მანქანა რომ გახდა, დიდი ალბათობით ის გაიყიდება რუსეთის ბაზარზე. სიმართლე ისაა, რომ წინა თაობის მოდელის წარმატება. Chi utrima yogo noviy Rio, როგორ გავიგო, რომ წავიდე ბაზარში Solaris-ის პლატფორმისთვის?

კოლეგები, როგორც ჩანს, scho დიზაინი რიო უფრო ლამაზია, არა Hyundai-ში, სამწუხაროდ, ჩემი აზრით, ქიმერული არ არის: ფარები არ იყო გადაჭიმული ფრონტალურ ფერდობზე, ბამპერები იყო ხელახალი სპორტული ...

რიოს სალონი ძალიან მაგარი და ელეგანტურია. პლასტმასი არ არის ხისტი, ალე ვიგლიადაє ძვირია, ზრუჩნე კერმო, მიამაგრეთ საუკეთესოები, ტოპ ვერსიაში არის შესანიშნავი სენსორული ეკრანი, რომელიც შეიძლება ჩამოწიოთ ქვემოთ, დაბლა Solaris-ში და შემდეგ სამჯერ ნაკლები უნდა გამოიყენოთ ხელით. . Kia-ს კრეისერი გამომიგზავნა, რომ რბილი ყოფილიყო, მანამდე კი їхnya shkіrozamіnnna-ს პერანგის (ტიპი Premium) მიერ გაფრთხილებული იყო: ცომეული ძალიან წებოვანია.

რიოს ჰყავს 176 სმ სიმაღლის მექანიკოსი, მექანიკური სისტემა არ მქონია. როგორც კი კერმზე ვასწორებ, პედლებს არ ვაწვები, ტყვიის რაფს ვიღებ, დრაივს ვიღებ და პედლები რომ მიდის, ყინული არ ჯდება კერმოში ჩემი მკერდით.

საბარგულის მოცულობა ფაქტობრივად kolishn_y - 480 ლიტრია, ალე აქ უფრო ფართოა სოლარიუმისთვის, ანუ ამაზე საუბარი კარგია. ზედა ვერსიაში ნაჩვენებია უკონტაქტო დისპლეის ფუნქცია, მაგრამ ის არ არის მხარდაჭერილი: ის უბრალოდ ტირილის გარეშეა, მსურს დაგეხმაროთ ხელებით.

Rio-ს გაშვებამდე მე სპეციალური მოგზაურობა გავაკეთე ახალ Solaris-ში და ახლა ეს მხოლოდ Kia-ს სედანია, ის ცხელა, მაგრამ მაინც მშვიდი, არა Hyundai. Kia-ში, როგორც ჩანს, Solaris-ის რჩევის გათვალისწინებით, მათ მიიღეს ახალი ხმის იზოლაცია გაშვებამდე. შჩეპრავდა, ნეზაბარნო ცი შემოდი თუ ცხოვრობ და ჰიუნდაის მანქანებში.

ბასოვი რიოს ძრავა- 1.4 (100 კ.ს.), მაგრამ პრეზენტაციაზე ასეთი არ იყო. და 1.6 ძრავით (123 ცხ.ძ.) სედანი, მექანიკოსით, ექვს სიჩქარიანი ავტომატური ამძრავით, ჩემს დუიმზე ერთნაირად მოსაწყენია. Ale yaksho vibirati - მე გადავიხადე დამატებით 40 ათასი რუბლი მანქანაში: მექანიკა არ არის საკმარისი დინამიზმი.

ციკავო, როგორც კი სედანს აქვს კრუიზ კონტროლი, მაგრამ ქორწინებაა, უკვე საუკეთესოდ არის (კრეტას კროსოვერზე გამოჩენის შანსი), მაშინ რიოს რესტაილირებამდეც არ ექნება, მაგრამ სამია. რაკეტები.

Rio-ს და Solaris-ის პლატფორმა იგივეა, მაგრამ ზამბარების და ამორტიზატორების მახასიათებლები ერთი და იგივე ტიპისაა: Kia არის მთელი სპორტი, იგივე ჟორსტქიშე. დიდი ორმოები, როგორიცაა Hyundai, Rio არ ეშინიათ, მაგრამ ყველაზე პატარა და საშუალო შერყევაზე ის უფრო ძლიერია. თუ კომფორტს ითხოვენ - დარწმუნდით, რომ მანქანები სპეციალურად არის მორგებული!

კეროვანოსტში სპორტულობა არ არის დიდი: კერმო უფრო მსუბუქია, ბორბლებით ზარი ჩანს და მიუხედავად იმისა, რომ განსაკუთრებით ფართოა, არ არის. და თუ მეტ დროს ხარჯავთ სველ ასფალტზე - და დაიჭერთ, კარგია, არის დამატებითი სტაბილიზაციის სისტემა. სპორტი არაა, ნერვები მალე მოუშვი.

Zagalom Rio-ს აქვს ცხრა სრული კომპლექტი chotiroh-ის წინააღმდეგ დამატებითი პაკეტებიდან Solaris-ის ვიბრაციისთვის. მსგავსი ტექნიკით ჰიუნდაი 30-40 ათასით ძვირია მსგავსი რიოსთვის. ამასთან, მოდელების პოპულარობის უდაო განაწილება, ყველაფერზე უკეთესი, ფრთხილად იყავით და აბსოლუტური ღერძი ფაქტი არ არის: ბოლოს და ბოლოს, ახალი რიო ძვირფასია ძველისთვის.

ბაგატო ჰთო, მელოდიური, იგივე ზავმირანიამ გულით, მე და იაკმა შევამოწმე, კია რიო კიროვამდე თუ ჩამოვიდა. ვინც მანქანას აჭიანურეს და ბაჟანა, ამბობენ, რომ დილერებთან ოფიციალური წარდგენიდან 2-3 დღეში ახალი "კია რიო" იქნება. ჯიხურის გარეუბანში ჩემთან ნავიგაციისთვის იყო რამდენიმე დაბალი აწევა სედანი, ამიტომ მათ მეძახდნენ ძალიან ნათელი პატარა ლეკვი. აბა, ვვარაუდობ, ძმებო. ცომისთვის ის ძალიან მომხიბვლელია.

