დავიწყებ აუზის ჩაყრას: სიღრმე, მანევრირება, მანქანის სტაბილურობა, წყლის უსაფრთხოება და კომფორტი. მანქანის საბურავების ცვეთა დამარხულია გზის ზედაპირის გამო, ამიტომ საგზაო შემთხვევების რისკი იზრდება განვითარების ფარგლებში. ავტომობილების მოყვარულები დამნაშავეები არიან საბურავების ცვეთისა და ცვეთის დონის დამოუკიდებლად შეცვლისა და მათი დაუყოვნებლივ შეცვლის გამო.

სატრანსპორტო საშუალების გამოყენებისას, საბურავები ეკვრის გზის ზედაპირს, ამიტომ წაშლა გარდაუვალია. საბურავის ვირობნიკები გამოიყენებენ ვირუბის ექსპლუატაციის პერიოდს, გახდებიან 3-5 წელი, ბრენდის ბრენდები შეიძლება გამარჯვებული იყოს 7 წლის განმავლობაში.

თქვენ შეგიძლიათ განსაჯოთ ავტომატური რეზინის წისქვილის შესახებ საფეხურის სიმაღლის მიხედვით. ღვინო არის პოკრიშკის ელემენტი, რომელიც იკავებს ვირობის შიდა ნაწილს მექანიკური მოწყობილობებისა და ნახვრეტებისგან. სარბენი ლიანდაგის ნებადართული მნიშვნელობებია:

• სამგზავრო მანქანებისთვის - 1.6 მმ ლითიუმის რეზინისთვის, 4 მმ ვიკორიული ზამთრის საბურავებისთვის;
• ხელსაყრელებისთვის - 1.0 მმ;
• მოტოციკლებისთვის - 0.8 მმ

გუმის წაშლა მოცემულ დროს შეუკვეთებს პოკრიშოკის ახლით შეცვლის აუცილებლობას.

ხშირად, მანქანის მოყვარულებს ექმნებათ საბურავების ადრეული აცვიათ შემდეგი მიზეზების გამო:

• vseredinі pokrishok– ის არასწორი დაჭერა;
• vikoristannya მანქანა ექსტრემალურ გონებაში, ან თუ გაიზარდა სატრანსპორტო სისტემის არეულობა;
• წყლის აგრესიული მანერა;
• მოვლის პირობების და წესების დარღვევა;
• არასწორი ვიზუალიზაცია razval goggzhennya;
• აპარატის გაშვებისა და მართვის შეუსაბამობა.

ყველა tsi ფაქტორი უარყოფითად აისახება მანქანის საბურავებზე, სუნი სწრაფად იშლება და გამარჯვებული არ არის უსაფრთხო. პერ ზარის ნიშნებისაბურავის აცვიათ, შეგიძლიათ განსაჯოთ მანქანის დაზიანებების შესახებ. გაიხსენეთ ავტომატური რეზინის ადრეული წაშლის ნიშნები, არ გქონდეთ დრო, რომ მიიღოთ ახალი პოკრიშკი მანქანაზე. შეიტყვეთ რამდენიმე და დაუშვით დაზიანებები, რამაც გამოიწვია პოკრიშოკის რესურსის ცვლილება.

ავტოგუმის ადრეული წაშლის მიზეზები

პოგირშენის შესახებ დავიწყებ ავტომატურ რემონტს შემდეგი ნიშნებით:

1. პოკრიშკას მოხმარება ცენტრალურ ნაწილში.

Pokrishka აცვიათ ცენტრალურ ნაწილში

წაშალეთ გუმი ცენტრში პოკრიშკის ზედმეტი ვიწროების შემთხვევაში, საბურავი ზედმეტად იტუმბება. მარჯვნივ, იმით, რომ შესაძლებელია ყველა შუა საბურავი იწვა ტემპერატურაზე დოვკილა... ერთი საათის განმავლობაში, საბურავი ათბობს და ტუმბო იწყებს გაფართოებას - ის გააძლიერებს პოკრიშოკს, სანამ არ დაბერდება. ზედმეტად ამოტუმბული საბურავის შედეგად, ის ეკიდება გზის ზედაპირს მხოლოდ ცენტრალურ ნაწილში, მხოლოდ იმისათვის, რომ შემცირდეს ავტომატური რეზინის წაშლა სარბენის შუა ნაწილში.

1. გუმის წაშლა კიდეების გარშემო.

გუმის წაშლა კიდეების გარშემო

კიდეების გარშემო ავტომატური ღრძილების არასაჭირო გაწმენდა გამოწვეულია ყველა საბურავის მოჭიდების ნაკლებობით. პოკრიშკას ასეთი მდგომარეობით, ის ძალიან დიდი იქნება, ეს არის დიდი საქმე უკეთესობისკენ. ისინი, ვინც არ არიან საკმარისი იმისათვის, რომ მიაღწიონ რეზინის ნორმებს, არ არიან ღირსეული დარტყმის, საგზაო მოძრაობის არარეგულარულობის ვიკკლიკან - pidviska shvidko wiide zadu. დაზღვევა: გადადით საბურავების შუაგულში, მოათავსეთ სანაპირო გზის გზის კონტაქტამდე. ისევე როგორც ყველა საბურავის კომპეტენცია სწორია - ქარხნის რეკომენდაციების თანახმად, რეზინის გამოფიტვა შეუფერხებლად გამოითვლება. გისურვებთ ამაზრზენ ვიპადკუს ვინიკას ჩაისნის წაშლის წინ.

