Să recunoaștem că este așa, pentru că nu am alegerea potrivită a anvelopelor pentru mașina mea, iar un ghid pentru selecția anvelopelor te poate ajuta în primul rând.

Cumpărarea anvelopelor

În prealabil, este necesar să acordați atenție anvelopelor din care categorie veți avea nevoie. Shosein, ierni, all-season, shvidkisnі sau all-seasons shvidkіsnі.

Shoseyni shini(Autostradă) rupt pentru drum umed sau uscat cu pokritty greu. Este inacceptabil să încărcați astfel de anvelope pe gheață, deoarece este inacceptabil pentru zăpadă, mirosul duhoarei nu înseamnă autoritățile necesare.

Anvelope de iarnă Anvelopele (SNOW sau MUD + SNOW - M + S) vor profita la maximum ore întregi pe zăpadă. Protectorul este un micuț caracteristic, care va împiedica introducerea de contacte din zone și contacte și va deveni conștient de autoritățile speciale și stagnarea componentelor speciale în confuzie umoristică de dragul economisirii temperaturilor scăzute. Cu toate acestea, creșterea autorităților înalte este încurajată pentru a crește reducerea kerovanozității pe podele uscate ca urmare a creșterii grătarelor interne, precum și a unui nivel mai ridicat de zgomot în timpul Rusiei și pentru a termina cu o uzură mare a benzii de rulare.

Anvelope pentru toate anotimpurile(ALL SEASON sau ALL WEATHER) anvelopele vor admite puterea pe drumuri umede sau înzăpezite cu suficientă kerovanitate, confort cu rusă și uzură a benzii de rulare. Nu este mare lucru, deoarece veți crea o pokrishka ieftină pentru podobny markuvannyam (toate sezonul sau orice vreme), deoarece astfel de anvelope sunt pregătite pentru standardele țării, de mințile climatice și cu o mână la soarta celor îndepărtați ucraineni.

Anvelopele Shvidkisnі(PERFORMANTA) clapeta anvelopei pentru aspirarea autoturismelor de inalta clasa... Astfel de anvelope de dragul păstrării avansării autorității și nu numai înalt rіven kerovanosti. În plus, pentru un motiv minți speciale exploatarea, anvelopele shvidkіsnі sunt vinovate de schimbări semnificative de temperatură. Automobile care pot scălda cauciucuri de calitate superioară, se pregătesc să accepte lipsa de manevrabilitate, legate pentru mai puțin confort și uzură, în schimbul unui miracol al kerovanității și al calității suprafeței drumului.

Anvelope shvidkisnі pentru toate anotimpurile(PERFORMANȚĂ ÎN TOATE SAZELE) Anvelope cu clapete special pentru cei liniștiți care trebuie vopsiți caracteristicile shvidk_snі atunci când conduceți o mașină, aceasta include o rulare pe gheață și zăpadă. Tendința unor astfel de anvelope a devenit o pierdere a tehnologiei moderne, dar au apărut rămășițele de rachete.

Pentru o mașină, alegeți un set de dimensiuni standard. Trebuie remarcat faptul că în perioada de iarnă se recomandă instalarea pokrishki cu o lățime mică a profilului și litiu - navpaki. Pentru orice tip de anvelopă, dimensiunile recomandate pot fi aproximativ aceleași cu numărul de cola în ceea ce privește dimensiunea diametrului, dar nu este posibilă afișarea vitezometrului și a lungimii contorului.

Este important pentru nobilime, atunci când dimensiunea anvelopelor recomandate pentru dimensiunea mașinii tale este zguduită, practic toate caracteristicile tehnice, inclusiv greutatea, dinamismul, viteza maximă, rapiditatea etc. Pentru aceasta, prin stabilirea recomandărilor de mărime standard, veți fi sigur că vă oferiți garanția maximă posibilă a unei călătorii sigure și confortabile. Pentru a vibra corect anvelopa, este necesar să vă ridicați, în orice minte să transferați funcționarea mașinii. Furnizați-vă propria mâncare. Yaky klіmat at thіy mіscevostі, de Vie bag? Petreci mai mult de o oră cu Ve, peresuvayuchitsya mest chi shose? Chim mai multă putere, timp mai ușor vibir.

Informații despre anvelopele cu joc variabil găsiți în broșura despre funcționarea mașinii, fie pe autocolantele lipite de capătul ușilor, pe suprafața interioară a cutiei, pe mănuși sau pe ușile focarului.

Markuvannya Shin
Toate informațiile necesare sunt disponibile pe pereții laterali ai anvelopei. Tot ce trebuie să știți despre o anvelopă este imprimat pe suprafața anvelopei. Dacă vă întrebați peretele lateral al oricărei anvelope, atunci veți găsi acolo un cod alfanumeric, pe care îl puteți vedea, de exemplu, astfel: 235 / 70R16 105Н. Litera și numărul pielii pentru a profita de informații importante, care vă permite să prețuiți, să mergeți dat o anvelopă la masina ta.

În unele cazuri, înainte de litera-cod digital, sunt indicate litere suplimentare, care indică tipul de mașină pentru care este desemnată anvelopa. Deci, litera „P” este pusă pe anvelope, concepute pentru mașini de pasageri (Pasager), iar „LT” - mașini comerciale mici (camioane ușoare). Primul număr de cod, uneori 235, este lățimea anvelopei în milimetri. Un alt număr, în vipadku nostru 70 - anvelope gri, de exemplu, înălțimea profilului anvelopei până la lățimea sa. La vederea ascuțită, înălțimea desemnată a anvelopei devine 70% din lățime. Dal, de regulă, urmează litera „R”, ceea ce înseamnă că anvelopa este radială.

Următorul număr - 16 - înseamnă diametrul de aterizare al jantei, se transformă în inci. Stocul are 16 inci. Numarul ramas al literei este 105 Reprezint caracteristicile operationale, pentru care anvelopa este protejata, - indicele noii optiuni si indicele vitezei.

Otzhe, repetabil a trecut. Anvelopă cu denumiri 235 / 70R16 105N MAє lățime 235 mm, seria 70, є radială, potrivită pentru o roată cu diametrul jantei de 16 inci, indice de rating pentru transport rutier 105 (montat pe 925 kg) și indice de viteză până la 210 km/h... De asemenea, este important să ne amintim că scrierea caracteristicilor specificate a anvelopei poate fi adesea văzută de pe fundul ghidat al șoferilor tineri în trecut înainte de certificare.

Krym perakhovannyh vishche, іsnuyt іnshі semnificativ, dar să suporte masu Informații corintice... Cunoscând stingherența sensului, fie că este vorba de un autoclassman, îl puteți folosi cu ușurință și puteți opera corect o anvelopă.