ახალი სედანის დასახელება ხაზების ჩამორთმევით არ არის შეფასებული, ამიტომ ობოლონცისადმი პატივისცემას არ შევაწუხებ. მე ვიტყვი, რომ უკანა ოპტიკა არის კლასის. აი, როგორც და რადიოოპერატორის ფალშიტკადან, თითქოს ვერ უშველე, შეურაცხყოფას ხედავ ოჯახის თაობის წინაშე. ასე რომ, შემიძლია გითხრათ, რომ Kia-მაც კი პირველად შემოიტანა წითელი სმოგის ახალი ისტორია საბარგულის საბარგულში, რომელმაც დაიწყო 90-იანი წლების იაპონელი დიზაინერების იდეაზე ფიქრი. როცა არის გრილა, არის მსგავსება კიას ოჯახთან. რიო, ჩემო დუმილზე, დარჩი, რომელიც თამაშიდან ვიბრირებდა თავისი კოჭლი, არ მჭერი ჭურჭლით.

შუაში ახლა ყველაფერი ახალია: ტორპედო, მულტიმედია, კლიმატური ინსტალაცია, მასალები - იგივეა, უწყვეტი მომავალი თაობიდან. რომ იყოს მსგავსი? დუჟე. Nabagato მეტი, nіzh. ახალ რიოში მულტიმედიური ინსტალაცია ჩაწერილია საწყობის დაფის დეკორში და არ არის დამონტაჟებული. კლიმატური ინსტალაცია შეიძლება არ იყოს ისეთი მარტივი, როგორც Solaris-ის. აქაც არ არის საქმე პლასტმასში მოხვედრაზე, მეტიც, ცენტრალური გვირაბი, კლიმატ-კონტროლის ბლოკი - რბილი პლასტმასი. Douzhe მიიღოს წერტილი.

Shchepravda, გარეშე პრიალა არ ob_yshlosya. თუ გაგიკვირდათ ახალი Rio-ს სალონში, ხედავთ, რომ დიზაინერებმა დიდი სამუშაო გააკეთეს მასალებთან დაკავშირებით: დაფის ზედა ნაწილი მქრქალი პლასტმასისაა, ქვედა კი იაფი ჟიგულის, კარის ბარათებს აქვს ღვინო პლუს რბილი პლასტმასი და პრიალა მულტიმედიური ინსტალაციის გარშემო. Є ასევე პლასტმასი, ლაქიანი მორენის ხე, ჩანართები კარებზე და დაფაზე - დეკორი.

საჭის სვეტმა შეასწორა რეგულირება სიმაღლისა და სიმაღლის მიღმა და ბორბალი შეიძლება ძლიერად დაიწიოს უკან ისე, რომ ფეხები არ მიაღწიოს პედლებს. ზაგალომ, ერთი შეხედვით, წყლის მისიის ადაპტაცია წყლების წინაშე, აღმოჩნდა უნივერსალური, ყოველგვარ წყალამდე.

შჩეპრავდა, უკნიდან ყველაფერი არც ისე წვიმს. მისკიას აშკარად აკლია. ვცადე გამომყოლოდა და ზურგს მივეყრდენი წინა ბორბალი... და მან ტკბილად დაისვენა. დივანზე ხალხი არ არის. კაზაკები, სანამ არ არის შტეფსელი, არ არის სოკეტები, არ არის კვების წყარო. Zagalom, ეს ისტორია თავად, როგორც არის Solaris-ზე: ელექტრო სისტემები და თამაშები 2 თვე. Ale mіstsya, მე გამარჯობა, ნაკლები, nіzh დანარჩენში.

თუ გაოგნებული ხართ სოლარისით და რიოთი, მაშინ შეგიძლიათ ნახოთ ბევრი ზრდა და განვითარება. Hyundai ჯობია იაპონური დიზაინისა და საშუალო კონცეფციისთვის, Kia კი ევროპულისთვის ღილაკებზე და ინტერიერის არქიტექტურაზე საუბარი.

მათთვის, ვინც კორეელ ტყუპ ედინს შორის მოძრაობს და გადადის, მანქანები თავისუფლად მართავენ. Kia უფრო გამარტივებული, სპიკერი და არასაწვავია. გაზის პედლები აქ მენშ გოსტრო რეაგირებს შეტევაზე და უფრო დიდი დისკის დაწყებაზე. ვარტო ვრაჰოვატის Qiu სპეციალობა, როდესაც გასწრება აჩქარებულია.

გალმა სედანზე გოსტრი, იაკი, ვიმ, ყველა Kia-ზე. შეიძლება კერმო ბრალდებები არაჯადოსნობის შესახებ პატარა შვიდკოსტებზე დარჩეს, რომ დოზუვატი ზუსილი უნდა ვისწავლო.

სატესტო დრაივის პროცესში ასფალტმა კი არა, ნატეხი ქვის გზაც მომიყვანა. Yakiy გრძნობა їzditi rіvnymi გზები? ნატეხ ქვაზე მანქანა იმედოვნებდა და მშიშარა, ალე დავინახე, რომ სხეულის სიჩქარე მატულობდა. სრულიად უნიკალური, მაგალითად, მასიურ კროსოვერებზე, რიოზე ეს სამწუხაროა და მიზეზი აქ ცოტა მანქანის ბიუჯეტში კი არა, ცოტა მასობრივ და მორგებულ ფასებშია. როგორც კი გაიზრდება, მერე რიგრიგობით მანქანა ძალიან ყოყმანობს და გზაზე, როცა იგივე „შეზლონგები“ გაივლიან, ფსონები ავარიულობებს. ამისთვის დიზაინერმა გაიფიქრა, რომ ოქროს შუალედი იცოდა. Solaris-ში, გამოსვლის წინ, ძნელია რაიმეს გაკეთება სხვა დარღვევების შესახებ და ყველა ვიბრაცია ჩნდება უკან, ზოგიერთი მათგანი ერთდროულად მძიმე ობობის გამო.

ეს ჩემი ასაშენებელია, იქნება ეს ლუდინივით, მანქანის ყიდვით, თუ სპირალს აირჩევთ, მხედველობის სწორ ხაზს არ უნდა მოაკლოთ (როგორც გასეირნება, ცოტა არასწორი ტერმინი). მნიშვნელოვანია, პერებუაიუჩი მანქანის სალონში, სივრცე, მთელი მანქანა, რომ ახალში კომფორტული იყოს. ასე რომ, ვერ ვიტყვი, კია კერმისთვის, ოტრიმოვავ, რაც სანახაობას ჰგავდა, თითქოს ძმების საჭიროებაზე მეუბნებოდნენ.

