|
ᲤᲔᲓᲔᲠᲐᲚᲣᲠᲘსააგენტო |
||
|
ეროვნული |
გაგებარ |
|
ავტომობილების გზები
სიამოვნების ელემენტები.
პარამეტრების დანიშნულების მეთოდები
|
მოსკოვი |
პერედმოვა
რუსეთის ფედერაციაში სტანდარტიზაციის მიზნები და პრინციპები შეიქმნა ფედერალური კანონით 2002 წლის 27 დეკემბერს. არა. 184-FZ"ტექნიკური რეგულირების შესახებ" და zastosuvannya-ს წესები ეროვნული სტანდარტებიᲠუსეთის ფედერაცია - Derzhstandart 1.0 -2004„სტანდარტიზაციარუსეთის ფედერაციაში. ძირითადი დებულებები"
Viddomostіოსტანდარტები
1. Rozroblen Federal სუვერენულიუნიტარული საწარმო "რუსეთის საგზაო მეცნიერება და doslidnitskiyინსტიტუტი" (FSUE "ROZDORNIІЇ") Rosavtodor რუსეთის შინაგან საქმეთა სამინისტროს საგზაო მოძრაობის უსაფრთხოების დეპარტამენტთან და ZAT "DORISCONSULT"-თან ერთად.
2. შემოღებული სტანდარტიზაციის ტექნიკური კომიტეტის მიერ TC 418 "გზა სახელმწიფო"
3. დამტკიცებები და შესავალი DІYU-ს ტექნიკური რეგულირებისა და მეტროლოგიის ფედერალური სააგენტოს 2007 წლის 23 ივლისის ბრძანებით რ. No271-ქ
4. ზემოთ გააცნო
ინფორმაცია ამ სტანდარტის ცვლილებების შესახებ ქვეყნდება საინფორმაციო ინდიკატორში „ეროვნული სტანდარტები“, რომელიც ფართოდ ჩანს, ხოლო ცვლილებებისა და დამატებების ტექსტი ხშირად ჩანს საინფორმაციო ინდიკატორში „ეროვნული სტანდარტები“. გადასინჯვის (ჩანაცვლების) ან სტანდარტზე მითითების დროს გამოქვეყნდება ექვსათასიანი საინფორმაციო ინდიკატორით „ეროვნული სტანდარტები“. Merzhi Internet Metrogology- ის ტექნიკური უსაფრთხოების ფედერალური სააგენტოს ინფორმირებულების სისტემების სისტემის სისტემის სისტემის სისტემურ სისტემაში
რუსეთის ფედერაციის ეროვნული სტანდარტი
თარიღიშედი- 2008 - 07 - 01
1. სტაგნაციის არეალი
Tsey სტანდარტული აფართოებს ელემენტებს obshtuvannya საავტომობილო გზებისამარცხვინო koristuvannya, აღიარებული ხილვადობის გაუმჯობესებისა და საგზაო მოძრაობის უსაფრთხოების ხელშეწყობისთვის GOST R 52766 შესაბამისად.
სტანდარტი განსაზღვრავს გზის საფარის ელემენტების პარამეტრების განსაზღვრის მეთოდებსა და პარამეტრებს.
2. მარეგულირებელი აღსრულება
რომელი სტანდარტი შეირჩა შემდეგი სტანდარტების მიხედვით:
GOST R 41.46-99 (UNEC რეგულაცია # 46) ერთადერთი ატრიბუტი, თუ როგორ უკანა ხედვა სარკეები ოფიციალურად დამტკიცებულია და მექანიკური სატრანსპორტო უსაფრთხოება, თუ როგორ დამონტაჟებულია უკანა ხედვის სარკეები
GOST R 50970-96 ორგანიზაციის ტექნიკური მახასიათებლები საგზაო მოძრაობა. საგზაო სიგნალის ბოძები. ზაგალნი ვიმოგი. წესების შეჩერება
DERZHSTANDART R 50971-96 ტექნიკური მახასიათებლები საგზაო მოძრაობის ორგანიზებისთვის. მსუბუქი გარდამტეხი გზა. ზაგალნი ვიმოგი. წესების შეჩერება
DERZHSTANDART R 51256-99 ტექნიკური მახასიათებლები საგზაო მოძრაობის ორგანიზებისთვის. გზის მარკირება. ძირითადი პარამეტრების სახეები. გლობალური ტექნიკური მხარდაჭერა
Derzhstandart R 51266-99 საავტომობილო სატრანსპორტო მომსახურება. უყურებს წყალს. ტექნიკური დახმარება. ტესტირების მეთოდები
DERZHSTANDART R 51943-2002 აკუსტიკური ეკრანები მოძრაობის ხმაურისგან დასაცავად. ეფექტურობის ექსპერიმენტული შეფასების მეთოდები
DERZHSTANDART R 52282-2004 ტექნიკური მახასიათებლები საგზაო მოძრაობის ორგანიზებისთვის. სვიტლოფორის გზა. ძირითადი პარამეტრების სახეები. ზაგალნი ვიმოგი. ტესტირების მეთოდები
DERZHSTANDART R 52289-2004 ტექნიკური მახასიათებლები საგზაო მოძრაობის ორგანიზებისთვის. საგზაო ნიშნების, მარკირების, შუქნიშნების, გზის ღობეების და პირდაპირი შენობების დამონტაჟების წესები
DERZHSTANDART R 52290-2004 ტექნიკური მახასიათებლები საგზაო მოძრაობის ორგანიზებისთვის. Საგზაო ნიშნები. გლობალური ტექნიკური მხარდაჭერა
DERZHSTANDART R 52577-2006 გზები ავტომობილებისთვის ველურ ბუნებაში. საავტომობილო გზებში გეომეტრიული ელემენტების პარამეტრების განსაზღვრის მეთოდები
DERZHSTANDART R 52605-2006 ტექნიკური მახასიათებლები საგზაო მოძრაობის ორგანიზებისთვის. შეუსაბამობის ნაჭრები. ზაგალნი ვიმოგი. გაჩერების წესები
DERZHSTANDART R 52607-2006 ტექნიკური მახასიათებლები საგზაო მოძრაობის ორგანიზებისთვის. საგზაო ღობეები, რომლებიც გამოიყენება მანქანებისთვის. გლობალური ტექნიკური მხარდაჭერა
DERZHSTANDART R 52765-2007 გზები ავტომობილებისთვის ველურ ბუნებაში. Obshtuvannya- ის ელემენტები. კლასიფიკაცია
DERZHSTANDART R 52766-2007 გზები მანქანებისთვის ველურ ბუნებაში. ელემენტები obshtuvannya. ზაგალნი ვიმოგი
GOST 8.332-78 სუვერენული სისტემამსოფლიოს ერთიანობის უსაფრთხოება. SVITLOVIV Vymіri. მონოქრომატული ვიბრაციის ხილული სპექტრული სინათლის ეფექტურობის მნიშვნელობა დღის სინათლისთვის
GOST 9.401-91 კოროზიისგან და სიძველისგან დაცვის ერთი სისტემა. ლაკოფარბოვის საფარი. ინტენსიური ვიმოგი და დაჩქარებული ტესტირების მეთოდები კლიმატური ფაქტორების ზემოქმედებისადმი წინააღმდეგობის გაწევისთვის
GOST 427-75 ხაზები Vimiruval ლითონისთვის. ტექნიკური გონება
GOST 7502-98 Metal Roulettes. ტექნიკური გონება
Dzherela Svitla for Vymiryuvannya ფერი. Tipi. ტექნიკური დახმარება. მარკუვანია
GOST 9392-89 თანაბარი ჩარჩოები და ბარები. ტექნიკური გონება
GOST 10528-90 Niveliri. ღრმა ტექნიკური გონება
GOST 15140-78 LACOFARB მასალები. ადჰეზიის განვითარების მეთოდები
GOST 15151-69 მანქანები, ფიტინგები და აქსესუარები ტროპიკული კლიმატის მქონე რეგიონებისთვის. ღრმა ტექნიკური გონება
GOST 17716-91 სარკე. ღრმა ტექნიკური გონება
GOST 24940-96 budinki და spores. Vimiryuvannya დაზუსტების მეთოდები
GOST 26302-93 Sklo. სინათლის პირდაპირი გადაცემის და ასახვის კოეფიციენტების განსაზღვრის მეთოდები
DERZHSTANDART 26804-86 შემოღობვა გზის ლითონის ბარიერის ტიპი. ტექნიკური გონება
GOST 30412-96 საავტომობილო გზები და აეროდრომი. საფუძვლების და საფარის უხეშობის შერბილების მეთოდები
შენიშვნა - სტანდარტით კორონაციისას, ექიმად გადაამოწმეთ diu სტანდარტები გლობალური კორონაციის საინფორმაციო სისტემაში - ოფიციალურ ვებსაიტზე ფედერალური სააგენტოტექნიკური რეგლამენტიდან და მეტროლოგიიდან ინტერნეტში ან უფრო ფართოდ ჩანს საინფორმაციო vkazіvnik "ეროვნული სტანდარტები", გამოქვეყნებული ბანაკის მიერ როკის წარმოების პირველ დღეს, და imdpovіdnimіnformatsiynym pokazhchikam, scho shomіsyatsya ვნახოთ, ჩვენ გამოვაქვეყნებთ მიმდინარე როტაციაში. თუ სტანდარტი გაიგზავნა ჩანაცვლებისთვის (ცვლილებებისთვის), მაშინ როდესაც სტანდარტი გამოსწორდა, შემდეგი კერუვატისიაჩანაცვლება (შეცვლა) სტანდარტი. იმ შემთხვევაში, თუ სტანდარტული ზარი Skasovano გარეშე ჩანაცვლება, მაშინ პოზიცია, რომელშიც უფლება მოცემულია ახალი, Zastosovuetsya ნაწილი, ისე, რომ უფლება არ მთავრდება.
3. პირობები და განმარტება
ეს სტანდარტი ფიქსირებული პირობები GOST R 52765.
4. საგზაო მოძრაობის ორგანიზებასა და უსაფრთხოებაში ტექნიკური საშუალებებისა და საშუალებების პარამეტრების განსაზღვრის მეთოდები.
