V. Vasiliev

Pe anvelopele din piele, cum ar fi Rusia și producția străină, marcaj, care corespunde standardului rus, internațional, american. mugur. În aceste articole, cunoaștem cititorul cu cele mai largi semnificații. Următorul pas este de a desemna câți scribi să introducă puterea de recunoaștere, parcă le-ar completa pe cele standard.

1) Denumirea sau marca comercială a culegătorului (fig. 1, poz. 1).

2) Denumirea anvelopei (div. fig. 1): primul număr 195 (poz. 2) indică lățimea profilului (mm sau inci); drіb іz number /60 - serie (ajustarea înălțimii profilului la lățimea de %); litera R - construcție radială la cadru (liniuță în loc de R înseamnă construcție în diagonală); avansarea numărului 14 (poz. 3) - diametrul de aterizare al jantei în milimetri sau inci; H (poz. 4) pentru care este semnificată - înălțimea anvelopei.

Lățimea profilului și diametrul de aterizare pe aceste anvelope sunt supuse acelorași valori - i în milimetri, i în inci, de exemplu 9.00-20 (260-508).

Pentru definirea unei anvelope cu profil larg, există trei numere, care indică diametrul corect, lățimea profilului și diametrul de aterizare în milimetri (1500x600x635). Anvelopele arcuite au două numere, care indică diametrul real și lățimea profilului în milimetri (1500x840). Cele mai importante caracteristici geometrice ale rolelor pneumatice sunt indicate prin trei cifre, care indică parametrii înșiși, ca pentru anvelope cu profil larg, în milimetri (1000x1000x250).

3) Model anvelopă (Fig. 2, poz. 1) - Bl-85.

4) Numărul anvelopei (de serie) din fabrică (fig. 2, poz. 2). Numărul de serie poate include data fabricației și indexul culegătorului.

5) Indice de viteză (Fig. 2, poz. 3) - indicele vitezei maxime admisibile în km/an: S - 180, Q - 160, P - 150 etc.

Dacă denumirea poate arăta astfel: 195/70 HR14, atunci H este indicele uscăciunii maxime admisibile.

6) Rata de biling este valoarea mentală a carcasei, pentru anvelope este indicată prin HC sau PR cu un număr separat printr-o liniuță, iar standardul de balling este coeficientul de rulare (la margini, unde TRA este stabilit standardul) sau standardul ISO este standardul standardului. De exemplu, rata de scalare NS-6 arată coeficientul de scalare C, rata de scor 18 este coeficientul de scor J etc.

La anvelopele americane, pur și simplu indicați materialul și numărul de bile din șnur (div. Fig. 1, poz. 5) sau, de exemplu, BALĂ: 4 PURI (2 PLUI RAYON + 2 PLUI OȚEL) și LATERAL: PLUI RAYON ( spargatorul de anvelope este pliat din două bile de cordon metalic, iar cadrul (peretele lateral) - din două bile de șnur de viscoză).

7) Index de creștere în greutate - un cod digital care arată greutatea maximă pe anvelopă în kg. pentru anvelope mașini de epocă indicele de vantazhopidyomnosti este indicat ca roți simple, deci duble (prin drib). De exemplu, indicele de capacitate de încărcare 117 indică capacitatea maximă de încărcare a unei anvelope de 1285 kg, indicele 151 este de 3450 kg etc. La anvelopele americane, scrieți pur și simplu MAX LOAD; MAX PRESS („presiunea maximă”; „presiunea maximă” - Fig. 1, poz. 6).

8) Marcaj de echilibrare la vederea țărușului cu diametrul de 5 ... 10 mm deasupra laturii exterioare, pentru care este de vină supapa, indicând locul cel mai ușor al anvelopei.

9) Numărul de GOST sau TU, pentru care a fost pregătită anvelopa.

10) Ștampila VTK din clasa de anvelopă desemnată.

11) Semn de înfășurare dreaptă (săgeată).

Scrie:

12) "Radial" - pentru anvelope radiale.

13) „Tubeless” - pentru anvelope fără cameră.

14) "T" - pentru anvelopele radiale cu rupere textilă și carcasă.

15) „Oțel” - pentru anvelope cu întrerupător de cablu metalic.

16) „Tot oțelul” - pentru anvelopele din cablu de oțel.

17) "Pivnich" - pentru anvelope rezistente la îngheț.

18) "W" - pentru anvelopele folosite pentru ghift.

19) „M + S” sau „M (.) S” (brud and snig) - pentru anvelopele cu o petec de iarnă.

20) „Recanalabile” - pentru anvelopele care sunt atașate pentru a restabili canelurile benzii de rulare.

21) „Întărit” - pentru anvelope armate (conform GOST 4754-97).

22) "Toate anotimpurile" - pentru anvelope pentru toate anotimpurile (conform GOST 4754-97).

23) TWI sau alt simbol care indică locul de uzură a indicatoarelor de uzură în zona umerilor benzii de rulare.

25) Semnul confirmării oficiale „E” cu numărul țării care a văzut certificatul.

