Антуан де Сент-Екзюпері народився 29 червня 1900 р., у Ліоні, у Франції. Коли Антуану було 4 роки, його батько помер від внутрішньомозкового крововиливу.

Початкову освіту він здобув у школі братів-християн св. Варфоломія. З 1908 по 1914 р. навчався в єзуїтському коледжі Сент-Круа.

У повітря вперше піднявся в 1912 р. Машиною керував видатний льотчик Г. Вроблевський. У 1919 р. майбутній письменник записався вільним слухачем у Національну вищу школу образотворчих мистецтв, на архітектурне відділення.

В небі

Після успішного складання іспиту він отримав права військового льотчика. У 1922 році він отримав звання молодшого лейтенанта. Через рік він потрапив у першу у своєму житті авіакатастрофу, результатом якої стала черепно-мозкова травма.

Після комісування він перебрався до Парижа і присвятив себе літературної творчості. Але сумувати небом він не перестав. У 1926 р. Екзюпері отримав посаду пілота в компанії "Аеропосталь".

У цьому року, отримавши посаду начальника проміжної станції на краю Сахари, він створив роман “Південний поштовий”.

Льотчик-кореспондент

У 1931 р. Екзюпері написав і випустив роман "Нічний політ", який отримав престижну літературну премію "Фемін".

Весною 1935 р., будучи кореспондентом газети “Ларі Суар”, Екзюпері відвідав радянський Союз. Свої враження письменник докладно описав у п'яти невеликих оповіданнях. По суті, він був першим західним письменником, який намагався в письмовій формі осягнути суть сталінізму.

У 1938 р. випустив роман "Планета людей", яку багато критиків позначили, як "оду гуманізму". У 1939 р. цей роман отримав престижну нагороду Велику премію Французької академії. У цьому року роман отримав Національну премію США.

Друга світова війна

Під час Другої світової війни Екзюпері літав літаком "Блок-174". Він здійснив кілька бойових вильотів. Виконав чимало завдань з аерофоторозвідки, за що був у підсумку представлений до нагороди "Військовий хрест".

Коли Франція зазнала поразки від гітлерівської Німеччини, Екзюпері перебрався до Сполучених Штатів. Там він написав роман-казку для дітей та дорослих, “ Маленький принц”. Книга побачила світ 1943 р.

Цього ж року Екзюпері повернувся на фронт і успішно освоїв пілотування "Лайтінг P-38", найновішого швидкісного літака.

31 липня 1944 р. Екзюпері вирушив у розвідувальний політ. Назад він уже не повернувся. Обставини його загибелі досі залишаються нез'ясованими. Уламки літака, на якому, як передбачається, розбився письменник, зараз перебувають у Музеї авіації та космонавтики у Ле-Буржі.

Інші варіанти біографії

• У житті Антуана де Сент-Екзюпері було чимало цікавих фактів. За всю свою кар'єру пілота він зазнав п'ятнадцяти авіакатастроф. Під час відрядження до Радянського Союзу він літав на борту літака АНТ-20 "Максим Горький".
• Письменник любив показувати карткові фокуси та досконало володів багатьма прийомами.
• Екзюпері зробив свій внесок не тільки в літературу. Він є автором кількох винаходів в авіаційній сфері. На ці винаходи письменник має патенти.
• В основі найяскравішого роману письменника, “Планета людей”, є реальний факт із його життя. За деякий час до його створення, Екзюпері потрапив до чергової авіакатастрофи при перельоті Париж-Сайгон.
• Екзюпері є прототипом героя С. Лук'яненка. Цей персонаж, льотчик і письменник, фігурує у романі “Шукачі неба”. Звати героя Антуан Ліонський.
• На честь письменника названо аеропорт у Ліоні. Також його ім'ям називається астероїд 2578, який був відкритий Т. Смирновою в 1975 р. А в 2003 р. ім'ям Маленького принца був названий місяць астероїда.
• Також славетне ім'я видатного письменника було дано гірській вершині Патагонії.
• Подивитись все

Нагороди:

Біографія

Дитинство, юність

Антуан де Сент-Екзюпері народився у французькому місті Ліон, походив із старовинного провінційного дворянського роду, і був третім з п'ятьох дітей віконту Жана де Сент-Екзюпері та його дружини Марі де Фонколомб. У віці чотири роки втратив батька. Вихованням маленького Антуана займалася мати.