4.1. საგზაო ნიშნები და სიგნალები
4.1.1. Საგზაო ნიშნები
4.1.1.1. საგზაო ნიშნების ფიზიკური და ელექტრული პარამეტრების ტესტირება ტარდება GOST R 52290 (სექცია 7) მიხედვით; ფოტო და კოლორიმეტრული პარამეტრები GOST R 52290-ის მიხედვით (ნაწილი 8).
4.1.1.2. საგზაო ნიშნებია საგზაო ნიშნების მონტაჟის მოქმედების მნიშვნელობა საგზაო და GOST R 52289 პროექტებისათვის ბუნებრივი ამინდის პირობებისთვის.
4.1.2. Scoreboard ერთად ინფორმაცია, რომ ცვლილებები
4.1.2.1. rozmіrіv დაფების მნიშვნელობა, რომლებიც გამოსახულია მათზე, ჩაწერეთ და მსგავსი ელემენტების rozmіrіm სიმბოლოები ინდივიდუალური დიზაინის ნიშნებისთვის GOST R 52290 მიხედვით, მიუთითებს ამ ელემენტების არჩევანზე ხაზების არჩევიდან GOST 427 ან 2 რულეტის მიხედვით. .
4.1.2.3. იყიდება vimiryuvannya vіdstanovі vіkoristovuyut avtomobilі, scho maє z vіstsya vіstsya vіdіya GOST R 51266 და vіvіryuvannya vіdstanі vіdstanі vіkoristovuyut არაუმეტეს ± 2%, ან vikoristuyut-ის მიხედვით.
4.1.2.4. ტესტირება ასეთ გონებაში ხორციელდება:
გზის დილიანკა, რომელზედაც დამონტაჟებულია ტაბლო, განპირობებულია ბუნებრივი განათებით, რაც ადასტურებს დღის სინათლის ან ბნელ საათს; ცალი განათების აშკარად, ის შეიძლება იყოს ჩართული და ნათურები უნდა იყოს საცნობარო სადგურზე;
დაფის ჩართვა და ხელახლა ჩატვირთვა შესაძლებელია სამუშაო სადგურზე;
ხილვადობის მეტეოროლოგიური დიაპაზონი ტესტირების მანძილზე შეიძლება იყოს არანაკლებ 1000 მ;
ავტომობილი იყო დამნაშავე ტარიფის სწორ ხაზზე მუდმივი სისწრაფით, დაშვებული ტარიფის დაყენების მანძილზე;
როდესაც ტესტირება ტარდება ბნელ საათზე, მანქანას შეიძლება ჰქონდეს ჩართული ფარები;
დილიანტზე, ტესტირება არ არის დამნაშავე ტრანსპორტირების ხარჯებიაღიარებით შორეული სინათლეფარები
ატმოსფერული დაცემის დროს არ არის დაშვებული.
4.1.2.5. Vimiryuvannya Vimiryuvannya vimstaney ხსენების წერა, რომ სიმბოლო On Scoreboard ერთად გზა VimiRryuvannya Way, სახის posterigach იწყებს განასხვავებს ყველა ნიშნები scoreboard, დაწერეთ, რომ სიმბოლო სანამ მონტაჟი scoreboard.
შესაძლებელია სიკვდილის კვალდაკვალ დანიშნოს დამატებითი მეორე საათი იმ საათში, როდესაც ყურზე არის მონიშნული პლაკატი, რომელიც ცნობილია მანქანაში, რომელიც იშლება მუდმივი სვიდკისტით, წერით და სიმბოლოებით. ანგარიშის დაფა იმ მომენტამდე, სანამ მანქანა გაივლის დაფის ხაზს. Vіdstan at tsomu vpadku vyznachayut for trivality დანიშნულ vіdrіzka საათი და სიჩქარე მანქანა.
4.1.2.7. გზაზე დაფის განლაგების სისწორე განისაზღვრება საგზაო მოძრაობის ორგანიზების პროექტთან (სქემთან) შესაბამისობით და გზაზე პოზიციის შესაბამისობით ინდივიდუალური საინფორმაციო საგზაო ნიშნების დამონტაჟების წესებთან. დიზაინი GOST R 52289 მიხედვით.
4.1.3. გზის მარკირება
პარამეტრების შეცვლა საგზაო ნიშნებიგზის საფარის ამ ტიპის გამოყენება (GOST R 52289 და GOST R 51256) უნდა განხორციელდეს ვირუსული ლენტით GOST 7502-ის მიხედვით.
4.1.4. გზის განათება
Vimiryuvannya parametrіv dorozhnіh svіtloforіv განახორციელოს GOST R 52282 მიხედვით.
4.2.1. სიგნალის გზის Stovpchiki
4.2.1.1. Viznachennya lіnіynih rozmіrіv stovpchikіv (ზომები, rozmіri elementіv vertikalnoї rozmіtki) და takozh parametrіv їh vstanovlennya Roads (vіdstan od brіvki Subgrade proїzhdzhoї Chastain mіzh stovpchikami) on vіdpovіdnіst vimogam GOST 50970 viroblyayut for dopomoga vimіryuvalnoї lіnіyki GOST 42 GOST 7502.
4.2.1.2. წყობის ზედა ნაწილის ფრჩხილის პოზიცია, წყობის პოზიცია, რომლებიც განლაგებულია გზის მოპირდაპირე მხარეს, შუქმობრუნებისა და დეფექტების არსებობა ვიზუალურად არის მითითებული წყობის დათვალიერებისას ერთი საათის განმავლობაში.
4.2.1.3. შუქმბრუნავი მოწყობილობების ფოტომეტრული პარამეტრების აღნიშვნა სიგნალის ბოძებზე - GOST R 50971-ის მიხედვით.
4.2.2. სიგნალის საგზაო Bollards
4.2.2.1. კვარცხლბეკების სიმაღლე და ვერტიკალური განლაგების გეომეტრიული პარამეტრები განისაზღვრება ვერტიკალური ხაზით GOST 427-ის მიხედვით.
4.2.2.2. გაითვალისწინეთ ბორკილების ხილვადობა ბნელ საათზე, ნათლად მიუთითეთ -.
4.2.3. საგზაო სინათლის ტერნერები
საავტომობილო გზებზე მსუბუქი შემობრუნების მოწყობილობების ტექნიკური პარამეტრები განისაზღვრება GOST R 50971-ით.
სწორი კუნძულების ბორდიურების სიმაღლე იზომება GOST 9392 ვიქტორიანული ხაზებით და GOST 427 vimiryuvalny ხაზით.
ასალაგმის სიმაღლე განისაზღვრება გზის საფარითა და ქვედა სახეზე, რომელიც დამონტაჟებულია ჰორიზონტალურ მდგომარეობაშია ასალაგმად. ბორდიურის სიმაღლე ნებისმიერ წერტილში არ არის გადაჭარბებული 10 სმ-ით.
4.2.5. Ostrіvtsі უსაფრთხოება
კუნძულების ბორდიურის სიმაღლე უსაფრთხოდ უნდა შემცირდეს 4.2.4-მდე. ბორდიურის სიმაღლე be-yakіy yogo წერტილში არის დამნაშავე, რომ ხდება (10 ± 1) div.
4.3. სატრანსპორტო საშუალებების მიმაგრება
4.3.1. ცალი არათანაბარი
ნაწილების დარღვევების პარამეტრები განისაზღვრება GOST R 52605-ით.
4.3.2. ხმაური თვითკმაყოფილი
4.3.2.1. საგზაო განაწილებაზე ხმაურის თვითნებობის განაწილება ეფუძნება საგზაო მოძრაობის ორგანიზების პროექტს (სქემას).
4.3.2.2. თაღლითების და თვითკმაყოფილების გროვის სიგანე იზომება ვიმირიუვალნი რულეტით GOST 7502-ის მიხედვით.
4.3.2.3. თვითკმაყოფილი სიმაღლე განისაზღვრება ლიანდაგით სოლი ტუმბერით GOST 30412 შესაბამისად.
საკომისიო სმოგზე დევს ისეთი როზარინით, რომ ერთ-ერთი її kintsіv მტრედზე 15-20 სმ სიგრძის გზის საფარის ზემოთ მოთავსდეს. შემდეგ სოლისებური ტამპერით ვაკეთებთ უფსკრული ლაფის ქვედა კიდესა და გზის საფარს შორის. გრაგნილი უნდა განხორციელდეს ხმაურის სმოგის მთელ სიგანეზე იმ ადგილებში, სადაც ერთი ხაზი გამოყოფილია 0,5 მ-ით.
ტესტის შედეგისთვის მიიღება ხმაურის გამამარტივებელზე ჩატარებული ტესტების საშუალო მნიშვნელობა.
4.3.3. გადაუდებელი ვარსკვლავები
4.3.3.1. ზ'ეზდის წრფივი პარამეტრები (დოვჟინა, ზიზდის სიგანე, შემობრუნების მაიდანის ზომა) განისაზღვრება GOST R 52577-ით.
Uhili Vimiryuyut Nivelіrom for GOST 10528.
4.3.3.2. ბურთის სისქე დაფარულია ფუმფულაციური მასალისაგან, ისევე როგორც სურსათის სიმაღლის სიმაღლე მცირდება ახალი ლითონის მიერ 8-10 მმ დიამეტრით, Headstock არის 150 სმ.
საპარსი ჩამარხულია საფარის ფუმფულაზე, ან ლილვი ვერტიკალურ მდგომარეობაშია 10 კგ წონიდან. თუ ვიმსჯელებთ გაპარსული ჭრის სიღრმით, საფარის ამხანაგობით და ტყის გალავნის სიმაღლით.
4.3.3.3. ვიზუალურად არის მითითებული ექსპრესიული საგზაო ნიშნების ვარსკვლავებზე ყოფნა და პიშოჰიდური მოძრაობის არსებობა.
4.4. ზაჰისნი პრისტროი
4.4.1. საგზაო ღობეები
4.4.1.1. გზის ღობეების მშენებლობის Spozhivchi მახასიათებლები (rіven utrimuchoї zdatnostі, dynamіchny progіn და სამუშაო სიგანე) ენიჭება GOST R 52607-ს.
