Avtomobil əməliyyatı

Perevirka mastila avtomatik transmissiyada. Avtomobil və motor yağları haqqında zadəganlara lazım olan hər şey

25.07.2018
Perevirka mastila avtomatik transmissiyada. Avtomobil və motor yağları haqqında zadəganlara lazım olan hər şey

Avtomat sürət qutusu qatlana bilir, niz mexaniki qutu proqramlar, o, bir artı var, belə ki, və mənfi, siz burada oxuya bilərsiniz. "Avtomatik maşının" mükəmməl robotikasını kilidləmək, kifayət qədər pulun qiyməti. Tobto yağ qaydasındadırsa, turbuvatisya laldır. Ale burada qidalanma sualıdır: maşındakı yağ səviyyəsini necə dəyişdirmək olar? Burada є öz nüansları, aşağıda oxuyun.


Qulaq üçün demək istəyirəm ki, "ötürücü qutular", xidmət göstərilməlidir, xidmət edilməməlidir. Xidmət təminatçılarında siz olia səviyyəsini dəyişə bilərsiniz, xidmət göstərməyən insanlardan isə bu, deyil. Məsələn, Chevrolet Aveo-nun qeyri-xidmət maşını var, onun aliah üçün zondu yoxdur, lakin aşağı düşərsə siqnal verən sensora dəyər. Avtomatik sürət qutularında isə qulluq olunacaq ox yağdan qurtulmağınız üçün özünüz tərəfindən gətiriləcək. Və yogonu "qaçırmaq" olmaz! Ciddi nasazlıq var amma avtomatı təmir edin ey yak ucuz deyil. Nissan Almera Classic avtomobilində avtomatik masinda yağ səviyyəsini dəyişəcəyik, bütün tətbiqdə siz öz avtomobilinizdə də dəyişə bilərsiniz, ciddi olacağını düşünmürəm, sanki sadəcə olaraq Digər tərəf.

Otzhe, yağın miqdarını dəyişdirmək üçün bir neçə məqamı xatırlamaq lazımdır.

1) Proqramlaşdırılmış avtomobilə keçin. Avtomatik ötürmədə günahlandırmaq üçün yağ iş istiliyinə çatdı. 10 - 15 km-lik səfərləri hazırladığınızdan əmin olun.


2) Sonra maşını düz bir səthdə saxlayın. Qiymət obov'yazkovo in-іnshomu, dəyərini düzgün qiymətləndirə bilməzsiniz.



4) Açıq kapot və həyati yağ ölçmə çubuğu, avtomatik transmissiya, dvigun deyil, maşının özü çaşdırmır. Aşağıdakı şərabı adlandırın. Bu məqsədlə onu ganchirka ilə qurutun ki, maşında yağ səviyyəsi düzgün olsun, ölçmə çubuğunu geri daxil edin, 10 saniyədən sonra onu geri çevirin. İndi pula dəyər vermək mümkündür.



5) Zondlarda є “HOT” işarəsi isti, həmçinin є qapılar deməkdir, yuxarısı ryven üçün “HOT”, aşağısı isə ryven “HOT” üçündür. İdeal olaraq, olia ortada, yuxarı və aşağı olanlar arasındadır. Tobto asanlıqla "HOT" yazısında, alt işarənin altındakı yağ hələ də çox çürük olduğundan, bir az yağ əlavə etmək lazımdır. Pulemyota "ac qalmış" yağı xarab olmamışdan əvvəl gətirə bilərsiniz. Bir o qədər də pisdir, yağ tökülsə “İSTİ” dən artıqdır, avtomat qutunun yuxarı hissəsi sonuncu olacaq, yağdan istifadə etsəniz, bütün avtomat qutu yağda olacaq. Və xoşagəlməz nəticə üçün avtomatda yağ möhürlərini görə bilərsiniz. Olia səviyyəsini azaltmaq lazımdır. Bütün qarajlar bizim avtomatda.


"İSTİ" işarəsi


Bu da faktdır ki, avtomatik maşınları olan bəzi modellərdə yağ troçaya çevrilə bilər. Məsələn, maşını P rejiminə qoymaq lazım deyil, N rejimində (neytral sürət). Bəzi avtomobillərdə isə ale rіdko, səssiz mühərrikə çevrilir. Tobto həmçinin yağı qızdırın, timdən əvvəl ale, yağ ölçmə çubuğunu yandırın və mühərriki batırın. Cox deyil karobkalar ucun yagini programla deyisdirmek lazimdi matorla scho pratsyu zondda "HOT" (isti) yazmaq lazimdi sakit qutulara muffle lazim olanlara motor, "SOYUQ" (soyuq) yazın. Həmçinin, maşını doldurmaq lazım olduğu üçün prob və markanın markasını yazın.

Və hər şeydən. Mən həvəslənirəm, bir az yüngülləşib.

Avtomatik transmissiyalı avtomobillərin bütün sahibləri yalnız qutuda olan yağ dəyirmanının arxasına deyil, həm də ilk addımdan sonra tikməlidirlər.

Suttanın bir sıra transmisional alialarının çevrilməsi proseduru eyni mexanikadan inkişaf etdirilir və çox xüsusidir.

Avtomatik transmissiyada, daha dəqiq desək, ATF-də yağ səviyyəsinin tənzimlənməsinin niyə dəyişə biləcəyini başa düşmək asandır. Bəzi simptomlar üçün zəka hissi ola bilər, lakin səviyyə normadan yüksək və ya aşağıdır, hansı miras istehsal edilə bilər və onu necə düzəltmək olar.

Nestacha Ridini avtomatik qutu Siz onu keçmişdə və ATF vapingində əhəmiyyətsiz istismar üçün qazana bilərsiniz. Onu görən kimi buna dəyər, məsələn, xarab olubsa, avtomobil dərhal görünəcək. Kudi böyük bir az qısa ömürlü deyil, qaçılmaz olaraq qutudadır və sahibi üçün narahatdır.

Simptomlar

  • Aşağı dişliləri bir saat əvvəl sürüşdürmək və işə salmaq, xüsusən də yolda, nasos təmir edilərsə, nasos təmir edilərsə, onu dəyişdirin.
  • Ötürücülərin dəyişdirilməsi üçün Rivki pid saatı.
  • Viy qutuları ki, zmіna səs robotlar іznih wraps.

Icicles

Yağın aşağı səviyyəsi ilk robotun temperatur rejimini pozacaq - daha az istilik miqdarı daha sürətli olacaq, başlanğıc "yanmağa" başlayacaq.

Nasos eyni zamanda yağla doldurulur, nəticədə є kimi yağlı-yağlı emulsiya görəcəyik. Avtomatik transmissiyadakı hidrotransformator işi ilk dəfə yerinə yetirir və xüsusiyyətlərin dəyişməsi robot universitetinin və bütövlükdə bütün qutuların düzgünlüyündə tanınır.

ATF resursunda azalma olacaq, її vəziyyəti dəyişdirmək mümkün olacaq.

İtirmək qutunun hissələrinin dirəyi və istilik girişidir, çünki nəticə avtomatik ötürmənin özünün resursunun azalmasıdır.

Visokiy rivn ATF

Yağın yüksək olmasının əsas səbəbi odur ki, wimri səhvdir, bəzi avtoklasslar özbaşına düzəldirlər, qutuya bir az pul əlavə edirlər.

Xidmət stansiyasında əvəz edərkən işçilər də səhvləri doldura bilərlər. Səbəb sadədir: qəzəblənmək istidir, soyuqdur və isti ATF daha çoxdur. Bu, daha da genişlənmək üçün ilin soyuq olması deməkdir.

Simptomlar

Viznachiti, norma üçün scho rіven olії vischi, təhqiredici əlamətlər üçün mümkündür.

  • Karobka təmirlidir, tupiti, shtovhatisya, ötürücülər uyğun olmaya bilər.
  • Nəfəs alma, ölçmə çubuğu, yağ möhürləri sahəsindəki ATF portları. Bu vaping ma chervoniy kolіr deyil, lakin іdrіznya її її ї їії ї ї ї і ї їії ї ї ї і ї їії ї ї ї і ї їії ї ї ї і ї ї їії ї ї ї і ї ї їії ї ї ї іdrіznya vv idrіznya і і і їіі ї ї ї і ї ї їії ї ї ї і ї ї їії ї ї ї і іdrіznya ma chervoniy kolіr deyil. ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї.
  • Zondda bərkidin. Üstəlik, bu, yalnız ampullərin görünüşü deyil, spina ridinin tərzidir.

Icicles

Sürtünmə diskləri sürüşməni düzəldə bilər, lakin onlar müəyyən miqdarda aşınma və yıpranmaya qədər istifadə edilə bilər.

Daşma praktiki olaraq az doldurulduqda olduğu kimidir. Ridina qutunun hissələrinə çıxarmaq üçün təmir edir, necə bükülür və spynuvatisya, bir emulsiya qurur. Yalnız bir çox sıxlıq və iyrənc istilik ötürülməsi varsa, həm də ciddi bir ATF yükünü götürsəniz, artıqlığı avtomatik ötürmə ventilyasiya sisteminin nəfəs alması vasitəsilə silinəcəkdir.

Yak düzgün rivin olii yenidən yazın

Zond ilə qutu

Maşındakı ATF miqdarının əhəmiyyətinin böyüklüyü ilə sistemin düzgün qurulması vacibdir.

Avtomobildən əvvəl texniki sənədlərdə belə, çevrilmə üsulu üçün heç bir aydın göstəriş yoxdur, bütün avtomatik qutular üçün qaydaları seçin.

  1. Ölçmə proqram üzrə ötürücünün işləmə temperaturuna qədər aparılır. Qutunun özünü istiləşdirmək və hərəkət etməmək vacibdir. Yüklənməmiş bir vuruşda sürət qatlana bilər, minimum 10-15 kilometr keçmək lazımdır.
  2. Vimіryuvannya təmiz bir motorla həyata keçirilir. Yalnız bütün sistemlərdə raundların geniş diapazonunda və karterdə zərb olmadan dayanmayın.
  3. Selektorun vacib olanı P (parkinq) mövqeyində olmaqdır. Eyni zamanda, radiatorun klapan açıqdır və xəttin sirkulyasiyası geniş ictimaiyyət üçün açıqdır.

Avtomobili qızdırdıqdan sonra düz üfüqi bir səthdə dayanmalı, avtomatik transmissiyanı P rejiminə keçirməlisiniz. Ölçmə çubuğunu hərəkət etdirin və quru silin, yenidən tam şəkildə daxil edin və yağ səviyyəsini çıxarın.

Sizdə olan qutu kimi avtomatik transmissiya və görmə qabiliyyəti olan virobniklərin və avtomobillərin siyahısını əlavə edə bilərsiniz.

Çox vaxt zondlara SOYUQ (soyuq) və İSTİ (isti) yaza bilərsiniz və temperatur dərhal onlara təsir edəcəkdir. Həmçinin onların üzərində yağ səviyyəsinin icazə verilən diapazonunun dəyərlərindən ö məmələri aboriziki var. Dəyər sünbüldən asılıdır və bunun səbəbi ATF diapazonunun istilik genişlənməsinin yüksək səviyyədə olmasıdır. Bu o deməkdir ki, avtomatik qutuda olan yağ temperaturda saxlanılır.

Yakshcho, rivnya alia, temperaturun dəyişməsi saatından əvvəl dovkillə+20-də göstərilirsə (temperatur zondda göstərilibsə), göstərilən COLD dəyəri əhəmiyyətsiz ola bilər. Bagato vlasnikiv avtomatik transmіsіy skarzhitsya onlarda, lakin rіven rіdini çatmır minimalizm Zondda SOYUQ. Yenidən hesablama soyuqda, koloniyanın ortasında sıfır və ya mənfi temperaturda aparıldığı üçün bu da olduqca mümkündür.

Yaksho vimiri çatışmazlıq olduğunu göstərdi, az miqdarda əlavə edin və qutudakı yağ səviyyəsini yenidən dəyişdirin.

