ჭოტირი უკან. მანქანა გაიყვანს 6 ჩინურ ძალას, როგორიცაა შტოვჰავი უკანა ბორბლები. ნიკელ-კადმიუმის ბატარეას არ დასჭირდება ენერგია. დაშინების წინა ბორბლებს ანაცვლებს სამცილინდრიანი ძრავა ხუთცილინდრიანი ძალით 136 ჩინური ძალით.
მას შეუძლია მიიღოს კიდევ სამი დამუხტვის ციკლი, ნაკლები ტყვიის მჟავა ბატარეა და უფრო ლამაზია დაბალი ატმოსფერული ტემპერატურის გამო. პროგრამის ფარგლებში სატრანსპორტო მომსახურებასაცხოვრებლებიდან 4 ლიტრზე ნაკლები ას კილომეტრზე. მათგან ტყავი ჰიბრიდით.
უვაგა! რეგენერაციული გალმუვანია უფრო ეფექტურია მანქანით მართვისას ქალაქის გონებაში.
ჰიბრიდული მანქანების გადაკვეთები და ნაკლოვანებები
წყალი, რომელიც პირველად დგას ჰიბრიდული მანქანის კერმოს მიღმა, შეიძლება დაუვიწყარი იყოს მანქანიდან, რომელშიც ელექტრომობილისა და შიდა წვის ძრავის მქონე მანქანის დიაგრამის მიხედვით. ელექტროძრავა აძლევს მანქანას რობოტის უხმაურობას და სირბილის სირბილეს, წყლის საათი საშუალებას აძლევს ეკონომიას იყოს ძალიან ეფექტური.
გაყიდვები პირველ რიკში გაიყიდა დაახლოებით ათასი მანქანა. შეურაცხყოფა dzherela zhivennya ჩამოინგრა წინა ბორბლები. გელის ტყვიის აკუმულატორი მანქანის უკან ენერგიულია. პირველად, ელექტრომობილებმა ვერ მიიღეს ასობით კანის მოდელი. დიდი რქოვანი სიმკვრივის კლდეში, ელექტრომობილების ყველა პროგრამა გადახრილია.
ამ მარნების ავტორები უბრალოდ მიჰყვნენ prazdnennya zrobiti іnakshe-ს, რათა ეჩვენებინათ, მაგრამ მანქანის პრობლემის ბოლო ნაბიჯი და შეიძლება იყოს გაუმჯობესებაც, სუნი არ ნიშნავს ბუნების გადარჩენის რეჟიმის დაფიქსირებას. ცვლილება კლიმატის ცვლილების შესახებ საერთაშორისო ხელშეკრულებაში, რომელიც შევიდა კიოტოში, იაპონია, 40 განვითარებულ ქვეყანაში, პლუს „ევროპის სულიერი ვაჭრობა“, რადგან მან მოახდინა პროტოკოლის რატიფიცირება, გარკვეული პერიოდის შემდეგ, მისი კოლექტიური ვიკიდი არ შემცირდა. ნახშირორჟანგის რაოდენობა 5%-ით ნაკლებია. ნავიგაცია მიმდინარე ჩინური პროტოკოლით რეზოლუციის შესაცვლელად; Rishennya, yake მოგიტანთ წყლის საათი, უფრო ეკოლოგიური dovkillya.
