Досконалих автомобілів не існує. Навіть якби вони й були, то у кожної людини своє поняття про досконалість, і кожен прагне її втілити в металі на своєму автомобілі. Втілювати завжди є що. Особливо на морально застарілих вазівських моделях. Конструктивну молодість та інженерну свіжість їм уже не повернути, але спробувати можна. Чому б і ні.

Для початку потрібно визначитися, в якому напрямку покращуватимемо. Напрямків є кілька, і кожен із них залежить лише від почуття міри, смаку та фінансових можливостей. Візьмемо за основу ВАЗівську десятку, і подивимося, що можна вичавити з цього автомобіля з мінімальними витратами.

На фото ВАЗ 2110 — входить до трійки авто, що найчастіше тюнінгуються.

Всупереч існуючій думці про те, що тюнінг починається з ручок і дефлекторів, підемо на шляху прогресивному. А саме, спробуємо малою кров'ю накачати восьмиклапанний півторалітровий моторчик, причому зробимо це так, щоб не вкладати в нього багато грошей, не ставити дорогі турбіни, які швидше вбивають слабкий мотор, ніж вдмухують в нього життя.

Тут слід чітко розуміти, що всьому є своє економічне виправдання. За бажання до невпізнанності змінити характеристики автомобіля, значно раціональніше просто поміняти двигун. У ВАЗівській лінійці такого добра достатньо. При мінімальних витратах на переоформлення документів заміна мотора, який вже давно своє віджив, буде раціональнішим і ефективнішим, ніж довга і кропітка робота заради того, щоб підняти крутний момент від 120 до 131 Нм, як на 16-клапанному моторі, а смішну потужність у 81 силу до 89. Досить сумнівний захід, але якщо без цього вже ніяк, поставимо ковані поршні. Мінімум переробок, максимум ефекту.

Відеотест-драйв ВАЗ 2110 з доопрацьованим двигуном

Кований поршень в першу чергу призначений для високооборотних форсованих двигунів, які працюють на високих оборотахта з високими навантаженнями. Встановивши ковані поршні на ВАЗ 2110, стабільної роботи низьких оборотахчекати не доводиться. Але якість виготовлення кованого поршня на голову вища, ніж стандартного литого. Тут не буде ніяких мікропор та раковин, вкраплень сторонніх тіл, а комплект можна підібрати по масі з мінімальним розбігом. Ковані поршні легші за литі і на порядок міцніші, що й дозволяє їм працювати в прикордонних режимах без руйнувань і прогарів. Але тут є деякі нюанси, що криються в термінології.

Справа в тому, що поршні ці не зовсім ковані. Тобто зовсім не ковані, а виготовлені методом ізотермічного штампування - до традиційного кування ці поршні жодного відношення не мають. Стандартний десятковий литий поршень важить близько 380 г, а кований – на 40 г менше. Як це позначиться на потужності, визначити важко, тому що надто багато факторів впливу, а на ціні – значно. Вітчизняні ковані поршні для 2110 коштуватимуть $300-400, імпортні поршні такого ж розміру - вдвічі дорожчі. Чи варто гра свічок - вирішувати індивідуально.

Як доповнення до кованих поршнів можна встановити фільтр нульового опору. Виглядає він ефектно, але швидше, буде говорити про прагнення власника до покращення характеристик мотора, ніж про наявність цих поліпшень.

Тюнінг підвіски та ходовий ВАЗ 2110

Седан 2110 не проситься на гоночне кільце, але для надання йому впевненості на асфальті варто провести деяку роботу. Стокова підвіска автомобіля не відрізняється ні жорсткістю кільцевого автомобіля, ні довгохідністю та діапазоном роботи кросового або ралійного спеціально підготовленого ВАЗа. Програма мінімум – заміна стандартних амортизаторів на газонаповнені двокамерні, хоч би від голландської компанії Koni. Тільки одна така заміна приклеїть автомобіль до гарного асфальту, а діапазон регулювань амортизаторів дозволить досягти потрібної жорсткості.

Лише одна заміна дійсно змінить характеристики всієї підвіски. Пружини теж далеко не остання справа. Можна встановити пружини зі зміненими характеристиками та змінним кроком витка, що дозволить точніше налаштувати підвіску, за бажання опустити в розумних межах, або, навпаки, підняти, причому без шкоди керованості та комфорту. Хоча комфортом за певних налаштувань доведеться пожертвувати.

Гальма десятки далекі від досконалості, хоча на малих швидкостях і в режимі асфальту працюють цілком непогано. Все ж таки, хотілося б краще. Для цього повністю замінимо передні супорти на двопоршневі, нехай не Брембо, а простіше, а також встановимо гальмівний диск збільшеного діаметра, причому вентильований, щоб потім до цього питання не повертатися. Тепер явним архаїзмом виглядають задні барабанні гальма, які вже років 20 просять на звалище історії. Є кілька комплектів, які можна вибрати для десятки. У готовий комплект вже входять усі необхідні гальмівні шланги, кріплення, колодки та супорти, виготовлені за розміром. Коштує такий комплект від 15 тисяч карбованців, залежно від виробника.