Göstəricilər icazə verilirsə, doldurucu boyun vasitəsilə artıq ATF görə bilərsiniz. Öz-özünə hazırlanmış əlavənin köməyi ilə böyümək asandır. Şprisdə, damlama qabından boru qıvrımını çəkmək və artıqlığı çıxarmaq lazımdır. Bunu etmək istəyirsinizsə, revizyonu da yoxlamalısınız.

Beschupovi avtomatik transmissiya

Avtomatik transmissiyada olii səviyyəsini necə dəyişdirmək olar, yenisinin üzərindəki zond necə olacaq? Məsələn, mühərrikləri 2 litrə qədər olan Peugeot, Renault, Citroen üçün DP0 / AL4 qutuları. Onların dərisi nəzarət fişinin anasının günahkarıdır, hər halda tapıla bilər: yan tərəfdə, qutuda, karterdə. Bəzi avtomobillər qazandı є jellied (BMW-də ZF qutuları), geri dönən ana qədər yağ onlara tökülür.

Digər Mercedes avtomobillərindəki 722.6 qutularının aparılmasına icazə verilmir - onlar avtomatik rejimdə bypass klapanları ilə tənzimlənir və idarəetmə açılışı sıradan çıxır.

Qutularda yağın səviyyəsini dəyişmək, idarəetmə tıxacını çıxarmaq, oglyadov çuxuru və ya pidyomnik dəyişdirmək. Dvigun da onların heç biri olmayan bir çox proqram və müəssisələrə malikdir.

Artıq yağ özü idarəetmə dəliyindən çəkiləcək və onu eyni şpris vasitəsilə doldurmaq olar. Belə bir cilalama metodunun mübahisəsiz bir artısı, xəttin maksimum uzunluğunu qutuya köçürmək qabiliyyətini artıracaqdır.

Scho doldurun

Pislya vimiriv winykah qidalanma: chim virivnyuvati rivnuvati rivn olii avtomatik qutuda. Qutunuza yeniləmə haqqında məlumat tez-tez zondda və ya avtomobilin sənədlərində göstərilir.

Video təlimatlar kiçik avtomobillər üçün

  1. Meister Forum komandası Moderator












    12. Overdrive nədir? Sürücü və overdrive şüurunda ən kiçik ağıllar üçün ən yaxşı rejim hansıdır?












    25. Avtomatik transmissiya dəyirmanını çevirmək üçün mövcud üsullar hansılardır? Eləcə də "Stall-Test"?





    31. Doldurulacaq avtomatik ötürmə.

    1. Avtomatik transmissiyada olii səviyyəsini necə dəyişə bilərəm?
    Daha böyük bir avtomobil üçün, avtomatik sürət qutusunda (avtomatik transmissiya) yağ səviyyəsi (ATF) mühərrik işləyərkən dəyişdirilir və vibrasiya diapazonu (RVD) "P" mövqeyində qurulur. Avtomatik transmissiyada olii dəyişdirmək üçün zondlarda, bir qayda olaraq, az sayda mitok var. Üst ikisi və biri və ya digəri, işləmə temperaturuna (90 ° C) proqramlaşdırılmış temperaturun normal səviyyəsinə uyğundur. Çox vaxt zondun uzunluğu "Qaynar" hərfi ilə göstərilir. Avtomatik transmissiyadakı yağın iş istiliyinə qədər istiləşməsi üçün 15-20 kilometr məsafədən istifadə etmək lazımdır. Avtomatik transmissiyada olii proqramlaşdırmaq üçün avtomobili düz, üfüqi kvadratda saxlayın. Avtomatik transmissiyadan ölçmə çubuğunu sıxın və quru silin. Sonra ölçmə çubuğu dayanana qədər ölçmə çubuğunu geri itələyin və yenidən. Naynizhche, zondlarda quru siçanlar və avtomatik transmissiyada olii səviyyəsini göstərə biləcəklər. Bəzi hallarda soyuqluq səviyyəsini göstərəcək digər aşağı mittslərin zondlarında. Nömrə dəyişdirmə zamanı su basmış aliya sayının təxmini dəyəri üçün təyin edilmişdir. Qalan rіven, lakin proqram olіya yenidən yazmaq prosesindən sonra. Tez-tez çubuqda yazılır ki, RVS hansı vəziyyətdə yağı və yağın növünü çevirməlidir, qalib olacaq. Є і xüsusi növlər - Honda və Acura avtomobilləri. Onların işləmə temperaturunun istiliyinə çatdıqda, hətta mühərrik səssiz olduqda belə, öz-özünə dəyişmək imkanı var. Є Avtomatik ötürmə, bəzi fırlanma səviyyəsində, "N" mövqeyində RVD quraşdırılması saatından əvvəl. Belə qutular ön təkərli Mitsubishi, Proton və Hyundai avtomobilləri üçün istifadə edilə bilər. Hörmətlə, söhbət avtomobil modellərindən deyil, ötürücü modellərdən gedir. Beləliklə, məsələn, Chrysler avtomobillərində və navpaklarda ön ötürücü qutular və Mitsubishi quraşdırıla bilər. Bir Proton və ya Hyundai avtomobiliniz varsa, avtomatik transmissiyada dəyişiklik RVS "N" mövqeyinə keçəcəkdir. Transvers raztashuvannyam dvigun səbəbiylə Mitsubishi və ya Chrysler avtomobili vəziyyətində, təkərin yan tərəfdən avtomatik transmissiyaya heyran olun. Bir Chrysler möhürlənmişsə, on bolt ilə sabitlənmişdirsə, o zaman Chrysler avtomatik transmissiyanız var və yağ səviyyəsinin yenidən nəzərdən keçirilməsi RVD-nin "P" mövqeyində quraşdırılmasına getməlidir. Avtomobilinizdə Mitsubishi-dən avtomatik transmissiyanın quraşdırıldığı və yüksək təzyiq şlanqı "N" mövqeyində quraşdırıldıqda yağ səviyyəsinin dəyişdirilməsi haqqında danışmaq adi haldır. Həmçinin, RVD-nin "N" mövqeyində Chrysler şirkətinin avtomatik transmissiyaları olan Jeep Cherokee və Jeep Grand Cherokee avtomobillərində səviyyəni dəyişdirmək lazımdır. Bəzi avtomobil modellərində Aisin Warner şirkətinin avtomatik transmissiyaları quraşdırılıb, bəzilərində RVD "P" mövqeyində çox dəyişiklik var. Avtomobilinizdə quraşdırılmış qutu növü üçün bu şəkildə sürətləndirə bilərsiniz. Aisin Warner avtomatik transmissiya forması düz xətt formasına malikdir, zond borusu birbaşa yan tərəfə qaynaqlanır və arxa hissədə qaynar tıxac var. Chrysler tərəfindən hazırlanmış avtomatik qutular kvadrat ola bilər, zond borusu qutunun vəziyyətində quraşdırılıb və drenaj tapası yoxdur. Bundan əlavə, VW, Audi avtomobillərinin üçtəkərli qutuları olan avtomatik transmissiyasında yağ səviyyəsinin tənzimlənməsi yüksək təzyiqli şlanq "N" vəziyyətində quraşdırıldıqda həyata keçirilməlidir. Avtomatik ötürmələr üçün karterdəki ölçmə çubuğunu dəyişdirin. Vəziyyəti dəyişdirmək üçün maşını "çuxura" qoymaq və ya sürücünün oturacağına qoymaq yaxşı fikir deyil. Ale є і perevaga: olii avtomatik transmissiyaya köçürməyin, lakin bu daha vacibdir. Belə fişlər, bir qayda olaraq, sahib olan ZF markasının avtomatik ötürücüləri ola bilər. BMW avtomobilləri... Üstəlik, beş hissəli qutuları olan BMW-də mantar yağı doldurmaq üçün istifadə olunur. Təhlükəsizlik üsulu ilə səviyyəyə nəzarət isti yağla aparılır. Tse - Avropa modası. "Amerikalılar" da səviyyəni dəyişdirmək üçün belə bir prosedur yalnız 4T40E avtomatik transmissiyasında istifadə edilmişdir. Sürüşmə o deməkdir ki, є avtomatik transmissiya, hansı vzagal yağın viznachennya səviyyəsi üçün əlavə əlavələr yoxdur. Mercedes 722.6 transmissiyasının qiyməti şirkətin bütün avtomobillərində bir anda qalxmaq praktiki olduğu üçün. Sağda, ki, umnist, avtomatik transmissiya üçün oliiya doldurmaq üçün harada, bypass valve vasitəsilə bir neft yastığı ilə z'udnana, hansı pidtrimuvati bir əlaməti piddon oliiya lazımi səviyyədə. Buna görə su basmış olії rіveninin ilk ötürmələrdə olduğu kimi heç bir mənası yoxdur.

    2. Avtomatik transmissiyada parametrlərin sayının aşağı qiymətləndirilməsi hansılardır?
    ATF-nin aşağı səviyyəsi təhlükəsiz komanda deyil, ancaq nasos bir anda neftlə işə başlayacaq. Nəticədə, bir növ "emulsiya" olacaq, çünki bu, mehribanlıqla yapışmaq və mənim aşağı istilik və istilik keçiriciliyimdir. Olya güclərinin böyüklüyündə və köhnə xasiyyətində iştirak edir. Bunun son izi idarəetmə sistemindəki tutuşun azalması, avtomatik transmissiyanın çürük istilik girişi, elementlərin məhv edilməsi, sürtünmə olacaq. Avtomatik transmissiyada spineno olan avtomobilin idarə edilməsi Şvidko lələli qutunu canlandırdı. Demək istərdim ki, böyük ampüllərin ətrafında dolanmaq, yağ çubuqlarına (o buvanlardan biridir) yağ içmək məsələsi deyil ki, özüm də başqalarından mat qalmışam kimi içərəm. yeri gəlmişkən, ampüller. Spіnyuvannya olії zbіlshuyut yogo obsyag ki, rіvnyanı tərsinə çevirəndə biz paxıl görünəcəyik. Günün sonunda mühərriki batırın və yağın bir saat dayanmasına icazə verin, sonra mühərriki işə salmayın, yağ səviyyəsini dəyişdirin. Prob qurudursa, asanlıqla litr və ya iki əlavə edə bilərsiniz. Olya, icazə verildiyi müddətcə ətrafına sarıla bilən avtomatik transmissiya hissələri ilə istifadə edilə bilər. Eyni zamanda yağ yağa girərsə, avtomat sürət qutusunun paslanmış hissələrini, onu necə bükməyi, necə təmir etməyi düzəldirlər. Spinuvannya, səviyyənin aşağı qiymətləndirilməsi halında olduğu kimi, dviqunu dərhal başlamaq üçün deyil, rüku prosesində, xüsusən də dviqunun yüksək sarğıları ilə görünür. Yağın lazımi səviyyədə qiymətləndirilməməsi zamanı olduğu kimi, yağın aşağı səviyyədə olması zamanı da yağ həcminin artmasına və miras olaraq sürət qutusunun nəfəs alması vasitəsilə ikinciyə endirilməlidir. Maşının qabağına baxdıqdan sonra tez-tez onu vura bilərsiniz, ancaq bütün qutu yağla örtülmüşdür.
    Təcrübədən Vipadok oxu. Ford Explorer səs-küysüz davam edənlərdə skarqoya görə diaqnostika üçün gəldi. Rivn tobto nidir, avtomatik karobka yagla örtülüb. Müştəri ilə qızılgül halında, o, dəyişdirildi, lakin zond daxil edildi və yenisi ilə əvəz olundu, biz onu dilerdən VIN ilə əvəz edəcəyik. Zond boş olduqda və zond borusu qırıldığında, zond borunun arxasında qısaqapanır. ATF səviyyəsi qutunun bərabər hissələrində yerləşir. (Təxminən doldurma vaxtı olmaq üçün r_ven-ə zəng edin). Belə bir rütbədə skarga clinta bula viklikana nadto vikim rіvnem Avtomatik transmissiyada ATF.