TUBE TYPE este un design de cameră.
TUI este un design fără cameră.
TR este un rating de performanță, este atribuit în funcție de rating „anvelopei de bază”, pentru care prețul este 100.
TRACȚIA A - valoarea căldurii, care este valoarea lui A, B, S.
E17 - conformitate cu standardele europene.
DOT - Conform standardelor SUA.
M + S (puiet și snig), Iarna (iarna), Ploaie (). Apă sau Aqua (apă), All Season North America (toate sezonul pentru Pivnichnoy America). - anvelope, destinate exploatării de către minți specifice.
PLURI: TREAD - depozit de bile de rulare.
SIDEWALL - depozit de bile de perete lateral.
MAX LOAD - capacitate maximă de încărcare, kg / lbs.
PRESIUNE MAX - menghină maximă internă pentru anvelope, KPa.
ROTATION este o înfășurare dreaptă.
Stânga (anvelopa va ajunge la liviy bik mașină), dreapta (anvelopa este instalată cu volanul pe dreapta al mașinii). Exterior sau lateral orientat spre exterior (partea exterioară a instalației), interior sau Sido orientat spre interior (partea interioară a instalației) - pentru anvelope cu banda de rulare asimetrică.
DA (ștampilă) - defecte virale nesemnificative care nu depășesc funcționarea normală.
TWI D este indicatorul de condiție a aerului al proiectorului. Indicatorul în sine є este indentat în partea de jos a canelurii benzii de rulare. Dacă banda de rulare se uzează la fel ca o perie, este timpul ca anvelopa să fie bătută.
MAREA BRITANIE -kraina-virobnik.
TEMPERATURA A - regim de temperatură, un indicator care caracterizează starea de sănătate a anvelopei împotriva intrărilor de temperatură. Câștigă, iac și în avans, împărțit în trei categorii A, B și C.

Decriptarea indexurilor de pe pagină
Indicele aprovizionării permise (numit și indicele aprovizionării) este un parametru central. Deyaki pneu virobniki descifrare yogo: pe anvelopă poate fi scris pe partea de sus a Max Load (maximum navantazhennya) și a indicat o sub-cifră în kilograme și lire engleze.

Modelele Deyakі sunt transferate separat pe anvelopă, instalate pe față axe din spate... Index de livrare є în număr de tipuri Pro până la 279; Există un tabel special de indici navantazhen, care ar trebui să înceapă cu valoarea maximă. Deci, de exemplu, valoarea indicelui 105 corespunde greutății maxime de 925 kg.

Index de personalizare și vânzări
Pe un număr mare de anvelope, caracteristicile de exploatare specificate, cum ar fi indicele de opțiuni noi (număr) și viteza (litru). Mai jos este un tabel de indici pentru opțiuni și valori pentru valorile date.

Lіternі іndeksi shvidkostі
Indicele vitezei maxime admise nu este permis în modul între viteze, pentru care este permisă funcționarea anvelopei. Aplicați pe peretele lateral al pokrishka la viglyadі desemnarea litereiîn grafie latină. Indicele de viteză a anvelopei este notat cu o literă eficienta maxima o anvelopă este dată pentru funcționare atunci când este certificată.

Deci în sine, ca la o picătură cu un indice navantazhennya, є un tabel cu valoarea unui index іvidkostі cu indicatori de la А (valoarea minimă) la Z (valoarea maximă). Desigur, cu o singură vignetă: litera N vipadaє din ultima dată și este situată între U și V, viteza este de până la 210 km/an. Index „Q” calitate minimă pentru autoturismele, iar V stays pentru anvelopele certificate pentru viteze de până la 240 km/an.

Sistem de clasificare pentru curățarea anvelopelor
Pe lângă caracteristicile descrise, pe peretele lateral al anvelopei, pot fi aplicați indicatorii inteligenți ai calității anvelopei, care ar trebui să fie similare cu așa-numitul sistem și cu clasificarea inteligentă a calității anvelopei.

Indicator de afaceri
Indicator de uzură є cea mai importantă caracteristică, care va arăta cum se va pierde anvelopa. Protectorul anvelopei de piele este puternic până la uzură și este și mai important să nu ratați acel moment, dacă nu este suficient pentru a atinge un nivel critic, iar anvelopa nu poate fi protejată corespunzător.

Un nou model de piele al unei anvelope este testat pentru o metodologie stabilită oficial și va fi un indicator al uzurii benzii de rulare, care reflectă teoretic trivialitatea „viață” a anvelopei. MEMORIE IMPORTANTĂ, că indicatorul de uzură este valoarea teoretică și este imposibil să rămâneți fără un bandaj de mijloc cu termenul practic al exploatării anvelopelor... Indicatorul uzurii reprezentărilor la telespectatori este de la 60 la 620 cu un interval de 20 de unități. Chim vishche adică, voi arăta mai bine protectorul în timpul viprobației după metoda stabilită.

Indicator de incapacitate
Indicator al căldurii anvelopei. Duhoarea vimіryuyutsya drumul aluatului timp de o oră de rohu drept pe o suprafață umedă. Pentru indicatorul semnificat al zeplennya vikoristovuyutsya literele de la „A” la „C”, iar „A” i se dă valoarea maximă.

Caracteristica temperaturii
Caracteristicile de temperatură arată performanța anvelopei, iar regimul de temperatură, care permite preluarea caracteristicilor anvelopelor așezate de planta-virobnik, este căzut în mintea minții inteligente ale exploatării. Acesta este un indicator al uneia dintre cele mai importante trăsături ale faptului că anvelopele sunt preparate din gumă și alte materiale și își schimbă puterea din cauza temperaturilor ridicate. În cazul unei scăderi a caracteristicilor de temperatură, literele index de la „L” la „C”, de „A” arată suportul maxim înainte de încălzire. Tom, anvelope de iarnă De regulă, m'yakshe lіtnіkh și nu "dubіyut" din cauza temperaturilor mai scăzute, bea o duhoare, navpaki, reparați "tanuti". Mica banda de rulare a anvelopelor de iarnă este mai aspră, fără căderi speciale - lamele, pe pereții laterali є marcaj M + S (Noroi + Zăpadă) - puiet și zăpadă și/sau Iarnă - iarnă. Într-un astfel de rang, la sfârșitul zilei, anvelopele din lunile de vară și iarnă să poarte un caracter foarte îndoit. Vreau ca deyakі virobniki să oprească tehnologiile de eliberare a anvelopelor, care sunt utile pentru orice fel de minți climatice, deși astfel de anvelope sunt lăsate de departe de punctele mai fine.

Montare maxima, menghina interna maxima
Pentru anvelopele autoturismelor, tensiunea maximă specificată și aderența maximă înseamnă greutatea maximă care poate fi transportată cu aderența internă maximă în anvelopă. Pentru anvelope Malikh vehicule comerciale indicatorii de maxim navantazhennya și viciu sunt direct proporționali.

Markuvannya DOT
Markuvannya DOT є Să o luăm la „bătaia degetului” anvelopei. Este evident că anvelopa este dată în conformitate cu standardele de siguranță pentru anvelope ale Departamentului de Transport al SUA și este aprobată pentru utilizare. DOT este sistemul de certificare american. Pe pokrishkah, scho începe piata ruseasca Cea mai frecventă dezvoltare este Mitka E, deoarece indică conformitatea cu standardele europene. Astfel de acarieni pot fi creați dintr-o dată, așa că este în regulă, totul poate fi găsit în țara virobnikului. Pentru fund, este disponibil același marcaj: DOT M5H3 459X 064. Primele litere ale acelor numere, care merg pentru abrevierea DOT, servesc pentru desemnarea codului companiei și a codului fabricii. A treia, a patra și a cincea literă, 59X, denotă codul pentru dimensiunea standard, care este utilizat pentru a specifica tipul de anvelopă și caracteristicile acesteia. Rămân trei cifre pentru data pregătirii: primele două sunt până la ultima, iar ultima până când piatra este ultima. Deci, 064 înseamnă că anvelopa de taur a fost pregătită pentru ultima zi din 1994 rock. Usi shini poate fi în conformitate cu standardele internaționale și rusești.