Не зайвим буде і подумати про стабільність автомобіля на високих швидкостях, хоча для десятки все, що вище 120, вже висока швидкість. Для загострення рульового управління, усунення зайвих люфтів у передній підвісці, і найголовніше, для можливості проводити регулювання та змінювати напрямок навантаження на передню балку, застосовують трикутні важелі, що регулюються. Пара коштуватиме близько 70 доларів, зате машина перестане нишпорити по асфальту, а стійкість кузова до підвищених навантажень покращиться.

Доробка рульового керування ВАЗ 2110

Про кермо десятки просто не можна замовчати, і багато виробників враховують деякі проколи в конструкції кермової рейки, а також відсутність підсилювача керма. Тому й стали продаватися численні набори та окремі елементи, які сприяють усуненню цих недоліків. Електромеханічний підсилювач керма не є предметом першої необхідності, але якщо водій проводить в автомобілі досить тривалий час, то відчувається втома.

Підсилювач якимось чином вирішить цю проблему, причому зараз є повністю готові до встановлення комплекти. Про їхню якість говорити не прийнято, але кожен знає, на що йде, купуючи електричний підсилювач від невідомого виробника, пофарбований яскраво-жовтою фарбою і без розпізнавальних знаків. Корисним придбанням можна вважати демпфер кермової рейки. По-перше, вона знижує навантаження віддачі на саму рейку, а по-друге, сприяє більш точній керованості на дорозі з поганим покриттям. Демпфер рульового знімає вібрації на кермі, і це теж позначається на керованості.

Кардинальніше до рульового управління підійшла фірма SS20, яка випустила кілька вдосконалених моделей рейок для 2110. У модернізованій рульовій рейці застосовані деякі фізико-технічні та конструктивні зміни. Зокрема, це стосується допрацьованої пари «рейка-вал», в якій штатне передавальне число змінено таким чином, що для повного повороту коліс з крайнього лівого в крайнє праве положення необхідно лише 3 повні оберти керма. Це, звичайно, позначиться на точності управління, зате хід керма став коротшим на один оборот.

Доробки оптики, салону та торпедо

Альтернативна оптика для десятки не встановлюється лише лінивими власниками. Задні ліхтарі, виконані повністю на світлодіодах, істотно перевершують по яскравості штатні, а змін їх є безліч. Доцільність їх установки обумовлена ​​відносно невисокою ціною та тривалим терміном служби. Світлодіод в принципі служить довше за лампу розжарювання, а світловий потік комбінованого заднього ліхтаря досить сильний, іноді навіть занадто.

Ціна за пару альтернативних задніх ліхтарів може починатися від 10 тисяч карбованців, залежно від конфігурації. Є одна важлива штука - вони не завжди відповідають стандартам яскравості, тому можуть стати зайвим приводом для дискусій на цю тему з інспектором ДІБДР. Причому від виробника тут мало що залежить, оптика може бути хоч Бош, але якщо світлосила задніх протитуманок або ходових вогнівна кромці переднього бампера не відповідають нормативам, інспектор може здорово ускладнити життя.

Те саме стосується і передньої оптики, яка продається переважно у зібраному готовому вигляді. Ксенон на десятку ставлять дуже рідко, оскільки потужність бортової електросистеми не дозволяє, або майже не дозволяє ставити повноцінний ксенон, та й потреби в ньому особливої ​​немає, оскільки світлодіоди цілком гідно справляються з освітленням як на ближньому світлі, так і на далекому.

Найпопулярнішими методами зміни характеру автомобіля, незважаючи на жодні технічні інновації, залишаються зміни в салоні. З них, як правило, і розпочинають роботу над десяткою багато власників. У цьому плані виробники постаралися догодити всім і кожному. Салон автомобіля не блищить оригінальністю, тому в першу чергу під зачистку потрапляють обшивки дверей, панелі приладів, торпеди та всякі дрібниці, на кшталт ручок КПП, підсвічування приладового щитка. Варіантів подібних доробок є безліч, тому глибина та розмах такого тюнінгу залежить лише від бюджету та фантазії.

Багато робіт будуть доречнішими, коли планується ремонт або перетяжка сидінь, заміна стелі. Тоді ж можна зробити шумоізоляцію салону, капота та багажника, всього кузова цілком. Словом, тут рекомендації абсолютно безглузді. Салон - це внутрішній особистий простір власника, який говорить лише про його смак. Вдумливо та добротно виконаний тюнінг ВАЗ 2110 своїми руками продовжить старенькому автомобілю актуальність і не дасть йому розчинитись у сірому потоці одноманітних машин.

• Новини
• Практикум

Toyota Land Cruiser 200: росіянам запропонують нову спецверсію

Нові спецверсії Toyota Land Cruiser 200 створені на базі найдорожчої комплектації позашляховика - Executive, від якої відрізнятимуться ціла низка стилістичних рішень. Відрізнити Toyota Land Cruiser 200 Executive Black і White зовні можна по інших бамперах, пофарбованих у колір кузова радіаторних грат, затемненому виконанні.

