Avea Stai o oră Majoritatea tipurilor de anvelope se bazează pe valoarea markuvann-ului, dar mai precis este permisă valoarea gumi-ului și caracteristicile. Am încercat să aducem informațiile complete într-un singur bloc, permițând clienților noștri să cunoască informațiile de care au nevoie.
# - un semn de victorie pentru guma Continental. Urcă-te pe anvelopele cue wyrobnik la setul original al mașinii.
Piktograma „Fulg de zăpadă”- anvelopa este desemnată pentru vicoristanny la mințile de iarnă suvorikh.
AS, All Season- Anvelopa pentru toate anotimpurile.
Pictograma Aquatred, Aquacontact, Ploaie, Apă, Aqua, Parasolka- pentru vicerege la mințile consiliului.
AW, orice vreme- Posibilitate de vicariat în orice fel de vreme.
CMS(Construction Mining Service) - anvelope speciale pentru victorian în tehnologie de ultimă generație.
Cs- Învinge pe guma Continental. Anvelopa este pregătită din contiguitatea tehnologiei ContiSeal, deci va avea o aderență dacă este perforată, fie din cauza perforației unui material vâscos pe suprafața interioară a anvelopei.
PUNCT(Departamentul de Transport) - atribuit standardului american de calitate.
E- Învinge pe guma Continental. Optimizare pentru ambalare. Pentru a fi instalat pe anvelopele setului complet original al mașinii.
En(litera E și numărul de la „cană”) - anvelopa pentru vimogam european.
ECE(Comisia Economică pentru Europa). Numărul n - codul țării. Numărul mai mic este numărul digital al oficialului întărit.
FB(Flat Base) - o anvelopă fără centură de prindere (fără o prindere a jantei discului).
FR(Flange Protector), MFS (Maximum Flange Sheild) - o anvelopă cu o centură specială pentru fixarea jantei discului. Continental ML pentru anvelope cu jante omologate pentru instalare pe autoturisme Mercedes sau Audi.
G3- Învinge pe guma Continental. Banda de rulare a anvelopei liche cu 3 caneluri.
G4- Învinge pe guma Continental. Banda de rulare a anvelopei liche cu 4 caneluri.
Interior- Marker al părții interioare a unei anvelope asimetrice.
M + S, M&S, Noroi + Zăpadă - cauciuc de noroi desemnat pentru mințile importante de exploatare. Obțineți victorie pentru marcaj: anvelope de iarnă, anvelope pentru pozashlyakhovik_v, anvelope all season... Markuvannya M + S nu este familiarizat cu anvelopa de iarnă.
Incarcatura maxima- maxim permis navantazhennya pe pielea roții unei mașini, kg.
Presiune maximă- aderenta maxima admisa a anvelopei, in kPa.
In afara- marker al numelui anvelopei asimetrice.
BUFNIŢĂ- scrieți pe pereții laterali cu litere de contur biliar.
Radial- Anvelopă cu design radial.
RF, întărit- Anvelopa este întărită, indicele este îmbunătățit. Litru Z cu diametru (de exemplu: R16C) înseamnă anvelopa ușor de montat.
Rotire, „săgeată” (indicator direct)- marcare a învelișului principal cu strălucire dreaptă.
RSC, RunFlat, RFT, SSR, RunOnFlat, ZP- un marker tehnologic care permite funcționarea anvelopei atunci când un menghin intern este perforat timp de aproximativ o oră (Componenta sistemului RunFlat). Vyrobniki vicoristovuyut de dezvoltare a tehnologiei RSC.
SAG(Super All Grip) - anvelopa vitezei crescute.
SC- Învinge pe guma Continental. Un compus special este utilizat pentru producția de anvelope.
SIGILIU- anvelopa este pregătită din tehnologia SEAL, deci va avea o aderență dacă este perforată, de exemplu, din cauza materialului vâscos de pe suprafața interioară a anvelopei.
Oţel- designul anvelopei are un cordon metalic.
SUV(Vehicule utilitare sport) - o anvelopă pentru clasa crossover „sport” și pozashlyakhovik_v. Adesea, acesta este rangul de anvelopă pentru mașini importante pentru conducere.
Indicele de temperatură A, B, C- Indice de temperatură, termostabilitatea gumii cu conținut ridicat de lichid pe suportul viprobubal (A este cel mai bun indicator). Vikoristovuєtsya în principal în markuvannі american.
Indicele de tracțiune A, B, C- Index de înaltă calitate, sănătatea anvelopei înainte de galvanizarea pe suprafața drumului. Vikoristovuєtsya în principal în markuvannі american.
Indicele de uzură a benzii de rulare- Indice de rezistență la uzură, o înregistrare a lungimii unui eșantion conform testului standard special al SUA. Vikoristovuєtsya în principal în markuvannі american.
Tubeless, TL - anvelopă fără cameră.
Tip tub, TT- anvelopa nu trebuie folosită cu camera.
TWI- indicatoare de uzura in roze, pot fi aplicate cu ajutorul sagetii.
XL, încărcare suplimentară- Anvelopa a fost consolidată, indicele navantazhennya vishche, nu același tip de dimensiune a anvelopei.
Data (cifrele chotiri în „oval”)) - data lansării anvelopei. Primele două cifre înseamnă ziua pregătirii pentru urechea stâncii, celelalte două - prețul preparatului.
Tip stud:
ANUNȚ- anvelopa este împânzită cu un vârf de aluminiu;
BD- anvelopa este împânzită cu un vârf Diamant Plus (marca Continental);
DD- anvelopa este împânzită cu un vârf dintr-un miez dreptunghiular cu fațetă de diamant;
HD- anvelopa este împânzită conform noilor reguli europene (Markup Continental);
MD- anvelopa este împânzită cu un vârf de plastic dintr-un miez din aliaj dur;
OD- anvelopa este împânzită cu un vârf dintr-un miez oval;
SD- Anvelopa este împânzită cu un vârf cu miez de carbură.
Adesea, pe anvelope puteți crea trucuri de culoare:
Marker de aceeași culoare pe pereții laterali ai anvelopei (colo sau trikutnik), desemnarea poziției celei mai mici curse pe anvelopă. Adăugarea unei noi copii pe un disc (apelați prețul unui atașament pentru mamelon) înainte de o oră de instalare știri shini Permiteți rotirea balansierului de roți.
Marker de chervony koloru pe pereții laterali ai anvelopei (colo sau trikutnik) este semnul eterogenității puterii maxime. O astfel de mentă se aplică, de regulă, pe anvelope auto set complet original (din fabrică) al mașinii.
Colorează linii târzii, care se aplică benzii de rulare, poate fi folosit ca metodă indirectă pentru fixarea identificării modelului de anvelopă (de exemplu, în mintea depozitului zberigannya).
Ștampila digitală(numiți colora albă, în centrul tricicletei cola) pe producția de automobileє un marker special al inspectorului, care oferă o privire finală asupra anvelopei din fabrică.
Deyak_specialny markuvannya avtovyrobnik_v anvelopele giratorii pentru o anumită mașină și informați-vă despre caracteristicile tehnice ale modelului victorian. Pentru rezoluția corectă a marcajului special, înainte de a cumpăra un varto, apelați la fahivts. Cu cât punctul de descifrare este mai jos sensul, care este cel mai frecvent.
AO- Audi.