26) Krajina-virobnik, pe Engleză(de exemplu, Made in Russia).

27) Index de recunoaștere, care este aplicat pe anvelope în SUA și Canada: LT (Light Truck) - indicând faptul că anvelopa este recunoscută pentru vehicule comerciale ușoare și microbuze.

28) Anvelopele Deyakі nizkoprofіlnі sunt desemnate prin indicele L (Anvelopa de secțiune joasă).

29) „DOT” - o marcă de certificare a anvelopelor conform standardelor SUA, inclusiv un număr de coduri: codul producătorului, numărul codului dimensiunii anvelopei, data fabricării.

30) La anvelopele americane sunt indicați INDEXUL DE TRACȚIUNE și INDEXUL DE TEMPERATURĂ - principalele caracteristici și temperatură.

„Vzuttya” E, L, G

Anvelopele pentru echipamente importante - OTR (anvelope supradimensionate) sau engleză OTR (Off The Road), sunetul cu un diametru de aterizare mai mare de 24 inchi (610 mm) poate fi deosebit de semnificativ. Pentru clasificarea anvelopelor pentru recunoaștere și exploatare se folosesc codurile TRA (Tire and Rim Association). WD - înseamnă „Bază largă”, o bază largă.

Anvelope pentru echipamente mobile Service High Speed

NHS - Non Highway Service - pentru operare off-road.

TG - Tractor Grader - greder cu tractor.

ML - Mining Logging - roboți de minerit, săpat, cu funcționare periodică pe drumuri.

DT - Desert Tire - anvelopa pentru desert, pentru suprafete alimentare. De asemenea, este adesea vikoristovuєtsya pe forjare de asfalt.

MCS - Mobile Crane Service - anvelope pentru macarale mobile.

Anvelope pentru utilaje de terasare

Literele E, L, G indică tipul de echipament, anvelopele sunt vikorate. Numărul de după literă înseamnă tipul și adâncimea micuței benzi de rulare.

Shini E opriți, de regulă, pe mașinile care roboți pământeni: autoderapante, raclete si macarale mobile. Anvelopele sunt vikorate pentru transportul vehiculelor de teren pe distante scurte de pana la 4 km intr-o zi cu o viteza de pana la 65 km/an.

Adâncimea benzii de rulare a anvelopelor de tip E i se poate atribui o evaluare numerică suplimentară. Zvichayna glybina poate avea un rating de 100, adâncime - 150, ceea ce înseamnă că adâncimea este de 1,5 ori mai mare decât glibina, mai mult - 60, care devine 60% din tipul de vzvichaynoї dush.

Aplicați benzi mici de rulare pentru anvelope E

Codul	Tip bebeluș	Adâncime mică benzi de rulare	Zastosuvannya
E-1	Cu nervuri	Zvichina	Pe roți, pentru a nu fi conduse, ele sunt cel mai adesea instalate pe poduri ceroved de autoderapante.
E-2	Lanț mutat	Zvichina	Vă puteți instala pe osii și, cel mai adesea, vă opriți pe raclete cu încurcături de lift
E-3	Pentru suprafete pietroase	Zvichina	Poate avea o rezistență bună la pietre mici și lanțuri laterale. Este important să câștigi la autoderaparea de la rafturile din spate și de la rafturi prin partea de jos, raclete și macarale mobile. Mozhe vstanovlyuvatsya pe orice axe. Poate avea o rezistență bună la căldură și este suficient pentru mașinile care transportă vantazh pe vânturi puternice și vânturi puternice
E-4	Pentru suprafete pietroase	Glibok	Adâncimea benzii de rulare este de 1,5 ori mai mare, anvelopele inferioare E-3 au o adâncime mai mare a benzii de rulare. Zavdyaks de mare masă a benzii de rulare a anvelopei poate fi mai trivalent termen de serviciu și crește stabilitatea până la punctul de eșec. Este important să câștigi pe orice axă de transport în industria montană și în kar'єrah, de important să se transporte în scurt timp pe un sol stâncos
E-7	Pentru suprafețe cu curgere liberă	Dribna	Cu o bandă mică cu nervuri, este recunoscută pentru echipamente, deoarece funcționează pe soluri moi.

Anvelopa L vikoristovuyutsya pentru navantazhuvachiv și buldozere care funcționează în mintea celor fără drum. Majoritatea anvelopelor datorită designului lor important pot fi schimbate cu viteza (8 km/an) și costul transportului anvelopelor (76 m). Anvelopele L-2 și L-3 sunt de asemenea instalate pe gredere.

Setați adâncimea benzii de rulare L-4 la aproximativ 150% din adâncimea benzii de rulare L-3 și adâncimea benzii de rulare L-5 la 250% din adâncimea benzii de rulare L-3.