1. Osvita gryzhі, roztrіskuvannya საბურავები ვირობის ძირითად ნაწილზე.

Osvita gryzhі საბურავებზე

გრიჟი იძახის როდესაც ბორბალი ძლიერად ურტყამს ატმოსფეროს, ასალაგმად და ჯერჯერობით. როგორც ყველა შუა ავტო რეზინის ძალაუფლება ნორმებს შორის, მაშინ ბადეების დაყენების შესაძლებლობა პრაქტიკულად ნულის ტოლია. Roztrіskuvannya autogum ან vyniknennya gryzh შესაძლებელია სატრანსპორტო საშუალებებით ნაკლებ ამოტუმბულ, ან ამოტუმბულ რეზინაზე. გრიზლის დაყენება დაუყოვნებლივ შეუძლებელია, ხოლო ზემოქმედებას შეიძლება ერთი თვე დასჭირდეს. მანქანის ბორბლებზე საჭის თაროს შეცვლისას შეცვალეთ ავტო ბორბალი.

1. ოსვიტა სმოგმა წაშალა პლაჟები ავტო რეზინის ზედაპირზე.

ოსვიტა სანაპიროზე

იმისათვის, რომ მოხდეს პრობლემის წაშლა ავტომატური ღრძილებით შმატით ან სანაპიროებით და დაადანაშაულოს ასეთი მდგომარეობა სკოლებში უნივერსიტეტების უთანასწორობით. წაშლა ასევე შეიძლება მოხდეს მკვეთრი გალვანზირებული მანქანით. რისკე გალმუვანანიამანქანები, რომელთა ზედამხედველობაც უნდა მოხდეს ჩაკეტილი ბორბლებით მოყვანაზე, წარმოებული მანამ, სანამ არ დამტკიცდება საბურავის ზედაპირზე არსებული პლაჟები.

5. მფარველის ცალმხრივი წაშლა.

სარბენი ცალმხრივი გაწმენდა

თუ მანქანის საბურავის მხარე უფრო გაცვეთილია - ეს მიუთითებს მანქანის არასწორი განლაგებაზე. ცხადია, ბორბალი არ დგას ზუსტად გზაზე. შესაძლებელია დაზიანების სწორად დაფიქსირება, თუ მანქანა იშლება.

6. დამცველის წაშლა წინა კიდეზე.

წაშალეთ დამცავი წინა კიდეზე

პერ ზოვნიშნიმ ვიგლიადომივიზუალურად, საფეხურის უთანასწორობა სისუფთავეა, აუცილებელია ვიზუალურად აღინიშნოს, როგორც სახელმწიფო სტანდარტის დამცველის დეიაკი კუტი. პოკრიშოკის ზედაპირის იგივე წაშლა უფრო ფართოა, ამიტომაც ბევრმა მძღოლმა ეს ნორმად აქცია. ცე პომილკოვა დუმკა. ღვინის ქარხნის აცვიათ ღირებულებები არის არასაკმარისი გახვეული ბორბლების შემთხვევაში, პროვოცირებული მანქანის ტექნიკური დისბალანსით.

ასევე, მანქანის საბურავების არაგონივრული წაშლის მიზეზი შეიძლება იყოს დეფექტური საბურავები ან დაზიანებული ბორბლები. რესურსის ცვლილების პირველი ვარდნისას, პოკრიშოკი ჩანს ვიქტორიანის საშუალებით, როდესაც საბურავები მზადდება უსიამოვნო რეზინის ჯამში. ასეთი ვირობი ვერ უძლებს გზის ზედაპირის აბრაზიული ნაწილაკების დინებას, ამიტომაც თავს კარგად გრძნობს. სხვა ვარიანტს არ აქვს ბორბლის მკაფიო ბალანსი დისკზე დისკის საშუალებით საბურავის დამონტაჟების დროს. კერმოში წყლის ამდენი წვეთი, კეროვანების დაკარგვა სატრანსპორტო საშუალებებით.

მანქანის საბურავების წაშლის ინდიკატორი

Rіznі vidi tread აცვიათ მაჩვენებლები მანქანის გუმი

ვიზუალურად, საფეხურის აცვიათ საფეხურები შეიძლება შეიცვალოს აცვიათ ინდიკატორის გადატრიალებით, რომელიც არის საფეხურის ნაწილი, რომელიც გამოჩნდება საბურავის ზედაპირზე არსებული ძირითადი ნაჭერიდან ფორმის ან ზომის მიხედვით. აცვიათ შეფასების საბურავის ელემენტებია:

1. როზტაშოვანი სარბენ ღარებში, დაურეკეთ მათ ერთად.
2. შეხედეთ მცირე ზომის ფიგურების რაოდენობას, დარტყმებს ავტო რეზინზე. საბურავების დაბანის სამყაროში უსიამოვნო სუნი დგას, შეგიძლიათ იცოდეთ.

პირველი ტიპის ინდიკატორები, რომლებიც მიაღწევენ სიმარტივის ბოლოს, არის ვიკარისტანა: გუმის სამყაროში ინდიკატორის სიმაღლე იცვლება. ახლა ის მომენტია, თუ მაჩვენებელი და მფარველი ერთი სიმაღლისაა. ასეთ სიტუაციაში აუცილებელია საბურავების შეცვლა ვადით, სუნმა შეიძლება გამოიწვიოს კრიტიკული აცვიათ.