4.4.1.2. გზის ღობეების მახასიათებლების გამძლეობა მონტაჟის პერიოდში ხორციელდება ღობეების დამონტაჟების გზაზე, საგზაო გონების დასაკეცი დონის მიხედვით GOST R 5289 და გალავნის ტექნიკური დოკუმენტაციის ჩვენება.
4.4.1.3. Vіdpovіdnіt პარამეტრებით პარამეტრებით დანადგარები ottozh (Tonjean Rodman, სტუმრის მონტაჟი, Vіdstanі Vіdnka Pershkodi, Scho Vіdstanі Відствий, одстві ид відовкий поднухода) Vimogam Projectіv ї ї вста нов І GOST R 52289 Impact Mirnah Strachko II Vimіvalo Roulette 2 შესაბამისად GOST 75.
4.4.1.4. GOST 26804 ელემენტების ყველა გადარიცხვის არსებობა ღობეებში, სინათლის გარდამტეხი ZoCrema, ღობეების COB- ების დაკრძალვის დანერგვის, ელემენტების დამონტაჟების სისწორე და ღობეების წარმატების შესახებ მათთვის ვიზუალიზებულია
4.4.1.5. ფეხით მოსიარულეთათვის ღობეების პარამეტრების აღნიშვნა და ფეხით მოსიარულეთა და არსებებისთვის მიმდებარე ღობეები განკუთვნილია ამ ღობეებზე ტექნიკური დოკუმენტაციისთვის.
4.4.1.6. გზის ღობეების ფერი ბუფერების დანახვისას, ვერტიკალური ნიშნების არსებობა და მათი ბალასტის არსებობა აღინიშნება უწყვეტი შეხედვით.
4.4.2. აკუსტიკური ეკრანები
4.4.2.1. ეკრანის გეომეტრიული პარამეტრები და YOGO განთავსება გზის მანძილზე მზადდება მშვიდობიანი ხაზით და ვირუსული ფირზე.
4.4.2.2. რობოტული აკუსტიკური ეკრანების ეფექტურობა იმ ადგილებში, სადაც ისინი დამონტაჟებულია, განისაზღვრება ექსპერიმენტული შეფასების მეთოდით GOST R 51943-ის მიხედვით.
4.4.3. ანტი- slip ეკრანები
4.4.3.1. Raztashuvannya cobs და ბოლო ხაზის dilyanok ეკრანს ცვლასა და პრიმიკანს შორის ერთ ტოლად, უფასო გადასვლებისატრანსპორტო საშუალებების განვითარების ადგილი ენიჭება სატრანზიტო ლაბორატორიის, ლაზერული შორეულ სამყაროს მფლობელობას, დადგენილ პროცედურის შესაბამისად დამოწმებულ სატრანსპორტო საშუალებებს.
4.4.3.2. ეკრანის პოზიცია Prozhzhdzhoy- ის ნაწილთან დაკავშირებით, ეკრანის დამცავი ელემენტის ზედა და ქვედა ზღვარზე გაყოფილი სმუგასთვის გაყოფილია GOST 7502- ის მიხედვით.
4.4.3.3. ეკრანის მიმართულების გადაცემის კოეფიციენტი ენიჭება GOST 26302 (მეთოდი A). მეთოდის არსი ეფუძნება photodetector- ის ნაკადის მითითებულ ძალას, როდესაც ის ახალ სინათლის ნაკადს ასრულებს, რაც ეკრანზე ეკრანზე მიდის ეკრანზე, ნაკადის სიძლიერეზე, როდესაც სინათლის ნაკადი ფოტოდეტოტორის გარეშე ნებისმიერი შუა. ვიკორისტის გამოზამთრებისას ნათურა (A ტიპის) ფერის ტემპერატურით თ c = (2850 ± 20) იმ ფოტოდეტექტორს, კორექტირებული ფუნქციით V(T) GOST 8.332 ფოტომეტრული თავის მიხედვით.
ტესტირება უნდა ჩატარდეს ჰოსტზე, რომელიც მოიცავს მესამე მხარის განათების არსებობას (სრულიად ჩაბნელებულ ჰოსტში). მე ვარ დამნაშავე გაწმენდაში, გაშრობაში და 24 წლის განმავლობაში ვცდილობდი მისაღებში, ტესტის ჩატარებაში.
სიმულაცია ხორციელდება ბოლო საფეხურზე, რომელიც არის ეკრანის ერთ-ერთი განყოფილება.
ზრაზოკი ვერტიკალურად გავრცელდა შუქსა და ფოტოდეტექტორს შორის. ყველა თვალი ეკრანზე არის rotting ქვეშ cut α შუქის დაცემის გაცვლის ღერძამდე (სურათი 1).
1 - szrazok ეკრანი; 2 - ძერელო სინათლე; 3- ფოტომეტრულიკამერის ხელმძღვანელი; N - ნორმალური ზედაპირზე; ρ - Kut განათება, თანაბარი 72 °; ა- დამატებითი განათების hood, თანაბარი 18 °; OS = OF
ბავშვი 1 - ფოტომეტრულიპირდაპირი გადაცემის vimiryuvannya კოეფიციენტის სქემა simtchastih ეკრანები(მხეცის ნახვა)
გაყვანილობა უნდა ჩატარდეს მდინარეებზე ხაზის ზედა ნაწილზე, რომელიც 85% -ს შეადგენს, 45% - 60%, 0% - ეკრანის სიმაღლის 15%.
სიმულაციის პროცესში, ფოტოდეტექტორის შტრიხის სიძლიერე დგინდება, როდესაც ეკრანი განათებულია ჭრის მოცემულ მნიშვნელობაზე. α .
პირდაპირი სინათლის გადაცემის კოეფიციენტი ტგამოთვალეთ ფორმულა
მნიშვნელოვანია აღინიშნოს, რომ ტესტირებულია ტესტების შერჩევის სიჩქარე, ისევე როგორც გადაცემის კოეფიციენტი ჭრის მნიშვნელობაზე. α 0 ° -დან 18 ° -მდე 0.10-ზე მეტი გახდება.
4.4.3.4. დაწყობილი ეკრანების გამტარუნარიანობის კოეფიციენტი, როდესაც უფრო მეტ გონებას ენიჭება, დამნაშავეა 0-ში.
4.4.4. თოვლისგან დამცავი შენობები
4.4.4.1. თოვლიანი პლანტაციებში, დამატებით მშვიდობისთვის, ან Vimyryuvalny Roulette მიხედვით GOST 7502, Vimiryuyut შორის რიგები ხეები და chagars, ისევე როგორც შორის რიგები ხეები და chagars.
Vimiryanі vіdstanі povinnі vіdpіdatі ნორმატიული მნიშვნელობები.
4.4.4.2. დათოვლილი და დათოვლილი პარკების გეომეტრიული პარამეტრები მწკრივებს შორის დგას და გზა იმარჯვებს მშვიდობიანი ხაზის დასახმარებლად.
4.5. დაეხმარება ფეხით მოსიარულეთა და cyclists მოძრაობის ორგანიზებას
4.5.1. ტროტუარები და ფეხით მოსიარულეები
4.5.1.1. ტროტუარებისა და საცალფეხო ბილიკების შესახებ მითითებულ პარამეტრებთან ერთად, ვიზუალურად შეიქმნება მათი ყოფნა გზაზე და დაივიწყებს დასახლებას და ავტობუსის ბილიკებსა და მასობრივი შეკეთების შესასვლელებს, ისევე როგორც ზღვარზე გზის გზის არსებობას გზა 2.
4.5.1.2. ტროტუარების სიგანე და ფეხით ბილიკები, გავლის ნაწილში, ჩაგარნიკის სიმაღლე იზომება Vimiryuvalny ფირზე გაზომვით GOST 7502.
4.5.1.3. ნალექის ინტენსივობის კორექტირება ტროტუარების სიგანისა (სმოგის რაოდენობა) და ნალექის ინტენსივობის საცალფეხო ბილიკების სიგანის დასადგენად ვიზუალური მეთოდით ხორციელდება წლის პიკზე.
4.5.1.4. ტროტუარები მოწყდა დონეს GOST 10528-ის მიხედვით.
4.5.2. Pіshohіdnі გადასვლები
4.5.2.1. Pishohidnyh გადასვლები და obshtuvannya ყოფნა საგზაო ნიშნებისაგზაო მოძრაობის ორგანიზების პროექტს ენიჭება მონიშვნა, ღობეები და განათება.
4.5.2.2. Pishohidnyh გადასვლების სიგანე იზომება ლენტით GOST 7502-ის მიხედვით.
4.5.2.3. გადასასვლელის მოპირდაპირე მხარეს მანქანების ხილვადობა უნდა იქნას აღებული GOST R 52577-ით.
4.5.3. ველოსიპედის ბილიკები
4.5.3.1. ველოსიპედის ბილიკების ძალაუფლების საჭიროება განისაზღვრება საგზაო და ციკლისტების ინტენსივობის შემცირებით წლის პიკს და ნორმატიული Vimog- ის ჩამორთმევის სიცოცხლისუნარიანობის აღდგენას.
4.5.3.2. ველოსიპედის ბილიკების გეომეტრიული პარამეტრები (ბილიკის სიგანე, სივიწროვე, თვითკმაყოფილი სიგანე, მანძილი გადაკვეთამდე) ენიჭება GOST R 52577.
ბორდიურის სიმაღლე განისაზღვრება ხაზით GOST 427-ის მიხედვით, განზომილება სიმაღლის რულეტის მიხედვით GOST 7502-ის მიხედვით.
4.5.3.4. ასეთი ტექნიკით დასაშვებია ჰორიზონტალური წრიული მოსახვევების რადიუსის ორიენტაციის მნიშვნელობა.
გამარჯვებული გამარჯვების სერიის გასატარებლად, ან გამარჯვებული რულეტის მოსაგებად, GOST 7502-ის მიხედვით.
ველოსიპედის ბილიკის შიდა კიდეზე აირჩიეთ ორი წერტილი, როზტაშოვანი წინა მხარეს ს. მოდით, ზამთრის ქარსაცავის შუაგულში ვიწუროთ ახალ ქარსაფარზე პერპენდიკულარულადთ(მალიუნოკი 2). რადიუსი რ, მ, გამოთვალეთ ფორმულის მიხედვით
Malyunok 2 - ჰორიზონტალური მრუდის რადიუსზე მინიჭების სქემა
ჰორიზონტალური მრუდის რადიუსზე მინიჭების სიზუსტის გასაუმჯობესებლად რეკომენდებულია მოსახვევებზე ორ ან სამ ადგილას მუშაობა. რადიუსი რჰორიზონტალური მრუდი აღებულია როგორც საშუალო მნიშვნელობა, otrimane სხვა ვიმირიუვანის შედეგებისთვის.