არ არის ჩართული მასალების კომბინაციის ნაწილში ინტერერნიული გადაწყვეტის შემთხვევაში, ექსტერის პროგრესირებაზე, არსებობს უამრავი ელექტრონული ვარიანტი (კერმის ლობი, უკანა ხედვის კამერა, სენსორი. აპარატის ტიპი) უბრალოდ მანქანაა საჭირო, რადგან გადაჭარბებულია, მაგრამ კმაყოფილი არ არის.

Noviy Rio მდებარეობს იმავე პერიოდში რუსულ დილერებში. მოდელი ხელმისაწვდომი იქნება ორი ძრავით. რა არის ახალი რიო გზაში და რა არის სოლარისის ნახვის მიზეზი?

Yaksho ogruuvati, მერე ახალი რუსული რიო სედანი- ჩინური ვერნა ევროპული ფრონტით. ჰეჩბეკი რიო... ალე - შასის ნალაშტუვანიასთან და სხვა უმწეო თვალისმომჭრელ ჩაკვრით, რომელიც თვალით არ ჩანს.

ᲛᲔ ᲕᲐᲠ - ბედნიერი ლუდინა... ამასთან, ერთ-ერთი პირველი წავიდა მეოთხე თაობის რიოში (ქარხნული ინდექსიდან FB), ჩვენ კი უბრალოდ წავედით სანქტ-პეტერბურგის ქარხანაში. გულისთვის მომიწია პეტრესთან მიფრენა და გზებთან მშვიდობა zahalny koristuvannyaრამდენადაც ნებადართულია ლეშის ტარება შენიღბული მანქანებით.

ჩემს შეფასებებს შეიძლება პატივს სცემდეს ჭეშმარიტება დანარჩენ ინსტიტუტში. მე გამოვტოვე ყველაფერი, ახალი მანქანები ზეიმობენ წვეულების წინა მხრიდან (ერთი - დაახლოებით 50 ათასი კილომეტრის გარბენით) და შენიღბვა, გარშემორტყმული იმით, რომ სხეულს ვადევნებ თვალს, კვლავ უფრო მეტ ხმაურს ტოვებს მაღალ მხარეს. ტიმი არ არის მენში, სიფრთხილის ქმედებები - ტიმი უფრო მეტად არის ჩართული ძველი რიოდან ახალზე და უკან გამოქვეყნებაში.

როგორც ინტერ'ერ, რიო დგას ერთ-ერთ ყველაზე პოპულარულ შეკრებაზე მანქანების შუაგულში "მილიონამდე და ტროჩა ძვირფასო". კარგი, წინა პანელი თავისუფლდება აზიური ხაზების შეჯამებისგან - ყველა სუვორო, ევროპული.

რა ცვლილებაა ახალი თაობის კია რიოს ხასიათში?

ოტჟე, smut კვება: რატომ იცვლება ახალი რიოს ხასიათი? პასუხი ცალსახაა: ასე რომ! ელექტროპიდსილუვაჩ კერმას რეკონფიგურაცია, წინა პიდვისკის ახალი გეომეტრია (ზოკრემა, ღერძი მოჭრილი ბორბალი აწევის პივგრადუსზე) და მოდერნიზებული უკანა პიდვისკი, რომელშიც ამორტიზატორები პრაქტიკულად ვერტიკალურად, მარჯვენა მხარეს გახდა. თუ ძველი რიო უბრალოდ გასაოცარია, მაშინ ახალში არის ცოტა სიცოცხლე, რომელიც გაახარებს აქტიურ წყლებს. ახალმოსული უფრო მშვენიერია „კერმის გასწვრივ“ ყურება, შვედკისნუს თრიმის მღერა პირდაპირ და მოწადინებული, რომ ფხიზლად დარჩეს დონატის მოხვევებს. ჯანდაბა, მანამდე ასეთი დონე იაფი კია არ მიიღო!

ალს ზედმეტად არ ვაფასებ, მაგრამ ყველა მათგანი არ არის ცალსახა. პირველ რიგში, მე ვიყავი zdalosya, მაგრამ რიოს სასაზღვრო მოხვევებში, თქვენ გინდათ შეამჩნიოთ უკანა საჭეზე მჯდომი. სასაქონლო მანქანებზე ხელახლა კონვერტაცია შეუძლებელი იქნება. მანამდე, პარალელურად, ქარხნიდან კიდევ სამი ადამიანი წავიდა ჩემთან, ასე რომ გავიხსენებთ.

იყიდება შფოთვა მოთხოვნა გადაიხადოს, და თქვენ იცით, რა - გლუვი ride. ახალი რიო მძიმეა, კერმზე ოდნავი ხმა ისმის (ბოლო პედლებზე), სამჯერ მეტი ხმაური გზიდან. ჩი წე დამპალია? აჩვენე შენი თავი. ჩემთვის უფრო ლამაზია მანქანაში ჭკუა, უფრო მნიშვნელოვანია კომფორტის მცირე დანაკარგი.

როგორც ჩანს, Kia-ს ხალხს განსაკუთრებით გაუმართლა პოტენციური მყიდველები ავტომატური ყუთები, თითოეულ ხელზე აწიეთ ხელი. დასაჯდომისთვის ჩართული ღილაკები სელექტორის წინ იყო გაშლილი - გამოსავალი არ იყო.

და კიდევ უკეთესი, 6 სიჩქარიანი ავტომატური მანქანა ხელახლა დარეგულირდა. კორეელები თითქოს ახალი თაობის ყუთია, თუ გინდათ მართალი იყოთ, მოდერნიზაციაზე ლაპარაკობთ. ძველ რიო 1.6-ზე, როდესაც გაზის პედალზე დიდი აქტივობაა, მხოლოდ ორი პოზიციაა: მთელი სამუშაო მოგზაურობისთვის, თუ პრაქტიკულად არაფერი ჩანს, წინააღმდეგ შემთხვევაში, თუ ავტომატური ტრანსმისია აპირებს გაშვებას და კრუნჩხვით. Nervova, rubbed ride. ახალ მანქანაზე კი გვარის ნაკლებობაა: ბიძგი - აჩქარება. უფრო ძლიერად რომ აწია - ყუთი დაბლა ჩავიდა, მანქანა უფრო სწრაფად წავიდა. უფრო ჭკვიანი, ჭკვიანი, უფრო კომფორტული და უსაფრთხო.

