Inainte de categorie:

Ce este Serviciu tehnic o mașină ca asta vono buvaє?

O mașină defectă pe drum este nefericită, iar dacă mașina aduce bucurie, o putem repara. Nu contează cu o zi înainte de ieșire și după întoarcerea în garaj, verificați starea tehnică a mașinii. Stația mașinii ar trebui controlată și pentru accesorii pentru o oră de trafic.

Ale їhati navіt pe dreapta, alė brudny avtomobilі inacceptabil, la acel yogo urmați apelul, faceți ordine în interiorul mijlocului. Curățenia nu este doar estetică! Tse nasampered zahist metal vіd plivu brud, sare, diverse deversări chimice, care tse - zasіb luptă împotriva coroziunii, zasіb prodovzhennya viața mașinii.

Zreshtoy, mașina este adesea alimentată cu combustibil, completată cu ulei în agregate. Mai mult, uleiul este adus nu numai pentru completare, ci pentru a-l înlocui din nou, cioburi din procesul de roboți își irosesc autoritatea principală, ferăstrău, lemn, apă, produse de uzură din particulele de metal cu aspect și produse de arderea uleiului se acumulează în el.

În procesul de lucru, se fac o mulțime de alte modificări: vaporizare sau înfășurare prin insuficiența casei, care se răcește, iar astăzi este necesar să se controleze nivelul, nivelul de electricitate în acționarea bateriei în sistemul galvanic scade

În plus, prin ora melodiei Ca o modalitate de a arăta practica bagatorii, sigilii mai slabe, reglarea ruptă a expansiunii, precum și etanșeitatea dulapurilor. Se remarcă faptul că toate schimbările într-o mașină sunt datorate aproximativ în aceeași oră pentru diferite condiții climatice. minți de drum la care pot fi trecute mult în urmă și puse jos într-un ceas cântător, și toate respirațiile sunt puse jos fără vitre mari. De regulă, este suficient să efectuați lucrări de sertizare, reglare și ungere. Astfel de roboți pot fi planificați în avans ca profilactic.

Cu toate acestea, nu vă puteți descurca întotdeauna cu roboți mai puțin preventivi. În unele cazuri, există lucrări neperformante pentru repararea butucurilor și unităților, din cauza înlocuirii altor piese. Axa urmează să fie reparată în funcție de nevoia reală.

De acum înainte, roboții, po'yazanі z pіdtrimkoy avtomobilі la stația potrivită, se numesc servicii tehnice și roboti z vіdnovlennya devin tehnic- Reparatie auto.

Ei bine, ce este recunoașterea întreținerii și reparațiilor tehnice și de ce este importantă?

Sub întreținerea tehnică a mașinii se ridică un complex de injecții periodice, îndreptate către suport yoga într-o stație corectă tehnic, superioară, practică.

Întreținerea tehnică a mașinii este de natură profilactică (pereperzhuvalny) și urmează planul prin cântarea sondajului sau sezonier.

Pe vіdmіnu vіd tehіchnіchny obslugovuvannya, reparați vykonuєtsya pentru nevoie, pіslja vіdmovi аbo vyyavlennya defecțiune. Cu drag, reparatorii, precum si serviciile tehnice, pot urma planul si mama cu caracter preventiv. Veniți ca bază a sistemului planificat-pre-peredzhuvalnoy de întreținere tehnică a mașinilor adoptate de țara noastră.

Cum vedeți un serviciu tehnic? Mașina trebuie alimentată periodic, prin prima rulare, cea nouă trebuie să regleze și să opereze agregatele, inginerie electrică și alți roboți. Nareshti, primăvara și toamna, mașina trebuie să fie pregătită pentru funcționarea vară și iarnă.

Servicii tehnice de transmisie de control și diagnosticare, acoperiș, reglare, ungere, realimentare, roboți electrici. Mirosurile sunt vikonuyutsya, de regulă, fără agregate razbirannya și fără a le scoate din mașină.

Care sunt numele roboților?

Pentru a dezvălui slăbirea fixării, creșterea decalajului, corectarea ușurinței și a altor defecte, mașina este privită cu respect, corectitudinea instalării tuturor mecanismelor și unităților, vikonoyuchi astfel încât rândurile roboților de control . Pentru o astfel de reverificare, dacă există o răsucire, este nevoie de un instrument special.

Din nefericire, o parte semnificativă a defectelor nu poate fi identificată cu o simplă privire, dar este posibil să navă o mașină cu o privire spre apă. Este posibilă detectarea bolilor interne ale tuturor sistemelor motorului numai cu ajutorul diagnosticului la stația de service tehnic.

Ce poți face pentru a determina starea tehnică a unei mașini fără a o aranja?

Deci, este posibil și pentru cine, la marile întreprinderi de transport auto și la stațiile de service tehnice, sunt disponibile echipamente moderne de diagnosticare, inclusiv un osciloscop și alte echipamente electronice. Cu ajutorul lor, într-o oră scurtă, puteți lua toate informațiile despre starea tehnică a diferitelor butuci ale mașinii.

Sună mașinile care urmează să fie instalate pe vehicule de mare putere sau standuri speciale. Atașați un furtun la conducta tobei de eșapament pentru introducerea gazelor de eșapament, astfel încât din nou în stația de service tehnică adiacentă va fi curat și sigur pentru bolnavi.

Іsnuє kіlka tipuri de obladnannya diagnostic. De exemplu, un stand este învingător pentru reverificarea sistemului de aprindere: este suficient să conectați senzorii la sistemul de aprindere, iar după o anumită oră va fi clar că lumânarea este defectă, că funcționează normal și că este suficient pentru magnitudinea tensiunii prizei la lumânări. Al doilea suport vă permite să inversați mecanismul manivelei și mecanismul de injectare a gazului. Є, pe care se poate determina rigiditatea motorului, eficiența galvanizării roții de piele a mașinii și o mulțime de alți parametri.

Diagnosticarea stării tehnice a unei mașini vă permite să detectați cu promptitudine defectele grave ale nodurilor, mecanismelor și unităților fără snyattya și analize, remediați brusc defecțiunile și aduceți confruntări. caracteristici tehnice la normativ. Astfel, diagnosticarea succesiunii de control, vimiryuvalnyh și operațiuni de reglementare navit. Roboții, conectați cu o astfel de reverificare putredă a uneia tehnice, se numesc control-diagnostic.

Sub ora de funcționare pe părțile mașinii, există forțe semnificative de impact, vibrații, crăpare (împrăștiere), strângerea piulițelor și șuruburile sunt mai slabe, mai slabe și fixarea agregatelor și a nodurilor. Totul este de adus la o schimbare a superiorității detaliilor, între ele existând toate golurile care cresc, ca urmare a reducerii și creșterii tensiunii de impact, iar apoi distrugerea detaliilor.

Pentru a proteja nodurile de uzura orară și eventuala ruinare, fixarea detaliilor trebuie efectuată în același timp. Astfel de roboți sunt de obicei numiți kripilnymi. Proprii roboți de prindere umple golurile dintre detalii, asigură aceeași extindere reciprocă a detaliilor, așa cum este recomandat de fabrica virobnik.