4.5.3.5. ვიზუალურად განისაზღვრება საავტომობილო გზის გავლის ნაწილთან ერთად საავტომობილო გზის საავტომობილო გზების საავტომობილო გზების, ფარიკაობისა და ტექნიკური მხარდაჭერის არსებობა.
4.6. დახმარება გააუმჯობესოს გონება ხილვადობა
4.6.1. სტაციონარული ელექტრო განათება
4.6.1.1. საგზაო სექციებზე სტაციონარული განათების არსებობა, ზოგიერთ ადგილას, განათება გადალახავს სტანდარტულ ნორმებს, ხოლო თუ სხვა განათებულ ობიექტებს წარმოადგენს, მიუთითებს გზის დიაგნოსტიკის ჩატარება.
4.6.1.2. ჰორიზონტალური განათების და საფარების ჰორიზონტალური განათების აღნიშვნა - GOST 24940-ის მიხედვით.
4.6.1.3 სანათის საყრდენების დამონტაჟების პარამეტრები განისაზღვრება მშვიდობიანი ხაზით ან ვიმირუვალის ლენტით, GOST 7502-ის მიხედვით, vimiryuvannya საყრდენის სახით ქვედა ან გვერდითი ქვის კიდეზე.
როდესაც საყრდენები დამონტაჟებულია uzbіchchi-ზე და rozdіlovoї smuzі-ზე, ნაჩვენებია ღობის არსებობა და ღობე ჩანს prozhdzhoy ნაწილის კიდემდე.
15 მ-ზე მეტი სიმაღლის მხარდასაჭერად, ისინი დგას ღობეების მხრიდან Prozhdzhoї- ის ზღვარზე, ისე, რომ იგი არ აღემატება 9 მ.
4.6.2. გზის სარკეები
4.6.2.1. საგზაო სარკეების ტესტირება უნდა ჩატარდეს 25±10°С ტემპერატურაზე, ტენიანობა 45%-80%, ატმოსფერული წნევა 84-107 კპა (630-800 მმ Hg).
4.6.2.2. სინათლის სეზონების დეფექტების არსებობა (დაბლა, ბურთი, რომელიც გატეხილია, რომელიც გატეხილია) შემოწმდება GOST 17716 (პუნქტი 4.3), ვარდისფერი ბუნებრივი ან ცალი განათების შემთხვევაში.
Posterigach- ის დეფექტების აშკარაობის გამოვლენის მიზნით, იგი დამნაშავეა სინათლის ქურთუკისა და ვიბრატორის წინა ზედაპირზე. ოპტიკური ელემენტის დახრილობა შესაძლებელია ფანჯარაზე 800-1000 მმ პლაკატის თვალიდან.
დეფექტების არსებობა მოწმდება ოპტიკური ელემენტის მოტეხილობით სხვადასხვა ხაზში.
4.6.2.3. Vikonannaya Mirror- ის ვარიანტის არჩევის სისწორე და მისი მონტაჟის თვეში განისაზღვრება ვიზუალურად ვიზუალურად ბუნებრივი განათების წინ უფროსი და სხვა შესახვევი გზები.
გახანგრძლივებაზე, თარიღის მიხედვით, უზბეკეთის მთავარი გზის პოსტერიგახამდე, 1 მ-ზე, პროїzhdzhoї ნაწილის კიდის მიმართულებით, დამონტაჟებულია სარკე, რომლის სტანდარტული ზომა არის კატეგორიაში. გზა. შუშის სარკის ცენტრი შეიძლება იყოს უზბეკის ზედაპირიდან 2,7 მ სიმაღლეზე.
შუშის დანახვა დამნაშავეა მოხვევებში ბიკ გზატკეცილზე, რომელსაც იცავს ისეთი წოდება, რომ სახლი ხილული იყო პოსტერიგაჩოვისთვის.
პლაკატის თვალების გახეხილი, რომელიც მანქანაში იმყოფება ქალაქის სხვა გზაზე, დე ვინ არის დამნაშავე ძვირადღირებული მანქანის დათმობაში, რომელიც იშლება. მთავარი გზა, დამნაშავე ბუტი ზედაპირის საფარიდან 1,2 მ სიმაღლეზე.
წარმატებული წარმატების მცდელობა მნიშვნელოვანია, თითქოს ბინოკულური სახით, თვეში, დე ვიინი დამნაშავეა გზაზე, სარკეზე გადადის გავლის ნაწილში, რომელიც გადადის, რომელიც გადადის, სარკე, რომელიც მითითებულია ცხრილში 1 და შეგიძლიათ პირდაპირ განსაზღვროთ სამგზავრო მანქანა, რომელმაც გაატარა სექტორი, რომელიც უყურებდა მთავარ გზას
ცხრილი 1 - ბილიკის საერთო სიგანის მინიმალური ხილვადობა
|
ტიპის ზომა vіdbivacha, მ |
Vikonanny Vidbivacha ვარიანტი |
მიიღეთ მკაფიო ხილვადობა სიგანენაწილაკები, მ |
|
12,5 |
||
|
19,5 |
||
|
14,0 |
||
|
22,0 |
||
|
GOST 15151 vidbivach-ზე ტესტირების შემდეგ დაუშვებელია კოროზიის ხანძრის გამოჩენა; 4.6.2.6. სარკის ტანით დარტყმის შემთხვევაში ვიბივაჩას დაცვის დაცვა - GOST R 52290-ის მიხედვით. 4.6.2.7. სარკის ელემენტების ლაქირებული ლაქის საფარის ხარისხი არის GOST 15140 (მეთოდი 2) მიხედვით. 4.6.2.8. კლიმატური ფაქტორების ზემოქმედების წინააღმდეგობა - GOST 9.401-ის მიხედვით. 5 მომსახურების და ტექნიკური პერიოდის პარამეტრების განსაზღვრის მეთოდები5.1. Sporud სამსახურის საგზაო მოძრაობის მონაწილეებს 5.1.1. ბუდინკი და სპორები საკვებისა და სასმელისთვის საგზაო მოძრაობის მონაწილეებისთვის 5.1.1.1. Vіdstan mіzh sporudami for vіdpochinku, რომ საგზაო მოძრაობის მონაწილეთა კვება დამოკიდებულია საავტომობილო გზების დიაგნოსტიკის შედეგებზე. 5.1.1.2. Vіdpovіdnіst mіstkostі budіvel ta sporud for vіdpochinku і kharchuvannya uchasnіvnіv dorozhnі ruhu vimog GOST R 52766 vyzachayut შედეგების ფორმის ruhu და zіstavlennja nebhіstualіdnoїst. 5.1.2. Maydanchiki vіdpochinku 5.1.2.1. Vіdstan mіzh majdanchik vіdpochinku რომ їх mіstkіst vynachayut საავტომობილო გზების დიაგნოსტიკის შედეგებისთვის. 5.1.2.2. ზონირების არსებობა და maydanchikiv vіdpochinku vyznachayut მიუკერძოებელი იერით საავტომობილო გზების დიაგნოსტიკის პროცესში. 5.1.3. Maidanchiki zupinka და მოკლე საათიანი ავტოსადგომი 5.1.3.1. Zupinka- ისა და მანქანების მოკლე საათიანი პარკირების ყოფნა იყო სატრანსპორტო მოძრაობის შენარჩუნებისა და ფაქტობრივი მოქმედების შესახებ საავტომობილო გზების დიაგნოსტიკის შედეგებზე. 5.1.3.2. ViMOSTS და 52766 Vynachayut და 52766 Vynachayut- ის Vyhachayut- ის VynachayT 5.1.4. პანდი სამედიცინო დახმარება საავტომობილო გზების დიაგნოსტიკის პროცესი აფიქსირებს სამედიცინო დახმარების გაწევის თვალსაზრისით ინფორმაციას და სამედიცინო იპოთეკის გადაცემასთან დაკავშირებით, I.E. 5.1.5. Sprudi zv'azku 5.1.5.1. საავტომობილო გზების დიაგნოსტიკის პროცესი აფიქსირებს კომუნიკაციების ქულების განთავსების შესახებ ინფორმაციას (ფოსტით, ტელეფონით, ტელეგრაფით) და ინფორმაციის რეალურ განთავსებასთან დაკავშირებული ინფორმაციის ხილვადობის შესახებ, ისევე როგორც რადიოსადგურების სისტემის არსებობა, გზის ნიშნების დოზა "მე ვლაპარაკობ საგანგებო სამსახურებს. 5.1.5.2. Viklikovymi სვეტები NayavnoStі on გზის სიგნალი- viklikovogo zv'yazkayut დახმარების სატრანზიტო გზის ლაბორატორია. 5.1.5.3. გზის განლაგებული Viklikovy სვეტების განთავსება გზის ტრანსსასაზღვრო პროფილში იზომება Vimiryuvalny ფირზე გაზომვით GOST 7502. 5.1.5.4. საგანგებო სიტუაციების სისტემის PratsezdatnistNostnost- ის სისტემის სისტემის დისპეტჩერიზაციის პროცესში საკონტროლო პანელში კონტროლის პანელში ან კონტროლის zv'yasnennym zv'yazku ოპერატორს გზაზე დამხმარე სვეტისთვის. 5.2. სპორუდი ამისთვის ტექნიკური მომსახურებატრანსპორტირების ხარჯები 5.2.1. საწვავის შევსების სადგურები 5.2.1.1. პალივასთან ერთად საწვავს სადგურებს შორის და მათი ინტენსივობით არის მითითებული საავტომობილო გზების დიაგნოსტიკის დროს. 5.2.1.2. Vimіryuvannya vіdstaney od stantsіy ბენზინგასამართ საწვავის ტიპი პირას proїzhdzhoї Chastain, შორის Land dіlyanok საბავშვო ბაღი doshkіlnih zakladіv zagalnoosvіtnіh shkіl, shkіl-іnternatіv, lіkuvalnih zakladіv Zi statsіonarom abo to stіn zhitlovih abo Gromadska budіvel რომ sporud და takozh od posadkovih maydanchikіv, rozvorotnih რომ vіdstіyno-rozvorotnih მიწა სამგზავრო ტრანსპორტი, pishohidny გადასვლები აღინიშნება მშვიდობიანი ხაზით 5.2.2. ავტომობილის სარემონტო სადგურები 5.2.1.1. Viddstan Mszh Stancii Tekhnіchnogo obslugovuvannya avtomobilis avtomobilіv და їkh potuzhnіzny vychayut- ის დიაგნოსტიკა. 