Для таксі стає актуальною. Який же автомобіль для цього краще підійде і що потрібно знати людині, яка вирішила зайнятися таким видом справи? Слід знати, що автомобіль для таксі - це не завжди розкіш або просто зовнішній вигляд, А справжня робоча конячка. І в цій статті буде представлено докладний розповідь про те, яка машина затребувана для таксі-послуг.

Найкращими і популярними автомобілями для таксі сьогодні є Лада Ларгус, Шкода Октавіа, ВАЗ 2107, Деу Матіз і ГАЗ 3110.

витривалість

Зокрема, машини часто піддаються непосильним навантаженням. Автомобілі, навіть наділені потужним двигуном, можуть такий режим не витримати. І нерідко в цьому плані набагато витривалішими зарубіжного. Хоч автомобілі звідти комфортабельні і зроблені набагато краще, ніж наші, в одному вони поступаються - в витривалості.

Таксиста нерідко заносить в такі місця, що й подумати страшно. Виробники тих же Мерседесів або БМВ і уявити собі такі дороги не в змозі, що ще говорити про відповідної технічної підготовленості. У цьому випадку наш «російський мужик», в образі або Волги, дороги, забиті рідиною і брудом, пройде без особливого натягу, хоча практично у всіх технічні характеристикизакордонним аналогам він поступається.

Наші таксисти, наприклад, в день вичавлюють з автомобіля 500 кілометрів, а то й більше. З одного боку, хороший автомобіль - той самий імпортний - тут буде доречно. З іншого боку, гробити дорогу машинушкода. Саме тому при виборі автомобілів для таксі перевага віддається бюджетним моделям. І як наслідок, сьогодні не автомобілями престижного класу, а частіше моделями російського, українського, радянського і навіть китайського виробництва.

Наприклад, в Україні незмінним автотаксі в Останнім часомстав Daewoo Lanos. Автомобіль цей досить дешевий, але він добре зарекомендував себе як витривалий зразок за довгі роки експлуатації. Цього не написано в технічних параметрах жодного автомобіля в світі. Автомобіль, призначений для таксі, знаходить себе тільки на практиці.

Особистий автомобіль

Якщо подивитися на проблему з іншого боку, то змусити працювати в якості таксі можна практично будь-який автомобіль. В основному це стосується таксі. Завжди можна облаштувати своє час так, щоб не псувати машину і непогано заробляти. Таксі-сервіси - це інше. Тут ви не думаєте про стан машини, а намагаєтеся виконати більше замовлень. Зі своїм автомобілем такого не зробиш. І навряд чи знайдеться такий водій, який своєю «ластівці» такої долі забажає.

Ідеальний автомобіль для таксі повинен бути практичним, економним і завжди затребуваним.

Для початку давайте розберемося в класифікації таксі. Як відомо, вони сьогодні діляться на три категорії: економ-клас, бізнес-таксі та еліт-клас. Будь-таксі-сервіс намагається свій автопарк наділити машинами, грунтуючись саме на цих трьох категоріях.

Що це дає? Проста людина з невеликим фінансовим достатком, звичайно ж, буде шукати варіант подешевше.

І ось воно - машини економ-класу до його послуг.

А ось бізнесмени, що поспішають на ділову зустріч, можуть замовити послуги більш-менш пристойного авто, на якому під'їхати буде не соромно. Як то кажуть, офіс - обличчя компанії, а таксі, на якому приїхав діловий партнер, - його візитна картка. Ну це вже сфера фінансових ділків, які міркують по-своєму, і не будемо лізти вглиб.

Нарешті, люди з достатком, для яких завжди знайдеться все найкраще, і таксі, природно, замовлять найдорожче. Тут їм і таксі еліт-класу може стати в нагоді.

Як йдуть справи з таксі в Європі

Автомобіль для роботи в таксі, наприклад, в Німеччині E-класу. Це у нас в країні така марка є престижною і говорить про успішність свого власника, а у себе на батьківщині цей автомобіль використовують тільки для таксі. Нерідко навіть БМВ певної моделі в Німеччині використовують, як таксі. Тільки ось невеликий за розмірами салон і не дуже комфортна підсвічування говорять не на користь цієї марки. А вищеописана класифікація в Німеччині взагалі відсутня. Тут в Європі ціна проїзду від цього не залежить.

Тепер розглянемо таксопарки Іспанії. Тут найпопулярнішою автомобільною маркою, використовуваної для таксі, є Шкода Октавіа. Взагалі, чеські машини здобули в цій країні повагу за рахунок того, що витривалі і споживають мало пального. В Іспанії ж це є досить вагомим аргументом на користь вибору того чи іншого траспортного засобу. Ще іспанці воліють як таксі - Ніссан Альмера, яка також має тривалий термін експлуатації і технічне обслуговуванняякої досить дешеве.

Тепер дізнаємося, як виглядає ситуація в класичній Франції. Тут можна зустріти таксистів - справжніх патріотів своєї батьківщини. Вони нічого не хочуть знати,. Так все як в однойменному фільмі, який, може бути, і зіграв не останню роль в перевагах жителів країни Ейфелевої вежі. Що стосується критерію вибору, то, як і всі наші, французи намагаються вибрати авто дешевше.

ВАЗи, ГАЗи та інші вітчизняні авто

Автомобіль під таксі у нас в країні також більше підтримує свій рідний автопром. Але викликано це не патріотизмом, а, скоріше, низькою ціною на них і легкістю їх змісту. Ті ж ВАЗи можна зустріти набагато частіше, ніж інші машини. А ось Волга і ГАЗ 3110 - це інша історія. Салон цих автомобілів досить просторий, і пасажирам в них дуже зручно. Навряд чи якийсь із імпортних автомобілів в цьому плані з ними здатний посперечатися.