Aplicați benzi mici de rulare pentru anvelope L

Codul	Tip bebeluș	Adâncime mică benzi de rulare	Zastosuvannya
L-1	Lanț mutat	Zvichina	Poate avea aderență maximă pe alimente și soluri moi.
L-3	Pentru suprafete pietroase	Zvichina	Maє garne zcheplennya і opіr infuzie din rasa de munte; recunoscut pentru navantazhuvachіv
L-4	Pentru suprafete pietroase	Glibok	Anvelopele unei benzi de rulare strânse pot fi mai înalte opir poshkodzhen în cazul afluxurilor de rasă de munte, banda de rulare poate servi, de asemenea, mai mult în povnyanni cu anvelope pentru navantazhuvachiv.
L-4S	Neted	Glibok	La industria artizanală pentru tehnologie, care sunt exploatate sub pământ de minți importante; poate fi pornit și oprit
L-5	Pentru suprafete pietroase	Nadglibok	pentru navantazhuvachіv, scho pratsyut pe suprafețele skelesti; banda de rulare zavdyaki strâns poate muta afluxul opir al poridurilor muntoase.
L-5S	Neted	Nadglibok	Poate fi foarte rezistent la scăzut; stosovuetsya pe suprafețele skelestih și pe mașinile subterane din apropierea industriei miniere; este cel mai potrivit pentru operare din lantete reci pe zgura fierbinte și de la mințile importante ale roboților răgușiți

Strălucitor G zastosovuyutsya în principal pe grederul cu motor de toate tipurile cu viteză de până la 40 km / an fără obezhennya vіdstanі. Duhoarea poate fi instalată și pe echipamente vintage.

În zilele noastre, anvelopele de același tip sunt adesea purtate pentru diferite tipuri de echipamente, care pot avea o semnificație diferită (L-2/G2, E-3/L-3).

Aplicați banda de rulare a anvelopei mici G

Notă editorială

În perioada de schimbare a anotimpurilor, înaintea proprietarilor de mașini bagatma, aceștia vor furniza alimente pentru înlocuirea anvelopelor. Crim pentru o alegere logică de vară, iarnă, sau este necesar să alegeți corect tipul de dimensiune, rupt de avantaj și vidpovidnist shvidkіsnі caracteristici mașină. Datele sunt date în manualul de service securitatea transporturilor. Și toate informațiile necesare despre anvelopă sunt plasate pe peretele lateral її. Știind ce este scris în sine, îl puteți plia mai bogat decât afirmația despre viitoarea roată.

Cea mai importantă informație despre anvelopă este dimensiunea tipului її. Majoritatea vinurilor sunt indicate în sistemul metric, mai des - în inci și sunt compuse din 6 grupe de caractere. Primul grup de trei cifre indică lățimea în milimetri, celălalt este de două cifre - înălțimea profilului și lățimea lățimii în 100 cm, litera R pentru a vorbi despre designul radial al anvelopei, apoi aterizarea diametrul în inci. Cifrele Okremi înseamnă indicele de sarcină, care indică sarcina maximă admisă pe autobuz. Її aproximativ poate fi calculat prin adăugare povnu masu mașină pentru 4 (kіlkіst kolіs). Termin de scris o scrisoare, ceea ce înseamnă indicele de viteză. Vіn vіdpovіdaє tіy shvidkosі, to kakoї mozhe razganyatsya avtomobilі.

Crimeea, numiți compania producătoare a modelului respectiv de anvelope, despre care există încă informații suplimentare anonime.

Dozați date importante despre costul anvelopelor pentru sezon și acoperire. Literele latine AS (All Season, Any Season) sau AW (Any Weather) arată că anvelopa poate fi învinsă pentru orice temperatură. Anvelopa cu indicatoare R+W (Drum+Iarna) poate fi batuta pe asfalt. Insigna * (Snizhinka) - marcarea anvelopelor de iarnă. Încălțat sub forma unui capac accesibil, pe care roata este de vină, pot exista litere: M & S (Mud + Snow) - brud plus snow, A / T (All Terrain) - pentru orice ar fi, M / T (Mud Terrain) - pentru off-road.

Anvelopele de vară pot fi folosite ca reamintire a celor care pot fi bătute într-o placă și sunt marcate cu unul dintre aceste cuvinte: Aquatred, Aquacontact, Rain, Water, Aqua și pictograma „umbrelă de soare”.

Varto mama pe uvazi, că imaginea unei frunze de copac pe o anvelopă nu înseamnă o intrare victorioasă. Vyrobniki semnifică huma cu un astfel de semn, deoarece pot avea un opir scăzut la rigiditate, care coboară vitrata paliva și/sau în alegerea lor de materiale ecologice.

Pe anvelopele de iarnă există insigne okremi care înseamnă vezi diferit nave:

ANUNȚ- Tepi din aluminiu;

SD- Spike cu miez de carbura;

DD- Spikes cu un miez dreptunghiular și o fațetă de diamant;

OD- Spike cu miez oval;

MD- Tepi din plastic cu miez de carbură.

