ləyaqətli
Moskva Uryad
MISKOGO DÖVLƏTİNİN KOMPLEKSİ
Təsdiq edin
Mera Moskvinin ilk hamisi
Uryadi Moskvidə
P.P.Biryukov
27 oktyabr 2009 rock
1. Qərargah
1.1. Saxlama sahəsi və paylanma qaydası
1.1.1. Təşkilatın təhlükəsizliyini təmin etmək üçün zamana əsaslanan əmr, Moskva şəhərində yolların və magistral yolların inşasına əsaslanır (məsafə Zamana əsaslanan sifarişdir), qanuni qanunvericilik, təhlükəsizlik standartları, fövqəladə hallar əsasında dağılır. qaydalar və qaydalar və qaydalar
Nəqliyyat qüvvələrinin və nəqliyyatın işini və təşkilini qorumaq üçün əsas fəaliyyətlərin başlama vaxtı yol robotu, Həm də içəri gir, yolun digər hissəsində təhlükəsiz olacaqsan.
Müəssisələrdə, Tim əmrinin qoyulması istisna olmaqla, işi qorumaq üçün dövlət qaydalarının günahı müəyyən edilir. qaydalar: Rusiya Daxili İşlər Nazirliyi, Rusiya Rostexhnaglyad, Rusiya Dövlət Standartı, Rusiya Dövləti, Rusiya Səhiyyə və Sosial İnkişaf Nazirliyi, Rusiya Vergilər və Rabitə Nazirliyinin Dövlət Yanğına qarşı Xidməti (DPS), əyalət səlahiyyətlilərinin federal orqanları, yolun əvvəlki hissəsindəki Zəfər Robitində Rukha.
1.1.2. Moskva şəhərinin ərazisi üçün vaxt sifarişi və hökumətin səlahiyyətinin bütün sahələrini, hökumət formalarını və hökumət idarəetmə hissələrini quran və təşkil edən yaşayış və kommunal hökumət (dal - ZhKG) müəssisələrinin işçiləri üçün tələblər, təşkil etmək üçün olduğu kimi, təşkilatın təhlükəsizliyinə də nəzarət var.
1.1.4. Moskva şəhərinin mənzil -kommunal hökumətinin müəssisələrində işin qorunmasına dair müddəalar və təlimatlar Timçasov əmrinin diqqətinə çatdırılmaqda günahkardır.
1.1.5. Təhlükəsizlik xidməti, təşkilati və texniki səfərlər kompleksinin saxlanılması, işçilərin qorunması və yolun təhlükəsizliyinə nəzarətdən məsuldur.
1.2. şərtlər və dəyərlər
1.2.1. Əməyin mühafizəsi - hüquqi, sosial və iqtisadi, təşkilati və texniki, sanitariya -gigiyenik və peşə, peşə daxil olmaqla əmək fəaliyyəti zamanı işçilərin həyat və sağlamlığının qorunması sistemi.
1.2.2. Yol, torpağın dumanında nəqliyyatın çökməsi və ya bir və ya bir hissəni əhatə edən bir cihazın səthi üçün astarlı və ya asılmış və vikoristovuvan. tramvay xətləri, Səkilər, uzbichchia və razdiluvalny duman olduğu aydındır.
1.2.3. Bezpeka yol çətinliyi- təcili vəziyyətdən başlayaraq yolun keyfiyyəti çökür.
1.2.4. Yol nişanları, məlumat qalxanları və göstəricilər - yolun vəziyyətinin elementləri, mənalı qisas almaq və ya yazmaq, yol hərəkəti iştirakçılarına yol hərəkəti, onun xüsusiyyətləri və zəruri rejimləri haqqında necə məlumat vermək keçid yolu haqqında.
1.2.5. İş əmri - xüsusi bir forma və dəyişdirmə işarəsi, bir robot işi, qulağın bir saatı və sonu, təhlükəsizlik qeydinin xüsusi bir formasında verilən bir təhlükəsizlik işçisinin robotik əməliyyatı üçün bir iş. , bir briqadanın anbarı
1.2.6. Robotlar təhlükəsiz deyil - robotlar, bəzilərini götürməzdən əvvəl bir çox əsas təşkilati və texniki zənglərə sahib olmalısan ki, onları gördükdə təhlükəsiz işçilərin təhlükəsizliyini təmin edəsən.
1.2.7. Əlavə robotlar - yolun sənaye hissəsində dizayn, texnoloji kartlar və ya digər sənədlər baxımından həyata keçirilən və bir əlavə müddətə sığortalanan robotlar (qəza, əsaslı təmir çox kiçikdir).
1.2.8. Qısamüddətli robotlar - yolun sənaye hissəsindəki (stasionar, həddindən artıq təchizat, çökmə) çıxarılaraq həyata keçirilən robotlar. Günün sonundan etibarən ölkənin bir hissəsinə və Özbək xalqından nəqliyyat vasitələrinə, xüsusi vasitələrə və maşınlara, inventarlara, yol nişanlarına gedir və hər şəkildə yenilənir.
1.2.9. Stasionar robotlar - yolun əvvəlki hissəsində daimi bir missiyada (yer dəyişdirmədən) həyata keçirilən robotlar.
1.2.10. Peresuvny robotlar - yolun qabaqcıl hissəsində örtük dəyişikliyi olan robotlar (qısa saatlıq zupinklərlə);
1.2.11. Rukhlivi robotlar - Rusiyada vikonuyutsya robotlar və yol avtomobilləri olan robotlar.
1.2.12. Təcili robotlar - robotlar texnogen və təbii qəzaların lokalizasiyasına və ləğvinə bağlıdır.
1.2.13. Yol maşınları - yolların, mühəndis kommunal və avadanlıqlarının təmiri, təmiri və təmiri zamanı robot kompleksinə baş çəkmək üçün düzəldilə bilən mexanizasiya daxil olmaqla maşınlar.
1.2.14. Tənzimləyici - olan bir şəxs qurulmuş qayda Qaydalarla tənzimlənən əlavə siqnallar üçün yolun çökməsinin tənzimlənməsi üçün daha vacibdir. Tənzimləyici, forma və (və ya) anasının və şəxsiyyətinin anasından günahkardır. Tənzimləyicilərə iş və nəqliyyat müfəttişlikləri idmançıları, habelə yol istismar xidmətlərinin, Chergov yol səfərlərində və səfərlər zamanı təsadüfi keçidlərdə vəzifəli şəxslər verilir.
1.2.15. Virobniztva yol robotları zonası - yol, yolda robotlar tərəfindən həyata keçirilmək üzrə olan ilk yol nişanı ilə və yolda tətbiq olunan qalan yol nişanı ilə bölünür. nəqliyyat.
1.2.16. İş zonası, yol robotlarının həyata keçirildiyi bir bölgədəki bir yol hissəsidir.
1.3. Təhlükəsiz olmayan və yüksək texnologiyalı fabriklər
1.3.1. Yolun iş hissəsini ziyarət edərkən, müəssisələrin işçiləri təhlükəsiz olmayan və cəsarətli uşaqlara ağıllı ola bilərlər. viral amillər.
1.3.2. Əsas təhlükəsiz olmayan və yüksək keyfiyyətli virobnichi faktorları:
Nəqliyyat vasitələri, yol nəqliyyat vasitələri və mexaniklər;
İş sahəsinin mişar və qaz tərkibi tənzimlənmişdir;
Virobnikin Ruhomi hissələri;
İş sahəsinin istiliyini tənzimləmək və ya endirmək;
İş maşınında səs -küyün tənzimlənməsi;
Vibratsia elanları;
Yeməyin çürüklüyünü düzəldir və ya azaldır;
Yeməyin sağlamlığını düzəldir və ya aşağı salır;
İş missiyasının yer səthində əhəmiyyətli bir yüksəklikdə fırlanması (pidlogs);
Səliqəsiz sözləri olan robot;
Obyektləri götür;
İnsanlar arasında qarışıqlıq yarada biləcək elektrik lansetində güc mənasını inkişaf etdirmək.
1.4. Robotun baxışlarını və missiyasını dəyişdirmək
1.4.1. Məlumatlı Zamanlama, hücum saatının ötürülməsi üçün ziyarət saatları yolun əvvəlki hissəsinə göndəriləcək roba bax:
Dovgotrivaly robotları;
Qısamüddətli robotlar (robotlar çökdü, həddindən artıq təchiz edildi və dayandı);
Təcili robotlar.
Robotun vəzifəsi:
Projdzha chastina;
Parametrlərarası boşluq;
Tramvay və trolleybus marşrutları sahəsindəki robotlar;
Təcili nəqliyyat vasitələri üçün xüsusi maydanchiki;
Vətəndaş nəqliyyatının maydan dönüşləri;
səkilər;
Böyük nəqliyyat üçün Zupinki;
Rozdilovı smuga;
dayanacaq;
Özbək;
Nəqliyyat tunelləri;
yola getmək;
estakadi;
Quru tunellər;
Pishokhidni keçmək;
Hidrotexniki avadanlıqlar (GTS);
Kameralar və quyular.
1.5. Yolun əvvəlki hissəsində iş aparmaq missiyalarında hərəkəti təşkil etməyin əsas işi və prinsipi
1.5.1. Yolun digər hissəsində iş aparmaq missiyasında təşkilatın əsas heyəti:
Suyun və trafikin inkişafı yolun çökməsinin düşüncələrinin dəyişməsindən;
Yola təyin olunmuş birbaşa marşrut yoldadır və yol təmir olunarsa - marşrut;
Pratsívnikív üçün yol və robotları idarə etmək kimi görünməmiş ağılların yaradılması;
təşkilat bişmiş ruh nəqliyyat vasitələri və pilləkənlərdə maşın sürmək, eləcə də qapılarda yol səfərləri həyata keçirmək.
1.5.2. Binaların dəyərlərinin müəyyən edilməsi, binanın təşkilində və yolun digər hissəsində, təsadüfi olaraq titrəyən işin yolun digər hissəsində hasarlanmasında saat texniki köməklik axtarır. an, xarakter baxımından yol ağılları... Missiyalarda hərəkəti təşkil etməklə yolun digər hissəsində işlər aparılır:
timchasovı yol hərəkəti işarələri;
Timchasova rozmіtka proїzhho ї hissəsi;
işıqlandırma;
Bağ mebelləri və birbaşa əlavələr və texniki avadanlıqlar;
Yol sükan tənzimləyiciləri.
1.5.3. Ziyarətçi zonası, növbəti funksional hissələrdən ağıllı şəkildə yığmaq üçün yolun digər hissəsində möhkəmdir:
Yolun digər hissəsində iş aparmaq və yanğından mühafizə rejiminin qurulması üçün nəqliyyat sürücülərindən Dilyanka;
Nəqliyyat vasitələri üçün Dilyanka. Nəqliyyat vasitələrinin yol robotlarının tutduğu dumandan çöllərə iş sahələrinə və yoldan əlavə binaların, konusların, lövhələrin və s. Qarşıdakı yolda, nəqliyyat axınını yoxlamaq üçün istifadə edilə bilən yol nişanları ola bilər. Dovzhina dilyanka, dodatka N 1 müddətində vıdgon vіdpіnachatsya;
Tampon zonası. Buva nəqliyyat vasitəsinin traektoriyasını dəyişməsə, nəqliyyat vasitələrini daşımaqdan təhlükəsiz olacağam;
İş zonası. Materiallardan, mexanizmlərdən və işdən günahkardırlar. Nəqliyyat vasitələrindən və nəqliyyat vasitələrindən çıxın;
Nəqliyyat vasitələrini bataqlığa çevirən Dilianka, nəqliyyat vasitələrinin qurulmasından daha əvvəl ifadə edildi.
|
dilyanka poperezhennya |
dilyanka vidgonu |
tampon zonası |
İş zonası |
dilyanka çevrildi |
|||
|
Yol robotlar zonası |
|||||||
1.5.4. Yolun işləyən hissəsində qısa xəttli robotlar olduqda (çuxurların təmiri, digər hissənin inkişafı və s.), Qısa müddətdə bağlanmaq üçün nəqliyyat vasitələrinin uzunluğunda və enində nəqliyyat vasitələrini keçmək mümkündür. iş
1.5.5. Böyük nəqliyyat vasitələrinin zupinlərinin zonalardan və yol robotlarından hər saat köçürülməsi və vrahovuvati günahkarlarının saat zupinkləri zonalarında nəqliyyatın təşkili ilə, tranzit kodu təyin edilmiş tranzit nəqliyyat vasitələrinin kökünü xatırlayın. , nəqliyyat vasitələrinin yan tərəfində durun.
1.5.6. Yol robotları ilə əlaqəli bütün vaxt aparan yol nişanları və işin təşkili üçün texniki dəstək, işin tamamlanması üçün lazımi görmə qabiliyyətini təmin edir.
1.5.7. Yolların şəhərlərdə təşkil edilməsində qalib gələn zaman işarələrinin seçilməsi, daha az səssiz olmaqda günahkar deyil, çünki bu yol kateqoriyası üçün durğunluq yaranır. Avtomobil yollarında robotları təmir edərkən, yol nişanları üçün standarta uyğun olaraq daha böyük ölçüdə işarələr qoyun.
1.5.8. Yüksək orta trafik intensivliyi olan yollarda, intensivliyin azalma dövründə, məsələn, günün əvvəlində, zonanın son hissəsində robotlar hərəkət edərkən, robotu yolun əvvəlki hissəsində aparın. əlavə sənədlər, normativ sənədlərin hazırlanmasından məsuldur.
1.5.9. Optimal trafik tutumuna qənaət etmək üçün yol, missiyalarda nəqliyyat axınının bir -birinə bağlanmasına ehtiyac olmadan getmir, işlər yolun əvvəlki hissəsində 40 km / ildən az aparılır.
1.5.10. Yolların köhnə hissəsindəki dіlyanski vikonannya robitdə ildə 40 km -dən az olan shvidkіstyu'dan Rukh, yolun həndəsi parametrləri, zərbənin parlaqlığı, robotlara və ya hava düşünmür
1.5.11. Yol hərəkətinin daşınması zonasından əvvəl, ən azı 20 km / saat qısa müddətdə nəqliyyat sürətində azalma olmamasını təmin etmək lazımdır. Sürəti əhatə edən işarələrin sayı, qarışdırılana qədər endirim şəklində saxlanılacaq.
2. Vimogi, yolun əvvəlki hissəsində işləri təşkil edərkən işi qoruyur
2.1. Zagalny vimogi
2.1.1. Görülən təşkilati işlər:
Əlavə robotlar dizayn qərarları, texnoloji kartlar və ya digər sənədlər baxımından həyata keçirilir.
Yolun satış hissəsində ilkin işlərin aparılması sonradan DAİ -dən İnzibati və İctimai Təftişlər Departamentinə (OATI) və digər təşkilatlara günahkar idi.
Qısa xəttli robotlar əvvəlki qaydalara uyğun olaraq həyata keçirilir.
Təcili robotlar tələbata uyğun olaraq həyata keçirilir.
Qısa xətt və təcili robotlar tətbiq etməzdən əvvəl yol polisi hadisənin yeri və saatı haqqında məlumat verir.
2.1.2. Nəqliyyat və trafikin təşkili və yol hərəkətinin çəpərlənməsi, normativ sənədlərin urahuvannya ilə birlikdə sifarişin vaxtına uyğun olaraq təsdiq edilmiş sxemə görə yolun sonuna qədər davam edir.
2.1.3. Yolun əsas vilayətinə qədər saat işarələri iləçitlər sənaye hissəsində və Özbəkistan işçilərində, işçilərində, mülklərində, inventarında, təmir üçün materiallarda paylanması üçün hasarlanır.
2.1.4. Yol robotları, yol nişanları, bağçılıq və digər texniki vasitələrin dayanması, məsələn, yol robotlarının görünürlüyü.
2.1.5. Yolun iş hissəsində, trafikin gücü və ya biletlərin köçürülməsi ilə qapının təmiri üçün nəhəng nəqliyyatın zehninin xarab olması halında işin yerinə yetirilmə yeri və şərtləri haqqında müəssisə, robot, böyük nəqliyyat
2.2. Vimogi z navkolishny ortasını qoruyur
2.2.1. Yolun əvvəlki hissəsində möhkəm bir işlə məşğul olan mənzil -kommunal təsərrüfatı müəssisələri, yeni icmanı qorumaq üçün standartlara əməl etməməkdə günahlandırılır.
2.3. yanğına qarşı vimogi
2.3.1. Günahkar tərəf, SNiP 2.01.02, GOST 12.1.004 və Rusiya Federasiyasında Təhlükəsizlik Qaydalarına qədər təhlükəsizlikdə günahkar olmaqda günahlandırılır.
2.3.2. Dəri şöbəsində (ərazi, müəssisələr, iş mərkəzləri, avadanlıqlar, xidmətlər, qurğular, anbarlar, nəqliyyat vasitələri, açıq sahələr, texnoloji proses, sahibi) məsuliyyət daşıyır. təhlükəsiz dəri titrəməsi və pozhonezhenezhechnogo dilyanka üçün.
2.3.3. Müəssisənin bütün işçiləri robota yalnız yanğınsöndürmə təlimatlarından keçərkən qəbul edilir.
2.3.4. Bir ziyarətçi yolun digər hissəsində işləyərkən, anti-yanğın rejimi və anti-yanğın rejimi aşkar edildikdən sonra günahkar olur.
2.3.5. Dəri növləri, yanma səbəbləri səbəbiylə araşdırma aparmaqda, pozmaqda və səhv etməkdə, yanmaqda və yanğın əleyhinə ziyarətlər paylamaqda günahkardır.
2.4. Vimogi heyətə təqdim olunacaq pratsini qoruyur
2.4.1. Yolun satış hissəsindəki robotların yolun iş hissəsinə getməsinə icazə verilmir;
2.4.2. Yolun köhnə hissəsindəki vikonuyut robotlar kimi icraatlar, günahkarlar vaxtaşırı irəliləyir tibbi görünüş müəyyən edilmiş qaydada və tibbi görünüş, Vimogs tərəfindən normativ sənədlərin köçürülməsi.
2.4.3. Yolun sənaye hissəsindəki robotlara cavabdeh olan işlər, vicarious robotların təbiətinə görə ananın peşə hazırlığından (yaxşı təcrübəsi olmayanlar da daxil olmaqla) məsuldur.
2.4.4. Yolun sənaye hissəsində robotları ziyarət edən qadınlar üçün gündə icazə verilir qaydaları dəyişəndə, vacib robotların və robotların dəyişməsini ağıllı və ya sağlam olmayan ağıllardan köçürə biləcəyim üçün normativ hüquqi aktlarda olduğu kimi təhvil verəcəyəm.
2.4.5. Yolun əvvəlki hissəsində robot görməyi sevən məmurlar, yalnız işin təhlükəsizliyi ilə bağlı təlimatları keçərək, təhlükəsiz iş üsullarına başlayaraq, mühafizə haqqında biliklərini yenidən yoxlayaraq robota icazə verilə bilər. Rusiya Səhiyyə və Sosial İnkişaf Nazirliyi tərəfindən qurulan tibbi əks göstərişlər olduqda işçilərin.
2.4.6. İlk dəfə təlimat Bir saatlıq işə başlayacağam və tətbiq olunan tənzimləyici və hüquqi qaydalara uyğun olaraq işləməkdə günahkar olan yolda çalışan işçilərin işini qorumaq üçün biliklərə başlayacağam və yenidən baxacağam.
Bilirəm ki, işimi bilikləri dəyişdirmək üçün götürmüşəm, əlavə olaraq 2-14 iş dəyişikliyi iş missiyasında təcrübə keçməkdə günahkar olmuşam. müstəqil robotlar müəssisənin sifarişi ilə (mağaza, xidmət).
2.4.7. Bütün robotlar, ən azı üç ayda bir dəfə, qalib gələn robotun xüsusiyyətlərinə, təhsilə, təcrübəsinə və xarakterinə görə yenidən təlimatlandırılmalıdır.
2.4.8. Robotlarda işləyən işçilər, qurğuların, mülkiyyətin və avadanlıqların istismarı ilə əlaqədar olaraq təhlükəsiz olmaları üçün əvvəlcədən onlara məsləhət verildiyi üçün sıx günlərdə qəzalara qarşı profilaktik tədbirlər görmək lazımdır. fərdi zahist və s. təlimatla üç ayda bir dəfə deyil, Rusiyanın Rostexnadzorunun nəzarətindəki obyektlərdə - tətbiq olunan qaydalarla müəyyən edilmiş müddətdə.
2.4.9. Robotlar yolun sənaye hissəsinə getdikləri üçün ustalarla tam təlimat ümumi hazırlıq kursu ilə həyata keçirilir və paltar qəbuluna daxil edilir.
2.4.10. Robot axtaran işçilər, əvvəllər qəyyumların köməyi ilə təqdim edildikdən sonra təlim kursunu keçir və uşağın biliklərini dəyişirlər.
2.4.11. Suveren görmə orqanlarının nəzarəti altında olan obyektlərin istismarı ilə əlaqəli olan Kerіvniki, fakhіvtsі və іnshі pratsіvniki, hədiyyəni keçmək və müəyyən edilmiş qaydaların səlahiyyətliləri tərəfindən diqqətlə robota icazə verilir.