5.2.1.2 VyMIMITEY VIMTSTANEY STATIONS SERVISVISHIPLIVILL AVTOMOBILISHIK, რომ GROMADSKIE BUDIKILIVIS, და ასევე Interland Plots SHKіl, Chameh Preshkіlnyh zakladіv i likuvalny zakladіv i likuvalny zakladіv storionarnogo ტიპის vynachayut mychnoyu. 5.2.3. მეინ პუნტი Vіdstan miynyh ptіv vіd zhitlovyh budinkovіv, hromаdskiy budіvelі და sporudіv, shkіl-іnternativіv, likuvalnyh zakladіv zі zі stаnіarіy vznachayut mirnoy strіchkoy. 5.3. Zupinochnі ქულები საზოგადოებრივი სამგზავრო ტრანსპორტი 5.3.1. ამ სადგურის ადგილმდებარეობა საჯარო სამგზავრო ტრანსპორტის გაჩერების წერტილებს შორის განისაზღვრება სატრანზიტო გზის ლაბორატორიის არჩევანი საავტომობილო გზების დიაგნოსტიკის საათისთვის. 5.3.2. კბილების ქულების მქონე საჭირო საშუალებების არსებობა განისაზღვრება ვიზუალური შეხედვით. 5.3.3. გარდამავალი გადამრთველების გეომეტრიული პარამეტრები rozdіlovy თვითკმაყოფილინაწლავი, გოგრა და მაიდანჩიკების დარგვა - GOST R 52577-ის მიხედვით. 5.3.4. საგზაო მოძრაობის ორგანიზაციის (ნიშნები, ნიშნები, განათება) და სინათლის ღობეების აუცილებელი ღონისძიებების არსებობა და განაწილება განისაზღვრება ზონაში არსებული ქედების ნიშნებსა და ორგანიზაციისთვის პროექტის გადაცემას საგზაო მოძრაობა და GOST R 52289. 5.4. Sporudi ამისთვის პიკის კონტროლი 5.4.1. სტაციონარული პოსტებისაგზაო პატრული სამსახური 5.4.1.1. საავტომობილო გზების დიაგნოსტიკის დროს გარდამავალი შვედეთის SMOG- ის პარამეტრი განისაზღვრება საავტომობილო გზების გარდამავალი შვედეთის SMOG- ის პარამეტრებით. 5.4.1.2. Maidan- ის განათების zupinka ავტომობილების და გარდამავალი სინათლის ტკბილი smugs არის ეფექტური GOST 24940. 5.4.2. მანქანის სტაციონარული წერტილები და განზომილებიანი კონტროლი 5.4.2.1. მანქანის საკონტროლო პუნქტების ხელმისაწვდომობა და განზომილებიანი კონტროლი (პერსონალის და სპეციალური ტექნიკური საშუალებების განთავსება, ავტოსადგომის გამშვები პუნქტები და შემოწმებები, საკონტროლო შემოწმების ტექნიკური შემოწმება, მონაცემთა შეგროვება და ანალიზი) 5.4.2.2. Vidpovіdnіnt Parametrіvіndndnіnіnіnіnіnіnіnіnі smuzhі smuzhі ї ї ї ї ї ї ї vynachayut შესაბამისად GOST R 52577. 5.4.2.3. Vimiryuvannya osvіtlennosti pokrittya-shvidkіsnykh smog და ტერიტორიის წერტილი მანქანის და განზომილებიანი კონტროლის zdіysnyuyut for GOST 24940. 5.5. საკონტროლო საცხოვრებლების კონტროლი ხელს შეუწყობს მოძრაობის უსაფრთხოების უზრუნველყოფას მომავლის განსახლებისა და მოძრაობის მომსახურების უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად 5.5.1. საგზაო ეზოს გეომეტრიული ელემენტების პარამეტრები მომსახურების მიმღების ადგილას ენიჭება GOST R 52577. 5.5.2. ვარსკვლავებზე მრგვალდება Radii მომრგვალებული ღირებულებები. 5.5.3. გარდამავალი შვედეთის საზღვრების საზღვრებზე ჭრილობების შემცირება გეოდეზიური საშუალებებით განისაზღვრება. 5.5.4. მომსახურების ობიექტებზე გზების ხილვადობა ენიჭება ერთ-ერთ ხაზზე საავტომობილო გზების ხელახლა tuning და მიმდებარე საავტომობილო გზების მისაღებად მეთოდოლოგიას, რომელიც GOST R 52577- ის მიხედვით. ბოლო ხილვადობა განპირობებულია მანქანის მთავარი გზიდან ხილვადობის უსაფრთხოებით, რომელიც ამოწმებს მეორე ზოლის გზაზე მთავარ გზაზე უსაფრთხო შესვლის მომენტამდე. ავტომობილის არჩევისას, რომელიც არის სანახაობრივი, ეს არის 1.5 მ გზის ზღვარზე; მთავარ გზაზე, ავტომობილი გზის ზღვარზე 1.5 მ-მდე ჩამოინგრა; ვარდების წყლის თვალი 1,2 მ სიმაღლეზე (სურათი 3).
მალიუნოკი 3 vimіryuvannya vіdstanі ხილვადობა ხორციელდება საგზაო ლაბორატორიის დახმარებით, რომელიც ეჯახება სწორ ხაზზე დასავლეთიდან ობიექტამდე დასაშვები სიჩქარით და სამგზავრო მანქანის, რომელიც დგას z'їzd іdpovіdno ფიგურაზე 3. . მანქანის ხილვადობა მნიშვნელოვანია უსაფრთხოებისთვის, რადგან საგზაო ლაბორატორიაში გავლისას აუცილებელია მანქანის მეორე ზოლის გზაზე გადაყვანა მთავარი გზის შესასვლელიდან. ლრომლის ძირითადი მნიშვნელობა არანაკლებ ნორმატიული. გზის ზედაპირის ხილვადობის უსაფრთხოება შემოწმებულია ორი პლაკატებით, რომლებიც გზებზე დგანანლჩ ლსამ (ძირითადი და სხვა Lane გზების ზედაპირის ხილვადობის ნორმატიული ღირებულებები) Crossbar- ის (მიმდებარე) ზედაპირის ზედაპირის ხილვადობისთვის) ხილულია 3.2 მ სიმაღლის სიმაღლისაგან, შეამოწმეთ გზის ზედაპირზე სხვა პოსტის ადგილმდებარეობა, დარწმუნებული უნდა იყოს, რომ გზის ხილვადობა ნათელია. 5.5.5. Perevіrku zonuvannya teritorії ob'єkta, organіzatsії Ruhu ტრანსპორტის pіshohodіv, nayavnіst სქემები rozmіschennya ob'єktіv რომ proїzdіv მათ კომპლექსები obslugovuvannya, nayavnіst osvіtlennya perehіdno-shvidkіsnih Smuha რომ teritorії ob'єktіv, ინფორმაციის znahodzhennya ტელეფონი zasobіv nadannya pershoї medichnoї Relief zdіysnyuyut ეძებს ამ იოგას ტერიტორიის ობიექტის გარშემო. Გასაღებებისიტყვები: საავტომობილო გზების ჩამონგრევის, კონდიცირების ელემენტები, ძირითადი პარამეტრები, პარამეტრების განსაზღვრის მეთოდები |
დამტკიცებულიაTA დანერგვა u Diyu
შეკვეთა Rostechregulation
რუსეთის ფედერაციის ეროვნული სტანდარტი
მანქანების გზები
სიამოვნების ელემენტები. კლასიფიკაცია
ზოგადი გამოყენების საავტომობილო გზები.
საგზაო საშუალებები.კლასიფიკაცია
გაგება რ 52765-2007
ჯგუფი D28
GKS 93.080.30
OKP 52 1000
შესვლის თარიღი
პერედმოვა
სტანდარტიზაციის მიზნები და პრინციპები რუსეთის ფედერაციადადგენილი ფედერალური კანონით 2002 წლის 27 დეკემბრის N 184-ФЗ „ტექნიკური რეგულირების შესახებ“ და რუსეთის ფედერაციაში ეროვნული სტანდარტების დადგენის წესები - GOST R 1.0-2004 „სტანდარტიზაცია რუსეთის ფედერაციაში. ძირითადი დებულებები“.
Viddomostі შესახებ სტანდარტული
1. გაავრცელა ფედერალური სახელმწიფო უნიტარული საწარმო „რუსეთის საგზაო სამეცნიერო და მოწინავე ინსტიტუტი“ (FSUE „Rosdornі“) Rosavtodor-ში რუსეთის შინაგან საქმეთა სამინისტროს საგზაო მოძრაობის უსაფრთხოების დეპარტამენტთან და ZAT „DORISCONSULT“-თან ერთად.
2. სტანდარტიზაციის ტექნიკური კომიტეტის მიერ TC 418 "საგზაო მდგომარეობის" ტექნიკური კომიტეტის მიერ.
3. 2007 წლის 23 ივლისის ტექნიკური რეგულირებისა და მეტროლოგიის ფედერალური სააგენტოს ბრძანებით დამტკიცებულია. N 269-ქ.
4. პირველი შევიდა.
ინფორმაცია ამ სტანდარტის ცვლილებების შესახებ ქვეყნდება ფართოდ მონახულ „ეროვნული სტანდარტების“ საინფორმაციო ინდიკატორში, ხოლო ცვლილებებისა და დამატებების ტექსტი გამოქვეყნებულია „ეროვნული სტანდარტების“ საინფორმაციო ინდიკატორებში. გადასინჯვის (ჩანაცვლების) ან სტანდარტზე მითითების დროს გამოქვეყნდება სამოცდამეოთხე საინფორმაციო ინდიკატორით „ეროვნული სტანდარტები“. დამატებითი ინფორმაცია, განახლებული ტექსტები ასევე გამოქვეყნდება გლობალური კორონაციის საინფორმაციო სისტემაში - ინტერნეტში ტექნიკური რეგლამენტისა და მეტროლოგიის ფედერალური სააგენტოს ოფიციალურ ვებგვერდზე.