Pentru anvelopele cu o linie dreaptă și/sau o bandă mică asimetrică, este importantă o inserție pentru instalarea lor - puneți roata pe orice parte sau în ce drept. Duhoarea poate fi identificată prin astfel de cuvinte și simboluri:

Exterior sau lateral orientat spre exterior- Zovnishniy b_k a instalației;

Înăuntru sau lateral orientat spre interior- Partea interioara a instalatiei;

Rotire și săgeată- Arată ruhu drept;

Stânga- anvelopa este montata pe livy bik mașină;

Dreapta- anvelopa este instalată pe partea dreaptă a mașinii.

Pe anvelopele moderne, tehnologiile suplimentare pot sta stagnante, ceea ce va îmbunătăți siguranța, ca și cum roata s-ar fi coborât sau ar părea ruptă. Sistemele de protecție în caz de menghină sunt numite diferit de vibratoare diferite, dar practic sunt practicate în același mod: anvelopa are o minge suplimentară din material arc, care este necesară pentru fiecare oră de ridicare. Mirosurile sunt identificate prin următoarele marcaje: SSR (Self-Supporting Runflat), DSST (Dunlop Self-Supporting Technology), EMT (Extended Mobility Technology), RunOnFlat, RFT (Run-Flat Tire) sau Zero Pressure. Sistemul ieftin de protecție este instalarea unei jante cu fantă (în cazul unei metale) în anvelopă cu un disc de roată, care devine suport atunci când roata este plată. Astfel de sisteme pot fi identificate prin abrevierile CSR (ContiSupportRing), FR (Flange Rotector), MFS (Maximum Flange Shield). Majoritatea acestor tehnologii câștigă doar pentru vizibilitatea sistemului de monitorizare a presiunii în anvelope (TPMS sau DDS), deoarece va semnaliza apa despre problemă.

Funcția magistralei poate fi specificată înainte de dimensiunea tipului:

P (Autoturism)- autoturism;

LT (camion ușor)- avantaj ușor, pickup sau pozashlyahovik;

ST (remorcă specială)- Prichip;

LRO (remorcă cu platformă joasă)- Prichip cu platforma joasa;

T (ora)- timchasov, anvelopă de rezervă.

În plus, puteți avea același sens:

XL (încărcare suplimentară)- anvelopa Posilena;

RF (întărit)- Anvelopa consolidată cu vantazhopidyomnistyu crescut (6 bile);

Zîn kіntsі typorozіru - anvelopă de avantaj (8 bile);

Tubeless sau tip tub— anvelopă fără cameră. Datorită prezenței acestei scrieri, autobuzul poate fi bătut cu o cameră.

Presiune maximă- presiunea maximă admisă asupra anvelopei, în kPa;

incarcatura maxima- maxim ambiție admisibilă pe anvelopă, kg;

Oţel- inseamna ca structura anvelopei are un cordon metalic;

E/E17 (la cupă)- autobuzul este compatibil cu European ECE (Economic Commission for Europe);

DOT /punct- standard american de gravitate (Department of Transportation - US Department of Transportation);

Temperatura A, B sau C- Rezistenta la caldura a anvelopei la viteze mari pe standul de testare (A - cel mai bun indicator);

Tracțiune A, B sau C- Constructia anvelopelor la galvanizare pe un strat apos;

Îmbrăcăminte pentru călcare- Vidnosny ochіkuvany kіlometrazh probіgu pіvnіnі zі test standard special al SUA;

Straturi: fir- Banda de rulare cu bila de depozit;

Peretele lateral- Depozit la o sferă de perete lateral;

DA (ștampilă)- defecte materiale minore care nu alterează funcționarea normală;

Twid- Prezența indicatorului de uzură a proiectorului. Indicatorul în sine este o margine pe partea inferioară a canelurii benzii de rulare. Dacă suprafața de rulare se uzează la fel cu acea margine, este timpul să schimbați anvelopa;

N0, N1, N2 și N3- Anvelopa rozroblena pentru Porsche;

J- Anvelopa este defectă pentru Jaguar.

Ce înseamnă numerele și simbolurile anvelope auto?

Atunci când alegeți anvelopele auto, nu este suficient să acordați respect anvelopei aspect vechi urmati cu respect ce este scris pe lateralul anvelopei. În primul rând, de dragul războiului, aduceți respect, pace.

apăsați pe cel mic pentru a crește

De exemplu, recunoașterea 195/65 R15 Chiar dacă lățimea barei este de 195 mm, înălțimea profilului barei este de 65% pentru lățimea barei și R15 pentru diametrul de montare în inci. Apoi urmați marcajul indicele de uscăciuneі indici de maximă vanitate. Tabelele de mai jos vă vor ajuta la descifrarea valorilor.

Tabelul indicilor de vanitate maximă.

Indicele de fluiditate maximă

De exemplu, semnul 91T ne informează că viteza maxima pentru această anvelopă, nu se face vinovat să depășească 190 km/an și, de asemenea, nu mai mult de 615 kg. Încercați să nu experimentați cu dimensiunile anvelopelor, nu degeaba un producător de anvelope recomandă dimensiunile anvelopelor. Chiar și ei înșiși ating caracteristicile maxime de funcționare ale mașinii tale. Când bortvanni pneu obov'yazkovo varto vrakhovuvat înfășurare direct, sunetul este indicat de o săgeată stilizată.

