მშრალ გზაზე გალვანზირებისას, დააჭირეთ გათბობის პედლს და გალმას პედლს და შეამცირეთ შესრულება საჭირო ან მანქანისთვის. სველი, ან თუნდაც კრიტიკული გზით, შესაძლებელი იქნება გალმუვატის შემოღების გაერთიანება და არა ვიმაკაუჩის ზელენნია.

როდესაც მანქანა გათიშულია უმნიშვნელო საათის განმავლობაში, მიანიჭეთ მნიშვნელობა გადაადგილების სიჩქარეს ნეიტრალურ მდგომარეობაში, გალმოების ხელით გამკაცრებას, დაწვას და შემდეგ მნიშვნელობის დაყენებას პირველ გადაცემაში ან უკანა გადაცემაში.

მანქანა ახლოს არის ტროტუართან, შეუძლებელია მისი მართვა მანამ, სანამ არ დაიჭრება, ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ მარტივად დააჭიროთ საფარის გვერდით კედელს, ბორბლის რგოლს და ბორბალს -

ლიმფურ გზაზე დაცემა კიდევ უფრო ფრთხილად არის საჭირო. ლაღ გზებზე, მანქანის გალვანზირება კიდევ უფრო განვითარდება. აიღეთ დედა მანქანის წინ გალვანობისთვის, ისე იაკ დამატებითი გალმუვანიათქვენ არ შეგიძლიათ მისცეთ საჭირო ეფექტი. მეხსიერების სრიალი, როდესაც მანქანას ხუჭუჭა ლაგამიან გზაზე, ამას ცოტა სიმკაცრე სჭირდება, რადგან წინა ბორბლები არ ტრიალებს, მაგრამ ამას აკეთებენ (იშლება სრიალით). გალვანზირების დროს კეროვანობის დაზოგვის მიზნით, შესაძლებელია რამდენიმე წამით გაათავისუფლოთ გალმის პედლები, ხოლო წინა ბორბლები, რომლებიც გზის გასწვრივ სრიალებენ, მართავენ მანქანას საჭირო მიმართულებით.

თუ მანქანა შემოიყვანეს, უსაფრთხოა გალვანზირებული ფოლადის დაჭერა და საჭის გადახურვა.

ციცაბო ფერდობებზე მიმავალ გზებზე, ისევე როგორც როდესაც რუსეთი არის ლიმფურ გზაზე (დატენვა და მართვა), რეკომენდირებულია გალავანიზაცია ძრავით. Cichs შემოდგომაზე, Fallowness of გზის გონება, მე ვვარდები მესამე სიჩქარეზე, ან ერთდროულად ვრთავ მეგობარს და ვრთავ პირველ სიჩქარეს, გასასვლელი სარქველიკარბურატორი.

როდესაც რუსეთი ციცაბო და ხანგრძლივ დაღმართზეა (მაგალითად, მთის გზებზე), შეუძლებელია შუბის გამოყენება შეფერხების გარეშე. ხელნაკეთი გალმები... გალმობის უმნიშვნელო ზალით, ბალიშებისა და გალვანური დასარტყმის უგულებელყოფა ძალიან თბება, ხოლო მათ შორის ხახუნის ძალა მკვეთრად მცირდება.

გალვანური მექანიზმის გადახურება, გარდა გალვანური მოქმედების არარსებობისა, სითბოს გადატანა ბორბლის კერაზე, ასუფთავებს მასტიკის გამოყოფას. ვარდს შეუძლია ჯირკვლების მეშვეობით გაჟონვა და ნარჩენები გალვანზირებული ბალიშების საფარში, ისე რომ გალვანზირებული მოქმედება კიდევ უფრო შემცირდეს.

თუ თქვენ ყურებამდე მიდიხართ, დაუყოვნებლივ უნდა ჩართოთ გადაცემა ტვინის შემდეგ.

გალვანზირებული მოძრაობის შემთხვევაში, არ არის რეკომენდებული ანთების გამოყენება, რადგან შესაძლებელია ცილინდრში ცეცხლის გამოყენება, როდესაც ის კონდენსირდება და ამუხტავს ზეთს კრახში. გარდა ამისა, თბილი დვიგუნის დაწყება პირველ ცილინდრებში დიდი რაოდენობის საშინელი ცეცხლის თანდასწრებით.

მანქანის მართვისას ხანძრის ეკონომია

ლეღვზე 3 გვიჩვენებს ვიტრატის დაგროვებას ბენზინზე მანქანის სითხედან. ბენზინზე ვიტრატის ნაიმენში გაიზრდება სიჩქარე 35-45 კმ / წელიწადში და გახდება 7.5 ლიტრი 100 კილომეტრ საავტომობილო გზაზე. ოტჟე, რუსეთი მაგ გზატკეცილზე ასეთი სიჩქარით, მანქანის რეზერვი გზაზე დაახლოებით 400 კილომეტრია. რუსეთში ზამთრის შვიდკისტიუ მცირე ზომის ვიტრატის მქონე გზებზე, ბენზინი არ არის დამნაშავე 100 ლიტრზე 9 ლიტრის შეცვლით, გაშვებული რეზერვით დაახლოებით 350 კმ.

გზებზე სახიფათო ღარებითა და პიდიომებით, გზის კარგი ხილვადობის დროს, რეკომენდებულია ფერდობებზე სიარული ტრანსმისიაში გადაცემათა კოლოფის გადართვით. მართვის დაწყებამდე ჩართეთ პირდაპირი ტრანსმისია, დღის დასაწყისიდან იმ მომენტამდე, სანამ მანქანის სიჩქარე არ არის ძალიან დაბალი, ისე, როგორც ძალის რეზერვი პირდაპირ გადაცემაში, როდესაც საჭიროა არასაჭირო სიჩქარის შემცირება , შეიძლება იყოს შესრულების ნაკლებობა.

ინერციით (წინ გადახვევა) მანქანის ქნევა შეიძლება ჩაკეტილი იყოს სხვა ადამიანების გონებაში, მაგრამ ყველა შემთხვევაში, აუცილებელია გადაცემათა კოლოფის მნიშვნელობის ნეიტრალურ მდგომარეობაში დაყენება. ჩართვის შემთხვევაში, აბსოლუტურად ახალი ტარების გადატვირთვა ხდება.

ტრივიალური რუსი the პირველ და სხვა გადაცემათა კოლოფში, ასევე ვიტრატის ხშირი ინტენსიური მატებით, ბენზინი გადავა.

Podolanja pereskodі და vіnnya მანქანა m thestsevostі– ის გადასინჯვის მიხედვით

გზის გზაჯვარედინზე დასანახად - უმნიშვნელო თხრილები, არათანაბარი რკინიგზა. -დ ძალიან ბევრი მოძრაობს სლაიდი podolati არა navskis, არამედ პირდაპირ kut რკინიგზა, ნომერი და ასე შემდეგ, რათა აღმოფხვრას ორგანოს დამახინჯება და გადაჯგუფება ეფექტური გადაცემა. ასეთი გზაჯვარედინი უნდა გაიაროს არაუმეტეს 5 კმ / წთ სიჩქარით.

საჭიროების შემთხვევაში, ჩვენ გავანადგურებთ მას ჭუჭყიანი გზებიბორბლებით რუქის უნიკატიზაციის მოთხოვნის ფართო სპექტრით რაოდენობის მიხედვით. თუ ეს არ არის სამწუხარო, მაშინ აუცილებელია დაინგრეს მანქანის ერთი მხარის ბორბლები (ანუ, მარჯვნივ, ბორბლებით) ბორბლებზე, ხოლო ერთი მხარის ბორბლებით გზის ზედაპირზე. რუსეთის შემთხვევაში აუცილებელია დაცვაზე ზრუნვა, ასე რომ ნუ დააძრობთ ძრავის კრახს და არ გადაუხვიოთ საჭის ჯოხი. ძრავის ამწეის შემცირების შესაძლებლობა ზეთის ტუმბო, და naskr_zne crankcase არის prisvede to shvidkoy ნავთობის. ორივე ვიპადკში, ამჟამინდელი გზა ცუდად იუმორისტული გახდება.

როგორც კი მანქანის ბორბლები დაიწყეს ტალახში სრიალმა, შემდეგ არაზუსტად მიამაგრეს ბუქსირება და შეეცადეთ აწიოთ მანქანა, მონაცვლეობით ჩართეთ პირველი გადაცემა და უკან და დროულად ჩართეთ მუხრუჭი მანქანისთვის. თუ მანქანა უფრო მძლავრია, შესაძლებელია ზუსილიელებს ერთი ადამიანი სურთ, ასე რომ, როგორც ყველაზე მცირე რაოდენობით მანქანას, მათ მაინც შეუძლიათ მისი დანახვა.

თუ მნიშვნელოვანი პრიოომია ნაკლებად სავარაუდოა, რომ გამოიწვიოს დადებითი შედეგი, მაშინ ის უნდა შევიდეს შესვლამდე, რაც საბურავებს გააუმჯობესებს ნიადაგიდან. ასეთი ვიზიტების დაწყებამდე თქვენ უნდა:

pіdsipannya pіd pokrishki pіsku, წიდა, თირსი და .н .;

pіdkladannya pіd pokrishki წნელები, gіlok, kilimkіv და .н .;

pidkladannya pid pokryshki დაფები ან ქვები;

pidkopuvannya მიწაზე, მანქანის უკანა მხარეს.

ყველა შეკვეთა მიიღება გლუვ გზაზე. დაფარეთ ოკრამიხ დილიანკას გზის სავალი ნაწილი ფუმფულა ფრჩხილით, თუ არ შევცვლი 200 მმ სიღრმეს, მაშინ წადით ზუპინკას გარეშე, წინა ღერო გატეხილით. ასეთ თარიღზე მანქანის შეძენის დროს, თქვენ უნდა დააბრუნოთ მანქანა, შემდეგ კი დაარტყათ იგი.

ავტომობილის ბორბლებზე შენახვის არარსებობის გამო, წინასწარ შეაფასეთ ავტომობილის წინსვლის დებულების საწინააღმდეგოდ. მავთულის ბორბლებზე გადაჭიმული ლანგებით მანქანის ტრანსპორტირების სერვისი ეწინააღმდეგება გადაზიდვის მიერ გადაზიდვას, ისე რომ ბორბლები ნერვიულად არის გახვეული. წე წარმოება მანამ, სანამ არ გამოჩნდება დინამიური ზემოქმედება ელექტროენერგიის გადაცემაში, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს ავარია. მანქანის სიმძლავრის გადაცემის დეტალები მოსკოვიჩი არ არის დაზღვეული მოწინავე ან წევის სიმძლავრის გადაცემისათვის მიწასთან მამოძრავებელი ბორბლების საფუძველზე.

მოსკვიჩის მანქანაზე შესაძლებელია მცირე რაოდენობის მცირე ზომის მდინარის დამატება, სანამ წყლის სიღრმე არ იცვლება 500 მმ და მდინარის ფსკერი მტკიცეა. გადაკვეთის დაწყებამდე აუცილებელია გულშემატკივართა ქამრის ამოღება, საცობების დახურვა, ანთების ღეროები, შემქმნელი და გენერატორი ზეთოვანი განჩირკამი, ზეთოვანი, კილიმი, ან თუნდაც ყველაზე პატარა ადგილიდან, რუხ იქნება აუცილებელი ობოვოიაზკოვო პირველ სიჩქარეზე, პატარა კუტის გასწვრივ მდინარის მარჯვნივ. შეუძლებელია ზუპინიატ დვიგუნის წყალში, ასე რომ, როგორ დავიწყოთ ეს კიდევ უფრო რთული იქნება. გარდა ამისა, ზუპინკა დვიგუნი vod_ viklich nadhozhennya vodi ნავთობის ბეჭდების მეშვეობით კოლინის ლილვიძრავის ქვაბში. როგორც კი წყალი შეაღწევს მთელ გზას, ადვილია ევოლუცია ზეთის დონის მატებასთან ერთად, მაშინ ჩვენ არაზუსტად შევცვლით ზეთს ახლით.

