Anvelopele auto Markuvannya є prin scriere, vom aplica pokrishki pe peretele lateral. În cazul decriptării corecte a „scrisului”, șoferul poate învăța fără Informații corintice despre dimensiunea anvelopei, impunere admisibilă, caracteristici de performanță și caracteristici de performanță.

Este grozav ca textul markupului să fie aplicat ob_d pokrishki, în timp ce scrierea este dublată pe ambele părți. La ts_y statty mi razberemosya, cum ar fi descifrarea marcajului anvelopelor autoturismelor.

Kolorove Markuvannya

Markuvannya nu va fi lipsit de texte, ci de culori. Nu mai aplicați peretele lateral pe banda de rulare știri shini... Un astfel de marcaj nu este suficient de bun și în zece ore (după un minut sau o perioadă lungă) duhoarea va fi ștearsă.

Într-o mare varietate de culori, comercializate pentru a răzbuna informațiile atribuite fabricii de virobnik, duhoarea poate fi doar maro și pentru montatorii de anvelope mai în vârstă. Zokrema, culoarevi semne de vicoristovuyt pentru desemnarea de-a lungul perimetrului anvelopei cu cel mai mare dezechilibru.

Deci, pentru Bridgestone pokryshok vikoristoyut astfel de colorovy markuvannya:
- Păitură Zhovta. Voi comanda în cel mai frumos loc.
- Pata de Chervona. În cazul eterogenității materialului din anvelopă, iac, de regulă, vom ierta suprapunerile de bile (șoareci de aderență).
- Ştampila Biliy. În cazul acestora, unde anvelopa a trecut de relocarea VTK.

La fel, se găsesc un număr mare de anvelope susilny smur, parcurgeți tot perimetrul anvelopei. Puteți avea absolut orice culoare și nu purtați niciun fel de informații. Ї La aceasta, într-o anvelopă există un smog de culoare închisă, iar într-una - una albastră, așa că merită menționat cei care nu dau pokrishka de la marile petreceri.

Textove markuvannya

Cel mai informativ marcaj este scris pe peretele lateral al anvelopei, care este stocat într-un set de numere și litere. Să ajungem să „citim” acest tip de marcaj și, de dragul ei, să alegem scrierea ofensivă - 195/65 R15 91T, de:

195 - Vkazuє pe lățimea profilului anvelopei în mm;
65 - є greutăți în funcție de înălțime de la înălțimea profilului anvelopei până la lățime. Cifra qi reprezintă înălțimea shini pentru lățimea dată. In cazul anvelopelor comercializate numarul se vede in ziua. În general, valoarea drumului este de 80%, iar astfel de anvelope sunt numite „foarte profesionale”;
R- numărul de litere este victorios pentru desemnarea carcasei anvelopei, dacă doriți să luați o mașină pompoasă deyak, ceea ce înseamnă rază. În general, este radial - R. Anterior, au lansat și pokrishki cu un design diagonal, protestând că nu mai este posibil să știți;

15 - Voi mentiona diametrul discului in inchi, astfel incat diametrul interior al anvelopei.

Toate numerele și literi sunt vikoristoyutsya pentru dimensiunea desemnată a pokrishka. Folosindu-le, șoferul poate adapta cu ușurință anvelopele disponibile pentru anumite curse și pentru o anumită mașină. Tse duzhe parametri importanti, astfel încât pentru discul de cânt, mergeți la dimensiunea de cânt a anvelopei.

Cifre și litri, cum să mergeți pentru dimensiunea anvelopei, aplicați asupra rezistenței și caracteristicilor anvelopei.

91 - Tse indice de clădire proastă pokrishka. Comand montajul maxim posibil, care poate fi folosit pentru o anvelopă, fără a modifica parametrii stabiliți de fabrica virobnik. Cunoașterea valorii exacte este posibilă în spatele plăcii, distanțate pe baza statisticilor.

T- indicele de preț, care este utilizat pentru a determina viteza maximă admisă, dacă puteți folosi o pokrishka. Nu există niciun lucru înfricoșător pe care un șofer îl poate schimba pentru o oră nebanală, de exemplu, pentru a înlocui cei 190 km/an admisibili cu 210 km/an. Cu toate acestea, dacă anvelopa își schimbă fluiditatea, anvelopa se poate deforma și răsuci ca urmare a supraîncălzirii.