În mod diferit, vedeți semnalizarea direct înfășurată

Va fi o prezență pe anvelopele de iarnă semn de reducere arde pe pământ și, de asemenea literele M+S, M înseamnă „vad”, S „snig”

Poate, cea mai comună și puțin amintită recunoaștere a prețului data lansării anvelopei. Denumirea este aplicată în formatul „35.11”, ceea ce înseamnă că anvelopa a fost lansată pe 35 decembrie 2011. Rețineți că autobuzul nu a fost mai vechi timp de doi ani, chiar și termenul de viață al unei anvelope timp de cinci ani, apoi ne pierdem puterea.

Reshta іnformatsії stavl koduvannya vyrobnik fabrică și іnformatsiyu іnformatsiyu tireovonchikіv. De exemplu, căni colorate și tricoturi pe anvelope. Adevărul să fie spus, montatorii noștri de anvelope nu acordă prea multă atenție recunoașterii. Echipamentul modern pentru echilibrare vă permite să echilibrați cu precizie roata. Respectul special pentru semnele qi nu sunt atașate varto.

Semne de echilibru

Etichete tehnologice

Culoarea roșie indică cea mai importantă parte a anvelopei, cea galbenă este cea mai ușoară, iar cea albă este cea mai subțire parte a flancului anvelopei. Straturi de culoare târzie pe banda de rulareîmpotriva ideilor mai largi, indicând tipul sumei humice recoltate. O astfel de marcare se face doar pentru a se asigura că, în etapa de producție, muncitorii nu au amestecat pregătirile viitoarelor anvelope.

Calcă pe protector indicatoare de uzura. Nu este recomandat să călcați anvelopa, deoarece indicatorii de uzură sunt egali cu modelul benzii de rulare.

Înainte de a cumpăra anvelope noi, producătorii companiei Auto-Legion vă vor ajuta să sortați informațiile despre anvelopă, ce este pe flancul și anvelopa în sine, raportul de avantaj, viteza maximă, sarcina maximă, sezonalitate, etc. Toate aceste informații se numesc marcarea anvelopelor.
Anvelopa marcată clar pe fund anvelope de iarnă NokiaHKPL 5.
Її rozmir (tirozmir) scris pe peretele lateral al anvelopei.

De exemplu, luați un tip de lume 225 /45 R17 94T, de:

225 - Latimea anvelopei in mm.
45 - Costul schimbării înălțimii profilului anvelopei la її lățime la înălțimi (45% la această anvelopă). Cu cât cea mai mică arată, cu atât anvelopa mai mare arată și mașina mai „aderentă” și mai dinamică.
De exemplu, acest indicator este zilnic (de exemplu: 225 / R17), costul este mai scump 80-82% și anvelopa se numește „profil complet”. Începând de la 80% și mai jos, indicatorul obov'yazkovo intră la marcajul anvelopei.
Pentru comoditatea dumneavoastră la distribuție Puteți calcula valoarea exactă a modificării parametrului rozmіru pіd vstanovleniâ anvelope alternative, care nu sunt date de producătorul din fabrică al mașinii dvs.
R- înseamnă designul radial al anvelopei (opțional, este indicat Radial). Este ușor pentru pasionații de mașini să creadă că R înseamnă raza anvelopei. Anvelopele ușoare cu design în diagonală sunt practic interzise.
17 - Diametrul discului în inci, tobto. diametrul interior al anvelopei (diametrul în sine, dar nu și raza).
94 — indicele de uzură a anvelopelor. Tsej umovny pokaznaє maxim navantazhennya pe anvelopă.

Indicele dobânzii

Indicele dobânzii

Indicele dobânzii

Indicele dobânzii

T — indicele de viteză. Acest parametru mental determină viteza maximă admisă a mașinii, ora admisă pentru schimbarea acestor anvelope.

Indicele de viteză

Max. Shvidkist (km/an)

Marcaj american pentru anvelope

Producătorii americani de anvelope își pun amprenta. Există două tipuri de marcare:

Prima este mai asemănătoare cu cea europeană, doar litere sunt plasate în fața dimensiunii standard. P" (Pasager - pentru o mașină de pasageri) sau " LT„(Camion ușor - avantaj ușor). De exemplu: P 195/55 R 14 sau LT 235/65 R 15.

Și mai mult branding, ca principiu, respectă europeanul.
De exemplu: 31х10.5 R15

31 - Diametrul anvelopei existente în inci.
10.5 - Latimea anvelopei in inchi.
R- Anvelopa cu design radial.
15 - Diametrul interior al anvelopei în inci.