სხვა ტიპის ინდიკატორები, მაგალითად, ციფრული, უფრო დასაკეცი საცავშია. ღვინო ინახება სხვადასხვა ზომის ნომრებში. ექსპლუატაციის დროს ციფრები ერთდროულად იშლება ნეშომპალასთან ერთად და ნაბიჯ -ნაბიჯ იციან. როდესაც ინდიკატორი რჩება ჩართული, ვირობის კრიტიკული ცვეთა ხელს უშლის.

Різні კონიაკი auto-pokryšok vikoristovuyut різні іindikatori. როდესაც ავტომატური დამატენიანებლის ზედაპირზე დრიფტი ხდება, აცვიათ ინდიკატორები, ცვეთის საფეხურები, გადაადგილდით სარბენი ლიანდაგის გასწვრივ. ვერნიეს კალიბრები

ვიზნოვოკი

შესაძლებელია საბურავების ცვეთის გადაფასება ცვეთის მაჩვენებლებით, ან ავტომატური ბურთის სიღრმის გაყინვით. პოკრიშოკის უმეტესი ან დაუღალავად წაშლა გამოწვეულია სატრანსპორტო სისტემის რობოტიკაში დარღვევებით ან ავტო-ჰუმის ექსპლუატაციის გონების გაფუჭებით. Vikoristovuvati takі pokrishki არა უსიამოვნო სუნის გარეშე, სუნი არ იღებს კარგ სუნს, თუ ბევრი საგზაო შემთხვევაა, არის საგზაო შემთხვევების რისკი.

მანქანით გარბოდა ტექნიკური ბანაკიიცვლება საბურავები, რომელთა მემკვიდრეობაში მცირდება აპარატის კონტროლის ძალა და უსაფრთხოება. წამყვანი გზაა საბურავების თანაბარი ცვეთის უკან, ასევე არ აძლევენ საშუალებას მანქანას იმუშაოს საბურავის მინიმალურ დასაშვებ საფეხურზე. საბურავების ცვეთის სტატისტიკის წარმოდგენაში ხედავთ, რომ მიზეზები და ასევე ის, თუ როგორ უნდა შეიცვალოს აცვიათ.

ნახეთ საბურავის ცვეთა

საბურავების ცვეთის გამო, საჭმლის გაკეთება რთულია, ეს არ არის მხოლოდ მძღოლის ყურმილი, ეს არ არის მხოლოდ ყურები. გუმის მოხმარების მიზეზები რამდენიმეა:

• საფეხურის სიღრმეშინი;
• ვიბრაციის მაჩვენებელიპოკრიშკი;
• kolіrne zmіnaსაბურავები.

გუმის სიმძლავრე არ უნდა იყოს დეპონირებული გუმის ქიმიურ საწყობში. ასე რომ, ავტომობილის საბურავების სტანდარტი ჩადებულია ტანსაცმლის უსაფრთხოებაში, ტყავის ავტომობილის მძღოლი დამნაშავეა იმაში, რომ იგი იღებს წესისამებრ ტანსაცმლის რეგულარულად შეცვლას. პოკრიშკის დამცველი - ერთი ნაწილი, თუ როგორ უნდა შევიდეს მიწა გზის სავალი ნაწილიდან და გლიბინი შეყვანილია გზის კონტაქტში.

მინიმალურად დასაშვები საფეხურის სიღრმე: ლითიუმის ნეშომპალა - 1,6 მმ, ზამთრისთვის - 4 მმ. ვიზუალურად, საფეხურის ცვეთის მიღწევა შესაძლებელია ხალიჩის ან სპეციალური ხელსაწყოს გამოყენებით საფეხურის ლიანდაგის რეგულირებისათვის. ნახმარი საბურავი იძლევა პუნქციის დიდ შანსს.

იხილეთ საბურავების ცვეთა და გაფუჭება, გადადგი ნაბიჯი:

• არათანაბარი აცვიათსაბურავები;
• ჩაღრმავებული რეზინა;
• ადგილობრივი აცვიათ viglyadі პლაჟებით;
• საბურავის გრილი (ვიპინნია);
• სავარცხელი ნაწილი (pilovidny) აცვიათ.

ვარტოს ახლა უფრო დეტალური კანის სახე აქვს.

საბურავების არათანაბარი ტარების მიზეზები

რეზინის გაურკვეველი მოხმარება - არა მსგავსი ვირონის წვენი მანქანის საბურავებისარბენი ზონებში. რეიტინგს აქვს საბურავების ვიბრაციასთან დაკავშირებული ყველაზე გავრცელებული პრობლემები და არის მიზეზი, რომ იყოს პირველ ადგილზე. საბურავების არათანაბარი ცვეთის მიზეზებია:

• გაჭიმვა ან გაჭიმვა;
• შენიშვნა (ბიჩნი სილის შეფუთვა);
• სამოი შინის ბუნება.

არათანაბარი ცვეთის შემთხვევაში, იზრდება ცეცხლის ვიტრატუსი, იზრდება უბედური შემთხვევების რისკი, უფრო სწრაფად ხდება მანქანის გაშვებული ნაწილის გზიდან გასვლა, უფრო სწრაფად დასრულდება საბურავის რესურსი და სხვა.

ცალმხრივი ტარების შემთხვევაში, შეიძლება შემცირდეს მაჩვენებელი, ის მცირდება 15-დან 30-მდე დიაპაზონში. როგორც შეფასებებია ნაჩვენები, ასეთი პრობლემა ყველაზე ხშირად ვითარდება სხვებისთვის. უთანასწორობის რაოდენობის დასადგენად აუცილებელია რიცხვის ზომის დადგენა და ინდიკატორების რაოდენობის დროს, ისევე როგორც გეომეტრიების რაოდენობა.

