რომელ რეგიონებს მოუწევთ გზების გადახდა?
ვრიოს ტრანსპორტის სამინისტრო და გზის ბატონობაამის შესახებ ნოვოსიბირსკის ოლქის სერგი ტიტოვმა განაცხადა ნოვოსიბირსკის რეგიონიგახდა პირველი sub'єkt, რომელმაც ხელი მოაწერა სარგებლობას Rosavtodor-თან, რათა გადაეხადა კონტრაქტის დამატებითი გადასახადი უპირატესი ტრანსპორტისთვის, რომელთაგან ბევრი იცვლება 12 ტონა, გადაჭარბებული რეგიონალური გზებისთვის. რომელია პირველი რეგიონები მსოფლიოში?
Usse tse rozhuє vitrati uryad. სხვა სიმდიდრე, იაკი შეკვეთისთვის ვიტრატი დაბადებს, - tse pіdtrimka dorіg. Oskіlki tse მსახური, რადგან ეს არ გულისხმობს ფუნდამენტურს, ძალაუფლება გადაეცემა კერძო ინიციატივების მართვას პროცესში, როგორც ჩანს, პრივატიზაციას. კერძო საწარმოს შეუძლია უზრუნველყოს ძირითადი სერვისები, რომლებიც მნიშვნელოვანია კონტრაქტისთვის და შეიძლება იყოს გამარჯვებული, რათა უარი თქვას ჩამოსვლაზე.
გაიზრდება ფასი საუკეთესო ფასებიდან? სპეციალური სესხის ონლაინ მიღება კიდევ უფრო გრძელი მოგზაურობაა. იმათ ხარჯზე, ვისაც კონცესიონერები აფინანსებენ ძირითად სერვისებს, ისევე როგორც დამნაშავეების სუნებს, როგორიცაა გზების მსახურები, რომლებიც ოტრიმუვატიან ჩამოსვლას კერუვანას გზებზე. ეს არც ისე ადვილია, როგორც არც ისე ადვილია აშენება: კომუნალური საწარმოების პროექტში მონაწილეობის მისაღებად, შეიძლება მოგიწიოთ ძალების გაერთიანება იმ ქმედებების განსახორციელებლად, რომლებიც შემცირდა ღობეების შეგროვებისთვის. გარდა ამისა, ხელჯოხებით დაგროვილი გროშები ტრიალებენ ხარკის დანახვისას გზატკეცილებთან ახლოს შეძრწუნებულ ადგილებს.
შემტევი კლდის დაცემის შემდეგ, Rostec-ის ქალიშვილმა "RT-Invest Transport Systems" (RTIS) წამოიწყო პროექტი გადასახადების შეგროვების მიზნით, რომლის გადასახადიც 12 ტონაზე მეტია, ფედერალურ გზატკეცილზე კანის გავლისთვის. კილომეტრით. გეგმის მიხედვით, RTIС აღჭურავს კანის ფიტინგებს მათი რახუნოკისთვის საბორტო დანართებით, ასევე GLONASS სისტემას შეუძლია აკონტროლოს მანქანების მოძრაობა. სენსორის ხილვადობისთვის ფეხით მოსიარულეებს ექვემდებარება ჯარიმები. ფედერალური მაგისტრალებიდან შეგროვების პროგნოზი 50 მილიარდ რუბლს შეადგენს. on pik, tobto კანის კილომეტრი გვაახლოებს 1 მილიონ რუბლს. რამდენიმე შეიძლება მოვიდეს 2015 წლის ბოლოდან, ზოგიერთი კანონის წესი მნიშვნელოვანი ვაგონების გადახდის შესახებ 2015 წლის 15 შემოდგომიდან რ.
კონცეპტში გადახდილია თანხა, როგორც მას უწოდებენ საბაზისო კილომეტრის კურსს, რაც შეეხება ვიზებს, სივრცის ოდენობამ შეიძლება შეამციროს გადასახადი სამგზავრო მანქანებისთვის კილომეტრზე. გზის აღების ორი გზა არსებობს: ერთი ტარიფი მგზავრებისთვის სატრანსპორტო საშუალებარომ іnshy ამისთვის vantazhnyh მანქანები. დამუხტვის პირველი კატეგორია აფიქსირებს, ხოლო მეორე დამუხტვას, სიჩქარეს, გამრავლებული სატრანსპორტო ღერძების რაოდენობაზე. მაგალითად, ავტობუსი სამი ღერძით გამრავლდება.
როგორც კი მოტოციკლებს გამოიყენებენ გზის მომხმარებლები, ისინი შეძლებენ ტურისტული მანქანების მთლიანი რაოდენობის ნახევარს. სხვა სატრანსპორტო საშუალებები, როგორიცაა საავტომობილო დახმარება, საავტომობილო საგზაო პოლიცია და სხვა სამთავრობო უწყებები, ასევე საავტომობილო მომსახურება ხელმისაწვდომია შენობიდან.
ჯერ კიდევ ადრე ეს იყო მხოლოდ ფასიანი ფედერალურ მაგისტრალებზე, მაგრამ ახლა რეგიონს აქვს შესაძლებლობა დაუკავშირდეს RTIC სისტემას და დაზოგოს გადასახადები რეგიონულ გზებზე.