Cu toată importanța lor, roboții nu pot trece peste funcționarea normală a oricăror noduri, mecanisme, unități, de exemplu, un mecanism galvanizat sau de direcție.

Aici, roboții de reglementare vin în ajutor. Mirosurile, de regulă, devin o mică parte din întreținerea tehnică obsyagu implicită a mașinii, dar pentru importanța lor ocupă, poate, spațiu. Aceeași reglementare în timp util, de exemplu, un carburator, se va asigura că munca economica dviguna cu cea mai mică injecție de shkidlivim pe dovkіllya.

Doar reglarea corectă vă permite să modificați golurile nominale dintre suprafețele de lucru ale pieselor, așa cum este recomandat de fabrica de bere.

După cum am spus deja, în procesul de funcționare a unei mașini, este necesar să adăugați periodic ulei în carterul motorului, cutie de viteze, puntea spate și mecanismul Kerm. Este adesea necesar să adăugați ulei în carterul motorului; Ca rezultat, este posibil să se introducă ulei prin garniturile de etanșare. În plus, în procesul de lucru robotizat, acesta se încurcă cu produsele de uzură (așchii de metal) și ardere, consumând propriile calități. Prin urmare, yoga trebuie schimbată periodic.

În unele noduri de transmisie închise, uleiul poate să nu fie pătat (de exemplu, este ulei mai consistent în uterul roților și articulațiile articulate ale sistemului de direcție). Cu toate acestea, din când în când își irosește puterea primară și trebuie să fie înlocuită. Roboții, legați cu adaosuri și înlocuiri periodice de ulei, se numesc ulei. Їhnya meta - creați o frecare regulată între suprafețele obținute și modificați uzura pieselor.

Există o mulțime de accesorii și unități pe mașină, în unele radiatoare de funcționare diferită, de exemplu, în sistemul de răcire - rece, care răcește, în amortizoare - amortizor, în sistemul galvanic - galvanic, în baterie - electric, în sistemul de locuit - căldură.e. Sub ora de lucru, ziua incendiului din diverse motive se schimbă pas cu pas: arde fierbinte pentru motorul robotizat, patria, care se răcește, iar electrolitul curge prin infirmitatea zilei, sau apa se evaporă și este necesar să o reumplem periodic. Usі roboti, pov'yazanі іz realimentare agregate avtomobilіya, zazyvayut realimentare.

Cu întreținerea tehnică, este imposibil să se facă fără roboți de inginerie electrică, conectați cu întreținerea sistemelor din tabăra de lucru și a fitingurilor de control electric. Necesitatea efectuării lor este confirmată de practica obișnuită: au existat câteva defecțiuni în mașină din cauza sistemului de instalare electrică.

Seful intretinerii tehnice este responsabil pentru reducerea intensitatii uzurii pieselor si a defectiunilor identificate. Ajuns pe calea efectuării în timp util a lucrărilor de control și diagnosticare, reparare, reglare și ulei.

Dacă întreținerea tehnică a fost efectuată în timp util, în același timp, este clar că mașina urmează să fie reparată fără avarii și o scădere semnificativă a principalelor indicatori operaționali până la întreținerea de început.

În țara noastră, serviciul tehnic al autoturismelor este împărțit în două categorii: serviciul tehnic obișnuit (EO), serviciul tehnic nr. 1 (TO-1), serviciul tehnic nr. 2 (TO-2) și serviciul tehnic sezonier (SO) . În plus, s-a văzut că un tip special de mașină este întreținut tehnic, pe care majoritatea oamenilor ar trebui să-l aibă.

Pentru mașinile de epocă și de pasageri (mașinile criminale care sunt întreținute pentru cărțile de service), frecvența efectuării TO-1 și TO-2 și obsyag, care sunt supuse acestui lucru, este reglementată de „Regulamentele privind întreținerea tehnică și repararea unui depozit de transport auto.” Testele acestui document între TO-1 și TO-2 sunt instalate într-un anumit mod în funcție de recunoașterea acelei mărci de mașină, precum și de mintea funcționării acesteia. Pentru autoturismele care circulă pe drumuri asfaltate, TO-1 se efectuează prin pielea de 3.500 km, iar TO-2 - după 14.000 km de condus. Tse înseamnă că între două servicii tehnice nr. 2 (TO-2) există trei TO-1. Rețineți că, la rândul robotului, vikovanih la TO-2, este obligatoriu să introduceți în același timp toate lucrările, deoarece acestea sunt vikouyutsya la TO-1, precum și următorul serviciu tehnic (EO) va fi obligatoriu la TO-1.

Vrakhovuyuchi lipsa de calificare a majorității șoferilor, fabricile-virobniki organizează un serviciu de mașini pentru ei, în cadrul cărora se efectuează întreținerea tehnică a mașinilor de pasageri.

Întreținerea tehnică a autoturismelor moderne, care se află într-un caz special, este reglementată de „Regulamentele privind întreținerea și repararea tehnică a autoturismelor, care ar trebui aplicate populației”. ACEAȘI TSA WORDING VIRNACHEє VIMOGS CĂTRE NAVETIȚI, PІDPRYMYSII SISTEME DE AUTOTHOBSCHETENUEVANEYAVENNYY TYE AUTOMOBANS AUTOMOBINE AUTOMOBILIVE, POSEOVENUє PERIODICHNIKE SECOND INTERVEDERE DUȚI LA MISTREN'S SHOPE AUTOSERVICE SHODERIKIYE SHODERIANN.

Vіdpovіdno până la Regulamentul de întreprindere a sistemului de „Întreținere auto” va fi vidpovіdalnіnі pentru iacіst și deplinătatea lucrărilor, scho efectuate în timpul serviciului tehnic și reparațiilor. Șoferul este vinovat la timpul său să prezinte autoturismul pentru efectuarea acestor lucrări.

Întreaga perioadă de funcționare a mașinii de la punctul de vânzare până la dezafectare este împărțită în trei tipuri de injecție tehnică: pregătire înainte de vânzare, perioadă de garanție și perioadă postgaranție.

Nu vom raporta despre pregătirea înainte de vânzare a mașinilor, dar este semnificativ că pregătirea înainte de vânzare este valabilă până la OST 37.001.082 - 82 „Pregătirea înainte de vânzare a autoturismelor”. Există trei tipuri de muncă pentru pregătirea înainte de vânzare: obov'yazkovі, muncă pentru cerere și achiziții suplimentare pentru bagaje (sunt plătite).

Obov'yaskovі roboti transfer:
1. Acoperire de conservare și operațiuni de curățare.
2. Zvіryannya vіdpovіdnostі numberіv dviguna, shasі și corp cu documentație de transport.
3. Reverificarea documentației tehnice, a caracterului complet al componentelor și accesoriilor.
4. Verificarea si reglarea sistemelor si nodurilor, care sa asigure siguranta deplasarii.
5. Dezvăluirea defecțiunilor mecanice (vm'yatin, trenul de rulare al corpului și in.).