Menghină index
Nivelul menghinei interne din anvelopă este injectat pe caracteristicile de performanță ale mașinii dumneavoastră. Anvelopele Naviakisnіshі nu se potrivesc cu angajații lor, precum și funcționează cu o prindere instalată incorect. Este mai precis să se întindă în funcție de tipul de mașină, lumea cântând, în funcție de alegerea apei. Recomandările pentru un anumit tip de menghină auto fac instrucțiuni la autocolantele de pe partea de capăt a ușilor, fie pentru interior, fie pe suprafața interioară a cutiei, mănuși și pătuțuri a rezervorului de incendiu.

Cele mai multe dintre noile modele de anvelope au un model îndreptat (strilopod_bny). Pentru a se implica, acest tip de băiețel este caracteristici mai scurteîmpotriva ta. Mai ales ar trebui să se manifeste în critică minți de drum... Direcția de înfășurare a roții este indicată de săgeata cu scrierea Rotire. Copilul poate fi asimetric, tobto. pokrishki vipuskayutsya livi și rvі că vstanovlyuyuyutsya pe tipul de vehicul. Takі shini mayut markuvannya Stânga - lіva sau Dreapta - dreapta. Denumirea părții de instalare este: exterior sau lateral orientat spre exterior, iar interiorul: interior sau lateral orientat spre interior. Bebelușii asimetrici se blochează pentru anvelope virobnitstva cu caracteristici de înaltă performanță.

Design anvelope
La prima vedere, toate anvelopele sunt construite la fel. Cunoașterea designului anvelopei vă permite să vibreți eficient de la un model dat, oskilki tehnologii moderne Vopsiți serios kerovanitatea, îmbunătățiți economia și reduceți uzura proporțional cu indicatorii anvelopelor, care sunt mai puțin stâncoase.

Anvelopa actuală este stocată din alte materiale. Anvelope moderne cu design pliabil, care pot fi depozitate cu bile armate cu snur metalic sau textil, si o protectie, pliata cu un model de calculator. Cu toate acestea, voi asigura cele mai bune caracteristici de performanță ale anvelopelor tip piele.

În 1946, compania Michelin a prezentat mai puternic o anvelopă cu design radial. Vedere din cap a anvelopei radiale de pe stâlpul diagonal de la structura cadrului, unde poate fi purtată sub protectorul și scheletul anvelopei.

Rama este pregătită din firele bătute ale șnurului, tastând deodată și setând shari-ul. În designul diagonal al mingii, aceasta este rostită într-un astfel de rang încât firele cablului sunt încrucișate între ele de-a lungul întregii mize a anvelopei. La anvelopele radiale, bila cadrului este re-cusătură, astfel încât firele să fie paralele unul la unul dintr-o parte în lateral de-a lungul întregii mize a anvelopei. Breakerni shari pentru a completa shikuvannya cadrului anvelopei radio

Pentru anvelopele diagonale, există deficiențe neputincioase și tăieturi constructive. Fragmente de fir de fir sunt încrucișate, înainte de ora anvelopei robotului și a cadrului shilny-ului la frecare internă puternică. Tse pentru a produce supraîncălzirea permanentă și uzura anvelopei. Duritate la cadru cauciucuri diagonale, de dragul specialității designului, reduce uzura și confortul.

Design radial cu filetare adaptabilă la cadru și bile de rupere din cordon metalic pentru a fi flexibile și flexibile pe suprafața drumului. Ora de apă a frecării interne este redusă semnificativ, astfel încât poate duce la o creștere bagatoraz a duratei de viață a anvelopelor. Mijlocul perevagului mijlociu este cel mai frumos lucru de pe drum, este îmbunătățit și confort.

Funcționarea anvelopelor
Instalat incorect sau plasat greșit anvelopa narazh pe viața ta. Iac la unic? La asamblarea și demontarea anvelopelor, dimensiunea anvelopei este vinovată de ajustarea exactă la diametrul de aterizare al jantei; Voi arunca o privire asupra întregului proces de a face montarea și demontarea anvelopelor către profesioniștii de la stația de întreținere.

Este necesar să se schimbe regulat, cel puțin o dată pe lună, menghina anvelopei din piele, inclusiv roata de rezervă. Virushayuchi pentru a termina creșterea trivială a prețului, apoi începe să răstoarne viciu. Trebuie să-l rescrieți pe o roată rece: reparați-l cel puțin în trei ani, înainte ca mașina să parcurgă 1 km. Pentru a schimba menghina, setați manometrul, nu vă uitați doar în jurul roților. Nu este așa, mai ales dacă adăugăm atașamentele, vom vbudovanim la furtunurile pompelor - este mai bine să cumpărați unul autonom, care este prezentat mai precis. Amintiți-vă, fie că este vorba despre o anvelopă pentru o oră, aderența este un proces natural. Pe vreme caldă și speculativă, anvelopele trebuie schimbate mai des, nu reci.

Factori meteorologici
Este important să vrahovuvati fabrici, pentru a turna pe comportamentul anvelopelor în mințile climatice tinere. Un pic de multă securitate în drum spre cramă în fiecare oră înainte de tabla, în plus, valoarea nu se schimbă din cauza celui care este supărat, sau pentru a juca cealaltă tabla. Prima alegere nu include posibilitatea acvaplanării, dacă mașina splash se află deasupra drumului și este practic neîntreruptă; pe celălalt, drumul către puterile nabuvaє deyak ale răului pokrittya.

Pentru a lupta împotriva unor necazuri similare, pentru modele se folosesc căni de rulare a anvelopelor, pentru bebeluși de un protector de orice fel de probleme fără șanțuri de apă. Deyaki shini poate fi un marcaj special, ceea ce înseamnă atașarea exploatării anvelopelor în mintea plăcii, de exemplu. Ploaie - plăci, Aqua - apă subțire; totuși, s-ar putea să nu fie, dar nu înseamnă că anvelopa nu este destinată unor astfel de minți. pe drum de iarnă Nu sunt în siguranță să conduc pentru a face bulgări de zăpadă, ironie și, de asemenea, nu este sigur să conduc pe o zăpadă care se rostogolește și la fiecare oră de zăpadă în plutire. Când se pregătesc anvelopele de iarnă, acestea sunt echipate cu o pereche de factori care nu șchiopătează, producătorii de anvelope folosesc modele care sunt destinate exploatării în mințile de iarnă, cu propriile tije out-of-box: micro-lamele speciale, țepi pentru acea Volodya. autorități specifice.

Nu umbriți nivelul permis de întreținere a anvelopelor, instrucțiuni pentru un indice suplimentar de disponibilitate. Este copleșitor să se acumuleze până la supraîncălzire până când structura internă a benzii de rulare a anvelopei este ruptă.

Uzura anvelopelor
Înălțimea benzii de rulare deasupra capului protectorului mabuti este mai mică de 6,35 mm. Indicator de uzură - mlaștină, astfel încât protectorul să apară când este timpul să fie purtat, semnalează și când este timpul să se uzeze.