ნოვოსიბირსკის რეგიონი - პერშა
სერგი ტიტოვის სიტყვების მიღმა, პერშას ნოვოსიბირსკის რეგიონმა როსავტოდორს მიმართა მათთვის, ვინც დღეს მართავს მიმღებთათვის და რეგიონალურ გზებზე: საავტომობილო გზებიდა რეგიონალური მნიშვნელობა, კუნთოვანი. რაც შეიძლება მალე, გადაიხადეთ არა მხოლოდ ფედერალური მარშრუტებით, არამედ ოლქით, შუკატიმით ყველა გზა, ასე რომ, ჩვენ ყოველთვის დამნაშავეები ვიქნებით რობოტის განხორციელებაში ჩვენი საავტომობილო გზების უსაფრთხოების დასაცავად. ”
კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი სამყაროსთვის, როგორიცაა mayut nadati concessionary, є წყლის უსაფრთხოების სერვისი. ყველა პრივატიზებულ გზატკეცილზე იქნება დახმარება, ჯალამბარები, მსხვერპლთა და არსებების დანახვა, ასევე ტელეფონები, რომლებიც განკუთვნილია შუა გზაზე საგანგებო გამარჯვებისთვის.
ვინც დადის სან პაულოს ან პარანას შტატებში, შეგიძლიათ იცოდეთ ბევრი საოცრება, მაგრამ ბრაზილიის გზების 7%-ზე ნაკლები. ტრაფიკის ზრდის ფასმა მოითხოვა გადასახადების გაზრდა 6 მილიარდი რუბლიდან, პლუს 7 მილიარდი ინვესტიცია პოლშენიას გზიდან. სამი უდიდესი დათმობის პროგრამა ბრაზილიაში განლაგებულია სან პაულოსა და პარანას შტატებში ფედერალურ დათმობამდე, როგორიცაა Mist Rio-Nitero.
სერგი ტიტოვმა ასევე განმარტა, რომ წინასწარ გადახდილი დამატებითი გადახდის ვადა უნდა შენარჩუნდეს იმის გათვალისწინებით, რომ ის რაც შეიძლება სწრაფად იქნება ნაჩვენები ფედერალურ დონეზე ნორმატიული დოკუმენტების სახით.
ბაშკირია
ბაშკირის საგზაო მოხელეები დეპუტატებს უკვე სთხოვენ გადაადგილებას ბაშკირის ფასიანი რეგიონალური გზებით. ბაშკირის ვლადას შეეშინდება, რომ გადაადგილებულები, პრაგმატული, თავმდაბალი, თავს დაჩაგრულად გრძნობენ რეგიონალური მარშრუტებით. ბაშკორტოსტანის რესპუბლიკის ტრანსპორტის სახელმწიფო კომიტეტი კანონმდებლებს ასევე სთავაზობს აეკრძალოს გადასახადი მნიშვნელოვანი ტექნოლოგიის საერთაშორისო მნიშვნელობის ძირითადი ხაზებით.
შეიტყვეთ მეტი ძირითადი პროგრამების შესახებ
ფედერალური გზა
სან პაულოს გზატკეცილის გადასახადი. კონცესიის სახელმწიფო სააგენტო და არტესპის შტატის სატრანსპორტო სააგენტო, სან პაულო. ყველაზე დიდი გზა, მაგალითად, არის სან-პაულოს დედაქალაქის დაკავშირება ისეთ რეგიონებთან, როგორიცაა Pivnichne Uzbek და Great Campinas, შუა.გადაიხადეთ პარანის გზებზე
შეგიძლიათ მეტი გაიგოთ სან პაულოს შეღავათიანი გზების შესახებ აქ წაკითხვით. შეგიძლიათ მეტი გაიგოთ პარანასკენ მიმავალი გზების შესახებ აქ წაკითხვით. გსურთ იცოდეთ როგორ გაგიძვიროთ? ინსტრუმენტებზე წვდომის რედაქტირება შეგიძლიათ აქ დაწკაპუნებით. ახლა თუ იცი, როგორ შეიძლება მიტას დაჭერა, სადაზღვევო შენთვის? შექმენით ავტო დაზღვევის შეთავაზებები ონლაინ და შეცვალეთ ფასები და დაფარვა.
საგზაო სამთავრობო საწარმოების საქმიანობის კოორდინაციის დეპარტამენტის უფროსის ვენერა ნასრეტდინოვის თქმით, როგორც კი რუსეთის კანონმდებლობის ცვლილებებზე ოპერატიულად არ რეაგირებს, რესპუბლიკური გზების გადარჩენა მნიშვნელოვანი იქნება.
ტენდენცია არის მანამდე, ვიდრე კომერციული ტრანსპორტი გზებით იქნება გადაჭარბებული zahalny koristuvannyaსაფასურად, - აცხადებს პან ნასრეთდინოვი ექსპერტის ვიზიტზე დერჟზბორის რბ-ის გულისთვის. - მანამდე მესინჯერებს ექნებათ გახმოვანების საშუალება. ალე ჩვენს გზებზე არ არის გადასახადი, იგივე რეგიონალური გზები-სარეზერვო იქნება საზოგადოებისთვის ვიკორისტოვუვატი. აქედან გამომდინარე, ჩვენი წინადადება არის აკრძალოს ანალოგიური obmezhennya ჩვენს გზებზე.
იხდით ახალ მაგისტრალებს?
გზების განახლებისა და მოდერნიზებისთვის ერთი გროშის აღება ხომ არ გინდათ? პოლიტიკურ დონეზე є სუპერ-იკვებება საკვები. აიღეთ საჭირო ღირებულება? მოცემული საათის განმავლობაში კაბინებისთვის გადაიხადონ ინომარკას ვაგონის ჩამორთმევა 12 ტონა. პროპაგანდა არის წმინდა პოლიტიკური, - როგორც ეიზენკოფი. არაუშავს, მაგრამ თუ არ გაქვთ საკმარისი მიწიერი წყლები, არ იქნებით საკმარისი, მაგრამ ვერ შეძლებთ შეინახოთ საჭირო საგზაო ჰეჯირების მომზადების ხარჯები. ვინ იხდის ახლა ასევე ნიმწს, როგორც უკვე დაფარული ხარკით?