B- Bentley Continental GT.
C1- Chrysler Viper.
DT1, G1- Michelin.
J- Jaguar.
K1- Ferrari.
MO- Mercedes.
MO1- Mercedes SL65 AMG.
N0, N1, N2, N3- Porsche, Volkswagen Tuareg.
RO1- Audi Quattro, RS6, RS4, R8.
RP, S1- o mașină nouă din set complet din fabrică.
VO- Volkswagen Tuareg.
Anvelopa radială poate fi măsurată și în milimetri-inci. Înainte, 165/70 R13 78S Oțel radial Tubless, de:
165 - lățimea profilului anvelopei (B),%. Cât de mult H / B pentru anvelopele desemnate sunt în ziua, asta înseamnă că sunt scumpe 0,80 :: 0,82. Corectând de la N / B = 0,80 și mai mic la 0,30 în anvelopa desemnată (prin piele 0,05), indicatorul este obligat să intre în anvelopa desemnată; R este anvelopa radio desemnată;
13 - diametrul de aterizare în inci;
78 - indice de compensare a potrivirii anvelopei;
S - indicele vitezei anvelopei (fig. 1);
„Steel Radial” - o anvelopă radială cu un cordon metalic;
„Tubeless” sau „TL” este un vikonannya shini fără tub.
Shini, care lucrează cu camere, se numește „TUBE TYPE” sau „TT” (germană MIT SCHLAUCH), dar poate nu o mamă cu semnificație deosebită. Lățimea profilului anvelopei (B) este legată de lățimea jantei roții cu dimensiunea 6 = 0,70-0,75 (div. Tabelul 1 și 2 în materialul final). De exemplu, pentru o anvelopă cu lățimea profilului de 165 mm, este necesară o roată cu lățimea jantei de 115 sau 124 mm (desemnarea unei anvelope cu lățimea jantei este de 4 1/2 sau 5 inci).
Gama de anvelope pentru un anumit model de piele, precum și numărul de modificări ale vehiculului, indicate în Cartea de funcționare, văzută de producătorul unei mașini, și în introducerea tuturor standardelor din gama lor shvidkosti. Nu vă lăsați copleșiți de privarea celor mici de banda de rulare a anvelopei, care este un bărbat cu păr de piele care se ridică independent, de la minți specifice de exploatare, anotimp, stil de apă, precum și propriile capacități financiare. Cu toate acestea, indiferent de problema unei anvelope vinovată de Suvoro, vom determina parametrii vehiculului de către șofer: dimensiuni geometrice, eficienta maxima.
Aplicați marcaje suplimentare pe peretele lateral al anvelopei (Fig. 2). De exemplu, pe lângă indicele de ventilație, este adesea cazul să fie indicată sarcina maximă și presiunea internă a anvelopei (Presiune maximă), ceea ce va duce la presiunea maximă. Când este strâns, este în lire sterline (LBS), iar menghina este în lire sterline pe inch pătrat (PSI) pentru o anvelopă într-o moară la rece (1 LBS = 0,4536 kg; 1 PSI = 0,0069 MPa).
De regulă, exploatarea aderenței interne a anvelopei este mai mică, mai mică, putere maximă, tobto. anvelopa este luată pe mașină cu „rezervă”. Un astfel de stoc deosebit de bun poate fi văzut pe mașinile shvidk_snyh sau pe vehiculele grele ușoare.
Anvelopele de forme mari pot fi mamele adăugărilor originale de sens. De exemplu, firma Goodyear are logo-uri vikorist (micutii schematici), care inseamna „meseul” anvelopei in programul virobnichi, precum si distribuirea informatiilor. Calitatea cadrului este evaluată inteligent de așa-numita normă a PR (RLY RATING). Avem un cadru mic, avem o aderență mai mare a unei anvelope de vitrină și, în plus, există un punct de vedere mai mare. Pentru autoturisme, anvelopele trebuie asortate la standardul 4PR și 6PR, mai mult, în toate cazurile, scrie „Întărit”, ca să spunem așa. „fezabil” (anvelopele sunt echipate cu vantage).
Pe avantajele ușoare și microbuzele, cele mai comune anvelope sunt 6PR și 8PR. Litera „C” (comercială) poate fi folosită pentru a indica reglarea bilei (tobto mint) a anvelopei, care este utilizată pentru diametrul de aterizare dat (de exemplu, 185R14C). Slide pam'yatati, scho norma sfericității este o înțelegere inteligentă. De regulă, cifra nu corespunde cu numărul de bile din cadru.
Semnul de pe peretele lateral al anvelopei (TWI) arată depășirea benzii de rulare a canelurilor principale. Pentru ţările Uniunii Europene şi Federația RusăÎnălțimea supradimensionată a benzii de rulare a uzurii unei anvelope ușoare nu este mai mică de 1,6 mm.
Strălucitor mașini shvidk_snyh Nu poate exista un model direcțional al benzii de rulare și un model al benzii de rulare într-o direcție generală - un indicator (săgeată), care arată înfășurarea directă necesară (Rotație). Anvelopele asimetrice asigură respect și respect în timpul instalării - partea interioară este vinovată de cap până la elementele mașinii, iar exteriorul până la ultima parte a mașinii. Un astfel de shini poate scrie „partea orientată spre interior” acea „partea orientată spre exterior”.
Anvelopele pentru exploatarea de iarnă cu o bandă mică se numesc „M+S” sau „M&S” (zăpadă care puiet). Astfel de anvelope pot avea un protector slab, duhoarea este mai importantă, galasliv și mensh shvidkohidni. Ortografia „secunda” este pentru două litere „SO” de pe anvelopă pentru a vorbi despre un alt fel de T, tobto. despre apariția altor defecte în linie, care infuzează dinamism.
