В. Васильєв

На кожній шині, як російського, і зарубіжного виробництва, є маркування, що відповідає стандарту російському, міжнародному, американському тощо. буд. У цій статті ми познайомимо читача з найпоширенішими позначеннями. Слід зазначити, що багато виробників вводять власні позначення, які доповнюють стандартні.

1) Найменування або товарний знак виробника (рис. 1, поз. 1).

2) Позначення шини (див. рис. 1): перше число 195 (поз. 2) вказує ширину профілю (міліметри або дюйми); дріб із числом /60 – серія (відношення висоти профілю до ширини у %); літера R – радіальна конструкція каркасу (тире замість R означає діагональну конструкцію); наступне число 14 (поз. 3) - посадковий діаметр обода в міліметрах або дюймах; Н (поз. 4) у цьому позначенні – висота шини.

Ширина профілю та посадковий діаметр на деяких шинах виражаються подвійним позначенням - і в міліметрах, і в дюймах, наприклад 9,00-20 (260-508).

Для позначення широкопрофільної шини використовують три числа, що вказують відповідно на зовнішній діаметр, ширину профілю та посадковий діаметр у міліметрах (1500х600х635). У позначенні арочних шин є два числа, що виражають зовнішній діаметр і ширину профілю в міліметрах (1500х840). Найважливіші геометричні характеристики пневмокатків визначають три цифри, що позначають самі параметри, як і для широкопрофільних шин, у міліметрах (1000х1000х250).

3) Модель шини (рис. 2, поз. 1) - Бл-85.

4) Заводський (порядковий) номер шини (рис. 2, поз. 2). Заводський номер може включати дату виготовлення та індекс виробника.

5) Індекс швидкості (рис. 2, поз. 3) - умовне позначення максимально допустимої швидкості в км/год: S - 180, Q - 160, P - 150 і т.д.

Якщо позначення має такий вигляд: 195/70 НR14, то Н – індекс максимальної допустимої швидкості.

6) Норма шарування – умовне позначення міцності каркасу, у вантажних шин позначається HC або PR з числом через тире та відповідним цій нормі шарування коефіцієнтом навантаження (у країнах, де діють стандарти TRA) або індексом вантажопідйомності – відповідно до вимог стандартів ETRTO та ISO. Наприклад, нормі шарування НС-6 відповідає коефіцієнт навантаження С, нормі шарування 18 - коефіцієнт навантаження J і т. д.

На американських шинах просто вказується матеріал і кількість шарів корду (див. рис. 1, поз. 5) або, наприклад, TREAD: 4 PLUES (2 PLUES RAYON+2 PLUES STEEL) та SIDEWALL: PLUES RAYON (брекер шини складається з двох шарів металокорду, а каркас (боковини) – із двох шарів віскозного корду).

7) Індекс вантажопідйомності – цифровий код, що відповідає певному максимальному навантаженню на шину в кг. Для шин вантажних автомобілівіндекс вантажопідйомності вказується як одинарних, так здвоєних коліс (через дріб). Наприклад, індекс вантажопідйомності 117 відповідає максимальне навантаження на шину 1285 кг, індекс 151 - 3450 кг і т. д. На американських шинах просто пишеться MAX LOAD; MAX PRESS («максимальне навантаження»; «максимальний тиск» – рис. 1, поз. 6).

8) Балансувальна мітка у вигляді кола діаметром 5...10 мм над закраїною борту, з якою повинен поєднуватися вентиль, позначає найлегше місце шини.

9) Номер ГОСТ або ТУ, за якими виготовлено шину.

10) Штамп ВТК із зазначенням сорту шини.

11) Знак спрямованого обертання (стрілка).

Написи:

12) "Radial" - для радіальних шин.

13) "Tubeless" - для безкамерних шин.

14) "Т" - для радіальних шин з текстильним брекером і каркасом.

15) "Steel" - для шин з металокордним брекером.

16) "All steel" - для суцільнометалокордних шин.

17) "Північ" - для морозостійких шин.

18) "Ш" - для шин, призначених для ошипування.

19) «М+S» або «М(.)S» (бруд та сніг) – для шин із зимовим малюнком протектора.

20) "Regroovable" - для шин, придатних для відновлення нарізкою канавок протектора.