2.4.12. Guatr sənayesinin səlahiyyətliləri, hüquq -mühafizə orqanlarının işçilərini qorumaq üçün təlimatlara baxırlar ki, obyektlərin, sporumların və pis Timothy qaydasında robotların və davranışların göstərilməsi qaydalarını qursunlar.
2.5. Fərdi bir zaist qarşısında təqdim olunan Vimogi
2.5.1. Robotlar üzərində işləyənlər, maneələrdən qaynaqlanan, ağıllı və ya təhlükəsiz zehinli olmayanlar, eləcə də xüsusi temperatur zehinlərində göstərilən robotlarda xüsusi bir siqnal olaraq sertifikat almağa ehtiyac olmadan sertifikat almış kimi görünürlər. mesajlar. Usta işçilərinə, xüsusi bir şişkinliyə və fərdi işçi ilə məşğul olanlara bir siqnal əmrinin verilməsi, bir robot müəlliminin işi üçün normalar təyin edilməzdən əvvəl həyata keçirilir.
2.5.2. Bir fərdin ayrı bir məhbusa olan durğunluğu, fərqinə varmamaqda günahkardır:
Şkidlivih faktorlarının səviyyəsinin müəyyən edilmiş qaydada konsolidasiya edilmiş mövcud sanitariya normaları ilə müəyyən edilmiş dəyərə endirilməsi;
Zachist, təhlükəsiz olmayan və həddindən artıq pis amillərin, robotların zehinləri tərəfindən mənimsənilən dəstəkləyici texnologiyaların daxil olması;
Zahist, texnoloji proses zədələndikdə aşkar edilən qeyri-təhlükəsiz anormal yüksək profilli virobny faktorların daxil olmasından;
Stresli bir yol roach və ya pidvischen rizikin zehnində Pidvischenu görünürlüyü.
2.5.3. Günahkar butyanın təyin edilməsi əməyin mühafizəsi təlimatına daxil edilmişdir.
2.5.4. Dövlət standartlarını, texniki estetikanı, erqonomikanı və anaların məhkumluq sertifikatı ilə tanınmasında günahkar olan bir şəxsi, robotlarda təsirli bir vasitənin və əl qabiliyyətinin qarşısını alın.
2.5.5. Xüsusilə robotun xarakteri və zehnindən məsul olan şəxsin günahından və işin təhlükəsizliyinin təmin edilməsindən məsul olanlar üçün mühafizəçilər üçün xüsusi geyimlər görürük.
2.5.6. Xüsusilə fərdi bir zoist vəziyyətində, xüsusi geyimlər əldə etmək üçün guatrın əsərləri düzgün şəkildə düzəldilmişdir.
2.5.7. Yolun işçi hissəsində işləməyi seçdiyiniz zaman, robotun xarakterinə görə, standart halüsinator normaları və işin attestasiyasının nəticələri əsasında fərdi və kollektiv qərar qəbul etmək lazımdır.
2.5.8. Günahkar şəxsin texniki mülahizələr tərəfindən müəyyən edilmiş qaydada və müddətdə yoxlama imtahanlarından və testlərindən günahkar olduğuna əmin olun.
2.5.9. Xüsusi sarğı, xüsusi ləkə və fərdi zaistlə əlaqədar bütün ədalətsizliklərə gəldikdə, prokuror, görülən işin göstəricisi olan, özünün görünməmiş standartını və ya fahivtsini etməkdə günahkardır.
2.5.10. Robotlar üzərində işləyən, komplikasiyadan qaynaqlanan iddialar, günahkar olmaq və dəyərini bilmək üçün normaların qurulmasında günahkardır.
2.5.11. Dalyankalarda olan bütün şəxslər ticarət hissəsini soyur, məhsullar sertifikalı dəbilqə taxmaq üçün örülür.
2.6. Tərəvəz bağları yolun növbəti hissəsini ziyarət etmək üçün bir saat ərzində donacaq işarələr alır
2.6.1. Yol nəqliyyatı binasının bağçalanması və təhlükəsiz nəqliyyat və daşınmanın təşkili üçün aşağıdakıları təmin etmək lazımdır:
Yol hərəkəti işarələri;
Ogorodzhuvalny əlavələri;
Texniki xidmətlər.
Yolun təşkilinin təhqiramiz qaydada çökdüyünə əmin olun:
1) yol nişanları;
2) tərəvəz bağı və birbaşa qoşmalar.
İşarələr, bağçılıq və birbaşa əlavələr tarixdən sonrakı dövrdə aparılır.
2.6.2. Zamanlama yol nişanları, işin təşkili və işin hasarlanması sxemlərinə uyğun olaraq GOST R 52289-2004 uyğun olaraq görülən işlərin bir saatı üçün quraşdırılır.
2.6.3. Güclü yol hərəkəti zamanı durğunlaşan yol nişanları, normativ görünürlük və əks etdirici (fırlanan) səthdən məsuldur.
2.6.4. Yol robotlarının ən çox qazandığı yol nişanlarının saxlanmasına fikir verin, Əlavə N 2 Zamanlama qaydasında.
2.6.5. Ogorodzhuvalny əlavələri, yol işlərinin xarakterindən və növündən asılı olaraq, beton bloklar, polimer materiallardan bloklar, tampon əlavələr, qalxan şəklində, tətbiq olunan rəqəmsal işarələrin sayının sertifikatları və hərfləri şəklində saxlanıla bilər. .
2.6.6. Yolun sənaye hissəsində inşaat əvvəli işlər apararkən, beton blokların inşası üçün əsas bağçılıq əlavələri ilə təchiz olunmuşdur. obovazkova sifarişişirin bir balast ilə zapovnyayutsya (su ilə tökülür və qış saatlarında - duzlu bir rozchin ilə). Alınan lankalarla lantsyugda vstanovlyuyutsya sutsilny sifariş, chervonyuchi chervonii və bіliy kolori, z'єdnuyutsya.
2.6.7. Yolun iş hissəsində bir metrdən çox iş apararkən, yol xidməti sahəsi, stansiyanın qarşısında 3-5 metrdən portativ baryerlərə və qalxanlara quraşdırılmış yol siqnalına görə günahkardır. .
Siqnal lövhələri boş vaqon atmaqda günahkar deyil. Thex axşamın əvvəlindən və rütbə gününün sonundan etibarən daxildir. V gün saatı qaranlıq və ya dumanlı bir dəlil olduğunda yandırın. Köhnə hissə boyunca quraşdırılmış və eyni zamanda roach üçün bağlanan texniki tapşırıqlar üçün boşluqlar dəyişdirildikdə, qırmızı halqanın daimi siqnalı olan bataqlığa ən azı iki liktar quraşdırın.
2.6.8. Qılıncoynatma, qalxan, konus, düzbucaqlı lövhələr, portativ komplekslər, maneələr və texniki tapşırıqlar üçün qısa xətt və təcili robotlar həyata keçirilərkən, ön lövhələrin qarşısında tutulmalıdır.
2.6.9. Xüsusilə təhlükəsiz olmayan missiya (0,1 metr və daha çox dərinlikdə olan xəndəklər və çuxurlar) çoxölçülü materialların blokları, qalxan və ya çubuqlar, konuslar, düzbucaqlı lövhələr tərəfindən tutulur. Belə bir yanlış fikir qırmızı rəngli siqnal çıraqları tərəfindən işarə edilir.
2.6.10. Trafik sahələrində geniş bir nəqliyyat axını üçün, sıra sayı və təhlükəsiz trafikin təhlükəsizliyi, konuslar və ya düzbucaqlı lövhələr nəqliyyat üçün istifadə olunur. Eyni meti tətbiq olunmağa xidmət edir Bir hissədən keçirəm yollar timchasova dizaynı və yol nişanları.
2.6.11. Qısa xətt robotlarında iştirak edən yol avtomobilləri günahkardır və təcili və qabaqlayıcı avtomobillər eyni və ya narıncı rəngli mayakların yanıb-sönməsi ilə sahib ola bilərlər. Maşın, görmə qabiliyyətinin artması ilə bağlı ananın günahını birbaşa göstərəcək (impuls oxu). Probliskovy mayak obov'yazkovo təmir və ya utrimannya dorig üçün vikonanny rob_t zaman nəqliyyat zasoba yandırın. Bütün mayak Rusiyada keçməyə icazə vermir və həmin iştirakçıların təhlükəsizliyini yaxşılaşdırmağa xidmət edir (PDR -in 3.4 -cü bəndi).
Vinyatkovy vipadki -də, parlaq gülün bədbəxtliyi və yolun uzadılmış hissəsinin uzanması ilə, ümumi qaydada köməkçi işıqların və ya tənzimləyicilərin arxasında çökmənin tənzimlənməsini tətbiq etmək.
2.7. Quraşdırma öncəsi, qısa xətt və təcili robotların istehsalına başlamazdan əvvəl təşkilati gediş
2.7.1. Yola səfərə başlamazdan əvvəl, bütün yol işçilərinin təhlükəsizliyi ilə maraqlanmamaları üçün şəhərin küçələrində nəqliyyatın və nəqliyyatın nəqlinin təşkili qaydasını və üsullarını müəyyən etmək lazımdır.
2.7.2. Yolun digər hissəsində tikinti öncəsi işlər apararkən:
Ən erkənə qədər, robotlaşdırılmış nüvə, nəqliyyat işçilərinin təşkili və görülən işlərə görə avtomobil idarə etmə sxemini minimuma bağlamaqda günahlandırılır. Arızanın diaqramlarında təmir edilmiş evin həndəsi parametrləri göstərilir (uzbichin əvvəlki hissəsinin eni, plandakı əyrilərin radiusu, gec basdırılma, örtmə növü və s.) Tətbiq olunan müxtəlif yol nişanları, əgər zəruri, saatlıq plan, bağçılıq, siqnal xətlərinin çəkilməsi, siqnalizasiya materiallarının saxlanması. Diaqramda robotun növünü və xarakterini, şərtləri, təşkilatın adını, robotların necə aparılacağını, telefonlarını və işin sxemini və işarələrini yerləşdirən sahiblərin adlarını göstərin. Binanın təşkili və yolun digər hissəsindəki işləri yerinə yetirmək missiyasını qılıncoynatma sxemləri, Dövlət Trafik Təhlükəsizliyi Müfəttişliyinin ərazi orqanlarından gələn struktur zədələnməsinin və hava şəraitinin bərkimiş olması ilə əlaqədardır.
İnşaat əvvəli robotların həyata keçirilməsi üçün (bir dobut üçün), robotların viconusu kimi müəssisə, Moskva şəhərinin Dövlət Yol Hərəkəti Təhlükəsizliyi Müfəttişliyindən və ən çox əlaqəli olan OATI və Uzgoditi robotlarının sifarişi ilə işlənə bilər. təşkilatlar.
Virobnittvı rozkopok və ya inshih olduqda yerlilər yolun digər hissəsində sifarişlərin qeydiyyatı Moskva Şəhəri OATİ -nin Texniki Müfəttişliyi tərəfindən aparılır.
Sifarişlər, Moskva şəhərində müəyyən edilmiş qaydada qeydiyyata alınmış köməkçi və istismar müəssisələrinin mühəndis-texniki anbarının kassadan kənar ofislərində və yeni binalar üçün lisenziya əsasında verilir.
Vidpovidalny vikonavtsi robotlar, müəssisənin struktur quruluşunun əsasını sifariş etməklə vikonannya robit -ə qəbul edilir.
Vimogu vіddіlu pіdzemnykh sporud SUE "Mosgorgeotrest" vyrobnitstvo robіt dodatkovo uzgodzhutsya haqqında:
"Mosqaz" Dövlət Unitar Müəssisəsinin (UGVSDiGRS) yüksək və orta vitse və qaz nəzarət stansiyalarında qaz kəmərlərinin idarə edilməsi;
"Mosqaz" qaz dövlət dövlət unitar müəssisəsinin istismarı və təmiri üzrə ərazi idarələri;
Qaz cərimələrinin korroziyadan təmizlənməsi üçün "Mosqaz" Dövlət Unitar Müəssisəsinin İdarəsi;
Moskva Dövlət Birliyi Müəssisəsi "Mosvodokanal" nadaє su təchizatı və su təchizatı xidmətləri;
Mosenergo WAT -ın Moskva kabel hasarlarının (MKS) və Termal çəpərlərinin (TZ) iş sahələri;
Telefon universitetləri (TU) BAT MGTS;
Yüksək gərginlikli kabel hasarları - "Moskovska oblasna elektromerezheva şirkəti" ƏDV faylı;
Müəssisələr istismar edilir.
2.7.3. İşçi briqadaları (Lankalılar) lazımi fərdi və kollektiv nəzarət vasitələri, sahiblik, inventar, mexanizmlər, əməliyyatı təşkil etmək sxemləri və s.
2.7.4. GIBD orqanlarının məlumatlarından sonra belə, geniş təhlükəsizlik yollarını və yolların qurulmasını əsas götürən qısa xətlər və təcili robotlar, qabağın təhlükəsizliyini pozmaq, əvvəlcədən hava olmadan və sxemlərin sərtləşmədən tipik sxemlərə riayət etmək. iş saatı.
Yolun bir hissəsini ziyarət edən bütün robotlar, bir robot sürücünün ziyarətinə icazə verilməsi ilə günahlandırılır.
Vinyatkovyh vipadki robotlarında, məsələn: təcili olmadan, qabaqcılların həyatının ləğv edilməsi, qəzaların aradan qaldırılması və kobud mərhələlərdə kortəbii qorxuların aradan qaldırılması, pratsivnikív və apriori kerívídíníní olmadan piddən xilas olma ehtimalı. cіvіdpovіdalі posadovoi şəxslər. Robotlar uzanan bir xarakter aldıqca, ümumi qaydada qəbulun yanında rəsmiləşdirilir.
2.7.5. Təhlükəsiz bir vikonannya təşkil etmək üçün müəssisə sifarişi (pidrozdilu) tanınır:
Qəbul sifarişini görmək hüququ olan şəxslər, kerivnikiv və fakhıvtsıv sayından;
Nüvə və FAQ sayından yenidən işlənmiş əsas robotlar;
Aparıcı ziyarətçi işçilərin sayından (briqadaçılar, lankalılar və yüksək ixtisaslı robotlar) güclüdür.
Tsi fərdləri, işi qorumaq üçün biliklərin başlanğıcını və tərsini keçməkdə günahkardırlar.
2.7.6. Bir şəxsin tələbləri, yak, yolun digər hissəsinə səfər üçün qəbul sifarişini gördü:
Visnachaє mіsce virobnitva və obsyag robіt, və lazım gələrsə, vikoristovuvanny nəqliyyat sifariş edin, mexanizasiya və mülkiyyət əlavə edin;
Visnachaє ziyarət saatından əvvəl təhlükəsizlik işçilərinin müdafiəsi üçün gəlir;
Nümunəvi bir başlanğıc təyin etmək, valideynlik üçün bir mandatla təsdiqlənmiş pratsivnik sayına əsaslanır;
Bir saatlıq qaçış üçün bir növ sertifikat üçün görünən ziyarət üçün geyimlərin sayı təhlükəsiz deyil;
Bu, perspektivli bir viconavtsya robotu ilə əlaqələndirilir (bir qayda olaraq, bir briqada (Lankovy) və ya ən yüksək ixtisaslı robotlardan biri - briqada üzvləri)
Rəsmi sertifikatın ziyarətçisi, viza müraciətinə qəbulla yanaşı, paltar-giriş görünüşünün pəncərəsindəki jurnalda qeyd yazmaq məsələsi ilə bağlı iki nümunə robotlar;
İş üzrə yeraltı kommunalar sahiblərinin icazəsi ilə dizayn, texnoloji sənədlər, sifariş, hasarın sxemi, yol polisi ilə işin yenilənmiş standartını bilmək;
Ziyarətçinin qəbul əmri ilə köçürülən ziyarətçi soyğunçuluğu saatı üçün təhlükəsizliyin təhlükəsizliyi üçün proqrama daxil olmasının Zdíysnyu nəzarəti;
Robot bitdikdə, robot tamamlandıqda rəsmiləşdirmə sifarişini bağlamaq və rəsmiləşdirmə sifarişlərinin görünməsi üçün qeyd dəftərinə bir qeyd yazmaq lazımdır.
Kıyafet toleranslarının verilməsindən məsul olan bir şəxs aşağıdakılara görə məsuliyyət daşımır:
İşi yerinə yetirmək ehtiyacı;
Svochasne, bu cür geyim tolerantlıqlarını düzgün bəzəmişdi;
Yolun sonrakı hissəsini ziyarət edərkən işçilərin təhlükəsizliyini təmin etmək üçün giriş rəsmiləşdirmə əmrlərində dəyərlərin adekvatlığı;
Sifariş-giriş toleranslarında dəyərlərin görünmə qabiliyyətinə nəzarət;
Zberigannya və geyim toleransları.
2.7.7. Robot server üçün tələblər:
Qəbul ilə birlikdə görmək hüququna malik olduğum üçün, giriş-çıxış paltarlarının görünməsi üçün qeyd dəftərinə necə yazılacağını, fərddən təhlükəsiz olmayan bir uşağa baş çəkmək üçün qəbul sifarişi verəcəyəm;
Dizayndan, texnoloji sənədlərdən, hasarın sxemindən, sifarişdən xəbərdar olun və viza göndərildikdə aydın olmasını təmin edin;
Briqadanın (Lanka) işçilərinin iş alətləri, materialları, vasitələri, yol nişanları, çitler, habelə əvvəlki təşəbbüslərdəki briqada üzvlərinin iş görünüşü və şərtləri ilə yenidən qurulması;
Bəli, rəsmi ziyarətçinin sifarişi, materialı, materialı, işi başa çatdırmaq üçün materialı hazırlamaq və yenidən nəzərdən keçirmək üçün oğurlanacaq;
Sahəyə gəldikdə, yol nəqliyyat vasitələrinin düzgün tənzimlənməsinə nəzarətin qarşısını alan, eyni zamanda təşkilatın robotlaşdırılmış hissəsinin əvvəlki hissəsinə yol nişanları və yerli bağların yerləşdirilməsinin qarşısını alan bir robot təşkilatı aparılır. təsdiq olunur
Briqada üzvlərini (Lanka) evə gətirmək, soyğunçuluqla girmək, paltar-qəbulda qeydiyyata alınmaqla briqada (Lanka) üzvləri ilə tam bir brifinq keçirmək;
Briqada (Lanka) üzvləri üçün təlimat verərkən, ziyarət qaydası robotikdir, robotların ziyarəti üçün təhlükəsiz şəkildə daxil olun, fövqəladə hallar və nəzarət vəziyyətləri, hüquq və qaydaları nəzərə alın;
Təcrübəçilərə briqada üzvləri (Lanka) tərəfindən müdaxilənin yenidən nəzərdən keçirilməsini tapşırarkən, ziyarətçi qarət edildikdə təhlükəsizliyə girmək, lazım gələrsə, robot həyata keçirildikdən və başqa bir nümunə yaradıldıqdan sonra içəri girməyi izah edin. müəyyən bir növün qəbul edilməsi;
İşin hazırlanmasında, robotların hazırlanmasında və işlənməsində materialların qəbulu üçün vacib olan təşkilati və qoruyucu, daha doğrusu və təhlükəsizliyə kifayət qədər səfərlər;
Yol nəqliyyat vasitəsinin hərəkətinin (sürücüsünün) briqada üzvləri ilə qarşılıqlı əlaqəsinin təşkili (Lanka);
Briqadanın robotun qəbulu;
Zupinyak robotları, yeni, əlavə, əlavə, təhlükəsizlik olmayan amillər olduqda, habelə briqadanın anbarını dəyişdirərkən, yeni bir qeydiyyat başlamazdan əvvəl;
İşçilərin gedişi və prosesin sonuna qədər qəbulu zamanı fasilələrin təşkilati tənzimlənməsi;
Materialların, alətlərin, bərkitmə, hasarlama, dəmirçilik və digər əşyaların təmizlənməsini təşkil edən robotların bitmə prosesi, bir robot qrupu yaratmaq.
Mövcud katib, yolun digər hissəsinə getmək hüququ üçün sənədlər hazırlayanda anasının günahkarıdır.
Güclü təməl xətt aşağıdakılar üçün etibarlı deyil:
Kıyafetin bütün mənalarının təyin edilməsi-giriş təhlükəsizliyi və yetərlilik;
Dodatkovı ağıllar üçün lazım olan bezpekdə qəbul edin vikonannya robіt;
Briqadanın ümumi təlimatının əhəmiyyəti;
Ocaqsız bir işin təşkili.
2.7.8. Xüsusi ziyarətçi robotu üçün tələblər:
Vidpovidalny viconavets, briqada üzvüdür (Lanka). Standart robot baza sifarişinin qazanılması;
Briqadanın (Lanka) robota qəbulu zamanı komanda üzvlərinin təhlükəsizliyi yoxdur. Vidpovidalny viskonavets robotunun bir az iş görmək haqqı yoxdur;
Əməliyyat nüvəli robotun iştirakı ilə yenidən qurulma, iş alətlərinin hazırlanması, bir icazə ilə köçürülən təhlükəsizlik qeydlərinin təyin edilməsi ilə təchiz olunmuşdur, komanda üzvlərinin (lanka) robot prosesində lazım olması lazımdır.