GM-Узбекистан обіцяє, що Равони не іржавітимуть

Не секрет, що корозійна стійкість ніколи не була сильною стороною«Матизов» та «Нексій». Однак основну частину технологічного обладнання на заводі GM-Узбекистан оновлено або замінено повністю, тому при фарбуванні відтепер використовуються «сучасні технічні рішення та компоненти», повідомляє прес-служба марки Ravon. Зокрема, впроваджено нові процеси для покращення процесу забарвлення: з'явилися...

В Омську існування аварійної дороги довелося доводити в суді

Відомство винесло понад 1,2 тис. актів реагування і подало позов з вимогою від адміністрації Омська провести ремонт 26 автомобільних доріг, стан яких найбільшою мірою не відповідає вимогам. При цьому, як повідомляє офіційний сайт прокуратури Омської області, існування однієї автомобільної дорогидовелося буквально доводити...

Натисніть, щоб обігнати новий план від PSA Peugeot Citroen

Два роки тому новий президент PSA Peugeot Citroen Карлос Таварес оголосив план розвитку Back in the Race («Повернення до перегонів»), розрахований на 2014-2018 роки. Однак програму вдалося виконати достроково: позитивний грошовий потік не просто відновлено, а подвоєно (3,8 млрд євро), маржа операційного прибутку становить...

У Сочі Maybach Стінга відправили на штрафстоянку

Перед виходом на сцену Стінг (справжнє ім'я – Гордон Самнер) попросив свого водія з'їздити до магазину, щоб купити інжиру та сувенірів. Але поки шофер розплачувався на касі, машину - мабуть, припарковану не за правилами - евакуювали. Як зазначає «КП-Краснодар», через це британський співак близько півгодини чекав, поки подадуть підмінний...

Японський автопром: незабаром з'явиться новий виробник машин

Представники цієї японської фірми вже не раз натякали про бажання розпочати випуск не лише мотоциклів, а й машин. Зважаючи на все, йдеться про суперкар, який буде створений за мотивами концепту Sports Ride. Остання модель була представлена ​​на моторшоу у Токіо у листопаді 2015 року. І вже тоді вона здивувала дуже спірною зовнішністю. ...

Потрійний викрадення: крадений Мерседес везли на вкраденому автопоїзді

Як повідомляє TVN24, транспортна інспекція Нижньосілезького воєводства затримала 41-річного чоловіка, який керував викраденим автомобілем Volvo XC90. Яке ж було здивування співробітників інспекції, коли виявилося, що у викраденні знаходився не тільки позашляховик, а й причіп, що буксирувався, на якому… також стояв викрадений автомобіль! Як пояснили представники транспортної інспекції, виявити...

У новому календарі Pirelli зніметься професор МДУ

У зйомках культового календаря взяли участь голлівудські зірки Кейт Уінслет, Ума Турман, Пенелопа Круз, Хелен Мірен, Леа Сейда, Робін Райт, а спеціально запрошеним гостем стала професор МДУ Анастасія Ігнатова, повідомляє Mashable. Зйомки календаря відбуваються у Берліні, Лондоні, Лос-Анджелесі та французькому містечку Ле Туке. Як...

Кризі на авторинку передбачили продовження до 2020 року

Як вважають у PwC, хоча російський авторинок почне відновлюватися вже у 2017 році, досягнення докризового рівня продажів у 2,1 млн автомобілів варто очікувати лише до 2020 року. Про це з посиланням на партнера PwC Олега Малишева повідомляє агентство Автостат. Експерт також додав, що у разі збереження негативної економічної кон'юнктури, ймовірно, ...

Скручування пробігу може стати злочином

Розглянути відповідний законопроект Держдумі нового скликання має намір запропонувати асоціація "Російські автомобільні дилери" (РОАД). Про це з посиланням на президента організації Володимира Моженкова повідомляють "Известия". Як пояснив глава РОАД, купівля автомобіля, пробіг якого приладами не відповідає дійсному, стає причиною вибору власником невідповідного виду. технічного обслуговування. ...

Найкращі швидкі машиниу світі 2017-2018 модельного року

Найшвидші машини у світі 2017-2018 модельного року

Швидкі автомобіліє прикладом того, що автовиробники постійно вдосконалюють системи своїх автомобілів та періодично ведуть розробки зі створення досконалого та найшвидшого транспортного засобу для руху. Багато технологій, які розробляються для створення супер швидкісного автомобіля, пізніше переходять у серійне виробництво...

ЯК вибрати та купити автомобіль, Купівля та продаж.

ЯК вибрати та купити автомобіль, Купівля та продаж.

Як вибрати та купити автомобіль Вибір автомобілів, як нових, так і вживаних, на ринку величезний. І не загубитися в цьому достатку допоможе здоровий глуздта практичний підхід до вибору машини. Не піддавайтеся першому бажанню купити автомобіль, що сподобався, уважно вивчіть все...

Який хетчбек Гольф-класу вибрати: Astra, i30, Civik чи все-таки Golf

Центральні постатіМісцеві даішники не показують жодної реакції на новий «Гольф». За спостереженнями, їм куди більше подобається помітна «Хонда» (мабуть, рідкісна в Україні). До того ж, традиційні пропорції «Фольксвагена» настільки вдало ховають оновлену кузовну платформу, що обивателю важко...