Roboții trebuie să pornească roboții pentru a remedia defecțiunile, deoarece era imposibil să oprească ora roboților limbajului obov.

Roboții Dodatkovі intră, de exemplu, la instalarea dependințe anti-uginnih, un portbagaj pe un dahu, o oglindă pe aripi și înăuntru.

Serviciul de garanție pentru mașini se efectuează în perioada de garanție, care este stabilită de uzina de producție (taxa se bazează pe data vânzării mașinii, care este indicată în pașaportul tehnic, dovidtsi-rahunka sau cartea de service).

Garanțiile asigură majorității, inclusiv cele ale DAI, fiabilitatea caracteristicilor tehnice și economice ale mașinii. În perioada de garanție, toate defecțiunile care nu sunt legate de încălcarea regulilor de funcționare a mașinii (înlocuirea pieselor, componentelor și ansamblurilor defecte) sunt remediate gratuit.

Termenul de garanție este stabilit de producătorul vehiculului. Apelați defecțiunile din împrejurimi pentru ora de funcționare și rularea pentru începutul operațiunii. Deci, pentru mașinile "Moskvich" și "Zaporozhets" vin să devină 12 luni și 20.000 km de conducere, iar pentru mașinile VAZ - de la 12 la 18 luni și 20.000 km de conducere. Termenul exact de garanție este specificat în instrucțiunile de funcționare a mașinii.

Servicii garantate de întreținere tehnică, reparații în garanție, precum și consultări cu autoritățile tehnice și juridice, cum să clarificați regulile de funcționare, să priviți și să salvați mașina, să începeți întreținerea lor independentă.

Serviciul tehnic în perioada de garanție include curățarea și curățarea, controlul și diagnosticarea, fixarea și reglarea și umplerea și ungerea roboților.

Următorul pas este să indicați că se efectuează întreținerea tehnică pentru cărțile de service, la care sunt transferate cupoane speciale. La cupon este indicata trecerea la serviciul tehnic cherd si transferul serviciului. Costul lucrărilor de întreținere tehnică este plătit de șofer în conformitate cu lista de prețuri, toate defecțiunile (cum ar fi regulile de funcționare a automobilistului dotrimuvavsya și periodicitatea întreținerii tehnice) sunt încasate din fabrică. În același timp, același service tehnic al mașinii în perioada de garanție este garanția unei lucrări superioare în timpul funcționării ulterioare.

Defectele care se aplică pentru acoperirea garanției fac obiectul reclamațiilor și nereclamațiilor. Înainte de plângere, există daune ale reglementării, defecțiuni și uzură prealabilă a pieselor, deoarece pentru adoptarea acestora este necesară sortarea unității de oprirea unei scule speciale și a unui atașament sau a unei înlocuiri. Se iau în considerare defecțiunile nereclamabile, întrucât necesită înlocuirea pieselor de prindere, lămpilor, fitingurilor fuzibile și a altor piese, precum și a celor care fac obiectul întreținerii tehnice orare (postura stabilită prin reglementări).

Întreținerea tehnică a mașinilor în perioada post-garanție de funcționare, inclusiv ridicarea, curățarea, stațiile de alimentare, ungerea, controlul și diagnosticarea, acoperișul, reglarea, repararea anvelopelor și alte lucrări.

Serviciul tehnic în perioada post-garanție este subdivizat în service pentru cupoane de cărți de service, EO, precum și TO-1, TO-2 (mașini, pentru care nu au fost transferate cărțile de service) și sezonier în afara serviciului. Desigur, TO-1 și TO-2 pentru mașinile care aparțin oamenilor, pentru a fi deștepți, cioburile unui autoamator pot avea dreptul să efectueze lucrări vibratorii.

Întreținerea tehnică a mașinilor, care este reglementată de o carte de service, de regulă, include:
1. Inspecția de control a mașinii și a unităților sale de yogo și alte operațiuni joase cu programarea unei întâlniri pentru o oră de inspecție a defecțiunilor minore.
2. Vikonannya obov'yazykovyh robіt procedural pіd oră ajungând cu mașina la prima alergare. Apelați frecvența de întreținere tehnică în conformitate cu cupoanele de carte de service pentru a deveni 10.000 km din primul, care și alte cupoane (perioada de rodaj). În același timp, există câștiguri și deci denumirea așezării detaliilor. Ca urmare, poate exista o întrerupere în reglementarea rozmіri și poate slăbi firele. De exemplu, la mașina Moskvich, întreținerea tehnică conform cuponului nr. 1 se efectuează după 500 ... 700 km, iar conform cuponului nr. 2 - la conducerea 4000 ... și pentru mașinile VAZ - conform cuponului nr. 1 după 2000-3000 km, iar conform cuponului nr.2 - la conducerea 9500-10.500 km.

Să aruncăm o privire la roboții principali care sunt utilizați pentru toate tipurile de întreținere tehnică. Este semnificativ pentru noi că nu vom putea să ne uităm la tehnologia de întreținere tehnică a mașinilor de modele vechi, va fi mai mult decât o intervenție chirurgicală.

Un serviciu tehnic bun este îndreptat către securitatea traficului și întreținerea unei mașini cu aspect bine îngrijit. Vono, după cum puteți vedea din nume, se realizează astăzi și include o privire asupra mașinii din fața ieșirii din garaj, realimentare cu combustibil, ulei, răcire acasă, control asupra funcționării tuturor unităților de pe drum și întreținerea mașinii după întoarcerea în garaj. EO este învingător, sună, fără a opri niciun instrument special.

Se uită cu respect spre partea din față a mașinii, dau semne de probleme, verifică cadrul caroseriei, frânele, oglinzile retrovizoare, plăcuțele de înmatriculare, mecanismele de blocare a ușilor, capota, portbagajul, se uită în jur, verifică dacă cauciucurile nu sunt. plat, cadrul roții și suspensie, caracterul complet al întregii mașini.

După aceea, controlați instalația de iluminat și semnalizare luminoasă, un semnal sonor, vestiare, anexe pentru abaterea vântului, sisteme de ventilație (și colectarea acelui sistem de ars). Apoi verificăm din nou tracțiunea roților Kerm, golurile în sistemul de comandă Kerm, etanșeitatea transmisiei hidraulice Galm și a lanțului, sistemul de ventilație, sistemul de răcire. Roboții de control sunt completați cu reverificarea roboților dispozitivelor de control și monitorizare, agregate, butuci și sisteme ale mașinii.

O privire respectuoasă asupra parcării unei mașini devine mereu maro, pietrele ajută la arătarea scurgerilor de ulei, rece, care este rece sau este cald și remediază brusc inexactitățile.

Controlul drumului este controlat de către un respectuos gardian timp de o oră de circulație pentru accesorii de control-cablare, lămpi de semnalizare, pentru funcționarea motorului, ambreiajului, cutiei de viteze, vitezelor, galoane de lucru și parcare, precum și în privința mașină pentru ora de parcare, zupinok, ascultarea motorului robotizat, ai grijă la cu o privire sufocantă accesorii pentru mașini și yoga, care sunt turnate în siguranța traficului, pentru presiunea de înfășurare în anvelope, tabăra de roți de rulare, galm (încălzirea tobelor galmіvnyh este convertită într-un dotik).