Briqadanın (Lanka) dərili bir üzvünü işə verəcəyəm;
Briqada üzvlərinə (Lanka) və yol nəqliyyat vasitələrinin sürücülərinə maşından maşından enib enən andan etibarən davranış qaydalarını, habelə fövqəladə vəziyyətdə getmək qaydalarını öyrədirəm;
Briqada üzvlərinə (Lanka) Zaboronyaє, icazəsiz olaraq bölgələr və ziyarətçi robotlar arasındakı sərhədləri doldurmaq üçün;
Briqada üzvlərini (Lanka) işin gedişində bir saat fasilə verməyə gətirin;
Komandanı (Lanka) robotla tanış edin ki, iş missiyasına xüsusi bir baxış kəsilsin;
Pislya, materialları, alətləri, bərkitmə, hasarlama, smittya və digər əşyaları yığışdırmadan işini bitirir;
Briqadaya (Lanka) səfər ayından sonuna qədər rəhbərlik edin.
2.7.9. Briqada üzvü (Lanka) - işləyən guatr işi:
Vikonuvati robotu təhvil verəcək;
İş zamanı iştirak etmək üçün briqada üzvləri ilə əlaqə saxlayın (Lanka);
Zdíysnyuvati nəqliyyat vasitələrinin çökməsinə nəzarət və briqada üzvlərinin (Lanka) təhlükəsizlik mövzusunda irəliləməsi;
Fərdi zaistin köməyi ilə, bir alətlə və texniki vasitələrlə işçilərin təhlükəsizliyini təmin etmək üçün karystuvatsya qarşısında;
Vmіti persha dolıkarsku kömək təzyiq.
Briqadanın Kozhen üzvü (Lanka), robotun qəbulu və robotun iş saatından əvvəl vikonuvati vkazіvkadan, habelə işçilərin peşələrinə və robot növlərinə görə bir növə qədər qorunması üçün təlimatla günahlandırılır. fərziyyələr.
2.7.10. Lazım gələrsə, mülki müəssisə işçilərinin yolunun işçi hissəsində işlər görməzdən əvvəl, yalnız vaxtaşırı vidi robitə, pratsinin qorunması ilə keyfiyyətə və müasirliyə həsr olunmuş düzəlişlər zamanı.
2.8. Texnika işlərin hazırlanması və aparılması zamanı gedir
2.8.1. Yol robotlarının elan edilməsindən əvvəl şəhərin rukunun düşüncələrində, bərkidilmiş sxemlərdə ötürülən, vaxt aparan yol nişanları, çitler və siqnalizasiya siqnalları ilə iş zonasının tam təmizlənməsinə başlamağa icazə verilir.
2.8.2. İlk növbədə, çitler və texniki sahələr səbəbiylə iş sahəsindən ən yaxşı məsafədə, eyni zamanda iş sahəsinin yaxınlığında olan yol nişanları quraşdırılacaq.
Sona çatdıqda, hasarları təmizləmək lazımdır, sonra yol nişanları zəngli qaydada olur.
2.8.3. Düzbucaqlı lövhələr və konuslar nəinki hasarlanacaq, həm də hasarlanmayacağam, ancaq yol robotlarından istifadə edərkən birbaşa nəqliyyatda hamar bir dəyişikliyə icazə verməyəcəyəm - xətti idarə edəcəyəm.
İstiqamət xəttində sərtləşdirilmiş görmə qabiliyyətini təmin etmək üçün konusların (lövhələrin) sayı 1 nömrəli əlavədən dərhal quraşdırılır.
Konuslar və düzbucaqlı lövhələr, bağ evi robotundan ən uzaq olan və eni 0,5 metrdən çox olmayan dayaq hissəsi olacaq şəkildə quraşdırılmalıdır.
2.8.4. Yol işlərinin hasarlanması yolun dumanına bənzəyən yol işinin xüsusiyyətinə əsaslanır.
Görmə qabiliyyətini və impuls nəzarətini artıran yol nişanı olan avtomobil təcili siqnal Yanıp sönən bir mayakdan istifadə edəcəm (əgər aydındırsa) onu vaxt yol nişanlarının quraşdırılması üçün qarşıdakı yolun işini aparmaq və bir çox yerdə hasar çəkmək üçün borc alacağam. yol təmir və təmir işlərini təhlükəsiz şəkildə həyata keçirməyi bacarmalıdır.
Güclü siqnal, nəqliyyatın dağılmasının arxasında bir sposter olduğunu göstərir, bu da təhlükəsiz deyilsə, bir səslə (fit) verir.
İşarələr ən son iş yerində, ən çox iş bölgəsindən uzaqda qurulur.
Konuslar (lövhələr), bağçılıq missiyası üçün xidmətlər, iş aparan və nəqliyyat vasitələrinin qar bataqlığına hamar bir şəkildə köçürülməsinin traktoriyası, zonanın sonuna və görülən işlərə qədər qurulmalıdır. Konusların (lövhələrin) quraşdırılması yol boyu nəqliyyat vasitəsinin qarşısında 5-10 metr irəli gedir. Eyni zamanda, işarələr və köməkçi qurğular quraşdırmaqla məşğul olan işçilər, hər yerdə yaralanmaların qarşısını almaq üçün bitkilərin digər ziyarətlərə qarşı bağlanması nəqliyyat vasitələri boyunca çökür.
Avtomobildən bütün vipadlara bədbəxt video çəkmə ehtimalının şahidi olaraq, girişin təhlükəsizliyini təmin etmək üçün suyun əmrinə əməl edin.
Yolun təhlükəsizliyini təmin etmək və iş sahəsindəki möhkəm nəqliyyat vasitələrindən istifadə etmək qabiliyyətini azaltmaq üçün, giriş yolu lazımi sayda yol nişanları və hasarla təmin oluna bilər.
İş zonasından 5-7 metr əvvəl hasarlanmış dilenkanın ortasında təcili siqnal və yanıb-sönən mayak olan bir avtomobil quraşdırılacaq və galmo dayanacağına qoyulacaq. Robotların ibtidai xarakteri yoxdursa, o zaman maşının təkərində sükana basaraq onu dayandırın. Lazım gələrsə, iş zonası polimerik material blokları, siqnal işçiləri və s.
Obyektin təhlükəsizliyini artırmaq üçün impulslu bir binaya malik olan bir tampon əlavəni təmin etmək üçün təmir işlərinin aparılması tövsiyə olunur.
Fövqəladə bir siqnal və xəbərdarlıq işarəsi ilə xəbərdar edildikdə, robotun zehinləri üçün lazım olan kimi texnoloji mülkiyyətə sahib bir yol maşını ondan 3-5 metr aralıda iş zonasının arxasında dayanmalıdır ( üçüncü anda).
Möhkəm bir təbiət robotları mətbəx bağçası konusları (lövhələr) quraşdırmadan nümayiş etdirilə bilər. Bütün bir maşınla iş zonasının kəmərini yıxacaq və texnoloji avtomobili və ya yol robotlarını təqib edəcəksiniz. Soyğunçular avtomobildən səkiyə və ya səkiyə çıxmaqda günahkardırlar.
Dublikat işarələrin quraşdırılması proseduru əsas vaxt işarələrinin qurulması qaydasına bənzəyir və digər hissəni keçərkən işçilərin hər hansı bir nəqliyyat vasitəsindən təhlükəsiz olmasını təmin edəcək bir sposterin nəzarəti altında həyata keçirilir.
2.8.5. Nəqliyyat vasitələrinin və trafikin daşınmasının təşkili sxeminə görə nəqliyyat vasitəsinin hasarlanması əvvəlcədən hazırlanmışdır.
2.8.6. Yol şəraitində belə, dispetçerin mesajı səbəbindən saatı nizamlı saxlamaq üçün gecə -gündüz hasar çəkmək narahatdır. İşin gedişində trafikin aparılması ağılsızlıqdır, yol polisi yolda yolu keçmək məcburiyyətində qalacaq.
2.8.7. Yüksək küçələrdə, hasarın ətrafında az fürsət olduqda, işçi zonasının təhlükəsiz bir yaxınlığında qarşı tərəflə dayanarkən siqnalizasiya cihazı ilə işləməyə icazə verilir.
2.8.8. Küçələrin kəsişməsində və meydanlarda, səmərəli və əhəmiyyətsiz robotlar sayından, yolun dərisindən nəql etmək üçün siçanlar soyulur. Bağçılıq prosesinin qaydası dərinin spesifik bir şəkildə zehnin zehnindən başlayır.
2.8.9. Vikonanny robotlarının mexanizmin dayanma yerlərindən (snigonavantazhuvach, avtoavantazhuvach, motor greyder və ya buldozer) yolun əvvəlki hissəsindəki qarı səliqəyə salması halında. Koçdan əvvəl, məhsul toxuculuğunun işarəçisi sudan və siqnalların sırasından istifadə edir. Siqnal zabitinin bütün komandirləri suların rəhbərliyi altında günahkardırlar. Bir uğursuzluq halında, guatr siqnalçı robotu zupiniti etməkdə günahkar deyil.
Robotların ziyarəti zamanı bitkilərin mexanizmlərinin toplanması səbəbindən yolun əvvəlki hissəsindən qarı təmizləmək üçün işləyin:
Chervonia böyük keşişi, fit və sağ əlində qırmızı sarğı olan ana;
Əlavə bir zəmanət üçün vodiyami mexanizmi və təmizləmə siqnallarının samoskid təchizatı ilə Uzgoditi. (Məsələn: zəmanət təpəyə qaldırıldıqda-robotun ani görüntüsü və öz-özünə sürüşmələri yuxarıya çəkilir və sürüşmə endirildikdə yenilənir.
Görmə qabiliyyətini artırmaq üçün siqnal kostyumları geyin;
Missiyanın hasarını lazımi texniki vasitələrlə yerinə yetirmək;
Şahın piyada naviqasiya olunmuş Sniqası prokıdın sadiq insanları Mіzhn Snіignavatezhuzhech І Samoskidə icazə verməmək;
Bir seçim əsasında öz-özünə sürüşmənin verilməsi üçün sponsor olmaq vacibdir, təhlükəsizlik qaydalarının pozulması halında, robotun öz-özünə sürüşməsindən istifadə etməsi günahsızdır;
Fövqəladə hallarda, özünü çəkən və öz-özünə sürüşən pazın 5 metrdən çox yırtılmasına icazə verməyin;
Mexanizmin işləyən orqanlarının yanında insanların olmasına icazə verməyin. İnsanların təhlükəsizliyini pozarsanız, avadanlıq üçün pis su siqnalınız olacaq. Titrəməyin və başqalarının (qapıçılar, robotlar və s.) Robotun mexanikası haqqında təmizləməsinə icazə verməyin;
İnsanlar insanların həyatı üçün təhlükəsiz deyilsə, vergilər səs siqnalı, Robotun yanına söykən;
Metro stansiyalarında, Moskva nəqliyyatının küçələrində, dükanlarda və insanları satın alan robotlara gəldikdə;
Bir obyektdən ilk səfərə keçərkən robotları öz-özünə sürüşmə kabininə köçürün;
For zapobіgannya potraplyannya pіshohodіv mіzh snіgonavantazhuvachem i samoskidom scho ruhaєtsya witn yelləncək zabezpechiti suprovіd snіgonavantazhuvacha i samoskida pid saat navantazhennya snіgu eyad robochem: yan səki blizko strіli navantazhuvacha səki sürahi və zhivilnikom snіgonavantazhuvacha bir (heç blizhche 5 metrіv) DİGƏR robochem of Purshia robochem (NOT yaxın 3 metrdən çox);
Bir saat ərzində tuneldə işləyin, snigonavantageə nəzarət edin və yalnız tunelin girişinə qədər sürüşün, səthdən keçin və yalnız tunele girərkən snigonavantage və öz-özünə sürüşməyə davam edin.
2.9. Polisə dəyən ziyana görə işçilərə operativlik
2.9.1. Zamanlama qaydasının pozulmuş vəziyyətində günahkar olan şəxslər, müvafiq qanunvericilik çərçivəsində cəlb edilə bilər Rusiya Federasiyası.
2.10. fikir
2.10.2. Timchasoviy diyu -ya 1 iyun 2010 -cu il tarixindən etibarən Moskva şəhərindəki yolların və magistral xətlərin əvvəlki hissəsində robotların təhlükəsiz təşkilinin təmin edilməsi qaydasını təqdim edin.
Dodatok N 1.
Dodatok N 1
Dilyankanın konusların yanlarında, lakin lövhələrdə və ortasında yanal əlavələr xəttinə quraşdırılmış avtomobillərin səviyyəsinə qədər qurudulmaq üçün yenidən qurulduqda hamarlarda () ön tərəfə təyin edilməsi. divarlar.
|
Shvidk_st çamadan, km / il |
Dovzhina dilyanka vidgonu ,, m |
Konusların sayı (lövhələr) |
Konuslar (lövhələr) arasında durun, m |
Qeyd:
Bataqlıq üçün Dany rozrakhovani, eni 3,75 metr olan bir rulona;
Evi işıqların durğunluğundan təşkil edərkən, dilyanka 5-10 metr sürətlə alınacaq;
Dönmə qapısının eni 20-30 metrdir.
Dumanın enshoy genişliyi üçün ruff və ya pərdənin eni aşağıdakı düsturlarla izlənilməlidir:
70 km / saata qədər göndərmə üçün,
Shvidkostı ruhu ponad üçün 70 km / il,
De: B - smuga və ya qazanclı hissənin eni, m;
V, çamurun çəkisi, km / il.
Dodatok N 2. Yolların və magistral yolların iş hissəsində iş apararkən dura bilən yol nişanları
Dodatok N 2
Vaxt aparan yol nişanlarının durğunluğu GOST R 52289-2004 "Yol hərəkətinin təşkili üçün texniki tələblərə qədər qüvvədə ola bilər.
Saat yol nişanlarının ölçüsü daha az sakit deyil, çünki yolun bu kateqoriyasına görə günahkardırlar, amma standarta uyğun olaraq küçədə.
Robotları avtomobil yollarında apararkən, həm də texniki işlər görərkən, təhlükəsiz olmayan dəmiryol vaqonlarında edilir, daha sonra daha yüksək ölçüdə işarələr qoyulur. Səthi aşağı flüoresan rəngli lövhələrdə işarələrin görüntüsünü yaymağa icazə verilir.
Yol robotlarının əhəmiyyətsizliyi halında, flaş rejimində işləyən işıqlarla dublyaj edilən yol nişanlarını, şəkillərini (detallarını) düzəltmək daha məqsədəuyğundur.
Yol nişanları, əvvəllər istismar olunan yollarda və ya virobnitstva şəhərlərində küçələrdə yol nişanları
Portativ dayaqların ölçüsü yol nişanlarının ölçüsündən asılıdır. Dəstəyin elementləri işarənin sərhədinin arxasında 0,2 m -dən çox aşağı dayanmaqda günahkar deyillər.Yol nişanlarının bütün sahəsi üçün 90 ° pokrittya səthində dayanmaqda günahkardırlar, ancaq qatlama 90-100 ° dəstəkləyir. İş yerində, özbəklərdə, çəpərlərdə və ya bar'êri-də saatla işləyən yol nişanları quraşdırmağa icazə verilir ki, virobnitstva yol robotlarının iş yerlərində ilişib qalsın. Eyni zamanda, işarənin aşağı kənarı yerin səthindən və ya yol örtüyündən ən az 0,6 m yüksəklikdə olmaqda günahkardır.
Yol nişanları GOST R 52289-2004-dən fərqlidir.
Yol nişanları, roztasovani yol boyunca sağ əlli, günahkar, ancaq yolun sol tərəfində təkrarlanan Razdılovi smoothiesçünki əvvəlki hissədə belə yuyarsanız, işarə su əlaməti olmaya bilər.
Timchasovı yol nişanları, işarələr qrupları üçün, yaşayış məntəqələrinin yaratdığı yollarda 50 m -dən az olmayan və yaşayış məntəqələrindəki yollarda 25 m -dən az olmayan bir yolun bir yolunu roztashovuvati etmək lazımdır.
Zədələnmiş hissə svitloforne tərəfindən tənzimlənərsə 1.8 "Svitloforne tənzimlənməsi" işarəsi bir anda quraşdırılacaq.
1.15 "Balçıqlı yol" işarəsi, köhnə hissənin selikli qişasını, yolun gözenekli hissəsində, robotlar tərəfindən, gil şərabını və kobudları doğru yollarda hərəkət etdirə bilirsinizsə, durğun durun. qurtarmaq üçün bir yoldur.
1.16 "Səhv yol" işarəsi, viral yol robotları zonasında əvvəlki bir hissənin sübutu olduqda quraşdırılacaq (zəhmət olmasa, topu bilən pokritilərə yer verin və s.).
Çınqıl və çınqıl daşların səthinin təmiri və ya təmiri zamanı, maşının qarşısından çınqıl, çınqıl daşlarının çıxarılması mümkündürsə, işarəsi 1.18 "Wikid cazibə qüvvəsi" quraşdırılacaq. İşarə, ziyarət saatı və günün sonuna qədər tənəzzül üçün butti qiyamlarından günahkardır.
1.20.1-1.20.3 "Yolun Zvuzhennya" işarələri, mövcud hissənin səsi ilə əlaqədar suyun sürətini artırmaq üçün qurulmuşdur, çünki yol yatağı, səsin melodiyasının pis olması səbəbindən doğrudur.
Yol nəqliyyatının sərbəst buraxılması nəticəsində iki tərəfli Roche -nin təşkil edildiyi dilyanka ətrafında trafikin ötürülməsi üçün 1.21 "İkitərəfli Roche" işarəsi quraşdırılacaq. İşarə, bir tərəfli ruhun köhnə hissəsində olduğu kimi eyni payızda iki tərəfli bir xəndəklə dilyankanın qarşısında dayanacaq.
8.1.1 "Obyektə keç" işarəsi olan 1.25 "Yol robotları" işarəsi yol boyunca birincisi tərəfindən quraşdırılmalıdır. Bundan əlavə, bunu zonanın keçidindən ən azı 50 m əvvəl və 8.2.1 "Fəaliyyət zonası" işarəsi olan nəqliyyat axınına qədər təkrarlamaq lazımdır. Əhalinin məskunlaşdığı ərazilərdə və açıq məkanda 8.2.1 lövhəsi olan təkrarlanan 1.25 işarəsinin pişiyin orta qulağı və yol robotları olmadan dayanmasına icazə verilir.
Qısa telli robotlar həyata keçirərkən, ilə örülür proaktiv bir baxış Yeraltı mühəndislik quyuları və ya bazar tərəfini təmizləyərkən, sürücünün təhlükəsizliyi gözləyə bilməməsi üçün portativ dayağa 1.25 işarəsini və arxa tərəfə 1.6 və ya 1.7 çubuğu quraşdırmağa icazə verilir. lakin 15 m -dən az olmamalıdır.
1.33 "Etibarlı olmayan" işarəsi, digər işarələrlə ötürülməyən təhlükəsizliyin mövcudluğunu göstərmək üçün istifadə edilməlidir (məsələn, kompressorun pnevmatik hortumlarının digər hissəsinə, yanan kabellərə qoyulmuşdur).
1.34.1-1.34.2 "Döngəyə düz" işarələri nəqliyyat vasitələrinin düz yanında olan mədənlərdə quraşdırılmışdır. Bir tsomu işarəsi ilə bar'єri qalxanlarına yerləşdirilə bilər.
2.6 "Təkrarlanan ruch" işarəsi, bir qayda olaraq, bataqlıq tərəfdən, yol robotları sürülür.
3.11 "Nəqliyyat sahəsinin bölüşdürülməsi", 3.13 "Hündürlüyün paylaşılması", 3.14 "Genişliyin bölüşdürülməsi" lövhələri, əgər yol başlarının arxasında nəqliyyat vasitələrindən keçmək lazımdırsa, vaxtında quraşdırılmalıdır.
3.20 "Obgіn zaboroneno" işarəsi, yol robotları digər hissədə və ya özbəklərdə aparılırsa, iki və ya üç zolaqlı yolda quraşdırılmalıdır. Çox zolaqlı yollarda, ən az miqdarda duman almaq üçün, məsələn, robotların keçidindən düz bir xəttlə keçin.
İşarələr 3.21 "Kinets çiti ötmə", 3.25 "Kinets obmezhennya maksimum səmərəlilik"Abo sign 3.31" Kinets Usih Obmezhen "zonanın hüdudlarından kənarda quraşdırılacaq və yol boyu köməkçi binadan 100 m -dən çox olmayan yerdə yol işləri aparacaq.
3.24 "Maksimum sürətin dəyişdirilməsi" işarəsi, tüstü sayının dəyişməsi və ya hər hansı bir dəyişiklik səbəbiylə yolun zonasında bir avtomobilin başında trafikin yenidən qurulması halında payızda bir dəyişikliklə izlənildi. duman sayında.