ოფიციალური პირის სიტყვების მიღმა, რუსეთში ფასიანი მოგზაურობის გამო საკვები "ჰკიდია" დანარჩენ ქვეყანაში ორი ბედი - ვლადამ არ იცოდა გზა, როგორ მოეპარა გროშები მოგზაურობისთვის. მეორე მხრივ, Rosavtodor-მა უკვე შეარჩია ორგანიზაცია, როგორც გზა მოგზაურობის ხარჯების უარყოფის ტექნოლოგიის დაშლის მიზნით. Yak ვარიანტი, რახუნკადან პენსები ჩამოიწერება GLONASS ვანტაჟის ტრეკერის სიგნალისთვის. მაგრამ აქ არის პრობლემა - ჩიყვის კანონი ირიბი ტრეკერებით არის ჩიყვის კანონი. კანონი არ წარმოადგენს ასეთ ვალდებულებას დიდ სიკეთემდე.
შეეცადეთ უფრო და უფრო ისაუბროთ. Ale zrozumilo ერთი: ვიქტორიანული nimetskoy გზის hedge maє buti გადახდილი at tiy chi іnshіy ფორმა. უფრო მეტიც, ვინტკასთვის ადვილი არ არის რიკზე 1 მილიარდ ევრომდე ფულის შოვნა, არამედ უბრალოდ 800 მილიონი ევროს სისტემის დანერგვა. ჩვენი მეტა არის საჭირო საჭიროებების მიწოდება საგზაო ღობეების მოსამზადებლად - როტერის მსგავსად. მგზავრობის ანაზღაურების შემოღება, როგორც საფრანგეთსა და იტალიაში, უფრო ვიტრატული ვიტრატების სახით, ძალიან ტექნოლოგიურად დასაკეცია.
უპირველეს ყოვლისა, უფრო ძვირი დაჯდება: საფრანგეთიდან, მაგალითად, 100 ევროს გადახდა 100 კილომეტრზე. І tsіliy rіk vіnєtka for Nіmechchiny viyde არის ას ევროსთან ახლოს, vvazhaє ექსპერტი. პენის დაჭერა სასიამოვნო იქნება. ”ეს ჭკვიანურია, ამიტომ ჩვენ შეგვიძლია ღვინო გავაცნოთ მხოლოდ დედამიწის ხალხს, მაგრამ მათ მოუწევთ გადახდა”, - თუნდაც როტერი. ქალაქის მაცხოვრებლების ვიტრატის დაცვა შეიძლება ანაზღაურდეს, მაგალითად, საგზაო ხარკით. თუმცა სურსათის ფასი ევროკომისიის წარმომადგენლებთანაც უნდა განიხილონ. გადასახადის განაკვეთი ინიცირებულია კანის წევრი სახელმწიფოს მიერ.
კომპანია "სატრანსპორტო ნავიგაციის ცენტრის" დირექტორმა, რომელიც არის GLONASS-ის რეგიონალური ოპერატორი ბაშკირში, ანდრეი ბიკოვსკი, ნებას რთავს, რადგან დაკარგულ მხედველობაზე პენის შემცირების სისტემა, საგზაო მოგზაურობის დიდი რაოდენობა დიდია.
თუ მხედრები გეგმავენ მარშრუტების გავლას, სუნი არის ფედერალური მაგისტრალებიდან მაქსიმალურად გასვლა, ასე რომ რეგიონულ გზებზე სისტემა არ ითიშება და ასე რომ, თქვენი გამხიარულების სუნი არის დანაშაულის გრძნობა. - ცე იქნება კოლოსალური Skoda რეგიონალური გზები.
ფასიანი და არაჩვეულებრივი გზების ხილვადობა
როგორც ჩანს, ЄC არ არის დამნაშავე, მაგრამ ჩვენ შეგვიძლია დაგვეხმაროს საგზაო გადასახადის შემცირებაში, თუნდაც როტერი. იოგოს დისერტაცია ასევე შეიძლება დაადასტუროს ევროკავშირის ტრანსპორტის კომისარმა სიმ კალასმა, რომელმაც უკვე გამოაცხადა, რომ მიტოსთვის უნივერსალური ხარკი იქნება უზრუნველყოფილი და მე დავეხმარები დეიაკს სიკეთის დასახმარებლად.
გზის ვარიანტები
და კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი ასპექტი: "იყოს ხარკი, თუ არ იქნება წარმოდგენები დედამიწის ხალხისთვის, ნაკლები სურნელი იქნება დედამიწის ხალხისთვის", - თქვას გერმანელი ავტომობილების Spіlka-ს წარმომადგენელი რალფ პეში. ენერგიით აღსავსე. რამდენი გაჩვენოთ, თუ როგორ უნდა გადაიხადოთ მხოლოდ დედამიწიდან, პენი გაიზრდება 262 მილიონ ევრომდე - ფასი არც თუ ისე გონივრულია ყველაზე პოპულარული კლდეების მიერ საჭირო თანხებისთვის. თუმცა, თუ ხარკი იქნება ზაპროვაჟენი ნიმცივზე, გროშებზე, ზიბრანზე რიკზე, ხდება ჭოტირი მილარდი ვრო.
ბაშკირის პარლამენტმა მიიღო გადაწყვეტილება, განეხილა კანონმდებლობის შესაძლო ცვლილებები სახელმწიფო სათათბიროს კოლეგებთან და გაეცნო სოციალური პროექტების ვარიანტები მომავალ საკანონმდებლო კამპანიაში.