Când vă întoarceți spre garaj, mașina ar trebui să fie umplută cu ulei fierbinte, ulei, patrie, care este rece. În sezonul rece al destinului în garaj, pentru a nu fi pârjolit, turnați apă din sistemele de răcire pe modelele vechi de mașini pentru a scăpa de înghețarea blocului cilindrilor motorului.

După controlul tehnic voi curăț mașina și o șterg, șterg oglinzile retrovizoare, faruri, frâne, stopuri, semnalizatoare, lumini spate, lumini de frână, plăcuțe de înmatriculare.

Munca selectivă și munca la mine sunt, de asemenea, laborioase. Acești roboți transmit o colecție de minți prietenoase pentru conducere și pasageri și susțin o mașină cu aspect minunat. Krіm în plus, svoєchasne că corect vikonannya tsikh robit spryaє zahist detalii vіd korozії.

Evident, mașina mea nu se vede astăzi, doar când este zabrudnenni, este de nevoie. Pentru ridicarea salonului, puneți perii, crenguțe, raclete, rumegușuri; pentru mănușa corpului - apă, iar pentru mănușa rapidă, vikoristovuyut diferite discursuri chimice.

După ce ridică o mașină, ei verifică nivelul uleiului din carterul motorului, nivelul lichidului de răcire din sistemul de răcire și nivelul uleiului din rezervor. Înainte de a porni motorul, aduceți olії rіven și răciți rіdini la normal.

Pentru autoturismele actuale, dacă sunt întreținute pentru cărți de service, traducerea operațiunilor lingvistice a acestora este scurtată semnificativ. De exemplu, cu o întreținere tehnică bună a mașinii Moskvich, nervurile tijei de răcire în rezervorul de expansiune, tija galvanică în rezervoarele cilindrilor de cap ai circuitului și sistemul galvanic de lucru, măslina în carterul motorului arborele cotit al motorului, uleiul din carterul carterului. Livrare, Chi Nemäє Toku Okoljuzhuyui Rіdini, Olіїu Tu Galmіvі Rіdini Zi Schlangiv, Pipeline VSA Z'єєdnan, Weeply promptly TISK RTITRY in Tyres, Divorine Certificate Gіdravlіchnaya Drinking Galmian Systems, INTOB TO DISTRIBUTION DE SUNET, NU SE NUTREAZĂ semnalul de control al sistemului, și corpuri de iluminat, corpuri de iluminat și alarme luminoase, un skloochist, omivacha skla.

Pentru alte modele de mașini, această listă poate fi mai scurtă. Prin urmare, la întreținere, este necesar să urmați instrucțiunile pentru a ajunge la mașină.

Întreținerea tehnică nr. 1 (pentru mașini fără carnet de service) se acordă pentru reverificarea stării tehnice a mașinii și, dacă este necesar, pentru actualizarea performanței principalelor componente și mecanisme care se adaugă siguranței exploatării. Este, probabil, una dintre cele mai importante abordări care vizează îmbunătățirea durabilității și siguranței muncii superioare a mașinii.

TO-1 cuprinde control-diagnosticare, reparare, reglare, ungere, curatare si toate lucrarile care se efectueaza la fiecare ora de serviciu tehnic.

În același timp, se construiesc roboți de control, care vă permit să proiectați starea tehnică a mașinii, unităților și sistemelor de yoga. Principala modalitate de a le efectua este un sondaj. La stațiile de service tehnice avansate, va fi mai ușor să vă aprovizionați cu echipamente speciale de control și diagnosticare.

Controlează roboții vă permit să determinați starea tehnică a mașinii, agregatele și sistemele sale, precum și natura lucrării, care este necesară pentru întreținerea tehnică.

Roboții de control sunt fixați în dekilkom în următoarele moduri: se uită în jurul știfturilor, piulițelor și șuruburilor, cunosc golurile cu goluri semnificative, deformează și sparg detaliile; la ureche se instalează apariția zgomotelor și zgomotelor terților; urmele de pidtikannya rіdin arată locuri slăbite de fixare a conductelor și capacelor cu etanșeitate spartă; strângerea controlată a piulițelor, șuruburilor și șuruburilor indică o fixare slăbită a agregatelor și a mecanismelor.

La qi lucrari in timpul intretinerii tehnice nr 1, controlul prinderii motorului, cutiei de viteze, arborelui cardan si flanselor yogo, puntea spate, fixarea motorului pe motor, tensiunea curelei ventilatorului, fixarea bolturilor, bipied , știfturi și știfturi pivotante importante, la tijele Kerm.

După cei de control, roboții kripilnі sunt bătuți. Trebuie să atașăm detalii care să asigure siguranța operațiunii: detalii ale sistemului galvanic, control Kerm, cardan și altele.

Sa servim nodurile, care iau natura dinamica si asigura siguranta blocarii detaliilor intre ele, de exemplu, degetele resorului, cazurilor, pivosului. După aceea, pentru a menține sistemul de conducte, din anumite motive, deteriorarea spațiului instalației este cauzată de fluxul de gaz sau petrol (uleiuri).

Reglarea nodurilor și mecanismelor poate fi modificată prin facsimile diferitelor dispozitive de diagnosticare și instrumente vimiruvalnyh (liniyok, Shchupіv și in.). Rețineți că regulamentul este adevărat, dacă în nou este necesar, dacă s-a demonstrat deja că s-a arătat deja analiza valorilor normei.

În timpul procesului de reglare, mutați o parte în orice moment și apoi fixați-o cu șuruburi sau piulițe de reglare. Dacă piulița nu se întoarce, atunci strângeți-o cu o piuliță de blocare, un știft sau alt accesoriu. După finalizarea regulamentului, este necesar să se reconsidere calitatea.

În timpul întreținerii tehnice nr. 1, curățați baterieîn ferăstrău, firul și urma electricului, se verifică rinul la bateria pielii și rezistența prinderii vârfurilor firelor la pinii vizibili. În caz de beție mare, schimbați din nou uleiul din carterul motorului și spălați mai des filtrele, apoi umpleți din nou TO-1.

Serviciul tehnic nr. 2 (pentru vehicule fără cărți de service) - reverificarea echipamentului tehnic al vehiculului a fost mai distrusă. Așadar, în timp ce la TO-1 sunt înconjurați de o privire țintă și de re-verificarea galmelor robotizate, apoi la TO-2 deschid mecanismul de galm și verifică din nou toate detaliile. Majoritatea daunelor sunt răsturnate de toate unitățile, sistemele, mecanismele mașinii. Okremі priladi (carburator, rozpodіlnik zalyuvannya și іnshі) și mecanisme znіmayut z avtomobilya și perevіryayut pe standuri și anexe speciale.

La TO-2, aceștia depășesc și reglează echipamentul de duș și atașează instalația electrică. Creșteți semnificativ numărul roboților de acoperiș și anvelope, precum și lucrările de ulei: spălați sistemul de ulei de motor, filtrele de ulei, înlocuiți elementele de filtrare și uleiul din unitățile de transmisie.