1. სტაგნაციის არეალი
ეს სტანდარტი აფართოებს obshtuvannya іsnuyuchih-ის ელემენტებს და პროექტირებას automobilnyh dorіg zagalnogo koristuvannya (შორს - dorіg) და დააინსტალირებს მათ ტექნიკურ კლასიფიკაციას.
კლასიფიკაცია გაფართოვდება პოსტ-სახლის ხასიათის გზების Obshtuvannya- ის ელემენტებს.
რომელი სტანდარტი შეირჩა შემდეგი სტანდარტების მიხედვით:
გაგება R 50970-96 ტექნიკური რეგლამენტი საგზაო მოძრაობისთვის. საგზაო სიგნალის ბოძები. ზაგალნი ვიმოგი. გაჩერების წესები
გაგება 50971-96 საგზაო მოძრაობის ორგანიზებისათვის ტექნიკური დოკუმენტები. სინათლის Turnersგზა. ზაგალნი ვიმოგი. გაჩერების წესები
გაგება R 51256-99 საგზაო მოძრაობის ორგანიზების ტექნიკური დოკუმენტები. გზის მონიშვნა. ძირითადი პარამეტრების სახეები. გლობალური ტექნიკური მხარდაჭერა
გაგება R 51266-99. საავტომობილო სატრანსპორტო მომსახურება. უყურებს წყალს. ტექნიკური დახმარება. ტესტირების მეთოდები
გაგება R 52282-2004 ტექნიკური სპეციფიკაციები საგზაო მოძრაობის ორგანიზებისათვის. სვიტლოფორის გზა. ძირითადი პარამეტრების სახეები. ზაგალნი ვიმოგი. ტესტირების მეთოდები
გაგება R 52289-2004 ტექნიკური სპეციფიკაციები საგზაო მოძრაობის ორგანიზებისათვის. საგზაო ნიშნების, მარკირების, შუქნიშნების, გზის ღობეების და პირდაპირი შენობების დამონტაჟების წესები
გაგება R 52290-2004 ტექნიკური სპეციფიკაციები საგზაო მოძრაობის ორგანიზებისათვის. Საგზაო ნიშნები. ზაგალნი ვიმოგი.
Შენიშვნა. დროს Kornivniy CIM სტანდარტული Dvitariti Diia Posiulal StandarIv in Informailniy სისტემაში მოწოდების Cluvyuvany - On ofivian საიტი ფედერალური სააგენტო ტექნიკური უსაფრთხოების Metrogologii in Metrogologii Informatsіюyu, sho shor_ikovyy ხედი, "Natsionalniy Standard", სუფთა Pockovyy სიმძლავრე 1 სახით საინფორმაციო ინდიკატორები, რომლებიც გამოქვეყნდება მიმდინარე როტაციაში.თუ სტანდარტი შეიცვალა (შეიცვალა), მაშინ, როდესაც ამ სტანდარტთან ერთად, შეიცვალა შეცვლილი (შეიცვალა) სტანდარტი. თუ ზარის სტანდარტი მითითებულია ჩანაცვლების გარეშე, მაშინ პოზიცია, რომელშიც შეტყობინება გადაეცემა ახალს, დგას იმ ნაწილში, რომელიც არ იწყებს შეტყობინებას.
3. პირობები და განმარტება
ამ სტანდარტში, შემდეგი ტერმინები ჩამოყალიბებულია შემდეგი განმარტებით:
3.1. საავტომობილო გზის საფარის ელემენტები: სატრანსპორტო საშუალების, ტექნიკური საშუალებებისა და შენობების, საგზაო მოძრაობის უსაფრთხოების ორგანიზებისა და უზრუნველსაყოფად, სატრანსპორტო საშუალების ბუდისტური და სპორული სერვისების კომპლექსი.
Შენიშვნა. ტექნიკურ მოთხოვნებსა და გაფართოებამდე, საგზაო მოძრაობის ორგანიზაცია და უსაფრთხოება ექვემდებარება GOST R 52289-ის ტექნიკურ მოთხოვნებს, ასევე იმ გაფართოებების მოთხოვნებს, რომლებიც ჩამოთვლილია სტანდარტის 1-ელ ცხრილში.
3.2. საგზაო ნიშანი: ერთვის სიმღერის ფორმის ხილული პანელი ნიშნები ან / და წარწერებით, რომლებიც აცნობებენ საგზაო მოძრაობის მონაწილეებს გზის გონებაეს რეჟიმი Ruhu, Roztashuvannya დასახლებებიდა სხვა ობიექტები.
Შენიშვნა. ნიშნების დიზაინი არის GOST R 52290- ის მიხედვით.
3.3. ინფორმაცია, რომელიც იცვლება: შეიტანეთ ელექტრონული პანელი, რომელიც, დამატებითი დახმარებისთვის, წერდა, რომ სიმბოლო და აცნობებს საგზაო მოძრაობის მონაწილებს გზაზე მოძრაობის რეჟიმის შესახებ.
Შენიშვნა. ინფორმაცია გონების შეცვლის შესახებ, რაც დამოკიდებულია გონების შეცვლაზე.
3.4. საგზაო მონიშვნა: ხაზები, ჩანაწერები და სხვა მონიშვნები გადასაფარებლების, ბორდიურების, გზის სპორების და გზის საფარის ელემენტების გაუმჯობესების გამვლელ ნაწილზე, რათა საგზაო მოძრაობის მონაწილეებს აცნობონ გზაზე მოძრაობის რეჟიმების შესახებ.
Შენიშვნა. Rozmіka - GOST R 51256-ის მიხედვით.
3.5. საგზაო შუქი: სინათლის სიგნალის დანამატი, რომელიც გამოიყენება მოძრაობისა და ფეხით მოსიარულეთა ნაკადის დასარეგულირებლად, ასევე სახიფათო გზის მუშაკების იდენტიფიცირებისთვის.
Შენიშვნა. განათების დიზაინი - GOST R 52282.
3.6. Straight Outbuildings: ტექნიკური უსაფრთხოება, რომელიც აღიარებულია მონაწილეთა უსაფრთხო ორიენტაციისთვის გზის გასწვრივ გზის გასწვრივ გზის გასწვრივ, გადაკვეთის ნიშანი, რომელიც მოძრაობისთვის სახიფათოა.
3.7. ცალმხრივი დარღვევები: ტექნიკური ზასიბი პრიმუს პრიმუსისთვის სატრანსპორტო მოძრაობის სიჩქარის შემცირებისთვის zasobіv, є სპეციალურად შექმნილი ცალმხრივი გვალვები საავტომობილო გზის გამვლელ ნაწილზე სმუგას ხედის მახლობლად, roztashovanoy პერპენდიკულარულად პირდაპირ წინ.
3.8. ხმაური Smugs: ახლოს დანახვაზე transverse smugs, რომელიც scurry ზედაპირზე გზის, wailing დახმარებით დიდი შორტებიზედაპირული დამუშავება ან სხვა გზით, რომელიც ახდენს მანქანის შეჩერების ელემენტების ვიბრაციას და ხმაურის გადაადგილებას, რომელიც წყვეტს წყვეტს, ამცირებს სიჩქარეს და აღწევს პატივისცემას.
3.9. გადაუდებელი გასასვლელი: მთიანი ფართობის მახლობლად მდებარე გზაზე ერთი გასასვლელი სატრანსპორტო ნაკადისგან გაქცევის მიზნით და მანქანის სიჩქარის ჩაქრობას, რომელიც ქარის გალმზე განხორციელდა წარმოშობის გზით.
3.10. შემოღობილი გზა: გაფართოებები, გზისა და ხიდიდან სატრანსპორტო ბარიერის დაბრკოლების დანიშნულება (ხიდი, საჰაერო მილსადენი, ღობე ხაზი და ა. გზაჯვარედინზე და სპორად, უზბეკეთის საზღვრამდე. გზის შესასვლელთან, rozdіlovіy muza-ზე (მანქანებისთვის ღობის გამაგრება), ხიდიდან ფეხით მოსიარულეთა ჩამოვარდნა.ფარიკაობა ფეხით მოსიარულეთათვის), ისევე, როგორც ფეხით მოსიარულეთა გადაადგილებისთვის და ქმნის გასასვლელად ნაწილს გავდივარ(ღობეზე).
3.11. აკუსტიკური ეკრანი: ბარიერი, რომელიც დამონტაჟებულია გზაზე, რათა გაზარდოს ხმაურის ხმაური, რომელიც დაცულია ხმაურისგან.
3.12. Antislipuyuchy ეკრანი: გადასასვლელი, რომელიც დამონტაჟებულია შუქის გზაზე მანქანების ფარებიდან ერთი პირდაპირ მანქანების პირდაპირ ნაკადამდე.
3.13. Snegozakhisnі outbuildings: სამეურნეო შენობები სადგომების, ფარების, ან ხეების და ჩაგარნიკების დანახვაზე, რაც ცვლის თოვლის რაოდენობას გზის გამვლელ ნაწილზე.
3.14. ტროტუარი: საინჟინრო დავა, რომელიც შეიძლება საფუძვლიანად დაიფაროს, აღიარებულია საგზაო ტრანსპორტისთვის დასახლებების მახლობლად, რომლებიც განლაგებულია საავტომობილო გზის წყლის ან გზისპირა გზებზე, აგრეთვე გზის ნაწილზე ბრუკებზე და სხვა დაქუცმაცებულ გზებზე.
3.15. Pisshohendna dorіzhka: іzhenerіna spore, scho rozіshchuєtsya zamemi subgrade, აღიარებული Ruhu PisogkhodiV საფრთხეს უქმნის Settlements ახლოს smuzі vimdvodu roadside avtomobilnoї გზის.
3.16. Pishohidny გადაკვეთა: აღინიშნება საგზაო ნიშნები და / ან ინჟინერი სპირტის მიერ ან გზის გასწვრივ გზის გასწვრივ გზის გასწვრივ.