ორმხრივი და ცენტრალური აცვიათ გარბენი მცირდება 5% -დან 10% -მდე. პრობლემის გამოჩენის ძირითადი მიზეზებია საბურავებში მჭიდის ნაკლებობა. ის ვიპადკუ, სადაც ძალაუფლება უფრო დაბალია დასაშვები ნორმები, Pokrishki შეეხოთ გარშემო კიდეები, და რომ hto მიყვარს ტუმბოს ბორბლები, გამყარებაში ცენტრალური აცვიათ. ასეთი პრობლემების თავიდან ასაცილებლად აუცილებელია ბორბლებში ვიცე -ს უკან დაკიდება.

კბილები ღრძილში

კიდევ ერთი პრობლემა, როგორც ხშირად აღინიშნება, არის საბურავების ცვეთის რეიტინგის მიღმა, რომელიც რეზინებშია აღბეჭდილი. ვიზუალურად, ასეთ პოკრიშტზე შეგიძლიათ იხილოთ ჩაღრმავებები და მუწუკები გარე მხარეებზე. ასეთი პრობლემის გაჩენის ძირითადი მიზეზები არის მანქანასთან დაკავშირებული პრობლემები, ასევე ბუჩქზე დარტყმების მხარდაჭერის ნაკლებობა.

თუ პრობლემა გამოვლენილია, გადადით სერვისცენტრში და ჩაატარეთ ავტომობილის გაშვებული ნაწილის დიაგნოსტიკა დეფექტებისთვის. მე ვაჩვენებ პრაქტიკას, ასეთი ტარების მიზეზები გამოწვეულია ამორტიზატორების არასრულყოფილებით. თუ ეს არის ამორტიზაციის სტილის სიმღერის დეფექტი, მაშინ ის შეიცვლება და ბევრი პოკრიშკით, ის ასევე შეიცვლება.

ადგილობრივი აცვიათ viglyadі plyami

ამ დეფექტის მიზეზებია: დამატებითი გალმუვანიაჩაკეტილი ბორბლიდან. ასევე, პლაჟების გარეგნობის მიზეზი შეიძლება იყოს პარკინგიდან მანქანის გაყვანის უმნიშვნელო საათი. თუ ამას არ დაუშვებთ (თუ თქვენ გეგმავთ ტრივიალურ ვადას, დატოვეთ მანქანა ავტოსადგომზე), თქვენ უნდა მოიცილოთ საჭე.

ადვილია ამგვარი დეფექტის ამოცნობა, ადვილია პოკრიშკას შეხედვა: როგორც ჩანს ბრტყელ ზედაპირებზე, ეს ნიშნავს, რომ ეს დეფექტი თავად არის. უხერხულად ჩაწექით, საბურავების გაშვებისას, სუნი, რათა კოლიშნიუს ფორმა მისცეს. ასეთ რეზინზე მოძრაობა სიმღერის მომენტამდე დასაშვებია, თუმცა, უმჯობესია არ გაამკაცროთ განახლებები.

საბურავის ღარი (ვიპინანია)

საბურავის გრილი ვიზუალურად ჩანს, როგორც პოკრიშკას ზედაპირზე შეშუპება. ყველაზე ხშირად, ასეთი დეფექტი ვლინდება პოკრიშკის ნორმალურ მხარეზე და მიბმულია შიდა ყურებზე. დაასახელეთ დაღლილობის ასეთი გამოვლინება არის ბორბლის ბიჩნის ნაწილის ზემოქმედების მემკვიდრეობა და ასეთი დეფექტი ერთბაშად არ ვლინდება. გამარჯვება შეიძლება გაკეთდეს ერთ დღეში ან ერთ თვეში.

ასეთი დეფექტის სწავლა შესაძლებელია ახალი საბურავით გზის გაქირავებით, ასეთ გზაზე სიარული კატეგორიულად გამკვრივებულია.

განსაკუთრებული (პილოვიდური) აცვიათ

ამგვარი დეფექტი ვლინდება იმაში, რომ საბურავის დეფორმირებამდე ერთი საათით ადრე, ხოლო პოკრიშკასა და გზის საფარს შორის კონტაქტის მომენტში საფეხური იჭრება შუაში და ჩამონგრეული ნგრევის სამყაროში ის სწორდება რა ასეთი დეფექტის შედეგად გაიზრდება მოძრავი საბურავის ხმაური და ის უნდა წარმოიქმნას მანამ, სანამ საფეხურის ფრონტალურ ნაწილს უფრო ძლიერად შეეხებიან ვიდრე უკანა.

პრაქტიკულად არასასიამოვნოა ასეთი დეფექტის გამოვლენა, შესაძლებელია პოკრიშკას ოპერაციაში უარყოფითი ინექციების ცოდნის ჩამორთმევა. მიაღწიეთ ცის კოლიტის პერმუტაციის გზით.