Decodificarea indicelui de viteză a anvelopelor

іindex shvidkostі

Vyrobniki pokryshok față de viteza maximă admisă pe oră de stand vyprobuvan, cu o miros mare, recomandă șoferilor să conducă cu viteză cu 10-15% mai mică, astfel încât să maximizeze durata serviciului de anvelope.

În plus, pe unele anvelope, se poate scrie Max Load (tensiune maximă), dar se indică și valoarea limită în kilograme sau lire sterline.

Este, de asemenea, pentru avantaje ușoare și microbuze pentru a lăsa anvelope speciale cu găleată, construite pentru avantaje grozave. Їх poznachayut scris întărire sau pur și simplu litera „C”, care este folosită pentru diametrul mașinii (de exemplu, 195/70 R15 C).

Data lansării anvelopei se aplică și pentru pereții laterali ai anvelopei. Pentru її poznachenya vikorystovu Primele două numere indică o zi a destinului, iar un rasht este o rik virobnitva.

Anvelopele vechi, vypushenny la 80-ty rock, pentru data de markup vikoristova lipsit de trei cifre. Poten (în anii 90) la cich numere a început să adauge triciclete, și în restul stâncii creeks-virobniks vikoristovuyt pentru markuvannya dati viklyuchno chotiri-apreciat format.

Anvelope marcate pentru standardele americane

Marcajul anvelopelor virobnikilor americani este afișat ca fiind cel european și există două opțiuni pentru desemnarea tipurilor simultan. Primul dintre ei care a terminat un marcaj similar în Europa, protestează înainte ca dimensiunea desemnată să fie pusă fie litera „P” (Pasager - anvelope pentru o mașină de pasageri), fie indexul „LT” (Light Truck - anvelope pentru avantaje ușoare și microbuze). ). În general, dimensiunea intervalului de dimensiuni este de aproximativ P 195/70 R14 sau LT 235/75 R15.

Și axa înshe markuvannya a pokryshok american este derivată în mod semnificativ din cea europeană. În general, dimensiunea dimensiunii anvelopei va fi indicată aproximativ după cum urmează: 31 × 10,5 R15, numerele zecimale „31” și „10,5” înseamnă aparent diametrul anvelopei și lățimea profilului anvelopei în inci, iar R15 este „citește” la fel ca la anvelope.

Informații suplimentare despre anvelope

Deyaki virobniki vikoristovuyut la anvelope markuvanni sens suplimentar... Mai jos puteți vedea câteva dintre ele:

DOMNIȘOARĂ(Noroi + Zăpadă). Astfel de anvelope sunt folosite ca anvelope all-season și merg la plimbare în toată țara.

Tot sezonul – anvelope all season, deoarece este posibil să se exploateze tsіliy rіk. Dragă, oh anvelope de sezon poate fi aplicat și bebelușului simbolic.

Rotație- anvelopele cu astfel de marcaje sunt є îndreptate și o săgeată este aplicată pe peretele lateral al pokrishka, care va înfășura direct anvelopa dată.

Afară și Înăuntru- anvelopele cu astfel de marcaje sunt asimetrice, iar atunci când sunt instalate, este necesar să se ajusteze cu precizie regulile de instalare a pokrishka pe disc. Deci, atunci când instalați o astfel de anvelopă, partea cu scrisul Outside (partea exterioară) nu este partea exterioară a mașinii, iar partea cu cuvântul Inside (partea interioară) - cu partea interioară.

Stanga sau dreapta- vkazuyut pe cei care au dreptate, autobuzul este chi liv. Când instalați un astfel de pokrishok, este necesar ca anvelopa dreaptă să fie afișată cu mâna dreaptă, iar liva să fie stângacă.

Fara tub- Asta scrie in cazul celor care au o anvelopa tubeless in fata noastra.

Tip de tub- Le voi comanda pe acelea, unde anvelopa trebuie actionata doar cu camera.

Presiune MAX- menghina maxim admisibil la pokrishtsi, care este în kPa.