Тут він пише свій перший твір – «Південний поштовий».

Незабаром Сент-Екзюпері стає власником власного літака С.630 «Симун» і 29 грудня 1935 робить спробу поставити рекорд при перельоті Париж - Сайгон, але терпить аварію в Лівійській пустелі, знову ледве уникнувши загибелі. Першого січня він і механік Прево, що вмирали від спраги, були врятовані бедуїнами.

Сент-Екзюпері зробив кілька бойових вильотів на літаку «Блок-174», виконуючи завдання з аерофоторозвідки, і був представлений до нагороди «Військовий хрест» (фр. Croix de Guerre). У червні 1941 року, вже після поразки Франції, він переїхав до сестри в неокуповану частину країни, а потім виїхав до США. Жив у Нью-Йорку, де серед іншого написав свою саму знамениту книгу"Маленький принц" (1942, опубл. 1943). У 1943 році він вступив до ВПС «Франції, що бореться» і з великими труднощами домігся свого зарахування в бойову частину. Йому довелося освоїти пілотування нового швидкісного літака "Лайтнінг" Р-38.

Сент-Екзюпері в кабіні «Лайтнінгу»

«У мене кумедне ремесло для моїх літ. Наступний за мною за віком молодший за мене років на шість. Але, зрозуміло, нинішнє моє життя - сніданок о шостій ранку, їдальню, намет або білену вапном кімнату, польоти на висоті десять тисяч метрів у забороненому для людини світі - я віддаю перевагу нестерпному алжирському ледарству... ...я вибрав роботу на максимальне зношування і, оскільки потрібно завжди вичавлювати себе до кінця, вже не піду назад. Хотілося б тільки, щоб ця мерзенна війна скінчилася перш, ніж я качаю, немов свічка в струмені кисню. Я маю, що робити і після неї»(З листа Жану Пелісьє 9-10 липня 1944 р.).

Згідно з публікаціями преси від березня 2008 року, німецький ветеран Люфтваффе 88-річний Хорст Ріпперт, пілот ескадрильї "Ягдгруппе 200", заявив про те, що це саме він на своєму винищувачі "Мессершмітт Ме-109" збив літак Антуана де-перієн. За його заявами, він не знав, хто був за штурвалом літака супротивника:

Про те, що пілотом збитого літака був саме Сент-Екзюпері, німцям стало відомо в ті ж дні з перехоплення переговорів французьких аеродромів, які здійснювали німецькі війська. Відсутність відповідних записів у журналах Люфтваффе пов'язана з тим, що крім Хорста Ріпперта інших свідків повітряного бою не було, і цей літак не був йому офіційно зарахований як збитий.

Бібліографія

Основні твори

• Courrier Sud. Editions Gallimard, 1929. English: Southern Mail. Південна поштова. (Варіант: "Пошта - на Південь"). Роман. Переклади російською мовою: Баранович М. (1960), Ісаєва Т. (1963), Кузьмін Д. (2000)
• Vol de nuit. Роман. Gallimard, 1931. Préface d'André Gide. English: Night Flight. Нічний політ. Роман. Нагороди: грудень 1931, премія "Феміна". Переклади російською мовою: Ваксмахер М. (1962)
• Terre des hommes. Роман. Editions Gallimard, Paris, 1938. English: Wind, Sand, and Stars («Вітер, пісок і зірки»). Планета людей. (Варіант: Земля людей.) Роман. Нагороди: 1939 р. Велика премія Французької академії (25.05.1939). 1940 Nation Book award USA. Переклади російською мовою: Велле Г. «Земля людей» (1957), Нора Галь «Планета людей» (1963)
• Pilote de guerre. Récit. Editions Gallimard, 1942. English: Flight to Arras. Reynal&Hitchcock, New York, 1942. Військовий льотчик. Повість. Переклади російською мовою: Тетеревнікова А. (1963)
• Lettre à un otage. Essai. Editions Gallimard, 1943. English: Letter to a Hostage. Лист заручнику. Есе. Переклади російською мовою: Баранович М. (1960), Грачов Р. (1963), Нора Галь (1972)
• Маленький принц (фр. Le petit prince, англ. The little prince) (1943). Переклад Нора Галь (1958)
• Citadelle. Editions Gallimard, 1948. English: The Wisdom of the Sands. Цитадель. Переклади російською мовою: Кожевнікова М. (1996)