შემდეგი პარამეტრების შეყვანა შესაძლებელია ჰიბრიდის გადაკვეთამდე:
ჰიბრიდული ავტომანქანების ძირითადი ნაკლოვანებები:
- დიდი სიმძლავრის აკუმულატორებისა და ელექტროძრავების შენახვის საშუალებით, მნიშვნელოვნად გაიზარდა მანქანის მასა;
- ჰიბრიდული ელექტროსადგურების და დამატებითი დამხმარე უნივერსიტეტების დამონტაჟებამ და დეტალებმა მნიშვნელოვნად შეცვალა მანქანების რაოდენობა;
- ჰიბრიდული სატრანსპორტო საშუალებების შეკეთების სერვისის სერვისი და როდესაც ბატარეები მწყობრიდან გამოდის, წარმოიქმნება პრობლემები მათ აღდგენასთან დაკავშირებით;
ყველაზე პოპულარული ჰიბრიდული მანქანები რუსეთში
- TOYOTA Prius-ს აქვს საუკეთესო ფასი რუსეთში შოპინგისთვის. საკუთარი კლასის მანქანების გაყიდვის შუა რიცხვები არის მოდელი, რომელიც ყველაზე გაყიდვადია მსოფლიოში. მთელი ჰიბრიდის ნაწილი იწყება 1,189,000 რუბლიდან. ძირითადი მახასიათებლები:
- LEXUS CT 200 h - მანქანის ეს მოდელი ბევრად უფრო მოქნილია პრიუსის მიმართ, მაგრამ რეალურად იქნება წინა ბრენდის მეტი შესწორება და დეფექტი. Є იპოვნეთ ხელმისაწვდომი მოდელი მთელი რიგი Lexus-დან, რომლებიც გამოშვებულია, ნავიგაცია კლასიკური შიდა წვის ძრავით. Yogo partiyuyutsya 1,236,000 რუბლიდან. ძირითადი მახასიათებლები:
- LEXUS GS 50 h - მიეკუთვნება ბიზნეს სედანების კატეგორიას ჰიბრიდულ მანქანებში. მანქანის გასაკეთებელი ნაწილია 2,693,000 რუბლი. ძირითადი მახასიათებლები:
- AUDI Q5 Hibrid არის Audi-ს ჰიბრიდული მანქანის ერთ-ერთი პირველი განყოფილება. ბენზინის ძრავის მოდელი, რომელიც დამონტაჟებულია მანქანის მთელ მოდელზე, კიდევ უფრო მაღალია შესრულებაში, მაგრამ ელექტროძრავა გაძვირდა მილიონი რუბლით. ამავე დროს - Q5 Hibrid საწყობის უცხოური ნაწილი - 2 565 000 UAH. ძირითადი მახასიათებლები:
ზრდის ჰიბრიდული მანქანების პოპულარობა, ისევე როგორც ეკონომიკური მაჩვენებლები, ისევე როგორც ამ მანქანების ენერგეტიკული ხარისხი, თითქმის ისეთივე კარგია, როგორც ეს ხდება.
პრაქტიკულად, სირთულეებთან ბრძოლის ფორმალიზება ნიშნავდა საავტომობილო ინდუსტრიიდან პრაქტიკის ყურს ეკოლოგიურ, მეგობრულ ხასიათზე და ეკოლოგიური მანქანავიკიპედიას მოსწონს დიდი დაპირებების გონება და ეკოლოგები. ასე რომ, სახელწოდება "მწვანე მანქანები" განკუთვნილია სათბურის აირების დაბალი და არასტაბილური დონის წარმოებისთვის, განსაკუთრებით ნახშირორჟანგი, მეთანი და აზოტის ოქსიდი. ფასი შეიძლება გაიზარდოს ფუნქციონალური მანქანების დარჩენით, რომლებიც ეფუძნება იმავე ენერგიის წყაროებს, დაბალსიჩქარიან საწვავს, ბენზინს ან დიზელის საწვავს.
თქვენ შეგიძლიათ გაიგოთ მეტი მათ შესახებ, როგორ მართოთ ჰიბრიდული მანქანა და შეგიძლიათ ნახოთ შეურაცხმყოფელი ვიდეო:
ავტომობილები ჰიბრიდული დვიგუნიზოგადად, ცოტა უფრო მნიშვნელოვანია ავტო ინდუსტრიის ბაზარზე ორი განსხვავებული პოზიციის პოპულარიზაცია. ასეთი მოდელების მზარდი პოპულარობა და პოპულარობა ეფუძნება სრულიად აქტიურ ფაქტორს - დიზელის საწვავის ფასებს, რომელიც სტაბილურად მოძრაობს, და ბენზინმა, უფრო მაღალი ხარისხის ძრავები გააცნო ამ ახალი ძრავების ეკონომიკური ეფექტურობის სტანდარტს.
არსებობს უამრავი ალტერნატიული და განახლებადი ენერგიის წყარო, როგორიცაა მანქანებისთვის, შეგიძლიათ დაამატოთ ბიოსაწვავის, წყლის, ფოტოელექტრული ელემენტების, ბატარეების ან ბატარეების ფორმები. მაშასადამე, საერთაშორისო საავტომობილო ბაზრის ტრანსფორმაციის სტრატეგია განხორციელდა რიგ დონეზე, ტყავის ნაწარმი, ყველაზე მნიშვნელოვანი, სპეციალური, ეფექტური და ავტონომიური, ეკოლოგიურად სუფთა ტრანსპორტისთვის და ხელმისაწვდომი ფასებით მანქანის მსგავსი.