4.2.1-4.2.3 "Ob'yzd pereshkodi" işarələri, təmir edilmiş evdə bağçılıq ailəsi və ya digər hissədə yerləşən pereshkod ilə birbaşa əlaqə qurmaq lazımdırsa, vipadki-də quraşdırılacaq.
6.17 "Trafik sxemi" işarəsi 150-300 m aralıda qoyulmalıdır, pişiyin qarşısında, marşrutun yol kənarında təşkil edilməsi üçün marşrut olacaq.
6.18.1-6.18.3 "Yola düz" işarələri marşrutun bütün keçidlərində pişiyin qarşısında dayanır.
6.19.1 və 6.19.2 "Yolun birinci hissəsində yenidən qurulmanın ön göstəricisi" işarələri, əvvəlki hissələrdən birinin xarabalıqları üçün bağlandıqda və qaranlıq olan yollarda quraşdırılacaq. üçün layihə Eyni zamanda, hissənin son hissəsinə qədər yenidən qurulacaq yerin qarşısında 6.19.1 işarəsi, əvvəlki hissəsinə döndüyünüz yerin qarşısında isə 6.19.2 işarəsi quraşdırılmışdır.
Lövhə 8.1.1 "Obyektə gedin" çənənin qarşısındakı işarələrin durğunluğunda günahkardır, çünki təmir edilmiş dilyankanın qabağına işarə 150 m -dən az və ya 300 m -dən çox yaşayış məntəqələrində və yaşayış məntəqələrində görülür. 50 m -dən az və ya 100 m -dən çox.
8.1.3 və 8.1.4 nömrəli lövhələr yol kənarında 1.25 işarəsi ilə ilişib qalmaqda günahlandırılır.
Plitə 8.2.1 "Fəaliyyət zonası", təmir edilmiş yol robotlarının uzunluğunu göstərdiyinə görə 1.25 "Yol robotları" fırlanan qabaqcıl işarəsi ilə durğunluqda günahkardır.
Dodatok N 3. Yolun digər hissəsində qısa xətt və təcili robotların inşası zamanı tipik çəpər (sahiblik) və ruku təşkilatının sxemlərinin dəyişdirilməsi
Dodatok N 3
Yolun əvvəlki hissəsində icazə verilən sürəti 60 km / saata qədər olan iki tərəfli yolun qısa hissəsində və təcili robotlar vəziyyətində tipik hasarlanma (sahiblik) və yolun təşkili sxemi
Ziyarət saatı öncəsi icazə verilən sürətlə ikiqat divarlı yolların normal hissəsinin yarısı enində (qısa xətt və fövqəladə hallar üçün) hasarlanma (sahiblik) və rükünün təşkili sxemi. ildə 60 km -ə qədər
Sxem N 3_L
Tipik hasarlanma (sahiblik) sxemi və bir saatlıq ruku təşkilatçılığı, ziyarətçiyə həddindən artıq abunə oluna bilən (qısa xətt və təcili), icazə verilən maye səviyyəsi 80 km / il qədər olan həddindən artıq hamarlıqda qarət ediləcək.
Qeyd.
Robotun ziyarəti zamanı həddindən artıq xarakterə malik ola bilən (qısa xətt və təcili yardım), 80 km / ilədək icazə verilən sürəti ilə həddindən artıq sağ hamarlıqda hasarın (sahiblik) və təşkili, işarədən əvvəlki sxemə uyğun olaraq həyata keçirilməlidir 1.34. 1.20.2, 4.2.2, 1.34.2 işarələrinə uyğun olaraq.
Sxem N 3_C
Ziyarət saatından əvvəl hasarlanma (sahiblik) və rükünün təşkili sxemi, icazə verilən sürəti 80 km / il olan orta hamarlıqlarda, həddindən artıq xarakterə malik ola bilən (qısa xətt və təcili) robotikdir.
Sxem N 4_L
Ziyarət saatından əvvəl hasarlanma (sahiblik) və rükünün təşkili sxemi, icazə verilən sürəti 100 km / il olan həddindən artıq liviya hamarlıqlarında, abunə oluna bilən (qısa xətt və təcili) robotikdir.
Qeyd.
İldə 100 km / saata qədər icazə verilən sürətlə həddindən artıq çox xarakterə malik ola bilən (qısa xətt və təcili yardım) robotların ziyarəti zamanı qılıncoynatma (sahiblik) və təşkilatlanma işləri aparılmalıdır. sxematik diaqramın əsası, 3, 4.2. 1.34. 1.20.2, 4.2.2, 1.34.2 işarələrinə uyğun olaraq.
Sxem N 4_C
Tipik qılıncoynatma (sahiblik) sxemi və bir saatlıq ruku təşkil edərkən, ziyarətçinin icazə verilən sürəti 100 km / il olan orta hamarlıqlarda, həddən artıq abunə oluna bilən (qısa xətt və fövqəladə hallar) qarət ediləcək.
Sxem N 5_A
Tipik qılıncoynatma sxemi (sahiblik) və bir saat ərzində rüku təşkil etmə;
Sxem N 5_B
Günün sonuna qədər bir saat ərzində qılıncoynatma (sahiblik) və rüku təşkilinin tipik sxemi
Sxem N 5_B
Tipik qılıncoynatma sxemi (sahiblik) və bir saat ərzində rüku təşkil etmə;
Çapraz tipli xətlərin tətbiqi üçün ziyarət saatından əvvəl hasarın tipik sxemi (sahibliyi) və rükünün təşkili
Yolun köhnə hissəsindəki hasar və tray zonalarında dəniz kənarında və çökən robotlar vəziyyətində tipik çəpər (sahiblik) və təşkili sxemi
Ziyarətdən əvvəl həddindən artıq abunə oluna bilən (qısa xətt və fövqəladə hallar) hasarlanma (sahiblik) və rükünün təşkili sxemi.
Sxem N 9_L
Yolun son hissəsinə yolun son hissəsinə qədər yolun son hissəsinə icazə verilən sürətlə həddindən artıq hamarlıq səviyyəsinə keçməyə hazır olduqları zaman tipik hasarlanma (sahiblik) və rüku təşkili sxemi ildə 100 km
Sxem N 9_P
Yolun xarici hissəsinə icazə verilən 100 km / il sürətlə həddindən artıq sağ hamarlığa keçməyə hazır olduqları zaman tipik qılıncoynatma (sahiblik) sxemi
Sxem N 9_C
Yolun köhnə hissəsində orta sürətlə 100 km / il icazə verilən sürətlə işləməyə hazır olduqları zaman tipik hasarlanma (sahiblik) və kəmərin təşkili sxemi
Hava
Kerivnik şöbəyə
yaşayış və kommunal hökumət
Moskvanın yerini gözəlləşdirəcəyəm
A.V. Tsibin
GO "Profspilka rəhbəri
Moskva bələdiyyələri "
S.P. Çaliy
8 oktyabr 2009 rock
Hava
İdarəetmə DIBDR GUVS Moskvada
(Vərəq 08.10.2009 N 45/8100)
Moskva şəhərində Dövlət Təcrübə Müfəttişliyi
(Vərəq 09.24.2009 N 10-11750-09-vih)
About'єdnannya inzibati və texniki
Moskva şəhərində yoxlama
(Vərəq 23.09.2009 N 01-13-7473 / 9)
Pərakəndə satış təşkilatına baxış
NOU GUITS JKHIB direktoru
OD Borina
Sənədin elektron mətni
ZAT "Kodeks" in hazırlanması və aşağıdakılara düzəlişlər:
rəsmi sayt
Mənzil və Kommunal Xidmətlər Departamenti
Gospodarstvo və Moskva yerinin gözəlləşdirilməsi
www.dgkh.ru
29.10.2010 tarixində quruldu
Metodik Tövsiyələrdə BPS vəziyyətində baş verən proseslərin əsasları müəyyən edilmişdir. Elektrikçilərdən metodiki tövsiyələr təqdim edildi z'єdnan ilə əlaqə saxlayınİşarə BPS ilə işarələnmişdir. Proponent, BPS izlərini aşkar etmək və düzəltmək üçün instrumental üsullardır.
Üçün tövsiyələr praktik robotlar potensial və elektrik müayinələri, habelə Rusiya Federasiyası Vergilər və Kommunikasiya Nazirliyinin yeni yanğın-texniki mütəxəssisləri ilə bağlı müayinələr apararkən.
2.6.1. Radiasiyadan qorunma.
*
|
1.2. Metodіcheskіerekomendatsіі schodo zapovnennya formaları № 2 doza (Dali mətn şəklində) priznachenіdlya organіzatsіy yakoї opromіnennya abo vlasnostі scho mayutsya da otchetnomgodu vipadki planovanogo pіdvischenogo opromіnennya kadr da FORMS olub şirkətlərin i rezultatі radіatsіynoї avarії və takozh organіv zdіysnyuyut Gossannadzor, napodnadzornoy teritorії yakih az var əhalinin təcili şüalanması səbəbindən böyük bir həyat üçün. 1.3. Formada, radioaktiv qəzalar nəticəsində planlaşdırılan düzəlişlər və şüalanma ilə əlaqəli fərdi dozalar daxil edilir. 2. Normativ performans2.1. 09.01.96 tarixli "Əhalinin radio təhlükəsizliyi haqqında" 3-ФЗ Federal Qanunu. 2.2. 30.03.99 tarixli 52-FZ nömrəli "Əhalinin sanitariya və epidemioloji rifahı haqqında" Federal Qanunu. 2.3. Rusiya Federasiyası Hökumətinin 16 iyun 1997 -ci il tarixli 718 saylı " suveren sistemşüalanmış vətəndaşların fərdi dozaları sahəsinə nəzarət ". 2.4. Standartlaşdırılmış çörəksiz mallar (NRB-99) SP 2.6.1.758-99. 2.5. Rusiya Federasiyası Səhiyyə Nazirliyinin 07.24.97 tarixli 219 nömrəli "Vahid dövlət sisteminin təmin edilməsi və cəmiyyət əhalisinin fərdi dozalarının nəzarət və uçotu". 2.6. Rusiya Federasiyası Səhiyyə Nazirliyinin 31 dekabr 1999 -cu il tarixli, 466 nömrəli "Kadr və əhalini optimallaşdırmaq üçün suveren statistik xəbərdarlığın uğursuzluğu haqqında" əmri. 3. Qərargah3.1. іpostanovlenіem Uryadov Rosіyskoї Federatsії "radіatsіynoї BEZPEKA əhali haqqında" Vіdpovіdno sFederalnim hüquq 06.16.97 sayı 718 od "Dövlət Control sistemi єdinoї üçün stvorennya bağlı olduğunu oblіku іndіvіdualnihdoz opromіnennya gromadyan" federal suveren statіstіcheskogonablyudenіya sayı 2 qəbula zapovnyuєtsya usіma Yurydychna personajları, scho zəhmət da forması radio qəzaları və ya personalın, habelə Rusiya Federasiyasının subyektləri Rusiya Federasiyasının orqanlarının planlaşdırılmış əsaslı təmiri nəticəsində otchetnomgodu vipadki optimallaşdırılması, ərazisində parlaq bir əhalidə kiçik bir qəza yeri var. 3.2. İşçilərə verilən fərdi dozalara nəzarət və radio qəzaları nəticəsində əhaliyə fərdi dozaların yenidən qurulması müəyyən edilmiş qaydada konsolidasiya edilmiş xüsusi metodoloji sənədlər əsasında aparılır. 3.3. İşçilərə fərdi dozimetrik nəzarəti (IDC) necə həyata keçirəcəyi təşkilat (laboratoriya), hər cür ölçmə elan etmək hüququ üçün akkreditə olunmaqla günahlandırılır. 3.4. Form, bir şəxsin yaşamaq və rifah hüquqlarının qorunması sahəsində görünməsi naminə Federal Xidmətdə qeydiyyatdan keçmiş bir proqram təminatının köməyi ilə doldurulur. elektron baxışçı- proqram vasitəsi ilə yaradılmış standart fayl. 3.5. Təşkilatlar, radio qəzaları nəticəsində, formanı xatırlayır və Rusiya Federasiyasının "Gigiyena və Epidemiologiya Mərkəzi" Federal Dövlət Təşkilatında görünür. Qeydiyyat formalarının təqdim edilməsi şərtləri 3.6. Təhlil və qeydiyyat üçün təqdim edilmiş doldurulmuş formalar toplusu onlarda göstəriləcək və təşkilatın işçilərinə uyğunlaşdırılmış ESKID haqqında Əsasnaməyə və fərdi dozalar üzrə Federal Bank haqqında Əsasnaməyə uyğun olaraq yerləşdiriləcəkdir. . 4. 2-DOZ nömrəli formanın doldurulması qaydası4.1. Forma hər il fərdi qəza hallarında, habelə təcili diaqnozu olan əhalidən fərdlərə planlaşdırılan və təkmilləşdirilmiş düzəlişlərin fərdi dozalarının çatdırılması və radio qəzaları halında optimallaşdırmanın nəticələri üçün doldurulur. Növbəti radioaktiv fövqəladə vəziyyətin ilk taleyinə qədər həyata keçirilməli olan, əhalinin yalnız formaya salınması üçün təcili ifşa olun. Kaya başında, keçmiş radio qəzaları səbəbiylə əhalinin dozası formaya girilmir. 4.2. Təşkilatlar, müəssisələr və quruluşlar, formanın necə yadda saxlanması, guatrlar da müvəqqəti olaraq göndərilən şəxslər siyahısına daxil edilməlidir. 4.3. Viyavlennya osіb іznaselenіya, yak təkəbbür avarіynogo opromіnennya, vіdpovіdnoyu komіsієyu Pul Does polad radіatsіyna avarіyaі (Åbo) üzrə sub'єktah Rosіyskoї Federatsії sovmestnos dozimetrichnoї xidmət pіdpriєmstva da sferі Zakhyst pravpotrebіteley i blagopoluchchya Lyudin ilə perspicuity i otsіnku іndivіdualnih doza іhobluchenіya keçirici upravlіnnya Federalnoї xidmət qəzanın səbəbini necə araşdırmaq olar. Bütün robotdakı qəzanın miqyasından asılı olaraq, qəzanın nəticələrinin aradan qaldırılmasını həyata keçirən müxtəlif nazirlik və idarələrin qurulmasının (müəssisənin) taleyi də ola bilər. 4.4. "Naymenuvannya zvitu" satırında heç bir sürət olmadan tam bir təşkilat dəyişikliyi görünəcək. Yaylardakı orqanizmlərin ümumi təyinatı üçün, əgər belədirsə, dizaynı tez bir zamanda dəyişdirmək lazım olacaq. 4.5. "Poçt ünvanı" sətrində hesabat verən təşkilatın poçt indeksi və poçt ünvanı var. 4.6. Formanın ilk səhifəsində, cədvəllər siyahısının başında, rus təsnifatçıları tərəfindən kodlaşdırma son olaraq yazılır: Zagalnorussian müəssisə və təşkilat təsnifatçısına (AEDRPOU) uyğun olaraq deaktiv edən təşkilatın kodu, İqtisadi fəaliyyət növlərinin Zagalnorussian təsnifatçısına (KVED) görə deaktiv edən orqanın kodu, Fəaliyyətini həyata keçirdiyi ərazinin kodu (OKATO) dur. 4.7. Sütun 2 -də yaşlılar üçün Dövlət Pensiya Sığortasının (DİM) sığorta şəhadətnaməsinin nömrəsi və ya uşaqlar üçün icbari tibbi sığorta polisinin nömrəsi göstərilir. 4.8. Qrafikdə, rəqəmdən, millətin sayına, ayına və yaşına görə ləkələrlə parçalanmış, bir şəxsin 3 doğum tarixi var, şəklindən əvvəl (fərdin məsafəsi) daxil edilir. İlk nömrə və ay iki rəqəmlə yazılır (10-dan az ədədlər üçün sola sıfır əlavə olunur) və rik chotiry-rəqəmli nömrə kimi görünəcək (məsələn: 02.11.1971). 4.9. 4 -cü sütunda, işin vəziyyətinə görə 1 nömrəli cədvəllərə uyğun olaraq göstərilən kodlar göstərilir. Əhali üçün qrafik xatırlanmır. Cədvəl 1 * Müəllim üçün, təyin olunmuş vəziyyətdən, dozalar bütün çatdırılma saatı üçün göstərilir ** vəzifəli şəxs üçün, təyin olunan vəziyyətdən, dozalar qulağa qədər qaya qədər səsə qədər göstərilir 4.10. Robotu möhtəşəm bir şəkildə ələ alan və günün sonuna qədər təriflənən şəxslər üçün status "bütün qızıl əsri ələ keçirdi". 4.11. 5 -ci qrafikdə fərdin pidlogu göstərilir: "M" - xolovik, "F" - qadın. 4.12. 6 -cı sütunda dəyişiklik növündən (II) asılı olaraq 2 -ci cədvələ görə seçilən kodlar verilir (IV növlərin sayı mümkündür). 1-6 eklentisi ilə, son versiyaya qədər təyin olunmalıdır müxtəlif növlər ionlaşdırıcı şüalanmanın və kod 7 - radioaktiv nüvənin daxili qiymətləndirilməsindən əvvəl. Cədvəl 2
4.13. 7 -ci sütunda, IDK -nın rəsmi məlumatları son nisbət (mSv) üçün işçilərin adına daxil edilir. Verilmiş fərdi dozimetriya mövcud olduqda, sütunda dozanın qiymətləndirilməsinin graft üsulu ilə çıxarılan dozaların dəyərlərini daxil etməyə icazə verilir. 4.14. 8 -ci sütunda, personal üçün effektiv daxili qiymətləndirmə dozasının (mSv) qiymətləndirilməsinin nəticələri daxil edilir. Etadoza viznachaєtsya nəticələri vimіryuvannya ob'єmnoї aktivnostі radіonuklіdіv vvozduhe robochoї Zoni virobnichih primіschen Abo zonі dihannya sispolzovaniem іndivіdualnih probovіdbіrnikіv abo danimi birbaşa іzmerenіysoderzhanіya radіonuklіdіv da organіzmі üçün Relief lіchilnikіv vipromіnyuvannya Lyudin i (ABO) analіzu bіoprob vidіlen. 4.15. Xüsusi populyasiyalar üçün xarici və daxili şüalanmanın təsirli dozaları, müəyyən edilmiş qaydada sərtləşdirilmiş xüsusi metodoloji sənədlər əsasında yenidən qurulmasının nəticələrinə əsasən təyin edilir. 4.16. 9 -cu sütunda, 3 -cü cədvələ uyğun olaraq, şəhərə və ya IIİ haqqında bildikləri parçalara görə kodlar verilir. Cədvəl 3 4.17. 10 -cu sütunda, orqan və ya toxuma üçün orta olan DIV inyeksiyası nəticəsində ekvivalent dozaların (mSv) dəyəri daxil edilməlidir. Bu məlumatlar, sadalanan orqanlarda ekvivalent dozaların nəzarəti zəruridirsə və aparılırsa, yalnız sakit damcılarda tətbiq olunur. 4.18. Ekvivalent sənədlər yalnız sakit orqanlar (parçalar) üçün başlayır, bəziləri üçün təriflər müəyyən edilmiş qaydada təsdiq edilmiş xüsusi metodoloji sənədlər əsasında aparılmalıdır. 4.19. At Yakscho rezultatі vimіrіv іndivіdualnoї dozy zovnіshnogo abo vnutrіshnogo opromіnennya, organі da dozy (tkanini) vimіryana dəyəri viyavilasya az sonra mіnіmalnoіzmeryaemogo dəyəri metrologіchno vstanovlenogo abo vikoristovuvanogo sredstvaіzmerenіya və takozh Yakscho ilə zvіtnomu rotsі pratsіvnik deyil prityaguvavsya üçün robіt sNІІ, sonra vіdpovіdnіy grafі (7, 8 , 10) "0" dəyərini yazın. 4.20. Çox sayda qeyd növündən birinin faktı optimallaşdırılırsa, lakin uyğun dozanın ədədi dəyəri qaçılmazdırsa, göstərilən qrafikə "-1" kodu qoyulur (7, 8, 10). 4.21. Sütun 11 -də üç mövqedə saxlanıla bilən bir kod var (cədvəl 4). Cədvəl 4
4.22. Hər bir şəxs üçün cədvəldə saxlanılan satırların sayı yüksək səslə təcili diaqnostika növlərinin sayına uyğundur, dəri sıralarında isə belə bir reaksiyanın dəri diaqnozu üçün məlumatlar ardıcıl olaraq yaradılır. Butt: İnsanlar üçün fərdi dozanın dəyəri, planlaşdırılan və təkmilləşdirilmiş optimallaşdırma nəzərə alınmaqla əla bir şəkildə iki olan A qrupunun işçilərinə təqdim edilməli olan forma əlavə olunur. Yenisi üçün, 11 -ci sütunda, birinci sıra üçün 1P1 və başqa bir sıra üçün 1P2 kodları qoyulur. əlavə
OKEI kodu: doza - 639