Shini, ce bătăuș la Vikoristanna
Nu-ți scălda tibia, shou boule cu un vzitku. Este unic prin faptul că în ei poate exista o ureche interioară serioasă, că au fost recunoscute ca exploatare pentru minți neprietenoase sau prin lipsa de echilibru a unei vladyka colonice.
Nu derapaj
Yaksho Vi a rămas blocat timp de o oră pe drumul de-a lungul drumului - nu derapa. Este posibil să provocați supraîncălzirea anvelopelor până la supraîncălzire, astfel încât să le puteți epuiza și să înceapă să vibreze.

Echilibrarea anvelopelor
Cu echilibrul corect al roții, roțile sunt distribuite uniform pe întreaga miză. Deteriorarea echilibrului trebuie făcută înainte ca roata să fie b'є, răchita este verticală și întregul vehicul este îndoit orizontal. Pentru asta, la montarea anvelopei pe ob_d, este necesar să echilibrați roata.

Skhid-rozval kolis
Mașina din piele are propria sa schemă unică de rupere, dacă roțile sunt de un rang deosebit, în funcție de rata de uzură, unu la unu și de drum pentru asigurarea reacției optime în cazul mișcării robotizate. Deteriorarea reglementării tsih nu duce numai la o uzură ascuțită și neuniformă a anvelopelor, o mică scădere a kerovanității. Skid-rozval este necesar pentru a transfera și transfera în mod regulat coriguvati la stația de service, dotată cu echipamentul necesar pentru întreaga posesie.

Rotația colisului
Prin rotirea numărului de anvelope, siguranța anvelopelor. Deoarece proprietarul operațiunii nu are semnificația exactă a intervalului dintre rearanjare, schimbați anvelopele cu 10-15 mii de kilometri de piele.

Privind cauciucurile
Este necesar să curățați regulat anvelopele de orice obiecte care s-ar putea bloca în protector, deoarece acestea s-ar putea bloca. Schimbați moara de anvelope cel puțin o dată pe lună. Este necesar să se coase în spatele oricăror uzură neuniformă sau obiecte străine care sunt blocate în protector. Anvelopa, care consumă constant aderența, se face vinovată că a fost luată de pe jantă și este montată ulterior de către șofer.

Apa adecvată controlează continuu mecanisme importante, anexând o mașină, până la care există o anvelopă de mașină. Pentru sărbătorile de iarnă, condițiile de temperatură pentru transferul în toate anotimpurile, ierni, pokrishka de vară. Schimbarea sezonieră car gumi introdus în fața poliției rutiere, transferul de apă pentru a efectua fără nagaduvannya.

Vibrația corectă a gumii este infuzată în confort, siguranță și este importantă pentru economia de exploatare. Instalarea unei gumi vede incomode până la o ardere crescută a vitrati, scăderea duratei de viață, uzura anvelopelor.

Sugestiile numerice ale virobnikurilor de anvelope vor accelera vibrația gumii de litiu. Majoritatea pasionaților de mașini, atunci când cumpără pokryshok, folosesc următoarele vimogas:

• Voi accepta pretul anvelopelor;
• disponibilitatea produselor pentru anvelope;
• cea mai mare viteză posibilă a drumului galvanizat;
• asigurarea kerovanosti bune (în special pe shvidkosty ridicat);
• introducerea apei pe pokritty umed;
• schimbarea frecării kofіtsієnta (opіr kochennyu, zgomot);
• Vopsesc oboseala.

Reputația virobnikului este importantă, informații despre anvelopele din apele cunoscute, informații de pe Internet (materiale publicitare, gânduri pe forumuri). Cel puțin, adăugați reclame, vă rog părțile slabe produse care sunt lipsite în mod incomod de cea mai bună putere a auto-șocurilor.

Alături de toate criteriile dintr-un singur marș de anvelope, este neînțelept ca cumpărătorul să fie făcut să facă compromisuri, să vibreze cu prețul, caracteristicile de performanță, zgomotul, calitatea înaltă, benzile de rulare frumoase.

Video: Yak vibrati litnyu gumu

Totodata, vei fi intrebat despre recomandarile de dimensiunea anvelopei, cantitatea maxima pentru anvelopa auto. Este important de observat despre modul de mers (shvidkisnu, spokiynu), care este injectat în uzura anvelopelor, în special în mașina victorioasă (călătorii în orice vreme, minți inteligente vibrante reci, asfalt uscat).

Design anvelope auto

Constructii de anvelope auto pentru:

• etanșarea ermetică a căptușelii interioare;
• cordon de cadru rostashuvannya;
• tip de protector;
• inaltimea, latimea profilului.

Anvelopele fără cameră au dominat metoda de etanșare a modelelor ușoare. Pokrishki cu o cameră, posedat de o supapă, o singură linie, pas cu pas pentru a ieși din depozit.

Etanșeitatea anvelopei fără cameră va oferi o pudră de gumi impermeabilă permanent în primul cadru cu bile. Prin reîncărcarea anvelopelor fără cameră se știe:

• transfer eficient de căldură de pe disc;
• mensha mas;
• ajuta la sfârșitul daunei atunci când este perforat;
• Ușurință de reparație.

Creșterea numărului de anvelope fără cameră se bazează pe o creștere a preciziei pregătirii.

Vom determina sursa de alimentare pentru a securiza cadrul anvelopei, care va fi depozitată din sferele cordonului gumat, produse din gumă. Firul cordonului de piele este izolat, bilele sunt retopite, făcând țesătura răchită. Promedicamentele Gumovy protejează țesătura cordonului de la zero. Materialul cablului (oțel, plastic) nu este suficient de scârțâit pentru dispozitivele de zi cu zi.

Protectorul anvelopei vede constructiv o minge canelata, un bebelus in relief (se depoziteaza cu lamele voluminoase, proeminențe). Mingea bichny a pokrishka (peretele lateral) este mai subțire decât suprafața, deci nu este. Peretele lateral nu este de mare importanță, este destinat surprinderii cadrului din cele de zi cu zi. Markuvalny scrie, arată caracteristicile pokrishka, ștampilat pe peretele lateral al gingiei.

Caracteristicile gumei de litiu

Lіtnі anvelope pentru materiale, șnururi, benzi de rulare pentru a demonstra calitate înaltă, mod galvanizat sigur, termen normal de funcționare pe asfalt fierbinte, la temperaturi ridicate. Optimizarea modelului benzii de rulare este importantă pentru condițiile de mare viteză, pentru modurile de mare viteză. In frig litnya guma consumator de energie, dubin, neautorizat pentru snig, gheata.

Evident, șoferii ryadovі nu sunt în șarpele zumzetului „în funcție de vreme”, așa cum se stabilește la cursele de mașini sport. Mica benă de rulare este mai importantă pentru șoferii, care circulă pe pistă, indiferent de vreme, pentru a depăși limita de viteză.

Modelul benzii de rulare vibrează, este necesar pentru nobilime, că este normal să scapi de micuții asimetrici, șanțuri glib (în apropierea centrului, din lateral) pe plăcuțe umede. Pentru asfalt uscat, optim lіtnі anvelope Micuț în formă de V, care va obține rigiditatea pe rezistență, la viraje ascuțite. Protectorul cu lamele rotunde (caroare) este potrivit pentru suprafete moi. drumurile ґruntovykh, căi, fără trafic).

Guma pentru toate anotimpurile pentru caracteristici este aproape de vară. Pentru mințile SND, din cauza diferențelor climatice mari, mergeți mai bine, fără cauciucuri speciale (vara, iarna). Anvelopele pentru pozashlyakhovikov pot avea protecții speciale pentru copii pierdute, extinse, asigurate împotriva uzurii. Pe asfalt pentru ei, un drum galvanizat extravagant.