Крім того, як і говорилося вище, містити наші машини набагато легше. Запчастини коштують недорого, а майже на всі марки йдуть однакові деталі, які навіть в самому крайньому випадку можна і саморобні поставити. Наші автомобільні комплектуючі перев'язав дротом і далі поїхав, а ось імпортні машини, якщо що, вже в автосервіс потрібно відвозити або дотолкать, як вже вийде. Звичайно, можна і евакуатор викликати, але це вже нюанси.

витрати

Автомобіль для таксі зобов'язаний бути. Якщо не розбиратися в цій сфері, то доведеться дуже складно. Так, водієві потрібно мати на увазі витрати з обслуговування, які бувають поточними, непередбаченими і плановими. Крім того, водій таксі зобов'язаний розраховувати зносостійкість і довговічність машини і якщо бере її в оренду, то встигнути на ній досить «відбити» і покрити всі витрати. До того ж досвідчений водій постарається після двох або трьох роківроботи на такій машині, якщо вона його власна, продати за гарною ціною, нехай і меншою в два рази, ніж нова. Більше вже ніхто за неї не дасть, ну, звичайно, якщо водій не чарівник.

Знати, який автомобіль вибрати для таксі, звичайно ж, важливо. Але не менш актуальним є і витрати. Як правило, поточні витрати на таксі включають:

• (Іншими словами, чим менше автомобіль споживає палива, тим краще);
• витрата на масло (в таксі потрібно лити завжди масло високоякісне і міняти регулярно, на кожен 10 тис. кілометрів, інакше ніяк не можна).

Тепер дізнаємося, а що собою являє плановий витрата? Так ось, плановий витрата - це знос ходової частини. Іншими словами, водій змушений буде регулярно проводити заміну певних деталей ходової частини, так як інакше автомобіль нікуди не поїде. При цьому економити на запчастинах теж не рекомендується, так як це позначається і на роботі двигуна, і на вмісті гаманця власника. Дешеві і неякісні деталі швидше псуються, а це призводить до зайвих витрат.

Нарешті, позапланові витрати, що включають різні непередбачені поломки, застрахуватися від яких ніяк неможливо. Навіть якщо водій акуратний і машина нестара, все одно витрати такого типу можливі. Тут, як і вище, потрібно купувати завжди оригінальні і якісні деталі.

Здача в оренду

Якщо ви не хочете самі займатися перевезенням, а машина у вас стоїть просто так, можна цим скористатися з вигодою для себе. Що зробити? Просто здати автомобіль в таксі. А потім брати з водія домовленостей відсотки або плату за оренду. Сьогодні багато хто так робить.

На відео - виставка таксі в Новосибірську:

Здати автомобіль в таксі можна за допомогою оголошення, опублікованого через інтернет або ЗМІ. Складаючи оголошення, слід бути максимально уважним і не забути вказати гідності вашого авто. Обов'язково потрібно не забути вказати і приблизну вартість, яку ви призначите за оренду. Таким чином, клієнтів буде легше знайти.

При здачі автомобіля в оренду під таксі не можна забувати, що всі штрафи, зафіксовані з камер спостереження, будуть приходити на Вашу електронну адресу. Тому все це потрібно враховувати.

Робота в таксі - це цікаво. Але справа ця відповідальна і складна, потребує терпіння і відмінного знання місцевості, де машина буде експлуатуватися.

Яку вибрати машину, насправді дуже просте питання. Першим критерієм при виборі буде вартість автомобіля. Для перевезення людей не треба купувати машину дорожче 400 тисяч рублів, щоб її було не так шкода зіпсувати в салоні. Все-таки ситуації бувають різні.

По-друге, дуже важливо, щоб машина була максимально дешевої в обслуговуванні. Постійне намотування кіл по місту призводить до прискореного зносу підвіски і інших важливих вузлів автомобіля. Це неминуче, так що краще лагодити дешевше, ніж дорожче.

По-третє, дуже важливий витрата палива на автомобілі при їзді в змішаному циклі, тобто місто і траса. Відмінним буде показник в 7-9 літрів на 100 км. Відповідно, автомобіль, швидше за все, буде малолітражний від 1,4 до 1,6 літрів об'єму двигуна. Сучасні конструкторські рішення дозволяють і їм їздити досить швидко при необхідності.

До групи цих автомобілів потрапляють нові вітчизняні «Калини» і «Пріори», Daewoo Nexia, Geely. Як б / у автомобіля можна розглянути Opel Astra 2007-2009 роки, Ford Fusion тих же років.

Не варто купувати Mitsubishi Lancer або Honda Civic, вони досить дорогі в обслуговуванні і все-таки не створені для таксі. Взагалі між новим і б / у автомобілем все-таки краще вибрати зарубіжний б / у, тому що він комфортніше в салоні і буде не так шкода, як нову машину. За рік будь-який автомобіль навіть при належному догляді «втомиться» від такої роботи і буде виглядати як добре старий.

Категорично не рекомендується використовувати свій особистий автомобіль, якщо він в досить хорошому стані. Для кращого збереження не треба дозволяти курити в салоні, хоча б раз в 2 тижні пилососити салон і купити чохли з килимками. Це саме мінімальне, що можна зробити.

В умовах сучасного міста автомобіль просто незамінний, будучи найзручнішим засобом для пересування. Але вибрати міську машину не так просто, а все через різноманіття вибору.