Dodatkovі znachennya, scho zastosovuyutsya dălți pentru anvelope

1. DOMNIȘOARĂ(Noroi + Zăpadă - puiet plus zăpadă). Tse înseamnă că aceste anvelope sunt special concepute pentru iarnă sau pe orice vreme.
2. M/T(Teren de noroi) - peisaje de noroi.
3. LA(All Terrain) - anvelope pentru orice vreme.
4. LA FEL DE- All Season - tot sezonul
5. Orice anotimp- Anvelopă pentru orice vreme.
6. R+V(Drum + iarnă) - anvelopă pentru orice vreme.
7. Toate Sezon- Anvelopa pentru orice vreme, omologata pentru culoarea victoria.
8. rotație- Anvelopele sport cu o pete de rulare aplatizată vor avea o săgeată pe peretele lateral al anvelopei pentru a indica învelișul corect al anvelopei.
9. in afaraі Interior(in caz contrar latură Confruntare afarăі latură Confruntare Premii) - anvelope asimetrice, atunci când le instalați, este necesar să tăiați regulile pentru instalarea unei anvelope pe un disc. Scrieți în exterior (partea exterioară) poate fi din partea exterioară a mașinii, iar în interior (partea interioară) - din interior.
10. Stânga sau Dreapta- înseamnă că anvelopele acestui model sunt stânga și dreapta. Când le instalați, este necesar să ajustați regulile pentru instalarea unei anvelope pe o mașină, stânga doar zliva și dreapta, evident, doar dreptaci.
11. otel radial-anvelopă radială cu cordon metalic
12. Fara tub (TL) - anvelopa este fara camera. Nu pot scrie așa ceva, cauciucul poate fi bătut doar cu o cameră.
13. Tip de tub (TT)- anvelopa poate fi acționată cu tub.
14. MAX PRESIUNE- Presiunea maximă admisă asupra anvelopei, în kPa.
15. PLOAIE, APĂ, AQUA(sau pictograma „umbrelă de soare”) înseamnă că aceste anvelope sunt special concepute pentru vreme ploioasă și pot avea picioarele înalte împotriva efectului acvaplanării.
16. Îmbrăcăminte de rulare 380- Coeficientul de rezistență la uzură, se calculează în funcție de ratingul la „anvelopa de bază”, pentru care anvelopele sunt mai scumpe 100. Indicatorul de uzură este valoarea teoretică și nu poate fi legat direct de termenul practic de funcționare a anvelopei, la ce valoare ar trebui aplicată ai grijă de drum, stilul de apă, recomandări dotrimannya despre viciu, reglementarea tăierilor alinierii roților mașinii și rotirea roților. Indicatorul de performanță a performanțelor în numărul de intrări este de la 60 la 620 cu un interval de 20 de unități. Cu cât valoarea este mai mare, cu atât banda de rulare este mai vizibilă în timpul testării conform metodologiei stabilite.
17. Tracțiune A- Scorul Coeficient A, valoarea maximă A, B, C. Coeficientul A punctează cel mai mare punctaj din clasa sa.
18. incarcatura maxima- valoarea maximă și distanța de a sta în kilograme și lire sterline.
19. PR (evaluare plină)- Mitsnist (cladirea rulmentului) la cadru este evaluat mental prin asa-numita norma de sfericitate. Chim mіtsnіshiy carcasă, tіm mai multe menghină de fiecare dată când vezi anvelopa și, аlє, mає mai vantageopіdіomnіst. Pentru autoturisme de pasageri face cu ochiul cauciucurilor cu norma de încolțire 4PR și uneori 6PR, mai mult, în acest fel, mai poți scrie „Întărit”, adică. „puternic” (anvelope de vantazhopidyomnosti crescut).
20. Încărcare suplimentară (XL)- Indice de avansare al vanitatii.
21. Armat (Reinf sau RF)- Indice de avansare al vanitatii.
22. La costumele ușoare și microbuzele, cele mai comune anvelope sunt 6PR și 8PR. Scrisoarea " Z(comercial), pentru a fi pus după desemnarea diametrului de aterizare (de exemplu, 185R14C)
23. TWI- semn de canelare pe flancul anvelopei care arată canelarea înălțimii în exces a benzii de rulare mici în canelurile principale. Pentru ţările Uniunii Europene şi Federația Rusă benzi de rulare prea înalte puțin uzate anvelopă auto nu poate fi mai mic de 1,6 mm.
24. ZP- presiune zero (Zéro Pression), desemnat comercial de Michelin pentru anvelopele cu flancuri ranforsate. ZP: Posibilitatea de a continua să alergați în momente de puncție până la 80 km cu o viteză de până la 80 km/an. ZP SR: Abilitatea de a efectua o puncție până la 30 km. cu viteză de până la 80 km/an.
25. SST- Anvelopa autoportanta (Self Supporting Tyres). Astfel de anvelope pot suporta presiune și continuă să se miște după o puncție.
26. Dunlop MFS (protecție maximă cu flanșă)- Sistemul de protectie maxima a jantei de pe bord protejeaza rotile de drum de carosabil impotriva bordurilor si trotuarelor; - profil de gumă pe piciorul anvelopei, caneluri pe partea inferioară a peretelui deasupra flanșei jantei, umplerea zonei tampon.
27. Fără șuruburi- nu pivdezhit șuierat.
28. împânzibil- Pіdlyagaє șuierat.
    Crema din asta pe anvelope sunt specificate standardul de capacitate(litera „E” de la cană este standardul european, „DOT” este cel american).