იაკშჩომ უკვე დაიწყო ლაპარაკი ერთეულებზე, ნაგადათის საათზე, ახალ რიოზე - მაიჟე სოლარისის ტყუპი ძმა. ამას და ძრავებს ასევე: 1,4 ლ (100 ცხ.ძ. 132 ნ? მ) და 1.6 ლ (123 ც.ძ. და 156 ნ? მ). ძრავის შეფერხება გაერთიანებული იქნება 6-სიჩქარიანი მექანიკოსით და 6-სიჩქარიანი ავტომატით. ჩემი ვიბირი - 1.6 "სახელურით": მშვენიერი წყვილი!

ქარხნის ხალხი მღერის, მაგრამ მანქანა გზიდან გამოიყვანეს, მაგრამ ასე არ არის. ვინ უნდა მონიშნოს 23 მმ მატება წინასწარ ჭრისთვის? მის მიღწევა შესაძლებელია დიდი ბამპერების დახმარებით. Mіzh іnshim, Rio უფრო მოკლეა ახალი Solaris-ისთვის 5 მმ-ით, მინდა ტექნიკურად მსგავსი მსგავსი მანქანები. რისთვის? ისე, ვფიქრობ, ბამპერების მეშვეობით.

ფაქტობრივი ავტონოვინი

ბორბლების ბაზა გაიზარდა 30 მმ-ით - 2600 მმ-მდე. ღერძი კვლავ სერიოზნიშე. ალე აქ, ცოდნის საჭიროება აღმოჩნდება სოლარისზე, რომელსაც აქვს ძალიან დიდი ბაზა - იგივეა რაც პირველს, რომელიც არის იგივეს „ვიზოკი“?

სხეულის პროპორციები შეიცვალა: კაპიუშონი ახლა ვიზუალურად ღელავს საბარგულის უკან. სურათი დასრულებულია. 16 დიუმიან ბორბლებს ზელიკით ვამაგრებთ. დამუშავებული kovpak 15-inch "შტამპინგი" გამოიყურება უფრო მოკრძალებული.

კლირენსის განცხადებები შესაფერისია 160 მმ კლასისთვის. არ გადამიბრუნებია, მანქანის ფრაგმენტები, რომლებიც ჩემს წესრიგში აღმოჩნდნენ, აბუზღუნებენ ძრავის გაჩერების გარეშე და, როგორც წესი, პუნქტს დავაკლებ. ღერძი უფრო სავარაუდოა, რომ გაიზარდოს კომერციული სატრანსპორტო საშუალებისგან და მოიხსნას მიწოდების ჯაჭვიდან.

ჩვენი მანქანებისთვის ყველაზე მნიშვნელოვანი გადაწყვეტილებებია სახანძრო ავზის 50 ლიტრამდე (+7 ლიტრამდე) გაზრდა. Mіstkіshim გახდა ომივაკის ავზი: ადრე buv იყო 4 ლიტრიანი, ახლა კი მოცულობა 4.6 ლიტრია. ცოტა ცვლილება არაა მაგრამ 5 ლიტრამდე რატომ არ მოიყვანეს?

ძრავის განყოფილებაში ყველაფერი მოწესრიგებული და გააზრებული აქვს საზღვრებს შორის: მარტივი წვდომა აკუმულატორის ბატარეა, ავზის კისერამდე ridinoyu, scho ohmiv, і ნავთობის საცავამდე. მინუსის ფარებზე ნათურების დაყენება ხელით - გამოვცვალე.

ატმოსფერული „ჩეტვირკი“ 1.4 (100 ც.ძ.) და 1.6 (123 ც.ძ.) 92-მ ბენზინზე იკვებება და შესასვლელში და გასასვლელში აღჭურვილია ფაზური სახვევებით.

ახსენეთ, რომ დიზაინზე სიტყვაც არ მითქვამს? კამათი იქნება ჭიმალო (ერთი პატივს მიაგებს, ვინც არა) და მე არბიტრაჟი არ ვიწუწუნებ. მხოლოდ იმას ვიტყვი, რომ ყველა ჯაშუშური ტყვიამფრქვევის ფოტო, რომელიც ინტერნეტში გამოჩნდა, შეიძლება დაივიწყოს: ჩვენი მანქანის წინა ბამპერი არის sviy - ასევე მოვიდა ჩინური Kia K2 სედანიდან ბამპერებით ევროპული რიოს ლუქიდან. მე მინდა დამახასიათებელი არ არის ზუსტი! ჩვენი რიოს დიზაინები სპეციალურად რუსული ბაზრისთვისაა და ბევრი უნივერსიტეტი და რამდენიმე დეტალი შემოიტანეს ჩვენს ვიმოგში. როგორ აქვს გალვანურ დისკს მსგავსი ზომები, მაგრამ ზოგიერთი მახასიათებელი - ეს თავად ნაწილია? Vidpovim yak ინჟინერი: ნი.

მეცხოველეობა Rio viglyadaє tsіkavіshe, nіzh ფოტოებში. გადაწყვეტილება ვიზუალურად არის უკანა ლიხტარის მეორე მხარეს, რომ შორიახლოს კიდეზე გადავიხვიო. იგივე „ბუმერანგები“ ბამპერებში მთელ მსოფლიოში. და inter'ur zovsim კარგია! ახალი რიო შლის ზღვარს B და C კლასების მანქანებს შორის: ძვირადღირებული მანქანები... ისე, კორეელებმა დატოვეს აზიური ხაზების შეჯამება: მანქანის ევროპული სიმკაცრე იგივეა.

არ მინდა, მაგრამ მშვენიერი არ იქნება. მაგალითად, კორეელები წმინდად zberigayut მოვუწოდებთ ფეხზე წყლის "jerk" საკეტები გაზის ავზის flap და მაგისტრალური. კარგი, გამარჯობა, ეს ოჯახია.

სახელის ზომა (მმ). ზომა მაქსიმალურად ახლოსაა C2 (C) სეგმენტთან.

