O mașină modernă este absolut oricât de comună este, este un sistem pliabil de mecanisme, butuci și unități, în plus, totul este controlat de electronică. Prin urmare, trebuie înțeles că unitatea de piele poate avea propria sa resursă de lucru și motorul KIA RIO în acest caz nu este de vină. Deci, Resursa motorului KIA Rio include funcționarea silențioasă a mașinii pentru o lungă perioadă de timp, după ce apar probleme.

Cum să recunoașteți resursa motorului

Astăzi, pe internet, puteți obține o mulțime de informații tehnice diferite despre funcționarea corectă a unei mașini, ca în montatori de mașini, și vіd Vlasnikov mașini. Dacă luăm valoarea medie, atunci resursa motorului producție chineză care se completeaza cu asigurare KIA RIO pentru 150-250 de tisa. km condus. O astfel de mare diversitate este explicată de mințile de funcționare a unei mașini. Următoarea mașină trebuie întreținută. In cel mai important moment, resursa dvigunei transfera prob 100-150 tisa. km.

Este o nebunie că totul costă mașini noi, dacă iei o mașină pentru a trăi, atunci resursa dvigunului va fi mai puțin bogată. Toate stau în mintea funcționării unei mașini, pe măsură ce cumperi o mașină, așa cum a fost operată ceață mare cu blocaje numerice, atunci rularea poate să nu fie grozavă, iar resursa motorului poate fi înmulțită în siguranță cu două tipuri de cea desemnată, cioburile motorului sunt bogate inactiv și nu cunoașteți resursa.

Rozrahunok hour roboti dviguna

Rozrahunkovy oră de lucru a motorului KIA cu șase cilindri înainte de revizie va fi aproape de 300 de mii. km. Cum este echipat KIA? transmisie automată angrenaje, resursa unui motor robot va fi de 250-300 de mii. Dacă aveți motoare cu opt cilindri ale KIA, atunci duhoarea este acoperită pe o distanță de până la 1 milion de km.

Cu toate acestea, dacă există o transmisie automată pe ele, atunci resursa va deveni și 250-300 de tisă. O astfel de diferență are o explicație că în ambele tipuri de motoare KIA se pune același accent pe piesele transmisiei automate. Așadar, alături de vrahuvati și de faptul că, vikoristoveuuuuuuuuuubenzina KIA-ului tău este, pe litru pe litru secundă mai mult, mai mică la mașinile cu mecanică. Cu toate acestea, în funcție de resursa motorului, deci la o mașină cu o mașină, vinul va fi semnificativ mai mare, mai mic la o mașină cu un mecanic.

Cum să continui resursele motorului?

De regulă, resursa dvigun Rio este specificată de fabrica de producție în documentele pentru mașină. Pentru ca Rio să funcționeze mai mult, este necesar să remediați alte probleme. De asemenea, va fi mai important să-ți onorezi Rіo numai yakіsny paliva și mai mult decât uleiul de yakіsnogo. În perioada de iarnă, va trebui să grăbiți cât mai curând posibil intervalele de schimbare a uleiului. O altă recomandare importantă va fi respectarea calității nativelor de răcire. Este caracteristic că selectarea antigelului non-acid la Rio poate reduce resursa pentru câteva luni.

Urmând sistemele de ulei și răcire de la Rio, cioburi de defecte care sunt de vină acolo, pot servi ca o uzură rapidă a motorului și yoga. reparatii costisitoare. Și mai important este stilul apei din Rioul tău, invitându-i pe cei pe care îi iubești să înceapă brusc din lună. galvanism ascuțit, resursa dvigun Rio este mai puțin probabil să scadă. Pentru a continua, este necesar să conduceți lin. Întreținerea regulată va deveni o altă procedură importantă pentru mașina dumneavoastră.

A bate la motorul yogo provoacă naslіdki

Chiar și șoferii mai bogați cunosc situația, dacă motorul mașinii tale bate. Și chiar așa, ei prind în capcană, mai multă apă vrea să-l scoată pe două întrebări:

• zvіdki tsey stukіt z'yavivsya;
• cât timp se va putea călători până la reparație și complexitatea reparației necesare.