სვერდლოვსკის რეგიონი გზაზე
სვერდლოვსკის ოლქის მახლობლად є Chotiri ფედერალური მაგისტრალები: პერმი - ეკატერინბურგი, ეკატერინბურგი - ტიუმენი - ჩელიაბინსკი და მაგისტრალის ნაწილი ბიკ კამენსკა-ურალსკის მახლობლად. ზაგალომი 1000 კმ-მდეა, მოძრაობაშია ურალის ლოგისტიკის ასოციაციის პრეზიდენტი სერგი შავზისი.
ფასიანი გზები Bilorus-თან ახლოს რუსებისთვის
ბულგარული შოსე ბულგარეთი, როგორც ადრე, არ არის ყველაზე პოპულარული ევროპაში. ემილიან ლილოვის ანალიზი იდეის აზრის შესახებ. მე შემიძლია ადვილად ვიყო ინფორმირებული. ნიმეჩჩინ ალექსანდრე დობრინდტის, ინოზემნი ვოდის ტრანსპორტის სამინისტროს გეგმები სამგზავრო მანქანებიშეიძლება ეს კარგი გზების დამფინანსებლებს დაუბრუნდეს, მაგრამ ეს ასე არ არის.
გზების მახასიათებლები კლასიფიკაციისთვის
სამგზავრო მანქანის შუაგულში, ევროპის დიდ რეგიონებში ავტომაგისტრალებით მგზავრობის საფასურის გადახდა არ არის საჭირო. ნიმესკის ცხრა საავტომობილო გზა ყველა სამგზავრო მანქანისთვის არის დათვლილი, ხოლო ვიბრაციული წვერები ჩარჩენილია 12 ტონაზე ნაკლები ელექტრონული პიკების ვაგონებიდან.
რა არის რეგიონალური გზები? მე ვფიქრობ, რომ hto zaschazhuє, რომელსაც შეუძლია მიტანის ერთი საათის გატანა, უფრო ხშირად გამოიყენოს რეგულარული მარშრუტები. თქვით, ტიუმენიდან ეკატერინბურგამდე შეგიძლიათ გაიაროთ მთავარი მარშრუტით, კარგია მისი დასრულება. ალეზ ტიუმენის გავლა შესაძლებელია რეგიონალური გზით თავდისკენ, შემდეგ - ალაპაევსკში და ჩასვლა ეკატერინბურგში, არა ფედერალური გზა... მარშრუტი 70-80 კმ-ით გაგრძელდება, საათში - 1,5-2 წლით მეტი. რომ, მე მგონი, რეგიონულ გზატკეცილზე შეგიძლიათ დალიოთ ნაკადის ნაწილი, რომელიც მიბმულია თავად ეკონომიკასთან. გიჟია, გზებს მეტი zbitkіv ექნება, - როგორც პან შავზები.
რა გვჭირდება ახლა?
ევროპის კომუნისტურმა პარტიამ გაანადგურა ნიმეჩჩინის პოზები ნიმეჩჩინის წინააღმდეგ და ამას არ ჩრდილავს ნიმეჩჩინა, რომელმაც არ გადალახა ევროპული კანონმდებლობა. ჩვენ გვინდა ვიმსჯელოთ ბრიუსელზე და ბრიუსელზე, თუ ბრიუსელს მოწყალება და ჩვენ ვიფიქრებთ, ტკიპა იქნება და სამართლიანობაც იქნება დაცული! Ale თარიღი zaprovadzhennya meta vіdkrit იმ საათამდე.
ახლა სუნმა შეიძლება გადაიხადოს ფასი. ვიცი, რომ თერთმეტ სეგმენტში ვერ გადავიხდი. ცე შემოვლითი ადგილები chi dilyanok, რომლებიც მიჰყავს პირველი კლასის გზებს. მაგიდაზე დალიეთ მსგავს ჭურჭელზე ჩეხეთის რესპუბლიკის მახლობლად მდებარე სხვა ადგილებიდან და თუ შეგიძლიათ მიიღოთ ცოდნა ბრალდებულისგან, გაიარეთ მოლაპარაკება ექსპერტებთან. ჰოკეის სიტყვების მიღმა მიიღება გადაწყვეტილება, რომ ავტომობილებმა არ გაიღონ მსხვერპლი გროშებისა და გადახდილი საფასურის სანაცვლოდ.
რეგიონალური მარშრუტების შესანახად გამოიყენეთ ინსტრუმენტები ვაგონის კონტროლიі რეგიონული კანონმდებლობის შემუშავება - შესაძლებელია შემუშავება ფედერალური კანონის შესაბამისად, - ურალის ლოგისტიკის ასოციაციის პრეზიდენტი. ”შეუძლებელია მისი დანახვა ღამით, მაგრამ შეუძლებელია რეგიონის გავლით ჩვენს თვალწინ დაშლა.
ახალი გეგმა გადახდის პირველ წარმატებას მოჰყვება. ერთი კლდის სანაცვლოდ წყლებმა 45 კილომეტრი ვერ გადაიხადეს, რაც არც ისე ცუდი სუნი იყო წარსულ კლდეზე. ეს არ არის კარგი აზრი, მათ იყიდეს საგზაო ნიშანი, თუ მაგისტრალები დე ფაქტო ძვირი ღირდა, თუ ისინი დამნაშავენი იყვნენ საკუთარ გზაზე და ჩვენ ასევე შემოვიღეთ ქალაქის წყლები გზის უნიკალურობის შესახებ. საფასური, ვინ ტოდი.