Podolannі ford (vuzki rychki) შემთხვევაში შეუძლებელია zupinyatsya, ასე რომ, წყლის გაჭიმვისას, ადვილი არ არის საბურავებით მიწას რხევა. მიწაში არსებული ზანურენია (ზასმოკტუვანანია) კოლიმ შეიძლება მნიშვნელოვნად შეარბილოს შემდგომი ნამსხვრევები. მძღოლიდან დაუყოვნებლივ გაგზავნეთ ინფორმაცია და გალმა გადააქციეთ რობოტზე. თუ გალმის დამზადება არაეფექტურია, მაშინ აუცილებელია გალვანზირებული ბალიშების უგულებელყოფის გაშრობა გზაზე დაახლოებით 1 კმ ბილიკის გავლით.

გზის სავალი ნაწილის გასწვრივ სახიფათო რულონის მართვა და მანქანის გადაადგილება დამნაშავეა დამხმარედ, უხეშობისგან წმენდისა და ქვემოდან ყურებისას. შასის ყველა დეტალი და მოძრავი მექანიზმი, რომელზედაც შესაძლებელია ზეთზე დაჭერა, დამნაშავეა არასწორად განთავსებაში.

მანქანის ბუქსირება

საჭიროების შემთხვევაში, მცირე ზომის მანქანით ბუქსირება უნდა მოხდეს ბუქსირის თოკის წინ 5-6 მ მარყუჟის წინ. თუ ხილულია კაბელი 15 მმ დიამეტრით, მიამაგრეთ ბუქსირებულ ავტომობილზე, მიამაგრეთ (ან ნადირობთ) წინა ღერძის სხივის გარშემო ї dіlyantsі mіzh- ზე მეფე პინის წვერით. ორივე შემთხვევაში, დამაგრეთ კაბელი მხოლოდ წინა ღერძის სხივის ერთი მხრიდან.

იმ შემთხვევაში, თუ სატრანსპორტო საშუალება მოსკოვიჩი არის ბუქსირებული მანქანა (რომელიც, თუ ეს შესაძლებელია, უნდა იყოს უნიკალური), გაიარეთ საბუქსირე კაბელი ორივე დამცველის ბორკილზე და მიამაგრეთ კაბელი ავტომობილზე ტრიციკლის მნახველთან.

როდესაც მოთხოვნილია, ბუქსირებისას სხეულის წინა და უკანა ნაწილების გადაადგილების შესაძლებლობა ჩართულია. აბსოლუტურად მიუღებელია საბუქსირე კაბელის დაყენება მანქანის ბუფერებზე (ან ბუფერების ფრჩხილებში), როგორც ბუქსირების თოკის გარდაუვალობის შემთხვევაში.

დერეფანი ფარებით

შეტევის ფარები მცოცავი ძირითადი წესები: როდესაც რუსეთი გზატკეცილზეა, ის არ არის 40 კმ / წელიწადში, როდესაც ის ახლოვდება ახლომდებარე შუქით, და როდესაც ბევრი სიჩქარეა, ის შორს არის. როდესაც იზრდება გასართობი მანქანები, აუცილებელია შორიდან ახლოდან ან ავტოსადგომის შუქზე გადასვლა. როდესაც რუსეთი კეთილგანწყობილია განათებული, ადგილის ქუჩები იფარება ავტოსადგომის შუქით.

მანქანის შევსება

ბენზინით საწვავის შევსება. ბენზინის საწვავის შევსებისას აუცილებელია მხოლოდ სუფთა ჭურჭლისა და ძაფის შენახვა საცერით. რეკომენდებულია ბენზინის გაფილტვრა ზამშის საშუალებით წინა ნაწილის წინ, ისე რომ არა მხოლოდ მექანიკური სახლები, არამედ წყალი დაიფაროს. თუ შევსება ხორციელდება ბენზინგასამართი სადგურიდან, მაშინ რეკომენდირებულია გამოიყენოთ ფილტრი შემავსებლის კისრიდან და საწვავის ავზი ბენზინის გასაერთიანებლად. არ არის აუცილებელი ავზის ხელახალი აღჭურვა და მისი შევსება შემავსებლის კისრის დონემდე, ისე რომ ბენზინი შეიძლება მოხმარდეს ბარგში როგორც ნაჩვენებია.

ზეთის შევსება. შეავსეთ ზეთი დვიგუნში საცერით. ამავდროულად, აუცილებელია ამის დატოვება შემდეგ, ისე რომ არ დაიღვაროთ ძაბრის ან ზეთის შემავსებელი კისრის მეშვეობით, ასე რომ დაასხით ზეთი დამწყებზე და გაყვანილობა მშრალი ჩოლით. ნავთობმა გააფუჭა რეზინა ჩოხოლი და ფოროვანი გამტარობის ტერმინალების ელექტრული კონტაქტის საიმედოობა. დაღვრილი ზეთის ხილვა კიდევ უფრო მნიშვნელოვანია, სანამ ვიღაც შეძლებს გაძლიერდეს და გაძლიერდეს.

გადაცემათა კოლოფის სათავსების ზეთებით შევსებისას უკანა ღერძიაუცილებელია დატოვოს, მიიღოს screwing ზეთი გარეშე perevischuv გახსნა საკონტროლო სანთლები.

საჭის მექანიზმის შემთხვევაში არ არის საჭირო მინიონი. 3000 კმ -იანი მოძრაობის კანით, თქვენ უნდა შეცვალოთ მასტიკის გარეგნობა, რისთვისაც თქვენ ხრახნიან ხვრელს ხვრელში, რომელიც ამარაგებს წყალს ამარაგებს და ათვალიერებენ საჭის მექანიზმის ჭიების შემობრუნებას, საჭის შემობრუნებას. საჭე. Rasne zmochuvannya mastyl ატრიალებს საჭის მექანიზმის ჭიას, რათა მიიღოს საკმარისი მასტილა. თუ ჭიის მარყუჟებზე ზეთის ნაკლებობაა, ყოველ დღე, აუცილებელია დაამატოთ საჭირო რაოდენობის ზეთი, რომელიც საკვებს დაემატება ცვლილებისთვის.

წყლით შევსება. წყალი უნდა დაიღვაროს სუფთა ჭურჭლიდან. გაგრილების სისტემის ნაწილაკებში ჩავარდნის თავიდან ასაცილებლად, წყალზე შურისძიების მიზნით, შემდეგ კი ზასტოსოვუვატის საერთო საცერი წყლისა და ჭურჭლის საწვავისთვის, მაგრამ ბენზინის საწვავად კი არა, არამედ საწვავისთვის.

მანქანაზე, მაშინვე ამის გამო, ნერვების ბრალი იშლება, რადგან მძიმე (ვაგის) ძალა პირდაპირ ქვემოთაა.

მანქანის ბორბლის მძიმე დაჭერის ძალა გზაზე. თანაბარი ძალა, გადაადგილებულია ვაგიის ცენტრში. Rozpodіl vagi მანქანა ღერძების გასწვრივ დაეშვა roztashuvannya ცენტრში მძიმე. თუ ტალღის ცენტრი უფრო ახლოს არის სამკერვალო ერთ ღერძთან, მით უფრო დაემატება თოკის ცენტრს. ჩართული სამგზავრო მანქანები navantazhennya ზრდის ღერძზე დაახლოებით თანაბარია.

ავტომობილის გამძლეობაზე და ზრუნვაზე დიდი მნიშვნელობა აქვს არა მხოლოდ გვიან ღერძზე მიწოდებას, არამედ სიმაღლესაც. Chim vishche არის მძიმე ცენტრი, მამაკაცთა გუნდი იქნება ძლიერი მანქანა. თუ მანქანა ჰორიზონტალურ ზედაპირზეა, მაშინ მძიმეების ძალა პირდაპირ ქვემოთ არის. გზის მოპარული ზედაპირზე, დააწექით ორ ძალას (div. Malyunok): ერთი მათგანი აჭერს ბორბლებს გზის ზედაპირზე და hansha pragne მანქანას. Chim vishche არის მძიმე მანქანის ცენტრი, ხოლო ავტომობილის მოძრაობა უფრო სწრაფად და სწრაფად შეიძლება.

ნგრევის საათამდე, გარდა მძიმე დროისა, მანქანაში სხვა მრავალი ძალაა, დანარჩენ დროს დვიგუნის მუშაობაზე ზრუნვაა საჭირო.

პატარა გვიჩვენებს იმ ძალების დიაგრამას, რომლებიც მანქანას ერთი საათის განმავლობაში მართავენ. მათთვის დაშვებულია:

• ძალა არის მოძრაობის მხარდაჭერა, თუ როგორ უნდა ჩართოთ საბურავისა და გზის დეფორმაცია, გზაზე საბურავების გახეხვა, მამოძრავებელი ბორბლების საკისრებში გახეხვა და შიგნით;
• საყრდენი პიდიომუს სიძლიერე (არ არის ნაჩვენები პატარაზე), დაეშვას მანქანიდან და მანქანიდან ქვემოდან;
• შემობრუნების საყრდენის სიძლიერე, რომლის ღირებულებაც უნდა განისაზღვროს მანქანის ფორმიდან (რუტინადან), რომელიც ცნობილია ბრუნვის სიძლიერესა და შემობრუნების სიძლიერეზე;
• ცენტრალური ძალა, რომელიც განისაზღვრება იმ დროს, როდესაც მანქანა იშლება მოსახვევებში და გასწორდება მოსახვევის მოპირდაპირე მხარეს;
• ენერგიის სიმძლავრე, რომლის ღირებულებაც ინახება ძალაში, აუცილებელია მისი მასის დასაჩქარებლად მის პროგრესულ რუსეთში და ძალა, რომელიც აუცილებელია მანქანის გახვეული ნაწილების დასაჩქარებლად.

მანქანის ბორბალი შეიძლება გადაადგილდეს მხოლოდ ისე, რომ ბორბალი საკმარისი იყოს გზის ზედაპირისთვის.

როგორც კი სიმძლავრე აკლია (წამყვანი ბორბლებზე წევის ძალის სიდიდეზე ნაკლები), მაშინ ბორბლები გადაიშლება.

გზის ძალა გზაზე დაწოლისას, როცა დაეცემი საჭესთან, გზაზე, გზაზე, საბურავების შეჭიდებასა და პაწაწინა საფეხურზე.

Viznachennya vplyu– სთვის მე გავხდები გზა სიცხის სიძლიერეზე, როგორც სითბოს ფუნქცია, რაც არის მანქანის მამოძრავებელი ბორბლების სიმძლავრის დაწყება მანქანის ტალღაზე, რომელიც ეცემა ბორბლებზე.

დამიწების კოეფიციენტი გზის ტიპის მიხედვით და გზიდან (აშკარა ინოლოგია, უხეში, თოვლი, ყინული); ჯოგის ზომა მოცემულია ცხრილში (div. ჩვილი).

ასფალტ -ბეტონის საფარიანი გზებით, სითბოს ეფექტურობა მკვეთრად იცვლება, რადგან ვოლოგის ზედაპირზე არის ნაყოფი და ხერხი. ზოგადად, ნადირმა დაამტკიცა ნაკადი, მკვეთრად შეცვალა ეფექტურობა.

გზებზე ასფალტის ბეტონის ზედაპირებით, ცხელ ამინდში, ბლანტი ბიტუმის ზედაპირზე არის ცხიმიანი ნალექი, რაც ამცირებს ეფექტურობას.

გზის ეფექტურობის შეცვლა ასევე უფრო მნიშვნელოვანია, როდესაც ეკონომიკა გაუმჯობესდება. ასე რომ, სიჩქარის ზრდასთან ერთად, მშრალ გზებზე ასფალტის ბეტონის საფარით 30 -დან 60 კმ / სთ -მდე, ეფექტურობა მცირდება 0.15 -ით.

როზგინი, აჩქარებული, გადატრიალდი წინ

დვიგუნის მოთხოვნილება იყოს ვიტრიზირებული მანქანის წამყვანი ბორბლების გარსში და გადამცემი მექანიზმების ხახუნის ძალა.

თუ ზუსილის სიდიდე, რომლითაც გამტარი ბორბლებია გახვეული, აგდებს წევის ძალას, თუ საყრდენის სიძლიერე უფრო დიდია, მაშინ მანქანა დაინგრევა აჩქარებული, ტობტო ბუმთან ერთად.

მათ, ვინც უფრო სწრაფია, ერთ საათში ეწოდება მღვდელი შვიდკოსტი. სანამ ზუსილის ბიძგი არის რუშის ერთი საყრდენი, მაშინ მანქანა დაიმსხვრევა აჩქარების გარეშე თანაბარი სიჩქარით. თუ ხილვადობა არის დვიგუნის მაქსიმალური გამწევ ძალა და მთლიანი ძალების ღირებულება ნაკლებია ვიდრე საყრდენი, დრო შვიდს მანქანაწინასწარ განსაზღვრულ შვიდკოსტამდე.