Se efectuează întreținere tehnică sezonieră pentru a pregăti mașina pentru funcționare în sezonul rece și cald al anului, astfel încât mașinile să fie pe râu. Nevoia de yoga este explicată simplu. Pentru funcționare normală, suprafața de frecat are nevoie de aceeași spălare, independent de temperatură dovkilla.

Vâscozitatea uleiului nu este depășită. Va crește odată cu scăderea temperaturii și se va schimba odată cu creșterea. De îndată ce turnați ulei în cutia de viteze într-o vâscozitate, aceasta va asigura funcționarea normală a pieselor la un anumit regim termic și nu va crea un suport mare. În ora rece, uleiul este sigur și pentru detalii, dar până la următoarea încălzire, am nevoie nu doar de multe ore, ci și de o parte semnificativă a etanșeității motorului. Este sigur să spunem că există aproape 10.000 de piese într-o mașină și multe dintre ele sunt acoperite, puteți arăta ce opire semnificativă va fi cu o măsline vâscoasă, de exemplu, la pornirea unui motor rece și până la încălzirea finală a principalelor părți ale mașinii care se freacă (cutie de viteze, bancheta din spate și alte trepte și piese în înghețuri puternice, acestea se încălzesc și mai regulat). Din cauza frigului actual, cutia de viteze și alte unități de autoturisme ale modelelor vechi sunt umplute cu un ulei cu vâscozitate scăzută.

Ce zici să schimb uleiul când e cald acum? Poți să faci un melc iarna?

In dreapta, in faptul ca uleiurile si uleiul de iarna pot avea o vascozitate mai mica, iar cand sunt incalzite, vascozitatea se modifica si mai mult, ungand uleiul de detalii. De exemplu, rare oliya la motor, este ușor, care poate să nu acopere suprafața pieselor, să treacă prin toate canalele și golurile și să se lipească de carter. Sistemul nu are o presiune normală de lucru și, ca urmare, motorul se poate dezacorda rapid.

Creat diferit pentru orice vreme ulei de motor, yakі cu succes zastosovuetsya ca în frig, deci în căldura timpului de rock.

La mașinile de modele noi, se instalează același ulei.

Cum vor intra roboții în serviciul tehnic sezonier?

În mașinile de modele vechi, porniți CO pentru a începe să ruleze de la TO-2, astfel încât întregul complex de roboți TO-2 și diaconi de muncă suplimentară, de exemplu, spălați sistemul de răcire, schimbați funcționarea boosterului de pornire, jaluzelele, sisteme de ardere și ventilație, moara cilindru-piston, spălați sistemul de ulei de motor și înlocuiți uleiul și uleiul în toate unitățile.

Mal. 1. Vezi chei cu piuliță: 1 - mâner dinamometric; 2 - schimbarea manerelor drepte; 3 - maner cu inalte; 4 - Mâner în formă de T; 5 - tunsori sub mestecat; 6 - cap cu balamale; 7 - maner rotativ; 8 - capete bogat fațetate; 9 - chei pentru nuci rotunde si formate; 10 - cheie de final; 11 - cheie rozvіdny; 12 - cheie inel; 13 - chei vіdkritі (rіzhkovі).

Înainte de ora de pregătire a mașinii pentru funcționarea pe timp de iarnă, se verifică instalația electrică, se spală carburatorul și rezervorul de ulei, iar bateria este pregătită și izolată.

Mal. 2. Rotiri corecte și greșite

Є k_lka modalități de re-verificare. Cele mai slăbite prinderi se văd când se ridică privirea spre partea din față a mașinii, în timp ce vinul este uscat. În același timp, golurile sunt clar vizibile în locurile în care piesele sunt blocate, de exemplu, pe piulițele stropite slăbite ale fixării roților, o fisură este clar vizibilă în noroiul uscat, care a fost ascuns ca urmare a deplasarea reciprocă a piuliței și a discului roții.

A doua modalitate este de a lucra în lovirea cu ciocanul asupra detaliilor. Așa interpretează odinioară ceea ce resori z puntea spate(slăbit pentru a vedea un sunet sacadat).

În cel mai bun mod de reverificare, este important să furi detaliile manual sau pentru ajutor. Z'ednannya slăbit permite detaliilor să se miște vizual unul câte unul. Duhoarea poate bate, rupe. Așa că, de exemplu, se gândesc prea mult la puterea ușilor.

Nareshti, cel mai bun mod este să încerci să strângi clemele, șuruburile și piulițele. Pentru aceasta, este necesar să vă aprovizionați cu un set de unelte (Fig. 1).

Nasampered, este necesar să coristuvat cu răsuciri. Lățimea leziunii de răsucire (Fig. 2, a, b) nu se datorează decalajului mai mic pentru golurile din capul șurubului. Într-o altă cădere, capul va fi deteriorat. Chiar dacă volumul răsucirii este mai mic decât lățimea deschiderii, atunci răsucirea cu marginile sale taie în corpul capului și al fantei trandafirii (Fig. 2, d).

І succes intelectual de nerecunoscut cu vikonnі robіt є corectitudinea ascuțirii răsucirii (Fig. 2, c). Răsucirea este ascuțită corect, deoarece este ușor să intri prin găurile din capul șurubului și să atârne pe pereții laterali pe toată suprafața. Ei bine, dacă răsucirea este ascuțită „pe un con”, atunci acolo, așa cum s-a spus deja mai mult, nu numai că rupe capul, ci atârnă de deschidere. Nu este sigur să exersezi cu un astfel de instrument. Cu toate acestea, cu o răsucire corect ascuțită, cu o răsucire greșită, puteți deteriora capul sau mâna. Este necesar să ne amintim că răsucirea a fost tăiată drept, astfel încât axa șurubului să fie suflată (Fig. 2, e).

Mal. 3. Strângerea piuliței cu o cheie: a - capac; 6 - rіzhkovim; 1 - nuca; 2 - cheie inel; 3 - cheie deschisă

La tragerea în sus a încuietorilor filetate, este necesar să se coristueze cu chei (mici 3, a) sau cu chei tubulare. Aceste chei lopată capul șurubului sau piuliței, mai puțin ochi atunci când sunt strânse și reduc posibilitatea de rănire.

Pe partea superioară a cheilor cu piulițe (rіzhkovі), piulița este acoperită doar cu două fețe (Fig. 3, b). Dacă presiunea asupra lor este mare, atunci cu ridicarea frecventă, nu numai piulița, ci și cheia se deformează. Este firesc ca în astfel de dispoziții să se vadă cheia și rănile mâinilor.

În setul de instrumente, apa poate avea o cheie de trandafir, iar vikoristovuvat yogo urmărește în momente de extremă necesitate, cioburi de vin pot fi toate cantități mici din cheile critice, iar dacă cheia nu este setată corect sau instalată incorect, cheia poate provoca vătămări.

Cum să instalați corect rozmіr-ul cheii rozvіdny?