ჩეხეთის რესპუბლიკაში ერთი წლის განმავლობაში, სამგზავრო ვაგონები 3,5 ტონამდე იხდიან საავტომობილო გზებს კუპონების საშუალებით მაგისტრალზე. მოწინავე მანქანებიდა ავტობუსები და შემდეგ გზაზე. Zgіdno z Hokkoyu, tse, zokrema, გზები, როგორიცაა განმეორებითი მაგისტრალები და უპირატესი vikoristovuyut їх, როგორც ალტერნატიული მარშრუტები, რაც საშუალებას გაძლევთ გადაიხადოთ უნიკალურობა მოგზაურობისთვის.
ავტოშემკეთებელი ინოვაციამდე მზად არ არის - ამბობენ მარნო. Є ხარკი ვიგლიადის კანონისადმი, maє yogo vikonuvati-ის პერევიზინიკი. როგორც კი Rostec მზად იქნება, უფრო გავრცელებული იქნება სისტემის მზადყოფნის შესახებ ინფორმაციის მიწოდებისა და აღჭურვილობის შესახებ, რა დროსაც მიმღები მზად იქნება. კვება იმაში, თუ ეს არის გადახდების გადარიცხვა უპირატესობის მფლობელისთვის. მგონი არასწორი ტერმინია. უპირველეს ყოვლისა, სისულელეა სად მიდის, ან სურნელი შეიძლება იყოს ალტერნატივა სხვა სახის ტრანსპორტზე. თვალსაჩინოა საცალო ტრანსპორტის კონკურენტუნარიანობის განახლების ტენდენცია მოწინავე ტრანსპორტებზე, - აჯამებს ექსპერტი.
ასეთი წოდებით, მოქმედებამ გამოიცნო ვიბრაციის მიმართვის დაგეგმილი მოძრაობა. Mysche namagaєmosya იზრდება ხალხისთვის, - თქვა ბაბისმა. გზა თავისებურად ფასიანია. ახალი კანონით, რომელიც ნიმეჩჩინში არ არის ვაჭრობის საშუალება, გადასახადი გზაში ათას კილომეტრს უახლოვდება. შენიშვნა - რამდენიმე გეგმაა გადახდის შემოღება ყველა გზისთვის ქალაქის, რაიონის, ასევე სახელმწიფო და ფედერალური გზების საზღვრებში.
თუმცა, იდეა სწრაფად წააწყდა იმ ადამიანების პროტესტსა და კრიტიკას, რომლებიც ეწინააღმდეგებოდნენ მომიტინგეებს ნიმეჩჩინას მახლობლად ყველა სახის გზაზე. ნაიბილშმა განიხილა მინდვრის კვება იმაში, თუ როგორ უნდა იაროთ დედამიწის მიწაზე, როგორც ვიკორისტული გზა ნიმეჩჩინის დიდი გზისკენ. შეხედე - მაშასადამე, მარჯვნივ, საჭიროა ბევრი ვარდის გარკვევა. ეს ნიშნავს, რომ іnzemtsі, როგორიცაა კორდონის გადაკვეთა, ნიმეჩჩინში ჩასვლა, wіkoristovuvati ეროვნული გზები და ნიმეჩჩინაში დაკარგვა ეროვნულ გზებზე, მე არ ვიცი ვინეტკა.
ასე რომ, ბანაკი ძვირია - დიდი პრობლემაა სვერდლოვსკის რეგიონისთვის. ბოლო დროს, ურალის მაგისტრალების შეკეთება შესაძლებელია ხარჯების გარეშე, თუ საწარმო არ შეწყვეტს ხელახლა ჩაბმას. ჟოვტნი ვლადს აქვს გეგმა, რომ ამ თემაზე დაპირებები შეასრულოს.
როსავტოდორი - ამისთვის
კერივნიკი როსავტოდორს რომან სტაროვოიტს, რომელიც წერს Vedomosti-ს, ადაპტირებს რეგიონული მთავრობის პოლიტიკას, მე გადავიხდი მნიშვნელოვან გადახდებს რეგიონული მარშრუტებით.
სამწუხაროა, რომ ნიმეჩჩინელები ვერ აერთიანებენ ვიტრატებს გამარჯვებულ ეროვნულ გზებზე, შეიცვლება გზის ნამსხვრევები და ფასიანი გზები, რომ გადატრიალდება, რომ დიდი მოძრაობა ახალ კანონამდე მიიყვანოს. გზა რუსეთის... ასეთი წოდებით, ნიმეჩჩინის ჰალკი შეიძლება გადაიხადოთ გზის ღობეებით. შოროკუს ხარკი საავტომობილო მანქანებიქორიული სისწრაფე ქორიული ვიტრატების ტომარაზე, ზარზე გადატანილი ფასიანი მეტე ნიმეჩჩინაში. ასეთი წოდებით, ნიმეჩჩინის მოქალაქეებს არ სურთ ზბიტკივის შექმნა ზაპროვაჟენნია მგზავრობის საფასურის მეშვეობით.
წყლები, სათადარიგო ნაწილები, ვიბრაციები ფედერალური რეგიონალური მაგისტრალების ჩასანაცვლებლად და ასევე მნიშვნელოვანი სატვირთო მანქანებიდან შეიძლება დაზარალდეს რეგიონების ინფრასტრუქტურა“, - განმარტა მან. - არ დაუშვათ, რეგიონმაც შეიძლება აკრძალოს მნიშვნელოვანი უპირატესობების გადახდა. Rosavtodor їkh უნივერსალურად pіdtrimuє.
ოფიციალური პირის სიტყვების მიღმა, მსგავსი პროექტი უკვე ხორციელდება ხაბაროვსკის მხარეში, თათარსტანში, ნოვოსიბირსკისა და რიაზანის რეგიონებში. მანამდე, ხელისუფლების წარმომადგენლები დაინტერესდნენ სისტემის მიმართ და მოსკოვის რეგიონისა და კალუზკას რეგიონის მიმართ.