Ni s-a spus în continuare în nutriție despre acestea, stelele care apar bătând și motivul yak yogo. Protejează, este greu să dai de mâncare fără a demonta motorul. Deci, îl vom plia și îl vom pune pe mâncare, de ce vinul va bate, așa că nu ridicați motorul.

Cel mai adesea, este acuzat faptul că în detaliile detaliilor dintre ele este învinuit un decalaj, care crește. Dacă este suficient ulei pentru acel aer rece, atunci poate bate doar dacă decalajul este mai mare decât cel nominal. Cu un decalaj în vtrichi și de mai multe ori, ciocănirea devine și mai distinctă. Evident este faptul că lovirea la motor înseamnă că o piesă lovește pe alta, după care piesele motorului sunt distruse. Detaliile Shvidkіst znoshuvannya, dacă există o bătaie, se află în factori bogați, așa că aici puteți spune:

• tipul motorului;
• tipul de materiale;
• cantitatea de ulei;
• dіyuchi navantazhennya și în.

Adevărat, există fluctuații, dacă există o lovitură pe viță de vie și fără uzura pieselor și decalajul normal. Motivul, prin iac vinikaє o astfel de bătaie, є, distorsiuni, ambiție și mai mare și vâscozitate scăzută a uleiului. Și chiar dacă detaliile nu sunt corecte, după ce s-au decis motivele, apare o bătaie. Dacă există o bătaie în motorul KIA, este o unitate inadecvată pentru efectuarea diagnosticului KIA. În plus, motivul ciocănirii va fi instalat corect, pentru a stabili cele care vor funcționa pentru a vă păstra KIA. Nebun, pentru ce motor va trebui luată KIA. Vreau să experimentez fluctuații, dacă este necesar să schimb mai des motorul KIA.

Bătăi de motor pe vreme rece

Uneori se întâmplă ca după pornirea unui motor KIA rece să se audă o bătaie, iar după încălzire, vinurile să dispară. Nu este nimic groaznic pentru KIA pe o astfel de vreme, dar se datorează faptului că motorul tău KIA nu mai este nou și este necesar să-l încălziți înainte de călătorie.

Motorul bate fierbinte

Ei bine, dacă KIA-ul tău a prins motorul în drum, atunci situația cu Rio-ul tău va fi pliată bogat, va fi ușor să termini cipurile în această situație. Desigur, puteți verifica verificarea din nou a uleiului de pe motorul Rio dumneavoastră. Adesea, după cum arată practica, ea se autoelimină printr-o cantitate mică de petrol din Rio. După aceea, au adăugat ulei la motorul Rio, bătând în el. La urma urmei, este necesar pentru tine să alegi ce să devină cea mai puternică lovitură pe Rio-ul tău sub aventurozitate.

În plus, este și mai important ca cei care sunt suficient de puternici pentru a deveni o lovitură de Rio în Rusia. De îndată ce bate, este mai bine pentru orice, nu este sigur să purtați rulmenți de arbore cotit. Dacă simțiți una dintre bătăiile liniștite care se diminuează, atunci poate fi necesar să reglați motorul. Un astfel de serviciu, ca regulament, este datoria serviciului auto fakhіvtsі. Chiar mai des problema bateriei este ajutată de reglarea supapelor, reglarea supapelor este ușor de realizat independent și este riscant și dificil. Pentru aceasta, este necesar ca reglarea supapelor să fie efectuată numai de fakhivtsy dintr-o clasă superioară.

Vlasnikii serviciilor de transport bugetare sunt conștienți de particularitățile unităților de alimentare pe care sunt instalate Mașini Kia Ria. Unele cercetări viitoare sunt dedicate meritelor și neajunsurilor acestor motoare, recomandări pentru service și întreținere adecvate. Publicația a fost propagată pentru a ajuta la determinarea diferenței dintre cele două și cealaltă.

Dacă nu ai apă din piele, îți poți permite o mașină business class de la producători europeni de top. Cei mai mulți sunt mulțumiți de mașini mici, care jefuiesc de modă veche.

Există o altă opțiune bugetară la care poți spera piata ruseasca Postangajați coreeni în tehnologia auto. Tsya stattya rozpovist, care este cu adevărat motorul Kia Rio, și așadar veniți să-l ajute pe sergent să păstreze caracteristicile originale ale unității.