 |
|
Fig. 3. Desemnate pe anvelopele mărcii ruse și europene pentru autoturisme și corpuri de iluminat: 1 - marca națională de omologare a anvelopelor, certificată pentru conformitatea cu standardul de stat; 2 - denumire, care se va comanda pe acelea, unde anvelopa este conforma cu Regulamentele UNECE. Numar - numarul tarii in care am vazut certificatul de aprobare; 3 - denumirea ALL SEASON pentru anvelopele cu benzi de rulare pentru toate anotimpurile; 4 - numele țării-virobnik pe Engleză; 5 - un simbol care denotă momentul ridicării indicatoarelor de uzură (care apare pe partea inferioară a canelurilor benzii de rulare). Dacă banda de rulare este uzată la suprafață, este necesar să fixați anvelopa care arată în funcționarea anvelopei; 6 - numere de desemnare ale minților tehnice pentru anvelope, care sunt emise pentru GOST; 7 - Denumirea RADIAL pentru anvelopele radiale. Este posibil să nu vă implicați; 8 - marca comerciala; 9 - anvelopă semnificativă; 10 - data primirii (două cifre rămase - prețul chitanței); 11 Index „C”, care se comandă, că anvelopa este destinată pentru avantaje ușoare și autobuze în locuri deosebit de mici și pentru certificare conform Regulamentului nr. 54 al UNECE; 12-index al funcției de avantaj; 13 - іindex shvidkostі (div. Fig. 1); 14 - Denumire STEEL pentru anvelope cu întrerupător de cablu metalic. Anvelope desemnate ALL STEEL cu ruptor de cablu metalic și carcasă. 15 - împachetare anvelope drepte (pentru anvelopele cu banda de rulare dreaptă); 16 - denumirea EXTERIOR (partea zvnishnya) pentru anvelopele cu benzi drepte; 17 - desemnat M + S sau M&S (brood + snig) pentru anvelopele de pe o bandă de rulare de iarnă; 18 este ratingul RÂNFORT pentru anvelope mai bune. Puteți vedea, de asemenea, pe anvelope, desemnatul RECOVABLE, ceea ce poate face ca mica benzi de rulare să se piardă din cauza greșelii; 19 - marcat TUBELESS pentru anvelopele fără cameră. Anvelopele de cameră se numesc TUBE TIRE. Pe durata autobuzului desemnat a alunecat în cameră; 20 - numere de desemnare ale minților tehnice pentru anvelope, care sunt emise pentru TU (fără rocă de întărire); 21 - marca comercială a întreprinderii-virobnik; 22 - model de anvelopă |
SUA au o serie de sisteme de desemnare a anvelopelor. Sistemul „eurometric” este folosit pentru a reprezenta sistemul european al marketerilor. Sistemul „P-metric”, pe lângă cel european, este setat la indexul denumirii anvelopei în fața lățimii profilului: P - anvelopă pentru autoturism(Pasager) și LT - anvelopă pentru vanazhivka ușor (camion ușor). Puneți - P195 / 60R14 (fig. 3) și LT 225 / 75R15. Pentru anvelopele autoturismelor mari, mașinilor de mari dimensiuni și pickup-urilor vantage, acestea sunt de același tip, deoarece parametrul principal nu este lățimea profilului, ci diametrul final al anvelopei. De exemplu, pentru anvelopele desemnate 31xlO, 5R15LT, compania „WrangLer” este codificată:
31 - diametru atrăgător (inci);
10,5 - lățimea zrazkov a profilului anvelopei (inci);
R - indicele anvelopei de design radial;
15 - diametrul de aterizare (inci);
LT - anvelopă pentru un avantaj ușor.
Anvelopele de această dimensiune, de regulă, sunt destinate unor minți importante de exploatare și pot fi de tipul benzii de rulare de „trafic avansat” sau „M + S”.
Pe de altă parte, pe anvelopele virobniztvei americane, trebuie atribuit un număr de serie Departamentului de Transport (DOT) - un cod care dezvăluie datele despre virobnik-ul anvelopei, data modificării. Rămân trei cifre în cod pentru a aplica pentru ziua lansării. De exemplu, numărul 094 vorbește despre a 9-a zi a anului 2004 rock.
Descrierea designului și a clădirii prostii este fixată pe părțile laterale sub formă de litere despre numărul de bile ale ruptorului și cadrului, precum și despre materialul cordonului. De exemplu, scrie TREAD: 4 PLIES (2 PLIES RAYON = 2 PLIES STEEL) și SIDEWALL: 2 PLIES RAYON înseamnă că spargatorul de anvelope este depozitat cu două bile de snur metalic, iar cadrul (flat zokrema) - cu două bile ale cordonului de fibre. Mânerul de prindere este de la livre (LBS) la lire pe inch pătrat (PSI).
În plus, pe pereții laterali există є indici: rezistența la uzură (INDEXUL DE UZURĂ-CELARE); articole fierbinți (INDICE DE TRACȚIUNE); temperatura (INDEXUL TEMPERATURII). Cu toate acestea, numerele și litrii sunt mai teoretice, mai puțin practice și pot fi învingătoare doar pentru reglarea anvelopelor unuia și aceluiași virobnik.
Sistemul rusesc de desemnare a anvelopelor practic nu arată ca unul european. Înainte de indexul tradițional, poate exista o marcă comercială pentru planta virobnik, numele denumirii alfanumerice a modelului de anvelopă. Butt -YA-516 "Ris", de "I" înseamnă întreprinderea-virobnik (în această fabrică de anvelope vypadku - Yaroslavl), "516" este indexul intern al anvelopelor, iar "Orezul" este numele original. Pe pereții laterali ai anvelopei există un număr de serie obov'yazkovo є її.
La Proprietarul Funcționării unui Model de piele al unui Autoturism, se precizează că este admisibilă fixarea dimensiunii anvelopelor și anvelopelor. De aceea, noile anvelope, așa cum se scaldă proprietarul, sunt vinovate de suvorul parametrilor mașinii: performanță maximă, avantaj și eficiență, și așa mai departe. In plus, noile anvelope sunt vinovate aproximativ (mai frumos - pe cat posibil) sa se potriveasca cu dimensiunile anvelopelor standard - in fata diametrului curent sau a razei statice. Este necesar să ne amintim că, fie că este vorba despre o vizibilitate dintr-un vehicul desemnat de un șofer, inevitabil va apărea înainte de o oră de prăbușire a unei mașini - nu-ți pasă puțin, mi-ar plăcea să fac un test de vitezometru. Creșterea și scăderea profilului anvelopei este legată de dimensiunea roții instalate, de exemplu, din cauza lățimii crescute a jantei, astfel încât este posibilă reglarea roții pentru elementele anvelopei din drum și caroserie la întoarcere. ,
Stagnarea anvelopelor minților liniștite este cauzată de un tip de benzi de rulare.
Anvelopele cu drum mic (Fig. 4, a) sunt destinate funcționării pe drumuri cu o calitate întărită și putere mare puternică (asfalt, beton, sol neted etc.). Astfel de anvelope sunt conduse de suport scăzut, oboseală ridicată, zgomot redus. Pe drumurile dificile și înzăpezite, puterea acestor anvelope nu este bună, prin urmare, pentru funcționarea mașinii, se recomandă înlocuirea acesteia pentru iarna universală.
Bebelușii universali sau all-season (Fig. 4, 6) - un fel de compromis între bebelușii de drum și iarnă sau un semn pentru lipsa traficului. În astfel de anvelope, există o anumită cantitate de rulare, uzură mai mică, zgomot mai mare, ceea ce este mai bun decât calitatea bună pe drumurile dificile sau înzăpezite.
Witm, la o zăpadă foarte mică, sau pe pokritty rulat și înghețat anvelope universalny, la nebunie, vom avea o iarnă deosebită, potrivită mai ales pentru un vierme de corabie. Anvelopele de iarnă sunt formate dintr-un malunky foarte divizat și cu carouri mari, cu proeminențe transversale alternative suplimentare (sută la sută chiar peste brațe) - lamele (Fig. 4, d). Mai mult, pentru ajustarea înaltelor autorități ale anvelopelor pe soiurile de humi „iarnă” dalyankas, vă rugăm să „m'yakishi”, nіzh lіtnі și іnshі. Pe drumuri dure (asfalt, beton, pietriș) există prețuri, de obicei galasliv, "m'yaka" guma este atins timid, creșterea vitratului este paliva. În același timp, grija mașinii va scădea: prin „depășirea” pe drum a blocurilor înalte de rulare, rata de mișcare scade, creșterea vizibilității de zi cu zi.
O parte din anvelopele de iarnă (nu toate) este destinată stagnării coloanelor vertebrale împotriva protectorilor (Fig. 5 și ma 6). În astfel de anvelope există o dimensiune mică până la damele cu proeminența-lamelele damelor mari, de multe ori pentru că ne referim la montarea unui ghimpe.