აღჭურვილია Rio bagate-ით. Zrozumіlo, scho є ბალიშები უსაფრთხოა, დინამიური სტაბილიზაციის სისტემა, კონდიციონერი (aka klimat-control), electrosklopіdіomniki, obіgrіv zvnіshnіh სარკეები, უკანა სავარძლების ორმხრივი მართვის სისტემა. მაგრამ არა ყველა მათგანი. Rio შეიძლება აღჭურვილი იყოს მულტიმედიური სისტემით 7 დიუმიანი ეკრანით, რომელიც მხარს დაუჭერს Apple CarPlay-ს და Android Auto-ს (ნავიგაცია გაივლის საცობებს), - უკანა ხედვის კამერით და ატრიალებს შუქნიშნებს კუთხეებში. განსაკუთრებულ მახასიათებლებს შორის არის ბოროტი სალონი, რომელიც არ არის ხელმისაწვდომი Solaris-ში. Zrozumilo, ასე tse არის სახელი ekoshkira (მი, მარტივი გზა, დიდი її shkіrozamіnnik), ale deyaki მინდა і taku. პასს ვუგზავნი ქსოვილებს - ხელისგულების სუნი და მიმღებს მინდა გამოვაცხო, მინდა გავცივდე.

Kia Rio 2017 ფასი რუსეთში

ჩემს როზპოვიდის კობზე მე, მაბუტ, პოგარიაჭკუვავ სქოდო „თავის საჭმელი“. Virazna kerovan_st - მშვენიერია, მაგრამ ყველა ცოცხალი არ ტრიალებს. და კანის ფასის ღერძი. ზოგადად კვებას მეტი ღირებულება არ აქვს.

შიდა ზომები (მმ). კიდევ უფრო მეტი სივრცე მგზავრებისთვის და არა მოკლებული!

კორეელები, როგორც ჩანს, ყიდიან კლდის მესამე მეოთხედში. მესამე მეოთხედი კი ღვინის ღერძია, კარზე აკაკუნებს. წებოვანი? გველი? ვერესენი? დატოვე დუმილი (მინდა გველი ვიგლიად, ახალი გადაწყვეტილებების მოსაძებნად). შესახებ tsіni - tim მეტი zhodnogo სიტყვა. თქვენ არ გჭირდებათ იყოთ ხედვა, მაგრამ გადარიცხვის კურსის 99,9%-მდე სიზუსტით, ფასი რიო Solaris-ისგან არც თუ ისე შორს, რომლის ფასებიც მერყეობს 625 ათასი რუბლიდან მილიონამდე პატარა კუდით, თუ გადავხედავ შეფუთული მანქანის უკანა მხარეს.

Kia Rio-ს ნაწილი C1 (B +) სეგმენტის მახლობლად მუდმივად იზრდება.

როგორი იქნება Kia Rio კროსოვერი?

და კიდევ რამდენიმე სიტყვა მშვიდად, კროსოვერებზე ტარებისთვის ან სამყაროს გარეშე დისკის გარეშე. პატარა Kia-ს კროსოვერის შესახებ ყველაფერი უხეშად შეიძლება უგულებელვყოთ - თუ ასეთი რამ უახლოეს მომავალში არ გვექნება. შეიცვალა Creta Kia-ს ემბლემებით, რათა იჯარით მისცეს Skodi-ს ბრენდი; ფაქტი არ არის, რომ ჩვენს ბაზარზე ერთდროულად არის ორი ერთი და იგივე კროსოვერის ადგილი: შესაძლებელია კრეტას გაყიდვა დიდი რაოდენობით, მაგრამ ორი იგივე მანქანა არ იცნობს კიდევ ორ მომხმარებელს - გარდაუვალი შინაგანი არა. არ მინდა ვიყო კორეელი.

საბარგულის მოცულობა ოდნავ შეიცვალა (ზუსტი ხარკი არ არის), უკანა ამორტიზატორების ფრაგმენტები პრაქტიკულად ვერტიკალურად დგას და უფრო ძლიერად დგას სალონში. on liv_y st_ntsі - swarm for canistri ერთად olієyu abo ohmivaykoy.

უფრო მეტიც, მცენარის შესაძლებლობა ურთიერთდაკავშირებულია - ის უკვე ერთდროულად მუშაობს ახალ კატაზე: დღეში ხუთი დღე, თითო სამჯერ. ქვეყანაში ყველაზე ეფექტური ავტომობილების წარმოების ფასი, მით უფრო რთულია პრაქტიკული გზის პოვნა. Kia-ს შეუძლია მართოს დაახლოებით ასი ათასი მანქანა ბაზარზე - და ამისთვის საკვები, სხვადასხვა მოდელების ფართო ასორტიმენტის შედეგად. Viroblyaty ორი აბსოლუტურად სასაცილო მანქანა ასეთი განაწილებისთვის ეკონომიკურად წარმოუდგენელია.

მიზეზი, რა ვარ მე? სედანის სილამაზე რამდენიმე თვის განმავლობაში რიო-ჰეჩბეკის წისქვილის კონვეიერზე, რომელიც, როგორც ყველაფერი გეგმის მიხედვით მიდის, გამოცხადდება უახლესი "კროსოვერის" ვერსიით. spilno სედანი და ჰეჩბეკი აიღებს მთელ კვოტას. და შორს...

აღჭურვილია უკანა ღერძებით - ახალი Kia-ს ძარის სტილში. ქრომირებული კარის სახელურები ძვირადღირებული მანქანები) viglyadayut არ დაიბრუნოს. ალე, როგორც ჩანს, ასეთი ვარიანტი მყიდველებისთვის შესაფერისი უნდა იყოს.

ყველა შენგან შორს არის, ძვირფასო მკითხველებო... თქვენ არ უნდა იყოთ კითხვის გარეშე, მაგრამ მყიდველები! რაც შეიძლება მალე უმოკლეს დროში მზარდი ბაზრიდან (და ასეთი პერსპექტიული) გაყიდვიდან კიას მანქანებირუსეთს სურს დახარჯოს 200 ათას რუბლამდე, კორეელებს აქვთ კარგი დრო, რომ იფიქრონ ახალი ქარხნის მომავალზე, რადგან Hyundai სამრეწველო საწარმოს Maydan bilya ცოტა გადამცემია. გადალახეთ იგი. შესაძლოა, ახალმა რიომ მოაგვაროს.