Caracteristicile centralei Kia Rio

Virobnicii coreeni au calomniat cu privire la maturitatea șoferilor ruși. Creația lor se pretează miraculos pentru drumurile țării. Cui să se aplice următoarele caracteristici ale unității de alimentare:

• posibilitatea realimentării cu benzină AI-92. Pentru mai multe Vlasniks din buget securitatea transporturilor economiile de alimente costă prima ceață, pentru asta este important să câștigi un foc ieftin;
• v îndoind mințile drumuri rusești vom desena, de asemenea, un depozit special anti-coroziune, care protejează partea inferioară a corpului de lemnul vіd vіv vіtchiznyany;
• Climatul suvoiar nu este o problemă pentru pornirea motorului. Distribuitorii au oferit posibilitatea de a porni motorul la temperaturi de până la -35 0 C. Prin urmare, mașina s-a dovedit miraculos a fi în mintea regiunilor industriale;
• vіtchiznіnі kommunalniki lupta іz zledenіnnyam drumuri de iarnă, clar pervaz răgușit. Cultivatorii coreeni au asigurat caloriferul protejându-l cu un depozit special care protejează împotriva unor astfel de negativități.

Trebuie remarcat faptul că instalarea unităților de putere de două tipuri a fost transferată la Kia Rio, care sunt supuse presiunii și presiunii. Pielea acestora este vizibilă pentru ochi.

Caracteristici ale motorului Kia Rio de 1,4 litri

Pentru cob este semnificativ faptul că unitate de putereє de bază. Unul dintre cele mai importante lucruri este viteza la 6300 rpm pentru ca vântul să dezvolte rigiditatea motorului, care valorează echivalentul a 107 forțe chineze. Pentru îmbunătățirea Ai-92 vikoristannya, tse chiar o afișare rușinoasă. Transmisie mecanică permite unei mașini să atingă viteza de 100 km/an în doar 11,5 secunde.

Pe autostradă, un astfel de dvigun trage doar 4,9 litri de combustibil. Їzda m_skimi ulitsa zbіshuє poglinannya benzină până la 7,6 litri. Transferul unui ciclu zmіshany este caracterizat de un palat vitros de 5,9 litri.

În celălalt sistem, 1,4 l vibrează la un volum de 1396 cm 3 . Motorul poate fi chotiri cu cilindri gonflabili. Cel cutanat are 4 valve fiecare. Cursa pistonului de lucru este de 75 mm în mijlocul cilindrului cu un diametru de 77 mm.

Nasamkinets este semnificativă, scho vykoristuyuchi resurse dviguna Kia Rio, viteza de construcție a apei de până la 190 km/an. Astfel de afișaje ostentative sunt mai plăcute pentru pasionații de mașini autohtone, deoarece oferă avantajul unei călătorii suedeze cu câștiguri minime pentru incendiu.

Caracteristici ale motorului de 1,6 litri

Un volum relativ mic, dar nu mai mic, permite unității de putere să dezvolte tensiunea motorului, acoperind 123 de cai putere. Tse oferă posibilitatea ca apa să fie inofensivă în siguranța securității transportului.

Am pus mai ales AI-95 în rezervorul de benzină al unui astfel de motor. În această situație, economisirea, realimentarea cu combustibil ieftin nu este rezonabilă, cipurile pot afecta negativ performanța motorului Kia Rio.

Chergovy vіdmіnіstyu dviguna, scho echiparea Kia Rio, є privіd sincronizare, reprezentări mecanism lanceg. Cu siguranță voi simplifica procesul de înlocuire și creștere a durabilității clădirii. Dacă doriți o centură de distribuție lancetă și spriyaє creșterea durității cântării, a apei și a zgomotului în salon, q nedolіk povnistyu compensați creșterea rezistenței și a vibrației unității de putere.

În Rusia, un motor de 1,6 litri rulează aproximativ 8 litri de combustibil. Cum putem economisi bani la un preț mai mare cu un drum liber? Deshcho ori mai important, skilki au nevoie de benzină atunci când conduceți cu un tip combinat de combustibil. Apa suplimentară dintr-un ciclu mixt este stocată 6,6 litri.

Performanța dinamică a motorului este similară cu modelul față. Vіdrіznyayutsya mai mică decât mărimea cursei pistonului și diametrul cilindrilor. Pentru centrală electrică 1,6 l de miros devine 85,4 și 87 mm vodpovidno.