    3.Riven normaldır,amma ATF səs vermir,səbəb nədir?
    Eyni şey bir filtr və ya filtrdən istifadə edərkən edilə bilər.

    4. Səviyyə yavaş-yavaş azalacaq, sızma olsa, gündən oliya çıxacaq.
    Bu qeyri-bərabərliyin səbəbi, bəzi avtomatik transmissiya növlərinin vakuum modulyatoruna malik olmasıdır - vitse forması üçün xüsusi əlavə, suqəbuledici mühərrik manifoldunda boşalmanın mütənasib mərhələsi. Vakuum modulyatorunun adı Zhiguli distribyutorunda nagadu oxşar pristrodur. Bilik modulatoru suqəbuledici manifold Bir boru ilə, boyunduruğun arxasında, modulyator membranının nasazlığı varsa, avtomatik transmissiyadan gələn yağ kollektorda istehlak edilir və yandırılır. Modulyatorla avtomatik transmissiya quraşdırılmış avtomobillərin tipik nümayəndələri: Ford Scorpio, Ford Sierra, Ford Explorer, Mercedes, General Motors konserninin öndən idarə olunan avtomobilləri, chotiristup-tezlikli avtomatik transmissiyalardan. Bu o deməkdir ki, 90-cı illərin qulağı elektrik sensorları ilə əvəzlənib. Gündüz sızması səbəbindən avtomatik transmissiyada ATF səviyyəsinin azalmasının başqa bir səbəbi soyutma sisteminin sıxlığının pisləşməsi ola bilər. Bagato avtomobil_v radiatoru dvigun antifrizinin soyudulması üçün radiatorda avtomatik transmissiya yağının soyudulması üçün. Quraşdırılmış radiatorun sıxlığı zədələnirsə, yağ mühərrikin soyutma sisteminə sərf olunur, bu halda antifriz erysipelas emulsiyasına çevrilir.

    5. Avtomatik transmissiyanı doldurmaq üçün Skilki olії slіd?
    Tipinə görə avtomatik transmissiya 4,2 l (DAIHATSU TERIOS) ilə 15,5 l ATF (FORD EXPEDITION) qədər istehsal edilə bilər. Pam'yatati tələb olunur, çünki yağın bütün miqdarını əvəz etmək üçün qəzəbli olmaqdan uzaqdır. Aliyanın bir hissəsi idarəetmə sisteminin kanallarında olur və üstəlik, bütün transformatorlar onlar üçün tıxaclara səbəb ola bilməz. Buna görə qəzəbləndiyiniz zaman bir hissəsi avtomatik transmissiyada itib gedir, amma işə qarışmaq olar. Əgər siz aliyanı dəyişmək istəyirsinizsə, o zaman iki üç dəfə dəyişdirmə aliyyaya ehtiyacınız var.

    6. Avtomatik transmissiyada doldurulan dəyəri nədir və onu dəyişdirəndə yağı necə doldurursunuz?
    Transmіsіynі olії həm rəngdən, həm də qoxudan alınır. Є açıq rəngli yağlar və є chervonykh іdtіnkіv (yüngül CASTROL-dan çırpılmış chervony ELF-ə qədər). Bir anda sürüşdürün, deyək ki, aliya rəngi yalnız bir barvnik kimi başlamalıdır, ona çatmaq olar, belə ki, avtomobildə istifadə etmək istəyirsinizsə, başqa yağlardan avtomatik transmissiyalar üçün aliu öyrənə bilərsiniz. Olii hər hansı bir rəngdən çox olması əlamət deyil. Bundan əlavə, kiçik bir saatdan sonra robot açıq-qəhvəyi rəngdə be-yak olia nabuvak. Vəziyyəti dəyişdirəndə bütün səsi dəyişməyənlər, həmçinin rəngi və qoxusu dəyişənlər, əməliyyat zamanı dəyişənlər - brendə baş çəkmək praktiki olaraq narahatdır, deyəsən o, bir müddətdir dəyişir. uzun müddət. Birdəfəlik istifadəyə sahib olmaq lazımdır və daha gözəl dəyişdirmək lazımdır (avtomatik transmissiya robotunda gündəlik ciddi problemlər olduqda). Vikoristovuvati avtomobilin istismarı üçün təlimatlara daxil olan yağı sürüşdürdü. Buvah, tövsiyyə olunan olii tipi problara tətbiq edilməlidir. Bundan əlavə, neft vyrobniki vypuskayut plakatlar və albomlar (xüsusi mağazalarda bilmək olar) bir sıra avtomobil markaları və tövsiyə olunan mastika, məsələn, motor, beləliklə də transmisinnyh. Zvychay, istismar üçün təlimat, aliya bütün oxuma növü vikoristovuvati tövsiyə edir. Təkcə, bu, texniki cəhətdən deyil, kommersiya baxımından kənardadır. Məsələn, Chrysler və ön təkərli Mitsubishi (Hyundai) Mopar ATF 7176-ya malikdir və təlimatlarda Dexron və Mercon-un əlində çoxlu sürtünmə gücünün olduğu güman edilir. Dodge RAM və Jeep Grand Chrokee test çubuqları varsa, Mopar ATF 7176 və ya Dexron II doldurmaq üçün tövsiyə tapa bilərsiniz. Hələ də mümkündür. Inshy butt: Mobil yağların növünü dəyişdirmək tövsiyə edilmir, güclü bir vasitə istifadə edin. Ox isə Mobil Synthetic ATF şüşəsindən sitatdır: "Adi ATF mayeləri ilə uyğundur". Sağda, dviguni-də olii əvəz etməkdən qorxuram - sadəlik alqoritmi. Möhkəm bir mağazaya demo, vibraєmo virobnik olії (biri üçün meyar görürük). Benzin abo üçün vibrasiyalı yağların çeşidi dizel mühərrikləri, API-ə uyğun olaraq yağın vibramo sinfi (işləmə təlimatında aşağı deyil, aşağı deyil) və SAE-yə uyğun olaraq özlülük. Hamısı. Niyə ötürülmənin sağına getmək istəyirsən - bir qəpiklik şukati üçün o yaşıl aliu başlamaq asan deyil? Niyə avtomatik transmissiya daha ekzotik vahid, aşağı dvigun deyil? Minlərlə avtomatik transmissiyanın təmirindən əvvəl, dəyişdirildikdə yeni növ yağların dəyişdirilməsi deyil, işdə nasazlıqlara səbəb olanlar haqqında danışın. Ən əsası, ötürülmənin istismarı haqqında düşünməkdir və üfunət qoxusu xarab olarsa, sintetik izləyici tapmaq mümkün deyil.

    7. Avtomatik transmissiyadan nə qədər tez-tez istifadə edirəm?
    Yağın dəyişdirilməsi müddəti avtomatik transmissiyanın növünə uyğun olaraq yerləşdirilməlidir; (xüsusi iqlim, soyuq iqlim, meqapolisin şüurunda istismar, əlavə təhlükəsizlik ilə avtomobilin istismarı). Bəzi bahalı modellər üçün (məsələn, BMW 750) təlimat üçün aliahın dəyişdirilməsi aparılmır. Avtomobilinizin avtomatik transmissiyasında olii keyfiyyətini mütəmadi olaraq kimin (gündə 1 dəfə) yenidən kalibrlədiyini görmürəm. Döşəməni vurun müəyyən edilmiş şərtlər sürüşməni dəyişdirin, çünki istismar prosesində olyonun keyfiyyətində əhəmiyyətli dəyişiklik yoxdur qatlana bilən ağıl ruch (ilişib qaldı, yalnız maşını çox az çəkdi). Yağ qaranlıqdırsa və ya acı bir qoxu varsa, planlaşdırılan müddətə uyğun deyil, dəyişdirilməlidir. Əgər qorilla aliyasını dəyişmək istəmirsinizsə, düşərgəni gizlədə bilərsiniz. Çox vaxt avtomatik transmissiyanın əsaslı təmiri tələb olunur. Avtomatik transmissiyada yağı dəyişdirərkən, doldurucu və filtri də dəyişdirmək lazımdır. Bəzi avtomatik transmissiya növləri üçün filtrin dəyişdirilməsi bir saat ərzində ötürülə bilməz. filtr biliksiz və avtomatik transmissiya olmadan mövcud deyil (məsələn, Daewoo Espero, Nissan Maxima (qutu RE4F02A ilə), SAAB 900 və 95, Volvo 850, avtomatik transmissiya ilə ön ötürücü Opel modelləri). Avtomatik transmissiyada olii keyfiyyətini necə qiymətləndirmək olar? Rіznі növləri olіy inkişaf yak rəngi, və iyi. Əgər qutunuz bu yaxınlarda təmir olunubsa, ölçmə çubuğunu çıxarın və ATF-nin rəngini və qoxusunu yadda saxlayın. Əməliyyat prosesində rəng və ya qoxuda güclü dəyişiklik olarsa, є avtomatik transmissiyanın çevrilməsi xidmətinə çevriləcəkdir. "Avtomatik" maşını olan bir avtomobil aldıqda, onun tünd qəhvəyi və ya acı bir qoxu olmadığı görünür. Yağı çubuqdan ağ kağız süfrəyə atın və onu atın ki, yağ asanlıqla daxil olsun və yeni tərkibdə olsun. Avtomatik transmissiya bir çiləmə yağının satışından əvvəl müqayisə edilmirsə, yenisində yağın düşməsini təhlil edərkən, digər qara hissəcikləri itirmək mümkündür, lakin ahəngdar deyil, çünki biz görə bilirik. o parlaq yağ vasitəsilə. Çox vaxt zondlarda qara ləkə vura bilərsiniz. Bütün istifadəçilər üçün zondun yaxşı uyğunlaşması və statusu yenidən təhlil etmək lazımdır. Yaksho görünmədən yenidən tökdü, bu da bir saat ərzində zondun qalib gəlmədiyini göstərir. Mühərrikin soyutma sisteminə bir nəzər salmayın və onu çevirməyin ki, antifriz şəffaf olsun və su-yağ emulsiyasından qisas almasın. Uvaz üzərində Mayte, qırmızı rəngli bir antifriz yarada bilərsiniz, ancaq ilk baxışdan avtomatik avtomatik transmissiya üçün yağ.