Pe anvelopele moderne, este necesar să se efectueze un marcaj larg: litere și numere anonime. Totuși, mirosului i se va da puțină informație, care, evident, nu este răsucită în fața literaturii de specialitate despre marcarea anvelopelor. În acest articol, puteți vedea cele mai importante numere de pe anvelopele unei mașini, care indică caracteristicile mirosului anvelopei și ce trebuie făcut în primul rând la cumpărare. Hai să o facem.

Otzhe, am două sfaturi marcajul anvelopelor:european(metric) american(Inci).

branding european

Țara noastră are cel mai larg marcaj european pentru anvelope, așa că uitați-vă în jur. De exemplu, luați o anvelopă cu următorii parametri:

175 - Lățimea profilului anvelopei în milimetri

80 - Înălțimea profilului anvelopei la lățimea lățimii (fundul nostru va avea 80% din 175 mm, 140 mm)

R- Design anvelope. R – anvelopă de construcție radială (bile la cordonul anvelopei așezând linia la rază). Іsnuyut, de asemenea cauciucuri diagonale, au snur de depozitare pe partea dreaptă a plăcii.

14 - diametrul tijei interioare a anvelopei în inci. Aici, este bine să nu confundați diametrul cu raza prin litera R, astfel încât să stați în fața valorilor diametrului, і, așa cum am explicat deja, înseamnă tipul de construcție a anvelopei și nu raza її.

88 - Indice de vanitate maximă. Valoarea pielii a indicelui are propriul interes. În această urcare pentru 88 de autoutilitare, vor fi 560 kg. Opțiunile pentru alte valori pot fi examinate în tabele.

Indicele dobânzii	60	65	70	75	80	85	90	95
250	290	335	387	450	515	600	690
Indicele dobânzii	100	105	110	115	120	125	130	135
800	925	1060	1215	1400	1650	1900	2180

H- Indicele de viteză. Astfel, ca și indicele avantajos, valoarea mașină (tabelul div.). Aici avem o anvelopă viteza maxima 210 km/an.

Indicele de viteză	A1	A2	A3	A4	A5	A6	A7	A8
Shvidkist, km/an	5	10	15	20	25	30	35	40
Indicele de viteză	B	C	D	E	F	G	J	K
Shvidkist, km/an	50	60	65	70	80	90	100	110
Indicele de viteză	K	L	M	N	P	Q	R	S
Shvidkist, km/an	110	120	130	140	150	160	170	180
Indicele de viteză	T	H	V	W	Y	VR	ZR	ZR(Y)
Shvidkist, km/an	190	210	240	270	300	>210	>240	>300

Marcaj american

Acum să ne uităm la fundul marcajului american (inch):

fund: 35×12,50 R 15LT 113R

• 35 - Diametrul anvelopei existente, în inci
• R- anvelopa poate avea o carcasă de tip radial
• 15 - diametrul de aterizare al anvelopei, în inci, la fel ca în sistemul metric
• LT- functia anvelopei (LT - camioane usoare, pentru camioane usoare)
• 113 - Indicele dobânzii
• R- Indicele de prospețime

Valoarea Crimium tsikh, pe anvelopele mașinii există și є kіlka іnshih znachen. Să aruncăm o privire la ele.

Eliberarea anvelopelor

Marcarea eliberării roku a tibiei este indicată de chotirma în cifre. Primele două cifre sunt data nașterii (a 37-a), celelalte sunt data pregătirii (11).

Krajina - producător de anvelope

Totul este simplu aici. Cunoaștem inscripția „Made in...”. Anvelopa Qia este chinezească.

Și așa arată ca informații despre tipul de cablu din întrerupător și peretele lateral. Aici la spargeri ( CĂLCA) zastosovuetsya 2 bile de cablu de oțel ( OȚEL 2), 2 bile de snur sintetic (POLIESTER 2) și o minge de ecran cu nailon ( NYLON 1). Pe peretele lateral ( PERETE LATERAL) sunt 2 bile de snur sintetic ( POLIESTER 2 VOLȚI).

De asemenea, anvelopele sunt recunoscute pentru avansare avansată. Duhoarea stagnează mai multe bile în șnur, mai jos în cauciucurile mai mari. duhoare marcare XL(Încărcare suplimentară), așa cum ar trebui să fie setat după indicele de avansare. Puteți scrie și un ocremium ÎNCĂRCARE EXTRA.