21) "Reinforced" - для посилених шин (за ГОСТ 4754-97).

22) "All seasons" - для всесезонних шин (за ГОСТ 4754-97).

23) TWI або інший символ, що вказує місце розташування індикаторів зношування в плечовій зоні протектора.

25) Знак офіційного затвердження "Е" з номером країни, що видала сертифікат.

26) Країна-виробник, на англійською(наприклад, Made in Russia).

27) Індекс призначення, що проставляється на шинах США та Канади: LT (Light Truck) – вказує, що шина призначена для легких вантажних автомобілів та мікроавтобусів.

28) Деякі низькопрофільні шини позначаються індексом L (Low Section Tyre).

29) "DOT" - знак сертифікації шин за стандартами США, включає кілька кодів: код виробника, кодовий номер розміру шини, дата виробництва.

30) На американських шинах вказуються індекси TRACTION INDEX та TEMPERATURE INDEX – зчіпних якостей та температурний.

«Взуття» Е, L, G

Шини для важкої техніки - КГШ (великогабаритні шини), або англійською OTR (Off The Road), зазвичай з посадковим діаметром більше 24 дюймів (610 мм) мають особливі позначення. Для класифікації шин за призначенням та умовами експлуатації використовуються коди TRA (Tire and Rim Association). WD - означає "Wide Base", широка основа.

Шини для мобільної техніки Нigh Speed ​​Service

NHS – Non Highway Service – для експлуатації на бездоріжжі.

TG – Tractor Grader – тракторний грейдер.

ML – Mining Logging – гірничі роботи, трелювання, з періодичною експлуатацією на дорогах.

DT – Desert Tire – шина для пустелі, для піщаної поверхні. Також часто використовується на асфальтових ковзанках.

MCS – Mobile Crane Service – шини для мобільних кранів.

Шини для землерийних машин

Літери Е, L, G позначають тип техніки, на яку використовуються шини. Цифра після літери означає тип і глибину малюнка протектора.

Шини Езастосовуються, як правило, на машинах, що виконують земляні роботи: самоскиди, скріпери та мобільні крани. Ці шини використовуються для транспортування вантажів бездоріжжям на короткі відстані до 4 км в один кінець при швидкості до 65 км/год.

Глибина протектора шин типу Е може позначатися за допомогою числового рейтингу. Звичайна глибина має рейтинг 100, глибокий – 150, що означає глибину в 1,5 рази більше за звичайну, дрібний – 60, що становить 60% від звичайної глибини.

Приклади малюнків протектори шин E

Код	Тип малюнка	Глибина малюнка протектора	Застосування
E-1	Ребристий	Звичайна	На колесах, що не ведуть, найчастіше встановлюється на керованих мостах самоскидів.
E-2	Підвищеного зчеплення	Звичайна	Може встановлюватися на будь-які осі і найчастіше застосовується на скреперах з елеваторним завантаженням
E-3	Для кам'янистої поверхні	Звичайна	Має хорошу стійкість до пошкоджень камінням і гарним зчепленням. Переважно використовується на самоскидах із заднім розвантаженням та з розвантаженням через дно, скреперах та мобільних кранах. Може встановлюватись на будь-яких осях. Має хорошу теплостійкість і застосовується на машинах, що транспортують вантажі на великі відстані та з високою швидкістю
E-4	Для кам'янистої поверхні	Глибока	Має глибину протектора в 1,5 рази більше, ніж шини Е-3 із звичайною глибиною протектора. Завдяки великій масі протектора ця шина має більш тривалий термін служби та підвищену стійкість до пошкоджень. Переважно використовується на будь-яких осях транспортних засобів у гірській промисловості та в кар'єрах, де переважають короткі перевезення по скелястому ґрунту
E-7	Для сипучої поверхні	Дрібна	З ребристим малюнком протектора призначена для техніки, яка працює на м'яких піщаних ґрунтах.

Шини Lвикористовуються для навантажувачів та бульдозерів, що працюють в умовах бездоріжжя. Більшість шин через свою важку конструкцію має обмеження за швидкістю (8 км/год) і відстанню перевезення вантажів (76 м). Шини L-2 та L-3 також встановлюються на грейдери.

Глибина протектора L-4 становить приблизно 150% від глибини протектора L-3, а глибина протектора L-5 – 250% від глибини L-3.