Ploaie, apă, acvatică(pentru micuții simbolici la punctele viglyadi parasolka chi) - svidchit, anvelopa este ruptă special pentru vremea de îmbarcare.

Sistemul de clasificare a calității.

În unele cazuri, deși nu în toate tipurile de anvelope, pe anvelope sunt indicați indicatori de calitate virob, a căror decodare poate fi găsită în sistemul de clasificare inteligentă a calității anvelopelor.

Indicator de afaceri.

Una dintre caracteristicile principale este valoarea indicatorului de uzură. Se va adăuga întreg parametrul, prin întinderea unui anumit termen al anvelopei, puteți afișa funcțiile acestuia. Chiar și prin frecarea continuă a protectorului pas cu pas, este necesar să fii inteligent, dacă uzura este încă mai critică, atunci este necesar să-l înlocuiești.
Înainte de ora de dezvoltare, care a introdus în exploatare, dacă modelul poate trece testul de îndată ce regulile sunt stabilite. Rezultatele testului arată un indicator al ratei de uzură. Teoretic, figura tsya este de vină pentru începutul orei aproximative a robotului, dar nu este practic să-l folosești foarte important. Chiar și în mințile reale, există o serie de factori care sunt injectați în conversație, deoarece este imposibil să folosești texte sintetice. Cu toate acestea, se recomandă insistent ca, atunci când termenul este stabilit, să protesteze universal pentru prima dată. înfiinţat vimogs... Indicatorul danez este 60-620 la număr, cu un crock de 20. Ora de viață a anvelopei este îmbunătățită față de indicatorul de creștere.

Indicator de penetrare a căldurii.

Danemarca este un indicator al viznachaє, ca o anvelopă shvidko poate fi zagalmuvati. Dovzhin galm_vnogo shlyakh este calculat experimental, înainte ca ora să fie umedă la suprafață. Rezultatul este litera semnificației „A” - „C”, de „A” є cele mai mari valori.

p align = "justify"> Caracteristica temperaturii.

Caracteristica de temperatură este caracteristică, deoarece anvelopa poate fi echipată cu temperatură. Puterea virobului este de a deveni o plantă de virob și de a stabili unele dintre caracteristicile climatice ale exploatării virobului. Pe indicatorii de temperatură ai morții fiarei, respect persochergov, pentru acea gumă, pentru care sunt pregătite anvelope, vă puteți schimba exploatarea puterii pentru o temperatură scăzută dovkilla mai ales cu îmbunătățirea її. Când vkazivtsi vikoristovoy lіternі poznachenya„A” - „C”. În tipul general de indice „A”, vorbiți despre cea mai bună performanță a anvelopei înainte de încălzire.

Practic, înseamnă că anvelopele sunt folosite în mintea de iarnă, ani de zile, nu se răcesc din cauza temperaturilor scăzute. Și pentru її îmbunătățirea semnificativă, ei rezolvă problema. Acea banda de rulare a anvelopelor de iarnă crește, este semnificativ mai mare, pe cea nouă crește un număr mare de lamele (lagăre). Cu o citire respectuoasă a mărcii pe astfel de virobi, puteți cunoaște scrierea M + S (Noroi + Zăpadă) - puiet, snig sau Iarnă - iarnă. Puteți vedea pe partea de vest a drumului că există o linie clară de sezonalitate a anvelopelor. Avea Stai o oră au devenit un danny despre lansarea de gumi pentru roboți pentru orice temperatură, protea virobi nu a avut suficientă.

Acești indicatori arată modul în care cel mai vagu poate fi transportat într-o mașină pentru o spălare, astfel încât anvelopa să fie umflată la valoarea limită. Se poate observa din valoarea că indicatorii se depășesc unul pe celălalt în mod direct proporțional unul cu celălalt.