Anvelope pentru autoturisme prodigalitate mare Este văzută ca o mică benzi de rulare „grune”, ceva mai segmentată mai târziu, mai joasă la cea transversală, ca la anvelopele de iarnă (Fig. 4, f). Prețul scăderii puterii puterii pe cutii sclipitoare, protestând contra cursului pentru mințile lipsei de bani. Nu ai nevoie de foarte multe calități galvanice în aceste situații, așa că nu ai nevoie de damele unui bebeluș de tot teren cu lame la fel de mult ca la anvelopele de iarnă.
Anvelopele sport și de curse, cum ar fi anvelopele de drum, sunt potrivite pentru condiții de înaltă calitate, cu un minim de nereguli, defecte și probleme. Duhoarea provine dintr-un profil larg scăzut, soiuri rezistente de gumi, iar bebelușii de pe benzi nu sunt sabii segmentate (unii îngâmfați) de o înălțime mică, puțin mai mult de o suprafață mare. Și, de asemenea, cu șanțuri de împărțire a apei (pentru o acvaplanare unică - „despicarea” unei anvelope pe apă, pentru o pană de apă înaintea drumului în plăci rezistente - anvelopa este responsabilă de capacitatea mamei de a aduce apă la contact pentru o al doilea aproape de 40 de litri).
Cea mai largitoare a anvelopei de la drum, universala si tipuri de iernare protector pentru bebelusi. Anvelopele sport și toate terenurile sunt luate de la ele cu aceleași dimensiuni standard originale, care nu permit neapărat utilizarea roților standard pentru autoturisme.
Fie că este vorba de anvelopele mici ale benzii de rulare, o putem îndrepta (Fig. 4, c), astfel încât transferul anvelopei date la mașină să fie suvoro pentru înfășurare la bicicletă cântătoare. Apelați-ne direct pentru anvelope sport, de drum și de iarnă. Prima variantă a malunka este asimetrică (Fig. 4, e). Astfel de anvelope sunt desemnate pentru a fi instalate de o parte în mijloc (mai aproape de axa mașinii) și sunt numite. Pentru anvelopele neversatile se folosesc piese asimetrice, de exemplu, piese mai colorate, pe acoperiri dure uscate, iar cele interioare sunt incarcate. Firmi-virobniks îngrădește instalarea incorectă a anvelopelor cu un copil îndreptat sau asimetric, ceea ce înseamnă că comportamentul mașinii se poate schimba rapid la o bicicletă mare.
DODATKOVE MARKUVANNA, SHO INDICĂ PARTEA PNEURILOR ÎN SUA
PUNCT- un semn care înseamnă că anvelopa este aprobată de Departamentul de Stat al SUA.
DM, AB, CD, EFG- cod, care poate fi folosit pe loc, dimensiunea acelui tip de anvelopă. Maximul permis în SUA pentru montare și menghină internă de răsucire în anvelope: sarcină maximă 545 kg (1202 lbs) - 545 kgf (1202 lbs), presiune maximă 300 kPa (44 psi) - 3,0 kgf / cm2 (44 psi) ...
PLURI (Zona benzii de rulare - 1 Rayon + 2 Oțel + 1 Nylon; Perete lateral: 1 Rayon)- caracteristici speciale ale designului anvelopei: spargatorul are o minge de cordon vascos, doua mingi de otel si o minge de cordon de nailon; la pereții laterali o minge de șnur vâscos.
TWI - indicatori de afaceri. TWI marcat poate fi aplicat cu o linie. Indicatorul de interes este indicat de simbolul de la săgeată.
Îmbrăcăminte pentru benzi de rulare 180- Rezistență adecvată la uzură a unei benzi de rulare mici. Supus testelor standard speciale din SUA. 180 este o cifră aproximativă pentru o sută de vimog-uri tipice, care sunt prezentate anvelopelor de Standardul american pentru gradarea calității anvelopelor (Uniform Tire Quality Grading). Acesta este un indicator, crește uzura și rapiditatea mașinii, precum și stabilitatea geometriei anvelopei în cazul vitezei crescute a anvelopei.
Tracţiune- Sănătatea anvelopelor înainte de galvanizarea pe suprafața drumului. Acesta este un indicator al puterii anvelopei. Vin maє gradatsії А, В și С, care pot fi utilizate pe pereții laterali ai anvelopei. Anvelopele cu indicatorul A sunt afișate la valorile maxime, cu indicator - acumularea medie a anvelopei până la galvanizare pe suprafața drumului, cu indicatorul C - cele mai mici valori disponibile.
Temperatura А, В sau С- rezistenta termica a anvelopei cu performante ridicate pe stand. Este un indicator de temperatură, care arată cât de bună este anvelopa față de cerințele de temperatură, care este determinată de ora din zi pe marea performanță. A - cel mai bun indicator, B - indicatorul mediu, C - cel mai mic indicator.
Avertisment de siguranță- vimogi a tehnologiei de siguranta la montarea unei anvelope pe obid ca la utilizarea unei anvelope. Anvelopele sunt de cea mai înaltă clasă (elite), care pot fi ajustate la performanță și rezistență la uzură, pentru a fi transportate în categoria „performanță înaltă” (performanță înaltă sau performanță ultra înaltă), care sunt indicative pentru indicii HP.
Semnul „+”.- inseamna ca anvelopele sunt mutate fara coacere pentru o ora de exploatare pe suprafata uda a carosabilului iar suportul malim este rece, care inlocuieste vitratul incendiului. De exemplu, modele de anvelope pentru GOOD YEAR EAGLE GW +.
"Rotație". Pe unele modele de anvelope din noua generație pentru autoturisme introduse dodatkove markuvannya... De exemplu, pe pereții laterali ai anvelopelor de iarnă W160P, W180P, W190P și W120P, concernul PIRELLI este echipat cu o săgeată pentru a arăta direct împachetarea anvelopei. Pe pereții laterali ai anvelopelor firmelor ilandeze sunt aplicate două săgeți cu scrierea Rotire (învelire dreaptă). Atunci când numărul este pliat, este necesar să se ofere o recomandare: o rotire directă a roții în timpul mașinii rusești înainte este vinovat de a lua o linie directă, indicând săgeata (săgeți).
O anvelopă cu o bandă mică asimetrică poate fi proastă, deoarece este necesar să aveți grijă de ea atunci când instalați o anvelopă și instalați o roată la o anvelopă cu anvelopă pe mama unei mașini. Pe flancurile unor astfel de anvelope sunt aplicate cuvintele: „În partea laterală în...”(partea contaminată la mijloc) că „Partea orientată spre afară...”(lateral, bătut numit).
DENUMIREA LISTA SUPLIMENTARE
N0, N1, N2, N3 - Anvelopele sunt sparte pentru Porsche.
ZR- litera sensului, Yake vă va arăta cum sunt proiectate anvelopele pentru viteza, care va parcurge 240 km/an.
XL (SuplimentarSarcină) - anvelopa de la greutati.
FR (FlanșăProtector) - o anvelopă cu apărătoare pentru jantă.
FB (ApartamentBaza) - Anvelopa fara curatarea jantei.
RF- Perete lateral consolidat.
TL (TubMai puțin) - Anvelopă fără cameră.
TT (TubTip) - Anvelopă de cameră.