Ритм сучасного життя диктує певні правила, одне з яких звучить так: без автомобіля в місті не обійтися. І, звичайно, постає питання - як вибрати машину для міста? Відповідь на це питання залежить від уподобань того чи іншого потенційного покупця, однак багато автовиробників створюють так звані міські автомобілі, які навіть можна виділити в окремий клас.

Які розміри повинні бути у міського автомобіля?

Кращий варіант для міста - це компактний автомобіль. І необов'язково, щоб це був «мініатюрний» хетчбек, зараз ринок кишить і маленькими кроссоверами. На автомобілі невеликих розмірів буде простіше пересуватися в щільному міському потоці, легше знайти підходяще місце для паркування і рухатися по вузьких вуличках.

Знову ж таки, при виборі автомобіля для міста, варто звернути увагу, де найчастіше він буде експлуатуватися. Якщо це центр міста - то компактний хетчбек, седан або навіть кросовер буде ідеальним варіантом. Але навіть тут доведеться вибирати виходячи з фінансових можливостей, так як можна купити недорогий Volkswagen Poloабо розщедритися на преміум-компакт Audi A1.

Які двигун і коробку передач вибрати для міського автомобіля?

Який автомобіль вибрати: потужний або малолітражку, на «автоматі» або з ручною коробкоюпередач? Цей параметр дуже важливий при покупці машини для міста. Знову ж таки, все залежить від товщини гаманця, але найкращим варіантом стане саме в міру потужний автомобільз автоматичною трансмісією.

Звичайно, тому, хто завжди поспішає, краще вибрати потужний силовий агрегат, Пов'язаний з «механікою», але в щільному міському потоці, особливо в пробках, доведеться постійно міняти передачі і тримати ліву ногу на педалі зчеплення, що стомлює.

Якими повинні бути салон і багажник?

Відповідь на першу частину питання однозначна: салон повинен бути максимально зручним. Так-так, так як водієві доведеться перебувати за кермом щодня. Тому, вибираючи машину для міста, цим параметром варто приділити особливу увагу. Добре, якщо машина буде оснащена кондиціонером.

Що стосується місткості, то тут потрібно виходити з розміру сім'ї, або ж з того, скільки людей, включаючи водія, буде їздити в автомобілі. Автовиробники пропонують машини, що вміщають від двох до восьми чоловік.

Можливо, обсяг багажного відділення є не настільки важливим аспектом при виборі «залізного коня» для міста. Але все ж його певна місткість не завадить, наприклад, для зберігання необхідного запасу інструментів, а також поїздок по магазинах.

З кожним роком кількість автовласників в Росії збільшується. Це підтверджується щорічними дослідженнями продажів нових і старих автомобілів. Згідно з моніторингом авторинку за перші 2 місяці 2014 року кількість проданих легкових моделей склало 373 000. Перевага росіяни при покупці автомобіля віддають певним маркам і моделям.

Інструкція

Існує поділ авторинку на регіони, в яких вважають за краще купувати автомобілі на вторинному ринкуабо нові. У прикордонних регіонах - Калінінградській області, Далекому Сходіі Санкт-Петербурзі - продається більше іноземних старих моделей, ніж в інших регіонах. Тут висока частка продажів автомашин з автоматичною коробкоюпередач і з дизельним двигуном. У районах, де є автозаводи, більше продаються нові вітчизняні моделі.

Також на вибір марки і моделі автомобіля впливає рівня життя: чим він вищий в регіоні, тим більше продається нових і дорогих автомашин.

За кількістю пропозицій в переважній більшості регіонів лідирує ВАЗ. Винятки становлять Калінінградська область, Владивосток, Новосибірськ і Красноярськ, де найчастіше продають автомобілі Toyota.

При оцінці найбільш продаваних машин по країні походження найбільша частка належить іноземним маркам автомобілів. Частина з цих машин - вітчизняного складання. До найбільш продаваним моделям іноземних марок в Росії належать Ford Focus, Volkswagen Passat, Opel Astra, Mitsubishi Lancer, Toyota Corolla. З вітчизняних марок користуються попитом Lada 2109, Lada 2110, Lada 2107, Lada 2114, Lada Priora.

На вторинному ринку найбільшим попитом користуються автомобілі з Азії - Японії, Південної Кореїі Китаю. Найпопулярніші азіатські марки - Toyota, Nissan і Hyundai. Найбільш часто продаються моделі Mitsubishi Lancer, Toyota Corolla і Daewoo Nexia.

Європейські машини за рівнем продажів складають не більше 30% по всій Росії. Найбільше такі автомобілі користуються попитом в Санкт-Петербурзі і Калінінграді через близькість до західного кордону. У зв'язку з високим рівнемжиття Москва також лідирує за кількістю європейських марок автомобілів. Найпопулярніші бренди - німецькі і французькі. Великий попит у Москві на марки Volkswagen, Opel і Mercedes. Популярністю користуються моделі Volkswagen Passat, Opel Astra і Mercedes E-Class.

Американські автомобілі представлені в основному марками Ford і Chevrolet. Найчастіше купуються моделі Ford Focus, Chevrolet Nivaі Chevrolet Lacetti вітчизняного складання.

Вітчизняні автомобілі продаються в меншій кількості, ніж іноземні машини. Особливо це стосується регіонів з високим рівнем життя. В основному купуються вазовськие моделі - «дев'ятки» і «десятки». З інших вітчизняних марок попитом користуються «Волга» ГАЗ 3110 і УАЗ Patriot.

Яндекс.Таксі - це додаток, які було спеціально розроблено для мобільних пристроїв. Причому далеко не для кожного, а переважно для iPhone і смартфонів на платформі Android. Головна мета такої програми спростити життя простих громадян, які хочуть викликати таксі, але не знають, які фірми є поруч з ними, або не можуть додзвонитися до диспетчера.