Приклади малюнків протектори шин L

Код	Тип малюнка	Глибина малюнка протектора	Застосування
L-1	Підвищеного зчеплення	Звичайна	Має максимальне зчеплення на піщаних і м'яких грунтах.
L-3	Для кам'янистої поверхні	Звичайна	Має гарне зчеплення і опір впливу гірської породи; призначена для навантажувачів
L-4	Для кам'янистої поверхні	Глибока	Завдяки обтяженому протектору має більш високий опір пошкоджень від впливів гірської породи, протектор також служить довше в порівнянні з шинами для навантажувачів.
L-4S	Гладкий	Глибока	У гірничорудній промисловості для техніки, що експлуатується під землею у важких умовах; має виключно міцний протектор
L-5	Для кам'янистої поверхні	Надглибока	для навантажувачів, що працюють на скелястих поверхнях; завдяки обтяженому протектору має підвищений опір впливу гірських порід.
L-5S	Гладкий	Надглибока	Має високу стійкість до пошкоджень; застосовується на скелястих поверхнях та на підземних машинах у гірничорудній промисловості; найбільше підходить для експлуатації із захисними ланцюгами на гарячому шлаку та у важких умовах засипних робіт

Шини Gзастосовуються в основному на автогрейдер всіх типів при швидкостях до 40 км / год без обмеження відстані. Вони також можуть встановлюватися на вантажну техніку.

В даний час шини одного типорозміру часто використовуються для різних типів техніки, тому мають подвійне позначення (L-2/G2, E-3/L-3).

Приклади малюнків протектори шин G

Відповідь редакції

У період зміни сезонів перед багатьма автовласниками постає питання заміни шин. Крім логічного вибору літньої, зимової або потрібно правильно підібрати типорозмір, рівень навантаження і відповідність швидкісні характеристикиавтомобіля. Ці дані вказані в посібнику з експлуатації траспортного засобу. А вся необхідна інформація про шину міститься на її боковині. Знаючи, що саме і де написано, можна скласти набагато краще уявлення про майбутнє колесо.

Найважливіша інформація про шину – її типорозмір. Найчастіше він вказується в метричній системі, рідше – у дюймах і складається з 6 груп символів. Перша група з трьох цифр позначає ширину в міліметрах, друга - двозначна - співвідношення висоти профілю і ширини у відсотках, буква R говорить про радіальну конструкцію шини, потім йде посадковий діаметр у дюймах. Окремі цифри позначають індекс навантаження, що вказує максимально допустиме навантаження на шину. Її приблизно можна обчислити, поділивши повну масуавтомобіля на 4 (кількість коліс). Завершує напис літера, що означає індекс швидкості. Він відповідає тій швидкості, до якої може розганятися автомобіль.

Крім назви компанії-виробника та моделі шини, на ній міститься ще безліч додаткової інформації.

Досить важливими є дані про умови застосування шини за сезоном та покриттям. Латинські літери AS (All Season, Any Season) або AW (Any Weather) показують, що шину можна використовувати за будь-якої температури. Шину з позначками R+W (Road+Winter) можна використовувати взимку та на асфальті. Значок * (Сніжинка) - маркування зимових шин. Залежно від доступного покриття, на якому повинне використовуватися колесо, можуть бути літери: M & S (Mud + Snow) – бруд плюс сніг, A/T (All Terrain) – для будь-якої місцевості, M/T (Mud Terrain) – для бездоріжжя.

Літні шини можуть мати відмітку про те, що їх можна використовувати в дощ, і маркуються одним із цих слів: Aquatred, Aquacontact, Rain, Water, Aqua та піктограмою «парасолька».

Варто мати на увазі, що зображення листа дерева на шині не позначає її використання влітку. Таким значком виробники позначають гуму, яка має низький опір до кочення, що знижує витрату палива, та/або в ній використані еко-матеріали.

На зимових шинах є окремі позначки, що позначають різні видишипів:

AD- Алюмінієві шипи;

SD- Шипи з твердосплавним сердечником;

DD- Шипи з прямокутним сердечником і алмазною гранню;

OD- Шипи з овальним сердечником;

MD- Пластикові шипи з твердосплавним сердечником.