(*) (pentruMichelin) - Creștere cu 25% a probelor.
relatii cu publicul (PlyEvaluare) - cadrul este evaluat inteligent de așa-numita normă sharuvannya ( scurta descriere cadru de construcție). Pentru mașinile de pasageri, anvelopele trebuie să fie potrivite cu standardul 4PR și 6PR și, în toate cazurile, este scris Reinforced. Anvelopele cu markere 6PR și 8PR (promedicament avansat) sunt cele mai potrivite pentru avantaje ușoare și microbuze, cărora li se acordă adesea diametrul de aterizare specificat (de exemplu, 185 R14 C), pe ele este pusă litera "C" (Comercial).
Z (Comercial) - anvelopele cu balast reglabil (6, 8, 10 PR) sunt montate pe avantaje usoare si microbuze. Duhoarea este identificată prin litera „Z”, care este utilizată pentru diametrul de aterizare specificat al anvelopei (de exemplu, 185 R14). Astfel de anvelope sunt numite de calitate profesională, iar înălțimea de uzură până la lățime în acest moment devine 80%.
DA- „ștampilă”, scho înseamnă, scho dat o anvelopă Există și alte defecte de rând, și poate fi instalat pe unitate sau pe o mașină, chiar și cu o limită de viteză de până la 100 km/an.
SSR- un sistem de monitorizare a aderenței anvelopei, peretele lateral al anvelopei este întărit în momentul anvelopei.
SUV (SportUtilitateVehicule) - pentru masini sport.
A.G.T. (Toată tracțiunea de aderență)- Anvelopa pentru toate anotimpurile.
B. S. W. (NegruLaturăPerete) - litere negre pe peretele lateral al anvelopei (la marca comercială desemnată a anvelopei).
C. M. S. (ConstructieMineritServiciu) - Anvelope pentru echipamente de incalzire si trezire.
H. C. T. (GreuConstructorTransport) - Shini pentru tehnologie importantă de trezire.
L. C. M. (LogareConstructorMinerit) - cauciucuri pentru lisova, alarma, echipament cald.
LI (Indice de încărcare)- Index de navantazhennya.
L. P. T. (ScăzutPlatformăRemorcă) - anvelope pentru remorci cu pat jos și coafuri.
M. L. (MineritLogare) - anvelope pentru echipamente calde si reci.
ML- (desemnate doar pentru anvelopele autoturismelor) anvelope din jante cu disc, pentru Mercedes-Benz sau Audi.
M0 - cauciucuri, sparte pentru Mercedes-Benz.
M3 - Cauciucurile sunt sparte pentru BMW.
N. D. (NonDirecțional) - Anvelopa nu este dreaptă.
N. H. S. (NonAutostradăServiciu) - nu pentru drumurile shvidk_snyh.
O. W. L. (ConturIn timp ceScrisori) - tagle de contur pe flancurile anvelopei.
Reinf. (Armat) - Anvelopa cu bile suplimentare de snur
S. A. G. (SuperToatePrindere) - Shini pidvischenoya prodnosti.
S. L. (LimitatServiciu) - Obmezhene vicoristannya.
SY (Vitezăsimbol) - Indicele de performanță al anvelopelor.
U. G. S. (SubteranSpecial) - Anvelope pentru tehnologie subterană.
W. S. W. (albLaturăPerete) - Bila smuga pe peretele lateral al anvelopei.
ZP(ZeroPresiune) - „zero grip”, care este o anvelopă, iac poate fi suficient de puternic pentru rakhunok al depozitului special al peretelui lateral. Mirosul permite anvelopele Michelin ZP roc coptîntinzându-se pe 80 km. cu o viteză de 80 km/an. Aceasta înseamnă că șoferul nu mai trebuie să folosească uzbecul pentru o puncție.
Okrіm numele virobnikului, marca comercială, modelul de pokrishka și dimensiunea pe pereții laterali ai unei anvelope de mașină, puteți utiliza următoarele marcatoare suplimentare:
| Desemnare | Descriere |
|---|---|
| # | Continental desemnat. Versiunea benzii de rulare a anvelopei pentru kitul original → Anvelope Pidibrati Continental |
| Piktogram „Fulg de zăpadă” - anvelopa este desemnată pentru vicoristanny în mințile de iarnă suvorikh → Guma de iarnă Pidibrati | |
| ACUST (Acustic) | Desemnat de Michelin. Anvelopa este pregătită cu ajutorul tehnologiei oficiale de reducere a zgomotului în apropierea interiorului mașinii. |
| LA FEL DE Tot sezonul | Anvelope pentru toate anotimpurile → Luați anvelope pentru toate anotimpurile |
| Aquatred Aquacontact Ploaie Apă Aqua | Opțiune de desemnare: pictograma „parasolka”. Anvelopă specială „de bord”. Vyrobniki vikoristovuyut rіznі poznachennya. |
| AW Orice vreme | Anvelopa este concepută pentru victorioși în orice fel de vreme. |
| C | (Comercial) - indicele, când vine vorba de diametrul specificat, visnachaє, dar capacul este proiectat pentru mașini ușoare și microbuze → Anvelope Pidibrati pentru transport comercial |
| CMS | Anvelope speciale pentru echipamente cu apă caldă (Serviciul de minerit în construcții) |
| ContiSeal Cs |
de la tehnologia companiei ContiSeal, care va lua aderență atunci când este perforat, de exemplu, pentru deschiderea materialului vâscos pe suprafața interioară a anvelopei. → Adaugă-ți anvelopele cu tehnologia ContiSeal |
| ContiSilent | Continental desemnat. Anvelopa este pregătită datorită prevederilor tehnologiei mărcii ContiSilent pentru a reduce nivelul de zgomot din mașină. → Adaugă-ți anvelopele cu tehnologia ContiSilent |
| PUNCT | Desemnat de standardul american de calitate (Departamentul de Transport). |
| E | Continental desemnat. Anvelopa este optimizată în ceea ce privește suportul și învelișul pentru setul complet original. |
| E n | Litru E și numărul de la „cană” este anvelopa omologata pentru Vimogam european ECE (Comisia Economică pentru Europa). Număr n- Codul tarii. Sub o astfel de desemnare, de regulă, este indicat numărul digital al oficialului întărit. |
| FB | Flat Base - o anvelopă fără jantă de roată (fără o roată de jantă de roată). |
| FR MFS CPJ | - o anvelopă cu apărătoare pentru jantă. Deyaki virobniki vikoristovuyut, ordine din semnificații FR(Protector de flanșă) sau înlocuirea unei noi denumiri speciale. De exemplu, MFS(Maximum Flange Sheild - sistem de jantă cu flanșă maximă) pentru groupies Goodyear. Continental vikoristovuє markuvannya ML pentru anvelope cu jante omologate pentru montare pe autoturisme Mercedes sau Audi. Michelin pentru anvelope de pe piața americană marca vicioasă CPJ. → Scoateți anvelopa de pe janta |
| G3 | Continental desemnat. Banda de rulare a anvelopei liche cu 3 caneluri. |
| G4 | Continental desemnat. Banda de rulare a anvelopei liche cu 4 caneluri. |
| Interior | Partea orientată spre interior... Marker pentru partea interioară a unei anvelope asimetrice. |
| L | (Low Section Tire) - o anvelopă cu profil redus |
| LT | (Light Truck) este o anvelopă destinată mașinilor ușoare și microbuzelor (analogice C, în principal pentru SUA și Canada) |