Які кольори машин користуються найбільшою популярністю

Які кольори машин користуються найбільшою популярністю

Порівняно з надійністю та технічними характеристиками, колір кузова автомобіля є, можна сказати, дрібницею – але дрібницею досить важливою. Колись кольорова гама транспортних засобівбула не особливо різноманітною, але ці часи давно канули в лету, і сьогодні до послуг автолюбителів видається найширший...

Найкращі найкращі машини 2017 року у різних класах: Хетчбек, Позашляховик, Спорткар, Пікап, Кросовер, Мінівен, Седан

Найкращі машини 2017 року у різних класах: Хетчбек, Позашляховик, Спорткар, Пікап, Кросовер, Мінівен, Седан

Давайте розглянемо передові новинки російського автомобільного ринку, щоб визначити найкращий автомобіль 2017 року. Щоб це зробити, розглянемо сорок дев'ять моделей, що розподіляються за тринадцятьма класами. Отже, ми пропонуємо тільки найкращі машини, тому помилитись покупцю при виборі нової машининеможливо. Найкращий...

ЯК вибрати машину, Купівля та продаж.

ЯК вибрати машину, Купівля та продаж.

Сьогодні ринок пропонує покупцям величезний вибір машин, від якого просто розбігаються очі. Тому, перш ніж купити автомобіль, варто врахувати багато важливих моментів. У результаті, визначившись з тим, що саме ви хочете, ви зможете вибрати авто, яке буде...

Який седан вибрати: Camry, Mazda6, Accord, Malibu чи Optima

Який седан вибрати: Camry, Mazda6, Accord, Malibu чи Optima

Потужний сюжет Назва «Шевроле» є історією становлення американських автомобілів. Ім'я «Малібу» так і приваблює своїми пляжами, на яких знімалися численні кінофільми та телесеріали. Проте з перших хвилин в автомобілі «Шевроле Малібу» відчувається проза життя. Досить прості прилади...

ЩО потрібно знати, щоб взяти автомобіль у кредит?, як довго взяти авто у кредит.

ЩО потрібно знати, щоб взяти автомобіль у кредит?, як довго взяти авто у кредит.

Що потрібно знати, щоби взяти автомобіль у кредит? Купівля автомобіля, а особливо за рахунок кредитних коштів, є далеко не найдешевшим задоволенням. Крім основної суми кредиту, що досягає кількох сотень тисяч рублів, доводиться ще виплачувати банку відсотки, причому чималі. До переліку...

ЯКИЙ автомобіль російського виробництванайкращий, найкращі російські автомобілі.

ЯКИЙ автомобіль російського виробництва найкращий, найкращі російські автомобілі.

Який автомобіль російського виробництва найкращий В історії вітчизняної автомобільної промисловості було багато хороших автомобілів. І найкращий із них вибрати важко. Тим більше що критерії, за якими оцінюється та чи інша модель, можуть бути дуже різними. Види та вартість фарбування.

• Обговорення
• Вконтакте

При певному навичці та вправності доопрацювання ВАЗ 2110 своїми руками може принести автомобілю та його власнику чимало суттєвих плюсів. Не секрет, що деякі автолюбителі просто фанатично вважають за краще покращувати машинку самостійно, що приносить їм, напевно, особливе задоволення. В принципі нічого складного, якщо руки виросли з того місця і товаришуєш з набором інструментів. Ось, наприклад, взяти таке авто, як ВАЗ-2110. Дітище вітчизняного автопрому прагнути покращити, модернізувати чи не кожен власник. А все тому, що є що покращувати і куди рухатися.

Доробка ВАЗ 2110 своїми рукамизазвичай починається з певних вузлів та деталей машини. Які доробки найпопулярніші у власників «десятки»? Це і реконструкція ходової, і покращення шумоізоляції, тюнінг зовнішнього вигляду та нутрощів салону. Серед іншого – розширення можливостей мотора і навішування всіляких сучасних приладів та гаджетів. Але давайте про все по порядку.

Віброізоляція та склопідйомники

Оскільки ні тим, ні іншим базова комплектаціяне обладнана, як правило, обидві процедури з оснащення авто зручніше виконувати спільно, при встановленні склопідйомників заодно – і віброізоляцію дверей. Якщо заводська проводка під дані зручності присутня, можна обійтися без купівлі установочного електропакета. Якщо не пощастило – доведеться придбати. А також – блок з кнопками та комплект всіх гумок для скла (тим більше, якщо машина не зовсім нова, і старі «бархотки», як правило, у непотрібному стані – краще буде замінити).

Ізоляції отримуємо 4-е листа (товщина - 2 мм), щоб точно вистачило. Ще беремо «безшумні замки» та комплекти кріплення до них (втулка силіконова, замість пластику).