Yak prodovzhiti ვადა საბურავების ექსპლუატაციის

ამავდროულად, თუ საფეხურის სიღრმემ არ მიაღწია მინიმალურ მაჩვენებელს, შესაძლებელია გაგრძელდეს ექსპლუატაციის ვადა დამატებითი გამოყენებისთვის. საბურავის საფარის გაუმჯობესება შესაძლებელს გახდის ექსპლუატაციის ვადის გახანგრძლივებას, რობოტების მფარველებს მოკლებული აქვთ ზუზუნი, რომელშიც გადადის ნარკოტიკი. ვარტო ასევე ამბობს, რომ როცა წერს ბევრი დაღლილობა დაეცემა. ამ პოკრიშკებს ეწოდება შემდეგი მარკირება:

• რეგულირებადი;

მელა საბურავები და საფეხურები, რომლებიც არ არის აღიარებული მარკირებისთვის, მაგრამ არ იტანჯება tread. ეს ასევე ფაქტია, რადგან ავტომობილის მძღოლმა არ იცის ასეთი რობოტები, მე უკეთ ვენდობი პროფესიონალებს და არასწორი აზროვნება უბრალოდ შეიძლება გაკეთდეს.

ძალიან znosostіyka guma

თუ თქვენ ასე ფიქრობთ, ჰუმას სიკეთე ფასდაუდებელია, არა? კარგი ზომების მიზნით, შემიძლია ვაჩვენო ყველა სახლის მანქანის პორტალის რეიტინგი, კანის ჭიის დაღლილობის მაჩვენებლები. არ არსებობს ლინჩის ფაქტორები, რომლებიც შეიძლება დაემატოს მანქანის საბურავების ცვეთას: გზის მანერები, გზის ბანაკი და ინში.

ასე რომ, კარგი იდეაა იმის თქმა, რომ ვირობნიკის ბრენდი მაღალი დაღლილობის გაზრდისთვის პრაქტიკულად უგუნურია. ახალი საბურავების შეძენამდე, ავტომობილისტმა უკეთ უნდა წაიკითხოს ინტერნეტში არსებული ინფორმაცია პოპულარულ ავტომობილების პორტალებზე და დაინახოს იქ ვირობნიკების უმაღლესი რეიტინგი აცვიათ წინააღმდეგობის მაჩვენებლებისთვის.

პიდის ჩანთა

ჩანთის გადახდის დრო დადგა. საბურავის აცვიათ შეიძლება გამოიწვიოს პრობლემები საათამდე, შემდეგ მიიღოს როგორც წესი განახორციელოს აცვიათ შეცვლა. საგანგებო სიტუაციების შემთხვევაშიც კი, საბურავებზე სიარულმა, რომელშიც დიდი ცვენაა, შეიძლება გამოიწვიოს სერიოზული მემკვიდრეობა მძღოლის ჯანმრთელობისა და დამამშვიდებელი ადამიანებისათვის.

ავტომობილის მოყვარულთა მცირე რაოდენობა საბურავების ტარების პროცესამდე სერიოზულად არის დაყენებული. თუ "ჰუმამ" მოიხმარა საკუთარი ხარისხის შეგრძნება, თუ იგი იქნა მიღებული, ღირებულების შეცვლის ალტერნატიული ციკლი არც ისე ადვილია. მართეთ მანქანის საბურავები ექსპლუატაციის მთელი პერიოდის განმავლობაში, სუნი შეიძლება უფრო სწრაფად აცვიათ, მაგრამ პროგნოზი უკეთესია. ეს უკავშირდება იმ ფაქტს, რომ მანქანაში არის შეცდომები, რამაც გამოიწვია გუმის გაცვეთა ადრეული ტარების წინ.

მანქანის საბურავის მცირე ზომის აცვიათ, შეგიძლიათ გაეცნოთ მათ შესახებ, რადგან კონკრეტულად, განსხვავება არის ძრავზე, წამყვანზე ან სხვა ერთეულებზე. პისლია გამოვიყენოთ, ჰუმა უკეთესად მოემსახურება და მანქანა იქნება სწორ რეჟიმში.

ძლიერი აცვიათ "გუმის" შიდა ან გარე მხრიდან

შუა მანქანების ერთ-ერთი უფრო ფართო პრობლემა საბურავების ცალმხრივი აცვიათ. "გუმა" შეიძლება უფრო ძლიერად წაიშალოს შიდა თუ გარე მხარეებიდან და ერთ დღეში ის წამგებიანი გახდება გზებზე ზედმეტად გამოწერილთათვის. ასეთი პრობლემაა მართვის დროს დიაგნოზის დასმის პრობლემა, რომ თქვენს ავტომობილზე არის დაუსაბუთებელი მორგება.

ეკრანის შეცვლა ადვილი არ არის და ბორბლის ზედა ნაწილი გადატანილია მანქანის ცენტრისკენ, ან მანქანის ცენტრისკენ რამოდენიმე გრადუსით, საბურავის ცვეთა გადავა მხარის ერთი მხრიდან რა ზოგიერთ სიტუაციაში აუცილებელია წყლის აღება, მაგალითად, თუ მონაწილეობთ რბოლებში. უარყოფითი გორგოლაჭის შემობრუნების შემდეგ, სანაპიროზე გაპრიალება ეძლევა საბურავის კონტაქტს გზის ზედაპირებთან და მანქანა უფრო ლამაზია მოსახვევებში შესასვლელად.

გონების გონებაში მანქანაზე, აუცილებელია ნულოვანი შესვენების დადგენა, რათა გაირკვეს გაცვლითი კურსის პრობლემები და შეჯახება მართოს პირდაპირ გზაზე და გახდეს არასტაბილური. თუ ხედავთ პრობლემას საბურავების ცალმხრივი შიდა ან მუდმივი აცვიათ, აუცილებელია ავტომობილის რელსებიდან გადაყვანა.