    8. Avtomatik avtomatik ötürmələr üçün avtomatik transmissiyalarda hansı vikoristovyutsya?
    Ön ötürücülü avtomatik transmissiya dizaynları üçün, eləcə də ötürmələrin digər ötürücü tipli konfiqurasiyaları üçün (məsələn, AUDI, SUBARU) baş dişli və diferensial sürət qutusu ilə bir karterdə yerləşir. Həmçinin, baş ötürücü qutuda olarsa, transmissiyadan ekranda komponent transaks adlanır arxa ox... Yaksho baş cüt Avtomatik ötürmə ilə eyni vəziyyətdədirsə və ikili dişlidirsə, dişli ötürücü üçün yağ diferensial karterə tökülür. Birinci sinifdə ya ayrı, ya da ədviyyatlı ola bilər. İçəridə silindrik, spiralvari dişlərin olması vəziyyətində baş dişliїї zmaschennya vikoristovutsya üçün, bir qayda olaraq, avtomatik ötürmə üçün olіya. Diferensialdakı olii səviyyəsinin spilny mastika ilə yenidən qurulması lazım deyil. Tək mastika halında, bir qayda olaraq, bir nəzarət fiş və ya bir prob var. Yak avtomatik transmissiyada aliu əvəz edir? Olianın dəyişdirilməsi vəziyyətində sonuncu şey, motorda olianın dəyişdirilməsi vəziyyətində olduğu kimi eynidir. Zlyamo köhnə oliyu, minyaєmo filter, yeni aliu doldurur. Çox vaxt filtri dəyişdirmək üçün filtri dəyişdirmək lazımdır. Bir filtr avtomatik transmissiyanın ortasında yerləşir və avtomatik transmissiyanı sökmədən əlçatmazdır. Ümumiyyətlə, filtri dəyişmədən faylı dəyişə bilərsiniz. Dəyişmək üçün filtrdən və yastıqdan aşağıya bir anda. Filtri adlandırın və conta bir dəstdə satılır (Filtr dəsti). Bəzi modellərdə piddon bir conta olmadan mastiklərə yerləşdirilməlidir. Bu, digər metal mesh qarşısında vikonniy filtrinə bənzəyir və bu, qarışıqlıq deyil; Siçanlara filtr quraşdırmadan əvvəl çuxurun keyfiyyətini dəyişdirin. Filtr əlavəsinin boltlarını sıxın və avtomobilin istismarı üçün təlimatlarda ümumiləşdirilmiş ən yüksək anları əlavə edin. Bunun üçün V yağla doldurulduğu üçün mühərriki işə salmaq lazımdır. Maşını galm ilə sıxın, RVD-ni bütün mövqelərdə dəyişdirin, bir neçə saniyə dəridə zapryuchis. Sonra "P" və ya "N" vəziyyətinə qoyun, yağ səviyyəsini dəyişdirin və olianın soyuq düşərgəsinə aparacaq işarəyə gətirin. Nümunə 15-20 kilometr qaçarsa, temperatur iş dəyərindən az olarsa, səviyyəni kifayət qədər dəyişdirin. Yağın dəyişdirilməsi prosesində poddonda, maqnitlərdə və doldurucuda olan köhnəlmiş məhsulların mövcudluğunu qiymətləndirmək lazımdır. Yağda az miqdarda süspansiyon, rəngli metalların mişarı və maqnitlərə çökən az miqdarda su normaya uyğunlaşdırıla bilər. Plastik, metal şmatochki, sürücünün vəziyyətində qara parçaların və ya gil kimi əlavələrin olması avtomatik transmissiyanın əsaslı təmirinə ehtiyac olduğunu göstərir, sürət qutusunun robotunda çapıqları dərhal tərk etmək lazımdır. mümkündür.

    9. Qi vypravdane vikorystannya ATF üçün əlavələr?
    Bütün lazımi əlavələr artıq onların anbarında var. Ərzaqların qiyməti tez-tez robotun avtomatik transmissiyasında problem yarandıqda müəyyən edilir. Avtomatik transmissiya robotları ilə bağlı problemlərin əksəriyyəti sürtünmə nəzarət elementlərinin aşınması ilə idarə olunur. Bu, dönməyən bir prosesdir və nə yağı, nə də əlavələri dəyişmir. Buna görə, böyük rəğbətin arxasında, əsaslı təmir transmissiyanın keyfiyyətini yeniləməyin yeganə yoludur.

    10. Aralığın seçimi mövqeyinin simvolları və istehlak qoxusu dedikdə nəyi nəzərdə tutursunuz?
    Robot qutusunun diapazonunun (RVD) seçilməsinin vacibliyi sadəcə həm hərf, həm də rəqəmsal olan mövqedir. İnkişaf avtomobillərinin köhnə modellərində eyni mövqenin sayı, lakin RVS-nin bütün nəqliyyat vasitələrində "P", "R" və "N" hərfləri ilə təyin olunan ümumi mövqe. Vəzifə P Avtomobil əhəmiyyətsiz dərəcədə hərəkətsiz olduqda titrəyin. Avtomatik transmissiyada RVD-nin bütün mövqeyində bütün idarəetmə elementləri çıxarılır və sürücü mili bloklanır, buna görə də avtomobilin çökməsi narahatdır. Bütün rejimdə dvigunun işə salınmasına icazə verilir. Vəzifə "R Geriyə. Əhəmiyyətin" R "vəzifəsinə saatdan əvvəl ötürülməsi sürət qutusunun və transmissiyanın digər elementlərinin işə düşməsinə səbəb ola bilər. Mühərrikin bütün rejimlərdə işə salınmasına icazə verilir. Sürət qutuları olan avtomobillər üçün RVD diapazonunun yüksək təzyiq diapazonu, bir qayda olaraq, bir qayda olaraq, təkərin mövqeyi irəlidir: "D", "3", "2" və "1" (" L "). Sürüşmə deməkdir, bir dəfə RVS cislərdən birində quraşdırılıb, mühərrikin işə salınması narahatdır. "D" diapazonu raketin əsas rejimidir. "3" - ilk üç dişlidə çökməyə icazə verilir. vikoristovuvati tövsiyə olunur. tez-tez zupinklərin şüurunda donqar halında."2" diapazonu - birinci və digər dişlilərdə çökməyə icazə verilir. zivist dağ yollarında mendutsya vikoristovuvati. Üçüncü və dördüncü dişlilərdə remikslər bərkidilir. "1" diapazonu - birinci sürətə düşməyə icazə verilir. Tsey diapazonu sinklənmiş dvigun rejiminin həyata keçirilməsini maksimum dərəcədə artırmağa imkan verir. Dik yamaclarda bir saat tövsiyə olunur. Bəzi avtomobil modellərində mən viktorianda dördüncü sürəti çağırdım və sonra əlavə xüsusi "OD" düyməsini basdım. Boğulmuş dəyirmanda onu dəyişdirsəniz və RVD "D" vəziyyətinə qoyulursa, hərəkət edən köçürməyə keçməyə icazə verilir. іnshomu vipadnya-da dördüncü dişli, scho pіdvischuє, bərkidilmiş daxildir. Sistemin standart parametri "O / D OFF" əlavə göstəricisinin arxasında göstərilir. Trafik siqnalına icazə verilirsə, göstərici yanır, ancaq hasarlar.

    11. Əlavə düymələr (əlavə təyin etmək) sizə nə lazımdır? Qış rejimi nədir?
    Avtomatik transmissiyalı çoxlu sayda müasir avtomobillərdə kerovanlar sistemində dişliləri dəyişdirmək üçün bir sıra seçimlər qoyulmuşdur. Onlarla tanış olmaq qənaətcil, atletik və qışa uyğundur. İqtisadi proqram Proqram ruchun minimal vitratik yanğından qorunması üçün qurulmuşdur. Avtomobilin sükanı hamar, sakit xarakterə malikdir. İdman proqramları. Proqram dvigundan maksimum təzyiq miqdarında qurulub. Maşın hazırlanır, iqtisadi proqramdan asılı olaraq, daha çox sürətləndirilir. Qoşma panelində iqtisadi və ya idman proqramlarını həyata keçirmək üçün və ya vibrasiya diapazonuna seçim təyin etməklə, dəyişdirmək üçün xüsusi bir düymədən istifadə olunur, çünki avtomobil markası olduqda "POWER", "S" təyin etmək mümkündür. " / "AVTO" İDMAN REJİMİ "və s Keruvannyanın elektron blokları demək olar ki, bütün gündəlik avtomobillər selikli yolda qaçmaq üçün xüsusi proqram (qış proqramı) edə bilər. Aktivləşdirmə üçün ayrıca keçid üçün xüsusi bir düymə var, çünki "QIŞ", "W", "HOLD", "*" və s. dəyərlərdən istifadə edə bilərsiniz. Bəzən avtomatik ötürmə robotlarının alqoritmləri işləyə bilər, lakin, bir qayda olaraq, bütün ötürmə növlərində o, ya başqa, ya da üçüncü ötürücüdən işləyir.

    12. Overdrive nədir? Sürücü və overdrive şüurunda ən kiçik ağıllar üçün ən yaxşı rejim hansıdır?
    Amerika avtomobillərinin terminologiyasında Overdrive irəli ötürücü deməkdir. Bu, bir qayda olaraq, kubokda yak "OD" və ya D və ya D deməkdir. Aparıcı transferin əsas xətt üzrə fırtınalı, qənaətcil səfər üçün qalib olması tövsiyə olunur.

    13. Yolda vibrasiya diapazonunu necə dəyişə bilərsiniz?
    Siz edə bilərsiniz, lakin bütün müddəaları deyil. "P" və "R" mövqeyində RVS hərəkət etmək üçün bir saat əvvəl qəti zaboronyaєatsya üçün. Hüquq pozuntusunda əhəmiyyəti avtomobil dəyişdirildikdə ötürülə bilər. Bu qaydanın pozulması avtomatik transmissiyanın ciddi pozulmasına səbəb ola bilər. Bundan əlavə, RVS-ni bir saat ərzində "N" vəziyyətinə köçürmək tövsiyə edilmir riske qalmuvannya Avtomobilin girişi ilə qarşılaşa bilərsiniz. Və ələkdə RVS-nin mövqeyi kortəbii olaraq dəyişdirilə bilər. Uşaqlar üçün xüsusi bir xidmətdən istifadə etmək tövsiyə olunur. Beləliklə, RVD-nin "3" mövqeyindən "2" mövqeyinə köçürülməsi sinkləmə hərəkətinin səmərəliliyini də artırır.

    Yeniləmələr, EBU SRS AIRBAG üçün proqram təminatı, Çip-tənzimləmə, blokdan çıxarma maqnitolu, robot immo.
    poçt [email protected]
    site-airbag-help.ru
    skype-xekxek2

  2. Meister Forum komandası Moderator

    Ustalar: 0 Fürsət: 2.050 Reytinq: 293 Borc almaq üçün: SRS, Chip-Tuning, Audio, immo [email protected] Ulduzlar: Moskva Reputasiya: +1.457 / 3 / -0 Mən gedirəm: Toyota Land Cruiser 100

    Davamı

    14. İldırım lampası üçün "N" diapazonunun vibrasiyasının əhəmiyyətini nə qədər tərcümə etməliyəm?
    Termal görüntüyü azaltmaq və olії qutularının həddindən artıq istiləşməsinin qarşısını almaq üçün bir sinterdə küçə tıxaclarında mənasız zupinka ilə tіlki. Bəzi hallarda qiymətlər tövsiyə edilmir.

    15. Dayanacaqda parkinqin qalmosunu götürmək istərdinizmi, “P” mövqeyində olmaq üçün diapazonun seçilməsi nə dərəcədə vacibdir?
    Avtomobilin alfasayısal qapılardakı dayanacaqda əla sabitlənməsi üçün avtomatik transmissiyanın ötürmə şaftını bloklamaq mexanizminə kömək etmək kifayətdir. Avtomobil çəngəldədirsə, onda bir əl galma daxil edilməsi obov'yazkovym edir. Üstəlik, ilk növbədə sıxmaq lazımdır əl galmo RVS-ni "P" mövqeyinə qoymaq istəmirsinizsə. Günün sonunda avtomatik transmissiyanın ötürücü şaftının bloklanması mexanizmi avtomobilin ayaqlarından aşağı bağlanır.

    16. Avtomatik transmissiyada dişlilərin sayı nə qədərdir?
    var Yapon maşınları Chotirohshvidkisnu avtomatik transmissiya RVD, yaka maє markuvannya "OD OFF" və ya "Hold" əlavə düyməsinə üçün tanınır bilər. Əgər belə düymələr yoxdursa, onda hər şey üçün daha yaxşıdır, avtomatik ötürmə transmissiyasızdır. Avropa avtomobillərində üç pilləli avtomatik transmissiya diapazonunun vibrasiyası PRND21 simvolları ilə qeyd olunur. Chotiryokhshvidkisnykh - PRND3. P'yatishvidkisnyh - PRND4 ... Amerika avtomobillərində, pidvischuє olan dördüncü (ilklərdən biri) dişlilərin görünüşü haqqında kubokun yanında D simvolu deyirlər. Mayuchi deyakiy dosvid, dişlilərin sayı mümkün və praktikdir, avtomobili sürətləndirmək üçün takometr çubuğunun arxasında bir saat tikir. dəri peremikannya suprovodzhuvatimetsya deyakim azaldılır wrappers dvigun edir. Yalnız yolda bir anaya ehtiyacınız olduqda, ancaq takometrin əli hidrotransformatorun bloklanmasına eyni qaydada reaksiya verir (yaxşı, bütün vapadın ətrafındakı sarğıların düşməsi, dişlilərin dəyişdirilməsi saatı kimi o qədər də zəif olmayacaq) .