• Від'єднуємо та виймаємо скло, витягуємо гумки;
• Зачищаємо пил і бруд, яким там зазвичай накопичується у достатній кількості;
• Далі – нарізаємо ізоляційний матеріал шматками у довжину – за розмірами дверей, завширшки – близько 10 см;
• Знежирюємо внутрішню поверхню дверей та клеїмо. Деякі вважають за краще вібру нагріти перед поклейкою, але влітку можна не робити, якщо на вулиці або в гаражі досить жарко;
• Бензином протираємо скло, встановлюємо нову гуму(бархотки);
• Встановлюємо склопідйомники, підключивши штекери. Одягаємо оббивку (краще придбати нові кліпси).

Вуаля:машинка зі склопідйомниками та віброізоляцією дверей готова до експлуатації. Тепер можна зайнятися подальшою шумоізоляцією кузова. Уся процедура разом з часом на перекур зайняла 5 годин.

Покращуємо двигун

Але перед цим – забезпечуємо максимальне провітрювання. Для цієї процедури змінюємо або - зниженого. Це одразу дає збільшення понад 5% від колишньої потужності. У дросельному вузлі потрібна заслінка більшого розміру (54 мм у діаметрі, наприклад). Потрібно звернути погляд і на ресивер. Він робить машинку чутливою. За рахунок подовження патрубків двигун швидше стане набирати свої оберти. Всі? Ні, це лише початок модернізації! Далі – складніше, оскільки справа стосується розподільного валу.

Зазвичай його замінюють більш продуктивний за характеристиками. Слід приділити увагу і випускному колектору, який відповідає за виштовхування відпрацьовування газів. Можна також виконати

Багато хто представляє цей процес значною зміною екстер'єру авто, стилю інтер'єру салону, встановленням нових потужних динаміків та інших особливостей. Тюнінг ВАЗ 2110 – це одночасно захоплення та професійна діяльністьдля більшості автолюбителів.

Насправді, тюнінг ВАЗ 2110 – вдосконалення, а також комплексна зміна параметрів даної машини, щоб покращити її заводські стандартні показники: традиційну потужність двигуна, збільшення здібностей гальм, модернізацію підвіски та інше.

Тюнінг ВАЗ 2110: створення звукоізоляції

Достатньо відомим видомТюнінг є поліпшення звукоізоляції, адже в даній машині вона дуже слабка. Ця робота є комплексним підходом, адже саме так можна досягти поставленого результату. Під комплексним підходом слід розуміти покращення компонентів ізоляції від звуків у салоні, багажному відділі та відсіку для двигуна. Якщо лобове скло ВАЗ 2110 тріснуло, його краще теж відразу поміняти через естетичних міркувань.

Модернізація ВАЗ 2110: Етапи ізолювання багажного відділу від звуків

Така робота має такі етапи:

1. Підготовчий момент – складається з кількісного розрахунку та вибору необхідного ресурсу;
2. Процес розбирання багажного відділу;
3. Підготовка багажного відділу;
4. Робота з монтажу шумоізолюючого матеріалу;
5. Фінальна збірка багажного відділу після закінчення роботи.

Тюнінг десятки: підготовчий етап при ізольуванні від звуків

Перед тим як розібрати багажний відділ, варто провести підготовку до цього виду роботи, а саме:

1. Вибрати певний спосіб ізольування від звуків;
2. Підібрати надійний шумоізолюючий ресурс;
3. Підібрати точний інструмент для виконання завдання;
4. Визначиться з датою, коли можна повноцінно виконати поставлене завдання;
5. Якщо робити роботу взимку, то необхідно підібрати теплий гараж, адже виконувати цей процес за низької температури не комфортно, а також заборонено через специфіку матеріалів, що використовуються.

Розглядаючи ці пункти, слід зосередитись на виборі шумоізолюючого ресурсу. Ізоляцію багажного відділу можна зробити спеціальними звукоізолюючими, звукопоглинаючими, теплоізоляційними ресурсами.

Вибір будь-якого ресурсу безпосередньо залежить від можливостей та потреб власника авто. Традиційним є застосування віброізолюючого та звукоізолюючого матеріалів одночасно, сім шарів і чотири шари відповідно - стільки має вистачити для повноцінного обклеювання багажного відділу. Якщо порівнювати необхідну кількість шарів з кількістю використовуваних для, воно звичайно буде трохи більше.

Тюнінг ВАЗ 2110: розбирання багажного відділу

Розбирання багажного відділу дуже просте. Щоб видалити обшивку, прибираємо фіксатори, а подекуди шурупи, і зрештою залишиться тільки сам метал.

Після видалення обшивки багажного відділу, варто поглянути на те, що кузов покритий спеціальним мастилом проти корозії, яку потрібно видалити. Після ліквідації матерії кузов не гниватиме.

Шари, що використовуються, мають підвищений рівень гідроізоляції, тим самим запобігають проникненню рідини до металу. Не видаливши цей засіб, через певну кількість часу листи ізоляції відпадуть від поверхні. Знімається ця речовина певним розчинником.

Модернізація ВАЗ 2110: робота над встановленням ізоляції від звуку

Коли розчинник обсох, приступаємо до створення ізоляції від звуків. Початковим шаром у звичайних ситуаціях встановлюється віброізолюючий ресурс, що складається переважно з бітуму. Використовуючи тепловий фен, розігріваємо наш ресурс, доки сторона листа не стане липкою, щоб можна було приклеїти вібру.