აცვიათ და გაანადგურეთ საბურავის შიდა და გარე მხარეები

თუ მანქანის საბურავის მფარველი ძლიერად არის ნახმარი კიდეების ირგვლივ, თუ ის ცენტრშია, დაძაბულია, აშკარაა, რომ პრობლემაა „მობუზღუნებაში“ მანქანის მუშაობამდე ერთი საათის წინ. საბურავში დაბალი ხელის შეშლით, შიდა ნაწილი კარგად არ სძინავს გზის ზედაპირამდე. ეს არ არის მხოლოდ საბურავის აცვიათ ორი მხრიდან, არამედ გაზრდის საბურავის ცვეთას, გალვანზირებულ გზას და კეროვაციასთან დაკავშირებულ პრობლემებს.

კერუვატი მანქანით საბურავებში დაბალი მოჭიდებით არ არის უსაფრთხო როგორც წყლისთვის, ასევე მათი მონაწილეებისთვის გზის უსიამოვნება... თუ რეგულარულად იყენებთ საბურავებს ერთ დონეზე, ან ერთი და იგივე, დაგჭირდებათ დამატებითი აცვიათ, გთხოვთ შეამოწმოთ წინასწარი ინფორმაციამანქანამდე, სადაც ვიბრირებდა საბურავებში შეჭრის სწორი მაჩვენებელი. ასევე რეკომენდირებულია ტუმბოს შეცვლა მანქანის საბურავის გასაბერებლად, რამაც შეიძლება არასწორი შედეგები აჩვენოს.

საბურავების ღრძილის ზედაპირი შეიძლება დაფარული იყოს პატარა ჩაღრმავებით, რომლებიც ცვლის გუთნის ფორმას და მოიტანს მას სტანდარტად, რომელიც ექსპლუატაციისათვის არ არის შესაფერისი. პოკრიშკას კიდეებს გასდევს მუწუკები და ჩაღრმავებები და ამის ბრალია კარის პრობლემა.

როდესაც რუსეთი გზაზეა, მანქანა სტაბილურად მაღლა და ქვევით მიდის და მძღოლი დამნაშავეა გზის სავალ ნაწილზე საბურავების ზემოქმედების შეწოვაში, მათზე არანაირი ჩაღრმავება არ ყოფილა. ასევე, არის პრობლემები სავალი ნაწილში ან ქვესადგურთან დაკავშირებით, რაც ხელს შეუწყობს გზის სავალ ნაწილზე ზემოქმედების თავიდან აცილებას.

ჩაატარეთ ხელახალი დიაგნოზი შასის და მანქანის ნაწილების დამოუკიდებლად, მაგრამ ის შორს არის გამხდარიდან. ფაქტია, რომ მსგავს სიტუაციაში უფრო ლამაზად გადაუხვიეთ ხარვეზებს ან შეეცადეთ შეცვალოთ ამორტიზატორები. ბევრი ღვინო იძირება საბურავებზე საბურავების გამოჩენაში.

ტრივიალური დიაგონალური ჩაღრმავება და საფეხურის მძიმე ტარება

მოცემული პრობლემა აქტუალურია უკანა ღერძიწინა წამყვანი მანქანა. ყველაზე ხშირად არ გაიმარჯვებს, თუ სამგზავრო მანქანაგამოიყენონ ხელსაყრელ რეჟიმში, ხშირად გადაიტანონ მძიმე ტვირთები, რისთვისაც დაზღვევა არ არსებობს. ასევე, პრობლემას ხშირად შეიძლება მხარი დაუჭიროს ტაქსის მძღოლებმა.

ვინაიდან მანქანა არ იღებს ხარისხს მნიშვნელოვანი ნივთების უწყვეტი ტრანსპორტირებისთვის, მაგრამ ამავე დროს, ახალი პრობლემა გამოჩნდა, ამის მიზეზი არის შეუსაბამობა. იაკ ნასლიდოკი, ინსტალაციამდე ახალი გუმიმანქანისთვის აუცილებელია გაყვანილობის დიაგრამის ხელახალი კონფიგურაცია და მისი ჩვენება ნულოვანი მნიშვნელობით.

დაიჭირეთ მძიმე საბურავის აცვიათ საბურავის შუაგულში

ვინაიდან სარბენი ბილიკი პრაქტიკულად იშლება შუაში, ტროტუარის კიდეებზეც კი, არსებობს სერიოზული ცვენა და ცრემლდენა, რაც იმას ნიშნავს, რომ პრობლემაა საბურავში მაღალი შეხებით გზებზე სიარულისას. Zayviy ერთხელ zvirtesya, და სწორად inflate საბურავი რომ ღირებულება, როგორც რეკომენდირებულია virobnik თქვენი მანქანის მოდელი.

Deyakі prevіdchenі vіdії vorzhuyut, ასე რომ, როდესაც მოგზაურობთ დატუმბულ პოკრიშზე ნაკლები ბენზინი გამოიყენება და ასე მუშაობს ასე. ის ერთმანეთთან არის მიბმული ისე, რომ მანქანა მიიღებს კარგ კავშირს გზაზე და მთელი მასა გადაინაცვლებს საბურავის შუაგულში, დაჭერით მას საგზაო საწოლზე. ბენზინის ეკონომიკისთვის, საჭიროა საბურავების ხშირი გამოცვლა მაღალი ცვეთის გამო.