Основний плюс цього додатка в тому, що воно може знайти будь-яке таксі, що перебуває поруч із замовником. У зв'язку з чим зменшується час очікування, полегшується завдання пошуку підходящої фірми, яка надає послуги перевізника, і з'являється впевненість в тому, що прибуде таксист, офіційно зареєстрований і отримав дозвіл на роботу в сфері надання послуг.

Схема роботи програми досить проста. Вам потрібно вказати на своєму смартфоні точку відправлення. У більшості випадків ці моделі телефонів самі визначають її, зв'язуючись із супутниками. Вкажіть також і точку прибуття. Вам на вибір відразу ж система запропонує кілька варіантів із зазначеними цінами - економ або бізнес-класу. Частина служб таксі встановлює певний базовий тариф, наприклад, 300 рублів за 20 хвилин шляху. І саме ці розцінки телефон вам і покаже. Інша частина визначає вартість поїздки від кілометражу. Виберіть той варіант, який вам зручний.

Далі додаток запропонує вам вибрати відразу кілька показників, які повинні зробити вашу поїздку більш комфортною. Так, наприклад, ви можете поставити галочки, якщо вам потрібно дитяче автокрісло, якщо ви не хочете, щоб водій курив, якщо ви чекаєте машину підвищеної комфортності, якщо для вас важлива наявність кондиціонера. Словом, багато різних деталей, який кожна людина підбирає для себе.

Після того, як ви зробите свій вибір, система, минаючи диспетчера або інших представників call-центру служби таксі, відправляє запит безпосередньо водієві. Вибирає вона того, який знаходиться на максимально близькій відстані від вас відстані. В результаті виходить, що час очікування вашого автомобіля може зайняти всього близько 5 хвилин.

Сервіс також передбачає, що ви можете відслідковувати пересування вашого водія по шляху до вас по спеціальній карті. На ній же ви побачите і реальний стан справ на дорозі, наприклад, чи є пробки в тому чи іншому місці маршруту, по якому ви збираєтеся рухатися.

Водій сам зв'язується зі своїм диспетчером і передає йому замовлення, тому не дивуйтеся, якщо про прибуття таксі вас повідомить саме співробітник call-центру викликаної вами служби таксі.

Якщо у вас є автомобіль, варіантів заробити не так вже й мало. Важливо, щоб ваша машинабула в хорошому стані і, бажано, привабливого зовнішнього вигляду.

Інструкція

Спробуйте влаштуватися в приватну службу таксі. Більшість таких фірм приймають на роботу водіїв з власним автомобілем. Правда, ваш автомобіль і ви повинні відповідати певним вимогам.

Подайте або пошукайте в газетах оголошення про роботу водієм. Деяким невеликим фірмам невигідно купувати і утримувати службовий автомобіль. Для своїх виробничих потреб вони вважають за краще взяти на роботу водія з власним автомобілем. Як правило, вам пропонують зарплату, і компенсаційні виплати за бензин і експлуатацію автомашини.

Якщо ви не проти поєднати роботу водія з яким-небудь іншою справою, влаштуйтеся, наприклад, торговим представником або страховим агентом. Організації такого роду віддають перевагу працівникам з власним автомобілем.

Так що ж вибрати - дороге або дешеве авто? Ми провели опитування і пропонуємо Вам список кращих автодля таксі в категорії економ та еліт класу. Дізнайтеся головне правило при виборі автомобіля для таксі!

З точки зору клієнта - крута.Напевно, вам доводилося чути: «Викликав таксі, приїхала якась обшарпана« Nexia », немає щоб іномарку якусь подати». З яких це пір Nexia НЕ іномарка?

З точки зору водія - комфортне, з високою прохідністюі, звичайно ж, на газу. Щоб сидіння були зручні, були антирадар, рація і інші «навороти».

Так що ж вибрати - дороге або дешеве авто?

Як завжди, істина посередині. Таксист в день може проїхати близько 500 км, і це ще не межа. І звичайно ж, хороший імпортний автомобіль буде дуже до місця. З іншого боку, дорогу машину просто шкода, і більшість водіїв зупиняють свій вибір на бюджетних авто. Як результат, автопарки переповнені бюджетними моделями російського, китайського або українського виробництва.

Головне правило при виборі авто: автомобіль повинен бути затребуваним!

Тому насамперед визначитеся, в якої категорії ви будете працювати: еліт клас, бізнес-таксі або економ клас. Виходячи з цього, і вибирайте автомобіль.

Машина для таксі економ класу повинна бути недорогий і бажано нової. Чому так? Пояснюємо. Всі ми прекрасно знаємо, що значить працювати в таксі. При гарній експлуатації авто «вбивається» за 2-3 роки. Погані дороги в більшості міст, важкі погодні умови та активна експлуатація - все це відбивається на вашому авто. Чи варто замовляти шкіряний салон, литі диски або бампер в колір кузова? Чи окупиться це?

Звідси висновок: з усіх пропонованих комплектацій господареві таксі подобається одна - базова!

Досвідчені таксисти не радять також купувати машини з великим пробігом. Більше пробіг - більше ремонту, більше простоїв. Це аксіома.