Wyrobniki yakisnoy litnoi gumi

Cele mai populare produse de anvelope se bazează pe tradiții tradiționale, dovedite. îndrăzneală, Avansuri post-experimentale, tije de anvelope noi.

Video: Revizuirea anvelopelor din Lituania importate

Compania franceză Michelin a intrat pe piața rusă de mai bine de o sută de ani (1907). 68 de fabrici, aproape două sute de milioane de anvelope ale unui vyrobniztva la scară mică vorbesc despre dimensiunea preocupării. Produsele „Mishlen” au devenit baza pentru mașini gri Ford, Toyota.

Lіtnі anvelopele "Mishlen" se rotesc în toate dimensiunile standard într-un mod serios. Seria Agilis, Energy sunt desemnate pentru victorianul universal de masă. Pentru shvidkіsny zasosuvannya, compania susține protectorii originali ai seriei Pilot Primacy, Diamaris, Pilot Sport.

Compania Bridgestone din 1931 a fost lăudată până la desăvârșire. Produsele de anvelope sunt actualizate constant, monitorizate în timpul procesului de producție, testate în teste extreme și experimentate în exploatare. „Bradzhstone”, în plus față de dimensiunile standard, produse subdivizate pe clasa premium, „Confort”, „Standard”, „Sport”.

Prietenii supraviețuitorilor au cumpărat anvelope lituaniene Bridgestone din seria Dueler, Potenza, Turanza. Modelele de înaltă calitate, care sunt utilizate pentru vehicule ușoare serioase, sunt considerate a fi împodobite cu oboseală, kerovanism și calitate bună.

În timpul obsyag vyrobnitstva pokryshok într-un alt loc din Europa, preocuparea Goodyear, care este un pratsyuє ponad sută rokiv (din 1912 p.). Calificarea produselor, distribuția puternicului centru pre-slidnitsky, automatizarea producției permite companiei să îmbunătățească continuu sortimentul de produse, producția de noi tipuri de humi de anvelope, protectori originale pentru copii.

Tehnologia RunOnFlat este noutatea rămasă pentru Goodyear. Un nou polimer a fost introdus în gumă, care permite prodovzhuvati rukh atunci când este perforat. Cu multă strălucire a gumei, există o calitate înaltă, caracteristici de zgomot, voi obține o cale galvanizată scurtă și o vibrație minimă. Modelele Excellence, Eagle Ventura, HydraGrip sunt disponibile pentru toate aplicațiile. Dacă cumpărați anvelope Goodyear, veți avea un mare respect pentru lume. Guma, vyroblena în Nimechchina, pentru calitatea de a fi văzut din slovenă, turcă, rusă, vreau să vyroblyaetsya pentru tehnologii analoge.

Brandul britanic Dunlop este unul dintre primele (din 1888) virobnik pentru biciclete și mașini. Compania Dunlop a devenit o parte financiară a concernului Goodyear, dobândind un nume de marcă, muncă asiduă, design original.

Anterior, producția de firme (reparată cu tehnologia de ridicare a cauciucului, virobnitta camerelor de gumă, introducerea anvelopelor fără cameră) a devenit baza unui număr mare de elemente tehnice ale anvelopelor actuale. Produsele Dunlop se caracterizează prin fiabilitate, performanță, oboseală, siguranță și securitate.

ATAȘAȚI DENUMIREA ANvelopei:

7,50R20 - anvelopa este radiala fata de profilul melcului 315 / 80R22.5 - anvelopă radio cu profil redus 7,50-20 - autobuzul este diagonal	de 7,50 și 315 - lățimea nominală desemnată a profilului anvelopei (de fapt, în inci și milimetri); 20 și 22,5 - diametrul nominal de aterizare al jantei (în inci); R este anvelopa radio desemnată; 80 - gri (înălțimea nominală este de până la lățimea profilului din partea de sus).
	195 - latimea profilului in mm 65 - gri R - design radial desemnat 16 - diametrul de aterizare în inci C - denumirea anvelopei pentru potrivire ușoară
	Toate acele roți gri sunt pe șosea în proporție de 82% și nu se ciocnesc de pereții laterali ai anvelopelor
	Autobuz diagonal cu profil redus

ANEXĂ TERCARE CAMERA:

APLICAREA SEMNALELOR DE LINIE INDIVIDUALE:

VALOAREA PNEURILOR A PNEURILOR ÎN INCI І MILIMETRI

Denumirea anvelopelor diagonale este analogă cu denumirea celor radio.

Identificarea anvelopei prin dimensiunea totală.

Înainte: 530 / 70-21 (1300x530-533) - Kama-410

LA VIDPOVIDNOSTІ Z GOST 5513-97, APLICAȚI INSCRIPȚIILE PE COPERTĂ DE LA FAPTE DE TAPET:

a) marca comercială și (abo) denumirea virobnikului;

b) țara-virobnik pe Engleză"Facut in ...";

c) denumirea anvelopei;

d) marca comercială (model de anvelopă);

e) indici de clădiri improprii pentru clădiri simple și mari;

g) denumirea „Tubeless” pentru anvelopele fără cameră;

i) denumirea „M + S” sau „M.S” pentru anvelopele de iarnă;

j) data citirii din numărul de cifre (două indică mai întâi numărul ordinal al curentului, două rămase - numărul de citiri);

k) indicele viciului PSI;

m) denumirea "Regroovable" se aplică pe piele de pe pereții laterali dacă există posibilitatea pierderii unei mici benzi de rulare prin metoda umflarii anvelopei;

m) semnul oficialului călit „E” din numerele atribuite oficialului călit al țării, care a văzut certificatul de conformitate cu normele nr. 30 sau 54 UNECE

e) desemnate conform standardului (fără călit cu rocă);

p) semnul național de conformitate pentru ora de certificare a unei anvelope pentru conformitate cu un standard specificat;

c) numărul de serie al magistralei;

r) semn de înfășurare dreaptă (pentru o treaptă mică direcțională);

y) Toate din oțel - pentru anvelopele din cablu de oțel;

t) denumirea „TWI”, care va plasa indicatoare de uzură în zona umerilor benzii de rulare;

x) ștampila controlului tehnic.

DENUMIREA AMERICANĂ: TYPORAZMIR (ROSSCHIFRUVANNYA).

Există două mărci diferite de anvelope americane.
Persha este și mai asemănătoare cu cea europeană, doar litera „P” este pusă în fața dimensiunii standard (Pasager - pentru mașini) sau „LT” (Camion ușor - avantajul ușor). Înainte: P 195/60 R 14 sau LT 235/75 R15.
Am marcat pentru o anvelopă, ca o schimbare de principiu de la un european.
De exemplu: 31x10,5 R15 (conform standardului european dimensiunea 265/75 R15)

• 31 - diametrul anvelopei noi în inci.
• 10,5 este lățimea anvelopei în inci.
• R - anvelopă cu design radial (modele mai vechi de anvelope cu design diagonal).
• 15 - diametrul interior al anvelopei în inci.

Aparent, dacă nu luăm respectul celor care nu ne sunt familiarizați, atunci marca americană de anvelope este logică și inteligentă, în direcția europeană, pentru că profilul anvelopelor nu este demn și de așezat. lățimea anvelopei. Și aici totul este simplu în descifrare: primul număr este dimensiunea mărimii, celălalt este lățimea, al treilea este diametrul intern.