Instalați partea din spate a cheii aproximativ, trăgând yoga pe piuliță și strângând fălcile în mod rezidual. Abia după aceea, continuați până când piulița este înșurubă. În această direcție, bureții cheii sufocă fețele piuliței pe toată suprafața și le deformează mai puțin.

Trebuie remarcat faptul că fixarea diferitelor piese pe mașină este diferită. Unul șuruburi și piulițe se strâng într-un strop, altele - în doi pași: înapoi în față, beat, iar apoi restul, cu adăugarea unui cânt, recomandat de plantă, zusill. Piesele plate mari, fixate cu o grămadă de șuruburi, de exemplu, chiulasa, sunt strânse de la centru până la margine conform schemei recomandate de fabrica de bere. Detaliile cu șuruburi, înșurubate pe țăruș, sunt strânse la linii drepte diametral opuse.

Mal. 4. Schema de strângere a piulițelor

Detaliile, fixate cu șuruburi, sunt trase „în sus” (Fig. 4 zlіva), iar cinci piulițe, de exemplu, fixarea discului roții, sunt în succesiune, indicate în fig. 4 mâna dreaptă De regulă, un astfel de contract poate fi amânat de două persoane.

În cazul strângerii, mai ales în cazul fixărilor extreme (durosul este indicat în instrucțiunile fabricilor de producție auto), este necesar să o strângeți cu o cheie dinamometrică, care vă permite să adăugați momentul de strângere potrivit la piuliță. .

Ce este cuplul de strângere?

În fizică, momentul forței este definit ca o creștere a forței pe umăr, căruia i se aplică forță, aceasta se reduce în newtoni metri (Nm). Pentru a determina cuplul de strângere, se folosește o cheie dinamometrică specială. Vinul este alcătuit dintr-o pâslă elastică, la un capăt al căreia se află un mâner cu o cântar, iar pe celălalt - un cap cu o săgeată bine fixată. Pe cap este o pervaz cu peretina pătrată, pe care se pune o cheie tubulară. Când șurubul este strâns, acesta se îndoaie proporțional cu forța adăugată, iar săgeata arată cantitatea de îndoire, programată în kilogrammometre.

Nu există o cheie dinamometrică?

Todі mozhe dopomogti numai dosvіd. Pentru a înșuruba filetul, strângeți șuruburile cu o mână cu o cheie normală fără extractor.

Ei bine, dar totuși, a apărut necesitatea suportului, de exemplu, pentru strângerea piulițelor cazurilor, atunci trebuie să luați o bucată de țeavă și să o puneți pe prelungirea piuliței, care este strânsă, aruncați cheia ( Fig. 5). Altă dată nu s-a putut da cheia cu altă cheie. Tse zavzhdi pov'yazano z mozhlivistyu zіskovzuvannya și leziuni otrimannya.

Mal. 5. Tasta în jos

Buvaє, scho în timpul reparațiilor, nucile sunt prinse, ceea ce este important să se întoarcă. Este deosebit de important în partea inferioară a corpului. Înfășurați cheile capacului, iar capetele nu dau întotdeauna un efect dominant. Pentru a evita astfel de dificultăți, urmăriți chiar din stiuleț în timpul întreținerii tehnice, lustruiți firele firului, care este practicat de minți importante (intrarea în noroi, turnarea subțire la temperaturi ridicate). Este posibil să învingă uleiuri eficiente, care sunt folosite de meșteșuguri, terenuri speciale pentru a pășuna. Pentru їх vidsutnostі puteți lua practic be-like olіyu (pentru dvigun chi transmissiyna). Cu toate acestea, nu este posibilă lubrifierea piulițelor, care sunt utilizate la temperaturi ridicate, de exemplu, conducta de evacuare (colector) și conductele de tobe de eșapament, cioburile se ard și, ca urmare, piulițele sunt mai importante să se rotească. Cel mai bun efect este obținut atunci când astfel de șuruburi și piulițe sunt acoperite cu grafit.

Mă bucur să te văd. Următoarea regulă generală: la plierea garniturilor, de є garnituri și este necesar să se asigure etanșeitatea, garniturile care sunt atașate de ele pe suprafața pieselor sunt acoperite cu etanșanți speciali, iar dacă nu sunt vizibile sub mână - cu ulei sau cu o minge subțire de ulei solid, vaselină tehnică. La strângerea șuruburilor, extra-yogo-ul va fi viciat și se va atinge capacitatea necesară a zilei.

Dacă apa este sau nu o bucurie pentru Yu. G. Gornushkin la cartea „Dăruiește pasionaților de mașini” (M .: Transport, 1979). Pentru mănușa detaliilor vinului, recomand să instalați cea mai simplă cadă, bazhano de aluminiu, de exemplu, o cratiță. La ea, jumătate din înălțime este introdusă într-un alt fund - o plasă de cerc de aluminiu cu un număr mare de deschideri. Mutați Yogo la marginea vasului de pe scoarță sau puneți-l pe partea de jos pe picioare. La baie se toarnă apă pe spate, pentru ca apa să nu ajungă în plasă (fund), apoi se stinge.

Cu mănușa detaliilor, tot gunoiul trece prin plasă și scurge apa, iar gazul se lasă la curățat mult timp. Apa se inlocuieste periodic, de preferat printr-un robinet, instalat pe fundul sau pe laterala oalei, iar vicoristul se stinge din belsug. Detaliile unei astfel de băi sunt foarte curate.

Adesea, un pasionat de mașini trebuie să ridice un robot din partea de jos a unei mașini. Este mai bine să cheltuiți pe șanțul chi estakadі, dar dacă nu puteți, nu vă puteți lipsi de un șezlong. Yogo poate fi realizat din două foi de placaj gros, cusute din două părți pe un cadru din șipci subțiri. Pe de o parte, placajul poate fi acoperit cu material care poate fi spălat, iar pe de altă parte, așezați o căptușeală moale. După cum se pare, pare a fi un bun izolator, așa că pe un astfel de șezlong este la îndemână și cald să stai întins pe vremea aceea rece. Sezlongul Rozmir ridicați-vă singur. Vіn este vinovat de doar un troch lat pentru umerii tăi, iar un metru este aproape de o dovzhina. Un astfel de șezlong își va găsi întotdeauna un loc lângă garaj.

Și mai des poți spune puțin: „Este timpul să repari motorul”. Cauză? După ce a călătorit mult timp de o oră, din ce în ce mai mult fund - susid a fost deja reparat. Evident, aceasta nu este o dovadă pentru o operație atât de serioasă. Necesar ob'ektivnі pokadniki și їх este posibil otrimati la stația de service tehnic de mașini.

Totuși, nu începe, este posibil, la acea oră, buva, nu ieși. Pentru a vă oferi un ghid exact, puteți avea o vitrină de uleiuri vitrati, sau un „chad”. Dosvid arata ca motorul poate fi reparat cu minim 2 ... 2,5% din ulei. Să presupunem că mașina ta pătează 10 litri de foc la 100 km. Otzhe, vinul este vinovat de vitralii oli troch mai mult de 200 ... 250 de ruble. Cum se calculează valoarea?