| M + S DOMNIȘOARĂ | Noroi + Zăpadă - „murdărie plus zăpadă” - anvelopa este concepută pentru mințile importante de operare. Vikoristovuyutsya pentru iac de iarnă, precum și anvelope pentru anvelope cu păr lung și pentru toate anotimpurile. Markuvannya M + S nu cunosc anvelopa de iarnă. |
| Incarcatura maxima | Navantazhennya maxim admisibil pe roata de piele a mașinii, kg. |
| Presiune maximă | Menghină maximă admisă pentru anvelope, în kPa. |
| In afara | Partea orientată spre afară... Marker al părții exterioare a anvelopei asimetrice. |
| BUFNIŢĂ RWL ROWL | Contur / Litere ridicate în timp ce - scrieți pe pereții laterali cu litere de contur sau în relief. |
| Radial | Anvelopă cu design radial. |
| RBL | Litere negre în relief - scrieți pe pereții laterali cu litere negre în relief. |
| RF Armat | Anvelopa a fost consolidată și îmbunătățită. Litera Z la dimensiunea standard (gama de diametre), înseamnă anvelopa ușor de montat. |
| Rotație | Analog: „shooter” (indicator direct). Markuvannya a principalului ambalaj shini drept. |
| RSC Fugi plat RFT SSR ROF RunOnFlat ZP XRP DSST |
Un marker tehnologic care permite manevrarea anvelopei atunci când un menghin intern este perforat timp de aproximativ o oră (Componenta sistemului RunFlat). Vyrobniki vicoristovuyut de dezvoltare a tehnologiei RSC. De exemplu, Michelin vikoristovuє marker ZP (tehnologie Zero Pressure), Continental - SSR, Nokian - Run Flat, Goodyear - ROF sau Run On Flat, Bridgestone - RFT, Dunlop - DSST, Kumho - XRP (eXtended Runflat Performance). Să ne putem obișnui și cu priyomia tehnologică, deoarece acestea pot fi fixate de virobnik pentru implementarea sistemului „anti-punctură”. În plus, puteți combina denumirea de anvelope „anti-punctură” cu markere speciale speciale. De exemplu, ZP MOE - anvelope Michelin cu tehnologie Zero Pressure pentru mașinile Mercedes. → Anvelope Pidibrati RunFlat |
| SAG | Super All Grip este o anvelopă avansată. |
| SC | Continental desemnat. Anvelopa este preparată dintr-un compus moale special. |
| SIGILIU SLFS (SelfSeal) SealInside |
Anvelopa este pregătită din tehnologia SEAL, care va avea o aderență atunci când este perforată, de exemplu, din cauza deschiderii materialului vâscos pe suprafața interioară a anvelopei. SelfSeal este o tehnologie Michelin pentru etanșarea orificiilor de perforare din anvelopă a unei mingi vâscoase speciale, care se află la golul interior, care include cauciuc natural. → Adaugă-ți anvelopele cu tehnologia SelfSeal SealInside (Seal Inside) este forma de tehnologie Pirelli care vă permite să continuați ruch-ul fără a scădea aderența unei perforații cu un obiect terță parte. |
| Oţel | Designul anvelopei are un cordon metalic. |
| SUV | Sport Utility Vehicles este o anvelopă pentru crossover-uri din clasa „sport”. Adesea, un astfel de mod de a marca o anvelopă pentru mașini importante de conducere. → Pidіbrati anvelope SUV |
| Indicele de temperatură | A, Avea, Z- Indice de temperatură, termostabilitatea gumii cu conținut ridicat de lichid pe suportul viprobubal (A este cel mai bun indicator). Vikoristovuєtsya în principal în markuvannі american. |
| Indicele de tracțiune | A, Avea, Z- Index de înaltă calitate, sănătatea anvelopei înainte de galvanizarea pe suprafața drumului. Vikoristovuєtsya în principal în markuvannі american. |
| Indicele de uzură a benzii de rulare | Indicele de uzură, durata de timp prelevată din probă conform testului standard special al SUA. Vikoristovuєtsya în principal în markuvannі american. |
| Fara tub TL | Anvelopă fără cameră. |
| Tip de tub TT | Anvelopa poate fi folosită numai cu camera. |
| TWI | Indicatorii de uzura pot fi aplicati cu ajutorul sagetii. |
| XL Încărcare suplimentară |
Anvelopa este suficient de puternică, indexul este nou, dar nu de aceeași dimensiune pentru anvelopele de aceeași dimensiune → |
| Data | Numerele Chotiri în „oval” - data pregătirii shini. Primele două cifre înseamnă ziua pregătirii pentru urechea stâncii, celelalte două - prețul preparatului. |
| tip spin | ANUNȚ- anvelopa este împânzită cu un vârf de aluminiu; BD- anvelopa este împânzită cu un vârf Diamant Plus (marca Continental); DD- anvelopa este împânzită cu un vârf dintr-un miez dreptunghiular cu fațetă de diamant; HD- anvelopa este împânzită conform noilor reguli europene (Markup Continental); MD- anvelopa este împânzită cu un vârf de plastic dintr-un miez din aliaj dur; OD- anvelopa este împânzită cu un vârf dintr-un miez oval; SD- Anvelopa este împânzită cu un vârf cu miez de carbură. |
Mănuși colorate pe anvelope
Marker de aceeași culoare pe pereții laterali ai anvelopei (colo sau trikutnik), desemnarea poziției celei mai mici curse pe anvelopă. Adăugarea unei noi copii pe un disc (apelați prețul unui atașament pentru mamelon) înainte de o oră de instalare știri shini Permiteți rotirea balansierului de roți.
Marker de chervony koloru pe pereții laterali ai anvelopei (colo sau trikutnik) este semnul eterogenității puterii maxime. O astfel de mentă se aplică, de regulă, pe anvelopele auto din setul complet original (din fabrică) al mașinii.
Colorează linii târzii, care se aplică benzii de rulare, poate fi folosit ca metodă indirectă pentru fixarea identificării modelului de anvelopă (de exemplu, în mintea depozitului zberigannya).
Ștampila digitală(apelați culoarea albă, în centrul tricicletei cola) pentru o călătorie cu mașina cu un marker special de inspector, care este o privire finală asupra anvelopei fabricii.
Markuvannya anvelope avtovirobnikiv
Anvelopele marcate au un cod alfanumeric care poate fi folosit pentru caracteristici speciale în contextul victoriilor lor pentru instalare pe transport mărci specifice virobnik_v chi. Anvelopele cu astfel de mărci speciale sunt adaptate la standardul modelului lor. Caracteristicile Хні sunt optimizate pentru a atinge productivitatea maximă pe vehicule întregi.
Caracteristicile anvelopelor, care pot fi mai specifice decât un producător de mașini, spun adesea „anvelopa este omologata” (în engleză omologare) caracteristici tehnice parametrii sunt disponibili pentru toate standardele sau sursele de alimentare). Producătorii auto provinciali nu omologă suficient modele de anvelope specifice pentru mașinile lor, anvelope noi pentru prima instalare. Marker de omologare calitate superioară pokrishki, astfel încât în procesul de trecere completă a anvelopelor, acestea trebuie să treacă o serie de teste pentru a îndeplini standardele industriei auto.