Кладемо і розкочуємо твердим валиком розігрітий лист, застосувавши при цьому силу. Процес з наклеюванням даного шару завершено тоді, коли відбулося повноцінне приклеювання вібри та твердої поверхні, адже їй ще служити основою інших етапів роботи.

Потім клеїмо звукоізоляційний ресурс, а саме: знімаємо захисну плівку, притуляємо сам матеріал до поверхні та розгладжуємо лист по його периметру.

Виконавши цей процес з усіма елементами багажного відділу, особливо над його кришкою, після закінчення складання повноцінна робота над створенням ізоляції від звуку багажного відділу вважатимуться закінченою.

Модернізація десятки: складання багажного відділу

Повернути багажний відділ у початковий стан складно через застосування шарів ресурсу зверху. Через це під час роботи необхідно набратися терпіння і не забувати про те, що, застосуйте ви трохи більшу силу, і обшивка здатна тріснути.

Автомобіль після закінчення робіт здатний вразити будь-яку людину. Модернізація може створити з цієї звичайної машини одну з основних визначних пам'яток автовиставок.

Про тюнінг ВАЗ 2110 навіть невеликий фільм зробили, радимо подивитися:

Переваги тюнінгу Volkswagen Polo sedan

Як краще робити тюнінг Шевроле Лачетті хетчбек?

Самостійний тюнінг седана Chevrolet Lacetti

Тюнінг Славути (ЗАЗ 1103): покращуємо характеристики

Багатьом доводиться починати свій автомобільний досвід із бюджетних автомобілів. Тому вітчизняний виробник стає справжнім порятунком. По суті своїй гарні машиниі недорогі деталі дозволяють досить довго скористатися всіма перевагами транспорту. Однак згодом з'являються думки про тюнінг. Деякі авто нашого виробництва до цього просто розташовані. Наприклад, можна зробити цілком ефектний тюнінг ВАЗ 2110, але при цьому вкластися у прийнятну суму.

Сфери роботи

Зазвичай існує стандартний набір областей автомобіля, які можливо тюнінгувати в принципі. У ВАЗа 2110 вони повністю аналогічні таким, які йдуть "у витрату" і на інших моделях:

• зовнішній вигляд;
• силовий агрегат;
• випуск;
• шасі;
• салон.

Тюнінг 2110 настільки багатогранний, що багато операцій у цьому процесі спроможні реалізувати лише майстри на серйозному СТО. Втім, є і маса покращень, які може зробити будь-хто. Перейдемо до різних варіантів. Кожна окрема область авто заслуговує на окрему увагу.

Зовнішній вигляд

Колеса

Як правило, насамперед власники звертають увагу на колісні диски. Деякі купують такі ж за розміром, а інші віддають перевагу оснащенню «десятки» ковзанками на 16, а то й 17 дюймів. Це, разом із низькопрофільними шинами, відразу надає машині спортивності.

Накладки

Ще один варіант відносно недорого тюнінгу - це використання накладок: «мухобійок» на капот, вітровиків на скло, обтічників, накладок (зазвичай хромованих) на ручки, вій на фари, сітки в радіаторну решітку, а також повітрозабірника тощо. Всі ці девайси дешеві (в районі 500 – 1000 руб.), та й з їх монтажем проблем не виникає – або фіксація на двосторонній скотч, або кріплення на шурупи або болти.

Оптика

Щодо фар головного світла готових виробів майже немає, то багатьом тюнерам доводиться модернізувати штатні фари. Вони демонтуються та розбираються. Часто слідує фарбування внутрішньої частини в чорний колір, що створює ефект затемнення. Крім того, фари головного світла нерідко інтегрують ксенон, блоки якого можна купити приблизно за 3 000 руб., Ставлять більш потужні галогенні лампи типу Narva Range Power White 4100К або Philips blue vision xenon effect 4000К. Також встановлюються лінзи, створюються аналоги «ангельських вічко» тощо.

Однак все це, як правило, саморобні аксесуари. Деякі навіть створюють аналог адаптивного освітлення (при повороті), для чого передній бампер по кутах інтегрується ще одна пара протитуманок. Наприклад, китайське освітлення типу Brooklyn цих цілей можна придбати за 1 000 крб. Крім них, у головну оптику та задні ліхтарі нерідко інтегруються світлодіоди, а на бампера встановлюються ДХО.

Кузов

А в цій сфері можливостей маса, причому часто переробляється майже все. Можна купити комплексні набори для тюнінгу – типу AVR (20 000 руб.), AVR Аврора (9 000 руб.), Фанат (12 000 руб.), ST-4 (8 000 руб.), LSD (9 000 руб.) , DM (15 000 руб.), DM Coupe (9 000 руб.), Fanat Rem (7 000 руб.) та інші. Вони виконані з пластику, склопластику та інших матеріалів. Крім естетичного призначення, такі обважування помітно покращують аеродинамічні показники та оптимізують процес охолодження двигуна.

Втім, необов'язково купувати обважування комплектом - можна окремо купити спойлер, накладки на пороги, інші бампера і «спідниці» на них. Звичайно, такий підхід означає великі витрати, але він набагато зручніший при незначних змінах.