Nedolіki dviguna 1,6 l

Mayuchi se va satura caracteristici pozitive, Modelul motorului poate fi privit și dosit suttєvі wadi. Mirosul de merit pentru iadul unei ghicitori:

• ocuparea spațiului deschis al motorului, în timp ce se ajunge la marile expansiuni ale dvigunului, este problematic să se facă acces la anumite noduri. Prin urmare, unele piese pot fi reparate numai după dezmembrarea suplimentară a centralei electrice;
• Chiar dacă temperatura motorului în modul de funcționare poate prezenta indicatori înalți, problemele pot fi puse pe seama materialului utilizat pentru realizarea chiulasei. După cum se pare, aluminiul este rău pentru a transfera supratensiunile termice. Totuși, această vadă este compensată de productivitatea aliajului tehnologic, după cum pare;
• sistemele de aprindere și pardoseala alimentată cu gaz sunt folosite pentru înlocuire numai în kit. Tse simplifică revizia motorului, reducând costurile forței de muncă și, în același timp, împiedică înlocuirea parțială a detaliilor desemnării mecanismelor;
• poate, cea mai scurtă dintre unitățile de putere, care sunt analizate, este importantă menținerea scăzută. Profesioniștii Navit spetsializovanyh servіsіv іz majestic nebazhannâ preia revizia după prăbușirea principalelor hub-uri.

Nedolіki anіtrohi reabilitati nu folosesc avantajele non-periferice ale dvigunului. Să ne uităm la asta mai detaliat.

Unitate de putere Perevagi 1,6 l

Măreția șoferii actuali liber să cumpere mașina în sine cu un astfel de dvigun. Atunci când alegeți, există astfel de aspecte pozitive care caracterizează:

• economii cu ajutorul economiilor reduse. Pomіrna їzda trasoy kombinovanogo ciclu vimagaє vsogo 6 l din palmă. În special, zavzhda am turnat eu însumi benzină dintr-un astfel de trandafir;
• privablyuyu є nadzvichayna nadіynіst a principalelor noduri funcționale, scho zabezpechuє bezvіdmovnu lucrare a motorului sedanului Kio Rio cu o întindere de peste 200.000 km;
• dinamism ridicat, care se caracterizează prin capacitatea de a accelera până la 100 km/an în 10,3 secunde;
• caracteristicile optime de rozpodіl dintre motor și transmisie creează elasticitatea centralei electrice. Acest lucru dă impresia de apă în cea mai dificilă situație de drum.

Indiferent de operațiunea de pliere, din cauza imposibilității înlocuirii frecvente a principalelor elemente ale mecanismului de ardere cu gaz și ale sistemului de aprindere, pentru mecanicii profesioniști de întreținere de service specializate, reparația motorului Kia Rio trebuie să se facă cu dreptul mână. Doit vvazhaєtsya plăcută și varietatea unor astfel de servicii.

Vina pentru resursa unității de putere este confirmată de experții în automobile, deoarece pe termen de cinci ani au strâns peste 300 de mii. km. Un fapt minune este că acele berline nu au avut probleme comune cu motorul.

Virobnik a transmis necesitatea unei inspecții tehnice după ce a trecut de piele timp de 10 mii de km. Prosperitatea medie a Navіt avtovlasniki vă poate permite să fiți rapid ca servitori ai stăpânilor specializați. Variabilitatea serviciilor disponibile este explicată prin simplitatea designului unității de alimentare.

Resursa motorului Іsnuє kіlka sekretіv, zdatnyh zbіshiti:

• termenul serviciului bezvіdmovnoї al mașinii este bogat în ceea ce să mintă în faptul că uleiul este turnat din motorul Kia Rio. Este recomandat să alegeți mărci ale mărcilor re-verificate, ținând întotdeauna cont de sezonalitatea produsului petrolier. De asemenea, actualizați în mod regulat ulei de motor pentru Kia Rio, obov'yazkovo zam_nyuyuchi la tsmu filtru de ulei. Virobniki a instalat kilometrajul maxim pe același ulei, care este de 15.000 km. Cu toate acestea, s-a dovedit că apa suplimentară reduce produsul naftalină prin piele 7000 km;
• benzina trebuie completată exclusiv la benzinăriile specializate. Tse dopomozhliviti nemozhlivity vikoristannya neakіsnogo paliva. Dormitor contrafăcut mai ieftin zdatne shvidko vyvesti z fret dreapta unitate de putere;
• restul este o placere sa stai cu stilul apei. Calm calm plimbare bogat salva masina, imprudent mai scăzut.