У категорії економ класу, на думку водіїв, кращі автомобілі для таксі - це:

• Лада Гранта.Об'єм двигуна 1,6, витрата палива - 7,5-9 л на 100 км. Великий багажник, зручний салон, прості бампери - прекрасна машина для економ таксі.
• ВАЗ 2114.Двигун 1,6, витрата бензину близько 7,5 л на 100 км. З сильних сторін - велика кількість запчастин, передній привід і більш-менш зручний салон. З недоліків - безбожно гримить.
• Деу Нексія.Двигун 1,5, витрата палива 7-9 л на 100 км. Надійний і перевірений часом авто. З недоліків - порядком приївся дизайн. Але для таксі економ класу підходить ідеально.
• Деу Ланос.Об'єм двигуна 1,5, витрата палива 7-9,5 л на 100 км. Найпоширеніша машина для таксі в Україні. Досить витривала машинка, розрахована на тривалу експлуатацію.

Також в економ сегменті досить часто можна зустріти Ладу Ларгус, Газ 3110 і навіть Деу Матіз.

Бізнес-таксі та таксі еліт класу

У цьому сегменті представлені автомобілі підвищеного комфорту. Яких-небудь особливих переваг немає. Кому-то по душі буде статусний Mercedes-Benz, хтось любить Mitsubishi Lancer X, а хтось замовляє авто класу не нижче Lexus.

Досить поширені також такі марки, як Volkswagen Jetta, Skoda Octavia, Toyota Camry, Honda Civic.

А який автомобіль для роботи в таксі виберете ви?

Для кожного автомобіліста і для кожного окремого випадку вибір автомобіля для таксі є виключно індивідуальним заняттям. Важливо усвідомити, що саме правильний вибірв вашому індивідуальному випадку здатний порадувати і надати нормальні умови поїздки в будь-яких ситуаціях. Вибір машини для таксі залежить від міста, особливостей роботи в службі таксі та інших важливих характеристик. У день автомобілі таксі можуть проїжджати до 1000 кілометрів, що ставить певні рамки за якістю і витривалості. Втім, якщо ви катаєтеся в таксі після основної роботи, то пробіг збільшиться всього на сотню кілометрів в день. В такому випадку можна віддати перевагу більш дешевому автомобілю.

Машина для таксі буде хорошим придбанням в тому випадку, якщо стоїть вона недорого, а також не надто дорога в обслуговуванні. Це важливі моменти, які роблять придбаний автомобіль вигідним в експлуатації або занадто дорогим. Якщо ваше авто буде вимагати постійних вкладення в ремонт і обслуговування у великих обсягах, ви не зможете заробити особливих грошей в таксі, оскільки будете витрачати виключно на машину. Тому слід шукати дешевий, але надійний автомобіль. Багато задумаються про придбання старої машини, але в даному випадку ризики дуже великі. З таким величезним потенційним пробігом краще купувати нову машину і отримати гарантію на найближчі кілька місяців.

Lada Granta - найдешевше рішення для таксі

Якщо ви бажаєте отримувати прибуток вже з першого місяця експлуатації автомобіля в таксі, найкращим рішенням буде придбати Lada Granta. Це вітчизняний компактний седан, створений на основі попередніх розробок. Змінена зовнішність стала не єдиним оновленням модельної лінійки АвтоВАЗ, значно змінилися настойки двигуна, в комплектаціях з'явився автомат. Головні вигоди Лади Гранти для таксі наступні:

• стартова ціна автомобіля складає всього 330 000 рублів, незважаючи на інфляційні процеси в країні;
• обслуговування автомобіля нехай і буде потрібно досить часто, але варто все в цьому авто копійки;
• надійність машини досить висока, в більшості випадків ви не відчуєте жодних негативних моментів;
• в експлуатації Лада Гранта досить зручна, 1000 кілометрів в день можна проїхати без хворої спини;
• машина готова до значних пробігів, конструкція авто дуже проста, автомобіль може похвалитися витривалістю.

Ось такі особливості пропонує вітчизняний автомобільв якості машини для таксі. Вибір такого авто надає ще кілька важливих аспектів. Наприклад, при покупці ви можете скористатися пільговими кредитамита іншими зручними програмами, так як вітчизняний виробник активно підтримується державою і просувається в маси.

Renault Logan - для любителів іномарок

Європейська альтернатива для Гранти з кілька вищим цінником і іншим класом. Машина досить проста в своїй конструкції, дуже надійна, підготовлена ​​до інтенсивної експлуатації. Власники минулого покоління Логана активно експлуатували машину в таксі, тому виробник передбачив ці особливості в новій генерації:

• авто має дуже комфортним місцем для водія і пасажирів;
• вартість машини залишилася в межах 400 000 рублей, що не набагато дорожче Гранти;
• автомобіль не потребує обслуговування, навіть базова техніка дуже надійна;
• прекрасні критерії низької витрати дозволяють економити в експлуатації машини;
• ніяких проблем з недорогим регулярним сервісом і періодичним ремонтом.

Вартість володіння Логаном може виявитися навіть нижчою за ціну поїздки на Гранта, якщо експлуатувати французький автомобіль з розумом. Малопотужні дівгателі під капотом цього автомобіля не дуже люблять розкрутку, вони відмінно працюють на низьких оборотахі надають достатню динаміку. Якщо ж їх крутити, вони починають їсти масло і вимагати обслуговування.

Daewoo Gentra - новий представник класу таксі

Ще одна машина, яка отримала звання одного з найкращих рішень для таксі, - Daewoo Gentra. Автомобіль пропонує дуже вигідну цінудля версії з автоматом - 500 000 рублів. З огляду на той факт, що машина має стандартний 4АКПП з високою надійністю, автомат сильно полегшить роботу таксиста і зробить його будні більш приємними. Головні вигоди Гентрі наступні:

• машина стоїть дуже доступних грошей - базова версія обійдеться в 420 000 рублів;
• автомобіль стався від Chevrolet Lacetti - шановного і надійного авто для таксі;
• великий просторий салон надає місце для кожного пасажира з високим комфортом;
• автомобіль їде м'яко, відпрацьовуючи нерівності дороги, підвіска залишилася від Lacetti;
• ремонт цього корейського і узбецького авто обійдеться досить дешево.