Для шин з спрямованим та/або асиметричним малюнком протектора важлива вказівка ​​для їх монтажу – на який бік та в якому напрямку ставити колесо. Вони можуть бути позначені такими словами та символами:

Outsade або Side Facing Out- Зовнішній бік установки;

Inside або Side Facing Inwards- Внутрішня сторона установки;

Rotation та стрілка- Вказують напрям руху;

Left- шина встановлюється на лівий бікавтомобіля;

Right- шина встановлюється на правий бік автомобіля.

На сучасних шинах можуть застосовуватися додаткові технології, що підвищують безпеку, якщо колесо спустилося або виявилося пробитим. Системи захисту при втраті тиску у різних виробників називаються по-різному, але працюють практично однаково: у шину вбудований додатковий шар пружного матеріалу, який якийсь час тримає необхідну для руху висоту. Вони позначаються такими маркуваннями: SSR (Self-Supporting Runflat), DSST (Dunlop Self-Supporting Technology), EMT (Extended Mobility Technology), RunOnFlat, RFT (Run-Flat Tyre) або Zero Pressure. Дешевша система захисту - установка в шину щільного (іноді навіть металевого) обода поруч із колісним диском, яка стає опорою при спущеному колесі. Такі системи можуть бути позначені абревіатурами CSR (ContiSupportRing), FR (Flange Rotector), MFS (Maximum Flange Shield). Найчастіше ці технології використовуються тільки за наявності системи контролю тиску в шинах (TPMS або DDS), яка просигналізує водію про проблему.

Перед типорозміром може бути вказана функція шини:

P (Passenger car)- легковий автомобіль;

LT (Light Truck)- легка вантажівка, пікап або позашляховик;

ST (Special Trailer)- Причіп;

LRO (Low Platform Trailer)- Причіп з низькою платформою;

T (Time)- тимчасова, запасна шина.

Крім того, можуть бути такі позначення:

XL (Extra Load)- Посилена шина;

RF (Reinforced)- Посилена шина з підвищеною вантажопідйомністю (6 шарів);

Зв кінці типорозміру - вантажна шина (8 шарів);

Tubeless або Tube Type— безкамерна шина. За відсутності даного напису шина може використовуватись лише з камерою.

Max Pressure- максимально допустимий тиск у шині, в кПа;

Max Load- максимально допустиме навантаженняна шину, кг;

Steel— означає, що у конструкції шини є металевий корд;

E / Е17 (у кружечку)- шина відповідає європейським вимогам ECE (Economic Commission for Europe);

DOT /dot- американський стандарт якості (Department of Transportation - Міністерство транспорту США);

Temperature А, В або С- Термостійкість шини при високих швидкостях на випробувальному стенді (А - найкращий показник);

Traction А, В або С- Здатність шини до гальмування на вологому дорожньому полотні;

Treadwear- Відносний очікуваний кілометраж пробігу в порівнянні зі спеціальним стандартним тестом США;

Plies: tread- Склад шару протектора;

Sidewall- Склад шару боковини;

DA (штамп)- Незначні виробничі дефекти, що не перешкоджають нормальній експлуатації;

Twid- Наявність покажчика індикатора зносу проектора. Сам індикатор є виступом на дні канавки протектора. Коли протектор стирається рівня цього виступу, шину пора міняти;

N0, N1, N2 та N3- Шина розроблена для Porsche;

J- Шина розроблена для Jaguar.

Що означають цифри та символи на автомобільних шинах?

При виборі автомобільних шин мало звертати увагу на вартість та зовнішній виглядслід уважно вивчити, що написано на бічній стороні шини. Перше, на що варто звернути увагу, це розмірність.

натисніть на малюнку для збільшення

Наприклад, позначення 195/65 R15каже, що ширина шини становить 195 мм, висота профілю шини 65% від ширини шини та R15 це монтажний діаметр у дюймах. Далі слідує маркування індексів швидкостіі індексів максимального навантаження. Нижче наведені таблиці допоможуть розшифрувати ці значення.

Таблиця індексів максимального навантаження.

Індекси максимальної швидкості

Наприклад, позначення 91Т інформує нас, що максимальна швидкістьдля даної покришки не повинна перевищувати 190 км/год, а також, що не більше 615 кг. Намагайтеся не експериментувати з розмірами шин, не дарма виробник рекомендує певні розміри. Адже саме на них досягаються максимальні ходові характеристики вашого автомобіля. При бортуванні шини обов'язково варто враховувати напрямок обертання, зазвичай позначається стилілізованою стрілкою.