3.17. ველოსიპედის ბილიკი: ველოსიპედებისა და მოპედების მოძრაობისთვის აღიარებული ბილიკი, რომელიც შეიძლება სრულად იყოს დაფარული და ფლობდეს საგზაო მოძრაობის ორგანიზაციას (ნიშნები, მონიშვნები, განათება).
3.18. სტაციონარული ელექტრო განათება: ცალი განათება, რომელიც უზრუნველყოფს გზის და საგზაო მოძრაობის ხილვადობას ბნელ საათებში მათი ეფექტური ვიქტორიას და საგზაო და სატრანსპორტო საშუალებების დაბრკოლებისთვის.
Შენიშვნა. მოიცავს სტაციონარული განათების სეზონი და ელექტროგადამცემი ხაზები.
3.19. საავტომობილო გზის სარკე: მიმაგრება, მარეგულირებელი საზღვრების ფარგლებში უსაფრთხოების დანიშვნები ველები ტრანსპორტის დასათვალიერებლად მინიმალური ხილვადობისთვისგზის ნაკვეთებზე, რომელზეც ხილვადობა გარშემორტყმულია roztasovannye გზაზე spores და თვისებები რელიეფის მთვარე.
Შენიშვნა. სატრანსპორტო უსაფრთხოების შესახებ ნორმატიული ველი არის GOST R 51266- ისთვის.
3.20. ტრანსპორტის მომსახურება და მოვლა: მომსახურება და ტექნიკური მომსახურება, განკუთვნილია საგზაო მოძრაობის მონაწილეთა შესანარჩუნებლად, სატრანსპორტო საშუალებების ტექნიკური მოვლა, მნიშვნელოვანი სამგზავრო ტრანსპორტირებადა ხელის კონტროლი.
შენიშვნები. 1. საგზაო მოძრაობის მონაწილეთა მომსახურების სამუშაო საათები მოიცავს სამუშაო საათებს წყლისა და მგზავრების შეკეთების, კვების და ვაჭრობის, სამედიცინო დახმარებისა და კომუნიკაციის სამუშაო საათებს.
2. სატრანსპორტო საშუალებების ტექნიკური მომსახურებისთვის Budіvlі ta სპორები მოიცავს საწვავის სადგურებს, ცხელ წერტილებს, მანქანის შეკეთების სპორებს.
3. Budіvlі რომ სპორები ავტობუსების და მგზავრთა ტრანსპორტირების შესანარჩუნებლად მოიცავს ტერმინალებს და ავტოსადგურებს, ავტობუსის სერვისებს, ავტობუსის სადგურებს, სამგზავრო ავტობუსის სადგურებს და ავტობუსის ზარებს.
4. Budіvlі ta sporudi კონტროლის მეტი Ruh ჩართოთ სტაციონარული შეტყობინება საგზაო პატრული სამსახური, მანქანების რაოდენობა და საერთო კონტროლი.
3.21. Maydanchiki vіdpochinku: maidanchiki საავტომობილო გზის მახლობლად სატრანსპორტო საშუალებების ზუპინკას გზაზე წყლისა და მგზავრების შეკეთების მეთოდით.
3.22. მაიდანჩიკი ზუპინკასა და მანქანების პარკირებისთვის: მოედნების ფლობა ან სატრანსპორტო ნაწილების გაფართოება ზუპინკისთვის და მანქანების მოკლე საათიანი პარკირების ადგილები საგზაო მომსახურებისთვის, ისტორიული და არქიტექტურული კომპლექსები და სხვა კეთილმოწყობა საგზაო მოძრაობის მონაწილეებისთვის.
3.23. გადაუდებელი Viklikovy Zv'yazok: სისტემის Zv'yazku for Vyklikovy to MіStsya საგზაო სატრანსპორტო გამოყენების DIBDR დამხმარე, სამედიცინო და ტექნიკური დახმარება.
Შენიშვნა. მათ შორის tweeters, საკომუნიკაციო ხაზები (რადიო კომუნიკაცია) და საკონტროლო ოთახი.
3.24. საზოგადოებრივი სამგზავრო ტრანსპორტის ზუპინოჩნის პუნქტები: obshtuvannya ელემენტების კომპლექსი, ochіkuvannya ორგანიზაციის დანიშვნები, სამარშრუტო ტრანსპორტის მგზავრების დაშვება და დაშვება zasobіv.
Შენიშვნა. Obladnayutsya იმ ადგილებში შუალედური კბილები მარშრუტი.
3.25. საგზაო საპატრულო სამსახურის სტაციონარული პოსტი: საგზაო საპატრულო სამსახურის მომსახურების სამსახური, რომელიც აღჭურვილია სპეციალური მომსახურების შენობაში, რომელიც აღჭურვილია საოპერაციო და ტექნიკური აღჭურვილობით აღჭურვილი სპეციალური გზები, საინჟინრო და სხვა სპორები, ასევე მის მიმართ წინააღმდეგობის ზონა.
3.26. ვაგონი და განზომილებიანი საკონტროლო წერტილი: სატრანსპორტო საშუალებების ვაგონისა და განზომილებიანი მახასიათებლების კონტროლის ადგილი, რომელსაც გააჩნია მომსახურების საშუალებები, აღჭურვილია საინჟინრო ხელსაწყოებითა და ტექნიკური საშუალებებით სატრანსპორტო საშუალებების განსათავსებლად და მათი ტარებისა და განზომილებიანი მახასიათებლების კონტროლისთვის.
4. საავტომობილო გზების მოპოვების ელემენტების კლასიფიკაცია
4.1. გზის საფარის ელემენტების კლასიფიკაცია მოიცავს ტაქსონომიურ კატეგორიებს, რომლებიც ჩანს ასეთი ნიშნების მიღმა:
კლასი - Obshtuvannya- ის ელემენტის ფუნქციური აღიარებისათვის;
ჯგუფი - ამოცნობის რეალიზაციის მეთოდისთვის;
ტიპი - კონსტრუქციული vikonannyam-ისთვის;
ხედი - დიზაინის მახასიათებლებისთვის.
4.2. გზის საფარის ელემენტები მათი ფუნქციური მიზნებისთვის იყოფა ორ კლასად:
ტექნიკური zasobіv და outbuildings კლასი და საგზაო მოძრაობის უსაფრთხოება - obshtuvannya-ს ელემენტები, აღიარებულია სატრანსპორტო მოძრაობის ორგანიზებისთვის zasobіv და pishohodіv, უსაფრთხო მოძრაობის უსაფრთხოება;
კლასის budivel რომ sporud მომსახურება Traffic - ელემენტები obshtuvannya, აღიარებულია უსაფრთხოების მონაწილეთა საგზაო მოძრაობის განსხვავებული ტიპებიმსახურები, აუცილებელია ნორმალური გონების შექმნისთვის їhnїї robota და vіdpochinku.
4.3. განხორციელების მეთოდისთვის აღიარებულია ტექნიკური საშუალებების კლასი და საგზაო უსაფრთხოების ორგანიზაციის შენობა და უსაფრთხოება, კონსტრუქციული და სტრუქტურული მახასიათებლები იყოფა ჯგუფებად, როგორიცაა ნათლად ხედავთ ცხრილში 1-მდე.
ცხრილი 1
ტექნიკური საშუალებებისა და მიმაგრების კლასიფიკაცია ორგანიზაციაში
რომ საგზაო მოძრაობის უსაფრთხოება
┌──────────────┬─────────────────┬───────────────────┬────────────────────┐
│კლასი│ჯგუფი│ტიპი│ტიპი│
├──────────────┼─────────────────┼───────────────────┼────────────────────┤
│technіchn│ãroad ნიშნები და │road signs│с შესახებ სინათლის მოქცევა│
│zabu ta│სიგნალები││ზედა│
│attached││├─────────────────────┤
│organization და │││z შიდა
│safety│││lighting│
│safety││├─────────────────────┤
│გზის│││Zovn_shnіm illuminations│
│ruhu│├───────────────────────────────────────────┤
�ScoreBoard თ │ეკრანი│
│││change├─────────────────────┤
│││іnformatsієyu│Ryadkove │
│││├────────────────────┤
││││სიმბოლო│
│││├────────────────────┤
││││Combination│
│││გზის მონიშვნა│ჰორიზონტალური│
│││├────────────────────┤
││││vertical│
││├───────────────────┼────────────────────┤
│││Road Lights │Transport │
│││├────────────────────┤
││││pishohidnі│
││პირდაპირი│საგზაო სიგნალიზაცია│GOST R 50970│ მიხედვით
││i იქნება attach│stovpchiki││
││├───────────────────┼────────────────────┤
│││Road Cabinets││
││├───────────────────┼────────────────────┤
│││გზა│GOST R 50971│ მიხედვით
│││სინათლის ტერნერები││
││├───────────────────┼────────────────────┤
ამავე დროს
│││islands│parts│
│││├────────────────────┤
││││pіdnyati│
││├───────────────────┼────────────────────┤
│││Ostrіvtsі│U rіvnі proїzhdzhoї│
│││safety│parts│
│││├────────────────────┤
││││pіdnyati│
│├─────────────────┼───────────────────┼────────────────────┤
││დანართი│ცალი│მორგებული│
││Spill onIregregularities├──────────────────────┤
││Transport ││monolithic│
││zasobi├──────────────────────────────────────────┤
│││shumovі smugi│zbіr││││││││
│││├────────────────────┤
││││monolithic│
││├───────────────────┼────────────────────┤
│││emergency Brakes││
│├─────────────────┼───────────────────┼────────────────────┤
││zakhisnoyroad ღობე│Trimuyuuchі│
││attached│├─────────────────────┤
││││intermediate│
││├───────────────────┼────────────────────┤
│││აკუსტიკური ეკრანები│ფართო აკუსტიკური│
││││ screens│
│││├────────────────────┤
││││acoustic ეკრანები-│
││││კედლები│
│││├────────────────────┤
││││Combination│
││││acoustic ეკრანები │
│││├────────────────────┤
││││Screen კომპლექსი
││├───────────────────┼────────────────────┤
│││Protislipuyuchі │Sіtchastі│
│││ screens├─────────────────────┤
││││stіykovі│
││├───────────────────┼────────────────────┤
│││Snіgozahisnі│Сnіgozahisnі │
│││i იქნება attackplanting│
│││├────────────────────┤
││││snіgozatrimuchі│
││││ Parkani│
│││├────────────────────┤
││││თოვლის გადაცემის│
││││ Parkani│
│├─────────────────┼───────────────────┼────────────────────┤
││means│sidewalks ta││
││ორგანიზაცია│pishohidnі ტრეკები ││
││ruhi├───────────────────────────────────────────┤
თქვენ │││
││cyclists│├─────────────────────┤
││││aboveground│
│││├────────────────────┤
││││pіdzemn│││
││├───────────────────┼────────────────────┤
│││ველოსიპედები││
│││ტრეკები││
│├─────────────────┼───────────────────┼────────────────────┤
││ნიშნავს│სტაციონარული │ცალმხრივი│
││ შემცირება ტვინი│ელექტრო│Single-row│
││visibilitylighting├─────────────────────┤
││││double- ს
││││straight up│
│││├────────────────────┤
││││double- ს
││││შახოვე│
│││├────────────────────┤
││││osveve ერთჯერადი row│
│││├────────────────────┤
││││││││││││veveveveveveve
││├───────────────────┼────────────────────┤
│││Road Mirrors││
└──────────────┴─────────────────┴───────────────────┴────────────────────┘
4.5. კლასის ბუდული და სპორული სერვისი აღიარების განხორციელების გზაზე, კონსტრუქციული ვიკონანია და დიზაინის მახასიათებლები იყოფა ჯგუფებად, როგორიცაა ნათლად ხედავთ მე-2 ცხრილამდე.