    17. Avtomatik transmissiya ilə avtomobil idarə etmək mümkündürmü?
    Avtomatik transmissiyada sürüşmənin bir dənə də kritik saatı yoxdur. Hidrotransformatorda termal görüntünün təkmilləşdirilməsi kritik ola bilər, çünki soyutma sistemi aşağı səmərəliliyə malikdir (pozma məhsullarının avtomatik ötürülməsinin soyuducu radiatoru).

    18. Yak avtomatik transmissiyalı avtomobili yedəkləmək?
    Bütün yemək üçün tək bir yemək növü də yoxdur. Deyaky avtomobilləri pasportlarında daha sərt ola bilər. Məsələn, Jeep Grand Cherokee nəqliyyat üçün və ya evakuatorla tövsiyə edilməlidir. Chrysler-in ön təkəri daha sadədir. Üç pilləli avtomat sürət qutusu olan avtomobilləri 25 km məsafəyə ildə 40 km sürətlə, yüksəksürətli avtomatik transmissiyadan isə 160 km/il məsafəyə 72 km sürətlə yedəkləmək olar. km. Ancaq yenə də, sanki maşın qaynamayacaq, ədalətsiz ötürmə olsaydı, evakuator daha gözəl olardı. Hal-hazırda zəngin, avtomatik transmissiyada primusa, tobtoya getmək yaxşı idi. Oliya pidvoditsya dəri buxar ovuşdurma ilə vitse ilə. Iaksho transmisia ədalətsizdir, mast varlığında mahnı yoxdur deməkdir. Shchepravda, az-az, nasosun keyfiyyətini qiymətləndirmək olar. Mühərrik söndürüldükdə yağ səviyyəsinin dəyişdirilməsi tələb olunur, bu yaxşıdır. Dəyişməsəniz, çəkməyi düşünməyin. Mühərrik işləyərkən və VST "N" mövqeyində quraşdırıldıqda yedəkləmə və orada qalma. Є Problemə düşən avtomatik transmissiya ilə avtomobili yedəkləmək üçün daha bir yol. Avtomatik transmissiyaya maksimum miqdarda yağ tökün, bütün detallara diqqət yetirmək istəyirəm.

    19. Avtomatik sürət qutusu olan avtomobillə saçın dartılmasına icazə verilirmi?
    İcazə verilir. Bütün yaddaş ehtiyacı daha güclüdür, hidrotransformatorda daha çox istilik var. Daim vikoristovute hairstyles varsa, avtomatik transmissiya soyutma sistemində əvvəlcədən quraşdırılmış radiatorun quraşdırılması barədə düşünün. Bundan əlavə, çətin çəkilmiş saç düzümündə sürücülük vasitələri yoxdur. Ən yaxşı keyfiyyət "3" və ya "2" diapazonlarındadır.

    20. Avtomatik transmissiyanı kobdan əvvəl proqramlaşdırmaq lazımdırmı?
    Bütün aqreqatlardan gələn yağ iş istiliyinə qədər istiləşməyibsə, səpinti üçün unikal dinamik hərəkətdən istifadə etmək tövsiyə olunur. Avtomatik ötürücü qutuda bir dənəsi də almayana qədər qayanın soyuq vaxtıdır. Bütövlükdə, RVS-ni bir neçə saniyə ərzində dəriyə tətbiq olunan bütün mövqelərdə hərəkət etdirmək lazımdır. Sonra əlindəki silsilələrdən birini çıxart və çilin sərinliyi, maşını galmla ram et, dvigun ümumiyyətlə boş bağlamalarda günahkardır.

    21. Avtomatik transmissiyanın əsas transferi və çatışmazlığı kimdə var?
    Avtomatik transmissiya suyun rahatlığını artırır. Lazımi dişlilərin seçilməsinə ehtiyac var və dişlilərin dəyişdirilməsi mümkündür, belə ki, qatlanan yol vəziyyətində məqbul su təchizatı əldə etmək mümkün deyil. Avtomatik ötürmə hidravlik transformatorunun parametrləri mühərrikin işini yaxşılaşdırmaq üçün, həmçinin resursu artıran sürət qutusu və istifadə edərək avtomobilin avtomatik transmissiyasının avtomatik ötürülməsinin idarəetmə sistemi üçün istifadə edilə bilər. avtomobilin Avtomatik transmissiyalı avtomobil passiv təhlükəsizlik sisteminə malikdir, çünki o, mühərriki RVD mövqelərində "P" və "N" şəklində işə salmağa imkan vermir. Həm də narahat maydanda dayanarkən avtomobilin zapobіgє mimovіlnuyu çökməsi, tk. Açar alovlanma kilidindən yalnız RVS "P" vəziyyətində istifadə edilə bilər. Avtomatik transmissiya çatışmazlığından əvvəl, aşağı KKD çıxarılmalı (hidrotransformatorun qapısı vasitəsilə), daha aşağı mexaniki nəzarət məntəqəsi scho zbilshuє vitratu paliva. İstəyirsinizsə, belə bir şey gözləməyin. Müəyyən rejimlərdə olan müasir avtomatik transmissiyalar, mühərrikin optimal sarılması və sürücünün "ağıllı" bloklanmasının optimallaşdırılması məqsədi ilə sükanın mexaniki sürət qutuları baxımından daha yüksək qənaətə çatmasına imkan verir. Son çatışmazlıq - avtomatik transmissiya ilə avtomobilin sürətləndirilməsinin ucuz dinamik göstəriciləri, ilk ağıllar üçün mexaniki sürət qutusu ilə aşağı. Qurban o qədər də böyük deyil və suların əsas kütləsi üçün belə deyil. Yaxşı, nareshty, avtomatik transmissiyadan olan avtomobili başlanğıcın köməyi ilə işə salmaq olmaz. Bu o deməkdir ki, suların sayı vacibdir, çünki hər iki transmissiya növünün işini görmək imkanı yoxdur, sadəcə bolluğuna və avtomatik transmissiyalı avtomobilləri təhlükəsiz keçə bilmə dərəcəsinə görə.

    22. Kickdown nədir?
    Çökmə dayanacağa, keruvannya pedalı tənzimləyici ilə basılan kimi, sürət qutusunda bir və ya iki dişli aşağı salınacaq. Daha yüksək sürətlənmə dəyərləri üçün bütün rejimin vikoristovuvati olması tövsiyə olunur, lakin biz, məsələn, bir saat ötmə zamanı qarğıdalı olacağıq. Zvorotne pidvischuyu geniş diapazona qarışdırmaq yalnız maksimum sarğılara çatdıqda görünə bilər. Qaz idarəetmə pedalını buraxsanız, sürət qutusu adi robot rejiminə keçəcək. Uvazda sürüşən analar, lil yolda olduğu kimi, saatdan əvvəl keçirici təkərlərin dişlilərinin azaldılması sürüşmə kimi görünə bilər, bu da girişə səbəb ola bilər.

    23. Yak viglyada - avtomatik transmissiya soyutma sistemi?
    Yak, avtomatik transmissiya є fırlanma anı çeviricisində termal görüntünün başını nəzərdə tuturdu. Üstəlik, yüksək navantazhennyah vid_lennya istilik ilə çox doldurmaq üçün. Transmissiyanın işləmə temperaturu mühərrikin istiliyinə uyğunlaşdırıla bilər və həmçinin dəyişdirilə bilər. Avtomatik transmissiyalı avtomobilə xüsusi soyutma sistemi, radiator, məsələn, mühərrikin soyutma sisteminin radiatoru və ya fırlanma axını ilə okremo və soyuducu qurğular var. Kiçik həcmli dvigun olan köhnə avtomobillərdə soyutma sistemi olan qutular quraşdırmaq mümkündür. Hidravlik transformatorun korpusunda əlavə bıçaqlar var, onların əlavə edilməsinin arxasında istilik daxil edilməsi üçün tədarük təşkil edirlər.

    24. Avtomatik transmissiyalı avtomobili təmir etməyin düzgün yolu hansıdır?
    Qalma pedalına sürüşməmişdən əvvəl, qaz pedalına basmadan RVD-ni lazımi vəziyyətə köçürün. Yüngül daşınma üçün siz galma pedalını buraxıb pedala tökməyə başlaya, tənzimləyici ilə pedala tökə bilərsiniz.

    25. Avtomatik transmissiya dəyirmanını çevirmək üçün mövcud üsullar hansılardır? Eləcə də "Stall-Test"?
    Perche, avtomatik transmissiyada olii səviyyəsinin və keyfiyyətinin yenidən tənzimlənməsi. Başqa sözlə, PST-nin "N"-dən "D" və ya "R"-ə köçürüldüyü zaman ötürülmə saatı 1 sürətinin dəyişməsində günahkar deyil - 1,5 san. Daxil edilən ötürmə xarakterik çatdırılma ilə qiymətləndirilə bilər. Bir saatlıq qaçışdan əvvəl həddindən artıq qarışdırmağın acılığına bir az hörmətim var. Transmissiyalar ləğv edildikdə, "zərbələr", vibrasiyalar və üçüncü tərəf səsləri üçün günahkar deyil. Ötürücülərin dəyişdirilməsi anı mühərrikin supervodzhuvatisya pidvischennya inqilabları üçün günahkardır. Avtomobilin yolda davranışı haqqında əlavə məlumat avtomatik transmissiya haqqında ön əlavələrin keyfiyyəti ilə tamamlana bilər. Dovidkovo: Takho-Transmision nadaє bezkoshtovnі xidmətləri - avtomobildə kifayət qədər su ilə işləmək (test sürücüsü), nasazlıqların və məsləhətləşmələrin kodlarını oxumaq. Avtomatik transmissiyanın təkrar dövriyyəsi üçün daha bir üsuldan istifadə edək є Stall-Test. Testin mahiyyəti, motorlu avtomobil artırıldıqda və qaz tənzimləyici pedalı dayanana qədər çəkildikdə dvigun dövriyyəsinin təyin edilməsində çoxbucaqlıdır. İnqilabların sayının ölçüsü üçün avtomatik ötürmə elementlərinin sertifikatları haqqında məlumat vermək mümkündür. Dərhal yuyulan Stall-Test viconuvati şübhəli mexaniki günahkardır. Avtomatik transmissiyanı laddan dəyişə bilərsiniz. Bundan əlavə, avtomatik transmissiyanın təhlili üçün Stall-Test saatından əvvəl dvigun sarğılarının nominal dəyərinin nəcibliyi lazımdır, hansı testdən heç bir şey verməyəcəyinizi bilmədən.

    26. Avtomobil getmirsə, avtomatik transmissiyanın təmiri ilə bağlı nə unikal ola bilər?
    "Elektron" avtomatik transmissiyalı avtomobillərin Vlasniki günün hər saatında bütün problemlərin öhdəsindən gələ bilirlər və sensorlar ilə bağlı problemlərin öhdəsindən gələ bilirlər, gördükləri hər hansı bir yaxşı olmalıdır. Sensorlarla bağlı problemlər і ola bilər və ya belə görünür: "Pizno içki borzhomi ...". Sağda, idarəetmə alqoritmləri bloklanmağı hər hansı bir sistemdən sükana köçürmür. Avtomatik transmissiyadan mümkün qədər tez gedin, bütün dartları görün və avtomobilin sensorları çökmə gücünü sərf etmir. Əgər dinamizm olmazsa, proqramların o yerdəyişməsi, ale їxati mümkündür. Hərəkətin hərəkəti irəli və ya geriyə, dövri olaraq, avtomatik transmissiyanın mexaniki hissəsində ciddi problemlər barədə məlumat verməkdir və onlardan yalnız biri təmirlidir. Bəzi hallarda, demək olar ki, çətin ola bilər, lakin bütün təkliflərin səbəbi avtomatik transmissiyada tıxanmış yağ filtri ola bilər. Köçürülmə, filtrin dəyişdirilməsi, iki olianın dəyişdirilməsi - və bilmək üçün bütün problemlər. Ona görə də küsməyin. Sürtünmə elementlərinin tərsinə çevrilməsi prosesi geri dönməzdir. Məyusluqlar yalnız təqdir edilir, yeni hekayə yaxşı xəbər deyil.