Різні види позначення напряму обертання

На зимових шинах буде присутня знак сніжинкина тлі гори, а також літери M+S, М означає «бруд», S «сніг»

Мабуть, найголовніше і малопомітне позначення це дата випуску шини. Позначення наноситься у форматі «35.11», це означає, що шина випущена у 35 тижні 2011 року. Слідкуйте, щоб шина не була старша за два роки, адже термін життя покришки п'ять років, потім вона втрачає свої властивості.

Решта інформації містить кодування заводу виробника та інформацію для шиномонтажників. Наприклад, кольорові кружки та трикутники на шині. Щоправда, наші шиномонтажники особливо не приділяють уваги ці позначення. Сучасна техніка для балансування дозволяє точно відбалансувати колесо. Особливої ​​уваги на ці знаки не варто приділяти.

Балансувальні мітки

Технологічні мітки

Червоний колір вказує на найважчу частину шини, жовтий навпроти найлегшу, а білий на найтоншу частину боковини шини. Поздовжні кольорові смужки на протекторівсупереч поширеним думкам, вказують на тип заготівлі гумовий суміші. Таке маркування використовується тільки для того, щоб на етапі виробництва робітники не переплутали заготівлі майбутніх шин.

Виступи на протекторі це індикатори зношування. Не рекомендується використовувати шину, якщо індикатори зношування за рівнем зрівнялися з рисунком протектора.

Перед покупкою нових шин фахівці компанії «Авто-Легіон» допоможуть вам розоритися в інформації шини, що є на боковині, а саме розмірі шини, вантажопідйомності, максимальної швидкості, максимальному навантаженні, сезонності і т.д. Вся ця інформація називається маркуванням шини.
Розглянемо маркування шини на прикладі зимової шини NokiaHKPL 5.
Її розмір (тирозмір) написаний на боковині шини.

Наприклад, візьмемо типорозмір 225 /45 R17 94T, де:

225 - Це ширина шини в мм.
45 - Це відношення висоти профілю шини до її ширини у відсотках (на даній шині це 45%). Чим менший цей показник, тим ширша шина виглядає і тим «присадкуватіший» і динамічніший автомобіль.
Якщо цей показник відсутній (наприклад: 225/R17), це співвідношення дорівнює 80-82% і шина називається «повнопрофільної». Починаючи з 80% і нижче, цей показник обов'язково входить до позначення шини.
Для вашої зручності у розділі можна розрахувати точні значення змін параметра розміру під час встановлення альтернативних шин, не передбачених заводом виробником вашого автомобіля.
R- означає радіальну конструкцію шини (іноді додатково вказується Radial). Багато автолюбителів помилково думають, що R означає радіус шини. Легкові шини з діагональною конструкцією практично не випускається.
17 - Діаметр диска в дюймах, тобто. внутрішній діаметр шини (саме діаметр, а чи не радіус).
94 — індекс навантаження шини. Цей умовний показник визначає максимальне навантаження на шину.

Індекс навантаження

Індекс навантаження

Індекс навантаження

Індекс навантаження

T — індекс швидкості. Цей умовний параметр визначає максимально допустиму швидкість руху автомобіля, дозволену під час використання даних шин.

Індекс швидкості

Мах. Швидкість (км/год)

Американське маркування шин

Американські виробники шин мають своє маркування. Існують два типи маркування:

Перша дуже схожа на європейську, тільки перед типорозміром ставиться літери. P» (Passanger - для легкового автомобіля) або « LT» (Light Truck - легка вантажівка). Наприклад: P 195/55 R 14 або LT 235/65 R 15.

І інше маркування, яке принципово відрізняється від європейського.
Наприклад: 31х10.5 R15

31 - Зовнішній діаметр шини в дюймах.
10.5 - Ширина шини в дюймах.
R- Шина радіальної конструкції.
15 - Внутрішній діаметр шини в дюймах.