Dacă mașina dvs. are infiltrații de ulei, trebuie mai întâi să schimbați debitul de ulei prin insuficiența garniturii, de exemplu, prin adâncitura dintre caroserie și capacul filtrului de flux complet, prin față. garnituri de ulei din spate arbore cotit, garnituri pentru carter, capace pentru mecanismul de antrenare al orificiului de aerisire a gazului, capace pentru chiulasa. Nu uitați să curățați și sistemul de ventilație al carterului motorului, să etanșați furtunul și să umpleți elementul de filtru la capacul de umplere a uleiului.

Yakshko pіdtіkannya olії, să mergem mic, dezvăluit, apoi strângeți gvinti, șuruburi, piulițe pentru fixarea capacului, z-pіd yakої pіdtіkaє olіyu. Chiar dacă ultimul tekty nu este uzat, înlocuiți garnitura sau cutia de presa. Imediat ce motorul a oprit posibilitatea curgerii uleiului din alte motive, luați-o pe dreapta: umpleți rezervorul de benzină și adăugați ulei în motor exact până la marcajul de sus de pe indicatorul de ulei (sondă), notați citirea vitezometrului și - pe drum! Când câștigați râul, nu uitați să puneți mașina pe un pătrat orizontal.

După 300 de km, voi umple din nou rezervorul de ulei, umplerea acestuia și uleiul până la nivelul, vimiryavshi cantitatea de combustibil umplută cu benzină că uleiul. Numărul pierdut, skilki vіdsotkіv olії vytrachaєtsya porіvnjao z benzină. Pentru o mai mare acuratețe, puteți măsura o stropire de benzinării.

Există și alte moduri de a satura uleiul, dar duhoarea este lăsată să umfle uleiul, care este turnat și furios din carter și poate fi, de asemenea, dificil de depășit.

Apa, care vă ajută să vă economisiți mașina, vă puteți recomanda să conduceți o zi. La cel nou notati data si numele pieselor care au fost inlocuite in timpul procesului de intretinere, precum si rularea pana in momentul inlocuirii pieselor. Pentru a controla mai bine robotul motorului, este necesar să se specifice ora și cantitatea de benzină și ulei alimentat. O analiză a datelor lucrătorului vă permite să colectați visnovok despre starea tehnică a mașinii dumneavoastră.

Forma lucrătorului poate fi diferită, sau mai degrabă, este tabelară, data operațiunii, indicarea vitezometrului, denumirea operațiunii sau transferul pieselor de schimb, precum și obligațiile combustibilului umplut. și ulei.

Înainte de a analiza tehnologia de întreținere tehnică a unităților specifice ale unei mașini, menționăm încă un aspect important: injecția încăpățânată a unei mașini pe un dovkil.

Vcheni vvazhayut masina cel mai important factor din mijloc, care deschide biosfera Pământului. Se susține că, în restul de 100 de ani, 240 de miliarde de tone de acid carbonic au fost luate din biosferă. Pentru 1000 de km de condus, o mașină va acri pantofii, oamenii skilki vor lovi râul.

Ale gasi, scho au lucrat, nu doar dauna organismelor vii! Termenul pentru deservirea obiectelor și pieselor metalice este scurtat brusc. De exemplu, darts zv'yazku servesc mult mai puțin în locuri, mai jos în sate, iar golfurile caselor caselor vor necesita reparații în kilka mai des.

Zgomotul unei mașini se aude pe sistemul nervos al unei persoane. Creșterea copacilor se stinge. La Ora de odihnă a devenit conștient de faptul unei injecție de gaz negativ, care a fost monumente istorice. Pentru omagiu adus altora din Italia, acesta este numele lepra marmurului, care întinde stânca până la 0,5 cm pe suprafața viermilor marmur.

Se pare că prezența a 1 mg/l de plumb tetraetil în apropierea apei, care se adaugă la benzină, conduce totul în viață, că roboții miyni ar trebui să fie executați într-un loc special introdus pentru acest oraș, și nu pe mesteacăn. al râului sau al lacului, așa că uneori poți lucra la munte. automobiliştilor. Din același motiv, este imposibil să înfurii excesul de foc sau oliї lângă apă. Nebezpeka pentru dovkіllya vinikaє nu numai sub formă de plumb tetraetil. Un litru de foc, pentru farsele clerului, poate face o tonă de apă încât să fie nepotrivită pentru scopuri tehnice.

Evident, pe starea curentă nu puteți ascunde complet toate shkіdlivih nasledkіv, dar pentru oamenii amabil serviți le puteți schimba. Deci, în timp util, reglarea corectă a sistemului de viață vă permite să accelerați semnificativ discursurile toxice din gazele tratate, să schimbați vitrata focului și să o utilizați.

Din cele spuse mai sus, întreținerea tehnică a mașinii se impune a fi efectuată la termenul de cânt, și la centrul de cânt.

Acum să aruncăm o privire la tehnologia de întreținere tehnică a agregatului de piele okremo.

Periodicitatea întreținerii tehnice pentru diferite vehicule moderne de pasageri cu tracțiune spate este indicată în tabelele din secțiunile cărții. Această periodicitate, așa cum este indicată în carnetul de service, transferă funcționarea mașinilor pe drumuri cu acoperire redusă. Cum funcționează mașina dvs. pe piatră zdrobită, pietriș, pulbere, fără lame, drumuri nepavate, frecvența întreținerii tehnice ar trebui modificată cu 20%.

Inainte de categorie: - Cum să salvezi o mașină

O mulțime de stăpâni ai automobilelor, care încep, cu propriile lor mașini de apă, nu pot înțelege diferența dintre aspectul tehnic și serviciile tehnice. Obedvі tsі proceduri care direcționează asupra acelor shchob pіdtremuvati transport zasib la locul potrivit. Din același motiv, gușile de stat sunt vylasnikov în vehicule, trec prin aceste proceduri în timpul lor.

Reconsiderarea stării tehnologice a sistemului de transport, care este controlat de stat. Puterea Oskіlki a purtat responsabilitatea pentru siguranța securității papurei, a stabilit regulile zhorstki pentru reverificarea corectitudinii tehnice a transferului. Techoglyad poate avea dreptul de a conduce organizații, deoarece au luat acreditarea acestei galerii. O revizuire tehnică include diagnosticarea caracterului practic al unităților principale, care poate fi văzută: sisteme galvanice și de evacuare, atașați iluminarea exterioară. Toate noile lansări ale vehiculelor sunt supuse inspecției tehnice. Pentru standard autoturism vinovat că a venit la ITP pentru a treia, cinci, a șasea zi de funcționare și mai departe. Dacă ai ratat o oră de ITV, atunci trebuie să te duci la stație să te uiți în jur.

Serviciu tehnic

Serviciile de întreținere pot avea dreptul de a întreține serviciile auto, dealerii oficiali și autoritățile serviciilor de transport. Serviciile de întreținere includ roboți de reparații, utilizați pentru întreținerea mașinii într-o stație de lucru din cob. Golovne a recunoscut tsikh robit - pentru a continua termenul de exploatare a autovehiculelor. Lucrările de servicii tehnice includ următoarele servicii: înlocuirea drumurilor auto și a pieselor de schimb după ce vehiculul de transport a depășit primul kilometraj.