    27. Niyə "hidravlik" və "elektron" avtomatik transmissiyaları görürsünüz?
    Avtomatik transmissiyanın özü birincisi ilə eynidir, digəri üçün. Əsas səbəb keruvannya sistemidir. İdarəetmə sistemini ağıllı şəkildə üç hissəyə bölmək olar: avtomatik ötürmə dəyirmanına və idarəetmə orqanına siqnalın forması; Mən bu mənzərəni təhlil edəcəyəm. "Hidravlik" avtomatik transmissiya vəziyyətində, bu üç hissənin səmərəliliyi hidravlik sistemin heç bir şəkildə formalaşmamasını təmin edəcəkdir. Elektron avtomatik ötürmə vəziyyətində, bütün siqnallar (giriş və çıxış) elektrik yolu ilə formalaşır və yalnız yüksək sürətli siqnalların nizəsinin sonunda hidravlik siqnal meydana gəlir. Bundan əlavə, məlumatların təhlili üçün tapmaq lazımdır və həlli elektron idarəetmə blokundan (kompüterdən) istifadə etməkdir. O, avtomatik ötürmə sisteminin avtomatik ötürülməsinin rəvan qurulmasına imkan verir ki, bu da avtomatik transmissiyanın hidravlik sistem üçün əlçatmaz olmasının qarşısını alacaq və avtomatik transmissiyadan.

    28. Belə ki, codi? Nə üçün "OD OFF", "Hold", "S" və ya "Check AT" işığını söndürmək lazımdır? Niyə proqramlarda dəyişiklik var?
    Burada elektron idarəetmə sistemi olan avtomatik qutular haqqında oxuya bilərsiniz. "Elektron" avtomatik transmissiyanın robotu əlavənin yaxınlığındakı viglyadіdə görünə bilən bort ötürücü kompüteri, həmçinin motorun idarəetmə bloku ilə qarışıqlığı idarə edir. Transmіsіy kompüter yeni sensorlardan siqnallar alır tənzimləyici klapanlar, RVD-nin mövqeyi, avtomatik transmissiyanın temperaturu və s.), avtomatik transmissiyada rozet yak və onun mövqeyi. Avtomatik transmissiyada (solenoidlər) ziyarətçi əlavələrinə viroblya əmrlərinin (siqnal siqnallarının) qazanılmış məlumat və təhlili. Bu, avtomatik transmissiya ilə keruvannya dərəcəsidir. Kompüter viconuє həmçinin іnshu funksiyası - nasazlıqların nəzarəti və diaqnostikası. Bütün giriş siqnalları üçün є dəyişikliklər arasında etibarlıdır. İcazə verilən hədləri aşmaq üçün bir siqnal olan kimi, kompüter təxmin edilən rəqəmlərin ardıcıllığını - bərabərsizliklər zəncirini göstərən kod (Diaqnostik Problem Kodu - DTC) yazacaqdır. Bundan əlavə, kompüter xarici lancerlərin dəstəyini idarə edir (məsələn, onlardan keçə bilər, lakin onlardan biri). Onlar üçün icazə verilən sərhədləri bilmək olar, belə bir xətaya getdikdə, xəta kodunun yaddaşına yazılacaqlar. Bundan əlavə, kompüter avtomatik transmissiyanın giriş və çıxış şaftında sürət sensorlarını göstərə və özü ilə avtomatik transmissiyanın ön hissəsini idarə edə bilər. Verilmiş ö-dən hesablanmış ötürmə məlumatının ekranı avtomatik ötürmə idarəetməsinin sürtünmə elementləri ilə tanışlıqdır, bu da ötürücü kompüterin yaddaşının verilmiş kodları ilə müəyyən edilə bilər. Təəssüf ki, ötürmə siqnallarına nəzarət funksiyası bütün avtomobil modellərində həyata keçirilmir. Kodları kompüterin yaddaşından oxumaq üçün xüsusi diaqnostik sahiblik tələb olunur - skaner. Skaner, özünüzü koddan məhrum etməməyə, əksinə bunu etməyə imkan verir, həm də onun köməyi üçün avtomatik ötürmə sisteminin yeni sensorlarını vizual olaraq göstərə bilərsiniz. Kodların arxasındakı nasazlıqların oxunması və müəyyən edilməsi proseduru çox vaxt kompüter diaqnostikası adlanır. Kompüterin yaddaşında nasazlıq kodu görünsə nə olacaq? Tse viznachaaaa Keruvannya sisteminin reaksiyası birmənalı deyil. Cari siqnal dəyişikliklərinin bəzi kodlarının yaranması ilə robot ötürülməsi görünməyəcək, çünki ötürülmələrin ötürülməsində bəzi dəyişikliklər ola bilər. Bütün sistemin və keruvannyanın konturunun yerləşdirildiyi formada yatır. Bir kod və məlumat simvolu (məsələn, kod " təkrar doldurulan batareya") və avtomatik transmissiya robot sistemi və idarəetmə sistemi alqoritmini dəyişməyə qədər dəyişdirmək (məsələn, "kodu" lansetdən kənar solenoid qırxmaq "). Ev, Yalnız Təhlükəsiz Modu Fövqəladə rejimdə robot idarəetmə sistemlərinin alqoritmləri olduqca böyükdür. avtomatik transmissiya modelinin işə salınması üçün lot, bəzi hallarda idarəetmə sistemi dəyişməyi dayandırır və üfunət qəza ötürücülərinin “qəzaları” nəticəsində yaranır.və ya paneldə avtomatik ötürmə robotuna qoşulmuş siqnallardan birinin davamlı olaraq göstərilməsi: "Hold", "S", "Check AT", "OD OFF" çox kiçikdir. bootie " Mühərriki yoxlayın", mühərrikin konturunun görünüşündəki simvol üçün. Paneldəki siqnallardan gələn siqnal görünmədiyi kimi, bu, kompüterin yaddaşında nasazlıq kodlarının olması demək deyil, əksinə siqnal є, kodun kompüterin yaddaşında olması üçün. Fövqəladə vəziyyət rejimi avtomobilin əməliyyatını köçürmədən, yalnız xidmətin mövcud olmasını və bərabərsizliyin olmasını təmin etmək üçün xidmət etmək lazımdır. Nə qədər ki, pozulmayıb, o zaman əhəmiyyətsizdən keçə bilərsiniz, hər zaman uyğunsuzluqdan narahat deyiləm, bütün avtomatik transmissiyadan çıxın. Ananın “elektron” qutusu olan uvaz tələbi günü-gündən – viconavchiy pristіy. Ötürücülərin dəyişdirilməsi, çürük dinamika, dalğalanmalar, "vurma" ilə bağlı problemlər ötürmənin özünün qeyri-bərabərliyi, həmçinin naqillər və sensorlar, eləcə də misilsiz ötürmə kompüteri ilə izah edilə bilər. Belə bir vəziyyətin təmirinin melodik şəkildə təkrarlanması üçün bort elektronikasında problemlər qutudan çıxmazdan əvvəl yaranmalıdır. Və beləliklə, doklar idarəetmə sisteminin elektron hissəsinin nasazlığının səbəbini bilməyəcək, çünki avtomatik transmissiyanın özündə olmaq lazım deyil. Bir qayda olaraq, təmirə ehtiyacı olan avtomobillərdə bir deyil, bir sıra nasazlıqlar ola bilər. İxtisaslı diaqnostikaya əlavə olaraq bir sıra problemlərlə məşğul olun. Ale möcüzələrin diaqnostikasını görməyə getmə, tez qabağa çıxmaq istəyirsinizsə, problemi qoyun və qutu "canlanır" gözünüzə. Diaqnostika imkanı aktiv qarşılıqlı əlaqəni göstərə bilər. Kompüter diaqnostikası digər avtomatik ötürmə növləri ilə eyni deyil. Baxaraq bu fürsəti qiymətləndirə bilərsiniz yenidən siyahı bir sıra avtomatik transmissiya modelləri üçün kod. Bəzi modellərdə mövcud kodların siyahısı (həmçinin nəzarət parametrləri) bəzi elementlərdə, əksəriyyətində isə saxlanılır.

    29. Avtomatik adaptiv ötürmələr hansılardır?
    Yaxşı, bilirəm ki, bütün termin avtomatik transmissiyanın özünə deyil, idarəetmə sisteminə daha uyğundur. "Elektron" avtomatik transmissiyaların inkişafı adaptiv qutuların meydana gəlməsini tələb etdi. Nəzarət alqoritmlərinin parçalanması getdikcə daha ağıllı olur, mexaniki nöqteyi-nəzərdən ötürücülərdə yeni bir keyfiyyət meydana çıxmazdan əvvəl istehsal olunur. Bort kompüteri, rütbəsindən asılı olaraq, keruvatini avtomobillə idarə etmə tərzini izləyir. Bundan əlavə, belə bir kompüterin robot alqoritmi sürtünmə idarəetmə elementlərinin avtomatik ötürülməsindəki aşınmaya əsaslanır. Hər şey təkcə avtomobil idarə etmənin rahatlığını artırmaq və ya resurs və iqtisadiyyatı inkişaf etdirmək üçün deyil.

    30. Həmçinin Autostick (Steptronik, Tiptronic)?
    Sifarişin avtomatik olduğu avtomatik transmissiya robotunun mərkəzi idarəetmə sistemi ötürülür və avtomatik idarəetmə rejimi ötürülür, bunun üçün dişliləri dəyişdirmək əmri su tərəfindən verilir və idarəetmə sistemi mövcud olmayacaqdır. Virobnikdən asılı olmayaraq rejimi adlandırmaq olar (Autostick, Steptronic, Tiptronic), elektron sistem avtomatik ötürmə idarəetməsi, bu heç də deyil. Belə bir sistemə malik avtomobillərdə RVD, Autostick rejiminin işə salındığı xüsusi bir mövqeyə malikdir. RVS-nin sabit mövqeləri deyil, iki prototipi var. Mövqenin vaxtı daha yüksək və ya aşağı sürətə keçid üçün "+" ("Yuxarı") və "-" ("Dn") işarələrini göstərə bilər. Autostick rejimi avtomatik deyil, manual deyil, çünki Ötürücü kompüter suyu idarə etməyi dayandırmır və məsələn, transmissiyanı pozmağa və ya mühərrikin fırlanmasına icazə verilməsi üçün ötürülməni belə bir rütbədə vibrasiya etməyə imkan vermir. In іnshomu f, povna іluzіya mexaniki ötürmə... Suyun sürücüsü üçün RVD-ni "D" vəziyyətinə çevirərək avtomatik avtomatik keruvan rejiminə keçə bilərsiniz.

    31. Doldurulacaq avtomatik ötürmə.
    Ox da belədir. Avtomatik transmissiya, prinsipcə və dünyanın kənarında bütün qaya vaxtlarında, qışda. Buna görə sizə deyirəm ki, temperatur 15 dərəcədən aşağı olarsa, avtomatik transmissiya əkmək olmaz.
    1) ROBOCHOЇ-a griti avtomobil tələb edin! temperatur. Karobkanın və motorun yağ radiatoru eynidir və qutu motordan olduğu üçün avtomatik transmissiya PIZNISHE proqramlaşdırılıb.
    2) Artıq dözə bilmirəm, 40-a çatmaq istəyirəm, amma sonra yolda, 3-cü sürəti yandıraraq və işləmək üçün 40 km/il sürətlə.