Додаткові позначення, що застосовуються виробниками шин

1. M&S(Mud + Snow – бруд плюс сніг). Це означає, що ці шини спеціально сконструйовані як зимові або всесезонні.
2. M/T(Mud Terrain) – грязьові ландшафти.
3. A/T(All Terrain) – всесезонні шини.
4. AS- All Season - всесезонна
5. Any Season- Всесезонна шина.
6. R+W(Road + Winter) – всесезонна шина.
7. All Season- Всесезонна шина, призначена для цілорічного використання.
8. Rotation- Спортивні шини з спрямованим малюнком протектора мають стрілку на боковині шини, що показує необхідний напрямок обертання шини.
9. Outsideі Inside(або Side Facing Outі Side Facing Inwards) - асиметричні шини, при установці яких потрібно суворо дотримуватися правила встановлення шини на диск. Напис Outside (зовнішня сторона) має бути із зовнішнього боку автомобіля, а Inside (внутрішня сторона) – з внутрішнього.
10. Leftабо Right- означає, що шини цієї моделі бувають ліві та праві. При їх установці потрібно дотримуватися правила установки шини на автомобіль, ліві тільки зліва, а праві, відповідно, тільки праворуч.
11. Steel Radial -радіальна шина з металевим кордом
12. Tubeless (TL) -шина безкамерна. Якщо цього напису немає, шина може використовуватися тільки з камерою.
13. Tube Type (TT) -шина має експлуатуватися з камерою.
14. MAX PRESSURE- Максимально допустимий тиск у шині, в кПа.
15. RAIN, WATER, AQUA(або піктограма «парасолька») означає, що ці шини спеціально спроектовані для дощової погоди і мають високий ступінь захисту від ефекту аквапланування.
16. Treadwear 380- Коефіцієнт зносостійкості, визначається по відношенню до "базової шини", для якої він дорівнює 100. Показник зносу є теоретичною величиною і не може бути безпосередньо пов'язаний з практичним терміном експлуатації шини, на який значний вплив надають дорожні умови, стиль водіння, дотримання рекомендацій щодо тиску, регулювання кутів сход-розвалу автомобіля та ротація коліс. Показник зносу представлений у вигляді числа від 60 до 620 з інтервалом 20 одиниць. Чим вище значення, тим довше витримує протектор при випробуваннях за встановленою методикою.
17. Traction А- Коефіцієнт А зчеплення, має значення А, В, С. Коефіцієнт А має найбільшу величину зчеплення у своєму класі.
18. Max Load- максимальне навантаження і далі стоять значення в кілограмах та фунтах.
19. PR (Ply Rating)- Міцність (несуча здатність) каркасу умовно оцінюється так званою нормою шаровості. Чим міцніший каркас, тим більший тиск повітря витримує шина, і, отже, має більшу вантажопідйомність. Для легкових автомобіліввикористовують шини з нормою шарування 4PR і іноді 6PR, причому в цьому випадку останні мають напис "Reinforced", тобто. "посилені" (шини підвищеної вантажопідйомності).
20. Extra Load (XL)- Підвищений індекс навантаження.
21. Reinforced (Reinf або RF)- Підвищений індекс навантаження.
22. На легких вантажівках та мікроавтобусах найбільш уживані саме шини з 6PR та 8PR. Про підвищену шарованість (тобто міцність) шини може свідчити буква " З(commercial), яка ставиться після позначення посадкового діаметра (наприклад, 185R14C)
23. TWI- знак розташований на боковині шини та показує розташування відміток залишкової висоти малюнка протектора в основних канавках. Для країн Європейського Союзу та Російської Федераціїзалишкова висота малюнка протектора зношеної легкової шинимає бути не менше 1,6 мм.
24. ZP- нульовий тиск (Zéro Pression), комерційне позначення Michelin для шин із посиленими боковинами. ZP: Можливість продовжувати рух у разі проколу на відстань до 80 км при швидкості до 80 км/год. ZP SR: Можливість продовжувати рух у разі проколу на відстань до 30 км. при швидкості до 80 км/год.
25. SST- Самонесуча шина (Self Supporting Tyres). Такі шини можуть нести навантаження та продовжувати рух після проколу.
26. Dunlop MFS (Maximum Flange Sheild)- Система максимального захисту обода борту захищає дорогі колеса від пошкоджень об бордюри та тротуари; - гумовий профіль по колу покришки, розташований на нижній частині стінки над фланцем обода, утворює буферну зону.
27. Studless- не півдежить шипування.
28. Studdable- Підлягає шипування.
    Крім того, на шинах вказуються стандарти якості(буква «Е» у кружечку – європейський стандарт, «DOT» – американський).