Регулярне обслуговування не забере надто багато грошей з вашої кишені, а ось на заправці доведеться розщедритися. Базовий двигун Lacetti перейшов і в Гентрі, а це 109-сильний агрегат з досить високим апетитом. Машина важка, крутити двигун доводиться досить сильно. Але висока витрата можна назвати єдиним недоліком автомобіля.

Mitsubishi Lancer X - якщо потрібен представницький клас

Компанія Mitsubishi в 2015 році провела рестайлінг свого седана Lancer X, змінивши єдину деталь кузова - форму переднього бампера. З такими змінами автомобіль став одним з найдивовижніших оновлень, стільки років авто не змінювалося, і нове покоління також абсолютно не змінилося. Лансер купують для елітного таксі. Машина володіє важливими перевагами:

• автомобіль відноситься до представницького класу японського виробництва;
• великий і просторий салон і м'яка підвіска стверджують його роль в таксі;
• транспорт стоїть доступних грошей - 750 000 рублів в базовій версії;
• ремонт і обслуговування техніки не викличе проблем, під капотом все класичне;
• є версії з автоматом, які також не затягнуть на занадто багато грошей.

Серед конкурентів в стандартному C-класі автомобіль виявився одним з найбільш вдалих рішень для експлуатації в представницькому таксі. Але якщо машина вам потрібна для приватного візництва, краще вибрати більш дешевий варіант. Lancer X підходить тільки в тому випадку, якщо вам будуть платити більше за перевезення.

Skoda Octavia - лідер світових рейтингів для таксі

Багато компаній, які відкривають служби таксі в Москві, використовують автомобілі Skoda Octavia різних поколінь і модифікацій. Незважаючи на їх високу вартість, машини опиняються набагато вигідніше своїх суперників по ряду причин. Автомобілі пропонують безліч важливих переваг для експлуатації в амплуа міського та міжміського таксі:

• прекрасна витривалість машини, відмінні варіанти виконання кузова для таксі;
• наявність універсалів, а також базовий кузов у ​​вигляді лифтбека;
• базова модель обійдеться покупцеві в 816 000 рублів - не настільки і дорого;
• обслуговувати машину практично немає необхідності, авто досить надійно;
• регулярний сервіс коштує набагато менше, ніж у такого ж сегмента Volkswagen.

Варто згадати і про те, що Skoda Octavia на всьому континенті займає перше місце серед машин для таксі. Це говорить про те, що надійність і якість машини є загальноприйнятими. Знайдеться багато противників цього автомобіля, які заявлять, що Октавія стала зовсім іншою машиною в новому поколінні. Якщо ви так вважаєте, купите Лансер і задовольняйтеся японським бюджетним класом. Пропонуємо подивитися невеликий тест-драйв нового покоління Шкода Октавія:

підводимо підсумки

Існує кілька десятків моделей автомобілів, які ідеально підходять для таксі. Тут важливо поєднання ціни та якості, а також потенційного заробітку на автомобілі. Дуже важливо придбати такі автомобілі, які будуть надавати найвищу якістьпоїздки і зможуть забезпечити необхідним ресурсом. Якщо ви професійно працюєте в таксі, то вже через пару років автомобіль доведеться міняти. Так що ви на власному досвіді встигнете переконатися в тому, яка машина вам насправді потрібна.

Можна віддати перевагу бюджетного сегменту і отримати низьку ціну покупки і обслуговування, є можливість придбати середній цінової класі отримати вигоди за частиною експлуатації, комфорту поїздки і потенційної ціни візництва. У кожному варіанті є свої переваги і недоліки. З огляду на велику кількість варіантів машин для експлуатації в таксі, ви можете використовувати самі незвичайні рішення. А яку машину для використання в таксі вибрали б ви?

Оговтавшись після ямок і весняного бездоріжжя (так, без порваного колеса не обійшлося, блін), нарешті зробив рейтинг кращих машин для таксі.

Якою має бути машина в таксі?

З точки зору клієнта - крута ! Спілкуюся зі знайомими (клерки банківські): "Ой, вчора їздив на підприємство, пригнали знову якусь Нексию обшарпану, хоч би вже Тойоту дали або джип який-небудь!" От тобі й маєш, коли Нексія перестала бути іномаркою !?

З точки зору водія - зручна, прохідна, з високим пріоритетом і "обжита" (тобто всякі там антирадари, рації понавішане, два-три термінали різних служб і т.д.). З зручною сидушкой, щоб чай можна було за кермом пити, ну, і, звичайно, ж на газу, що не на бензині!

Ну, а з точки зору орендодавця - дешева і нова. Так, саме в такому порядку. Поясню: ви все прекрасно розумієте, що означає "здати машину в оренду в таксі" - це угробити її за 2-3 роки до стану, коли вона коштує 20-25% початкової вартості. Всі ми бачимо дороги, жах - і по таким дорогам ваша машина буде їздити. Тепер відповідь на питання: чи має сенс брати шкіряний салон як опцію? Або бампера в колір кузова - бампера, до речі, летять швидше за все? А лиття? Звичайно ні, якщо ви не збоченець, звичайно. Все це ламається і сильно втрачає у вартості.

Тому якщо Ленін казав: "З усіх мистецтв нам найважливіше кіно", у господаря машин це буде звучати так: "З усіх комплектацій нам найбільше подобається БАЗОВА!"