პნევმატური ელექტროსადგური vikoristovє დგუში დვიგუნინულოვანი rіvnem wikidіv, როგორც vicarist stisnenie მოსწონს dzherelo energії. ამ რობოტის ეფექტურობა მდგომარეობს იმაში, რომ დაემსგავსოს ცხელი წყაროს ტემპერატურას ნორმალურ ტემპერატურაზე ცივი გაფართოებული სითხის გასათბობად ან ავზიდან. შემდეგ ელექტროენერგია მიეწოდება დვიგუნს მდგრადი zvichynu სისტემის მეშვეობით.
ჰიბრიდული მანქანა: რა?
ლათინურად ჯვარედინი ზოლზე „ჰიბრიდი“ არის ობიექტი, რომელიც ამოღებულია სხვადასხვა სახის სიარულის ელემენტების შექმნის შედეგად. საავტომობილო ტექნოლოგიების გათვალისწინებით, არსებობს ორი ტიპის ელექტროსადგური. Ydetsya dvigun შიდა წვის (ICE) და elektrodvigun ( ალტერნატიული ვარიანტი- ძრავა, scho pratsyuє on stisly povitri). ამავდროულად, ავტოვირობნიკი პერსოჩერგოვს პატივს სცემს კეროვანი ენერგიის ინტელექტუალურ სისტემას.
ბატარეის მქონე ავტომობილები ენერგიას იღებენ ახალი ტიპის ბატარეების ქიმიური ენერგიით, რომლებიც ამოღებულია სპეციალური აუზებიდან. აკუმულატორების მოდელები განსხვავებულია და მოიცავს: მჟავას და ტყვიას, ნიკელ-ლითონს, ლითიუმ-იონურ, ლითიუმ-პოლიმერულს, თუთიას, თუმცა და სხვა. ეს მანქანები ასევე ჰგავს მანქანებს ვიკის ნულოვანი დონის მქონე, უცნაური სუნი არ ჟღერს მსოფლიოში ვიკის მსგავსი. ელექტრო ბატარეები გამოიყენებოდა 50-იან წლებამდე, მაგრამ პროდუქტიულობის ნაკლებობამ და ავტონომიის ნაკლებობამ ისინი არაპრაქტიკული გახადა.
არსებობს ორი ტიპის ელექტროსადგური საავტომობილო ჰიბრიდებისთვის - სრული ჰიბრიდები და რბილი ჰიბრიდები. პირველი ვარიანტია ავტომობილის აღჭურვა დაჭიმული ელექტროძრავით, მისი ეფექტურად დაწყვილება შიდაწვის ძრავთან და თვითმმართველობის საიმედოდ უზრუნველყოფა მანქანის კოლაფსზე მცირე სიჩქარით. ელექტროძრავის ჩამორთმეულ ვერსიაში როლი მოკლებულია დამატებით როლს.
მოკლე ექსკურსია ისტორიაში
ჰიბრიდული Toyota მანქანების პირველი სერია (Toyota Prius liftback) შეკრების ხაზიდან გავიდა ჯერ კიდევ ორი ათი წლის წინ, 1997 წელს. ორი წლის შემდეგ „ჰონდამ“ ბაზარზე Insight-ის მოდელი გამოიტანა, ათიოდე საათის შემდეგ კი ევროპული და ამერიკული ავტო გიგანტები – „ფორდი“, „აუდი“, „ვოლვო“, „ბმვ“ იაპონურ ვირობნიკებში მოვიდნენ. 2014 წლამდე გაყიდული ჰიბრიდების ავტოპარკის რაოდენობა 7 მილიონი რუბლიდან შეიცვალა.
თუმცა, არ არის საფიქრებელი, რომ DVZ და ელექტროძრავა რამდენიმე დღეში დამზადდა, მაგალითად, XX საუკუნეში. უპირველეს ყოვლისა, ჩვენი მეცხრე სმარტის ავტო-ჰიბრიდის შუა ნაწილი გახდა Lohner-Porshe Semper Vivus - მანქანა, რომელიც შეიქმნა ლეგენდარული ავსტრიელი დიზაინერის ფერდინანდ პორშეს მიერ შორეული 1900 წლებიდან.
ჰიბრიდული ელექტროსადგურის სქემები
პარალელურად
მანქანებისთვის, რომლებისთვისაც პარალელური სქემა ხორციელდება, ჩვენ ვუზრუნველყოფთ შიდა განათებას. დამატებითი როლი აქვს ჩამორჩენილ ელექტროძრავას, რომელიც ირთვება გალვანური და აღმდგენი ენერგიის აჩქარების დროს. უზგოჯენისტური რობოტიკა DVZ და ელექტროძრავა ზრუნავს კომპიუტერის მართვის სისტემაზე.