Двигун

Ця сфера дуже велика. Власники ВАЗ 2110 готові буквально на все і на будь-які витрати, аби максимально підвищити потужність двигуна. І тільки чіп-тюнінгом все не обмежується - в мотор, а також в його навісне обладнання вносяться серйозні технічні зміни. Список доопрацювань воістину вражає:

• встановлення фільтра нульового опору;
• холодний впуск;
• коригування роботи інжектора та карбюратора - аж до розсвердлювання жиклерів на останньому;
• встановлення дросельної заслінкизбільшеного діаметра;
• придбання модифікованого ресивера;
• прямоточний вихлоп - одна з найпоширеніших «фішок» модернізації двигуна;
• ліквідація каталізатора;
• чіп-тюнінг - перепрошивка блоку ЕБУ;
• доопрацювання ГБЦ - сюди відноситься встановлення нових розподільчих валів, шліфування каналів у ресивері та колекторі (впускному) тощо;
• доопрацювання блоку циліндрів - розточування (збільшення робочого об'єму);
• модернізація системи мастила – особливо актуально, якщо є наміри брати участь на своєму ВАЗ 2110 у аматорських заїздах – «покатушках».

Не всі подібні заходи можуть бути здійснені самотужки – низка моментів доведеться вдосконалювати на СТО. Крім того, не завжди поступові доопрацювання доцільні, що нерідко зустрічається за відсутності необхідного бюджету, адже доводиться по кілька разів робити налаштування, розбирати і збирати конструкцію і т.д. фінанси та час дарма.

Випуск

Кількість «десяток», що ревуть, на вулицях іноді просто вражає. На даний момент існує стійкий міф, що прямотік суттєво підвищує віддачу силового агрегату. Але це не так. Так, збільшення потужності має місце, але вона настільки мала, що помітити і відчути її практично неможливо.

Але це не зупиняє любителів «гучної їзди». І все-таки, щоб система виправдовувала себе, потрібно встановлювати відразу весь комплект:

• налаштований колектор - близько 3500 руб.;
• резонатор (можливо, з регулюванням кронштейнів) - від 1500 до 3500 руб.;
• глушник з овальною або круглою насадкою з алюмінію - близько 4700 руб.

І все ж, якщо в місті така їзда виправдана, то поза ним, особливо на далеких відстанях, постійний гучний звук дратуватиме, а вібрації, що передаються на кермо у разі неграмотно зібраного комплекту, заважатимуть управлінню.

Шасі

Тут на особливих доробок чекати не доводиться. Зміни у гальмівній системі неминуче призведуть до претензій з боку працівників ДІБДР. Тим не менш, власники ставлять на задню вісьдискові гальмівні механізми повністю переробляючи конструкцію. Відбувається встановлення перфорованих гальмівних дисків, колодок, накладок на супорт, пофарбованих у яскраві кольори.

Окремо варто згадати і такий тюнінг 2110 своїми руками, як заниження. Строго говорячи, це не заборонено. Але якісна робота має на увазі установку пневмопідвіски з можливістю регулювання, проте це має на увазі значні витрати.

Однак багато хто навіть не хоче витрачати капітал на придбання пружин із заниженням! Натомість вони просто знімають штатні пружини і відпилюють від них виток, а то й кілька. Звичайно, все це серйозно погіршує показники керованості, адже робота ведеться «на око» і про жодні серйозні обчислення не йдеться.

Салон

Спочатку дії в салоні майже завжди мають на увазі установку нової магнітоли, акустики та шумоізоляцію.

Шумоізоляційні роботи починаються з демонтажу салонних панелей, сидінь, підлоги та стелі. Рекомендується проводити все комплексно - це забезпечить набагато кращий ефект і убезпечить від необхідності повторного розбирання або складання, якщо захочеться доповнити деякі моменти. Також не варто захоплюватися створенням «замкнутого звукового короба» у дверях, навіщо віброізолятором заклеюються всі технологічні отвори. Це значно збільшує двері, а згодом вони провисають на петлях.

В галузі акустики все залежить від бюджету. Так, можна придбати відносно демократичний варіант типу JBL GT7-96 (близько 2 800 руб.). Є й колонки середнього цінового спектру - типу Alpine SWR-10D2 (близько 9 000 крб.). Ну, а для реальних меломанів потрібна серйозна система - наприклад, Pioneer TS-C132PRS (20 000 руб.) або Alpine SWR-T10 (20 000 руб.). Крім того, знадобиться підсилювач і сабвуфер. Вартість підсилювача коливається від 5000 руб. (JBL GT5-A3001) до 45000 руб. (E.O.S. Mozart 1). Цінник на сабвуфер коливається від 2500 руб. (URAL AK-10) та до 16 000 руб. (µ-Dimension BlackBox X8).

Щодо автомагнітоли, то можна поставити штатний варіант ціною від 1500 руб. (PROLOGY CMU-303) до 5500 руб. (PIONEER FH-X360UB) Але є й великі телевізори з можливістю відтворення DVD, підключення камери та навігації. Цінник на них починається з 15 000 руб.