NUMĂR DE MITKI VIKORISTOVUVANI PENTRU ANVELOPE MARKUVANNYA:

Zhovte markuvannya pe shinі

(rotund sau tricot) pe pereți laterali înseamnă cel mai ușor loc pe anvelopă. În timpul instalării știri shini pe un disc, va trebui să scrieți unul câte unul de la o nouă milă pe un disc. Sună-i pe cei ăia misce, de crunch the nipl. Acest lucru vă va permite să întoarceți roțile de echilibru și să puneți avantajele pe menshoi vagi.
Pe anvelopele cu alergare, tsya zhovta markuvannya-miteka nu este atât de relevantă, de regulă, când o anvelopă este uzată, echilibrul se schimbă.

Cervone Markuvannya

(un punct roșu pe anvelopă) pe flanc înseamnă locul eterogenității puterii maxime, manifestându-se ca o legătură cu noile versiuni ale noilor versiuni de anvelopă înainte de pregătirea orei. Este absolut normal sa ai o lipsa de uniformitate, si o duhoare in toate anvelopele. Ale zzvychay poznachayut cu puncte roșii tі anvelope, ca mergi la setul original de mașini, tobto. dacă mașina iese din fabrică.
Destul de chervonu mіtku se acordă cu bіli mіtki pe discuri (bіli mіtki markuvannya pe discuri poate fi pus în principal pentru setul original de mașini), ceea ce înseamnă cel mai apropiat punct de centrul roții. Este important să ne asigurăm că eterogenitatea maximă a anvelopei are semne minime în Rusia, pentru a preveni un echilibru mai mare al caracteristicilor de putere ale roții. În cazul ajustării anvelopei zychayny, nu se recomandă respectarea animalelor cu o nuanță roșie, ci keruvatya cu o nuanță roșie, în același timp, cu un nipel.

Bila point abo bile colo

În cazul primului set de anvelope auto, culoarea anvelopei ne este dată în punctul de reducere minimă a forței radiale (RFV), care este cei mai buni șoareci din flancul unei anvelope auto. În acest vypadku, a existat un punct, sau se învinovățește să se deplaseze 180 ° spre semnul „L”, sau din vedere „sus” pe roți.

Markuvannya - ștampilă biliy cu un număr

înseamnă numărul inspectorului, care a efectuat o inspecție finală a anvelopei la uzina virobnik.

Smuzhki colorat

pe benzile anvelopelor, scapă, apoi vei începe să „deschizi” anvelopa din depozit. Toate modelele de anvelope au diferite tipuri de dimensiuni și modele. Mai mult, dacă anvelopele stau la stivele din depozite, puteți vedea imediat că stivele de anvelope sunt de aceeași dimensiune și model. Zhodnyy smyslivogo navantazhennya zi kolorovy smuzhnya pe anvelope nu pierde.

INFORMAȚII DODATKOVA, SHO TREBUIE SPECIFICATE LA MARKUVANNA PE LATERALUL ANVELULUI:

XL la încărcare suplimentară- Anvelopa a fost consolidată, indicele de navantazhennya yakoi vische pe 3 unități, mai scăzut în același tip de anvelope de același standard.

M + S abo markuvannya pokrishki M&S (Noroi + Zăpadă)- brood plus snig înseamnă că anvelope all-season pentru ierni.
Pe Bagatooh lіtnіh pokrishkah pentru buzunare, folosiți M&S. Cu toate acestea, tsi shini nu poate fi folosit în ora de iarna de cand anvelopele de iarnă pot fi folosite ca un depozit de gumă și mică de rulare, iar insigna M&S va arăta indicatori buni ai performanței anvelopelor.

All Season abo AS- Anvelope pentru toate anotimpurile.

Aw (orice vreme)- Fii ca vremea.

Piktogram * (snіzhinka)- Guma este desemnat pentru її victorian în mințile suvorikh de iarnă. Chiar și pe pereții laterali ai anvelopei, nu există nici un marcaj, așa că anvelopa este desemnată pentru victorian doar în mințile de vară.

Aquatred, Aquacontact, ploaie, apă, pictogramă Aqua abo (parasolka)- Placi speciale pentru anvelope.

Afară și Înăuntru- Anvelope asimetrice. Când este instalat, Exteriorul este scris din partea exterioară a mașinii și Inside - din partea interioară.

RSC (componenta sistemului RunFlat)- Anvelope RunFlat - o mulțime de anvelope, pe care este posibil să se conducă o mașină cu o viteză de cel mult 80 km/an cu o aderență repetată în anvelopă (în cazul unei înțepături sau a unei înțepături). Pe anvelopele cich, conform recomandărilor virobnikului, puteți conduce de la 50 la 150 km.
Rizni anvelope de anvelope vikoristovuyu la dezvoltarea tehnologiei RSC. De exemplu: Bridgestone RFT, Continental SSR, Goodyear RunOnFlat, Nokian Run Flat, Michelin ZP etc.

Rotire deasupra săgeții Tse markuvannya pe peretele lateral al unei anvelope înseamnă o anvelopă îndreptată. Când pokrishki este instalat, este necesar să se suvoro dotrimuvatisya înfășurarea directă a roții, indicată de săgeată.

Fara tub- anvelopă fără cameră... Pe durata date voi scrie o pokrishka, pot vikoristovuvatisya privat de cameră.

Tip de tub- La început, pokrishka obov'yazkovo poate fi folosit doar cu camera.

Presiune maximă- aderenta maxima admisa a anvelopei, in kPa.

Incarcatura maxima- maxim permis navantazhennya pe pielea roții unei mașini, kg.

Intarit abo literi RF pentru dimensiunea standard (de exemplu 195/70 R15RF) inseamna ca anvelopa este suficient de rezistenta (6 bile). Dimensiunea litru S naprikintz (de exemplu 195/70 R15C) desemnează o anvelopă (8 bile).

Radial Tse markuvannya pe gumă în dimensiune standard înseamnă, tse tse autogum design radial.

Oţelînseamnă, pentru un design de anvelopă, un cordon metalic.

Litera E (la cană)- Autobuzul este proiectat pentru Uniunea Europeană ECE (Comisia Economică pentru Europa).

PUNCT(Departamentul de Transport - Departamentul de Transport al SUA) - standard american de yakosti.

Temperatura А, В sau С- Termo-viteză a auto-gumei de înaltă calitate pe suportul viprobubal (A este cel mai bun indicator).

Tracțiune A, B sau C- Sănătatea anvelopelor înainte de galvanizarea pe suprafața drumului.

Îmbrăcăminte pentru călcare- Lungimea medie a testului este efectuată în conformitate cu testul standard special al Statelor Unite.

TWI (indicarea uzurii benzii de rulare)- indicatoare de uzură a benzii de rulare a anvelopelor. Marcarea pe roțile TWI poate fi folosită și cu un pistol. Demonstranții roztashovuyutsya echidistant în opt sau șase luni pe întregul număr de pokrishka și arată adâncimea minimă admisă a benzii de rulare. Indicatorul de uzură este afișat la o înălțime de 1,6 mm (cea mai mică dimensiune a benzii de rulare pentru vehiculele ușoare) și slăbit în banda de rulare pierdută (de regulă, la canelurile duble cu apă).