______________________________ * (1) - vəzifəli şəxsin statusu: 1 - bütün hesabat dövrünü tamamlamış, 2 - tanınmış bir rosidə səfərlər (dozi bir saat ərzində ezamiyyətə göndəriləcək), 3 - uyğun olmaq üçün (dozo təqaüdə çıxmaq üçün) ), 4 - təqaüdçü olmaq. * (2) - ionlaşdırıcı viprominuvannya növü (II): 1 - rentgen, 2 -a-, 3 - b-, 4 - g-viprominuvannya, 5 -neytron, 6 - inshі, 7 - orqanizmdə uyğun radionuklidlər. * (3) - tilanın bir hissəsi: 1 - kryshtalik, 2 - shkіra, 3 - Fırçalar - silindirlər, ayaqlar. * (4) - qrup: kodu üç mövqedə saxlamaq tövsiyəsinə uyğun olaraq yazın (percha 1 -dən 4 -ə qədər, dost A və ya P hərfidir, üçüncüsü 1 -dən təmir edilmiş rəqəmdir) ). kerivnik təşkilat ________________________ _______________ (P.I.B.) (Pidpis) Posadova adamı, üçün qatlama formu ________________ ______________________ ____________ (Posada) (P.İ.B.) (Pidpis) ________________ "____" _________ 20__ il (Nömrə (qatlanma tarixi əlaqə sənədi) telefon) Dövlət statistik hesabatının (dövlət statistik hesabatı) formasının saxlanması və təqdim edilməsi qaydası2-DOZ forma çağırışı, fövqəladə istismarda texnoloji addımları olan robotları həyata keçirən təşkilatlar (müəssisələr, qurğular) tərəfindən, personal tərəfindən və tez-tez edilir. Viyavlennya osіb іznaselenіya, vіdpovіdnoyu komіsієyu, rassleduyuscheyprіchіni avarії of kotoromproіzoshla radіatsіyna avarіya i (Åbo) üzrə təkəbbür vplivu radіatsіynoї avarії, i otsenkuіndіvіdualnih doza їh opromіnennya keçirici teritorіalnі upravlenіyaRospotrebnadzora spіlno dozimetrichnoї xidmət pіdpriєmstva yak. Bütün robotdakı qəzanın miqyasından asılı olmayaraq, müxtəlif nazirlik və idarələrin müəssisələri (müəssisələri) də qəzanın irsinin ləğv edilməsində iştirak edə bilərlər. Görməli yerlər hər il tərtib edilir. Komandaya təyin olunmuş işçilərin ziyarətləri təşkilat (müəssisə, müəssisə) tərəfindən tərtib edilir. Ünvan hissəsində forma təşkilatın adı əsasında göstərilir. "Poçt ünvanı" sətirinə görə, poçt indeksi və hesabat verən təşkilatın yeni ünvanı daxil edilməlidir. Kod zonası Zagalnorussian təsnifatçılarına görə doldurulur. 2-DOS forması saxlandıqda, vrahovuvati etmək lazımdır, ancaq təsirli və yalnız təcili vəziyyətə və ya davamlı risk (OG) üçün planlaşdırılan qabaqcıl optimallaşdırma dozasına bərabərdir. Hücum edən pikə (OG + 1) keçmək oprominennya olarsa, güclü bir qaya (OG + 1) varsa, formanın pik (OG + 2) vasitəsilə doldurulması da günahkardır. 2 -ci sütunda, böyüklər üçün Dövlət Pensiya Sığortasının (SPS) sığorta şəhadətnaməsinin nömrəsi, uşaqlar üçün icbari tibbi sığorta polisi verilir. 3 -cü sütundakı millətin tarixi, millətin sayına, ayına və tarixinə görə rəqəmlərlə nöqtələrlə qeyd olunmalıdır. Eyni zamanda, nömrə və ay iki rəqəmlə yazılmalı, lazım gələrsə 0 PLN, pik isə 4 rəqəmli rəqəmlə əlavə edilməlidir. 4 -cü sütunda işçinin statusu * (1) nümunəsində göstərilən kodlara qədər görünür. 5 -ci sütunda işçinin (yaralı şəxsin) cinsi aşağıdakı kimi göstərilir: F - qadın, M - xoloviç. 6, 9 -cu sütunlarda * (2) və * (3) şəklində (6 -cı sütunda bir sıra IV növ ola bilər) rəhbər tutulan kodlar verilir. 7, 8, 10 -cu sütunlar, məmurun şəhərdəki cari və daxili qiymətləndirməsinin fərdi dozimetriyasının rəsmi məlumatları üçün doldurulur. Dəyişikliyin dəyəri metroloji cəhətdən pis dəyər üçün qurulan minimum dəyərdən az olmadığı ortaya çıxdıqdan sonra göstərilən qrafikdə "0" dəyəri qoyulur. 10 -cu sütunda, ekvivalent dozaların (mSv) dəyərləri, hər bir orqan və ya toxumaya düşən ortalama DIV enjeksiyonu nəticəsində daxil edilir. Bədənin bəzi hissələrində ekvivalent dozalara nəzarət etmək lazımdırsa və həyata keçirilsə, yalnız sakit damcılarla daxil olmaq lazımdır. Şüalanma faktı məlumatları təyin etmək şəklində olan dəyərlər səbəbindən müəyyən bir növdürsə və dozanın dəyəri qaçılmazdırsa, göstərilən sütuna "-1" kodu qoyulur (7, 8, 10). Əhalidən olan fərdlər üçün, göstərilən qrafiklər, sərtləşdirilmiş üsullar üçün optimallaşdırma dozalarının yenidən qurulmasının nəticələri üçün xatırlanmalıdır. 11 -ci sütunda üç mövqedə saxlanılan və masadan başlayan bir kod daxil edilir:
Qrafik 11 -in tətbiqi: Forma, insanlar üçün fərdi dozanın dəyəri ilə daxil edilir və bu, çox sayda ikisi planlı bir düzəlişə məruz qalan A qrupunun işçilərinə təqdim olunur. Yenisi üçün 1P2 kodu 11 -ci sütuna qoyulur. Dəri insanlar üçün, cədvəldəki doldurulmuş satırların sayı, ilk fövqəladə halların anormal şəkildə planlaşdırılan hallarının sayına bərabərdir, əgər dəri sətrində belə bir gələcək diaqnozu üçün dəri sırası üçün məlumatlar verilərsə. ilk dəfə verilir. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
YOL OTAĞININ TƏŞKİLATI MISTS VIROBNITSTVA ROAD ROBIT (metodik tövsiyələr)
Yol nəqliyyatında rejimlərin xüsusi xüsusiyyətlərinin inkişafı və yol robotlarının istehsalında nəqliyyat təşkilatının qurulması əsasında parçalanmaq üçün metodik tövsiyələr. Yol təşkilatının qatlanmış sxemləri ilə yol orqanlarının və yol polisinin sığortası çökdü.
Hər gün Danimarka saatında VSN 37-84 "Yol robotlarının inşasında yol tikintisinin təşkili və bağçılıq təlimatları"
İstinad metodik tövsiyələri Rusiya Federasiyası Daxili İşlər Nazirliyinin Yol Təhlükəsizliyi İdarəsindən düzgün normativ sənədlərə və uzgodzheni -ə uyğunlaşdırılmışdır. İşin yerinə yetirilməsi və sabit texniki vəzifələrin nomenklaturasında yolun dağılmasını təşkil etmək üçün sxemlərin növləri.
Bezpeki Ruhu Problemləri İnstitutu, Moskva, 2009r.
1. HÜQUQİ MÖVQE
1.1 Bu metodik sənəd, yolda maşın sürənlərin, eləcə də yol istifadəçilərinin təhlükəsizliyinə zəmanət verilməməsini təmin etmək üçün nəqliyyat işçiləri və nəqliyyat vasitələri sahəsində sürücülərin yol çökməsinin təşkili qaydasını və üsullarını müəyyən edir.
1.2. Yol hərəkətinin və bağçanın təşkili Hər bir kateqoriya və əmlak növündən başlayaraq bütün yollarda tikinti işləri davam edir. Cimi galuzev standartları və digər nəqliyyat vasitələrinin təhlükəsizliyini təmin etmək üçün digər normativ sənədləri olan geniş çeşidli keruvati ilə. avtomobil yolları Oh
1.3 Bu metodik sənəd avtomobil yollarında və qəsəbələrin küçələrində (uzaq yollarda) yol robotları gəzən bütün hüquqi şəxslərə və fərdi sahibkarlara qədər tövsiyə edilməlidir.
1.4 Viktoriyanın ümumi metodoloji sənədlərində xüsusi dəyərləri olan belə terminlər var:
-yol işinin misli: Robotların təmir, yenidən qurulması, təmiri, yolun digər hissəsinə birləşdirilməsi və ya Özbəkistan yol texnologiyası və işləri üçün aparıldığı yolun və ya yol texnikasının Dilyankası;
- yol hərəkətinin təşkili üçün vaxt aparan texniki saatlar: Yol hərəkətinin təşkili üçün texniki;
-yol daşımasının təşkili və yol işinin binasının bağçalanması sxemi (layihəsi): Uzgodzhena, DAI səlahiyyətliləri ilə birlikdə və yol hərəkətinin təşkilində robotik vaxt aparan texniki yardımın müavini tərəfindən təsdiqlənmiş, görülən işin növü və xarakteri, ziyarət şərtləri, təşkilatın adı - ziyarətçinin işi, habelə robot şəxslərin telefonlarının adları, hesabatlar;
4. yolların sahibləri: viconavchy orqan hüquqi şəxslər, Nitq hüququ üçün yollar Rusiya Federasiyasının qanunvericiliyinə tabedir;
5. robotların icraçısı: Yolda robotların gəzdiyi bir təşkilat olan icra edilən təşkilat.
2. META, MISTSYA VIROBNITSTVA YOL ROBİTİNDƏ TEMƏLİ TƏQDİMAT I ÇATI GÜVENLİK SİSTEMİ.
2.1.Yol hərəkəti və bağçılıq işlərinin təşkilində məqsəd nəqliyyat və nəqliyyat axınlarının təhlükəsizliyini, habelə nəqliyyat hərəkətlərində yol hərəkətinin təhlükəsizliyini təmin etməkdir.
2.2.Təyin olunmuş işarənin əsas xüsusiyyətləri:
- zapobıgannya karayolu nəqliyyatı və vikonannya robіt missiyalarında pişohodıvın ağlına bağlı olaraq uyğundur;
- robotların idarə olunduğu yolların nəqliyyat və nəqliyyat axınlarından keçmək üçün kifayət qədər ötürmə qabiliyyətinin təmin edilməsi;
- yol xidməti işçilərinin iş yerində yol hərəkəti əməliyyatlarını idarə etdikləri üçün onların təhlükəsizliyinin təmin edilməsi.
2.3. Zavod, yolda xüsusi robotlar (zonalar) baxımından titrəmə növü olan yol hərəkətinin təşkili və bağçılıq işlərinin vaxta əsaslanan texniki vasitələrinin köməyini izləmək üçün quraşdırılmışdır.
2.4. Diliankoyu virobnitstva yol quldurları, ilk yol işarəsindən yolun dilyankasını izlədi, ancaq yolun sonuna qədər, nəqliyyat vasitələrinin yollarında yola girilə bilən son işarəyə qədər. Belə bir işarə olduqda (məsələn, qısa xətt robotlarının aparıldığı yerlərdə) günün uşağıyam, problemi təşkil etmək, yolda müstəqil şəkildə qurmaq və ya Nəqliyyat problemi üzərinə, texnologiyadan əvvəl çökəcəyəm. yollar.
2.5. Yol işlərinin dayanıqlılığının Dilyanka ağıllıca beş funksional zonaya bölünə bilər; .
Qix zonalarının sayına daxildir:
- yoxsulluq zonası;
- nəqliyyat axınının idarə edilməsi zonası;
- tampon zonası;
- virobnitstva yol robotları zonası;
- nəqliyyat axınının sabitləşmə zonası.
2.5.1. yüklənmə zonası
Rusiya Federasiyasında iştirakçıların yol robotlarının təzahürü, robotlarla əlaqəli təhlükəsizliyin təbiəti və yol robotlarında təhlükəsiz nəqliyyat vasitələrinin qurulması mövzusunda təkmilləşdirilməsi üçün hazırlanmışdır.
Zonada, görülən işin xüsusiyyətindən asılı olaraq, qurulmuş bitkinin nümayişi üçün bir yol nişanından və ya işıq mayakından bütün simvollar dəstinə və siqnalizasiya və tənzimlənmənin inkişafına keçə bilərsiniz.
Səmərəliliyi Z≥0.6 olarsa, zolağın üstünə 3.27 işarəsi qoyulmalıdır.
2.5.2. vidgonu zonası
Trafik axınının yol robotlarının tutduğu tüstüdən və ya dumanlardan objizd zonasındakı çirkli rukhaya keçməsi üçün hazırlanmışdır.
Bütün bölgədəki Traktoriya ruhu, suların çalxalanmasından günahkardır ki, əhəmiyyətsizlik üçün trafik axını üçün, məsələn, bağçılıq təsərrüfatları, konuslar, lövhələr, vaxt çərçivəsi... Yolun ərazisinə, işıq axını olan, bir konus xəttinin arxasına quraşdırılmış yol nişanları kompleksi quraşdırıla bilər, hamısı başqa səbəblərdən nəqliyyat axınını izləmək üçün.
Dovzhina zoni vidgonu (Lotg), bölgədəki suyun yolu olan manevr xarakterinə görə uzandı (Cədvəl 1).
|
Manevr növü |
dovzhina zoni vidgonu - L OTG |
|
Gün ortasında bataqlıq üçün avtomobillərə uyğun infuziyalarla yenidən qurulması |
Az deyil L * |
|
Avtomobillərə uyğun infuziya olmadan gecə yarısı üçün yenidən qurulması |
1/2 L -dən az deyil |
|
Maşınların kəsişdiyi dilyankanın qarşısında yenidən qurulur gözəl düz |
20-30 m |
|
Trafik axınının sabitləşmə zonasında öz bataqlığınıza köçmək |
20-30 m |
|
* L. - gecə yarısı bataqlıq üçün avtomobillərin daxil olması ilə yenidən qurulması üçün cəbhəyə qədər olan zonanın minimum uzunluğu |
|
Yolu təşkil edərkən, işıqların dayanmasından, zonanı 5.0 - 10.0 m -ə endir. Avtomobil (L) istiqamətində infuziya ilə qurudulmuş ləkələr üçün yenidən qurulduqda, lövhələrin yaxınlığındakı konuslarda birbaşa əlavələrin bir neçə zonasında quraşdırılanların sayı məsləhət görülür. (Cədvəl 2).
|
sürət ruch, km / il |
Dovzhina zoni vidgonu, L OTG, m |
Konusların sayı (lövhələr) |
Konuslar (lövhələr) arasında durun, m |
|
10-12 |
2,5-3,0 |
||
|
21-24 |
3,5-4,0 |
||
|
36-40 |
4,5-5,0 |
||
|
55-60 |
5,5-6,0 |
||
|
84-91 |
6,5-7,0 |
||
|
112-120 |
7,5-8,0 |
||
|
180-192 |
7,5-8,0 |
||
|
202-216 |
7,5-8,0 |
||
|
Qeyd: -İşıqların dayanmasından hərəkəti təşkil edərkən zona 5-10m olmalıdır |
|||
Smuga genişliyi üçün kök və ya eni sahənin növbəti hissəsinə qədər bağlanmalı və eni aşağıdakı formullarla izlənilməlidir:
L = B / 60 x (V / 1.609) 2 70 km / il sürətə qədər
və ya L = BV / 1.609, 70 km / il sürət həddi üçün
de: B smuga və ya gəlirli hissənin eni m; V, çamurun çəkisi, km / il.
* Konuslar arasında göstərilən cədvəl 2 -də göstərilən dəyərlərə uyğun olaraq tənzimlənməlidir.
2.5.3. tampon zonası Hər hansı bir suda bir zonanın və bir zonadan bir ziyarətçinin və bir robotun ziyarətçisinin görünməsi üçün təyin olunmuşdur, əgər buva yolun yolunu dəyişməsə, ondan istifadə edə bilər və ya əllərinin yolunu dəyişə bilər. trafik sərhədinə qədər. Mərkəzi zonanın Dovjina, icazə verilən hərəkət sərbəstliyi ilə zupinkanın görünməsini təmin etməkdə günahkardır. Çıxış zonasında parapet tipli bloklar quraşdırılarkən tampon zonası 10.0 -15.0 m ola bilər.
İşin xarakteri qeyri -sabit olduqda (məsələn, əvvəlki hissənin inkişafı), tampon zonası, söndürmə qurğusu, işarələri və yanıb -sönən bir mayak olan bir maşının (mexanikanın) və robotun görünüşüdür. .
Yaksho tampon zonası dilyanka z üçün yemək görünmə ilə əhatə olunmuşdur, Slidї dilyanka pişiyinə davam edin.
Tampon zonası, əlavə bağçılıq və birbaşa əlavələrin (bloklar, konuslar, lövhələr və zamanla dəyişən formalar) arxasında nəqliyyatın çökdüyü dumandan keçir.
Tampon zonası siqnalizasiya materiallarından, texnologiyadan və işdən hazırlanır.
2.5.4. Ziyarət zonası robiti- yol robotlarının sərbəst yellənə biləcəyi bir yol. Materiallardan, mexanizmlərdən və işdən günahkardırlar. Rukh nəqliyyatı, virobnistvі robitin taleyi ilə maraqlanarkən, hasarlanır.
Günah bölgəsinin mərkəzinə nəzarət çəpərlər və nəqliyyat vasitələri və nəqliyyat ərazisinə istehlakın daxil edilməsi ilə qurulur.
Qorunma zonasında, xarabalıqların təhlükəsizliyinə və işləyən hücum faktorlarına mənfi təsir göstərməsinə səbəb olacaq ziyarətlər aparmaq lazımdır:
- Roku Polşa nəqliyyatı üçün yol robotlarının biliklərinə yaxın;
- yolda, zəmində, zonanın daxilində və xaricində düzensizliklərin görünməsi və robot siqnalizasiya maşınlarının siyahısı;
- trafik axınının artması;
- yol hərəkətinin nəqliyyat axınına dəyişdirilməsi;
- Qaranlıq saatda dobi, yake vimag işlərinin aparılması, yolun təhlükəsizliyini təmin etmək üçün giriş əvvəli ziyarətlər kompleksi aparmaq, belə ki, ziyarət saatının möhkəm olması.
Cich faktorlarının mənfi axını azaltmaq üçün başlanğıc ziyarətləri aparmaq lazımdır:
- ev işləri üçün yol daşımaları və bağçılıq işlərini təşkil etmək üçün yalnız texniki problemləri, müəyyən edilmiş qaydada uzgodzheni etmək lazımdır;
- texnoloji nəqliyyatın giriş və çıxışına nəzarəti təşkil etmək lazımdır;
- zonanın daxilində və xaricində yaşamaq və ziyarətçinin xüsusi əkinçilik yolunun dəyişdirilməsi və ziyarət zonasında olan avtomobillərin əlaməti və siqnalları ilə soyulması;
2.5.5. Trafik axınının sabitləşmə zonası yol trafik zonasının ortasında yerləşir. Zonanın sonundan başlayaraq yol hərəkəti başlamazdan əvvəl, əvvəllər yol robotları tərəfindən işğal edilmiş avtomobillərin bataqlığa döndüyü vaxta qədər qərar verilir.
Sabitləşmə zonasının sonunda, qarşılıqlı əlaqənin tətbiqindən daha əvvəl əyiləcək işarələr qurulacaq.
3. MISTS VIROBNITVA YOL ROBİTİNİN ƏSAS QAYDALARINI QORUYAN RUKHU TƏŞKİLATININ Texniki qayğıları
3.1 Ümumi müddəalar
3.1.1 İş yerlərində hərəkətin təşkili üçün yol tikinti işləri bu cür texniki vasitələrlə aparılır:
- tərəvəz bağı əlavələri;
- birbaşa əlavələr:
- mətbəx mebeli üçün şnurlar, xətlər;
- siqnalizasiya və işıqlandırma əlavə edin;
- texniki problemlər;
- portativ dayaqlarda timchasovı yol nişanları;
- Timchasova yol dizaynı.
Yolun çökməsini təşkil etmək üçün lazım olan vapadkahda tənzimləyicinin xidmətinə və ya işıq tənzimləməsinə müraciət edin.
3.1.2. Zastosovuvani texniki işçiləri Bu səbəbdən günah müəyyən edilmiş qaydada sərtləşdirilmiş sənədlərdən asanlıqla alınır. Texniki qaynaqların qutudan kənar görünüşü, yol trafikini təşkil etmək üçün necə sıxışmaq olar əlavə A..
3.2. Bina təşkil edərkən texniki problemlərin saxlanması və yol robotlarının virobniting missiyasının qılıncoynatma qaydaları
3.2.1. tərəvəz bağı
Polimer materiallardan hazırlanmış parapet bloklar
1.1
* Avtomobil yollarında və küçələrdə nəqliyyat axınının qarşısını almaq üçün zonanın hasarlanması üçün durğunluq və birdən çox əlavənin əhəmiyyətsizliyinin görünməsi.