უფრო მეტიც, მანქანის დაჩქარებული შემოდინების ღირებულებით, გადაცემათა კოლოფის გადაცემის ნომერი, ხელმძღვანელი მექანიზმი, გადაცემათა კოლოფის რაოდენობა და ავტომობილის მოძრაობა.

საათამდე ნანგრევები აგროვებს კინეტიკური ენერგიის რეზერვს და მანქანა ენერგიას გამოიმუშავებს. მანქანის ინერცია შეიძლება ათწლეულის განმავლობაში დაიშალოს ჩართული ძრავით - სანაპიროთი. Rukh მოძრავი vicoristovuyut ეკონომიკის ცეცხლი.

გალმუვანი მანქანა

Galmuvannya მანქანა maє დიდი ღირებულებარუჩის დასაცავად და ყველა გალვანზირებულის დასაყენებლად. რა არის უფრო ლამაზი და უმაღლესი გალმა, შესაძლებელია ავტომობილის უფრო ეფექტურად გაკეთება, შესაძლებელია ავტომობილის შეჯახება, მას შეუძლია უფრო დიდი შესრულების გამო და ასევე, თუ ეს უფრო საშუალო მაჩვენებელია.

მანქანის ჩამონგრევის საათამდე კინეტიკური ენერგია დაგროვდა გალმუვანის გაბრწყინებაზე. Galmuvannya დაამატოთ ძალა pivot, მხარდაჭერა მოძრავი და მხარდაჭერა pidyom. გარედან გასეირნების მხარდაჭერის სიძლიერეზე და მანქანის ინერტულობამდე, უზრუნველყოფილია მძიმე ტვირთის შესანახი ძალა, ისევე როგორც გალვანიზაციის დაჩქარება.

ბორბლებს შორის გალვანზირებული და ძვირფასი, გალვანზირებული ძალა უპირისპირდება უშუალოდ წევის ძალას. გალმუვანია დაეშვა გალვანური ენერგიით და სითბოს ძალით ცხოვრების პროცესის შედეგად. როგორც კი სითბოს სიმძლავრე აღემატება გალვანზირებულ ძალას, მაშინ მანქანა გალვანზირდება. თუ გალვანზირებული სიმძლავრე უფრო დიდი იქნება ვიდრე ძალა, მაშინ გალვანზირებული ბორბლებით, ბევრი გზა იქნება. როდესაც ბორბლები გალვანზირებულია, ისინი თანდათან იხვევიან და მანქანის კინეტიკური ენერგია გარდაიქმნება სითბოს ენერგიად, რომელიც ათბობს გალვანზირებულ ბალიშებსა და დისკებს (დრამი). მეორეს მხრივ, ბორბალი შეწყვეტს ტრიალს და იმოძრავებს გზის გასწვრივ, ასე რომ, კინეტიკური ენერგიის უფრო დიდი ნაწილი გადაიქცევა სითბოზე, საბურავების შეხევით გზაზე. Galmuvannya ერთად zupinenny დისკები pogirshu kerovanst მანქანა, განსაკუთრებით slimy გზები, და აწარმოოს დაჩქარებული აცვიათ საბურავები.

უდიდესი გალვანური სიმძლავრის უარყოფა შესაძლებელია მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ ბორბლებზე გალვანზირებული მომენტები იქნება პროპორციული ვარიანტებისა და თავად მათში. თუ ასეთი პროპორციულობა არ დაირღვევა, მაშინ გალვანური ძალა ვიქორისტანის ერთ მხარეს არ იქნება.

გალვანზირების ეფექტურობა შეფასებულია გალვანზირებული გზით და ნდობის სიდიდით.

გალმევნის გზა - წასვლის ფასი, თუ როგორ უნდა გაიაროთ მანქანა გალმუვანის ყურში დღის ბოლომდე. მანქანის სანდოობა არის ღირებულება და მანქანის სიჩქარე შეიცვლება საათში.

მანქანის კოროზიულობა

მანქანის ზრუნვიდან, მიზეზი არის სწორი მიმართულებით შეცვლა.

ერთი საათით ადრე მანქანის ჩამონგრევა პირდაპირ ხაზზე, კიდევ უფრო მნიშვნელოვანია, რომ მოჩუქურთმებული ბორბლები საკმარისად არ შემობრუნებულა და წყალი საჭიროებისამებრ არ საჭიროებს ბორბლების დასაფიქსირებლად. მანქანაზე, კეროვიზირებული ბორბლების სტაბილიზაცია გადადის ბორბლის პოზიციაში სწორი ხაზით, ისე რომ მისი მიღწევა შესაძლებელია ღერძის შემობრუნებაზე გორგოლაჭზე და ბორბლის შეფუთვის ზონასა და როლს შორის ვერტიკალური. როდესაც ბორბალი მაღლა აიწევს, ბორბალი ისეა დაყენებული, რომ ბრუნვის მოცემული ღერძის გასწვრივ საყრდენი წერტილი უკან არის ოდენობით აპირველი რობოტი მსგავსია როლიკერის (div. ჩვილი).

განივი ნაჰილით გადააბრუნეთ ბორბალი უფრო მნიშვნელოვანია, მაგრამ გადააბრუნეთ იგი გარეგნულად - გადაახვიეთ სწორი ხაზის გასწვრივ. ის აიხსნება იმით, რომ საჭის ბრუნვისას მანქანის წინა ნაწილი იზრდება მნიშვნელობით ბ(მოხსენების მოცულობა გარკვეულწილად უფრო მეტია, ვიდრე ზუსილი კერმამდე).

კეროვანის მარაგის პოზიციაში გადასაბრუნებლად, სწორი ხაზით, მანქანა შეიძლება გამოყენებულ იქნას საფონდო ბრუნვისთვის და მარაგის გადატანა კერმში მცირე რაოდენობით.

მანქანებზე, განსაკუთრებით ჩუმად, საბურავებზე მცირედ იჭერს თავს. ვაზის ყოველდღიური შეყვანა მთავარ პიდში ჯვარედინი ძალით, ასევე საბურავის მანკიერი პროგნოზი; როდესაც ბორბალი მოძრაობს არა სწორი ხაზით, არამედ განივი ძალის მიმართულებით (ღვთაებრივი პატარები).

წინა ღერძის ბორბალი იგივე ტიპისაა. დანერგვისას ხდება ბრუნვის რადიუსის ცვლილება, რომელიც იცვლება, იცვლება მანქანის ფორმა და გზის სიმტკიცე არ იცვლება.

როდესაც უკანა ღერძი შემოიტანება, შემობრუნების რადიუსი შეიცვლება, ეს განსაკუთრებით კარგია, თუ უკანა ღერძი უფრო მეტად შემოიტანეს, წინა მხარეს ქვედა, კოლაფსის სტაბილურობა დაირღვევა, მანქანის რემონტს "დასჭირდება მართოს "ყველა დროის. მანქანის კანკალში შესავალი ნაკადის შესაცვლელად, წინა ბორბლებზე საბურავების ძალაუფლება ნაკლებია, ვიდრე უკანა საბურავებზე. სიმძლავრის რაოდენობის დანერგვა უფრო დიდი იქნება, უფრო დიდი იქნება ძალა, რომელიც მივა მანქანასთან, მაგალითად, მკვეთრ შემობრუნებაზე, ცენტრში იქნება დიდი ძალა.

მანქანის სრიალი

ჩანაწერებს ეწოდება bichne kovzannya უკანა ბორბლები მანქანის ტრივიალური პროგრესული რუსით. ერთი სრიალი შეიძლება მოიყვანოს მანამ, სანამ მანქანა თავის ვერტიკალურ ღერძზე გადატრიალდება.

შესავალი შეიძლება მიეკუთვნებოდეს უამრავ მიზეზს. როგორც კი კეროვანის ბორბლებს სწრაფად გადაატრიალებთ, მაშინ შეგიძლიათ შემობრუნდეთ, მაგრამ ენერგია გახდება გზის სიძლიერე უფრო ნაკლები, განსაკუთრებით ხშირად ლიმფურ გზებზე.

მარჯვენა და მარცხენა მხარის ბორბლებზე მიმართული არაიდენტიფიცირებული წევის ან გალვანური ძალებით, რომლებიც შემდგომი მიმართულებით მოძრაობენ, მომენტი დგება მის წინ წამოსაწევად. გალვანზირების დროს სრიალის საშუალო მიზეზის გარეშე, არ არის იგივე გამაგრილებელი ძალა ერთი და იმავე ღერძის ბორბლებზე, არც ისე გზის მარჯვენა ან მარცხენა მხრიდან, ან არასწორად იყო განლაგებული მანქანის გვიანდელ ღერძზე. მანქანის მოსახვევში მოყვანის მიზეზი შეიძლება იყოს მისი გალვანზაციაც, ასე რომ, ამავე დროს შესაძლებელია მიღწეული იქნას გვერდითი ძალა და თანხის სიმძლავრე გადაიტანოს დამოკიდებულების ძალაზე, რომელიც შეიძლება გარდაიქმნას სკიდი (დივ. მალიუნოკი).

მანქანის სრიალის თავიდან ასაცილებლად აუცილებელია: გაჭედეთ გალვანზირებული და არა ვიმიკაუჩის ზელენნია (მექანიკური გადაცემათა კოლოფის მქონე მანქანებზე); გადაატრიალეთ ბორბლები სრიალისკენ.

ცი აიღე ეს ყველაფერი ერთბაშად, როგორც კი გადააცილებს. როდესაც ბორბალი ამოდის, აუცილებელია ბორბლების ბრუნვა, ისე რომ სრიალი არ მოხდეს სწორი მიმართულებით.

ყველაზე ხშირად, სრიალი ხდება მაშინ, როდესაც მკვეთრი გალვანზირებულისველ ან ყინულოვან გზაზე, განსაკუთრებით დიდი სიჩქარის სწრაფი დაგროვებისას, რომ ლიმფური ან ყინულოვანი ყინულით და მოსახვევისას აუცილებელია სიჩქარის შეცვლა და არა გაჩერებული გალმუვანია.

ავტომობილის გავლა

მანქანის გავლას ეწოდება მისი შენობა, რომელიც იშლება დამპალ გზებზე და მოძრაობის ნაკლებობის გათვალისწინებით, ასევე გზის გასავლელად. ვიზის გავლა იწყება:

• შენობა dolati opir მოძრავი, vikoristovuyu წევის ძალა ბორბლებზე;
• სატრანსპორტო საშუალების საერთო ზომები;
• მანქანის შენობა არ არის ძალიან დიდი, რომ გამოვიყენოთ გზაზე.

მთავარი ფაქტორი, რომელიც ახასიათებს გამძლეობას, არის შესრულება ყველაზე დიდ მიმზიდველ ძალას შორის, რომელიც გამარჯვებულია მავთულის ბორბლებზე და საყრდენის სიძლიერე. უმეტეს შემთხვევაში, მანქანის გავლა ერთმანეთთან არის დაკავშირებული გზის სიმტკიცის ნაკლებობით და მაქსიმალური წევის ძალის არასასურველობასთან. სატრანსპორტო საშუალების ადგილზე გავლის შესაფასებლად, საჭიროა გამოვიყენოთ ჩამკეტის ფუნქცია და იგი გამოიყენება მანქანის როზეტით, რომელიც მავთულის ბორბლებზე ეცემა, მანქანის უკანა ნაწილზე. მანქანის სიჩქარის უმეტესი ნაწილი შეიძლება მოძრაობდეს, რისთვისაც ყველა ბორბალი მოძრაობს. მას შემდეგ, რაც თქვენ გაქვთ თმის ვარცხნილობა, შეგიძლიათ გააკეთოთ დიდი თმის შეჭრა, მაგრამ არ იცვლება თხელი თმა, სიმძლავრე ძალიან დაბალია.