აშკარაა, რომ ცივ ამინდში საბურავებში მჭიდროდ დაჭერა შესაძლებელია ამინდის წარმომადგენლების მეშვეობით. თუ მოგზაურობთ "კრიჟანიხ" პოკრიშკებზე, მაშინ ათეული საათის შემდეგ, რამდენიმე საათის შემდეგ, ნამსხვრევების ყური საბურავებად იქცევა თითქმის სერიოზულად იზრდება და თქვენ შეგიძლიათ მძღოლის მიერ რეკომენდებული მანქანის ვიცე -სკენ მიიყვანოთ. რა შედეგად, წყალი ამოღებულია კარგიგზაზე საბურავის ცვეთა შუაში.

ცივ სეზონში ავტომობილის მართვისას საბურავებში ბორბლების დაჭიმვასთან დაკავშირებული პრობლემების თავიდან ასაცილებლად, შემდეგ კანის გახეხვის წინ, გადააკეთეთ ძალაუფლება რეკომენდებულ მნიშვნელობამდე.

კიდევ ერთი პრობლემა, სანამ რა შეიძლება გამოიწვიოს საბურავებში მჭიდის გაზრდა ან შემცირება, არის ხარვეზების ჯაჭვი. საბურავის დარტყმა ასალაგმად ან ორმოში არის სტრესის შემსუბუქებული პოზიცია პოკრიშკასთვის, თქვენ ვერ გაუძლებთ მას იდეალური ხელის დარტყმის გარეშე. იაკშო საბურავის გვერდით ჩარჩოზე არის გვიან შემოჭრილი, რაც იმას ნიშნავს, რომ ვიკორისტოვუვალამდე წვრილმანი საათი დასჭირდა ძალაუფლების ნაკლებობით.

ანალოგიურად, საბურავებზე შეიძლება იყოს მცირე დარღვევები და მათზე შეგიძლიათ გითხრათ, როგორ გადის გუმის მომსახურების ვადა სამსახურის დასრულებამდე. ასეთ საბურავებს აქვთ ელემენტების თავხედური ვარდნა, რაც მათ ძალაუფლების მოპოვების საშუალებას აძლევს. ვიპლივაჩის გულისათვის, დაცულია ასეთი პოკრიშოკის ექსპლუატაცია.

როდესაც თქვენ მოხვდებით საბურავზე ვიზით მყარ ზედაპირზე, შუაში, გრილი შეიძლება გამოჩნდეს. შესაძლებელია გუმის შიდა ბურთის გავლა და ეს არ არის ერთდროულად. რამოდენიმე დღის ან ორი დღის შემდეგ, ან მეტი, გრილი გამოჩნდება საბურავის ერთ -ერთ გვერდით გამჭვირვალე ვიგლიადზე.

უვაგა:ჩერუვათი მანქანით, საფლავის არსებობის საბურავზე, ზღვარზე უშეცდომოდ. თუ რაიმე პრობლემა გამოჩნდება, დაუყოვნებლივ გირჩევთ შეცვალოთ საფარი ახლით.

მე ყველაზე მეტად დავადგენ პრობლემას, ის ვიზუალურად საერთოდ არ ჩანს. თუ სარბენი საფარის აცვიათა გვერდითი კიდეების ხილვადობა მნიშვნელოვანია, თქვენ უნდა გადააწიოთ თითი მათზე. თქვენ ხედავთ, რომ დამცავი ბლოკის ქვედა ზღვარი წაშლილია მომრგვალებული ფორმის გასწვრივ, როგორიცაა უმაღლესი კიდეები, ნავპაკი, ზაგსტრენი.

ისევე როგორც მსგავსი პრობლემა გამოიხატა მანქანაზე, აუცილებელია საკისრების რაოდენობის საკისრების კონფიგურაცია. რასაკვირველია, ეს ნიშნავს, რომ საფეხურის უკიდურესი ბლოკები შეიძლება ერთ საბურავზე იყოს ნახმარი, რათა ისინი წესრიგში იყოს.

ერთ -ერთი ყველაზე გავრცელებული პრობლემაა საფეხურის წინა კიდეების ცვეთა. მთავარი პრობლემა იმაში მდგომარეობს, რომ წყლის უმეტესობა მნიშვნელოვანია, რომ საბურავები დამნაშავეა რობოტში გარკვეული რანგისთვის, მაგრამ ეს ასე არ არის. დანიის ცვეთა მანქანაში, რაც მანქანაზე არის პრობლემა pidviskoyu– სთან დაკავშირებით. გაეცანით წყალგამტარი საყრდენების ან ჩუმად ბლოკების არაადეკვატურობას.

მსგავსი პრობლემების დიაგნოსტიკა შესაძლებელია მხოლოდ "წერტილზე". ამისათვის აუცილებელია ხელის დახატვა სარბენი კბილების კიდეების გასწვრივ. ეს არის მთავრობის კბილების გამო, ანუ ყოფნის პრობლემა.

იაკშო ნა საავტომობილო წარმოებაє okremі ზონებში, რომელი დაბერება უფრო ძლიერია, nіzh shinshi, іkh მიჩნეულია, რომ მათ უწოდებენ "მელა" ან პლაჟები. ყველაზე ხშირად, ეს პლაჟები ნაჩვენებია წყლის მანქანებზე, რადგან მათ მოსწონთ აყვავება და გალმუვატი. გადაუდებელი (მათ შორის გადაუდებელი) გალვანური დაზიანების შემთხვევაში, ასევე მანქანებზე გზაზე ABS სისტემა, ბორბლები ჩაკეტილია და მანქანა საბურავზე იწვა გზის სავალ ნაწილზე. კოვზანიამ გაზარდოს საბურავის ტემპერატურა და її მიტევომუს სიცხემდე.