Presiunea maximă în anvelope

Markuvannya PRESIUNE MAX(a scris-o singur, dar poate fi zilnic, dar sunt mai puține cifre) indicând presiunea maximă, care anvelopă poate fi vibrată. Anvelopa Qia poate avea o presiune maximă de 350 kPa (kilopascal). La răscrucea atmosferei vor fi 3,5 atmosfere (în spatele cursului 100 kPa = 1 atmosferă). De asemenea, invers este indicat în PSI(liră pe inch pătrat). Pentru a transfera PSI în atmosferă, vă puteți uita la un tabel special:

PSI	20	22	23	25	26	28	29	30	32	33
BAR	1.4	1.5	1.6	1.7	1.8	1.9	2.0	2.1	2.2	2.3
PSI	35	36	38	39	41	42	44	45	46	48
BAR	2.4	2.5	2.6	2.7	2.8	2.9	3.0	3.1	3.2	3.3

Pentru a da respect, ca pe cauciuc este indicat nu recomandarile viciului, ci pe cat posibil, ca autobuz, poti vitrimati!

pe anvelope all season(i winter tezh) aplicați marcajul M + S. Literele Qi înseamnă ford + snig
Aici puteți vedea marcajul designului radial al anvelopei, să-i spunem cuvântul - RADIAL

Înveliș drept anvelopă

Dacă anvelopa are un model de benzi de rulare, atunci pe o astfel de anvelopă va fi afișată drept înainte înfășurarea la săgeata cu inscripția ROTAȚIE

Și dacă anvelopa are o banda de rulare asimetrică, atunci va fi scrisă pe partea interioară. INTERIOR, iar pe cel vechi - IN AFARA.

Indicator de uzură a anvelopelor

Indicatorul de uzură poate fi indicat pe suprafața exterioară a anvelopei printr-o mică inscripție TWI, insigna trikutnik sau be-yaky іnshiy. Indicatorul în sine sună ca un jumper în canelura dintre protectori. Dacă banda de rulare se uzează, acea înălțime se schimbă la înălțimea indicatorului, ceea ce înseamnă că anvelopa trebuie schimbată timp de o oră. De asemenea, pe anvelopă poate exista un indicator la vederea picăturilor. Când picurarea este ștearsă, anvelopa încetează să mai repare hidroplanarea.

La gumi de iarnăє indicator suplimentar - reducere. Indicatorul de iarnă este mai mare decât indicatorul de „vară”, dacă banda de rulare este uzată până la indicatorul de „iarnă”, humi de iarnă care se forjează pe gheață și zăpadă este mai familiar și este o oră de schimbat. Ei bine, cum poți să „dokatati” ca o vară. Deyakі robniki își echipează anvelopele cu un indicator digital, care arată ca numerele de pe anvelopă. Ca doar la cauciucuri de vara cifra este ștearsă până la 1,6 mm, iar pentru anvelopele de iarnă - până la 4 mm (înălțimea minimă a unei benzi de rulare mici), a sosit momentul să schimbi anvelopele.

Rezistenta la uzura, temperatura de etansare

Imbracamintea de rulareînseamnă rezistența la uzură a sumei de cauciuc, pentru care este realizată anvelopa. Cu cât valoarea numerică este mai mică (aici - 180), cu atât resursa de anvelope este mai mică. Pentru anvelopele tipice TREADWEAR pentru condusul integral, rotiți anvelopa de la 220 la 340. Pentru anvelopele care sunt instalate pe mașini confortabile care nu sunt aprobate pentru conducere agresivă, resursa ar trebui să sune mai mare - aproape de 400. exemple). Acest lucru se explica prin faptul ca anvelopele sport sunt realizate cu gummosum moale pentru o mai buna aderenta pe suprafetele drumului.

Cu toate acestea, TREADWEAR nu oferă o imagine clară a modului în care ar putea fi uzată anvelopa, modul de a conduce, mașina mașinii, presiunea asupra anvelopelor etc., sunt puternic influențate de uzură. La asta nu este varto să-i dea acestui ostentator de mare însemnătate.

TRACŢIUNE arată cuplarea anvelopei cu suprafața drumului. AA- rezultat scurt A- înalt, B- Mediu i C-Scăzut.

TEMPERATURA- Rezistenta la caldura a anvelopei pe cusaturi inalte. Care este indicatorul, atunci cu cât temperatura anvelopei poate fi văzută mai mare sub ora de funcționare. Aînseamnă că anvelopa poate avea o temperatură ridicată, B- cel din mijloc C- Scăzut. Practic toate anvelopele pentru autoturisme pot fi marcate cu A. B și C pot fi purtate pe anvelopele care nu sunt protejate la viteză mare, de exemplu, pe cele cu tăiere joasă.

Standardele Yakosti

Anvelopele pot fi certificate conform standardelor europene și americane.

Certificarea europeană este indicată printr-o scrisoare E(validitatea ECE - Comisia Economică pentru Europa) în cifre. Numărul de instrucțiuni din scrisoare înseamnă una dintre țări, upovnovazhenih certifică anvelopa. Dacă da, numărul certificatului trebuie specificat în 5-6 cifre.

Rezistența anvelopelor la standardele americane este indicată prin abreviere PUNCT(Departamentul Transport) cu litere și cifre, care indică fabrica și dimensiunea anvelopelor.