Əksər avtomobillər avtomatik sürət qutusu (avtomatik transmissiya) ilə təchiz edilmişdir. avtomatik transmissiyada olianın yenidən nəzərdən keçirilməsi mühüm vibrasiya diapazonu (RVD, selektor) ilə "P" mövqeyində təyin edilmiş robot hərəkəti ilə həyata keçirilməlidir.

Minimum iki avtomobildə avtomatik transmissiyada yağ səviyyəsinin dəyişdirilməsi üçün nəzərdə tutulmuş idarəetmə çubuğunda, onlar üçün və ekran üçün bir əmr var. Üst və ya yuxarı fitillər iş istiliyinə (təxminən 90 ° C) qədər qızdırılan mühərrikin avtomatik ötürülməsinin düzgün səviyyəsinə uyğundur. Bir qayda olaraq, mіtki supravodzhuyutsya yazılı "Qaynar", tobto - isti.


Avtomatik transmissiyada yağ səviyyəsini necə çevirmək olar

  1. Qutudakı yağı dəyişdirməzdən əvvəl maşın mühərriki iş istiliyinə qədər qızdırmalıdır, bunun üçün təxminən 10-20 km qaçmaq kifayətdir.
  2. Sonra avtomobili düz bir yolda heç bir səhv və təhrif olmadan park etmək lazımdır.
  3. İdarəetmə ölçmə çubuğunu avtomatik transmissiyadan çıxarın və qurudun.
  4. Probu dayanana qədər geriyə aparın.
  5. Rivne oliyya vvazhaєtsya sonda həddindən artıq aşağı quru siçan. Avtomatik transmissiyaları olanlar üçün zondlar aşağı hörmənin anası ilə istifadə edilə bilər, bu da mühərrik soyuq olduqda eyni səviyyədə yağ göstərəcəkdir. Əlcəklər əsasında qutuya orijinal tökülən oliilərin sayını işə salmaq və bağlamaq mümkündür.

Həmçinin, zondlarda, avtomatik transmissiyada yağa yenidən baxıldıqda, RVD-nin mövqeyi göstərilir. Avtomobillər üçün yapon virobu- Honda, mühərrik söndürüldükdə belə, mühərrik söndürüldükdə də təkrar-təkrar dəyişəcək. Maşındakı yağ səviyyəsi dəyişdirildikdə selektorun vəziyyətini də yoxlayın. Beləliklə, Mitsubishi, Hyundai, eləcə də Proton avtomobillərində Tim qarşısında avtomatik transmissiyada yağı necə çevirmək olar Aralığın seçiminin vacibliyi "N" mövqeyində müəyyən edilməlidir. Transmissiya növünün avtomobilin növündən asılı olmadığını da nəzərə almaq lazımdır ki, Chrysler avtomobillərində avtomatik transmissiya quraşdırmaq çox vaxt mümkün olmur.

Vlasniki Hyundai Proton üçün selektorun neytral mövqeyində "avtomatik" qutuda yağ səviyyəsini dəyişdirmək lazımdır - "N". RVD-nin analoji mövqeyində, yağ səviyyəsi modelin avtomobillərində - Chrysler-dən avtomatik transmissiyaların quraşdırıldığı Cherokee və Grand Cherokee-də dəyişdirilir. Deyakі modelləri avtomatik olaraq Aisin Warner-dən köçürə bilər, onlar selektor mövqeyi ilə eyni dəyişiklik səviyyəsinə malikdirlər - "P". Gözünüz varsa, hansı tip avtomatik transmissiyaya sahibsiniz, Aisin Warner qutularında avarın formasını dəyişdirin, forma düzdür, zond ortada qaynaqlanana qədər boru zondun ortasında qaynaqlanır, və arxa hissədə vidalanmışdır. Chrysler avtomatik transmissiyası kvadrat piddon ola bilər, zond borusu qutunun karterində quraşdırılıb, buna görə ötürücülər qəzəbli tıxacları gizlətmir.

Yak, Audi, Volkswagen neftinin səviyyəsini yenidən konvertasiya edir

Eyni transmissiya markalı avtomobillərin avtomatik transmissiyasında olii-nin yenidən nəzərdən keçirilməsi, RVD-nin "N" mövqeyində quraşdırılması. Deyakі "avtomatik" tsikh fіrm zondu qaçırmayın, karterdə idarəetmə tıxacı var. Bunu başa çatdırmaq asan deyil, buna görə qutudakı yağın miqdarını dəyişdirmək üçün oglyadovy çuxuruna getməlisiniz, əks halda bir pidyomnik alacaqsınız. Digər tərəfdən, müsbət tərəfdən, qutunun belə bir xüsusiyyəti - avtomatik transmissiyaya zeytun yağı qoymayın, lakin bu daha vacibdir. Bu tıxaclar ZF transmissiyaları ilə təchiz olunub, çünki BMW öz avtomobillərinə quraşdıracaq. BMW yüksəkliyə doldurmaq üçün "p'yatstupkah"ında uzaqlara içki, vikoristovuyuyuyu mantar nümayiş etdirdi. Bunun üçün biz isinəcəyimiz olia vono isidəcəyik.

Söhbət "təbiətdə" və avtomatik transmissiyada yağ səviyyəsinin dəyişdirilməsinin təəssüf doğurmadığı bu cür avtomatik transmissiyalarda hiss etmək deyil, eyni ilə təchiz edilmiş Mercedes 722.6 qutusuna baxmaq deyil. bu gün üçün bütün avtomobil şirkətlərinin məbləği. Bütün hiylə ondan ibarətdir ki, "avtomatik" qutuya yağ tökmək üçün qurğu köməkçi bypass klapanının arxasında bir yağ yastığı ilə bağlanır, qalan funksiyalar avtomobil oturacağında düzgün yağ səviyyəsinə nəzarət edir.

Avtomatik transmissiyaya az dolduran və ya daşan yağı nə qədər yükləyəcəm?

Transmissiyada yüksək və ya hətta aşağı səviyyəli yağ, yağ pompasının növbəsi ilə doludur, buna görə yağ dəyişikliyi "tapıla bilər". Bütün düşərgənin nəticəsi sözdə neft-neft emulsiyasıdır, çünki aşağı istilik, yüksək güc və çürük istilik keçiriciliyi var. Transmis_yna oliya öz xüsusiyyətlərinin çoxunu qəbul edir və möhkəmdir. "Bida" idarəetmə sistemində tutuşun azalması, avtomatik transmissiyanın hissələrindən istilik daxilolmalarının itirilməsi, eləcə də elementlər arasında sürtünmənin pisləşməsini görmək üçün verilir. Transmissiyanın qeyri-trivial işləməsinin bunun köməyi ilə sarılması, bu sürətli dəyişikliyin sırf miras qalmasına səbəb ola bilər. Yalnız ampüllerin fırıldaqçılarına getməyin və yağla içməyin. Çaşqınlığın başqa yolu yoxdur, yeri gəlmişkən, onu bərabər sayda digər lampaların cəmi kimi görə bilərsiniz. Bundan əlavə, sərxoş olan yağ həcmcə böyüyür ki, ters çevriləndə paxıllıq olacaq.


Problemə baş çəkmək və onu primitiv şəkildə bitirmək kifayətdir:

  1. Mühərriki söndürün və aliya on saat dayansın.
  2. Pislya tsyoqo, hərəkətə başlama, bilirəm, çevir avtomatik transmissiyada rivn oliii.
  3. Ehtiyacınız varsa, istifadə edə bilərsiniz.

Spіnyuvannya yağı əvvəl, qutunun detallarını da gətirin, bükülmüşdür, bu halda yağın miqdarı məqbul dəyərdir. Ətrafına bükülmüş, yağda təmir edilmiş və yanmış detallar, mühərrik işə salındıqda dərhal görünmür, çünki işləmir. aşağı rivnem, və p_d saat avtomobilin çökməsinə qədər, bir qayda olaraq, yüksək mühərrik sürətində. Artıq göstərdiyim kimi, olia səviyyəsinin artmasına bir spynuvannya yaratmaq mümkündür, bunun üçün avtomatik transmissiyanın nəfəsi vasitəsilə güclü bir wikid. Asfaltda yağ qalığını və ya yağlı sürət qutusunu nəzərə almamaq mümkündür.

Obov'yazkovo tematik statistikanı oxudu:

Ümumiyyətlə, hər şeyim var, məni həvəsləndirir, stattya sizin üçün darçın idi və indi qutuda yağı dəyişdirməkdə heç bir probleminiz olmayacaq.


1. Perevirka rіvnya transmіsіynoї rіdini

Böyük qutular üçün optimal səviyyə 66 - 93C normal iş temperaturunda hidravlik avtomatik transmissiya sisteminin zondlarında ADD və FULL markerləri olduqda optimal səviyyədir. Bu temperatura avtomobil 13-25 km getdikdə çatmaq olar.
Qeyd. Əgər avtomobil yüksək göstəricilərlə cüzi bir saat işlədilibsə, qəzanın yüksək temperaturu üçün avtomatik transmissiyada düzgün yağ səviyyəsi avtomobilin mühərriki tərəfindən 30 dəqiqədən sonra dəyişdirilə bilər. Bütün saat oliyanın soyuması üçün lazımdır.

Avtomatik transmissiyadakı Rivne olii, yakanı normal iş temperaturunda, eləcə də otaq temperaturunda çevirmək üçün istifadə edilə bilər. Avtomatik sürət qutusunun səviyyəsini, lazım gələrsə, optimal səviyyəyə çevirərkən, ağlınıza pul əlavə edin ki, hidravlik avtomat ötürücü sistemini yenisi ilə dəyişməyəsiniz, ancaq sistemin işlək olduğundan əmin olun. yeniləri vasitəsilə yenilənir.
1. Avtomobil üfüqi üfüqi səthdə dayanacaq, avtomobili boş sürətlə idarə edəcək, təkərlər galma ilə bağlanır. Pedal sıx galmo ilə bərkidilir ki, bu da bütün mövqelərdə dişlilərin yağla dəyişdirilməsinin əhəmiyyətini dəyişir.
2. Ötürücüləri P vəziyyətinə (dayanacaq) keçirmək vacibdir. Bəzi avtomatik transmissiya modellərində N (neytral) mövqeyini təyin etmək vacibdir. Qalma pedalını buraxın. Avtomatik transmissiya vimiruvalny zondunun doldurucu boyundan Vitagti, quru silin və dayanana qədər yenidən boyuna daxil edin.
3. Zondunu boyundan çıxarın və olianın yeni səviyyəsinə uyğun olaraq yenidən tənzimləyin. Rіven araşdırmada ADD və FULL mits ilə olmaqda günahkardır. Lazım gələrsə, yağ əlavə edin. Dərinin doldurulması üçün s.-dən əməliyyat aparın. 1.2 neftin miqdarı haqqında bütün məlumat üçün.
4. Ölçmə çubuqunu dayanana qədər boyuna daxil edin ki, o, çatla sınsın və avtomatik transmissiyaya, sürücüyə və s. daxil olsun.

Otaq temperaturunda (zeytun soyuqdur) vimiruvannya yağ səviyyəsinin texnikası normal iş temperaturunda olduğu kimi eynidır. Tilki rivn olii zondlarda, ravni ADD-da qurtara bilersen.
Qeyd. Bagato ölçmə çubuğu çuxurların yaxınlığında bir və ya iki bilək ola bilər və ya müəyyən səviyyədə soyuq yağ üçün bəzi açıqlıqlar və ya soyuq temperaturun inkişafı üçün SOYUQ (soyuq) və HOT (isti) hərflərinin qıvrımlarının yaxınlığında ən kiçik qıvrımlar ola bilər. normal temperatura qədər
Uwaga! Soyuq havanın səviyyəsi optimal səviyyəyə çatdırıldıqda, biz xüsusilə hörmətli olmalıyıq, buna görə də hidravlik avtomatik transmissiya sistemini çox yeniləməyin. 0,7 sm - 0,6 soyuq olia eyni miqdarda temperatur normal iş qida qədər gətirilir zaman, unutmayın.