DOT markuvannya

Voi scrie DOT pe anvelopă, ceea ce înseamnă că în fața voastră se află un certificat de victorie în Statele Unite, și este o plăcere pentru toți cei care stau în toată țara. Dintr-o privire pentru tipul de anvelope, toate sunt informate de departamentul de transport. În Rusia, este foarte posibil să se dezvolte mai multe mărci, hiba în mașini și să fie importate din toată țara. Semnificativ mai des, este posibil să se pună semnificația la viglyadі literi "E", ca să vorbim despre cei pe care anvelopa se conformează standardelor Uniunii Europene. Sensul dat poate fi aplicat deodată, însă este o variantă și o scriere separată. În zonele rurale, exersați scrisul diferit. Disponibil și: DOTM5H3459X064.
Imediat după marcajele DOT, simbolurile sunt aplicate pentru a identifica planta virobnik și codul intern al plantei. Simbolurile din a treia etapă (59X) indică o dimensiune standard, care este dimensiunea anvelopei care poate fi utilizată pentru caracteristici tehnice... Simbolurile extreme din dreapta vorbesc despre data eliberării virobului, primul din dreapta înseamnă rik vipusku, iar cele două - numărul ordinal al vypusku. Vyhodit, scho 064 înseamnă că a fost viral bulo viroblen în mijlocul stâncii aprige din 1994. Atela pentru piele poate fi folosită pentru a îndeplini cerințele standardelor internaționale, navit, rusești.

Menghină index.

Pasul de umflare a anvelopelor (viciu intern) cu o lume semnificativă este injectat în confort atunci când este suprasubscris, uzura maximă și în. De îndată ce am devenit și mai rău decât anvelopele, dacă și-au pompat deficiențele, atunci efectul este de la ele către viitorul noilor dezvoltări. Aderența optimă în anvelope este de a așeza pe baza factorilor, tipul mijlociu al mașinii, moara patului drumului, montajul și hanul.

Strilopodibny (îndreptare) modelul benzii de rulare.

Shini, scho vypuskayutsya seogodnі, în masa sa principală poseda un copil mic zvelt pe protector. La gandul expertilor, pretul vizitei micutului permite realizarea unor mari indicatori de exploatare. Cu toate acestea, este în siguranță, câștigă, poți, salvează-ți viața în caz de ironie, nastya, pe un drum viros și în. Această anvelopă trebuie să fie așezată corespunzător. Pe ansamblu, este indicată o linie și scrie „Rotație”, care va arăta cum se poate întoarce roata în Rusia. Pentru unii oameni, există un tip de copil care se transferă la o instalație rezonabilă. Pentru partea vkazіvka și vikoristovuyutsya clarificarea sensului: „Stânga” - pentru stabilirea răului, „Dreapta” - aparent dreptaci. Pentru a clarifica laturile specifice și interne ale virobilor, consultați interiorul și exteriorul indicat, după caz.

Caracteristicile designului.

Dacă vrei să fii construit, pentru designul tuturor anvelopelor vei fi la fel, dar acest lucru este departe de a fi cazul. Yaksho stiu, constructii de iac cu cel mai bun rang du-te după mașina ta, trebuie să o ridici. Până atunci, tehnologia nu stă la pământ, virobnicii vor picta treptat indicatorii tehnici ai virobului, așa că este recomandat să adăugați modele noi și este timpul să vedeți apelurile să nu fie văzute de la anvelopele dvs. standard.

Depozitul de anvelope.

Exploatarea corectă.

Nu este un secret pentru nimeni că o anvelopă instalată greșit poate duce la o moștenire nedorită. Pentru aceasta, este necesar să vă asigurați că dimensiunea anvelopei este ajustată în funcție de diametrul roții, așa cum este indicat în fișa de date a mașinii. Pentru infiintare va rugam sa folositi serviciile centrelor de service inversate, care pot fi in posesie.

Aderenta optima.

Pentru o liniște puternică, este necesar să-l controlați periodic (nu mai devreme de o dată la 30 de zile) până când este complet sigur și este necesară o prindere în cauciucul pielii. Nu uitați de „de rezervă”, veți avea nevoie și de o reajustare. Dacă intenționați să obțineți o creștere banală - întoarceți umflarea anvelopelor, nu vă deranjați zovnishniy viglyad... O alunecare a nobilimii, așa că schimbarea trebuie efectuată până la urechea călătoriei, sau nu înainte sau înainte de a fi trecut 3 ani de la sfârșit. Nu se recomandă utilizarea unei presiuni speciale asupra manometrelor, care sunt instalate de către operatorul pompei. Este nevoie de dovezi pentru a fi văzute din cele reale. Să adăugăm un manometru autonom la ieșire.
Nu vă strecurați, dacă vedeți, aderența anvelopei este mai mică decât standardul, neafectată de etanșeitate, astfel încât este posibil să construiți materialul pas cu pas. Temperatura mâncării este mai intensă și cu cât călătoriile dvs. sunt mai intense, așa că de multe ori trebuie să controlați prinderea internă.