Післявоєнні видання

• Lettres de jeunesse. Editions Gallimard, 1953. Préface de Renée de Saussine. Листи молодості.
• Карнети. Editions Gallimard, 1953. Нотатки.
• Lettres à sa mère. Editions Gallimard, 1954. Prologue de Madame de Saint-Exupery. Листи до матері.
• Un sens à la vie. Editions 1956. Textes inédits recueillis et présentés par Claude Reynal. Надати життю сенсу. Невидані тексти, зібрані Клодом Рейналем.
• Ecrits de guerre. Préface de Raymond Aron. Editions Gallimard, 1982. Військові записки. 1939-1944 рр.
• Спогади про деякі книги. Есе. Переклади російською мовою: Баєвська Є. В.

Невеликі роботи

• Хто ти, солдате? Переклади російською мовою: Гінзбург Ю. А.
• Льотчик (перша розповідь, опублікована 1 квітня 1926 року в журналі «Срібний корабель»).
• Мораль потреби. Переклади російською мовою: Цив'ян Л. М.
• Треба надати сенсу людського життя. Переклади російською мовою: Гінзбург Ю. А.
• Звернення до американців. Переклади російською мовою: Цив'ян Л. М.
• Пангерманізм та її пропаганда. Переклади російською мовою: Цив'ян Л. М.
• Пілот та стихії. Переклади російською мовою: Грачов Р.
• Послання до американця. Переклади російською мовою: Цив'ян Л. М.
• Послання молодим американцям. Переклади російською мовою: Баєвська Є. В.
• Передмова до книги Енн Морроу-Ліндберг «Піднімається вітер». Переклади російською мовою: Гінзбург Ю. А.
• Передмова до номера журналу «Документ», присвяченого льотчикам-випробувачам. Переклади російською мовою: Гінзбург Ю. А.
• Злочин і кара. Стаття Переклади російською мовою: Кузьмін Д.
• Серед ночі голоси ворогів перегукуються з окопів. Переклади російською мовою: Гінзбург Ю. А.
• Теми «Цитаделі». Переклади російською мовою: Баєвська Є. В.
• Франція насамперед. Переклади російською мовою: Баєвська Є. В.
• Казка про царя Салтана.

Видання російською мовою

• Сент-Екзюпері Антуан де. Південна поштова. Нічний політ. Планета людей. Військовий льотчик. Лист заручнику. Маленький принц. Пілот та стихії / Вступ. ст. М. Галая. Худож. Г. Клодт. - М: Худож. літ., 1983. – 447 с. Тираж 300 000 екз.

Літературні премії

• - премія Феміна – за роман «Нічний політ»;
• - Гран-Прі дю Роман Французької Академії – «Планета людей»;
• 1939 – Національна книжкова премія США – «Вітер, пісок та зірки» («Планета людей»).

Військові нагороди

1939 року нагороджений Військовим Хрестом Французької Республіки.

Назви на честь

• Шульга.
• За всю кар'єру льотчика Сент-Екзюпері зазнало 15 аварій.
• Під час відрядження в СРСР здійснив політ на борту літака АНТ-20 "Максим Горький".
• Сент-Екзюпері досконало володів мистецтвом карткового фокусу.
• Став автором кількох винаходів у галузі авіації, на які отримав патенти.
• У дилогії «Шукачі неба» Сергія Лук'яненка фігурує персонаж Антуан Ліонський, який поєднує професію льотчика з літературними дослідами.
• У повісті Владислава Крапівіна «Льотчик для особливих доручень» прослизає зв'язок цього твору з казкою-притчею «Маленький принц» та її автором.
• Зазнав аварії на літаку Кодрон С.630 Сімон (реєстровий номер 7042, бортовий - F-ANRY) при перельоті

Антуан Марі Жан-Батіст Рожер де Сент-Екзюпері народився 29 червня 1900 року в Ліоні (Франція) в аристократичній родині. Він був третьою дитиною графа Жана де Сент-Екзюпері.

Батько помер, коли Антуану було чотири роки і вихованням хлопчика займалася мати. Дитинство його пройшло в маєтку Сен-Моріс поблизу Ліона, який належав його бабусі.