Hidravlik sistemin və avtomatik transmissiyanın yenidən təchiz edilməsi ilə bağlı problemlər.
Hidravlik avtomatik ötürmə sistemi çox pulla yenidən qurulubsa, onu müasirləşdirmək üçün avtomatik transmissiyanın daxili universitetlərinin böyük sürəti ilə sarılır. Onurğa yağı təzəsi olduğu üçün lazım olan diskləri öz aranızda sıxıb diskləri sürtünmə paketlərində daşıya bilməzsiniz ki, sürüşüb yanana qədər istehsal olunsun ki, avtomatik transmissiya çölə çıxmaq. Maşının sinklənmiş sistemində ona çatdıqda uyğun bir vəziyyət aşkar edilməlidir. Spinena olia həm də nəfəs alma vasitəsi ilə avtomatik ötürmə adlanır.

Hidravlik avtomatik transmissiya sistemlərində oliiyanın olmaması ilə bağlı problemlər.
Avtomatik transmissiyada bir sıra oliilərin olmaması səbəbindən yağ nasosuƏsas hidravlik sistemə və avtomatik transmissiyaya hər gün bir dəfə yağ vuracağam. Sözügedən qidaya bənzər şəkildə, yağ növbəti sürtünmə diskləri kimi sıxılmır. Bunun nəticəsi disklərin və eynilərindən birinin sürüşməsidir.

2. Avtomatik transmissiyanın diapazonunun qiymətləndirilməsi z ən yeni vicdan transmіsіynoї rіdini.

Transmіsіynі rіdini abo olії (İngilis dilində - avtomatik transmissiya mayesi abo fast - ATF) avtomatik transmissiyada yalnız bir neçə funksiyanı göstərir, lakin özü:
- fırlanma anı mühərriklə birləşdirilən hidrotransformatorun nasos təkərindən avtomatik transmissiyanın giriş şaftına qoşulan turbin çarxına ötürmək;
- işləyən bir ağılla, sürtünmə paketlərindəki disklər və sürtünmələr arasında sıxışdırmaq altında, servo ötürücülər işə salınır ki, qalvanik xətlər tıxanır, buna görə bəli (vimicati) avtomatik transmissiyaları işə salmaq imkanı var;
- zd_ysnyuyut dişli çarxlar, rulmanlar və əlavələr;
- її robotі ilə avtomatik transmissiyadan Zd_yysnyuyut istilik təchizatı.
Naybіlsh genişlənmiş transmіsіynykh rіdin є DEXRON II, DEXRON III markaları. Firmalar virobniklərdir ki, öz adları altında transmisin olii buraxırlar, onları çağırırlar ki, məhsullar DEXRON standartına uyğun olsun.

Avtomatik transmissiya dəyirmanı haqqında, її transmіsіynoї rіdini (olії) rəngini və qoxusunu deyə bilərsiniz. Avtomatik transmissiya vəziyyətində, olia qalın-chervony və ya narıncı-chervony rəngə malikdir. Tünd qəhvəyi və ya qara rəngli olії eyni zamanda yanan bir qoxu ilə qutuda aşkar nasazlıqları göstərmək üçün həddindən artıqdır.
Qeyd. Avtomatik transmissiya robotlarının daşlı mərhələsində belə, mühərriki işə saldıqda, yağ qəhvəyi rəngdə şişir - yaşılımtıl vidtinok və qəbuledilməz, ale yanmaz qoxusu, normal olmalıdır və avtomatda hər hansı bir pozuntunun olub olmadığını bilmirəm. keçmə.

Yağda sürtünmələr, sinklənmiş vuruşlar, əlavələr, dişli çarxlar mövcud olduqda, metal hissəcikləri, kəskin sürtünmə topunun qara və qəhvəyi hissəcikləri olacaqdır. Bütün tsiy obov'yazkovo hissəsi Yakayas eyni zamanda neft ilə dipstick haqqında sallanma. Bir çubuqun sıx avtomatik transmissiyasındakı Yakshcho yağı eritrosit emulsiyası kimi görünə bilər, buna görə də yağda su və ya antifrizin istehlak edildiyini bilirəm. Bu cür əlamətlər aşkar edildikdə, avtomatik transmissiyanın yağ qabını götürmək və istifadə edilə biləcəyini görmək üçün ona güvənmək lazımdır. piddon brudna və ya rozridzhene ildə Yakshcho neft, və ya chogos bərk hissəciklər yeni iştirakı, avtomatik ötürücü pidlyagaє nəciblik, çeşidlənməsi, təmizlənməsi və təmiri təmin etmək. Bundan əlavə, avtomatik transmissiya soyutma sistemi tələb olunur.

3. Bir saat üçün avtomatik transmissiyanın qiymətləndirilməsi

Avtomatik transmissiyada nasazlıqların aşkarlanması vida əlamətidir, çünki avtomatik transmissiyalı avtomobilin olmaması onun texniki bilikləri və qutunun "hava çatışmazlığı" əlamətləri haqqında məlumat aləmində asanlıqla bildirilə bilər. neft olubmu Vlasnikin pisliyi üzərində, iqtisadçılar qarşısında, ən problemli nöqsanlar olduqda, günahsız olaraq qüsurlu olacaqlar. Beləliklə, avtomatik ötürmənin diaqnozu qutunun nəzarəti ilə "uçuşun" təmirindən daha kiçik bir sifarişdən daha az olacaq. Xüsusi dizayn, xidmət, istismar və xüsusi avtomatik transmissiya ilə avtomobilinizin özünəməxsus xüsusiyyətləri haqqında məlumatlarla qida ilə qarışmayın. Fahivlərin tövsiyyələrini aldıqdan sonra sizin üçün heç bir şey olmayacaq, amma qutunun "həyatı" sizə mənalı və arzularınızı əsirgəməyəcək.

Tork çevirici dəyirmanının yenidən qurulması.

Avtomobil Rusiyada olarkən ortaya çıxan hidrotransformatorun (GT) xarakterik nasazlıqları, є hər iki ipdə oxun ətrafına sarılmaq və ya yırğalanmaq mümkün deyilsə, debriyajı (birtərəfli debriyaj) blokdan çıxarır. Nəticə etibarı ilə, düzgün obg_nna debriyajı ətrafa bükülə bilər, ancaq bir düz xəttdə.
Mən də bilirəm ki, debriyajı hər iki ipə bağlamaq yaxşıdır, є avtomobilin başlanğıcdan sürətə qədər yellənməsi təxminən 30-45 mil / ildir (ildə 48-72 km). Bu cür avtomatik transmissiyaya malik avtomobili idarə etmək normaldır. Yenidən nəzərdən keçirək, səbəbin özü hərəkətdə deyil, GT-dədir, belədir. N (neytral) vəziyyətində dişlilərin dəyişdirilməsinin əhəmiyyətini zupinivshi edərək, qaz pedalını itələyin, dvigunu sarın. Yaksho dvigun pedalların hücumu ilə "yapışmaq üçün" dövriyyənin artmasına, eyni, yeni və GT-yə uyğunsuzluq.
Nə qədər ki, avtomobiliniz normal olaraq nəqliyyat vasitəsindən işə salınır, hətta sürət həddinə çatdıqda belə, qaz pedalını, muftanı enerjili şəkildə basanların GT-də ilişib qalanlar haqqında danışmaq əhəmiyyəti yoxdur. Eyni zamanda, GT mühərriki həddindən artıq yüklənir. GT-nin həddindən artıq böyüməsi mavi qanlı vidtinokdur.

Düzgün avtomatik transmissiya ilə avtomobilin dağılmasından bir saat əvvəl, qaz tənzimləyicisi basıldıqda və qaza buraxıldıqda, sürət qutusunun dəyişdirilməsi nəhayət, daşınmadan, bərpa edilmədən və yıxılmadan günahkardır. Çıxmaq lazımdır, avtomobilin sürəti göstərildikdə, bu transmissiyanın daxil edilməsi (ekranı) tələb olunur. Sürüşmələr, dalğalanmalar, dişliləri dəyişdirərkən düzəlişlər və ya hər hansı bir dişlinin görünməsi, avtomatik transmissiyanın təmir edilməli olduğu barədə danışır.

4. Avtomatik transmissiyada yan səs-küy

Bir saatlıq qiymətləndirmə üçün, mən bir yol testində avtomatik transmissiyaya başlayacağam, buna görə də dayanma sürət testində bir avtomobil sürücüsü robotun səsinə hörmətlə qulaq asmalıdır. güc qurğusu(hərəkət edən qutular). Aydındır ki, robot güc blokunun robotik, monoxromatik səsində səs-küyün təsiri altında aydın eşidilir, bu da mühərrikdə, eləcə də avtomatik transmissiyada ümumi problem ola bilər. Arızalardan əvvəl, avtomatik transmissiyaya təsir etməmək və qeyri-standart səsləri titrətməmək üçün su nasosunda, kondisioner kompressorunda, generatorda, sükan sütununda və s. nasazlıqlara səbəb ola bilər. Dəqiq qurulan kimi qutu "guruldayır", sonra tembr və əlavə göstəricilərin tonal səs-küyü arxasında fahivetlər təxminən ədalətsizliyin təbiətinə görə ola bilər.
Misal üçün:
1) Vısıltı, yasəmən yanında yak, səs. Bu normal haldır, məsələn, GT-də dayanma sürəti testi aparılarkən və onun bir yaşı tamam olanda qeyri-sağlam şərabın səsi kimi.
2) Davamlı, canlı bir səs (əlverişli olmayan avtomobil), dvigun sarğılarının damcılarının zibilində zəif ola bilər, avtomatik ötürmələri olanlar haqqında danışın:
- yağ çatışmazlığı;
- contaların və contaların aşınması ilə yağ nasosunun vurulması;
- yağ nasosunun poshkodzhennya abo znoshuvannya dişli təkərləri;
- qatlanmadan əvvəl dişli çarxlar nasos korpusuna səhv daxil edilmişdir;
- nasosda düzgün olmayan dişlilər.
3) Səs səs xətti yağ tutuşunu tənzimləmək üçün klapan makarasının aşınması və ya bir növ pis və ya köhnəlmiş vəzi möhürünün dəyişdirilməsinin nəticəsidir. Səsin gücü dvigun zərflərində də tapıla bilər.
4) Daimi çirkli səs - buva çalın aşağı dövrələr dvigun və GT-nin bərabərsizliyini (nasosun, turbin çarxının və ya damper yaylarının bıçaqlarının qırılması) göstərin.
5) Dərent, həzm etmək üçün scho, aşağı mühərrik sürətində əzilmiş avtomobildə - GT vidalanmadan əvvəl bir dvigunun volanının qarışdırıldığına işarədir. N və ya P vəziyyətində dişlilərin dəyişdirilməsinin vacibliyini tərcümə edərkən, belə bir səs qısa bir saat ərzində bilinə bilər.
6) Bir ötürmədə üçüncü tərəfin ö səsi var və digər dişlilərin nə vaxt işə salındığını bilmədən, həmçinin üçüncü ötürücüdə işləyən planetar dişlilərdən qeyri-adekvat səs gəlir. Transmissiyalar işə salındıqda belə, üçüncü tərəfin səsi bilmir, amma tonunu dəyişdirmirsə, işə götürür, artıq qurulmuş rulmanlardan və ya əlavələrdən ağlamaqla müqayisə olunmazdır.
7) Vrazhennya, nibri dvigun, borular vibrasiya üçün pis ola bilər, yaşamaq, və ya vasitəsilə avtomatik transmissiya əsas neft soyutma sisteminin borular - qəza və ya roz'єdnannya zımba bağlamaq üçün.

Zrozumіlo, avtomatik transmissiyanın işində tapıla bilən bütün qeyri-standart səsləri təsvir etmək ağılsızlıqdır. Dağıtımların əksəriyyəti sayca çoxdur, əksər hallarda onlardan hazırlanır.

Materiallar üçün sayt

Sizdən sitat gətirə bilərsiniz