Fabrici sezoniere.

Când conduceți o mașină în apropierea zonelor climatice de iarnă, este necesar să vă amintiți acest factor, cum ar fi comportamentul de intrare al anvelopelor pe șosea. În perioada de vară, se efectuează control maxim pentru apă pe un drum viros în timpul toamnei (iar intensitatea valorii speciale nu este foarte mare).
În caz de căderi luminoase, efectul acvaplanării se manifestă, mașina nu este supărată pe patul drumului. Când este scump, e bine să mergi, drumul este umplut până la efectul gheții. De îndată ce intenționați să mergeți suprasaturat în zonele climatice cu gunoi frecvent, fie el de intensitate, dacă sunteți suficient de inteligent pentru a purta o anvelopă cu un protector special pentru apă. Tsi virobi poate fi văzut ca un marcaj (Rain, Aqua).
În sezonul rece, stânca este deosebit de respectuoasă când cade zăpada, într-o minge subțire de gheață. Nu este neapărat că se prăbușește cu o zăpadă înzăpezită, când este zăpadă în derivă. Anvelope pentru perioada de iarnă a tuturor factorului tsi vrahovoyut. Astfel de companii-distribuitori posedă astfel de modele de politici speciale, injectează aditivi speciali în material și îmbunătățesc caracteristicile de exploatare a acestuia.

Uzura anvelopelor.

Nu ridicați anvelopele, dacă înălțimea benzii de rulare, dacă este umbrită, ar trebui să devină mai mică de 6,35 mm. Respectați și indicatorul de uzură, deoarece devine vizibil atunci când virobul este șters până la limita critică.

Shini є cu un cap lanka și o mașină pe acel drum. Datorită faptului că mirosul mirosului mașinii este corect, este și mai rău.

Tricou pentru anvelope

Practic toate moderne anvelope usoare- fără cameră (aparat foto all-in-one out-of-the-box) și cu un cadru de design radial.

În anvelopa radială, firele structurii cadrului sunt sudate în paralel unul la unu, astfel încât să nu se suprapună în designul diagonal.

Pe anvelope, cu un micuț drept, este obov'yazkovo є marcaj la shooter-ul viglyadі cu Rotația scrisă, așa cum voi pune înfășurarea dreaptă în jurul roții. Astfel de roți nu pot fi rearanjate din partea dreaptă în partea stângă a mașinii fără a demonta anvelopa de pe disc. Dacă setați anvelopa incorect, atunci timp de o oră mașina „inundată” este condusă pe o mașină mică.

Modelul non-direcțional al benzii de rulare nu este vimagaє instalație singulară, ascuțit є cel mai universal. Astfel de anvelope sunt disponibile la un preț și sunt adesea instalate pe transportorul fabricii.

Anvelopele asimetrice sunt depozitate în două părți dintr-un mic mic, astfel încât partea dreaptă este „bordul”, liva este „uscat”. În astfel de anvelope, peretele lateral al părților interioare și exterioare este foarte dur. Așadar, deoarece numele lateralului este mult mai mare (mai ales la viraje), ascuțimea permite anvelopelor asimetrice să fie mai frumos tăiate pentru șosea.

Pe guma asimetrică, capul mărcii este Outside and Inside (aka Side Facing Out și Side Facing Inwards), ca și în cazul interiorului și numit bik al anvelopei. Dacă instalarea este corectă, puteți vedea că este în exterior sau lateral înspre exterior. Anvelopele asimetrice pot fi drepte sau nedirecționale, cu o bandă mică.