întreținere

După trecerea pe lângă un vehicul de transport peste 10 mii de kilometri, întreținerea poate include: mittya, inspecția mașinii, înlocuirea uleiului și a filtrelor.

După un parcurs de 30 de mii de kilometri, se efectuează și o inspecție de control, se instalează filtrele, se înlocuiesc uleiurile în sine, se înlocuiesc lumânările.

După 60.000 de kilometri la serviciul tehnologic, vom lucra în preajma restului refacerii, pentru a intra în montajul curelei mecanismului Benzină, curelele de transmisie, precum și rola curea de transmisie.

Când se efectuează lucrări planificate la repararea și întreținerea mașinilor, service-ul auto fakhivtsi este vinovat, efectuăm un schimb de ulei doar cu instrumente profesionale pentru a curăța uleiul vikoristan folosind metoda vacuum. Îndepărtarea acelei instalări a unui nou filtru de culoare caldă sau de habitaclu poate fi efectuată în spatele casei de pază a unui gardian al unui autovehicul, cioburile neplăcute nu sunt procedura principală pentru inspecția tehnică. Pentru orice serviciu, și anume efectuarea întreținerii tehnice a transportului, puteți înlocui plăcuțele galvanice.

Întreținerea tehnică se efectuează cu diagnosticarea tuturor unităților sistemului de transport. Cu ajutorul maestrului, pot dezvălui diverse defecte, ca și cum pentru serviciile comandantului mașinii, pot fi puse jos.

Periodicitatea inspectiei tehnice si intretinerii

Frecvența revizuirilor tehnice este stabilită de stat. De exemplu, pentru transport cu motor, care aparține categoriei B, trebuie efectuată o inspecție tehnică la a treia, a cincea și a cincea rotație a mașinii. Privirea lui Dali în jur este necesară pentru a lucra la ochi.

De la serviciul tehnic din dreapta trohi іnaksha. Periodicitatea uneori este stabilită de virobnik, vrakhovyuchi caracteristicile individuale ale modelului de piele. De exemplu, periodicitatea întreținerii poate deveni cincisprezece mii de kilometri, ca o paletă cu mai mult de o soartă. Dacă costul de transport a depășit mai devreme valoarea, atunci lucrările de întreținere trebuie efectuate fără a verifica îndeplinirea termenului stabilit.

O zi bună, shanovny chitachu.

În acest articol, există o descriere a „serviciului tehnic” și a „evaluării tehnice”. Pe dreapta, în faptul că există o mulțime de proprietari de mașini-pochatkivtsiv să nu lucreze cu comercianții cu amănuntul între serviciile tehnice și inspecția tehnică, dar în propriile mâini pot rezolva problemele.

І service tehnic, și inspecție tehnică care vizează întreținerea mașinii la stația tehnică de referință. Prin urmare, mașina de piele poate trece prin aceste proceduri ale pielii în același timp. Îl salvează pe șoferul mașinii de defecțiuni neprevăzute.

De ce aveți nevoie de service tehnic și inspecție tehnică?

techoglyad- Procedura de reverificare a stării tehnice a mașinii este controlată de stat. Statul însuși garantează siguranța pe drumuri, prin care va instala zhorstki vomogi la mașini.

Procedura poate fi efectuată de operatori de evaluare tehnică mai puțin decât acreditați (organizații speciale).

La inspecția tehnică are loc o reverificare a caracterului practic al principalelor unități ale mașinii: sistem galvanic, corpuri de iluminat exterior, sisteme de degajare a gazelor etc.

Trecerea unei inspecții tehnice poate fi înaintea posibilelor defecțiuni critice ale unei mașini, așa că este ca și cum ai vedea o gală.

întreținere- Procedura pentru înlocuirea planificată a pieselor cu vitralii ale mașinii. Recomandările șoferilor înainte ca mașinile să fie instalate de către dealerii auto.

Serviciile tehnice pot fi efectuate de către dealeri oficiali, alte servicii auto și mecanici auto în mod independent. Conform reglementărilor stricte de întreținere tehnică, calitatea procedurii nu are de suferit.

Apelați la serviciile tehnice pentru înlocuirea pieselor vitralii: ulei în motor, bujii, diferite filtre etc. În plus, în timpul inspecției tehnice, controlul uzurii și ruperii mecanismelor auto, se efectuează controlul nivelului drumurilor tehnice. De cele mai multe ori, mașina este convertită în grațiere pentru ajutorul unui software special.

Întreținere Zagalom - reparații auto planificate, îndreptarea termenului serviciului yogo.

Periodicitatea întreținerii și inspecției

Periodicitatea inspecțiilor tehnice deveni o putere. De exemplu, pentru vehiculele din categoria B de inspecție tehnică, este necesar să treacă pe treptele a 3-a, a 5-a, a 7-a a mașinii. Pіslya tsygo - shoroku.

Periodicitatea întreținerii tehnice instalat de producătorii auto individual pentru modelul de piele al mașinii. De exemplu, frecvența întreținerii tehnice poate fi de 15.000 de kilometri într-o alergare sau de 1 zi (în funcție de ceea ce vine mai devreme).

Service de intretinere si inspectie tehnica

techoglyad transferând mai puțin control al mașinii, astfel încât varietatea nu este mare. Pentru mașinile din categoria B, câștigul va fi de aproximativ 500 de ruble (depozit în regiune).

Serviciu tehnic Vymagaє înlocuiește rozkhіdnіkіv, acest cost este mult mai scump. Costul de întreținere la dealerii oficiali poate fi setat de la 5.000 de ruble la câteva zeci de mii (în funcție de marca mașinii și de numărul de locuri de muncă necesare).

Obov'yazkov_st de inspecție tehnică și întreținere

Revizie tehnicaє obov'yazykovim. Dacă o mașină nu trece de inspecția tehnică, nu se poate face acest lucru. Și tse, la cherga lui, a pus un gard pe keruvannya cu mașina.

Serviciu tehnic obov'yazykovim nu є. Cu toate acestea, în calitate de proprietar al unei mașini noi, nu va trece prin întreținere tehnică în timpul său, nu va putea prelungi garanția la mașină. Prin urmare, în practică, toți șoferii de mașini trec prin întreținere în același timp, docurile de la mașină nu vor rămâne fără garanție.

După încetarea garanției, pielea va fi reparată în mod propriu. Cineva trebuie să fie deservit la timpul său, dar este mai bine să nu jefuiești pe cineva cu soarta.

În practică, este adesea posibil să te plângi de șoferii de mașini, ca și cum ar fi să te plângi de cei care nu conduc mașina. De exemplu, mașina s-ar putea calma. În acest moment, este nevoie să vorbim despre mașini de peste 10 ani, deoarece acestea au fost deservite doar puțin, sau nu au fost deloc deservite.

Indiferent de cele care sunt întreținute din punct de vedere tehnic și revizuite din punct de vedere tehnic - avem nevoie de proceduri diferite, trecerea lor la timp vă va scuti de defecțiuni tehnice nesatisfăcătoare.