Dvigun Kia Rio 1.6 litru de viață 123 l. la 155 Nm cuplu ce sa rasuceasca. Unitatea de putere Gamma 1,6 litri a venit să înlocuiască motoarele din seria Alpha în 2010. Unitatea de putere a fost împărțită de concernul coreean Hyundai și instalată pe modele anonime de platforme.

In momentul de fata motorul poate fi modificat dintr-o schimbare de faza a orificiului de evacuare a gazului de pe arborele de admisie, cu un sistem suspendat de schimbare de faza pe ambii arbori, cu un boost MPI, cu un impuls direct al combustibilului. Bazat pe motorul cu aspirație naturală, concernul coreean produce o versiune turbo. Bineînțeles, modificările pielii au propriile lor indicații pufoase de strângere și transpirație.

Atașarea motorului Kia Rio 1.6

Motorul Kia Rio 1.6 este o unitate cu 4 cilindri, 16 supape, cu un bloc de cilindri din aluminiu și o unitate de sincronizare. Pe arborele de admisie există un mecanism vykonavchy al sistemului pentru schimbarea fazelor fluxului inferior de gaz. Rozpodіlene urskuvannya paliva z keruvannyam electronic. Capul blocului, pastelul arborelui cotit și piddonul au fost zdrobite din blocul de aluminiu la material. Vіdmova vіd vіd vykoristannya vázhchogo chavun a permis să obțină ajutor de la întreaga unitate de putere.

Transmisie de sincronizare pentru motor Kia Rio 1.6

Nu există compensatoare hidraulice pentru noul motor Rio 1.4. Reglarea supapelor trebuie efectuată după 90.000 de kilometri sau, dacă este necesar, cu zgomot crescut, capacul supapei este închis. Procedura de reglare a supapelor ajută la înlocuirea supapelor, astfel încât acestea să poată sta între supape și camele arborilor despicați. Procesul în sine nu este ușor și nici ieftin. Fantoma lui Lance este și mai plină de speranță, ca a alerga după o măslină egală.

Caracteristicile tehnice ale motorului Kia Rio 1.6

• Volumul de lucru - 1591 cmc
• Numărul de cilindri - 4
• Număr de supape - 16
• Diametrul cilindrului – 77 mm
• Cap piston - 85,4 mm
• Presiune - 123 la 6300 rpm per pluma
• Cuplu - 155 Nm la 4200 rpm pe cursă
• Stupin stisku - 11
• Unitate de sincronizare - lanceug
• Viteza maximă - 190 de kilometri pe an (cu transmisie automată 185 km / an)
• Derulare până la prima sută - 10,3 secunde (cu transmisie automată 11,2 secunde)
• Vitrata paliva mistomy - 7,6 litri (cu transmisie automata 8,5 litri)
• Vitrata paliva în ciclu mixt - 5,9 litri (cu transmisie automată 7,2 litri)
• Autostrada Vitrata paliva - 4,9 litri (cu transmisie automata 6,4 litri)

Deja, este clar că următoarea generație Kia Rio va lua o versiune modernizată a acestui motor. Apar în subsistemul schimbării fazelor i galeria de admisie de la schimbarea geometriei. Adevărul este că nu se vede prea mult la tensiune, dar vitrata este palidă și toxicitatea pufulului poate fi redusă. Motorul va trebui adaptat la benzina de calitate AI-92.

Astăzi, puțini oameni vorbesc despre cele pe care compania auto coreeană le produce. Kia”, este deja popular și recunoscut printre șoferi. Și este minunat, cum poate fi realizat în principalele mașini de buget? Vreau pentru rușii mari prețul nadkhmarnului. Cu toate acestea, modelele coreene cumpără același fapt.

mai ales dragostea" Rio". Nu este nimic minunat aici, chiar dacă vinurile sunt echipate, poate cele mai populare și cele mai îndrăgite. Motor de 1,6 litri. O astfel de valoare obligatorie nu este degeaba, este chiar hodovy și, de regulă, nu este rău să auzi despre ea. O astfel de unitate de putere poate fi considerată și mai ales puternică, dar poate fi resursă că parametrii tehnici nu pot fi lipsiți de minusuri. Tsom mi i dedic articolul tsiu.