პოსლიდოვნა
Nayprost_sha ჰიბრიდული მანქანის სქემა. მომენტის გადაცემის პრინციპი, როგორ უნდა გადახვიდეთ, შიდა წვის ძრავიდან გენერატორამდე, როგორ ვიბრიროთ ელექტროენერგია და დატენოთ ბატარეა. მანქანის როუჩი ელექტრო წევით ამოძრავებს.
ზმიშანა
ბოლო და პარალელური სქემის ერთსაათიანი განხორციელების ვარიანტი. Torkayuchis z mistya და კოლაფსი მცირე წარმოდგენებზე, მანქანა იქნება ელექტრო წევის და შიდა წვის ძრავა დაიცავს გენერატორი რობოტი უსაფრთხოდ. რაკეტა დიდ სიჩქარეზე განპირობებულია იმ მომენტის გადაცემით, როგორ უნდა შემობრუნდეს, შიდა ენერგიის ძრავიდან მავთულის ბორბლებზე. ელექტროძრავის დამატებით ვადაზე დამატებული ელექტრომომარაგების აშკარად, ბატარეას საკუთარ თავზე ვიღებ. ელექტროძრავისა და DVZ-ის ურთიერთქმედება პლანეტარული გადაცემათა კოლოფამდე აღწევს.
პერევაგი
ჰიბრიდულ მანქანას მართავს ავტომობილი და მანქანა შიდაწვის ძრავით. ელექტროძრავის გადატვირთვა არის დამახასიათებელი მომენტის მახასიათებლები, ხოლო შიდა ენერგიის მამოძრავებელი ძალა არის ცოტა ცეცხლი და ენერგია. პირველი ეფექტურია ქვეყნისთვის დამახასიათებელი ხშირი სტარტაპების და სტარტების რეჟიმში, მეორე კი მუდმივ რევოლუციებზეა. ასეთი ტანდემისთვის პლიუსები არ არსებობს:
- ეფექტურობა (ვიტრატის სწრაფი გამოცდის შემთხვევაში ჰიბრიდის პალივა 20-25%-ით ნაკლებია, კლასიკურ მოდელში ნაკლები);
- დიდი ენერგიის რეზერვი;
- ეკოლოგია (რაციონალური ვიტრატის პალივას რახუნოკისთვის მოსწავლეთა რაოდენობის შემცირება);
- გალვანზირებული ბალიშების მინიმალური აცვიათ (იზრუნეთ რეკუპერაციულ გალავანიზაციაზე);
- გაშვებული მახასიათებლების შემცირებული მაჩვენებლები;
- შენახვისა და ხელახალი გამოყენების შესაძლებლობა აკუმულატორებისა და სპეციალური კონდენსატორების სახით).
არასრული
- ელექტროსადგურის დასაკეცი დიზაინით ამუმულირებული Visoka vartis.
- ჰიბრიდული მანქანების ძვირადღირებული შეკეთება და ბატარეების განადგურებასთან დაკავშირებული პრობლემები.
- ვაგა საოცრად დიდია.
- სისწრაფე თვითრეგენერაციისკენ.
ვინ არის ავტოკლასები?
მანქანების მოყვარულები აქტიურად უზიარებენ თავიანთ ცოდნას გზებისა და მტრების შესახებ მანქანების შესახებ, აანალიზებენ მოდელების პლიუს და მინუს კარგ ცოდნას. პატივმოყვარე და ჰიბრიდული მანქანების პოზა არ დაჩრდილულა. Vidguki Vlasnikov Redovno აცნობებს ასეთი მანქანების საიმედოობას და სუტას ძალას ოჯახის ბიუჯეტის ნაწილის დაზოგვის შესახებ, რომელიც აპირებს გათავისუფლებას. Ostannya perevaga ძალიან მნიშვნელოვანია მოყვარულთათვის შორეული მოგზაურობები... მინუს შუა არის წვეულების ნიშანი ტექნიკური მომსახურებაგიბრიდები და ნიღირშა, კლასიკური მანქანების შემთხვევაში, სიჩქარე მოსახვევებში.
ყველაზე ლამაზი მოდელები
ტოიოტა პრიუსი
ჰიბრიდების ოჯახის საუკეთესო მძღოლი, აღჭურვილია ორი ელექტროძრავით (სიმძლავრე 42 კვტ და 60 კვტ) ერთ ძრავზე 1.8 ლიტრი მოცულობით (ტევადობა 98 ცხ.ძ.). მაქსიმალური სიჩქარე- 180 კმ / წელიწადში. ზავდიაკი ხელმისაწვდომი ფასიეკონომიკის იგივე მაჩვენებლებით, Toyota Prius-მა დიდი ხნის განმავლობაში შეინარჩუნა წამყვანი პოზიციების სესხება და დაჰპირდა გაყიდვას თავის სეგმენტში კონკურენტებს შორის.