VALOAREA MEDIA SCHO PE LATEA ANVELULUI H / P, H / T, A / T, M / T

Pentru mașinile fără tracțiune și anvelopele 4x4, este posibil să vedeți următoarea categorie de anvelope.

• H / P (înaltă performanță)- Pur shoseina guma. Pentru conducerea pe drumuri asfaltate. Anvelope cât mai aproape de anvelope autoturism- Pentru o plimbare dinamică. Să nu fie zgomot, motive bune pentru putere pe drum. Banda de rulare nu este înaltă, „haul”.
• H / T (Teren de autostradă)- Pentru calatorie, este important sa ai drumuri asfaltate. Shosein guma. Banda de rulare nu este înaltă, tipic pentru gumi ușor... Peretele lateral al anvelopei este slab prins.
• A/T (Toate terenul)- Universalny uman pentru drum, cum ar fi asfaltul și off-road ușor. Banda de rulare este mai agresiva, mai joasa la H/T (puternica si zgarietoare), peretele lateral este mai intarit. Potrivit pentru asfalt, drumuri de pământ, nisip, piatră, zăpadă, înfiorător. Totul înseamnă că anvelopa nu poate fi condusă pe asfalt, la fel și poziția acesteia.
• M/T (Teren noroiat)- Mud in engleza inseamna brude - anvelope pentru oameni fara trafic. Protectorul „iac la tractoare”, este ca o grămadă de pantofi, mai important este să fii bătut cu puiet. Guma bilsh dubova mai jos A/T nu este la fel de bună pe asfalt (pe autostradă, nu ganyat), și deci e nasol să mergi pe gheață. Potrivit pentru: conduce pe drumuri sparte, rut, lut, dilyanki mlaștină.

YAK DIZNATISYA DATA ANVELULUI GRUPAT

Data citirii anvelopei mașinii este scrisă în partea de sus a numărului de numere din oval (de exemplu 3706) - primele două numere ale numărului de citiri, pornirea mașinii - numărul de citiri (nostru stocul are 37 de zile din 2006).

Anvelopele ruse Vantage sunt comercializate în acest fel

De 3494 - data emiterii scrisorii K, numărul de serie 00092 al autobuzului

Codul de dată din 3 cifre al lui Shini înseamnă că boola a fost lansat până în 2000 rock.
Vechiul markuvannya este similar cu cel nou, tobto. Primele două cifre sunt, de asemenea, lungimea selecției, dar ultimul număr înseamnă că nu voi crește numărul, voi priva numărul de rocă.

De exemplu, cod: 108. Tse înseamnă că anvelopa este emisă: a 10-a zi 88 sau 98 stâncos.
Este necesar să vă întrebați cu respect dacă sunetul rocky chi anilor 80 este 90-ti, este necesar să vă întrebați cu respect dacă scrieți aceste cifre perforate (proeminență chi tricut stamp) pe părțile laterale ale chi ni.
Yaksho ni: * 108 *, apoi tse 88 pik, yaksho є: * 108 * abo * 108 (pictogramă - triciclu) *, apoi tse pokrishka al 98-lea rock vipusk.

Astfel de membri ai echipei pliabile, înainte, călăreții de anvelope nu credeau că ar putea folosi o anvelopă mai mult de 10 ani. Ale după 2000 de anvelope de mașini stâncoase virobniks a venit la zruchnih data de markup cu 4 cifre virobnittva pe roți.

Să luăm o mână, scho є cauciuc norocos... Virobnikii sezonieri scot anvelopele fără cameră, în timp ce fac cadrul din mugurul radial. Design radial, pe vidminu din diagonala budovi, fire cu rozete paralele, și nu în acest fel, să se schimbe.

Є Acesta este și cazul tipurilor de benzi de rulare.

Se mișcă strălucitor

• hai sa intelegem bine
• nedirectional,
• marginea asimetrică a benzii de rulare

Să aruncăm o privire la funcțiile suplimentare ale puterii pielii din numărul de tipuri de anvelope auto.

Dezvăluit benzi drepte pe cauciuc da poti scăderea banilor pentru un rakhunok shvidkoy vivedennya conduce iz miztsya vzaєmodii roți pe drum.

Schimbați anvelopa de la direct de un mic este posibil pentru un marcaj evident la viglyadі shooter z Rotație scrisă... Tsei simbol vkazuє pe cererea direct înfășurat în jurul roții. Cu cauciucuri victoriane z direct de un mic protector varto pam'yatati, scho rearanjarea unei roți din partea dreaptă a mașinii pe un leu, puteți priva zenyattya shini z drive... Anvelopa Yaksho montat incorect, atunci voi bloca instalarea situație de urgență, zgârieturi pe un drum umed masina "plavatime" navigați în treptele inferioare.

Mai mult Ușor de instalatє shini z micuț nedirecțional calca: asa poti pune-l de partea ta mașini. Qi shini mayut Nu am abonamentși bine de pus pe o mașină configurații de bază .

Avea cauciucuri asimetrice virobniki merge unul la altul doi vidi pui: in partea dreapta este un protector pt bord, așteaptă, tu liviy - pentru uscat... Particularitatea pregătirii se datorează faptului că suprafata interioara shini zhorstkishe zovnishnyoi, pentru rakhunok a ceea ce mașina Scurt kerovanele acesta este indicatorul sănătății drumurilor.

Pentru a marca simbolurile marca Gumi asimetrice Afară și Înăuntru(abo Partea orientată spre exterior și Latura orientată spre interior) Cu setarea corectă a anvelopelor, puteți citi doar una din exterior (sau lateral orientat spre exterior). Virobniki poate vipuskati shini, iac z vom regiza animația, deci eu s nedirecţionată vіzerunkom protector, așa că înainte de a cumpăra, verificați momentul.

Toate caracteristicile și datele tehnice necesare sunt indicate pe peretele lateral al anvelopei. Să scăpăm de cele semnificative. Se va încerca, de asemenea, să pererahuvati european (vidsokovo-metric) dimensiune americană (inch). Index criptat de calitate și indice de navantazhennya. Eliberarea anvelopei într-o aderență: PSI, kPa, atmosferă, bari chi kgf/mp.

Caracteristicile și denumirea Shin

Există două tipuri de bază de anvelope:

poznachennya americană, parametrul principal este diametrul anvelopei.

Єvropeyske poznachennya(metric-vidsotkov), parametrul principal este lățimea profilului mm. adică de fapt.

denumire europeană fund: 285/75 R 16 100T

Decriptare:

285 - Lățimea anvelopei în mm.

75 - Rata de schimbare de la înălțimea la profilul anvelopei la lățimea lățimii (căderea noastră este de 75%).
Parametrul Tsey este punctul de pornire pentru înălțimea anvelopei pentru o lățime dată a anvelopei.

Respect bestial, atunci când se mărește lățimea anvelopei, cu acel profil semnificativ, se mărește înălțimea anvelopei!

R- înseamnă designul anvelopei (radial). O mulțime de pasionați de mașini pomilkovo cred că R înseamnă anvelope cu rază.
Anvelope pentru pasageri De asemenea, designul diagonal nu este permis.

16 - Diametrul discului în inci, tobto. diametrul interior al anvelopei (același diametru, dar nu și raza).

100 - Index de personalizare a anvelopelor. Tse este un indicator, care este cel mai important pentru anvelopă.