Крім цього, тюнінг салону має на увазі перетяжку різними матеріалами, встановлення різних девайсів та прикрас, накладок на пороги тощо.

Як бачимо, зробити зі свого ВАЗ 2110 справжній ексклюзив не так складно.

Зробити базову модифікацію набагато красивішою та практичнішою можна, виконавши тюнінг ВАЗ 2110 своїми руками. Вже не одним досвідченим шляхом підтверджено, що, якщо підійти до доробки власного автомобіля з усією відповідальністю, то можна значно покращити його характеристики як зсередини, так і зовні. А також надати машині особливого блиску та шику.

Тюнінг двигуна

Зазвичай самостійне доопрацювання ВАЗ 2110 починається з удосконалення двигуна. Спочатку змінюється фільтр та стандартний дросельний вузол. А ось із заміною ресивера та розподільчого валу краще не ризикувати та поміняти їх в автосервісі. При грамотному виконанні та монтажі якісних деталей можна досягти потужності автомобіля у 120-130 л/с.

Набуття більш потужного движка вимагатиме зміни своїми руками і таких вузлів, як:

• підвіска;
• трансмісія;
• гальма.

Комплексна доробка мотора включає і вдосконалення випуску . Для цього можна встановити колектор 4-2-1. Перевагою такого агрегату є те, що відпрацьовані гази, що проходять по двох трубах, згодом зливаються в один єдиний струмінь, що надає движку додаткової потужності. З навантаженням на мотор значно підвищується навантаження на ходову складову, тому виконується заміна штатної трансмісії.

Після модернізації двигуна здійснюється заміна зчеплення. При виборі необхідного аналога краще звернути увагу на західні моделі: АР Lockheed, UK.

Зазвичай зміна технічних характеристиквимагає і доопрацювання зовнішнього оформлення ВАЗ 2110. Заміну піддаються колісні диски (на гарні литі), бампера, дзеркала заднього виду. Серйозно змінює зовнішній вигляд «десятки» установка аеродинамічного обважування, невеликого заднього спойлера, нової оптики, євроручок.

Тюнінг бампера

Виявити неординарність можна, зробивши тюнінг бампера ВАЗ 2110 своїми руками. Для цього потрібно звільнити старий бампер від зайвих деталей. Місця приклеювання пінополістиролу зачистити грубим абразивом та знежирити. Придбати пінополістирол оптимального варіанта можна у будівельному магазині. Зазвичай, за умови раціонального використання на бампер вистачає 4-х листів розмірністю 1,5х2 м і товщиною 4 см.

Для процесу приклеювання деталей найкраще використовувати клей «Момент» для дерева. В іншому випадку є ризик псування основи і витрати великої кількості часу без досягнення необхідного результату. Рідкі цвяхи використовувати абсолютно не рекомендується тому, що вони не призначені для приклеювання пінополістиролу до металу.

Якісна доробка бампера ваз 2110 вимагає досить багато вільного часу і великої старанності: приклеювання пінополістиролу виконується кількома шарами, а період висихання відповідає менше 24 годин.

У процесі виконання робіт необхідно сформувати необхідну форму майбутньої частини автомобіля. На цьому етапі важливо стежити за збереженням симетричності деталей. Найдовшим за часом і потребує максимум зусиль є створення віконних отворів. Але при скрупульозному та відповідальному підході можна досягти хорошого результату та абсолютної адгезії склеювання.

Тюнінг салону

Для забезпечення комфортної та затишної їзди необхідно виконати тюнінг салону ВАЗ 2110. Для цього проклеюється шумоізоляція та робиться перебивка салону. Для кращого ефекту рекомендується замінити стандартне салонне освітлення. Відомо, що навіть недорогим потужним світлодіодам під силу кардинально змінити освітлення всередині автомобіля. Але найбільш відчутною зміною є заміна обшивки дверей .

Процес зняття старих дверних панелей передбачає таку послідовність дій:

• вигвинчування кілька саморізів;
• зняття ручки опускання скла (за допомогою висування фіксатора);
• зняття панелі у зоні рукоятки відкриття дверей;
• викручування за допомогою викрутки кнопки замка;
• зняття обшивки за допомогою викрутки (кріпиться на восьми пістонах).

Установка якісної обшивки надалі проводиться у такому порядку, тільки навпаки. Необхідним етапом для багатьох автомобілістів є тюнінг приладів ВАЗ 2110. Популярним удосконаленням вважається зміна приладової дошки за допомогою установки колодязів із звичайної пластикової труби (яка потім ґрунтується та фарбується).

Тюнінг торпеди ВАЗ 2110 – процес складний та трудомісткий. Робота зі зняття старої установки займає близько доби, а доопрацювання та встановлення нової конструкції – у кілька разів більше.

Проведення тюнінгу ВАЗ 2110 своїми руками часто підштовхує автовласників встановлювати у свою машину спортивне кермо, привабливу панель приладів, комфортабельну рукоятку коробки передач. Для повного витримування певної стилістики іноді виносять окремо тахометр, ставлять накладки на педалі, монтують спортивні сидіння. Головне, щоб зміни, що вносяться, мали необхідну практичну та естетичну складову для автомобіля.