Toyota Camry Hybrid
ჰიბრიდული მანქანა, რომელსაც აქვს მნიშვნელოვანი ეკონომიურობა, მიმზიდველი დიზაინი, კომფორტი და მაღალი ტექნოლოგია. კიდევ ერთი უღელტეხილი, რომლითაც Toyota Camry დაინახა ტყუპი ჰიბრიდული მანქანების შუაგულში, დაჩქარებულია (7,4 წამში მოდელს შეუძლია 100 კმ / წელიწადში ავიდეს).
შევროლე ვოლტი
პრაქტიკული chotirim_sny ჰეჩბეკი შესანიშნავი მამოძრავებელი მახასიათებლების გამო. ჰიბრიდი, დამუხტვა (plug-in hybrid მანქანა). აღჭურვილობა ბენზინის ძრავა(მოცულობა 1,4 ლიტრი, ძალა 84 ცხ.ძ.), ლითიუმ-იონური აკუმულატორის აკუმულატორის ბლოკი, რომელიც შეიძლება იყოს მომსახურების მნიშვნელოვანი ვადა და ელექტროძრავა, რომელსაც შეუძლია მანქანის მართვა. მოსკოვის ციკლის მახლობლად ელექტრო ხაზზე გარბენი დაახლოებით 54-60 კილომეტრია.
Volvo V60 დანამატი
პირველი საშუალო ავტოჰიბრიდული მოდელი ტურბოდიზელის ძრავით (მოცულობა 2.4 ლიტრი, ძალა 215 ცხ.ძ., დიზელის სროლის საშუალო ვიტრატი 100 კმ-ზე გახდება 1.9 ლიტრი). დიზელის უნივერსალისთვის ელექტროძრავის სიმძლავრე ნებადართულია 50 კმ მაგისტრალის გავლა ელექტროხაზზე.
Honda Civic Hybrid
მანქანის დილერებმა ყურადღება გაამახვილეს სიცოცხლისთვის ისეთ მნიშვნელოვან მახასიათებლებზე, როგორიცაა კომფორტი, ეკონომიურობა და პრაქტიკულობა. Honda Civic Hybrid-ის პოპულარობის მთავარი საწყობი არის მისი კომპაქტურობა, რომელიც მტრულად ეწინააღმდეგება ქარხნის ჰიბრიდის დაბნეულობას სპეციალურ კონსტრუქციულ გადაწყვეტილებებთან, ეკონომიურობასა და მიმზიდველ დიზაინთან.
პერსპექტივები, ან მოკლე მხეცი სკეპტიკოსისთვის
ჰიბრიდული ტექნოლოგიები მათი მიმდევრებისა და მოწინააღმდეგეების დასამარცხებლად. ზოგიერთი გადაჭარბებული თავდაჯერებულობა მიმდინარე აქტუალურობასა და ეფექტურობაში, რადგან ისინი არ იღლებიან ნაკლოვანებების იძულებით. თუ თქვენ უკვე ხართ კლასიკური მანქანის მფლობელი დიზელის ან ბენზინის ძრავით, გაქვთ ძლიერი დიზაინი, პალივის დაბალი ვიტრატი, ტექნიკური და მოძრაობის მახასიათებლები, მაშინ, ალბათ, ვერ შეძლებთ ჰიბრიდს. შემოწმება, ხოლო virobniks vivedut ბაზარზე სრული ვერსიებისთვის.
უბრალოდ დროის საკითხი არ არის დასუფთავების პროცესის დახარჯვა, მაგრამ მე არ მქონდა საშუალება ერთი საათი დამეხარჯა და დამეფიქრებინა, რატომ განხორციელდა შესყიდვა ამდენი ხნის წინ. ექსპერტების აზრით, ჰიბრიდული მანქანა, უკვე უახლოესი კლდეებით, მეგაპოლისებისა და პატარა ადგილების ქუჩებში მთელ მახინჯ ფენომენად იქცევა. ზოგადად, პროგნოზირებულია მოდელების ამჟამინდელი ხაზის მნიშვნელოვანი გაფართოება. ჰიბრიდები იგივე ადგილს დაიკავებენ მანქანის დიაპაზონის კანის სეგმენტში - კროსოვერებიდან და სუპერქარებიდან დაწყებული შრომითი მინივენებით.