საათი სწრაფად და იაფად საცხოვრებლად. კარგი იყო, სულ ახლახან, მაგრამ კარგი მიზეზის გამო - ორნახევარი კლდე გავიდა! კორეული ბესტსელერი, რომელიც პრაქტიკულად თავის ძმას ეძლევა რუსული ბაზარი"საბიუჯეტო" მანქანები navpіl, იცვლება თაობა და მზად არის პროდვჟუვატი ბრძოლა გონებაში gamanti მყიდველები. W 1 serpnya 2017 rooku ოფიციალური გაყიდვები მეოთხე თაობის სედანი კია რიო 2017 წლის როკის მოდელი. ჯერ ერთი, შეუძლებელია მას ტრიუმფალური ვუწოდოთ. Chi hot - მიიღოს შემოწირულობა 28,000 perezamovlen!

სიახლემ უკვე მიაღწია ქვეყნის მსხვილ სადილერო ცენტრებს და პოტენციურ მყიდველებს შეუძლიათ განსაკუთრებული შეხება, შეხება და ტესტირება ახალი „რიოს“ გზებზე.

ახალი KIA Rio 2017-ის დიზაინი

ბუნებრივია, perche, on scho zvertaєsh uvagu - ცვლილება zovnishniy viglyadმანქანა. თაობის ზამთარში დავინახე ცვლილება და გამოჯანმრთელების ცვლილება: კონტურების სიმკაცრე და ძარცვის ნაკლებობა წარსულში გავიდა. იმ საათში იაკ Hyundai Solarisტიპიური აზიური მღელვარე ხაზებიდან დანახული, ევროპული მანქანების სტილის კურსების გავლისას (ნაზამპერირებული - Audi), ახალი "რიო" იაკ ბი ნავპაკი: დაათვალიერა მისი ძმის დიზაინი. Farri-მ წაართვა უფრო მომრგვალებული და კვანძოვანი ფორმა, ცრუ რადიატორებმა კიდევ უფრო გააბრტყელეს ეს "ვეფხვის ღიმილი" - და მანქანის სახე კიდევ უფრო დაემსგავსა პირველი თაობის Hyundai i30-ს (2009 წლის მოდელის როკი). მანქანის უკანა ნაწილი უფრო გლუვი გახდა.

დიდი ხნის განმავლობაში, ახალი რიოს ვიზუალური სტილი სერიოზულად შეიცვალა - საკმარისია ვისაუბროთ თაობის შეცვლაზე და არა რესტაილზე. მანქანასთან ერთად ნათლად ვაჩვენებ KIA-ს ბრენდის კუთვნილებას. საჭმელი განსაკუთრებით გაბრტყელებულია ვეფხვის ღიმილში. ზროზული, ძალიან დახვეწილი ელემენტი, რომელიც დამნაშავეა ტყავის მანქანის მარკაზე ყოფნაში - თავად ალისფერი ელემენტი არ შეიძლება ეწოდოს ცალსახად შორს და არა კანის მანქანამდე შემადგენლობა KIA მოვიდა. მეორე მხრივ, ყველაფერი ისე არ არის შეჯამებული, როგორც შეიძლებოდა ყოფილიყო - გამოიცანით, მაგალითად, Mitsubishi-მ, მეათე "ლანსერის" ზვიგენის სახე ყველა ძილზე დაადო - კოლტიდან დიდ აუტლანდერამდე. ოტჟე, KIA-ს ვიპადკუზე, შეგიძლიათ მხოლოდ მათზე თქვათ, რომ ახალი KIA Rio-ს წინა ნაწილი წავიდა, მე მინდა რომ იყოს ორაზროვანი, ჩიხი საყვარელი. მე მინდა, სარკასტულად, კეთილგანწყობილი ვიყო ახალი სოლარისის სიმკაცრისა და ლაკონიზმის მიმართ.

არადა, იმ მომენტიდან იწყება ყველა "შეესაბამება-არ შეეფერება" ფასი, თუ "ძველი" KIA Rio ახალ პროდუქტთან ერთად გაჩერებულია. დღევანდელი ღერძი, სრულ განაკვეთზე პრაქტიკულობასა და ინტელექტში, დიდი რობოტისთვის იწინასწარმეტყველეს პიტერ შრაიურმა და მისმა გუნდმა, ხოლო ზოგიერთი „ძველი“ რიოსთვის ის ახლა რეალურია მოხუცებისთვის.

ღერძი კი ცალსახად, ყოველგვარი დაპირისპირების გარეშე, უფრო ლამაზი გახდა - ეს არის fіleina chastina-ს ფასი! დიდებული უკანა ლიხტარების ნაცვლად, რომლებიც ვიზუალურად აწებებენ მანქანას ბალერინას კორსეტივით, მათ მიაღწიეს მცირე ზომის ლიხტარებს, რომლებიც დამონტაჟებულია ჰორიზონტალური ყალბი პანელით. მანქანის გამოჩენის ბოლო მომენტში ის დადებითად გახდა ცნობილი - მანქანა არ ვარდება ვუზიკოის ყუთში, ხოლო სიგანე ორი სანტიმეტრით გაიზარდა.

არა ეს და malium malium კლასი.

გამოსვლის წინ რაზმის შესახებ. მანქანის შემთხვევაში მისი სიგანეა 23 მმ (4380 მმ-მდე), ზავშირშკი, როგორც უკვე ვთქვი, 20 მმ-ით, სიმაღლეზე კი - 15 მმ-ით. ბორბლიანი ბაზა 30 მმ-ით გაიზარდა - 2600 მმ-მდე. მანქანები, კლდიდან რიკამდე, სულ უფრო დიდი ხდება. ნინიშნი "რიო" მთელ 17 სანტიმეტრზე, რომელმაც მოიტანა, არა პირველი თაობის KIA Rio და მეორე თაობის კორპუსი, მაგალითად, პირველი. ფორდის ფოკუსი(პირველი სამი მეტი, ვიდრე პირველი BMW 3 სერიის E21).

ამავდროულად, თუ კიდევ ერთხელ დავაყენებთ მოდელის ორ თაობას, მაშინ ახალი KIA Rio გამოიყურება უფრო ფართო, ქვედა და ნაპოვნი მანქანა - მეტი, ნაკლები vin є ნამდვილად. პირველი კლასის ნაჭებტო ცე მანქანა.