Chim un motor atât de bun Kia Rio 1.6 l

Proponuemo aproape s garnogo. Unitatea este selectată în așa fel încât vitraliul să fie economic economic - 6 litri pentru medie. Zvichayno, cu o grijă rezonabilă, mașina este turnată cu benzină de jug. Este imposibil de spus că motorul este proiectat, cum să se întindă, iar detaliile de yoga sunt legate fără zayvih promizhkiv. Genul de vinuri sparte nu se datorează niciunui material. Plus la toate: specialități Kia a pironit cu competență blocul keruvannya în mașina aleasă. Axă dvigun fotografie:

Să vorbim despre acest motor, ca componenta capului unei mașini, care funcționează optim. De ce? Vіn rozpodіlyaє svoї forte tehnice astfel încât tensiunile să fie atrase nu numai de călătoria monotonă pe străzile Moscovei, ci de sensul giratoriu foarte virtuos. Acesta și modelul vzagali al „eroului articolului nostru” - motorul Rio, a găsit dinamica printre „frații” săi. Toată lumea știe deja că mașina poate răspândit până la 100 km pentru un trio mai mult zece secunde. Ar putea la fel de bine să fie păcălit, dar apoi compania în sine a fost încăpățânată.

De ce să nu iubești motorul Kia Rio cu un volum de 1,6 zile: recenzii

Publicând articole despre minusurile unității coreene, este foarte semnificativ că miros, chiar dacă nu-ți pasă de indicațiile tehnice, și cu atât mai mult resursa motorului. Vіn, înainte de discurs, să devină, pentru vkazіvkoy vyrobnik, 300.000 km. Virobnikii respectă o astfel de figură ca normă, desigur. Ale adecvate că dosvіdcheny vodіy nu poate aștepta. Axa este prima pentru tine, pe care oamenii o ghicesc adesea în privința lor. De altfel, de multe ori se scrie că aici sunt puține neajunsuri, protejându-se brutal cu respectarea gândurilor oamenilor, deoarece aceștia au exploatat deja mașina Rio și există șansa de a scrie despre ele.

Este de remarcat faptul că nodurile dvigunului nu se înțeleg. Mi-am dat seama că nu este mult mai ușor pentru un virobnic să vadă un cip, dar nu este mai ușor pentru apă. Din acest motiv, motorul Kia Rio poate fi upgradat în siguranță la o categorie nereparabilă, astfel încât defecțiunea să fie reparată nu numai de detalii, ci de toate structurile selectate. Mova, de exemplu, aproximativ 2 astfel de sisteme importante, cum ar fi pulverizat cu gaz și zapalyuvannya. Acesta este un alt minus. Și multe defecțiuni au fost ignorate și spun că nu au nevoie de reparații. Acestea nu sunt cuvintele noastre, așa că se pare că conducătorii Rioului. Este mai ales des să le rulați acasă, dacă este necesar să șlefuiți mânecile, iar mirosul de subțire este aici și este imposibil să măcinați.

Înainte de vorbire, sectorul pentru dvigunul împrejurimilor, iar distanța nu este atât de simplă, dar este necesară o analiză suplimentară. Axa pentru tine al treilea element de pe lista de deficiențe. Putem numi al patrulea minus: capul de aluminiu intră în depozitul blocului cilindrilor, iar acesta poate duce la avarii grave în cazul supraîncălzirii motorului. Există o defalcare a compresiei în acel stadiu de compresie.

Yakiy zrobimo visnovok despre dvigun „Rio”

Categoric motor "Kia Rio" 1,6 litri merituos pentru respect, cioburi de vin la dreapta arată mai multe calități bune. Nu se poate însemna categoric mai puțin de un minus, chiar dacă este posibilă și unitatea oricărei mașini. Să jurăm pe marea idee despre motorul acestui model, chiar dacă merge pe segmentul dispozitivelor de putere moderne și perfecte.