Virobniztva yol zonasında, digər tərəfində ölçüsü 50.0 sm -dən az olan siyahılar məkanında robot bloklar quraşdırılır və sürüşdürülür, hamarlıqlar, səkilərdəki özbəklər (siyahılar arasında)
Bölgənin sərhədlərində, rozrittiv blokları olmayan yol robotları, kordondan hissənin sonuna qədər ən az 1,0 m arxa tərəfə quraşdırılmışdır.
Giriş yolu zonasında, bloklar Cədvəl 1 -ə uyğun olaraq yoldan avtomobil yoluna və tampon zonasının avtomobil yolları şəbəkəsinin zonasına qədər olan dumanın son kordonuna görə qurulur.
Açılışlar olduqda, divarın kənarından 2.0 m -dən çox olmayan blokları olan blokları quraşdırmağa icazə verilir.
Quraşdırarkən ağ və qırmızı koloriv bloklarını işləyin.
Çit hissəsinin sərtliyini təmin etmək üçün onu su ilə (yay saatlarında), duzlu duzla (qış saatlarında) və ya başqa bir şeylə doldurun.
Parapet tipli bloklar
xüsusi profil betondan 1.2
Üç gündən çox bir zonanın hasarlanması və yol trafikinin möhkəmliyi üçün dayanacaqlar və avtomobil yollarında və küçələrdə digər marşrutlarda nəqliyyat axınının bir hissəsi.
Bloklar əvvəlki hissənin hissələrini dəyişdirmədən quraşdırıla və istifadə edilə bilər:
- ölçüsünün kənarından 1,5 N + 1,0 m -dən az olmayan, 50,0 sm və daha çox qlini olan yol robotlarının möhkəmlik zonasında;
- yolun ortasında, yolun qarşısındakı yolun oxu boyunca əks istiqamətlərdə nəqliyyat axını üçün çoxlu yol robotları (zonanın ortasında) var, eyni zamanda çökmə eyni vaxtda təşkil edilir. vaxt.
Quraşdırarkən ağ və qırmızı rəngli blokları işə salın.
Beton üçün parapet bloklar 1.3
Bir zonanın hasarlanması və yol robotlarının dayanıqlığı yollarda və küçələrdə üçdən çox dibdir.
Bloklar, 50,0 sm və ya daha çox razritiv glybinogo varlığında razriviv olmadan vahidin qalan hissəsinə uyğun olaraq quraşdırılır və istifadə olunur:
- yolun kənarında, virobniztva yol robotları zonasının sərhədlərində, növbəti hissənin əyninin şəklinin kənarından ən az 1,5 N + 1,0 m, de H - glybina rosrita;
- zona ilə cəbhə və tampon zonası arasındakı sərhəd boyunca.
Yürüyüş yollarında səkilər daha mənasız olaraq bağlandıqda, bir saatlıq yol hərəkətini təşkil etmək üçün keçid döşəməsi ilə birlikdə bloklar küçələrdə quraşdırılır. Bloklar, yan daşdakı tikinti blokuna yan daşdan ən az 1,5 m məsafədə quraşdırılır.
İnsanların və ya canlıların üzərindəki bloklardan keçməsinin qarşısını almaq üçün əlavə olaraq bir şəbəkə və ya digər elementlər quraşdırırlar.
Bloklar qırmızı və ağ rəngli hissələri birləşdirərək rozriviv olmadan quraşdırılacaq.
Tampon yolu 1.4
parapet tipli beton blokunun uc hissəsindəki zapob_gannya naїzda avtomobili üçün zastosovoyt. Boş tamponun içərisi su ilə doldurulur (qış dövründə - gül duzu ilə), yoxsa tamamilə. Yol tamponu 1.1-1.3 birinci blokunun qarşısında quraşdırılacaq, bağçılıq zonası virobnitva yol robotlarıdır. GOST R 52290-2004 uyğun olaraq 4.2.1-4.2.3 işarəsinin təsviri yol tamponunun səthində GOST R 52290-2004 uyğun olaraq tətbiq olunur.
Susilny qalxanı 1.5.1
Avtomobil yollarında və küçələrdə virobniztva yol robotları zonasında rozritty ilə dalyanoksların hasarlanması üçün dayanma.
Qalxanlar Özbəklər üzərində, səkilərdə səkilərdə divar kənarında 1,0 m -dən az olmayan şəkildə quraşdırılır.
Yol robotlarının dayanıqlılıq zonasında, cərəyanın kənarındakı vidstanda ən az 1,0 m -dən az olmayan cüzi möhkəmliyə malik yol hissələrinin quraşdırılmasına icazə verilir.
* - burada və əvvəlki qaydada göstərilən texniki təlimatların nömrələri verilir əlavə A.
Scourge Shield 1.5.2
Avtomobil yollarında və küçələrdə, bir dobi-dən az əhəmiyyətsiz yol robotları olan, materialların saxlanması və saxlanması üçün təqdim olunan bir ev bağçası üçün bir duruş qurun.
ələk 1.6
Sürətli bağlanma və saatlarla qılıncoynatma dayandırmaq üçün şəhərlərdə gəzinti yolları və qəsəbələrin ortasındakı küçələrdə, piyada keçidlərində, böyük nəqliyyatda.
Mesh, 1.2 parapet tipli xüsusi profil çitler ilə birlikdə sabitlənir.
Bar'єri perilnykh-stiyku 1.7
avtomobil yollarında və küçələrdə 10.0 sm -dən az rozrittya glybinuyu olan dіlyankalar da daxil olmaqla, virobnіtstva yol robit bağçılıq üçün zasosovyut.
Bar'єri, ön hissə boyunca, ruh üçün bağlanmış, zonanın küncündə və nəqliyyat axınında quraşdırılacaq.
Yollarda, qaranlıq saatda barın görünməsini təmin etmək üçün yaşayış məntəqələri tərəfindən duruş, 5.0x5.0 sm ölçülü yüngül elementləri olan günahkar gözəllikləri əlavə edin və 10.0x10.0 sm ölçülü avtomobil yollarında bərkidin. yuxarı çubuqdan keçir.
Bar'єri piketi 1.8
dilyanka virobnitstva yol quldurlarının hasarı üçün zasosovyut, buna görə də işıqlı saatlarda yollarda və küçələrdə rudiment xarakterə malik ola bilərsiniz.
Bar'єri, virobniztva yol robotları zonasından ən az 10.0 m əvvəl, projdzhoy hissə və ya Özbəkistan boyunca quraşdırılacaq.
3.2.2. birbaşa əlavələr
Konuslar 2.1.1, 2.1.2 və 2.1.3
durğun:
- bir saat ərzində nəqliyyat axınının monitorinqi məqsədi ilə əvvəlki hissənin işlənməsi üzərində iş apararkən 2.1.1 konisini eyni vuruşlarla təyin edin;
- yaşayış hissəsinin binasının təyin olunmuş kordonu üçün, yolun hərəkətliliyini təmin etmək üçün təyin olunmuş trafik axını üçün, yol qəzasında bir neçə nəqliyyat vasitəsi var. yol qəzalarının virobnitasiyası.
III - Y kateqoriyalı avtomobil yollarında küçələr quraşdırılacaq konuslar 2.1.2 və ya lövhələr 2.2.1.
I - II kateqoriyalı avtomobil yollarında və əsas küçə və yollarda konuslar 2.1.3 və ya lövhələr 2.2.2.
Trafik axını sıradan çıxdıqda, konuslar və lövhələr urahuvannyam vimog s.
Tampon zonada və zonada konusların möhkəmliyi 6-7 m-dir.
Bağ evinin kordonuna birbaşa əlavələrin baltalarından 0,5 m -dən çox ola bilməzsiniz.
Düzbucaqlı lövhələr 2.2.3
Duman sayının artdığı yollarda və əsas küçələrdə trafik axını olduqda trafikin təyin olunmuş trayektoriyası üçün dayanmaq.
Plitələr zonanın hər tərəfində ön hissəyə quraşdırılmışdır.
Plitənin oxundan kordon zonasına və sola, saatla təyin olunan məsafə 0,5 m -dən çox olmamalıdır.Plakanın dəstəkləyici hissəsi bataqlıqda günahkar deyil.
Konusların və ya lövhələrin sayı, lövhənin altından dibinə qədər yığılır cədvəl 2 -yə görə.
Vikhi Strizhnev 2.3.1, 2.3.2 və Praportsevim 2.4
Özbəklərdəki zonalar və yol robotları arasındakı təyin olunmuş sahə üçün durğunluq və digər tərəvəz bağı tikililəri ilə eyni şəkildə yollarda və küçələrdə rosdilovy smoothies.
Vikhi strizhnev 2.3.1 zonaları və virobniztva yol robotlar arasında Özbək və qızılgül konsolidasiya hissəsinə qurmaq.
Vichy Strizhnev 2.3.2 Vichi Praportsevim 2.4, zonanın və virobniztva yol işlərinin sərhədlərində Özbəkistanın çəhrayı dumanının qeyri -sabit bir hissəsində qurulmuşdur.
Pəncərələr arasındakı məsafə 5,0 m -dən çox ola bilməz.
3.2.3. Kordonlar, tikiş mətbəx bağı
Ustalar olan kordonlar 3.1.1 və 3.1.2
zastosovovat, avtomobil yollarında və küçələrdə zonalar və yol robotları arasında təyin olunmuş sahə üçün. Bayraqları olan kordonlar, əlavələrin quraşdırılması xəttinə paralel olaraq çəkilə bilər.
Bağçılıq üçün xətlər 3.2 zastosovoyat, günün saatları arasında təyin olunan saatın ortasında və avtomobil yollarında və küçələrdə qəzanın ortasında gəzir.
Kordonlar və tikiş xətləri, 10 sm -dən az qlibini olan virobnitstva yol robotları zonasında quraşdırılmış ümumi bağçılıq binalarında quraşdırılır.
Kordonlar və tikişlər əvvəlki hissənin səthindən 1,2 - 1,5 m məsafədə divara aparılır.
3.2.4. Siqnalizasiya və əhatə dairəsini çəkin
Svitlofori 4.1 və 4.2
alternativ roach bir smoothie görə təşkil edilirsə, pro-iznaya hissəsinin zəngində yol roachının tənzimlənməsi üçün zasosovyut.
Svitlofor muxtar dolanışığı ilə sakit yerlərdə durur, daimi enerji təchizatını itirməyin.
Svitloforne tənzimləməsi, yolun intensivliyi və bir hamarda kəsişən yolun uzunluğu ilə zastosovovat cədvəl 3.
|
Ruku intensivliyi iki yolda, avtomatik / il |
500 -dən çox |
400-500 |
300-400 |
250-300 |
|
Bir dilyanka üçün maksimum yemək miqdarı, m |
||||
|
Bir tərəfdən işıqlardan gələn qırmızı siqnalların bir saatlıq işçisinin əhəmiyyətsizliyi və tənzimlənən gün |
||||
|
Qeydlər: |
||||
GOST R 52289-2004-ə qədər vaxt aparan yol svetoforlarının durğunluğu “Yol hərəkətinin təşkilində texniki yardım. Yol nişanlarının, dizaynın, işıqlandırmanın, yol bağlarının və lazım olduqda birbaşa əlavələrin saxlanması qaydaları:
-bir lövhəli sudan bir dənə yoxdursa, bir lövhəli proiznoy hissəyə uyğun olaraq bir çavnikov ruch təşkil etmək;
-yeni tikinti təmiri və oyanma işlərini ziyarət edərkən, oyanma maşınlarının manevr etməsi və xüsusi çökə bilən anbarın keçməsi üçün lazım olan qısa, tez-tez təkrarlanan müddət ərzində yol boyunca nəqliyyat axınının çökməsi;
- İşıq dolu tənzimləmənin tətbiqinə ehtiyac olarsa, dövrün mərkəzində bir açılış olduğu zaman, yol robotlarının işlədiyi saata qədər, xaçların üzərindəki çiyələyin cylodobous tənzimlənməsinin təşkili.
İşıq tənzimləmə dövrü Rozrakhunok, nəqliyyat axınının minimuma endirilməsi zehnindən həyata keçirilməsində günahkardır.
İşıq yayan işıqlar, nəqliyyat vasitələrinin yığılmasından çox, dairəvi yolun şəhərinin qarşısında dayanır, belə ki, trafiki ağıllı bir istiqamətə çevirmədən işığı siqnal etməyə icazə verilən işığı təmizləyir.
İşıqların işıqlarını əl ilə idarə edərkən, tənzimləyicini işıqların idarəetmə panelindən görə biləcəyiniz şəkildə qurmalısınız.
Əlavə məlumat 4.3.1 və 4.3.2 Bölgələr arasında təyin olunmuş zonalar arasında ilişib qalmaq əhəmiyyətsizdir.
Tərəvəz bağçası tikililərində və maneələrdə Lithhtari rozmıschuyut.
Aralıqlar zonanın sərhədi boyunca yerləşdirildikdə, yol robotları yol sürücüləri arasında qaldırılır və 3.0 - 5.0 m məsafəni qət edir.
Köhnə hissə boyunca quraşdırılmış və eyni zamanda roach üçün bağlanan texniki tapşırıqlar üçün boşluqlar dəyişdirildikdə, qırmızı halqanın daimi siqnalı olan bataqlığa ən azı iki liktar quraşdırın.
Əlavə 4.3.3 Qaranlıqda və yollarda yol qəzaları ilə qaranlıqda və işıqda - 200 m -dən az bir məsafədə avtomobil yollarında durun.
Yaşlılar üçün vacib olan mətbəx bağçasında və binalardakı əlavə tikililərdə Lhtar vstanovlyuyuyut.
Portativ 4.4 -ün işıqlandırmasını bağlamaq ətrafa baxanda durur miscya yol qəzası qaranlıq saatda, yollarda və küçələrdə bitirin və yaxınlaşan maidanchiklərin işıqlandırılması üçün gizlənə bilərsiniz.
3.2.5.İlk texniki mənbələr
Mystok pishokhidny 5.1, inkişaf prosesinin gedişində günün marşrutu üzrə yol hərəkətini təşkil etməkdə sağlamlıq vəziyyətində, səkilərin, kiçik yolların inkişaf yerlərində durğunlaşır.
maneə 5.2 zasosovyut, bir saatlıq yolun bağlanması, həm də texnoloji nəqliyyatda və xaricində tənzimləmə üçün. Bariyer, çəmənlik üçün bağlandığı üçün, başın üstündə və tortun üstündən çəkilməklə günahlandırılır.
3.2.6. İşarələr üçün dəstək
Yol nişanlarında vaxt işarələrinin paylanması üçün sabit tipli portativ dayaq, portativ və mobil kompleksi mövcuddur.
Sərt tipli portativ dəstək, köhnə hissəyə, Özbəkistana və ya yol hamarlarına quraşdırılmışdır. Portativ dayaqların dizaynı, enjekte edilmiş pəncərənin qarşısındakı işarələrin dayanıqlı olmasında günahkardır.
Portativ kompleks 5.3 zamanla qeyd olunan yol nişanları ilə günah, özbək dilində 50.0 m məsafədə pambıqdan zonaya və trafik axınındakı sökülmədə günahlandırıldı.
Mobil kompleks 5.4 yollarda və küçələrdə yol nişanları üçün vaxt bölgüsü üçün yol işarəsi şəhərlərində yol hərəkəti robotları, o cümlədən ibtidai xarakter. Kompleks, söyüd tüstüsündə birbaşa yenidən qurulacaq bir baxış oxu olan bir svitlove tablosudur. Lövhənin yuxarı hissəsində flaş rejimində işlədilə bilən iki siqnal lampası quraşdırılmışdır.
Kompleks, son hissədəki sənaye hissəsindəki və nəqliyyat axınındakı zonadan 15.0 m -dən az olmayan yerə gedən nəqliyyat axınının təmirində günahkardır.
3.2.7.Timchasovı yol nişanları
Saat nişanlarının durğunluğu GOST R 52289-2004 "Yol hərəkətinin təşkili üçün texniki dəstək" ə qədər davam edə bilər. Yol nişanlarının, işıqların və dizaynların saxlanması qaydaları. Yol bağlarının və birbaşa əlavələrin saxlanması qaydaları. "
Saat yol nişanlarının ölçüsü daha az sakit deyil, çünki yolun bu kateqoriyasına görə günahkardırlar, amma standarta uyğun olaraq küçədə.
Robotları avtomobil yollarında apararkən, həm də texniki işlər görərkən, təhlükəsiz olmayan dəmiryol vaqonlarında edilir, daha sonra daha yüksək ölçüdə işarələr qoyulur. Lövhələrdə səthi flüoresan rəngli işarələrin görüntüsünü yaymağa icazə verilir.
Yol robotlarının əhəmiyyətsizliyi halında, flaş rejimində işləyən işıqlarla dublyaj edilən yol nişanlarını, şəkillərini (detallarını) düzəltmək daha məqsədəuyğundur.
Yol nişanları, əvvəllər istismar olunan yollarda və ya virobnitstva şəhərlərində küçələrdə yol nişanları
Portativ dayaqların ölçüsü yol nişanlarının ölçüsündən asılıdır. Dəstəyin elementləri işarənin yan kənarlarının arxasında daha çox, 0,2 m az olmaqda günahkar deyildir, eyni zamanda yol nişanlarının sahəsi pokritta kut 90o səthində dayanmaqda günahkardır. ancaq 90-100 o qatlama dayaqlarına yerləşdirilir. İş yerində, özbəklərdə, çəpərlərdə və ya bar'êri-də saatla işləyən yol nişanları quraşdırmağa icazə verilir ki, virobnitstva yol robotlarının iş yerlərində ilişib qalsın. Eyni zamanda, işarənin aşağı kənarı yerin səthindən və ya yol örtüyündən ən az 0,6 m yüksəklikdə olmaqda günahkardır.
Yol nişanları GOST R 52289-2004-dən fərqlidir.
Yol nişanları, yol boyu roztashani sağ əlləri, yolun sol tərəfində çoxalmaqda günahkardır, məsələn, hamarlıq paylamaq üçün, digər tərəfdən, belə düşünsəniz, işarə olmaya bilər su əlaməti.
Timchasovı yol nişanları, işarələr qrupları üçün, qəsəbələrdə yaranan yollarda 50.0 m -dən az olmayan və qəsəbələrdə yollarda 25.0 m -dən az olmayan bir şəhərdə bir yolu roztashovuvati etmək lazımdır.
"Svitloforne tənzimlənməsi" işarəsi, tənzimlənən bir gecikmə ilə svitloforne tərəfindən tənzimlənərsə, bəzən quraşdırılmalıdır.
Öncəki hissənin sürüşkən yolunun robotlar, gil şərabı və sərt yollarda gedən yolun qabağındakı yol boyunca hərəkət etməsinə icazə verildiyi təqdirdə, dayanmaq üçün "Çamurlu yol" işarəsi. yolun marşrutunu bağlamaq.
1.16 "Səhv yol" işarəsi, viral yol robotları zonasında əvvəlki bir hissənin sübutu olduqda quraşdırılacaq (zəhmət olmasa, topu bilən pokrittiyə yol verin və s.).
1.18 işarəsi "Wikid cazibə" çınqıl və çınqıl səthlərin təmiri və ya təmiri zamanı, örtüyün səthi işlənməsi ilə və çınqıl, çınqıl maşından götürülməsi mümkündürsə damcılarla quraşdırılır. İşarə, ziyarət saatı və günün sonuna qədər tənəzzül üçün butti qiyamlarından günahkardır.
1.20.1 - 1.20.3 işarəsi, mövcud hissənin səslənməsi ilə əlaqədar suyun dəyişdirilməsi üçün qurulacaq, çünki yol yatağı səsin pis olmasının səbəblərindən çox da uzaq deyil.
Dilyanka ətrafında trafikin ötürülməsi üçün yol trafikinin ziyarət edilməsi nəticəsində iki tərəfli Roche -nin təşkil edildiyi 1.21 "İkitərəfli Roche" işarəsi quraşdırılacaq. İşarə, bir tərəfli ruhun köhnə hissəsində olduğu kimi eyni payızda iki tərəfli bir xəndəklə dilyankanın qarşısında dayanacaq.
8.1.1 "Obyektə keç" işarəsi olan 1.25 "Yol robotları" işarəsi yol boyunca birincisi tərəfindən quraşdırılmalıdır. Bundan əlavə, bunu zonanın qulağından ən az 50.0 m əvvəl və 8.2.1 "Fəaliyyət zonası" işarəsi olan nəqliyyat axınına qədər təkrarlamaq lazımdır. Əhalinin məskunlaşdığı ərazilərdə və açıq məkanda 8.2.1 lövhəsi olan təkrarlanan 1.25 işarəsinin pişiyin orta qulağı və yol robotları olmadan dayanmasına icazə verilir.
Yeraltı və mühəndislik topuqlarının quyularına fəal şəkildə baxaraq və ya ortaq hissəni səliqəyə bağlayan qısa xəttli robotlar həyata keçirərkən, portativ dayaq üzərində 1,25 və 1,6 və ya 1,7 çubuğuna ən azı bir müddət əvvəl bir işarənin quraşdırılmasına icazə verilir. və ya daha sonra., 0m.