Anvelope cu profil redus

Anvelopele cu profil redus sunt și mai populare în rândul șoferilor care reprezintă stilul dinamic al țării. Lungimea profilului la lățimea (gri) pe o astfel de anvelopă nu se suprapune cu 55% (195/55, 205/50, 225/45 subțire)

Anvelopele cu profil redus vor vopsi o mașină la un preț mai mare. Permiterea vitezei galm_vniy shlyakh și pictarea rozginului. Dar, în același timp, s-ar putea să fi crescut zgomotul și rugozitatea și o sănătate mai mare înainte de acvaplanare.

În plus, astfel de anvelope sunt pe plac să le privesc de drum, așa că atunci când te duci la neregulile suttu-ului, poți împinge ridicarea unității de disc. Bordurile înalte și lipsa traficului cu astfel de anvelope sunt mai frumoase decât cele unice.

Anvelope fără perforare

Există o serie de mașini echipate cu anvelope cu tehnologie Run Flat (Run on Flat). Tehnologia Run Flat permite 100-150 km de anvelope perforate. cu viteza de pana la 80 km/an. Astfel de anvelope au un perete lateral ranforsat, astfel încât să vă puteți deforma la vânt pentru mai multă aderență.

Mai activ tehnologie nouă Concern BMW, care echipează în serie acest tip de gumi în majoritatea modelelor sale, inclusiv modele sub marca MINI.

Anvelope Pozashlyakhovy

Shanuvalniki de stivuitoare frecvente pe o lipsă gravă de trafic zazvychay vikoristovuyut tip post-gât de anvelope. Anvelope Pozashlyakhovy vіdrіznyayutsya și mai mult gumă de profil înalt și glibokim, mic protector razrіzhenim. Acestea permit anvelopelor să fie mai frumoase în absența traficului și să lupte pe grappi.

Ale takі shini nasty blocat pentru suprasaturare pe drumul mare іvdkostі іvnoy, astfel încât, ca o benzi subțire, murdar, drumul a fost șters rapid. Mai mult, modul galvanizat al mașinii se înrăutățește.

Anvelope de sezon

Unul dintre principalele tipuri de anvelope este sezonalitatea. Pentru sezon, anvelopele sunt disponibile pentru: vara, iarna si all-season. Nu putem suporta să vă încărcăm desculți, dar o mulțime de choboți, precum și mașinile noastre nu sunt vinovate de încărcarea unei călătorii cu anvelope de litiu și navpaki. Este necesar să vă amintiți, să încărcați, să luați o mașină, să navigați la un preț ieftin anvelope de iarnă, їhatyme mai frumos, mai jos pe roțile din spate.

Principalul lucru este să protejați anvelopa de șosea cât mai mult posibil și, aparent, pentru siguranța anvelopei. Anvelopele Litni pot avea un indice ridicat de performanță și uzură. Ale la o temperatură mai mică de +7 be-yak anvelopa de varaîncepeți să înghețați și să vă folosiți propriile cunoștințe despre putere. Tse pentru a aduce la sutta îmbunătățirea modului galvanizat și distrugerea kerovanosti. Și aici vin anvelopele de iarnă în ajutor.

Depozitul pentru gumi de iarnă este moale și anvelopa nu este „dublată” pe vreme rece. Un protector pentru anvelope de iarnă pe un punct va fi înmuiat semnificativ timp de un an. Motivul principal pentru o anvelopă de iarnă este că există un număr mare de lamele - creșteri mari la o bandă mică. Lamele pentru roti lamele Ale pe asfalt uscat la temperatura de +9 Zimova guma start Odată cu venirea primăverii, nu este o chestiune de a întârzia recablarea pentru guma de vară.

În plus, anvelopele de iarnă cu țepi, care sunt folosite pentru iarnă. Ale vikoristovuvati astfel de anvelope sunt necesare, doar pentru motiv îndoind mințile... Spini îngrădiți în bagatioh tari europene, oskіlka snch zavadayut Shkodi road pokrittyu. Tim este mai mare, pentru că anvelopele de iarnă sunt atât de scumpe, încât cauciucurile cu greu pot face față zăpezii fără știfturi. În Ucraina, simt să pun o gumă împânzită є, doar când călătoriți în regiunile înzăpezite cu drumuri necurate, de exemplu în Carpați.