მთავარი კონცესიონერისგან დაკავშირების შესახებ ფედერალური სისტემა, რეგიონი შეიძლება დაიზოგოს ენერგოსისტემების ტოტებზე, რაც ნიშნავს როსავტოდორის მძღოლის დმიტრო პრონჩატოვის მფარველს: მაგალითად, თქვენ შეგიძლიათ იყოთ გამარჯვებული ბორტ დანართებზე. ბედისწერამდე, რეგიონული სისტემების განშტოების შესაძლებლობაზეა დამოკიდებული, შესაძლოა იყოს ცვლილებები კანონმდებლობაში, რაც მოგებას დაემატება.
მანამდე, რეგიონებში ასეთი სისტემის გასაშვებად, საჭირო იქნება რობოტების, მეურვე ფედერალური ჩინოვნიკის ინსტრუქციების ნახვა და მთელმა რეგიონმა უნდა შეახსენოს გზების სახსრები, რათა უზრუნველყოს პრეზიდენტის ვოლოდიმირ ტემპინის ოფისი. პრეზიდენტის მიერ დამტკიცებული.
მასალებისთვის ksonline.ru, ekb.dk.ru, conduct.rf, vedomosti.ru, mkset.ru
ევროპის უმეტეს ქვეყნებში ფასიანი გზების კარგი ფუნქციაა. ვიკორიანულ ქვეყნებში ასეთი მარშრუტები კიდევ უფრო მარტივია, მაგრამ ქვეყნის კანში მათ შეუძლიათ ისწავლონ საკუთარი სპეციალობები. ჯარიმების თავიდან ასაცილებლად, თქვენ უნდა გაეცნოთ ნიუანსებს.
ფასიანი მარშრუტი ბილორუსში
ბელტოლის სისტემა - ცე ელექტრონული სისტემაგადაიხადეთ ბილორუსის რესპუბლიკაში ფასიანი გზების გამოყენებით მანქანების შეგროვებისთვის. Vlasnik sistemi є სახელმწიფო დაწესებულება "Belavtostrada". BelToll-ს აქვს 247,000-მდე რეგისტრირებული მანქანა და 140,000 მანქანა.
მიწის მაგისტრალის გადახდის ელექტრონული სისტემა პირველად 2013 წლის 1-ელ დღეს დაჯავშნა. ცია დუჟე პრიბუტკოვამ, დისტრიბუციამ უკვე 2014 წლის პირველ ნახევარში, სუვერენულ ბიუჯეტს შემოსავალი მოუტანა ბიუჯეტიდან 20 მილიონი დოლარი.
2015 წლის 1 ფოთლის შემოდგომაზე კლდე დაემატა BelToll სისტემას 323.5 კმ ქვეყნის გზებზე (მაგისტრალები Р23, З21, Р99), ასევე რესპუბლიკური მაგისტრალები (М5 და М6). 2016 წელს ფასიანი გზების რაოდენობა 101 კმ-ით გაიზარდა. დაშინების მდე ასეთი მაგისტრალები იაკ მინსკ - გომელი (M5) და მინსკი - მიკაშევიჩი (P23). ბაშკორტოსტანის რესპუბლიკის ფასიანი მაგისტრალების სიგრძეა 1614 კმ.
რობოტების მექანიზმი
Kozhen vod_y დამნაშავეა თავადაზნაურობაში, არ უარყოფს, რომ ბილორუსში ფასიანი გზაა, არამედ ის, რომ ნაადრევია ეროვნული სისტემიდან მგზავრობის საფასურის გადახდა. ფასის შეკეთება შესაძლებელია მომსახურების ნებისმიერ წერტილში. მომსახურების პუნქტებია roztashovuyutsya vdovzh მაგისტრალები, b_lya ახლოს კორდონის კონტროლის ჩი ბენზინგასამართი სადგურები. რეგისტრაცია შესაძლებელია ოფიციალური ვებგვერდის Beltoll-ის მეშვეობით. აღდგენის პროცედურა დაახლოებით 10 ხვილია.
პირველი გადახდა ხდება ბილორუსულ რუბლებში. ყოველწლიურად შეგიძლიათ გადაიხადოთ სახანძრო ბარათებით. Vodіyu, რომელმაც ხელი მოაწერა შეთანხმებას, იხილეთ სპეციალური საბორტო დანართი. თქვენ უნდა იპოვოთ განყოფილება დანართისთვის. Pristrij-ის ხედვა აუცილებელია მანქანის შუბლის ფლაპზე დამონტაჟდეს. მოთავსებულია ფასიანი კერძების კანის ჩარჩოში. თუ დაინახავთ სიგნალს, მაშინ მგზავრობის საფასური აიღებება მომხმარებლის ანგარიშიდან.
ფასიანი გზა ბილორუსისკენ არასტაბილურია, ისევე როგორც ევროპის გზების გზაზე. ბილიკებზე არის ჩარჩოები, უმაგროდ, 850 მეტრი სიგრძისა და 35 კმ სიგრძის. ფასი აიხსნება სატრანსპორტო კავშირების გამოვლინებით დიდი ხელახალი კავშირების აქტიური ნგრევით.
თუ წყალი არ გეგმავს გადასახადით გადაადგილებას, მაშინ სამუშაო სადგურზე საბორტო დანართი უნდა გადაეცეს სერვის პუნქტს. არსებობს vodіyu აქციოს Yogo ფორპოსტი. ტრანსპორტის ინსპექციის ბილიკებით გადახდის კონტროლი.
როგორ შეგიძლიათ გადაიხადოთ ფასიანი გზები Bilorus-თან ახლოს?