გზაზე მამოძრავებელი ბორბლების სიძლიერის მიხედვით, საბურავების შინაური მოჭიდება ძლიერად არის გადატანილი გზაზე და პატარა საფეხურებზე. Pitomiy vise viznachatsya vise vagi, scho დაეცემა საჭეზე, საბურავის მოედანზე. ფუმფულა ნიადაგებზე, მანქანის გამტარიანობა უფრო ნათელი იქნება, რადგან ძალაუფლება ნაკლები იქნება. მყარ და ლორწოვან გზებზე, გამტარიანობას ამოძრავებს შინაური ცხოველების დიდი სახელური. რბილ ნიადაგზე საბურავი, რომელსაც აქვს დიდი პატარა საფეხური, შეიძლება გამოიწვიოს უფრო დიდი მოჭიდება და ნაკლები ძალაუფლება, ხოლო მყარ ნიადაგზე, საბურავს ექნება ნაკლები ძალაუფლება და ნაკლები ძალაუფლება.

მანქანის გავლა ჩართულია საერთო ზომებიდაიწყე:

• გადასვლის უზარმაზარი რადიუსი;
• განივი რადიუსის გავლა;
• მანქანისა და გზის ყველაზე დაბალი წერტილები;
• წინ მე უკან ვარდიგავლა (კუტი და იქიდან);
• შემობრუნების რადიუსი ჰორიზონტალურ გადასასვლელში;
• ავტომობილის საერთო ზომები;
• მანქანის ცენტრის სიმაღლე.

მესამე მხარის ხმები მანქანის დაშლის საათიდან არის მძღოლის წინ შესაძლო გაუმართაობის შესახებ. დაასახელეთ ასეთი ბგერების ძერელები є პიდვისკი, საჭის მართვა, გალვანური სისტემა, ტრანსმიზია

მანქანის მუშაობის საათამდე, მე მუდმივად ვუსმენ გარე ხმებს, - ვოლოდიმირის ხმა. - დაუოკებელი ხმები, როგორიცაა მანქანების ტიპები, როგორც წესი, შესაძლო პრობლემების საჩვენებლად. მე მოვუსმენ მანქანის რობოტებს, ასე რომ მე არ ვიწყებ პრობლემას და სწრაფად ვუსვამ დიაგნოზს შესაძლო ხარვეზებს.

ყველაზე ხშირად ერთი საათის წინ შეიძლება მანქანის განადგურება, თქვენ შეგიძლიათ იგრძნოთ ისეთი ხმები, როგორიცაა ხმაური, კაკუნი, ნაკაწრები. წერ є გავეცანი ნებისმიერი უნივერსიტეტის თუ სისტემის პრობლემებს.

მაგალითად, გაჟღენთილი ჭიკჭიკი და ჭიკჭიკი მიანიშნებს გალვანზირებული ბალიშების ტარებაზე, თორემ ძნელია, - ძვირფასო წყალი ივანე. - ბალიშების ცვეთის შემთხვევაში აუცილებელია მათი გამოცვლა. ისე, უსიამოვნო სუნი უბრალოდ ხელისშემშლელია, დაასრულო ის წყლის დაჭერით.

თუმცა, სწავლის გვერდითი ხმები ხედავს ბალიშებს ან მხარს უჭერს დისკის მექანიზმებს. იგივე "ხმა" შეიძლება გაკეთდეს გალვანზირებული ბლოკის გადახურვით. უთანასწორობის სანახავად, წყლის სიტყვების მიღმა, გაიარეთ ავტოფარეხის ორმოში ტროას ოქროს ბორბლებით. საფარი შეკუმშულია დისკზე, ხმაური არ იქნება.

როგორც კი წამყვანი მანქანა იშლება, წინა ნაწილში ცოტაოდენი ხმამაღლა ისმის, შემდეგ კი, უიმონო, წინა ბორბლის დედის მძღოლი მწყობრიდან გამოვიდა, - განმარტავს ივანე. - ასეთ შემთხვევაში აუცილებელია დედის თხილი გაიყვანოს. სანამ ხმაური არ იყო, საკისრები უნდა შეიცვალოს.

ანალოგიური ხმა არის ცოტა, როდესაც გაცვეთილია საკისრები გენერატორი, წყლის ტუმბო ან გაგრილების გულშემატკივართა, prodovzhu პან Girnyak. უბრალოდ, ხმაური ჩნდება მხოლოდ მაშინ, როდესაც ხდება ზეწოლა გათბობის პედლზე, ანუ არის უთანასწორობა ამ უნივერსიტეტის მექანიზმებში, ალბათ, საყრდენი განადგურებულია.

ერთი საათის განმავლობაში მცდელობამ შეიძლება მიუთითოს რგოლის უთანასწორობა წინა ბორბლების ძრავასთან. ეს შეიძლება გაკეთდეს zhisni chokhl_v გახსნის გზით.

მანქანის წინა ნაწილის ზრდამ შეიძლება გამოიწვიოს ვაკუუმური მუხრუჭის უთანასწორობა. ამავდროულად, რობოტის არასტაბილურობა მოძრაობს ცარიელ გადასაფარებლებზე, ასევე გალვანზირების ეფექტურობის დაკარგვა.

თუ რობოტი ცარიელ გადახვევაზე მოძრაობს, მაშინ საკმარისი არ არის ურთიერთობების გენერატორის შენარჩუნება, ან უბრალოდ დაძაბულობის ნაკლებობაა, - ამბობს ავტომოყვარული მიროსლავი. - ასეთი ხმები შეიძლება გამოჩნდეს მაშინვე, როდესაც ძრავა იწყებს მუშაობას და როდესაც გადაცემა გადალახულია. თქვენ უნდა გაიყვანოთ ალტერნატიული ქამარი მათგან. და თუ არ არსებობს ურთიერთობა, შეცვალეთ იგი ახლით. დაამატეთ მცირე პრობლემა მომდევნო ყუთში, თუ თქვენ გაქვთ უმნიშვნელო პრობლემა, გთხოვთ გაუგზავნოთ შეტყობინება სამაგისტროს, თუ შეგიძლიათ მიიღოთ გენერატორი. მიუხედავად იმისა, რომ ალტერნატიული ქამრის პრობლემების გარდა, ასეთი ხმები ასევე შეიძლება მიუთითებდეს ჯაგრისების დამპალ რობოტს გენერატორის საკონტაქტო თითებზე დაბრკოლებებისა და ზეთების გამო.

იყურეთ მაშინ, როდესაც რუსეთი უსწორმასწორო გზებზეა, რაც საუკეთესოა, რომ მიუთითოთ მდუმარე ბლოკების აცვიათ მნიშვნელოვანი წინა სავალი ნაწილი, ან შესუსტდეს მუხრუჭში, - მიროსლავ პროდოჟუ. Vzagalі pіdvіska є ყველაზე დასაკეცი უნივერსიტეტი "ყურით" უსამართლობის აღიარებისათვის. კაკუნს შეუძლია სიგნალიზაცია გაუწიოს მნიშვნელოვანი ნაწილების ჩუმ ბლოკებს, საყრდენებს ან საჭის წნელების წვერს. ყოველთვის, როდესაც ასეთი შეცდომები ხდება, სუნი გაანადგურებს მოძრაობის გეომეტრიას და ჩააყენებს მას მანქანის სტილსა და უსაფრთხოებაში.

ხშირად დარტყმის მიზეზი, მიროსლავის სიტყვების მიღმა, შეიძლება იყოს განივი სიხისტის სტაბილიზატორის ჩხირების და ბუჩქების ცვეთა. წე თეჟ უგირშუ მანქანის კეროვანი.

ამორტიზატორის ან ზედა საყრდენის ჩამოგდება შესაძლებელია. წყვილში დარეკეთ მოცემული ტიპის საჭეზე. შეხედე, კაკუნიც შეგიძლია ნახო. მიზეზი არის ბუჩქების ცვეთა. აშკარაა, რომ შესაძლებელია ქალაქგარეთ გასვლა, მაგრამ მაინც უფრო ლამაზია, ვიდრე უსუნუტის შეუდარებლობა.

როგორც კი მანქანა დატვირთულია, აშკარად რამდენიმე ჩუმად არის ბლოკი, რადგან როდესაც აცვიათ, ხედავთ მესამე მხარის ხმებს. ასე შეიძლება კულტივირების მხარდაჭერის ხმაურმა.

მისი "ჟღერადობის" უკანა ნაწილი არ ჩანს წინა ბოლოდან, - თუნდაც მიროსლავი. - შეიძლება დაარტყა ჩუმი ბლოკები, ამორტიზატორები ან ბუჩქები. ასევე, უკანა სხივის ბუჩქის ცვეთის შემთხვევაში არის კაკუნი.

სანამ მანქანაში ხმაურის მიზეზი განისაზღვრება ავტომობილის ხმაურის მიზეზით, ჯერ უნდა გაწმინდოთ იგი ხელთათმანების განყოფილებიდან, საბარგულიდან და ყველა გამოსვლიდან, რამაც შესაძლოა გრიმასი გახადოთ. ასევე, არ არის საჭირო დავიწყება, მაგრამ ხმაურს შეუძლია დაინახოს ინტერიერის სუსტად დამაგრებული ელემენტები.

ერთი საათის განმავლობაში ადვილი არ არის ძლიერი ყურის დადება. Ymovirny "დიაგნოზი" აუცილებელია გადახედოს, ტექნიკური სამსახურის სადგურზე მისვლისთანავე.

ავტომობილის მართვა ნერვიულად ამოიღებს მეორე მხარის ხმებს და ბგერებს, რომელთა გამოყენება ტრანსპორტშიც შეიძლება. ერთი საათის განმავლობაში რუსული მანქანის სასტვენი არ არის სერიოზული. Ale inodi vin– მა შეიძლება გამოიწვიოს ძრავის სერიოზული ავარია. მოდით გავიგოთ, როგორ შეიძლება გამოიწვიოს სასტვენი და რამდენად საშინელია ის.

ალტერნატიული ქამარი

ოსცილატორის შეკეთება არის შეუსაბამო ხმის ერთ -ერთი ყველაზე გავრცელებული მიზეზი. როდესაც სასტვენი გამოიხატება რუსულ მანქანაში, ანუ როდესაც ის დამონტაჟებულია. თუმცა, თქვენ შეგიძლიათ გაიაროთ კომპლექტი სწრაფი და passages. ასევე, თუ თქვენ გრძნობთ სასტვენს, როდესაც მართავთ მანქანას და როდესაც გალვანზირებულია, მაშინ ამ ფენომენის მიზეზი მარტივია - ქამრის გახეხვა და ძლიერი ტარება.

პრობლემაზე თვითდაჯერება ადვილია. ამავე დროს, არ არის აუცილებელი სერვისცენტრის მონახულება. მიწოდების მიზნით, უბრალოდ იყიდეთ ახალი გენერატორის ქამარი და შეცვალეთ იგი. თუმცა, იმ ვიპადკუში, თუ მანქანა გარანტიით არის, ყველაზე ლამაზია მანქანის მომსახურებას მიმართო. ასევე, deyakikh omnomarkas– ზე, გენერატორის დამონტაჟება შეიძლება დაკეცილი იყოს. ეს არ არის გამხდარი ადამიანისთვის.

თუ ერთგვარი სასტვენია, როდესაც მანქანის ტალღა გამოიხატება ბორტზე, ან თუ მართავთ კალიუჟზე, მაშინ მიზეზი შეიძლება იყოს უფრო ჩვეულებრივი - სველი ქამარი. ზოგადად, თქვენ უბრალოდ უნდა დაასრულოთ მოძრავი, სანამ დეტალი ამოღებულია. სასტვენის გადატანა საკუთარ თავზე. Hvilyuvatisya z ts'go წამყვანი არ არის ვარტო.

ხელფასის პრობლემა

თანამედროვე მანქანებს შეიძლება ჰქონდეთ ისეთი პრობლემა, როგორიც არის პრობლემის გახეხვა. ყველაზე ხშირად ის დაჩქარებულია მანქანებში, რომლებიც აქტიურად გამოიყენება იმ ადგილებშიც კი, სადაც მოგზაურობის დასაკეცი რეჟიმია: ზუპინკას ნაწილები, ნანგრევები, შესრულების დესტრუქციული გაუმჯობესება და ა. ერთად tsomu დიდად იტანჯება ბოროტება. და თქვენ ვერ შეძლებთ თავი დაანებოთ დიდ ნავანტაჟენინს ზუპინკასა და ზვორშენჰენიამზე. თვითმმართველობის დახმარება ჭრილობებზე მიბმული სასტვენის პრობლემის მოგვარება, ეს პრაქტიკულად უგუნურია სპეციალური ცოდნისა და ინსტრუმენტების გარეშე.