În special pe anvelopele de zăpadă pliabile, anvelopele de iarnă pot fi folosite pentru a ajuta anvelopele de iarnă, deoarece acestea trebuie să fie scumpe timp de o oră chiar de Carpați. Lantsyugi protikovzannya se potrivește pe roți numai pentru podolannya cu o viteză mică (până la 40 km / an) de lungime importantă a drumului.

Anvelopele all-season sunt o soluție de compromis pentru țară chiar și de la cele mai mici minți de iarnă. Aproximativ, o astfel de anvelopă rezistă o jumătate din suprafața de rulare iarna și vara. Duhoarea își trădează iac-ul, deci anvelopele de iarnă.

Markuvannya

P195 / 55 R15 84 H- Rosemir Shini
P- categoria de anvelope pentru autoturisme.
195 - Latimea anvelopei in mm.
55 - Serіya shini (vіdnoshennya vizot și profil până la lățimea, se îndoaie la vіdsotkah).
R- Design radial al anvelopei (nu raza roții!).
15 - Diametrul de montare al anvelopei (diametrul discului).
84 - Indicele de montare pe anvelopă - mai mic decât valoarea specificată, care este aceeași cu valoarea maximă în kg. Tab.:

60 .......250	74 .......375	88 ........560	102 ........850	116 .......1250
61 .......257	75 .......387	89 ........580	103 ........875	117 .......1285
62 .......265	76 .......400	90 ........600	104 ........900	118 .......1320
63 .......272	77 .......412	91 ........61	105 ........925	119 .......1360
64 .......280	78 .......425	92 ........630	106 ........950	120 .......1400
65 .......290	79 .......437	93 ........650	107 ........975	121 .......1450
66 .......300	80 .......450	94 ........670	108 .......1000	123 .......1500
67 .......307	81 .......462	95 ........690	109 .......1030	124 .......1550
68 .......315	82 .......475	96 ........710	110 .......1060	125 .......1600
69 .......325	83 .......487	97 ........730	111 .......1090	126 .......1650
70 .......335	84 .......500	98 ........750	112 .......1120	127 .......1700
71 .......345	85 .......515	99 ........775	113 .......1150	128 .......1750
72 .......355	86 .......530	100 .......800	114 .......1180	129 .......1800
73 .......365	87 .......545	101 .......825	115 .......1215	130 .......1850

H- Index eficienta maxima- definite inteligent, ca urmare a performanței maxime. Tab.:

Model Shini- Pilot, Potenza.
Nume de marcă- Toyo, Dunlop.
Marcăîntreprinderilor
Numele țării virobnik
data pregătirii- Numerele Chotiri în ovale, primele două cifre, numărul de zile de făcut, de două ori de pregătit (1808 = aprilie 2008).

Simboluri Umovni pe anvelope:

PRESIUNE MAX(indicele menghinei interioare) - menghină maximă admisă pentru anvelope, în kPa.
INCARCATURA MAXIMA(navantazhennya maxim) - valoarea kg.
ARMAT- Anvelopa este suficient de puternică pentru o anvelopă cu o construcție pidvischenyu fără rulare.
TUBE ANVELOPE- Anvelopă de cameră.
FARA TUB- Anvelopă fără cameră.
RECOVABIL- Posibilitatea de a ucide mica treaptă a protectorului din cauza acesteia.
TOT OȚEL- pentru anvelope cu ruptor de cordon metalic si carcasa.
RADIAL- Anvelopă cu design radial.

E- Semnul certificatului oficial de conformitate cu normele UNECE.
TWI, DSI Este, de asemenea, un simbol care denotă creșterea indicatorilor de uzură.
DOMNIȘOARĂ(Noroi + Zăpadă - puiet plus snig) - anvelope de iarnă sau all-season.
Tot sezonul- Anvelopă pentru toate anotimpurile, care este destinată unui ciclon vicoristannya.
Rotație- anvelopa este îndreptată, înfășurată direct în jurul instrucțiunilor cu o săgeată dodatk (nu rătăciți săgeata cu sigla de pe anvelopele Dunlop).
In afaraі Interior(abo Side Facing Out și Side Faing Inwards) - anvelope asimetrice, atunci când sunt instalate, este necesar să se respecte regulile de setare a anvelopei pe disc.
Stânga abo Dreapta- inseamna ca anvelopele modelului sunt livi si corecte. La instalare, este necesar să respectați regulile pentru instalarea unei anvelope pe o mașină, livi - rău, dreptaci - dreptaci.
PLOAIA, APA, ACVA(sub simbolul "parasolka") - înseamnă că anvelopele sunt special concepute pentru promenadă și pot fi un pas grozav pentru a scăpa de acvaplaning.
E (ai o cană)- autobuzul este potrivit pentru European Vimogam ECE (Comisia Economică pentru Europa)
PUNCT- Conformitatea cu standardele de securitate din SUA.