У 1909-1914 роках Антуан та його молодший брат Франсуа навчалися у єзуїтському колежі Ле-Мана, потім у приватному навчальному закладі у Швейцарії.

Здобувши в колежі ступінь бакалавра, кілька років Антуан навчався в Академії мистецтв на архітектурному відділенні, потім вступив рядовим до авіаційних військ. 1923 року йому видали посвідчення пілота.

У 1926 році його прийняли на службу до Генеральної компанії авіаційних підприємств, що належить відомому конструктору Латекоеру. У цьому ж році в пресі з'явилася і перша розповідь Антуана де Сент-Екзюпері "Льотчик".

Сент-Екзюпері літав поштовими лініями Тулуза — Касабланка, Касабланка — Дакар, потім став начальником аеродрому у форте Кап-Джубі в Марокко (частина цієї території належала французам) — на кордоні Сахари.

У 1929 році він на півроку повернувся до Франції і підписав договір з книговидавцем Гастоном Гіллімаром на видання семи романів, цього ж року вийшов у світ роман "Південний поштовий". У вересні 1929 року Сент-Екзюпері був призначений директором відділення французької авіакомпанії "Аеропосталь Аргентина" у Буенос-Айресі.

У 1930 році був зроблений у кавалери Ордену Почесного легіону Франції, а наприкінці 1931 року став лауреатом престижної літературної премії"Феміна" за роман "Нічний політ" (1931).

У 1933-1934 роках він був льотчиком-випробувачем, здійснив низку далеких перельотів, терпів аварії, кілька разів був тяжко поранений.

У 1934 році він подав першу заявку на винахід нової системи посадки літаків (загалом у нього було 10 винаходів на рівні науково-технічних досягнень свого часу).

У грудні 1935 року під час тривалого перельоту з Парижа до Сайгону літак Антуана де Сент-Екзюпері розбився в Лівійській пустелі, він дивом залишився живим.

З середини 1930-х років працював як журналіст: у квітні 1935 року як спеціальний кореспондент газети "Парі-суар" побував у Москві і описав цей візит у кількох нарисах; 1936 року, будучи фронтовим кореспондентом, написав серію військових репортажів з Іспанії, де йшла громадянська війна.

В 1939 Антуан де Сент-Екзюпері був зроблений в офіцери ордену Почесного легіону Франції. У лютому вийшла друком його книга "Планета людей" (у російському перекладі - "Земля людей"; американська назва - "Вітер, пісок і зірки"), яка є збіркою автобіографічних есе. Книга була відзначена премією Французької академії та Національною премієюроку у США.

Коли почалася Друга світова війна, капітан Сент-Екзюпері був мобілізований в армію, але його визнали придатним лише для служби на землі. Використовуючи всі свої зв'язки, Сент-Екзюпері досяг призначення в авіаційну розвідгрупу.

У травні 1940 року на літаку "Блок-174" він здійснив політ на розвідку над Аррасом, за що був нагороджений Військовим хрестом "За бойові заслуги".

Після окупації Франції німецько-фашистськими військами 1940 року емігрував до США.

У лютому 1942 року його книга "Військовий льотчик" вийшла в США і мала великий успіх, після чого Сент-Екзюпері наприкінці весни отримав замовлення від видавництва Рейналь-Хічхок написати казку для дітей. Він підписав контракт і розпочав роботу над філософсько-ліричною казкою "Маленький принц" із авторськими ілюстраціями. У квітні 1943 року "Маленький принц" був опублікований у США, цього ж року вийшла повість "Лист до заручника". Потім Сент-Екзюпері працював над повістю "Цитадель" (не закінчена, опублікована у 1948 році).

У 1943 році Сент-Екзюпері виїхав з Америки до Алжиру, де проходив курс лікування, звідки влітку повернувся до своєї авіагрупи, що базується в Марокко. Після великих складнощів з отриманням дозволу на польоти завдяки підтримці впливових діячів французького опору Сент-Екзюпері було дозволено виконати п'ять розвідувальних польотів з аерофотозйомкою комунікацій і військ противника в районі його рідного Провансу.