თუმცა, შესაძლებელია ავტომობილის მართვისას შეეცადოთ მოიპოვოთ მკაფიო სასტვენი მთელი რიგი პრობლემების მეშვეობით. მთლიანობაში აუცილებელია:

1. გააჩერეთ მანქანა პატარა ადგილას. წე ნება მიეცით გახსნან ზუსილა როშანას დროს. ასე რომ, შესაძლებელია მეტი ნავანტაზენია მიეცეს ძრავას, როდესაც კობრი შემოვიდა, შესაძლებელია დაუშვას სასტვენის შეგრძნება უფრო ლამაზი.
2. ახლა აუცილებელია პირველი სიჩქარის ჩართვა და გაბრწყინება გაზის პედლზე ზეწოლის გამო. ასე რომ, შესაძლებელია იმ მომენტის ამოცნობა, თუ მანქანა შეაკეთებს სასტვენებს.
3. თუ ეს ის სასტვენია, როდესაც მანქანის კობი იშლება, ასე რომ ერთი საათის განმავლობაში ბევრი ხმაურია, მაშინ ღირს საუბარი მის უთანასწორობაზე. იმისათვის, რომ შეძლოთ უკეთესად შესრულება, საჭიროა მეტი ტესტირება. როგორც კი შეიტყობთ, შეგიძლიათ სცადოთ მისი გაფუჭება სხვა პროგრამიდან. ასე რომ, navantazhennya იზრდება, და სასტვენი იქნება მგრძნობიარედ განსხვავებული.

იგრძენი შვიდკოსტი დახვეწილი ხმა, არარეალურია უნივერსიტეტში წასვლა. ამასთან, თუ სასტვენი აშკარად გამოიხატება კუბის შემოხვევისას, ან ის აბსოლუტურად თვალსაჩინოა, როდესაც რუსეთი ჰაერშია, მაშინ, ყველაფრისთვის უკეთესად, პრობლემა თავად კვალდაკვალ დგას.

ჩი მოჟლივი შეკეთება?

შეაკეთეთ იგი მხოლოდ სერვის სადგურზე. ნავიგაცია, თუ ეს აშკარაა, გადადით ახლანდელ გამშვებ პუნქტებში და ადვილად მოერგეთ. უფრო ლამაზია არა ერთი საათის დახარჯვა, არამედ რობოტს მიანდო ფახივცი. ყველაზე ხშირად, ის არ არის გარემონტებული, მაგრამ შემცირებული. თუმცა, omnomarkas– ისთვის გამოსავალი შეიძლება იყოს დიდი პენი. მაგალითად, სასტვენი რუსულ მანქანაში "Chevrolet Cruze" შევიდა გათბობის მთელი სისტემის შეცვლის მოწესრიგებაში. ასე რომ დაწერე deyakikh autoforum. თუმცა, ეს არ ნიშნავს იმას, რომ მსგავსი პრობლემა ფართოვდება cich მანქანებში.

დვიგუნის ბალიშები

მიმდინარე ძრავის ნავიგაცია ძალიან მოქნილია რუსული ტრანსპორტის შემთხვევაში. როგორ ვლინდება იგი? Navantazhennya vіbratsіy იღებენ დვიგუნის ბალიშებს, რომლებიც წარმოადგენენ ვირობებს მყარი გუმით. არ არის პრაქტიკული იმის ცოდნა, რომ არჩევანის დეტალები ჩაქრება და მანქანაში წყლის დანახვა პრაქტიკულად შეუძლებელია. ანალოგიურად, ბალიშები იფანტება უკანა მხარეს, დარტყმით არის მიბმული მანქანის შასისზე. საჭიროების შემთხვევაში, არ გააფუჭოთ ძრავაში შეყვანილი საწვავი. თუმცა, ბალიშების გაფუჭება შესაძლებელია ერთ საათში. ერთი ს დამახასიათებელი ნიშნებიმსგავსი ფენომენი - სასტვენის ფასი ერთი საათიდან მანქანამდე. Win ასევე შეიძლება ნაპოვნი იმ vypadku, თუ მე მინდა ერთი ბალიშები იყოს foully გამკაცრდა.

როგორ შეიძლება ბალიშების შეცვლა?

ბალიშის შეცვლა დასაკეცი პროცედურაა. ბევრი დვიგუნის გასაცნობად, წადი ვინჩესთან. ბალიში გააფართოვოს, მიმოიხედე გარშემო და საჭიროების შემთხვევაში, შეიცვალოს ახლით. განათავსეთ ძრავა ადგილზე. ამავე დროს, აუცილებელია კიდევ უფრო ზუსტად ჩვენება მილიმეტრამდე. როგორ დავაყენოთ დენის ერთეული zdіysniti არც უფრო ზუსტად, მაშინ როდესაც მოხვევისას, ან მოძრაობისას ტრაგიკულ გზებზე ჩამონგრევისას იქნება გამარჯვება. დიახ, ადვილი არ არის ბალიშის დამოუკიდებლად შეცვლა. ჩვენ ვართ დამნაშავე იმაში, რომ მხოლოდ პროფესიონალები ვართ დაკავებულნი.

დროის ქამარი

დიახ, ის შორს არის ხილვისგან და დროის სარტყელი შეიძლება ჩაითვალოს სასტვენის და დამამცირებელი მიზეზის მიზეზად. ცხადია, სასტვენის ქამარი თავისთავად არ შეიძლება, თუმცა, სასტვენი შეიძლება მოდიოდეს როლიკებისა და გამკაცრებისგან. მეორეს მხრივ, ხმა მოდის დროის ქამრიდან, შეუფერხებლად დასრულების მიზნით. იაკ მინიმუმ, შეგიძლიათ დაიწყოთ ძრავა და უბრალოდ მოუსმინოთ იმ მომენტს, თუ ქამარი არსებობს. როგორც კი ის სასტვენს და მოტრიალდება და გადის თავად უნივერსიტეტიდან, მაშინ თქვენ უნდა წახვიდეთ სერვისცენტრში. თავისთავად არაფრის დანახვა არ შეიძლება. როგორც უკვე დაიწერა, პრობლემა არ არის თავად სარტყელში, არამედ სისტემაში და დროის ქამრის უბრალოდ შეცვლით არაფრის მიღწევა შეუძლებელია.

მანქანის მართვისას სასტვენის საუკეთესო საშუალება

სასტვენის ქვეშ hood შეიძლება wicklikati gidropidsilyuvach kerma. განსაკუთრებით ხშირად პრობლემა vinnikє at vіtchiznyanyh მანქანები... აი აქ სისტემა კერმა ვიკონანის დამზადებისთვის არ არის საუკეთესო წოდებით... სასტვენი ასევე ჩანს კონდიციონერიდან ან ცივი ბავშვის ტუმბოდან. დერენჩათის და ვიდავატის ხმები შეიძლება წარმოიშვას ისევე, როგორც სუნი დგას SHRUS– ში. თუმცა, მანქანა არა მხოლოდ სასტვენში არის დამნაშავე, არამედ როდესაც ის ეჯახება, როდესაც ეჯახება.

ჯერ ერთი, არის შეუსაბამო ხმა, რომელიც ისმის მანქანის კაპოტის ქვეშ მყოფი მრავალი ელემენტისგან, რომლებიც მბრუნავ ბორბალს ჰგავს, ან მათზე გავლენას ახდენდა დაბალი შესრულება, ორმოში წასვლა, მკვეთრი ჩქარობა. აბსოლუტურად არაადეკვატური კონტაქტები შეიძლება იყოს მანქანის სასტვენის მიზეზი და ერთი საათის განმავლობაში შეუძლებელია სერვისცენტრის მონახულება. სასტვენის მიღება ხშირად ხდება მხოლოდ დეტალების გახეხვის გზით, რადგან ისინი არ თამაშობენ მნიშვნელოვან როლს სისტემაში. გამწოვის შემთხვევაში შეგიძლიათ მოიხმაროთ სხვა საგნები, რომლებიც ვიბრირებისას ხედავენ დამახასიათებელ ხმას და ა. ამასთან, სერვის სადგურზე დიდი დიაგნოსტიკის ყურებამდე შესაძლებელი იყო დამოუკიდებლად გადახედოთ გამწოვს და გადახედოთ მას, სადაც არ იყო სხვა საგნები, რომელთაც შეეძლოთ სასტვენის გაკეთება.

Რა არის ჩანთაში?

ძრავაში სასტვენის დაკვრა და მხარდაჭერა შეუძლებელია, მაგრამ ის თავისთავად არ იცის. შვიდს ყველაფრისთვის, თუ ყველაფერს დაჩრდილავთ, მაშინ ნებისმიერი სისტემის უთანასწორობამ მომავალში შეიძლება გამოიწვიოს ძრავასთან უფრო სერიოზული პრობლემები. უსუნენია უსტვენს ადრეულ სტადიაზე, რათა მოხდეს დიდი ვიტრატების გაერთიანება დვიგუნის შეკეთებისთვის. მოუსმინეთ ძრავას. თუ საოცარ სასტვენს ჰგავხართ, მაშინ შეეცადეთ გახადოთ ის უფრო ზუსტი, არის მისი ხმები. და თუ არ გინდათ გასვლა, მაშინ მიდით სერვისცენტრში. დაე, პროფესიონალებმა ივარჯიშონ.

თუმცა, ვინც ავტომობილის სათავეშია, ძრავების გარე ხმაურიდან არ ირევა. კარგია მანქანებით სიარული, რადგან ისინი არ ხედავენ მხოლოდ შეუსაბამო სასტვენს, არამედ ისინი თავმდაბლები არიან რუსეთში, ისინი საზიზღარი და სუსტია. ისაუბრეთ სასტვენის შესახებ, რა ცოტა პატივს ვცემ მხეცს! Ale ყველა სატრანსპორტო ზასიბ ვარტო გადაკეთება.

Є კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი ასპექტი, რომლის პატივისცემას ვიმსახურებ. ასეთი თანამედროვე მანქანები visokiy rіvenკომფორტი, უჰ Zvorotn_y zv'yazykმათში მინიმალურია და ნულამდეა შემცირებული. Vodiy nemov zanuruyutsya ვირტუალურ სივრცესთან ახლოს: ფანჯარა გადაკეთებულია კომპიუტერის ეკრანზე, ხოლო kermo არის ჯოისტიკი. თავად მანქანის ასეთი პროვოკაცია, უპირველეს ყოვლისა, რელსებზე, როგორ იფრინოთ გზის გასწვრივ, როგორ შეძლოთ შემობრუნება, იყოთ ციცაბო ნებისმიერ სიჩქარეზე. სინამდვილეში, ეს კიდევ უფრო საზიზღარია. ფიზიკის კანონები ამოქმედდება ადრე და მანქანა ჩააგდეს თხრილში, ან ჭკვიანი არეულობის სმოგზე.

ადვილი იყო იმის გაგება, თუ როგორ უნდა მართო მანქანა ასეთ სიტუაციაში.

იყავი იაკობი, რა არის შენი მასუ. იმისათვის, რომ ენდოთ, ან შეიცვალოთ უშუალოდ მასის ხელში, აუცილებელია მასზე ძალის გამოყენება. თუ რუშის ბუნებაში დიდი ცვლილებაა, ჩვენ მასისგან გვინდა, ჩვენ გვჭირდება მეტი ძალა მის გამოსაყენებლად.