სამგზავრო მანქანების რეკონსტრუქციისთვის საჭირო იქნება 20 ევროს გადამეტება - ფორპოსტი საბორტო მიმაგრებისთვის, ვანტაჟივოკისთვის - 50 ევრო. Yakshcho საბორტო პრიზმული ბულო შეიწოვება წყლით, მისი დაბლოკვა შესაძლებელია.
მგზავრობის გადახდა განხორციელდება მომხმარებლის რახუნკუდან. ერთი საათის განმავლობაში რუკუს მორგება შესაძლებელია, თუ ნის არ აქვს რახუნკაში გადასახდელი. Popovnuvati rakhunok შეგიძლიათ ნახოთ tsіlodobovyh წერტილებზე, სადაც ბევრი გზატკეცილია.
მგზავრობის საფასური არ არის საჭირო მოპედის და მოტოციკლეტის მძღოლებისთვის, მიკროავტობუსებისა და ტრაქტორებისთვის. ისევე, როგორც კოშტოვს შეუძლია გადასახადებისა და გადასახადების სამინისტროს მანქანების მართვა, დახმარება და დახმარება. ყველა სხვა მანქანა, რომელიც არ არის რეგისტრირებული TZ-ში, კულტურები ვალდებულნი არიან გადაიხადონ მგზავრობა.
ფასიანი მაგისტრალების ტარიფები ბილორუსის რესპუბლიკაში
Bilorus-ისთვის სხვადასხვა ფასიანი გზები ხელმისაწვდომია სხვადასხვა ტიპის ტრანსპორტისთვის. მსუბუქი ავტომობილისთვის 3,5 ტონამდე 1კმ-ზე. თქვენ უნდა გადაიხადოთ 0.04 ევრო. მანქანებისთვის, რომლებიც ატარებენ 3,5 ტონას, რომელიც შეიძლება იყოს ორი ღერძი, თქვენ უნდა გადაიხადოთ 0,09 ევრო 1 კმ-ზე. გზები. მანქანაზე იაკს აქვს სამი ღერძი, მანქანის გადახდა 1კმ-ზე 0,115 ევროა. ჭოტირმის და უფრო დიდი ღერძების მქონე სატვირთო მანქანებისთვის საწყობის გადახდა შეადგენს 0,145 ევროს 1 კმ-ზე.
გადახდა უფასოა მიკროავტობუსებში და სამგზავრო მანქანებში გადაადგილებისთვის, რომელთა ხელახალი ორგანიზება შესაძლებელია რუსეთიდან, ყაზახეთიდან და ბილორუსიდან.
რა გზებია ბილორუსის გადასახადებთან?
ფასიანი გზა Bilorus M1 - გზა ბრესტიდან კორდონებამდე რუსეთიდან - მეტი ფასიანია. Інші dіlyanki dorіg platnі chastkovo. დილიანკი ნაწილობრივი გადახდით (კმ):
- მარშრუტი M2 - მინსკიდან მინსკის ეროვნულ აეროპორტამდე, გადახდილი 15-დან 42 კილომეტრამდე;
- მთავარი ხაზი M3 - მინსკიდან ვიტებსკამდე გადასახდელი 9-დან 41 კმ-მდე;
- M4 (მინსკი-მოგილივი) - 16-დან 192 კმ-მდე;
- М5 / Е271 (მინსკი-გომელი) 21-დან 65 კმ-მდე;
- მარშრუტი М6 / Е28 მინსკი-გროდნო-კორდონი პოლონეთი ფასიანია 12-დან 57 კილომეტრამდე;
- Р1 - მინსკი - ძერჟინსკი - 8-დან 35 კილომეტრამდე (მანძილის სიგრძე 27 კილომეტრია);
- M7 / E28 - მინსკი - ოშმიანი - კორდონი ლიტვასთან - 57-დან 147-მდე (დილიანკას სიგრძე 91 კილომეტრია).
ჯარიმები გადაუხდელობისთვის
ბევრი მანქანის მიწოდება დაარღვიე წესები და გადაიხადე, არ გადაიხადო. გამარჯვებულთა უმეტესობა არ არის აბსოლუტური, რომ მოატყუოს სისტემა, ზოგიერთი მათგანი არ სცდება ზღვარს, არამედ აჭარბებს სისტემას. იაკშო საერთოდ ევროპული ქვეყნებიფასიანი გზის შესასვლელთან არის ბარიერები, თუ გზის გადახდა გიწევთ, მაშინ ფასიანი გზა ბილორუსისკენ არ არის ბევრი ბარიერი. სისტემა დაფუძნებულია სპეციალურ რადიოკავშირზე, რომელიც საშუალებას გაძლევთ გადაიხადოთ მგზავრობა რეჟიმით.
საჯარიმო მოკრივეს, რომელმაც მგზავრობის საფასური არ გადაიხადა, ადვილად გაიგებთ. მთლიანობაში ტრასის სასიმღერო ტრასებზე დამონტაჟდა სპეციალური ფოტოკამერები. სუნი დაგეხმარებათ გადახედოთ კანის აპარატის ნომრის აღდგენას. მანქანა, იაკი არ არის რეგისტრირებული სატრანსპორტო სისტემაში, მაგრამ გზაზე საბორტო დანართის გარეშე, ადვილია ნომრების გარკვევა.
ჯარიმები დიდი მიღწევისთვის. ჯარიმა ამას არ აკლდება, მგზავრობის გადაუხდელობისთვის, მაგრამ მათთან სტუმრობა, ვისაც აქვს არაადეკვატური საბორტო მიმაგრება ან მანქანის ღერძების რაოდენობა არასწორად არის მითითებული. 50 ევრო ჯარიმაა მანქანებზე, რადგან გზა არ არის გადაადგილებული. დიდი სატვირთო მანქანების მძღოლებისთვის საწყობის ჯარიმა 130 ევროა. თუ ეს იყო მარცხი დღის ბოლოს გადასახადის გადახდაზე, მაშინ ამისთვის სამგზავრო მანქანასაჭირო იქნება 100 ევროს ოდენობის ჯარიმის გადახდა, ხოლო 3,5 ტონაზე მეტი ავტომობილისთვის - 260 ევრო.