1.33 "Təhlükəsiz" işarəsi, digər işarələrlə ötürülməyən (məsələn, kompressorun pnevmatik hortumlarının digər hissəsinə, nazik kabellərə qoyulmuş) təhlükəsizliyinin mövcudluğunu göstərmək üçün istifadə olunur.
1.34.1 - 1.34.2 "Döngəyə düz" işarələri nəqliyyat vasitələrinin düz yanında olan mədənlərdə quraşdırılmışdır. Eyni zamanda, işarələr bar'єri üzərindəki qalxanlara yerləşdirilə bilər.
Bir qayda olaraq, yol robotlarının aparıldığı bataqlığın yanına, 2.6 "Ağıllı roachın ortaya çıxması" işarəsi qoyulacaq. Protylezhny tərəfdən tsyom vipadda 2.7 "Perevaga nümayişdən əvvəl" işarəsi günahkardır.
3.11 "Nəqliyyat vasitələrinin böyük hissəsini bölüşmək", 3.13 "Hündürlüyü bölüşmək", 3.14 "Eni bölüşmək" işarələri, yol trafik robotlarının nəqliyyat vasitələrindən keçmələri lazım gəldikdə, ölçüləri daxil edilməlidir. ya da ölçüdə.
Yol robotları digər hissədə və ya özbəklərdə aparılırsa, iki və üç zolaqlı yollarda 3.20 "Obgin hasarlanıb" işarəsi quraşdırılıb. Çox zolaqlı yollarda, ən az miqdarda duman almaq üçün, məsələn, robotların keçidindən düz bir xəttlə keçin.
Zonanın sərhədlərinin arxasında 3.21 "Ötürmə hasarının kinetləri", 3.25 "Maksimum sürət çitinin kinetləri" və ya 3.31 "Çatların kinetləri" işarələri qoyulacaq. 100.0 m -dən çox olmayan tullantıların arxasında.
3.24 "Maksimum sürətin dəyişdirilməsi" işarəsi, bataqlıq sayının dəyişməsi və ya hər hansı bir dəyişiklik səbəbiylə yol bölgəsindəki bir vaqonun başında nəqliyyat qüvvələrinin yenidən qurulması həyata keçirilərsə, düşmə baş verdi. dumanların sayı.
4.2.1 - 4.2.3 işarələri, təmir edilmiş evdə kiçik bir ailəyə və ya digər hissədə yerləşməli olan bir pereshkodla birbaşa əlaqə qurmaq lazımdırsa, vipadki -də quraşdırılacaq. .
6.17 "Yolun sxemi" işarəsi, yolun kənarı boyunca yolun təşkil edilməsi halında, yolun marşrutu istiqamətləndirmək üçün istifadə edilməsindən əvvəl 150.0-300.0 m məsafədə quraşdırılmalıdır.
6.18.1 - 6.18.3 işarəsi, marşrutun bütün keçidlərində maşının qarşısında dayanır.
6.19.1 və 6.19.2 "Yolun son hissəsi üçün yenidən qurulmanın ön göstəricisi" işarələri əvvəlki hissələrdən birinin xarabalıqları üçün və inkişaf etdirilməsi məqsədi ilə bağlandıqda qırmızı qaralmış yollarda quraşdırılacaq. yeni hissə üçün layihə. Eyni zamanda, hissənin birinci hissəsinə yenidən qurulan yerin qarşısında 6.19.1 işarəsi, öz hissəsinə döndüyünüz yerin qarşısında isə 6.19.2 işarəsi quraşdırılmışdır.
Lövhə 8.1.1 "Obyektə gedin" 150.0 m -dən az və ya 300.0 m -dən çox olan yaşayış məntəqələrində təmir edilmiş dilyankanın başı işarəsi görünəndə çənənin qarşısındakı işarələrdə durğunluqda günahkardır. 50.0 m -dən, yaşayış məntəqələrində isə 50.0 m 0m -dən azdır.
8.1.3 və 8.1.4 "Obyektə gedin" lövhələri yolun yol kənarında 1.25 işarəsi ilə ilişib qalmaqda günahkardır.
Plitə 8.2.1 "Fəaliyyət zonası", yol robotlarının təmir edilmiş hissəsinin uzunluğunu göstərdiyi üçün 1.25 "Yol robotları" işarəsinin təkrar dəyişdirilməsində günahkardır.
3.2.8.Timchasova yolu rozmitka
Timchasovuyu yol dizaynı, GOST R 51256-1999-a uyğun olaraq, yol trafikinin üç dibdən çox daşınması dövrü üçün nəqliyyat axını təşkil etmək üçün uyğun bir örtük növü olan yollarda və küçələrdə qalır.
Timchasovu yol dizaynını GOST R 52289-2004 uyğun olaraq tətbiq edin "Yol hərəkətinin təşkili üçün texniki dəstək. Yol nişanlarının, işıqların və dizaynların saxlanması qaydaları. Yol bağlarının və təsərrüfat binalarının saxlanması qaydaları ":
- nəqliyyat axınının əks istiqamətə çəkilməsi üçün sürücülük və sabitləşmə zonalarında bataqlığın eni Cədvəl 1 -ə uyğun olaraq hərəkət istiqamətlərindən yolun tam yanındadır;
- tampon və virobnitstva zonalarında bataqlıqlar arasında yol işləri.
Vaxtın vaxtı və zaman və zaman aralığında, zaman aralığının zaman çərçivəsi günün sonunda tətbiq edilməlidir.
Bazarın bir hissəsinə tətbiq edildikdə, trafik meyli göstərilir, mövcud hissədəki mövqe bağ mebellərinin quraşdırılması xətti və nəqliyyat axınının yoluna birbaşa əlavələr günahkardır.
komanda saatı üçün yol dizaynı vikoristovuyt farbah, sintetik zolaq, narıncı rəngli zbіrnı polimerik elementlər, konuslar, üçbucaqlı və düzbucaqlı lövhələr. Qış polimer elementlərinin yol inkişafına üçbucaqlı plitələr 2.2.1 və ya 2.2.2 ilə əlavə edilə bilər.
4. ROOM OT TA TESİS MISTS VIROBNITSTVA YOL ROBİTİNİN TƏŞKİLİ ŞƏKİLLƏRİ TƏZİF EDİLDİ VİMOG ÇATI TƏHLÜKƏSİZLİK TƏMİN EDİR.
4.1. Yol robotlarının işlərində yol hərəkəti təhlükəsizliyinin təmin edilməsinin əsas prinsipləri bunlardır:
- yol hərəkəti iştirakçılarının yol robotlarının təhlükəsizliyi və xarakteri ilə bağlı dəyişikliyi;
- köçürmə kodunun əvvəlki hissəsində birbaşa aydın şəkildə göstərilir və dilyankanın idarə edilməsi halında - marşrutda;
- həm qapılarda, həm də köhnələrə gedən yollarda bişməmiş yol hərəkəti rejimləri;
- yol robotlarını idarə edən robotlar üçün görünməmiş ağılların kökü.
4.2. Koçdan əvvəl, yollardakı hər hansı bir iş, yolun çəkilməsinin təşkili sxeminin sxeminə bağlı olması və bağçılıq missiyasının həyata keçirilməsindən qaynaqlanır.
4.3. Virobnitstva yol robotlarının diaqramlarına aşağıdakılar daxildir:
- robotların aparılacağı yolun və ya küçələrin həndəsi parametrləri (həmin Özbəkistanın əvvəlki hissəsinin eni, dumanın sayı, plandakı əyrilərin radiusu, gec basdırılma, əhatə növü və s. );
- avadanlıq parçası, səfərlərin rostlanması, səfərlər və obyektizdiv. Yolun qurulması və qılıncoynatmanın texniki vasitələrinin diaqramına tətbiq edildikdə, yol robotlarının virobniztvasının mikroskopu təyinat zəkasını izləyir, əlavə B. ;
- yol robotlarının növü və xarakteri, şərt və şərtləri, təşkilatın adlandırılması, robotların necə aparılacağı, telefonlaşdırılması və görülən işlərə dair göstərişlər verən şəhər əhalisinin qiymətləndirilməsi;
- İşin təşkili və iş axınının hasarlanması üçün qatlanmış sxemlərlə yol robotları və texniki trafik kompleks şəkildə istifadə ediləcək, işlər kompleks şəkildə aparılacaq, işlər yolda aparılacaq və formalaşacaq nəqliyyat
- optimal trafik tutumunu qorumaq üçün yol 40 km / il sürətlə hərəkət edərkən yolun sürətinə müdaxilə etmədən getmir;
Yol nəqliyyatında 40 km / il yollarda hərəkət etmək yalnız yol avtomobillərində icazə verilir, əgər yolun həndəsi parametrləri, yolun keyfiyyəti işləmirsə və ya hava imkan vermirsə yola bax
Yol robotlarını virobniting edən yol daşımaları və bağçılıq siçanlarının təşkili sxeminin tətbiqi hədəflənir
Bütün sənəddə göstərilən Viktoriya tipik sxemi ilə yeni sxem qatlanmır, ancaq standart sxemlə saxlanılır.
4.4. Ziyarətçi robotların uzun sürən səfərlərində enerji sahəsində daha tez -tez qazanılan qələbələrin köməyi ilə, nəqliyyat vasitələrinin sürətini ildə 60 km qurmağa icazə verilir, sanki xarabalıqların yuyulmasına icazə verərsən.
4.5. Yol hərəkəti qarşısında nəqliyyat axınının sürətinin hamar bir şəkildə dəyişməsi üçün, sonuncu dövrəni 20 km / saatdan çox olmayan addımlarla həyata keçirmək lazımdır.
Timchasovı yol nişanları, məsələn, malları bağlama addımını tənzimləyir, 100-150m məsafədə bir tərəfdən geri çəkilir. Sürəti əhatə edən işarələrin sayı, qarışdırılana qədər endirim şəklində saxlanılacaq.
4.6. Yol dağılmasının orta intensivliyi yüksək olan yollarda, günün ortasında və günün erkən saatlarında yolun çökməsinin intensivliyində dəyişikliklər etmək tövsiyə olunur. işləmək üçün çox vaxt lazımdır, ancaq yola çatmaq.
Bədbəxtlik, vimoqa şəhərinin səfəri və inkişaf etmiş yüksək küçə yolunun çitinin təzahürü halında, tranzit yol dağıntıları ümumi marşrutlara köçürülməlidir.
4.7. Kiçik olanlar halında, köhnə hissədə işləyəcəklər (digər çuxurların təmiri, əvvəlki hissənin işlənməsi və s.) texnoloji proses
4.8. Yol bağçaları və bağçılıq işlərinin təşkili üçün sxemlər hazırlayarkən, yol nəqliyyat vasitələrinin tikintisi, xüsusi nəqliyyat vasitələrinin istifadəsinin təhlükəsizliyinə xüsusi hörmətlə yanaşacaq.
4.9. timchasovomu perenesennі zupinok Gromadska nəqliyyat mіsts virobnitstva dorozhnіh robіt їh obladnannya i organіzatsіya Ruhu ilə zonі timchasovih zupinok neobhіdno zdіysnyuvati urahuvannyam kənd təsərrüfatında tərəfinin stvorennya naymenshih pereshkod tranzit nəqliyyat qurutmaq zaman zasobіv scho zupinkah və takozh zabezpechennya BEZPEKA pasazhirіv i kənd təsərrüfatı zasobіv dayanmaq zagalnogo koristuvannya ...
4.10. Zaman proektuvannі sxemlər organіzatsії yol Ruhu ki ogorodzhennya georeferencing virobnitstva dorozhnіh robіt neobhіdno zdіysnyuvati perevіrku vіdpovіdnostі tehnіchnih zasobіv organіzatsії Ruhu yol, vstanovlenih ekspluatovanoї dorozі postіyno, timchasovoyu organіzatsії yol Ruhu, zokrema, perevіrku rezhimіv robot svіtlofornih ob'єktіv da mіstsyah vikonannya robіt üzrə sxemi onlara və obyektizdiv yollarına pıdhodah. Yenidən araşdırmanın nəticələrinə əsasən, lazım gələrsə, robotların və daimi işıqlandırma cihazlarının iş rejiminin dəyişdirilməsi və ya texniki problemlərin vaxt aparan sökülməsi ilə bağlı qərar verildi, lakin göründüyü kimi, vaxt aparan bir idarəetmə sxemidir. istifadə olunur.
4.11. Avtomobil yollarının xarakterik yollarında və yaşayış məntəqələrinin küçələrində 5 standart paylanmasında iş apararkən yolların çökməsinin təhlükəsizliyinin xüsusi xüsusiyyətləri.
Ruşun təşkil edilməsinin xüsusi bir sxeminin titrəməsi, missiyanın möhkəm olması səbəbiylə uğursuzluqdan günahkardır. Eyni zamanda mesaj haqqında danışın və lazım gələrsə onu qışın sxeminə gətirin.
Yolun və bağçanın təşkili üzrə təlimat diaqramlarında, yol nişanları yolda daimi quraşdırılmış yol nişanları ilə əlavə edilməli olan saatla göstərilir. Vipadlarda, yolda işarələr yolda görünmürsə, işarələr hərəkətin təşkilini göstərmir, bir saat çəkilir, iş aparılır, sonra qeyd olunmalı və ya çoxollarla örtülməlidir.
5. MISCI SAFE ROAD ROOM Xüsusiyyətləri
5.1.NSDözülməz görünən Ramie dilyanka
5.1.1. Bir Özbəkistan ikili yolunu ziyarət edərkən, yol trafikinin və bağçanın təşkili, ziyarətə ziyarət, ziyarət
5.1.2. Yol hərəkəti iki yollu yolun ümumi hissəsinin yarısı enində həyata keçirildikdə, nəqliyyat vasitələrinin hər iki istiqamətdə keçməsi yaxşıdır.
Dialanka virobnitva robitin eni zdíysnyuvati -yə icazə vermirsə, sakit vipadki -də zastosovuvati 2.6 və 2.7 işarələri bir saatlıq rok iki istiqamətdə nəql edin və güclü bir intensivliyiniz varsa, parlaq bir gülün özünü tənzimləməsini və bütün zonaların görünməsini maneə törədəcək və universitetin dəri tərəfdən robotları təmir edəcəksiniz.
Bütün çeşiddə təmir olunan qapının maksimum miqdarı üçün masanın 3 genişliyini göstərmək lazımdır.
5.1.3. İki millik yolda güc verildikdə, ziyarətçinin zonasında nəqliyyat vasitələrinin fasiləsiz keçməsini təmin etmək üçün rue bataqlığı üçün əvvəlki hissənin genişləndirilməsi, həftənin sonuna qədər 30.0 m qarət ediləcək.
5.1.4. Ziyarətçi tüstüdən birində üç yolla qarət edildikdə, orta tüstü funksiyasını yerinə yetirərək yaxşı ötmə üçün təyin olunur. Robotlar həddindən artıq hamarlıqda olduqda, bu əngəl üçün əngəllər, əngəl və bağçılıq təşkil edərkən, robotların görünürlüyü görünürlük səviyyəsinə enir. Robotlar orta hamarlıqda olduqda, ruff təşkil edir və yeri ələ keçirir, mesaja qədər göstərilir
5.1.5. Bir ziyarətçi üç zolaqlı yolların həddindən artıq hamarlığı üçün qarət edildikdə, Rusiya ilə birlikdə, bir düz iki siqaret çəkərkən, prosesi təşkil etmək və qısa müddətə ələ keçirmək lazımdır.
5.1.6. Ziyarətçi çox zolaqlı yollarda (razdilovuyu dumanı olan) bir düz xəttdə orta hamarlıqların bağlı bıçaqları ilə qarət edildikdə, .
5.1.7. Yol robotları, çətinliyə və bağçılıq prosesinə qədər möhkəm bir şəkildə təşkil edərək, qırmızı rəngli sürüşmədən keçir.
Hətta yeni smoothies -də partlayışın intensivliyi 400 avtomobil / ildir və anbarda axın 40% -dən çoxdur heyrətamiz avtomobillər Sonra Özbəkistana quraşdırılmış yol nişanlarının, razdilovy smoothies -ə quraşdırılması yolu ilə təkrarlanması lazımdır.
5.1.8. Ziyarətçi əsas yollarda robotlar işlədikdə (qırmızı duman ilə), zakrittiy rohu, dəvətnamə hamurları düz bir şəkildə düzəldir, əngəlləri və bağ siçanlarını təşkil edir, yuvanı qarət edir.
5.1.9. Çox zolaqlı bir yola baş çəkmə halında, yol nişanlarının istiqamətinə yerləşdirilməsi
Yolun getdikcə daha çox qaranlığına səbəb ola biləcək qalın bir bulud buludu olan yollarda, iş hissəsinin yarısının müəyyən bir müddətə bağlanması zamanı, yol trafik robotlarının nəqliyyat problemlərini keçməsi, qaranlıqda xüsusi mallar
Nəqliyyat sürücülərinin yolda 50 ilə 100 m aralığında mümkün yenidən qurulma və yaşayış məntəqələri tərəfindən, xüsusən də paylama hamurlarında qovrulmadan 500 m əvvəl olması barədə daimi məlumatlandırılması sayəsində. Parçanın əyilmək üçün təyin olunmuş hissəsinə əyani istiqamətdə necə keçiləcəyini bilmək üçün 8.1.1 işarəsi olan 6.19.1 "Parçanın birinci hissəsinə yenidən qurulan irəli göstərici" işarəsini qoyun. Dağıtım hamarlarını doldurmadan 50-100 m əvvəl, hər hansı bir nəqliyyata görə, tüstünüzü yandıra bilərsiniz, sonra 8.1.1 işarəsi olan 6.19.2 işarəsini daxil edin.
5.2. Peretin və barışıq
5.2.1. Raylarda, təşkilatın köçürülməsi və barışması, hücumda olan yol işinin yenidən qurulması prinsipindən günahkardır: robotlar digər yollarda təmir edir və yenidən marşrutlaşdırma addımları, addım-addım tapılana qədər addım keçidləri
5.2.2. Bölgələrdə, iki mərhələdə, bir səviyyəli robotda üst -üstə düşmə və birləşmə var:
1) Özbək dilində robotlar, lazım gələrsə, sağa dönən keçid-İsveç dumanlarının işləməsi;
2) yolun başqa bir sıra hissəsinin (bütün enində və ya bataqlıqda) trafik hissəsində robotlar yenilənmiş Özbək və ya sağ əlli keçid-İsveç bataqlığına köçürülür.
5.2.3. Ayrıca robotlar, Özbəkistanın çıxışdan çıxışında, nəqliyyat vasitələrinin yolun sonuna keçməsində həyata keçirilir. Bütün şou üçün bina və bağçılıq missiyasının təşkili
5.2.4. Robotlar əlaqənin aparıcı hissəsində aparılır, nəqliyyat qrupu, özbəklərin bitişik hissəsinə uyğun olaraq təşkil edilir, çünki bunun ardınca bir bölünmə və bir dəyişiklik gəlir.
5.2.5. Səfərin bir hissəsinin keçməsi işin başa çatması ilə bağlanarsa və nəqliyyat vasitələrinin Özbəkistandan keçməsi bədbəxtdirsə, üç növbəli səfərin son səfərini təşkil edəcəksiniz.
Bütün vipadalarda, ruşun təşkili sxemi dəyişirsə, qarşısına 6.17 "Obyektu sxemi" işarəsini qoymalısınız ki, ön göstərici mesajı birbaşa 6.9.1 ruk -a dəyişsin. bilmirsən. Yolun intensivliyi ildə 300 nəqliyyat vasitəsinə qədərdirsə, bir yolda dönmə əlavəsi olan bir yol çəkilişinin təşkili sxeminə icazə verilir, belə bir diaqram nəticəsində kodu nəqliyyat vasitələrinə dəyişdirmək mümkündür. birbaşa birbaşa əlaqə.
5.3.Dilyanka məskunlaşma zonalarında
5.3.1. Qəsəbə zonalarında quraşdırılmış yollarda, təşkilat diaqramlara əməl etməkdə günahkardır, 5-ci hissədə GOST R 52289-2004 uyğun olaraq yaşayış məntəqələri üçün yol nişanlarının quraşdırılmasına rəhbərlik edəcəyik.
5.3.2. Bir kəsişmə profilinin olduğu və ya unudulmasından çox uzun müddət keçməmiş (5m-dən az), yaşayış saatı elan edilməzdən əvvəl, səkiyə su basır, əlavə (timchasovı) davam et sərhədlərin arxasında iki tərəfdən
5.3.3. Timchasoviy pishokhidny keçid, hətta hücum məzar keçid 150m əvvəl, vashtovuyut deyil. Günün sonunda növbəti keçidi atlayın.
5.3.4. İtirilmiş bir tunelin və ya körpünün təmiri və təmir olunmuş keçid boyunca ölü axının keçməsinin bədbəxtliyi halında, müəyyən bir dəri vəziyyətində fərdi olaraq inkişaf etmək üçün tunelin keçidinə girin və çıxın.
5.4.Dilyanka körpü keçidlərində
5.4.1. Körpülərdəki robotlarla nəqliyyat vasitələrinin itirilməsi üçün bərk betondan 1.1 və ya 1.3 -dən bağ mebelləri quraşdırmaq lazımdır.