აიძულა, დაეშვა მანქანაზე, დაეშალა, გაიაროს სამი ღერძი (ნახ. 2).ეს არის ჰორიზონტალურად განივი, ის, რომელიც გადალახავს რკინიგზას შემობრუნებისას. მარცხენა მოსახვევში მანქანა მოძრაობს მარჯვნივ, მარჯვნივ - მარცხნივ. იყავით როგორც წყალი და მგზავრი, დარწმუნდით, რომ დაინახავთ ძალას საათიდან შემობრუნებამდე. დამონტაჟებული მანქანის წონა უნდა იყოს მინიმუმ ერთი ტონა. Navіt პატარა პატარა მანქანა, რომელზეც ჩოტირმა მგზავრები არიან, იგივე სტილისთვის იქნება მნიშვნელოვანი. საშუალო და წარმომადგენლობითი კლასის მანქანები მნიშვნელოვანია ორ ტონაზე და ადვილია სამიდან სამ და ნახევარ ტონაზე გადატანა. ქია ვაგას ეძინა პიდისვისკის ჭოტირის წყაროებზე. Zrozumіlo, wude bude unstіyky, obov'yazkovo "მინდა" დახრილი. რატომ იშლება სხეულის ერთი მხარე - იშლება აღმართზე, იმ დროს მიზანშეწონილია დაცემა - იშლება ქვევით, ზღვარზე სინათლის დანახვა მარტივია: სხეული ამოღებულია წყაროებზე, რომელსაც შეუძლია შეკუმშვა და დაბეჭდვა. მანქანის გადახვევა თავის მხრივ არის მანქანის სხეულის ბუნებრივი და ელვისებური მოძრაობა. შედეგად, გადაადგილება ვაგონის ველოსიპედზე ბორბლების ბორბლებზე, ძალა მათზე დიდია. (სურ. 3).ნიშნავს ჩი, როგორ ხდება გზა უკეთესობისკენ? ძალიან კარგია! ალე ვაგა, როგორ მოახდინოს ზეწოლა შიდა ბორბლებზე, შეიცვალა, რადგან მისი ნაწილი გადავიდა ბოლო მხარეს - დაემატა ვაგინის დინამიური ცვლა. ეს ნიშნავს, რომ შიდა ბორბლის კავშირი შეიცვალა გზის მსვლელობისას. მანქანის რულეტი უნდა მოთავსდეს რკინიგზის ცენტრის როზეტიდან, საბურავების სიგანე, ამორტიზატორების სიმტკიცე და ბორბლების დიზაინი. მაგალითად, პრაქტიკულია ფორმულა 1 -ის მანქანებისთვის, რომ არ დაიხუროს კუთხეებში ბრწყინვალე სიჩქარით. უსიამოვნო სუნი სპეციალურად შექმნილია ბრწყინვალე შვიდკისტიუს როჩისთვის და, თუ მათ სურთ დინამიურად შეცვალონ ვაგი, ისინი ზუსტად იგივეს ხედავენ, როგორც პატარა მანქანაში, რულეტი არ ჩანს. ფასი აიხსნება ულტრა მოკლე სიჩქარით pidvyskoyu, ფართო ბორბლებიხისტი ზამბარები და სპეციალური რობოტული დანამატები, რომლებსაც განივი სიმტკიცის სტაბილიზატორები ეწოდება (სურ. 4).დაარქმევთ მას zrozumіlo, როგორ გამოიგონა იაკრაზის სუნი, რატომ არ მისცეთ სხეულს ტრიალი. მოერიდეთ ძალიან პატარა მანქანებზე და ჭუჭყიან მანქანებზე გაჩერებას, რადგან ის სუნი სცემს, მართლაც, თქვენ ვერ იქნებით ასე მკაცრი რბოლებისთვის. სპორტული მანქანები... მანქანები ძალიან კომფორტულია და ეს ნიშნავს, რომ ზამბარები და სტაბილიზატორები ისეა მორგებული, რომ თავიდან აიცილონ ხორცმა დარღვევები. რომ ბრწყინავს მათ არც ისე ფართო აქვთ და ვაგიის ცენტრი დიდია საგზაო განათლება rostashovany znachenno vishche. მე მინდა ვნახო რამდენიმე სერიოზული მანქანა, რადგან ისინი შეიძლება კუთხეებში არ დაიხურონ. ამორტიზატორები აღჭურვილია სპეციალური ჰიდრავლიკური სისტემით, კეროვანოელექტრონიკით, ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ უბრძანოთ სხეულის გვერდის გადახვევას კუთხეებში. მანქანის ერთ მხარეს ერთი მიმართულებით გადაქცევის იდეა ახალი არ არის. ეს იგივეა, რაც ამერიკული სარბოლო ინჟინერია, რადგან თქვენ ამზადებთ საკუთარ მანქანებს ოვალებზე ასპარეზობისთვის, მაგალითად, ინდიანაპოლისში.

Პატარა. 2. AUTOMOBILE OVERTANIA- ის აქსი:

A - ჰორიზონტალური,

B - ვერტიკალური,

B - მოგვიანებით.

მანქანის გადახვევა თავის მხრივ არის მანქანის სხეულის ბუნებრივი და ელვისებური მოძრაობა.

Პატარა. 4. სტაბილიზატორ რობოტების სქემატური წარმოდგენა

გვერდითი სტაბილურობის სტაბილიზატორები არ აძლევენ საშუალებას ავტომობილის კორპუსს მორიგეობით გადატრიალება. P-podbny ლითონის ბარი გამოიყენება უვლიან, კუთხეში სხეულის როლს ეყრდნობა. სპეციალურ მანქანებზე - წინა და უკანა სტაბილიზატორები.

ახლა მოგვიანებით ვხედავ. (სურ. 5).მკვეთრი დაწყებისას, მანქანის კაპოტი შეიცვლება. მანქანის მთელი წინა ნაწილი იძულებულია იმოძრაოს, წინა ზამბარები იშლება, უკანა ზამბარები უკან ბრუნდება - უკანა ზამბარები იკუმშება. მანქანის ვაგა, ბუნებრივია, როგორც ჩანს, უძლეველია და ჩვენ ვსაუბრობთ მხოლოდ დინამიურ, მოკლევადიან გადართვაზე. რამდენს მოძრაობს ვეშაპი? როგორც კი მანქანა 100% -ით აიყვანება, ხოლო აჩქარებული 0,5 გ -ით, როდესაც აჩქარებული იქნება 18 კმ / წელი, მაშინ მანქანის უკანა ნაწილი გახდება 15% -ით უფრო მნიშვნელოვანი. ტროჩი? ასე რომ, დიდი ეფექტი შესანიშნავია! უკანა სატრანსპორტო საშუალებებზე შეგიძლიათ მობრუნდეთ მანქანის მოკლე დაწყებისას მავთულის ბორბლებზე და, უფრო მეტიც, გააპრიალეთ გზა. რას ნიშნავს, როგორ ნიშნავს იმას, რომ ბრუნვის მეორე ნახევარში არის გაზის მიწოდება, რახუნოკისთვის უკანა ბორბლები გამორთული იქნება? ზროზუმილო, ასე რომ (სურ. 6).თუ არ გჭირდებათ დავიწყება, წინა მძღოლს აჯობებს წინა ბორბალი დაიწყოს წინა წამყვანი დისკისთვის და, თავის მხრივ, იყოს გაზის დამატება წამყვანი ბორბლის შესაცვლელად. როდესაც გალვანზირებულია (კონდახი 9,81 მ / წმ ნდობით), ვაგინის ცვლილება მართლაც დრამატული ხასიათისაა. მაგალითად, წინა წამყვანი მანქანაზე, გადაცემათა კოლოფის ძრავა მდებარეობს წინა ნაწილში (და სრული მანქანა წინ), როდესაც უკანა ბორბლები გალვანზირებულია, უკანა ბორბლები ძლიერად არის გადახრილი, ასე რომ კერმა ვიკლიკი (ნახ. 7),ამრიგად, უკანა საბურავზე გამოსახულია მთლიანი მანქანის მხოლოდ 12%. თუ თქვენ უბრალოდ სწრაფად გაუშვებთ გაზის პედლს, მაშინ მანქანას ასევე შეუძლია წინსვლა, უკანა ბორბლების ამოღება.

მკვეთრი დაწყებისას, მანქანის მთელი წინა ნაწილი იწყებს მოძრაობას, წინა ზამბარები იშლება, მანქანა უკან ბრუნდება - უკანა ზამბარები იკუმშება.

Პატარა. 6. DYNAMICCHNE OVERROZPODIL VAGI ავტომობილის დაჩქარებისას

ერთი საათის შემდეგ მანქანა უკან დაიძვრება და უკანა ნაწილი დაიხურება. გზაზე უკანა საბურავების კავშირი უკეთესდება. მრბოლელებმა, მე ვიცი ცეს შესახებ, შეიძლება გავლენა იქონიონ უკანა ბორბლებზე მანქანის სტაბილიზაციაში, გაურკვევლობის ჭარბი ან ნაკლებობის განეიტრალებაში.

Პატარა. 7. HALMUVANNI– ში ქალების დინამიური ცვლილება

Vaga, რომელიც მიდის მანქანის წინა ნაწილში, იცვლება, მანქანის უკანა ნაწილი ამოღებულია. მხედრები გამარჯვებულები არიან, უკანა ღერძის დაბინავების ეფექტი, ნაჭერი ნაჭერი, მანქანის სრიალი, ასე რომ თქვენ დაგეხმარებით გადახვევაში დიდი სიჩქარით.

ხაზს, რომელიც დახში მიდის გზამდე, მანქანის ცენტრიდან, ეწოდება ვერტიკალურ ხაზს. იმ მომენტში, როდესაც მანქანა შემოაქვთ, ის ბრუნავს ვერტიკალური ღერძის ცენტრის გარშემო. დიდი რაოდენობის წყლებისთვის, ასეთი მდგომარეობა ხშირად ყველაზე არასახარბიელო ჩანს (სურ .8).

Პატარა. 8. მანქანის შეფუთვა

იმ მომენტში, როდესაც მანქანა შემოაქვთ, ის ბრუნავს ვერტიკალური ღერძის ცენტრის გარშემო. წყლის დიდი ნაწილისთვის ასეთი მდგომარეობა ხშირად უფრო რთულად ჩანს.

ერთხელ ჩემს მეგობარს სურდა ჩემთან სიარული საქარე მინით ახალი მანქანადა ამავე დროს, ჩვენ გვექნება ძირითადი წყალმომარაგება ზამისკის გზატკეცილზე. კიდევ ერთხელ, ჩქარობდა მანქანების მძიმე სასტვენის გადალახვას, მან გადაცემა დაიწყო და მეოთხედან მესამეზე გადავიდა. ამას ვგულისხმობ ერთდროულად. ალე მარჯვნივ დადიოდა მანქანებით, არ მოგცემთ საშუალებას ჩაჯდეთ მანქანაში და ჩვენ არ მივუახლოვდით წინ მკვეთრ მარჯვნივ. ძვირფასო მეგობარო, თქვენ გაიღვიძებთ, რომ იგნორირება გაუკეთოთ ორი მანქანის დაწყებას და თვალებს დახუჭავთ მათ თვალწინ იმ საოცარ უდაბნოში. მაიჟე წამოდგა, შემდეგ კი მოუხვია მარჯვენა ზოლს, ისე რომ გასწრება პრაქტიკულად ნაცემი ბილიკიდან იყო. Vіn rіsko ისვრის გაზს, მე, yak tilki povatati kermo, ჩვენი მანქანა დაიტბორა უკანა ხედიმხარეს. გაზი, გაზი, დავიყვირე. ჩემი მეგობარი გაბრაზდა და მკაცრად მოვიდა მანქანის გასაკონტროლებლად. იაკბიმ მოიპოვა ფოჩავ გალმუვათი კრიტიკულ მომენტში შემობრუნების შესასვლელთან, რადგან სამწუხაროა, რომ ნებისმიერ საგანგებო სიტუაციაში უფრო მეტი წყალია (და მათ შუაში არის ბევრი ტუზი), შანსი მდგომარეობა ნულოვან მიკერძოებამდე.

ისინი მომენტალურად წავიდნენ მანქანისკენ და მოწყობის შეცვლის შედეგად. უკანა ღერძების საბურავებმა დაკარგა სითბო ვაგონის მკვეთრი ცვლის გამო. ბულოს ვიკლიკანოსთვის გაზის შემცირების დაშვება, რის შედეგადაც მანქანა წინ მიიწევს. კერმა ვიკლიკავ მობრუნება ვაგონების გადარეკვით ბორბლებზე. ცე ნიშნავს, რომ მომღერალ ბორბლებზე ძალაუფლება იცვლებოდა, იგივე, იცვლებოდა და გზაზე. ჩვენს შემთხვევაში, ვაგინის ცვლილება მოხდა ერთდროულად ორ ძაფად: გვიან და გვერდითი. იდეალური სიტუაცია, რის შედეგადაც მანქანას არ სურს კონტროლისკენ წასვლა. თუ გსურთ პირდაპირ შეიცვალოთ, ძნელი არ იქნება მანქანის გადაბრუნება, იმ საათში, თუ ის პრაქტიკულად მთელი თავისი მანქანით სპირალურად დატრიალდებოდა ერთი ზარის გადაბრუნებამდე, წინა ბორბალზე. და იმისათვის, რომ ნდობა შეცვალოს მანქანის წონა მასზე, თქვენ უნდა გამოიყენოთ ძალა. მოშორებით ერთი ბორბლის გზის კონტაქტის არე, რათა ძალა მოიმატოს აშკარად არასაკმარისია. როგორ გახდა ის, თუ წყალი გაზს დაემატა? მიზეზი ის იყო, რომ უკანა ბორბლებმა უკეთ იცოდნენ (ბოლოები უფრო დიდი იყო, შიდა უფრო პატარა), ხოლო უკანა ღერძის სრიალი დაფიქსირდა. დაამატეთ ბენზინი, იმოძრავეთ წმინდა ინტუიციურად, კერმოს უკან გადაბრუნებით - მანქანის "გაშვება", შიგნით წნევის დაძაბვა, სანამ ბორბალი არ ბრუნდება.