Deyak_specialny markuvannya avtovyrobnik_v anvelopele giratorii pentru o anumită mașină și informați-vă despre caracteristicile tehnice ale modelului victorian. Pentru rezoluția corectă a marcajului special, înainte de a cumpăra un varto, apelați la fahivts. La începutul tabelului, se descifrează descifrarea sensului, care este cel mai des folosit.
| Dodatkove Markuvannya | Virobnik, Model mașină | Comentarii | Posibilitatea de a instala anvelope FĂRĂ markup suplimentar pe mașinile acestui virobnik | Posibilitatea de a monta anvelope pentru marci suplimentare pe masinile primelor auto. |
|---|---|---|---|---|
| * | BMW, Mini | Adăugați anvelope cu omologare BMW |
Astfel, se recomanda montarea a 4 anvelope. | |
| * BMW M M3 | Bmw m (M3, Z4M, M5, M6) |
Pentru Mașini BMW seria M și Z. |
Nu se recomandă | Asa de, Se recomanda 4 anvelope. |
| A | Toyota Auris |
Folosiți mașini noi pentru anvelope speciale. Se recomanda montarea anvelopelor pentru diferite marci pentru a obtine performante optime. |
Asa de | Asa de |
| AO | Audi | Deyakі novі car mayut special comercializat pe anvelope. Se recomanda montarea anvelopelor pentru diferite marci pentru a obtine performante optime. |
Asa de | Asa de |
| B | Bentley Continental gt |
Markouvannya Michelin. Tilki pentru Bentley Continental GT. |
Nu se recomandă | Asa de, Se recomanda 4 anvelope. |
| C1 | Chrysler viper | Markouvannya Michelin. Folosiți mașini noi pentru anvelope speciale. |
Nu se recomandă | Nu se recomandă |
| DT DT1 DT2 | toate | Folosiți mașini noi pentru anvelope speciale. Markuvannya Michelin pentru anvelope cu schimbare mică a benzii de rulare. Se recomanda montarea anvelopelor pentru diferite marci pentru a obtine performante optime. |
Asa de | Asa de |
| F | Ferrari | Markouvannya Pirelli. Se recomanda montarea anvelopelor pentru diferite marci pentru a obtine performante optime. |
Asa de | Asa de |
| G1 | toate | Folosiți mașini noi pentru anvelope speciale. Marca Michelin pentru anvelope de dimensiuni specifice datorita geometriilor schimbatoare. Obov'yazkovo victoriannya din aceleași anvelope ale aceleiași osii. Se recomanda montarea anvelopelor pentru diferite marci pentru a obtine performante optime. |
Asa de | Asa de |
| J J1 JRS JLR | Jaguar | Se recomanda montarea anvelopelor pentru diferite marci pentru a obtine performante optime. JLR a desemnat Michelin pentru anvelopele omologate pentru Jaguar și Land Rover. Oferă anvelopelor tale o omologare Jaguar |
Asa de | Asa de |
| K1 K2 | Ferrari | Markouvannya Michelin. Folosiți mașini noi pentru anvelope speciale. Obov'yazkovo vikorstannya 4 anvelope prin specificul automobile cich. Adaugă o anvelopă cu omologare Ferrari * Pentru marca Pirelli K1, KA, K... denumirile interne ale acestor versiuni, totuși, se recomandă montarea unei anvelope de același tip. |
Astfel, se recomanda montarea a 4 anvelope. | Nu se recomandă |
| LR | Land Rover | Se recomanda montarea anvelopelor pentru diferite marci pentru a obtine performante optime. Vă rugăm să acceptați anvelopele dumneavoastră cu omologare Land Rover |
Asa de | Asa de |
| MC MC1 | McLaren | Se recomanda montarea anvelopelor pentru diferite marci pentru a obtine performante optime. |
Asa de | Asa de |
| MO | Mercedes | Se recomanda montarea anvelopelor pentru diferite marci pentru a obtine performante optime. |
Astfel, se recomanda montarea a 4 anvelope. | Astfel, se recomanda montarea a 4 anvelope. |
| MO1 | Mercedes AMG |
Markouvannya Michelin. Se recomanda 4 anvelope. Adăugați o anvelopă cu omologare Mercedes |
Astfel, se recomanda montarea a 4 anvelope. | Astfel, se recomanda montarea a 4 anvelope. |
| MOE | Mercedes | Markouvannya Michelin, Continental. Anvelope cu tehnologie anti-puncție (ZP, SSR) pentru autoturisme Mercedes. |
Asa de | Așadar, este recomandat să cumpărați 4 anvelope. Nu este recomandat să conduceți o mașină care nu este echipată cu sistem de control al menghinei. |
| MGT | Maserati | Se recomanda montarea anvelopelor pentru diferite marci pentru a obtine performante optime. Vă rugăm să acceptați anvelope de la omologare Maserati |
||
| N0 N1 N2 N3 N4 | Porsche Volkswagen Tuareg |
Folosiți mașini noi pentru anvelope speciale. Obov'yazkovo vikorstannya 4 anvelope prin specificul automobile cich. Adaugă o anvelopă cu omologare Porsche |
Nu se recomandă (Крім VW Touareg și Porsche 911 (tip 991) / Boxster / Cayman (tip 981) | Astfel, se recomanda montarea a 4 anvelope. |
| RO1 | Audi Quattro, RS6, RS4, R8... | Pentru mașinile din seria Audi RS. Se recomanda 4 anvelope. Adăugați anvelope cu omologare Audi |
Astfel, se recomanda montarea a 4 anvelope. | Astfel, se recomanda montarea a 4 anvelope. |
| RP | toate | Folosiți mașini noi pentru anvelope speciale. Se recomanda montarea anvelopelor pentru diferite marci pentru a obtine performante optime. |
Asa de | Asa de |
| S1 | toate | Marca speciala Michelin pentru anvelope cu suport inferior de rulare. Se recomanda montarea anvelopelor pentru diferite marci pentru a obtine performante optime. |
Asa de | Asa de |
| T0 | Tesla | Se recomanda montarea anvelopelor pentru diferite marci pentru a obtine performante optime. | Astfel, se recomanda montarea a 4 anvelope. | Astfel, se recomanda montarea a 4 anvelope. |
| TPC | Cadillac ATS-V | Se recomanda montarea anvelopelor pentru diferite marci pentru a obtine performante optime. | Astfel, se recomanda montarea a 4 anvelope. | Nu se recomandă. |
| VO | Volkswagen Tuareg | Pentru 255 / 60R17 106V. Se recomanda montarea anvelopelor pentru diferite marci pentru a obtine performante optime. |
Asa de | Asa de |
| VOL | Volvo | Se recomanda montarea anvelopelor pentru diferite marci pentru a obtine performante optime. Oferă anvelopelor tale o omologare Volvo |
Metoda europeană - metrică a markuvannya shini.
Samy parametru important shini - tse її rozmir.
Vinul scrisului pe peretele lateral al anvelopei. De exemplu: 195/65 R 15 91T
195 - latimea anvelopei mm.
65 - prețul înălțimii profilului anvelopei până la lățimea lățimii (uneori 65%). Parametrul Tsey este punctul de pornire pentru înălțimea anvelopei pentru o lățime dată a anvelopei.
Respect bestial, atunci când lățimea anvelopei este mărită, în timp ce profilul este semnificativ, înălțimea anvelopei crește!