5.4.2. Ziyarət zamanı, lazım gələrsə, yol nişanlarına əməl edin 3.11 "Nəqliyyat sisteminin onurğa sütununu birləşdirmək", 3.13 "Genişliyi birləşdirmək", 3.14 "Genişliyi birləşdirmək". Bu işarələrdən birini körpüyə quraşdırsanız, ən yaxın kəsişmədə 8.1.1 işarəsi olan ön lövhələrin önünə qoymalısınız.
5.4.3. Robotlar bir anda səkidə və körpünün eninin yarısında gəzirlərsə, təşkil edin Kiçik. 5.23. Trafik intensivliyi ildə 200 ilə 500 nəqliyyat vasitəsi arasında və saatda 300 nəfərə qədər nəqliyyatın intensivliyi ilə yola başlamaq üçün körpünün eyni hissəsində yolun kəsişməsində nizamsız keçidlər olur. işarələr. Trafik əvvəllər iki düz xətt üzərində körpüdə narahat olarsa
5.4.4. Robotlar səkinin eninin bir hissəsini körpüyə aparan kimi, qısa müddətdə robotun hasarlanması və işin təşkili həyata keçiriləcək.
5.4.5. Robotlar körpünün ön hissəsinin bütün enində aparılırsa, sürücü 6.17 "Ob'yzdu sxemi" işarəsi olan marşrutun dəyişdirilməsi barədə məlumat verilərək əvvəlcədən günahkar olmaqda günahkardır. . Arpada 6.18.2 və ya 6.18.3 "Yola düz" işarəsi qoyulmalıdır. Marşrutun bütün keçidlərində 6.18.1, 6.18.2 və 6.18.3 "Yola düz" işarələri qoyulmalıdır. İşarələr 6.10.1 və ya 6.10.2 "Şoumen birbaşa" işarələri ilə tamamlana bilər.
5.5.Timçasov yenidən qurulması və təmiri üçün dilyanok haqqında
5.5.1. Yenidən qurmaq və təmir etmək üçün bir neçə gün çəkin, amma daha qısadır, ancaq sınaq üçün nəqliyyat vasitəsi ilə bir saat ərzində dəyişdirmək və palivanın vitrasını azaltmaq daha yaxşıdır.
5.5.2. Trafik sürətini dəyişdirmək üçün bir saat ərzində nəqliyyatın sürəti 60 km / il, açıq məkanda isə 40 km / ildən az deyil.
5.5.3. Yolun yenidən qurulması və ya təmiri üçün yola nəqliyyat axını atmaq üçün su günahkardır, ancaq əvvəlcədən bizə 150.100 metr (6.17 "Nəqliyyat sxemi") işarəsi ilə marşrutun dəyişdirilməsi barədə məlumat verilmişdi. 50-150m yaşayış məntəqələrində) qulaqdan əvvəl. Çobanın üstündə 6.18.2 və ya 6.18.3 "Yola düz" işarəsini qoymaq lazımdır. Marşrutun bütün keçidlərində 6.18.1, 6.18.2 və 6.18.3 "Yola düz" işarələri qoyulmalıdır. İşarələr 6.10.1 və ya 6.10.2 "Şoumen birbaşa" işarələri ilə tamamlana bilər. Mümkün variantlar yolun tikintisi zamanı yolun təşkili, nəqliyyatın digər yollar boyunca yola və ya xüsusi sürülmüş yola getdiyi digər hissənin bütün eni üzərində işləyir.
5.5.4. Yolun sonunda, təmir edilmiş hissələrin çökməsinə icazə verilən arxa tərəfdəki navanazhennyh üçün nəqliyyat vasitələrini keçə bilməmək üçün yolları əvvəlki hissənin pokrittiyindən çıxarmaq lazımdır. yollar.
5.5.5. Tək zolaqlı obyektyazda faydalı hissəsinin eni 3,5 m-dən, ikitərəfli yolun eni isə 6,0 m-dən az deyil.
5.5.6.Bir çox yerin olduğu obyektizda özbəklərin eni 2,0 m -dən az deyil, alt ətəklərdə isə 1,75 m -dən az olmamalıdır.
5.5.7 Uzunlamasına olanlar 100%, 60% -i isə əsas yolda və xaricdəki raflarda keçilməkdə günahkar deyildilər.
5.5.8. Yolun yaxınlığında (məsələn, yolun yenidən qurulması, yoldan keçən), komanda yolun hər iki tərəfindən hərəkət edə bilər (dəri üçün birbaşa çəmənliyə).
5.5.9. Timchasovs obyektizdi, mövcud standartlara uyğun olaraq avtomobil nəqliyyatı təşkil etmək üçün lazımi texniki vasitələrə malikdir.
5.6.Qısa xətt robotlarında yolun çökməsi təşkilatı
5.6.1. Qısamüddətli yol robotları ilə sadələşdirilmiş sxemlərin arxasında yol nişanlarının və hasarın yerləşdirilməsi görünür.
Pid korotkostrokovimi dorozhnіmi robotlar slіd rozumіti robot təmir ki utrimannyu dorіg, SSMSC keçirici i zakіnchuyutsya viklyuchno svіtly saat DOBIE və pіslya їh zakіnchennya proїzhdzha Chastina i uzbіchchya povnіstyu zvіlnyayutsya od dorozhnіh maşın i, zahisnih pristroїv, timchasovih dorozhnіh znakіv i ponovlyuєtsya kənd təsərrüfatı Hərəkatı bezpereshkodny mehanіzmіv proiznoy hissəsinin bütün eni boyunca zasobiv.
5.6.2. Qısamüddətli robotlar digər hissənin səsini eşitməsə (xarici nişanların quraşdırılması, əkinçilik və yararsız yol nişanlarının və çəpərlərin dəyişdirilməsi və s.)
5.6.3 Digər hissənin zənginin çaldığı qısa xəttli robotlar üçün 4.2.3 "Ob'yzd pereshkodi" və 3.24 "Maksimum rahatlıq arasında" saat işarələrini istifadə etmək lazımdır. biri 1.34 və 1.25 "Yol robotları" işarəsi, onlardan biri təmirçinin maşınının önünə bağlanmalı, digəri isə robot zonasından 50 m əvvəl quraşdırılmalıdır.
5.6.4. Avtomobil damper bağlayıcı ilə bağlandıqda, avtomobilin arxasında 4.2.3, 3.24, 1.34.1 və ya 1.34.2 yol nişanları yerləşdirilir.
5.6.5. Gec inkişaf xəttləri tətbiq edildikdə, keruvatis sürüşür. Robotlar nizamsız bir təkrarlama etməzdən əvvəl, robotların yerini ələ keçirir və ən qısa zamanda təşkil edirlər.
Yol dizaynı iş zonasında marşrut nəqli zupinki mədənlərində tətbiq edildikdə
5.6.6. Dalyankalarda güclü xarakterli robotlar göstərən, əhəmiyyətli xətti xüsusiyyətlərə malik olan yol avtomobilləri (özbəklərdən qarın çıxarılması, özbəklərin planlaşdırılması, ciblərin təmizlənməsi, otların kəsilməsi və s.)
6. ORGANIZATSIЇ RUKHU TA TESİSLƏRİ MİSTSYA VİROBNİSTSTVA YOL ROBİTİNİN ŞƏKİLLƏRİ TƏZİF EDİLDİĞİNDƏ RUCHU TƏHLÜKƏSİZLİĞİNİN TƏMİNLİ VİMOGUNUN NƏZARƏTİ.
6.1.Sistemin bir çox hissəsi olmadıqda yolun qurulması və yol robotlarının binasının hasarlanması üçün sxemlərin hazırlanması və yolların tikintisində yolun təhlükəsizliyinin təmin edilməsi prosesində insanların təhlükəsizliyinə nəzarət.
6.2. Yol təhlükəsizliyi idarəsinin təhlükəsizliyində nəzarət və vizual funksiyaları yerinə yetirən orqan tərəfindən, Rusiya Daxili İşlər Nazirliyinin Yol Təhlükəsizliyi Dövlət Müfəttişliyi, həmçinin "Təhlükəsizlik qaydaları" nın təqdimatı yol təhlükəsizliyi şöbəsi "
6.3. Yol hərəkətinin idarə edilməsi prosesində yolun təşkili sxemləri və yol nəqliyyat robotlarının daşınması üçün nəqliyyat vasitəsinin hasarlanması zamanı yol hərəkəti təhlükəsizliyinin təhlükəsizliyinə nəzarət.
Yol hərəkətinin təşkili sxemləri və yol hərəkəti əməliyyatları üçün bağçılıq xidmətləri, yolun sahibi və dövlət orqanları tərəfindən sərtləşdirilməkdə günahlandırılır, məsələn, yol hərəkəti məlumatlarına nəzarət.
6.4. Yol polisi ilə əlaqələndirmə bütün növ robotlar elan edildikdə, ləkələnmiş saçaqlarda və ya "qırmızı xətlərdə" nədənsə yol qarət edildikdə həyata keçirilir.
Micevost ilə xüsusi əlaqəsi olmayan qısa yol səfərlərində (yol nişanlarının çıxarılması, yol nişanlarının dəyişdirilməsi, yol nişanlarının hazırlanması və s.).
Yol hackinin təşkili sxemləri və görülən işlərin bağçılıq missiyasına baxılacaq və yol polisi gözləyə biləcək.
Bir iş günündə, növbəti gün ərzində, təşkilat cari gün üçün planlaşdırılan robotlar haqqında yol polisini məlumatlandırmanıza kömək edəcək.
Viktoriya standart sxemi ilə, viconavets avtomatik olaraq yol polisinə qalibiyyət sxeminin sayı və möhkəmliyi və davranış şərtlərinin həyata keçirilməsinin planlaşdırıldığı dilyankanın sərhədləri haqqında məlumat verəcəkdir.
6.5.Prі vikonannі dorozhnіh robіt köç abo perebudovoyu іnzhenernih komunіkatsіy (gazoprovіd, vodoprovіd, kabelі toscho) və pov'yazanih abo scho da mіstsyah keçirici yastıkları belə komunіkatsіy DİAQRAMI organіzatsії Ruhu i ogorozhі mіsts virobnitstva dorozhnіh robіt neobhіdno uzgodzhuvati of usіma zatsіkavlenimi organіzatsіyami üçün uzgodzhennya ilə ərazi idarəetmə orqanları və DAİ pidrozdilami.
6.6 Aşağı sürət trafikinə və yol texnikasına əsaslanan təcili robotlar, habelə qəza robotları, sxemlərin qatlanmaması, hava və sərtləşmədən və ya GBD orqanlarının lazımsız koordinasiyasını nəzərə alaraq göstərilə bilər. bir saata. birdən çox dib. Robotların əhəmiyyətsiz mənaları olduğu təqdirdə, yol kəsilməsinin təşkili sxemlərindən istifadə etmək lazımdır və yol robotlarının bağçılıq missiyaları (sabit sxem haqqında) nizamlı şəkildə həyata keçirilməlidir.
7. RUKHU PID SAAT VIKONANNYA YOL ROBİTİNİN TƏHLÜKƏSİZLİK TƏMİNATI.
7.1. Yürüyüş robotlarında hərəkəti təşkil edərkən, yol işçiləri işin təşkilinin və yol binasının bağçasının sərtləşdirilmiş sxemi ilə ötürülən bütün zəruri texniki problemlərdə günahkardırlar.
7.2. DAILI orqanları ilə sxem qurulmağa başladıqdan sonra vilayət dilyankası vaxt nişanları, hasarlanmış və digər texniki vasitələrlə qarət olunur və təşkilatın özəyi tərəfindən möhkəmlənir, yolun yolda olduğu bilinir .
* Rusiya Federasiyası Prezidentinin 1998 -ci ilin 15 -ci günündən etibarən 711 nömrəli "Yolun təhlükəsizliyini təmin etməzdən əvvəl əlavə maddələr daxil olması haqqında" Fərmanı ilə təsdiq edilmişdir.
** Div. "Xidmət üçün Povchannya yol yoxlamaları və təşkilatın təşkili Dövlət Müfəttişliyi Rosіyskoї Federatsії ref BEZPEKA yol Ruhu Mіnіsterstva vnutrіshnіh "MFR Russie üçün zatverdzhene təlimat od 8 chervnya 1999 rock № 410" Pro vdoskonalennya tənzimləyici regulyuvannya dіyalnostі xidmət dorozhnoї іnspektsії ki organіzatsії Mіn yalnız at Rosіyskoї Federatsії "(Zareєstrovany ref Ruhu Dövlət іnspektsії BEZPEKA yol Ruhu Mіnіsterstva vnutrіshnіh Rusiya 7 Bahar 1999, No 1892).
7.3.Konannya yol işləri, sükan rejimini pozmaq üçün yol nəqliyyat vasitələrinin, inventarların, materialların yerdəyişməsi də daxil olmaqla, maşının yenidən təmizlənməsi prosesinə başlamağa icazə verilir, bütün lazımi avadanlıqlara ehtiyac var.
7.4. Robotlar başlamazdan əvvəl, yol maşınlarının robotları və mexanizmləri təhlükəsizlik texnologiyasından və robotun üzərində robotun təşkili sxemindən xəbərdar olmaqdan, ağıllı siqnalın blok edilməsindən, nəqliyyatın bağlanması ilə günahlandırılır. , nəqliyyatın jesti Yolda və yolda, materialların və inventarların saxlandığı günlərdə.
7.5. Yol robotlarına müraciət, texniki saatlar, əməliyyatı təşkil etmək üçün, yol robotlarını idarə edərkən təşkilatın təşkilindən məsul olmaqda günahlandırılırlar.
7.6 İşarələrin, bağ mebellərinin və birbaşa əlavələrin yerləşdirilməsi evin qapısından, zonadan ən çox görünən və ziyarətçinin sağlam olması, üstəlik, yolun kənarından, ilk növbədə. Bağçılıq və birbaşa əlavələr yerinə çoxlu yol nişanları quraşdırılıb. Znattya işarələri, mətbəx bağçası və birbaşa əlavələr zorotnıy posıdovnostı -da vyroblyayut.
7.7 Bir qayda olaraq, qaranlıq saatda yol avtomobilləri və sahiblik işləri başa çatır, çünki bütün müddət ərzində heç bir robot yoxdur, yol yatağının və ya küçənin möhtəşəm hissəsinin sərhədlərini səliqəyə salmaqda günahkardırlar. Yak vinyatok, ən kiçik dumanın kordonuna 1,5 m -dən daha yaxın bir məsafədə böyümək mümkündür, buna görə çökmə var, ümumiyyətlə yol avtomobilləri hər iki tərəfdən bloklarla və ya siqnallı maneələrlə hasarlanır. yol mühafizəçiləri tərəfindən mühafizəçilər.
Yaşayış məntəqələrində, qaranlıq saatlardakı avtomobillər və sahiblik, elektriklə işıqlandırıla bilən bitişik həyət sahələrinin və ya kiçik müəssisələrin inkişafına kömək edir.
7.8. Yol robotlarını axtaran robotlar, açıq əlavələri olan açıq narıncı rəngli xüsusi geyim (yelek) ilə təmin olunmaqda günahkardırlar.
7.9. Nəqliyyatın gücü, növbədə olan marşrutların dəyişdirilməsi və ya təmir edilmiş dilyanka üzərindəki nəhəng nəqliyyatın zehninin məhv olması zamanı yol ustası sənaye müəssisəsinin avtomobil nəqliyyatına rəhbərlik etməkdə günahkardır. robotların yolu ilə keçən bu ekran xəttinin mesajı haqqında.
Vikonavets bezposedredno, robotun qulağı, yol polisini robotun qulağı haqqında məlumatlandırmaqda (povidomiti) günahkardır.
8. GÜVENLİ TƏHLÜKƏSİZLİK RUKHU PID SAAT VIKONANNYA ROBİTİN VULITSİDƏN AUTOMOBILNO YOLLARINDA NƏZARƏTİ
Yolun təşkili və trafik nəzarətinin hasarlanması və yol polisi, robot köməkçisi və dövlət nəzarətinin təşkili üçün ilham verən tənzimləyici orqanların həyata keçirilməsinə nəzarət.
Yol rukunun təşkili və ya ODR -in normativ hüquqi sənədlərinə yazmaq istəyirsinizsə, yalnız üç sözdən anlayışdan bezməyin, daha çox.
SDT- yollarda, bitişik ərazilərdə və həyətlərdə trafikin idarə olunmasında, erkən nəqliyyatın təhlükəsizliyi və təhlükəsizliyinin əsas üsulu ilə bütün təşkilati və hüquqi, təşkilati və texniki tələblərin, inzibati və nəzarət əməliyyatlarının kompleksi.
Baxışlardan biri yol hərəkətinin təşkili mal axınının rasionalizasiyası və optimallaşdırılması üçün düzəldilmiş dizayn anbarı və motorlu nəqliyyat vasitələri, Їх bütövlük və təhlükəsizlik haqqında bir turbo ilə.
Yeni yolların, yolların, əlaqələrin inkişafı zamanı, habelə köhnə insanların təmiri və yenilənməsi və bərpası zamanı qalib gələn işin dizaynı, istismarda olmaq üçün cüzi bir saat çəkir. ODR -nin baş müəssisələrindən biri yalnız təhlükəsiz deyil, həm də belə rafların nəzarəti altında olan təhlükəli yol dayaqlarında fövqəladə halların azalmasıdır.
ODR sxeminə bir sıra məqamlar daxildir. Elə isə gəlin tam olaraq bunu görək:
- avadanlıq parçası
- yol konturları
- rosmıtku (keçidlər və səkilər kimi tanınan şeylərdən əvvəl)
- yol hərəkəti işarələri
- hasarlanmış
- işıqlandırma
- zupinki hromadskogo və marşrut nəqli
- zaliznichny səyahət
- işıqların tənzimlənməsi
ODR sxemindəki dəri hədəfləmə nöqtələri üçün ağıldan yoruldunuz. Üstəlik, qəsəbənin inkişafı daha vacibdir, yeni vəziyyətdə yol hərəkəti və nəqliyyat əlaqələrinin inkişafı daha vacibdir.
Bir qayda olaraq, böyük qəsəbələrin və yerlərin inkişafı üçün strategiyaların planlaşdırılması uzun müddət sonrakı və hər gün həyata keçirilir. Strategiya sadədir, avtomobil nəqliyyatı ilə əlaqədar olaraq böyük quru nəqliyyatı üçün karayolunun rəqabət qabiliyyətliliyinin birincisi, sürücülər tərəfindən fərdi qalibiyyətdədir. Rakhunok üçün Tse realizutsya, məsələn, marşrut nəqli zasobіv üçün vidіlennya okremoї smuga. Tapılmaq istəsən, sevgililər məhv edərlər yol qaydaları və qəza və yol qəzalarına səbəb olmaq asan deyil. Avropada vacib olan kordonla mübarizə aparmaq üçün əla bir strategiyadır və yol vəziyyətinin inkişafı və tıxaclarla mübarizə haqqında sizə məlumat verəcəyik. Hal -hazırda belə həllər var:
- Vivchennya ərazisi. Meqapolislərdə tarixi rayonlar, aktivliyi və həyatı yüksək olan kiçik evlər var, ortasında cinsi əlaqənin dəyişdiyi hər şeyi unudar. Finlandiyada tətbiq olunan avtomobilin girişi ətrafında belə bir hasar.
- Zəhmət olmasa Viktoriya üçün pul ödəyin xüsusi maşın yerdə. Şəhərə girmək, magistral yolda maşın sürmək, dayanacaq üçün. Ödənişin daralması müəyyən ediləcək, ölçüsü məsafədən mərkəzə saatda qoyulacaq (ilin vaxtında ödəniş artacaq). Bu metodu tətbiq etmək üçün dayanacaq qurğuları, köçürmə mərkəzləri, cəmiyyətin nəqliyyatının böyük hissəsini təşkil etmə, parklanma haqqının ödənilməsi və ödənilməsi yolları ilə bağlı bir çox problemləri həll etmək lazımdır. Avropa və Amerikada yer sıralarında genişləndi.
- böyük bir inkişaf sərnişin nəqliyyatı... Ticarət hissəsindəki nəhəng nəqliyyat üçün, daşınan sərnişinlərin yüksək sürətini qorumağa imkan verən xüsusi tüstülər görünür. Bu həll London, Los Angeles, Tallin, Yaponiya kimi xarici şəhərlərdə qəbul edilmişdir.
- Kritik yol festonunun inkişafı. Yüksək trafik tutumu, saatlar və ehtiyaclar üçün əhəmiyyətli vitratlar və hətta şəhərin nəqliyyat problemlərinin ən səmərəli həlli üçün geniş çeşidli avtomobil yollarının və magistral yolların inkişafı. Beləliklə, insanın özünü uzaqdan görməsinə icazə verməsi özüdür.
Ale gözləmirəm yol hərəkətinin təşkili təsirli ola bilər. Skin rock ilə bir çox avtomobil ustası eksponent olaraq böyüyür. Mən yol xidmətləri polishhennyu öz layihələrini realizovuvati almaq deyil.