მსგავსი სიტუაციების მრბოლელები ერთნაირად გამოდიან. სუნი ზუსტად ვიცი, როგორც მანქანა რეაგირებს ვაგინის ცვლილებაზე და ვაგის შეცვლის შესახებ ექსტრავაგანტული წყალი ხშირად არ გვავიწყდება. და არის თუ არა ეს ცვლილება უშუალოდ ნანგრევების ბუნებაში, იქნება ეს აჩქარებული თუ საიმედო, მარცხნივ თუ მარჯვნივ მოქცევა, მონიტორინგი ზედამხედველობით ვაგინის გადაადგილებას, ისევე როგორც საბურავების შეცვლა გზაზე. ცხადია, არ არის აუცილებელი ავტომობილის მოყვარულმა თავისი მანქანა ფილიგრანულად მიიყვანოს კუთხეებში უხეში სიჩქარის გამო, როგორიც არის მრბოლელი მანქანის მძღოლის ძარცვა, არამედ ავტომობილის მეფისნაცვლის შეცვლა. ფიზიკის ელემენტარული კანონების თავადაზნაურობა, როგორიცაა ავტომობილის მეთვალყურეობა რუსეთში, ღვინის დაყენება.

თუ გაუშვებთ, დადეთ აბსოლუტურად გლუვ ზედაპირზე, როგორც ქსოვილის ბილიარდის მაგიდა ან მრუდი მოციგურავე ზედაპირზე, მაშინ თქვენ ვერ შეძლებთ ლაპარაკს მანქანის ვერტიკალურ გადაადგილებაზე. პრაქტიკულ გზაზე - ფასდაუდებელი ასფალტი, მუწუკები, ციცაბო ფერდობები და ფერდობები, იამი და іnshі დარღვევები.

აშკარაა სიტუაცია: მანქანა დიდი სიჩქარით წავიდა გორაკზე. სხეული პირდაპირ გორაკზეა, pidviska rozvantazhutsya და დისკის მომენტში ის პირდაპირ სახურავზე იცვლება. ცე პომილკა. მანქანის საბურავების კონტაქტი თავად გზასთან ძალიან სუსტია. და ფაქტიურად ერთ წამში, თუ მანქანის ძარა დაეშვება, საბურავები კვლავ გაიგებენ სითბოს და კიდევ უფრო მეტს, ვიდრე მგზავრობამდე. ამ დროისთვის მანქანა ჩუინო ცდილობს კერმას გადატრიალებას (სურ. 9).

მანქანა დიდი სისწრაფით გაემართა გორაკზე: სხეული გორაკზე გასწორდა, წამყვანი ამოიღეს - მანქანის საბურავებსა და გზას შორის კონტაქტი სუსტი იყო, ან გარე ზარი.

მანქანის ქცევა მუწუკებზე კიდევ უფრო სახის აქციებია. ისეთი საშინელი სუნი ჩქარობს მათში, რომ მანქანა ზოგჯერ ძალიან ცუდია, რადგან ისინი მათ უწოდებენ ასეთ დარღვევებს არა როგორც ტრამპლინებს.

მორიგეობით მანქანის ქცევაზე, ინექციის ეფექტურობაზე ასევე არსებობს მანქანის დიზაინის პრინციპი: წინა, უკანა ან უკანა წამყვანი, როზტაშუვანია დვიგუნი. Მნიშვნელოვანი როლიმანქანის ტრანსპორტირება და წონის განაწილება - ავტომობილის იმავე პროპორციით, იგი ნაწილდება წინა და უკანა ღერძებს შორის. ასე რომ, მანქანები შემთხვევითი მძღოლი გვინდა ვხედავ დისკზე კუთხეებში, ახლა, რაღაც ხანდაზმული. ეს მხოლოდ ტექნიკური მიზეზებია. მარცვლეულის როლი დიდია, ხოლო ძალების სიდიდე, რომელიც მანქანებზე მიდის კუთხეებში, დიდია. Vodii, არ ჩავუღრმავდი დეტალებს, როგორც ჩანს, ამ ვიპადკუში იმათ შესახებ, ვინც საბურავებს ამსხვრევს - კარგი რა უსიამოვნოა? ჩაასხით სტილში და დამატებით ვაგონში - როდესაც მარტო ხართ მგზავრებთან ერთად, მნიშვნელოვანი ბარგისთვის, ტანკში ბევრი ცეცხლისთვის. კუთხეებში აჩქარება, გვერდითი ბორბლების კონსტრუქცია, საბურავებში ჩამორთმევა, გალმუვანია - ყველაფერი, რაც შეიძლება საუკეთესოდ ჩადოთ ამ საბურავებზე - წინა თუ უკანა - იგრძნობს პირველს? კვება კიდევ უფრო მნიშვნელოვანია.

დაიმახსოვრე, რატომ საუბრობდნენ ისინი ზამთარზე ან სრიალზე? თუ წინა საბურავები არის ნახმარი, მაშინ არის დაღლილობა ან გადაფარვის ნაკლებობა. რაც შეეხება უკანა ნაწილს, მაშინ მე შემიძლია ამის გაკეთება გრაგნილებთან ერთად და მე უნდა დავარქვა ზედმეტი სტიმული. Yaksho kovzayut ყველა chotiri shini ერთდროულად - მთელი არის ნეიტრალური. (სურ. 10). Zrozumilo, მაგრამ ბოლო ვარიანტი არის მოკლე, ისე რომ არ გადააქვს მანქანის შეფუთვა ვერტიკალური ღერძის გარშემო. თუ მანქანა მოუხვევს კუთხეებში, იმ საათში, თუ არ გადაუხვიეთ კერმოს, მაშინ მოგიწევთ მობრუნება. უფრო ადვილად ხელმისაწვდომი, ასევე.

Პატარა. 10. ეს სქემა ძალიან დემონსტრაქტრირებულია სიტყვიერების სანახავად:

1. გადახვევის არარსებობა, თუ წინა საბურავები უფრო დიდია ვიდრე უკანა საბურავები. წინა ბორბლების ცვეთის ფასი, რომელიც ხასიათდება მანქანის არასასურველი ბრუნვით. Traktorіya ruku თავის მხრივ გასწორება.

2. აბსოლუტური შეფუთვა, თუ უკანა საბურავები უფრო დიდია ვიდრე წინა საბურავები. უკანა ბორბლები სრიალებს, თუ მანქანა უფრო მობრუნებულია, ნაკლებია მართვა.

3. ნეიტრალური საჭის შემთხვევაში წინა და უკანა საბურავები თანაბრად არის დამონტაჟებული.

არის მცირე ექსკურსია მანქანის ჩამონგრევის თეორიაში, პირველ რიგში, ბორბლის შემობრუნების სანახავად. ცხადია ასეა, როდესაც წამყვანი ბორბლებს გადააქცევს სიმღერის გზაზე. მცირე სიჩქარით, მანქანა წავიდა მოცემული რადიუსის გასწვრივ. თუ თქვენ აღწერთ მას, მაშინ იქნება დედის დიამეტრი, მხოლოდ იმის გამო, რომ ის ტრიალებს გზის გასწვრივ (როდესაც მობრუნდებით, თუ ის უხილავი გახდება). ეს ცოტა მეტისმეტია და მეტისმეტი, მაგრამ ჩვენი წრეწირის დიამეტრი უარესდება. Tse zbіlshennya wiklikaє საბურავების დანერგვა, უშუალოდ მეიდანჩიკის პოკრიტასთან კონტაქტისას, ძალიან გავრცელებული გახდა საჭის დისკის შეცვლა. თეორიულად, საბურავის გორგოლაჭა გახდა პირდაპირი რეალურიდან, რაც კერმის სიმღერის შემობრუნებით იყო მოცემული. მარტივი სიტყვებით რომ ვთქვათ, საბურავმა პირდაპირ დაიწყო ბორბლის რგოლიდან ამოსვლა (სურ. 11).მამრობითი ცეი კუტი, რომელიც არის ნიშანი თეორიული და ნამდვილი პირდაპირსაბურავები და შესავლის ზომის ჩვენება, რომელიც არის ნამყენი ჩვენი წრეწირის რადიუსის გაზრდასთან ერთად. წავიდეთ შვიდშში. იმ მომენტში, როდესაც საბურავები იწვის, ჯერ კიდევ არსებობს კრიტიკული ნიშნები და კოვზატის სუნი. მთელი ჩოტირი ღამით? ეს არ არის საუკეთესო ვარიანტი, ამიტომ ვაგონის მთელ დიაპაზონში ადვილია წრის დიამეტრის კიდევ უფრო გაზრდა, ვიდრე მანქანის ვერტიკალური ღერძის გარშემო შემოხვევა. მანქანის ასეთ ქცევას სითბოს დაკარგვის და ყველა საბურავის შემცირების მომენტში ნეიტრალური საჭე ეწოდება. ისინი ახასიათებენ იმას, რომ ყველა ბორბალს შეიძლება ჰქონდეს ერთი და იგივე შესავალი. იგივე გზა თქვენი მორბენალების გამაძლიერებლების შესაცვლელად, რაც მათ საშუალებას მისცემს გაზარდონ კონტროლი თავიანთ ქცევებზე კუთხეებში დიდი სიჩქარით.

Პატარა. 11. SHINI– ის შემოღება

ა - პირდაპირ

B - პირდაპირ ruch

B - პირდაპირ ყალბი ბორბალზე

ბრუნვის სიჩქარის მატებასთან ერთად დგება მომენტი, თუ საბურავი სწორია, სადაც საბურავი მაინტერესებს, ადვილია ბორბლის სწორი ბორბლების მიზეზის დანახვა. Kut mіzh უშუალოდ საბურავის გორგოლაჭას და ბორბლის შეფუთვის არეს შესავლის გაჭრას უწოდებენ.

პრაქტიკაში ხშირად ამბობენ ხოლმე: ან წინა ბორბლები უნდა იყოს დაკეცილი, შემდეგ უკანა ბორბლები. პირველი ვარდნისას, წინა ბოლო უფრო დიდი იქნება, ქვედა - უკანა. მანქანა შეწყვეტს წინა ბორბლების შემობრუნების მოსმენას და იქნება პრაგმატული და უნიკალური იმავე წრეში. ტიპიური კონდახი წინა ღერძის აცვიათ და მანქანის ქცევას ასეთ სიტუაციაში ეწოდება ქვესათაური.

როგორც კი ისინი უკანა ბორბლებში შეიჭრნენ, რყევა უზარმაზარია, რაც ახასიათებს უკანა ბორბლების უფრო დიდ მოჭრას. ცე კლასიკური კონდახია შეყვანილი, თუ მანქანის უკანა ნაწილი ცდილობს წინა ბორბლების გადალახვას, ცხვირი გადაუხვევს შემობრუნების ზედა ნაწილს.

Zmodelyuvati– ს ჩვენების მონაცვლეობა შეიძლება იყოს მაიდანზე ერთი და იგივე მანქანით. საერთო ჯამში, კობრის წინ, ფსკერზე დაჭრა საჭიროა წინა საბურავების ნახევარში შესამცირებლად, ხოლო შვიდის სუნი კარგავს სითბოს და წინა ბოლოების გაციებას. გაათავისუფლეთ ძალაუფლება წინა საბურავებში და შეამცირეთ იგი ნახევარში უკანა საბურავებში, ისე რომ სრიალებს.