American (inch) nochn_she, nіzh european (metric-vidsotkov). Imediat se vede inaltimea si latimea anvelopei, dintr-o privire din punct de vedere european, astfel incat fratii sa ajunga in mainile unui calculator si sa le refaca pe cei dragi. E ciudat:

Cadrul european poate fi tradus independent în real, în sens specific:

285-25% = 214mm. Inaltimea profilului a fost in mm. inmultit cu 2 (roata este rotunda) = 428mm.

Până la plantarea otrimanogo dodaєmo 16 "(pererahovuєmo în mm. Înmulțiți cu 25,4) = 406 mm.

406 + 428 = 834 mm. (înălțimea anvelopei a intrat în mm). Poate fi tradus în inci, diluat cu 25,4) Viyshlo 32,8.

Dacă măresc translația de 285/75/16 în inci, atunci lățimea cerinței trebuie să fie translatată de la 285 la 25,4 = 11,2 "

Rotunjit la întreaga gamă. Marime europeana 285/75/16 pentru sistemul american care suna asa: 33/11/16

Pe site-ul site-ului de spectacole, pentru ajutorul căruia este posibil să traduceți dimensiunea europeană (scale-metric) în american (inch) și navpaki, adăugați anvelope și discuri.

Pentru un tabel suplimentar, puteți afla despre creșterea maximă în kilograme, dacă anvelopa nu se învârte, dacă anvelopei i se arată caracteristicile stabilite de virobnik:

Indice de vânzări	85	86	87	88	89	90	91	92	93	94	95	96	97	98	99	100
515	530	545	560	580	600	615	630	650	670	690	710	730	750	775	800
Indice de vânzări	101	102	103	104	105	106	107	108	109	110	111	113	114	115	116	117
825	850	875	900	925	950	975	1000	1030	1060	1090	1150	1180	1215	1250	1285
Indice de vânzări	118	119	120	121	122	123	124	125	126	127	128	129	130	131	132	133
1320	1360	1400	1450	1500	1550	1600	1650	1700	1750	1800	1850	1900	1950	2000	2060

Anvelopele spun MAX SARCINĂ(Valoarea maximă) și dată fiind valoarea în kilograme și lire sterline.

Pentru microbuze și avantaje ușoare sunt disponibile anvelope speciale, de mare capacitate, cu indici de înaltă calitate. Pot fi recunoscut ca implicit în indexul noii opțiuni - în scris ARMAT(6 bile, anvelopa este întărită) Z»Pentru diametrul anvelopei, de exemplu: 195/70 R 15 C, (8 bile, anvelopa vantage).

T- Іndex shvidkostі. Parametrul de curățare Tsey este valoarea vitezei maxime admise a mașinii, aceasta va fi permisă pentru ora de înregistrare a anvelopelor date.

190 200 210 240 >210 270 300 >240

Dimensiune standard americană.

Rulați două tipuri de anvelope americane.

Persha este și mai asemănător cu cel european, doar înainte ca mărimea standard să fie pusă un litru. P"(Pasager - pentru o mașină) sau" LT„(Camion ușor - livrare ușoară). Înainte: P 195/60 R 14 sau LT 235/75 R 15.

Am un marcaj, așa cum este principiul să fie văzut de la european.

Butt of American (inch) desemnare: 32x10,5-16 111 N

Decriptare:

32 - Diametrul actual al anvelopei în inci.

10.5 - Latimea anvelopei in inchi.

16 - Diametrul interior al anvelopei în inci.

111 - indicele de vânzări

N- Іndex shvidkostі

Butonul de pe fotografia anvelopei Simex Extreme Trekker 32x10,5-16 111 N:

Dodatkovі poznachennya, scho stagnate anvelope virobniki

DOMNIȘOARĂ(Noroi + Zăpadă - puiet plus snig). Pretul inseamna ca anvelopele sunt special concepute pentru iarna sau all-season.

Toate Sezon — anvelope all season desemnat pentru tsilorichny victoriannya.

Rotație- anvelopa este îndreptată, învelișul drept este indicat de săgeata suplimentară de pe flancul anvelopei.

In afaraі Interior(abo Latură Confruntare Afarăі Latură Confruntare spre interior) - anvelope asimetrice, la instalarea lor, este necesară ajustarea regulilor de instalare a anvelopei pe disc. Exteriorul este scris din partea exterioară a mașinii, iar interiorul (partea interioară) este din partea interioară.

Stânga abo Dreapta- inseamna ca anvelopele modelului sunt livi si corecte. La instalare, este necesar să respectați regulile de instalare a anvelopei pe o mașină, doar dreptaci și dreptaci, evident, dreptaci.

Fara tub- Anvelopă fără cameră. Voi scrie prost, anvelopa poate fi învingătoare doar cu camera.

Tip de tub- Anvelopa este vinovată de folosirea camerei.

MAX PRESIUNE- Menghina maxim admisibila pentru anvelope, in kPa.

PLOAIE, APĂ, AQUA(alias pictograma „parasolka”) înseamnă că anvelopele sunt special concepute pentru promenadă și pot fi un pas grozav pentru acvaplaner.

Poți lovi cauciucurile numărul de semne (puncte):

- cervonie- punctul de cea mai mare eterogenitate de putere

- zhovty- punctul cu cea mai mică eterogenitate de putere

Aceste semne sunt necesare pentru reducerea la minimum a masei avantajelor de echilibrare înainte de ora de montare a anvelopelor.

Copiii virobnicilor se dezvoltă ștampila priymach(de exemplu, o literă cu un număr).

Parametrii desemnați în anvelope în tabelele din datele din fabrică (interco)

Greutate- vagoane în lire sterline (pentru a se converti în kg, durata cu 2,2)
Stratul de rulare- numarul de bile in snur pe drumuri mari
Strat lateral- numarul de bile in snur din peretele lateral
Lățimea benzii de rulare- latimea contactului
O.D.- Diametru real
C.S.- Lățimea reală
Turație / milă- numărul de înfășurări ale roților pe milă per aderență normală.
Rim- dimensiunea recomandată a discului în inci
PSI maxim- aderenta maxima a anvelopei in PSI

Notă despre aderența anvelopelor și un vimir.

Prinderea lui anvelope auto Suttuvo revărsează siguranța atunci când conduceți o mașină pe drum, precum și termenul de service al anvelopelor.

Aderența anvelopelor se face vinovată de a face recomandări producătorului mașinii (este menită să fie atașată de uși, sau mănuși pe fundul cutiei, în orice caz în instrucțiunile de funcționare a mașinii). Nu este posibilă schimbarea menghinei, instrucțiuni yak maxim anvelopa virobnik (indicat pe peretele lateral al anvelopei).

Atmosfera- o menghină, care va aduce menghina unui opritor de apă de 10 metri pe centimetru pătrat de suprafață. Înseamnă 1 atm. (aproximativ 1 kgf/cm2)
Pascal(Forța menghină 1 N, aproximativ 1 mp de suprafață) poate fi mărită, până la 100 kPa - tse і є 1 atmosferă și exact 100 kPa pot fi furnizate la un bar (bar).

Bari, kPa și Atmosferă, chiar mai larg în Rusia și nu numai PSI(livre pe inch pătrat):

Nimic pliabil: 1 PSI - aproximativ 7 kPa, sau 0,07 kgf / sq. div.

28,5 PSI până la 200 kPa sau 2 atm.