ცხრილი 2
სერვისის კლასიფიკაცია
|
კლასი |
ჯგუფი |
Ტიპი |
ხედი |
|
ბუდაინჯი |
მომსახურება |
Budinki ta |
სასტუმროები |
|
მოტლები |
|||
|
Კემპინგი |
|||
|
Maydanchiki vіdpochinku |
|||
|
სიცოცხლისუნარიანობა |
რესტორნები |
||
|
კაფე და შორეული |
|||
|
კიოსკები |
|||
|
სამედიცინო რაოდენობა |
პირველი პუნქტი |
||
|
Likarni |
|||
|
Sprudi zv'azku |
Punctu Zvezka |
||
|
გადაუდებელი ზარი |
|||
|
ტექნიკური |
საწვავის სადგურები |
გაზის სადგურები |
|
|
Autogas შევსების სადგურები |
|||
|
Maine Punti |
Ავტომატური |
||
|
სახელმძღვანელო |
|||
|
სადგურები (ქულები) |
სტაციონარული |
||
|
Peresuvni |
|||
|
მომსახურება |
ტერმინალები და |
||
|
სპორდი |
|||
|
ავტობუსის სადგურები |
|||
|
მგზავრი ქალი |
|||
|
Zupinochni |
|||
|
კონტროლისთვის |
სტაციონარული პოსტები |
სტაციონარული |
|
|
Peresuvni |
|||
|
ვაგონის პუნქტი |
სტაციონარული |
||
|
Peresuvni |
ფედერალური სააგენტო
ტექნიკური რეგულირება და მეტროლოგია
ეროვნული
სტანდარტი
რუსი
ფედერაცია GOST რ
52766-2007
სიამოვნების ელემენტები.
ZAGALNI VIMOGY
მოსკოვი
Standardinform
2008
პერედმოვა
რუსეთის ფედერაციაში სტანდარტიზაციის მიზნები და პრინციპები დადგენილია 2002 წლის 27 დეკემბრის ფედერალური კანონით No184-FZ „ტექნიკური რეგულირების შესახებ“, ხოლო რუსეთის ფედერაციაში ეროვნული სტანდარტების დადგენის წესები - GOST R 1.0. -2004 "სტანდარტიზაცია რუსეთში. ძირითადი დებულებები"
Viddomostі შესახებ სტანდარტული
1 ROZROBLEN ფედერალური სახელმწიფო უნიტარული საწარმო "რუსეთის საგზაო მეცნიერებისა და კვლევითი ინსტიტუტი" (FSUE "ROSDORNII") Rosavtodor რუსეთის შინაგან საქმეთა სამინისტროს საგზაო მოძრაობის უსაფრთხოების დეპარტამენტთან და ZAT "DORISCONSULT"-თან ერთად.
2 სტანდარტიზაციის ტექნიკური კომიტეტის მიერ TC 418 "საგზაო სახელმწიფო"
3 განცხადებები და დანერგვა DII- ის მიერ 2007 წლის 23 ივლისის ტექნიკური რეგულირებისა და მეტროლოგიის ფედერალური სააგენტოს ბრძანებით. No270-ქ
4 ზემოთ გააცნო
ინფორმაცია ამ სტანდარტის ცვლილებების შესახებ ქვეყნდება საინფორმაციო ინდიკატორში „ეროვნული სტანდარტები“, რომელიც ფართოდ ჩანს, ხოლო ცვლილებებისა და დამატებების ტექსტი ხშირად ჩანს საინფორმაციო ინდიკატორში „ეროვნული სტანდარტები“. გადასინჯვის (ჩანაცვლების) ან სტანდარტზე მითითების დროს გამოქვეყნდება ექვსათასიანი საინფორმაციო ინდიკატორით „ეროვნული სტანდარტები“. Merzhi Internet Metrogology- ის ტექნიკური უსაფრთხოების ფედერალური სააგენტოს ინფორმირებულების სისტემების სისტემის სისტემის სისტემის სისტემურ სისტემაში
ზმატი
1 ჩაყრის ტერიტორია
2 მარეგულირებელი დებულება
3 ტერმინები და განმარტებები
4 ტექნიკური დახმარების გაწევა და საგზაო მოძრაობის ორგანიზაციის ტექნიკური მხარდაჭერა და მიმაგრება
5 ვიმოგი მომსახურების მეორე დღემდე
ბიბლიოგრაფია
GOST R 52766-2007
რუსეთის ფედერაციის ეროვნული სტანდარტი
ავტომობილების გზები
სიამოვნების ელემენტები. Zagalni vimogy
ზოგადი გამოყენების საავტომობილო გზები.
საგზაო ობიექტები. Ძირითადი მოთხოვნები
შესავლის თარიღი - 2008-07-01
1 ჩაყრის ტერიტორია
სტანდარტი ვრცელდება სამარცხვინო koristuvannya-ის საავტომობილო გზების ხვნის ელემენტებზე, რომლებიც აღიარებულია კეთილდღეობისა და საგზაო მოძრაობის უსაფრთხოების ხელშეწყობისთვის.
სტანდარტი ადგენს ძირითად პარამეტრებს და საგზაო ზედაპირის ელემენტების არჩევის ტექნიკურ პარამეტრებს.
2 მარეგულირებელი დებულება
რომელი სტანდარტი შეირჩა შემდეგი სტანდარტების მიხედვით:
Derzhstandart R 50970-96 ტექნიკური სპეციფიკაციები საგზაო მოძრაობის ორგანიზებისათვის. საგზაო სიგნალის ბოძები. ზაგალნი ვიმოგი. გაჩერების წესები
DERZHSTANDART R 50971-96 ტექნიკური მახასიათებლები საგზაო მოძრაობის ორგანიზებისთვის. მსუბუქი გარდამტეხი გზა. ზაგალნი ვიმოგი. გაჩერების წესები
DERZHSTANDART R 51256-99 ტექნიკური მახასიათებლები საგზაო მოძრაობის ორგანიზებისთვის. გზის მონიშვნა. ძირითადი პარამეტრების სახეები. გლობალური ტექნიკური მხარდაჭერა
DERZHSTANDART R 52282-2004 ტექნიკური მახასიათებლები საგზაო მოძრაობის ორგანიზებისთვის. სვიტლოფორის გზა. ძირითადი პარამეტრების სახეები. ზაგალნი ვიმოგი. ტესტირების მეთოდები
DERZHSTANDART R 52289-2004 ტექნიკური მახასიათებლები საგზაო მოძრაობის ორგანიზებისთვის. საგზაო ნიშნების, მარკირების, შუქნიშნების, გზის ღობეების და პირდაპირი შენობების დამონტაჟების წესები
DERZHSTANDART R 52290-2004 ტექნიკური მახასიათებლები საგზაო მოძრაობის ორგანიზებისთვის. Საგზაო ნიშნები. გლობალური ტექნიკური მხარდაჭერა
DERZHSTANDART R 52398-2005 საავტომობილო გზების კლასიფიკაცია. სიმძლავრის ძირითადი პარამეტრები
DERZHSTANDART R 52605-2006 ტექნიკური მახასიათებლები საგზაო მოძრაობის ორგანიზებისთვის. შეუსაბამობის ნაჭრები. ზაგალნი ვიმოგი. გაჩერების წესები
DERZHSTANDART R 52607-2006 ტექნიკური მახასიათებლები საგზაო მოძრაობის ორგანიზებისთვის. საგზაო ღობეები, რომლებიც გამოიყენება მანქანებისთვის. გლობალური ტექნიკური მხარდაჭერა
DERZHSTANDART R 52765-2007 გზები ავტომობილებისთვის ველურ ბუნებაში. ელემენტები obshtuvannya. კლასიფიკაცია
GOST 3262-75 ფოლადის წყალი და გაზის მილები. ტექნიკური გონება
GOST 15151-69 მანქანები, ფიტინგები და აქსესუარები ტროპიკული კლიმატის მქონე რეგიონებისთვის. ღრმა ტექნიკური გონება
Prim_tka - Korniwanni-Tsim სტანდარტით. საინფორმაციო ინდიკატორები, რომლებიც მიმდინარე როტაციაში გამოქვეყნდება. თუ სტანდარტი შეიცვალა (შეცვლილია), მაშინ ამ სტანდარტით კორექციისას ის იცვლება შეცვლილი (შეცვლილი) სტანდარტით. თუ ზარის სტანდარტი მითითებულია ჩანაცვლების გარეშე, მაშინ პოზიცია, რომელშიც შეტყობინება გადაეცემა ახალს, დგას იმ ნაწილში, რომელიც არ იწყებს შეტყობინებას.
3 ტერმინები და განმარტებები