რა სჭირდება დიდგვაროვნებს ბოროტი წყლისთვის? იქნება ეს ნორმალური საბურავების მქონე მანქანა და საშუალო საბურავები, ის დაპროგრამდება კრიტიკულ სიტუაციებში სასიმღერო ქცევისთვის მოსახვევებში. დასაშვებია, რაც შეეხება წინა დრაივს, გადაფარვის ნაკლებობა გამოიხატება. იგივე მანქანა, ოღონდ ერთი და იგივე გონებით, მაგალითად, უფრო მიბმული და ლორწოვან საფარზე გადატრიალებული კრიტიკული წარმოდგენით, აჩვენებს უკანა დისკისათვის დამახასიათებელ ყოვლისმომცველ ბრუნვას. გონების ხელმძღვანელი, მაგრამ წყალი, რომელმაც არ იცის როგორ მართოს მანქანა კრიტიკულ სიტუაციაში, როგორ დაგეხმაროს სიტუაციის კონტროლის დაკარგვაში, არ შეიძლება უშეცდომოდ ვუწოდოთ. წყლის zobov'yatsya ისევე როგორც კეთილშობილების, შეგიძლიათ trample გზაზე და როგორც tsim იბრძვის.

კონსტრუქტორები ავსებენ ნეიტრალიტეტის შემოქმედებას კრიტიკულ სიტუაციებში. ზუსტად იგივე ჟურნალების პატივისცემით, რომლებიც აღწერენ საავტომობილო სიახლეების სტანდარტებს, ადვილად კითხულობენ: "ქეროვანიზმი ყველა სახის ქებას ჰგავს". მაგრამ ყველა ვირობნიკმა არ "ჩაუნერგა" პროდუქტებში ნეიტრალიტეტის ხასიათი, მაგალითად BMW და "Porsche" - ს სპორტული მოდელები.

როგორ შეგიძლიათ დაიზღვიოთ თავი შრომისმოყვარე და სწრაფად მოძრავი მანქანის კერმისთვის? შვიდშ ყველაფრისთვის, ცეს უყურებს ასეთი წოდება: ვლიტაიუჩის მოქცევა მოჯადოებული სიჩქარის გამო, წყლის გაცდენის ცოდნის არარსებობა, პედლები გაზზე მკვეთრად, კერმო უფრო მკვეთრად გადააქციე, ისე რომ უკანა კარი გადახრილია იგივე, რაც ინჟინრები იღებენ უამრავ სპორტულ მანქანას ძალას ბრუნვის არარსებობის გამო, ყოველ შემთხვევაში საბურავების წარმოების პირველ მომენტში. მანქანის ამგვარი ქცევა ხშირად წინ აღუდგება უკანა ღერძის სრიალს მოცემულ გონებაში. ზოგადად, უკანა მანქანები ინახავს ნეიტრალურ გარსს კობრის გარშემო, მაგრამ სასაზღვრო რეჟიმებში, ყველა მოხეტიალეა გადახვევისას ან სრიალში. ანალოგიურად, წინა წამყვანი მანქანები შეიძლება გაერთიანდეს ნეიტრალური ქცევის დემონსტრირების კოორდინატში, ცოტა უფრო კოვალენტურად მაინც დასრულდება შემობრუნების ნაკლებობის გამოვლინებით ან (სურ. 12).

რუხი ფსკერზე - ლაკმუსის პაპირეტები მანქანების ინდივიდუალური პერსონაჟების მანიფესტაციისთვის, სხვადასხვა ტიპის დისკებით. უკანა პროექცია მძიმეა გადატრიალებისთვის, წინა - ნაკლებობის გამო.

ნეიტრალიტეტი ახასიათებს მანქანას შექცევადი დრაივით.

როგორ და დე-tweaking ხასიათი თქვენი მანქანა, რამდენად ჭკვიანი არის დრიფტი ან დრიფტი? დიდი ფართობისთვის საჭიროა ადგილი ბაღის გარეშე, რომელზედაც შესაძლებელია უსასრულოდ ვიპსუვატირებდეს გარშემოწერილობა მინიმუმ 30 მ დიამეტრის. შჩებ შვიდკო მართავს სარბოლო მანქანას, მრბოლელი შეცვლის მისი მანქანის ქცევას მატარებელში. თქვენ შეგიძლიათ გაჩერდეთ ბევრი ფულის მიღების პროცესში, აპარატის ქცევაზე, ან გადაცემათა კოლოფის შეცვლაზე ისე, რომ მიიღოთ ბევრი კეროვანობა. რატომ არის მნიშვნელოვანი ბევრი წყლის ქონა? არ არის საჭირო გადახედვა, თუ როგორ უნდა გაუძღვეს ერთ -ერთ ამ მანქანას კრიტიკულ სიტუაციაში ?

ზოგიერთი პრობლემა შეიძლება გამოსწორდეს, თუ მანქანას ერთბაშად მართავს ბევრი ძალა. მაგალითად: მანქანის გალუმ, შემდეგ მოუხვიეთ და მოსახვევის ზედა ნაწილი მდებარეობს პაგორბზე. ეს ნიშნავს, რომ საბურავზე ბევრი უარყოფითი გვიან აჩქარებაა, მორიგეობით აჩქარება, ანუ ვერტიკალური, როდესაც მანქანა ბორცვზე ადიოდა. უფრო მეტიც, არა მკაცრად ვექტორების თვალსაზრისით, არამედ ყველა მიმართულებით. ძალა, რომელიც საბურავზე მიდის კუთხეში, შეიძლება გრაფიკულად იყოს ნაჩვენები.

რა თქმა უნდა, ეს იქნება ზარმაცი, შემდეგი სიტუაცია არის შესამჩნევი: ჯენტლმენმა ბორში ჩაასხა ტარილკაში თქვენთვის და თქვენ უნდა გაიაროთ ტარილკა მიმდებარე დარბაზში. "კარგი, მე ჯერ არ დამისხი ის პირამდე!" - burmese vi და პატივისცემით გაგიკვირდებათ ტარილკაზე, არ დაიღვაროთ წვნიანი. და გაიმარჯვე ასე და ეცადე, ზღვარზე გადმოხვიდე პირდაპირ წინ და მარცხნივ. გაჩერდი! ვინ არის წინ და წავიდა? ამიტომაც დგამენ დერეფნის ბოლოს და მარჯვნივ გადაუხვიეს. ანალოგიურად, საბურავების მარაგი გასწორდება წინ და მარჯვნივ, როდესაც გალვანზირდება და მარცხნივ გადაუხვევს ჩვენს გრაფიკულ გამოსახულებას. გასაკვირია, როგორც კი ჩვენ ვიცით, წვნიანი უკან მივარდა, ისევე როგორც თვითონ მანქანა, დილით დაანგრიეს და მანქანის უკანა ნაწილი უკანა საბურავებით გაიზრდება.

პირველი, ვინც თავის მხრივ, რობოტის საბურავის გრაფიკული გამოსახულების გამარჯვებული წრის მომხრეა, არის პროფესორი ვუნიბალდ კამმი (1893-1966), რომელიც მუშაობდა ტექნიკურ უნივერსიტეტში ქალაქ შტუტგარტში, ნიმეჩინში. თუმცა, persh nіzh pan Kamm მოვა visnovka, ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ გრაფიკულად ასახავს საბურავის მარაგი თავის მხრივ, ჩვენ wander wanderling ერთად tartar წვნიანი ხელში. მხოლოდ tse buv არა ბორში, არამედ ნიმეტსკი აინტოფფი, მაგრამ ეს არ ახდენს გავლენას ექსპერიმენტის შედეგებზე.

ოტე, ძალა, თუ როგორ უნდა წავიდეთ საბურავზე მორიგეობით, შეიძლება წარმოდგენილი იყოს ვექტორებით. Qia ძალა შეიძლება იყოს დიდი, საშუალო ან ნულოვანი. ვიმირიუვატი და მუნჯი არ არის საჭირო, ჩვენი გრაფისთვის ეს არ არის პატივისცემა (სურ. 13).მნიშვნელოვანია მხოლოდ სურათის გადაღებისას - მაქსიმუმი, ისრის ნახევარი - მაქსიმუმის შუა და ნული - არაფერი. ისრები შეიძლება დაიხუროს ორივე მხარეს, რომლებიც წრეწირდება წრეწირის გარშემო. გადადით ცენტრში მანამ, სანამ სურათი არ არის გადაღებული მოცემულ ხედში მაქსიმალურად ან გვიან. როგორ დავინახოთ წრის ხაზზე? ეს არის ტურბულენტობის ზონა, აქ ჩვენ ვცდილობთ მაქსიმუმი მივიღოთ მისგან და კომპრომისზე წავიდეთ გაზის სიძლიერეზე. Tsіy zonі– ში არის საბურავის მაქსიმალური დაფარვა გზის ზედაპირიდან, საბურავები განლაგებულია კონტროლირებადი არასტაბილურობის სადგურზე. პროფესორ კამას შემოგარენი გვიჩვენებს, თუ როგორ არის შესაძლებელი გალმუვაცია და მოხრა მორიგეობით, მნიშვნელოვანია გვერდითი და გვერდითი ძალების სწორად გამომუშავება. ცხადია, პრაქტიკაში, ყველაფერი უფრო დასაკეცი, ცოტა უფრო ინტელექტუალურია, რობოტული საბურავების პრინციპი რიგრიგობით. მე გეტყვით საიდუმლოებას, ვინ არიან თეორიის ფუძემდებლები და ბულა ვინადენა ბლოკირების საწინააღმდეგო სისტემაბალზამი

დიაგრამა გვიჩვენებს, რომ მოცემულ შემობრუნებაში, როდესაც საბურავები დაჩქარდება "B", ჩვენ შეგვიძლია ზედაპირების გალვანზირება ინტენსიურად "B", მაგრამ შედეგად მიღებული ვექტორი "B" არ არის უფრო დიდი, ქვედა წრე, რაც არის სხვაობა საბურავებს შორის რა

კორდონის გარშემოწერილობაზე, საბურავი გაცვეთილია და მანქანა გაუჭრელი ხდება.

პროფესორი კამმის სფეროების ზედაპირი (ნახ .14)ვერტიკალურად აჩქარებული ჩვენება. ჩვენ ვისაუბრეთ მათზე, ვისაც შეუძლია მოსახვევის ზედა ნაწილი გადააქციოს პაგორბზე ან ბოროტებაზე. ამ დროისთვის მანქანა უფრო მსუბუქი გახდება და ვექტორი შევარდება პირდაპირ სფეროს ზედაპირზე, ამცირებს საბურავების დაფარვას გზის გასწვრივ. ამ მომენტში, ბრწყინვალება კარგია, ან გალმუვატი მძიმედ არის გარშემორტყმული. შეჩერების შესუსტების მიზნით, ზეწოლა გარდაუვალია, ხოლო ძალა აუცილებლად შეუჩერებელი - მანქანის მანქანა უარესდება, საბურავები შემცირდება. გრაფიკულად, ის გამოჩნდება უფრო დიდ წრეზე, კობრის ფართობზე. ეს არის ყველაზე ლამაზი მომენტი, გალმუვათი ან გადაატრიალე იგი.

გორაკის გავლისას მანქანა მსუბუქდება და გალმუვატების ძალა მცირდება.

ხაფანგის - ნავპაკის გავლით, სფეროს გარშემოწერილობა იზრდება, რაც იმას ნიშნავს, რომ საბურავები უკეთესდება დამატებითი მარაგის დამატებამდე.

Pidib'єmo pidsumok და pidsumovuєmo ისტორიები. კერევანია რუსეთში მანქანით, შეგიძლიათ მანქანამდე მიხვიდეთ. წყალი შეიძლება გამოყენებულ იქნას გზაზე "ბრძოლის" პროცესში და მანქანა შეიცვალოს ან შეიცვალოს, თუ სუნი ერთია, ის დაიცვას ფიზიკის კანონები. მანქანის კომპეტენტური კონტროლი ინახება გონების გონებაში და არა კანონების დარღვევაში, არამედ უმცირეს პერიპეტიებში. შვიდკო, უსაფრთხოდ არი მანქანაზე - ეს ნიშნავს დაბალანსებას პროფესორ კამმის ფსონის პირას (სურ. 15)... თავის წონასწორობაში ხედავთ ვაგიის შეცვლას და არც ისე შორს მიდიხართ მასთან. დალიე შენი ბორში დალიე ტარიკიდან!

შვიდკო, უსაფრთხოდ მანქანაზე - ეს ნიშნავს საკმაოდ ბალანსს ფსონის პირას. და წონასწორობა ხელმძღვანელი, აღქმა გადადის ვაგი.