І зрозуміло, звичайно ж, що немає сенсу брати в таксі хорошу іномарку вартістю 600-700 тисяч - за ці гроші можна взяти два Логана або Сандеро з пробігом до 50 000 км і здавати по 1300р / добу, маючи на місяць 65000р. Єдине, особливо захоплюватися машинами з пробігом не варто - більше пробіг, більше і ремонту!

Виходячи з ввідних даних: дешево і нова - ось який рейтинг нових автомобілів у мене вийшов. Йдемо від найдешевшого до найдорожчого (з дешевих - до 300 000р):

1) від 206 900 рублів - ВАЗ 2107. Двигун 1600 см, потужність 73 к.с. при 5300 об / хв. Витрата близько 8,5 л на 100 км шляху (інжектор зробив її менш ненажерливої). Задній привід.

Машина-раритет, проте вони до останнього часу проводилися у нас, в Іжевську, на колишньому Іж-Авто (нині ОАД). Не самий кращий варіантдля таксі, не бачу плюсів взагалі. Навіть найнижча ціна в сегменті "економ" виглядає сумнівно: пріоритет у неї в будь-якій службі буде низьким, безпекою вони не відрізняються, зручністю для водія і пасажира теж.

2) від 214 000 рублів - Деу Матіз. Двигун 0,8 л, потужність 52 л..с при 5900 об / хв. Витрата від 5,5 л на

100 км шляху.

Крихітний банькуватий Матіз був би безсумнівним лідером в сегменті "Кращі автомобілі для таксі", якби не два АЛЕ:

- наші угробити дороги

- чотири посадкових місця

Гірко бачити, як Матіз заїжджає в яму, ховається в ній майже з головою, а потім гордо виїжджає назад на дорогу. Ні, не розраховані на наші російські дороги ці маленькі коліщатка та низький дорожній просвіт. Та й чотири (будемо чесними) місця в салоні є певною проблемою в таксі - а якщо пасажирів теж чотири? Тому я б з натяжкою рекомендував її в таксі: якщо у вашому місті рівні дороги, якщо не будете їздити на міжмісто (по трасі машину ковбасить від зустрічних фур), якщо водій буде вибирати замовлення без голожопих студентів, яким після дискотеки вчотирьох треба виїхати додому - тоді можна працювати. Тим більше що ціна більш ніж приваблива!

Скажу сам - спеціально брав Матиза спробувати поганяти по місту в таксі. Мда, багажник малуватий - в аеропорт / на вокзал везеш пасажира, сумки поруч на задньому сидінні. Чи не поміщаються в багажник! Але щодо всього іншого - жвава крихта, дуже навіть сподобалася мені! Розгортається по суті на місці, в'юнка, у дворах затишно почуваєшся - легко маневрувати. Погано їздити на ній в бруд і сльота - легко застряє в сніговій каші (черевом сідає в колію і все!) Для Москви, Краснодара, Казані, Уфи і інших багатих міст її можна рекомендувати - дороги нормальні, клієнти не бідні. У села (де часто беруть одне таксі на чотирьох і їдуть в сусіднє село) - точно ні!

3) Від 259 000 рублів - Лада Гранта. Двигун 1600 см, потужність 84 к.с. при 5200 об / хв, витрата близько 7,5-9 л на 100 км шляху.

Навіть у базовій комплектаціїє подушка безпеки і іммобілайзер. Ну, і сяке-таке аудиоподготовка. Що цікаво, ДГЗ йдуть вже в комплекті. ДГЗ - денні ходові вогні- вони включаються при повортах ключа запалювання і самі ж вимикаються при діставання ключа. Ваш водій не буде дзвонити: "Я розрядив акумулятор, підскочив прикурити!" Прекрасна машина для таксі. Вже непогано зарекомендувала себе по нашим дорогам: прості бампера, дуже великий багажник. Зовнішній вигляд ... ну, за такі гроші можна і потерпіти суміш слона і носорога. Нам таки не дівчаток в кафе возити, а в таксі здавати.

За всіма параметрами машина прекрасна. Крім одного - завжди величезні черги на базові комплектації. Ну, і постійне зростання цінника - буквально недавно з 229 000 підскочила на 259 000 рублів. І це не межа ...

Що хочеться сказати: беріть, поки є! Цей агрегат створювали вже хлопці з альянсу Renault-Nissan, машина і надійна, і прохідна, і містка. І не гримить так жахливо, як наступний кандидат ...

4) від 272 000 рублів - ВАЗ 2113, від 279 000 рублів - ВАЗ 2114. Двигун 1 600 см, потужність 81 к.с. при

5200 об / хв, витрата 7,5 л на 100 км шляху. У базовій комплектації є іммобілайзер (зазвичай всіма таксистами відключається) і навіть регульований за кутом нахилу кермо.

Скажу відразу, ВАЗ 2113 для таксі не підходить - троє дверей! Пасажиру складно потрапити на заднє сидіння, в службах навіть намагаються не брати трехдверки в таксі - проблем потім більше. Клієнти дзвонять: "Що за машину ви пригнали, як ми сідати повинні !?" Та й у багатьох регіонах чітко прописано, що машина таксі повинна мати не менше 4-х дверей. Так що…

ВАЗ 2114 - ось це вже інша справа. Непогана машинка - невибаглива в обслуговуванні, проста в ремонті. Чи не найстрашніший зовнішній вигляд - якщо подивитися під певним кутом, десь вона навіть і красива! З сильних сторін я б відзначив і передній привід, і велика кількість запчастин - від "дев'ятки" майже все підходить. з слабких сторін- гримить! Безбожно гримить вже через пару місяців після покупки. Наче хор цвіркунів всередині сховали. Тим ньому менше, її активно беруть в таксі - в м.Старий Оскол є таксі "Авангард", яке складається з більш ніж 130 новеньких ВАЗ 2114 і ВАЗ 2115 (всі білого кольору).