Temperatura А, В, С- rezistenta termica a anvelopei pentru performante ridicate pe stand. (A este cel mai bun indicator).
Tracțiune A, B, C- Starea de sănătate a anvelopei la suprafața drumului galvanizat (A - cel mai scurt indicator).
Îmbrăcăminte pentru călcare- Coeficient de uzură (performanța de 100 este de aproximativ 48 mii km. Pentru a alerga)

Funcționarea și recuperarea anvelopelor

Asigurați-vă că atingeți menghina internă necesară din anvelopă și reconectați pielea de două ori. Viciul se face vinovat de respectarea normei stipulate în instrucțiunile de funcționare a mașinii dvs., norma se dă și să fie deseori duplicată pe întrerupătorul intern al clapetei rezervorului de benzină. Este necesar să răsturnați prinderea numai într-o anvelopă rece, astfel încât înainte de călătorie, și nu pentru ea.

Krym, schimbă numele anvelopei, pe peretele lateral al anvelopei nu este vinovat că există pori, bec (gryzh), triciclu. Urmăriți uzura benzii de rulare, adâncimea ecartamentului nu este mai mică de 1,6 mm. Este de fapt să vă amintiți anvelopele atunci când suprafața este de 2 mm grosime, iar anvelopele de iarnă revin la 4 mm.

Pe indicatorul de uzură a pielii, care este o legătură între canelurile benzii de rulare sau numere, care arată adâncimea, care este umbrită în mm. Miscele, indicatorul dey, arată simbolurile „TWI”, „DSI”. Compania Michelin va pune pe indicator o emblemă a unei firme (Bibendum) sau o snizhinka (pentru guma de iarnă).

Este necesar să luați anvelopele în zone răcoroase (de la +10 la + 25C), uscate și întunecate. Ordinul lor nu este vinovat de a fi benzină, sau orice alte cuvinte chimice. La demontarea anvelopelor, nu uitați să scrieți pe roți locul de instalare (față dreapta, spate stânga), apoi întoarceți roata de piele pe locul dvs.

Anvelopele fără discuri trebuie protejate de poziția verticală, nu pot fi pliate una pe una sau dacă au nevoie. În plus, aproximativ o dată pe lună a unei anvelope este necesar să o împachetezi, astfel încât punctul de instalare să nu fie permanent într-un moment.

Anvelopele pe discuri se fac vinovate de a fi in pozitie decalata sau orizontala, astfel incat nu pot fi asezate vertical.

Cea mai ideală modalitate de a cumpăra anvelope este să le procurați de la companie, astfel încât să puteți apela la serviciul de colectare sezonieră de anvelope. Acolo, anvelopele știu că au o posesie aparte și că respectă toate regulile. Este foarte practic.

Vibrație dificilă

Tehnologiile Shinni nu stau acasă. Încă de acum 10 ani, ar fi important să-l vedeți, așa că este posibil să ajungeți spontan cu o anvelopă perforată pentru a o împinge, nu în special derapajul. Căci, pentru guma de iarnă fără spini, o poți termina prin prăbușirea cu zăpadă sau gheață.

Tse anvelopa nu este ușor shmatka gumi, înfășurarea pe un disc. Acesta este un produs extrem de tehnologic, ca o calitate care poate fi găsită în viața ta.

Reselectează anvelope noi pentru calul tău bun, bune pentru neprihănirea din acest an. Respectați regulile pentru stabilirea și funcționarea anvelopelor, nu fi reticent iarna sezonieră, iar roțile tale vor fi tăiate pentru drum.