На сучасних автошинах є досить широке маркування: безліч різних букв і цифр. Однак звичайному водієві вони дадуть трохи інформації, якщо, звичайно, він попередньо не вивчив якусь спеціальну літературу з маркування шин. У цій статті ми з вами розглянемо найважливіші позначення цифр на шинах автомобіля, які характеристики покришки вони позначають і на що слід в першу чергу звертати увагу при покупці. Почнемо.

Отже, існує два типи маркування шин:європейська(метрична) та американська(Дюймова).

Європейське маркування

У нашій країні найпоширеніша європейська маркування шин, тому почнемо огляд із неї. Наприклад візьмемо покришку з такими параметрами:

175 - Ширина профілю шини в міліметрах

80 - Висота профілю шини у відсотках від ширини (у нашому прикладі це буде 80% від 175 мм, виходить 140 мм)

R- Конструкція шини. R – це шина радіальної конструкції (шари корду шини укладені вздовж лінії радіусу). Існують також діагональні шини, у них корд укладений у напрямку борту.

14 – діаметр внутрішнього кола шини у дюймах. Тут головне не переплутати діаметр із радіусом через букву R, яка стоїть перед позначенням діаметра, і, як ми вже з'ясували, означає тип конструкції шини, а не її радіус.

88 - Індекс максимального навантаження. У кожного значення індексу – своє навантаження. В даному випадку для 88 навантаження буде 560 кг. Навантаження для інших значень можна переглянути в таблиці.

Індекс навантаження	60	65	70	75	80	85	90	95
250	290	335	387	450	515	600	690
Індекс навантаження	100	105	110	115	120	125	130	135
800	925	1060	1215	1400	1650	1900	2180

Н- Індекс швидкості. Він також, як і індекс навантаження, має значення (див. таблицю). Тут же у нас шина з максимальною швидкістю 210 км/год.

Індекс швидкості	A1	A2	A3	A4	A5	A6	A7	A8
Швидкість, км/год	5	10	15	20	25	30	35	40
Індекс швидкості	B	C	D	E	F	G	J	K
Швидкість, км/год	50	60	65	70	80	90	100	110
Індекс швидкості	K	L	M	N	P	Q	R	S
Швидкість, км/год	110	120	130	140	150	160	170	180
Індекс швидкості	T	H	V	W	Y	VR	ZR	ZR(Y)
Швидкість, км/год	190	210	240	270	300	>210	>240	>300

Американське маркування

Тепер розглянемо приклад американського (дюймового) маркування:

Приклад: 35×12.50 R 15 LT 113R

• 35 - Зовнішній діаметр шини, в дюймах
• R- шина має каркас радіального типу
• 15 - посадковий діаметр шини, в дюймах, те саме що в метричній системі
• LT- функція шини (LT - light trucks, для легких вантажівок)
• 113 - Індекс навантаження
• R- Індекс швидкості

Крім цих значень, на шинах автомобіля також є кілька інших позначень. Розглянемо їх докладно.

Рік випуску шини

Маркування року випуску шини позначається чотирма цифрами. Перші дві цифри – це тиждень року (37-й), другі – рік виготовлення (11).

Країна – виробник шини

Тут все просто. Знаходимо напис «Made in…». Ця шина – китайська.

А так виглядає інформація про тип корду в брекері та боковині. Тут у брекері ( TREAD) застосовується 2 шари сталевого корду ( STEEL 2), 2 шари синтетичного корду (POLYESTER 2) та одного екрануючого шару з нейлону ( NYLON 1). У боковині ж ( SIDEWALL) тут 2 шари синтетичного корду ( POLYESTER 2 PILES).

Також є шини, призначені для підвищеного навантаження. Вони застосовується більше шарів корду, ніж у звичайних шинах. Позначаються вони маркуванням XL(Extra Load), яка зазвичай ставиться після індексу навантаження. Також може бути окремий напис EXTRA LOAD.