დამატებითი ინფორმაცია ავტომობილის და ახალწვეულთა შესახებ არის დამნაშავე იმაში, რომ შეუძლებელია ძველ ნახმარი საბურავებზე მანქანის მართვა. აუცილებელია სწრაფად ამოიღოთ ძველი საბურავები ახლით ან შეცვალოთ უბედური შემთხვევა, რომელიც განსხვავებული ხასიათისაა. ლითიუმის რეზინაზამთრისთვის.

შეცვალეთ გუმი ორი სახის:

• როდესაც სეზონები იცვლება;
• საბურავების ექსპლუატაციის შემცირებით.

1. ზამთრის სეზონზე გუმის ჩანაცვლება

გუმის შეცვლის მთავარი კრიტერიუმი არის საშუალო ტემპერატურა. თუ ტემპერატურა 10 გრადუსი ცელსიუსია, მაშინ თქვენ უნდა მიიღოთ ცოტა ზუზუნი, და თუ საშუალო ტემპერატურა 7 - დან 10 გრადუსამდეა, მაშინ თქვენ უნდა "გადატვირთოთ" მანქანა ზამთრის ზუზუნში.

გუნდის მიერ ზამთრის სეზონზე გუმის ჩანაცვლების აუცილებლობა განმარტებულია, რომ დაბალ ტემპერატურაზე მსუბუქი გუმის ექსპლუატაცია გამოიწვევს ელასტიურობის დაკარგვას და გზის დაზიანებას. როდესაც ვიქორისტანი ზამთრის გუმითბილ დროს შინის კლდე იზრდება მაიაკშე და შემაძრწუნებლად. ის ასევე უნდა წარმოქმნას დიდი ვიტრატი პალივა.

დაუძახეთ მას, თუნდაც დღის ბოლოს - ფოთლის დაცემა, თუ ტემპერატურა 5 - 7 გრადუს ცელსიუსამდე დაეცემა, ბევრი მანქანა დადის ზამთარში. ბუნებრივია შეცვალეთ საბურავები ოთხივე ბორბლისთვის.

2. გუმის შეცვლა საბურავების ექსპლუატაციის შემცირების შემთხვევაში

როგორც კი ღრძილები გამოჩნდება - როგორც არის, ისინი ვერ შეძლებენ მათ ერთდროულად მართვას, მათ არ შეუძლიათ მანქანის მართვა. კარგი იუმორი... ასევე შეუძლებელია იმის აღიარება, რომ ერთ ღერძზე არის რეზინის ბურჯი ერთი და იმავე მფარველით, ალეტას აცვიათ.

თუ მანქანა მართავს, მაშინ ის უნდა იმოძრაოს, როდესაც ერთი ბორბალი იჭრება, შეცვლის ყველა ჰუმას.

ტრედის აცვიათ. საფეხურის გვერდებზე არის TWI ნიშანი, ხოლო ცვეთის მაჩვენებელი მოთავსებულია ცვეთის მაჩვენებელზე, არის მცირე ხილვადობა სარბენის ღარის ბოლოში. საერთაშორისო სტანდარტების მიხედვით, საწყობის სიმაღლეა 1.6 მმ. როგორც კი მფარველი იცვამს ცივ რივნიას, მაშინ გამოიყენება "მელა". ასეთ რეზინის იზდიტიზე არ არის უსაფრთხო და აუცილებელი ტერმინის დამახსოვრება.

დოდატკოვას ინფორმაცია გუმის შეცვლის შესახებ:

არ არსებობს მიზეზები, რის გამოც გსურთ ავტომობილის მართვა და მოშორება ხმაურიდან:

1. გუმა არის შიდკო კონტაქტში, რადგან ის გამოიყენება არასტანდარტული ტემპერატურის ნიჟარებში;

2. თუ უბედური შემთხვევის დროს მანქანის ტყვიები არ იყო დამონტაჟებული საბურავის სეზონის მიხედვით, მაშინ სადაზღვევო კომპანიებს შეუძლიათ შეცვალონ ვიპლეი სადაზღვევო პრემიაზე;

3. თუ თქვენ დიდი ხანია იყენებთ მანქანას, მაშინ არ დაიძინოთ ზუზუნში ზაფხულისთვის, ზოგიერთი ტყუილი და საღამოობით შეიძლება ყინვები იყოს.

4. როგორც კი ძირითად პერიოდში მანქანა იქნება გამარჯვებული საღამოობით, მაშინ უფრო ლამაზია ზაფხულის ბუდის შეცვლა ზამთრისთვის;

5. შეკრული ღრძილისთვის აუცილებელია იაკომოგის აწევა აწევის შემდეგ და მინუს იაკომოგი უფრო ადრე ვიდრე დანართი;

6. რა! წარმატებები ტექნიკური რეგლამენტიევრაზიული ეკონომიკური კომიტეტი "ხალხის უსაფრთხოების შესახებ სატრანსპორტო საშუალება"," "სატრანსპორტო საშუალებების ექსპლუატაცია, რომლებიც არ დასრულებულა ზამთრის საბურავები, ბედნიერი ვარ შეიქმნა ვიმოგებიზამთრის პერიოდში (მკერდი, სიჩენი, ლუტი), გამკვრივდება. "

ასეთი წოდებით, საკვების პრეზენტაციის შესახებ ინფორმაცია, ის დაგეხმარებათ სწრაფად დაიმახსოვროთ ზუზუნი, უსაფრთხოების დახმარებით.