Nu există numere pe peretele lateral al anvelopei (de exemplu 195 / R15), prețul este de 80%, iar o astfel de anvelopă se numește „profesională”
R- înseamnă designul anvelopei (radial). O mulțime de pasionați de mașini pomilkovo cred că R înseamnă anvelope cu rază. Anvelope pentru pasageri Construcția diagonală (D) nu este, de asemenea, permisă.
15 - Diametrul discului în inci, tobto. diametrul interior al anvelopei (același diametru, dar nu și raza).
91 - Indice de evaluare a anvelopei, care este evaluarea maximă pentru anvelopă.
T- Indicele de viteză a anvelopei, care este un tip de viteză a anvelopei, pe o mașină de iac poate fi prăbușit cu mai multă siguranță.
Pentru ajutor suplimentar, puteți profita la maximum de gama de opțiuni și opțiuni în kilograme, dacă anvelopa este un garant, anvelopa nu se învârte și arată caracteristicile stabilite de planta virobnik.
American - metodă nemetrică de markuvannya shini.
Există două tipuri de mărci de anvelope americane:
primul este și mai asemănător cu cel european, doar litera este pusă în fața dimensiunii standard
P: „Pasager” - o anvelopă pentru o mașină de pasageri, de exemplu P195 / 60R14
LT: „LightTruck” - anvelopă vehicule comerciale că avantajele luminoase, de exemplu LT235 / 75R15
Z: „Comercial” - o anvelopă pentru vehicule comerciale, de exemplu 31x10,5R15C
Un alt tip de markup, derivat în principal din european
Apropo 31x10,5R15
31 - Diametrul actual al anvelopei în inci.
10.5 - Latimea anvelopei in inchi.
R- Anvelopă cu design radial.
15 - Diametrul interior al anvelopei în inci.
Dodatkovі poznachennya, ca zasosovyvatsya pneu virobniki.
M + S abo M&S (noroi + zăpadă)- Brood plus snig înseamnă, shini all-season chi winters.
Tot sezonul abo LA FEL DE- Anvelope pentru toate anotimpurile
Aw (orice vreme)- Vremea Be-yak
Piktogramă * ( snіzhinka) - Anvelopa este desemnată pentru її victorian în mințile suvorikh de iarnă.
Dacă nu există nicio semnificație pe pereții laterali ai anvelopelor, atunci anvelopa este desemnată pentru victorian її numai în mințile de vară.
Aquatred, Aquacontact, Ploaie, Apă, Aqua pictograma abo (parasolka) - plăci speciale ale anvelopei.
Pentru anvelopele cu banda de rulare asimetrică:
Outsade abo Partea orientată spre afară- Instalare Zovnіshnіy bik.
Interior abo Partea orientată spre interior- Partea interioara a instalatiei.
Stânga- pune cauciucul liviy bik mașină.
Dreapta- anvelopa va porni volanul pe dreapta al mașinii.
Rotație Acea săgeată de pe peretele lateral al anvelopei înseamnă că anvelopa este dreaptă. Când anvelopa este instalată, este necesar să suvoro dotrimuvatisya direct ambalajul anvelopei, indicat de săgeată.
Fara tub- Anvelopă fără cameră. Pe durata date voi scrie o anvelopă, puteți vikoristovuvat privat de cameră.
Tip de tub- Anvelopa este vinovată că folosește doar camera.
Presiune maximă- Menghina maxim admisibila pentru anvelope, in kPa.
Incarcatura maxima- montajul maxim admis pe anvelopă, kg.
SL- (sarcină standard = instalare standard): Bus pentru instalare și instalare normală
XL- (încărcare suplimentară = încărcare suplimentară): Anvelopă pentru navantazhennya importante
Armat abo literi RF pentru dimensiunea standard (de exemplu 195/70 R15RF) inseamna ca anvelopa este suficient de rezistenta (6 bile).
Litera Z la dimensiunea standard (de exemplu, 195/70 R15C), este folosit ca anvelopă (8 bile).
MFS(Maximum Flange Shield) - flanșă maximă a marginii flanșei.
FR(Flange Rotector) - o anvelopă cu o flanșă pentru janta roții.
Radial anvelopa designului radial.
Oţelînseamnă, pentru un design de anvelopă, un cordon metalic.
GRNXînseamnă că firma de anvelope deține un certificat UTAC, care indică conformitatea anvelopelor cu standardul internațional ISO 14001: 2004 (ecologie și siguranță pentru aluat)
Temperatura А, В abo Z rezistenta termica a anvelopei cu performante ridicate pe stand. (A este cel mai bun indicator)
Tracțiunea A, B abo Z- Sănătatea anvelopelor înainte de galvanizarea pe suprafața drumului.
Îmbrăcăminte pentru călcare durata prelevării este lungimea probei conform testului standard special al SUA
Litera E(La o cană) - o anvelopă pentru European Vimogam ECE (Comisia Economică pentru Europa)
PUNCT(Departamentul de Transport - Departamentul de Transport al SUA) - standard american de yakosti.
Straturi: benzi de rulare- protectie minge depozit,
Peretele lateral- Peretele lateral al mingii de depozit.
DA(ștampilă) - defecte virale nesemnificative, care nu depășesc funcționarea normală.
Twid- indicator al indicatorului de activitate al proiectorului. Indicatorul în sine є este indentat în partea de jos a canelurii benzii de rulare. Dacă banda de rulare se uzează la fel ca o perie, este timpul ca anvelopa să fie bătută.
data pregătirii Shini este scris în partea de sus a unor numere într-un oval (de exemplu, 1805) - primele două numere sunt numărul de citiri, începutul celor două este numărul de numere (pentru aplicația noastră, aprilie 2005).
AD - anvelopa este împânzită cu un vârf de aluminiu.
SD - anvelopa este împânzită cu un vârf dintr-un miez din aliaj dur.
DD - anvelopa este împânzită cu un vârf dintr-un miez dreptunghiular cu o fațetă de diamant.
OD - anvelopa este împânzită cu un vârf dintr-un miez oval.
MD - anvelopa este împânzită cu un vârf de plastic dintr-un miez din aliaj dur.
RunFlat
- (Conducerea cu o anvelopă crezută)
- tehnologie care permite mașinii dvs. să prodvzhuvati rukh pentru perforare sau dezumflare a anvelopelor. Este necesar să se construiască aderența anvelopei datorită tehnologiei care permite mașinii să parcurgă mai mult de 80 km, cu o viteză de până la 80 km/an. Pokrishki mai puternic, de regulă, există bile de gumă cu un cordon fierbinte în părțile interioare, deoarece, atunci când utilizați o prindere, nu lăsați pereții laterali ai anvelopei să se plieze sau să se miște. Anvelopa virobnik pentru piele a tehnologiei RUNFLAT are propriile sale:
Bridgestone - RFT(Anvelope RunFlat)
Continental - SSR(RunFlat cu auto-susținere)
Dunlop - DSST(Tehnologie de auto-susținere Dunlop)
An bun - RunOnFlat
Hankook - HRS(Sisteme Hankook Runflat)
Nokian-Fugi plat
Kumho - XRP(Performanță RunFlat extinsă)
Michelin - ZP(Presiune zero)
Toyo - TRF(Toyo Run Flat)
Desemnat în marca anvelopei „CP” înseamnă că anvelopa poate fi reglată confortabil (Comfort Plus)