Inter'yr KIA Rio 2017

Ale dosit about ekster'єr - მოდი, ვიფიქროთ, როგორ გახდა ეს სალონი. აქ ცვლილებები არ არის სერიოზულობის საკითხი. გაქრა ნაცრისფერი პლასტმასის ჩანართები და ყალბი ნახშირბადი, ცენტრალურ კონსოლს აქვს შვიდი დიუმიანი მონიტორი და ჩომუსი უფრო დაემსგავსა ახალ Toyota Corolla-ს. კლიმატური პარამეტრების კონტროლის გასაღებები და ღილაკები დაჯგუფდა გეიმპადში და გადაცემის გადაცემის მნიშვნელობა გახდა T-მეგობრული, ძვირადღირებულის (მათ შორის პიტერ შრაიურის გულის) გადახედვით. ობობის მასალები ვიზუალურადაც გაძვირდა, ზედ ეკო-შკირა და "ლუქსის" ვარიანტების კუპე იყო - უკანა ხედვის კამერამდე და უკანა დივანის თამაში.

მე მაშინვე ვხვდები Top Gear-ის ერთ-ერთ მოხუცი ადამიანს, შუა რიცხვებში და ჯერემია კლარკსონს, რომელმაც ყველა გამოსცადა ელექტრონული სისტემებიუმაღლესი დონის Mercedes-Benz S-Class, perekonuyuchi gladachiv, ათი წლის განმავლობაში მიგრაცია ბიუჯეტის მანქანებში. ახალი KIA Rio და Hyundai Solaris აჩვენებს, თუ როგორ გახდა ის ასეთი შესანიშნავი.

Misky სატესტო დრაივი KIA Rio 2017

ჩვენ ვსაუბრობთ მასზე და ეს არის "ქალაქ სამარის გონებაში". სრულიად ახალი ლურჯ-შავი ასფალტი, რომელიც ანათებს მზეს - ორივე ძველი, შავ-ნაცრისფერი, ჭუჭყიანებში და ვიბრაციაში. ცენტრალური ტრამვაის ხაზები - ექვსი თვითკმაყოფილი გზა ადგილიდან შესასვლელამდე. ეზოს ტერიტორიების ცენტრალური მაგისტრალები - და უფრო ხშირად გზა კერძო სექტორისკენ, დიდებული ბორცვებითა და ორმოებით, რომლებიც წელიწადში 10 კმ-ზე მეტია - თვითმკვლელობა. მდინარე სამარას გავლით ადგილისკენ მიმავალ გზაზე მკვდარი საცობია - და ცარიელი გზა ცარიელია, რაც შეიძლება იყოს 110. ასე რომ, უკვე რამდენიმე წელია, მივეჩვიე მანქანის გამოცდას პრაქტიკულად ყველა რეჟიმში, დე. jogo სახელმწიფოს ექსპლუატაცია შეიძლება მიეცეს. ზამთრისთვის ჰიბა და თოვლისგან გაუსუფთავებელი, ეზო არ არის ნაპოვნი. აპროტესტებენ კლიმატის კონტროლს პლუს 30 გრადუსზე.

სრული კომპლექტები KIA Rio 2017

ტესტისთვის დადებითი „რუდიკი“ მივიღე პრესტიჟის კომპლექტში, 1.6 ლიტრიანი ძრავით და ავტომატური ექვს სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფით. "წინა ზედა" ნაკრების ფასი, რომლის ღირებულებაა 899,000 რუბლი - ასი ათასი იაფია უმაღლესი დონის Premium-ისთვის. რატომ არ დაამატეს ჩვენთან ფასზე? თუმცა, მცირე რადიუსის ბორბლები თხუთმეტია, ზედა თექვსმეტის წინააღმდეგ. სხვაგვარად, მულტიმედიური სისტემა უფრო მოკრძალებულია (ნავიგატორის გარეშე და მონოქრომული დისპლეით), უკანა კამერისა და საბარგულის ხედი ავტომატურად ჩანს. ეკოშკირის ჩანაცვლება არის ტექსტილის ინტერიერი და არ არის ღილაკები "სტარტ-სტოპი" (როგორც სისტემა და უსაღებო წვდომა მთლიანობაში). ღერძი, მოხრილი და ყველაფერი.

პრინციპში, შეიძლება ითქვას, რომ კომპლექტი იდეალურია "ფასი-ხარისხის" ურთიერთობისთვის. ნაკლებად დაბნეული ვიყავი შავ-თეთრი მულტიმედიური დისპლეის (2017 წელს ეს იყო სასტიკად) და კამერის უკანა ხედის (პარკის სენსორების მსგავსად) ჩამორთმევა. ზოგადად ყველაფერი აუცილებელია და მანქანა 10%-ით იაფია, ვიდრე უმაღლესი კლასის აღჭურვილობა.

როგორც უკვე ვთქვი, dvigun ჩემს "რიგაზე" buv 1.6-ზე 123 ცხ.ძ. ცე ტოი სამი დვიგუნ,. იგივე „ექვსსაფეხურიანი“, გამოსვლამდე. მეტი є ვიბრაციული სიმძლავრისთვის 1.4. ცე, მე ვიცი, დვიგუნი ბოლო თაობიდან, ალე პროგრამის დეფორმაციები გადასახადის ცვლილებისთვის. როგორც ჩანს, KIA Rio-ს ახალგაზრდა ძრავით, კარგია სპონტანურად დასრულება - უმჯობესია მასთან ერთად იპოვოთ ზედა სრული ნაკრები. არ არის შუბლის ფერდობი, საქშენები უკანა დივანისთვის, არ არის პარკირების სენსორები და "ლუქსის" ვარიანტების მთელი განყოფილება. ასე რომ, ყიდვისთვის 1.6 ჯერ კიდევ უფრო გონივრულია, მინდა ვიყო ძვირფასი.

Yak vona їde?

Dynamics dvigunu vistachaє თვალებისთვის და წყვილებში ექვს სიჩქარიანი ავტომატით - და სიგლუვეს რა თქმა უნდა. ავტომატური თითების გადაცემათა კოლოფი შეუმჩნეველია, არ ეშლება ქვედაზე სწრაფი გადასვლის შეუფერებელ რიკებზე - დღევანდელ მენიუში. დაფიქრების სამყაროში დარტყმა ადგილი არ არის, მაგრამ არ გამოუვიდა და საგანგებო სიტუაციები გამოიწვია. განსაკუთრებით იმედგაცრუებული ვიყავი გაზის პედლის აჩქარებამ შუა კურსზე - თუ გინდა აჩქარდე, მაგრამ არა იგივე. როგორც ჩანს, მგრძნობელობის უკმარისობაა (ბოდიში ტავტოლოგიისთვის), ის ძლიერდება - ეს არის ავტომატური მანქანა, რომელიც აგდებს მექანიზმს, აძლევს მას გაზს. ამ გზით, შესაძლებელია, არსებობს ვოდინნიას განსაკუთრებული სტილი, ქანქარა მექანიკაში.