Вранці 31 липня 1944 року Сент-Екзюпері на обладнаному фотокамерою і літакі "Лайтнінг П-38", що не мав озброєння, вирушив у розвідувальний політ з аеродрому Борго на острові Корсика. Його завданням у тому вильоті було збирання розвідданих у рамках підготовки операції з висадки десанту на півдні Франції, окупованої фашистськими загарбниками. Літак не повернувся на базу, і його пілот був оголошений зниклим безвісти.

Пошуки останків літака велися багато років, лише 1998 року марсельський рибалка Жан-Клод Б'янко випадково виявив поблизу Марселя срібний браслет з ім'ям письменника та його дружини Консуело.

У травні 2000 року професійний пірнальник Люк Ванрель повідомив владу, що виявив на 70-метровій глибині останки літака, на якому здійснював свій останній політ Сент-Екзюпері. З листопада 2003 року по січень 2004 року спеціальна експедиція витягла з дна останки літака, на одній з деталей вдалося виявити маркування "2374 Л", яке відповідало літаку Сент-Екзюпері.

У березні 2008 року колишній льотчик "Люфтваффе" 88-річний Хорст Ріпперт заявив, що це він збив цей літак. Висловлювання Ріпперта підтверджуються деякими відомостями з інших джерел, але в той же час у журналах німецьких ВПС не було знайдено записів про літак, збитий того дня в місцевості, де зник Сент-Екзюпері, знайдені уламки його літака не мали явних слідів обстрілу.

Антуан де Сент-Екзюпері був одружений з вдовою аргентинського журналіста Консуело Сунцін (1901-1979). Після зникнення письменника вона жила у Нью-Йорку, потім переїхала до Франції, де була відома як скульптор та художник. Багато часу присвячувала увічненню пам'яті Сент-Екзюпері.

Матеріал підготовлений на основі інформації РІА Новини та відкритих джерел

Його коротке життябула нелегкою: у чотири роки він втратив батька, який належав до династії графів, а всі турботи у вихованні взяла на себе мати. За всю кар'єру льотчика він зазнав 15 аварій, був кілька разів серйозно травмований, перебуваючи на волосину від смерті. Однак, незважаючи на все це, Екзюпері зміг залишити свій слід в історії не лише як відмінний льотчик, а й як письменник, який подарував світові, наприклад, «Маленького принца».

Антуан де Сент-Екзюпері народився у французькому місті Ліон у графа Жана-Марка Сент-Екзюпері, який був страховим інспектором, та його дружини Марі Буае де Фонколомб. Сім'я походила зі старовинного роду перігорських дворян.

Молодий письменник. (Pinterest)

Спочатку майбутній письменник навчався у Мансі, в єзуїтському коледжі Сент-Круа. Після цього – у Швеції у Фрібурзі у католицькому пансіоні. Закінчив освіту в Академії образотворчих мистецтв на відділенні архітектури. У жовтні 1919 року записується вільним слухачем у Національну вищу школу образотворчих мистецтв на відділення архітектури.

Поворотним у його долі став 1921 - тоді він був призваний до армії у Франції. Спочатку його визначають до робочої команди при ремонтних майстернях, але незабаром йому вдається скласти іспит на цивільного льотчика.

У січні 1923 року з ним відбувається перша авіакатастрофа, він отримує черепно-мозкову травму. Після Екзюпері переселився до Парижа, де й віддався письменницьким працям. Однак на цій ниві він спочатку не мав успіху і був змушений братися за будь-яку роботу: торгував автомобілями, був продавцем у книгарні.

Лише 1926 року Екзюпері знайшов своє покликання — став пілотом компанії «Аеропосталь», яка доставляла пошту на північне узбережжя Африки.

Льотчик. (Pinterest)

19 жовтня 1926 його призначили начальником проміжної станції Кап-Джубі, на самому краю Сахари. Тут він пише свій перший твір - "Південний поштовий". У березні 1929 року Сент-Екзюпері повернувся до Франції, де вступив до вищих авіаційних курсів морського флоту в Бресті. Незабаром видавництво Галлімара випустило у світ роман «Південний поштовий», а Екзюпері їде до Південної Америки.

У 1930 році Сент-Екзюпері виробляють у кавалери ордена Почесного Легіону за внесок у розвиток цивільної авіації. У цьому ж році Сент-Екзюпері пише «Нічний політ» та знайомиться зі своєю майбутньою дружиною Консуело із Сальвадора.