При цьому, будемо чесними, модель складно назвати прогресивною - самі знаєте, з яких часів випускається автомобіль. І тут навіть ціна не здається низькою, адже ще трохи (а якщо пощастить, то й дешевше) знаходиться наступний кандидат ...

5) от 275 000 рублів (від 265 000 рублів за комплектацію LowCost) - Деу Нексія. Двигун 1500 л (Opel | GMC), потужність 75 к.с. при 5400 об / хв, витрата 7-9,5 л на 100 км шляху.

Базова Нексія хороша ціною, але її вічно немає у дилерів. Чекати доводиться по 2-3 місяці, плюс вноситься завдаток 20-30 тис. Бампера чорного кольору, відсутність Гура - ваш водій точно буде лаятися, за що можна сміливо гнати його з тачки. ГУР, кондер, ЕСП - все це добре. Але, як то кажуть, хто платить - той і замовляє музику. Тому найдешевша Нексія йде без Гура.

Гарна, надійна і перевірена часом машина. Правда, дизайн вже порядком набрид - навіть рестайлінг не допомагає.

6) от 275 000 рублів - ЗАЗ Шанс. Двигун 1300 см, потужність 70 к.с. при 5500 об / хв. Витрата 7-9 л на

100 км шляху. Уже в базовій комплектації є регульований за кутом нахилу кермо, обігрів дзеркал і передніх сидінь, аудіопідготовка.

Цей автомобіль ще недавно коштував на 20 000 рублів менше (як і Гранта). Але на відміну від останньої, зростання ціни пояснюється небажанням менеджменту заробити, а додаванням опцій в базовій комплектації - вони перераховані вище.

ЗАЗ Шанс - всім знайомий Деу Ланос, він же Шевроле Ланос. Проста машинка без надмірностей. Збирається на Україні, збірка дуже якісна. Двигун, звичайно, слабенький - Мелітопольський агрегат має всього 1300 кубиків. Але чадним динаміка - не найважливіше в таксі.

Машина дуже поширена в легковому таксі- поряд з Логаном, Нексией і ВАЗ 2114. Проте, на думку багатьох водіїв, ходова частина у неї буде слабший, ніж у перших двох конкурентів. Хоча з нашими-то дорогами ...

7) від 280 000 рублів - Ліфан Смайлі. Двигун 1320 см, потужність 86 к.с. при 6000 об / хв. Витрата - не пам'ятаю точно. У базовій комплектації є: подушки безпеки (2 шт), регульований по нахилу кермо з підсилювачем, іммобілайзер, центральний замок з ДУ, ЕСП (2 спереду), електропривод дзеркал, радіоприймач (оппа Ганг стайл!) І навіть протитуманні фари.

Цей китаєць - явно дамська машинка. І явно злизана з Mini Cooper. Дуже вже схожа вона на цього жвавого британця! По суті, це той же Матіз - але більший (якщо таке слово взагалі доречно). У таксі ліфа Смайлі не надто поширені - куди більше Ліфанов Бриз (але він дорожче). Проте, така машинка існує. Більше про неї нічого не можу сказати, крім того, що співвідношення ціна / якість непогана.

8) Від 293 000 рублів - Лада Калина. Двигун 1600 см, потужність 81 к.с. при 5200 об / хв, витрата близько

8 л на 100 км шляху. У базовій комплектації присутні: регульований кермо, іммобілайзер, центральний замок з ДУ, сигналізація (що дуже добре), ЕСП (2 спереду), бортовий комп'ютер.

Всім знайома Калина, клон відомо-який-моделі-Опеля. Непоганий автомобіль для таксі. З недоліків - гримить салон, не найкраща якість збірки. З плюсів - більш прогресивна конструкція, в порівнянні з ВАЗ 2114. Однак, дана модель все ж програє Грант за всіма параметрами! Аж надто дороги Калини і Пріори ...

9) від 300 000 рублів - "Богдан 2110". Двигун 1600 см, потужність 80 к.с. при 5200 об / хв, витрата близько 7-9 л на 100 км шляху. У базовій комплектації: іммобілайзер, центральний замок, ЕСП (2 штуки), бортовий комп'ютер.

Всім знайома ВАЗ-2110 "десятка" від українського автовиробника і під українським ім'ям. Не найгірший автомобіль для свого часу. Однак зараз ця модель вже не витримує конкуренції з Нексией або грантів. На жаль, не можна назвати цю машину ні передовий, ні сучасної, ні дешевою. Вона десь схожа на ВАЗ 2107 - такий же відгомін давно минулої епохи.

І це все на сьогодні. Серед нових автомобілів економ-сегмента мені більше нема про що розповісти. Інша справа - автомобілі з пробігом, тут вибір куди більше. Але це вже інша історія ...

теги: який автомобіль для таксі краще, автомобіль для таксі, автомобіль для роботи в таксі, який автомобіль в таксі, кращий автомобіль для таксі, китайські автомобілітаксі

Друзі, давайте не будемо губитися на просторах інтернетів! Я пропоную вам отримувати на емейл повідомлення про публікації моїх нових статей, таким чином ви завжди будете отримувати все нові статті. , будь ласка.

Всі ми знаємо, що час це гроші, тому якщо потрібна витримка корисної інформаціїпо темі, а читати весь сайт колись рекомендую придбати книгу « » .
У книзі зібрана і систематизована вся інформація по тому, як заробити здаючи машину в оренду під таксі, таксуя самому або створюючи диспетчерську. Тільки досвід і практика, ніякої води.