კიდე კერმოდ იქცა. უბრალოდ ტყვეობაში ვარ! ერთი სიტყვით, მოიგეთ აქ ელექტროპიდსილუვაჩიდან (ადრე buv GUR). ის მსუბუქია, ნათქვამია და ადვილია მანქანით ნავიგაცია. და სხვანაირად, თავად კერმო კიდევ უფრო მშვენივრად იშლება: ვიღებ წერტილზე, დიდი თითებით, სწორი პოზიციით, იდეალური საქონელით. Tse, zychayno, ჯერ არ არის Tsar Usіkh Rulіv - M-kermo BMW - აუცილებელია მიაღწიოს ახლოს ახალი.

პიდვისკა და კლირენს

გამოსვლამდე, მიკრობრატების დრაივიდან, რომლებმაც მთელი ინტერნეტი სტილავინში ჩაასხეს ვახიდოვისგან. პატივი სცეს ტოვსტოშკირიმს და დერევიანიმს, სამწუხაროდ, სამი წელია კერმისზე მიკრობები არ მინახავს. და კიდევ უფრო მეტი - KIA Rio-ს სალონში გასვლის ხელებში ფანტომური ვიბრაციის არ დანახვა. Mozhlivo, ყველა სიმდიდრე რომ, ნებისმიერი მანქანა იჯდეს Rio. კრიმინალზე რომ არაფერი მეფიქრა, ვიპოვიდი, რადგან მარშრუტის შუაში გამომიცნეს და მთხოვეს, სპეციალურად მომესმინა. ჩემი აზრი პრობლემაა (მე ასე არ ვიფიქრებ) უკვე გაფანტულია.

მე ვიტყვი რამდენიმე სიტყვას პიდვისკზე. მოიგო ჟორსტკასა და ზიბრანას სამყაროში. არ ვიცი, თექვსმეტი დიუმიანი ბორბლებით, კომფორტულია არასრულყოფილ ასფალტზე ნავიგაცია. იმავე საათში, დარღვევებზე სიარული - სიჩქარის შეცვლა 5-დან 105 კმ / წელიწადში. პატარა მანქანისთვის მძღოლის სავარძელი საოცრად არის მოწყობილი.

სამყაროში zhorstka pіdvіska і 160 mіlіmetrev kіrіns საშუალებას გაძლევთ დაასრულოთ სიმღერის პასები ამ სწორი ხაზების მიღმა, დე ასფალტი ბოლო დროს stosuvavsya runtu rockіv ოცჯერ (რადგან არ წყვეტს ზარს). თუმცა, კროსვორდი შეიძლება არ იყოს ადვილი - ეს ეხება წყალს, როდესაც დაიკარგები, ძნელია გამოიცნო დარტყმა ფსკერზე. დიდება შემქმნელებს - ზაჰისტ კარტერი ახლა ქარხანაზეა დადებული.

ვიტრატას შესახებ

საშუალო ვიტრატი დაიწვა ტესტირებამდე ერთ საათში, ადვილად ბორტ კომპიუტერით, ინახება 12,9 ლ / 100 კმ. ბევრის მიწოდება - ალე ცი, ფეხზე წამოდგომის მცდელობაში, დაწყების ადგილის მიხედვით, უბრალოდ გააჩერე მანქანა უმოქმედო სიჩქარით კლიმატ კონტროლით, ძალიან კარგი. გაიმარჯვეთ, გამოსვლამდე, არა ვიმიკავშსია და მისი პრეფერენციების გამო, გაგვახარეთ ოცდაათი გრადუსიანი სპეციფიკაციებით მხოლოდ დაძლევით. ერთ-ერთ მცველთან ერთად - უკანა მხარეს, ყველაფერი ერთი და იგივე იყო, წინა ქვევით ბევრი სპეკოტი იყო და როგორ უნდა გაგრილებულიყო უკანა მგზავრები და ჰაერის ნაკადის ინტენსივობა უკანა სავარძელზე მიიტანა. . რიზიკუიუჩი ცივი ქარის ნაკადების ძალიან სიმარტივით.

სატესტო დრაივი KIA Rio 2017: დამატებითი ჩანთები

ასეთი მოკლე სატესტო დრაივის ჩანთებისთვის იგივე შემიძლია ვთქვა. მანქანას დავამატებ. თაობის ცვლილებისას ჩვენ აქტიურად ვამცირებდით მას პრაქტიკულად ყველა პარამეტრზე - დიზაინისთვის, ინტერიერის ხილვადობის ხარისხისთვის, აღჭურვილობისთვის და ქვეყნის მახასიათებლებისთვის. განახლებიდან ერთი უარყოფითი მომენტია ფასი, რომელიც ოდნავ გაუმჯობესდა ყველა სრული კომპლექტისთვის. ვიმ, კონდახით თუ ნოვას მანქანაუფრო იაფი იქნებოდა, წინა თაობაზე დაბალი, ავტოინდუსტრიაში შესაძლებელია თითებზე პერახუვატი.

KIA Rio 2017 არის როკ-მყარი, მაგრამ წვრილმანის მოთხოვნა. Yaksho minuliy "Rio" buv აიღე მანქანა, შემდეგ tsey - კიდევ კარგი. ერთადერთი პრობლემა ის არის, რომ ხელები ერთად ვერ ჯდები. ჩვენს თვალწინ არის სიძე - Hyundai Solaris, რომელიც, როგორც მინიმუმ, არ არის სოპტფორმა. ასევე, VW Polo, რომელიც უახლოეს თვეში დაიძაბება. მე არ გამოვტოვებ რახუნკოვის არაჯანსაღ მოდას მიკრო-ფსევდო-კროსოვერისთვის, რომელიც ასევე შეიძლება იყოს ინტეგრირებული მყიდველების გადაწყვეტაში. მაგრამ ერთი რამ დანამდვილებით შეიძლება ითქვას - ახალი KIA Rio-სთვის მათთვის საზიზღარი არ არის, რომ ყრიან, არ იყიდება.

Dyakuyu მოთხოვნილი ავტო ცენტრი "KIA Samara" და განსაკუთრებით ოლენა მიკუშკინა.