Максимальний тиск у шині

Маркування MAX PRESSURE(сам напис може бути відсутнім, а стояти лише цифри) вказує на максимальний тиск, який шина може витримати. Ця шина має максимальний тиск 350 kPa (кілопаскаль). У перекладі атмосфери це буде 3,5 атмосфер (за курсом 100 kPa = 1 атмосфера). Також тиск буває вказано в PSI(фунт на квадратний дюйм). Для перекладу PSI в атмосферу можна переглянути в спеціальну таблицю:

PSI	20	22	23	25	26	28	29	30	32	33
BAR	1.4	1.5	1.6	1.7	1.8	1.9	2.0	2.1	2.2	2.3
PSI	35	36	38	39	41	42	44	45	46	48
BAR	2.4	2.5	2.6	2.7	2.8	2.9	3.0	3.1	3.2	3.3

Зверніть увагу, що на шині вказується не рекомендований тиск, а максимальне, яке шина може витримати!

на всесезонних шинах(і зимових теж) наноситься маркування M+S. Ці літери позначають бруд + сніг
Тут же видно маркування радіальної конструкції шини окремим словом – RADIAL

Напрямок обертання шини

Якщо шина має направлений рисунок протектора, то на такій шині буде показано напрямок її обертання у вигляді стрілки з написом ROTATION

А якщо у шини малюнок протектора асиметричний, то на внутрішній її стороні буде напис. INSIDE, а на зовнішній – OUTSIDE.

Індикатор зношування шини

Розташування індикатора зношування може бути вказано на бічній поверхні шини невеликим написом TWI, трикутник або будь-який інший значок. Сам індикатор зазвичай є перемичку в канавці між протекторами. Коли протектор стирається та його висота зменшується до висоти індикатора, це означає, що шину час міняти. Також на шині може бути індикатор у вигляді краплі. Коли ця крапля стирається, шина перестає чинити опір акваплануванню.

У зимової гумиє додатковий індикатор – сніжинка. Зимовий індикатор вищий за «літній» і, коли протектор стирається до «зимового» індикатора, опір зимової гуми ковзанню по льоду та снігу повністю зникає, і її час міняти. Ну чи можна «докатати» як літню. Деякі виробники оснащують свої шини цифровим індикатором, який виконується як цифри на шині. Як тільки у літніх шинцифра стирається до 1,6 мм, а у зимових – до 4 мм (мінімальної висоти малюнка протектора), шини настав час міняти.

Зносостійкість, зчеплення та температура

TREADWEARозначає зносостійкість резиносуміші, з якої виготовлена ​​шина. Чим нижче числове значення (тут – 180), тим менший ресурс шин. У звичайних шин для повсякденної їзди TREADWEAR зазвичай становить від 220 до 340. У шин, які встановлюють на комфортабельні автомобілі, не призначені для агресивної їзди, ресурс зазвичай вищий – близько 400. У спортивних шин, навпаки, він може бути нижче 200 (як на прикладі). Це пояснюється тим, що спортивні шини виготовляються з м'якшої гумосуміші для кращого зчеплення з дорожнім покриттям.

Однак, TREADWEAR не дає чіткої картини щодо майбутнього зношування покришки, оскільки на зношування сильно впливає манера їзди, вага автомобіля, тиск у шинах і т.д. Тому не варто надавати цьому показнику великого значення.

TRACTIONпоказує зчеплення шини з дорожнім покриттям. AA- кращий результат, A-високий, B-Середній і C-Низький.

TEMPERATURE- Термостійкість шини на високих швидкостях. Що цей показник, то більшу температуру шина може витримати під час експлуатації. Aозначає, що шина може витримати високу температуру, B– середню та C- Низьку. Практично всі шини для легкових автомобілів мають позначення A. B і C можуть зустрітися на шинах, які не розраховані на високі швидкості, наприклад на позашляхових.

Стандарти якості

Автошини можуть мати сертифікацію, яка відповідає стандартам Європи чи США.

Європейська сертифікація позначається буквою E(відповідність вимогам ECE – Economic Comission for Europe) із цифрами. Цифра поруч із літерою означає одну з країн, уповноважених сертифікувати шини. Після цього вказується номер сертифіката з 5-6 цифр.

Відповідність шини американським стандартам позначається абревіатурою DOT(Department Of Transport) з літерами та цифрами, які позначають завод-виробник та типорозмір покришки.