Навесні 1935 Антуан став кореспондентом газети «Парі-Суар». Його відправили у відрядження до СРСР. Після поїздки Антуан написав та опублікував нарис «Злочин та покарання перед обличчям радянського правосуддя». Цей твір став першою західною публікацією, в якій автор зробив спробу осмислити та зрозуміти суворий режим Сталіна.

Незабаром Сент-Екзюпері стає власником власного літака С. 630 «Симун» і 29 грудня 1935 робить спробу поставити рекорд при перельоті Париж - Сайгон, але терпить аварію в Лівійській пустелі, ледве уникнувши загибелі.

Офіцер. (Pinterest)

У січні 1938 року Екзюпері вирушає до Нью-Йорка. Тут він переходить на роботу над книгою «Планета людей». 15 лютого він починає переліт Нью-Йорк - Вогненна Земля, але зазнає важкої аварії в Гватемалі, після чого довго відновлює здоров'я спочатку в Нью-Йорку, а потім у Франції.

Під час Другої світової війни Сент-Екзюпері зробив кілька бойових вильотів літаком «Блок-174», виконуючи завдання з аерофоторозвідки, і був представлений до нагороди «Військовий хрест». У червні 1941 року, вже після поразки Франції, він переїхав до сестри в неокуповану частину країни, а потім виїхав до США. Жив у Нью-Йорку, де серед іншого написав свою найзнаменитішу книгу «Маленький принц».

31 липня 1944 року Сент-Екзюпері вирушив з аеродрому Борго на острові Корсика у розвідувальний політ і не повернувся. Довгий час про його загибель нічого не було відомо, і думали, що він розбився в Альпах. І лише 1998 року в морі поблизу Марселя один рибалка виявив браслет.

Браслет Сент-Екзюпері, знайдений рибалкою поблизу Марселя. (Pinterest)

У травні 2000 року нирець Люк Ванрель заявив, що на 70-метровій глибині виявив уламки літака, який, можливо, належав Сент-Екзюпері. Останки літака були розсіяні на смузі довжиною кілометр і шириною 400 метрів.

Пам'ятник Антуану де Сент-Екзюпері у Тарфаї. (Pinterest)

У 2008 році німецький ветеран Люфтваффе 86-річний Хорст Ріпперт заявив про те, що саме він на своєму винищувачі «Мессершміт Ме-109» збив Антуана де Сент-Екзюпері. Згідно з заявами Ріпперта, він зізнався для того, щоб очистити ім'я Сент-Екзюпері від звинувачень у дезертирстві або самогубстві. За його словами, він не став би стріляти, якби знав, хто був за штурвалом літака супротивника. Проте пілоти, які служили з Ріппертом, висловлюють сумнів у правдивості його слів.

Наразі підняті уламки літака Екзюпері знаходяться у Музеї авіації та космонавтики у Ле-Буржі.

Антуан де Сент-Екзюпері - французький письменник, професійний льотчик, філософ та гуманіст. Його справжнє ім'я - Антуан Марі Жан-Батіст Роже де Сент-Екзюпері. Письменник народився 29 червня 1900 року у Леоні. Він неодноразово говорив, що «літати і писати – це одне й те саме». У своїй творчості прозаїк вміло поєднував реальність та фантазію, всі його твори можна назвати мотивуючими та надихаючими.

Графська родина

Майбутній письменник народився в сім'ї графа Жана де Сент-Екзюпері, він був третьою дитиною. Коли хлопчику виповнилося 4 роки, його батько помер, вихованням дітей працювала мати. Перші роки малюків пройшли в маєток Сен-Моріс, який належав їхній бабусі.

З 1908 по 1914 Антуан і його брат Франсуа навчалися в єзуїтському коледжі Ле-Мана в Монтрі, потім вони вирушили до швейцарського католицького пансіону. У 1917 юнак отримав додаткова освітав паризькій школівитончених мистецтв на відділенні архітектури.

Льотна діяльність

1921 року Сент-Екзюпері призвали з армію, він потрапив до другого полку винищувальної авіації. Спочатку хлопець працював у ремонтній майстерні, але в 1923 році він закінчив пілотні курси і склав іспит, щоб стати цивільним льотчиком. Незадовго після цього він попрямував до Марокко, де перекваліфікувався на військового льотчика.