როგორ მივიღო ანაზღაურებადი დილიანკა?
კანონი ადგენს, რომ ავტომობილს აქვს უფლება გადაიხადოს საგზაო გადასახადი. ალე ცე არ ჩანს თვით წყლებისთვის. იაკშოზე ფასიანი გზააქ მთელი ბილორუსის მონახულება შესაძლებელია 8 წელიწადში, შემდეგ უხარისხო საერთო გზების სარგებლობით შეგიძლიათ ახლოდან დაათვალიეროთ. ამ მიზეზით, მანქანების დიდ რაოდენობას ფასიანი ბილეთები ძარცვავენ.
გზის ვარიანტები
M1 დილიანკაზე შეგიძლიათ აიღოთ ბრესტი - მინსკი - კალინკოვიჩი - კრიჩივი - როსლავლი - მალოიაროსლავეც - მოსკოვი. Tsei ob'їzd pіdіyde voidіam, როგორიცაა პირდაპირი ბრესტიდან მოსკოვში. ალე ცია ტრასა ჰოჩ ი ბეზკოშტოვნა, ალე ცია გზა საზიზღარია. ბრესტიდან მინსკში შეგიძლიათ წასვლა შემდეგი მარშრუტით: ბრესტი - კობრინი - ივაცევიჩი. ვეიდი აქ 40 კმ-ით მაღლა დგას, უფრო დაბალი ფასიანი გზის გავლით. მინსკში გასასვლელი კიდევ ერთი გზა - ჩაუსი - მესტილავლი - რუსული კორდონი. ფასი 100 კმ მეტი, დაბალი ფასიანი გზით.
მ2-მდე მისვლა სოფელ სოკილით არის შესაძლებელი, მაგრამ გზა არ არის მოასფალტებული. მგზავრობა შესაძლებელია ასფალტირებული გზით, გამზირი განკუთვნილია აეროპორტის მუშაკებისთვის. Dilyanka გაძლევთ საშუალებას დაზოგოთ 10 კმ, წითელი გზა არ არის გათვლილი მიმდინარე ბარათისთვის და მნიშვნელოვანია იცოდეთ.
ერთი საათის შემდეგ M3 წყალი 110 კმ-ს გაივლის. საკითხის ვარიანტი: მინსკი - მოლოდეჩნო - ვილეიკა - მიადელი - დოკშიცი - ჩაშნიკი - ვიტებსკი. გზის პირველი ვარიანტი: მინსკი - მოლოდეჩნო - ვილეიკა - პლეშენიცი.
M4 დილიანკას ნორმალური მიწოდება არ ხდება. ერთი ვარიანტი, როგორც შესაძლებელია ზრობიტი - მინსკი - სლუცკი - ბობრუისკი - მოგილივი, ალე, ის გაიზრდება 140 კმ-ით.
მინსკის მახლობლად - სამოხვალოვიჩი - ვალერიანი - შიშჩიცი - ძველი გზები - ბობრუისკი - სვიტლოგირსკი - რეჩიცა - გომელი, M5 გადასახადზე ვერ მიდიხარ.
გთხოვთ, გადაიხადოთ საავტომობილო გზები ბილორუსის რესპუბლიკაში
უცხოელებისთვის, რომლებიც ბილორუსში ჩავიდნენ რამდენიმე დღით, მათ ხელით არ მოაწყვეს და არ იქირავეს საბორტო დანართი. სპლატიტი ერთხელ უფრო ლამაზია. ვაი, სამწუხაროა, ბილორუსიდან ფასიანი გზების გადახდა ყველასთვის ფართო იქნება და წესები არ დაიჭიროს სახელმწიფოსგან ბოლო დღეებში.
ასეთი სიტუაციის ერთ-ერთი პლიუსი არის საიტზე წინა ნაწილის ხელახალი შექმნა. საიტი გადაუგრიხეს ვიქტორიანზე, კელკომ მოვის დაშლის ფრაგმენტები: რუსული, ლატვიური, ინგლისური, პოლონური და ლიტვური. ონლაინ შეგიძლიათ სწრაფად გამოიყენოთ გადახდის კალკულატორი, შეგიძლიათ გამოიყენოთ თქვენი მანქანისა და მარშრუტის მახასიათებლები, რომ გამოთვალოთ თანხა, რომელიც გადაიხდით Bilorian მარშრუტებზე. BelToll სისტემა დაიშალა სპეციალურად მსუბუქი წონის ვიქტორიანისთვის. აუცილებელია უარყოთ წესების პატივისცემით გაცნობა.
ფასიანი გზები Bilorus-თან ახლოს რუსებისთვის
როგორც კი სამთავრობათაშორისო ხელისუფლების სახით გაჩნდება შინაურობის განცდა, გთხოვთ ორივე ჩვენგანს და უფრო მეტ უფლებამოსილებას შერბილების შემსუბუქების თაობაზე, მაშინ დიდი სიამოვნებაა დარეკვა mitny კავშირი... ერთიანი მიტნოი ტერიტორიის დაარსების გადაცემის მთელი გაერთიანება.
2010 წელს დაარსდა Mitny Union. ბაშკორტოსტანის რესპუბლიკის ფასიანი გზების ბეზკოშტოვნას ჭარბი მიწოდება ეძლევა Mity კავშირის ყველა წევრ სახელმწიფოს.