Наприкінці 1922 року Антуан вилітає до 34-го авіаційного полку, який знаходився під Парижем. Через кілька місяців йому довелося пережити першу у своєму житті авіакатастрофу. Після цього юнак вирішує залишитися жити у столиці Франції, там він заробляє літературною працею. Твори невідомого автора не мали успіху у читачів, тому йому доводилося працювати продавцем у книгарні і навіть торгувати автомобілями.

У 1926 році Сент-Екзюпері знову починає літати. Його беруть на посаду пілота компанії «Аеросталь», письменник спеціалізувався на доставці кореспонденції до Північної Африки. Через рік йому вдалося стати начальником аеропорту, в цей же час виходить до друку дебютна розповідь «Льотчик». На півроку юнак повертається до Франції, там він підписує договір із видавцем Гастоном Гіллімаром. Прозаїк зобов'язується написати сім романів, цього року виходить його твір «Південний поштовий».

З вересня 1929 року юнак працює начальником буенос-айресського відділення компанії «Аеропосталь Аргентина». У 1930 році його нагороджують Орденом Почесного легіону. Через рік Антуан вирішує повернутися до Європи, там він знову влаштовуватиметься працювати на поштові авіалінії. У цей час письменник отримує літературну нагороду «Феміна» за твір «Нічний політ».

З середини 30-х прозаїк займається журналістикою. Він відвідує Москву, після цього візиту було написано 5 нарисів. В одному з них Сент-Екзюпері намагався описати суть сталінської політики. Також Антуан написав серію військових репортажів із Іспанії. У 1934 році він пережив кілька аварій, був тяжко поранений. У цьому ж році він подає заявку на винахід нової системи посадки літаків. У грудні 1935 року чоловік розбивається в Лівійській пустелі на шляху з Парижа до Сайгона, але дивом залишається живим.

У 1939 році чоловік стає лауреатом двох престижних конкурсів. Він отримує нагороду від Французької академії за книгу «Планета людей» та Національну книжкову премію США за твір «Вітер, пісок та зірки». За участь у розвідувальної операціїнад Аррасом у травні 1940 року письменника нагородили «Військовим хрестом».

Воєнний час

Антуан боровся із фашистськими загарбниками з першого дня війни. Він вважав за краще робити це не лише за допомогою фізичної сили, а й за допомогою слова, будучи одночасно публіцистом та військовим льотчиком. Коли Франція була окупована Німеччиною, письменник подався у вільну частину країни, потім він перебрався до США.

У лютому 1943 року виходить у США книга «Військовий льотчик», навесні того ж року прозаїк отримує замовлення на дитячу казку. У 1943 Сент-Екзюпері служить у Північній Африці. Саме в цей період життя він написав повість «Лист до заручника» та казку «Маленький принц», яку досі із задоволенням читають діти та дорослі.

Незважаючи на те, що видавництво замовляло у письменника дитячу казку, книгу «Маленький принц» можна назвати повноцінною філософським твором. Антуан зміг передати прості та важливі життєві істини за допомогою вмілих художніх засобів. Він зациклюється на дрібних особистісних проблемах, показуючи глибину свідомості кожної людини. Його п'яниця, бізнесмен і король чудово демонструють недоліки суспільства, але суть прихована набагато глибше. А знаменита фраза «Ми відповідаємо за тих, кого приручили» змусить замислитися навіть скептика.

Останні роки життя

За своє життя Сент-Екзюпері встиг побувати льотчиком-випробувачем, військовим та кореспондентом. Помер великий письменник 31 липня 1944 року його літак збили противники. Протягом тривалого часу не були відомі деталі загибелі Антуана, але 1998 року рибалка знайшов його браслет.

Через два роки було виявлено уламки літака, на якому літав прозаїк. Примітно, що на літальному апараті не було знайдено явних слідів обстрілу, і це призвело до появи версій загибелі письменника. Його останньою книгою визнано зібрання притч та афоризмів «Цитадель». Закінчити її письменнику так і не вдалося, твір вийшов 1948 року.

Все життя Сент-Екзюпері провів з однією жінкою, він був одружений з Консуело Суїцін. Після трагедії вона переїхала до Нью-Йорка, потім вирушила до Франції. Там жінка займалася скульптурою, також вона була художницею. Протягом довгих років удова присвячувала свою творчість увічненню пам'яті чоловіка.